工廠實習總結(匯編15篇)
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的工廠實習總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工廠實習總結1
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這里我們也克服了自己的心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。
暑期工廠實習報告
一、工作內容：
我在這次暑期專業實習中，所找到的是位于桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1.5英吋；大則有自來水場用的49英吋大水閥門。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進而進行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個月來原本我所分配到的是有關于車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床，對這一類的工作也不算陌生，不過對于車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基于這方面的考量和出貨的速度所以最后被分配較為簡單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復動作，到了快下班時就是清潔附近環境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣，零件一定要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候。
二、學習：
在實習的時間內，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就知道的；只是在真正的工廠實習時得到了印證，像是焊接時必需戴護目面具和手套，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發生戴著手套被卷入機械當中發生更嚴重的傷害，這些在大一時都是廠長和老師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業病。
這兩個月的實習大部份在于組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有：
閥體加工：一開始拿到的閥體（圖二）僅是一個一個尚未加工的鑄鐵（應買方要求會有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多），經過車床，銑床，拋光并鉆孔后成為可用的閥體（圖三）。
閥門加工：將閥門至于磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳（圖18）。
組裝前確定；將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合。
進行組裝：
（1）將閥門放入閥體。
（2）取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。
（3）在兩閥門中間放上一個扭力彈簧（應閥之大小而放置數目不同）
（4）在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。
（5）在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在于使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同于缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試。
（6）等候三十分鐘并擦掉多于的缺氧劑后面便完成。
5品管測試：在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測試則產品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測物放于試壓機中并于閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體；一切完成后開始泄壓，若壓力直到0.5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試。
三，自我評估及心得感想
在這一次的暑期專業實習當中，覺得自己的表現還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀察和學習，很多老師傅的經驗都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內工作的一些原理理論，對于車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對于每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題。
經過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作，對于組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什么危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務。但過了一個禮拜，對于整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之后，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個老師剛開始教學每個內容時第一個講的地方；也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算后面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最后解決了也未必發現問題的出處，生產一個水閥門更是如此，很多生產的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環便無法安全過關。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那么就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎么趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環節，盡管容易也不容忽視，產生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。
