汽車競聘演講稿

時間：2021-08-01 10:28:08 演講稿我要投稿

汽車競聘演講稿8篇

　　演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內(nèi)容、限定演講的速度的作用。在現(xiàn)在的社會生活中，接觸并使用演講稿的人越來越多，你寫演講稿時總是沒有新意？下面是小編為大家整理的汽車競聘演講稿8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車競聘演講稿8篇

汽車競聘演講稿篇1

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好!非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我這次競聘的機會。我叫孫蕾,07年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。

　　今天,我參加服務(wù)經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:

　　首先服務(wù)經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:

　　1、保證公司利潤最大化

　　2、達到高標準

　　3、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊走向成功

　　4、壓力處理

　　5、了解和運用日常業(yè)務(wù)知識

　　6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務(wù)目標,嚴格按照《上海大眾經(jīng)銷商運營手冊》完整的履行經(jīng)銷商職責(zé),維護好斯柯達這一百年歷史品牌。

　　若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:

　　1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)章制度。

　　2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。

　　3、管理售后服務(wù)部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關(guān)注售后服務(wù)業(yè)務(wù)的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務(wù)部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務(wù)、零配件庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。

　　4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務(wù),顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。

　　5、了解顧客所關(guān)注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調(diào)查并建立一個售后服務(wù)的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務(wù)的72小時內(nèi)回訪顧客對服務(wù)的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。

　　6、在售后服務(wù)部內(nèi)部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關(guān)系。

　　最后,我認為自己競聘服務(wù)經(jīng)理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎(chǔ);二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結(jié)共事,具有較好的協(xié)調(diào)能力。

　　報告完畢,謝謝大家!家好!

　　非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我這次競聘的機會。

　　我叫孫蕾,07年5月我運氣不錯,有幸來到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。

　　今天,我參加服務(wù)經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:

　　首先服務(wù)經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:

　　1、保證公司利潤最大化

　　2、達到高標準

　　3、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊走向成功

　　4、壓力處理

　　5、了解和運用日常業(yè)務(wù)知識

　　若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:

　　1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)章制度。

　　2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。

　　4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務(wù),顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。

　　報告完畢,謝謝大家!

汽車競聘演講稿篇2

　　大家好!非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我這次競聘的機會。我叫*,07年月我運氣不錯,有幸到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。

　　今天,我參加服務(wù)經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:

　　首先服務(wù)經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:

　　1、保證公司利潤最大化

　　2、達到高標準

　　3、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊走向成功

　　4、壓力處理

　　5、了解和運用日常業(yè)務(wù)知識

　　若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:

　　1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)制度。

　　2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。

　　、管理售后服務(wù)部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關(guān)注售后服務(wù)業(yè)務(wù)的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務(wù)部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務(wù)、零配庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。

　　4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務(wù),顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。

　　、了解顧客所關(guān)注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調(diào)查并建立一個售后服務(wù)的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務(wù)的72小時內(nèi)回訪顧客對服務(wù)的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。

　　報告完畢,謝謝大家!家好!

　　非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們給了我這次競聘的機會。

　　我叫*,07年月我運氣不錯,有幸到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。

　　今天,我參加服務(wù)經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:

　　首先服務(wù)經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:

　　1、保證公司利潤最大化

　　2、達到高標準

　　、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊走向成功

　　4、壓力處理

　　、了解和運用日常業(yè)務(wù)知識

　　若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:

　　1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)制度。

　　2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。

　　3、管理售后服務(wù)部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關(guān)注售后服務(wù)業(yè)務(wù)的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售后服務(wù)部的所有行為包括對部門財政狀況、顧客服務(wù)、零配庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。

　　4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務(wù),顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。

　　報告完畢,謝謝大家!

汽車競聘演講稿篇3

各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　大家好！

　　我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學(xué)校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，并擔(dān)任車隊團支部書記職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學(xué)習(xí)和實踐，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。

　　參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

　　一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學(xué)習(xí)各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學(xué)知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學(xué)習(xí)和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水平，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。

　　二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學(xué)習(xí)，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔(dān)工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。

　　三是具有虛心好學(xué)，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作，本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學(xué)習(xí)運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責(zé)宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學(xué)了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。

　　四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

　　以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導(dǎo)的認可競聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：

　　圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作，牢固樹立技術(shù)效益意識，集中人員技術(shù)力量，從強化車輛設(shè)備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，堅持推廣應(yīng)用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段，積極

　　組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。

　　具體的計劃措施有以下幾點：

　　1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)

　　汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。

　　2、提高自身管理水平，引導(dǎo)職工開展技術(shù)工作

　　技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復(fù)雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。

