優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)1
今天是實(shí)的第一天。剛到實(shí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，
二、薄板加工
薄板加工算是金工實(shí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，
三、車工
在第一周的星期四，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
四、辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會(huì)辛苦的呢?直到今天實(shí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!
在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實(shí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來也是很有好處的。現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)2
為其不長(zhǎng)的金工實(shí)即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實(shí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時(shí)間短暫，不能做深入學(xué)，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實(shí)有趣。在實(shí)過程中，我不僅對(duì)實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認(rèn)識(shí)，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,更學(xué)到了許多工作學(xué)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點(diǎn)心得。
一、作息時(shí)間
在參加金工實(shí)的這幾天中，每天我們都是8點(diǎn)鐘上班11點(diǎn)半下班，中午休息一個(gè)多小時(shí)，下午一點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞慣，每天力爭(zhēng)早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時(shí)候。這就為這一學(xué)期的學(xué)開了一個(gè)好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時(shí)間觀念，讓我意識(shí)到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會(huì)是自己陷入手忙腳亂的地步。
二、保持鎮(zhèn)定
在實(shí)過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時(shí)加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動(dòng)手柄，又或者讀不對(duì)數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯(cuò)的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個(gè)不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動(dòng)的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動(dòng)焊槍，焊準(zhǔn)，焊好。
三、團(tuán)結(jié)協(xié)作
有許多操作過程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時(shí)，就需要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實(shí)驗(yàn)過程中，每個(gè)人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個(gè)環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近彼此的距離，填補(bǔ)了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會(huì)。
四、耐心與耐力
要說金工實(shí)中哪個(gè)環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會(huì)回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個(gè)下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個(gè)像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時(shí)候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時(shí)完成了任務(wù)。鉗工對(duì)于我來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實(shí)中我也體會(huì)到也要因材施“工”。往往達(dá)到一個(gè)目的有好幾種方法，這時(shí)就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒ā１热缂庸ひ粋�(gè)環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時(shí)耗費(fèi)也相差不小。同樣是車床，對(duì)不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點(diǎn)的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對(duì)不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據(jù)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。
