路橋公司安全總監年度述職報告（精選9篇）
日子如同白駒過隙，不經意間，我們的工作又將告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，來為這一年的工作寫一份述職報告吧。相信大家又在為寫述職報告犯愁了吧！以下是小編精心整理的路橋公司安全總監年度述職報告（精選9篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
路橋公司安全總監年度述職報告1
這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。
所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。
雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼筋(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由于基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。
在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖 繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼筋加工 鋼筋連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-2002)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
混凝土結構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。
模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
路橋公司安全總監年度述職報告2
一、實習目的
20xx年x月x日至20xx年x月x日，我在廣州xx監理咨詢有限公司進行為期2個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位在珠海市廣珠鐵路橋梁工程第5標段現場監理員。
由于本人立刻頭臨大學畢業走上工作崗位，但自我的實際工程經驗、社會經驗及各方面的本事均十分欠缺，所以，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的本事、實際動手操作本事，增加自身素質本事，同時也經過實習積累必須的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在張孝武工程師帶領下我明白了一下資料。
二、實習資料
1、模板工程
1）對模板及支撐系統應掌握下述原則：
a.保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；
b.具有足夠的承載本事、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；
c.構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求；
2、鋼筋工程
3）鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
4）鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應貼合規范要求。
3.混凝土工程
c.混凝土的澆筑、接槎、振搗
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密研究。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。
澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
4.承臺施工
施工單位應及時向駐地監理組供給承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。
監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，異常正確掌握允許的最大偏差值范圍。
監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。
基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
5.墩身，托盤，頂帽，施工
施工單位應及時向駐地監理組供給墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。
監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。
按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要貼合設計要求。
6鉆孔樁
.承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應貼合圖紙規定的允許偏差。
2.鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并堅持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應貼合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據鉆孔情景選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)當鉆孔內有承壓水時，應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。若承壓水位不穩定或穩定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結果，報監理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
（5）當處于潮水影響地區時，護筒高度應高于最高施工水位1.5～2.0m，并應采用穩定護筒內水頭的措施。
（6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
