建筑大學實習報告

時間：2023-04-10 16:20:46 實習報告我要投稿

建筑大學實習報告

　　在我們平凡的日常里，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編整理的建筑大學實習報告，希望對大家有所幫助。

建筑大學實習報告

建筑大學實習報告1

　　大四的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　一、實習目的

　　通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的'知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

　　二、實習內容

　　參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

　　三、實習概況

　　在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

　　3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定

　　1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次; 2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次; 3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

　　4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

　　5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習主要工作任務

　　我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

　　我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

建筑大學實習報告2

　　x個月的實習已經結束了不管過程如何在實習的這兩個月中真的學到了好多東西，學到了好多課堂上學不到的東西，這次實習時間雖短暫，但收獲頗多。

　　(一)概述

　　1、實習時間：

　　2、3月5日-4月30日

　　2、實習地點：福建省莆田市

　　3、實習單位：莆田市經典裝飾公司和第三空間裝飾設計有限公司

　　4、單位性質與概況：

　　該公司位于三信花園附近，屬私人企業，公司主要業務范圍：家裝設計和施工，兼平面廣告業務及裝飾設計人員培訓。在家裝方面有很長的設計理念，是莆田市大型裝飾有限公司。由于公司是莆田學院藝術系的一個老師開的裝飾公司，使我們莆田學院的學生的實習工作做的比較順利，而且也確實學到了不少的東西。

　　（二）實習經過

　　1、擔任的工作崗位：主要擔任設計師及施工監理。

　　2、實習期間完成的工作：基本完成了學生到社會人士的轉變，完成了從裝飾畢業生到公司設計師的初步轉化和相對簡單的業務完成

　　3、實習任務與重點：人際關系的處理與應用，真正的開始在社會上摸爬打滾

　　專業任務的實習，通過實習了解家裝設計的基本要求，現在能夠獨立完成客戶所交給的任務，現在能夠看懂施工現場的一些以前不懂的施工工藝。向效果圖設計師和施工設計師的繪圖不斷的學習看到自己的不足和做人方面的弱點。學習設計監理和首席設計師的設計理念和思想。

　　重點：把學校學習的理論知識運用到實踐中去，了解裝飾公司的概況，將自己的知識融入到公司的環境中去，實現自己的價值。

　　4、參與的項目：涵江花園別墅施工、荔園小區家裝設計，信輝豪園等

　　5、實習教訓：

　　在第三空間我最大的一次教訓經歷是我和客戶的簽合同的事情，由于第三空間是我和我班上的一個同學擔任設計師，其實我并不想這樣，在我自己認為還沒有學到東西就開始進入工作階段，我總感覺有力不從心的感覺，畢竟很多東西我還不懂，很多東西還做不出來，尤其是一些比較講究的客戶，就感覺到壓力重重，畢竟是有點心虛的感覺，那天來的客戶是一個在中國銀行工作副行長，我感覺到我的不足和不夠自信，在很多問題方面上答不了客戶的問題和解決方案，還好我班上還有同學在那幫忙應付，真的，那是在應付，讓我感覺到了我很累，很多東西還不夠，接下來是我該挨我公司老板罵的時候了，雖然我公司經理是我的老師，但是老師在我和這位客戶簽合同錯誤的時候，還是非常的生氣，我也知道是我沒有做好，在合同這個問題上出了非常嚴重的錯誤，還好那位客戶是非常的誠心和講道理的業主，沒有造成資金的重大損失。但是老師也給我的一次嚴重警告。

　　由于剛叢學校出來，各種社會經驗不足，在時常的過程中遇到了很多的麻煩等等。材料情況了解的嚴重不足，在家裝設計和工裝設計時給了我非常大的麻煩，基本失去了設計師說話的權利，在了解材料行情的時候，不能很好的溝通與表達個人的意思在個人頭腦中基本沒有什么思路和想法，在剛開始的時候就感覺頭腦里面東西太少了，最終后果是沒能全面了解材料行情或者說不能順利得到想得到的信息。在與客戶交談的時候，也不能很好地把握客戶心理，使自己喪失了很多次簽單機會。總的來說是自身不成熟的表現，是今后應該加強的方面。

　　（三）專業實習紀錄

　　本次實習主要是在莆田第三空間裝飾設計公司進行的。第三空間裝飾有限公司是一家集家居、寫字樓、商鋪、酒店等設計與施工于一體的專業裝飾公司，規模日益壯大，現已建立了完整的設計、工程與報價、客戶服務系統等，所以這讓我學到很多也看到了這行業的很多業內關系。我在裝飾公司看到的設計行情及現狀，這次實習使我對裝飾行業有了一個全新的認識，同時發現了一些問題。