近十天的金工實(shí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時(shí)他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平常空有理論的我們終于感到了實(shí)踐有多么重要，倘若沒有金工實(shí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺(tái)虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢!可想而知，金工實(shí)給我們的實(shí)踐性知識(shí)有何等的可貴。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實(shí)踐這個(gè)大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件!
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)3
歷時(shí)將近一個(gè)月的金工實(shí)已經(jīng)結(jié)束，回望這一個(gè)月來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，歷歷在目，揮之不去。略記各項(xiàng)，以待后日堪鑒。金工實(shí)的第一項(xiàng)是數(shù)控銑。在數(shù)控銑中，主要編寫了一些G代碼，對(duì)如何控制數(shù)控機(jī)床對(duì)工件進(jìn)行各種形狀的加工有了初步的了解。
第二項(xiàng)是特種加工。特種加工主要是利用激光進(jìn)行線切割，學(xué)會(huì)了對(duì)圖形進(jìn)行線切割處理的方法。親眼見到自我刻畫的圖形被激光刻印出來時(shí)，既興奮又喜悅。
第三項(xiàng)是機(jī)器人。歷時(shí)一天半，我們小組的成果是“蝎子仿生機(jī)器人”。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，例如機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成、連接與裝配，運(yùn)動(dòng)的傳遞、實(shí)現(xiàn)，自由度的控制，伺服電機(jī)的特性以及Arduino程序的編寫。
第四項(xiàng)是3D打印。七層正交同心圓環(huán)，各層皆可動(dòng)，外側(cè)雕刻四字：梅蘭竹菊。雖然最終出了一點(diǎn)小狀況，可是成果還是做出來了。擺弄著這個(gè)趣味的小玩意，甚是開心~
第五項(xiàng)是焊接。焊接主要分為熔焊，壓焊，釬焊三大類，我們主要接觸的是熔焊。這個(gè)項(xiàng)目是第一個(gè)受了一點(diǎn)小傷的項(xiàng)目，上午焊接時(shí)左手未戴手套，所以有些曬傷，但并無大礙。提醒之后者注意雙手均戴手套。
第六項(xiàng)是車輛工程。了解了車輛的很多內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也認(rèn)識(shí)了很多車標(biāo)(只記住了兩三個(gè)笑哭)。
第七項(xiàng)是VR虛擬現(xiàn)實(shí)。這是我第一次切身體驗(yàn)到VR，我們用VR交互實(shí)現(xiàn)了虛擬的拆裝。還體驗(yàn)到了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，經(jīng)過控制一些方塊來實(shí)現(xiàn)虛擬的房屋構(gòu)型，這將極大地方便人們對(duì)一些事物進(jìn)行設(shè)計(jì)。
第八項(xiàng)是鑄造。鑄造是將熔融金屬放入鑄型當(dāng)中，冷卻凝固后獲得鑄件的工藝方法。主要分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類。“我在東北玩泥巴”，上午和午時(shí)分別制作了兩個(gè)模具，實(shí)際了解到了拔模斜度的作用和鑄造時(shí)最大斜面的處理原理。
第九項(xiàng)是車工。車床主要用以加工各種機(jī)器零件上的回轉(zhuǎn)表面。車床能夠加工八種回轉(zhuǎn)表面：外圓，內(nèi)孔，內(nèi)外圓錐面，端面，溝槽，螺紋，成型面和滾花。站立一天半制作出了錘柄，最終看到成果的時(shí)候心底是十分喜悅的。“成功的花兒，人們只驚羨她現(xiàn)時(shí)的明艷，然而當(dāng)初她的芽?jī)海噶藠^斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”車出這個(gè)錘柄可累了，需要掌握很多車工技術(shù)，還要懂得如何拋光，一步都怠慢不得。
第十項(xiàng)是鉗工。鉗工主要是把工件經(jīng)過老虎鉗或者平頭鉗裝夾在操作臺(tái)上，使用銼刀，鋸，鉆頭，砂紙進(jìn)行加工。這個(gè)應(yīng)當(dāng)是最累的一個(gè)工種了。純靠人力硬是用銼刀挫削工件。在這個(gè)過程中我深刻體會(huì)到了一個(gè)道理：只要功夫深，鐵杵磨成針笑臉。最終打孔時(shí)偏了一點(diǎn)點(diǎn)，可是瑕不掩瑜，最終和錘柄裝配起來以后異常精美，簡(jiǎn)直是巧奪天工，“此物只應(yīng)天上有，人間難得幾回聞”。
第十一項(xiàng)是檢測(cè)，利用互換性的知識(shí)進(jìn)行了一些測(cè)量;
第十二項(xiàng)是環(huán)境工程，了解了霧霾等的危害以及手機(jī)在各種情景下的輻射量;
第十三項(xiàng)是計(jì)算機(jī)拆裝，了解了計(jì)算機(jī)內(nèi)部的硬件組成以及運(yùn)行原理;
第十四項(xiàng)是交通工程，進(jìn)行了很多有意思的測(cè)試，最終還把科目二、科目三又考了一次，可是這對(duì)我這一駕齡兩年的老司機(jī)來說簡(jiǎn)直不要太簡(jiǎn)單酷;
第十五項(xiàng)是FMS柔性制造系統(tǒng)，了解了柔性制造系統(tǒng)的概念及其實(shí)現(xiàn)方式，并且午時(shí)親自連線實(shí)現(xiàn)了一個(gè)小型的FMC柔性制造單元，最終還編寫了一些代碼，對(duì)PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。
第十六項(xiàng)是數(shù)控車，又編寫了一些G代碼，但這次和數(shù)控銑不一樣，我們研究了實(shí)際的加工工序，包含了粗加工和精加工;