（7）護筒埋置深度應根據圖紙要求或樁位的水文地質情景確定，一般情景埋置深度宜為2～4m，特殊情景應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1.0～1.5m。
（8）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應堅持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
（9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大。可摻用適量添加劑以改善泥漿性能。
3.地質情景較為復雜的大、中橋，在鉆孔灌注樁施工前，應按設計要求或監理工程師指示，在橋位現場試樁，以驗證樁的設計參數及承載力，并根據地層情景、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發現地質情景（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監理工程師批準。
4.鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理
1.承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以堅持孔壁在鉆進過程不坍塌，但采用全長護筒者除外。
2.承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監理工程師書面同意情景下才可采用。
3.鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符時，應及時向監理工程師匯報，并按監理工程師的指示處理孔泥漿應始終高鉆孔到達圖紙規定深度后，且成孔質量貼合圖紙要求并經監理工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應堅持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
2.清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度貼合圖紙規定值為前提進行，大橋基礎鉆孔后一般需進行兩次清孔。
出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。
摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于5cm(含砂2%泥漿比重＜1.10）
旁站
本橋梁工程為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商供給的混凝土配合比通知單；
檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情景，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記
三.心得體會
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責
1在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情景做來源理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自我的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
二、加強日常學習，努力提高業務素質
2業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自我的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理資料，以及在工作如何相互配合，取長補短
三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
3僅有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已
路橋公司安全總監年度述職報告3
20xx年x月至20xx年x月，我在xxx監理有限公司的一個監理項目部實習，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間里，我在專業監理工程師的指導下，對“xxxx商場”進行了監理實習。
一、工程概況：
該工程的建設單位是xxxx房地產開發有限公司，監理單位是xxxx、監理有限公司，設計單位是xx省冶金設計院，施工單位是xx市第一建筑有限公司。本工程為xxxx商場，位于學苑路東側大世界花園小區外，結構形式為框架結構，主體建筑為地上五層地下一層，地下室層高為4.2m，一層層高為4.8m，標準層層高為4.6m，五層層高為4.65m，主體建筑總高23.65m，室內外高差0.45m，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為七度，總建筑面積19923.98m。
我所在的項目部，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個電氣專業監理工程師，1個水暖專業監理工程師。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。
二、主要內容
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。以下就是我實習的主要內容：
在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關規定：
①、綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；
②、同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處；
③、設計無規定時：在受拉區域ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
④、直徑等于和小于12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；
