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李春雷《蜀道上的夢(mèng)想》閱讀答案
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蜀道上的夢(mèng)想
李春雷
①西安到成都，乘高鐵，最強(qiáng)烈的感覺(jué)∶閃。
列車橫穿秦嶺和大巴山脈，七百多公里狹窄通道里，列車疾速而馳。時(shí)間和空間，全部被壓扁。漫長(zhǎng)與遙遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)瞬在眼前。閃閃爍爍，一路洞穿。兩個(gè)小時(shí)，抵達(dá)廣元。車過(guò)廣元，再無(wú)險(xiǎn)阻。一馬平川，直望成都。這，就是中國(guó)歷史上以奇險(xiǎn)著稱的交通線路——蜀道。
蜀道之難，難于上青天！我常常咀嚼李白之嘆；為什么難于上"青天"呢？想來(lái)，定然是有感而發(fā)。
雖然李白的出生地尚有爭(zhēng)議，但其成長(zhǎng)地——江油，卻是定論。而江油，便位于廣元市南側(cè)。《蜀道難》的主體部分，便是極寫(xiě)廣元山區(qū)之艱難險(xiǎn)阻。
蜀道難，最難是廣元！這條路，李白望而卻步。人類，卻困苦地攀爬了極其漫長(zhǎng)的歲月。商周時(shí)期，古蜀地與中原被秦巴大山阻隔。"爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙。"春秋早期，兩地始有聯(lián)絡(luò)，后來(lái)陸續(xù)誕生石牛糞金、五丁開(kāi)山的故事。"地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。"這，便是蜀道的濫觴。
公元前316年，秦將司馬錯(cuò)假借此道，把蜀地收歸版圖。秦統(tǒng)一后，始皇命庶民在道旁廣植松柏。秦蜀官道，由此確立。東漢末年，劉備集團(tuán)從荊州入川，占據(jù)成都。諸葛亮查勘地形，建造關(guān)隘，重修棧道，經(jīng)營(yíng)北伐。此后，秦巴一線成為南北對(duì)峙的橋頭堡。
隋唐統(tǒng)一后，官府再度植種松柏，聚翠積綠，這條小路逐漸恢復(fù)。但由于遙遠(yuǎn)且兇險(xiǎn)，仍被視為畏途。公元756年，安史之亂，唐玄宗倉(cāng)皇從西安逃難至蜀地。公元759年初冬，杜甫入利州，登蜀道，歷時(shí)許久至成都。明代之后，火藥鐵器普遍用于開(kāi)山碎石。工匠們?cè)趹已律舷髌络P石，開(kāi)辟編路，替代棧道。
1935年，修筑川陜公路。由于別無(wú)選擇，只能沿用舊道。路成之后，汽車行駛?cè)孕枋兆笥摇Ｖ腥A人民共和國(guó)成立之后，交通方面的一大決策就是鑿穿西南。由于缺少先進(jìn)的橋隧技術(shù)，仍是基本遵循古線。數(shù)十萬(wàn)人日夜施工，如司馬攻蜀，若諸葛北伐。其情其景，驚泣鬼神。
二十世紀(jì)八九土年代，我曾幾次乘坐寶成鐵路，往來(lái)蜀道。②那時(shí)候，從西安到成都，需要二十多個(gè)小時(shí)。最強(qiáng)烈的感覺(jué)∶晃。
