工人技師競聘演講稿范文（通用5篇）
好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內容。在當下社會，演講稿應用范圍愈來愈廣泛，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家整理的工人技師競聘演講稿范文（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工人技師競聘演講稿1
各位領導：
我叫xx，出生于19xx年2月，xx年參加工作，到目前為止，在電工崗位上工作了xx年，現任維修電工。
我競聘電工技師的優勢主要有以下幾點：
一、政治素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外時事，保證自己在思想和行動上始終與黨和單位保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。電工這個職業技術性很強，它要求看事用心、做事專心、學習虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所以我一直要求自己端正工作態，擁有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、業務能力
我有高級電工資格。我在從業期間，多次參加了電工的培訓，年月進行了高級電工作業的培訓，并拿到了高級電工資格證書。
“活到老，學到老”一直是我的座右銘，科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電工技術這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。這不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
三、工作態度
從我進入單位參加工作之后，我便深知機電管理工作的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這是我們作為一名電工一種考驗和責任。我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以單位利益為重，做事認真仔細，一絲不茍。
我有信心，有能力成為一名優秀的電工技師，勤勤懇懇，兢兢業業。如果我能競聘成功，我會在今后的工作中落實好安全管理基礎工作，加大安全檢查和安全評價工作的力度。我會在今后的日子中更加嚴格要求自己，不斷提高自身業務素質，和大家一起，團結一致，務實合作，做好本職，以身作則，以全新的工作面貌投入到今后的工作當中。
我相信，憑借我的個人素質，我愛崗敬業、腳踏實地的精神，我熱情的工作態度，我一定能把電工技師的工作做好，為單位的發展獻出自己的一份力，謝謝大家。
工人技師競聘演講稿2
尊敬的各位領導：
我是xx，19xx年出生，19xx年4月到新民油氣處理站工作，19xx年由勞務工成長為一名集輸工人技師，xx年至xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經驗，并在崗位上發揮著應有的作用。
一、刻苦鉆研，勇于進取，取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過："熱愛是最好的老師。"自參加工作以來，我就本著"干一行、愛一行"的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。xx、xx和xx年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時xx年被聘為集輸技師稱號。看了還看了：年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。xx年我又被聘為公司集輸系統的考評員。
二、敬業履責，以崗位家，為班組建設努力工作
在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數據。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發現和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗，是聯合站的“心臟”崗位，生產指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節約材料費約萬元。此后，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控PH值技術和控溫技術、控制破乳劑的最佳用量、同時又提高了脫水效果，到現在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果xx等獎。油氣處理站節約了大量的材料費用、
三、發揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平
作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質，同時為我站培養了多名技術多面手。
我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協助完成，同時我還參與HSE體系培訓課件的制作工作，為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。
作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，針對員工培訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續發揮技師的作用。