去了暑期專業實習之后，生活不像在大學時一樣不規律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經累的沒有力氣再去上網打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。
四，對系上的建議
專業實習對不管是畢業后要繼續升學或是就業的同學來說，都能給我們不同的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什么樣子，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以后走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知。學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最后的結果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經過了這兩個月，對于未來幾個月的日子，自己的規劃方向也更加地明確。
工廠實習總結2
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，
意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發現1。在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。2。不合格產品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴。可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
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工廠實習總結3
很感謝學校在我們畢業之前安排了這次實習，使我們能夠在畢業之前去工廠感受一下當工人的體會。我們實習的地方是浙江諸暨，時間為三個月。離我們家鄉可以說是一個千里之外的地方。雖然很遠，但同學們都很樂意去。因為現在大多數學校都是以理論為基礎，實踐的東西少之又少，我們也不例外。都想出去看看外面的花花世界，體驗一下正規的工廠管理，學習那些在學校學不到的東西來彌補自己的不足。
五月我們帶著自己的夢想坐上了開往浙江諸暨的火車，開始了人生的第一次旅程。初次坐火車心里難免很興奮，在火車上東張西望，觀看著窗外的美麗景色。但同時也讓我感受到坐長途火車是多么痛苦的一件事，經過三十多小時的奮戰，我們到了心里幻想過無數次的工廠，浙江伊思靈雙第彈簧廠。
公司的領導早已作好一切安排，將那些雜碎的事做了后，我們就到了公司的會議室。公司的領導給我們介紹彈簧廠的很多東西，讓我們知道了浙江伊思靈雙第彈簧有限公司是德國伊思靈豪森集團與浙江雙第彈簧有限公司共同組建的合資企業，是一家專業生產汽車系列彈簧及關鍵零部件的現代化企業。隨后帶我們去參觀了各個車間，最后根據我們自己的情況，將我們劃分在了花色、卷簧、磨簧```等車間里面。第二天我們就開始上班了。
初來這里我們就學會了適應環境。這里的天很藍，每天四點多天就亮了，太陽更是釋放著它特有的光芒讓人難受。大唐是中國的襪都，基本上家家都有自己的作坊，我們宿舍樓下就有好幾家。織襪的機器不停的叫著，二十四小時從不間歇，吵的我們夜以難眠。習慣用熱水的我們到了那里從未用過，洗頭洗澡都是冷水，下雨天也一樣。這些都是我們想都沒有想過的生活環境，但也慢慢的適應了下來。
剛開始我被分在了磨簧車間，也不知道這個車間是干什么的，根據字面意思理解應該就是磨彈簧吧！一進車間我的心就涼了，工作環境是那么糟，機器發出的聲音是那么刺耳。過了一會兒主任帶我們去領了耳機、口罩、眼鏡、手套，可以說是全副武裝。沒辦法因為這個車間的灰塵大噪音大，即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的，手套基本上都會磨破一雙。這個車間的主要工作內容是將彈簧的兩端磨平，使打磨后的彈簧滿足長度要求和圈數要求。一般每個彈簧需要5—6次的打磨，每次操作人員都要設計打磨高度，并作下記錄。第五或第六打磨后必須滿足圖紙要求。上午主任將我安排到一個師傅那里，叫那師傅帶我。我看師傅不停的將彈簧放在旋轉的磨盤上，動作非常熟練。彈簧一面轉進去，經過砂輪打磨后又轉出來。師傅還時不時還拿著游標卡尺測尺寸，看是否滿足要求。我跟著師傅的樣子學了起來，將彈簧往旋轉磨盤上放，就這樣一上午過去了。
下午師傅問我會用游標卡尺嗎？我說會，接著他就叫我去測彈簧。因為在學校里面學過游標卡尺，所以測起彈簧來得心應手。師傅對我很好，給我講了很多原理性的東西，還交我調機器。后來因領導關心我們健康，把我們調到了別的車間，就這樣我離開了磨簧。雖然短短幾天，也讓我學到了一些東西，比如游標卡尺的熟練應用、對磨簧機性能的了解等等。
我被調了花色車間，花色車間的工作環境比磨簧好了很多，工人們都是坐著工作。車間的員工是全廠最多的，工作的內容也很多很雜，基本上每天干的活都不一樣。主要有修彈簧、調彈簧、給彈簧彎角、上漆````等，還有很多。修彈簧就是將那些誤差不大的彈簧修合格，調彈簧就是調它的高度、長度讓它滿足圖紙要求。在車間我也干了很多工作，第一天我就給彈簧彎角（貓耳朵彈簧）。
主任將模具安好，做了幾下示范便叫我去彎。因為較簡單，我看一下就會了。過了一會兒主任將這批彈簧的工藝流程卡拿來叫我在彎10度的那一欄簽字，讓我懂得了做一個合格的彈簧要經過很多道工序，比如：彎角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序，因為不熟悉，干起來比較慢。做第二道工序的人是車間里面的熟練工，老是催促我做快點。我就在他的催促聲中越做越快越做越熟練，從第一天的1500個到最后一天能做3500個。在車間的第二份任務就是修蛇形彈簧，要把彈簧的正反兩面修平，還要看它的長度是否滿足要求。有的時候彈簧的長度誤差很大，長了的要把它弄短，短了的要把它拉長。真的有點難修，但在師傅們的幫助下我還是學會了。修好的彈簧還要給它們的兩端套塑料管，然后送到回火爐去。因為這批彈簧數量較大，所以干了好幾天才完成。
讓我記憶最深的是將四萬個大卡圈浸硝酸水，由于天氣太熱的緣故，大卡圈都生銹了，要用硝酸水來去銹。這可是一個苦差事，雖然不想干但還是硬著頭皮干了。因為想起了主任常對我們實習生說的一句話：“這里是工廠不是在學校，在學校你可以耍賴不干，但在工廠你就必須要服從。”我們用液壓搬運車將沉重的硝酸水拉了出來，將架子上的大卡圈放在硝酸水里浸泡幾秒鐘，然后又拿出來放在別的空架子上。就這樣來回的走著，來回的重復著。我們在外面的大車間工作，沒有風扇，空氣也不流通。工作服從上班開始一直到下班都是濕濕的，汗水不停的往下流，讓我體會到了揮汗如雨的感覺，真的有些受不了。主任對我們說：“這個活實在是很累很熱，如果是在冬天的話很多人會搶著干，但現在夏天沒有人愿意干，只有叫你們這些實習生。”聽了主任的話后心里很不平衡，但想想管的它的，在苦在累也就幾天，不能讓工人們瞧不起我們這些實習生，說我們不能吃苦。一定要堅持！過了幾天我們就完成了任務，還得到了主任的表揚。隨后我又在車間里面挑彈簧、噴漆、彎腳，時間就這樣一分一秒的流逝著，一晃實習已經結束，同學們都為這次實習畫上了圓滿的句號。
