主管的年會演講稿

時間：2021-04-03 18:47:48 演講稿我要投稿

主管的年會演講稿

　　演講是演講者就人們普遍關注的某種有意義的事物或問題，通過口頭語言面對一定場合的聽眾，直接發表意見的一種社會活動。下面是小編為大家整理的關于主管的年會演講稿，歡迎大家的閱讀。

主管的年會演講稿

　　主管的年會演講稿一

各位領導、各位同事：

　　大家好!滿載收獲的20xx年已經揮手別去，充滿生機的20xx年迎春而來，新年的鐘聲已經敲響，歷史又翻開了新的一頁，在這辭舊迎新之際，我們大家歡聚一堂，共同總結。

　　實現管理職能是對出租企業的常規理解，其它方面應該很少涉及，其實不然，出租企業的經營中，營銷理念的貫徹及開展始終處于相當重要的地位。研究行業、研究對手、研究駕駛員、研究乘客是我們的必備功課，從中不斷發現契機，甚至創造契機是企業良好經營的必需;20xx年，公司實行了車輛續簽、置換、有償更新計劃，取得很大成功，直接效果就是企業效益得以提升;公司推行車輛商業保險計劃，駕駛員、公司實現雙受益;

　　在下面我就20xx年的主要工作向大家作一個匯報，主要有以下幾個方面：

　　一、機構整合取得階段性成果。

　　整合是北方北創最大的一件事。今年年初，原北方由原來十一個分公司精簡為十個，原北創由原來七個分公司和一個旅游分公司精簡為六個分公司和一個旅游分公司。對原分公司經理和部分隊長進行輪崗，力求分公司管理工作公平合理的同時，又提高了分公司經理對公司全局情況的了解。整合以后，對北方、北創所有分公司進行了“一分至十六分”的統一編號，并迅速統一了兩家公司原來對分公司的考核標準，把整合過度期降到最短。

　　整合之后，分公司管理車輛的規模再次擴大，職能部門如運營部、安全部、人力資源部、綜合辦公室也實現了人力和資源的優化與共享。各職能部門做到了精簡高效。可以說，除了對外還是兩塊牌子之外，北方北創已經融為一體。截至目前，整合的優勢明顯顯現，最直接的回報是工作效率、企業效益的提升。

　　二、加強管理隊伍建設，做到人盡其才。

　　伴隨著企業的整合，管理隊伍建設是全年工作的重心，在整合過程中，我們欣喜的看到管理隊伍中不斷有新人涌現，更令人鼓舞的是每一位員工在為企業做出貢獻的同時，也實現了自身的價值。

　　20xx年針對管理人員隊伍中存在的問題，除財務部由于工作特性需要，只進行了局部調整，暫基本維持原有結構外，其它部門調整力度、范圍都很大，人員數量大幅減少，結構優化，崗位職能得到擴大或深化。通過調整，人員結構基本上得到優化，根據日常工作需要，人力資源部通過開展招聘會和網上招聘又吸納新員工(含內調人員)28人次，并在不影響部門正常運轉情況下，因崗位設置變化和公司整合共精簡或調離員工45人次。充分保證了公司人力資源的整合和優化。

　　三、提前做好續簽、置換和更新工作，穩定駕駛員隊伍。

　　回顧一年的工作，大家印象最深刻的就是、有償更新。幾年前，北方北創集中進行過一次大規模續簽行動，數量巨大、效益巨大，作為一個副產品，也形成了20xx、20xx年車輛集中到期的問題，其中，20xx年1929輛，20xx年2237輛，怎么解決這個問題呢經過認真思考，公司決定，把握時機，強化續簽、置換工作，克服各種困難，再次實現了效益的提升。并且，在第四季度，提前續簽了20xx年到期車輛的50%。

　　今年我公司共完成更新車516輛，其中：退出捷達269輛、退出愛麗舍237輛，退出伊蘭特10輛，在辦理車輛退出轉出手續后，第一時間完成新車更新工作，并全部按時完成新車承包工作。

　　四、安全與運營工作。

　　20xx年北方北創安全管理工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則緊緊圍繞安全教育和車輛檢查、交通事故及處理、保險和車輛年檢、安全保衛及相關工作、法務工作、安全財務工作、車輛維修與保養等七個方面開展工作。

　　從整體效果上看，嚴重交通違法行為發生率明顯回落，已從高峰時的300起/月下降到目前的不足60起/月。

　　通過宣傳治安防范常識，傳播治安群防群治的責任意識，我公司20xx年涌現出像3分公司寇雷見義勇為、配合公安機關抓獲犯罪嫌疑人的優秀駕駛員共6名。

　　20xx年北方北創聯合北創修理廠引入利寶、安邦、天平等保險公司，并建立直賠點。商險引入不僅為公司積極創收，同時也降低了公司的經營風險。保費支出繼續保持在可控范圍內。

