工程的實習報告

時間：2022-07-07 12:07:07 實習報告我要投稿

【實用】工程的實習報告范文合集6篇

　　在現實生活中，報告的用途越來越大，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的工程的實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【實用】工程的實習報告范文合集6篇

工程的實習報告篇1

　　根據學校的安排，我于20xx年7月7日到建筑工地上實習，這給了我一個能夠更加直接的觀看和學習建筑工程技術知識的機會，更能讓我加強實踐與所學理論相結合，并且，比較理論與現實施工的差異，從而，學到更多的知識。

　　一、工程簡介

　　本工程是xxx房地產公司開發的公寓樓，承建單位是河南省xx公司，由河南省設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為88000平方米，由7棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土三十一層框剪結構。

　　二、實習內容

　　1、木工

　　1）模板的種類及制作方法；

　　2）各種結構模板安裝的質量標準；

　　3）現澆結構模板安裝的質量標準；

　　4）現澆結構模板拆除的時間和順序；

　　5）模板拆除的注意事項；

　　6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求；

　　2、鋼筋工

　　1）鋼筋的種類及外形特征；

　　2）鋼筋的焊接方法及質量要求；

　　3）鋼筋冷加工的方法及工藝；

　　4）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；

　　5）鋼筋綁扎的搭接長度要求；

　　6）各種構件保護層厚度的控制方法；

　　7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容；

　　3、混泥土工

　　1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；

　　2）震動器的種類，適用范圍；

　　3）施工配合比的換算及標志牌的內容；

　　4）施工縫的留設及其處理方法；

　　5）混泥土的養護方法及要求；

　　6）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；

　　7）混泥土工程的質量檢查內容；

　　三、收獲和體會

　　我是第一次參加實習工作，學了十多年的書本知識，不知道能有多少運用于我所要從事的工作當中，經過這次短暫而又深刻的實習，讓我清楚地了解了自己有多大的能力，又有多大的潛力可挖，更讓我感到滿足的是，我從一個自大、自私、盲目做事的學生成為了一個懂得尊重，團結集體，謹慎認真工作的員工。實習就要結束了，但是，生活還在繼續，理想還要去追求，因此，這不是終點，而是，新的起點。

　　在這次實習當中，我學習了很多書上還沒有提到的先進知識和技術，比如，地基的加固，下面我就簡單得介紹一下地基在不均勻沉降情況下的加固。

　　四、引起地礎不均勻沉降的原因

　　一般來說，引起基礎不均勻沉降的原因主要有以下7種：（l）地基土本身的不均勻性；

　　（2）施工中出現的問題。由于施工時地基處理的不好，或因地屬勘探不細，沒有發現地下的某些不良辮質現象；（3）建成后使用過程中的意外影響；（4）計算過程中的不正確因素的影響；（5）地基面積安全設備的不同；（6）地基處理方法選取不當；（7）建筑結構設計不當。應對辦法主要是從建筑、結構和施工三個方面采取針對性的控制措施。

　　五、基礎不均勻沉降控制措施

　　（一）建筑措施

　　在建筑方面采取的控制措施主要有以下幾種。（l）建筑物的體型設計應力求避免平和立面高差懸殊。（2）控制筑物的長高比：建筑物的長高比是決定結構整體剛度的主要因素。過長的建筑物，縱墻將會因較大撓曲出現開裂。（3）合理布置縱橫墻。地基不均勻沉降最易產生在縱向撓曲上，因此一方面要避免縱墻開洞、轉折、中斷而削弱縱墻剛度，另一方面應使縱墻盡可能與橫墻聯結，縮小橫墻間距，以增加房屋整體剛度，提高抵御不均勻沉降的能力。

　　（二）結構措施

　　一般包括：（1）減輕建筑你的自重。（2）減小或調整基底的附加壓力。設置地下室或半地下室，利用挖除的土重去補償一部分，甚至全部建筑物的重量；有效地誠少基底的附加壓力，起到均句與減小沉降的目的。（3）增強基礎剛度。在軟和不均勻的地基土采用整體剛度較大的交叉梁、筏形和箱形基礎，提高基礎的抗變形能力，調整不勻沉降。（4）采用對不均勻沉降不敏感的結構。（5）設置圈梁。

