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馬鋼實習報告
隨著個人素質(zhì)的提升，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，其在寫作上具有一定的竅門。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的馬鋼實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1、實習目的與實習內(nèi)容
1.1實習目的
認識實習的目的是使學生鞏固運用所學知識的基礎(chǔ)理論、基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，了解金屬材料生產(chǎn)的有關(guān)工作。增強學生對自己專業(yè)的了解，提高我們應(yīng)用所學知識提出問題、解決問題的能力。實習的過程中，學會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過人事實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
1.2實習內(nèi)容：
1.安全教育與學習動員。
在實習開始。學院組織我們進行安全教育，講解安全問題的重要性和在實習過程中遇到的潛在危險，如：進入車間必須戴安全帽，不能擅自單獨行動。
2.組織參觀。
實際參觀冷軋廠，了解其實際生產(chǎn)過程；參觀H型鋼廠，了解H鋼實際生產(chǎn)的流程；參觀鍍鋅廠，觀察鋼廠鍍鋅步驟；參觀轉(zhuǎn)爐煉鋼，鐵水預(yù)處理，氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼等具體生產(chǎn)流程；參觀煉鋼生產(chǎn)過程；參觀熱連軋廠，了解其中具體步驟；參觀四軋鋼工藝，即1580熱軋生產(chǎn)線的具體流程。參觀馬鋼第一煉鋼廠，參觀馬鋼車輪公司，了解馬鋼關(guān)于鋼鐵生產(chǎn)的硬實力。
3.書寫實習報告。
結(jié)合在工廠的所見所聞和心得體會，撰寫實習報告
2、馬鋼簡介：
馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)之一，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利。現(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點企業(yè)之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團）控股有限公司。經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材1600萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近900億元。擁有世界先進水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、中國最先進的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生廠，形成了獨具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國際標準組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。主要生產(chǎn)線全部通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，其中車輪生產(chǎn)線通過了北美AAR認證。產(chǎn)品出口到48個國家和地區(qū)。
馬鋼（集團）控股有限公司（簡稱馬鋼）成立于1958年，其前身是1953年恢復(fù)生產(chǎn)的馬鞍山鐵廠。1993年，作為我國首批股份制規(guī)范化試點企業(yè)，成功實施股份制改制，成為我國鋼鐵行業(yè)第一家A+H股上市公司。60年來，以振興我國鋼鐵工業(yè)為己任的馬鋼，為我國鋼鐵發(fā)展做出了獨特的貢獻。上世紀60年代，建成我國第一個火車車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，結(jié)束了我國依賴洋輪洋箍的歷史，與原子彈爆炸、大慶油田、萬噸水壓機并稱為當時我國工業(yè)戰(zhàn)線的四大成就；80年代，建成了我國第一套高速線材軋機，成為我國高速線材軋制技術(shù)的搖籃；90年代，建成我國第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線。
進入新世紀以來，通過成功實施“十五”、“十一五”兩輪大規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造，馬鋼形成了1800萬噸鋼配套規(guī)模，總資產(chǎn)達950多億元，主體裝備達到世界先進水平，板帶比超過50%；2011年產(chǎn)鋼1668萬噸，實現(xiàn)銷售收入923億元；“十一五”以來累計上交稅金210億元，累計實現(xiàn)利潤總額92億元。
馬鋼是一個有著深厚文化底蘊的企業(yè)，上世紀60年代初，馬鋼在全國率先提出“文明生產(chǎn)”理念，被盛贊為“北有大慶，南有馬鋼”，以“江南一枝花”文明生產(chǎn)經(jīng)驗享譽全國。經(jīng)過60年的探索實踐，積淀形成了“敬人、精業(yè)、共贏”的企業(yè)核心價值觀和“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”的企業(yè)精神，成為一代代馬鋼人建設(shè)馬鋼、發(fā)展馬鋼的強大精神動力。