⑤、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
⑥、綁扎接頭的搭接長度應符合規范規定的最小搭接長度；
⑦、鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來控制；
⑧、應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌；
⑨、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下；當有圈梁、墊梁時，主梁鋼筋在上；
⑩、梁板鋼筋綁扎時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。
鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。
三、心得體會
通過這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，
旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發現問題，監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的水平有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
這真是一個學習型組織。甲方代表，項目經理，監理師傅們經常在工作的閑暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統一。
我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容。
在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監理常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和03101及04101圖集，等到驗收鋼筋時，師傅又在現場給我講解，經過幾天的陪同，我已經能夠獨立的檢驗梁，板的鋼筋了，并且把每個地方的作用都了解了。在以后的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。
通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。我的師傅是個年輕但經驗比較豐富的土建監理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩定施工質量很有幫助。
但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理發現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所說的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分項目部的領導缺乏專業素養，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對于監理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬于服務業。
這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監的認可，總監也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業基礎。同時我在監理工作實踐中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的思考。
總監總是對我說，我們項目部人少，希望大家不要固守自己的專業，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。趁現在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業的發展。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我覺得總監的話是正確的，現在還年輕，誰知道自己以后真的從事什么呢，在精通自己專業的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業生涯提升的一個關鍵。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。
在工地上的這段時間里，我的性格也發生了微妙的變化，我走在路上特別喜歡和老老少少的剛認識的朋好打招呼，大家也都非常熱情，經常在休息的時候隨便和大家聊聊天，感覺他們在工地上有著說不完的趣事，而且工地上無論監理還是民工，其實都挺好相處的，而且感覺大家雖然苦，但是心態都很好。從他們身上，我學到了很多知識。
路橋公司安全總監年度述職報告4
一、時間：
20xx年5月20日至2oxx年8月20日結束
二、實習地點：
安徽省xx市xx縣
三、工程概述：
龍城國購廣場位于xx縣城區中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區域既是蕭縣政府近年來重點發展的區域之一，也是蕭縣整體生活圈南移發展的中心。龍城國購廣場超前規劃60000平方米為皖北超大商業帝國。
蕭縣xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結構及磚混凝土結構。本工程總承包共分為3o個標段，每標段投資額約30o～4o0萬元。我們負責1到4個標段。
四、施工現場平面布置圖：
(見附錄)
五、實習內容：
監理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮中心小學教學樓進行巡察，發現現場8號鋼筋經實驗檢測為不合格，8號鋼筋經實驗室檢測力雙倍復試，現獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現場清理，8號鋼筋進行雙倍復試，雙倍復試合格后方可使用，已澆筑的獨立柱，砼進行返工處理現要求施工方馬上停工。并要求其加強質量管理原控制，加強技術力量，嚴格按照有關程序進行施工。
