有關工程的實習報告模板匯總5篇

　　在經濟飛速發展的今天，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編為大家收集的工程的實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程的實習報告 篇1

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用, 才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

　　比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

　　對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。

　　而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如L型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在L拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。

　　但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。

　　建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

　　建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

　　總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。 我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續!

工程的實習報告 篇2

　　從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。

　　開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。

　　在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。 很多時候，我并不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。 對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。

　　懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我了解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成

　　為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的'。

　　這真的是一個很好的課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的不足。所以，以后我會更加努力地！

工程的實習報告 篇3

　　摘要：在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。你是不是在找建筑實習報告？這篇《工程建筑實習報告范文》十分不錯，不妨予以借鑒。

　　工程概況介紹

　　項目名稱綦城雅筑一期工程，位于文龍街道沙溪項目總投資約1.3億元，總用地面積2.20xx公傾，主要建設內容為5棟住宅樓、2棟3層商業樓，地下車庫及配套用房等組成。綠地率35％，停車位1200個。項目計劃于20xx年12月開工，20xx年8月完工，建設工期約1年零9個月。

　　實習崗位

　　對我們建筑系學生來說，崗位實習是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現自身價值的機會。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業相關的實際工作，可增強專業技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來提高實踐動手能力，為之后走上社會打下了一定基礎。

　　通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決

　　實習目的

　　一、頂崗實習是教學與建筑工程實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目的。培養我們的團隊合作問題，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過這次頂崗實習，使我從中學習到了有關建筑工程的技術在學校無法學到的實踐知識和管理經驗。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在頂崗實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織與協調一致是有序管理的需要，從而進一步的提高了我們的組織觀念。通過實踐學習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習要求

　　1.實習期間，學生應嚴格遵守所在實習單位的有關勞動紀律、操作規程等規章制度，特別是安全、保密制度。

　　2.學生在實習期間，服從領導，要虛心向師傅、技術人員和老師學習，加強團結，密切合作。

　　3.實習期間，必須逐日填寫實習日記，簡明扼要的記載當日所完成的實習任務和收獲，并按規定時間交出實習日記和實習報告。

　　三、實習內容

　　基礎及地下工程

　　一、地基與基礎

　　根據地勘提供的《巖土工程勘察報告》，采用大直徑人工挖孔嵌巖樁基礎方案，以中風泥巖或者中風化泥質砂巖為持力層，中等風化泥巖天然單軸抗壓強度標準值，中等風化帶砂巖飽和抗壓強度標準值。

　　二、開挖、回填

　　1挖孔樁至設計標高時，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥及孔底浮查積水，然后經質檢、地勘等單位進行隱蔽驗收，驗收合格后，應立即封底和澆注樁身混凝土。

　　2室內地坪

　　回填的壓實系數等。

　　主體結構及模板及支撐架主要施工方法

　　1、柱模板的主要施工方法

　　一、工藝流程

　　彈柱位置線→安裝固定架→安裝模板→檢查對角線、垂直和位置→安裝柱箍→全面檢查校正、加固

　　二、主要操作工藝

　　1)彈柱位置線，線兩端超出柱邊300mm，以便安裝完成后校正、加固時使用。

　　2)安裝就位第一片模板并設臨時支撐或用鐵絲與柱主筋綁扎臨時固定。

　　3)隨即安裝第二片模板并作好支撐或固定，同樣安裝第三片、第四片模板使之呈方桶型。

　　4)自下而上安裝柱箍，柱箍使用φ48×3.5鋼管配合φ14全絲高強對拉絲桿，柱高三分之二以下間距為450mm，三分之二以上間距為600mm。同時將柱箍用斜撐與滿堂架連成一體。

　　5)校正柱模軸線位移、垂直偏差、截面、對角線并做支撐固定。

　　6)模板安裝完畢后，全面檢查扣件、斜撐是否緊固、穩定，模板拼縫及下口是否嚴密。

　　7）將柱模內清理干凈，封閉清理口。

　　8）將柱模根部用水泥砂漿堵嚴，防止混凝土澆注時漏漿。

　　2、梁模板的主要施工方法

　　一、工藝流程

　　搭設鋼管排架→調整標高→安裝梁底枋縱楞→安裝梁底模板→梁底起拱→綁扎鋼筋→安裝梁側模→安裝斜撐楞→復核梁模尺寸、位置→與相鄰模板連固→（梁板鋼筋綁扎）→穿對拉螺桿

　　二、主要操作工藝

　　1)在混凝土柱面上根據500mm線彈出梁的軸線及水平標高控制線并復核。

　　安裝底模，梁按全跨長度3‰進行梁底模起拱，確保混凝土澆筑完后，樓板厚度和撓度滿足圖紙要求。距梁端500mm處，在梁底模上留設清掃口，待雜物清理干凈后，將其堵嚴。梁模采用側模包底模方法，并在模板交角處夾不干膠。

