道路交通隱患整改報告(通用15篇)
我們眼下的社會，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家整理的道路交通隱患整改報告，希望能夠幫助到大家。
道路交通隱患整改報告1
根據xx市人民政府辦公室《關于對安全維穩及農村公路養護管理等相關工作開展專項督查的通知》(x府辦發〔20xx〕5號)文件精神，我鄉高度重視，精心部署，結合實際工作認真開展自查，現將具體情況匯報如下：
一、工作開展情況
(一)安全生產工作開展情況。深入貫徹落實上級會議及文件精神，及時召開鄉、村干部及鄉轄部門負責人會議，重點傳達了x府辦發〔20xx〕131號、x府辦發〔20xx〕133號、x安委〔20xx〕7號等文件精神及1月10日全市安全生產暨信訪維穩工作會議精神，成立了安全生產工作領導小組。春節前，鄉黨委、政府對全鄉重點行業領域開展了安全生產專項整治活動，分行業、分系統將安全工作落實到位。一是強化宣傳教育，提高安全認識。我鄉充分利用懸掛標語、發放資料、展覽圖片等方式宣傳安全知識，不斷擴大宣傳陣地，深入推進安全宣傳教育活動進村社、進學校、進家庭，增強全社會安全生產法制觀念和群眾自身的安保意識。累計開展宣傳活動6次，懸掛標語6幅，制作警示牌3幅，印發安全生產資料500余份。二是強化排查力度，狠抓安全整治。村(社區)和鄉轄部門在全鄉范圍內開展大排查，排除安全隱患120余處，切實保障了人民群眾的生命財產安全。做好對客運車輛的安全檢查，加強對兩、三輪車非法載客的整治力度，嚴厲懲治違法違規行為。對轄區內的所有車輛進行了登記，先后多次組織司機進行安全教育，鄉領導班子分片區包車，負責所包車輛的安全。三是突出重點行業，狠抓安全監管。注重道路交通、非煤礦山、危化品、食品藥品、建筑、用電、消防、學校等安全。嚴歷查處非法開采和不具備安全生產條件的各類非煤礦山。對重點領域發現的隱患及時排查整頓，全力確保安全。四是明確工作職責，建立健全機制。明確各村(社區)、各單位部門的主要負責人為安全穩定工作的`第一責任人，切實加強安全生產工作的領導。進一步健全安全事故應急處置機制、違法行為督查舉報機制和安全生產責任落實機制。
(二)廉潔自律各項規定執行情況。按照市紀委、市監察局要求，鄉黨委、政府高度重視，對全鄉元旦、春節期間嚴格遵守廉潔自律和厲行節約工作的規定進行了安排部署，先后召開鄉機關干部職工會議和鄉村全體干部大會，及時傳達學習市紀委《關于20xx年元旦、春節期間加強廉潔自律和厲行節約工作的通知》(x紀發[20xx]54號)和《關于轉發<黨政機關厲行節約反對浪費條例>、<關于嚴禁元旦春節期間公款購買贈送煙花爆廟等年貨節禮的通知>和<關于嚴明紀律禁止公款購買印制寄送賀年卡等物品的通知>的通知》(x紀發[20xx]49號)文件精神和中央、省、xx市、xx市紀委全會精神，并通過發放《致全鄉黨員干部的一封信》和發送廉政短信的方式，筑牢春節期間廣大干部的廉政防線。鄉黨委、政府對全鄉黨員干部提出明確要求：一是牢固樹立廉潔意識，增強紀律觀念和法制觀念，始終保持謙虛謹慎、不驕不躁的作風，保持艱苦奮斗的作風;二是厲行節約，反對講排場、比闊氣，文明節儉過春節;三是領導黨員干部要以身作則、嚴于律己，帶頭嚴格遵守“16條嚴禁”;四是切實關心群眾生產、生活，為群眾辦好事、辦實事。全鄉全年黨員干部按規定申報宴席5例，無黨員干部違規辦宴發生。
(三)信訪維穩工作開展情況。20xx年初，鄉黨委印發了中共xx鄉委員會、xx鄉人民政府《關于成立20xx年xx鄉信訪領導小組和工作機構的通知》(x委發〔20xx〕10號)和中共xx鄉委員會、xx鄉人民政府《關于20xx年xx鄉信訪和群眾工作的實施意見》(x委發〔20xx〕11號)，成立了以鄉黨委書記任組長，黨政班子成員為副組長的成員，各駐村干部、鄉轄各單位負責人、各村支部書記為成員的領導小組，鄉信訪和群眾工作下設辦公室，由分管信訪、綜治、維穩的領導擔任辦公室主任，落實專人負責日常事務，各村支部書記為本村群眾工作站站長，兼任本村信訪聯絡員，各村(居)主任為本村信訪信息員，各社社長為本社信訪代理員，隨時掌握本村村民的情況，對不穩定因素和苗頭及時向本村負責人反映情況，并提出具體的處理方案。20xx年來，共受理各類信訪案件8件，已辦結8件、辦結率為100%，鄉綜治辦共受理各類民事糾紛17件，調解成功17件，成功率為100%。
(四)農村公路養護管理情況。制定了《關于集中開展安全生產大檢查的實施方案》(x府發[20xx]33號)文件，充分發揮交管站的職能職責，切實抓好道路交通安全，分別從建、管、養、運、安等五個方面來抓。在河平路天興橋處和危險地段，增設了安全警示牌，對村道和鄉道公路與各村社簽訂公路安全養護合同，并且對云程村、名揚村、尖山村三條村道路共24公里實施了硬化，進一步增強了公路的安全系數，為群眾的生命財產安全加一份保障。鄉政府還設置舉報電話，對破壞公路和路邊公共設施并逃逸的車輛和行人實行有獎舉報。鄉政府與各村簽訂安全責任書，并以各村主任為安全責任第一人，由各村、社干部與駐村干部義務擔任本村的交通協管員，協助派出所、鄉交管站管理本轄區內道路交通安全工作。交管站加大上路執法頻率和力度，交管站人員基本上堅持天天上路巡查，對過往車輛進行檢查，尤其是加大對非法營運、無證駕駛和超載超員的檢查和處罰力度。20xx年下半年，實行對過往車輛登記制度，登記車輛600余次。查處違法行為20余起。
(五)城鄉環境治理工作開展情況。為進一步加強場鎮建設規劃管理，打造宜居環境，鄉黨委對城鄉環境綜合治理工作實行社會化管理，成立了場管辦，落實由街道居委會監管，并邀請街道居民代表參加座談會匯集民智、收集民情、調查民意，集思廣益，共同探討本鄉場鄉建設規劃與發展大計。針對場鄉停車秩序、建筑堆碼、占道經營等一系列老大難問題讓群眾親自參與決策制定，保證決策公開公平公正，打造陽光透明政府形象。此舉深得百姓好評，紛紛稱贊是在為人民謀福祉、干實事，真正讓他們感受到了當家作主。在充分征求了群眾意見后，確定場鄉部分地點規范臨時停車點，并由鄉安辦、交管站、城管辦、居委會10余人組成的綜合執法組，每天上路巡查，及時糾正亂停亂放等不文明行為，并安排鄉綜合執法組每天巡查，與此同時，啟動宣傳車2輛，發放宣傳單2700余份，糾正亂停亂放46起，處罰29人次，目前車輛停放有序，擺攤設點秩序井然。
二、目前存在問題
一是春節前，返鄉人員較多，存在的部分遺留問題等，容易引發矛盾糾紛;二是外出務工人員返鄉后很多購置了私家車，但由于部分駕駛員技術不過硬對路況不熟，產生了新的安全隱患;三是缺乏資金，各村道公路養護力度有待進一步加強。
三、下步工作打算
鄉黨委、政府召開了專題班子會議，專門研究部署了當前各項工作，特別是安全穩定工作，進一步加強道路的監管力度，由各駐村干部牽頭，村(居)支部書記、主任再次對存在的矛盾糾紛進行一次排查，對排查出來的矛盾糾紛，及時化解，做到“小事不出村，大事不出鄉”，為過上安定祥和的春節營造濃厚的氛圍。
道路交通隱患整改報告2
為了做好20xx年的交通安全工作，杜絕重特大交通事故的發生，給進出旅客營造一個安全、放心的出行環境，按照上級對交通安全工作的指示，結合本站實際，現就20xx年安全隱患排查工作布置如下。
一、定期組織車站管理人員階段的工作成績和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學習上級的文件精神，個性是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，職責意識，從而加強對進站參營車輛的安全管理。適時和參營車輛產權人協調。按排時光對駕駛員進行安全教育和學習。
二、加強車輛出站的安全管理，嚴把“三關”，杜絕病車上路。對車輛、駕駛員的資質進行嚴格審查，對資質不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶“三危品”者，實行請出車站、沒收“三危品”、報送公安機關處理。
