大學學生實習報告

時間：2022-05-23 15:36:23 實習報告我要投稿

【實用】大學學生實習報告集錦4篇

　　在現在社會，報告的適用范圍越來越廣泛，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的大學學生實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【實用】大學學生實習報告集錦4篇

大學學生實習報告篇1

　　一、實習目的：

　　工程地質實習是土木工程專業重要的實踐性教學環節，實習實踐教學和課堂理論教學具有同等重要作用。工程地質實習的目的在于，通過地質實習能直觀地反映課堂所講的內容，使我們學生直接觀察和了解一些野外地質現象，增加感性認識，擴大視野，培養和提高觀察能力、動手操作能力、分析問題、解決問題的能力。

　　二、實習時間：20xx年x月x日

　　三、實習地點：玉泉

　　四、實習內容：

　　1、掌握工程地質條件與路橋開發建設的關系

　　2、解決主要的工程地質問題：

　　（1）地基穩定性問題

　　（２）邊坡穩定問題

　　（３）洞室圍巖及地下工程問題

　　（４）區域穩定性問題

　　3、了解野外地質工作的基本程序和方法；對所看到的地質現象能在內業整理時詳細、系統的描述出來；

　　4、針對野外的具體巖石和土層情況，借助簡易工具和試劑鑒別其結構、構造、性質及其巖石的工程強度和類別；

　　5、運用地質羅盤儀測定各種地質構造的產狀，識別不同類型的地質構造，分析其對道路、橋梁工程的影響；

　　6、識別一般中小型地貌形狀和常見不良地質現象，分析各自不同因素對道路、橋梁工程建設的影響和危害。工程地質實習動員大會及實習準備

　　６月２０日上午，在Ａ３０１，周憲偉老師給我巖土三個班召開了工程地質實習動員大會。會上，周老師給我們細心講解了實習的內容和要求，以及實習的日程安排，并給我們分發了實習指導書和實習任務書。由于是在校外進行一周的野外實習，周老師還強調了我們需要配帶的日常生活用品和人身財產安全事項。會后，由各班班長去儀器管理處領取實習所需的各種儀器。中午，由幾位指導老師帶領，我們座校車準時從學校離開前往玉泉鎮。玉泉火車站后山多巖石，具有明顯的巖層關系，很有參觀考察價值。該處的巖層多為侵入接觸關系。巖層之間的接觸關系主要有：整合接觸、假整合（平行不整合）、不整合（角度不整合）、侵入接觸、沉積接觸、穿插關系五種接觸關系。玉泉地區無論是天然建筑材料，還是人工建筑材料，都比較豐富，區內有兩家水泥廠、多家采石場、磚瓦廠。我們所到的采石場在玉泉火車站后山，該區的巖石主要以安山巖、石英斑巖、石灰巖等為主，儲量較大，是優質的采石場地玉泉威虎山坐落于玉泉鎮境內，我們從基地出發步行即可到達。威武山上花崗巖、石灰１４巖居多，有很多風化殼，節理分明。風化殼的垂直分帶由上而下分別為土壤層—殘積層—半風化層—未風化層。節理按成因、力學性質、巖層產狀關系、張開程度有不同的分類。節理也屬于不良地質現象，對工程也有很大的影響。

　　五、實習的總結

　　在實習結束之后，對學校有一點小的建議。我們是在第三學期開設的《普通地質學》這門課程，而我們是在第四學期末才進行的１５地質實習，兩者的時間間隔有點長，勢必會影響實習的效果。希望學校在今后的課程和實習安排中能考慮到這個因素，使理論教學與實踐教學更好的結合起來

　　六、實習心得

　　書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過簡短的野外地址實習，鞏固了學過的《普通地質學》和《土力學》，加深了對課程有關內容的理解，使我們充分認識到了地質實踐對地質科學的重要性。此外，通過實習培養了我們對大自然的熱愛，陶冶情操，提高了我們對地質科學的興趣。同時，培養學生吃苦耐勞、遵守紀律、團結協作等優良品質，增強了大家的集體觀念。

大學學生實習報告篇2

　　時光飛逝，轉眼間三年的大學生活已經成為過去時，我即將迎來畢業年。在這最后一個暑假我報名參加了暑期大學生實習活動。我想通過這次實習對電力專業知識有進一步的了解，也想盡早接觸電力企業，鍛煉工作能力，增加社會實踐經驗。做好由學生向企業員工角色過渡的準備。在這次暑期社會實踐掛職鍛煉活動中我來到了上海市東供電公司實習。這對于我是一個機遇也是挑戰。

