鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案

時間：2025-01-16 11:19:55 曉麗應(yīng)急預(yù)案我要投稿

相關(guān)推薦

鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案（通用6篇）

　　在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)期的事件，為了控制事故的發(fā)展，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編精心整理的鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案（通用6篇）

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 1

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為提高鐵路地震應(yīng)急能力，高效、有序地開展鐵路抗震救災(zāi)工作，最大限度減輕地震災(zāi)害損失，特制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國防震減災(zāi)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《破壞性地震應(yīng)急條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《鐵道部鐵路地震應(yīng)急預(yù)案》、《山西省地震應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

　　1.3工作原則

　　1.3.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則：鐵路地震應(yīng)急工作實行政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管理的原則。鐵路局的地震應(yīng)急工作在所在地省(直轄市)人民政府和鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。

　　1.3.2分級負(fù)責(zé)原則：鐵路地震應(yīng)急工作實行鐵道部、鐵路局、站段逐級負(fù)責(zé)制。根據(jù)地震破壞程度和范圍的不同，由相應(yīng)責(zé)任單位組織協(xié)調(diào)轄區(qū)各鐵路單位的地震應(yīng)急工作。

　　1.3.3緊急處置原則：各級鐵路運輸單位在地震應(yīng)急期有權(quán)采取緊急處置措施，以保障搶險和運輸，減少地震災(zāi)害損失。

　　1.3.4搞好結(jié)合原則：鐵路抗震救災(zāi)工作應(yīng)結(jié)合自身的特點與行車事故搶險、防洪搶險及戰(zhàn)備方案等相結(jié)合。同時，鐵路抗震救災(zāi)自救工作要與社會救災(zāi)工作相結(jié)合，形成抗震救災(zāi)的整體合力。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于太原鐵路局管內(nèi)及本區(qū)控股合資鐵路遭受地震災(zāi)害時的應(yīng)急處置。

　　2、組織指揮體系和職責(zé)

　　2.1組織機(jī)構(gòu)

　　鐵路局設(shè)立抗震救災(zāi)指揮部，鐵路局局長、黨委書記任總指揮，路局黨委副書記、工會主席、副局長、總經(jīng)濟(jì)師、總工程師、總調(diào)度長、大秦公司總經(jīng)理、準(zhǔn)朔公司總經(jīng)理、唐港公司董事長及總經(jīng)理任副總指揮，局機(jī)關(guān)各處部室正職、鐵路公安局長為指揮部成員。路局抗震救災(zāi)指揮部辦公室設(shè)在局應(yīng)急指揮中心。指揮部下設(shè)8個應(yīng)急工作組。

　　路局各基層單位設(shè)立抗震救災(zāi)指揮部，在路局領(lǐng)導(dǎo)下組織實施轄區(qū)內(nèi)的抗震救災(zāi)工作。各級抗震救災(zāi)指揮部下設(shè)抗震救災(zāi)指揮部辦公室。

　　2.1.1抗震救災(zāi)指揮部主要職責(zé)

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全局抗震救災(zāi)各項工作；負(fù)責(zé)組織實施本預(yù)案；局管內(nèi)遭受較大以上地震災(zāi)害，或鄰近局管內(nèi)地區(qū)發(fā)生特別重大地震災(zāi)害，給路局運輸生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響和較大損失時，在事發(fā)地省、市人民政府抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急工作；涉及跨局應(yīng)急工作時，在鐵道部協(xié)調(diào)下開展應(yīng)急工作。

　　總調(diào)度長、大秦公司總經(jīng)理、準(zhǔn)朔公司總經(jīng)理、唐港公司董事長及總經(jīng)理任副總指揮，局機(jī)關(guān)各處部室正職、鐵路公安局長為指揮部成員。路局抗震救災(zāi)指揮部辦公室設(shè)在局應(yīng)急指揮中心。指揮部下設(shè)8個應(yīng)急工作組。

　　2.1.1抗震救災(zāi)指揮部主要職責(zé)

　　路局抗震救災(zāi)工作事權(quán)劃分：常態(tài)下，由分管抗震工作副局長履行職責(zé)，落實防震減災(zāi)各項工作；緊急狀態(tài)下，由局長（黨委書記）直接指揮、協(xié)調(diào)、落實各項應(yīng)急救援任務(wù)。

　　2.2抗震救災(zāi)指揮部辦公室組成及主要職責(zé)

　　2.2.1抗震救災(zāi)指揮部辦公室組成

　　主任：分管抗震工作的副局長

　　副主任：總調(diào)度長、土地房產(chǎn)管理處處長

　　辦公室成員由路局調(diào)度所、辦公室、宣傳部、土房處及其它相關(guān)處室業(yè)務(wù)人員組成。

　　2.2.2抗震救災(zāi)指揮部辦公室應(yīng)急職責(zé)：

　　（1）迅速了解、收集和匯總震情、災(zāi)情，及時向有關(guān)指揮部報告；

　　負(fù)責(zé)與現(xiàn)場抗震救災(zāi)指揮部和鐵道部、災(zāi)區(qū)省、市抗震救災(zāi)總指揮部保持聯(lián)系。

　　（2）負(fù)責(zé)傳達(dá)鐵道部和地方人民政府的各項命令和有關(guān)通知。組織震害損失調(diào)查和快速評估，收集、匯總應(yīng)急工作情況。

　　（3）按指揮部要求及時組織各項信息反饋和信息交流，編制內(nèi)部搶險信息簡報。負(fù)責(zé)新聞發(fā)布。

　　（4）負(fù)責(zé)處理路局抗震救災(zāi)指揮部日常事務(wù)，辦理抗震救災(zāi)指揮部交辦的其他事項。

　　2.2.3抗震救災(zāi)指揮部辦公室日常工作設(shè)在路局土地房產(chǎn)管理處，負(fù)責(zé)落實常態(tài)下防震減災(zāi)各項工作，其主要職責(zé)：

　　（1）起草制訂和修訂路局地震應(yīng)急預(yù)案及防震減災(zāi)的相關(guān)制度和措施。

　　（2）負(fù)責(zé)與局屬各單位、局應(yīng)急辦和鐵道部、各省、市抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室協(xié)調(diào)、聯(lián)系，落實防震減災(zāi)工作決策。土房處設(shè)路局防震減災(zāi)聯(lián)絡(luò)員。