　　3、加強學(xué)習(xí)，加速知識更新，提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平

　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平，勤于思考、加強學(xué)習(xí)，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。

　　隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復(fù)合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。

　　謝謝大家！

汽車競聘演講稿篇4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

　　大家好！

　　此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領(lǐng)導(dǎo)和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝！并借此向所有關(guān)心支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示深深的謝意！至于說到對競聘的認識，我想公司機關(guān)競聘的成功實踐已經(jīng)做出了響亮的回答，全公司上下呈現(xiàn)出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應(yīng)公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現(xiàn)自己的人生價值。

　　我叫xx，現(xiàn)年xx歲，大專學(xué)歷，20xx年畢業(yè)于山西信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的工作表現(xiàn)，安排我為靈丘汽車站安全員。20xx年2月公司團委任命我為xx汽車站團支部書記。

　　至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現(xiàn)在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。

　　我這次競聘有以下幾個優(yōu)勢方面：

　　一、我有較熟悉的工作經(jīng)驗、環(huán)境和能力。

　　在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為座右銘，踏實干事，誠實待人。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我的組織協(xié)調(diào)能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規(guī)范化，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評和認可，對今后開展工作有更方便的條件優(yōu)勢。

　　二、我有對熱愛汽車站這份工作的激情和樂于奉獻的敬業(yè)精神。

　　在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業(yè)，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領(lǐng)導(dǎo)安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創(chuàng)業(yè)和百年基業(yè)的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。

　　三、我有年齡的優(yōu)勢。

　　我今年27歲，思想單純、精力充沛，正是奮力拼搏、施展才華和智慧的大好時光，我的人生還有很長的路要走，我有很高的接受能力和充沛的精力來對待每項工作，汽車站的工作是一個特殊而復(fù)雜的行業(yè)，涉及社會方方面面的關(guān)系，我要充分利用我的年輕和活力，把在學(xué)校學(xué)到的知識在實際工作中得以應(yīng)用和實踐

　　假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己：

　　一、加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。一方面加強政治理論知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉(zhuǎn)換，勝任本職工作。另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷給自己“充電”。

　　二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領(lǐng)導(dǎo)多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。

　　三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，吃苦肯干。把我有限的工作經(jīng)驗奉獻在工作崗位上。

汽車競聘演講稿篇5

　　我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設(shè)，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責(zé)任也有義務(wù)為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責(zé)任心，擔(dān)任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學(xué)習(xí)創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。

　　當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实牵灰_踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。

　　其次是勤于學(xué)習(xí)，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務(wù)性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學(xué)習(xí)，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風(fēng)風(fēng)火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學(xué)習(xí)。經(jīng)過幾年的努力，我整理出客運經(jīng)營，安全管理，客運站服務(wù)創(chuàng)新等方面學(xué)習(xí)筆記，心得體會10萬多字，并撰寫了多篇調(diào)研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學(xué)習(xí)寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經(jīng)驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結(jié)，是對今后工作的指導(dǎo)，也為做好管理工作打好了堅實的基礎(chǔ)。

　　三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則，扎實肯干；管理理念，經(jīng)營理念同公司吻合；敢于創(chuàng)新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結(jié)同志，善于集思廣益，廣泛征求意見，能將各項制度執(zhí)行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。

　　如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責(zé)上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權(quán)上分，在關(guān)系上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔(dān)責(zé)任，把問題解決在分管的工作范圍內(nèi)，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手。”

　　如果我競聘成功，我還將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，勤于讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學(xué)習(xí)上，不斷提高自己，適應(yīng)新的形勢，與時俱進；虛心向老同志學(xué)習(xí)，虛心向一線員工學(xué)習(xí)，不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)水平；合理統(tǒng)籌安排時間，經(jīng)常性深入一線調(diào)查研究，及時掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線廣大經(jīng)營者搞管理，為一線員工服好務(wù)。

　　如果我競聘成功，我將力推公司企業(yè)文化建設(shè)和公司品牌建設(shè)。我還將繼續(xù)以“高標準，高起點，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設(shè)。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓(xùn)，開展企業(yè)理念及相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，堅持班前會強化學(xué)習(xí)，讓員工知道企業(yè)倡導(dǎo)什么，反對什么，什么該做、什么不該做，讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛(wèi)生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務(wù)質(zhì)量，管理質(zhì)量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設(shè)列入議事日程，建立長效機制，以人為本，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)步伐，在公司內(nèi)部明確規(guī)定工作標準，工作責(zé)任，考核程序和獎懲辦法，形成企業(yè)法律效力的管理制度。

