畢業實習總結14篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，因此好好準備一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的畢業實習總結，希望能夠幫助到大家。
畢業實習總結 篇1
短短三天的計算機實習結束了，通過這三天的實訓，我學到了很多的知識，我深深體會到計算機辦公的神奇和奧妙；也掌握了許多的計算機辦公技能。
雖然我是計算機系的學生，但我們的專業課程也只是學習了C語言的程序編輯，所以在實訓之前，計算機辦公對我們來說是比較抽象的，但通過這次實訓，我們揭開了她神秘的面紗，離我們不再遙遠！據我了解，大多數同學都以前接觸過電腦，也有玩過一些游戲，卻不懂操作一些對我們以后工作有用的辦公軟件。對于我們所學的計算機知識滲透較少，之前都是老師操作為主。
此次實訓就不同了，同學們都作了充分準備，在活動中同學們都提前來到教室上課，每位同學都認真的操作、練習；聽著“嗒嗒”的打字聲，心里真的不亦樂乎！指導我們實訓的是x老師，x老師在實訓中給我們做了充分的指導，并且做詳細的講解，這次實訓活動十分成功，除了各位同學的充分準備，還要感謝x老師的授業解惑和系里領導的大力支持。
開始我以為實訓只是應付了事，走馬觀花之作。然而，在我參加培訓的第一天，我就發現自己錯了，此次的電腦培訓與以前參加過的培訓大相徑庭。以前的培訓都是應付考試的，實用性不強，而且那時學的東西，在工作中用的不多，時間長了不用也就忘記了。而這次培訓的內容最顯著的特點，就是實用性和工具性很強，都是平時工作中經常用到的。
參加培訓的第一課時，我就專心致志地聽講，把學習內容與以前操作不規范或不熟練的地方進行對比，感覺學習效果很好，受益匪淺。特別是x的學習，因為平時用得比較少，掌握的也不多，不想去進一步的學習，所以對x的操作不熟悉。這一次正好幫我解決了這一問題。通過次培訓，使我的x的操作有了新的認識，也掌握了幾種方法。還有幻燈片的制作，原來從沒有制作過，通過這次學習發現也不是想象中的那么難。簡單的制作我已經基本上掌握。現在想起來這種培訓是必要的，正所謂“磨刀不誤砍柴工”。
通過這次培訓，我認識到只有沉下身來，靜下心來認真學習，踏實做事，多用心，多動腦，才能讓工作有好的起色。為我系的發展奉獻我微薄的一份力量社會的競爭是激烈的，我想我們應該好好把握住大學學習的時間，充實、完善自我，全面發展，攻破電腦，爭取做一名出色的現代人！
畢業實習總結 篇2
我是一名學習市場營銷專業的XX屆畢業生，在今年2月25日很有幸被xx啤酒集團錄用，成為一名實習業務員，經過培訓合格后，我進入了xx啤酒銷售總公司；于是我被派往xx分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人哭泣，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題，并及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣！
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的xx市場是xx分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加XX年啤酒大戰，感受啤酒營銷，在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的xx啤酒，餐飲渠道的xx啤酒，當然了還有其他品牌的啤酒，如xx啤酒，xx啤酒等等。
在3月和4月份是啤酒競爭最為激烈的時間，因為都在搶占市場；我們金星也組織了大規模的鋪貨活動，比如把金星旗下的新一代，小麥啤酒等進行大的促銷，并迅速的占領了優勢市場，贏得了主動！
時止今天，我的實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果；由于我在這段時間里表現出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。
最后，感謝我的母校——xx學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師！學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！
感謝當初錄用我的集團人力資源總部的xx部長和xx部長，同時再次感謝營銷部長xxx先生對我營銷知識的指導和教誨！
感謝銷售總公司xxx副總對我的關心，感謝主管xx經理對我的培養，感謝xx公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝！
畢業實習總結 篇3
20xx年x月份，我正式畢業，離開了高校，開頭了為期xx個月的實習工作，而截止到今日，我已經干了將近兩個月的工作了，現在我將自己的實習狀況匯報如下。
離開學校后，我來到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行進行實習工作。雖然我沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺好玩味的，做報關工作既熬煉了自己的力量又改善了自己的學問面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作熬煉你的交際和溝通力量；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的轉變，許多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的學問面。
從高校校內生活挺直步入.，需要你去接觸的不再是那些熟識的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開頭，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟識工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟識后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的教導，我很快就把握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，由于我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對嫻熟后，我開頭學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡潔了，我也很快就把握了。