　　（3）組建和完善全局地震預(yù)警系統(tǒng)，組織開展監(jiān)測與預(yù)警工作。

　　（4）指導(dǎo)實施地震應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)做好應(yīng)急預(yù)案演練的組織、協(xié)調(diào)工作，落實預(yù)案演練計劃。

　　（5）組織對專業(yè)應(yīng)急人員進(jìn)行地震應(yīng)急知識和處理技術(shù)的培訓(xùn)。協(xié)調(diào)、指導(dǎo)站車工作人員的相關(guān)培訓(xùn)。

　　（6）負(fù)責(zé)做好日常基礎(chǔ)工作，建立抗震加固臺帳。

　　2.3應(yīng)急工作組及其職責(zé)

　　路局抗震救災(zāi)指揮部下設(shè)8個應(yīng)急工作組。

　　2.3.1事件處置組，組長：路局總調(diào)度長

　　由運輸、貨運、客運、機(jī)務(wù)、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)、土地房產(chǎn)管理處等部門組成。根據(jù)震情，及時采取施救、疏散、修復(fù)線路等應(yīng)急措施，減少災(zāi)害影響。

　　運輸部門職責(zé)：

　　（1）對救災(zāi)物資一律優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，貨運計劃手續(xù)后補(bǔ)。對特別急需物資可組織專列運輸。

　　（2）當(dāng)鐵路運輸中斷后，應(yīng)根據(jù)實際情況，及時制定應(yīng)急方案，組織迂回運輸，為及時疏散旅客和運送物資及搶修搶運工作贏得時間。

　　（3）救災(zāi)物資運到災(zāi)區(qū)后，運輸部門協(xié)調(diào)地方政府，共同派人成立臨時小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)卸車工作，確保既不影響物資的分配使用，又保證車站不堵塞。

　　（4）地震發(fā)生時，車站客運部門應(yīng)立即檢查旅客候車室、售票廳、行包房以及站臺風(fēng)雨棚、旅客跨線天橋（地道）等建筑物的狀態(tài)，存在影響安全的因素時應(yīng)及時采取疏散旅客等措施。同時，向有關(guān)部門報告并執(zhí)行上級指示，必要時請求有關(guān)部門對建筑物進(jìn)行技術(shù)鑒定。

　　（5）當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生危及旅客列車安全時，列車長應(yīng)與乘警、檢車乘務(wù)員組成“三乘”搶險小組，組織全體乘務(wù)員堅守工作崗位做好本職工作；會同運轉(zhuǎn)車長（車輛乘務(wù)員）、機(jī)車乘務(wù)員向上級有關(guān)部門匯報災(zāi)情、維護(hù)車內(nèi)秩序、救護(hù)傷病員等，并執(zhí)行上級有關(guān)命令和指示，做好抗震救災(zāi)工作。

　　（6）地震發(fā)生時，客運部門使用的電梯、旅客自動扶梯、壓力容器等特種設(shè)備應(yīng)按相關(guān)的安全操作規(guī)程辦理。

　　機(jī)務(wù)部門職責(zé)：

　　（1）地震發(fā)生時，負(fù)責(zé)提供足夠的搶險救災(zāi)所用機(jī)車。

　　（2）地震發(fā)生后，震區(qū)所在地的救援列車應(yīng)及時參加救援。若震區(qū)救援列車受損或因線路影響不能參與救援，應(yīng)迅速調(diào)動非震區(qū)的救援列車參加救援。

　　（3）各機(jī)務(wù)段應(yīng)儲備一定數(shù)量的內(nèi)燃機(jī)車用油，以保證地震發(fā)生時機(jī)車用油需要。

　　車輛部門職責(zé)：

　　地震發(fā)生后，負(fù)責(zé)布置臨時搶修、檢修車輛地點。組織人員和器材。擴(kuò)大列檢范圍，迅速開展對客貨車輛的搶修、檢修工作。配合機(jī)務(wù)部門做好救援列車的應(yīng)急搶修工作。

　　供電部門職責(zé)：

　　（1）當(dāng)牽引變電所遭受損壞時，可采取越區(qū)供電方案，保證牽引供電。

　　（2）地震發(fā)生后，應(yīng)優(yōu)先解決通信、給水、消防、醫(yī)療、搶險、行車等重要部門的用電。當(dāng)架空線路（電纜）受損嚴(yán)重，搶修接通線路困難時，組織架設(shè)臨時線路送電。

　　（3）地震發(fā)生后，應(yīng)首先保障消防和醫(yī)療部門的用水。當(dāng)供水設(shè)備遭到嚴(yán)重破壞，短時間不能修復(fù)時，可與地方管網(wǎng)接通供水，或利用就近水源鋪設(shè)臨時管道向周圍居民供水，也可用消防車或水車送水，必要時可組織專列水車。

　　（4）組織技術(shù)人員，在衛(wèi)生防疫等有關(guān)部門的配合下，全面普查震區(qū)水源及相關(guān)設(shè)備，保證水質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)，防止傳染病發(fā)生，同時保證設(shè)備使用安全。

　　工務(wù)部門職責(zé)：

　　（1）因地震線路嚴(yán)重破壞時，按照“先干線后支線，先修通后加固”的原則立即組織搶修。復(fù)舊困難時，可視條件鋪設(shè)便線。

　　（2）橋梁梁體發(fā)生位移或脫離支座，應(yīng)組織專業(yè)移梁隊及時進(jìn)行頂梁復(fù)位。

　　（3）橋梁梁體嚴(yán)重破損或跨塌，墩臺身斷裂或傾斜、傾覆，應(yīng)及時修復(fù)墩臺，重新架梁。如果條件允許應(yīng)動用戰(zhàn)備制式搶修器材，架設(shè)便橋。

　　（4）根據(jù)隧道襯砌變形、錯裂情況，立即用拱架或錨桿加固。隧道發(fā)生部分坍塌時，迅速組織清理搶修。

　　（5）路基沉陷或沖毀，立即組織拋填土石，或采取架軌束梁等措施。

　　（6）立即清理落入限界內(nèi)的危巖、孤石，并進(jìn)行拉網(wǎng)式的搜山工作。

　　（7）常備一定數(shù)量的軌料，以應(yīng)急需。電務(wù)部門職責(zé)：

　　（1）地震發(fā)生后，積極組織力量搶修震壞的信號設(shè)備，保證搶險救災(zāi)的信號器材數(shù)量。短時間內(nèi)不能修復(fù)的設(shè)備，應(yīng)按照優(yōu)先搶通正線道岔的原則，積極組織修復(fù)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，為行車提供條件。