　　如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應(yīng)用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交運行；建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀，充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理；各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監(jiān)控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務(wù)流程，服務(wù)質(zhì)量等情況，減少管理成本。同時，利用信息網(wǎng)絡(luò)，運輸網(wǎng)絡(luò)和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。

　　各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情，運輸事業(yè)點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今后，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。

　　我的演講到這兒就要結(jié)束了，不管競聘結(jié)果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業(yè)，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”；作為企業(yè)的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪里，相信自己都是最頂勁的那塊磚。

汽車競聘演講稿篇6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

　　大家好！首先感謝大家給了我這次展示自我，挑戰(zhàn)自我，超越自我的機會；感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和評委多年來對我的關(guān)心與幫助。謝謝大家！

　　當前，地區(qū)有八個汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校，擁有教練車276輛，有5個培訓(xùn)學(xué)校把車賣給了教練員，3個學(xué)校把車承包給個人。今年學(xué)習(xí)駕駛的人有所下降，再加上當前培訓(xùn)市場混亂，這給我校的發(fā)展面臨嚴峻壓力，總公司想也把我們的教練車賣給教練員掛靠公司經(jīng)營，實行風(fēng)險同擔(dān)，利益共享，的經(jīng)營模式進行經(jīng)營。我認為，在當前激烈的市場競爭下，使用這種經(jīng)營模式是順應(yīng)市場發(fā)展的需要，這必將提高教練員的工作積極性，實現(xiàn)公司經(jīng)濟效益的新跨越。

　　如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)厚愛，讓我走上校長的工作崗位，我將切實履行職責(zé)，創(chuàng)新工作方法，努力打開我校工作的新局面：

　　第一，合理規(guī)劃，科學(xué)管理。如果競聘成功，我將本這實事求是的原則，根據(jù)當前培訓(xùn)市場實際，對現(xiàn)有的學(xué)校管理規(guī)定和發(fā)展規(guī)劃，進行重新審視，廣泛征求大家意見，力求制定更加科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)定。同時，嚴格各項考核制度的落實情況，在人性化管理的基礎(chǔ)上實施制度管理，做到管理的藝術(shù)性與科學(xué)性的完美結(jié)合。

　　第二，創(chuàng)新思維，開拓市場。創(chuàng)新是靈魂，創(chuàng)新是動力，沒有創(chuàng)新學(xué)校將會停滯不前，在駕校市場開拓方面尤其要注意創(chuàng)新工作。為此，我將創(chuàng)新工作方法，將科學(xué)的營銷制度落實到實處，并廣泛開展“套餐營銷”、“***”、“***”等營銷方式，加大宣傳力度，同各主要媒體建立長期的合作關(guān)系，將我們的品牌推銷出去。

　　第三，提高質(zhì)量，做好服務(wù)。

汽車競聘演講稿篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家好，很高興今天能有這個機會。在這里我首先要感謝我們公司的領(lǐng)導(dǎo)，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們運行調(diào)度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調(diào)度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結(jié)果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設(shè)想四個方面進行匯報，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

　　一、基本情況、工作簡歷及主要工作業(yè)績

　　我叫***,現(xiàn)年28歲，大學(xué)本科學(xué)歷，先是寧夏理工大學(xué)計算機系信息工程專科畢業(yè)，后經(jīng)過進修, 獲得中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)本科學(xué)歷,現(xiàn)任公司運調(diào)科當班調(diào)度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后服務(wù)部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責(zé)任公司汽車以后，先后擔(dān)任過公司西站站務(wù)員、運調(diào)科內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員、當班調(diào)度員等職務(wù)，使自己對汽車運輸調(diào)度工作有了一個深入的了解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。

　　在工作中，我注重結(jié)合工作實際，強化自身教育，使自己的學(xué)歷得到提高，素質(zhì)和能力得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔(dān)任公司的站務(wù)員、還是調(diào)度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。勇于接受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和提高自己，更好地促進公司發(fā)展，實現(xiàn)自身價值的化。

　　二、對競聘崗位的認識

　　我覺得，調(diào)度工作是一個車隊的'核心工作。作為一個車隊的調(diào)度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協(xié)調(diào)能力，結(jié)合運輸計劃，及時與任務(wù)部門溝通，協(xié)調(diào)車站與車隊、駕駛員與經(jīng)營者等多方面的關(guān)系。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對調(diào)度員、駕駛員和乘務(wù)員實行人性化管理，對車輛的運行實施安全管理。最后是要有服務(wù)能力，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，充分調(diào)動工作人員積極性，吸引顧客，實現(xiàn)公司利潤目標。

