管理類實習報告

時間：2022-09-14 11:02:42 實習報告我要投稿

【精選】管理類實習報告范文集錦10篇

　　在日常生活和工作中，報告對我們來說并不陌生，不同的報告內容同樣也是不同的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？下面是小編整理的管理類實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精選】管理類實習報告范文集錦10篇

管理類實習報告篇1

　　人力資源管理講究的是人才的管理藝術，其基本原則是物盡其才人盡其用，在這個人才橫溢的時代里企業家們不僅要能招攬到人才，更要能發揮人才的價值，這也就是人力資源管理存在的意義，也是我實習的目的。

　　一、實習內容

　　第一階段：首先了解企業文化，以便在人力資源部實習時跟大家更好的配合。

　　第二階段：制作公司本部及x個x級單位員工檔案，從最原始最基本的信息了解人力資源。

　　第三階段：和指導老師及領導交流，結合公司實際了解和掌握人力資源管理理概念、部分實際戰略實施。

　　第四階段：收集相關資料，結合公司實際，了解我國人力資源管理的現狀及未來發展趨勢，發現問題，結合所學的理論知識，和指導老師進行請教和探討。

　　第五階段：實習總結與思考，撰寫實習報告。

　　二、實習心得

　　在書本上所謂人力資源管理，就是指運用現代化的科學方法，對與物力相結合的人力進行合理的培訓、組織和調配，使人力、物力經常保持最佳比例，同時對人的思想、心理和行為進行恰當的引導、控制和協調，充分發揮人的主觀能動性，使人盡其才，事得其人，人事相宜，以實現組織目標。這在我看來一直是個十分抽象的概念，直到這次有幸到人力資源部實習，在實際的運用中我漸漸感受到了人力資源是如何在一個偌大的企業中發揮著它舉足輕重的作用。而人力資源部主要負責人力資源開發和實施，中層領導班子的建設與管理，勞動、人事、工資、保險、專業技術職稱、職業技能鑒定、員工教育培訓、人事檔案、勞動保護、離退休管理等方面的工作。

　　一開始的我把各種事情都想得很簡單，認為人力資源管理是一項很輕松的工作，時間長了，我發現我錯了。人力資源管理不僅是枯燥乏味而且還要有耐心。每天看到無數堆文件堆得我的桌面重重疊疊這讓我很苦惱，坐在辦公電腦面前時間長了，脖子酸了，眼睛花了，重復單調繁瑣的檔案管理工作，讓我厭倦，甚至想放棄，但當我看到整齊的文件盒和有序的資料、看到自己做的表被拿去做數據處理底稿……我也看到了工作的果實來之不易！我頓然有了種飄然的感覺，那是喜悅。也就是在這樣無聲無息的作業中，我對人力資源的認識開始著無聲的變化。同時我的毅力也得到了無聲的鍛煉。

　　人力資源管理讓我體會到了能力的重要性。這里所指的能力不僅指自身已具備的能力，更重要的是自學、應急的能力，工作中的事情不是每一件我們都做過，都會做，很多的時候是你在平日或是在學習生涯中沒有涉及的，那時候便是體現一個人自學能力的時候了，如何在最短的時間內高效的學會并且完成任務成了當務之急。同時，具備良好的心理素質也是非常重要的，也許電腦一個小小的零部件故障都可能成為你工作中的攔路虎。遇事沉穩，不驕不躁，要一步一步腳踏實地的走。

　　三、實習總結

　　3個月的實習已接近尾聲，這次實習，是我第一次如此“親近”社會的實習，除了對人力資源管理工作有了更進一步的認識以外，對我適應社會也是大有裨益的。當今社會，科學、信息技術的日新月異，我們只有在不斷的學習中才能進步。對了，它還教會了我方方正正做人，實實在在的做事。

管理類實習報告篇2

　　實習時間：20xx-6-14月實習地點：金日紫都

　　實習單位：新時代物業服務有限公司實習內容：小區物業管理系統實現

　　簡介：青島新時代物業服務有限公司成立于１９９５年，原隸屬于國防科工委后勤部，注冊資金３００萬元，國家二級物業管理資質企業，是青島地區成立最早的物業公司之一。公司現有員工４２５名，其中大中專以上學歷約２６０人，中級以上職稱１５人，管理人員平均年齡約３３歲，主管人員全部持有物業管理上崗證書，特殊工種專業持證上崗率達到１００％。

　　公司經過多年的發展，目前已成功實現多元化經營與發展，現下設新時代物業服務公司、居美房產經紀公司、居美裝飾公司、居美綠化公司。其中物業管理區域觸及“青島開發區、膠州、膠南、城陽、棗莊、威海”等多個地區；物業類型涉及“住宅、醫院、高校、寫字樓、工業園”等多種類型。其中，具有代表性的物業項目有“山東科技大學青島校區學生公寓樓、青島開發區第一人民醫院、膠州中心醫院、開發區網通大廈、寶井鋼材工業廠房、城市桂冠寫字樓”等。公司直管和顧問的物業項目面積累計達１６０多萬平方米。

　　6月14日，在王老師的帶領下，以班級形式來到金日紫都小區進行實習，此次的見習擺脫課堂理論，深入實際物業管理流程，在專業的物業管理人員指導下的首次理論與實踐的結合，讓我們切身感受到一線崗位制度化管理，收獲頗多。