馬鋼是繼寶鋼、鞍鋼和沙鋼之后第4個進入世界級鋼鐵企業(yè)的中國鋼鐵企業(yè)。WSD通過對馬鋼的實地考察和企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展數(shù)據(jù)比較分析，認為經(jīng)過香港上市、企業(yè)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，馬鋼在生產(chǎn)經(jīng)營方面有了突飛猛進的發(fā)展，高速的產(chǎn)能發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大幅調(diào)整使馬鋼成為中國發(fā)展速度最快的鋼鐵企業(yè)之一。
2017年7月31日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，馬鋼排名第144。
3、馬鋼冷軋總廠（硅鋼連退和鍍鋅生產(chǎn)線）
3.1硅鋼連退生產(chǎn)線：
3.1.1硅鋼簡介：
硅鋼指的是含硅量為0.5%至4.5%的極低碳硅鐵合金，因結(jié)構(gòu)和用途不同而被分為無取向硅鋼和取向硅鋼。硅鋼是電力變壓器和電子變壓器用量最多、使用歷史最久的鐵芯材料。硅鋼的技術(shù)性能比較穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性能強，受溫度、機械應(yīng)力的變化以及沖擊等的影響小，飽和磁通密度高，損耗小。變壓器常用的硅鋼有取向冷軋硅鋼和無取向冷軋硅鋼。它們大多用于工頻變壓器中。
硅鋼片分冷軋、熱軋兩種，使用較多的是冷軋硅鋼片。冷軋硅鋼片沿軋制方向有優(yōu)良的磁性能，不僅在強磁場中具有高飽和磁通密度和低鐵損，而且在弱磁場中也有良好的磁性(初始磁導率大)。這是由于冷軋工藝過程使鋼片中雜質(zhì)含量降低，并在鋼片中造成粗大晶粒，致使磁導率增大，磁滯損耗減小。
因制造技術(shù)比普鋼產(chǎn)品嚴格，生產(chǎn)工藝復(fù)雜且含量較高，硅鋼一度被稱為“鋼鐵產(chǎn)品中的工藝品”，是一個國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的標志。尤其是比無取向硅鋼更加“高級”的取向硅鋼，更是被譽為現(xiàn)代鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”。近年來，硅鋼的用途和性能由于受到快速發(fā)展的鐵基非晶合金和納米晶合金的挑戰(zhàn)，又興起了新的研究開發(fā)高潮，在技術(shù)性能、生產(chǎn)工藝技術(shù)上都有新的發(fā)展和進步。
3.1.2硅鋼生產(chǎn)工藝流程及其設(shè)備
冷軋取向硅鋼工藝流程
一次冷軋→中間退火→二次冷軋→脫炭退火涂隔離層→罩式爐高溫退火→熱平整涂絕緣層→縱切（或橫切）→包裝
冷軋無取向硅鋼工藝流程
鐵水脫硫預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐吹煉→真空處理→連鑄→熱軋→酸洗冷軋聯(lián)合機組→縱切機組/切邊重卷機組→寬卷包裝。
3.2鍍鋅生產(chǎn)線
3.2.1鍍鋅板簡介
鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類：
①熱浸鍍鋅鋼板
②合金化鍍鋅鋼板。
③電鍍鋅鋼板。
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。
⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。
上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前最常用的仍為熱浸鍍鋅板。
鍍鋅板帶鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑、輕工、汽車、農(nóng)牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車行業(yè)主要用于制造轎車的耐腐蝕部件等；農(nóng)牧漁業(yè)主要用做糧食儲運、肉類及水產(chǎn)品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲運、包裝用具等。
3.2.2鍍鋅板生產(chǎn)工藝及設(shè)備
鍍鋅工段分為線外退火工段和線內(nèi)退火工段兩大類
1．線外退火工段：
就是熱軋或冷軋鋼板進入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結(jié)晶退火處理，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。鋼板在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種工段方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行保護，從而防止鋼板再被氧化。
（1）濕法熱鍍鋅工段：鋼板表面的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的）就進入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此工段方法的缺點是：