三、加強車輛檔案管理，加強進站車輛的安全排查工作，對無效、過期證件進行嚴格排查，一經發現立刻進行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節嚴重的及時報告上級有關部門進行查處。
四、加強開展每日發班前的例查工作，由有資質的人員負責該具體工作，領導經常監督、督促檢查，堅持車車上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復營業，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經常不進站例檢的車輛進行抽查，并進行必要的處置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止參營車輛在三級以下公路上行駛。
六、和參營車輛的產權人進行協調，督促車輛產權人和車輛維修企業簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質量。并督促8座以上客運車輛按時按裝GPS。
七、在重大雪疑等自然災害天氣時，用心配合道路管理部門做好封路工作，并關掉車站大門，禁止參營車輛冒險透過封路路段。在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設備。
道路交通隱患整改報告3
一、領導重視，周密部署
按照文件要求，我局領導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據市經信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專門成立了道路交通安全綜合整治工作領導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動任務推薦一覽表》進行了任務分解，我局分管領導多次帶隊到企業現場進行檢查，對發現的問題提出了整改意見，要求各鎮(街道)、各相關企業要結合各自實際情況，認真落實文件要求，及時開展隱患排查和落實整改措施。同時根據《xx縣經濟和信息化局關于調整安全生產工作領導小組成員分工的通知》(雙經信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機動車(含整車和改裝車)生產企業、改裝企業及配套企業進行專項檢查;檢查的重點內容包括各工業企業安全生產管理機構或人員的配備情況、安全生產管理制度、產品是否符合國家相關規定、現場安全生產管理情況等。
二、層層落實，全面展開
一是著力開展機動車安全隱患大檢查工作。為扎實落實交通安全綜合整治工作，我局安排專人配合縣整治辦開展了為期兩個月的機動車安全隱患整治行動，杜絕違法車輛改裝生產，全力把好生產源頭關。為進一步加大機動車安全隱患大檢查工作力度，確保機動車生產、改裝、配套行業生產形勢的穩定，供給市場產品達標，在此次檢查活動開展過程中，我局安排專人與縣安監局、西航港開發區管委會、相關鎮(街道)經發辦、安辦人員分5次對全縣12個鎮(街道)12戶企業進行了現場抽查。共檢查企業12家，其中機動車改裝車生產企業2家、配套企業10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業1家(xx市高榮華龍實業有限公司車廂違規超高);檢查組重點針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發了限期整改通知書，要求在規定期限內進行整改，對整改不達標的要求取締關閉。通過檢查查找問題，研究對策，努力從源頭消除機動車安全事故隱患。同時，針對安全事故多發的現狀，制定了《xx縣工業企業安全生產告知書》，及時發放至各重點企業，確保安全工作落到實處。
二是加強“三無”工業企業治理。按照機動車安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業企業安全生產，對全縣涉及機動車生產、改裝、配套的“三無”企業進行了清理，按照《xx縣經濟和信息化局關于“三無”工業企業分類處置的實施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類處置轄區內的“三無”工業企業。截至目前，全縣所有“三無”工業企業均已斷電停產，90%已清空辦理，其中涉及機動車配套、改裝的“三無”企業均已取締關閉。
三是認真做好機動車安全生產的宣傳教育工作。按照縣安監局的統一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產大檢查宣傳咨詢活動，設立了安全生產政策法規咨詢點，及時發放了《安全生產法》、《四川省安全生產案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動車生產、改裝、配套企業人員學習車輛安全事故案例。在機動車安全隱患大檢查活動期間，我局要求各重點企業在廠區、生活區設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫、學習典型案例、圖片展覽、以會代訓等多種形式開展安全培訓，營造我縣工業系統廣大員工“安全責任、重在落實”的濃厚主題氛圍。
三、及時總結，明確重點
通過歷時半年的機動車安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動車行業監督管理工作的薄弱環節，主要有以下幾方面：
一是部分企業安全生產意識還需進一步提高。在安全生產操作程序上沒有嚴格按有關規定進行，尤其在對安全生產法律法規的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會責任認識度不夠。
二是有的企業安全生產管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產管理人員數量、經費裝備還不能適應安全生產管理工作的要求。在我們抽查中，發現相當一部分企業負責人對安全生產管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務不相適應。
我局將在下一步的工作中加大對機動車生產、改裝、配套企業生產督查力度，認真落實道路交通安全綜合整治相關文件要求，做到隱患檢查上報及時，隱患整改措施有力;努力推進縣和鎮(街道)兩級的安全生產管理網絡建設，進一步完善安全生產監管體系。同時加強對鎮(街道)安全生產管理人員、生產經營單位負責人和安全管理人員的教育培訓力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業系統安全生產形勢的穩定。
道路交通隱患整改報告4
為認真貫徹落實《云南省東部高速公路路政管理支隊轉發總隊關于開展安全生產大檢查文件的通知》（云東支[20××]140號），扎實推進宣威中隊安全生產各項工作，宣威中隊對各項安全生產工作進行了全面的檢查。檢查內容包括車輛狀況、資產裝備、轄區范圍內的橋、遂、涵、沿線路產設施、職工宿舍等要害部位進行消防安全和治安防范檢查。現將自查情況匯報如下：
一、安全自查情況：
1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類車輛設備的消防器材進行了全面檢查，對辦公場所、宿舍用電進行了仔細排查，情況良好。
2、車輛狀況：良好。
3、資產裝備：辦公室、宿舍門窗完好，各項資產裝備使用正常。
4、轄區內安全：已進行橋梁安全隱患排查，橋梁下方堆積物已清理。
二、主要安全措施：
宣威中隊從五個方面著手強化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實安全工作。