其實我覺得在工作的一開頭，我是從復印資料開頭做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡潔的，但是里面有好多需要你去把握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開頭嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。由于這個時候你是和海關挺直的接觸，可以準時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們溝通閱歷或傾聽他們爭論工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發覺許多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而詳細到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時常常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了詳細的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號詳細應當如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關供應詳細的商品的申報規范，這就要求我們在平常的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經把握的東西變成自己的。
在工作中最好的方法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的閱歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間肯定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去把握工作中的每一個詳情，每一個詳情都把握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都把握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
綜上報告，對我院我系物流與報關專業提出如下建議，盼望在以后的教學過程中逐步完善：
（一）從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手力量。
在各個環節上簡單出現什么問題，應留意哪些事項，有何詳細的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
（二）從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和把握，以適應現代化的大通關。
（三）從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素養訓練，既包括心理素養，又包括職業道德素養。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和把握。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我們只有不斷地更新學問結構，積累工作閱歷，去接受實踐工作的磨礪，才肯定可以體會到工作成果的甜蜜和樂趣的。
高校畢業實習報告
畢業實習總結 篇4
通過這次實習讓我感受到做人不要太高傲不要太氣盛，要虛心，要平心靜氣的接受別人的長處和優點以及建議，這樣你的頭腦才時刻是清醒的吧，這樣你才能在不斷的競爭中取得自己的成功和收獲。實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他新員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。
這次實習還讓我體會到了英語的重要性，在接待的顧客中，有很大一部分是外國人，與他們溝通交流需要的就是英語。以前身邊生活的都是中國人，沒覺得英語有什么用處，通過這次實習可是有很深的體會了，讓我認識到了自己的不足，給了我努力學習的動力。
這次實習讓我明白了無論做什么一定要用心，要負責任，要動腦子。要正確認識自己的長處和不足，虛心學習他人成功的工作經驗，踏踏實實地做好實習工作；在實習的過程中，多思考，多比較，用心體會，多嘗試把所學的書本知識應用于工作實際；要認真及時地總結實習經驗和心得，尤其是對實習中遇到的問題，要多分析，多請教，找出問題的癥結所在，并努力克服。在實習過程中大家表現的都非常的有責任心，既然選擇留下了，大家在崗位上表現的都非常的盡職盡責，認真的干好本職工作，不偷懶，沒有為班級和學校抹黑。
通過這次實習加深了我們對社會復雜現象的認識，增長了見識。實習給了我們這些身處象牙塔的人一次緩沖的機會，明白了社會是與校園完全不同的。我們要學習的還有很多，我們要思考的還有很多，我們要想通的也有很多。
畢業實習總結 篇5
大四的實習我選擇來到xx公司，我是在網上看到這家公司的信息，便投了簡歷，參加面試，并獲得了實習機會。
在具體的實踐工作中，我也獲得了許多在學校和書本上所無法獲得的經驗和感悟，這次實習我主要負責辦公室的一些工作，比如客戶資料的整理和保存、貨單的整理、客戶接待和聯系工作。這些工作對于一個人的細致、耐心以及交流表達能力有一定的要求。
由于平時的訂單比較多，每批訂單的材料費、數目等，我必須協助負責人完成登記和錄入等工作，這些工作雖然難度不大，但卻也關系到公司的財務的正確與否，這也讓我明白在工作中我們就像一臺機器，只有我們每個人都嚴謹地完成自己的工作，這臺機器才能正常運行。
此外，我的工作還有接待顧客的來訪以及咨詢來電，這是對于言語表達和待人接物的能力的考察，有的客戶情況比較復雜，所以在和他們進行交流前一定要對他們的資料進行事先的了解。
在短暫的一個對月的實習時間里，雖然時間不是很長，但也讓我學到了很多。
這次實習中，我也體會到了英語的重要性，有時公司會接一些外貿訂單，這就必須要會英文，無論是傳真過來的訂單還是接待顧客，對英語都有一定的要求，如果會英語就會有很大的.幫助。這次實習中也知道自己在英語方面還有很多的不足，尤其在口語方面的學習。
畢業實習總結 篇6
我在這家公司的財務部主要的實習資料包括出納工作和會計工作，前期主要是了解公司的基本情景以及財務部門日常的主要工作。帶我的教師經常拿公司以前的憑證以及賬簿給我看，一開始會看不懂，感覺和課堂上接觸的不太一樣，不清楚借貸關系。
最開始看的時候我看的云里霧里，不明白這些究竟是怎樣搞的，讓我覺得很受挫！等到之后教師有時間了，便時不時來指點我一下，告訴我怎樣經過憑證來看借貸方，從而寫出會計分錄，了解資金的去向。光看憑證我就看了幾天，看似是一件簡單的事情，可是做起來遠沒有想象中的簡便。好多人認為實際跟專業知識沒有多大聯系，其實只要搞清楚這些東西，便會發現這些都是我們平常所學的會計知識，只是以另外一種面貌展此刻我們面前，給了我們一種錯覺！之后，教師除了讓我看憑證之外，還教導我怎樣整理原始憑證，粘貼票據！我們會按日期順序將憑證整理出來，并粘貼在一張原始憑證上，我學會如何將憑證貼的整齊又漂亮。