另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮黃同小學官路口教學樓進行巡察，發現梁鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設計為@1o0、綁扎為8號@150、雙層鋼筋筋網磚間距太小，兩網磚之間距離為8omm，鋼筋搭接長度不夠c25砼繞筑搭接應為35d，圈梁轉角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。
六、施工組織和監理資料：
七、實習總結：
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。
因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
路橋公司安全總監年度述職報告5
尊敬的公司各位領導、同志們：
伴隨時光的流失轉眼之間 年新春佳節已順利度過，在這里首先給大家拜個晚年，祝各位在新的一年里工作順利，身體健康，闔家幸福。
下面請允許我把xx年度的學習、工作情況和xx年的工作目標匯報如下：
一、監理項目進度情況：
1、本年度我監理組于xx年1月份至9月份完成了徐州310國道沂河大橋、分洪道大橋和西偏洪橋改造工程施工階段監理任務。于9月1日承擔了S249七里澗中橋改造工程監理任務，于10月1日承擔了G104郭樓中橋改造工程監理任務，正在進行施工階段監理。
2、S249七里澗中橋自9月1日至12月31日累計完成鉆孔灌注樁基12根，接樁蓋梁4片，預制空心板66片，防撞護欄雙側48m，砼橋面鋪裝564m2，半幅橋頭搭板，右半幅橋已通車，左半幅老橋已拆除。
3.G104郭樓橋自10月1日至12月 31日，累計完成鉆孔灌注樁基12根，立柱6根，墩臺帽4片，預制空心板76片并安裝48片，工程量完成50%左右， xx年1月底達到半幅橋通車。
二、監理費收入情況：
G310三座危橋改造工程項目按合同協議為工程實際造價的1.55%，即為102.29萬元(含5%質保金)，xx年業主已支付75萬元，xx年業主已支付22.29萬元，剩余5.0萬元質保金兩年后支付。S249七里澗橋、G104郭樓橋改造工程項目按合同協議監理費為14萬元，根據工程量完成情況已支付6萬元，剩余8萬元。
三、監理組織機構和質保體系
根據施工進度和剩余工程量等情況，為減少監理費用支出，充分利用人力資源、合理調配，。經公司安排設計公司的五位同志調往其他項目進行監理工作，剩八位監理人員繼續完成310國道危橋改造工程施工監理任務。
在9月至10月份受業主委托，先后承擔了S249新沂段七里澗中橋和G104郭樓中橋改造工程施工監理任務，由于各監理項目相距較遠和施工作業面分散及本組一名專監辭職，加之施工單位技術力量薄弱，應業主要求加強監理力度，所以需要補充專業監理人員，經公司同意聘任了3位專業監理工程師，充實了監理力量，完善了兩中橋項目監理組織機構和質保體系。
從整體上來看機構設置合理，協調有力，層次均衡，崗位職責分工明確，老中青三結合，在監理服務過程中，能各盡其職、各負其責，充分發揮了各自專長，充分利用完好的設施，保證了監理工作順利地進行。
四、質量管理體系運行情況
1、質量管理措施
根據招標文件和監理合同協議書的要求,我監理組在貫徹ISO9001:20xx質量管理標準的基礎上,落實本公司各項管理制度,結合本工程項目特點制定了《監理實施細則》、《總體質量創優計劃》、《監理大綱》,成立了質量管理組織機構、工程質量監理工作流程圖和監理工作崗位責任制上墻明示,以增強監理人員的責任感,使之各盡其職、各負其責,切實落實監理工作的十六字方針,為樹立精品意識、創建精品工程,確保工程質量創優,主要采取了如下措施:
(1)施工前期對承包單位自檢體系進行審查
(2)施工階段的質量控制
(3)三控制、二管理、一協調做好監理工作
(4)認真做好工程質量評定工作
2、公司各項文件、通知要求落實情況
我監理組在所有工作中基本上按照質量體系文件的要求努力去做，特別在監理活動中，認真執行質量體系文件，實施公司的質量方針及質量目標。全體人員都能以“嚴謹誠實、公正合法、科學規范、優質高效、持續改進、追求一流”質量方針為準則，嚴格履行合同條款，優質高效地為顧客提供服務，同時貫徹執行公司及部門的各項管理制度，對公司下達的各類文件、通知要求，都以認真的態度積極落實回復，按時上報一周工作綜述，及時反饋顧客信息，努力做好各類文件收發歸檔工作，從而保證質量體系正常運行，順利地完成xx年度質量管理目標。
3、監理人員學習、培訓情況與20xx年計劃
按照公司質量目標要求，我監理辦在各項目施工準備階段和施工階段組織監理人員熟悉設計文件，學習各項技術規范規程和評定標準，崗位上進行實踐練兵，業余時間學習理論，不斷補充完善自我，以適應監理行業市場需求，去年度有一人參加交通部公路工程試驗監測員資職考試并已通過，一人參加交通部監理工程師資職考試，去年無外委培訓人員，xx年計劃兩人參加山東省監理員培訓和試驗檢測工程師考試，2～3人參加交通部公路工程監理工程師資職考試。
五、監理工作的亮點、創新點和業績
1 、參照試驗規程和橋規，結合試驗實踐，對項目部上報的C50混凝土配合比設計提出調整意見，經驗證滿足設計和施工要求，效果良好，得到了業主單位和質檢站的認可，并推廣到其它在建橋梁;
2、對梁體負彎矩金屬波紋管內設襯管施工工藝提出了改革方案，改進施工單位以往采用的內穿鋼絞線或圓鋼筋及多根圓塑料管的施工方法，推行了波紋管內襯扁鋼管的施工方法，杜絕了梁體頂板負彎矩區開膛現象，加快了施工進度，保證了工程質量，為施工單位節約了工程成本，提高了經濟效益。
3、310國道邳蒼分洪道大橋榮獲江蘇省“揚子杯”優質工程獎，上報資料在審批中，我單位為主要參建單位之一。
六、總結經驗、開拓進取
在這一年的學習工作中，我們按照監理組服務合同和業主要求，有序地開展了監理工作，始終堅持“嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍，”的原則，認真地履行監理職責，嚴格執行橋涵施工技術規范和質量評定標準及設計文件，加強施工質量控制、進度控制、費用控制、加強合同管理、信息管理和組織協調，嚴格按安全操作規程檢查指導施工，杜絕安全事故發生，在工作中加強了監理內部管理和業務學習，每個監理人員都簽訂了廉政合同，從而提高了監理人員的素質和工作能力，廉政自律，尚無違紀現象。
在第一次工地會議上我們提出“嚴格監理筑精品，熱情服務樹形象，科學管理創一流”的口號，為不影響施工進度保證工程質量，我們做到了事前監理，加班加點，不分晝夜，24小時隨時接受報檢和旁站，風雨不誤，忍受了高溫季節的酷熱和低溫季節的寒冷，從而有效的控制了施工質量，加快了工程進度，圓滿地完成了去年監理任務，