第十七項(xiàng)是模具拆裝，感覺叫塑性加工更適宜些，了解了很多塑性加工相關(guān)的工藝，如軋制、沖壓、拉拔、鍛造等，自由鍛的基本工序?yàn)殓叴郑伍L(zhǎng)，沖孔，彎曲等。最終借助VR技術(shù)交互體驗(yàn)了模具拆裝;
第十八項(xiàng)是熱處理，了解了退火、正火、回火、淬火等很多熱處理的工藝。
第十九項(xiàng)是銑工，了解了銑床的工作原理以及工作過程，明白了銑床能夠?qū)崿F(xiàn)的工藝：加工平面，直角槽，溝槽，孔，階梯面，斜面，鍵槽，直槽等。銑刀主要有：圓柱銑刀，三面刃銑刀，鑲齒端銑刀，立銑刀，T形槽銑刀，鍵槽銑刀等。
第二十項(xiàng)是刨工，見到了真正的牛頭刨床，機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)中對(duì)牛頭刨床的分析十分詳細(xì)，真正看到牛頭刨床運(yùn)行時(shí)，眼里看到的是透過外在機(jī)床車身的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖在運(yùn)動(dòng)，頭腦中想的是滿滿的運(yùn)動(dòng)方程分析以及相關(guān)的MATLAB程序。如果機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)時(shí)能夠看到機(jī)床的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情景以及加工情景，那么設(shè)計(jì)起來就減少了很多隱形的壁壘，期望深圳校區(qū)能引進(jìn)牛頭刨床。
第二十一項(xiàng)是磨工，磨工主要依靠砂輪的高速旋轉(zhuǎn)摩擦工件表應(yīng)對(duì)工件進(jìn)行表面處理，工件經(jīng)過電磁鐵吸附在工作臺(tái)上，所以磨床只能加工具有鐵磁性的工件。并且磨軟材料時(shí)需采用硬砂輪，磨硬材料時(shí)需采用軟砂輪。
金工實(shí)結(jié)束，心里有很多的不舍，可是也難掩由衷的喜悅與幸福。在哈爾濱工業(yè)大學(xué)本部，在工程創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)中心，學(xué)到了很多金工知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，更加認(rèn)真的學(xué)后續(xù)的相關(guān)課程，期望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自我“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平”的夙愿吧~
金工實(shí)是我們大三開學(xué)碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對(duì)技術(shù)和精度的要求很高，對(duì)于我們這些慣了坐在教室里聽老師講課動(dòng)動(dòng)筆就可以的學(xué)生來說，這門課程真的是與眾不同.可是你不要以為我很討厭這門課程，恰恰相反，都結(jié)束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發(fā)現(xiàn)地上留下了一串深深的腳印.作為一名非機(jī)類學(xué)生，也許這一輩子就這么一次機(jī)會(huì)能與這些“大家伙”們“親密接觸”，想到這，覺得這次經(jīng)歷很難得.看看自己做的飛機(jī)，雖然下半個(gè)機(jī)身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著他們還是很高興，畢竟也是我的經(jīng)過一番努力的見證.
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)4
三個(gè)星期的金工實(shí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)任務(wù)。短暫的金工實(shí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。給我?guī)淼氖遣簧崤c回味，也給我?guī)硪环輰氋F的財(cái)富實(shí)踐的意義非凡，給我以后的工作生涯印上一個(gè)深深的烙印，同時(shí)讓我體會(huì)到了“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真實(shí)性，感受到了理論與實(shí)踐之間的距離。雖然金工實(shí)的時(shí)間短而且工作煩累，但是可以學(xué)到許許多多書本上學(xué)不到的知識(shí)。畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，從未真正進(jìn)車間實(shí)踐過，沒有親手操作過書本上所描述的機(jī)械，未能把理論知識(shí)真正地用于實(shí)踐中，理論知識(shí)也沒有真正的掌握。所以金工實(shí)是我們大學(xué)必須經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手能力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)。金工實(shí)是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為是剛接觸工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)踐操作中，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手能力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的慣。在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)踐操作能力。實(shí)期間，在學(xué)院的統(tǒng)一安排指導(dǎo)下，我先后參加了鉗工、數(shù)控車床、線切割、電火花、熱處理、焊接、鑄造、普通車床八個(gè)工種的時(shí)間學(xué)。給我印象最深的有如下幾個(gè)實(shí)項(xiàng)目：
鉗工是我們實(shí)的第一個(gè)工種，也是這次實(shí)中最為辛苦而原始的工種，但它也是最為普通和基礎(chǔ)的工種，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。我們鉗工實(shí)所要完成的任務(wù)是制造一個(gè)六角螺母和一個(gè)魚尾狀配合面。要把一個(gè)實(shí)心圓柱形鐵棒通過鋸削、劃線、打磨等手工操作完成，在期間我還學(xué)到了許多工具的使用方法與使用技巧，比如：在學(xué)鋸削過程中，首先要了解手鋸的構(gòu)件和它的使用方法，然后要會(huì)安裝鋸條和判斷鋸條的齒向，最后就是要學(xué)會(huì)起鋸的方法和鋸削的姿勢(shì)與握鋸以及在鋸削過程中的的鋸削技巧。鋸削操作看起來很簡(jiǎn)單，
