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船舶防寒潮大風應急預案（精選22篇）
在學校抑或是社會中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，時常需要預先制定應急預案。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家收集的船舶防寒潮大風應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
船舶防寒潮大風應急預案 1
一、總則
目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區由于受季風不穩定性的影響，冬季多大風，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風措施特別重要。為規范管區預防寒潮大風的工作程序,科學,有序,高效地開展防范寒潮大風,以最大限度減少人員傷亡和財產損失，特制定本方案。編制理由和依據編制：
1-1《中華人民共和國安全生產法》
1-2《中華人民共和國氣象法》
1-3《中華人民共和國突發公共事件總體應急預案》
1-4《重大氣象災害預警應急預案》
1-5《重大突發性氣象災害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。
二、組織指揮體系
1、成立由項目經理、專職安全員、相關人員組成的防寒潮大風領導小組。
2、項目部防寒潮大風領導小組成員。
3、職責
（1)組長——全面領導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風預案的實施。
（2)副組長——協助組長做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風預案的全面實施；
（3)組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實防寒潮大風措施。
（4)防寒潮大風值班室設在項目部調度室
三、應急預案主要工作
水上應急工作
1、參加本項目現有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區域的分別，對采砂、吹填等不同區域的船舶，選擇周圍相應的錨地避風，以滿足撤離、避寒潮的要求，落實專人負責。
2、參與施工的各船舶應做好防寒潮大風搶險的準備工作，包括防寒潮大風物資的準備，機械設備的完好，通訊設備的暢通，保證船舶處于適航狀態。
3、寒潮大風來臨前夕，調度部門應堅持每天按時收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風預警消息時，應報告項目經理，并主動與當地海事部門取得聯系，掌握寒潮大風的的發展趨勢，遇有情況及時通報各施工船舶及部門。
4、項目部防寒潮大風領導小組將組織專項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關鍵設備的檢查，排查隱患，發現問題，及時整改，以確保船舶處于良好的適航狀態。
5、當海上中心氣象臺發布寒潮大風消息，24小時內沿海將有8級及以上大風時所有項目停止作業,并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進港避風。各船舶的船長、輪機長、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風的各項應急準備工作。領導小組成員要集中到項目經理部，接受項目經理部的統一指揮，確保船舶機械設備及相關人員撤離工作順利進行。
6、船舶進入避風錨地后應將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，AIS全面開啟。項目部調度室通訊將實行24小時全面監控。所屬避風船舶應加強值班，船長親自指揮，必要時備妥主機、發電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時將錨鏈方向和受力情況向船長報告，根據風向轉變及時調整錨鏈長度。
錨泊中的船舶應經常利用衛導、AIS等設備，校對錨位，隨時注意對周圍船舶的動態變化，發現他船走錨立即與其聯系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。
7、寒潮大風警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進入工地恢復施工。
8、當發生重大險情或遇有緊急情況時，除向公司調度和當地海事或海上救援部門報告外，項目部防臺領導小組及各施工班組負責人帶領相關人員親臨現場指揮、組織搶險。
9、避風錨地
（1）金塘瀝港錨地
該錨地位于施工區域的西北側，距離施工區域1公里，水深情況良好，是避大風較理想的'水域，適合施工船舶避風。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著工程進展和工程船舶的增多，需另備避風港口。
（2）舟山定海老塘山避風錨地
該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風較理想的錨地，適合施工船舶避風。
陸上應急工作
冬季寒潮大風前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進行認真的檢查，檢查內容主要有：
1、施工現場、倉庫、生活辦公區域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風的員工轉移至安全地點，防止項目部及施工場地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應清除干凈。
2、臨舍、燈架、雨棚、標語牌等抗大風強度是否達到，不牢固的要及時采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工范圍內作業內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便采取措施。
3、應由專業電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應加強巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
5、在發生特大險情時，應堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發生，確保安全。
大堤防護工作
在大風到來之前，要做好大堤的防護工作，現階段大堤的施工方式是打砂袋前進50米后，緊跟著要做好鋪設無紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結構的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應的材料。大風來之前能夠馬上投入施工防護。
撤離前對大堤上的施工設備做好加固，機動設備駛離大堤并停放在安全位置。
值班搶險隊應加強對大堤的巡邏檢查，發現險情，要立即上報，并迅速組織搶險。
四、防寒防凍措施
（1）防凍工作重點是做好生產現場室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統閥門、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。
（2）運行中的管道應使汽水流通，長時間不用或檢修的設備應將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當的防凍措施，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。
（3）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通信聯絡暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。
（4）現場施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設備操作人員應加強對施工機械設備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生；雪天嚴禁吊裝作業。
（5）凍凝的鑄鐵閥門等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。
（6）保證勞務工有良好的過冬環境，項目部統籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定布設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。
五、督促與整改。
（1）項目部將在檢查的基礎上，提出對施工船舶和施工班組的書面整改要求，同時，督促限期整改完成。
（2）在冬季寒潮來臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著重檢查預案落實情況，確保各船各施工班組安全渡過寒潮季節。
（3）寒潮季節派專人收聽氣象預報，及時通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風消息后，立即按照應急預案執行。
六、應急演練
在上級批準和指導下，結合項目部實際情況，適時開展“防寒潮大風”應急救援預案演練。
船舶防寒潮大風應急預案 2
一、目的：
為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。
二、組織機構：
領導小組：
總指揮：
副總指揮：
主要成員：
各單位負責人、駐礦項目經理
工作成員：各單位、各項目部全體員工
預警小組
組長：
成員：
三、防凍預警系統：
預警小組每天兩次查看電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，并每天在交接班會上匯報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統，各單位進入防凍措施預防實施階段。
四、防凍措施：
（一）正常檢查階段
1、各單位列出重點防凍部位，報領導小組審核批準。
2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。
3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領導小組匯報。
4、物業處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。
5、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。
6、領導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。
7、技術部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。
8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。
（二）預警啟動階段
當防凍預警系統啟動后，工作小組立即進入工作狀態：
1、物業處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10T鍋爐；
2、當出現供電故障時，物業處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。
3、各單位要及時清理所轄區域的冰雪工作和各廠房的.保暖工作。
4、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉。
5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。
6、經營規劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。
7、當發現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。
8、當啟動應急預案后，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。
五、防凍材料準備（由經營規劃部準備在倉庫內）
1、噴燈10個；
2、氧氣、乙炔各30瓶；
3、柴油暖風機3個；
4、棉絨手套300副；
5、鎬、鐵鍬各20把；
6、汽油500升；
7、焦炭10噸；
8、焦炭爐20個；
9、劈柴2噸；
10、高壓軟管100m，管接頭10個；
11、工業用鹽500Kg。
船舶防寒潮大風應急預案 3
為確保全園師生的生命財產安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我園防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本園保教工作的順利開展，結合我園實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組長：
副組長：
成員：各部門負責人、各主班教師