得到了業主單位的認可和施工單位的好評，在此階段中表現突出的同志有，他們不辭辛苦，不怕高溫與寒冷，每天在工地質檢、旁站，主要工序進行了全過程旁站，特別是在施工單位質檢、技術員脫崗的情況下，也堅守崗位，盡到了一名監理人員的責任，樹立了良好的監理形象，為公司贏得了信譽。
通過這一年的監理工作，使我們監理人員學到了許多知識，積累了一些豐富的經驗，但也存在許多不足之處，如個別監理人員責任心不強，缺乏敬業精神和集體觀念，專業知識欠缺，需要不斷學習和培訓與改進。20xx年監理工作是艱巨的，徐州地區是有市場的，如250省道邳州段年后就開始進行招投標了，其中有一座1400米的特大橋和兩座1000米左右的大橋及多個中小橋，請公司多加關注做好投標的準備工作。我們決心在新的一年里發揚成績，克服缺點，解放思想，四破四立，開拓進取，與時俱進，不辜負公司領導和同志們的期望，為公司的興旺和發展而貢獻力量。
我的述職報告到此結束，謝謝大家!
路橋公司安全總監年度述職報告6
20xx年10月25日至20xx年2月26日，我在xx公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位在xx工程監理員。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在xxx工程師的帶領下我知道了以下內容。
（一）凡進入施工現場的所有人員必須合理使用“三寶”（安全帽、安全帶、安全網），遵守勞動紀律和安全規章制度，上班前嚴禁喝酒，工作時間不準嘻戲打鬧，現場內不準光腳、穿拖鞋（任何人不得以任何理由帶小孩進入施工觀場）。
（二）嚴禁在易燃易爆和不能動火的地方吸煙或烤火，高空施焊必須按特殊工作環境進行施焊。
（三）現場用電要符合《施工現場臨地用電安全技術規范》要求，配電箱、閘刀箱，必須門鎖齊全，閘刀蓋扭齊備，嚴禁一閘雙用或多用以及動力、照明合用。
一、電工班（電工）安全生產責任制
1、學習、熟悉安全技術操作規程，遵守國家法令，執行上級部門的建筑工程現場施工用電的規范和技術要求。
2、電工應經勞動局培訓，考試合格后，持有效證上崗，不準無證上崗作業。
3、嚴禁帶電作業和冒險作業，發現隱患立即整改，決不準發現隱患不整改，不匯報造成后果。
4、在工程施工過程中，發現施工用電有隱患，需要工程停止施工的，立即通知施工人員停工，并立即匯報項目經理處理，拉閘絕電，待整改好后再行送電。
5、提高增強自身技術業務水平，應對工作負責，不準馬虎和隨意作業，經常檢查施工用電狀況，及時完善整改，正確使用電工勞動保護用品。
二、焊工班（焊工）生產責任制
1、學習熟悉安全技術規程，遵守國家法令，執行上級安全操作規程，增強提高自身技術業務水平。
2、焊工必須經過勞動局培訓，考試合格后持有效證上崗，不準無證操作。
3、工程操作施工中應及時檢查電源，防止漏電事故。
4、在施工中，應辦理動火批準手續，落實安全防火措施。
5、正確使用焊工勞動保護用品，在高處作業時做好防墜工作。
6、發現隱患即作整改，需要停止其它工種施工的，報項目經理協調處理，必要時可責令其它工種停止施工。
三、架工班（架子工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全操作規程，執行上級部門的安全規章制度，增加提高自身的技術業務水平。
2、架子工必須經勞動局培訓考試合格后持證上崗，不準無證操作。
3、在懸空作業時，必須系好安全帶，扣好帶扣，防止墜落。
4、在架子搭設中，傳遞桿件，應多人傳遞，防止桿件滑落傷人。
5、在架子拆除時，設置警戒線，不準單面拆，應四周同步拆除，桿件不準擲落，要多人傳遞至地。
6、剪除架體拉結，不準一剪到底，要邊拆邊剪，防止架子坍塌。
7、及時檢查，發現隱患，及時整改，在架子有嚴重隱患時，可以責令工程暫停施工，報項目經理處理。
四、小型機械操作班（操作工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產技術規范，執行上級安全部門的規章制度。
2、機操工必須經過上級主管部門培訓，考試合格持證上崗。
3、及時檢查機械各部件的狀況，發現隱患，立即報告負責人進行修理和完善，確保機械安全運轉。
4、執行小型機械操作規程，拒絕違章作業，堅持原則，拒絕違反操作規程的人和事。
5、發現機械安全隱患，匯報負責人要求整改，但未得到及時整改或置之不理的，機操工應停止操作，拉閘關機，匯報上級部門處理。
五、塔吊起重班（起重工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產操作規程，執行上級安全規章制度和規范要求。
2、遵守執行十不吊規定要求，不準冒險作業和強行操作。
3、塔吊司機和指揮員必須經專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗，努力提高業務水平和 技術水平。
4、拒絕冒險和違章作業，遇危及安全情況的應拒絕開機，拉閘關機，立即匯報上級處理。
5、經常檢查機械運轉情況和各保險設施的狀況，發現隱患，立即整改，嚴禁帶病運轉、危及安全生產。
6、正確使用勞動保護用品，嚴禁酒后操作，確保安全生產。
六、合約計量與資料方面
核對工程用款，計算工程各部分所用款項；
作為綜合辦的助理，工作為工作指令、紅頭文件的下發，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，以及后勤方面的工作和整理辦公室文件的處理標簽以及收發文的登記和處理結果。
七、現場方面
1、模板工程：
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的`荷載；構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求；
2、 鋼筋工程
鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
3、混凝土工程：
混凝土的澆筑、接槎、振搗混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
4、承臺施工
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
5、墩身，托盤，頂帽，施工
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。 按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