但是要想鋸出來的工件合格達(dá)標(biāo)還是有一定的難度，所以在實(shí)每一個(gè)工具的使用都必須聚精會(huì)神，不容許有半點(diǎn)的分心，并且每一個(gè)工種學(xué)都必須運(yùn)用到很多的工具，學(xué)會(huì)正確使用工具是最基礎(chǔ)也是最重要的。
數(shù)控車床是所有實(shí)項(xiàng)目之中所使用的機(jī)械最為先進(jìn)的一個(gè)工種，體會(huì)到了自動(dòng)化吸引力是多么的完美，數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，但我內(nèi)心很想親自去操作它。老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則以及安全操作。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練。在老師的耐心講導(dǎo)下，我們學(xué)會(huì)了自己編程制作自己設(shè)計(jì)的工件。這次數(shù)控車床實(shí)我們的任務(wù)是完成一個(gè)葫蘆狀工件。在我們熟悉了每個(gè)步驟的操作之后，我們小心翼翼操作制作葫蘆狀工件每一個(gè)步驟。功夫不負(fù)有心人，在五分鐘過后，一個(gè)完整而完美的葫蘆狀工件成型了，我的心情是多么的激動(dòng)，也感受到了自動(dòng)化機(jī)械的魅力。不用弄臟自己的手，自己只是輕輕地按下幾個(gè)按鍵，一個(gè)完整的工件就制作出來了。
鑄造是實(shí)中最有趣的一個(gè)工種，聯(lián)想到小時(shí)候“玩泥沙”的樂趣。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成形方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。我們鑄造實(shí)的方法是砂型鑄造，材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯砂。鑄造操作看起來很簡(jiǎn)單，但是要想是造型如期的實(shí)現(xiàn)，必須注意許多的技巧。在鑄造成型時(shí)，我也失敗過許多次，失敗的原因就是細(xì)節(jié)問題沒有注意到。鑄造實(shí)也鍛煉了我的耐性和細(xì)心，不容許有半點(diǎn)的馬虎，否則就會(huì)功虧一簣。
金工實(shí)是平生第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心充滿了成就感和喜悅，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)。實(shí)過程中學(xué)到很多書本上沒有的知識(shí)，只有在實(shí)踐才能體會(huì)的到，紙上談兵只會(huì)讓人走入誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。實(shí)結(jié)束的當(dāng)天也進(jìn)行了筆試考試，考試的結(jié)束也是這個(gè)學(xué)期為期三個(gè)星期的金工實(shí)的結(jié)束，我們的大學(xué)第一次金工實(shí)畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)令人難以忘懷。金工實(shí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)達(dá)到了他的真正目的。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)5
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。
金工實(shí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
這里是另外一種學(xué)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過金工實(shí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用
實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)金工實(shí)讓我感慨頗多。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的以為常時(shí)，對(duì)車床的那些恐懼在親自實(shí)踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴(yán)格，說起話來很和氣還會(huì)開玩笑，但講到理論知識(shí)和安全教育卻毫不含糊，認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學(xué)課聽得都很認(rèn)真，輕松過關(guān)。觀摩課時(shí)，覺得挺簡(jiǎn)單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個(gè)小組都配有指導(dǎo)老師，如有疑難盡可隨時(shí)發(fā)問，老師總是耐心解答，實(shí)總結(jié)《大學(xué)生金工實(shí)總結(jié)》。工作時(shí)老師就在不遠(yuǎn)處，有時(shí)候不小心進(jìn)行了“非法操作”，老師會(huì)突然出現(xiàn)指出錯(cuò)誤，特有安全感。
實(shí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個(gè)操作步驟，要牢記每個(gè)注意事項(xiàng)，時(shí)時(shí)精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會(huì)過的，讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。
體會(huì)了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實(shí)不僅讓我學(xué)會(huì)了很多課堂上無法學(xué)到的知識(shí)，還讓我對(duì)自己，對(duì)學(xué)有了重新的思考和認(rèn)識(shí)。金工實(shí)，真棒!