教師也會經常讓我看憑證，了解公司的經濟業務的發生，并且寫出會計分錄由于本學期在學校上過會計電算化模擬實習這門課，上課時做過會計憑證的手工模擬，我憑著記憶加上學校里所學過的理論知識，努力做到對會計憑證熟練掌握。會計分錄是會計工作中關鍵的一環，所以對會計分錄更應加以重視，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上能夠學到的，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，所以對相關票據反而有了更深刻的印象。但并不是認識就能夠了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。
現金日記賬和銀行存款日日記賬必須每日結出余額。結賬前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結賬時，應當結出每個賬戶的期末余額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內注明＂本月余額＂字樣，并在下頭通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內注明＂本年累計＂字樣，并在下頭通欄劃單紅線；12月末的＂本年累計＂就是全年累計發生額。全年累計發生額下頭應當通欄劃雙紅線。年度終了結賬時，結出全年發生額和年末余額。年度終了，要把余額結轉到下一個會計年度，并在摘要欄注明＂結轉下年＂字樣；在下一個會計年度新建有關會計賬簿的第一行余額欄內填寫上年結轉的余額，并在摘要欄注明＂上年結轉＂字樣。此刻我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔里寫＂本月余額＂即可，但還是要在下頭通欄劃單紅線。
也許好多人覺得會計應當是一門簡單的學科，只是一些簡單的算賬，可是當我自我經過大學3年的學習之后，發現會計并不是人們眼中的那么簡單膚淺。我的感受就是每一件事情做起來都不簡單，千萬不要小看任何一件事情！看似簡單的事情，往往做起來沒有想象中順手，而在過程中一旦遇到一丁點的困難，都會讓我們措手不及，帶給我們心靈上的打擊！我們在工作中，不僅僅需要我們有扎實的專業知識，還要將這些知識靈活的運用到工作中。
這是一項繁瑣甚至于有點無聊的工作，我們需要整天應對那些枯燥無味的賬目和數字，一不細心就會感到厭煩郁悶，從而導致數字的錯誤甚至入賬錯誤，這些細小的錯誤都會給公司造成損失。所以我們要做好這一項工作，需要時時堅持心平氣和，切忌粗心大意，心浮氣躁，只要我們用心去做，反而會越來越有樂趣，越做越順手。
經過這次實習，學到的卻是我所經歷的三年多大學生活中難以學習到的。比如如何與同事們相處，如何與領導相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。好多有本事的人明明在自我的工作崗位做的很好，卻因為不懂處理同事領導之間的關系，說出一些讓人誤會的話語，導致同事之間的關系變得惡劣，最終會由于人際關系處理不好，在工作的同時不能靜下心來處理事務，擔心同事是不是會記恨自我之類的，導致工作不順！此刻有好多名人都專門針對人際關系而出書，每個人都有自我獨特的看法，也有自我獨有的相處方式。我們在參考有關方面的書籍時，不要按部就班，將別人的那一套完全照搬到自我身上！那些不必須適合自我，僅有多多和別人交往打交道，找到屬于自我的那一種模式。
此次的實習是我走出學校，踏入社會的第一步，讓我學到了很多，也認識了很多。讓我感受到一個在社會工作的人應當具備各種各樣的本事，而我具備哪些本事又不具備哪些本事，讓我對自我有了一個全面的認識。還有不到一年的時間，我們就要開始找工作，而在這段時間內，我們要充分利用時間彌補自我的不足，將專業知識學到位，培養自我各個方面的興趣愛好，鍛煉自我的本事，努力學習如何搞好人際關系，為自我真正步入社會打好基礎，順利找到一份滿意的工作！
畢業實習總結 篇7
這xx個月的實習，令我感觸頗多。我實習的班級是xx二小的四年級一班。一大群九、十歲的小孩子，既活潑可愛，又調皮好動。記得2月17日在我第一次踏進教室的那一刻，我感覺到了他們用熱情目光注視著我，經過指導老師xx老師的介紹，他們便報以熱情的掌聲以示歡迎，下課后，就有同學圍過來和我聊天。這讓我很是受寵若驚。
剛開始實習，我的主要任務是聽課，聽xx老師講課，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多經驗，發現了每個老師都會有不同的教學風格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應對自如，她通過講述她身邊的故事和例子，加上幽默風趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛依然活躍。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。
隨著時間的推移，通過聽課和實踐，我開始有了一些進步。這時指導老師給了我多次機會，從上課到做練習冊再到口語交際，分不同層面鍛煉和培養我的授課能力。
在實習的這xx個月里，我與學生們建立起了良好的關系。在學生面前，我既是他們的實習老師，又是他們的知心朋友。
畢業實習總結 篇8
隨著市場經濟體制的確立和不斷完善，使我們充分認識到高等教育所培養的學生必須是社會主義市場經濟急需的具有良好職業道德的高等技術人才和管理人才。這就決定了會計專業的學習必須具有強烈的實用性。我們學生不僅要在專業知識的學習上下功夫，等不能忽視會計實務的重要性。只有將理論和實踐相結合，才能成長為一名出色的會計人員。
本人于20xx年2月20日至4月10日在重慶淑貴汽車銷售有限公司進行了為期1個多月的實習，通過實習，培養了我的動手能力、提高了我的專業技能，使我獲益匪淺。以下是本次實習總結：
本人在公司主要從事后勤工作，但由于實習要求的需要，本人也跟隨公司出納了解和學習了許多出納實務知識，對出納實務有了一個更加全面的了解。之前，我以為出納只是跑跑銀行，算算先進，認為出納只是簡單而瑣碎的工作。通過實習，我了解到出納工作并不如我想象中簡單。出納工作是財務工作的一個重要組成部分，從總的方面來講，其只能可概括為首付、反映、監督和管理四個方面：
1、收付職能。出納的最基本職能是收付職能。公司少不了貨物價款的收付、項的收付，也少不了各種業務往來的辦理，這些業務往來的現金、票據的收取和辦理，以及收取業務的辦理，都必須經過哦出納之手。
2、反映職能。出納的第二個職能就是反映職能。出納要利用統一的貨幣，通過明細分類賬對本單位的賬目進行詳細的記錄與核算，以便為投資決策提供我能掙、系統的經濟信息，還要對企業的各種經濟業務進行反映。