在實習期間我遵守廠紀廠規，按時完成主任布置的各項任務，得到了主任和領導們的認可。同時也很感謝領導們對我們生活、工作的關心和照顧，使我們這些遠離父母、學校的在校實習生倍受感動。他們不緊教會了我們如何工作，還教會了我們如何做人，如何進行人與人之間的交流。
這次實習讓我們受益匪淺，帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。讓我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會了！
短短的三個月時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，但社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真的很感謝學校和公司給我們的這一次機會，這將是我人生中最寶貴的一課。
工廠實習總結4
轉眼間來網絡部實習已過去一個月，時間雖然很短暫，但我很榮幸有機會到網絡部來實習，在這里我學到了很多之前不曾接觸過的事物、知識，了解了網絡部的文化，重新認識了移動通信的過程，對公司的結構和實習崗位有了更好的認識，感受到了領導和同事對我們的關心，學到了為人處事的道理，這為我以后的工作有了很好的鋪墊，同時也讓我更好的意識到自己的不足和缺陷，為以后在移動公司的工作做好了充分的準備。
來網絡部實習之前，我一直認為網絡部只是負責整個無線網絡的建設運行，通過幾天的了解我才知道，網絡部下屬的還有專門負責網絡建設、監控、動力、交換、傳輸、網優以及全業務等，所有這些部門之間各自分工，統一協調，使無線網絡覆蓋到人們生活的各處角落，保證了我們的日常通信和數據傳輸質量，為各項多媒體業務、不斷豐富和方便群眾的生活奠定堅實的基礎。
在網絡部辦公室門口有一面非常顯眼的文化墻，主題正是我們公司的“正德厚生，臻于至善”的標語，“正德”強調個體責任和對自我的約束，而“厚生”強調社會責任和對社會的貢獻，“臻于至善”昭示的是則是一種永不止息、創新超越的“進取”心態，是一種對完善、完美的境界孜孜不倦追求的崇高精神。文化墻是由網絡部成員的照片和自己的人生格言組成，在這里，網絡部每個員工都是一只強大的鷹，共同組成了一支更強大更團結的雁隊，正是這樣一只“鷹雁隊伍”為公司業務的發展提供了不竭動力。
開始的第一周我參加了部門的周例會，會議中各項目負責人匯報了自己的工作進度，提出了工作中遇到難以解決的問題并提出了相關的解決方法，由大家集思廣益，針對問題總結出最優方案，推動項目的落實。在周例會上讓我對部門的業務、工作習慣、方式都有了一定的了解，這些都讓我對網絡部有了一個更全面的了解，同時也使我受益匪淺。之后的實習工作中主要有部門的吳特林經理帶領我，他了解過我所學的專業后，知道我對網絡這一塊可能不太了解，就幫我找了相關的書籍和資料參閱，并通過實踐來給我講解其中的一些原理。通過書籍和實踐相結合的學習方法，我對于相關的專業知識有了更深入的了解，但我同時也意識到自己在通信專業知識上的仍然是匱缺的，自己所知道的仍然知識冰山一角，為了讓自己能更好的跟上部門的節奏、同事的步伐我知道我只有去不斷學習和進步。
這一個月的時間短暫，目前接觸到的工作也比較淺，但是我依然收獲很多，通過實習我學到了很多為人處事的道理，在工作中，我們一定要調好心態，樂觀向上，積極溝通，對事要勤于思考，耐心仔細，同時我也意識到自己在專業方面知識的不足，體會到專業技能在工作中的重要性，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了，我們要不斷學習新的知識，與時俱進。爭取盡早掌握工作知識和技能，盡快融入“鷹雁隊伍”，實現自己的價值。
工廠實習總結5
青春的活力依然擋不住時間的流逝，六個月的實習生活馬上就要結束了，化工廠頂崗實習總結。回首這半年的歷程，腦海里留下了深深的印跡，在這我也認識了許多真誠的朋友和博學的工人師傅
20xx年9月，我離開學校來到宜化進行實習。宜化集團是中國石化行業最具影響力十大代表企業之一。旗下擁有40多家法人實體企業，其中2家上市公司（湖北宜化、雙環科技），5家中外合資公司，在北京、湖北、湖南、河南、河北、云南、重慶、貴州、四川、山西、內蒙、新疆、寧夏、青海、黑龍江、越南等地都有研發中心和制造基地，重點發展化肥、化工、礦山開發、商貿和房地產開發五大支柱產業，擁有60多種產品。宜化集團現有總資產400億元，從業人員5萬多人，20xx年實現銷售收入305億元，年出口創匯2億美元，在中國企業五百強中排名180名左右，20xx年預計銷售收入突破400億元。公司先后榮獲"全國先進基層黨組織"、"全國國有企業創建'四好'領導班子先進集體"等榮譽稱號。雖然是個化工廠，但能來這樣的企業實習我認為是一個很好的鍛煉自己的機會。
由于我們從事的是非本專業工作，所以我們先來到湖北宜化進行了倆個多月的學習。宜化有著它特有的企業文化，也正以為宜化的企業文化與眾不同才造就了如此輝煌的企業。在為其一周的企業文化學習以后，我被分的氣燒窯崗位進行學習培訓，我們也初步了解了一些氣燒窯的知識。氣燒石灰窯就是用氣體燃料燒制石灰的爐窯叫氣燒石灰窯，現在可用作燒石灰的氣體燃料有：高爐煤氣、焦爐煤氣、天然氣、發生爐煤氣、沼氣等各種可燃氣體。傳統的石灰燒制是使用固體燃料，包括：煤、焦炭來燒。現在隨著人們能源節約意識加強和國家對環境保護的要求，從八十年代開始逐步發展起來了用氣體燃料燒制石灰。下面就我了解對氣燒窯做如下總結。
一氣燒窯優點有：
1、氣燒石灰窯節約能源，特別是用利用高爐剩余煤氣和焦爐剩余煤氣，以及其它各種工業爐剩余煤氣是最大的能源節約和利用。
2、有利環境保護，由于氣燒窯沒有固體燃料經燃燒后排放的大量有害氣體，而且原來排放的煤氣經燃料后也減少了向大氣中排放污染，所以對環境保護非常有利。
3、爐內溫度均勻，煅燒石灰質量好。
氣體燃料可在石灰石的所有空隙中燃燒，無死角，固體燃料很難做到，布料少有不均就會出現溫度有高有低。由于氣燒火焰均勻和又是同時放熱，可做到快速燃燒和快速冷卻，故石灰活性好。
4、好檢測，好操作。
因氣燒窯的溫度和煤氣、空氣流量、壓力均可由儀表檢測，司爐工可根據檢測數據掌握爐況和調節爐況，不像固體燃料不好控制，即使該爐子還在繼續燃燒，氣燒窯調節周期短，固體燃料窯調節周期長。
二工作原理
1、氣燒窯工藝原理
1.1反應原理
石灰石經加熱達812℃便會發生分解，放出co2，生成石灰。
caco3900—1250℃cao+co2↑—42.5 kcal .