1、確保轄區道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進行檢查，對重點路段和橋梁進行監控；二是組織路政員和養護單位對轄區內的所有橋梁、涵洞、進行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強對轄區內高速公路竣工驗收的現場保通及管理，確保驗收路段的安全暢通。
2、確保人員上崗安全。對中隊人員進行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動和突發事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執法人員處理突發事件的能力。
3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進行全面保養檢修，及時更換機油，認真檢查車輛發動機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的安全行駛。
4、確保資產裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進行全面清理，對資產裝備進行系統維護，對電腦、打印機、及食堂用電設備進行漏電檢測，確保各類資產裝備能安全有效使用。
5、確保信息制度暢通。嚴格執行值班制度并做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強信息報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。
三、安全工作重點：
1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區內所有橋涵進行排查，對橋梁下方堆積物實行全面清理，將轄區內橋涵安全變降低，進一步確保道路安全暢通。
2、加強日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊加大巡邏密度，提高巡邏工作質量，密切關注路況，確保轄區內道路的安全暢通，為司乘朋友營造良好的通行環境。
道路交通隱患整改報告5
地區西部的重要交通樞紐。全縣總面積2230.5平方公里，轄13個鎮、14個民族鄉，168個行政村，總人口65萬人。縣境內有公路總里程3862公里(其中省道2條160公里、縣道8條239公里、鄉道17條170公里、鄉村道路3293公里)，有機動車20000余輛，機動車駕駛人22000余人。在公路總里程中，有等外級公路1080公里，占總里程的28%;未鋪裝道路1409.52公里，占總里程的36.5%;接養公路僅有548公里，接養率只占總里程的14.2%。
滯后的道路條件與不完善的管理機制，使道路交通成為全縣安全生產工作的重點和難點。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動局面，進行了大量探索，總結出了一些有效的管理經驗。但因機制不完善、措施不配套，導致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢呈現出波浪式的不穩定狀態。道路交通安全形勢穩定與否，成了全縣安全生產形勢是否穩定的晴雨表。
20xx年，新xx屆政府把道路交通安全工作作為關注民生、構建和諧xx的一項重要工作，在總結前幾年工作經驗和教訓的基礎上，以夯實基層基礎為核心，以狠抓責任和措施落實為重點，著力建立社會化管理長效機制，推動了全縣道路交通安全形勢的明顯好轉，道路交通安全事故在全縣安全生產事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實現了地區和縣下達的年度控制目標，探索建立了一整套較穩定的道路交通安全社會管理機制。
一、從事故的陣痛中探索出一套適合xx縣實際的道路交通安全管理辦法
(一)充分發揮政府領導在社會化管理中的核心作用。
一是縣人民政府把實施道路交通安全社會化管理作為加強道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩定、求發展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標，出臺了《xx縣人民政府關于加強道路交通安全工作的決定》(以下簡稱《決定》)、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡稱《辦法》)、《xx縣鄉鎮道路交通安全管理工作實施細則》(以下簡稱《細則》)、《xx縣鄉村道路交通安全協管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉鎮、各部門的職責，把道路交通安全管理從部門行為上升為政府行為和社會行為。成立了由縣政府分管副縣長任組長，公安、交通、安監、農機、運管等16個相關職能部門為成員的道路交通安全領導小組，各鄉鎮也相應成立了以鄉鎮長任組長的領導小組，切實加強對道路交通安全工作的領導，形成了“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、全社會廣泛支持”的道路交通安全社會化管理格局，充分發揮了政府在社會化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。
二是落實責任，建立健全各項規章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級”的原則，與各鄉鎮、各部門簽訂了責任狀，各鄉鎮、各部門與各企事業單位、行政村、學校、駕駛人層層簽了《道路交通安全責任狀》，將道路交通安全控制指標分解落實到了各鄉鎮和有關職能部門，建立了統一的道路交通安全目標考核、獎懲體系，并將道路交通安全列入安全生產、社會治理考核內容及領導干部政績、業績考核內容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結、年終考核兌現獎懲的監督檢查制度及道路交通安全聯席會議制度、隱患排查整改制度、《工作臺帳》、《工作日志》等一系列制度，實現了道路交通安全制度化、規范化管理。
三是堅持道路交通安全聯席會議制度。縣人民政府始終堅持每月召開一次例會、每季度召開一次聯席會議，專題研究分析、預測道路交通安全形勢，解決道路交通安全重大事項和需要多部門聯合執法、綜合治理的問題。
四是把鄉鎮作為整個道路交通安全社會化管理的重點。縣人民政府整合原“道路交通安全聯組”資源，以鄉鎮派出所為平臺，在27個鄉鎮分別組建了由安監、農機、派出所聯合組成的道路交通安全管理機構(道安辦)，落實了辦公場所，明確了專人負責。
五是嚴格執行道路交通安全問責制和“一票否決”制，嚴格事故查處和責任追究。縣人民政府嚴格按照《道路交通安全責任狀》的內容，對各鄉鎮、各職能部門的道路交通安全工作情況進行嚴格考核獎懲;對不作為或突破死亡人數、發生較大以上事故的鄉鎮、部門、單位實行黃牌警告，直至建議縣委撤銷職務。嚴格實行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當年安全生產綜合評比資格，主要領導要在次年的安全生產工作會議上作問責發言;對工作措施不力的鄉鎮、部門進行通報批評，并對主要負責人和分管負責人進行問責談話，問責談話兩次以上的給予行政處分，情節嚴重的對其進行工作崗位調整;對因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責任人員，依法嚴肅處理。按照“四不放過”原則，加強對道交通安全事故的查處，嚴肅追究相關人員的責任;構成犯罪的，堅決移送司法機關依法追究刑事責任。