3、監督職能。出納不僅要對本單位的貨幣資金進行詳細地記錄與核算，為經濟管理和投資決策提供完整、系統的經濟信息。還要對企業各種經濟業務，特別是貨幣資金收付業務的合法性、合理性和有效性進行全過程的監督。
4、管理職能。出納還有一個重要的職能是管理職能。對貨幣資金的保管，對銀行存款和各種票據進行管理，對企業資金使用效益進行分析研究，為企業投資決策提供信息，甚至直接參與企業的方案評估、投資效益預測分析等也是出納的職責所在。
在實習過程中，雖然我實際操作的情況并不多，但通過觀察，我了解到出納的工作主要有：
1、辦理銀行存款轉賬和現金的保管。
2、負責支票、發票、收據等票據的管理。
3、等級銀行日記賬，并及時與銀行對賬。
日記賬的處理分為：
1、登記日記賬時，要分清帳戶，避免張冠李戴。
2、每日結出各帳戶余額，以便總經理及時了解公司資金運作情況，以調度資金。
3、保管好各種空白支票，不得隨意亂放。
出納是比較繁瑣的工作，在工作中切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。通過這次實習，我對出納實務有了一個全面的了解，并且學到了許多社交知識。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門同事相處好，那樣工作起來效率才會更高，作為一名會計人員必須具備良好的人際交往能力。
這次實習為我深入社會、體驗生活提供了難得的機會，讓我學到了許多社會經驗，使我感受到了在實際社會中生存所應具備的各種能力，讓我在踏足社會之前做了一次全面而充分的有益嘗試。通過這次機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論等知識。通過學習，我意識到了自己的不足，以及彌補的方向，為我真正跨入社會、走向工作崗位打下了堅實的基礎。相信經過這次實習，我有能力，也會以更好的姿態融入社會。
畢業實習總結 篇9
我做了兩個多月的光榮崗位實習生。隨著實習的深入，同學們對崗位過程中的喜怒哀樂有了更清晰的認識，對教師光輝的職業生涯和崗位工程的意義有了更深刻的認識。現在，作為二中崗位生的代表，我來介紹一下我們的實習情況。
一、單位概況
臨城二中是臨城縣的一所重點初中，無論是基礎設施還是師資力量都是一流的。整個學校有兩個校區。初一初二在北校區，初三畢業生在南校區。有100多名教職工，近XX名學生，現在有3個人在耳朵里工作，一個中文，兩個英文。我們住在南校區，教學活動都在北校區。教師已安排在教學中。中文系單獨上課，另外兩個已經開始承擔一些教學任務。生活的學生已經配備了生活設施，如電飯鍋。在政治生活中，他們也堅持每周定期開會。小組成員相互交流經驗，改善知識結構，提高教學技能。目前團支部還開展了一次征文活動和一次師范大學的社會調查任務。一切都在。
二、月考分析
總的來說，9班的問題在于尖子生不足，但整體水平高，10班的問題在于差生太多，整體水平低。我的導師和導師相比，兩個班都是第一第二，和其他老師的差距很小，大部分都在3分左右，需要很大的努力。
三、實習過程中存在的問題和不足
在課后與團隊成員的內部溝通中，總結出以下不足:
首先，課堂紀律應該加強課堂效率，這是學習的重要保證。我們很容易與學生交往，但我們不應該在教室里放松。在課堂上，我們必須說懲罰和敬畏永遠是一體的。如果我們不怕你，那么教與學的尊嚴就無法體現，效果無法保證，結果自然下降。
第二，課堂的重點要突出，有棱角。剛出大學教室肯定是想展示才華的，但是有時候課堂教學漫無邊際，重點不突出，不能一直講清楚，學生也講清楚。該說的根本放不下。我們必須強調它，我們必須打開它，關閉它。
三是符合教學實際，加強管理。以二中為例。二中龍窯等其他縣的學生很多，基礎比較差，有些學生連拼音都不會拼對。這個事實讓我很頭疼，所以這個班每節課都是從拼音開始。利用下午第四節課做評論，時間長了效果會更好。另外，要加強全班的管理。有些學生有壞習慣，不交作業或處理事情。我會每天在課堂上檢查學生的這一部分，比如做筆記，寫日記。時間長了，習慣就形成了。以后沒必要要求寫作業了。作為實習生，我們不夠端莊，要從一個小的角度去看，只要效果好就值得自己費心。
第四，我們的優勢
我們的經驗還不夠豐富，但我們也有自己的優勢:
首先，我們有熱情。很多老師說我們十年熱情用光了，其實沒有。我們希望付出巨大的努力，有動力去做瑣碎的事情。我們不會太累，因為收獲才是最重要的。
其次，我們有時間。我們沒有其他老師的家庭問題。我們的生活足夠簡單，所以我們有時間一一管理它們。只要我們專注于教學，我們的成績就會提高。
最后，我們的知識結構比較新，可以給他們更多新的東西。作為師范大學生，我們更專業。我們可以用我們的新想法來練習，幫助學生取得進步。
第五，未來工作計劃
經過仔細計算，我們的崗位已經進行了一半。如果前一段時間還在摸索的話，我們真的會在下半場提升自己。為了讓我們二中的學生繼續進步，也為了崗位工人的利益，在剩余的時間里，將實施以下計劃:
1.總結工作，繼續改進。來二中實習已經兩個多月了。我們組就借此機會總結得失。為以后的工作打好基礎，從不斷的交流中學習，鞏固提高，讓自己更接近優秀的老師。
2.加強管理迎接月考。剩下的時間還有三場考試，一定要努力。對于課堂紀律和班級管理，一定要下大功夫。我們必須花大量的時間和精力來管理學生。一定要關注每一次月考，認真分析，總結提高，不斷提高教學技能，提高自己的專業水平。
3.加強共青團支部建設，堅持團員學習。雖然人少，但這不能成為不做團學活動的理由。今后，我們仍將每周召開一次例會，認真填寫會議紀要，相互交流經驗，準備開展一系列活動，圓滿完成師大對團支部的要求。
上任的過程是一次很大的鍛煉，對我們來說既是挑戰也是機遇。雖然不是一路彩虹，卻是一路收獲。夜以繼日的努力，一點一滴的為了教育。“落紅不是無情之物，化為春泥更護花”，我們愿與您共同為崗位打造藍天！
畢業實習總結 篇10
歲月匆匆，六周實習的日子就這樣無聲無息的過去了。回頭看看這幾個月，有開心、有難過、有辛酸，但最多的還是自己對于工作、對于社會的不同看法。20xx年x月x日是學校安排20xx屆畢業生實習的開始，我被安排到了省直機關廣廈幼兒園實習，第一天帶著陌生的腳步踏入廣廈園，一進入大廳就看見貼滿笑臉的微笑墻以及鄭園長微笑的話語，就讓我頓時覺得很溫馨，漸漸地心里的陌生感也被溫暖代替。接著我們10級的學生各自尋找所要實習的班級，我和班上一個同學被分配在小三班實習，第一周我們先見習，熟悉環境和班上孩子以及老師帶班的程序以備自己帶班時能應對自如。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這次實習我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結合的實習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。在幼兒園老師的幫助下我從一個什么都不懂的新教師逐步走向了解幼兒的教師。