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成園領導部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全園各班級、各部門防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：xx
發生下雪、冰凍時，及時電話通知本園防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的'反饋工作，發生重大安全事故的則在第一時間向教育局相關領導報告。保衛處要與交警部門保持密切的聯系，以便在關鍵時刻取得交警部門的支持。
2、鏟雪防凍組
組長：xx組員：各部門負責人
具體負責校園內主要干道、行路及園門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、搶救組
組長：xx
組員：xx、醫務室負責人
負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。
船舶防寒潮大風應急預案 4
為保證我廠設備正常運轉，確保冬季內的順利安全生產，特制定本預案，具體內容如下：
一、防范措施
1、加強對設備的防寒防凍工作，機電、生產班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理。
2、生產班組在交接班時及日常生產過程中做好備用設備及停開的設備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。
3、主廠房、外圍皮帶走廊、產品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關嚴，破損窗戶及時修復或封堵，作好室內保暖工作。
4、日常生產中，停車時間超過兩小時以上的，停用設備要求每兩小時空車運轉一次；各個泵及管道要進行放水，保持冷卻泵正常開啟。
5、冬季生產中，外部現場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結冰，危及行人安全。
6、廠內員工在上下樓梯時，禁止將手插進口袋內不扶扶手，原煤倉、產品倉、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。
7、介質、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產的'問題。
8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區域暖氣管路進行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。
9、準備充足的膠皮管等物品，如有管路凍結能夠及時處理。
二、事故處理預案
在生產過程中，如遇設備或管道凍住事故，不能強行啟動設備，應用膠皮管子接暖氣進行化凍，完全化凍后方可啟動設備。
三、職工取暖。
1、對各崗位的暖氣進行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。
2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。
四、責任落實。
1、各班組長及值班領導是本單位防凍防寒工作的第一責任人，對本隊防凍防寒工作負責。
2、本廠生產現場不設任何形式的烤火爐及電氣取暖設備。私自使用的按廠相關規定追究責任人責任。
3、對沒有按照本預案進行防凍防寒責任落實的班組及個人，當發生凍壞設備的事件后，按相關制度規定追究其責任。
4、對違反規定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。
5、對于易發生高空墜冰的區域要設立警示牌、必要時設立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。
船舶防寒潮大風應急預案 5
一、目的
為了保障公司在冬季施工過程中的施工安全和交通暢通，正確應對冬季期間可能出現的雨雪、大霧、凝凍等自然災害，高效有序地做好相應的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，特結合本公司實際情況，編制本次應急預案。
二、雨雪、大霧、凝凍危害程度分析
1、雨雪、大霧天氣對交通安全有很明顯的影響。綜合考慮到便道實際情況，易導致追尾、相撞等車輛傷害事故。
2、由于冬季天氣寒冷，易造成雨雪凝凍現象，可能導致現場機械設備和臨時用電設施損壞及現場交通事故的發生。雨雪、大霧會對施工現場的安全生產構成威脅。
3、大霧天氣時，戶外施工作業會因為能見度低而影響正常工作，增加事故發生幾率。
4、隨著冬季到來，潮汐有可能變化，枯期水位降低對新船下水作業尤為重要，因此更要密切關注。
三、組織機構及職責
1、組織機構
項目部成立冬季施工“防雨雪、防凝凍、防大霧”應急預案領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、成員職責
組長：
（1）負責組建應急救援隊伍，并組織實施；
（2）檢查督促做好重大突發事件的預防措施和應急
救援的`各項準備工作；
（3）組織救援隊伍實施救援行動
（4）組織事故調查，總結應急救援工作
副組長：協助組長做好應急救援的各項工作，組長因事不能及或授權情況下，代理組長職權，應對應急救援作業。
組員：
（1）現場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作；
（2）協調人員負責聯系各相關單位控制現場動態發展，維護現場秩序；
（3）搶救人員應根據傷者情況，采取適當的急救措施，
對傷員進行現場急救，并及時送往就近醫院，使傷者接受進一步治療；
（4）負責指揮現場交通秩序，以使傷者能及時送往醫院接受治療；
（5）負責材料物資的準備、保管及維護，物資消耗后及時補充；
（6）負責施工現場用電，并在發生觸電事故時負責對觸電人員進行解救及初步治療；
（7）小組成員必須認真學習應急救援預案，一旦發生突發事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往現場，掌控一切，把可能發生的各種損失降到最低。
3、應急電話
四、控制保證措施
1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、腳手架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、各種車輛機械：注意水箱防凍處理，嚴禁使用明火烤油箱，防爆炸，確保車輛、機械正常運轉。
3、及時聽取天氣預報，對施工現場的電閘箱等機械設備提前做好防雨雪的保護，雨雪天氣之前對不使用設備拉閘限電。
4、冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
5、雪后發現路面有積雪、結冰現象，立即組織施工人員清理道路，并對重要路口路段進行清理并安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故。
6、雨雪過后要及時清理積雪、冰渣，檢查電源、電線是否有損壞漏電現象，如發現用電設備存在損壞應及時修復，避免發生觸電事故。注意各項機械設備防寒工作及施工人員防寒工作。
7、如有大霧天氣，室外工作人員應停止施工，等大霧消退，方能繼續施工。
8、安環部安全員負責加強安全教育、安全巡查，堅決執行“四不放過原則”；建立及保持應急預案的快速反應能力。
9、施工用電及防火
（1）嚴禁自行亂拉、亂接、亂搭電線。
（2）嚴格按照正確方式安全用電，配電箱遠離火源。
（3）在用電高峰期應特別注意作好安全用電管理。
（4）做到“人走電斷”，嚴禁大功率用電設備在無人看管情況下長時間工作。
（5）施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
（6）用電設備采用專用配電電箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。電工做好線路的布置、收理、巡視工作。
（7）嚴禁在宿舍采用電爐取暖和用木柴燒火取暖，若有火種跡象，立即制止，防止火災。施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，制定防火安全注意事項，并將責任落實到人。
（8）風雪天要加強對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。
五、緊急情況下的應急措施
1、當發生緊急情況時，最先發現事故者應立即向應急領導小組報告。
2、應急領導小組須在第一時間趕赴事故現場組織救援，立即撥打120聯系當地醫療機構，運送傷員；采取一切有效的措施控制事態擴大。
3、在救援人員趕到之前，事故發現者應盡自己最大的力量或組織周圍員工對傷員進行搶救。
4、事故現場除工作人員外，其他無關人員應立即組織疏散并保護好事故現場。
5、提前做好事故預防工作，保證人員、物資車輛的救護工作，做到隨時出現險情，隨時有效的投入到搶險工作。
六、應急預案保障措施
1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯系渠道，隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。
2、物資保障。行政人事部責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保障有力。
3、技術保障。生產保障科及時準確的了解天氣情況，及時做好防雨、防雪、防大霧技術準備工作。
4、宣傳教育。安環部和行政科對現場作業人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我保護意識。
船舶防寒潮大風應急預案 6
為切實做好我鎮的防臺風、防風暴潮搶險工作，最大限度地減輕災害造成的損失，保障人民群眾生命財產安全，根據《突發事件應對法》精神，結合我鎮實際，特制定本預案。
一、指導思想
依據市、區兩級政府指示精神，結合我鎮實際，牢固樹立防汛、防臺風、防風暴潮思想，居安思危，做到臺風、大汛到來房屋不倒塌，交通不中斷，積澇不成災，確保人民群眾生命財產安全。
二、加強領導，成立防臺風防風暴潮工作領導小組
成立以鎮長為組長、分管領導為副組長的防汛、防臺風、防風暴潮搶險的領導小組，成立應急小分隊，隊長為，在黨政辦設辦公室，為黨委副書記辦公室主任；防汛、防臺風、防風暴潮搶險突擊隊負責我鎮的防汛、防臺風、防風暴潮工作安排，檢查監督和上情下達，及時傳達市、區兩級防臺風、防風暴潮的'指示精神，匯總上報我鎮防臺風、防風暴潮情況。
三、責任分工
（一）各管區
1、責任人：各管區書記
2、任務
（1）迅速通知各村，并做好記錄；
（2）危房戶強制遷出；
（3）叮囑臺風期間車輛停行、人員減少外出；
（4）組織村干部清除渠道雜草，迅速排凈田間積水，絕不允許溝渠洼地存水；
（5）村莊做好防潮準備；
（6）畜牧養殖村莊做好防風防雨準備；
（7）風雨后迅速統計災情并做好救助安撫工作。
（二）安全
1、責任人：鹽業辦、漁業辦
2、任務
（1）迅速書面通知轄區內養殖看護人員撤離；
（2）書面通知海參養殖等企業停止施工，撤離機械人員；
（3）通知各鹽及鹽化工企業做好防風、防潮準備；
（4）船只靠岸，所有作業人員上岸。
（三）轄區內企業
1、責任人：經濟發展辦
2、任務
通知做好防范工作
（四）建筑工地
1、責任人：
2、任務
（1）高度關注鏡湖花園、中學教學樓、幼兒園、社區、市場建筑、貧困房建設工地；
（2）書面通知，注意帶電作業、高空懸掛物及人身安全。
（五）道路修補
1、責任人：
2、任務
（1）搶修損毀嚴重路段；
（2）災后迅速修復；
（3）沿途廣告牌、線桿、線路排查。
（六）安居房、敬老院
1、責任人：
2、任務
（1）排查安居房、敬老院情況；
（2）災情統計與上報，要與防汛指揮部做好溝通。
（七）鎮區防澇
1、責任人：
2、任務
（1）排水疏通；
（2）廣告牌等高空懸掛物。
（八）防汛設施
1、責任人：
2、任務
（1）疏通所有排水干渠，提閘、挖壩、清草；
（2）巡查水庫堤壩；
（3）水庫、干渠分工負責，制定責任分工表。
（九）“三網”
1、責任人：“三網”辦、林業站
2、任務
主要是災后恢復。
（十）搶險隊伍
1、責任人：
2、任務
組織兩支搶險隊伍，分若干組，每1至2名班子成員帶隊，確保人員到位。
（十一）信息暢通
1、責任人：
2、任務
（1）防汛指揮部的信息溝通；
（2）災情統計；
（3）人員、車輛調度；
（4）上傳下達。
（十二）督查
責任人：督查辦，通知武警、派出所、衛生院做好防災抗災準備。
四、全面準備，落實各項措施
各村委會、駐我鎮單位，要根據自己實際情況，安排好防臺風、防風暴潮工作，特別要根據防臺風、防風暴潮隱患的輕重緩急，有針對性地制定相應的防范措施。
（一）做好我鎮防臺風防風暴潮調查摸底工作。目前，我鎮排水溝渠、管道等被占壓、覆蓋、填堵的現象較多，一些房屋仍存在危、漏雨之憂，這些都是防臺風、防風暴潮工作的重要隱患，各村委會、駐我鎮單位要做好調查摸底工作，特別是各村要重點排查，對存在的問題，立即報鎮防臺風防風暴潮領導小組。
（二）做好防臺風、防風暴潮工作方案和重點地區防臺風、防風暴潮。鎮防臺風、防風暴潮領導小組，依據市、區防臺風、防風暴潮工作實施意見，結合我鎮防臺風、防風暴潮實際，制定鎮防臺風、防風暴潮工作實施方案及重點地區防臺風、防風暴潮一級預案。