6、鉆孔樁
承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合規則要求。
7、旁站
本橋梁工程為自拌混凝土，檢查混凝土預拌配合比；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，通過控制坍落度來控制混凝土和易性。檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
八、心得體會
1、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
2、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短
3、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
九、實習總結
在實習的工作中，雖然事情有點多，有點麻煩，但是從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，與人交往能力也有所提高，學會適應社會這個大家庭。
實習，讓我學到了不少，最主要的一點就是自覺意識的提高，廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中自然也缺少不了這一重大問題。當然，在安全方面、環保方面也學會了不少課本上所學習不到的東西。
轉眼實習期已過去了，從一開始盼望結束到現在各方面的改變，也不過是短短的三個多月。這段時間讓我學會了許許多多，這段時間是一個學習、思考、工作的過程，他對我以后在社會上立足有本質上的改變，更有實現自己目標的信心。
路橋公司安全總監年度述職報告7
進入公司已有近一年的時間了，回首過去這段時間的工作，總結自己工作成績和收獲，從而找出不足，以利于今后工作。過去的一年，在公司和項目部的領導大力支持和關心下，我在現場的學習、工作十分順利，自身業務水平也在穩步提升中。
一：個人年度主要工作內容
在這一年的時間里我主要參與了以下工程：
二：崗位職責履行情況
在一年的工作中，我抱著邊工作邊學習的態度進行工作，總結工作的要點，找出不明白的問題及時查閱規范或者向領導同事請教，積累工作經驗，力爭及早從施工經驗轉化到監理能力。在收到工程施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄，提交給總監理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。
針對所有進場材料、半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質量目測檢查，對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。
對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。
三：工作中的成績和發現的不足，以及今后的工作方向。
成績：
通過今年的監理工作我覺得作為一名監理人員做到了品德端正，嚴格律己，認真工作，尊重他人，盡心盡職。同時在各種監理例會和圖紙會審以及現場技術處理方面都贏得了業主的好評，同時也用比較專業的技術能力贏得了現場施工單位的評價。
不足：
由于長期從事工地施工工作，對監理工作的要點拿捏的不夠準確，造成有時候工作效率不高的問題。有時候偏重把握技術方面的問題，這樣都不是監理工作的重心。
今后的工作方向：
明年我依然要繼續邊工作邊學習，多問，多學，多做，做到：眼勤(要能提前發現問題);腳勤(多在現場轉、巡、查);嘴勤(對發現問題要多講);手勤(及時做好相關記錄下過書面通知);多做良心工程，為社會，為國家把關好工程質量，同時也爭取贏得更多業主的好評，為公司創造更高的效益，也體現自己的人身價值和社會價值。今后的工作中我會更加努力的履行監理職責，積極工作，任勞任怨，爭取更大的成績和價值。
路橋公司安全總監年度述職報告8
面對即將成為過去的xx年，回首過去，展望未來，我帶著收獲的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就本年度監理工作情況總結如下：
一、服從領導安排，認真履行本職工作
作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優點和不足。通過這一年的監理業務理論和實踐的感知，xx年xx月，我被調到xxx市政監理部工作期間，在總監代表的指導和幫助下，我主要負責土建工程及監理部資料的收集整理工作，并對現場形成的簽證及時進行工程量的確認。
在濱海旅游起步區水泵站和濱海旅游區南部燃氣站項目，在總監代表的指導和協助下，對各施工單位基礎開挖標高及定位放線進行復核。工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。
工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監理規范及監理職責，對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監理程序，根據工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監理部的工作成果，使工程處于受控狀態。我主要對現場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監理合同內容，掌握監理規劃和監理細則。
我積極思考本工程監理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質量控制力度，嚴防產生質量隱患。
面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業技術人員，尋找解決問題的好辦法。在施工過程中，嚴格按照監理規范，監理合同內容，按照公司編制的質量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質量和安全意識進行調查，加強監督施工單位的三檢制度落實，對質量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質量管理體系。