(二)夯實基層基礎，把道路交通安全的重點放在農村，有效發揮各鄉鎮政府的領導作用。
一是要求鄉鎮嚴格按照“屬地管理、守土有責”的原則，切實把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓，與經濟社會發展同規劃、同部署，主要領導要親自安排部署道路交通安全工作，分管領導必須親自參與道路交通安全管理工作。
二是按戶籍式的管理辦法，建立了農村機動車和駕駛員管理檔案，實行“一車一檔”，采取干部包村、包路段、包車輛的“三包”措施，對車輛、駕駛員實行“一盯一”管理，強化了源頭管理。
三是堅持路檢路查工作制度。鄉鎮派出所認真履行道路交通安全監管職責，堅持與道安辦人員一起上路查車，加強對轄區內縣、鄉、村三級公路的路面監管;特別是每逢場天和相鄰鄉鎮場天、重大節日(活動)及車流、人流集中時期，鄉鎮分管領導必須親自帶隊上路查車。鄉鎮道安辦加強了客運車輛始發點站場的管理，堅持執行客運車輛“簽證放行”制度，嚴禁客運車輛超員超載。
四是建立了“有村名、有里程、有聯系電話、有交通安全文明提示、有包路段干部或協管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問題。
五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級，寫入村規民約，由鄉鎮政府行文聘請村委會主任或支書兼任交通協管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔任基層協管員，根據《協管員管理辦法》明確職責，協助派出所管理轄區內的道路交通安全，初步構建了農村道路交通安全防控網絡。全縣現有鄉鎮道安辦27個，工作人員120人，道路交通安全協管員328人，專職道路交通安全管理人員56人，夯實了道路交通安全工作的基層基礎，解決了有人管、管什么、怎樣管的問題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門管理的狀況，把社會化管理的措施延伸到了基層一線。
(三)各部門各司其職，相互聯動，齊抓共管。
交警部門始終抓住客運車輛源頭管理這個重點，加強對客運車輛、客運駕駛人、客運企業的管理，定期開展駕駛員宣傳教育培訓工作，全面落實了交警包(保)客運車輛責任制和客運車輛“安全營運明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場”制，堅持場天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對全縣道路交通安全工作開展情況進行跟蹤、督促、指導。縣交通、交警、運管等部門，按照各自職責，分工協作，共同把好駕駛員資質關、道路運輸市場準入關、營運車輛技術關，切實加強對運輸企業的安全管理，督促客運企業嚴格執行客運車輛進出站例檢制度及客運車輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運企業推行了安全費用提取及客運車輛高額投保、高額賠付、高限責任追究的“三高”措施，既增加了客運車輛的抗風險能力，又增加了客運車輛駕駛員的安全行車自覺性。教育部門將道路交通安全列入教育教學計劃，列入學生的德育考核內容，加強了學生的道路交通安全教育。交通、公路部門加強了道路的維修、整改，加快了通鄉油路建設速度，加強了工程質量監管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點路段。宣傳部門充分發揮報刊、電視、網絡等新聞媒體作用，對道路交通安全進行廣泛宣傳和輿論監督，及時宣傳報道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創造了良好的社會環境。
(四)突出重點、難點，扎實開展專項整治。
一是針對摩托車辦牌辦證率低，管理難度大的特點，我縣廣泛開展了無牌無證摩托車專項治理活動。縣人民政府分管領導多次帶領公安、交警、安監等部門深入無牌無證摩托車現象較突出的鄉鎮展開調查摸底。經過3個多月的調研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開道路交通安全聯席會議，按照省交通廳《關于對無牌無證摩托車進行專項治理工作有關問題的通知》精神，組織縣交警大隊、縣國稅局、幾家保險公司等部門，本著“守法、合法、減輕農民及城鄉干部負擔”的原則，采取政府督導、激勵鄉鎮、優惠車主的辦法，從8月中旬至12月底，對持有鄉鎮道安辦證明前來辦牌辦證的摩托車實行集中優惠，共辦理摩托車行車證5000余個，駕駛證6000余人，相當于我縣近3年來摩托車辦牌辦證的總和。摩托車辦牌辦證率從原來的20%提高到了85%以上。
二是重點整治農村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點在農村，解決好農村道路交通安全問題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉鎮力量，充分發揮派出所、安監站、農機中心、交通安全協管員、村治保主任、兼職協管員的作用，大力開展低速載貨汽車和拖拉機違法載人整治工作，著力解決了一批影響農村道路交通安全的重大問題。
三是在抓好汛期、“春運”等重點時期、重點環節的道路交通安全專項整治的同時，結合“整臟治亂”和“省級衛生城市”創建工作，狠抓城區交通秩序整治。
四是加強重特大交通事故預防工作。縣人民政府下發了《關于xx縣20xx-20xx年預防重特大道路交通事故實施方案的通知》(x府辦發[20xx]58號)，成立了預防道路交通事故領導機構，制定了預防重特大道路交通事故應急預案。安監、交通、公安、交警、運管等部門聯合開展了“道路交通安全集中整治決戰70天”、“報廢車輛集中治理”、“機動車嚴重交通違法行為專項整治”、“打擊低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項預防重特大道路交通事故專項治理行動，有效預防了群死群傷事故發生。
道路交通隱患整改報告6
隨著社會經濟的迅速發展，人民生活水平的提高，廣大農民群眾逐步成為交通參與者的主力軍。再加之城鎮化建設的快速推進，農村地區道路里程數和機動車保有量劇增。同時，涉及廣大農民群眾的道路交通事故也隨之頻頻發生。這樣一支龐大的道路交通參與群體的交通安全教育問題，成為我們當前關注的焦點。所以，抓好對農民的道路交通管理工作，提高他們的交通安全意識、交通法治意識，養成良好的文明交通的習慣和行為成為廣泛關注的社會問題。
多年來的道路交通管理工作告訴我們，我們的交通安全宣傳教育工作是一支有效的“強心劑”。從“大走訪”、“五進宣傳”、“三訪三評”等一系列活動的開展過程中，我們也可以看到走進農村，貼近群眾，宣傳進村，教育入戶，全面開展全民參與、全民教育是提高農民交通安全意識，預防和減少道路交通事故的行之有效的措施。
一、當前轄區農民參與交通安全現狀
從近幾年轄區的道路交通事故現狀來看，涉及到農民的交通事故占到事故總數的一半以上。其中從事故成因分析來看，因不遵守道路交通法律法規發生的道路交通事故占到事故總數的60%。從肇事群體的年齡構成來看，三年以下駕齡或無證的駕駛員以及電動車占到了70%。轄區農民參與交通安全現狀不容樂觀。
二、當前農民群體參與道路交通中存在的問題
一是廣大農民交通安全意識淡薄。近幾年，農村道路有了新的發展，特別是各鄉鎮相繼開通“村村通”水泥路后，農民出行和交通運輸有了改觀，一些農民買車搞運輸，一些農民買摩托車為了出行方便，他們絕大多數缺乏交通安全知識，在參與交通行為中交通安全意識淡薄。無證駕駛無牌車，騎摩托車不戴頭盔，多人騎乘一車，用農用車、拖拉機、三輪汽車載人等交通違法現象較多，因違法引發的交通事故也較多，在事故發生后造成處理難、賠償難，有的甚至無限期的上訪，把責任強加給政府。所以，加強交通安全宣傳教育，提高農民這一社會群體的交通安全意識迫在眉睫。