（三）加強值班、值勤制度。鎮防臺風、防風暴潮值班人員，從x月x日起進行24小時晝夜值班，及時妥善處理各類突發事件發生。建立防汛、防臺風、防風暴潮報告制度，各村委會對我鎮防臺風、防風暴潮及時報鎮；鎮防臺風、防風暴潮突擊隊做好搶險救災準備工作，一有險情立即出動。
（四）做好防汛物資準備。購置鐵锨、鎬頭、草袋、鐵絲和沙石料，作為防汛、防臺風、防風暴潮儲備。
五、工作要求
（一）居安思危，增強憂患意識。各單位不能掉以輕心，要堅決做到防患于未然。認真學習上級有關防臺風、防風暴潮工作指示，提高對防臺風、防風暴潮重要性的認識，克服麻痹思想和僥幸心理，牢固樹立防汛、防臺風、防風暴潮意識，將防臺風、防風暴潮工作列入當前重要工作之一。
（二）加強領導，落實防臺風、防風暴潮責任制。按照市、區防臺風、防風暴潮指揮部要求，實施一把手負責制，落實防臺風、防風暴潮責任。各村委會成立防臺風、防風暴潮領導小組，村委會主任為組長，做好群眾思想、物資等準備工作，確保我鎮安全度過防臺風、防風暴潮。工作人員保持24小時通訊暢通，臺風來臨期間，值帶班人員、車輛24小時在崗，其他待崗。
六、責任追究
因思想麻痹、工作不力、不積極作為、空崗、缺崗、飲酒等造成損失或不良影響的，嚴肅追究相關責任人的責任。
船舶防寒潮大風應急預案 7
為了保證我市電網在汛期防風防汛工作制度化、規范化，加強防風防汛的指揮，保護國家、集體和人民生命財產的安全，根據《中華人民共和國電力法》、《中華人民共和國安全生產法》、《防熱帶氣旋工作守則》、《防汛防旱防風若干規定》、《有限責任公司防汛管理辦法(試行)》等法律、法規和相關管理規定，結合我公司的實際情況，特制定本預案。
1.總則
1.1防風防汛工作是電力企業安全生產的重要環節，電力防風防汛工作的基本任務是負責所管轄的發供電設施安全防風度汛；積極配合地方政府防風抗洪搶險，保證防風抗洪搶險和災后恢復生產的電力供應。
1.2對地區發生暴風、暴雨災害的情況都要作出應急反應，立即按應急預案投入救災；在市人民政府三防指揮部的統一領導下，做好“電力保障”的一切應急工作和“緊急支援”工作。
1.3公司各下屬單位要結合本預案制訂相應的應急實施方案。
2.防風、防汛救災機構的.設置及職責
2.1防風、防汛救災機構的組成
成立公司防風、防汛救災領導小組
領導小組下設防風、防汛救災辦公室，日常工作設在公司辦公室。
防風、防汛救災的分工牽頭、監察督促工作由配電部負責；已投產工程的防風、防汛工作由各運行管理單位負責；未投產工程的防風、防汛工作由規劃建設部負責；公司本部辦公大樓、生活場所的防風、防汛工作由辦公室負責。
2.2防風、防汛救災指揮部的成立
當接到地方政府風災、汛情預報，或發生一般破壞性及以上風災、汛情后，防風、防汛救災機構即宣告成為防風、防汛救災指揮部，并進入災前應急期或災后應急期工作。
2.3防風、防汛救災指揮部履行指揮及組織協調破壞性風災、汛情應急工作職責。
3.災前應急期“電力保障”應急的準備工作
3.1接到地方政府防風、防汛救災指揮部關于風災、汛情的臨時預報通知后，公司防風、防汛救災指揮部即進入災前應急期。
3.2進入災前應急期“電力保障”應急準備的工作有：
3.2.1做好防風、防汛救災物資準備工作。包括防風、防汛事故備品備件；對可能引發火災須及時撲滅制止的各種準備；交通車輛應急使用的準備；受傷搶救的醫療物資準備等。
3.2.2要重點抓好預防為主，做好對重點站、線和重點設備、基建施工場地的巡檢、特檢和消缺，落實各項防風、防汛措施,使電網和設備處于安全穩定運行狀態。
3.2.3做好電力調度工作。對可能受災情影響或危及的電源設備、設施，要做好運行方式的調整或變更，要按受危害最小和損失最小的原則做好運行方式變更的預案，并經公司分管領導批準后實施。
3.2.4做好重要用戶電源的應急準備工作。臨時應急期要派人催促重要用戶(如三防指揮部、水廠、公安、消防、排灌站等)對備用電源進行檢查，使其處于應急可靠備用狀態。
3.2.5人員組織和分工。公司防風、防汛救災指揮部成員要堅持輪流值班制度，隨時掌握、處理突發事情；運行值班人員要堅守崗位，精心操作；調度值班人員要嚴肅調度紀律，進入“臨戰狀態”，下達命令正確，執行命令準確無誤，保證受災期間電力調度做到無差錯；各搶險隊伍要原地待命，做好分工，保持通訊聯絡渠道24小時暢通，隨時做好出發搶修的準備。
3.2.6對受災后可能發生的危及電力設備、設施的地質災害，如滑坡、塌方、泥石流、地面沉降下陷、裂縫等要采取緊急預防措施或加固措施。
3.2.7接到地方政府的避汛避風通知后，要協助當地政府做好電力員工及家屬的避風避汛疏散工作。
4.災后搶修及生產恢復工作
4.1發生一般破壞性及以上風災、汛情后，在公司防風、防汛指揮部領導下，立即查清受災后電力設備、設施的破壞情況，查清供電線路、設備受損情況，立即組織恢復工作，并迅速向上級報告。
4.2公司防風、防汛救災指揮部迅速組織本系統力量及歸口管理單位，對災區被破壞的發、輸、變、配、用電設施進行緊急支援工作。
5.發生一般破壞性風災、汛情的應急反應
本地區發生一般破壞性風災、汛情后，公司防風、防汛救災指揮部立即按本預案作出“電力保障”的應急反應；公司防風、防汛救災指揮部要迅速了解災情，包括電力員工的傷亡及電力設備、設施受破壞情況和供電受損情況，確定應急工作規模，報告市政府及公司，并在當地政府防風、防汛救災指揮部的統一領導下，做好協調“電力保障”的應急工作。
6.發生嚴重破壞性風災、汛情的應急反應
6.1發生嚴重破壞性風災、汛情后，公司防風、防汛救災指揮部立即按本預案作出“電力保障”的應急反應，立即與當地政府防風、防汛救災指揮部取得聯系并報告公司，迅速查清人員傷亡及電力設備、設施、供電受損情況，指揮、協調“電力保障”的應急工作。
6.2公司防風、防汛救災指揮部要在本系統內組織人力、物力，在當地政府防風、防汛救災指揮部統一領導和調動下，對災區進行“緊急支援”工作。
7.造成特大損失的嚴重破壞性風災、汛情的應急反應
7.1發生造成特大損失的嚴重破壞性風災、汛情后，公司防風、防汛救災指揮部立即按本預案作出“電力保障”的應急反應并直接報告公司。
7.2公司防風、防汛救災指揮部要在當地政府防風、防汛救災指揮部統一領導和調動下，迅速組織本系統的力量投入“電力保障”的應急工作和“緊急支援”工作。
船舶防寒潮大風應急預案 8
一、總則：
1、編制目的
為切實做好防御臺風的各項工作，及時處置因臺風帶來的各種災害，最大限度地減省我施工現場的各種損失，維護正常施工，保障工程的順利進行。
2、適用范圍
本預案適用于本標段施工范圍內臺風災害的預防及應急處置。
3、工作原則
臺風災害按施工區域實行屬地管理，以各職能部門及施工隊為主進行處置，并實行各職能部門對應施工隊負責制。各職能部門積極支持和指導、督促各對應施工隊的應急處置工作。要把臺風災害的預防放在突出環節，認真做好各項防范工作。認真分析臺風可能造成的大風和降雨，一旦發生險情，應迅速響應，及時啟動本應急預案，組織人員力量全力搶險救災。
4、工作重點
（1）各基坑開挖施工現場的防水、防坑壁垮塌及滾石等；
（2）施工道路的山體滑坡、崩塌等可能造成事故的災害預防；
（3）臨時施工駐點和施工隊駐點災害來臨前的人員設備轉移；
（4）各施工點材料庫房的防洪排澇設施準備；
（5）垂直運輸設備、腳手架、施工用電安全防護措施；
（6）各施工點及駐地在大風、大雨時期的`生活保障；
（7）臺風、大雨天氣的預測、預報和預警，及時向各施工隊、施工現場發布臺風預警信息。
二、防汛防臺風災害領導小組：
項目部成立防汛防臺風災害領導小組，實行統一指揮，分部門對應各施工隊進行具體負責。
防汛防臺風災害領導小組
領導小組組長：
副組長：
成員：
三、預防和預警機制：
1、臺風等災害監控
由項目部安全組負責臺風、暴雨、風暴及山地災害監控及信息收集，提前了解天氣情況，及時匯總各施工現場基面、交通道路的各種信息上報領導小組。
2、各施工現場的安全巡檢
堅持各施工現場的安全巡檢，將防風、防汛措施的落實作為檢查工作的重點，及時了解相關信息，對可能造成的危害的基面、道路提前安排人員進行處理，避免災害發生時造成事故。
3、各施工點預警員的責任落實
指定各施工點的兼職安全員同時為災害預警員，主要負責施工現場各項動態信息的收集、上報及領導小組各發布指令的通報。輔助各施工隊長做好防災害措施的落實及災害發生時的指揮工作。
4、災害預警機制
安全組建立天氣情況、施工現場狀況的監控體系，落實信息取得措施，堅持每天巡查制度，降雨期間，加密觀測巡查，一旦發現危險征兆，立即發出警報，轉移人員及相關設備，并報項目部領導小組。
四、應急響應：
項目部領導小組全面指揮，全體成員參加，并協調相關部門人員參加。
災害監控部門根據天氣預報分析臺風發展趨勢，發布雨量、風力預報，提出防御目標及時上報領導小組。根據匯報情況，領導小組明確防御目標和重點，發布人員轉移命令，并宣布進入緊急防汛防風期，啟動本防災預案，向災害發生地派出專人指導工作，組織指揮搶險救災工作，并及時向上級相關部門匯報有關情況，必要時，報請上級協調部署醫療及生活物資的援助。
五、搶險救災：
臺風登陸或嚴重影響后，防災害領導小組及時召開搶險救災會議，部署搶險救災工作。組織各人員到抗災現場，指導搶險救，全力投入到搶險救災工作。
（1）小組組長及時掌握匯總災情，協調搶險救災有關工作，負責防災物資的調配，并會同相關人員做好防災評價工作，做好向施工指揮部和監理部的匯報工作。
（2）各小組成員按照各自的職責，組織災后恢復所需的物資、器材等供應，優先安排施工人員駐點的生活物資供應。
（3）各施工隊對損毀的施工現場、及時制訂修復計劃，并組織力量盡快予以修復。
（4）領導小組聯系當地衛生部門，組織力量積極搶救受災傷病人員，同時配合政府機構做好災區檢疫防疫工作，防止病疫流行。
（5）各施工隊組織力量抓緊修復被損毀的道路及通信等設施做好受災后的生產自救工作。
（6）后勤保障人員做好物資的管理發放工作，確保生活必需品的供應。
（7）聯系保險部門，做好理賠工作。
（8）臺風過后各施工隊及部門要及時向領導小組上報災損情況。災后，領導小組要對汛情、災情、抗災情況總結經驗教訓，向工程指揮部、監理部提交書面報告。
（9）當臺風及發生災害得到有效控制時，領導小組可根據信息匯總情況，宣布應急結束。
六、應急保障：
1、搶險隊伍保障
我項目部范圍內的所有參建人員都有參加防臺抗災的義務。各施工隊以帶班和安全員為骨干，災害發生時應當組織所有人員參加抗災救災工作。
2、物資保障
材料及后勤部門應儲備必要的防臺搶險物資，以備重大災情發生時的應急使用。
3、資金保障
辦公室做好搶險救災資金的落實，災害發生時，根據領導組的指令，做好資金的分配及發放工作。
4、通信與信息保障
通信聯絡方式以移動電話和手持報話機為主，公眾電話網絡出現故障時，及時啟動防災報話機應用系統，采用通報后的固定頻道聯系，保證信息通道的暢通。
5、醫療衛生保障
領導小組聯系當地衛生部門負責受災區域的衛生防疫和醫療救護，預防疾病流行，做好免疫和公共場所消毒工作。
6、防臺抗災工作評估
每次臺風過后，領導小組應針對防臺抗災工作的各個方面和環節進行定性和定量的總結、分析、評估。總結經驗，找出問題，進一步做好防臺抗災工作。
本預案由我項目部"防汛防臺風災害領導小組"負責解釋。
本預案即日起實施。
船舶防寒潮大風應急預案 9
沿海地帶是臺風的多發地區，我施工單位為確保施工人員的生命安全、保證企業的財產不受損失，所以對施工現場作出以下防臺措施：
一、及早部署：
1、在接到臺風預報時立即部署防臺措施；
2、及時對全體職工傳達上級防臺通知，使職工了解臺風的動向和來臨時間。
二、組織檢查：
1、由項目部防臺小組組織對施工現場進行全面檢查，確保萬無一失；
2、各班組認真檢查各種施工材料的堆放穩固，對稍有疑惑的地方進行清理整治；
3、架工班對外架的整體性能和外架與建筑物的剛性連接進行徹底的檢查，對存在有安全隱患的`地方立即整改。
4、施工現場專業防護小組對防護棚進行加固處理，具體加固措施為設置剪刀撐和用鐵絲拉防護棚四角固定在地面。
5、塔吊操作人員在臺風來臨前停止所有吊裝工作，吊臂的停放位置及固定點按塔吊的操作規程進行。
6、電工在接到防臺通知后，立即對施工現場敷設的電路電線進行檢查，電箱的放置是否牢固可靠，對有安全隱患的地方立即整改，并在臺風來臨前切斷所有施工用電，臺風過后，先對施工現場的電路電線進行檢查，確認正常后方可送電。
7、臺風來臨時，生活區宿舍關閉所有門窗，確保職工安全。
三、領導重視：
由項目部組織的領導班子成員徹夜值班，配置必要的通訊設備（如對講機），便于應急時相互聯絡。
四、應急救援：
1、應急救援人員應經過培訓和必要的演練，掌握救援行動的方法技能和注意事項，熟悉本單位安全生產情況，掌握應急救援器材，設備的性能和使用方法。
2、配備必要的應急救援器材，設備。
3、臺風期間救援小組24小時待命，發生事故及時進行處理。
五、啟動預案：
成立防臺應急小組，便于及時處理防臺過程中出現的問題，減少不必要的損失。
船舶防寒潮大風應急預案 10
為做好防臺風工作，現將《大酒店防臺風應急預案》重新修訂下發，請各酒店遵照執行。
一、組織機構與職責
酒店設立防洪防臺風應急指揮部，臺風來臨時指揮部各組織成員必須立即在酒店做好防汛防臺應對和值班工作。組織機構如下：
總指揮：酒店執行總經理
副總指揮：酒店分管安全工作的總助
成員單位：客房部、餐飲部、前廳部、工程部、保安部、財務部
二、臺風程序
(一)臺風前的自檢準備
1、前廳部：收取大門口橫幅及大門口的燈籠等裝飾物及POP告示牌；大堂或電梯口擺放臺風信息告示牌，并準備好臺風提示卡交給客房部配入房間；準備雨傘雨具，前廳的每一位員工均應了解臺風信息，及時解答客人詢問，準備好前臺應急照明燈，大堂副理應定崗在大堂，做好客戶的問詢工作并關注門口及大堂的情況及時上報，確保前廳正常營業秩序。
2、客房部、餐飲部、財務部：檢查關閉各個房間、包廂、走道和樓道的門窗；做好對客的防臺通知客房部應將臺風提示卡配入房間；準備應急照明燈；