　　（2）地震造成通信線路中斷，應(yīng)按照搶險電話、行車調(diào)度、閉塞電話、電力調(diào)度、無線列調(diào)、MIS系統(tǒng)、公務(wù)電話的順序，實施應(yīng)急通信預(yù)案。

　　（3）充分利用鐵路通信網(wǎng)絡(luò)資源，組織鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)、各類信息系統(tǒng)傳輸通道的迂回。

　　（4）必要時協(xié)調(diào)相關(guān)單位開通衛(wèi)星通信電路，實施鐵道部、路局、局屬各單位間的應(yīng)急通信。

　　土地房產(chǎn)管理部門職責(zé)：

　　（1）立即組織危房監(jiān)測、人員轉(zhuǎn)移，并及時向搶險單位提供準(zhǔn)確可靠的房屋建筑結(jié)構(gòu)情況和技術(shù)資料。

　　（2）災(zāi)害發(fā)生后，重點修復(fù)“五所一室”房屋設(shè)備。

　　（3）為搶險救災(zāi)、疏散人員搭設(shè)臨時房屋。

　　（4）組織生活部門做好搶險人員飲食供應(yīng)。

　　2.3.2警戒保衛(wèi)組，組長：公安局局長

　　由公安局、人民武裝部、綜治護(hù)路辦等部門組成。負(fù)責(zé)地震災(zāi)害現(xiàn)場的安全保衛(wèi)和治安管理工作。

　　公安部門職責(zé)：

　　（1）監(jiān)督指導(dǎo)有關(guān)部門做好對易燃、易爆、放射性和有毒

　　物品的保管或轉(zhuǎn)移工作，督促落實安全措施。

　　（2）加強(qiáng)鐵路治安管理，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序，及時預(yù)防和打擊違法犯罪活動。

　　人民武裝部、綜治護(hù)路辦職責(zé)：

　　按照局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要求,及時聯(lián)系事發(fā)地省、市武警部隊和地方專業(yè)救援力量，組織相關(guān)人員參加應(yīng)急搶險，加強(qiáng)災(zāi)區(qū)內(nèi)鐵路重要目標(biāo)的安全保衛(wèi)工作。

　　2.3.3醫(yī)療救護(hù)組，組長：勞動和衛(wèi)生處處長

　　由勞動與衛(wèi)生處、社會保險管理處組成。負(fù)責(zé)搶險救災(zāi)現(xiàn)場傷員醫(yī)療救護(hù)工作。

　　（1）組建地震災(zāi)區(qū)醫(yī)療救護(hù)與衛(wèi)生防疫隊伍，聯(lián)系相關(guān)醫(yī)院（沿線各醫(yī)院聯(lián)系電話）。

　　（2）根據(jù)災(zāi)情設(shè)立現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)點，因地制宜、因陋就簡、全力以赴開展搶救工作，并組織和指揮群眾開展自救、互救工作。

　　（3）采取有效措施，防止和控制災(zāi)區(qū)傳染病的暴發(fā)流行，并加強(qiáng)對災(zāi)區(qū)的飲水水源和食品的檢查和監(jiān)督。

　　2.3.4后勤保障組，組長：物資管理處處長

　　由物資管理處、人民武裝部和計統(tǒng)、財務(wù)處等部門組成。負(fù)責(zé)災(zāi)害救援物資供應(yīng)和搶險救災(zāi)人員的生活保障工作。

　　物資管理部門職責(zé)：

　　（1）根據(jù)全局應(yīng)急物資儲備存量，落實救災(zāi)物資的應(yīng)急供應(yīng)，必要時提出臨時供應(yīng)辦法的建議。根據(jù)災(zāi)區(qū)無法儲存物資的.特殊情況，簡化物資分配手續(xù)，采取分片定點、就地分配的辦法。

　　（2）根據(jù)災(zāi)情，必要時會同局人民武裝部啟用戰(zhàn)備物資儲備。

　　（3）配合地方政府做好救災(zāi)物資搶運工作。

　　人民武裝部職責(zé)：

　　準(zhǔn)備一定數(shù)量的戰(zhàn)備制式搶修器材用于救災(zāi)，并按局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，調(diào)集專業(yè)應(yīng)急保障隊伍參與應(yīng)急搶險救災(zāi)行動。

　　救災(zāi)物資所需款源，由計劃統(tǒng)計、財務(wù)處安排。

　　2.3.5事件調(diào)查組，組長：安全監(jiān)察室主任

　　由安監(jiān)室牽頭，運輸、貨運、客運、機(jī)務(wù)、車輛、供電、工務(wù)、電務(wù)、勞動衛(wèi)生、土地房產(chǎn)管理處，公安局等部門組成。負(fù)責(zé)對地震造成的事故進(jìn)行調(diào)查、分析、現(xiàn)場拍攝、錄像等工作，及時查明事故損失，完成事故調(diào)查報告。

　　2.3.6善后處理組，組長：計劃統(tǒng)計處處長

　　由總工、安監(jiān)室，運輸、客運、貨運、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、供電、計統(tǒng)、財務(wù)、勞動衛(wèi)生、建設(shè)、土地房產(chǎn)管理處，局工會等部門組成。負(fù)責(zé)對震損房屋建筑物和各類工程設(shè)施進(jìn)行檢查、鑒定，進(jìn)行震害評估工作和制定重建方案。組織對傷亡人員處置和身份確認(rèn)，及時通知傷亡人員家屬，做好接待安置和安撫。指導(dǎo)局屬各單位做好救災(zāi)經(jīng)費、物資的接受、分配和發(fā)放工作。

　　2.3.7新聞發(fā)布組，組長：宣傳部部長

　　由局宣傳部、太鐵電視臺、太鐵報社等部門組成。在路局抗震救災(zāi)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，按照《太原鐵路局調(diào)控突發(fā)公共事件新聞輿論程序》執(zhí)行。

　　2.3.8 專家咨詢組，組長：土地房產(chǎn)管理處處長

　　由土地房產(chǎn)管理處負(fù)責(zé)聯(lián)系事發(fā)地省、市地震局專家，對事故救援、安全防護(hù)、災(zāi)后重建等提供技術(shù)咨詢。

　　3、預(yù)警預(yù)防和信息報送

　　3.1預(yù)警預(yù)防

　　3.1.1局所屬各單位要做好地震應(yīng)急預(yù)案的編制和修訂工作，做到組織落實、責(zé)任明確、工作到位、應(yīng)急有序、有備無患。

　　3.1.2對于新建、改建、擴(kuò)建工程必須按國家有關(guān)規(guī)定和抗震設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行抗震設(shè)防，不符合抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的工程不得建設(shè)。

