司機個人述職報告

時間：2023-03-01 18:40:02 述職報告我要投稿

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司機個人述職報告范文（精選10篇）

　　每一天的時間都非常珍貴，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，好好地做個總結并寫一份述職報告吧。那么什么樣的述職報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的司機個人述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

司機個人述職報告范文（精選10篇）

　　司機個人述職報告篇1

　　一、20xx年工作回顧

　　本人20xx年所做主要工作如下：

　　（一）立足本職，做好司機工作

　　1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規則，保證安全行車。

　　2、愛護車輛。及時進行車輛保養，發現問題及時處理，時刻保持車況良好。對車輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領導請示匯報，并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質量、比價格，盡量降低公司用車費用，

　　3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時，服從辦公室調動，從未私自出車；隨時做好準備，接到任務立即出發，決不讓人等車。

　　（二）、服從部門管理，積極主動工作

　　作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業業干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事

　　們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決服從領導的'分配并認真努力去完成。

　　二、工作中存在的不足和改進

　　工作熱情有余，工作能力不足。

　　作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現上述工作目標，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

　　1、本職工作方面：認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家提供服務。

　　2、對外提高自己的辦事能力，爭取能獨立處理一些事務，單獨執行一些任務，從而提高自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。

　　3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的一些相關知識，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

　　4、增強文化修養，多學習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節，樹立龍電企業的良好形象。

　　三、20xx年工作設想及未來努力方向

　　20xx年，我要牢記自己的責任，在本職工作方面對自己高標準、嚴要求，提高工作質量，并爭取在其他方面取得一些進步。總之，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發展貢獻微薄之力。

　　司機個人述職報告篇2

　　20xx年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：

　　一、強化理論學習、提高綜合素質

　　首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的'《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗；通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業務知識也提高了自己的綜合素質水品。

　　二、搞好節資降耗、提高經濟效益

　　（一）嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，積極落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒有因為個人的問題違反過以上規定；

　　（二）愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示后修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節約車輛保養、維修費用2萬余元。

　　三、立足本職崗位、踏實干好工作

　　“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。

　　四、存在的問題和整改措施

　　存在問題：

　　（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節的現象。

　　（二）由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。

　　（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現象。

　　整改措施：

　　（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

　　（二）嚴格要求自己，團結同事，注意說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自己應有的貢獻。

　　司機個人述職報告篇3

　　一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。

　　一、強化學習，不斷提高自身素質

　　不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規、汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

　　二、愛崗敬業，努力做好本職工作

　　作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，

　　不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。

　　三、謹言慎行，嚴守工作紀律

　　嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的'話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。

　　四、存在的問題和今后的打算

　　總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業務知識和服務水平，努力做好各項工作。

　　以上述職敬請領導和各位同仁審議。

　　司機個人述職報告篇4

　　20xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，履行個人工作職責，為煙草事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　一、立足本職干好工作

　　仔細回顧20xx年的工作，發現自已能夠勤奮學習，努力認真工作，認真完成各項工作任務；積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質；自已雖然作為一名汽車駕駛員，但是努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。

　　愛護車輛，勤儉節約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

　　二、加強團結服從后勤管理

　　在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局2009年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

　　回想20xx年的.工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

　　司機個人述職報告篇5

　　自參加工作以來，在領導的關懷支持下，在其他同事的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，認真的完成了自己所承擔的工作任務，。現將我的工作情況匯報如下：

　　一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

　　時刻以黨員的標準嚴格要求自己，聽從指揮，服從分配，積極參加單位組織的各項政治理論學習活動，認真領會十七大和十七屆五中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習，使自己的政治思想水平得到進一步提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

　　二、愛崗敬業，干好本職工作

　　作為一名專職司機，在完成領導安排的任務后，還積極幫助其他部門，在促進單位工作的正常開展方面，發揮自己的積極作用。

　　1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全公司利益，增強時間觀念，服從領導安排，犧牲節假日時間，隨叫隨到，克服困難，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。