3、總機：負責了解臺風情況及時報告酒店領導和各部門相關負責人；準備好應急照明燈、對講機，并檢查總機后備電源是否正常運作，并在部門經理指導下做好停電應急服務，做好客人的問詢服務。
4、各部門應提早1天準備好報損布草，以便應急使用。
5、由工程部對酒店外圍、平臺、霓虹燈、廣告牌、衛星接收器、各營業部門及承租戶的門窗進行全面檢查用鐵線、繩子、木樁等加固，對不牢固的懸掛物應進行臨時拆除。檢查地下電房機房等重要部位，做好加固酒店大門，并切斷有可能發生短路引發火災的`電路，水池應加滿水，確保酒店的水、電、氣正常供應，準備好足夠的沙袋。
6、總辦負責將臺風信息傳達于各部門所有員工，安排各部門負責人留店值班。
7、保安部通知宿舍保安員備勤，并配合工程部檢查酒店外圍、樓頂等重點部位的下水道、天溝是否通暢，準備照明用具及雨鞋雨衣，安全帽、手電筒、應急燈等。
(二)復檢：由總辦，工程部，保安部負責人按上述條款對各部門的準備情況進行復查。
(三)風勢較大時應啟動急程序：
1、保安部、工程部負責人應留守酒店隨時應對突發險情，保證足夠的人力物力做好搶修補救工作。
2、客房、包廂、布草、酒水、食品倉庫若有滲水，所屬部門應立即將房內物品轉移到安全地點，工程部做好堵漏和排水工作。
3、前門的雨水可能倒灌流入大堂，保安部、工程部將沙包堆積在門口防止流入。PA班負責加派人手將積水清除。
4、后門的雨水可能倒灌流入員工電梯內，保安部、工程部將沙包堆積在后門口防止流入，后門崗保安負責將積水清除，如雨水已向電梯內倒灌，工程部應立即將電梯控制在1F以上樓層，禁止讓電梯運行至-1F—-2F。
5、風力很大時，前門和后門應采取木塞、木板加固，以防玻璃門被風吹毀，加固時要適當保留部分玻璃門開啟，以減少風力對玻璃門的阻力，前門玻璃由行李員和保安部領班共同看護。后門玻璃由后門崗保安看護。
6、風力很大時，大門崗保安員行李員應注意高空墜物并引導客人車輛停入地下車庫，必要時須佩戴安全帽，前廳部應將總臺臺面擺放的臺燈，花盆等收起，以免被吹倒。
7、電梯內若有進水，工程部應立即啟動排水系統，清除積水，為避免若風力較大致使客梯無法運行，應將餐廳屏風推至電梯口遮擋。
8、當遇到停電時，工程部立即聯系物業處進行發電，恢復照明。保安部維持停電時的酒店安全秩序。停電時餐廳收銀臺由餐廳管理人員負責到位看護，總臺收銀臺由保安部前門崗及02或01看護。大堂副理、01、02應做好客梯服務，查詢是否有客人被關梯，做好被關客梯客人的安撫工作，樓層工及各部門管理人員應分散到各樓層、餐廳向客人做好解釋及安撫工作。
9、天溝出現堵塞時，由工程部、保安部共同派人予以疏通，疏通人員要注意自身安全，必須佩戴安全帽，必要時應系安全繩，由兩人一前一后共同配合操作。應注意屋面設備層用電設備是否存在漏電現象。
10、風力特大時，辦公室應負責通知宿舍員工禁止外出，在店外住的員工應安排留宿酒店，辦公室及各部門負責人應勸阻下班的員工不得離開酒店，辦公室應做好滯留員工食宿安排。
11、總機負責通過電視了解，適時向各部門負責人報告臺風情況，如有機場，高速公路，各大橋關閉的信息應及時向前廳報告，前廳應及時向住店客人通告。
12、臺風較大時酒店執行總經理，工程部經理，保安部經理，應留酒店做好應急準備，其他部門經理是否留住酒店應根據酒店安排，如有離店應向酒店執總報批。
(四)臺風過后有造成酒店損失的，各部門應在二日內匯總上報損失情況。
船舶防寒潮大風應急預案 11
為了切實做好酒店的防臺風工作，保證發生臺風期間酒店各部門有計劃、有秩序地安排防臺風工作，使酒店損失降至最低，特制定酒店防臺風工作預案。
一、組織指揮
酒店設防臺風總指揮部，負責發生臺風期間指揮調度工作。
1、總指揮部機構：
總指揮：總經理
副總指揮：副總經理、總經理助理
成員：行政辦經理、財務部經理、銷售部經理、房務部經理、餐飲部經理、工程部經理、大堂副理
2、指揮中心工作站：設在大堂副理接待處（內部電話：8822），各部門在指揮中心工作站接收工作指令與匯報工作進展狀態。
3、通訊要求：指揮中心成員必須保證通訊隨時暢通，至少攜帶手機或對講機1部（提前充足備用電池）。
二、防臺風宗旨與任務
全體員工盡全力保護賓客、員工人身財產與酒店財產安全。
三、職責分工
防臺風工作由防臺風總指揮部統一指揮，實行分部門負責的辦法。各有關部門具體職責分工如下：
（一）各部門共性工作要求
1、接到酒店啟動防臺風預案指令后，召開部門緊急會議，通知臺風信息，傳達酒店對此次防臺工作的布署與對部門具體工作的安排要求。
2、防臺期間酒店員工必須無條件返崗待命，有義務參加防臺，并聽從統一指揮落實各項工作任務，對無故不到位、不服從防臺工作安排或玩忽職守的人員，視其單方解除勞動合同論處。情節嚴重的，按1相關法律法規追究責任。
3、員工宿舍住宿員工必須集中至酒店并返崗待命，宿舍內僅留管理員值守，不得留宿員工，否則，出現事故后果自負。
4、要求員工臺風期間注意個人安全，做好個人防范，避免發生其它事故。
5、臺風過后恢復自救善后工作，各部門須聽從酒店統一調遣安排，積極主動配合部門間工作，以最快的時間里恢復經營運作。
（二）行政辦
1、臺風前準備工作：
（1）備用裝沙袋子600條以上，及足夠系繩。
（2）安排相關部門統一參與裝壘沙袋，并備放使用區域。
（3）安排司機提前檢查水、油、車輛性能，發現問題及時解決。
（4）員工餐廳提前檢查天然煤氣管道設備運作與準備各種餐用物資（米、油、菜等）。
（5）對員工宿舍的陽臺地漏疏通，并準備手電筒。另，撥掉各種電器插頭解除存在隱患。
（6）根據各部門采購需要，做好防臺物資購進。
（7）負責行政車隊的車輛調度，安排好救護的應急用車，聯系醫療救護機構，準備好緊急醫療藥品。
（8）總倉認真檢查倉庫的設施及房屋是否存在抗臺產生的隱患，并及時上報以便及時處理。
（9）總倉做好現有抗臺用品準備（如手電筒、雨衣、雨鞋等），并對必要的庫存物資清點匯報，視情況做好計劃采購，確保物資的及時供應。
（10）對酒店消防設施設備全面臨檢，確保消防系統安全運行。
（11）保安準備好巡視手電筒、雨衣與應急燈（以備二次供電或特殊情況下使用）。同時，在總倉領取手電筒5個。
（12）指揮車輛停放至安全處（消防中心旁或大堂門前），防止墜落物砸損車輛。
（13）負責轄區內治安保衛工作，做好固定崗和巡邏崗的應急調整工作。
（14）負責落實搶險必備物資的準備工作。
2、臺風期間必備工作：
（1）臺風期間嚴格執行出車制度，必須接到派車單或上級指令后出車，遇特殊情況須請示上級領導決定。
（2）宿舍管理員要認真巡視宿舍房間，關好門窗，對進水房間及時處理，并做好安全防范。
（3）人事做好臺風期間各部門人員在崗出勤情況統計，同時，隨時掌握員工的安全狀況，并及時匯報。
（4）安排專人對臺風期間實況進行拍攝，存留歷史影像記錄。
（5）網管員及時處理酒店電腦系統故障，確保網絡正常使用。
（6）部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1-5樓西側通道防滲水與處理工作。
（7）負責及時收集最新臺風預警信息，宣布預案的啟動和終止。
（8）消防中心嚴密監視店內消防與警衛安全，如有異常情況立即匯報。
（9）外圍崗保安須不間斷地巡視酒店院內、外圍各區域，確保臺風期間安全。
（10）負責協助搶險工作中人員安全救護工作。
（11）負責轄區內防臺風暴雨加固工作。
3、臺風后的善后工作：
（1）統一組織人員撤沙袋。
（2）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（3）檢查部門設施設備，需維修項目及時報工程部維修。
（4）對防臺風期間人員加班情況統計匯總，報酒店領導審批，后轉財務部制作加班工資，抄送工程部統一保險理賠，并備案。
（5）收集抗臺先進事跡，組織評選抗臺先進，并以先進事跡與記實事例、信息出刊店報、黑板報。負責解決撤離人員及工作人員的'食、3宿安排。
（6）檢查店內安全消防設備受隕情況，并做好統計上報。
（7）保安組負責轄區防臺風撤離工作的驗收和檢查工作，協助各部門將防風沙袋收回，并妥善放置。
（8）與相關部門協調，對檢查出的安全隱患進行處理工作。
（三）房務部
1、臺風前準備工作：
（1）準備充足沙袋，放置備用區域（大堂折頁門、別墅門、主樓二樓陽臺客房玻璃門等），及足夠的報損布草，以備各崗位防水措施
（2）將院內垃圾桶、沙灘椅、陽臺茶幾、陽臺椅、太陽傘全部集中擺放或存放安全位置。
（3）將泳池邊圍放沙袋，以防污水排進泳池。
（4）園林樹木防風加固，并將室外盆栽植物移入大堂適當位置防風。
（5）將所有客房、樓道門窗需鎖好，發現有工程問題及時報修。
（6）將客房陽臺茶幾、陽臺椅均搬入房間內，以防風時砸損陽臺玻璃。
（7）大堂與客房內放置《防臺風賓客通知書》。
（8）做好總機窗戶的防水措施，保護機房設備。
（9）總機在接到酒店“啟動防臺風預案”指令時，需立即通知各部門負責人。并每隔1小時查詢1次天氣預報情況，將最新狀況匯報指揮中心（大堂副理）。
（10）提供當天與近幾日賓客接待狀況資料，匯報酒店領導，以備臺風期間掌握接待能力，并確保接待工作有序。
2、臺風期間必備工作：
（1）總機必須準確無誤地傳達指揮中心下達的指令信息。
（2）大堂副理掌握賓客入住及安全狀況，做好賓客安撫工作。同時，維護大堂秩序，并為客人提供最新的天氣情況。
（3）前臺在停電前保留1份準確的“入住、預抵、預離”手工統4計表及客人資料，備查。
（4）按“機場滯留客預案”作好接待準備工作。同時，準備手工房態1份與銷售部核對房態，做好相關接待工作。
（5）加強巡視客房內是否有滲水或地漏堵塞，并做好記錄，發現異常及時匯報。如房間有滲水，需采用布草現場處理，滲水較嚴重須立即安排吸水、保養，以防地毯、家具或木地板等侵水損壞；如陽臺地漏有堵塞，及時通知工程人員進行維修。
（6）每幢別墅安排指定人員留守，發現問題及時匯報處理。
（7）做好住客安撫工作，并在條件允許的情況下正常提供客房服務，確保賓客正常入住。
（8）結合工作需要妥善調配部門各崗位人員工作任務。
3、臺風后的善后工作：
（1）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（2）統計滲水房間以及其他工程維修問題，向工程部報修。
（3）恢復所有移動物品的歸位工作。
（4）做好臺風后酒店衛生的全面清理與消殺工作。
（5）做好園林樹木的扶正與花草修剪。
（6）撤除區域內防風沙袋交還行政辦。
（四）工程部
1、臺風前準備與臺風期間必備工作：
人員及物料：
（1）要求部門人員全部到崗，24小時堅守崗位，隨時處理突發事件。
（2）接到臺風警報后根據具體情況組織防風用材料到位。
（3）準備充足柴油，備用發電。
室內設備、設施檢查
（1）全面檢查配電系統設備，高低壓配電柜，各開關控制柜，確保運行正常。
（2）檢查電梯機房內設備，確保運行正常。
（3）檢查供水系統、地下水箱蓄足水，確保運行正常。
（4）檢查大堂活動門是否完好，整扇門是否堅固。
（5）檢查酒店內，包括別墅塑鋼窗是否完好，窗上玻璃是否完好，窗、門是否關閉。
（6）備好潛水泵及膠管，確保設備正常使用。
（7）仔細檢查發電機，水箱水位、油箱油位、機油油位、電瓶電壓、電瓶液位是否在正常位置，檢查發電機是否處于自動位置，低壓配電柜發電機檢測信號是否處于開的位置。
（8）臺風登陸時，值班人員每半小時檢查一次所有機房設備，密切注視高、低壓配電房漏水情況，發現故障及時處理，處理不了的及時報告經理，確保設備運行正常。
室外設備、設施檢查：
（1）檢查屋頂地漏，清理地漏四周垃圾保持暢通。
（2）檢查泳池房排水泵是否動作可靠，并手動抽水試驗，臺風登陸時值班人員需每半小時對此處進行檢查（機房是否進水，各開關柜是否有進水現象）。
（3）檢查污水處理站地下泵房蓋子是否蓋好，機房內設備是否正常，每半小時值班人員檢查機房是否進水。
（4）檢查屋頂各管井門是否關閉，生活水箱，熱水箱蓋子是否關閉。
（5）檢查并固定衛星接收天線。值班人員每1小時上樓檢查屋頂設備是否完好。
（6）保證客房熱水供應，觀察熱水溫度，當水溫低于37℃開電加熱。
（7）檢查室外所有雨水井及污水井并保持暢通。
（8）檢查總機房電話配線架避雷針是否完好到位。
（9）檢查大堂四周地下室排風口，并用沙袋封堵，防止進水。
（10）檢查所有室外燈是否堅固，包括基礎螺絲。所有室外攝像頭是否堅固。
2、臺風后的善后工作：
（1）疏通所有陽臺地漏開蓋的排水管。
（2）恢復安裝停車場遮陽棚。
（3）檢查室外工程部所屬所有設備（霓虹燈、圍墻燈、柱燈、草坪燈等等）及屋頂所有設備損失情況，匯報酒店領導。同時，將酒店所有損失情況匯總，呈酒店領導審閱，及時與保險公司聯系落實理賠事宜。
（五）餐飲部
1、臺風前準備工作：
（1）準備充足沙袋，放置備用區域（中西餐廳折頁門、中廚出入口等），做好防護措施。
（2）檢查各區域與設施設備情況，對存在問題及時報工程部維修。
（3）鎖閉所有的門窗（檢查固定沙袋是否牢固）并將餐桌、椅子搬離門窗較遠處，防止桌椅等造成損壞。并將泳池吧的燒烤爐、燒烤桌椅搬移得當位置存放。
（4）提前準備好足夠的服務用品與一次性用具（紙盤、杯、筷子、餐盒等），并準備足夠的瓶裝飲用水，確保臨時供應（停水停電時使用）。
（5）結合實際準備充足的廚房儲備用食品（如：冬瓜、南瓜、土豆等），至少一周使用的大米、面粉以及食用油。
（6）提前準備半成品及可存儲的熟食品，冷凍食物在臺風來臨之前使用完或做加工，并提前準備好所有預測需要的原材料（至少保證2-4天）。
（7）聯系客戶，提前做好預定的準備工作。
2、臺風期間必備工作：
（1）不間斷檢查各區域是否有滲水現象，并準備報損布草，及時做好現場處理。
（2）及時檢查原材料供應和使用消耗情況，并合理掌握調配。
（3）確保住店客人與員工的用餐。在條件允許的情況下，餐廳正7常對外經營。
