冰雪天氣如何避免事故

時間：2024-10-19 01:28:56 好文我要投稿

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冰雪天氣如何避免事故

　　駕駛員在雪天開車，必須要充分顧及他人。看到別人開車較慢應(yīng)諒解，不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持一定的距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則事故可能隨時發(fā)生。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計雪天是事故多發(fā)季，發(fā)生事故的概率會比平時高幾十倍。為此冰雪路面怎樣駕駛二手車才能避免事故成為大多數(shù)車主關(guān)注的問題。針對這一熱點問題，小編也特地整理出了一些關(guān)于如何雪地安全駕駛的資料供大家進行參考。

　　冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受到較大影響，制動距離大大加長。汽車在冰雪路上制動的特點是：當(dāng)車速為每小時10公里時，制動、方向基本正常;當(dāng)車速達到每小時30公里以上時，方向、制動的效能嚴(yán)重降低。車輛在行進過程中要中低速行駛，避免猛加速、猛制動。需要加速或減速時，應(yīng)緩緩踏下或松開油門，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。

　　其次，在雪天行車時要慢打方向，轉(zhuǎn)彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，冰雪路面上轉(zhuǎn)彎要盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。

　　此外，駕駛員在雪天開車，必須要充分顧及他人�？吹絼e人開車較慢應(yīng)諒解，不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持一定的距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則事故可能隨時發(fā)生。寒冷季節(jié)，人們往往戴帽子或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

　　雪地坡道行車難度較大，當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因為冰雪讓車輛附著力嚴(yán)重不足，車輛上坡時需要保持一定的速度。車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。如果車主是跟在別的車輛后面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂后再上坡。

　　最后，優(yōu)優(yōu)二手車網(wǎng)提醒您，雪后如果車輛停在室外，車的前擋風(fēng)玻璃上會結(jié)成一層冰。一個常用的除冰竅門是，首先發(fā)動引擎，并打開車中暖風(fēng)，用汽車玻璃專用的冰雪鏟慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可用大一點的硬紙片代替。一定要掃清所有玻璃和前后車燈的積雪，特別注意不要因為偷懶而不掃車頂上的雪，車頂上的雪如果不清除，行車時崩落會妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的雪可能會形成司機開車時視線的死角，影響駕駛安全。

　　無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調(diào)整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機關(guān)頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。

　　許多司機喜歡把駕駛座當(dāng)成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應(yīng)調(diào)整至司機腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應(yīng)剛好落在方向盤上。

　　高速駕駛的車道選擇

　　高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎？

　　快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。

　　中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。

　　高速駕車勿超極限

　　當(dāng)汽車高速飛奔時，所有部件的反應(yīng)都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制極限。

　　許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有極限，人也有極限，永遠不要將車開出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

　　高速公路緊急停車要領(lǐng)

　　一般來說高速行駛時最好不要停車，能堅持到服務(wù)站最好，如果實在堅持不了也應(yīng)選擇無盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內(nèi)。停穩(wěn)后立即開啟安全警報閃光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方?jīng)]有車駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。

　　高速駕駛時的心態(tài)

　　其實以160km/h行車和以110km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風(fēng)險系數(shù)卻會大幅增加。以捷達車為例，100公里/小時的剎停距離約為45米，但當(dāng)以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調(diào)整心態(tài)，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。

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