　　三、競聘優(yōu)勢

　　今天我選擇參加公司調(diào)度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔(dān)任過三年的站務(wù)員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司調(diào)度室工作三年有余，先后擔(dān)任過內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員和當班調(diào)度員。因此對調(diào)度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　首先具有一定的政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經(jīng)歷，提高了我的政治素養(yǎng)和個人品質(zhì)，使自己能夠做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責(zé)，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結(jié)同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。

　　其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領(lǐng)導(dǎo)就經(jīng)常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發(fā)展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領(lǐng)導(dǎo)當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認可。

　　第三是具有較強的理論知識和業(yè)務(wù)能力。一是具有不斷學(xué)習(xí)提高自己，以適應(yīng)工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學(xué)習(xí)，易于接受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調(diào)度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調(diào)度管理方面的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗。自從進入公司以來，我就注重結(jié)合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調(diào)度管理的理論知識。同時，在公司擔(dān)任站務(wù)員和調(diào)度員的工作經(jīng)歷，使自己熟悉了車隊調(diào)度管理的工作流程，豐富了自己的調(diào)度管理的實踐經(jīng)驗。三是具有較強的組織、管理、協(xié)調(diào)等能力。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協(xié)調(diào)、管理能力有了很大的提高。

　　再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調(diào)度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調(diào)度科科科長，如果沒有極強的責(zé)任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風(fēng)踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。

　　我想以上這些都是一個公司車隊調(diào)度科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司調(diào)度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調(diào)度科科長崗位上做出更大的貢獻。

　　四、工作設(shè)想和思路

　　作為公司的老調(diào)度員，我對公司調(diào)度管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據(jù)公司車隊調(diào)度科長的工作職責(zé)，圍繞公司增收目標，結(jié)合公司車隊調(diào)度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調(diào)度科科長，應(yīng)該從以下幾個方面做好工作。

　　（一）注重學(xué)習(xí)，在素質(zhì)上有新提高。

　　我雖是公司的老調(diào)度員，但我覺得調(diào)度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)上下功夫，一方面加強理論知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自己和理論素質(zhì)和用理論指導(dǎo)工作的能力。另一方面加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，根據(jù)部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務(wù)管理等方面業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，使自己精通業(yè)務(wù)，提高工作水平，同時加強部門人員業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)工作。定期組織員工學(xué)習(xí)車隊調(diào)度管理有關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，并要求員工相互學(xué)習(xí)，加強溝通，取長補短、增強員工的素質(zhì)和實際操作能力。

　　（二）注重團結(jié)，在管理上有新突破。

　　在員工管理方面，我將在建立科學(xué)管理制度上下功夫，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責(zé)、工作要求和工作標準，明確車隊調(diào)度管理的目標任務(wù)。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結(jié)、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協(xié)調(diào)配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯(lián)系，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數(shù)的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關(guān)管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務(wù)公司發(fā)展。

　　（三）注重履職，在本職工作上有新突破。

　　面對機遇我充滿自信，如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力學(xué)習(xí)，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。

　　謝謝大家！

汽車競聘演講稿篇8

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：

　　大家好！

　　國際成功學(xué)大師卡耐基說過：“不要怕推銷自己，只要你認為自己有才華，你就應(yīng)認為自己有資格擔(dān)任這個或那個職務(wù)。憑著這句話的激勵及多年的工作經(jīng)驗，今天我來參加汽修廠廠長的競聘，我自信有能力擔(dān)當起這一重任。

　　我叫xxx，今年xx歲，中共黨員，大專學(xué)歷。20xx年參加工作，擔(dān)任了安裝隊隊長，20xx年擔(dān)任汽車隊隊長，今年五月份開始擔(dān)任汽修廠廠長。在我主持工作的五個月里，四個月我廠實現(xiàn)扭虧為盈，全部改制第三產(chǎn)業(yè)完成。（可以再加一些工作成績）

　　（以下講優(yōu)勢的地方，一定要在自信中表現(xiàn)出謙遜，贏得觀眾好感）

　　俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活。經(jīng)過綜合權(quán)衡，我覺得我具有以下競聘優(yōu)勢：

　　第一，我具有擔(dān)任此職務(wù)的管理能力。我擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)多年，在企業(yè)經(jīng)營的管理方面積累了豐富的經(jīng)驗。幾年來，我認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全身心地投入到工作中，對我廠整個市場情況比較了解，對開拓經(jīng)營有具體思路，對處理工作中遇到的各類問題和矛盾具有實踐經(jīng)驗。在擔(dān)任廠長期間，我廠出現(xiàn)了一系列的改觀，這是大家有目共睹的。此外，我在長期的工作實踐中不僅在企業(yè)管理方面積累了豐富的工作經(jīng)驗，而且形成了與時俱進的創(chuàng)新能力，這對擔(dān)任一名廠長而言無疑是必備的素質(zhì)。