高山巨谷間，火車彎彎曲曲，首尾相顧，像一條蟒蛇，在山腰和山洞間蠕動(dòng)，讓人于無(wú)奈中體味漫長(zhǎng)和遙遠(yuǎn)的感覺(jué)。與火車并行的川陜公路更是如此。貨車太長(zhǎng)太高太重，山路又彎又窄又坑。進(jìn)入廣元，便是入蜀第一站——七盤關(guān)。真是當(dāng)頭棒喝，聞之色變，必須盤旋七道山梁，才能通過(guò)。"其險(xiǎn)也如此，嗟爾遠(yuǎn)道之人胡為乎來(lái)哉！"于是，外地車輛常雇用當(dāng)?shù)厮緳C(jī)。即使這樣，仍然常常堵車，每每滯留三五天，擁塞十公里。煙塵滾滾中，公路和鐵路兩側(cè)的劍門關(guān)、明月峽、皇澤寺們，焦頭爛額，愁眉苦臉。從地圖上明顯可見(jiàn)，廣元位于西安、成都兩大都市的中心。只是，它的四周是層層疊疊的大山，猶如一枚緊緊包裹的粽子，好似一顆果殼堅(jiān)硬的核桃。
進(jìn)入二十一世紀(jì)，這條古老的蜀道，也悄然升級(jí)。2008年汶川地震之后，災(zāi)后重建。傳統(tǒng)的川陜公路終于避開(kāi)舊基，放棄盤旋，穿山而過(guò)。2017年12月，國(guó)人千呼萬(wàn)喚的西成高鐵正式開(kāi)通。全新線路，全新技術(shù)。萬(wàn)千大山，訇然洞開(kāi)！傳統(tǒng)的蜀道，一下子閑適起來(lái)，成為中國(guó)交通永恒的記憶和見(jiàn)證，成為人類文明特有的魅力和美麗。
廣元，這個(gè)養(yǎng)在深山的村姑，揭開(kāi)面紗，儼然一位絕美的姑娘。
劍門關(guān)，那座蜀之門，山峰層層疊疊，宛若一波波凝固石化的巨浪，又仿佛一排排頂天立地的屏風(fēng)，形成一個(gè)天然城郭，"黃鶴之飛尚不得過(guò)，猿猱欲度愁攀援"，惟一道縫隙洞開(kāi)，兩側(cè)大山顫顫巍巍，危如利劍高懸。壯矣危矣，奇哉險(xiǎn)哉。只是。在當(dāng)下的和平世界，它，僅僅是一座資深地標(biāo)，一框鮮艷風(fēng)景。
明月峽，長(zhǎng)約三千米，寬不足百，而谷深逾千。兩岸懸崖直立，峽中驚濤駭浪。在如此險(xiǎn)峻的絕壁上，鑿洞架木修棧道，是怎樣的難度？如壁虎，似蜘蛛，鐵錘鋼釬，火星四濺，稍有疏忽，葬身深淵。而三千米棧道，需要多少孔眼啊。毋庸置疑。這里，是中國(guó)一處壯觀、驚險(xiǎn)、經(jīng)典的古棧道遺存。
翠云廊，是誰(shuí)想到這么一個(gè)詩(shī)意名字？近萬(wàn)棵漢唐蒼松，老態(tài)龍鐘、鶴發(fā)雞皮，卻又虬枝崢嶸，青翠茂密。靜靜走在濃蔭里，綠意如微雨，馨香濕人衣。那是李白的呼吸，那是武嬰的芬芳，吹拂著你的每一根睫毛，濡潤(rùn)著你的每一寸肌膚。
公元2018年6月，我再次乘坐西成高鐵，前往廣元。
一道銀白，群峰閃過(guò)。明明暗暗，歡呼雀躍。億萬(wàn)年酣睡的大山，像壯士，像五丁，像詩(shī)人，像青年男女，翩翩舞蹈，引吭高歌。的確，西成高鐵開(kāi)通，最受益者是廣元。這個(gè)絕世的美女，終于出山了、出嫁了……
我猛然想起李白。
千年春秋，一閃而過(guò)。此時(shí)的太白，或許正端坐在青天的云朵之上，哈哈大笑。笑聲像陽(yáng)光一樣；漫天怒放。是的，他終于可以輕松、快捷地來(lái)往蜀道了。而秦嶺、大巴山、龍門山、米倉(cāng)山，還有劍門關(guān)、明月峽、翠云廊、皇澤寺、七盤關(guān)、唐家河們，那一抹抹倩影，一渦渦白云，一片片青翠，一處處歡騰，都是他的身影，他的笑聲，他的欣慰，更是他的新詩(shī)！
其實(shí)，蜀道上的每一位夢(mèng)想者，每一個(gè)前行者，都是詩(shī)仙！
（摘編自《人民日?qǐng)?bào)》，2018年06月25日，有刪改）
6.下列對(duì)文章相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項(xiàng)是（3分）
A.歷史上李白感嘆蜀道之難，難于上"青天"，是因?yàn)樗簧柺苁竦榔D險(xiǎn)，難以與中原通行的困苦。