　　初進小區，首先就感覺到了整潔明朗的小區環境，花園苗圃，水池別致，尋到家的感覺與舒適，尤其是小區建筑采用明朗的簡歐建筑風格，配以特色商業街豐富的建筑外立面。另外，金日紫都社區自身配套齊全，除了綜合性的餐飲文化特色商業街外，還將建造服務全社區的業主會所和一個1800平方米的高檔幼兒園，學習生活，便民利民一體。

　　隨后我們來到物業管理中心列隊細聽管理主任的介紹新時代物業管理有限公司。以至于我們更好地了解管理模式與管理文化，通過主任和各部門負責人的認真講解，我們默默的感到學習的理論在實際應用中的生疏與好奇，都想親受工作人員的指導。經過初步了解，新時代物業管理有限公司：3新概念的導入，及時為企業的發展輸送新鮮的血液，如“首文負責制、6S服務、1.2.3.4.5規范服務”等；4完善的客服投訴處理模式，充分發揮“首問負責制”的作用，徹底解決客服投訴問題，保障項目客服質量。同時企業文化卓著：1、企業目標：做最佳物業服務商2、企業理念：以人為本誠實守信追求卓越奉獻社會3、企業精神：合作發展誠摯奉獻4、企業情操：個人信譽樹人企業信譽立業5、企業作風：親和嚴謹創新進取自覺奉獻6、企業使命：致力于親情化和專業化的服務不斷優化人類的生活和工作環境，并由此實現公司的強大和員工生活質量的不斷提高7、服務理念:最大限度維護顧客利益最大限度提供顧客方便最大限度做到顧客滿意。8、質量方針：服務快捷周到，管理科學高效，親情贏得顧客。

　　經過主任以及相關人員的介紹后，針對小區物業新時代物業管理有限責任公司的制度、流程有了初步把握，為實現理論與實踐的無縫隙對接，接下來我們在工作人員的安排下深入崗位一線進行現場模擬，管理運作。首先，我跟隨公共設施維修部門主管大體巡視了水、電、氣、暖總控室，同時還跟隨進戶進行管道的排查，同時對于入戶視頻對講（客人來訪時通過門禁語音視頻系統連接入戶）印象頗深，維修主管說“電梯維修、居民室電暖維修與門窗保養，都要各部門有償或無償提供”。其次，我們來到園圃廣場，對花園內路燈及自動噴水設備總控進行實體操作，當看到密密麻麻的線路時，我暈了，深感到自己要成為全方位發展的人才，路程還很遙遠。

　　下午時分，對小區安保工作進行深入體驗，金日紫都下的所屬物業新時代物業服務有限公司。配備區內巡防車隊，同時，門禁系統、電子眼監控系統與電子巡更系統把小區覆蓋在安全“透明”的世界里，百姓安居樂業，氛圍融洽，保障了居民財產安全，贏得了民心，同時，優化安保系統，提高了物業管理形象。

　　完美工作需要核心帶領作用，接下來我們見習了客戶服務部。物業客服部是物業服務中心各職能部門的牽頭單位，通過詢問了解到其主要職能有：前臺服務、業主（客戶）溝通、收費服務、社區文化建設、檔案管理、外部關系（業主委員會、辦事處、居委會等）聯系、特約服務等。客服部負責人還講到物業服務中心客服部向業主（客戶）提供24小時的前臺服務。前臺服務主要內容有：受理業主報修、查詢、政策解答、投訴、收費（退費）辦理入住手續、特約服務等接待服務。按收費標準及時向業主（或使用人）收取物業費、供暖費、能源費（代收代繳）等費用，確保各種應收費用及時到賬。建立業主各項應繳費用收費臺帳。

　　最后我們感到了解了許多但又收獲了許多，收獲了在課堂上沒有得到的東西，學到了工作中各部門團結運轉才是企業成長的制勝發寶。

　　短暫而又忙碌的實習結束了，參加了一次專業課的工作，使我們認識到實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。

管理類實習報告篇3

　　實習是大學生邁向社會，進入職場的第一步，是學生在工作前的一個培訓階段，具有很重要的意義。這一次實習對我來說也是意義非凡，也終身難忘，因為這次實習帶給我的不僅僅是對外界的一個認識，還帶給我一些做人的道理。

　　這次的實習單位選擇的是香格里拉普達措國家公園，而崗位是景區講解員，工作內容就是作為景區講解員為游客朋友們提供講解和答疑服務，主要的工作地點是景區內的綠色大巴上，我們能接觸到的人群，主要是:

　　A內部工作人員：警察——協助景區管理的警衛人員；師傅——每輛大巴上都有一個師傅和一個導游，所以接觸最多的應該是就是師傅；其他導游——在忙中偷閑的時候，大家可以相互討論一些有的沒的。

　　B 游客：我們是整個國家公園內部最直接接觸游客的，也是與游客接觸最多的工作人員

　　而我們講解員的工作主要就是講解公園內的一些主要景點景色，主要分為三段。

　　1、門景區→屬都湖段：游客在景區大門售票廳買門票后，聽從工作人員的安排進入景區綠色大巴乘車點，然后我們就開始了自己的工作，引導游客上車，給游客安排座位等。在這一個環節最容易出現的問題就是：A、進入公園之后，大家不分團，不分車自由游玩。由于國家公園內部有大巴車70多輛，而正式接待游客的也有50多輛，它是按照1、2、3、4、5、、、、的順序排列的，而乘車也有一定的順序，滿一輛發一輛。這就可能有很多家庭或者親人會被分開，而游客又會不滿意所以會產生一些矛盾，這就需要警察和導游與游客溝通告訴他們，沒事的，沒幾分鐘你們你們就會在同一個地方下車了，到那里等