2、裝置原理
氣體燃料石灰豎窯的裝置原理是把具有一定粒度的石灰石從窯的上部加入，由于重力的作用，物料自上而下移動，煅燒好的石灰由窯底卸出，燃料氣及其燃燒所需的空氣從窯的中部噴入窯內。豎窯中物料與氣體相對流動，物料自上落下，氣體自下而上，所以它是一個逆流式的熱交換裝置。實習感悟
在頂崗實習的過程中我明白了許多，實習總結《化工廠頂崗實習總結》。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。""頂崗實習、工學結合"是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。其基本形式是學校與企事業用人單位合作培養學生，學生通過工學交替完成學業。生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業生，畢業后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
4、要不斷積累社會經驗。
增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名畢業的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
5、要認真學習企業的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術。科學的管理，能給企業插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業，特別是科學管理好的明星企業，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹的管理意識。在這種環境下，企業員工綜合素養有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業的主管"。企業一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
工廠實習總結6
再過幾個月就要成為一名畢業生，雖然這時候學校已經結課了，但是我也覺得心里有一種空蕩的感覺，畢竟同學們也都各奔前程去尋找自己的事情做了，我自然也不能傻傻的呆在學校里不做事情，在徘徊了一陣子之后，我也踏上了尋找實習工作的道路了。尋覓了一段時間后，我來到了本市的一個工廠，在這里開始了我的頂崗實習生活。
能來到這所工廠也不容易啊，我在網上給許多家單位都投遞了簡歷，但是給我面試機會的卻只有寥寥數家，可這幾家各方面的待遇也達不到我心里的期望，不過機會是留給擅長于等待的人的，我在宿舍里面等了近一個月之后，終于得到了在工廠工作的機會，隨后我便高興地去參加了面試，結果也挺令人滿意，沒過兩天我就提著東西來到了工廠，由于工廠是包吃住的，這也讓我少了許多的麻煩。
我在工廠里面的工作倒也沒太多的難度，就是負責處理一些生產線上的產品，把產品給整理打包好就行了，這份工作不太講究體力，主要考驗的是我的手法和耐心，畢竟一天要坐在自己的工位上起碼八個多小時，雖然中間能走走動一下，但是為了得到更高的產出，基本上沒什么人愿意話太多的時間去放松自己，所以一天下來手臂還是會感受到酸痛的。在我剛進廠的時候，廠里面的老員工們先是帶了我幾天，等到我對自己的工作內容熟悉了之后便開始自己讓我獨立工作了，我也沒有辜負前輩們對我的期望，我順利地做好了自己的本職工作，雖然偶爾會惹出一些麻煩，但是我處理的很快也很干凈，沒有造成更大的影響。
工廠里面的生活的確是比較枯燥的，每天除了在自己的位置上工作之后，基本上就沒有太多的時間和精力去做自己的事情了，這也就讓我學會了苦中作樂，不然怕是堅持不了多久就得放棄了。經過幾個月的工廠磨練后，我發現自己的思想成熟了不少，不再那么浮躁了，就連行為動作都變得輕快了起來，做起事情來也不再拖拉了，這就是工作帶給我的成長吧。雖然我在工廠里面過得還行，但是我也知道工廠絕對不是我工作的終點，這里只是我在工作路上的第一站，在接下來的日子里我會努力地提高自己的能力，爭取早日獲得更好的工作崗位！
工廠實習總結7
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
工廠實習總結8
（一）、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
（二）、實習工作說明:
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
（三）、實習單位簡介、經營理念及發展歷史:
（1）、玉龍集團
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產20xx噸合成氨的小氮肥廠之一，20xx年改制后更名為成都玉龍化工有限公司，20xx年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的"六好企業"、"精神文明工廠"、"全國環境優美工廠"等殊榮。"裕農"牌碳銨、尿素獲部優、省優。 98年以來公司不斷進行技術改造，先后采用四套先進的進口和國產DCS計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產能力。在"質量第一、用戶至上"的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，20xx年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業市場占有份額30強，20xx年公司"裕農"牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，20xx年被評為成都市模范企業。
玉龍公司控股1個子公司和3個分廠，成都科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，成都化肥廠生產尿素和碳銨；成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產復混肥；寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的'老化肥廠,玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站,也是諸葛孔明用兵布陣設“旱八陣”的軍事要地———青白江,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,成都市的工業區,在這里云集了眾多大小規模的國有企業,直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中,成都玉龍化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業,也成了青白江區的納稅大戶之一。
“玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空。”成都市技術監督管理局青白江分局副局長、書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯,以說明今天的玉龍公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發展前景廣闊。
玉龍化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一,坐落在四川省成都市青白江區大灣鎮,后來更名為成都化肥廠, ,在全國很有名氣。然而,由于設備落后、管理混亂和體制等原因,致使企業在獲得短時間的一些成績后,便很快就墜入了低谷。當時,在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個,造成了資金嚴重分散、流失,其中一個分廠竟莫名其妙地就將500萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產25000噸合成銨的小型企業,居然有職工1600多名。這樣一來,企業不僅已難再向前發展,甚至還負債累累。成都化肥廠已走到了破產的邊沿!
