助理述職報告

時間：2023-04-18 10:50:22 述職報告我要投稿

有關助理述職報告

　　我們眼下的社會，接觸并使用報告的人越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的有關助理述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

有關助理述職報告

有關助理述職報告1

　　回首這一年，歲月如逝，在各位領導和同事們的關心、支持和幫助下，我取得了長足的進步，在這一年里，我始終抱著“認真做事、踏實做人”的態度，兢兢業業工作，積極配合經理做好電腦分公司的各項工作。在學習上自我加壓，在工作上積極進取，在生活上嚴以律已�，F將情況匯報如下：

　　一、個人思想方面

　　1、是重視政治素質和工作能力提高。積極學習專業技術知識，不斷提升管理水平。

　　2、是嚴以律已，堅持“建章立制，規范管理”。堅持秉公執法，在日常工作當中，不徇私、不包庇、不縱容。

　　3、是統一思想，加強團隊建設。作為電腦分公司經理助理，我深知自己承上啟下的橋梁紐帶作用，認真擺正位置，積極配合領導安排，認真做好部門工作，維護好部門的團結。在工作中，加強與部門人員的交流和溝通，維護好彼此間相互信任、相互支持、相互諒解、團結合作的工作關系。做好分管工作，做好自己分工的職權范圍內的工作。

　　二、部門管理方面—團結有序，工作嚴謹

　　從一名普通的管理人員到一名副職，身份的轉變，意味著責任的不同，雙肩的責任讓我意識到有效發揮團隊作用，上下協調、律好已、管好人是部門管理的關鍵所在。因此我重點關注與員工上下協調工作、嚴格要求自己，不斷加強員工管理。截止目前監控中心較好的完成了全年的管理目標，具體工作總結如下：

　　1、狠抓建設，提升力度，根據我部門值班人員的崗位實際情況和特點，完善切實可行的工作標準和規章制度，制定了《監控中心工作職責》、《監控平臺維護和管理制度》《車載衛星終端安裝要求》《車載衛星終端維護和管理要求》等。我部門工作重點放在車載衛星終端平臺的運營及安全管理上。按照行業主管部門、股份公司安保部的要求妥善的完成了股份公司下達的各項監控任務。

　　2、規范工作要求：要求監控人員堅持做到監控有記錄，資料有歸集；自調任電腦分公司后分管股份公司監控中心及968951客服熱線，我部門對車載衛星監控記錄，進行了完善，參與制定了《車輛動態監管工作流程（暫行）》每日匯總全司車載衛星定位記錄和故障設備車載衛星監控記錄，做到維修人員維護有登記，故障有跟蹤等，各個工作環節精細化，保障設備的正常運行。

　　對監控中心內部設備的運行進行日常維護是監控室的一項日常工作，同時也是最重要的工作之一，由于我們監控室的設備新老相伴，在運行過程中還是不可避免的存在一些問題，這就要求我們要定期對機房設備和子系統運行情況進行檢查，以便及時處理，排除硬件和軟件系統出現的各類故障。確保了軟硬件系統的正常運行和網絡數據的穩定傳輸。

　　3、科技安保，違章違紀得到全面控制。大力實施科技興安，按照二部一局五號令要求廣泛使用北斗衛星監控系統，通過不斷強化管理，有力地保證了我司的安全生產效果。嚴查重處各類違規行為。今年以來，車載衛星定位監控，共查處超速xx起，從違紀情況來看呈逐月下降趨勢。

　　三、存在的主要問題

　　1、車載衛星定位終端售后服務不盡完美。車載定位終端損壞、車載衛星終端不上線、車載衛星監控設施不定位、車載終端人為破壞等問題時有發生，給日常監控帶來不少麻煩。同時，設備維修難度較大，由于故障種類較多、維修技術要求高、故障發現、故障上報、資金短缺、維修力量有限等原因，給發生故障的終端設備的修復增加了不少難度。此外故障的確定、廠家維修人員的往返、設備的發送等都需要運輸過程這個中間環節，拖延了設備修復的最佳時間，影響正常的使用。

　　2、管理隊伍力量薄弱。監控管理人員是整個系統中的操作主體，是監控平臺的直接操作者，只有通過監控管理人員，所有的監控才能被記錄，發現的問題才能被整改，制定的措施才能被實施。然而，現實中，我們的GPS監控管理人員隊伍規模、力量還很小。

　　主要表現在：首先、人手不夠。各基層單位的GPS監控管理人員十分短缺，不能實現對每臺車輛的實時跟蹤查詢，如要現實對每臺車的全天候查詢，則需要較多的GPS監控管理人員；其次，GPS監控管理人員專業技能不強，對于GPS監控管理的相關專業知識，沒有經過嚴格的專業知識培訓，沒有可供參考的先進案例及措施，自GPS監控措施實施以來，都是在上級有關部門的要求和自身的摸索中進行管理和總結；最后，少數GPS管理人員的責任感不強。在崗期間上網、聊天、玩游戲等現象有所發生。