以上是我的競聘演講，謝謝！
工人技師競聘演講稿3
尊敬的各位領導：
感謝各位領導給予我們展示自我的平臺和施展才華的機會！工人技師實行公平、公正、公開地競聘上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次機會，勇敢地接受各位領導及評委的評判。
我叫張集中，現年50歲，畢業于昆明鐵路技術學校，現在開遠車輛段技術科質量檢查組任車輛鉗工，連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。
我競聘的職位是技術科檢查組車輛鉗工技師，競聘的理由有如下三點：
第一、自己連續在車輛鉗工崗位上工作了30年，通過努力具備了豐富的工作經驗和較強的工作能力。
在工作中能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，不斷更新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握本崗位的應知應會及檢車技能，提高自身的技術業務素質。在完成本職工作的同時，積極參加了昆明鐵路局和開遠車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業指導書》的編制及審稿工作；能積極參加段上組織的質量分析會、段驗會；能對車輛檢修過程中出現的質量問題進行調查研究，并有針對性的組織開展QC攻關活動或提出合理化建議加以解決，例如：
1、xx年提出的“改造轉向架綜合檢查樣板”及“調整防止車鉤分離改造車的'手制動軸鏈松余量”兩項合理化建議得到了采納，并實施，取得了良好的效果。
2、xx年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視，并在技術科的論證過程中。
3、xx年至xx年期間任質量檢查QC小組長，組織了“加強工序控制降低運用車輛配件裂紋故障”和“加強工序控制降低C31型貨車中門上插銷脫出故障”的QC攻關活動，并撰寫了QC成果報告，兩項均獲得了昆明鐵路局優秀QC成果獎。
第二、自己在工班長的這個崗位上連續干了18年，積累了比較豐富班組管理經驗。
工作中能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，提高了班組職工的整體素質，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。
第三、自己是一名中共黨員，熱愛祖國、熱愛黨，有堅定的共產主義理想信念。
能從思想上和行動上認真學習社會主義市場經濟知識、法律法規知識等，通過學習，進一步堅定了實現共產主義的理想信念，增強了政治敏銳性和政治鑒別力，特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動期間，自己能有面對困難的勇氣，肩負使命的志氣，責無旁貸的豪氣和堅定必勝的信心，立足崗位，認真干好本職工作，嚴格把好修車質量關，保質保量地完成質量檢查任務和質量指標，為確保車輛運用安全和完成生產經營目標而努力工作。
以上是我的競聘演講。無論這次競聘的結果如何，我都將會一如既往地熱愛祖國、熱愛黨，干好自己的本職工作。
謝謝大家！
工人技師競聘演講稿4
尊敬的各位領導、各位同志：
您們好！
首先，感謝市局（黨委）給我提供了這次競聘上崗的機會。我叫xx，XXX年畢業于XXX學校，XXX學歷，現年XX歲，任煙葉生產購銷科質檢倉儲部副部長，主要負責煙葉等級質量及樣品工作。今天我競聘的崗位是煙葉分級技師。
我于19xx年參加工作，xx年至xx年間先后在原地區農產公司和原地區煙草公司從事保管工作。87年開始從事煙葉質量檢驗，曾于97-98年借用xx進出口公司負責收購等級質量工作。20xx年至今擔任xx部副部長，期間，本人勤學苦練，積極探索，銳意進取，煙葉質量檢驗水平有了較大提高。20xx年考取國家等級質量鑒別資格證書，并擔任xx省第x屆煙葉質量評委。
煙葉分級技師是從事煙葉質量檢驗的專業性崗位，要求有豐富的煙葉質量工作經驗和較高的分級水平；是集煙葉種植、生產管理、病蟲害防治、煙葉收購、調撥、煙葉樣品管理于一身的綜合性崗位，要求具備煙葉生產、收購各環節的相關知識，能夠獨立發現和解決工作中的實際問題；是負責煙葉收購、調撥質量的管理性崗位，要求具備一定的組織協調能力；是全市煙葉技能的排頭兵和領航者，在煙葉生產發展和等級質量深入探索中起示范帶頭作用。
根據對自身條件的客觀分析，我認為本人競聘煙葉分級技師具備以下優勢：
一是煙葉分級技能不能一蹴而就，它需要在長期的工作實踐中進行摸索，不斷總結，是一點一滴積累的結果。而本人從事煙葉等級質量檢驗工作長達23年之久，負責煙葉收購指導、煙葉等級質量培訓和樣品制作工作。積累了豐富的工作經驗，鍛煉了較高的技能水平，形成了對煙葉等級質量的獨到見解，具備較高的專業敏銳性。
二是本人參與歷年的煙葉工商交接，多次外出學習，參與其他地區的煙葉質量交流學習。能夠站在更高的層面用全局的眼光看問題，能夠較好地把握煙葉等級質量研究和發展的趨勢，從而對本市的質量工作作出科學的指導。
三是本人自20xx年以來，任xx部副部長，負責煙葉中心倉庫的日常管理。在收購季節參與協調各縣（區）分公司、各煙葉站點的收購調撥工作。使我具備了一定的管理和協調能力。
四是本人勤奮好學，善于向書本學習科學文化知識，向周圍的領導和同志們學習工作經驗，善于在工作實踐中認真總結和提升。愛崗敬業，兢兢業業，塌實肯干，勇于承擔更多的工作任務，對工作認真負責，具有較強的責任感和自信心。
請領導和同志們給予我的信任和支持，如果我有幸競聘成功，我將從一下幾方面開展工作：