二是農民缺乏交通安全法律法規知識。農村道路的交通參與者多數為農民，由于農民的文化水平總體偏低，法律意識淡薄。有些人不知道開車需要考取駕駛證、車輛必須辦理行駛證、機動車輛需入第三者責任險，不準隨意跨越路欄等法律法規，在繁忙的道路上，他們不懂通行的規則，也沒有安全防范意識，因而，導致交通事故時有發生。
三是外出務工者增多。現在農民兄弟在城市或縣城打工者多，上下班多為騎摩托車或電動車，起早貪黑，上班趕時間，怕遲到扣工錢，下班趕時間，所以，騎摩托車或電動車特快，有路就駕車駛入，拐彎時說拐就拐不顧來往車輛。
四是駕駛員隊伍壯大。現階段，隨著社會經濟的發展農民從事個體經濟和私營經濟的意識也逐步強烈，很多人東借西湊或貸款買上了農用車、拖拉機，甚至買上了大貨車從事運輸，受經濟利益的驅動和各方面的還款壓力，起早貪黑不顧車馬勞頓連軸轉，在路面運營中存在安全隱患。
三、做好農村道路交通安全宣傳工作的措施
針對農民這個特殊群體，應該從以下幾方面入手加大農村交通安全宣傳工作。
（一）發揮好交通管理部門的職能作用。
群眾認為宣傳教育工作有用才是最好的宣傳，因此做好交通管理工作必須解決農們的出行問題。從交通管理的部門的自身職能作用來開展工作我們要做到以下幾點：
一是加強對隊伍形象的宣傳和樹立。宣傳教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一個規范，這就是隊伍形象的樹立和宣傳。我們要在開展宣傳教育工作中，把我們的服務宗旨、工作紀律等向群眾坦誠布公的介紹，讓他們了解我們的服務理念、敬業精神、愛崗意識等，讓他們了解我們的“執法為民”的思想。當然，所有的這些必須有一個前提，那就是我們必須有過硬的本領，有良好的素質，有高尚的情操和同人民群眾息息相通的心脈。這就要求我們苦練基本功，扎實開展工作，在人民群眾中樹立良好的形象。
二是做到三個凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路經過的地方；凡是有車輛通行的地方都能夠看到交通安全宣傳內容。從幾年的交通宣傳教育工作的實踐中，我們也清醒地認識到了這一點。沒有濃厚的宣傳氛圍，沒有嘹亮的宣傳口號是不行的，所以我們要在日常的交通安全宣傳教育中，要堅定打好交通安全宣傳攻堅戰的信心，把交通安全宣傳內容做到鋪天蓋地，最起碼能夠讓群眾知道我們當前在干什么，為了什么，最起碼能夠讓群眾了解我們在關注民生，在關注民情。
三是加大宣傳力量的傾向性。道路交通管理工作牽扯到諸多方面的環節和工作，但針對當前農村事故的多發，涉及農民事故的增多，我們應當加大對農村宣傳力量的傾斜。特別是基層鄉鎮中隊要安排專門的宣傳力量充實到農村。要在日常的工作安排中把交通安全宣傳工作作為一項重要的內容安排，要有針對性地安排教案，安排時間和地點，雖然農村點多、線長、面廣，但我們不要嫌麻煩，要有長期搞宣傳的恒心，要合理安排計劃進村進戶，要讓廣大群眾看到我們真正為了誰，讓群眾在逐步理解支持我們的過程中主動地去學習、去掌握。
（二）采用群眾喜聞樂見的形式，廣泛開展交通安全宣傳。
一是加強交通安全宣傳進學校工作。孩子是祖國的未來和希望，加強對他們的培養和教育，是強化他們的良好行為習慣的養成的良好途徑，是擴大宣傳覆蓋面的有效的輔助，是延續教育成果的紐帶，所以我們要把“從娃娃抓起”作為教育基礎，深入開展“小手拉大手”的教育工程。一方面要加強對交通安全宣傳資料的收集整理。在收集原有法律法規的基礎上，積極的搜集轄區典型的事故案例和素材，制作適合不同群體需要的宣傳教育教材，這是開展宣傳教育的重要環節。其次，加強對學校法制教育可課件的完善。進一步加強與教育部門的溝通和聯系，針對學生群體的知識結構，交通特點和知識層次編印教材，切實改變教材零散，體系殘缺，教育手段老套的現狀，擺脫只限于送送資料的方式，制定規范的課件，全面完成課件流程，把交通法制課納入課程安排和教育考核之中，進行系統的教育。孩子作為傳播文明的使者，作為紐帶，把所學的知識帶回到家中，講給父母、鄰居親朋好友，讓小手拉起大手，廣泛的傳播法律法規，傳播文明，做到一舉兩得。
二是做好進村入戶工作。農村交通安全宣傳工作存在一定的難度，一方面是人群村落的分散性。另一方面是各家各戶人員工種的不規則性。第三是群眾對宣傳工作的不認可性。解決三方面的問題，我們必須找到好的方式方法，好的.解決問題的途徑。針對當前農村、農民的現狀分析、接受習慣、心理特點和認知程度，我們必須要耐心細致的開展工作，廣辟渠道深化宣傳，把提倡的和群眾所需要的緊密結合起來，把傳統的和現代宣傳手段結合起來，這樣才能收到交管宣傳工作實實在在的效果。
道路交通隱患整改報告7
我鎮對于民交委辦函〔20xx〕19號文件中所提到的問題做了深刻的檢討，并立即召開專題會議對全鎮近期道路交通安全隱患進行排查整改，現將整改情況報告如下：
一、領導高度重視，周密部署隱患排查整治工作。
接到通知，我鎮立即召開了專題會議，對近期全鎮的交通安全形勢進行了分析研究，成立了專項整治領導小組，由政府鎮長任組長、分管副鎮長任副組長，“交管站”工作人員為成員，同時制定了切實可行的實施方案，明確了責任任務，為專項整治工作奠定了基礎。
二、存在的問題及整改措施
（一）針對運送葵花籽的農用車、拉運洋蔥的平板車、傳輸農作物的皮帶傳輸機上路行駛及違規載人現象多見的安全隱患。我鎮交管站人員積極聯合派出所，不定時在民武公路59公里處、什字等重要路段進行執法檢查，對違法違規行為堅決制止。并在夜間加強對重要公路的巡檢。
（二）針對鎮區路段攤點占道經營，電動車及其他機動車輛亂停亂放，影響通行的安全隱患。鎮交管站結合全縣環境衛生整治工作，安排專人在街道商鋪門口，清理占道經營的攤點6處，糾正亂停亂放行為21起。
（三）針對交通安全檢查勸導效果不明顯，農用車、電動車、摩托車違規載人現象多發，尤其是部分電動三輪車駕駛人為未成年人的安全隱患。交管站、勸導站、交管室，嚴把出鎮關、村口關、上路關，組織鎮道路交通安全管理員和協管員在重點時段，采取發放交通安全宣傳資料、手機拍照舉報交通違法等教育勸導機制，對農村面包車超員載客、農用車違法載人等嚴重交通違法行為進行勸導、制止，并嚴格落實縣上農用車“五個一”要求，為轄區所有的農用車駕駛員發放路交通安全讀本、上一次安全教育課、簽訂一份安全行車承諾書。為每一輛農用車張貼一條反光標識、噴涂一條警示標語。確保道路交通安全。
（四）針對轄區交通安全宣傳氛圍不濃，駕駛人安全出行意識不強的問題。通過標語橫幅、進村入校反復宣傳、廣泛傳播；利用短信、微博、微信等現代媒體，向農村群眾開展廣泛宣傳，提高農村居民的交通安全意識。第三季度以來我鎮共懸掛宣傳標語8條，發放宣傳資料2800余份。
三、下一步工作計劃
通過近期的集中排查整治，我們堅決消除了交通安全隱患，我鎮道路交通違法行為明顯減少，村民交通安全意識有了進一步的提高。下一步工作我們主抓以下幾方面：一是繼續加強對道路交通安全相關法律法規的宣傳力度，讓群眾自覺參與到交通安全中來；二是繼續加強執法檢查的力度，及時糾正各類交通違章違法行為，交通安全勸導站工作進入常態化；三是全面深入排查鎮區道路交通存在的安全隱患，及時進行整改，對重大的安全隱患及時與上級單位溝通解決，著力做好我鎮的道路交通安全工作。
道路交通隱患整改報告8
按照《xx鎮創建暢通平安鄉鎮方案》中關于道路交通安全專項整治行動的總體部署，為了確保我處道路安全暢通，深入落實今年安全生產“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進我鎮道路交通安全形勢持續穩定好轉，根據《xx市關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作的通知》及《關于開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結合我鎮實際情況，以加強道路交通安全工作為目的，我鎮以“保增長、保民生、保穩定”為中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實，確保了全鎮道路交通安全。現將開展工作匯報如下