一、實習的目的與意義：
在六周實習生涯中我了解了實習的目的。
1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養從事幼教工作的實際能力。
2、進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。在帶班期間知道幼兒的一日生活活動，并能在幼兒進餐時糾正幼兒的不良習慣等進一步幫助幼兒樹立良好的習慣。
3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的思想情感，增強事業心和工作責任感。作為一名幼兒教師需要有一顆愛心的同時還更應該具備耐心、細心、事業心、責任心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，老師們在填寫檔案的時候可以更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都可以看到他們的成長，也讓老師和家長之間有了更多的溝通。
4、把所學的基本的理論知識和技能初步地綜合運用于實際教育工作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。
二、實習的內容與過程：
在我和幼兒初步認識和接觸的過程，了解和他們相處一定要把自己扮演的角色掌握好，那就是和他們成為朋友，并站在他們的角度考慮問題。
1、教育方式應符合幼兒的心理，以游戲形式對幼兒施以各種教育，讓幼兒在歡樂中學習，促進幼兒的身心健康和諧發展。
3、尊重個性差異以及對于幼兒的自然發展給以適當的幫助和指導，促進幼兒的全面發展。
三、實習的收獲及不足：
在這實習的六周里，我嚴格遵守實習生守則的同時我發現我收獲了不少：
1、實習態度很認真，并且切實的做到了保教相結合，關注了每個幼兒的身心發展，發自內心的疼愛、照顧幼兒。
2、將游戲貫穿于幼兒的一日生活，讓幼兒的學習生活充滿快樂。在課余時間，我會帶幼兒玩手指游戲，帶幼兒唱歌，我也給自己找到了自信。
3、在廣廈園實習中，每次進入幼兒園見到孩子和老師覺得特開心，我都主動向老師問好，熱情幫助老師、虛心向她們請教，與老師相處得很融洽。
4、注重幼兒的常規培養和紀律意識，這樣帶班的時候課堂秩序才不至于太混亂，也能讓幼兒學到更多的知識和技巧。
在實習的日子，我也發現了自己不足的地方：
1、表達能力不強，綜合能力比較欠缺。
2、在上課時語言組織能力較弱，表現力不夠，比較羞澀放不開，語言不夠兒童化，也不夠生動活潑。
3、技能方面比較弱，在以后的過程中要加強這方面的訓練，提高自己的專業能力。
就在這樣忙碌的實習生活里，六周的實習生涯就這樣過去了。這六周的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長，使我認識到正確的人生觀，價值觀。
畢業實習總結 篇11
回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論就應與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛質只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的各方面知識、潛質、技術等因素融合成的綜合素質和潛質，為自己事業的成功打下良好的基礎。
透過這段時刻的實習，學到一些在學校里學不到的東西。正因環境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手潛質，加強社會活動潛質，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。
由于是初次實習，因此有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，因此工作起來反而覺得簡單了許多。因此透過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。
在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫忙與關懷下，認真學習、發奮工作，潛質有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，因此我務必用心發奮工作。在實習的這段時刻里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續發奮改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。
至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫忙。
畢業實習總結 篇12
畢業實習的第一天，剛好是工人發工資的時候，所以只幫忙發了工資。從第二天開始，有兩天多的時間是完工產品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎的工作，因為有財務軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產的產成品的款號、完工數量以及經手人員、日期等有關的信息錄入軟件的供應鏈模塊中即可，可是做好這項工作是很需要耐心、并且要細心，不然很容易就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅僅涉及以后的產品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，可是也不敢懈怠，害怕出錯，體會到會計工作所需要的細心和耐心。
完成了產品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續的工作。剛開始審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自我想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規，審核起來就會比較省力。可是日常的業務中因為不是每個人都了解在業務發生時應當進行怎樣的填制手續，才能進行會計的入賬。在我審核的時候，手續欠缺的經常發生在原料采購、辦公用品等的采購，經常是缺少購買物料申請單和實物入庫單。如果發生這種情景，就必須與協調相關的部門補齊手續，所以審核起來，就比較費時費力。
會計分錄的編制不像想象中的那么簡單：只是有借必有貸，借貸必相等。當然這是大原則，可是要做好、做規范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候學到的東西是最多的，在做一筆費用業務的時候，不明白是歸入制造費用還是管理費用，單就依據原始的單據二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關這筆業務的發生，我才明白過來。公司車輛的運費處理問題：如果是運載物料和原材料用于產品的生產，必須歸入制造費用。而如果是公司人員的出差的車輛費則應當作為管理費用處理。做完這筆業務，我發現能夠比較好地做好會計分錄必須對整個公司的生產運作有必須的了解，這樣才能夠處理好每一筆經濟業務。