1994年8月15日,成都市工交工委和成都市化工局對該企業的領導班子進行了徹底調整,當時在廠已有26年工齡、并已是經營副廠長的袁開全被任命為廠長兼黨委書記,主持企業的全面工作。
袁開全上任伊始便提出“二次創業負重攀登”的口號,接著就采取了一系列行之有效的措施對企業進行徹底整治。首先是重新組建了一個專業化、知識化、年輕化的領導班子,當時在整個班子里,平均年齡不到40歲,其中一位廠領導才28歲;其次是開始收縮戰線,清產核資,清理內部人員,重新選用人才,將大批閑散人員予以逐步分流,對人員和機構都進行了精簡;最后是整治和更新生產設備,使廠里的生產恢復正常。
有了新的用人機制和健全的管理制度,加上新的治廠方略,再通過全廠干部職工的艱苦奮斗,成都化肥廠這個身染頑疾的企業,終于又起死回生了。
改革,不斷探索新路子,似乎已成為有了生機的成化廠一直追求的目標。1999年,成化廠為了建立現代企業的管理制度,以產權制度為中心進行改制,成功組建了“成都玉龍化工有限公司”。職工和資產實現了身份置換產權變更、和機制轉換三個,在企業內部建立了以法人治理結構為中心的現代企業制度,為企業輕裝上陣參與市場競爭創造了條件。20xx年7月,根據公司發展所面臨的形式和做大做強的要求,玉龍公司又與省農資集團公司進行了資產重組,實現了產權多元化結構。
玉龍公司在不斷進行機制改革和制度創新的同時,還對公司原有的生產設備和生產技術進行改造,走新型工業可持續發展之路。他們在改造過程中,并不是簡單地擴大再生產,而是盡可能采用國內外先進的技術、工藝和設備。近幾年來,他們共籌措資金達一億多元投入到技改、擴建中,先后組織了“合成銨四改六”、“尿素六改十”、“雙一段直接轉化”等六大項目的技改工程,對原來落后的工藝間歇轉化改為連續轉化,使之節省資源和合理利用資源,降低能耗,注重環保,提升效益。
這個資深的老牌企業,自建廠到這時前后共經歷了兩次改制,每一次成功的改制,都是企業的一次飛躍。當一個全新的玉龍公司誕生后,企業早已有了很大的變化:此時公司的員工已由原來的1600多人下降到740人,其中在崗人員只有500多人;公司生產的合成銨年產量,由原來的2.5萬噸上升到10萬噸;尿素由4萬噸上升為13萬噸。改革使企業找到了出路,打開了嶄新局面,為玉龍的發展和騰飛注入了新的活力。
現代企業的管理理念是以人為本,全面提高人的素質和體現人性化。作為玉龍公司的總經理兼黨委書記袁開全先生,特別注重企業的人文因素。首先,公司在制定有關方面的制度時,內部一律實行全員競聘,堅持公開、公平、公正的選用人才制度;其次,近三年來共投資70多萬元用于對員工的培訓。先后舉辦了技術培訓班、管理人員中專班和MBA班,共培訓員工420多人。今年又與西華大學達成協議,在玉龍舉辦了一個經濟管理的成人大專班,為該公司培養高級管理人才。
關心員工疾苦,提高員工生活福利,這是袁總作為公司領導最得人心之處,也是他管理企業的主要法寶。隨著公司效益的不斷提高,公司便把員工利益放在首位,通過調整工資結構和修改獎金方案,使員工收入大幅度提高。玉龍公司是青白江區市屬以上企業中員工住房面積、生活環境的企業,近700戶家庭的平均住房面積達80平方米以上,而且,生活區還新建了兩處漂亮的花園,其綠化面積達到了30%。
在“質量第一,用戶至上”的生產經營宗旨指導下,產品深得用戶好評和市場青睞,“裕農”牌尿素、碳銨屬于部、省優質產品,20xx年到20xx年連續三年,尿素被評為省免檢產品;20xx年,公司實現利潤1158萬元,今年1—5月,不到半年時間就已創利潤1580萬元,又創造了一個奇跡。
（2）、成都華明玻璃紙股份有限公司
成都華明玻璃紙股份有限公司于1993年發起組建，1998年與始建于19xx年的成都化學纖維廠資產重組。是中國西部地區生產粘膠短纖、玻璃紙和用天然氣制二硫化碳的大中型企業。公司主要研究生產化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品。擁有4套粘膠短纖生產線、6套玻璃紙生產線和3套達國際先進水平的二硫化碳生產裝置。公司"天然氣制二硫化碳"技術為中國專利技術四川首屆項目，通過近年來的市場開拓，已成功實現"天然氣制二硫化碳"高新技術產業化，目前生產規模居國產設備第一位。公司玻璃紙品種數量多、規格齊全，居全國第一，國內市場占有率達40％以上，出口玻璃紙占全國出口總量的50％，粘膠纖維產銷量占全國總量的8％，居全國同行業第五位。
工廠實習總結9
一、實習目的
經過，，參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識異常是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手本事，專業知識積累，又幫忙適應社會企業就業和提高社會經驗。
二、實習單位及崗位簡介
公司簡介
廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業生產各類服裝、包袋產品的企業。公司擁有生產、辦公場地萬余平方米及國際先進流水生產設備，年產服裝兩百五十萬余件(套)，聚集很多專業高級技術!念：創造價值，成就你我。
公司宗旨：質量，服務，誠信，環保。
崗位介紹
車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。
裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
三、實習資料及過程
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。
車縫車間
服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交ie人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機(邊車邊切割)，五線機，可轉彎不可調針距的雙針機，不可轉彎可調針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因為沒有參與操作的機會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機器在學校都沒接觸過。縫紉設備的購買和維修都由保全部門負責，公司針對縫紉設備讓保全部門給我們開了個講座：機器設備介紹(認識各種衣車的名稱，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法，設備的保養和維修制度等。)