　　3.1.3凡在國家規(guī)定抗震設(shè)防區(qū)內(nèi)未經(jīng)抗震設(shè)防的鐵路工程設(shè)施和設(shè)備，應(yīng)按抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)和加固技術(shù)規(guī)定進(jìn)行加固，以達(dá)到應(yīng)有的抗震能力。

　　3.1.4各級宣傳教育部門要做好宣傳教育工作，應(yīng)根據(jù)不同對象，采取專業(yè)培訓(xùn)與群眾教育相結(jié)合、集中宣傳與日常宣傳相結(jié)合的方式，進(jìn)行抗震減災(zāi)有關(guān)知識的宣傳，以增強(qiáng)職工和家屬的地震應(yīng)急能力。

　　3.2信息報送

　　3.2.1信息報送內(nèi)容

　　信息報送內(nèi)容包括：破壞性地震發(fā)生的時間、地點、震級、災(zāi)情、處置情況、搶險方案和預(yù)計搶通時間。災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵渠、信號、通信、電力、接觸網(wǎng)、機(jī)車車輛、房屋建筑物等設(shè)備損害的程度，影響列車的車次，人員傷亡情況等。

　　3.2.2信息報送時限

　　(1)大秦、石太、侯月、侯西、北同蒲、南同蒲、京原、京包、太焦線、石太客運專線及地級以上城市在1小時以內(nèi)。

　　(2)其它線及城鎮(zhèn)在2小時以內(nèi)。

　　(3)造成特大損失的特別重大地震災(zāi)害和重大地震災(zāi)害搶險情況，各站段每4小時向路局抗震救災(zāi)指揮部辦公室匯報1次。路局指揮部辦公室每4小時向鐵道部指揮部報告1次。

　　3.2.3信息報送程序

　　地震災(zāi)害信息原則上按照站段、鐵路局、鐵道部三級逐級上報。遇特殊情況時，基層站段可以直接向鐵道部抗震救災(zāi)急指揮部及其辦公室越級報告。各級鐵路抗震救災(zāi)指揮部同時將震情、災(zāi)情報相應(yīng)級別的人民政府的抗震救災(zāi)指揮部。

　　4、臨震應(yīng)急響應(yīng)

　　路局在接到省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布地震預(yù)報后，即進(jìn)入臨震應(yīng)急期，預(yù)報區(qū)內(nèi)的鐵路臨震反應(yīng)。

　　4.1迅速啟動抗震救災(zāi)指揮部，各級領(lǐng)導(dǎo)及工作人員迅速到崗。

　　4.2根據(jù)震情發(fā)展和鐵路運輸設(shè)備抗震能力，發(fā)出避震通知，組織避震疏散工作，關(guān)閉公共娛樂及公共場所，疏散非必須堅守崗位的運輸生產(chǎn)人員。

　　4.3路局調(diào)度所根據(jù)地震影響范圍，發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，通知設(shè)備單位檢查設(shè)備破損情況，對運輸要害部位、重要設(shè)備、不停崗場所采取相應(yīng)的臨時性避震、抗震和保衛(wèi)措施。

　　4.4對工程搶險、消防、醫(yī)療救護(hù)、汽車運輸、應(yīng)急通信等關(guān)鍵部門的人員緊急集結(jié)，對相應(yīng)的物資、機(jī)械設(shè)備、車輛、器具、藥品等進(jìn)行緊急集中和檢查，并實行緊急值班制度。

　　4.5對嚴(yán)重影響鐵路運輸安全的生命線工程和次生災(zāi)害源采取緊急防護(hù)措施。

　　4.6部署各專業(yè)應(yīng)急保障方案和搶險方案，督促和檢查各專業(yè)搶險救災(zāi)的各項準(zhǔn)備工作。

　　4.7進(jìn)行避震和抗震救災(zāi)知識的宣傳，平息地震謠傳，保障社會穩(wěn)定。

　　5、應(yīng)急響應(yīng)

　　5.1應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

　　地震災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)按地震震級及其對鐵路運輸設(shè)備造成的破壞程度和救災(zāi)規(guī)模，分為Ⅰ級(特別重大地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)、Ⅱ級(重大地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)、Ⅲ級(較大地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)和Ⅳ級(一般地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)。

　　5.1.1 Ⅰ級(特別重大地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)地震災(zāi)害滿足以下情況之一，啟動I級應(yīng)急響應(yīng)：

　　(1)在鐵路轄區(qū)或臨近地區(qū)(約50公里內(nèi))發(fā)生大于或等于7.0級地震；

　　(2)造成30人死亡，或者100人以上重傷；

　　(3)鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的地震；

　　(4)中斷繁忙干線鐵路行車48小時以上；

　　(5)鐵路運輸樞紐和重要機(jī)構(gòu)所在地發(fā)生國家規(guī)定的特別重大地震災(zāi)害，也視為造成鐵路特別重大地震災(zāi)害。

　　5.1.2 Ⅱ級(嚴(yán)重破壞性地震)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

　　地震災(zāi)害滿足以下條件之一者，啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：

　　(1)在鐵路轄區(qū)或臨近地區(qū)(約50公里內(nèi))發(fā)生大于或等于6.0級、小于7.0級的地震；

　　(2)造成10人及以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷；

　　(3)鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下；

　　(4)中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上，或者中斷其他鐵路行車48小時以上；

　　(5)鐵路運輸樞紐和重要機(jī)構(gòu)所在地發(fā)生國家規(guī)定的重大地震災(zāi)害，也視為鐵路重大地震災(zāi)害。

　　5.1.3 Ⅲ級(較大地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

　　地震災(zāi)害滿足以下條件之一者，啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：

　　(1)在鐵路轄區(qū)或臨近地區(qū)(約50公里內(nèi))發(fā)生6.0級以下的地震；

　　(2)造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷；

　　(3)鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下；

　　(4)中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上，或者中斷其他鐵路

　　10小時以上；

　　(5)鐵路運輸樞紐和重要機(jī)構(gòu)所在地發(fā)生國家規(guī)定的較大地震災(zāi)害，也視為鐵路較大地震災(zāi)害。

　　5.1.4 Ⅳ級(一般地震災(zāi)害)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

　　地震災(zāi)害滿足以下條件之一者，啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)：

　　(1)造成3人以下死亡，或者10人以下重傷；

　　(2)鐵路直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以下；

　　(3)中斷鐵路行車，或繁忙干線限速8小時以上；

　　(4)鐵路運輸樞紐和重要機(jī)構(gòu)所在地發(fā)生的一般地震災(zāi)害，也視為鐵路一般地震災(zāi)害。

　　5.2應(yīng)急響應(yīng)的啟動方式

　　應(yīng)急響應(yīng)的啟動，應(yīng)按照應(yīng)急響應(yīng)啟動標(biāo)準(zhǔn)，由相應(yīng)的鐵路抗震救災(zāi)指揮部辦公室，以《鐵路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動命令》形式發(fā)布，命令內(nèi)容包括地震災(zāi)害基本情況、響應(yīng)級別、響應(yīng)單位及各自職責(zé)等。

