有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記模板匯總五篇
時(shí)間過(guò)得真快，一天又將結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的經(jīng)驗(yàn)，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)日記吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得日記很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的物流實(shí)習(xí)日記5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流實(shí)習(xí)日記 篇1
現(xiàn)實(shí)與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點(diǎn)20出門(mén)，晚上9點(diǎn)回到家，沒(méi)有熱水，沒(méi)吃飯，沒(méi)有親朋好友的勸慰，沒(méi)有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場(chǎng)的沖動(dòng)，連上樓時(shí)都是提著折磨了一天的鞋上來(lái)的。但是，還是想回憶。
什么叫幸運(yùn)?答案很多，但聽(tīng)過(guò)一句話(huà)：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報(bào)!”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個(gè)流程，這些雖然在軟件模擬上看過(guò)一些，但在現(xiàn)場(chǎng)感受就很真實(shí)了，也很全面。中午經(jīng)理請(qǐng)我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話(huà)說(shuō)：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活。”不管怎樣，我們這些牛犢的心算是有了一個(gè)前進(jìn)的方向。
午休時(shí)間只有匆匆的一個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時(shí)間我學(xué)會(huì)了倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢(xún)以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。
人要學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，包括如何面對(duì)困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?
物流實(shí)習(xí)日記 篇2
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記一
既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足，這周我做出了相對(duì)應(yīng)的彌補(bǔ)措施。總結(jié)如下：
1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，我可以通過(guò)認(rèn)真的工作來(lái)彌補(bǔ)，填滿(mǎn)空白。不要老想著跳槽，要腳踏實(shí)地，一步一腳印的往前走。
2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多提高
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記二
剛開(kāi)始公司的人并沒(méi)有明確安排我做什么，而是拿一份倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品的資料給我，讓我先在一號(hào)倉(cāng)的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)著，遇到不懂得地方就問(wèn)同事，她們也都挺樂(lè)意教的。就這樣對(duì)倉(cāng)庫(kù)有了一定的認(rèn)識(shí)，但的對(duì)于倉(cāng)庫(kù)具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧。看她們操作著NC系統(tǒng)，心里想著有些復(fù)雜，要學(xué)的東西還很多。偶爾也會(huì)向同事請(qǐng)教N(yùn)C操作的方法，但是沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)總是會(huì)忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會(huì)的，只能慢慢學(xué)。
初步了解NC系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)第二周的收獲。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記三
幾天過(guò)去了，對(duì)工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識(shí)。也漸漸地開(kāi)始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn)，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來(lái)員工，就這樣一起參加完集訓(xùn)，一起通過(guò)考試。集訓(xùn)的時(shí)間是三天，第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來(lái)的發(fā)展歷程以及未來(lái)展望等等，這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊(duì)合作精神的講解，還包括一些團(tuán)隊(duì)合作的游戲，這天大部分時(shí)間都是在游戲中度過(guò)的。通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展來(lái)講是如此重要。
第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過(guò)這個(gè)講座我們更加清楚地意識(shí)到安全的重要性。團(tuán)隊(duì)精神是我實(shí)習(xí)第三周的最大收獲。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記四
集訓(xùn)完后我被分配到成品倉(cāng)的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時(shí)間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷(xiāo)往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開(kāi)單、轉(zhuǎn)庫(kù)的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實(shí)我感覺(jué)上班就像在學(xué)校上課一樣，倉(cāng)庫(kù)的每層樓都有5個(gè)左右的倉(cāng)管，平時(shí)工作不忙的時(shí)候就會(huì)開(kāi)開(kāi)玩笑，感覺(jué)這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片，感覺(jué)每天都過(guò)的很快，也過(guò)的很開(kāi)心。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記五
一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)作，我也都比較熟悉了。正常出庫(kù)、入庫(kù)的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時(shí)，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；每一車(chē)貨都會(huì)清點(diǎn)清楚再放行。產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)也都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的盤(pán)點(diǎn)每堆貨的數(shù)量，根據(jù)其品名規(guī)格寫(xiě)好標(biāo)志牌。晚上下班都有對(duì)賬，確確實(shí)實(shí)做到賬實(shí)相符。