（4）除部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1樓（中西餐、大堂、接待等一樓層）防風、滲水及相應處理。
3、臺風后的善后工作：
（1）及時做好營業現場的恢復及衛生清潔工作。
（2）清點部門損失情況，及時匯報酒店領導。
（3）檢查部門設施設備，需維修項目及時報工程部維修。
（4）掌握客流量情況，對于短期不能用完的原材料靈活處理，注意保質期、定期通風晾曬和做好貯藏。
（六）財務部
1、臺風前準備工作：
（1）與菜品供應商取得聯系，掌握送貨情況，告知相關部門，以便做好工作準備。
（2）安排好前臺收銀工作的資金備存以及應急安全措施。
（3）網管員對酒店電腦系統排查，確保正常使用。
2、臺風期間必備工作：
（1）財務部科室人員做好會計資料、檔案、計算機有關數據的保管工作，做到各項資料保管明確到人，保證會計資料及數據完整，并保護各項設備不受臺風侵害。
（2）前臺收銀須在停電前，做好手工操作的準備，對各項數據及時備份。同時，制作手工帳要做到無漏、錯帳，確保帳目結算的準確性。
（3）除部門工作以外酒店指定防風工作區域：主樓1—5樓東側通道防滲水與處理工作。
3、臺風后的善后工作：
（1）配合各部門提供相關損失費用參考數據。
（2）根據酒店匯總損失情況，核對物資壞損，做好相關記錄。
（3）負責酒店財產損失記錄核算與保險公司進行理賠事宜。
（七）銷售部
1、臺風前準備工作：
積極與預訂房客戶確定抵店情況，以便做好相關預訂安排。
2、臺風期間必備工作：
（1）辦公室安排人員留守，做好銷售接洽與訂房工作，以及前臺接待需要的協調工作，確保酒店銷售工作正常開展。
（2）除留守人員外，其他人員隨時聽從指揮中心調遣參與防臺風工作。
（3）積極與機場保持聯系，做好滯留客的接待與相關安排。
3、臺風后善后工作：
統計臺風期間酒店的銷售與接待情況，以及臺風后銷售狀況及趨勢，匯報酒店領導。
船舶防寒潮大風應急預案 12
為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發生，及時消除冬季低溫季節的各種安全隱患。根據惠州市人民政府辦公室《關于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結合公司實際，堅持以人為本，安全發展，以保證公司員工生命和公司財產安全為根本出發點，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行，特制定本工作方案。
一、主要目標：
防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發生。
二、組織機構：
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以總經理為組長，分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組。
組長：
副組長：
組員：
三、實施辦法：
1、公司所需防寒防凍物質由各部門根據實際的需要層層上報，并統一發放。
2、加強惡劣氣候情況下的組織領導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗，值班人員應及時與GPS路監控室、各運行車輛等取得聯系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區域情況，聯系各相關部門，做好配合工作后，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車。
3、將車輛防凍工作作為重點。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響，確保設備在冬季寒冷環境下，保持性能安全穩定的運行，加強設備包機人的責任心，強化落實各項車輛的檢修作業標準，教育職工作業中加強對車輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時，對一些車輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風、氣、水、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態良好。
4、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時，必須服從當地交通管理部門和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。
5、司機在使用車輛前，要對車輛進行預熱和“三檢”，按時加防凍液，并且使用冬季機油；車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對燃油系統進行預熱，以防止發生火災；每次行車前，司機應提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據各種氣候變化的特點，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車速，不得任意打方向或緊急制動，以免引起車輛橫滑側翻等事故。通過彎道時，除按規定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車安全。
6、押運員要監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發生，聽取管理人員的冬季防寒安全告知，及時關注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。
7、GPS監控人員認真落實本職崗位的操作規程，實時記錄監控數據。
8、公司安管人員要扎實的做好安全教育管理工作，排查隱患，落實安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業人員真正樹立起安全第一的'意識和法制觀念。
9、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設施，以防急需。
10、場地管理人員要認真做好場地內車輛的按位、按序停放。按公司調度協調在不超載的前提下科學的實施車輛安全行駛。嚴禁通道內停放車輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。
11、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名，做到一個不漏。
四、工作要求：
各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關作業安全的教育。通過下發通知的形式，組織全隊職工認真學習防寒過冬安全知識等內容。利用早會、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發動廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點，對發現的問題要求當班立即解決、整改，絕不過夜，確保了冬季作業安全、穩定。為冬季車輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產順利進行。
五、實施日期：
據上級領導部門的通知和市氣象臺預報，受近年最強寒潮影響，我市將出現明顯大風并大幅度降溫降雨天氣，現公司采取防寒防凍各項有效應急措施即日起實施。
船舶防寒潮大風應急預案 13
一、總則
1.1編制目的
為提高風電場處置突發事件的能力，確保在發生冰凍天氣下，風電場設備能夠穩定運行，高效有序地做好本風電場應對突發雨雪冰凍自然災害的應急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業財產安全，維護正常的生產秩序，根據風電場實際情況制定本預案。
1.2編制依據
本預案依據下列法規、規章制度及預案編制：
《電力生產事故調查暫行規定》（國家電力監管委員會令[第4號]）
1.3適用范圍
適用于風電場雨雪冰凍災害突發事件的應急處置和應急救援工作
二、應急處置基本原則
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合，堅持一保人身、二保設備的原則。領導統一指揮、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度地減少突發事件造成的損失。
三、事件類型和危害程度分析
3.1事件類型
雨雪冰凍災害主要發生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現象，會對員工生命財產安全和設備正常運行造成危害。近年來在全球氣候變暖的大背景下，本地區雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災害發生的可能性仍然存在。
3.2危害程度分析
雨雪冰凍災害直接對安全生產運行構成威脅。可能導致供電線路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外電氣設備損壞、廠房坍塌，甚至引發人身傷害事故。雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響。可能導致地面塌陷、路面濕滑，增加交通事故發生的幾率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰凍災可能導致室外供水、供暖管路凍結，造成生產和生活供水、供暖中斷。
四、事件分級
雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為4級：
4.1I級——特大雨雪冰凍災害
當地出現連續15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發生嚴重損壞事故。
4.2II級——大雨雪冰凍災害
當地出現連續10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發生損壞事故。
4.3Ⅲ級——較大雨雪冰凍災害
當地出現連續5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發生跳閘；風場生產設備因冰凍發生損壞事故。
4.4Ⅳ級——一般雨雪冰凍災害
當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到8mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發生損壞事故。
五、應急指揮機構及職責
5.1應急指揮機構的組成
現場指揮組組長：風電場場長副組長：風電場安全員風電場應急救援組
風電場應急救援組組長：值長副組長：班組安全員成員：班組其他成員
5.1.2應急救援工作組
工作組為常設機構，由風電場場長兼任，負責本預案的執行和日常管理工作。
5.2應急指揮機構的職責
(1)發布和解除應急救援命令和信號。
(2)組織指揮應急小組實施應急工作。
(3)向上級匯報突發事件的情況，必要時向有關單位發出救援請求。
5.3應急救援工作組的職責
(1)負責組織本應急預案的編制、修訂及審核。(2)負責組建應急專業隊伍，并組織實施和演練。(3)檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作。
六、預防與預警
6.1風險監測
6.1.1風險監測的責任部門和人員
雨雪冰凍災害的風險預警信息監測由風電場當班運行值班人員負責。
6.1.2風險監測的方法和信息收集渠道
雨雪冰凍災害風險監測信息渠道主要來自省、市政府部門發布的雨雪冰凍災害預警信息。來自風電場測風塔及氣象計實測數據。
6.1.3風險監測所獲得信息的報告程序風電場要加強現場雨雪冰凍災害天氣預報信息的監測，對風場設備安全運行狀況進行評估，并將結果及時報送生產副總經理。
6.2預警發布與預警行動
6.2.1預警分級
預報等級按國家統一標準劃分為4級：
(1)Ⅳ級：一般雨雪冰凍災害；
(2)III級：較大雨雪冰凍災害；
(3)II級：大雨雪冰凍災害；
(4)I級：特大雨雪冰凍災害；
6.2.2預警發布后的應對措施
(1)加強宣傳，增強全員預防冰凍災害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災害的思想準備。
(2)建立健全防御雨雪冰凍災害組織指揮機構，落實責任人、防御雨雪冰凍災害搶險隊伍，構建冰凍災害易造成重大損失的重要生產設備的監測及預警措施，加強防御雨雪冰凍災害專業機動搶險隊的培訓工作。
(3)提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設任務，要落實安全度過雨雪冰凍災害的方案。
(4)按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災害物資，合理配置。
(5)充分利用通信網絡，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。
七、信息報告
7.1應急值班電話
風電場24小時應急值班電話：
7.2應急報告的程序、方式和時限
7.2.1雨雪冰凍災害信息的報送，應快速、準確，重要信息立即上報，若一時難以準確把握，先報告基本情況，后抓緊核實補報詳情。
7.2.3有關檢修人員在發現或接到雨雪冰凍災害事件的報告后，經核實無誤，應依據職責分工，立即組織調集力量開展應急處置工作，全力控制事態發展，并在2小時內向公司生產副總經理報告。