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)6
轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實(shí)結(jié)束了。在實(shí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
我們實(shí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)的知識(shí)和金工實(shí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬分呢？一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對(duì)我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì)，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。
金工實(shí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)課。金工實(shí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅耍�得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實(shí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)，車削加工也是我們此次金工實(shí)的重點(diǎn)。車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1）刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的'兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對(duì)好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度應(yīng)該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4）手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)7
在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在6小時(shí)的實(shí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實(shí)。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長(zhǎng)，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸嚴(yán)格的上下班和工作制度;累手持銼刀不停地銼呀銼;辣高速切削的精彩表演;更多的甜親手制作精美的工件。我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃耍獕牧耍毩藘纱魏螅莆樟瞬僮饕I(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個(gè)星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時(shí)，老師對(duì)我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。
聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原來2mm可以與2小時(shí)劃上等號(hào)的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對(duì)邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個(gè)本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!
但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重復(fù)做那些工序,心里開始著急!當(dāng)時(shí)真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個(gè)次品上去.同時(shí)我想起一位朋友對(duì)我說過:做一件事情,專注一點(diǎn),心里想著一定要把它做好,就一定能行的!我對(duì)自己說,冷靜點(diǎn),還有時(shí)間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時(shí),自己學(xué)乖了很多,每一個(gè)步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了作業(yè)。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)8
金工實(shí)”不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)，鍛煉的好機(jī)會(huì)!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)我懂得了很多。在實(shí)期間，我先后參加了車工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實(shí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
一、車工
第一次金工實(shí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽(yáng)，興致勃勃地向?qū)嵒爻霭l(fā)，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽(yáng)東區(qū)，老師對(duì)我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號(hào)鋼坯料加工一個(gè)錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試。看師傅加工的時(shí)候特別輕松，操作自如，我自己加工的時(shí)候才知道什么叫差距，且不說開始時(shí)候?qū)嚧驳目謶指校叽绲臏y(cè)量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì)忘記了加工的步驟，有點(diǎn)手足無措的感覺，最后在師傅的指導(dǎo)下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺會(huì)有一點(diǎn)停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特別仔細(xì)，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對(duì)于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)，使結(jié)構(gòu)盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。
二、數(shù)控機(jī)床
數(shù)控車床的操作是我們實(shí)的第二個(gè)工種。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機(jī)床自動(dòng)連續(xù)完成多個(gè)步驟，同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因?yàn)檎`操作而帶來的原料的浪費(fèi)：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機(jī)床編程軟件的應(yīng)用，對(duì)常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會(huì)基本語法和常用的編程語句，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程操作。隨后我們開始按照?qǐng)D紙進(jìn)行程序編輯工作，開始的時(shí)候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯(cuò)的情況，經(jīng)過反復(fù)的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設(shè)備是僅供實(shí)而專門設(shè)計(jì)的，與真正的生產(chǎn)加工用的設(shè)備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機(jī)床加工的基本原理，只要將機(jī)床通過一定的接口與計(jì)算機(jī)相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機(jī)床，將機(jī)床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動(dòng)化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機(jī)床還可以自動(dòng)完成一些復(fù)雜的加工過程。