接下來出現是一些細節的問題：做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡單會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，可是這明顯地是記帳手續復雜了，并且也不利于集中反映一項經濟業務的全面情景。還有就是一些實務的問題：收付款項經常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點也忽略了，也沒有認真再看一下這筆業務的款項到底是如何處理的，就直接地把款項做成銷售收入或是現金存款的減少，到最終去看他們原先已經做好的記賬憑證，才明白零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營業外支出，相應地未支付的零頭做成營業外收入。而這時做好的記賬憑證已經都打印出來了，我又回頭去軟件數據庫里先將會計分錄改正確，最終重新打印。本來這些應當一個半天就能弄好，可是因為不熟悉、老出錯，又折騰了快一個午時。
因為原始憑證已審核好了，會計分錄也做完了，填制記帳憑帳就簡便許多（編制會計分錄和填制記帳憑證是同時進行的）。記賬憑證中重要的是如何寫摘要才能簡明達意，我試寫了好幾筆業務后才覺得慢慢地上手了。這個比較容易。
銷售訂單入庫也相對簡單一些，也只是錄入相關的信息，xxx財務軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動生成，關于銷售稅，只要在訂單類型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統就會自動生成產成品的含稅單價、總金額等等。
實習心得：
“紙上學得終覺淺，絕知此事要躬行”。短短十天的實習，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自我的對會計的專業知識掌握得很少。所謂會計行業越老越值錢，以前總認為會計最重要還是經驗，可是這次的實習改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業比較強，并且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的！其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應當兩者兼優。
實習中發現了自我的許多不足：
1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續的，所以在處理一筆業務的時候，明白要做什么，可是卻不明白從何處開始。在學以致用方面很需要努力。
2、畢竟只學習了基礎會計這門專業課，只能說是很皮毛的東西，專業知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實習的時候也有不少認識：
1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復復，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復，比較枯燥，很需要耐心。
2、會計在一個公司涉及的范圍說小也不小，它不是僅僅是現金、財務的管理，會計從一個側面能夠監督一個公司的生產情景，比如從完工產品入庫單能夠了解一個車間、組別的生產效率，生產進度。會計一方面也很反映一個公司的制度是否完善，我實習的公司因為是剛成立5年，近年有整合，剛到達一般納稅企業的要求，企業剛建賬，很多會計制度還不是很完善，像老出現原始憑證中購買申請單和物料入庫驗收單手續不全的情景，也有制度不健全的因素。
3、財務軟件在會計上的應用已經相當廣了，能夠省去人工地做許多簡單瑣碎的流程，也能完成一些比較復雜的處理，所以也需要掌握如何去利用財務軟件。
畢業實習總結 篇13
我們首先是在XX造船廠實習參觀。XX是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。XX的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。XX人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！
在XX我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。
在黃浦江邊我們參觀了XX的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了XX在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業秘密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。
我們還參觀了外高橋和XX家大型的造船企業。做為很年輕的一個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式都是現在世界上的。正因為如此，在其企業里面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。XX做為修船企業，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入XX的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。
我想比較下XX和XX兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。__做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。
我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現？我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第一造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠于世界。
作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。
實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。
