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開車入環(huán)島如何打轉(zhuǎn)向燈
機(jī)動車進(jìn)入環(huán)島是需要打轉(zhuǎn)向燈的。那么具體該怎么打轉(zhuǎn)向燈呢?下面讓我跟大家科普科普：
一、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要并內(nèi)線時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要左轉(zhuǎn)，則要選擇環(huán)島內(nèi)左側(cè)車道。由于車輛需要從島外切入內(nèi)道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，告訴島內(nèi)車輛及后車“我要切內(nèi)道左轉(zhuǎn)，注意了”。車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后從內(nèi)側(cè)車道開始往環(huán)島外變線，最后駛出環(huán)島。
二、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，走外線時(shí)，可不打轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島時(shí)需打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要直行，則應(yīng)該選擇環(huán)島內(nèi)中間車道。由于車輛進(jìn)入環(huán)島后不需要變換車道，因此車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛準(zhǔn)備出環(huán)島繼續(xù)直行時(shí)，由于要跨越環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，因此需要打右轉(zhuǎn)向燈提示其他車輛注意，然后駛出環(huán)島。
三、進(jìn)環(huán)島內(nèi)，需要右轉(zhuǎn)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈
假如車輛要右轉(zhuǎn)往其他路口，可選擇環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，也可從環(huán)島外線右轉(zhuǎn)燈。車輛駛?cè)氕h(huán)島時(shí)的情況與直行狀態(tài)相似，因此也不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當(dāng)車輛選擇對應(yīng)路口后，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后右轉(zhuǎn)駛出環(huán)島。
通過以上三種情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛駛?cè)氕h(huán)島時(shí)需要打左轉(zhuǎn)向燈的情況只有一種，就是當(dāng)你在環(huán)島內(nèi)變更車道時(shí)，需要打左轉(zhuǎn)向燈，其余等情況均不需要打左轉(zhuǎn)向燈。而車輛駛出環(huán)島時(shí)則必須打右轉(zhuǎn)向燈。
聽起來有點(diǎn)繞對不對?沒關(guān)系，跟大家總結(jié)一下：環(huán)島直行不變道不打燈，往哪變道打哪個(gè)方向的燈。
這些知識看似簡單，但很多老司機(jī)都會有操作誤區(qū)。不得不看，新手看了長知識，老手看了糾正操作誤區(qū)!
1、反手打方向盤很危險(xiǎn)!
有些人為了轉(zhuǎn)急彎圖方便，在轉(zhuǎn)向時(shí)，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈。萬一當(dāng)車子遇到碰撞的時(shí)候，這種手勢極容易形成駕駛者腕部受傷。
2、避免低轉(zhuǎn)進(jìn)擋。
目前多數(shù)發(fā)動機(jī)是按照在較高轉(zhuǎn)速工作而設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動機(jī)長時(shí)間在低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損就會增加，造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。
3、使用N檔時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：
①如果紅燈等待時(shí)間小于30秒，用D檔好。
②如果紅燈等待時(shí)間長可用空檔，拉上手剎。
4、超車和變道的訣竅!
①要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，但也要分外留神。
②要通過車側(cè)后視鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。
③確保安全后可變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車全責(zé)。
④車輛的后視鏡等同于長在你后腦勺的眼睛，學(xué)會利用，養(yǎng)成習(xí)慣。
5、三個(gè)不能超車的原則!