當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的，每天都過(guò)得挺充實(shí)的。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記六
倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心，就二樓的產(chǎn)品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開(kāi)始時(shí)就發(fā)混過(guò)這兩種貨，好在及時(shí)發(fā)現(xiàn)。及時(shí)退貨。從此我發(fā)貨時(shí)都會(huì)更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無(wú)誤后再發(fā)貨。除此之外，倉(cāng)管還必須認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉(cāng)庫(kù)，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患。
這些都是日常中簡(jiǎn)單又重要的事。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記七
前一階段的時(shí)間主要是用來(lái)學(xué)習(xí)，都是為了倉(cāng)庫(kù)正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)做準(zhǔn)備的。剛開(kāi)始的時(shí)候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯(cuò)，可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù)，但對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)不出錯(cuò)豈是那么的容易一件事情看著人家做的時(shí)候感覺(jué)好簡(jiǎn)單，但到我們做的時(shí)候卻是問(wèn)題不斷，特別是賬物一致的問(wèn)題多啊，每天的實(shí)物都與系統(tǒng)報(bào)表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，那就必須找出問(wèn)題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問(wèn)題，但是畢竟才剛剛開(kāi)始嘛，出問(wèn)題才更知道自己的不足，也可以多學(xué)點(diǎn)東西。
這樣自己的能力也有所提高，當(dāng)然這是需要累積的。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記八
不知不覺(jué)來(lái)到這里已經(jīng)快2個(gè)月了，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常發(fā)貨，這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點(diǎn)，不能發(fā)錯(cuò)貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓(xùn)的時(shí)候是這么說(shuō)的），大部分來(lái)領(lǐng)貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時(shí)，都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫(kù)都及時(shí)打印出庫(kù)單或入庫(kù)單，隨時(shí)查核，做到入單及時(shí)，月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時(shí)將單據(jù)交與供應(yīng)商，做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；即使是這樣有時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)帳物不一致的情況。
按照廠(chǎng)里面的說(shuō)法就是出現(xiàn)異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時(shí)間報(bào)告直屬主管。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記九
做好月底倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)工作，及時(shí)結(jié)出月末庫(kù)存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管，做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作。剛開(kāi)始工作的時(shí)候，同事都不放心讓我盤(pán)點(diǎn)，都是我看著他們?cè)谧觯F(xiàn)在已經(jīng)工作一段時(shí)間了，這些事情也差不多學(xué)會(huì)了。這次的盤(pán)點(diǎn)我也加入。盤(pán)點(diǎn)時(shí)我們爬上加高梯，一堆一堆的點(diǎn)清楚，記錄下來(lái)，再核對(duì)NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對(duì)的都得找出原因，進(jìn)一步處理。整個(gè)樓層的盤(pán)點(diǎn)是需要點(diǎn)時(shí)間的。
二樓倉(cāng)庫(kù)面積有5241.7平方米。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤(pán)點(diǎn)起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。
物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記十
兩個(gè)多月過(guò)去了，主管部門(mén)決定讓每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的人員流動(dòng)。這樣能讓每個(gè)員工更清楚地了解整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作流程以及倉(cāng)庫(kù)的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉(cāng)倒是沒(méi)太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開(kāi)始認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品的名稱(chēng)規(guī)格等。這樣一來(lái)我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車(chē)所能裝運(yùn)的數(shù)量。
感覺(jué)這樣的人事調(diào)動(dòng)挺好的，可以更熟悉整個(gè)流程，多學(xué)些知識(shí)。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。
物流實(shí)習(xí)日記 篇3
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，此刻犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類(lèi)似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，此時(shí)同年并成立了國(guó)際貨代公司。透過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶(hù)為中心，服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù) ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只
要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自我的拳腳的舞臺(tái)!