　　5.3應(yīng)急響應(yīng)行動

　　5.3.1 Ⅰ級、Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

　　Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)鐵道部啟動。實施Ⅰ級響應(yīng)，在國務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部和其現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮下，按各自職責(zé)組織實施抗震救災(zāi)工作。

　　Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)由鐵道部負(fù)責(zé)啟動。實施Ⅱ級響應(yīng)，在鐵道部和省（直轄市）抗震救災(zāi)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，按路局地震災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)方案組織救災(zāi)。

　　路局轄區(qū)內(nèi)發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級地震災(zāi)害后，鐵路局立即啟動抗震救災(zāi)指揮部，采取地震應(yīng)急行動，并向鐵道部和所在地省(直轄市)人民政府報告。

　　（1）Ⅰ級、Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)下路局應(yīng)急反應(yīng)方案

　　①路局抗震救災(zāi)指揮部全體成員迅速到位，啟動應(yīng)急預(yù)案，實施對管內(nèi)地震應(yīng)急工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

　　②研究部署應(yīng)急搶險工作，迅速了解震情、災(zāi)情及搶險運輸情況，確定鐵路運輸受災(zāi)范圍和應(yīng)急規(guī)模，將受災(zāi)情況及時報告鐵道部和所在地人民政府，必要時報請鐵道部對鐵路運輸重要區(qū)段采取特別管制措施。視受災(zāi)情況，可請求鐵道部派非受災(zāi)地區(qū)鐵路局進(jìn)行支援。

　　③路局各部門和單位立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，各級值班人員立即就位，各級專業(yè)搶險隊伍組建待命，緊急集中所有運輸車輛、搶險搶修機(jī)械設(shè)備、工具器材、物資、材料、通信工具和其它備品進(jìn)入緊急待命狀態(tài)，除運輸生產(chǎn)崗位以外的其它部門和單位應(yīng)立即限產(chǎn)或停產(chǎn)，做好支援抗震救災(zāi)和搶險運輸?shù)囊磺袦?zhǔn)備，其他人員迅速避震疏散。

　　④路局各業(yè)務(wù)部門依據(jù)各自職責(zé)和指揮部命令迅速開展各項應(yīng)急工作，掌握各專業(yè)設(shè)備的震害損失、震害范圍。組織制定搶險措施和提報搶險建議方案。

　　(a)工程搶險。迅速調(diào)集專業(yè)隊伍，對破壞的線路橋梁、信號、電力、給水、房屋等設(shè)備進(jìn)行搶修。首先保障鐵路樞紐及干線的暢通，對受損的設(shè)備及時進(jìn)行檢測和鑒定，對關(guān)鍵設(shè)備和區(qū)段要實行晝夜監(jiān)測，分別按臨時應(yīng)急搶修、恢復(fù)作業(yè)搶修、單線通車搶修及迂回通車搶修方案進(jìn)行搶險，對震害搶通區(qū)段和危及行車安全的區(qū)段要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。

　　(b)運輸保障。路局調(diào)度所根據(jù)地震影響范圍，發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，通知設(shè)備單位檢查設(shè)備破損情況，按先干線后支線、先搶通后恢復(fù)的原則，盡快恢復(fù)正常的運輸秩序。首先要保障搶險運輸?shù)恼{(diào)度指揮和站場搶險組織工作，在運輸上要先保證搶險救援人員、物資的運輸和災(zāi)民的疏散。鐵路局運輸部門應(yīng)根據(jù)運輸設(shè)備受災(zāi)和恢復(fù)情況、救援運輸?shù)囊蠹皶r向抗震救災(zāi)指揮部報告緊急運輸組織方案，保證運輸信息與指揮部的暢通。

　　(c)機(jī)務(wù)車輛。主要保障列車救援、救援車輛的使用和搶險運輸機(jī)車牽引的組織應(yīng)急工作，及時組織搶險、搶修和請求救援，根據(jù)線路情況、牽引供電情況、機(jī)車車輛情況和救援運輸?shù)囊螅皶r向指揮部提報應(yīng)急交路方案、機(jī)車應(yīng)急供油方案和機(jī)車車輛搶修、整備調(diào)整方案，組織、調(diào)整機(jī)車車輛乘務(wù)人員進(jìn)行搶險運輸應(yīng)急工作。

　　(d)醫(yī)療救護(hù)與衛(wèi)生防疫。迅速協(xié)調(diào)組織急救隊伍赴災(zāi)區(qū)搶救傷員，協(xié)助災(zāi)區(qū)采取有效措施做好災(zāi)區(qū)防疫工作。

　　(e)旅客安置。調(diào)配救濟(jì)物品，保障旅客的基本生活，做好旅客的轉(zhuǎn)移與安置工作。

　　(f)維護(hù)社會治安。鐵路公安局要協(xié)助災(zāi)區(qū)加強(qiáng)治安管理和安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和打擊各種違法犯罪活動，維護(hù)社會治安，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行。

　　(g)次生災(zāi)害防御。對易發(fā)生次生災(zāi)害(火災(zāi)、爆炸、污染)的地點和設(shè)施，采取緊急處置措施，加強(qiáng)監(jiān)視、控制，防止災(zāi)害擴(kuò)展。

　　(h)穩(wěn)定社會秩序。做好抗震救災(zāi)宣傳工作，平息地震謠傳或誤傳。對受災(zāi)職工家屬進(jìn)行慰問。

　　5.3.2 Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)

　　Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù)責(zé)啟動。實施Ⅲ級響應(yīng)，在省（直轄市）抗震救災(zāi)指揮部的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，按路局地震災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)方案執(zhí)行。路局接到震災(zāi)報告后，認(rèn)為達(dá)到Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的，啟動本級響應(yīng)。此前，局屬各相關(guān)單位啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。