　　（三）施工措施

　　一般包括：（1）逆作法。逆作法可以減量，并與主體結構重量進行平衡，從而使沉降量大幅度降（2）后澆帶法。為解決高層主樓和低層裙房基礎的差異引起的結構內力，可在高低層相連處留施工后澆帶。（3）控制地下水位控制不均勻沉降。通過使地下水位上升控筑物的沉降，是在建筑物的施工中、對下降的地下水位施工工序相繼完成中，使其徐徐上升，并同時采用擋水灌水的綜合方法使水位上升，以便對沉降進行控制（利用浮力）（4）應力解除法。

工程的實習報告篇2

　　實習時間：XX年06月23日

　　實習地點：xxxx再建商業區

　　建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個月，施工以基本完成，正在進行裝修階段。建筑采用框架結構，受力方式為梁板承重結構。花崗巖鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。

　　點支式玻璃幕墻施工工藝流程：

　　(1)測量放線

　　(2)鋼結構制作安裝

　　(3)焊接處理

　　(4)接件安裝

　　(5)玻璃清洗及安裝

　　(6)調整打膠清洗

　　(7)檢查驗收

　　由于再建建筑間加了剛結構天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。

工程的實習報告篇3

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，利用假期我進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為學好專業課的學習打下堅實的基礎。

　　在這一個月的實習時間中我學到了關于橋梁設計及施工的許多問題。

　　橋梁設計原則：

　　適用、經濟、安全、美觀。

　　橋梁設計程序：

　　包括：前期工作、初步設計、技術設計、施工設計。橋梁的規劃設計：

　　包括：野外勘測與調查研究、縱斷面設計、橫斷面設計、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學。

　　橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設計一定要滿足美學要求。

　　同時在設計過程中必須注意各方面的問題并解決它。制定橋梁標準問題：

　　根據前面調查的運量或流量先要確定線路等級，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機構，進行本地區的地震危險性分析，從而確定橋梁抗震標準。此外還要確定航運標準、航運水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數量及位置等。航運標準影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設規模以及設計時如何滿足航運的需要。因此設計部門必須與航運部門充分協商，慎重對待。

　　自然條件及周圍環境問題：

　　為調查自然條件及周圍環境而進行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖，進行紙上定線，在實地橋位兩岸設點，用測距儀測得跨河距加以校正，并進行現場核查。

　　本階段的地質工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當布置鉆孔進行驗證。要探明覆蓋層的性質、巖面高低、巖性及構造，有無大的構造，斷層。并從地質角度對各橋位作出初步評價。

　　要對各橋位周圍環境進行調查，包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無廠房、民房要拆遷，有無不能拆遷的建筑物，有無文物、古跡。

　　本階段的水文工作十分重要。如發現地質有問題時，直到初步設計階段，橋位尚可作適當調整，但水文方面如存在問題，其影響則不是適當調整橋位可以解決得了的。

　　水文工作一般要求提供設計流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情況及流速資料。在提供這些資料時要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的.影響。要通過資料或試驗，論證河道是否穩定，主槽的擺動范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會產生不利影響。

　　橋式方案比選

　　橋式方案比選是初步設計階段的工作重點。一般均要進行多個方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標明橋跨布置，高程布置，上，下部結構型式及工程數量。對推薦方案，還要提供上、下部結構的結構布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細節處理圖。各類結構都需經過檢算并提出可行的施工方案。

　　推薦方案必須是經過比選后得出的，要經得起反復推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學的基礎上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時髦，或在某種主觀意志的支配下，一定要搞個什么橋式或一定要搞個多大跨度。所謂科學性，具體體現在方案比選時要貫徹“實用、經濟、美觀”的原則。

　　在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利，也可減少費力費時的基礎工程量。但是橋長相同時采用大跨度相對小跨度而言造價要高，工期要長（較小的跨度可以采用多點施工，平行作業的措施），故要加以綜合比較。

　　橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎上進行，要研究在高、中、低水位時的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應，要能覆蓋各種水位時航道可能出現的變化。一般情況下，橋梁跨度應比航道要求的標準寬度稍大，留有一定富余即可，過大則沒有必要。

　　橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎的設計、施工困難，施工時航運繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來，我國橋梁上部結構，特別是大、中跨度的橋型發展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時，可供選擇的余地比較大。從使用角度看，預應力混凝土結構與連續體系的橋型應該優先考慮。

　　基礎工程在我國發展相對較為遲緩。鉆孔樁在設計、施工、檢驗技術方面已趨成熟，施工簡便，質量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選擇施工方案方面，還有進一步提高的必要和可能。沉井基礎也常常是值得比較的基礎類型。