　　7月16日是我們第一天到公司報道的日子，第一天的培訓中，我們了解到我們所實習的部門市東供電公司客戶服務部是上電熱線“95598”的下級直屬部門。全天候集中受理浦東南匯奉賢的電力故障保修，用電咨詢，以及電費查詢業務，同時負責計劃搶修停電的預報。它是上海電力面向社會，服務市民的一個窗口。

　　市東供電公司的各級領導對我們這次大學生實習培訓給予了高度重視，不僅部門主任張老師給我們進行了專業知識的培訓告訴我們關于客服的技巧和原則，還給我們介紹了公司的概括和歷史，更給我們講了公司現在的運行理念和上海電力行業的前景。給我們注入了很多新的概念和想法。

　　經過培訓我們開始正式上崗了，一來到辦公室，幾位帶我們的師父為我們準備好了一切資料，但師父沒有要我們刻板的去記這些資料，而讓我們從實踐出發，在實踐中去熟悉客服這項業務，市東客服部門的工作十分明確，每個人要做的工作分工清晰。這不僅避免了勞動力的浪費，更提高了工作效率，要知道保修業務效率是格外重要的。我們的主要工作有接聽電力用戶的，向搶修隊點派工作單，搶修結束后回復工作單，其中每一項都要保證不出錯，因為任何一點點小小的失誤都會可能造成電力系統的巨大損失。

　　經過一個多月的掛職鍛煉，我覺得自己成長不少，受益匪淺。

　　第一，實踐中我的工作能力得到了鍛煉。在處理多種事務和緊急情況的應變能力得到了提高。在于用戶電話交流的同時我的口才和交流能力得到了很好的鍛煉，。

　　第二，通過工作崗位的鍛煉培養了我的社會責任意識。學會了換位思考，在工作中不僅要為用戶居民著想，還要為高溫酷暑下奮斗在第一線的搶修工人師父著想，力爭做到不開一張重復單錯誤單。

　　第三，更好的鍛煉了自己處理與同事之間的人際關系能力，做好合理溝通和睦相處，更好的融入到團隊中去。

　　在工作中我也發現了一些值得注意和思考的問題。如電費查詢工作是一項工作量相當大的業務，約有一半的工作量是處理電費查詢和安裝分時電表的，能否建立一個綜合電費查詢網站，讓用戶通過個人賬戶自主查詢電費和用電業務，并通過此網站向用戶宣傳和推廣其他用電信息，網站上還可以發布最新的電力公司的信息。例如當日以及次日的計劃停電情況，用戶還可以網上提問，并有專職人員網上解答。用最人性化的方式關愛每一位電力用戶。如此一來用戶不必每次都請求人工服務，我們也相應減少了一部分工作量，這種雙贏的結果何樂而不為呢。

　　目前國內要求打破國有壟斷行業的呼聲很高。電力行業未來的發展變得難以預測。我認為合理配置資源，塑造企業形象是今后各大電力公司應該關注的重點。前者關系到企業的成本控制和資源的高效利用問題，解決好它可以減少許多財務支出。后者關系到企業的生存，規范和提升服務。積極開展電力營銷，為今后電力市場化做準備，樹立企業形象尋找新的企業利潤增長點才是企業生存之道。

　　我在市東供電公司度過了一個充實而快樂的暑假。進過一個暑假的實習生活我發現自己學到了不少東西，也更堅定了自己將來畢業后在電力行業中為人民服務的志向。也為自己之后一年的學習增加了動力。希望畢業后能成為一名電力行業需要的人才。

大學學生實習報告篇3

　　活動計劃

　　這次的暑期社會實踐活動我們xx集中隊開展的是到五樓養老院“關愛孤寡老人”的志愿者服務活動。為了體現志愿者的風采，我們向院學生會借來了帶有“青少年志愿者”字樣的帽子；因為開展暑期社會實踐活動還是第一次，我們也是沒有踏進社會的青少年沒有什么經驗，為了讓活動開展順利，我們第一天的活動主要是規劃接下來這幾天的活動。