　　B、大巴車一般都是有34個正坐加5個加座，這就出現了另外一個問題：有很多游客不愿意坐加座或者說不愿意坐后面的位置，遇到這種情況只能先細心解釋，如果實在不行的，只能換到其他車子上面

　　當39個游客全部坐好以后，我們就開始了他們的普達措國家公園之旅了。也就是我們正式開始講解工作了這一段的講解是：歡迎詞→介紹自己和師傅→注意事項和環保宣傳→公園概況→今天游覽線路和內容→自由發揮（也就是看到什么講什么：沿途景色主要有洛茸村，網脈橐吾，矮刺櫟，西南鳶尾，屬都崗河，高山柳，云南沙棘等）→屬都湖簡介以及游覽路線介紹。車子在入棧道口停下后，選擇徒步的游客下車徒步，選擇乘車前往觀景臺的游客乘車繼續前行，這一段不用講解，可以休息一下，回答一下游客的問題。大概5分鐘左右的車程到觀景臺，所有游客下車拍照留念，然后到停車場乘坐第一輛車前往第二站。而第一站的講解就結束了。

　　2、屬都湖→彌里塘亞高山牧場：這一部分的講解就較為簡單了，看到什么

　　講解什么。但是由于你現在面對的客人未必是前面那批，所以還是必須先介紹師傅和自己→環保宣傳→自由發揮→彌里塘介紹→游客下車拍照留念→牲畜介紹→餐廳介紹。這段也比較特殊，如果是在旅游淡季，游客較少的話，游客就有5--10分鐘的時間到彌里塘的觀景臺拍照留念，然后原車不原坐，繼續乘坐原來的那輛大巴車前往第三站。但是如果是旺季的話，這一段就改為乘車觀覽，當然我們的師傅會將車速減慢給游客拍照留念。因為這一段的觀景臺比較小，就修建在路邊，而整條道路幾乎都是單行道，如果在旺季也停留的不僅會造成交通的擁堵，而且對游客的生命安全也會具有一定的威脅。

　　當然也是因為這個原因，在旺季的時候就會有很多游客要求下車拍照留念，這時候就要完全看導游的處事應變能力了啊。首先，最開始的時候就不應該告訴游客說，“對不起，由于第二站的觀景臺在維修，所以我們改為車覽”，讓他們覺得是由于公園沒有即使維修，所以導致他們無法游覽，這會使他們產生一些負面情緒。而我自己認為較為正確的方法的告訴游客，“剛剛大家走了3。3公里的木制棧道以后，相信大家都很累了，所以我們公園很人性為大家設計了第二站的觀賞路線，著也是您今天游覽整個國家公園內部最為輕松的一站，我們乘車觀覽，當然到了那里的時候，我們師傅呢會將車速減慢給大家拍照留念，大家就和卓瑪好好享受這一段輕松之旅吧”，然后在到點之后，要說一些類似于“哎呀，大家今天很幸運啊，我們師傅怎么會把車速放那么慢呢，卓瑪第一次遇到啊”這樣的話。這不僅不會帶來負面情緒，還會讓他們覺得我們給他們的待遇很好，還會感激你和師傅。

　　接下來講解的是餐廳，在就餐時間您帶的客人剛好經過的話，餐廳是必須提醒游客“這是整個國家公園內部唯一的餐廳，如果有需要就餐的朋友就舉手示意一下，我們會把大家送進去，然后您就在里面慢慢享受美味，結束了以后會有其他車子來接大家”。否則過了之后就會有游客來問你，為什么不帶我們去餐廳等各種麻煩就開始找上你，嚴重了還可能引起投訴。當然如果過了吃飯時間就不用特意提醒，不過不代表可以不講，因為餐廳本身就是一個獨特的景色，更何況它也是高海拔之戀的拍攝場所。接下來的就是最后一站了。

　　3、彌里塘→碧塔海：這一段的講解稍微要豐富一些，注意事項→杜鵑花灌叢→大果紅杉→高山櫟→松茸菌→碧塔海介紹→兩大奇觀：杜鵑醉魚和老熊撈魚→藏八寶（如果厲害的話）→游覽路線。這一站的介紹關鍵是A要告訴游客這一站沒有觀景臺給大家拍照留念，所以，如果選擇乘車前往門口的話就相當于放棄了碧塔海，幾乎是看不見景色的。特別是在大霧天氣一定要提醒。B 乘車將經過整個景區內部海拔最高點4118m的地方和整個景區彎道最多的地方，高原反應嚴重和暈車嚴重的游客要慎重。C棧道全長4。2公里，中途除了游船沒有任何代步工具，這幾點是必須說明清楚的。

　　到海尾停車場，游客根據自己的選擇下車與否后，導游人員就有大概半小時的時間休息，如果車上有游客的話，還可以進行交流，如果沒有游客就可以坐著休息一會了。當車子到了西線也就是海頭停車場的時候，就開始了這一圈的最后一部分講解。