　　橋位問題：

　　至少應該選擇兩個以上的橋位進行比選。遇某些特殊情況時，還需要在大范圍內提出多個橋位進行比選。橋位比較的內容可以包括下面一些因素。

　　首先是橋位對路網布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導致布置上的不合理。現在由于建橋技術的發展進步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，應該把橋位置于路網內一起考慮，盡量滿足選線的需要。

　　比較造價時，要把各橋位橋梁本身的造價與聯絡線的造價加在一起進行比較。橋梁建在城市范圍內時，要重視橋梁建設滿足城市規劃的要求。

　　還要比較各橋位的航運條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。

　　在進行自然條件的比較時，要考慮到地質條件對基礎工程的設計、施工難度以及工程規模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件，譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構造發育、基巖破碎、風化嚴重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在

　　對環境保護的評估也是必不可少的。

　　經綜合比較，根據每個橋位的不同著眼點，選定一個橋位作為推薦橋位。施工設計

　　對推薦橋式方案要編制施工組織設計，包括主要結構的施工方案。施工設備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。

　　概算

　　根據工程量、施工組織設計以及標準定額編列概算。各個橋式方案都要編列相應的概算，以便進行不同方案工程費用這一項目的比較。

　　按照規定，初步設計概算不能大于前期工作已批準的“估算”的10%，否則方案應重新編制。

　　根據具體情況，對概算適當調整，可以作為招標時的“標底”。

　　在主管部門審批初步設計文件時如對推薦方案提出必需修改的意見時，則需根據審批意見，另外編制“修改初步設計”報送上級審批。

　　技術設計

　　技術設計階段要進行補充勘探（簡稱“技勘”）。在進行補充勘探時，水中基礎必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎的鉆孔也要有一定的密度，基礎下到巖層的鉆孔應加密，還要通過勘探充分判斷土層的變化。

　　技術設計階段的主要內容是對選定的橋式方案中的各個結構總體的、細部的技術問題作進一步研究解決。在初步設計中批準的科研項目也要在這一階段中予以實施，得出結果。

　　技術設計階段要對結構各部分的設計提出詳盡的設計圖紙，包括結構斷面、配筋。細節處理、材料清單及工程量等。

　　技術設計的最后工作是調整概算（修正概算）。

　　在施工設計階段還要進一步根據施工需要進行補充鉆探（稱“施工鉆探”），特別是對于重要的基礎。支承在巖層內的基礎要探明巖面高程的變化（一般不再布置深鉆孔）。

　　根據批準的技術設計繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖提供給施工用。繪制施工詳圖過程中對斷面不宜作大的變動，但對細節處理及配筋，特別是鋼筋布置則允許作適當改進性的變動。

　　根據施工設計資料，施工單位編制工程預算。

　　施工設計可以由原編制技術設計的單位繼續進行，也可由中標的施工單位進行。施工單位在編制施工設計時，如對技術設計有所變更，則要對變更部分負責，并要得到監理的認可。顧名思義，施工設計文件是為施工需要而編制的，不管是由設計單位還是由施工單位編制施工設計文件，均必須符合施工實際，滿足既有施工條件及施工環境，必須是能夠直接按圖施工的文件。

　　實習小結：

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

　　實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次實習使我走出了校園，來到了工地實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

工程的實習報告篇4

　　一、實習目的

　　認識實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，是對本專業未來發展的認識的重要環節，并能為后繼課教學及畢業環節打下基礎。它能夠加強我們學生對專業的學習熱情，增加我們學生對專業的了解，提高我們對專業的認知程度。

　　作為學習電子信息工程專業的學生，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白電子信息行業最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現的人生大事。平時自己通過雜志、報刊、網絡的了解，對自己掌握的通信基礎知識進行整理，總結，以便在今后的生活，學習，工作中更好的系統利用這些資源。

　　二、實習時間、地點

　　20xx/6/21,中興南昌分公司，20xx/6/23聯創電子

　　三、實習內容

　　首先，老師講了我們專業的一些專業基礎課程和專業課程的大致內容、所學的學期與所占學分，和我們專業歷屆畢業生的就業情況，讓我們對這個專業充滿了信心。

　　然后老師講了一些我們所學的那些專業課程的詳細內容，比如電路要學什么，模擬電子技術要學什么，數字電子技術要學什么都用ppt給我們觀看，并且給我們大致的介紹了一些他們的內容。雖然我聽不大懂，但是我還是十分努力的聽著，因為我覺得很有趣，我很感興趣。后來，老師對他們的公司進行了介紹，讓我們更加了解自己以后的工作，最后，我們參觀了他們的陳列室，看到他們的各種產品和證書，更加激勵了自己。我們還參觀了他們的生產線，見證了一個產品由原材料變為產品的過程，讓我們知道協調合作在工作中是多么重要。