通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對！實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。
畢業實習總結 篇14
建造船舶焊接工藝計劃表：工廠應按退審圖紙和退審意見書要求，結合工廠的技術條件和生產經驗編寫建造船舶焊接工藝計劃表提交船級驗船師認可。什么是船舶焊接工藝計劃表：即規定全船每個部位焊縫，應根據那個焊接工藝規程，使用什么焊接材料，滿足什么焊接環境及工藝參數的要求的計劃表。1.焊接工藝及其試驗與認可焊接工藝的審查：中小船廠在第一次建造CCS船舶時，常未有焊接工藝認可試驗的相關記錄，在開工前常聘請大船廠焊接工程師幫助制定焊接工藝認可試驗方案（大綱），由于時間倉促，所制定的焊接工藝方案常套用大廠作法，由于小廠的設備情況不同于大廠，常發生施工現場實際操作無法滿足工藝認可試驗技術條件，如工廠沒有刨邊機，埋弧自動焊的熔深因板縫不直其焊接工藝的試驗與認可：焊接工藝方案的審查：
船舶建造質量控制（船體講義10）焊接控制
1.基礎：
已有審批圖紙供施工做依據；
工廠的各種焊接設備、焊接方法已通過焊接試驗認可并滿足施工要求；船體結構材料、管子和焊接材料進貨驗證合格；
板材、結構和管子的下料使用與裝配尺寸符合審批圖紙的要求；各種焊工的資質證書經核查認為符合施工要求。
2.焊縫的性質：
工作焊縫：與母材一樣承受載荷的焊縫叫工作焊縫（如常見的橫向焊縫）。連系焊縫：在母材之間起連系作用的焊縫叫連系焊縫（如常見的縱向焊縫）。角焊縫對結構所起的作用：大部分的角焊縫在板材與骨架之間作連系焊縫用，為骨架對板的支持和周邊約束工作，以保證板材不失穩。但也有一些重要部位的角焊縫是工作焊縫，船級社規范根據角焊縫位置規定了角焊縫最小焊接系數，對一些起工作焊縫作用的重要角焊縫還要求進行開坡口的完全深熔焊。（h喉=wtd/l）或（K腳=2wtd/l）結構節點處的角焊縫：基本起工作焊縫的作用，結構節點是由帶板/骨材/肘板與基礎等組成，為各種梁狀結構的端部約束起作用，最高時能起固定端作用，故船級社規范規定結構節點處的角焊縫應全部連續焊，且至少大于兩倍肘板高或兩倍骨材高。
包角焊的重要性：結構節點處的角焊縫集中了大量的包角焊，其作用是為了保證結構端部約束，強約束即意味著受力大，應力集中，包角焊是結構節點角焊縫的重要組成部分；各種開孔（通焊孔、透氣孔、流水孔）處的角焊縫應完全包角焊，其連續焊至少大于兩倍骨材高或150mm，以彌補開孔的損失。
3.控制的要點：
各種焊接方法所使用的焊接坡口、焊接材料與焊接條件符合焊接認可試驗條件；
船體結構的板材和骨材的對接焊：各種切割坡口、碳弧氣刨槽，應通過打磨清除氧化皮、積碳等雜物直到出白。二氧化碳氣體保護焊襯墊焊接坡口間隙在6~8mm之間為最好，能夠與國內常用打磨砂輪片（最小厚度=5mm）相匹配，背面襯墊包括膠帶位置應通過打磨清除油跡、水跡、油漆、氧化皮等雜物直至膠帶張貼后能基本氣密為要求。
船體結構板材與板材的水密角接焊：（新造船板材之間的焊接建議，船舶修理或改裝船應強制）裝配前施以適當坡口，或裝配后施以碳弧氣刨，焊前通過打磨清除油跡、水跡、油漆、氧化皮、積碳等雜物直至出白（以避免焊后氣孔和夾渣）。船體結構其他角接焊：注意裝配工作對焊接的支持，對通焊孔、流水孔、透氣孔及止漏孔的大小、位置應符合焊接工藝要求（開好上述各孔，是包角焊的基礎），注意正確使用焊接材料，焊后檢查焊腳基本對稱、焊腳高度符合焊接規格表要求及其完整的包角焊。管子對接焊：管子對接焊一般為外表面焊接雙面成型，對接坡口的打磨清理出白是基本要求，其坡口間隙在3~4mm之間為最好，小了內表面將出現未熔合；大了會增加焊接難度，容易焊穿。焊前和焊后對管子內表面進行人工長桿活塞物清潔，包括焊后對焊縫處施以適當敲擊，以清除焊縫內表面的焊渣，必要時使用長桿砂輪機內部打磨，以減少投油時間。
管子相貫焊接、套管焊接：由于焊接位置所限，管子相貫焊接和套管焊接一般為單面角接焊，類似單邊角焊縫，實船使用時常受限制，裝配前要求對相關開口打磨清潔，焊縫的裝配間隙和套管直徑差越小越好，避免內表面大量夾渣給清潔工作帶來麻煩，焊前和焊后對管子內表面清潔同上述管子對接。
管子與法蘭的角接焊：管子與法蘭的角接焊為雙面角接焊，實船大量使用，注意裝配時管子與法蘭的垂直，管子開口應打磨出白，其與法蘭面距離應保持在8~10mm，法蘭內徑與管子外徑差越小越好（工廠應有工藝標準的要求），直徑差超標將導致法蘭連接后前后管子不對中。焊接后檢查角焊縫呈45°至管壁高度，任何焊縫不可高出法蘭面。焊前和焊后對管子內表面清潔同上述管子對接。
4.焊接工藝及其試驗與認可
為了編制“建造船舶焊接工藝計劃表”和“船舶焊接工藝規程WPS”供驗船師審查，必須進行焊接工藝認可試驗，工廠的焊接實驗室根據常用的一些鋼板母材、最大厚度，選用各種焊接材料與方法、對各種位置焊縫，在各種溫度下進行焊接性能試驗。
焊接工藝的試驗與認可，船廠為制定各種既經濟又高效的船舶焊接工藝規程（包括使用的焊接材料，焊接環境及工藝參數等），造船或修船所使用的“焊接工藝規程”均應按船級社規定的焊接性能試驗項目和最低要求，在驗船師在場的情況下進行現場操作和理化室試驗，最終取得船級社的認可，故叫“焊接工藝認可試驗”。由一系列的認可的焊接工藝規程是編制船舶焊接工藝計劃表的基礎。
焊接工藝方案審查時的關注點：中小船廠在第一次建造CCS船舶時，常未有焊接工藝認可試驗的相關記錄，在開工前常聘請大船廠焊接工程師幫助制定焊接工藝認可試驗方案（大綱），由于時間倉促，所制定的焊接工藝方案常套用大廠作法，由于小廠的設備情況不同于大廠，常發生施工現場實際操作無法滿足工藝認可試驗技術條件。（如工廠沒有刨邊機，埋弧自動焊的熔深因板縫不直發生未焊透問題）
船廠焊接工藝試驗與認可時，烘干保溫設備要求：
焊條烘箱：至少必須配備400℃以上的焊條烘箱一臺，用于烘干堿性焊條和堿性焊劑。
焊條保溫箱：至少必須配備焊條保溫箱一臺，用于保存已烘干堿性焊條和堿性焊劑。便攜式焊條保溫筒：必須配備焊條便攜式焊條保溫筒5筒以上，用于攜帶已烘干堿性焊條和堿性焊劑。對接焊縫的工作和檢驗程序
碳弧氣刨坡口或碳弧氣刨出白后均要用砂輪打磨以除去表面積碳一．關于報檢制度及檢驗方面的要求：目前標題船的建造速度較快，尤其是船體的裝配工作進展較快，焊接方面的工作跟不上，要求在車間施工的船體分段或片段，首先要進行裝配和焊接報檢，合格后才允許吊上船臺進行大合攏，然后進行船臺大合攏的裝配和大接頭焊接報檢。標題船船體結構的施工工作，貴廠轉包工程隊進行，貴廠對承包施工隊的焊工進行了相關培訓，CCS福州亦對焊工進行了焊工資格的認定，目前焊工考試工作已進入收尾階段，貴廠除抓緊后期的焊工考試工作外，對未通過考試的焊工應采取措施阻止其上船施焊（包括小合攏焊接），這對保證船體的焊接質量十分重要，要求貴廠派專人負責。