　　4、西線（海頭停車場）→門景區：這是游客在國家公園游玩的最后一段車程了，也是他們游玩之后最累的一個時間段，所以這一段的講解在我個人看來是十分重要的。當然，因為大家都很累了，可能講什么理論知識什么之類的大家都不喜歡聽了，那講什么呢？

　　首先，注意事項也是十分重要的：“大家好，現在我們前往的是大門口，也就是大家買門票進國家公園的地方，車程大概8分鐘左右，這一段路程是雙行車道，所以大家不要將頭手伸出窗外，十分危險；再有這里的海拔跟您剛剛走的棧道海拔有明顯升高，如果有不舒服的朋友一定要記得提前舉手跟我說；最后，道路環山而建，彎道比較多，雖然師傅開車很厲害，但是大家一定要拉好扶好，注意安全”。然后可以和游客回憶一下今天的旅游線路，“洛茸村→屬都崗河→屬都湖→彌里塘亞高山牧場→碧塔�！薄＝又俸陀慰屯嫘┬∮螒蚧蛘呓o他們唱歌等各種互動娛樂。最后是歡送詞，要有始有終，做到讓游客開開心心來，高高興興走�！昂昧�，各位朋友，咱們車子走到這里，大家今天的普達措之旅就算是接近尾聲了，但是您今天看到的所有景色并非普達措國家公園內部的全部景色，在我們香格里拉，對普達措國家公園有這樣一種說法，說它是‘春看綠草，夏看花；秋觀秋色，冬觀雪’，如果您喜歡的話，下次您再選個不同的季節前往普達措國家公園參觀游覽。最后愿香格里拉的神靈保佑您及您的家人、朋友一生平安，萬事如意，也祝您接下來的旅程一路順風，扎西德勒！”

　　最后，就是送客人下車，然后指引他們從正確的出口出去尋找各自的大巴車。那么作為導游的我，就完成了一天中的一趟環線。

　　在普達措國家公園實習，真的教會了我很多東西，因為本身導游或者說講解員就是一份服務性的工作，它面對的是各種各樣的客人，他們來自全球各地，他們有各種各樣不同的需求。所以：

　�、� 首先，普達措教會了我怎么克服艱苦的環境。普達措國家公園是位于距香格里拉縣城22公里外的山溝里，對于我們這些沒車的孩子來說，交通很是不方便，特別是剛去的時候，只能等著公司一個星期安排我們去一次城里。這也就導致了，在學校幾乎天天洗澡的我們，只能每周到城里洗一次了，當然最開始都是不習慣的，不過后來也就覺得再正常不過了啊。接下來就是天氣了，7、8月份據說地哪里天氣最好的時候，可是我們剛去那個星期，昆明還是艷陽天，每天還是短衣短褲，而那里卻很冷很冷，記得當時把能穿的厚衣服全穿上了，后來十月份就更不用說了。

　　由于在山上，所以很多娛樂都沒有了，最多就是幾個同學聚在一起吹牛聊天，再有意思一點就是一起上山撿野生菌，然后再一起做著吃。我們的娛樂很簡單，沒有繁華的都市，沒有喧囂的車流，更沒有熱鬧的人群，有得就是晚上出門之后不許走遠進山，否則你可能遇上野生動物也未必。

　　雖然，我是農村長大的孩子，但是至少我們家里面天氣很好，四季入春，很舒服。所以即使我人是受到鍛煉了，但是我的皮膚卻早早投降了，這也是我實習之后最為遺憾的一件事。

　�、� 其次，普達措教會了我怎樣面對很多人卻不慌不亂、有條不紊的講話。我始終相信環境可以改變性格這種說法，而這次的實習更是將這點體現的淋漓盡致。我現在還記得，我們剛到那里時，一群人拘束的坐在會議室，聽著鄧副主任（導游暑負責人）的安排以及教導；還記得和大哥（一個經驗豐富的講解員）讓還在培訓中的我給游客講解時的慌亂；還記得自己第一次一個人面對39個游客時的混亂；還記得導游詞講完了，車子還沒有�；蛘哕囎油Ａ�，我的路線還沒有講完是的尷尬、、、、、

　　可是，大概兩三天左右的時間，我就可以收放自如，可以很好的掌握講解時間和講解點的對應了。不是我很厲害，鍛煉很多，雖然只是僅僅兩三天，但是我已經講解了不少于12遍了，因為我們去的時候剛好是旅游高峰期，國家公園旅游路線是一圈69公里，共經過兩湖一村一壩，而高峰期時間，一天一輛車可能跑4--7趟，所以在很短的時間內疚可以適應，并不是誰的能力很強，而是熟能生巧。

　　到最后，快離開是，我發現每個人都變了，變得開朗了，變得話多了，變得很會說話了，即使是在接觸的副總的面前，也能胡侃了，也能嬉笑打鬧了。大家不是沒有禮貌，而是知道如何更好的與人溝通了。

　　我作為一個服務人員就必須先端正自己的服務態度，不卑不亢是最為重要的。在國家公園里面，我是講解員，只負責為游客講解以及解答他們的疑問，當然，如果游客提出的要求合理而可能的話，我要盡量滿足。但是，我作為服務人員，不代表我可以任游客使喚，我應該得到必要的.尊重，當我被侮辱是有權利維護自己的權利