①拐彎的時(shí)候不能超車
②前方有路口的時(shí)候不能超車
③當(dāng)紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不能超車。
6、倒庫眼睛為主
碰到狹窄、復(fù)雜情況的倒庫時(shí)候，甚至可以自己下車來左右前后看看，用眼睛丈量一下。自己的眼睛才是最可靠的，倒車?yán)走_(dá)及倒車影像僅作參考用。
7、雨天應(yīng)開霧燈
當(dāng)你從后視鏡里看不清后面的車的時(shí)候，就是你開大燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候。如果雨真的很大，能見度非常小的時(shí)候應(yīng)該開啟霧燈，霧燈具有很強(qiáng)的穿透性。
當(dāng)面對復(fù)雜路況時(shí)，駕駛員更應(yīng)該保持良好的判斷力、決策力及清醒的頭腦。
拓展：
汽車轉(zhuǎn)向燈的使用方法
轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該怎么使用?雖然我們在駕校的時(shí)候已經(jīng)學(xué)過了，但是，對于在現(xiàn)實(shí)的行駛中，對于轉(zhuǎn)向燈的使用和在駕校的使用來得更復(fù)雜的多，畢竟路況比較復(fù)雜。
一、車多擁擠時(shí)路口右轉(zhuǎn)
右轉(zhuǎn)之前：開啟右轉(zhuǎn)燈， 在一些高峰時(shí)段，路口右轉(zhuǎn)都成為一件非常困難的事情。由于橫向車流量過大，想要路口右轉(zhuǎn)的車不得不見縫插針。每當(dāng)此時(shí)，想要右轉(zhuǎn)的車輛大多會開啟右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，但往往橫向行駛的車輛就是不讓，這也讓想要右轉(zhuǎn)的駕駛員很苦惱，為什么打燈了依然不讓我?因此右轉(zhuǎn)車輛不得不等待或是強(qiáng)行右轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。
右轉(zhuǎn)同時(shí)：視情況開啟左轉(zhuǎn)燈， 其實(shí)這里有一個(gè)細(xì)節(jié)需要注意，那就是當(dāng)我們開啟右轉(zhuǎn)燈準(zhǔn)備路口右轉(zhuǎn)時(shí)，除了后方車輛可以看見以外，橫向車輛無法觀察到我們的轉(zhuǎn)向燈。因此在進(jìn)入路口即將右轉(zhuǎn)并入橫向車道的同時(shí)，我們應(yīng)該開啟左轉(zhuǎn)燈，這樣不僅可以讓橫向行駛的車輛注意到我們，同時(shí)可以通過轉(zhuǎn)向燈提示它們避讓我們。然而我們選擇了一個(gè)路口進(jìn)行觀察后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主并沒有采用這種方法。
二、環(huán)島行車的轉(zhuǎn)向燈使用方法
入環(huán)島前：靠左行駛打左燈。 如果我們需要進(jìn)入環(huán)島，那么應(yīng)當(dāng)在進(jìn)入環(huán)島之前靠左行駛，并且提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，示意后車以及在環(huán)島內(nèi)行駛的其他車輛注意。同時(shí)在進(jìn)入環(huán)島前需要確認(rèn)出口位置，同時(shí)要避讓那些已經(jīng)在環(huán)島中行駛的車輛。
在環(huán)島中：選擇合理車道行駛， 在順利進(jìn)入環(huán)島后，要減速慢行，如果離出口較近，可以保持環(huán)島外側(cè)車道行駛，如果離出口較遠(yuǎn)，可以盡量靠左行駛，同時(shí)觀察四周車輛。 由于環(huán)島內(nèi)行駛時(shí)間不會太長，建議環(huán)島內(nèi)行駛過程中始終保持左轉(zhuǎn)向燈開啟，直到準(zhǔn)備駛出環(huán)島時(shí)再開啟右轉(zhuǎn)向燈。
出環(huán)島前：開啟轉(zhuǎn)向燈/觀察后方情況， 對于準(zhǔn)備駛出環(huán)島的車輛，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)觀察右側(cè)后視鏡內(nèi)的情況，注意避讓右后方車道內(nèi)準(zhǔn)備駛出環(huán)島的車輛。
另外環(huán)島內(nèi)行駛應(yīng)當(dāng)本著先出后進(jìn)的原則，但是即便如此，準(zhǔn)備出環(huán)島的車輛也要注意準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)島的車輛，避免發(fā)生剮蹭事故。
關(guān)于轉(zhuǎn)向燈的用法大概就是這樣子了。在這邊提醒一下各位學(xué)員，真實(shí)的駕車與駕考時(shí)是不一樣的，更加考驗(yàn)大家的技巧和反應(yīng)能力，因此拿到駕照后不要隨意就開車出門，應(yīng)該對駕駛汽車再進(jìn)行了解一下再出門。
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