　　2)安裝梁側模板并在側模上鉆好對拉螺桿孔然后附加斜撐加固。

　　3)復核檢查梁中線、標高、斷面尺寸，相鄰梁柱模板連接是否固定。

　　4）梁、板鋼筋綁扎完成后在梁高的二分之一處穿對拉螺桿，對拉螺桿穿梁部分外套硬PVC套管，螺桿間距1000mm。

　　3、現澆樓板模板的主要施工方法

　　一、工藝流程

　　安裝橫縱龍骨→調整樓板下皮標高及起拱→鋪設模板→檢查模板上層標高、平整度并校正。

　　二、主要操作工藝

　　1)鋪放木方，木方應刨平，要平直光滑，高度尺寸均一。

　　2)根據給定的水平線，將木楞找平。

　　3)板按全跨長度3‰進行底模起拱。

　　4)鋪設模板：支撐支好后，鋪設模板，可從一側開始鋪設，與梁連接陰角處，模板壓梁側模并在之間貼不干膠。

　　5)模板鋪設完畢后，用靠尺、塞尺和水平儀檢查平整度與樓板底標高，并進行校正。

　　6)將模板內雜物清理干凈。

　　混凝土施工要點

　　1.將模板內雜物、拉圾等清理干凈，在墊層和模板上澆水濕潤。

　　2.在模板底部和上部設置泌水排水孔，在混凝土澆灌過程中及時清除混凝土表面泌水。

　　3.搭設混凝土水平管支架及棧橋馬道，混凝土自由傾落高度應控制在2米以下，如超出2米必須使用漏斗、串桶、溜槽，防止混凝土產生離析現象。

　　4.對混凝土墻面高度大于3m的基礎墻或柱應控制混凝土澆灌速度，每次鋪料（下灰厚度）不應大于500mm，每小時澆灌速度提升高度不得超過1.5m，以防對拉螺栓，在混凝土側壓力作用下拉斷或螺帽滑扣，引起漲模或倒模。

　　5.混凝土澆灌采用分層連續澆灌或推移式連續澆灌，每層混凝土攤鋪厚度應不大于300毫米，采用分層澆灌分層振搗，在下一層混凝土初凝前接著澆灌上一層混凝土確保混凝土振搗密實。

　　6.混凝土振搗使用插入式振動器，在地坪等表面使用平板振動器，振動棒的作用半徑為30～40cm，每次移動位置的距離不得大于振動器作用半徑R的1.5倍。

　　7.保溫覆蓋層拆除應分層逐步進行，不得使混凝土急劇降溫。

　　8.混凝土表面與外界溫差不大于15℃時，方可進行模板拆除。

　　9.混凝土澆灌完畢初凝后應晝夜灑水養護，使混凝土表面一直處于潮濕狀態，養護時間不得少于14天，特殊構筑物需養護28天。

　　10.大體積混凝土振搗完畢，表面經兩次壓光，混凝土表面用手指撳不動時，應立既蓋一層塑料薄膜，稍后再蓋兩層草袋，側模外滿掛兩層草袋，灑水養護。

　　11.拆模后的地下混凝土結構應立即進行土方回填，土0.000以上部位及時覆蓋，不得長期暴露在風吹日曬的環境中。混凝土收縮消除裂縫。

　　框架結構的施工

　　1、現澆鋼筋混凝土框架結構施工順序

　　測量放線→柱(墻)筋→柱(墻)支模→支撐腳手架→梁底模→梁筋→梁側模→板底模→板底筋→板中管線予埋→板面筋→各專業匯簽→澆筑梁板砼。

　　2、施工縫設置

　　水平施工縫設置在主梁（墻）下口、樓板（墻上口。垂直施工縫設置根據設計后澆帶的平面圖設置。

　　四、實習收獲體會

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善的發展。大學生成長,就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結、逐步完善、有所創新，并在實踐中提高自己。由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　作為一名即將畢業的大學生來說，只是在校學習理論知識是不科學的，為此，我們進行了這次頂崗崗位能力實訓，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后就業打下堅實的基礎。

　　眼看這學期即將結束，好好總結一下這段時間的實習成果。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過實習，使我近距離的接觸了解了整個房屋的建造，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，以及鋼筋的搭接、錨固等。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，及澆筑混凝土時震動棒的施工方法。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠設計單位在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。

　　對于建設廠房，在我們今后的工作中會逐漸接觸，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是在實習中還是以后投入社會對廠房的認識都是必不可少的。廠房由墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在廠房的建設中其中設備基礎是很復雜的。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到混凝土的澆注，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。