因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎樣給我們分配工作。之后我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情景和盡可能學到的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情景下爭取多做事情，看了很多該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等實習。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情景。
工廠實習總結10
我擔任副班長一職到現在已經有四個月時間了，在這段時間里，我強化了工藝操作技能，提升了班組人員管理能力，豐富了現場操作和檢修的經驗，同時也為班組建設和人員管理做了一些工作。
首先談談自己的收獲：
一、工藝操作技能：我雖在工藝技術崗位工作了很長時間，但在實際操作和現場操作方面仍缺乏經驗，停留在理論層次，沒有很好地與實際相結合。這次我注重了對這兩方面的學習，使我對工藝又有了新的認識，對于工藝技術的提高有很大幫助;
二、班組管理：以前雖然每天和班組打交道，但是很少參與其中。這段時間我作為班組長參與到班組具體的管理工作中，能更深地體會到班組工作的重要性與責任感。要當好班組長，光靠好的技能是不行的，更要帶好團隊。班組員工的分配和管理是日常工作中的重點，在這段時間我能夠合理的安排員工完成生產和檢修任務，身先士卒，帶動了大家的工作積極性。在安全方面也扭轉了部分員工的惰性，讓大家意識到安全工作的重要性。
再談談目前班組管理中存在的問題：
一、班組日常考核：目前部門對班組的考核已經很詳細，起到了提高班組競爭力和戰斗力的作用。但班組內部的考核則有些松懈，“印象分”和“工齡分”所占的比重較大。考核獎罰舉措是激勵和約束班組成員的有效機制，能調動每一個組員的積極性和主動性。所以各班組也應完善內部的考核制度，并由正副班長共同考核監督，讓充分員
工理解和支持班組的考核工作;
二、人員能力提升：由于近幾年部門班組員工流動較大，造成了班組新老員工出現較大斷層。每個班組除班組長外只有四、五個經驗豐富的老員工，他們在控制室和現場操作都起著重要的作用。而新員工只能在次要崗位做一些輔助工作，如巡檢，衛生等當老員工請假或不在時，班組人員就顯得緊張。目前班組新老員工在業余生活中交流較多，但是在工作方面卻很少交流，新員工不知道該學什么，而老員工也不知道該教什么;
三、班組執行力打造：今年班組在執行力方面有了較大提高，但是在生產不穩定，檢修任務繁重時，大家的執行力又有所下降，窩工，拖活的現象時有發生。班組長作為基層管理的橋梁，不能只站在班組的角度看問題，更要站在部門甚至公司的角度來分析問題，先從員工的思想工作入手，讓大家了解只有班組的工作搞好了，才能使部門和公司的工作做好。生產中遇到問題不能逃避，不能怕麻煩，怕臟怕累怕危險不是生產部員工的作風，如果人人都有這種意識，則班組的工作會有更大的進步。
四、班組文化建設：目前公司在大力推進企業文化的建設，而作為企業基本單位的班組，更要搞好班組文化建設工作，抓好班組的和諧氛圍與凝聚力。班組長應多與員工平等地交流溝通，主動關心他們生活，幫助他們克服生活中的困難，讓大家感覺到象生活在一個大家庭中，樹立組員強烈的責任感和使命感。通過有效合理的溝通營造出一個快樂，進步的環境。在班組文化管理中，班組長要學會換位思考，
多考慮別人，少考慮自己，要有維護班組利益的理念。在班組考核中要做到公平，公正，公開，做到實事求是。班組長平時要注意班組成員的動態，哪些班員今天情緒低落，哪些班員有病請假，誰懷孕生子等情況，都要關心愛護到每個人。在工作中，班組長還要善于引導班組員工的言論，多談談工作相關的內容，當有人提及工資低這類消極內容時，要及時制止，因為這些消極話語將極大影響班組其他員工的士氣。最后，班組長應該嚴于律已，起好帶頭作用，時刻要牢記自己是班組員工的模范，不能嚴于待人，寬已待己。
還有部門和班組在以后工作中需要改進的方面：
一、班組人員培養：在以后工作中部門和班組應對新老員工的培訓和成長加大關注力度，使得部門員工能力得到穩步提升，進一步促進班組能力的提升，使得員工感受到部門對自身成長的關注和幫助。對于新員工，要制定相應的短期和長期的培訓學習計劃，給新員工樹立明確的學習發展目標，并在不同時期指定不同的老員工對其進行一對一培訓，新員工的學習進度和成績與師傅的考核掛鉤;由于部門新工藝，新項目，新技術的增多，對于老員工的培訓學習也不能放松，要及時更新員工整體的工藝、設備和儀表知識。作為部門也應更加完善和豐富培訓的方式和培訓的教材，實現多樣化培訓，提高培訓的效率，并要及時的督促和指導班組的員工培訓工作。
二、員工思想引導：部門應多參加班組的班會等班組活動，增加員工與部門領導對話的機會，多與班組員工交流，掌握員工的思想動態，并向積極的方向引導。如下半年關于公司搬遷和公司未來發展的
新聞發布后，班組員工的思想有明顯的波動，各種猜測也在互相流傳，使得員工工作的積極性和對公司未來發展的信心有所下降。部門應在班會上多做員工的思想工作，重新樹立員工對公司的信心，提高工作積極性和班組的戰斗力。
最后感謝公司和部門領導給我這次學習鍛煉的機會，我會將我所學習和感覺到的融入以后的工作中，為公司和部門的進步做出更大貢獻。
工廠實習總結11
實習時間：xx年11月18日至xx年2月18日 實習地點：廣東兆聯紡織有限公司 實習內容:生產技術實踐 報告編寫：唐小青 前言：
不知不覺就在廣東兆聯有限公司已工作了三個多月，對本廠的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實習報告，也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述，另外我還談一談我的個人看法與體會。 生產品種及其工藝流程： 主要工作程序是：
客戶留樣——化驗室打樣——客戶確認——工廠開單投胚——前處理——染色(印花)——后整理——成品包裝 我廠生產加工品種：
主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料，廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內，拓展海外，行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區。 實習目的：
畢業實習是學生在校期間的最后一次實習活動，是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，通過畢業實習，可以開闊眼界，了解本行業的生產現狀，并要求 1. 通過實習，使學生了解相關課題的實際生產和應用情況，進而培養學生從實踐中發現問題的能力，為進一步的設計工作打下基礎;