7.3速報內容
災害速報的.內容主要包括雨雪冰凍災害險情或災情發生的地點、時間、災害類型、災害體的規模、影響范圍和程度、已采取的應急處置措施和成效，可能的引發因素和發展趨勢等。對已造成后果的災害，速報內容還要包括傷亡和失蹤的人數以及造成的直接經濟損失。
八、應急晌應
8.1響應分級
在本預案中將雨雪冰凍災害的應急響應級別分為4級：
8.1.1Ⅳ級響應：應對一般雨雪冰凍災害。
8.1.2111級響應：應對較大雨雪冰凍災害。
8.1.3II級響應：應對大雨雪冰凍災害。
8.1.4I級響應：應對特大雨雪冰凍災害。
8.2響應程序
8.2.1啟動應急預案的條件
(1)Ⅳ級響應：當地出現低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5mm以上；線路出現結冰現象；風場生產設備因冰凍發生損壞事故。
（2)III級響應：當地出現連續5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結冰，發生跳閘；風場生產設備因冰凍發生損壞事故
(3)11級響應：當地出現連續10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10mm以上；線路結冰嚴重，部分發生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發生損壞事故。
(4)I級響應：當地出現連續15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15mm以上；線路結冰特別嚴重，全部發生跳閘；風場重要生產設備因冰凍發生嚴重損壞事故。
8.2.2響應啟動
(1)Ⅳ級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(2)111級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(3)II級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案；
(4)I級響應：風電場應急總指揮宣布啟動應急預案。
8.2.3響應行動
當確認災害與應急處置的各項要求和預案分工符合時。
九、應急措施
9.1線路覆冰應對措施
線路覆冰的應對措施從設計、防冰、融冰等方面入手，具體措施如下：
（1）建議線路設計時，對線路經過區域進行氣象資料、環境資料和環境特征等收集和分析，盡量避開覆冰區域；對于不能避開的覆冰區域，應合理設計抗冰厚度，確保桿塔及導線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求。
（2）加強線路覆冰監測，對于易產生導線舞動區段，采取在導線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉線夾的導線間隔棒的措施，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故。
（3）對于重冰區線路，建議在變電站加裝SVC直流融冰技術，對導線或地線進行融冰。利用導線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路，通過在電路上加低壓大電流產生熱量，從而達到融冰目的。
（4）當氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時，組織生產人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現象，鐵塔檢查防震錘、U型卡環、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況，并采取相應應急措施。
（5）做好線路備品備件物資統計和梳理工作，備足線路所需器具，為應急搶修做好準備工作。
十、應急物資與裝備
風電場物資管理員結合風電場實際，提前向物資部申請，儲備一定數量防御雨雪冰凍災害物資。防御雨雪冰凍災害物資調撥原則：先使用風電場儲備的防御雨雪冰凍災害物資，在不能滿足情況下，由應急總指揮向公司綜合部申請物資援助。
十一、培訓和演練
各部門要將防雨雪冰凍應急預案內容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災等常識納入員工日常技術工作。每年在秋冬雨雪多發季節開展一次防雨雪冰凍應急預案演練。
十二、預案備案
本預案報上級公司主管部門備案。
船舶防寒潮大風應急預案 14
一、目的
為明確以運行總監為組長的防寒防凍工作領導小組，對主要設備做好保溫措施；做好冬季正常生產工作。確保污水處理廠生產、設施、員工的人身安全，結合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應急處置預案》。
他們針對供暖管網有可能凍結的表管都按照質量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設備的巡檢和對運行記錄的規范管理，并作好事故預想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續處理，切實提高設備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產。
二、使用范圍
本《防寒防凍應急處置預案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的防范和和應急救援。
三、應急指揮機構及職能
3.1防寒防凍應急救援領導小組的構成
污水處理廠的“應急事故處理領導小組”是防寒防凍應急救援的領導小組。該組織由運行總監、工藝工程師、設備工程師及綜合管理員組成。
防寒防凍應急救援領導小組組成：
在啟動本《防寒防凍應急處置預案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應急工作的組織和指揮。
3.2防寒防凍應急領導小組的主要職責
負責本《預案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練；檢查落實事故的預防措施和應急救援的.各項準備工作；安排受損設施搶修，恢復生產。
四、防寒防凍應急反應程序
1、在防寒防凍領導小組的領導下，各部門在入凍前由運行總監組織對廠內各類設備、設施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應成立防寒防凍應急搶修小組。
2、在檢查中發現有存在凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍應急小組協調解決。
3、各部門的檢查重點應為：關鍵設備、水管路以及水表等保溫設施、通信線路、電線電纜、儀表等。
4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內設備的防護措施，一旦發生凍害要保證能立即對設備進行可靠防護，避免設備遭受侵害。
5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應急小組統一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。
6、發生凍害事故后，各部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實際情況以及匯報人及通信聯絡辦法。
7、防寒防凍應急小組值班人員將險情上報防寒防凍應急組長，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案。
9、若是設備受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，到達現場搶修。
船舶防寒潮大風應急預案 15
一、目的
為早抓落實防臺防汛工作，防止險情擴大，使災難損失削減到最低限度，特制定本預案。
二、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。
詳細分工如下：
1、任務是了解駕馭險情，組織現場搶救指揮。
2、任務是依據指揮部指令，剛好布置現場搶險，保持與當地防臺、防汛部門、建設行政主管部門的溝通。
3、任務是維護現場秩序、作好四周人員的問訊記錄、保持與當地上級部門的.溝通。
4、負責妥當處理好善后工作，按職能歸口負責保持與當地相關部門的溝通聯系。
三、防臺防汛事故應急措施：
1、現場人員應馬上上報項目部指揮小組。
2、現場下水道疏通。
3、生活區、宿舍后勤生活保障、救援。
4、施工現場塔吊、施工電梯、井架、腳手架、模板等的檢查與檢修。
6、施工用電、各部門配電箱、現場高空照明燈及架空線路的檢查、加固及搶修。
7、對人員進行緊急疏散，剛好到樓層集合。
8、馬上撥打“120”急救中心與醫院聯系或撥打“110和119”救助，具體說明事故地點、嚴峻程度及本部門的聯系電話，并派人到路口接應。
9、事故調查報告，并上報公司及有關上級機關。
四、應急物質常備藥品：
消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。
五、通訊聯系醫院急救中心
120
火警
119 匪警
110
工地現場值班電話：
有關負責人電話：
項目負責人手機平安員
手機
技術負責人手機
船舶防寒潮大風應急預案 16
一、船舶冬季防風
1、大風來臨前，船長和輪機長監督駕駛員和輪機員，電機員，水頭，銅匠等按公司管理體系《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。
2、駕駛臺應及時收聽分析有關氣象臺（站）的天氣預報和氣象傳真資料，掌握海上氣象及其發展變化情況，及早做好防風準備，并根據航區條件，選擇適宜航線。根據航區情況，船長可向公司提出并獲準后，申請氣象導航。要充分注意大風浪對船舶橫移的作用，大風浪中通過險要地段時，應比正常情況下留有較大的安全回旋余地，盡可能在巖礁或險惡地區的下風駛過。
3、船舶出航前和航行前方大風前，船長督促部門領導親自檢查防御風浪的準備情況。大副、水手長應加強檢查甲板上一切可移動工具、屬具及重物、繩索、吊桿、小艇等的綁扎固定，并注意勿阻塞排水孔、各種測深管蓋及其它出入孔洞，緊閉一切有關水密門、窗及孔蓋。
4、開航后，檢查確認錨已經收妥貼攏船殼，并用保險鋼絲加固錨鏈；打開錨鏈出海孔蓋板并妥善固定，同時蓋好錨鏈進錨鏈艙孔的蓋板，必要時用帆布綁扎以減小可能的錨鏈艙進水量；檢查艏樓甲板的開口，對相關蓋板進行加固，防止大風浪中艏部倉庫進水。
5、如風浪過大，經船長許可值班駕駛員可適當調整航向與波浪的交角以減少波浪對船體的沖擊和防止諧搖；或調整主機轉速以減少推進器的空轉；必要時，船長可選擇就近覓地避風，并電告調度處。
6、大風浪中，操舵要謹慎小心，防止因偏舵過多，船位被吹向下風；調頭時，如有困難，應選擇海面相對平靜的有利時機，慎用車舵，盡快轉調。謹防船被打橫，一旦發現即使用大角度操舵也不能保持航向時，就應當及時加快車速，以增加舵效防止出現打橫。
7、大風浪中順浪航行容易損失穩性，不得已而采用順浪航行，為防止艉淹和波浪對船體的沖擊并保持航向，船長應特別考慮船長、船速與波長、波速的比例關系，要及時調整車速，使航速稍大于波浪的速度。當順浪航行不易保持航向時，應使航向與波浪約成30度交角航行。
8、在大風浪中須密切注意甲板通道工作人員的操作安全，各走道應系妥牢固的安全扶手繩索，工作人員應戴安全帽，腰、領、袖和褲管處均應扎牢，著救生衣，在工作處系上安全帶、派專人全面照顧。
9、大風浪中航行應在允許情況下盡量多測量水艙，檢查艏干貨艙、錨鏈艙及艏樓其他艙室，每天至少保持二次，發現異常應即報告船長，并進一步檢查和采取相應的安全措施。
10、船舶航行于受大風影響的海域（如冬季北大西洋、北太平洋的中高緯度海域，夏季的北印度洋海域，好望角海域及比斯開灣等）前，船長應參照各項要求，完成《防風、防凍安全檢查表》并記錄。
二、船舶冬季防凍
1、每年第一次寒流來臨前及以后每次寒流來襲，船長或船長指定的'駕駛員按《防風、防凍安全檢查表》進行檢查并記錄。
2、航經寒冷航區的船舶對露出艙面的水管、水柜應包扎防凍；裝有殘水閥者可不包扎，但必須確保放盡殘水。
3、通到甲板上的蒸汽管、廢汽管的汽閥要保持汽密；甲板輔機及蒸汽管、廢汽管、甲板水管的殘水閥應處于良好狀態。
4、液壓甲板機械和舵機按操作規程的要求保溫。
5、舵機間、應急發電機室的門窗須保持常閉，并做好保溫防凍工作。
6、泡沫滅火器，可用保暖物質包扎。
7、救生艇艇機燃油使用低黏度燃油。
8、甲板結冰或積雪時，應將主要通道的冰雪鏟除掃清，撒少許黃沙或加鋪草墊以防人員滑跌，并安裝安全扶手繩，確保安全。
9、靠泊后，應將汽笛汽閥關閉，放盡殘水，防止冰凍。
10、機艙做好防凍、保暖工作，防止燃油系統因溫度低而結蠟、堵塞。
11、修理、停航船舶嚴禁在室內用電爐或其它取暖設備取暖，防止發生火災及人身傷亡事故。
三、冰區（冰群和流冰存在的港口和海域）航行
1、冰區航行的船舶應當具備以下條件：
1.1、駕駛臺玻璃有旋轉掃雪器，新船駕駛臺玻璃還應當有加熱裝置。
1.2、具有將生活區溫度保持在適當溫度的空調系統。
1.3、甲板消防管、淡水管最低處具有放殘裝置。
1.4、機艙海水進口閥具有加熱裝置或與加熱蒸汽連接的接頭。
1.5、船員配備足夠的防寒衣服。
2、進入冰區前應做好以下準備工作：
2.1、注意收聽“冰況警告”并與有關單位保持密切聯系。必要時，可要求派破冰船領航或經調度處同意后改駛其它港口。