　　③ 再次，我覺得自己學會了隨機應變了。因為面對的游客各種各樣，需求也各不相同。旅游淡季感覺還不怎么明顯，到旅游旺季的時候就各種問題出現了，而由于講解員是與游客接觸最多的，所以幾乎游客所有的負面情緒都會向我們發泄，而我們不可能和游客爭吵，只能用各種技巧來化解。

　　比如說，有一次我車上有幾位叔叔，由于游客太多，車子數量不夠，所以大部分游客都被安排在大廳休息排隊候車。可能是排隊時間太久，所以車子發車之后就開始在車上各種抱怨，而我的各種解釋都無效，最后發展成為謾罵，那我的

管理類實習報告篇4

　　一、實習目的

　　經過大學四年關于工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關于工商管理的基本理論知識，并逐步形成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業知識的全面了解，使得我意識到工商管理專業的特點，優勢以及劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業要獲得良好的發展所要具備的基本素質。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基于理論又高于理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在XX縣**工藝品廠的實習經歷�；仡檶嵙暽睿杏|是很深的，收獲是豐碩的。

　　二、實習相關

　　xx工藝品廠地處福建XX縣，在實習期間，我采用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業實習。

　　三、實習經歷

　　1、背景

　　我所實習的XX縣**工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由于地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業，創建于1998年，總廠占地面積2800平方米，建筑面積1800多平方米，擁有資產300萬元，年生產能力500萬元，年創匯60余萬美元，創稅20余萬元人民幣，全廠擁有職工130余人，其中管理人員和技術人員占據15%。xx工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍布全國各地。

　　xx工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優勢和現有的技術實力，在短短的7年多時間里，相繼研發出樹脂裝飾品和各種仿真裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研制成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環境適應性遠遠超過國際上同類產品，

　　仿真裝飾品是我廠多年來生產經營的項目，其生產規模和市場占有率高于同行業平均水平，產品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區，且形勢喜人。市場前景大好。

　　xx工藝品廠自創建之日起，就本著“以質量求生存，以特色求發展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業技術，過硬的產品質量，連續多年被市授予“先進私營企業”、“重合同守信譽企業”。20xx年獲得“iso9001：20xx質量體系證書”。

　　為繼續宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創造美好生活環境的良好愿望，**人將矢志不渝，繼續加大產品開發力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。

　　2、實習過程

　　xx工藝品廠雖然只是一個小企業，但是“麻雀雖小，五官俱全。”一個公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來說還是比較龐大些。我實習的第一站就在生產部門。

　　根據我在企業中實習期間的觀察和跟企業員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業的核心價值觀是負責，總結起來說就是：對產品負責，對企業負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6s。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不知道6s到底是什么，也不知道國際的大企業也正在用他為自己創造的管理方法。也可能在本企業運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產品質量的一個很好的保證，尤其相對于工藝品來說，也是客戶滿意的保證。6s管理源于日本的5s管理。5s即整理、整頓、清掃、清潔和素養。是源于車間生產現場的一種基本管理技術。中國企業根據實際需要，增加了第六個s——安全。為了應對日益激烈的競爭環境，企業對現場管理的要求在不斷提高。

　　整理（seiri）：及時將無用的物品清除現場。

　　整頓（seition）：將有用的物品分類定置擺放。

　　清掃（seiso）：

　　自覺地把生產、工作的責任區域、設備等清掃干凈。

　　清潔（seiketsu）：認真維護生產、工作現場，確保清潔生產。

　　素養（shitsuke）：養成自我管理、自我控制的習慣。

　　安全（safety）：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保自身、設備、設施安全，嚴守國家機密。

　　四、實習心得體會

　　對即將畢業的我們來說，實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

管理類實習報告篇5

　　實習報告：

　　一，實習單位介紹

　　廣州市天河區公路規費征稽所屬于企事業單位，是中國公路局的下屬機構之一，主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業務。

　　天河路公規費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。

　　事實上，天河公路規費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。

　　追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現金實現繳養路費的義務，隨著科技的發展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現場，一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!

　　征稽所的成立是由于經濟的持續發展，的家庭負擔得起買車，養車的費用，的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用�？荚嚢�

　　二，實習工作內容

　　實習期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。

　　車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的復印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說，是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。

　　車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學到很多辦事的方式，待人接物的方法，態度都讓我有了鮮活的經歷。

　　車輛免征是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利，一般包括政府機構的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環衛車等等。當然，每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

　　公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況，規定一次性繳納全年養路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。20xx年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統繳車，18萬輛月繳車。

管理類實習報告篇6

　　一、實習安排

　　本次實習的主要目的：生產實習是工程管理專業教學計劃中一項重要的實踐性環節，生產管理實習報告。它是學生學完基礎課后，在學習專業方向課程前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演。我計劃在滄州市的一個監理公司完成生產實習。實習單位為渤海監理有限公司。位于滄州市運河區西環中街65號，主要承擔二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監理。

　　由于去年我以在該公司提前進行了為期一個多月的實習，而且在頤和廣場總監理郭春起郭工（同為滄州設計院副院長）及技術總監王維新王工（退休前為滄州市一建安總工程師）的細心幫助下，今年我以助理監理的身份參與該單位的管理工作。計劃從20xx年8月15日至9月15日。實習期間共分三個階段。