　　2、恪守“安全第一”的'原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守交通法規，不開快車，不酒后駕車等。當天不出車，立即入庫存放。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕安全事故的發生。

　　3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對車進行保養，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，還利用業余時間認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節約油料。為節約油料，科學駕駛，行車前搞清地形路線，少走冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。

　　5、做好車內外衛生，時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍，保持車內衛生。每次出車前，做好車身清潔工作，以維護公司在客戶中的良好形象。

　　三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧在公司工作這段時間的工作，我個人感覺自己得到了很大的鍛煉和技能的積累，但與領導的要求相比，仍有較大差距，在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，增強自主管理意識，勇于開拓創新，不斷提高駕駛水平，發揚成績，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好領導交辦的每項工作任務，努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。

　　司機個人述職報告篇6

　　20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間仔細遵守公司各項規章（制度），愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，仔細完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發覺工作上的問題能準時向領導匯報并尋求解決的方法。以便為公司的進展做出更大的`貢獻。

　　叉車是生產不行缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必需堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必需配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

　　一、工作成績

　　1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領用工作。

　　2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務。在這么緊急的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

　　3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格根據雜工的領用單配合相關領用流程。

　　4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油用法的狀況，嚴格按倉管員的標識叉用，假如倉管員沒能準時做好標識，必需先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕用法錯誤或不能按先進先出原則用法。而叉到車間用法前必需按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人緣由影響生產，能保證生產順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。

　　5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽擱生產。在淡季期間仔細參與叉車培訓會議，并在網上查相關的叉車與機修學問不斷（學習），爭取進一步提升叉車司機的專業學問。

　　6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時主動參加班組的衛生區域清潔工作。

　　7、仔細、虛心參與班組會議、培訓，主動參加公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉車修理方面還欠缺專業學問，需要加強學習。

　　2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

　　3、溝通力量較差，個別時在溝通方面要轉變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

　　三、工作方案

　　1、仔細配合生產各項流程工作，保證生產順當開展。

　　2、學習叉車修理專業學問，提高個人專業技能。

　　3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

　　4、加強與同事的溝通，多參加團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

　　司機個人述職報告篇7

　　加入國禎健康已經快一年了，在各位領導的親切關懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領導和同事們批評指正。

　　一、強化學習，不斷提高自身素質

　　強化學習是提高素質，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術和維護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發現和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規章制度，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權威性。

　　二、愛崗敬業，努力做好本職工作

　　作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和業務水平，服從領導和單位調用，對領導交辦的'工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到車內整潔、車身光潔，文明駕駛，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車外出，確保安全行車無事故，確保不因車輛耽誤工作。

　　三、謹言慎行，嚴守工作紀律

　　嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20XX年我會竭盡全力做好自己的工作。

　　以上是我的述職報告，謝謝大家！

　　司機個人述職報告篇8

　　2020年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。

　　叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的.整理等。

　　一、工作成績

　　1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

　　2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

　　3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

　　4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。

　　5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

　　6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

　　7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

　　2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

　　3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

　　三、工作計劃

　　1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

　　2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

　　3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

　　4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。

　　司機個人述職報告篇9

　　一、總體工作概述

　　我是xx車隊安全員xxx,xx年本人在xxx車隊主要負責xxx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

　　二、主要工作開展情況

　　1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當天完成查車任務的,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發現的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。

　　公司規定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以后要做好三檢工作。

　　2、嚴抓“6S”管理，及時督促各站點、各責任區責任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔;同時認真做好內勤資料與會議記錄

　　包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。

　　及時傳達公司下發文件精神，每月按時匯總公布員工業績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

　　3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調查。公司分別于xx月組織開展四次乘客滿意度調查工作，并認真錄入數據，并認真撰寫分析報告，查找線路服務不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節節攀升。

　　4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛生工作及消毒作業標簽填寫;集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。

　　5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的`不穩定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

　　三、工作不足

　　1、車輛機械知識欠缺,關注力度不夠。

　　2、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。

　　四、下一步改進安排及個人工作思路

　　1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。

　　2、加強溝通，關注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。