　　今年，北方北創運營部優加快整合進程、化資源，建立優秀的工作團隊。他們建立了公司內部信息共享，使司機、車輛的基礎信息能夠及時變更，提高了信息準確率;再者，公司對不良司機的信息記錄建立了共享，對因長期擾序、嚴重違章違紀和不利于公司管理而被清除的司機進行記錄，為嚴格控制這部分司機的進入提供了可靠的信息資源。

　　在開源節流方面，今年運營部與北創修理廠進行了工作協調，配合完成了顏色變更工作，變更費用從理論上1800元/輛降低至200元/輛。公司內部稽查查處違紀1480起，違紀罰款34萬余元。

　　五、企業文化及精神文明建設

　　①圍繞集團提出的“品牌”戰略，在做好制度建設的基礎上，北方北創在加強駕駛員教育方面做了大量工作，本著從源頭抓起的思路，安全部、運營部將業務例會制度常規化，不僅培養了管理人員的業務能力，也可以隨時根據需要第一時間開展工作。統計20xx年數據，重大運營違紀率、交通違法率都有相應的下降。

　　完善制度建設和對分公司的考核體系，出臺對職能部門考核的新政策，提高團隊凝聚力。先后出臺了《關于營運車輛內部維修加分的規定》、《20xx年分公司月度綜合指標評比辦法的規定》等管理制度。

　　②、為了進一步提高管理人員的服務意識。出臺了(《辦公系統管理制度及考評辦法》)。把提高職能部門的服務意識、服務水平放在首位。

　　20xx年，北方北創規模較大的活動就開展了15次，這些活動都是圍繞著經營管理工作進行，其中影響最大的當屬“北方的士藝術團”，作為一個系列活動，不僅得到了包括中央電視臺等媒體的報道、行業主管部門的關注，而且直接促進了市總工會北京的士藝術團的成立。

　　其次，今年北方北創歷時三個月開展了“分公司管理人員講課評比”，活動公分三個組六個階段，囊括了分公司除內勤外的所有管理人員，這次活動有力的提高了分公司管理人員例會組織、授課、管理水平，使分公司管理人員能夠更好、及時的向出租車駕駛員傳達公司各項政策方針。

　　回首往昔，崢嶸歲月，我們深感創業的艱辛，成功的不易。他飽含著在座各位的團結拼搏和無私奉獻，就在今天，還有一部分同志仍舊堅守在崗位上。在這里我代表企業向你們以及給予我們最多支持的家人親屬們，表示最衷心的祝福：祝在新的一年里，工作順利、生活美滿、萬事如意。

　　在肯定成績的同時，我們也要正視現實，城鎮化已經直接導致了駕駛員供給的減少，勞動力就業的逐步高端化也開始顯現不利影響，作為一個勞動密集型企業，我們該怎么做?

　　歷史上每一次挑戰對于北方北創都意味著一次機遇，我們有理由相信，有我們這個集體，有我們戰無不勝的精神，我們一定能夠再次迎來新的契機，一定能用我們的共同努力去再次創造新的輝煌。

　　主管的年會演講稿二

各位銷售主任、銷售代表：

　　隨著我們覆蓋全市的深度分銷管理、消費者近距離服務的網絡已經基本構筑成熟。在硬件差別日趨于零的情況下，每個公司的員工都像浮出水面的冰山，要直接面對市場的風風雨雨。

　　由于地域、時間、環境等因素的限制，我很難和每一位同事都有同樣等質等量的溝通，今天，利用經驗交流會，我想和大家共同探討一下“我們這個隊伍”以及“我們的服務”，這涉及到當前幾個要引起我們注意的問題。

　　一，市場有沒有捷徑

　　還記得一篇小學課文吧，兩個和尚一窮一富，都想到遙遠的南海“進修”，富和尚惰性十足，終沒去成，而窮和尚卻克服障礙，修成正果。最近在行業報看到這樣一則消息，講廣東的綜合市場長勢強勁，越大越贏人;關于北京的一則消息說，攤點式的卻一天不如一天，越大越冷清，幾個區還不一樣，有的大賣場紅，有的專賣店火，等等，說不上原因。市場的多樣性決定了我們必須沉在一線，春種夏收，一脈相承。等“捷徑”走，等“模式”套，我想我們公司只會被市場牽著鼻子走。

　　前段時間，辦事處搬家，整理柜子時，我看到一摞厚厚的紙堆。每張紙上密密麻麻的記著市內三百多家零售店及店主的資料，從聯絡方式、營業面積、品種結構、店面狀況到經營特色、市場份額、分期評價，事無俱細。這是我們早期辦事處栗強經理、劉云、段海燕等幾位早年跑市場所得。三百多家店，多少個工作日;幾千個數據，多少串腳迎…

　　市場沒有捷徑走。

　　二，服務能不能量化

　　該怎樣對辦事處某一時期的績效進行評估?服務雖非銷售，但同樣要量化，我想，某一時期，市場的增量就應是最直接的證明。是的，也許增長的原因里還有行業宏觀的因素，還有公司的投入，經銷商的配合，等等，但我覺得這些，這和同類競品比都有共性，尋求差異，就是我們的兩大優勢：品牌和服務。