一、提高思想認識，加強組織領導
交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮交通安全工作的核心，我鎮始終把交通安全工作列為工作的重中之重抓緊抓實，牢固樹立安全發展觀。成立了以鎮長為組長，分管副鎮長為副組長的工作領導小組，整治辦公室和各有關單位簽訂了《交通安全生產工作責任狀》，明確任務、落實責任。
鎮黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項整治行動動員大會，周密細致地部署各項工作。鎮黨委政府成立由鎮長任組長，分管領導任副組長，中小學、派出所、各村等相關單位為成員的道路安全工作領導小組，明確工作目標,落實了工作措施。全鎮形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發生，確保了廣大群眾出行安全。
二、提高安全意識，加強宣傳教育
我鎮開展以“文明交通行動計劃”為契機，以宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日等時間通過在鎮直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標語；制作交通安全法律法規宣傳單，上門入戶宣傳；編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節假日、趕集日等開展道路交通安全重點宣傳。結合“文明交通行動計劃”，依據交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進村屯、進學校、進企業，做好示范村、示范戶的創建活動。制作道路交通安全知識專題廣播，開辟道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。我鎮狠抓交通安全生產工作，召開了各類諸如交通行業安全生產隱患排查治理工作會議達20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運輸生產等方面作出了周密細致的安排部署。要求真抓實干，源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實為重，確保安全隱患治理工作取得實效。印發安全宣傳單1000余份，印制發交通安全相關文件達100余份。
三、做好道路交通安全隱患排查治理
1、重點進行學校周邊環境排查和危險路段摸查。加強對學校周邊環境的整治力度，確保師生出行安全；對我鎮的村組道路進行交通安全隱患排查治理，在危險路段設置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。
2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮范圍內開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經營客車、低速貨車、拖拉機排查登記，對非法載客的上述車輛進行勸導，制止其上路；二是對全鎮居民家庭基本情況進行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進行非法盈利的經歷；三是組織對我鎮轄區內的中、小學校、幼兒園、托兒所校車進行安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進行整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢。
四、強化督查，立足整改
安排縣地方公路管理段、工程技術科和運政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點檢查險路險段、危橋涵洞、重點隱患部位、重點施工企業。并做好檢查記錄和督查指導工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發現隱患的，能立即整改落實的要立即整改落實；不能立即整改落實的，列入長期計劃治理。從而達到“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”目的。今年排查各類車輛達2250余臺，巡查縣鄉公路20xx余公里，查出并整改各類問題10余個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預防道路交通安全事故的發生。
五、專項整治，確保實效
（一）道路安全隱患治理情況
1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉公路上的危橋險段、事故黑點易發路段逐一設置安全警示標志，對于重點橋涵進行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實專人監測，重要路段設立限速帶，加大養護工程維修力度。
2、堅持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打場曬糧現象，有效杜絕事故發生。
3、加強道路養護，對縣鄉公路堅持常年養護與重點養護相結合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。
4、開展對超限運輸車輛的專項整治。在無力購買公路檢測設備的情況下，積極安排路政人員開展超限運輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮在道路安全防范、隱患排查治理、超限運輸治理等方面累積出動車輛達50余次。
（二）運輸市場安全隱患治理工作
1、督促運管所認真履行“三把關一監督”職責嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有1種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發現的不足，及時制定整改措施。
2、規范整治運輸市場秩序，從去年開始實施了“線路審批經營”專項整治行動，有力打擊了黑車等違法違規營運行為，規范了我縣出租車、運輸市場。截止目前我鎮的客運班線車、出租車、面包車都實行規范化經營管理。下一步，我鎮明確整治目標任務，繼續深入開展交通行業安全生產隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項檢查，深入調查研究，力求解決重點、難點問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實，堅決杜絕重。
道路交通隱患整改報告9
為認真抓好大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理工作，大沙鄉在落實考核獎懲的基礎上，建立了農村道路交通安全管理工作聯席制度，并于3月19日召開了工作聯席會議，鄉交管站、各村勸導員就一季度和春運期間的道路交通安全管理工作開展情況進行了認真的交流總結，形成了共識。
一、存在問題找得準。
一是村勸導員開展工作情況差，有的基本沒有履行職責；二是摩托車違規違章行駛及超載超速現象突出；三是個別摩托車違規載人；四是自備車違規拉客現象依然存在且取證難；五是村社道路養護不及時，安全隱患依然存在。