　　（1）立即召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員會議，通報震情，向局屬各單位下達(dá)緊急抗震救災(zāi)任務(wù)。路局破壞性地震應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、各專業(yè)工作組根據(jù)本預(yù)案規(guī)定的職責(zé)立即投入工作。

　　（2）路局主管領(lǐng)導(dǎo)和專家在最短時間內(nèi)趕到震害現(xiàn)場，路局、局屬各單位值班人員立即就位，路局、局屬各單位專業(yè)搶險隊伍組建待命。緊急集中所有運輸車輛、搶險搶修機(jī)械設(shè)備、工具器材、物資、材料、通信工具和其它備品進(jìn)入緊急待命狀態(tài)。

　　（3）盡快查明震情，確定救災(zāi)方案，及時向事發(fā)地省、市人民政府報告震情。

　　（4）立即組織搶救傷病員，進(jìn)行震害現(xiàn)場調(diào)查，組織滯留旅客列車食品供應(yīng)及旅客轉(zhuǎn)移，重點物資保衛(wèi)。

　　（5）部署、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查有關(guān)部門的抗震救災(zāi)工作，及時解決搶險和善后存在的問題。

　　（6）車務(wù)系統(tǒng)做好旅客的轉(zhuǎn)移與安置工作。物資系統(tǒng)迅速調(diào)配救濟(jì)物品，保障旅客的基本生活。

　　（7）事發(fā)地鐵路派出所、局屬各單位安全保衛(wèi)部門在鐵路公安局的指揮下，協(xié)助災(zāi)區(qū)加強(qiáng)治安管理和安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和打擊違法犯罪活動，維護(hù)社會治安，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行。

　　（8）對次災(zāi)害易發(fā)生地，特別是易燃易爆、化學(xué)制品、供電設(shè)備等采取緊急處置措施，加強(qiáng)監(jiān)視、控制，防止災(zāi)害擴(kuò)展。

　　（9）宣傳部門在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好抗震救災(zāi)宣傳工作，平息地震謠傳或誤傳。

　　5.3.3 Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)

　　Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù)責(zé)啟動或授權(quán)站段啟動。實施Ⅳ級響應(yīng)，在省（直轄市）抗震救災(zāi)指揮部和地市抗震救災(zāi)指揮部的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，按本級地震災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)方案執(zhí)行。

　　（1）局屬單位在接到輕微破壞性地震報告后，立即向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和局應(yīng)急辦匯報震情，向有關(guān)單位通報震情，向事發(fā)地局屬單位相關(guān)部門下達(dá)抗震救災(zāi)任務(wù)。

　　（2）路局破壞性地震應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督促事發(fā)地的鐵路辦事處和局屬各單位組織抗震救災(zāi)。局屬各單位主管領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員在最短時間內(nèi)趕到震害現(xiàn)場，盡快查明災(zāi)情，確定救災(zāi)方案，全面報告現(xiàn)場信息。

　　（3）立即組織搶救傷病員，進(jìn)行震害現(xiàn)場調(diào)查，組織滯留旅客列車食品供應(yīng)及旅客轉(zhuǎn)移，做好重點物資保衛(wèi)工作。

　　（4）部署、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查有關(guān)部門的抗震救災(zāi)工作，及時解決搶險和善后存在的問題。

　　（5）局屬各運輸單位做好旅客的轉(zhuǎn)移與安置工作，物資單位迅速調(diào)配救濟(jì)物品，保障旅客的基本生活。

　　（6）事發(fā)地鐵路派出所、局屬各單位安全保衛(wèi)部門在鐵路公安局的指揮下，協(xié)助災(zāi)區(qū)加強(qiáng)治安管理和安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和打擊違法犯罪活動，維護(hù)社會治安，保證搶險救災(zāi)工作順利進(jìn)行。

　　（7）對次災(zāi)害易發(fā)生地，特別是易燃易爆、化學(xué)制品、供電設(shè)備等采取緊急處置措施，加強(qiáng)監(jiān)視、控制，防止災(zāi)害擴(kuò)展。

　　（8）局屬單位宣傳部門在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好抗震救災(zāi)宣傳工作，平息地震謠傳或誤傳。

　　5.4應(yīng)急結(jié)束

　　鐵路破壞性地震應(yīng)急結(jié)束遵循“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，由相應(yīng)的鐵路抗震救災(zāi)指揮部辦公室，以《鐵路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束通知》形式宣布。啟動和結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)的命令、通知，應(yīng)抄送應(yīng)急管理辦公室、應(yīng)急救援指揮中心及鐵路抗震救災(zāi)指揮部各成員單位。

　　5.5事件評估

　　應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后，路局抗震指揮部應(yīng)及時組織有關(guān)人員對本次地震災(zāi)害事件作出評估，并在15日內(nèi)將事件評估報告報鐵道部抗震救災(zāi)指揮部。評估報告主要內(nèi)容：

　　（1）地震災(zāi)害損失基本情況。包括鐵路線路、橋隧、信號、電力、給水、房屋等設(shè)備、設(shè)施的破壞情況（文字材料、圖表、照片等），統(tǒng)計各種經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡情況等。

　　（2）應(yīng)急處置過程。包括應(yīng)急搶險中的信息報送、主要搶險過程、社會資源調(diào)動及各部門的協(xié)調(diào)配合情況等。在主要搶險過程中應(yīng)明確搶險方案、組織、搶險工作量，參加單位，采用的方案，所使用人力、機(jī)具、材料，搶險時間、費用等。

　　（3）災(zāi)后的鐵路設(shè)備檢查情況。搶險完畢后，應(yīng)立即對震區(qū)范圍內(nèi)的鐵路設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)的摸排檢查，并將檢查結(jié)果逐級上報。

　　（4）進(jìn)一步復(fù)舊的方案意見。

　　（5）搶險過程中存在的問題，應(yīng)汲取的經(jīng)驗教訓(xùn)，改進(jìn)意見。

　　（6）其它需要說明的情況。

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 2

　　一、地震應(yīng)急響應(yīng)組織結(jié)構(gòu)

　　1. 應(yīng)急指揮中心應(yīng)立即啟動，組建由負(fù)責(zé)人、專家和相關(guān)部門人員組成的地震應(yīng)急響應(yīng)指揮小組。