　　3、營運客車駕乘人員素質不高。營運客車的駕乘人員是GPS車載終端的直接接觸者和使用者，同時，駕乘人員和車輛也是整個監控管理系統的監控對象。在實際管理中發現，駕乘人員的素質直接決定GPS監控系統的最終監控質量。駕乘人員如果對GPS的監控認識到位，他們就會自覺保護好車載終端設備，自覺遵守各項管理規定，不超員、不超速。然而，有些駕乘人員對GPS監控的好處和給其帶來的安全運行視而不見，反而認為是上級部門和企業對其不信任，采取了一些惡意破壞的'行為：故意拔掉GPS車載終端的電源線、故意損壞其他部件、把攝像頭扭轉到車輛以外、設備有故障故意不修等，給整個系統的安全監控人為制造麻煩。

　　4、GPS應用及管理經驗不足，增加了GPS監控管理工作的難度。這主要體現在：

　　日常監控如何記錄沒有統一規范。自從我司開展營運客車GPS監控管理工作以來，市交通局及各相關部門多次要求和檢查，要求做好車輛GPS行駛臺帳的記錄工作，但是由于各基層營運單位對GPS記錄工作理解的差池，如何做好記錄臺帳，沒有統一的規范和樣式。

　　5、基層營運單位資金緊張。各基層單位的資金狀態影響著GPS整個監控系統的許多方面。第一，不能滿足GPS人力投入。第二、不能及時購買更新車載定位終端設備。

　　四、下一步工作計劃重點：

　　針對以上存在的問題，我認為，應從以下幾個方面著手，以使得GPS監控管理發揮其理想效果和作用：

　　1、加大宣傳力度，保護好GPS各個硬件設施�；鶎訝I運單位要對車輛駕乘人員加大GPS硬件維護宣傳力度，確保不出人為原因的損壞；在各縣市設立GPS維護點，質量再好的設備也有出故障的時候，為了在第一時間對故障設備進行維修，基層營運單位可學習一些專業的維修技能，以爭取在第一時間整改。

　　2、提高GPS管理人員隊伍素質。GPS管理人員的素質太高不僅僅是GPS相關知識的提高，計算機知識和網絡知識也是重要的組成部分。學習網絡技術，懂得網絡數據的傳輸、發送和保存，以留存各種監控證據，增加管理威信度。專心研究GPS專業知識，只有專業知識弄明白了，才能去應用和

有關助理述職報告2

尊敬的各位領導，評委們：

　　大家好。

　　我是藍宇娛樂行政助理吳婷，擔任此職務前后加起來已有一個多月，在綜辦和藍宇運營主管的帶領下首先理順了日常工作流程，然后學習公司的規章制度，配合綜辦制定新的系統標準并細化，通過后對各區主管進行培訓并按要求各區域按標準執行。作為行政我清楚的認識到行政管理是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系西面八方的樞紐，要做好這份工作還需狠下功夫�，F將這近一個月來對行政助理這一職位的認識，工作中發現的問題及解決方案，今后一年的發展規劃，向各位做一個匯報：

　　一、明確自已的工作職責和權限

　　1、在行政主管領導下，認真貫徹執行公司各項規章制度，全面負責門店行政管理工作；每日巡檢各區包括：衛生、監控、員工工作態度等

　　2、負責協助人資部編制門店規章制度和考核細則，通過后實時檢查、監督執行情況；

　　3、負責行業自主招聘，招聘要求一律按任職要求進行，負責員工日常工作管理，統計、監管包括考勤制度、勞動紀律、員工個人形象規范等的執行情況，合理善待員工，多與員工溝通，保證員工良好的工作心態，保持員工流失率在正常水平之內；

　　4、做好部門月度考核評分、各類獎項評選，主要在夕會上民主推選出合試的人選；

　　5、根據行業工作要求，配合公司設計做出培訓規劃，針對收銀員和網管進行筆試和口試的考試，科學執行公司人才培養制度；

　　6、負責每月門店培訓的實施、評估和總結、改進，并將培訓總結、計劃按時交至人資部；

　　7、負責對門店員工的晉級考核；公司人才選撥機制的宣傳、執行；員工福利制度的監督、執行；做好上傳下達。

　　8、及時了解員工的思想，幫助店長做好引導和溝通，對員工間的不良情緒進行輸導，員工間可能出現的糾紛進行先期干預；

　　9、執行好行政管理的各項工作：包括人事、后勤、各類會議的安排、記錄、監督執行等，并做到及時上傳下達；

　　10、執行好后勤工作：制度、包括設施、設備檢修，制訂衛生制度執行并進行日常檢查，門店環境、綠化管理，員工食堂、宿舍管理等；

　　11、負責門店辦公用品及消耗品的管理，并匯總申領行政辦公物資；