　　第二，我有較強的溝通協(xié)調(diào)能力。俗話說的好：得人者興，失人者崩。一個單位如果沒有融洽的內(nèi)部關(guān)系是很難開展工作的。自從參加工作以來，無論在哪個崗位，，我都積極溝通、協(xié)調(diào)各種關(guān)系，使各項工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環(huán)境中完成，這也練就了我較強的溝通、協(xié)調(diào)能力，為以后更好的開展工作提供了有力保障。

　　第三，我具有嚴謹細致、扎實高效的工作作風(fēng)。我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。我富有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。多年的工作經(jīng)歷，使我養(yǎng)成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質(zhì)，造就了勇于承擔(dān)責(zé)任，永遠不言放棄的堅強性格。

　　此外，我今年剛**歲，思想活躍，精力旺盛，能夠全身心投入到工作中，同時還具有真誠、隨和、寬容、積極、樂觀的態(tài)度。所有這些，都為做好汽修廠廠長工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委員，參加這次競聘，我愿在求真務(wù)實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現(xiàn)價值，在競爭中完善自己。如果承蒙各位厚愛，讓我繼續(xù)擔(dān)任此職務(wù)，我將不負眾望，努力做到以下幾點：

　　第一，從整章建制入手，建立健全各項管理制度。我將深入工作一線，開展成本調(diào)查分析，確定成本控制目標，明確成本管理的重點部門和相關(guān)責(zé)任人員，建立健全了各種費用控制臺帳，制定降本增效措施，將全年的工作指標層層分解到車間、班組，落實到人頭。堅持科技進步，結(jié)合汽運公司車輛結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能及進修頻率，及時調(diào)整車輛進修流程與技改方案。結(jié)合企業(yè)實際，在職工中開展技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新活動，聘請專業(yè)技術(shù)人員給大家講課，并派工作人員出去學(xué)習(xí)，有效地提高了職工的專業(yè)素質(zhì)與維修技術(shù)，提高工作效率。在工資分配上，完善了各項考核獎懲辦法，堅持“按勞分配”的原則，鼓勵多勞多得，將個人收入與經(jīng)濟效益緊密掛鉤，實行評分定級分配式的工資，極大地調(diào)動職工的積極性，增強企業(yè)的活力、凝聚力。

　　第二，誠信經(jīng)營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。質(zhì)量、信譽是迎接市場挑戰(zhàn)的重要資本。我將本著以誠為本的原則，督促職工嚴把質(zhì)量關(guān)，立足車輛車況保障和維修服務(wù)，著力提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，力保為顧客提供一流的服務(wù)，并用良好的市場信譽，去穩(wěn)固老客戶、吸引新客戶。業(yè)務(wù)上做到不等、不靠、不怨，主動出擊，做好本地汽車的維修同時積極開拓外地市場，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。

　　第三，積極改革，探索契合市場化經(jīng)營的新路子。目前品牌汽修店已成為汽車維修保養(yǎng)的主力軍，對此我們也要大膽嘗試此項業(yè)務(wù)，通過一定的市場調(diào)查，選擇一個或多個國際名牌，進行加盟連鎖，尋求新的經(jīng)濟增長點，使修理廠在激烈的市場競爭環(huán)境中煥發(fā)出新的活力，從而多面的提高我廠的經(jīng)濟效益。

　　第四，加強學(xué)習(xí)，努力把自己培養(yǎng)成多元化復(fù)合型人才。當今時代，單一的人才已不適應(yīng)社會的發(fā)展需求。能在社會的大舞臺中脫穎而出的，是那些復(fù)合型人才。因此，我將不斷加強學(xué)習(xí)，不僅學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識，還要學(xué)習(xí)管理學(xué)、營銷、英語等多學(xué)科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復(fù)合型人才，以適應(yīng)我廠不斷改革發(fā)展的需要。

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責(zé)任心。如果競聘成功，我將不負重托，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力，把職工賦予自己的權(quán)力全部投入到為企業(yè)創(chuàng)效益、為職工謀利益上，自覺地以黨員和黨員干部的標準嚴格要求自己，把單位的利益放在第一位。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”我可以不是一個語言的巨人，但我一定要是個行動的巨人。相信我，我會以個堅定的行動回報大家的厚愛。

　　謝謝大家！

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