　　2. 各相關(guān)部門人員按照指揮中心的安排，立即報到指揮中心，參與地震應(yīng)急工作。

　　3. 應(yīng)急指揮中心根據(jù)地震情況及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)組織結(jié)構(gòu)，確保應(yīng)急工作的高效有序開展。

　　二、緊急通知與應(yīng)對措施

　　1. 列車車長應(yīng)立即聯(lián)系列車駕駛員，采取緊急停車措施，確保列車停在安全位置。

　　2. 通過廣播、車廂內(nèi)屏幕等方式向乘客發(fā)布地震應(yīng)急指南，提醒乘客保持冷靜并采取安全措施，如固定好自己，避免在車廂內(nèi)隨意走動或跳躍。

　　3. 開展緊急通知工作，通知各站點和列車，要求停止運行并采取安全措施。

　　三、確保旅客安全

　　1. 對遇險列車上的乘客進(jìn)行疏散和安置，安排專人引導(dǎo)和協(xié)助乘客撤離。

　　2. 如果列車被困在隧道或橋梁等特殊場所，車長應(yīng)指導(dǎo)乘客有序疏散，并向相關(guān)部門報告列車位置，尋求救援支援。

　　四、安全檢查和維修工作

　　1. 地震過后，對鐵路線路、橋梁和設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查，排查可能存在的安全隱患。

　　2. 開展應(yīng)急維修工作，盡快恢復(fù)受損的`鐵路設(shè)施設(shè)備，確保鐵路安全運行。

　　五、應(yīng)急處置與協(xié)調(diào)

　　1. 與地方政府及相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)救援和恢復(fù)工作。

　　2. 組織開展應(yīng)急處置工作，協(xié)調(diào)各方資源，最大限度減少地震對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>

　　六、信息收集和評估

　　1. 各相關(guān)部門通過各自的信息渠道，收集地震災(zāi)情及受災(zāi)情況的相關(guān)信息。

　　2. 應(yīng)急指揮中心將收集到的信息進(jìn)行匯總、分析和評估，形成地震災(zāi)情信息報告，并向上級主管部門報送。

　　七、事故報告和處置后續(xù)工作

　　1. 在事故發(fā)生24小時內(nèi)按規(guī)定向鐵路總公司和相關(guān)部門報告事故情況和應(yīng)急處置工作情況。

　　2. 組織對事故原因進(jìn)行深入調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施，并完善地震應(yīng)急預(yù)案。

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 3

　　一、工作原則

　　列車地震應(yīng)急工作應(yīng)在鐵道部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，同時鐵路局的地震應(yīng)急工作應(yīng)在所在地省（自治區(qū)、直轄市）人民政府和鐵道部的共同領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。這確保了應(yīng)急響應(yīng)的及時性和協(xié)調(diào)性。

　　二、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

　　1. 地震預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)：根據(jù)地震預(yù)警信息，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，通知列車駕駛員和相關(guān)工作人員做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

　　2. 乘客人身安全保護(hù)：首先要確保列車上的`乘客人身安全，通過廣播、車廂內(nèi)屏幕等方式向乘客發(fā)布地震應(yīng)急指南，提醒乘客保持冷靜并采取安全措施，如固定身體、保護(hù)頭部等。

　　3. 緊急停車措施：列車車長應(yīng)立即聯(lián)系列車駕駛員，采取緊急停車措施，確保列車停在安全位置，避免在地震中繼續(xù)行駛可能帶來的危險。

　　4. 故障處理與檢修：若列車在地震中出現(xiàn)故障，車長應(yīng)迅速通知相關(guān)維修人員進(jìn)行檢修，確保列車運行安全。

　　5. 疏散與救援：如果列車被困在隧道或橋梁等特殊場所，車長應(yīng)指導(dǎo)乘客有序疏散，并向相關(guān)部門報告列車位置，尋求救援支援。同時，列車上的工作人員應(yīng)協(xié)助乘客疏散，并提供必要的醫(yī)療援助。

　　三、應(yīng)急組織與職責(zé)

　　1. 總指揮：由列車值班主任擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)全面指揮地震應(yīng)急工作。

　　2. 應(yīng)急指揮部：設(shè)立應(yīng)急指揮部，由車站管理人員組成，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)地震應(yīng)急工作。

　　3. 應(yīng)急救援組：由搶險隊、醫(yī)療隊、安全隊組成，負(fù)責(zé)進(jìn)行搶險救援工作，確保旅客和列車安全。

　　4. 應(yīng)急通信組：負(fù)責(zé)保障應(yīng)急通信暢通，確保信息及時傳遞和反饋。

　　四、其他事項

　　1. 預(yù)案完善與演練：列車地震應(yīng)急預(yù)案將根據(jù)實際情況不斷完善，并定期組織演練，以確保在地震發(fā)生時能夠做出有效的應(yīng)對和處置。

　　2. 設(shè)施安全檢查：地震過后，鐵路相關(guān)單位應(yīng)及時組織對線路、橋梁、隧道等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保通行安全。

　　總之，列車發(fā)生地震時的'應(yīng)急預(yù)案旨在確保乘客和列車的安全，通過及時預(yù)警、緊急停車、故障處理、疏散與救援等措施，最大限度地減少地震對列車和乘客的影響。同時，通過不斷完善預(yù)案和加強(qiáng)演練，提高應(yīng)對自然災(zāi)害的能力。

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 4

　　一、工作原則

　　鐵道部地震應(yīng)急工作通常在國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，而鐵路局的地震應(yīng)急工作則在所在地省（自治區(qū)、直轄市）人民政府和鐵道部的共同領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。具體工作原則包括分級負(fù)責(zé)，明確各級職責(zé)，確保應(yīng)急工作的有序進(jìn)行。

　　二、應(yīng)急響應(yīng)

　　1. 當(dāng)列車遇地震時，首先要確保列車上的乘客人身安全。通過廣播、車廂內(nèi)屏幕等方式向乘客發(fā)布地震應(yīng)急指南，提醒乘客保持冷靜并采取安全措施，如尋找穩(wěn)固的物體進(jìn)行掩護(hù)，避免被掉落的物品砸傷。

　　2. 列車車長應(yīng)立即聯(lián)系列車駕駛員，采取緊急停車措施，確保列車停在安全位置。同時，車長應(yīng)迅速通知相關(guān)維修人員進(jìn)行檢修，確保列車運行安全。

　　3. 如果列車被困在隧道或橋梁等特殊場所，車長應(yīng)指導(dǎo)乘客有序疏散，并向相關(guān)部門報告列車位置，尋求救援支援。

　　三、鐵路站段及相關(guān)單位職責(zé)