　　1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實際情況在工長或技術人員指導下擬定個人實習計劃。實習計劃內容可包括：了解工程項目概況、學習工程管理的有關理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調查研究。

　　2.實習階段：深入實習施工技術與管理，參加技術或管理工作或勞動，積累第一手資料，進行專題調查研究等。

　　3.與考核階段：整理總結實習收獲，寫出生產與管理實習報告，并離開實習單位，返校準備答辯。

　　二、工程概況

　　建設單位：東塑房地產開發公司

　　施工單位：中天建設有限公司

　　設計單位：滄州晶程建筑設計公司

　　監理單位：渤海監理有限公司

　　我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

　　建筑設計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三－九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長103.90米，寬36.40m，A-D軸為主樓，D-F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業門市，二樓是分別為下部店面服務的辦公用房，三層以上均為辦公用房。

　　建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設防烈度：七度

　　建筑結構形式：框架剪力墻結構建筑基礎形式：肋梁筏板基礎

　　墊層為C10砼，承臺為C30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現澆樓梯砼均為C30，其余砼構件為C25.鋼筋采用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋。砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑。

　　總工期及進度安排：本工程計劃開工時間為200X年7月20日，竣工時間為200X年10月20日。工期目標為457日歷日。

　　三、實習內容

　　在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

管理類實習報告篇7

　　一年的實習期馬上就要結束了，回望這一年來自己在律所里的經歷，感慨萬分。

　　當初拿到資格證的欣喜若狂漸漸沉淀為對自己選擇的這條布滿荊棘道路的清醒認識。

　　借著這份“個人總結”記錄下自己這一年的感悟。

　　一、做律師技藝其次，關鍵在做人。

　　名聲顯赫的“大”律師無不是具有大丘壑、大智慧、大局觀。

　　大多數的律師待人處世無不是如臨深淵、如履薄冰。

　　要想成為一名受人尊重的成功律師就要多思、多想、多聽、多問、多看、慎言、慎行。

　　二、端正心態，頭腦清醒。

　　羅馬不是一天建成的，任何事情都要有一個過程。

　　要克服急躁、冒進、挫折對我們的不利影響，時刻以謙和的態度對待與之交往的任何一個人，以積極的心態面對我們經歷的每一件事情，要做到精神飽滿但不熱烈亢奮，自信沉著而不是鋒芒畢露，文質彬彬而不是輕佻浮躁，謙虛謹慎而不是唯唯諾諾。

　　三、養成良好的工作習慣。

　　好的習慣可以成就人的一生。

　　良好的工作習慣可以讓你快速提升工作效率。

　　堅持寫工作日志，既是我們繁瑣工作的備忘，實習總結范文又可以有助于我們建立并維系好自己的網絡，同時也記錄下自己成長的經驗。

　　有人將拿到實習證到成為一名獨立開展工作的執業律師這一過渡期稱之為“羽化期”，那就在這承前啟后，對自己來說既是終點又是起點的今天，祝福自己，但我更相信歷經磨難，破繭成蝶的魅力時刻會很快到來……

管理類實習報告篇8

　　實習單位：寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司

　　實習時間：20xx年1月1日——1月3日

　　指導老師：

　　實習目的：經過一學期現代企業管理的學習，對現代企業管理的定義、基本功能、各個環節管理有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　實習方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。

　　公司基本情況：公司地處上海浦東新區,占地面積3181.88畝,廠區西面和北面瀕臨黃浦江,岸線總長度1747米。在崗人數由1999年的2.05萬人精簡到現在的8000人。有煉鋼、特鋼2個煉鋼廠,厚板、中板2個軋鋼廠,具有中厚板240萬噸的綜合生產能力。20xx年浦鋼鋼產量152.35萬噸,同比增長4.4%:鋼材產量238.21萬噸,比20xx年增加20.97萬噸,同比增長13.61%;實現銷售收入84.35億元。

　　公司簡介：寶鋼集團上海浦東鋼鐵公司（原上海第三鋼鐵廠），始建于1913年�，F年產鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸，為全國500家最大工業企業和全國冶金行業的特大型重點骨干企業之一。公司能冶煉755個鋼種，軋制1300多品種規格。本公司產品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業行業以及軍工和出口，在國內外享有盛譽。97年全公司質量體系通過ISO9002標準認證，公司產品的質量認證覆蓋面達到100％。

　　主要產品：各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件（型鋼20xx年4月停產）。

　　主要系統設備：煉鋼系統設備有轉爐、直交流電爐，其中有2座100噸直流電弧爐、LF鋼包精煉爐、VD真空精煉爐和一臺300*20xx毫米板坯連鑄機；軋鋼系統設備有?985／?l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、?1020／?20xx／?3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等。整個裝備處于國內領先水平。

　　公司內部管理的改革：一個成功的企業離不開本組織內部的改革和創新，三鋼公司長期以來堅持以內部改革來拉動經濟的增長，并取得了很好的效果。

　　公司內部管理考核指標的改革完善了內部分公司的各項指標考核制度，公司成立了以制作部牽頭的考核小組，分月份分別對四個分公司進行內部管理指標考核，主要分三大塊進行考核1、績效責任制的考核（生產、質量、技術）2、經濟責任制的考核（計劃、控制、考核）3、客戶誠信度的考核（按時、按量、按質的履行）。