1、領導和部門領導的安排下，繼續做好煙葉收購人員的培訓工作，言傳身教培養出更多的煙葉技能人才，全面提高我市煙葉分級人員的技能水平；繼續在煙葉收購中平衡好全市收購眼光，及時對收購質量作出指導，保障收購工作順利進行；繼續做好煙葉樣品的制樣和審定工作，指導煙葉樣品的管理和使用，為提高我市樣品制作和管理水平打下基礎；繼續當好部長的助手，搞好煙葉中心倉庫的日常管理工作。
2、用發展的眼光看問題，在工作中積極探索，勇于實踐，起模范帶頭作用。為周圍的同事提供更多幫助，對自己的知識和技能不吝嗇、不保留。全心全意致力于提高我市煙葉分級技能的整體水平，為安順煙草的發展貢獻一份力量。
3、積極參與烤煙生產工作。近幾年來，我由于工作崗位性質的原因，主要參與煙葉收購調撥工作，而對煙葉生產的參與不夠，但煙葉分級技師的工作內容不僅僅是煙葉質量，而應該是熟悉煙葉生產、收購、調撥整個過程的全能型人才。參與煙葉生產是技師不容推卸的責任，也只有積極參與煙葉生產，才能全面提升自己的技能水平。
4、積極開展科研項目活動。以解決工作中的實際問題為目的，積極主動開展科研項目試驗活動，爭取撰寫出較為優秀的論文，探索出較多、較有水平的成果，為改變我市科研成果少的現狀盡一份力。
如果此次競聘沒能如愿，說明我的水平和能力離煙葉分級技師崗位的要求還有一定差距，我決不灰心氣餒，將以此鞭策自己，在今后的工作中更加努力學習，全面提高自己的工作能力。
謝謝大家！
工人技師競聘演講稿5
尊敬的領導：
大家好！
我是豐西運用一車間電力機車高級技師xxx，于20xx年5月取得機車乘務高級技師職業資格，現競聘豐西運用一車間第五指導組乘務高級技師崗位。
自聘用技師以來我立足本職積極發揮技術骨干作用，在日常工作中努力學習業務知識及新知識，提高自己的理論和實作水平。堅持安全第一消滅了違章違紀。在工作中態度端正積極肯干，不怕苦、不怕累、任勞任怨起到了黨員模范帶頭作用，充分發揮技術骨干作用，主動學習新知識、新設備性能。熟知監控裝置的使用，日常經常講課，并編寫了《列車監控裝置使用提示卡》；編寫了石家莊—鄭州間《貨物列車操縱提示卡》已印發成冊并得到推廣；整理了石家莊--鄭州間各站站場資料已上報段安全科；總結出擔當區段各站站前調速和站內停車的速度與減壓量、減壓量與制動距離的參考值。熟知機車性能對機車應急故障進行分析，提出多項適合乘務員運行中應急處理機車故障的方法。積極提合理化建議，日常經常處理機車故障，并針對機車普遍存在的不良現象提出整改建議。經常帶徒，在近三年內有xxx等十人擔當了司機。
20xx年合并到豐臺機務段后就趕上機車更換lkj2000型運器，當時邯鄲屬地無運器專業教育人員，本人擔當起lkj2000型運器使用方法的教育工作，在為期一個月的講課中使400名機車乘務員得到教育。針對新的模式本人還在lkj2000型運器上模擬試驗各項數據，在此過程中本人編寫了《石家莊--鄭州間lkj2000型運器提示卡》并印發成冊發給每名乘務員，縮短了乘務員學習并掌握新知識的時間，有效地提高了乘務員在新設備新模式使用水平，在更換新運器新模式過程中沒發生嚴重問題。并且之后每次改版都參與修改。
自己熟知擔當區段站場及線路設備情況，編寫了石家莊—鄭州間《貨物列車操縱提示卡》，對所擔區段的列車運行速度的變坡點和站場有特別要求和注意事項重點標示，對提高司機對列車操縱水平起到指導作用，同時方便司機對線路資料的查閱。整理了石家莊至鄭州間各站站場資料，繪出各站站場平面圖，為司機非正常行車提供幫助，并且該資料已上報段安全科。
為適應提速要求，對制動機距離做了實踐試驗，在站內停車時，在以往都是憑經驗來看距離，這樣推廣性比較差。為了提高在此方法理論基礎，經過實踐得到一定結果。
以列車站內停車為例：
（1）35km/h速度在減壓50kpa，列車走行350m左右。
（2）30km/h速度在減壓50kpa，列車走行230m左右。
（3）20km/h速度在減壓50kpa，列車走行120m左右。
（4）15km/h速度在減壓50kpa，列車走行90m左右。
以這樣的數據在站內一次停妥，提供了操作數據，提高了線路暢通，減少貨物列車抗客車的機會，適應了大提速的要求，同時這樣在傳授技術帶徒時有了理論指導，經實踐使新職司機在制動機的使用方面得到了快速提高。
經常利用業余時間講課，講解在工作中遇到的疑難問題。特別是對近期京廣線換車過程中，大小號機車存在不同構造處所、機車加裝改造項目及對機車運用的影響的講解。大大提高了機車乘務員應急故障處理能力。
積極探索機車故障處理難點，總結處ss4機車無現象無壓無流處理方法。在運行中，無現象的無壓無流，不能短時間逐個查找，我總結出一套方法，即“三短接，五確認，三判斷”的方法，三短接：短接556ka（557-558號線），短接569ka（401-419號線），短接運器聯鎖（558-1558號線），五確定：確認主，副電位器哪個故障（換一個電位器），確定電子柜故障用b組試驗，確定線路接觸器是否吸合，確定678ka是否吸合，確定操縱節569ka是否失電釋放。
三判斷：判斷線路接觸器不吸合，原因為10qp，60qp，未閉合（運用機車在閉合位，只考慮輔助觸頭是否閉合到位）和將532kt頂死并將正聯鎖短接,判斷操縱節569ka不釋放（可拆線圈電源線401），判斷將加裝改造93號閥和運器隔離開頭打故障位，經過上述處理，在不查找故障點的情況下，機車維持進行，盡快開通線路。
積極完成領導交給的各項工作，按時完成技術攻關課題。做為一名電力機車司機技師，我愿競聘豐西一車間的高級技師崗位。在今后的工作中，我將繼續發揮好技術骨干作用，及時學習和掌握新的技術業務及設備知識。每月進行一次班組技術業務交流，收集解決一些班組在工作中遇到的疑點、難點，使大家共同學習、共同進步，對所學內容結合實際，利用業余時間組織乘務員進行現場演練，從而達到所學有所用的目的。為一線職工排憂解難，為安全生產做出貢獻。
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