B.由商周到解放前期，雖然中間很多朝代都有過(guò)開(kāi)拓修建，但蜀道在歷史更迭中發(fā)揮的作用非常有限。
C.文中穿插了二十世紀(jì)八九十年代川陜公路堵塞難行的歷史，與后面寫(xiě)二十一世紀(jì)蜀道的升級(jí)形成抑揚(yáng)。
D.作者先后把廣元比喻為"粽子""核桃""深山的村姑""絕美的姑娘"，目的是增添文章濃濃的鄉(xiāng)土氣息。
7.下列對(duì)文章藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項(xiàng)是（3分）
A.文章以第一人稱行文，真實(shí)親切地談古論今，表現(xiàn)了從蜀道難到蜀道暢、巴蜀之地迎來(lái)新的重大歷史發(fā)展機(jī)遇的宏大主題。
B.文章以西成高鐵開(kāi)通為背景，按照自古及今的時(shí)間順序行文，自然地融入了有關(guān)蜀道的豐厚的歷史文化和雄奇秀美的風(fēng)光。
C.文中多次寫(xiě)到李白，同時(shí)不斷穿插他《蜀道難》中的相關(guān)詩(shī)句，強(qiáng)化了歷史上蜀道艱險(xiǎn)難行的事實(shí)，也為文章增添了文化意蘊(yùn)。
D.文章結(jié)尾以虛筆寫(xiě)李白穿越到今天蜀道后的欣喜，又以"詩(shī)仙"贊頌?zāi)切┦竦郎系姆瞰I(xiàn)者
們，使文章主旨更深刻，更啟人深思。
8.這篇散文采用多種風(fēng)格的語(yǔ)言展現(xiàn)古今的蜀道，請(qǐng)任選兩種加以分析。（4分）
9.文中兩個(gè)畫(huà)線句前后關(guān)聯(lián)，請(qǐng)聯(lián)系全文分析作者的匠心。（6分）
參考答案
6.C
7.B
8.①寫(xiě)實(shí)的語(yǔ)言。如有關(guān)蜀道的地名、史實(shí)等，以此記述古蜀道的艱險(xiǎn)及今日的巨變，準(zhǔn)確簡(jiǎn)明。②文學(xué)化的語(yǔ)言。用語(yǔ)古樸典雅，多用對(duì)偶、排比和比喻修辭，如寫(xiě)今日蜀道上“廣元”“劍門關(guān)”“明月峽”“翠云廊”的部分，優(yōu)美生動(dòng)，富有詩(shī)意。③抒情性的語(yǔ)言。作者將豐富的主觀感受融入記述，多用富于情感的問(wèn)句和感嘆句，嘆歷史蜀道之難，贊今日蜀道巨變，飽含追古頌今的深厚情感。（每點(diǎn)2分，答出任意兩點(diǎn)即可得滿分）
9.①第一個(gè)畫(huà)線句寫(xiě)作者乘高鐵穿越蜀道的經(jīng)歷，“閃”的心理感受寫(xiě)出了高鐵速度之快、用時(shí)之短，展現(xiàn)今日蜀道已不再難以跨越的巨大進(jìn)步。
②第二個(gè)畫(huà)線句回憶二十世紀(jì)八九十年代乘火車跨越蜀道的經(jīng)歷，“晃”字寫(xiě)出了慢車時(shí)代用時(shí)之長(zhǎng)、速度之慢、感受之苦，表現(xiàn)人們?cè)谡鞣竦赖倪^(guò)程中經(jīng)歷的波折艱辛。
③兩個(gè)句子前后呼應(yīng)，通過(guò)心理細(xì)節(jié)的對(duì)比側(cè)面展現(xiàn)了征服蜀道過(guò)程中的歷史轉(zhuǎn)折，凸顯了一代代中國(guó)人不畏艱險(xiǎn)、挑戰(zhàn)困難、創(chuàng)造奇跡的偉大精神，反映了新中國(guó)在交通建設(shè)上的成就。（每點(diǎn)2分）
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