2. 通過實習，使學生掌握做同類課題的實踐經驗; 3. 加強理論和實踐的聯系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力;
4. 通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體全面發展;
5. 了解同類課題的發展動態，為今后參加工作積累經驗。 實習內容：篇二：紡織廠實習報告
長豐紡織成立于1993年，經多年持續發展，現成為一家集研發、生產、銷售、貿易于一體的中型紡織企業。企業主要經營各種平紋、單面、雙面、拉架、羅紋、衛衣、珠地等時尚針織面料，用料涵蓋純棉、滌綸、人棉、cvc、t/c、t/r、c/r、晴綸、錦綸、氨綸等，品種現已發展超過200多個。
長豐佛山工廠設在中國針織名鎮—佛山張槎鎮，該廠擁有先進織機近100臺，高素質、經驗豐富的專業員工300多人，年生產能力超過15，000噸。
長豐清遠工廠——英德實益長豐紡織有限公司是長豐紡織有限公司投資興建的集紡、織、染于一體的大型綜合針織面料生產企業。占地500畝，投資大圓機500臺，染缸120臺，定型機18臺，設計日生產能力150噸。工廠實行全程電子化管理，直接大規模生產，保證了長豐產品質量的持續穩定和價格的競爭優勢。
從1996年開始，長豐的產品陸續打進柯橋、溫州、常熟、武漢、株洲、西柳、哈爾濱等國內各大布匹市場，并引發火爆的市場銷售，“長豐”在當地已成為耳熟能詳的針織品牌。20xx年，長豐紡織成功拓展海外市場，產品遠銷歐美、中東、東南亞、澳洲等20多個國家和地區。
優良的品質和良好的商業信譽使長豐紡織贏得了海內外客戶的一致好評和鼎力支持。 通過多年經營開拓，至20xx年，長豐紡織擁有廣州旭高總店、輕紡城店、東莞店、中山店等四個銷售網點，銷售覆蓋珠三角，輻射全國，長豐紡織的經營格局得到了大幅度的提升，從而奠定了其在中大布市乃至華南針織業界的領跑地位。 長豐紡織倡導“客戶至上，真誠關愛”，并以此作為企業的價值觀，堅持走“誠信為本、誠信立業、誠信經營”路線，期望與廣大客戶攜手共進，共創輝煌! 不論過去、現在、還是將來，“為客戶創造最大價值”都是長豐人的致力追求! 大學生進行社會實踐，主要是為了把自己在課堂中所學的知識運用到實際運用中去，同時加強與社會的接觸，認識社會，爭取學到更多課堂上學不到的東西。 對于接觸社會方面，我個人的認識是，如同常說的一樣，大學就是如同一座象牙塔一樣。在大學學習期間，對社會的直接接觸機會是非常少的，不多的接觸也都是間接接觸。大學中的我們對社會
的認識，就如同從象牙塔的窗戶中向外窺探窗外廣袤的風景一般，只能看到一個模糊的表象。大學只是一個小課堂，而社會才是一個真正的大課堂。暑期社會實踐，就給我們提供了一個到大課堂進行試驗的機會，給我們提供了一個與社會真正接觸的平臺。只有經歷社會的磨礪，我們才能夠在成長中 成熟、完善自我。
不知不覺中我們將要面臨找工作，面對人生的抉擇。找個什么樣的工作應該是每個人都所關心的。而今年暑假的暑期實習對我來說是一個很好的鍛煉機會。學校和社會是兩個完全不同的團體，在學校我們是受到學校的保護與愛護的，而在工作中只能自己面對遇到的困難和解決遇到的問題。
工廠實習總結12
隨著學校命令的下達，我們這些在學校里生活了幾年的大學生終于要走上實習的道路了，由于我所學的專業是比較偏向工科的，所以我最后還是選擇進入了一個工廠進行實習，我覺得自己在工廠里面還是有不少發揮的空間的，當然了，僅憑我在學校里學過的一些學識還是不夠的，我依然還得認真的跟著廠里面的老師一起學習，爭取在短短幾個月的時間里讓自己的工作能力提升幾個臺階。
這一次我來到了距離我學校比較遠的一所工廠，原本我也是想找一個距離學校比較近的地方工作，無奈市區里面沒有符合我要求的工廠，所以我也是尋覓了許久，最后都快跨省去找工作了，據我的了解，一些比較好的工廠都是分布在一些大城市的周邊或者在沿海城市旁邊，可我覺得去太遠的地方工作反而會比較的麻煩，所以我寧愿待遇低一點也行，總比遇到麻煩沒法解決要強一點。這次我是和幾位同學一起來工廠實習的，這樣一來還算互相有一些照應，畢竟在工廠里面干活是比較充滿未知性的，以前常說在工廠里面打工會有多么多么的累，可只有自己工作了一段時間才能真正感受到工廠工人的不容易。我們這幾個人把東西都防止在宿舍之后，也就紛紛進入了各自的崗位上了，不過由于我們的實戰經驗有限，所以剛開始的時候只能是看著別人是如何操作的，等到把基本的流程熟悉了之后再開始分配任務。
好在工廠里面的工作還是比較容易上手的，而且之前在學校里也去一些工廠進行過實踐操作，所以也沒用多少的時間就上手了，隨后我也就把身心都投入到了行動之中了。工廠的制度是比較多變的，上班的時間的確是比較長，如果上白班的話那么八點多鐘就要開始工作了，然后大概到晚上的七八點才能結束，加起來的工作時間超過了十個小時，這讓我們這些剛出校園的學生的確是有點吃不消啊，畢竟在學校里我們就算是上一天課也沒有這么累的感覺，可我才剛剛來這里沒多久，就這樣放棄也顯得太浮躁了吧，所以我咬咬牙還是一天天的堅持了下來。我所從事的工作是比較需要技術的，所以在工作中也不容得我出現一些大的錯誤，隨著前輩們的帶領和指導，我工作起來已經是比較隨心了，我相信以后的自己還能在工廠里取得更多的成績！
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
工廠實習總結13
轉眼間，一個學期的時間即將過去，這一個學期是不同尋常的一個學期，它讓我對我以后的工作有了更深的理解，也讓我們體驗生活和社會，這一個學期它不僅充滿著對學生時代的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝五菱工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，周末在車間兼職，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個兼職總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間兼職的這些時間里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個技工學校畢業的學生沒有在車間工作過對你以后的工作是不利的，是做不了的；因為只有你了解具體的情況才能做出優秀的工件，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間兼職的時間里，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的兼職我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在學校，一位老師曾經對我說了這樣一句話：像你們這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我說的話使我收獲頗多；通過在車間兼職的鍛煉，使我作為一個電工專業的畢業生對電工相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在電路維修的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