　　鐵路站段及相關(guān)單位負(fù)責(zé)實施預(yù)案，保障旅客和列車安全。他們需要在地震預(yù)警信息發(fā)出后，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，通知相關(guān)單位做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

　　四、旅客列車安全疏散

　　一旦發(fā)生地震，車站和列車應(yīng)立即啟動疏散預(yù)案，引導(dǎo)旅客有序疏散到安全區(qū)域。同時，要確保疏散過程中的安全，避免發(fā)生踩踏等事故。

　　五、鐵路設(shè)施安全檢查

　　地震過后，鐵路相關(guān)單位應(yīng)及時組織對線路、橋梁、隧道等設(shè)施進(jìn)行安全檢查，確保通行安全。對于受損的設(shè)施，要立即進(jìn)行修復(fù)或加固，以恢復(fù)列車的正常運行。

　　六、鐵路搶險救援

　　一旦發(fā)現(xiàn)受損設(shè)施，鐵路搶險救援隊伍應(yīng)立即前往現(xiàn)場，進(jìn)行搶險和修復(fù)工作。他們需要在確保自身安全的'前提下，盡快恢復(fù)鐵路設(shè)施的正常運行，減少地震對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>

　　七、其他事項

　　鐵路地震應(yīng)急預(yù)案將根據(jù)實際情況不斷完善，并定期組織演練，以確保在地震發(fā)生時能夠做出有效的應(yīng)對和處置。同時，要加強(qiáng)與地方政府、其他交通運輸部門以及社會救援力量的協(xié)調(diào)配合，形成合力共同應(yīng)對地震等自然災(zāi)害。

　　總之，列車發(fā)生地震的應(yīng)急預(yù)案需要全面考慮各種因素，確保在地震發(fā)生時能夠迅速、有效地應(yīng)對和處置。通過加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備、提高應(yīng)對能力等措施可以最大程度地減少地震對鐵路運輸?shù)挠绊懕Ｕ铣丝秃土熊嚨陌踩?/p>

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 5

　　一、前言

　　為確保列車在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時的安全運行，保護(hù)乘客及列車工作人員的生命財產(chǎn)安全，特制定本列車地震應(yīng)急預(yù)案。本預(yù)案旨在明確應(yīng)急響應(yīng)流程，確保迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)急處置，降低災(zāi)害損失。

　　二、預(yù)案目標(biāo)

　　1. 迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，確保乘客及列車工作人員的人身安全。

　　2. 盡快恢復(fù)列車運行，降低地震對鐵路運輸?shù)挠绊憽?/p>

　　3. 及時收集并傳遞地震信息，為上級決策提供支持。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)流程

　　1. 地震預(yù)警與監(jiān)測

　　（1）列車配備地震預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)測地震活動。

　　（2）當(dāng)?shù)卣痤A(yù)警系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號時，列車自動啟動應(yīng)急響應(yīng)程序。

　　2. 緊急停車與疏散

　　（1）列車駕駛員接到地震預(yù)警信號后，立即采取緊急制動措施，將列車停靠在安全地帶。

　　（2）列車工作人員通過廣播、車廂內(nèi)屏幕等方式向乘客發(fā)布地震應(yīng)急指南，提醒乘客保持冷靜并采取安全措施。

　　（3）列車工作人員組織乘客有序疏散，避免擁擠和踩踏事故發(fā)生。

　　3. 故障排查與檢修

　　（1）列車停穩(wěn)后，列車工作人員對列車進(jìn)行全面檢查，排查故障隱患。

　　（2）對于發(fā)現(xiàn)的故障，及時通知維修人員進(jìn)行處理，確保列車運行安全。

　　4. 信息收集與傳遞

　　（1）列車工作人員收集地震現(xiàn)場信息，包括地震強(qiáng)度、持續(xù)時間、影響范圍等。

　　（2）將收集到的信息及時傳遞給上級部門，為上級決策提供支持。

　　5. 恢復(fù)運行與總結(jié)

　　（1）在確保列車運行安全的前提下，盡快恢復(fù)列車運行。

　　（2）對本次地震應(yīng)急工作進(jìn)行總結(jié)評估，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)，完善預(yù)案。

　　四、應(yīng)急保障措施

　　1. 人員保障：列車工作人員應(yīng)具備地震應(yīng)急知識和技能，熟悉應(yīng)急預(yù)案操作流程。

　　2. 物資保障：列車應(yīng)配備足夠的.應(yīng)急物資，包括急救藥品、食品、飲用水等，以滿足乘客及列車工作人員的基本需求。

　　3. 通信保障：列車應(yīng)配備可靠的通信設(shè)備，確保在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時能夠與上級部門保持聯(lián)系。

　　4. 培訓(xùn)與演練：定期組織列車工作人員進(jìn)行地震應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和處置水平。

　　五、結(jié)語

　　本列車地震應(yīng)急預(yù)案是鐵路運輸安全的重要組成部分，對于保障乘客及列車工作人員的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。我們將不斷完善預(yù)案內(nèi)容，加強(qiáng)應(yīng)急保障措施建設(shè)，提高應(yīng)對自然災(zāi)害的能力。

　　鐵路局地震應(yīng)急預(yù)案 6

　　一、引言

　　為確保列車在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時的安全運營，保障乘客和列車工作人員的生命財產(chǎn)安全，特制定本列車地震應(yīng)急預(yù)案。本預(yù)案旨在明確應(yīng)急響應(yīng)流程、責(zé)任分工和應(yīng)對措施，提高列車應(yīng)對地震災(zāi)害的能力。

　　二、預(yù)案目標(biāo)

　　1. 確保列車在地震發(fā)生時的安全運行，避免列車脫軌、傾覆等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

　　2. 快速疏散乘客，降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　3. 協(xié)調(diào)各部門和單位，形成合力，共同應(yīng)對地震災(zāi)害。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　1. 預(yù)警與監(jiān)測

　　列車應(yīng)配備地震預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)測地震活動，及時接收地震預(yù)警信息。

　　列車駕駛員和工作人員應(yīng)密切關(guān)注地震預(yù)警信息，并立即啟動應(yīng)急響應(yīng)程序。

　　2. 緊急停車

　　一旦接收到地震預(yù)警或感受到地震波動，列車駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動措施，將列車停靠在安全地帶。

　　在緊急停車過程中，駕駛員應(yīng)保持冷靜，按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保列車平穩(wěn)停車。

　　3. 疏散乘客