物流實(shí)習(xí)日記 篇4
2月22日 天氣 陣雨
今天是來(lái)公司的第三天，算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下： 一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。 二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的.單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
物流實(shí)習(xí)日記 篇5
第一天
今天回了趟家，不知道為什么有點(diǎn)舍不得離開(kāi)，不想上班，也許是上班有點(diǎn)累了吧。今早和小楊一起回來(lái)的，到了公司就感覺(jué)挺累的，也許是早上起得早了。在倉(cāng)庫(kù)里總是感覺(jué)很壓抑，總是找不到以前在學(xué)校那種氣氛了，更沒(méi)有那種激情，感覺(jué)很不舒服，以前就知道上班的時(shí)候不會(huì)像上學(xué)那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應(yīng)這樣的環(huán)境，在這里生存下來(lái)，因?yàn)槲疫�有很多的事情學(xué)，我要學(xué)會(huì)這些東西，我要成長(zhǎng)。
第二天
今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊，進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專(zhuān)業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前，我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專(zhuān)業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的一體化物流服務(wù)需求。
此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開(kāi)始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問(wèn)題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類(lèi)規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的30%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿(mǎn)足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷(xiāo)、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。
所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。
第三天
今天開(kāi)了一天的會(huì)，是公司全體職工會(huì)議。首先總經(jīng)理對(duì)一季度公司的運(yùn)營(yíng)情況做了總體概括，對(duì)表現(xiàn)良好的部門(mén)給予了表?yè)P(yáng)，同時(shí)也對(duì)表現(xiàn)不太好的部門(mén)提出批評(píng)與整改。然后各部門(mén)和分部負(fù)責(zé)人對(duì)各自部門(mén)在一季度的工作做總結(jié)報(bào)告。我認(rèn)真聽(tīng)取他們?cè)诠ぷ髦械某晒?jīng)驗(yàn)，同時(shí)也對(duì)他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事物流行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢(shì)下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對(duì)公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵(lì)大家為了宏海的未來(lái)，共同打拼。今天的會(huì)議，讓我受益匪淺，會(huì)議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財(cái)富。
第四天
這是我進(jìn)入公司的第四周了，從剛參加工作時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺(jué)自己成長(zhǎng)了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過(guò)程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書(shū)，去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
第五天
下去我們休息的時(shí)候，我們的客戶(hù)格力公司派了兩位工作人員來(lái)檢查我們的倉(cāng)庫(kù)。我們帶著他們?cè)趥}(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。
1、倉(cāng)庫(kù)的雜物太多，前期施工隊(duì)遺留下來(lái)的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。
2、倉(cāng)庫(kù)的存放了危險(xiǎn)品，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車(chē)，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開(kāi)放置，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的安全時(shí)刻構(gòu)成了威脅，萬(wàn)一爆炸后果不堪設(shè)想。
3、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門(mén)衛(wèi)大叔在倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對(duì)倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境構(gòu)成了污染。
4、倉(cāng)庫(kù)灰塵太重。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都是空調(diào)產(chǎn)品，要保持車(chē)間衛(wèi)生清潔，避免使產(chǎn)品沾上太多的灰塵。
隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒(méi)有責(zé)怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒(méi)有做好，值得檢討下!
第六天
現(xiàn)在感覺(jué)這份工作還是挺不錯(cuò)的，最重要的是周?chē)耐露己懿诲e(cuò)，心里上沒(méi)有什么額外的壓力。可以好好的工作、學(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己可以通過(guò)努力一定會(huì)回報(bào)父母及所有的老師的，別的沒(méi)什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開(kāi)始的時(shí)候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是忍，也就是堅(jiān)持不懈。社會(huì)是一個(gè)大的家庭，在這個(gè)大家庭里，我有成長(zhǎng)了許多。
【有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記模板匯總五篇】相關(guān)文章：
有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記模板匯總5篇05-22
有關(guān)物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總六篇05-25
有關(guān)物流類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編8篇05-24
有關(guān)物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集六篇05-23
有關(guān)物流的實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集6篇05-23