同時也讓我對生活有了更深的理解，讓我的耐心得到了磨練，知道生活的不易，錢掙之困難，從而想到父母累死累活的掙錢送我們學校是不容易的，他們的錢都是用血汗換來的。所以我們應該理解父母的用心良苦，以后好好地報答他們的養育之恩。所以我們要好好學習，以后擁有一份好的工作，讓父母放心，寬心，開心。
工廠實習總結14
進入工廠來實習，也是要結束實習期了，回顧在實習期間的工廠工作，我也是在師傅的帶領下對于生產有了更多的理解，自己的工作也是做得還不錯，得到了認可，而今也是要轉正了，對于過往的一個實習工作，我也是來總結下。
剛來的時候，我對于生產的理解也是只存在于書本上所講的，但是實際該如何的去做，我并不是那么的清楚，所以也是跟著帶我的師傅積極的去學習，看師傅是怎么樣的去做好的，在師傅做的過程之中，也是一步步的教我，告訴我有哪些流程，又是如何的去做才能夠把生產的工作給做好，一開始我也是以為工廠的生產是比較枯燥的，但是在師傅的講解下，我才知道生產的內容是那么的多，要學，要去懂得的方面是很多的，而且師傅在工廠工作了那么多年了也是沒有停下學習的腳步，也是讓我知道，我而今還是實習期，更是要努力的去學好，即使以后轉正了，也是要多去學，了解更多關于生產的方面，和優秀的同事去溝通，從他們的經驗里得到收獲，同時也是要關注行業的情況，了解更多關于生產的知識。通過學習，我也是掌握了該如何的去做好生產，然后逐步的開始上手來做工作。
而在工作之中，我也是努力的去提升，去改進自己的一個工作方法，去把生產做好，開始做的時候，也是師傅在旁邊看著，幫我糾正我的錯誤，對于我生澀的操作，師傅也是予以了鼓勵，讓我也是有信心去做好，通過不斷的嘗試，我也是漸漸的掌握了技巧，懂得了如何去操作，更加的清楚做好生產的工作并不是那么的容易，學習的時候還覺得自己也是能做好的，但是真的自己來做，也是發現了生產的艱難，不過我也是不斷的去做，通過積累，而今我也是能做好自己本職的工作了，但是我也是知道，想要繼續的去提升，去往上走，那么也是需要我繼續的努力，繼續的學到更多，來把生產的工作做好。
現在也是要轉正成為工廠正式的員工了，對于我來說，是一種鼓勵，同時也是一個挑戰，又是新的開始，也是要做的方面有很多，我一些做的還不夠好的地方也是要繼續的去改進，同時不斷地積累工作的經驗，來把生產的工作做的更出色，作為新人，我也是要抱著謙虛的態度多向同事去學習，去交流。
工廠實習總結15
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在李玉和老師的帶領下，我們08級材料成型及控制工程專業鑄造方向的27名同學見習了大西南實業有限公司、龍潭溝鑄造廠、金龍鑄造廠、興夏機械制造有限公司、大修廠和東泰鍍膜這幾個企業。可以說我恩這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到時間生產中去。
實習目的：
生產實習是成型專業鑄造方向知識結構中不可缺少的組成，這次實習我們還了解了其他專業及方向的生產情況，如冶金專業和壓力加工方向。并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工作，必要的基礎。2。實習內容：①冶金全過程的具體情況②小型鑄造廠的規模與管理③消失模的鑄造過程④離心鑄造的方法⑤了解了發泡成型的工藝過程
通過這些天的觀察，我更加深刻地認識到了理論和實際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。
通過實習將理論與實踐結合起來，其中包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項。還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的之間觀察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。
很快我們就要步入社會大課堂，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
雖說實習其有兩星期，但是真正在實習的只有一周。一星期極短又快。不知不覺實習的日子就這樣過去了。回想在這七天的日子里，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西。七天，學到這么多的東西我已經滿足了。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。雖說，此次是在工廠車將實習，我懂得更多的應該是自己的專業知識，見習上看到得感觸及生產經驗。可不知道為何，自從通過和那些工人師傅交流過后，我對那些硬冷的機械設備似乎產生了某種抵觸，產生了某種免疫。
看著他們不停的忙碌，每天每時都要重復著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音……望見這一切我對我自己的前途不敢有何的多想了。看到那一切的一切，有些迷茫與他們的交流我更堅定了我以前所想的。勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校該全面的發展自己。雖說只有一年了，盡可能的去學更多的東西，將自己打造一個多面手……
雖說只有7天，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝李老師在這次見習中的辛勤付出，很感謝工廠里的師傅和領導。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！
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