a.只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。
b.生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底，這樣鋼板因穿過鋅層污染了表面。因此，該工段方法已基本被淘汰。
（2）惠林法熱工段：
該連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線包括堿液脫脂、鹽酸酸洗、水沖洗、涂溶劑、烘干等一系列前處理工序，生產(chǎn)成本高，更為主要的是此方法生產(chǎn)的產(chǎn)品常常帶有溶劑缺陷，影響鍍層的耐蝕性。因而此工段方法雖然已問世近三十年，但在世界熱鍍鋅行業(yè)中并未得到發(fā)展。
2．線內(nèi)退火工段：
就是由冷軋或熱軋車間直接提供帶卷作為熱鍍鋅的原板處理，在熱鍍鋅作業(yè)線內(nèi)進行氣體保護再結(jié)晶退火。
（1）森吉米爾法工段：
它是把退火工藝和熱鍍鋅工藝聯(lián)合起來，其線內(nèi)退火主要包括氧化爐，還原爐兩部份組成。帶鋼在氧化爐中煤氣火焰直接加熱到450度左右，把帶鋼表面殘存的軋制油燒掉，凈化表面。后再把帶鋼加熱到700-800度完成再結(jié)晶退火，經(jīng)冷卻段控制進鋅鍋前溫度在480度左右，最后在不接觸空氣的情況下進入鋅鍋鍍鋅，因此，森吉米爾法工段所得的產(chǎn)量高、鍍鋅質(zhì)量較好，此法曾得到廣泛應(yīng)用。
（2）美鋼聯(lián)法工段：
它是森吉米爾法工段的一個變種，它僅僅是利用一個堿性電解脫脂槽取代了氧化爐的脫脂作用，其余工序與森吉米爾法工段基本相同。這種方法因帶鋼不經(jīng)過氧化爐加熱，所以表面的氧化膜較薄，可適當降低還原爐中保護氣體的氫含量。這樣，對爐安全和降低生產(chǎn)成本有利。但是，由于帶鋼得不到預(yù)加熱就進入還原爐中，這樣無疑提高了還原爐的熱負荷，影響爐子的壽命。因此這種工段方法并未得廣泛應(yīng)用。
4、H型鋼廠
4.1 H型鋼簡介
H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%;又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達25%。
H型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件：工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架，地下工程的鋼樁及支護結(jié)構(gòu)，石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，大跨度鋼橋構(gòu)件，船舶、機械制造框架結(jié)構(gòu)，火車、汽車、拖拉機大梁支架，港口傳送帶、高速擋板支架。
H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母"H"相同而得名。其特點如下:
1、結(jié)構(gòu)強度高。同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時，可節(jié)約金屬10-15%。
2.設(shè)計風格靈活、豐富。在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50%，從而使建筑布置更加靈活。
3.結(jié)構(gòu)自重輕。與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡便，造價降低。
4.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。適用于承受振動和沖擊載荷大的建筑結(jié)構(gòu)，抗自然災(zāi)害能力強，特別適用于一些多地震發(fā)生帶的建筑結(jié)構(gòu)。
5.增加結(jié)構(gòu)有效使用面積。與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)柱截面面積小，從而可增加建筑有效使用面積，視建筑不同形式，能增加有效使用面積4-6%。
6.省工省料。與焊接H型鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應(yīng)力低，外觀和表面質(zhì)量好。
7.便于機械加工。易于結(jié)構(gòu)連接和安裝，還易于拆除和再用。 8.環(huán)保。采用H型鋼可以有效保護環(huán)境。
9.工業(yè)化制作程度高。以熱軋H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化制作程度高，便于機械制造，集約化生產(chǎn)，精度高，安裝方便，質(zhì)量易于保證。
10.工程施工速度快。占地面積小，且適合于全天候施工，受氣候條件影響小。
4.2 H型鋼生產(chǎn)流程及設(shè)備
4.2.1 H型鋼生產(chǎn)流程
H型鋼生產(chǎn)工藝流程：連鑄坯→加熱→開坯→萬能粗軋機組→萬能精軋機組→鋸切→冷卻→輥矯→檢查→打印→包裝→堆垛
4.2.2 H型鋼生產(chǎn)設(shè)備
這條生產(chǎn)線（如下圖）以連鑄異形坯為原料，采用步進式加熱爐加熱，選擇了二輥式大行程開坯機、萬能粗軋機組可逆軋制和萬能精軋成形工藝流程。在萬能軋機上裝有AGC輥縫自動控制系統(tǒng)和快速換輥裝置。熱鋸采用計算機精確定位。冷床為液壓步進式冷床，并預(yù)留了今后進行長尺冷卻的位置。矯直機采用9輥式輥距可調(diào)懸臂矯直機。檢查臺后還專門配備了自動堆垛和打捆設(shè)備。全廠生產(chǎn)管理采用計算機三級控制。該廠無論工藝設(shè)備還是自動化程度均是當今世界上一流的。