經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對(duì)坐標(biāo)、相對(duì)坐標(biāo)、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對(duì)于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實(shí)中相對(duì)最累的一個(gè)工種，我們的任務(wù)是要將一塊條形的坯料加工成一個(gè)錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當(dāng)重要的一個(gè)工種，在產(chǎn)品的加工、機(jī)械維護(hù)以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個(gè)光潔平整的平面，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作還真是一項(xiàng)技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運(yùn)動(dòng)要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時(shí)，這還是一項(xiàng)比較耗費(fèi)體力的活動(dòng)，一個(gè)動(dòng)作不停的重復(fù)，不大一會(huì)兒將肩膀和胳膊就開始有點(diǎn)酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進(jìn)行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進(jìn)行鋸割，這對(duì)于沒有什么經(jīng)驗(yàn)的我們還真算的上是一個(gè)挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會(huì)因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當(dāng)?shù)氖切实玫教岣摺＝?jīng)過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個(gè)表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在師傅的指導(dǎo)下，我們將自己的錘頭和錘柄進(jìn)行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因?yàn)榧夹g(shù)不太熟練，難免會(huì)有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實(shí)結(jié)束后我們可以走的除了經(jīng)驗(yàn)和美好回憶之外最值得紀(jì)念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時(shí)的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對(duì)焊接最初的認(rèn)識(shí)。通過這兩天的學(xué)和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認(rèn)識(shí)上了。
老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機(jī)，焊條的種類、型號(hào)、組成和作用，工藝參數(shù)的選擇等，詳細(xì)講解了焊接的操作：引弧、運(yùn)條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯(cuò)誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運(yùn)條，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時(shí)候，好不容易克服了對(duì)于焊接的恐懼感，但操作相當(dāng)不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
以前在金屬工藝學(xué)上就學(xué)過有關(guān)焊接的知識(shí)，但只是停留在書本上的認(rèn)識(shí)，通過這兩天的學(xué)，我們更直接的認(rèn)識(shí)了焊接設(shè)備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當(dāng)?shù)亩啵覀兯毜氖亲罨疽彩亲顚?shí)用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的情況了。
五、刨工
最后的兩天我們組實(shí)的工種是刨工。我們所用的設(shè)備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)具有急回特性，在進(jìn)刀加工的時(shí)候運(yùn)行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復(fù)位的速度較快。老師說這是仿照當(dāng)年蘇聯(lián)的機(jī)床制造的，在上世紀(jì)五六十年代，也算是比較先進(jìn)的設(shè)備了，但是現(xiàn)在看來已經(jīng)很落伍了，生產(chǎn)效率相當(dāng)?shù)牡汀Ｎ覀兯瓿傻娜蝿?wù)就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個(gè)平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。
老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進(jìn)行實(shí)踐。牛頭刨床的操作是相對(duì)比較簡(jiǎn)單的，只要掌握好進(jìn)刀的時(shí)機(jī)，和進(jìn)刀的幅度，而且進(jìn)刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個(gè)同學(xué)都進(jìn)行了實(shí)際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學(xué)會(huì)了刨床的簡(jiǎn)單基本操作。
刨工實(shí)的車間時(shí)一個(gè)比較綜合的車間，我們?cè)谶@個(gè)車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機(jī)和折邊機(jī)。最后這兩天實(shí)可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設(shè)備，對(duì)金屬加工又有了進(jìn)一步的了解。
結(jié)束語
短的十天的實(shí)生活結(jié)束了，我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)令人難以忘懷。十天的金工實(shí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)達(dá)到了他的真正目的。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)9
“金工實(shí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)為我們建立了一個(gè)學(xué)、鍛煉的平臺(tái)。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。
從3月份到6月份，我們?cè)谠趯?shí)基地進(jìn)行了為期15.5天的實(shí)訓(xùn)(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實(shí)在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個(gè)人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹牢俊？偟膩碚f這次實(shí)活動(dòng)是一次有趣而且必將影響今后學(xué)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)中，要求我們?cè)诮鸸?shí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作，熟悉有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個(gè)工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨(dú)立制作簡(jiǎn)單零部件能力。焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)平焊和平焊運(yùn)條方法，掌握焊接的手法技巧。運(yùn)用平焊以及平焊運(yùn)條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項(xiàng)：
1、整理好著裝。由于進(jìn)行電焊操作的時(shí)候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。
2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進(jìn)行引弧。在引弧時(shí)一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時(shí)強(qiáng)光的刺激，防止打眼。
3、進(jìn)行焊接。在焊接時(shí)候，要注意練手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運(yùn)條時(shí)一定要手法平穩(wěn)的進(jìn)行。
4、在完成運(yùn)條后，老師還讓我們練將兩條焊痕的中間填平。這時(shí)候要將電流適當(dāng)調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進(jìn)行運(yùn)條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。在這兩天的電焊實(shí)中，感受最深的就是一個(gè)字“累”。自己平時(shí)鍛煉得其實(shí)不多，工作起來比較辛苦。自己平時(shí)鍛煉得其實(shí)不多，工作起來比較辛苦。但我感到對(duì)自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時(shí)候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到在工程中安全、細(xì)心、謹(jǐn)慎的重要性。
數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個(gè)活了。不過看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會(huì)操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號(hào)的含義，會(huì)編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會(huì)按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。
不過編程對(duì)我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細(xì)明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長(zhǎng)度的螺紋的程序，并在計(jì)算機(jī)模擬數(shù)控車床程序里成功運(yùn)行。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?