　　①建筑裝飾市場競爭無序。由于建筑裝飾裝修企業規模較小，數量較多，企業資質參差不齊，濫宇充數的不在個別。相當一部分根本不具備設計資質和施工資質，從而造成裝飾裝修市場上有證無證的單位與個人一齊上陣，無設計與施工資格的單位與個人，在裝飾裝修市場上暢通無阻，使裝飾裝修市場競爭混亂無序，高估冒算，偷工減料，粗制濫造，工程質量低劣，售后服務無保證的現象屢禁不止。

　　②企業與從業人員素質偏低。企業內部技術人員，數量不足、學科不配套，各種工種的技術工人的基本功不到位，各類人員持證上崗率不規范，企業內部管理機制不合理、不完善，人員管理，質量管理較差，導致裝飾裝修工程的藝術效果與使用功能及質量無保證。一些用戶和裝飾設計者及施工隊伍缺乏房屋結構安全，設備管線等基本知識，隨意拆墻打洞、改動管線、給整棟住宅帶來抗震，消防等安全隱患，影響建筑物的使用壽命。

　　③行業管理滯后，市場混亂。工商部門有執法權，卻不可能有更多的精力斷清消費糾紛，更管理不了無營業場地和無營業資格的企業，建設部門只能發資質證明，建筑裝飾協會也沒有相應的執法權，家裝市場實際上處于放任自流狀態。有實力的正規裝飾企業不愿問津家裝項目，大批無執照、無資質、無技術裝備、無資金保證的街頭"游擊隊"占領了家裝市場的大半江山，不僅使大量的稅收流失，而且坑蒙拐騙現象時有發生，受害者無從投訴，叫苦不迭。

　　④政策法規不完善。預算訂額不實際，費用不落實，從而使裝飾企業的合法權益無法保障，例如：有些裝飾工程業主故意對施工企業壓級，壓價，墊資，欠款，出難題等，造成工作進展不順利，消耗加大，影響了企業的正常運行與發展。

　　（四）專業知識實習過程對知識能力的綜合驗證

　　首先，來第三空間裝飾設計有限公司實習的時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，公司員工的學習氣氛特別濃，無形中給我們營造了一個自己求知的'欲望。

　　其次，在本次實習的這段時間里，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認為這次實習，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。

　　（五）感想紀錄

　　我所認識的設計就是根據建筑物的使用性質、所處環境和相應標準，綜合運用現代物質手段、科技手段和藝術手段，創造出功能合理、舒適優美、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人們工作、學習、生活和休息的室內外環境設計。施工之前必須要有個好的設計，施工設計階段包括修改完善設計方案、與各相關專業的協調以及完成建筑裝飾設計施工圖三個部分的工作。方案設計完成后，應與水、電、暖、通等專業共同協調，確定相關專業的平面布置位置、尺寸、標高及做法、要求，使之成為施工圖設計的依據。裝飾施工圖包括相關的平面圖、立面圖和剖面圖。裝飾設計施工圖完成后，各專業須相互校對，經審核無誤后，才能作為正式施工的依據。根據施工設計圖，參照預算定額來編制設計預算。工程開工前，在建設單位的組織下須向施工方進行技術交底，對設計意圖、特殊做法做出說明，對材料選用和施工質量等方面提出要求。

　　我所認識的材料選擇時，要著重從功能、個人愛好方面來考慮。

　　裝飾材料的種類按其特性分有木材、金屬材料、合成材料、化學紡織材料、石材、玻璃等。木材一般用于頂棚、墻壁、地面等處，裝飾性較好，但多用于室內，室外很少利用，但其有不耐久性的缺點。

　　金屬材料多用于局部裝飾，如廊橋、樓梯扶手以及其他公共場合的局部，很少大面積應用。其原因除了金屬材料造價較高、施工難度大以外，其屬性也不適合大面積應用，只能作為管材、線材使用。而在室外，金屬材料則用得較多，因為其耐久性好，質地較為結實，所以在許多建筑外立面上采用。

　　石材是建材裝飾材料中最常用的，使用面積也是最大的，是室內、室外都可以使用的材料。石材的種類也很多，有大理石（分為人造、天然兩種）、花崗石（天然、人造）及預制水磨石；從外觀和加工形式上分為拋光、燒毛或鑿毛幾種。石材多在公共場所的室內、室外利用，它可以用來裝飾地面、墻壁，而頂棚則很少使用，因為考慮到安全問題。

　　現在，裝飾材料中出現了許多合成材料，其可造性和可塑性都非常好，其仿木材和石材等的效果，幾乎可以假亂真，裝飾效果非常好而且造價又很低。

　　玻璃在裝飾材料中也是近年才流行起來的，室外許多立面較多采用，有的整棟大樓室外立面都用玻璃包起來。玻璃的裝飾效果也是很好的，但可塑性差，施工難度大，造價高，并且如果裝修不當，還可能對環境產生負面的影響。各種材料的面積對比產生的風格也不相同。拿木材與石材相比較，如果木材的面積大于石材，基本上接近于暖色調，這樣的空間比較適合人與人接近的空間，如餐廳、酒吧等氣氛熱烈的地方。而石材的面積大于木材，則會使人感覺生硬，不利于人的停留，故多用于大堂、過廊等，在一些舞廳等大空間也常采用，便于長久使用。