　　工資考核的改革創新薪酬分配制度，激勵員工生產積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先后對工資的制定和考核進行了調整，從加法工資制調整到減法工資制，具體操作方式為：1、加法工資制：改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標準，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進而促進了勞動生產率，增加了員工的收入和企業的經濟效益。2、減法工資制：先確定最高的工資額和相應的考核標準，通過指標進行減法式考核。目的：讓員工保持最佳的勞動生產率，進而提高企業經濟效益。具體運作：在執行加法工資制后，員工并沒有時時維持在一個高的工資標準，也就是說沒有達到最佳的勞動生產率，因此公司在進行多方面調查后，首先確定一個最高的工資額和相應的考核標準，通過每月制作部和其他相應科室的考核，對未完成的指標一一扣除。

　　公司科技質量工作目標的改革良好的公司建制。必須要有科學全面的目標，為此，三鋼公司加大了對內部管理目標的考核，以技術、客戶、質量、研發為主線。具體目標構成為：

　　1、技術經濟目標；

　　2、服務用戶目標；

　　3、質量管理目標；

　　4、技術質量攻關目標；

　　5、新產品開發目標。

　　公司財務實行財務委派制，由公司總財務部門一級管理（直線制管理），在一定程度上杜絕了長期以來國有企業存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務管理效率。

　　制作部管理體系以服務生產，指導生產，組織生產為目的，公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發揮更大的作用：制作部具體負責：

　　1、全廠的生產組織和計劃；

　　2、技術質量（大生產的技術質量）；

　　3、全廠的產品標準的制定；

　　4、合同的評審、跟蹤和落實等。

　　用合同來指導生產三鋼公司以銷定產，以合同指導生產的經營方式，縮減了成本，節約了開支，減少了庫存，最大程度的發揮了資金的使用效率。

　　從以上了解的情況看，我認為該公司還要以市場需求為導向，以結構調整為重點，實施“精品戰略”；進一步增強市場觀念、品種觀念、效益觀念、服務觀念；加大市場開拓力度，積極拓展銷售渠道，完善營銷策略，為未來2－3年內陸續釋放的產能擴張培育市場基礎；加強營銷管理，深化“研、產、供、銷”機制改革，全面鞏固并提高本公司的經濟效益和市場競爭力。除此之外還要毫不動搖的狠抓人力資源管理。

　　一個企業的發展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者不在于他像關羽一樣“千軍萬馬中，取上將首級”，也不在于他像張良一樣“運籌帷幄，決勝千里之外”，重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝后曾說過，我管理不如蕭何，計謀不如張良，領兵打仗不如韓信，但是我成功了，因為我很好地使用他們，大家都成就了一番豐功偉績。

　　企業必須實施兩手抓、兩手都要強的職工隊伍建設方針。一方面要繼續面向社會，廣開才路，大力引進高素質人才；同時對在職職工要積極培養和關心，實現“三留人”，即情感留人，待遇留人，事業留人。另一方面，對現有職工隊伍進行強化培訓，達到鞏固提高的目的。

　　通過此次實習，雖然時間不長，但是還是一定程度的達到了本次實習的目的，也使本次實習更加的有意義。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機智，以管理促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。

管理類實習報告篇9

　　一,走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓的機會.也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工.五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照.

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!

　　二,走進你,讓我斗志昂揚

　　4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.

　　A一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發發傳真,接接電話什么的.4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.

　　從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習.這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價情況.

　　4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實習的.在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發提單確認;制作入倉通知,國內賬單,預配單及艙單等等.應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊.

　　4月26日到28日,實習范圍是美加整柜.這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西.比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿易公司.我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.

　　總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導書"里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯系單等.我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進的態度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力.

　　十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照.

　　首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心.

　　其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.

　　最后是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道.在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等.

　　總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.

　　三,海程邦達,我能為你做些什么

　　實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍.走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態度更會變得努力,認真,再認真一些些,再努力一點.也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!

　　短期的實習,讓我學到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實話實說,"物流"算是一個比較年輕的詞吧.目前,物流運輸仿佛處在"戰國時代",足可以用一個"亂"字來形容.其實,打價格戰,無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了.也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬件才是創造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展,市場需要什么,企業就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!

　　從長遠來講,我覺得公司應該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應該盡可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發展的空間才可能無限地拓寬.

　　其次,還有幾個小問題,我覺得應該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應該讓客戶比較容易辨認.第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等.

　　當然,以上僅僅代表我個人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵.

　　在和邦達結緣之后,我一直在為自己"估價",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步扎扎實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優秀,直至出色的邦達人而努力!

　　四,謝辭

　　首先,感謝海程邦達給我這樣的機會,讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.

　　其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導,謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!

管理類實習報告篇10

　　將盡半年的實習結束了!從對酒店操作的一無所知到現在能熟練的掌握酒店技能;從實習前的沖動魯莽到實習后的耐心細致這一切的改變都是我再在酒店實習期間所學到所感受到的.在凱悅我學到了許多東西,無論是專業知識還是人際關系.接下來我就詳細介紹一下我實習的情況以及我的個人感受.