　　總之這次實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。在這段時間里充分的把課本上學到的知識結合現場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

工程的實習報告 篇4

　　一、實習性質、目的和任務

　　通過在××港的實地實習認識，使我們對港口的經營管理、以及其它相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　實習性質：專業必修實踐課。認知實習是我們市場營銷專業學習計劃中的重要組成部分，是培養高素質的應用型人才必不可少的實踐性教學環節。

　　實習目的：根據市場營銷專業的培養目標，認識實習不僅有助于學生后續課程的學習，而且也有助于提高學生分析實際問題的能力。認識實習旨在讓學生認識和了解市場營銷，增強學生對市場營銷的感性認識，進一步加深對專業培養目標的認識。通過實習活動，鍛煉學生分析實際問題的能力，培養主動的工作作風和學習態度。認識實習目的是使市場營銷學生在進行專業學習中，對本專業的特點和學科性質形成初步印象。通過認識實習，使學生對市場營銷專業在市場總的重要地位形成基本感性認識。

　　實習任務：認識實習的主要任務是通過對港口運輸的實地參觀考查，了解港口貨物的物流程序，以及貨物運輸方式與過程;在掌握國際貨物運輸最主要的方式-集裝箱運輸的情況下，全面了解國際貨物買賣合同的實務操作流程。

　　二、實習地點

　　××集團××港務有限公司的機關本部以及外貿碼頭分公司、龍開河分公司、貨運代理分公司和集裝箱分公司等公司。

　　××港位于長江黃金水道與京九鐵路交匯處，江西省唯一通江達海的對外貿易口岸。1980年經國務院批準為國家一類對外貿易口岸，上通重慶，下達上海并延伸直達世界各地，全年可通航5000噸級船舶，已開辟日本、韓國、東南亞及歐美等國家和港澳地區直達或中轉航線，1991年獲準對外籍船舶開放，××年被列為我國內河25個主樞紐港，××年確定為交通部重點聯系港航企業和被列入國家"××x"規劃擴大開放水運口岸。20xx年辟為對臺直航口岸。

　　20xx年2月1日，上海國際港務(集團)股份有限公司積極參與××港的改制，與××國資委共同發起成立了××集團××港務有限公司(簡稱：××港)。公司注冊資金6億元人民幣，××集團占股比91.67%，××市國資委占股比8.33%。公司下轄10家分公司，2家控股公司。主要從事：貨物裝卸、儲存、中轉和水陸運輸;集裝箱拆裝箱、清洗、修理;倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖帶、船舶分解隊、船舶燃物料供應;船務代理、貨運代理;港口機械設備制造、安裝和銷售;港口設施租賃;港口信息、技術咨詢服務;港口碼頭建設、管理和經營。

　　目前公司擁有生產性碼頭泊位18座(含2座租賃泊位)，工作泊位3座，其中5000噸級泊位9座，堆場總面積32萬平方米，岸線總長2190米，鐵路專用線8條近3000米，各類裝卸機械設備20xx年通過能力1000萬噸。

　　三、實習內容

　　實習期間，我共去了總部的生產業務部和下屬分公司的經營管理部。生產業務部和經營管理部主要負責營銷、攬貨、貨物調度、出口操作、儲運、進出口等活動，在每個部門，通過閱讀內部資料，以及諸位師傅們的講解，我對業務流程有了充分的了解。

工程的實習報告 篇5

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

　　在這次認識實習中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。

　　工程制圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節問題，但卻決定著整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態度來對待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。

　　土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。各個方向都極具其特色。

　　房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。

　　隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實習，我發現隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數更高一些。在地質條件十分復雜的地段，難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。

　　橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。 自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。

　　道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營、養護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰性，由于其地處青藏高原的特定環境，使得與之相聯系的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發生、發展以及變化過程，這個過程共同制約著這一高海拔地區的多年凍土。

　　在校內的實習包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業知識，還應具有一絲不茍的態度。而要設計出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關于土木工程的專業術語，并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別，剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的墻體，在工程圖上為黑色墻體，打掉會破壞整個建筑結構。

　　對大結構實驗室的參觀中，在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過這一天的現場參觀，我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發生的危險問題我們知道得還比較少。

　　這些天的認識實習，還使我認識到先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。而先進的生產工藝必須依賴于先進的設備，先進的設備又依賴于國家先進的發展水平，除此，還要依賴于我們每一位學子的知識水平，先進的技術必然要以我們的理論認識為基礎，在學校中，我們對知識的學習，不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助，而且，在將來，隨著時代的飛躍發展，一處又一處的偉大工程都需要我們有著廣泛并牢固的知識體系作為基礎來實現。

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