　　四、實習體會與總結

　　之前我剛剛進入實驗室，看到那些陌生而且新穎的實驗設備，我十分好奇。現在，我隨著老師的介紹慢慢地對它們了解，而且這也能培養我的專業意識和讓我對未來本專業的學習有了一定的了解。經過現場的參觀，讓我更好的將學習到的理論知識和實際應用結合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業知識，認識到理論學習的重要性，當然也發現要結合實際運用的必要性。

　　在這次認識實習里，對我影響十分的大，它不但讓我了解了我們專業的基礎知識，以及以后的就業前景等等，還告訴了我們往屆本專業的學生的就業方向之類的重要信息，讓我對本專業充滿了信心，不像以前一樣對本專業一無所知。通過認識實習，本人對工業設計、生產和科研都有了一個感性認識，對通信產品和系統工藝、組裝和調試有了更新的認識，特別是對實驗器材的熟練使用，掌握一定的實驗常識提出了更加嚴格的要求。所以我十分感謝學院在這我們最需要的時候開設了這樣的認識實習。

工程的實習報告篇5

　　這次生產實習的目的是使我們油氣儲運工程專業的學生了解油氣儲運工程的重要實踐性環節。通過生產實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并輔以現場操作人員和教師的講課，專業錄像等實踐環節，培養學生動手能力，增強學生對油氣儲運專業的感性認識，了解我國油氣儲運工程的現狀，激發學生熱愛專業，勤奮學習的熱情，培養熱愛勞動，面向實踐，注重調查研究的工作作風，為專業課的學習打下一定的基礎。

　　從中國石油面臨的形勢和挑戰看，未來幾年將是生存發展至關重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內的兄弟企業和正在迅速崛起的民營企業，而是擁有雄厚資本，資金，技術，管理，營銷等優勢的超級跨國公司。嚴峻的挑戰和沖擊，首當其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產企業而言，設備是最基本的物質基礎，基礎水平不牢，地動山搖。現在的煉油化工生產常常處于高負荷，滿負荷，甚至超負荷操作，生產運行隨市場的波動調整頻繁，裝置和設備的苛刻度不斷提高，這些都給設備的管理和維護檢修工作提出了更嚴格的要求。設備狀況，維護檢修質量，操作水平，都直接影響著生產的安全穩定長周期運行。因此，提高對企業員工對設備工作重要性的認識，進一步加強設備管理工作是企業競爭取得勝利的重要基礎之一。企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發展后備軍的我們，一定要不斷學習新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產流程重要環節，對生產設備狀況，維護檢修質量，操作水平等進行不斷地學習掌握，把這些基礎打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。

　　油庫是儲存收發石油及產品具有危險性的倉庫。石油及其產品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經濟損失，影響工農業生產和周圍環境。因此，在整個生產實習過程，我們時刻都被強調注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進行正常的生產。在生產過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。

　　這次生產實習的主要內容是了解魯寧線管道原由裝船，海進江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產品進罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統，管線的敷設方式，各種管件的規格，作用等內容；參觀泵房，港口裝卸區，港口灌區，港口供電，供水，供氣，供汽系統；了解港口安全消防及環保設施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結構，原料和產品，了解油氣集輸系統等。（具體的實習參觀內容見實習日記。

　　在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降；西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。國家已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。

　　企業的競爭，歸根結底是人才的競爭。擁有一大批精通業對石油，石化企業而言，是否務的工程技術人員和操作工人是生產能否平穩，企業能否發展的關鍵。因此，作為油氣儲運工程專業的我們要不斷地中學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。這樣，在將來進入工作踐，在學習，崗位后學習和實我們才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻。

工程的實習報告篇6

　　２０xx年１１月我們土木專業進行了為期兩周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手；更多的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能。

　　好奇的我們，帶著好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。

　　我們這個工種的實習教學內容：

　　一、鑄造生產工藝過程、特點和應用；

　　二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成；

　　三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別；

　　四、型砂的作用、結構及制造方法；

　　五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用；

　　六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成；

　　七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及應用。

　　然后是安全操作規程：

　　一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋；

　　二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，并留出通道；

　　三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水；

　　四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中；

　　五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物；

　　六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致；

　　七、澆鑄前必須烘干鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物；

　　八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水；

　　九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。

　　學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個（應該是有3個）新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。

【工程的實習報告】相關文章：

工程實習報告02-23

工程實習報告04-15