　　今年三月，公司給市辦事處下屬各個經銷商重新劃了責任區，給每個經銷店落實了責任人和檢查人。成效如何呢?上星期，他們用打“直觀量化卡”的方法，對80多家商店進行了門檢。使用六檔量具(很差-差-一般-較好-優良-優秀)，進行六項大類(店堂建設、產品陳列、輔助品狀況、客情狀況、促銷適合度、商店發展潛力)的六十小項的檢查。通過人員交*打分，銷售代表近期的工作成果一目了然，更重要的是，它不僅是考評某一個人，更指導著我們日后對具體某一個店的服務重點和支持方向。當然，“直觀量化卡”現在看還有不少問題，還要充實。在以后的'工作中，想出更多更好的辦法，持續改進我們做市場的方法，增進服務的績效，給自己加壓!

　　三，添一雙眼睛看市場

　　辦事處是公司在市內的銷售支持、品牌陣地，為了明天的市場，我們服務好今天的經銷商，結果是雙贏。

　　在我們這個隊伍里，有很多是剛過實習期的“新兵”，周經理常常教導我們：爭取一切機會，向有經驗的前人請教。埋頭拉車，也要抬頭看路，方向不清時，還要請人指路。一段時間后，經常捫心自問：在工作中，我們所做的是不是流于形式，過于簡單，究竟有沒有打動服務對象的心，又有沒有偏離公司本來的要旨。

　　多一雙眼睛就多一種角度。

　　有一個搞家具設計的人問我：你知道，吃飯時，小孩子為什么總喜歡往餐桌下鉆?我說：因為貪玩。他說，不是，他問過小孩。在小孩眼里，餐桌太高，夠不著，被大人抱著又不舒服，而餐桌下面正好，是他的世界，餐桌上的世界是大人的，就這么簡單。因此，好的設計師在設計餐桌時，會在那個成人不注意的地方多動點腦子。

　　我們的產品，不是玩具，不好玩，但受用者都一樣，是一個個鮮活的人(包括中間商和終端消費者)。所以，在日復一日的服務中，我們真的要多動一點腦子，多添一雙眼睛。

　　四，創造好你的“小氣候”

　　一個人新進一個群體，起初處處新鮮，活力四射。隨著時間的推移，卻有了“成長的煩惱”。因為感到大環境里的不和-諧，變得縮手縮腳;因為自身的職責不清，變得渾身惰性。

　　有一則寓言，講一個房間里有兩盞燈，都管用，但每到晚上，還是漆黑一片。起先的原因是兩只燈誰都不肯先亮，都在想：干嗎要我先亮，我亮了，照亮了房間也照亮它，我神經!(當然，也缺少一個規則要求他們誰先亮、誰后亮或一起亮)天長日久，兩只燈天天不亮，成了習慣，于是那個房間成了夜色里最黑暗的所在。寓言到此為止，聰明的你，還可以往下編，一直編到兩只燈泡鎢絲上了銹，微風一吹，玻璃殼一片片往下掉為止……

　　我們這個團隊，是一支“青年近衛軍”，有理想，有沖勁，都深知：要進步，就必須比別人快半拍!

　　人雖有差異，但基本觀念是相通的。在周經理的領導下，就像一個家庭，每個成員都勇于并且坦然地接受一些“無情的管理”，我們面對的是一個“有情的管理者”。只有這樣，才能齊心協力，創造一個彼此共同分享的有助于工作的“小氣候”。

　　五，下面是些很散的問題，我想請銷售代表們留心并和我一起做，好嗎：

　　在走訪市場時，你會留心同類廠家的一張不起眼的說明書、宣傳畫嗎?

　　新開發網點中，你的份額占多少?店主對你的付出認同嗎?

　　不知道你有沒有養成隨時走訪商店的習慣，例如：有一天你乘公共汽車，下錯了站，恰好路邊有一家業內店，不管別的，你走了進去。

　　節日期間，是否給你認識的那些小店主問候了?雖然那之前，他不一定會想起你，但那以后我相信，他會熟記。有人講過，越是小人物，越看重別人的尊重，我們常常疏忽。

　　能清楚地知道你所服務的那家商店，一周里競爭品牌分類產品的銷量和市場份額嗎，精確性是多少?

　　有時候，幾天的功夫，好好的店，突然關門歇店，或者轉改門面，哪里熱鬧到哪去了。這些變故，真的是你不可預知的嗎?還是你事前溝通不力呢?

　　顧客走進服務中心，第一個起身迎上的人是你嗎?在顧客說第一句話之前，你的目光以及不可少的“你好”到了嗎?

　　給兩分鐘的時間，你能把朝夕相處的每個同事的優點概括一下嗎?(如果你平時留意過的話，很容易做到)

　　我們的技術人員上門處理投訴時，正好你有時間，你會主動要求“見習”嗎?也許專司市場服務的你，一輩子不用干“技術”，其實，你的一切所見所學，在你的工作中都會無意的應用。