2.2、做好防寒防凍工作，放盡甲板消防管、泡沫管、加溫管及淡水管里面的積水，確認甲板貨油管、原油洗艙管里面沒有殘油，如果船舶處于壓載狀態，還應將貨油艙加溫管內的積水排凈。
2.3、淡水艙及壓載艙的水量應控制在艙容的90%以下。
2.4、調整吃水，將螺旋槳及舵葉沒入水中一定深度，并保持1-2米的艉吃水差，以提高船舶的操縱性能與破冰能力。
2.5、機艙選擇海水低位吸口，以防止碎冰堵住海水濾器。
2.6、檢查并充實船上堵漏器材，如木材、快燥水泥、塞墊物等。
3、駛進冰區時，應開啟雷達加強了望盡可能讓開漂流大冰塊。無法避免時，應降低航速，以緩和與冰相撞之沖擊力量。冰區航行應選擇冰隙或冰層脆薄處前進。
4、駛入冰區時，應以船艏與冰緣成直角接近，防止船艏斜交駛向冰區，造成船艏滑開損及船殼或船艉甩向冰緣損壞舵扇及車葉。
5、冰區航行船舶，要時刻考慮到冰對船速與操縱性能的影響，嚴重時會完全失去控制；遇來船時，應提前采取避讓措施，狹水道中對此更需注意。
6、冰區航行應竭力設法不使船體凍結在冰內，因為冰的壓力對船殼造成的損壞，可能遠遠超過撞冰造成的損壞。
7、當海面涌浪較大，或有8級以上橫風時，不宜進入冰區，可采取停航漂滯。
8、船艏部被冰挾住不能退出時，可采用以下辦法使船脫出。
8.1、全速前進，左右滿舵，使船艏左右擺動，松動挾冰，然后倒車退出。
8.2、駁移左右、前后壓載艙的壓載水，設法使船體反復左右傾斜或使船艏、艉上下升降，松動挾冰后倒車退出。
9、在冰區必須使用倒車時，應用正舵，先開慢倒車，待船艉冰塊松動再適當加速，以免車葉猛力擊冰受損。
10、有破冰船領航時，兩船應保持本船船長的2─3倍距離，并密切注意破冰船航速的變化。
11、冰區航行，應酌情增加艏尖艙的測量次數。
12、盡量避免在冰區下錨。必須拋錨時，應選擇冰層最脆薄之處下錨，考慮海底電纜和海底輸油管道的情況，錨鏈長度以不超過水深的二倍為宜，常備主機，必要時立即起錨。
船舶防寒潮大風應急預案 17
一、目的
為有效地預防和減少因船舶發生傾覆事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定本預案。
二、組織機構及工作職責
1、各企業應明確船舶傾覆事故/事件的現場指揮員，負責現場的統一指揮。必要情況下應成立應急救援指揮部，現場總指揮由安監部經理或企業安全生產委員會到場的最高領導擔任。
2、現場安全主管、安全監督員統一服從現場指揮員的調度，協助消防救援人員開展人員疏散與撤離等救援工作。
3、單船項目組成員，在指揮員的統一指揮下，負責與船方及相關方溝通，做好排水、吊運、固定物體等工作。
4、消防執勤人員根據現場指揮員的命令開展緊急救援工作。
5、醫療救護人員到達現場，對傷員進行急救。
6、現場指揮員有權調用企業內任何人力和物資，用于現場應急救援工作。
7、企業各部門必須嚴格服從和遵守現場指揮員的`統一指揮和命令。
三、應急救援程序
1、當船舶發生險情時，現場知情人員應及時拔打電話報警（報警電話為企業內應急救援號碼），請求消防隊到場排險救援。
2、消防隊接警后，執勤人員立即著裝出動消防車趕赴現場，同時調動醫務室出動救護車到達現場，等待救援。
3、消防隊到達現場后，負責協助醫務人員組織現場營救。指揮員應按以下程序開展工作：
（1）命令船隊，迅速組織人員，分別在事發船只的船頭、船尾用鋼纜加固縛緊，將其固定在碼頭上，防止船體左右擺動，以至傾覆；
（2）命令碼頭門機指揮組織將向船體傾斜方的物體吊運下船，減輕傾斜方面的重量，防止船體發生傾斜時，這些物體也隨之移動，從而避免加劇船體傾斜的角度；
（3）命令單船項目組組成搶撿突擊隊，和消防隊員一起，立即對甲板面上和貨艙內載有重量很大的物體，采取硬物塞墊、繩索捆綁栓牢的方法，防止物體滑動；
（4）命令項目組聯系船方開啟艙內排水泵向船外排水，如果排水泵無法使用時，應及時調用其他排水設備，進行排水；與此同時，要求船方往相反的方向的船舷壓載艙內灌水，使船體恢復平衡或減小傾斜度；
（5）命令船隊調用浮吊前來救助。
4、單船安全主管和安全監督員，負責組織船上的人員有序地撤離到安全地帶，集中點名，等待接受現場指揮員的調遣。
5、現場受傷人員由醫護人員緊急包扎后送往附近醫院接受治療。
6、現場總指揮到達現場后，消防隊長及現場指揮員應立即向總指揮報告現場處置情況，總指揮根據具體情況作出相關決定。
7、當現場指揮員發出緊急撤離命令后，由單船安全主管根據指揮員命令通知船舶附近的門機用變音喇叭呼叫，組織人員撤離。
8、人員到集合點后，要進行集中點名，各部門施工隊領隊向部門工程主管匯報，部門工程主管向安全主管匯報，安全主管根據人員撤離情況，向指揮員匯報，只有在現場指揮員發出解除指令后，人員方可解散。
9、全船撤離的人員集合點設在碼頭前沿。
10、現場總指揮將根據現場具體情況決定，是否向當地消防支隊或其他部門提出請求支援。
11、搶險救援結束后，指揮員要對現場進行仔細檢查，查找發生險情的主要原因，并在戰后搞好戰評，吸取經驗教訓。
船舶防寒潮大風應急預案 18
我們的防臺方針是：以防為主，防抗結合，寓抗于防，立足于抗；立足于在最復雜、最困難的情況下防抗臺風；制定防臺風預案必須與實際情況相結合。
下面是我公司船舶防臺應急預案。
當氣象臺發布臺風警報時：
1、公司進入防臺狀態，應急預案開始啟動。公司臨時防臺指揮小組開始工作，應急預案值班人員到崗到位，熟悉防臺預案，制定應急措施；掌握臺風情況并及時將上級關于防（抗）臺風的指示、要求傳達到各部門。
2、公司辦公室值班人員應到崗到位，隨時注意收聽氣象預報，掌握臺風動態，及時標繪臺風路徑圖，認真做好臺帳記錄，及時向防臺指揮小組報告臺風最新情況。
3、各吊機組啟動防（抗）臺風的應急預案，值班人員到崗到位，掌握船舶動態，密切關注、分析臺風發展的趨勢，針對所屬船舶的實際情況下達防（抗）臺風各項指令。檢查所屬船舶的吃水情況，根據碼頭水深，合理的調撥壓載，減輕船體的受風面積, 使船舶有足夠的穩性，檢查水密門窗、人孔的水密情況，檢查船舶的'疏排水情況，做好船上移動物品的固定工作，檢查發電機的工作情況，組織人員對船舶所屬碼頭進行清理，保證通道暢通，發現問題立即解決。
4、生產管理處協調各項目組與供應處、設備能源處直線聯系，組織后勤保障，配齊防（抗）臺風物資。
5、調度對各碼頭落實防（抗）臺風的情況進行巡查，對船上的帶攬樁、纜繩、錨機、絞車等設備進行檢查，發現問題，及時反應給各項目組總管，由項目組負責解決并跟蹤落實。做好出海防臺的準備。
6、防臺應急預案名單內人員，開始24小時電話開機，隨時保持聯系，采取多種手段保證通信聯絡的暢通，隨時聽從臨時防臺指揮小組的指揮和調遣。
7、安保處指派專人到現場協助項目組工作，做好防臺知識的宣傳，落實各項防臺措施的執行情況，發現問題馬上報項目組總管，并檢查落實情況。安保處負責檢查應急預案人員到位情況，落實應急部署情況。
8、維修班的主要負責人必須到現場檢查人員到位情況。
當臺風波及公司碼頭時的響應措施：
1、公司進入特別緊急防（抗）臺風狀態，應急預案名單內人員晝夜值班，隨時通報相關信息；全時跟蹤處在臺風威脅區域內的船舶防（抗）臺情況，做好各種記錄。
2、由經理決定所屬船舶的防風方式，并且報臨時防臺指揮小組批準。
3、臨時防臺指揮小組必須與各項目組保持聯絡暢通，隨時掌握臺風威脅區域內每艘船舶的具體情況，做好各種記錄，督促船舶采取各種有效措施，防止因斷纜或走錨等安全事故的發生。有重大險情發生時，第一時間上報公司領導，并立即部署有關搶險工作。
4、各組開始晝夜值班，及時組織作業人員安全撤離，檢查船上重要設備的固定和防雨情況。服從生產指揮中心的總體指揮調配，出現緊急情況，應在第一時間上報臨時防臺指揮小組，立即采取有效措施組織搶險，把公司的損失降至最低。
5、辦公室、小車班等后勤部門開始實行24小時值班，保證通訊暢通，聽從臨時防臺指揮小組的指揮，隨時處理突發事件。
當臺風警報解除時：
1、臺風警報解除后，公司及時匯總臺風造成的船舶、設施設備損失情況，做好統計報告；注意積累和總結防（抗）臺風工作經驗教訓。
2、辦公室及時統計上報防（抗）臺風情況和臺風損失情況；總結本次（抗）臺風工作的經驗教訓，組織力量恢復生產。
船舶防寒潮大風應急預案 19
1.船舶航行燈，在航行中不論晝夜保持常亮，目的是在嚴寒中驅除水氣保持航行燈內干燥，防止燈絲驟冷驟熱，延長使用壽命。
2.標準磁羅經、船尾露天應急舵磁羅經(如有)、羅經柜內照明燈泡常開，柜外帆布套扎緊。
3.室外電羅經復示器、轉速表復示器、舵角指示器內的照明燈泡不論晝夜應保持常開。
4.救生艇淡水桶(箱)，艇內淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。應用帆布包妥淡水桶，或其他許可的處理，如暫時移至室內。
5.甲板集裝箱的綁扎設備、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或濺濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側的數箱或十數箱)，雖然用草包裹住后仍會結冰，但較易敲掉清除。此外，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時間。建議在未進入寒冷區域前將其內的殘水倒光，并防止雨水浪花再度進入其內。
6.貨艙通風筒，如空艙或貨物無需通風，應關閉通風筒，以防冷氣入內，使艙內或相隔的艙內的存水結冰。
7.消防水管的防護。應告誠船員：一旦發生火災因消防水管被凍而無法施救則將構成瀆職罪。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂則不易發覺，如解凍后再啟動消防泵，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，所以水花四濺，易損及電器設備、貨物及物料等。其預防措施如下：
7.1.無論露天的或非露天的消防水管皆應放盡其殘水后再關閉，自上向下半空中設置的消防水栓或閥門應打開放盡其殘水后再關閉或復原，但如處于正常運營時，機艙與居住艙室走廊內的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應常開。
7.2.如在短時間內停用消防水，則可免除1的規定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內海水不斷流動。
8.室內外淡水管和沖洗管，包括室外供工人洗滌用的淡水管，如船首物料間附近，仍需放盡管內淡水或用稻草包扎。
9.上部邊水艙和前后尖艙在嚴寒中，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結冰而膨脹變形或崩裂，因為以往各船多航行于溫熱帶，故發生的案例甚少而未被重視，應引起注意。
下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結冰，如:
9.1.艙的外壁屬船殼板的一部分；
9.2.水艙的上壁屬露天甲板的一部分；
9.3.水艙外壁在水線以上的面積大、體積大，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結凍；
9.4.水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者；
9.5.水艙外壁位于上風一側；
9.6.水艙內壁屬貨艙的一部分，而該貨艙系空艙者；
9.7.距機爐艙、上層建筑及燃油艙遠者；
9.10.尾淡水艙；
水艙內的存水不作循環也不流動。從上述幾點來看，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。
此外，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍，因為其外壁與上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當份量，有時會引起穩性降低或過強、自由液面增加，吃水差改變、受風面積增加、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應先加考慮，其實存水量應不超過滿艙的85％。
10.機電設備，巨型船舶機艙內設備所占的空間比例比小噸位船小得多，故在寒冬停泊時，機艙內的溫度并不高，如屬無人機艙，則更有冷冷清清之感，但此時空氣的相對濕度大，降低了電器的絕緣，溫度稍低或過低，對主機、燃油與其他設備都有不利，其預防措施如下：
10.1.用電熱等設備與減少通風量以調節機艙與舵機艙的'溫度與濕度；
10.2.甲板機械與電機中有加溫防潮設備者應開啟；
10.3.在嚴寒時，對于關鍵的機電設備可視情況保持常開。
11.甲板通道，如甲板上結冰，可撒少量黃沙。如甲板上有積雪，應在甲板的下風側掃出一條通道。在大風浪前，于甲板下風側安設從首至尾的扶手繩。
12.應急消防泵，大噸位新型船舶其應急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無人問津易被人遺忘。如其殘水未放盡，則其進水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無論是凍裂或變形，船員難以自修解決。
13.游泳池，其泄水閥在冬季應常開，以防雨水流入該管內而凍裂該管。其進水管通常與消防管相連，如其進水閥在進水管的下端則須打開，讓管內殘水流入低處的消防水管內再泄出。