車工：車工讓我們簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號(hào)含義，熟練車削加工操作。車工安全知識(shí)：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
開始時(shí)聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練車銼刀手柄;過一段時(shí)間后又實(shí)如何車螺紋，最后獨(dú)立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會(huì)：車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)才能感受得到
鉗工：在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉆刨：鉆削加工時(shí)利用刀具對(duì)工件的實(shí)體部位進(jìn)行孔加工，主要在鉆床上進(jìn)行。常用的鉆床有臺(tái)式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴(kuò)孔、絞孔和攻螺紋等操作，對(duì)應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴(kuò)孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時(shí)，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。
銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺(tái)降銑床和立式升降臺(tái)銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機(jī)用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實(shí)現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個(gè)剛看到機(jī)床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡(jiǎn)單的平面。磨削加工時(shí)在磨床上利用磨具對(duì)工件進(jìn)行加工的方法，磨削加工過程實(shí)際是一個(gè)多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時(shí)，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級(jí)制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號(hào)和結(jié)合劑等表示。按照磨削時(shí)工作臺(tái)主進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時(shí)砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運(yùn)動(dòng)。
拆裝：金工實(shí)中，最臟的活估計(jì)要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實(shí)的第一印象。不過拆裝是一項(xiàng)比較重要實(shí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
老師給我們的任務(wù)是對(duì)車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個(gè)部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個(gè)小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對(duì)托盤的拆裝，對(duì)于簡(jiǎn)單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個(gè)完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動(dòng)的，有些額外的設(shè)計(jì)如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤(rùn)滑裝置可以有效地減少機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。
我們做的第二項(xiàng)工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個(gè)簡(jiǎn)單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動(dòng)手討論和觀察下，終于將這個(gè)恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動(dòng)，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤(rùn)滑齒輪的作用，又可以實(shí)現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識(shí)到某個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
體會(huì)：短短的15.5天時(shí)間,我們?cè)诠づ嘀行睦锍鋵?shí)地度過了,我們學(xué)的知識(shí)雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)踐學(xué)和掌握的技能還很多,如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí),我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會(huì)需要人才,社會(huì)需要的是有能力的人才,我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多有加實(shí)踐,才能保證在未來的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。
通過這次實(shí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。對(duì)我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。
優(yōu)秀金工實(shí)習(xí)總結(jié)10
金工實(shí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)，偷懶去享受一下真刀真槍的生活。難而，實(shí)后，我覺得實(shí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實(shí)期間，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
金工實(shí)結(jié)束了。在實(shí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。金工實(shí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)課。金工實(shí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
該學(xué)期主要完成的包括車工、數(shù)控、鉗工、刨工、銑工。有點(diǎn)遺憾的是，還有很多歌工種的設(shè)備我們學(xué)校沒有具備，但還是比很多學(xué)校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術(shù)學(xué)校，也沒有太大的必要把每一樣都掌握。
首先，我這個(gè)小組開始的是車削加工。車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鉆頭，車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對(duì)好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度應(yīng)該盡量的短，
3)盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4)手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
由于第一次接觸車床，所以即使在老師幾次強(qiáng)調(diào)之后還是會(huì)犯不少錯(cuò)誤，弄壞幾把刀具就是其中的一點(diǎn)。不過，對(duì)車床熟悉之后，對(duì)于其他工種的機(jī)床也一樣有著不少的認(rèn)識(shí)的，因?yàn)樗鼈兪谴笸‘惖模e一反三，從而為我們以后的幾個(gè)工種的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接下來的是數(shù)控。在那段時(shí)間當(dāng)中，我不但學(xué)會(huì)了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會(huì)的親自編程和實(shí)際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。
數(shù)控，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說并不是非常的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。
盡管我們使用的那臺(tái)數(shù)控車床有點(diǎn)傳統(tǒng)，但是絕對(duì)的好用的，我們?cè)诰幊痰倪^程中式與其他同學(xué)相互幫忙，一個(gè)帶一個(gè)，最后才完成老師布置的任務(wù)的。由于大部分不是體力活，所以不會(huì)很累，可是，接下來的那個(gè)工種就要累的要命了。接下來的是鉗工。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
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