　　懷著期待的心情我踏上了趕赴東莞的汽車.三月六日我們六位實習生在酒店人事部的陪同下來到了松山湖凱悅酒店.第一次與凱悅酒店接觸是酒店開車接我們在車里看到的.那時的松山湖凱悅酒店還在全面施工,這和我們想象中的完全不同.本以為來到酒店就可以試營業了沒想到還是一片工地一片黃泥地!那時侯我們心里都有些不高興,一路上都沒什么話一直到酒店員工宿舍我們才感覺好些!因為宿舍很漂亮設施也很好這才讓我們感覺到了些凱悅的不同!接下來就是入職培訓了,這才是我們正式接觸凱悅接觸凱悅的文化.一周的入職培訓讓我對凱悅有了初步了解.接下來我就介紹一下凱悅酒店.

　　東莞松山湖凱悅酒店是一家涉外五星級酒店，由世界著名的凱悅國際酒店管理集團進行管理。與著名的上海金茂君悅大酒店、北京東方君悅大酒店及香港君悅大酒店屬同一管理集團。酒店坐落于松山湖畔，四周荔園飄香，環境秀美。酒店占地總面積300畝，主要設施有：300間豪華客房，雄偉大堂、中西特色餐廳、多功能宴會廳、一座國際化多功能會議展覽中心、扒房、酒吧、健身中心、會議室、桑拿水療中心及卡拉OK娛樂中心。

　　這些都是酒店的硬件最重要的是凱悅集團的理念他的管理模式才是我們最想知道最想了解的.經過短暫的入職培訓對凱悅集團也有了初步了解---凱悅集團總部在芝家哥,亞太區的總部在香港.全球一共有200多家凱悅酒店.集團下設三個品牌;包括凱悅,君悅和柏悅.其中柏悅是凱悅集團中的最高品牌.凱悅集團下設的酒店都一五星級為標準其客源多為商務渡假客人.集團以為客人提供最優質的服務為宗旨,通過豪華完善的設施,一流的服務來吸引和留住客人.

　　集團采用四級管理模式即---服務員,領班,副理,經理!這樣的管理模式將權利下放給員工,更有利于員工自身的成長.凱悅把員工當成自得客人.我們再做入職培訓的時候說過在凱悅有四個客人即----客人,業主,集團,員工，其中最重要的客人就是我們的員工！在凱悅他給你的不僅僅是一份工而是一份職業。集團會給你制定你的發展計劃會給你做最系統的培訓。

　　我們旅專的六個實習生有四個被分到餐飲部有兩個被分到客房部，我被分到宴會服務部實習！因為酒店還在建設當中所以酒店給我們作系統培訓。內容設計餐飲的各個方面包括中餐西餐酒水等。我們的培訓員都是各個餐廳的進理副理他們都有豐富的經驗還有先進得理念！下面我就介紹一下我們餐飲部的組織架構：

　　送山湖凱悅酒店餐飲部下設八個經營部門，包括：咖啡廳、送餐部、扒房、荔枝吧、沁園、大堂吧、松山茶居、宴會廳這八個經營部門。每個餐廳都各有特色！

　　咖啡廳以意式烹飪及新鮮的海鮮而著名�！艾F燒現賣”能最好的描述這個餐廳的特色。全開方式的廚房能讓每個客人都能欣賞到廚師精湛的技藝。

　　送餐部是全年無休的為酒店內的客人提供高質量的服務和美食。

　　扒房：被設置在一個陽剛的氛圍內，一傳統為特色。餐廳為顧客提供來自世界各地的優質肉類及海鮮。顧客可從餐廳的開放式廚房觀賞到肉類制作的全過程，從而給客人帶來全心的餐飲體驗。

　　荔枝吧：是一個高雅的，具有現代氣息的雞尾酒吧。專業的的調酒師會調制出具有創意的雞尾酒，。荔枝吧以其出色的，品種豐富的高質量的飲品而聞名，還配以個性化的服務和爵式背景音樂。

　　沁圓：采用全新的用餐理念，整個餐廳全部有私人包廂組成。私人包廂的用餐理念再亞洲十分流行，并成為中餐里比不可少的元素。沁園以提供頂級粵菜為理念配以豪華的包廂設施吸引本地高端市場！

　　大堂吧：是一個休閑場所，設在酒店的大堂。再這里顧客將享受有更多的空間去休息或閱讀。

　　松山茶居：其設計靈感來自與時至今日仍十分受歡迎的傳統“大排擋”。他的設計風格具有現代的風格，同時又結合了地方茶室的特色。即與所有酒店的建筑風格融為一體，但又快樂為客人提供隨意，友善和沒有壓抑感的舒適環境。茶居還可被描述成一個整日飲茶的餐廳。

　　宴會廳：被優美的松山湖所環繞，建筑設計注重現代氣憤和實際結合。先進的視聽技術，高雅的桌面裝飾品，精致的食品和漂亮的鮮花相結合，構成了這里最大的特色！

　　在我們培訓階段我們系統地學習了餐飲的各方面知識。知道了許多以前從不知道的東西見到了許多以前沒見過的的東西。培訓的內容很細致，從怎樣收盤子怎樣擦杯子開始都一一講到。可培訓的最終目的是為了作用于實踐讓我們有統一的服務標準。但在培訓階段我們接受的實踐幾乎就是沒有，只能憑空去想象怎么服務。雖然有時回搞一些模擬實操可還是不怎么

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