14.雙層底水艙，一般低溫下，雙層底水艙是不易結冰的，因為船底下方的水還未結冰，則海水溫度可傳至雙層底艙內的存水而不易結冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時，雙層底艙的存水才有結冰的可能。但當氣溫極低，船舶吃水小，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風冷卻，但這種情況極少發生，即使發生也不會太嚴重。故建議嚴寒時雙層底水艙內的存水量至多為其容量的95％。此外，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水，液貨船特別要注意。
15.液貨船船上的惰性氣體設備延伸到甲板的部分也應注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應確保是不凍的液體。在濕式甲板水封內流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進入機艙的情況下，保持水流的流動或排干凈殘水。液貨船上的呼吸閥也應檢查，排凈殘留的積水。
當然船舶進入寒冷地區前的準備工作是復雜的，在船工作的人員，除了要嚴格執行質量安全管理體系外，在思想上應做好準備，船體與設備上做好準備，航行管理上做好準備，這對船舶的防凍工作是必須的。
船舶防寒潮大風應急預案 20
一、指導思想
為切實保障全區漁船和船員的生命及財產安全，防止漁船生產安全事故的發生，及時妥善處置漁業船舶生產安全事故，在事故發生后能全力以赴，緊急救援，將漁業船舶生產安全事故造成的人員傷亡和財產損失以及產生的不利影響降到最低程度。
二、適用范圍
本預案適用于發生在大足區行政管轄水域內的漁業船舶水上安全突發事件的應急反應行動，指導參與漁業船舶水上安全突發事件的應急處置工作。
三、工作原則
區漁業行政主管部門在區委、區府的領導下，與各街鎮和其他相關部門通力合作，依法規范、科學決策、積極參與漁業船舶水上安全突發事件的應急處置工作。
1、應急救援按照就近救助屬地管理原則，無論事發漁業船舶所在地遠近，離事發水域最近的街鎮和附近漁民應做出響應，開展應急救助工作。
2、善后處理按照船舶管轄原則，由事發漁業船舶所在鄉鎮負責協助有關部門處理善后工作。
四、組織機構及職責
（一）成立漁業船舶生產安全事故應急救援領導小組。組長由區農委主任林志剛擔任，副組長由區農委分管漁政工作的副主任李國和分管安全生產工作的副主任張德斌擔任，成員由區漁政漁監船檢站、區安全科、政策法規科等負責人組成。應急救援工作領導小組根據工作需要下設：辦公室、事故調查小組、現場事故處置小組和后勤保障小組。
應急救援領導小組：
副組長：
成員：
事故調查小組：組長：
現場事故處置小組：組長：
后勤保障小組：組長：
（二）漁業船舶生產安全應急救援工作領導小組辦公室設在區漁政漁監船檢站。由熊興同志兼任辦公室主任，區行政管轄水域范圍內一旦發生漁業船舶生產安全事故，應立即成立事故處理指揮機構，實施統一指揮。各成員應及時到位，并配備必要的移動通信設備，匯編應急值班通訊聯絡名單、聯系方式，確保橫、縱向通信暢通。聯系電話：xx。
（三）責任分工及工作職責
1、組長：由區農委主任林志剛同志擔任。職責：及時聽取事故情況報告，立即召集成員研究制定處置對策并及時向上級報告，負責事故處置的全面工作。
2、副組長：由區農委分管漁政副主任李國和分管安全的副主任張德斌擔任。職責：在組長的領導下負責事故現場的救援及協調指揮工作，并及時向總指揮匯報救援情況。
3、成員：由區漁政漁監船檢站、區安全科、政策法規科等負責人及科、站全體工作人員組成。職責：在組長統一部署和領導下迅速展開事故現場救援、調查處理和善后處置等工作。
（四）工作小組的具體工作職責
1、事故調查組職責：負責調查漁業船舶生產安全事故發生的原因、明確事故責任，擬提出事故處置方案，為領導正確決策提供依據。
2、現場事故處置組職責：現場救援發生漁業船舶生產安全事故的傷亡人員和財產物資，處理漁業船舶生產安全事故的善后事宜。
3、后勤保障組職責：提供轉移遇險人員的運輸工具，并做好救助船舶及車輛燃油、救助器材的供應和生活后勤保障工作。
五、預警和預防機制
各街鎮政府所屬轄區管理漁業船舶人員應根據風險信息，通知本區域內漁民，并有針對性地做好應急避險準備。開展對漁業船舶船員安全生產技能培訓，提高自救互救能力，鼓勵漁業船舶及漁民參加漁業互助保險。
六、職責任務
（一）應急救援工作領導小組的主要職責是：加強領導，統一指揮、組織、協調各方面工作，充分調動社會各方面力
量，積極參與漁業船舶安全管理和安全生產事故應急救援，形成步調一致，多方配合的有機統一整體，最大限度地發揮人力、財力、物資源的效力，確保漁業船舶安全生產事故救援工作順利進行。
（二）應急救援工作領導小組辦公室的任務是：及時了解和掌握全區漁業船舶生產安全事故信息；做好組織協調，落實各項安全工作；聯系有關部門和人員迅速趕赴現場緊急救援；核實并準確地向農委領導、區安監局、區府、區委等有關部門報告。
七、方法步驟
接到事故發生報告后，應急救援工作領導小組必須立即派員組成救援先遣隊，趕赴現場實施緊急救援。同時迅速上報情況，并做好以下工作：
（一）召開會議。召開簡短應急救援工作領導小組會議，通報情況、明確分工、部署應急救援工作（情況緊急可免除此程序，改用電話完成）。
（二）組織救援。及時調動協調有關部門，全面展開救援工作。按照職責分工，事故處置組接到事故發生報告后快速反應，并在最短時間內趕赴現場，組織有關部門及鎮街緊急救援。
事故現場處置注意事項：
1、要想方設法搶救傷員，積極采取措施及時控制危險源，防止事故的進一步擴大和傷員人數的增加，努力把事故損失降低到最低限度。要高度重視做好傷亡人員家屬的'安撫工作，認真處理好事故善后事宜，以確保社會穩定。
2、事故發生后，事故處置組要負責現場保護、秩序維護和相關證據收集工作。出事地點上做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現場痕跡、物證。
（三）事故調查。事故調查組接到事故發生報告后應迅速開展事故發生原因、查尋隱患、明確責任，并結合行業特點，擬提出事故處置方案，上報事故調查材料。
（四）善后工作。獎勵、表彰和懲罰有關人員；妥善處理因事故帶來的相關問題，防止事態蔓延和擴大。
八、事故報告
（一）報告要求
發生任何漁業船舶水上安全突發事件，區漁業船舶生產安全事故應急救援領導小組應立即啟動預案，并向區委、區政府、安監局、上級漁業行政主管部門機構報告。并要求事故發生地鎮、街立即組織搶救。
（二）報告內容
漁業船舶發生生產安全事故應按《漁業船舶生產安全事故報表》的要求準確填報事故基本情況（包括事故單位、事故發生時間、地點、天氣狀況、環境狀況、傷亡人數、直接經濟損失）；當事船舶情況（包括船舶種類、船籍港、登記號碼、適航狀況、載人載貨情況）；和駕長的姓名、性別、年齡、駕齡和船員證書號碼；事故簡要經過和原因分析以及目前事故現場狀況；已采取的搶救措施及事故控制情況；事故發展預測；要求上級幫助解決的問題；報告人員姓名、單位、職務、聯系電話等。
九、事故結案
漁業船舶生產事故應按重慶市安全生產委員會《關于制定重特大安全事故應急救援預案的通知》規定，由市政府、市安全生產監督管理局、區政府、區安全生產監督管理局批復結案。
十、立卷歸檔
漁業船舶生產安全事故處理過程中形成的所有材料（包括電話記錄、值班報告、領導批示、處理結果報告等），應于處理結束后移交有關部門立卷歸檔。
十一、組織紀律
各有關人員要按照本預案規定認真履行職責，切實擔負起責任。凡未能履行規定職責和程度違反本預案規定的，將嚴格按照國務院《關于特大安全事故行政責任追究的規定》和重慶市關于重特大安全事故行政責任追究的具體意見和辦法嚴肅處理，依法追究有關領導、直接責任人的行政責任和法律責任。
十二、平時應急準備
（一）區漁業行業部門實行日常監管和動態監管，督促有關單位對較大以上安全隱患登記造冊，進行整改。
（二）對臺風等惡劣氣候及時進行預報，對可能發生的疫病、水質惡化做好預警工作。
（三）對漁業船只嚴格檢驗、審批。加強船員安全培訓。 本預案根據上級有關規定和我區實際情況，必要時及時修訂完善。
船舶防寒潮大風應急預案 21
一、目的
為有效地預防和減少因船舶發生傾覆事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定本預案。
二、組織機構及工作職責
1、各企業應明確船舶傾覆事故/事件的現場指揮員，負責現場的統一指揮。必要情況下應成立應急救援指揮部，現場總指揮由安監部經理或企業安全生產委員會到場的最高領導擔任。
2、現場安全主管、安全監督員統一服從現場指揮員的調度，協助消防救援人員開展人員疏散與撤離等救援工作。
3、單船項目組成員，在指揮員的統一指揮下，負責與船方及相關方溝通，做好排水、吊運、固定物體等工作。
4、消防執勤人員根據現場指揮員的命令開展緊急救援工作。
5、醫療救護人員到達現場，對傷員進行急救。
6、現場指揮員有權調用企業內任何人力和物資，用于現場應急救援工作。
7、企業各部門必須嚴格服從和遵守現場指揮員的統一指揮和命令。
三、應急救援程序
1、當船舶發生險情時，現場知情人員應及時拔打電話報警（報警電話為企業內應急救援號碼），請求消防隊到場排險救援。
2、消防隊接警后，執勤人員立即著裝出動消防車趕赴現場，同時調動醫務室出動救護車到達現場，等待救援。
3、消防隊到達現場后，負責協助醫務人員組織現場營救。指揮員應按以下程序開展工作：
（1）命令船隊，迅速組織人員，分別在事發船只的船頭、船尾用鋼纜加固縛緊，將其固定在碼頭上，防止船體左右擺動，以至傾覆；
（2）命令碼頭門機指揮組織將向船體傾斜方的物體吊運下船，減輕傾斜方面的重量，防止船體發生傾斜時，這些物體也隨之移動，從而避免加劇船體傾斜的角度；
（3）命令單船項目組組成搶撿突擊隊，和消防隊員一起，立即對甲板面上和貨艙內載有重量很大的物體，采取硬物塞墊、繩索捆綁栓牢的方法，防止物體滑動；
（4）命令項目組聯系船方開啟艙內排水泵向船外排水，如果排水泵無法使用時，應及時調用其他排水設備，進行排水；與此同時，要求船方往相反的方向的船舷壓載艙內灌水，使船體恢復平衡或減小傾斜度；
（5）命令船隊調用浮吊前來救助。
4、單船安全主管和安全監督員，負責組織船上的.人員有序地撤離到安全地帶，集中點名，等待接受現場指揮員的調遣。
5、現場受傷人員由醫護人員緊急包扎后送往附近醫院接受治療。
6、現場總指揮到達現場后，消防隊長及現場指揮員應立即向總指揮報告現場處置情況，總指揮根據具體情況作出相關決定。
7、當現場指揮員發出緊急撤離命令后，由單船安全主管根據指揮員命令通知船舶附近的門機用變音喇叭呼叫，組織人員撤離。
8、人員到集合點后，要進行集中點名，各部門施工隊領隊向部門工程主管匯報，部門工程主管向安全主管匯報，安全主管根據人員撤離情況，向指揮員匯報，只有在現場指揮員發出解除指令后，人員方可解散。
9、全船撤離的人員集合點設在碼頭前沿。
10、現場總指揮將根據現場具體情況決定，是否向當地消防支隊或其他部門提出請求支援。
11、搶險救援結束后，指揮員要對現場進行仔細檢查，查找發生險情的主要原因，并在戰后搞好戰評，吸取經驗教訓。
船舶防寒潮大風應急預案 22
1、總則
根據公司實際施工情況，工程船舶的海上污染事故主要是指在船舶作業中的污水排放和挖泥、倒泥時產生的允許外的水體污染，此兩項被公司確定為重要環境因素，且可能受到他人投訴，因此，為了最大限度地減少事故帶來的生態環境的影響和經濟損失，特制定本預案。
2、組織機構和職責
2.1公司成立“工程船舶海上污染事故應急救援領導小組”
組長：主管副總經理
組員：船機副總工 設備管理部、工程管理部、安全質量監督部經理 總船長 總輪機長 船舶保有單位經理、書記
2.2工程船舶海上污染事故應急救援領導小組下設辦公室
地點：設備管理部
電話：xx
傳真：xx
2.3公司船機副總經理統一指揮工程船舶海上污染事故應急救援工作。
2.4 設備管理部作為船機設備的歸口管理部門，在組長的指揮下實施急救援工作，負責組織、聯系、報告、緊急情況的決策等工作。
2.5事故單位應制定本單位的船舶海上污染事故應急救援預案，預案應當包括以下的內容
a．現場應急救援小組名單及各自職責；
b．救援小分隊的'名單及各自職責；
c．事故發生后的報告程序；
d．聯系方式；
e．具體的應急措施；
f．拖輪及其它船機的配備；
g．其它必要內容。
現場指揮應當及時完成組織、報告、聯系等任務。
2.6其它單位和部門各負其責，積極配合應急救援行動。
3、應急措施的原則
3.1船舶保有單位應根據排污和挖、倒泥兩種情況分別制定應急措施。
3.1.1當工程船舶的油、水排放到海洋中時，事故單位應當立即采取安放防油污隔離帶，準備軟泡沫、清油劑、洗衣粉等物品，防止油污擴散。
3.1.2當工程船舶在挖、倒泥時發生允許外的海水污染時，應急救援現場指揮應當根據實際情況，采取暫時停止運輸或盡快離開海產品養殖區等措施。
3.2當事故發生時，船員首先和應急救援現場指揮聯系，應急救援現場指揮應立即啟動本單位應急救援預案，組織小分隊盡快趕到現場，同時上報公司“船舶海上污染應急救援領導小組”。
4、報告
發生船舶海上污染事故后，除了上述口頭報告外，公司在12小時內上報局和當地海事部門；事故單位在24小時內將書面報告上報公司，內容應當包括事故發生的時間、海域、詳細經過（包括采取的施救措施）、原因、報告人、報告時間，并附送其他有關資料。
5、事故的調查與處理
船機處組織有關人員成立事故調查組，對事故的原因進行調查、分析、總結。對事故單位及責任人依照有關規定進行處罰；對在應急救援工作中玩忽職守的人員嚴厲懲罰；對在應急救援工作中有功人員進行獎勵。
6、糾正與完善
事故單位應當吸取教訓，根據事故的原因，定人、定時、定措施進行整改，并將整改的措施和執行情況上報公司。
7、附則
7.1本預案自公布之日起實施。
7.2本預案由設備管理部負責解釋。
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