5、四鋼扎（熱軋線）
5.1四鋼扎生產(chǎn)流程及設(shè)備
5.1.1四鋼扎生產(chǎn)流程：
四鋼扎高速線材生產(chǎn)工藝流程：原料準備→雙蓄熱加熱爐→φ650粗軋機→1#熱剪→中扎→飛剪→二中扎→分工線→預(yù)精軋→3#飛剪→精軋機組→水冷線→吐絲機→風冷線→散卷收集→PF運輸線→壓緊打捆→盤卷稱重→入庫
5.1.2四鋼扎生產(chǎn)設(shè)備
1580生產(chǎn)線工藝配置：步進式加熱爐，定寬壓力機，二輥粗軋機及附帶式立輥機，四輥粗軋機及附帶式立輥機，保溫罩，熱卷箱，鼓式切頭剪，熱精軋機組，地下卷取機
5.2產(chǎn)品規(guī)格
帶鋼厚度1.6—12.7mm，帶鋼寬度800—1450mm，鋼卷內(nèi)徑φ762mm，鋼卷外徑φ1000—φ2150mm，鋼卷最大重量28.0噸
6、四鋼扎（煉鋼線）
6.1四鋼扎煉鋼線簡介
主要采用轉(zhuǎn)爐煉鋼，其是以鐵水，廢鋼，鈦合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應(yīng)產(chǎn)生熱量而在轉(zhuǎn)爐中完成煉鋼過程。轉(zhuǎn)爐主要用于生產(chǎn)碳鋼合金鋼及銅和鎳的冶煉。
鐵水預(yù)處理：指鐵水兌入煉鋼爐之前，為脫硫或脫硫脫鱗而進行的處理過程。
6.2煉鋼線生產(chǎn)流程及設(shè)備
6.2.1煉鋼線生產(chǎn)工藝流程
目前，煉鋼的方法主要有轉(zhuǎn)爐、電爐和平爐三種，被廣泛采用的比較先進的氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼法。轉(zhuǎn)爐煉鋼使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內(nèi)達到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。
轉(zhuǎn)爐煉鋼在轉(zhuǎn)爐里進行。轉(zhuǎn)爐的內(nèi)壁有耐火磚，爐側(cè)有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內(nèi)。開始時，轉(zhuǎn)爐處于水平狀態(tài)，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)爐使它直立。液態(tài)生鐵表面劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳氧化(FeO,SiO2 , MnO,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應(yīng)遍及整個爐內(nèi)。幾分鐘后，鋼液中只剩下10少量的硅與錳時，碳氧化生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現(xiàn)巨大的火焰。最后，磷也發(fā)生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應(yīng)生成穩(wěn)定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現(xiàn)四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應(yīng)立即停止鼓風，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。
6.2.2煉鋼生產(chǎn)設(shè)備
轉(zhuǎn)爐體，轉(zhuǎn)爐傾動，氧槍系統(tǒng)，加料系統(tǒng)，煙氣凈化系統(tǒng)
7、馬鋼車輪公司
7.1馬鋼車輪公司簡介
馬鋼車輪公司是20世紀60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產(chǎn)廠，它的建成，結(jié)束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。作為全球規(guī)模最大的車輪輪箍生產(chǎn)基地，馬鋼車輪公司擁有車輪、輪箍、環(huán)件、盤型件等四大產(chǎn)品系列、兩千多個品種的設(shè)計生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路運輸、港口機械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等二十多個國家和地區(qū)。公司已獲得ISO9000：2000質(zhì)量體系認證，北美鐵路協(xié)會AAR產(chǎn)品認證等多項權(quán)威認證，可以按世界任何一種車輪輪箍產(chǎn)品標準組織生產(chǎn)。2007年，“馬鋼牌”車輪榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號。經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達到世界一流，年產(chǎn)能達到110萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。
7.1.1馬鋼車輪，輪箍生產(chǎn)的發(fā)展歷程
馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產(chǎn)系統(tǒng)。車輪生產(chǎn)流程為轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。隨后鋼坯先在第一臺30MN（3000噸）水壓機鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺80MN水壓機上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機軋制。再用第三臺30MN水壓機上沖孔、壓彎及矯正整形。
軋制后的車輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加工、拋丸、打印、超聲波探傷、磁粉探傷、靜平衡試驗等工序，最后檢查入庫。機組平均每小時生產(chǎn)96個車輪。輪箍生產(chǎn)流程包括30MN水壓機、粗軋機、精軋機、輪箍加12熱爐、淬火加熱爐等設(shè)備，機組每小時生產(chǎn)56個輪箍。一般一批車輪從軋制到最后出廠需要2周時間，通過這些繁復(fù)的工序，可見列車車輪制造之復(fù)雜。
7.2質(zhì)量控制內(nèi)容
7.2.1氣體含量控制
可以使鋼中全氧含量控制在15ppm以下。通過對原輔材料的嚴格管理、LF爐和VD優(yōu)化操作，確保鋼水中H含量控制在2.0ppm以下，N含量在60ppm以下。
7.2.2 夾雜物控制
通過潔凈化處理和保護澆注，以控制夾雜物總量和夾雜物尺寸。
化學成分的均勻性和穩(wěn)定性：LF爐進行成分精確微調(diào)，以保證澆次的成分穩(wěn)定性。連鑄參數(shù)的科學設(shè)計和控制保證鑄坯成分的均勻性，最大限度的縮小偏析。
7.2.3鑄胚質(zhì)量控制
通過對過熱度與拉速的不斷優(yōu)化控制，保護渣性能的優(yōu)化，M-EMS對鑄坯組織的控制技術(shù)，合理科學的二次冷卻方式和冷卻制度優(yōu)化，有效改善了鑄坯的疏松、偏析、裂紋、晶粒度細化等問題，有效地提高了等軸晶比率，最高可達72%。
7.3主體設(shè)備介紹
120噸轉(zhuǎn)爐（3座）
主要功能：脫C、脫Si、脫P、脫S、脫氧、升溫、合金化。
LF爐公稱容量：95噸，最大處理110噸。
主要功能：脫硫、溫度調(diào)整、精確的成分調(diào)整、改善鋼水潔凈度、造渣。 LF爐具有如下優(yōu)點：能夠準確的調(diào)整溫度；準確的調(diào)整鋼水成分；優(yōu)越的合金化條件；深脫硫。
VD爐布置形式：雙罐位、半高架式
公稱容量：100噸，最大110噸，
主要功能：脫氫、脫氮、脫氧、去除夾雜。
全弧形連鑄機
鑄坯弧形半徑：R＝12m，
鑄機流數(shù)：三機三流，
流間距：1800mm，
鑄坯尺寸：380mm、450mm。
8、實習心得體會與建議
8.1實習心得體會
大學兩年來，一直都在學習理論知識，第一次去工廠實習，我們從中學到了很多東西，感受也很多，心里有不少自己的想法和體會。首先，做事要膽大心細，特別是心細方面。鋼鐵廠是一個高強度的工作環(huán)境，很多工作都要經(jīng)過設(shè)備儀器的精確控制，很多的機械操作都帶有一定的危險性，如果操作人員一時走神，就可能造成一發(fā)不可收拾的后果，所以我們工作都要有一絲不茍的態(tài)度，不論我們在鋼鐵廠工作，還是在其他行業(yè)從事工作，我們都要有仔細認真的敬業(yè)精神。其次，讓我體會最深的就是一分耕耘，一分收獲。你所投入的精力、時間與最后想得到的物質(zhì)、精神回報是成正比的；在這個競爭日益激烈的社會上，只有不斷提高自己各方面的綜合能力，去努力拼搏，積極工作，使自己的價值在實際工作中得到更多的體現(xiàn)，才能有所成就，才能得到同事的認可。最后，在工作中要有強烈的團體意識，盡可能融入公司已有的文化，具有大局觀。無論是和上司，還是與同事之間，都要形成融洽的關(guān)系，相互配合，相互監(jiān)督，相互幫忙，取長補短，分工明確，在各自崗位上發(fā)揮最大作用，這樣才能形成一個強大的戰(zhàn)斗群體，在激烈的商場上戰(zhàn)無不勝，勇往直前。
通過這次的實習，使我們更加深入地了解了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)環(huán)境以及企業(yè)規(guī)模，同時了解了企業(yè)的運作模式，進一步加深了對專業(yè)知識的認識，了解了安全方面的工作范圍與責任，開闊了我們的視野，豐富我們的知識和閱歷，并真實的在實踐當中認清了自己的位置，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。在這無形當中，我們懂得了扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ)，同時也讓我們對自己的未來有了一個明確的奮斗目標。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗會使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，去展示新世紀年輕人的風采，充分展現(xiàn)個人價值與人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
8.2認識實習建議
1.希望工人老師們可以更加詳細的說明步驟，而不是稍有點走馬觀花式的參觀。
2.希望虛擬系統(tǒng)的課程時間可以多一點，讓我們可以較為詳細的看完整個步驟。
3.希望馬鋼能夠一步一步的完善相關(guān)工廠的隱患。
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