二、落實監管措施細。
聯席會議對找出的問題制定了詳細的措施強化監管。鄉交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執法；督促各村交通勸導員履職盡責、發揮作用，有效制止違章違規行為，對各村落實“建、管、養、運、安”情況進行全面指導和督促，實行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。
三、突出專項抓整治。
鄉政府下發了《大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理專項行動整治方案》（大府發【20xx】9號）文件，明確了指導思想，成立了領導機構，突出了整治工作重點和要求。現已進入了宣傳發動階段，我鄉將以此次專項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規行為，充分發揮鄉交管站和村勸導員職能作用。
道路交通隱患整改報告10
為了認真貫徹落實富蘊縣交警大隊對車輛安全工作的會議精神，加強公司車輛的交通安全管理，消除車輛交通安全隱患，有效預防和減少交通事故的發生，切實維護交通安全，落實責任做好車輛安全管理責任，特制定本方案。
一、指導思想
以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，集中整治未達標車輛安全隱患，建立健全長效管理機制，預防和避免重特大道路交通事故的發生。
二、整改范圍
公司掛靠車輛。
三、公司安全領導小組
組長：
副組長：
組員：
四、整改措施
（一）查清車輛隱患，明確隱患原因
經過檢查發現，目前我公司車輛存在較大安全隱患，部分車輛消防器材不完備，車輛駕駛員安全意識淡薄，存在著極大的安全隱患是造成目前我公司車輛安全隱患的主要問題，主要有以下幾個方面的原因：
第一，有部分車主家庭實力薄弱，購買新車的負擔較重，以致車主購買二手車。
第二，車輛駕駛員交通安全意識淡薄，沒有認識到車輛的事故隱患，沒有意識到其中的重大危害。
第三，由于人員有限，我公司對車輛管控力度不夠。以致很難對這些車輛進行有效的管理。
（二）建立長效機制，采取監管措施
要從根本上解決這些問題，建立起長效的安全機制，使車輛交通違法行為減少，要果斷采取有效監管措施：
1、強化教育，提高交通安全意識
（1）在公司開展交通安全教育活動，增強駕駛人員的安全意識公司采取豐富多彩的形式廣泛進行宣傳教育，營造濃厚氛圍。如視頻錄相、宣傳欄等。組織駕駛人員開展交通安全主題的會議及活動，增強駕駛人員安全意識，教育引導駕駛人員自覺抵制車輛違規違法行為。
（2）開好“安全生產例會”，加強監控增強駕駛人員交通安全意識一是開好安全生產例會。不定期召開交通安全教育專題會，教育學駕駛人員應該注意的安全行為，增強交通安全意識，堅決杜絕存在安全隱患的車輛上路。會上通過組織觀看交通事故案例、發放宣傳材料等方式，讓駕駛人員明白、超速車、報廢車、無牌無證車、的`嚴重危害等，從而鼓勵他們及時監督舉報車輛的違法行為。
二是加強監控。根據檢查發現的問題的車輛進行嚴格監控。嚴格執行“三查”制度。即：出車檢查，行車中檢查，收車后檢查，定期維修車輛，使車輛在運行中處于最佳的技術狀態。根據檢查發現的問題，不定期集合駕駛人員召開交通安全專題會，通過對法規條文的講述以及相關案例的剖析和警示，促使駕駛人員能自覺樹立牢固的交通安全意識，認識到“守法重要、違法禍害無窮”的道理，最終克服僥幸心理，自覺做到行車安全。
2、嚴格排查車輛隱患
第一，全面排查，制定排查計劃
公司組織人員對所屬所有車輛進行全面排查，對車輛真實情況全面掌握，并據此制定車輛隱患治理排查表。
第二，嚴格標準，定期排查，消除安全隱患
公司對所屬車輛進行不定期全面檢查。檢查車輛的性能是否達標，車輛是否擅自改裝，安全門窗是否能有效啟開，消防器材是否完備；車輛是否辦理了相關保險；駕駛員是否具備準駕車型三年以上駕齡、證件是否齊全，車輛營運中是否存在超載、超速等交通違法行為等，檢查發現的問題建立臺帳，限期整改。對發現問題的車輛，要嚴格執行公司《安全生產操作規程》，督促車主整改，加強車輛的安全管理。
道路交通隱患整改報告11
根據《xx縣人民政府安全生產委員會關于深入貫徹落實上級指示精神進一步加強安全生產工作的通知》（臨安發
【20xx】23號）要求，我鄉充分結合實際安全工作情況，成立了相關安全專項檢查小組，對全鄉范圍內開展安全隱患排查工作。現將此次排查整治情況匯報如下
一、召開會議
召開了機關干部、企事業單位負責人、各村（社區）書記、主任會議貫徹上級相關安全工作會精神，部署本次排查工作。
二、組織成立專項檢查組
針對道路交通、消防危化、非煤礦山、食品衛生、電力及用電、建筑、客運交通、學校安全、鄉村道路、等設立檢查組，并明確責任人，進行拉網式的安全隱患排查工作。
三、工作開展總結
我鄉各村和企事業單位認真開展自查和檢查工作，共發現以下主要隱患并制定了整改方案。
（一）隱患
1、寶成紡織品廠消防設備配備不達標。
2、xx高速公路材料有限公司部分勞動防護設備陳舊。
3、宏巨飼料廠部分電路老化，安全生產標示缺乏。
4、正升紙業、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠和天寶針織存在消防設施不足，安全管理制度不完善情況。
5、林源生活紙廠安全意識淡薄，安全設施不足。
（二）整改建議
對于上述問題和隱患我鄉及時進行了整頓。
1、對于寶成紡織、正升紙業等消防設施不達標企業責令限期整改并進行后期督察。
2、對于xx高速、林源紙廠進行限期更換防護設備，加強安全知識宣傳和法律宣傳。
3、對于宏巨飼料廠，責令限期停產整改電路，完善安全標示，并進行了后期督察。
4、召開總結會議，督促各企事業單位引以為戒，切實提高安全生產意識，堅決守住安全生產這條紅線。
我鄉將繼續加大所屬轄區內安全隱患的排查和整治工作，為全鎮人民營造一個安靜、祥和的社會環境。
道路交通隱患整改報告12
為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環境，我們幼兒園多措并舉，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。
一、高度重視，提高思想認識。
為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯系協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。
二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。
大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀念。
三、使用合格校車，牢記交通安全。
為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。
四、對存在不足，力爭更加完善。
我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。
道路交通隱患整改報告13
我縣交通運輸行業安全生產工作在縣安委會、上級交通主管部門的精心指導下，目前安全形勢平穩，各交通企業的安全生產軟、硬件較以前有所好轉，企業負責人對安全生產意識有所提高，我局采取定期（每月1次）或不定期的安全隱患排查，尤其在重要節慶、重點時段前進行全面安全隱患排查，對排查出的隱患能立即整改的則要求其立即整改，對一時難以整改到位的則要求限期整改，并向他們下發整改通知書。但由于經濟利益及縣域實際情況的影響，仍然存在一些不可忽視的隱患：