　　首先我們規劃路線，通過手機地圖和百度搜索，我們找到一家位于xx科技大學南邊的養老院。為了再次確認養老院，我們給養老院院長打了電話，聽聲音院長是位阿姨，我們向院長說明情況，希望院長能夠同意我們去該養老院開展社會實踐活動，院長熱情的.答應了，并為我們指明乘坐21路公交車到“車輛廠站”下車。我們感謝過院長之后，開始準備我們到養老院之后和老人有哪些交流，確定可以為老人們開聯歡會，我們選擇為老人們表演的節目，老人們生活的年代和我們有所差距，所以我們考慮的節目有：《天仙配》、《雪絨花》、《映山紅》等紅歌節目，最后我們還選擇了我們在學校學習的健美操為結尾節目；最后，我們列寫送給老人們的禮物，規劃到此結束了。

　　活動進行

　　社會實踐活動的第二天，我們第一次進入養老院，對養老院的環境有了初步的了解，也熟悉了到達養老院的路線，為后來社會實踐活動的進行打下了堅實的基礎；第三天，正式進行社會實踐活動，但由于我們對老人們還不太了解，彼此都不是很熟悉，隊員們都是未進入社會的青少年不會與不同的人交談，第一次的相處很是尷尬。養老院阿姨為我們介紹了養老院老人的日常生活、家庭背景和患病情況，我們對老人們有了初步的了解使第四天的活動進行得很順利，我們和老人們相處得很愉快；第五天天氣很熱，我們仍然進行暑期社會實踐活動絲毫不畏懼悶熱，老人們對我們越來越像自己的孩子，我們和老人們的感情越來越好，似乎成為了不可分開的一個大家庭，每天的分離大家都有些不舍；第六天社會實踐中，我們舉辦了一個小型的聯歡會，為老人們表演了我們之前準備的節目，豐富了我們社會實踐活動的色彩，也給老人和我們一個很難忘的下午；最后一天社會實踐活動，我們將前幾天和老人合照的照片拿到照相館給洗了出來，和老人們共同分享照片的喜悅之后我們最后一次舉辦了聯歡，老人們也為我們準備了一首歌，最后一天結束，我們的暑期社會實踐活動也圓滿結束了，我們的社會實踐活動受到了養老院院長及養老院義工的一致好評，獲得了成功，隊員們的努力都沒有白費。

　　活動總結

　　本次暑期社會實踐活動對我們啟示很大，雖然第一天的規劃很仔細，但是第二天仍然出現路線尋找的錯誤，可見規劃并不只能看到表面的成功，要仔細確認過后才能保證規劃無誤；與人交往是門很大的學問，我們剛開始與老人接觸的不適應和尷尬告訴我們應該學會人際交往，這是進入社會之前在大學里必須學會的技能；老人們其實不需要孩子們掙很多的錢給自己，老人生活了一輩子，什么樣的東西都見過什么樣的生活也都過過，老來最大的希望就是子孫滿堂，陪著孩子們過完自己最后的日子，所以我們應該多花點時間陪陪自己家里的老人，不能把手機當成自己的生活，多陪陪他們，別讓自己以后后悔。

　　心得感悟

　　現代社會缺乏了人情冷暖，很多人都忘記了人與人之間交往最基本的其實是愛，比起用手機交往的冷漠沒有感情的交流，與家人坐下來聊聊天，陪老人們走走路說說話才是最溫暖最長情的生活；家人永遠是自己無限的力量，除了家，再也找不到一個舒適港灣讓自己停靠，珍惜在家里與家人待在一起的每一分鐘，讓愛停在自己心里，永不褪色！

　　這次實踐活動我們收獲了老人們單純的感情，這是我們進入社會之后可能再也不會遇見的情感，在養老院里，沒有任何的目的性，老人們仍待我們像自己的孩子般，在這里我們也學會了與人交往將心比心，待人友好。

　　這次的社會實踐活動給未進入社會的我們上了最好的一課，而其中最重要的知識點就是告誡我們在物質世界中請記住家人永遠是你最堅強的力量，多陪陪他們吧，和他們在一起才不會迷失自己，才不會忘記人間最美的東西——那就是愛！

大學學生實習報告篇4

　　一、實習目的

　　1、根據實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、讓大學生切身了解xx汽車服務市場現狀

　　3、可以熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4、大學生根據現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　這家企業不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　（一）汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　（3）、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車

　　車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　　（1）、固定發動機

　　（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、保險杠

　　（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　　（7）布線

　　現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

　　（8）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

　　（9）裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　（10）裝電瓶并啟動發動機試車

　　安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

　　啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

　　換支撐臂

　　因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

　　換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　三、實習總結

　　雖然我們在這家企業實習的時間很短，但是我們在這家企業去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

【【實用】大學學生實習報告集錦4篇】相關文章：