對現場存在的質量安全問題，調查研究施工方內部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現的較大問題，全程跟蹤監督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發生。通過將近兩個多月堅持質量和安全不松懈的監督控制，我發現隨著施工作業面的增加，進度的加快，監理工作量增加的同時，但現場實際控制效果仍有疏漏處。
如模板安裝局部尺寸偏差較大，我作為土建工程主要責任人員，我想我不能不重視這些質量安全問題，作為監理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現場實際情況，我及時編制了關于落實施工方質量三檢制度及監理報驗程序的文件，經過總監代表的修改和認可，對施工方召開質量安全專題會議，就文件內容對施工方進行交底，再一次明確質量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的質量和安全管理力度。在施工期間，質量和安全都處有效控制狀態。
二、監理工作是行為成果，積極主動控制是監理人的執業靈魂
在監理工作過程中，我通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，面對激烈競爭的監理市場，作為監理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無窮力量。
只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。而在目前，有的監理人員覺得當監理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監理人員應該好好反省自己，樹立正確的監理工作態度，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，熱情服務業主，科學公正的行使監理權利和義務，從自身做起，從每個項目監理部做起，為公司發展壯大奠定堅實的基礎。
三、反省自身不足，加強監理業務學習，不斷提高自身素質，努力做好監理工作。
在實施現場監理過程中，我發現自己對管理理論知識的掌握不夠，最有效的管理是對人的管理，如何讓工程處于受控狀態，就是必須讓具體實施施工管理的專業人員處于監管狀態。那種任由施工單位自由式發揮的施工管理，監理人員形同虛設，到最后只能說明監理人員無能，最終造成建設單位不必要的損失。甚至出現難以預料的質量安全事故，所以，在今后的工作中，我必須掌握一定的管理理論知識，靈活多變的處理實際問題，真正成為一個合格的監理人員。
路橋公司安全總監年度述職報告9
在繁忙的工作中送走了盛滿收獲的20xx年，即將迎來充滿希望的20xx年。在這年初收尾之時，回憶過去，展望未來，在過去一年的工作、學習中撐握了一些管理辦法和經驗，對過去一年來的工作做一小結：
一、工程概況及我所承擔的監理工作：
工程總建筑面積為40000㎡，結構類型為框架，外墻裝飾為：石材、玻璃幕墻，內墻普通抹灰，計劃工期為20xx年7月1日至20xx年6月1日。我前期主要承擔土建監理工作，后期裝修等監理工作。
二、質量方面的管理工作：
為了能夠達到此質量目標做了以下工作：
1、對分包資質和施工方案的審查工作：
分包單位進場之前，根據招標文件要審查其資質、業績材料是否真實有效，是否具有承擔分包工程的施工資質和施工能力，為總監理工程師審批提供基礎資料，另外對分包單位的施工方案進行嚴格審查，審查其是否對工程具備指導意義，及是否具備針對性，審查合格后并以此檢查施工工藝及質量。我主要對承擔斷橋鋁合金窗工程施工的分包單位資質及施工方案進行了認真的審查，在所上報的方案中發了一些不符合要求等問題，并且口頭通知其及時修改重報，直至符合要求為止。
2、進場材料質量驗收工作：
首先了解招標文件和設計、規范對某種材料的要求，材料進場后由分包單位或材料供應商自檢合格報總承包單位檢查驗收合格報監理驗收，監理主要對材料規格、品種等外觀進行檢查，同時檢查材料的檢驗報告、材質證明等資料，要求復試的材料還要檢查其復試報告是否符合規范要求，另外加強了現場巡視，對關鍵結構所使用的材料質量有懷疑時應進行現場取樣復試。在復試期間停止此工序的施工，待檢驗報告出來并且合格時方可復工。
3、以監理規范及監理規劃、細則等為指導。
加強了現場巡視，發現問題及時以口頭或發聯系單的形式告之施工單位進行整改，直到合格，這樣大大提高了工序的一次驗收合格率，鋼筋、模板工程的驗收是不定時的，時常是深更半夜，做到了24小時全天候隨叫隨到，并且對關鍵工序（砼澆筑、梁與柱節點鋼筋綁扎、防水、回填土）進行了旁站。根據監理細則要求對砼澆筑工程、回填土工程、防水工程等關鍵分項工程進行旁站：
①、砼澆筑工程：首先進行開盤鑒定，復核其施工配合比，抽測砼坍落度，砼出罐度等，并且注意其振搗情況，隨時測量砼標高，幾何尺寸等是否符合設計要求。
②、回填土工程：主要檢查控制回填的土質、回填厚度、夯實度等是否符合設計要求，抽測其土質含水率是否符合要求。
③、防水工程：主要檢查基層處理是否合格，基層處理劑涂刷是否合格，防水卷材復試報告、品種規格是否符合設計要求，搭接是否符合規范要求，細部處理是否符合規范要求等。
4、工程資料的審查：
要求施工單位做到資料先行，嚴格執行報驗制度，每道工序完成分包單位自檢合格后報總承包單位專檢合格后填制相關表格，資料不合格對此工序不予驗收，所以說資料與工序必須同步。
三、安全文明施工方面工作：
本工程要求達到安全文明工地。嚴格審查施工組織設計中的安全措施是否有針對性，對危險性較大分部、分項工程的專項嚴格審查，并且經常巡視檢查其執行情況，認真貫徹“安安全第一，預防為主”的方針。在分包單位進場之前，對其施工安全許可證進行審查，符合要求方可進場施工，并且要求施工單位進場必須進行三級安全教育及班前教育。
在工序驗收的同時安全文明施工進行驗收，如腳手架搭設、模板支撐等是否通過施工單位安全部門驗收合格，臨邊、洞口防護是否到位等，如果安全文明施工不合格，不準進行下道工序。關于砼結構拆模的安全，嚴格履行拆模手續，即試驗室出具混凝土強度報告，確保達到砼達到拆模強度要求，由施工單位提出拆模申請，監理單位審核批準后方可拆模，并且必須及時做好洞口、臨邊防護。
通過一年來的工作和學習，取得了一些保貴的經驗，業務水平也有了進一步的提高，將來還要一如既往按監理規范嚴格要求自己，努力拼搏不斷進取，為公司的發展貢獻力量。
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