一、XX危貨運輸有限公司。該公司注冊地位于XX縣XX鄉，實際辦公場所設在XX市區，有15輛箱式貨車裝運液化氣瓶，往返于XX市各縣市區，由于安全管理人員經常變化，導致安全管理臺帳不規范、軟件資料零亂，安全管理人員業務能力進展較慢。
整改措施：我局聯合縣安監局于12月30日到XX危貨運輸公司進行隱患排查，對發現的問題要求其在15日內整改完畢，并要求安全管理人員加快熟悉業務知識，加強GPS動態監控，所有軟件資料必須按市交通運輸局安全生產檢查規范整理。
二、XX旅游公司。該公司現有旅游車輛21輛，駕駛員23人，公司管理人員5人，車輛大部分運行于XX省內各旅游景點，偶爾也會發車福建、浙江各景點，車輛安全例檢難以得到有效保障。
整改措施：加強其安全隱患排查頻率，要求運管所加大對該企業的幫扶力度，查看安全例檢原始記錄憑證，加強GPS動態監控，堅決杜絕凌晨2時至5時發生營運現象。
三、汽車站。該站建于xx年，隨著人流、車流的增加，目前的車站顯得相當擁擠，站內出、入口較多，黃包車、摩托車經常出入接送旅客。現在公交公司沒有專用場地，大部分公交車停靠在汽車站院內，使得擁擠的車站更是雪上加霜，容易產生消防安全及交通安全隱患。
整改措施：要求汽車站、公交公司加強客運車輛進、出站的安全管理，對駕駛員加強安全教育。目前城北客運站、公交公司用地暫未確定，希望縣委、縣政府及有關部門高度重視，盡快確定用地建設新車站及公交公司，早日將車輛遷移，消除隱患因素。
四、貨車檢測隱患。原有貨車的二級維護檢測全部在長運公司檢測站內完成，但由于檢測站檢測期已到期，新批的檢測中心在近期內無法投入使用，致使元月份起，我縣的貨運車輛無法完成車輛二級維護，使貨車的安全性能得不到保障。
整改措施：新檢測中心也完成地面平整，希望有關部門積極配合辦理相關手續，讓檢測中心盡快動工。
五、工業園超載現象。在工業園上、下班高峰期，往返于工業園至縣城及各鄉鎮的公交車、班線車輛都存在著超載現象，有的超載十分嚴重，這一現象單靠交通部門一家是無法解決的，牽涉到工業園區用工問題等等。
整改措施：在20xx年12月已全面完成縣內客運班線優化組合，在園區建立了客運站，新增運力投入到園區，使園區務工人員的出行稍有好轉，但要徹底消除園區超載現象，還需縣政府加大資金投入以及有關部門的共同管理。
道路交通隱患整改報告14
一、督促橋灣、認真落實鄉鎮簽單發班、發航制度，加強源頭安全監管
鄉因無汽車客運站，由鄉政府負責返程客車簽單工作，針對鄉返程客車存在提前簽單的問題，我局一是落實縣運管所督促提前簽單客車所屬公司對違規駕駛員和單車進行了處理和教育。二是與鄉政府銜接，轉了市交通局督查返程客車簽單發班工作情況，就進一步加強和落實返程客車簽單發班工作提出了意見和建議。三是將檢查到的提前簽單情況向縣安監局作了反映。四是責成縣運管所管村片區站加強對該鄉返程客車簽單工作指導和監督檢查。
針對鄉簽單發航記錄不規范的問題，我局落實市海事局直屬二分局對簽單發航工作進行了業務指導，進一步規范簽單發航工作。
二、及時整治水毀公路，消除安全隱患
我局督促鄉鎮及時對大滴路段水毀嚴重的路段進行了整治，修復了道路缺口，目前整治工作已完工，待相關部門組織驗收。
道路交通隱患整改報告15
一、存在問題找得準。
一是村勸導員開展工作情況差，有的基本沒有履行職責;
二是摩托車違規違章行駛及超載超速現象突出;
三是個別摩托車違規載人;四是自備車違規拉客現象依然存在且取證難;五是村社道路養護不及時，安全隱患依然存在。
二、落實監管措施細。
聯席會議對找出的問題制定了詳細的措施強化監管。鄉交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執法;督促各村交通勸導員履職盡責、發揮作用，有效制止違章違規行為，對各村落實“建、管、養、運、安”情況進行全面指導和督促，實行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。
三、突出專項抓整治。
鄉政府下發了《大沙鄉20xx年農村道路交通安全管理專項行動整治方案》(大府發【20xx】9號)文件，明確了指導思想，成立了領導機構，突出了整治工作重點和要求。現已進入了宣傳發動階段，我鄉將以此次專項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規行為，充分發揮鄉交管站和村勸導員職能作用。
道路交通安全事關人民生命財產安全和社會和諧穩定。3月份以來，石林鎮在全鎮范圍內集中開展了多次道路交通安全專項 整治活動，對酒后、疲勞駕駛，無證駕駛、超載超速和駕乘摩托車不戴安全頭盔等安全隱患行為給予了嚴厲打擊，預防和減少了道路交通安全事故的發生。截止目前：共出警19人次，檢查客運、貨運、兩輪摩托車等車輛100余輛，糾正違章行為6人次，為石林創建安全社區做出了積極努力。
廣泛開展道路交通安全宣傳教育，營造強大的專項整治行動聲勢。
充分發揮警示牌及道路警示標語對駕乘人員的安全警示作用，教育引導駕駛人員的安全駕駛行為規范。成立了由鎮長任組長，分管副鎮長任副組長，各村委會主任、各部門負責人為成員的道路交通安全整治工作領導小組，負責對全鎮的`道路交通安全整治工作的組織領導。
依據鎮、村實際科學制定了《石林鎮道路交通安全整治工作方案》，同時召開全鎮安全工作部署大會，對全鎮的道路交通安全整治工作進行全面的安排部署，對道路交通安全實行領導聯片，干部包村、包重點區域、重點路段。形成了“政府統一領導，部門各負其責，互相配合，綜合治理”的長效管理機制，做到了“事故預防有人抓、事故隱患有人查、交通安全有人管、事故責任有人負”的全社會齊抓共管的交通安全工作格局。
3月6日上午十一點，恩施市交警大隊黃念敏大隊長一行人來到白楊坪鄉進行白楊坪鄉道路交通安全培訓，為白楊坪鄉的駕駛員進行交通安全知識講座。
會上白楊坪鄉交安辦主任李昌友和派出所所長金偉分別就白楊坪鄉的道路交通安全現狀、存在的問題及困難和今后在道路交通安全社會化管理方面的打算做了簡要的講話。 市交警大隊黃大隊針對我鄉道路交通安全的實際情況，結合近段時間來我州的交通事故案例，對酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛以及超員駕駛等違法交通行為給社會帶來的危害性，分別作了做了深入淺出的講解，使駕駛員們內心深處都得到深深感觸，呼吁廣大駕駛員要認真學習有關法律法規，自覺遵守交通法規，真正做到文明行車，共同維護交通秩序，努力參與“文明交通”共建活動，改善我鄉交通環境。
最后，鄉綜治辦專職副主任鄭昌德同志做了總結和強調，他要求要繼續加大專項整治的力度，嚴格“五個必查”，同時做好道路交通安全隱患排查工作。 這次會議的組織得到市交警大隊的高度贊賞和駕駛員的由衷好評。據悉，馬上白楊坪鄉將組織到村的駕駛員培訓，挨村對駕駛員進行培訓。
自七月份以來，光坡鎮多次組織人員對城鄉道路交通進行專項整治，取得了良好的效果，進一步鞏固了近段時間以來工作所取得的成果，安全出行、文明交通、按規經營觀念進一步深入人心，道路秩序明顯好轉，經營秩序大幅改善。
近幾個月以來，隨著米?村委會附近果園等進入了農忙季節，需要的勞動力徒然增加，外來務工人口短時間內有了小幅增多，許多商販見到有商機可圖，在市場出入口、市場路邊以及市場周邊占道經營，嚴重損害了群眾正常的出行路口，造成了不必要的交通堵塞，群眾怨言很多。通過持續不斷的整治，光坡農貿市場附近以及周邊經營秩序得到了明顯的改善，也獲得了群眾的一致認可。
同時，為了鞏固上一階段的整治成果，加強群眾按照規定的區域停車的意識，通過七月份巡查，大部分群眾都能按照規定的區域正常停車，但還有少部分群眾依然置劃定的停車區域于不顧，亂停亂放，工作人員對這些群眾都進行了耐心的教育，也都得到了群眾的理解和配合，紛紛表示都遵守有關規定，合理停車，共同營造文明、有序、安全的交通秩序。
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