根據標題船的實際建造狀況，船體建造的報檢制度，要求施工隊方面指定專人（施工隊檢驗員）負責船體結構施工的（裝配和焊接）檢驗及對工廠檢驗科的報檢，施工隊內部裝配或焊接階段完成后由施工小組負責人進行自檢，整改合格后向施工隊檢驗員報檢，整改合格后向4807廠檢驗科報檢，通過4807檢驗科的廠檢后再向船檢部門和船東提交檢驗（對外報檢），為了保證檢驗過程的可追溯性，要求施工隊向4807廠檢驗科報檢時也要有報檢單，要有施工小組負責人和施工隊檢驗員的簽名，該報檢單的復印件象分段X光片等其它資料一樣在4807廠檢驗科向船檢部門報檢時備查。（其他外包施工的工程檢驗參照此執行）
根據20xx年7月3日船東、船廠、船檢3方會議再次明確，4807廠檢驗科不僅對本廠的施工工作要進行全面的質量控制，還要把施工承包隊看成4807廠的下屬車間，對于施工承包隊的所有施工工作亦要負責全面的質量控制，對施工承包隊的工作及其產品負完全的質量責任。由于上述這些要求和職責，在工作關系中未理順的方面，相關檢驗人員不足的問題，敬請4807廠領導給予適當的支持。目前船體施工中存在著分段未報檢就上船臺的問題，給后期的檢驗工作帶來困難和不必要的麻煩，請4807廠檢驗科與施工承包隊立即商討和確定補救方案，先完成這些船體分段或片段的裝配和焊接補報檢工作，杜絕上述事情再發生，并安排好下一步船臺大合攏的裝配和大接頭焊接報檢準備工作。二．關于現場巡檢中發現的問題
裝配問題：舭肋板面板與內底板對接處發現多處未對齊，有高有低。局部的艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板發現有未對齊現象。補救措施開刀300-500mm后對齊。
5.對裝配工作的要求
板材對接焊縫和骨材面板對接焊縫要求在理論線一側對齊，另一側的板厚差小于4mm時由焊縫過度，超過4mm時要做4倍板厚差長度的消斜過度。
不論是小合攏、分（片）段及大合攏均要求在安裝前劃有裝配理論線位置、構件板厚線標志，對于大合攏時還要加劃裝配位置核對檢查線，工廠的裝配檢驗一定要包含此項目內容。
對設計中發現的不合理結構、錯誤設計、前后/左右/上下無法對齊問題應給予重視，不要將錯就錯繼續施工，應盡早提出，幾方協商解決，以免造成不必要的損失。在已經協商確定的修改方案，凡屬普遍性或重要性修改的圖紙均要求補充送審，得到CCS審圖中心的確認。現場巡檢中發現通焊孔的設置有問題：通焊孔分為包角通焊孔和焊塞通焊孔，包角通焊孔一般取R30mm，顧名思義要求進行包角焊；焊塞通焊孔/水密性通焊孔一般取R12~15mm，不要求進行包角焊，通焊后要水密焊塞，現場巡檢中發現許多對接焊縫尚未封焊，角接構件就已裝上（如：內底板與縱橫艙壁），工廠檢驗科要加強所有此類通焊孔的檢查，保證對接焊縫正常封焊，在今后的交驗中如發現此類通焊孔不按要求開好，對接焊縫未能正常封焊，將視為焊工的故意行為，波及所有此類節點重點檢查，有懷疑者將要求全部返工。重申對接焊的焊透要求：首先要求工藝方面的保證，所有板厚6mm以上的對接焊縫的坡口要求：留根1mm以下的兩面坡口；一面坡口另一面碳弧氣刨出白；一面碳弧氣刨后另一面碳弧氣刨出白。不接受不開坡口一面焊接另一面坡口或碳弧氣刨的工藝方案或其它類似無法保證焊透的不良作法。現場巡檢中發現許多舭肋板面板與內底板、艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板的對接焊縫的對接焊采用“不開坡口一面焊接另一面坡口或碳弧氣刨”的作法是不能接受的，要求采取補救措施予以糾正，將不開坡口就焊接的那一面碳弧氣刨出白后再焊接，要求檢驗科對一些這類面板的對接焊縫作X光拍片抽樣檢查。一般船體骨架的結構設計是采用工字梁結構，以甲板/船殼板/艙壁板/內底板等板材（又稱為帶板）組成工字梁的一側面板，以骨材構件本身面板組成另一側面板，所以“面板與面板”的對接焊縫與板材對接焊縫一樣重要。對于舭肋板面板與內底板；船底骨架的龍骨面板與肋板面板的對接焊縫；艙壁水平縱桁面板與垂直縱桁面板的對接焊縫；甲板縱桁面板與強橫梁面板的對接焊縫以及類似的面板接縫建議采用內面開坡口施焊后外面再碳弧氣刨出白的工藝。現場巡檢中發現許多舷側縱骨（角鋼）對接處未預先開坡口，裝配點焊過長。要求：舷側縱骨/船底縱骨/甲板縱骨/肋骨凡需要對接處，建議采用內側開坡口施焊后外表面再碳弧氣刨出白的工藝。
對于“舷側縱骨/船底縱骨/甲板縱骨/肋骨”的肘板在安裝時要注意在兩面留有足夠的角焊縫位置，若安裝成一面角焊、另一面對接的肘板要求對接的一面坡口或碳弧氣刨1/2板厚再施焊。
根據貴廠的報檢單申請，我分社驗船師對第五、第六壓載水艙（左、右）的雙層底結構（Frs.37-85）進行焊接檢驗，發現存在如下問題要求工廠解決。
三．一些角焊縫的通焊孔及其它開孔處的包角不到位、不完整要求整改--補包角。
四．局部仰角焊偏吹嚴重，焊腳嚴重不對稱要求補焊。五．在巡檢中發現的一些問題：
a．大接頭處的結構因余量預留不足出現間隙超差應按如下辦法處理，對接縫：
當間隙在5-16mm時，先在背面加墊板，正面焊接后，除去墊板背面封底焊；當間隙在16-25mm時，先在背面加墊板，進行正面兩側成型，再進行正面主焊縫焊接，然后除去墊板背面封底焊；
當間隙大于25mm時，應進行重新裝配（局部割換部分構件）。角焊縫：
當間隙在3-5mm時，應適當加大焊腳高度；當間隙在5-16mm時，應先對超差間隙的填焊，再按角焊縫要求過度/或先在背面加墊板，正面對超差間隙填焊后，除去墊板背面封底焊，再按角焊縫要求過度；當間隙大于16mm時，應將豎板局部割換300mm以上重新裝配。b．舾裝件的安裝時與船體結構之間的關系
舾裝件（如直梯、斜梯、踏步、欄桿、扶手、支架、托架、耳板以及機艙內的各種座架等）在安裝過程中與船體結構相貫時應保持船體結構的完整性，即不可損傷船體結構。
重要舾裝件（如強力拖樁、纜樁、起重設備中的強力耳板）必須得到船體結構的完全支持，需貫穿船體結構，其貫穿形式、焊接坡口、焊接材料等應事先得到驗船師的認可。
c．機艙內的各種基座、機座、支架、托架等與船體的連接要求：上述座架不得直接與船體外板焊接，應盡量布置為與船體（強）肋骨、桁材連接，不得不與船體外板焊接時應在此處增設局部船體骨架（只能與局部骨架連接）。上述座架與船體結構的甲板、平臺及艙壁連接時，應盡量布置為與船體骨架或骨架背面直接連接，不得直接與板材焊接，若安裝在平板一面又未能與骨架背面直接焊接時，應在板材上應先鋪設復板再與座架焊接；若安裝在骨架一面時又不得不與船體板材焊接時，應在此處增設局部骨架（只能與局部骨架相連接）。六．密性試驗
在抓時間完成焊接方面整改的同時，應盡快安排各水密焊縫的密性試驗準備工作，做到焊接整改完成即可進行密性試驗工作。
七．機艙區域的焊接報檢應抓緊，首先必須先通過工廠檢驗科的檢查。八．尾柱與尾軸殼的焊接與報檢
對尾軸殼的鋼材化學成分應事先了解，搞清碳當量對鋼材的可焊性十分重要，在碳當量偏大時對焊接工藝的要求比較細致，要認真對待，焊前應將焊接工藝送福州分社審查，焊前通知驗船師，施工時驗船師必須在場。九．主機座的報檢
主機座/齒輪箱座的結構圖應盡快送驗船師審查。
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