　　涂料是一種綜合性的裝飾材料，運用的范圍很大，便于施工，造價也比較低。它的可塑性極強，裝飾能力好，可與各種材料配用，創造性極大，并可以改變原有材料的屬性。如果利用完善，是一種很好的裝飾手段，可以創造出豐富多彩的風格來。

　　人際關系實習及專業實習課程的相輔相成關系

　　在我發現裝司畢業生普遍存在著性格上的弱點，也是人生的性格弱點，逐漸克服自己的心里弱點和性格缺陷！多疑，敏感，天真（貶義，并不可愛），猶豫不決，膽怯，多慮，臉皮太薄，心不夠黑，教條式思維。這些工程師普遍存在的性格弱點必須改變！很難嗎？只在床上想一想當然不可能，去幫朋友守一個月地攤，包準有效果，去實踐，而不要只想！不克服這些缺點，一切不可能，甚至連項目經理和很普通的設計師都當不好--盡管你可能技術不錯，這是在你技術不管成熟與不成熟的情況下，在多疑敏感的幾條中，我發現我自己就在這幾條中，這是我的缺點，所以我需要進步，需要改正。

　　我們需要好好規劃自己的路，不要跟著感覺走！根據個人的理想決策安排，絕大部分人并不指望成為什么院士或教授，而是希望活得滋潤一些，爽一些。那么，就需要慎重安排自己的軌跡。從哪個行業入手，逐漸對該行業深入了解，不要頻繁跳槽，特別是不要為了一點工資而轉移陣地，從長遠看，這點錢根本不算什么，當你對一個行業有那么幾年的體會，以后錢根本不是問題。頻繁地動蕩不是上策，最后你對哪個行業都沒有摸透，永遠是新手！遠看，這點錢根本不算什么，當你對一個行業有那么幾年的體會，以后錢根本不是問題。頻繁地動蕩不是上策，最后你對哪個行業都沒有摸透，永遠是新手！我原來就是在經典裝飾設計公司實習了有20多天了，但在最后還是離開了，但是我并不是想離開，是我感覺在那邊學不到東西，而且可能是對我們實習生的不信任，讓我感覺在那沒有我們發展的余地，也許是我對副經理的映像不很好，但我自己感覺那不是我的問題，是我感覺他對我們是可有可無的，是的，對與商人，能不能掙錢是第一位，但是對人才的儲備應該也是一個公司發展的必要手續，每天都有公司倒掉，每天都有公司伸起來的原因。

　　我是在3月5號開始在經典裝飾設計公司上班的，在去找實習公司的實習，我終于也體驗了象報紙上寫的一樣，起找貪黑的一家一家公司去問，去找，我是在莆田本地，剛開始沒有自行車，只能是自己步行，走過莆田的大部分裝飾公司，走在大街的馬路上，體驗了漂泊天涯的感覺，雖然家里在今年還是給了一點零用錢，但是錢不多，自己也決的該是自己掙錢的時候了，過年躺在床上還夢想著今年是該怎么輝煌，怎么掙錢，沒想到現實就是怎么殘酷的把我們仍向了社會，靠自己的腳步來走過每一條大街，在經典應聘設計師的時候，我們等了幾天，第一次去的時候那的一個實習生對我們講了一句話，老板不在，改天吧，呵，我也不知道什么時候在，讓我感覺有點冷，接下來幾天，都是在每家裝飾公司盤旋，等通知的是大多數情況，不過我也知道了等通知的意識就是你們可以走了，委婉的拒絕了，由于經典裝飾他沒有說叫我們等通知，只是說老板不在的這句話，給了我要接著去經典的的意愿，也許就是我和我班上一位同學不懈的努力，那老板還是在讓我們等了他一上午之后答應了我們實習的要求。這是第一次我自己的努力得到了點現實的承認，但并不是老板的承認，那位應聘我們的是施工經理，在以后的日子就是在這施工經理的手下，讓我立刻走人的決定，那就是叫我們經常去建筑工地清掃垃圾，這件事情讓我很惱火，對我們實習升的不尊重，對與錯我沒決有什么重要的，但是這是我在實習一個經歷讓我也認識了人生的一面。

　　（六）實習小結

　　實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。

　　實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續努力，完善自我。對于指導老師的用心輔導和精心安排我表示由衷的感謝。

建筑大學實習報告3

　　一、實習目的：

　　通過對xxxx高速公路、xxxx高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　xx年5月27日——6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的.一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部

　　工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

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