在企業的實習報告

時間：2022-05-02 11:03:45 實習報告我要投稿

有關在企業的實習報告匯編9篇

　　隨著個人素質的提升，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編幫大家整理的在企業的實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

有關在企業的實習報告匯編9篇

在企業的實習報告篇1

　　20xx年12月1日，我在xx家紡有限公司開始了我的實習。這是一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。

　　xx家紡是“中國棉紡之都、家紡基地”的骨干成員企業。園區占地1180畝，主營家紡面料織造、染整、經編針織、繡色縫制、家紡成品的設計開發及進出口貿易。

　　在剛進入公司這一個月里，公司對我們進行了三級安全教育，并分別在最后進行了學習考試。首先是一周的廠級教育，讓我們初步了解了公司的文化、宗旨、理念、管理制度及作為員工的職業思想和紀律。公司堅持“增色人間、愉悅生活”的社會宗旨，堅持“以文化管理為主導、以科學管理為基礎”的管理模式，堅持“產品就是人品、質量就是生命”的質量觀，堅持“用戶至上、親情如水”的服務理念，員工的卓越創造為不同地域、不同民族、不同文化的人們奉獻“愉悅”品牌家紡用品，為人類生活增色傳情。

　　接著我們被分到各個車間，接受車間教育。在車間教育中，武主任首先給我們簡單介紹了本車間由面整、家紡、真蠟五個分車間組成。帶領我們在車間現場講解安全問題的重要性和在實習中可能會遇到的潛在危險和急救措施，及消防器材的使用。并用實例告誡我們任何不起眼的事情都可能會造成無法想象的安全事故，使我們從內心真正提高自我保護的安全意識!其間，武主任還安排我們倆人一組由他給我們的問題進行跟機臺自主學習求解。由于機臺師傅要時刻關注整臺機組的正常運行，這就要我們在師傅適當不忙的時間請教，并在能力范圍內適時幫幫忙。最后，主任會琢個檢查我們的學習情況，對于不滿意者，則要求其回機臺重問。這檢驗了我們的溝通交流能力的主動性和靈活性。

　　在班組級教育中，我分在拉幅機機組，班長給我講解了所在機組的構成和作用、注意事項等，使我對所在機臺有了初步的了解。

　　通過這一個月的實習，已讓我真正感覺到步入社會后，我們要學的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺等。我相信，在以后的日子里，我將有更多意想不到的收獲!

　　時間轉瞬即逝，一眨眼，我已在xx家紡有限公司實習兩個月了。在這此實習中有新鮮有陌生，但更多的是體會到了以后進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，

在企業的實習報告篇2

　　人是一種很懶得生物，在一個環境里呆得久了，就不愿去面對另一個新的環境了。剛開始實習的時候害怕實習，忐忑不安。當實習結束了，適應了那種即輕松又匆忙的生活，突然又不想讓它結束了。小時候想著快點兒長大，但長大后知道長大后將要面對的事情，卻又希望自己還是小孩。然而，不管怎樣，時間總是默默而無情地向前流逝。再生資源專業的實習有兩個方向，一個是光熱方向，一個是光伏方向，其中光伏方向又分為應用和生產兩種企業。我不是太確定要去哪種企業實習，自主實習是不用考慮的，因為我沒有那個本事，或關系吧。我們宿舍有八個人，五個去太標，兩個去晶能。人生是一個人的旅程，我一個人去拓日。去拓日的還有三個不熟的女生。

　　面對未知的環境我總會覺得忐忑不安，未來的不能把握總是讓我感到懼怕，去我也只能選擇保持一顆萬物不染得心，即不刻意去喜歡什么，也不刻意去厭惡什么。

　　云南拓日科技有限公司是一家小型企業，20xx年成立的，位于科高路999號，居學校也不遠，主營各種光伏組件的安裝。平時的項目有太陽能戶用照明系統、太陽能衛星信號地面接收站供電系統、并網型光伏發電系統、集中式｜并網式風光互補型太陽能電站等的安裝與建設。公司出了自己生產一些電池板、逆變器外，建設施工是所需的材料與部件都是從各地采購，公司主要負責的是安裝。因為項目的建設大多與建筑施工有關，如逆變器等器械又笨重巨大，接的工程又全國各地都有，甚或西藏、新疆等氣候條件惡劣的地區，因此員工需要有良好的體力和能吃苦的毅力。我的體力向來不行，身體也不是如何好，在到金馬金鋪的實習中實在是尷尬萬分。看著拓日公司工程部的員工絞盡腦汁地想法搬動兩噸多重的逆變器，我確實擔憂畢業后我是沒本事做這種工作，但是畢業后我又能做什么呢？也許高中時應好好學習吧！

　　在拓日公司短暫的實習中，我先前所學的專業知識并無用武之地，一些理論概念的東西又有什么用呢？只能大概地對太陽能利用這個行當或學科有個了解，實際的生產中需要各學科的配合，如電工、建筑等，從事這方面的工作也要另學的。當然，要學也應該很容易學會的。我學了的東西有用的大概只有CAD制圖了，每一項工程都要繪制大量的工程圖，但是我好像學得也不如何精通。如果說所學的專業知識要有用，能讓我掙錢糊口的話，那只有進一步深造，考研究生，或成為博士，到公司打工也能承擔個研究的職位。不然，以現在高不接低不就的尷尬位置，不好一點，畢業好也只能找一份與民工差不多性質的工作。但我又沒有民工的體力，我該怎么辦，該做什么呢？

　　所以，對于我們來說，專業知識不重要，甚或科學知識都不重要。不說科學研究的偉大意義，如果到公司企業里的話，有再高的科學知

　　識，頂多與本質上還是一個工人，不過是高級技術工而已。對于我們來說，重要的是另外的形而上的東西。內在的從內而外的人格品質，或說是骨氣，精神的休養與強大。眼力，眼光。魄力。分析事理的能力。處事的智慧與手段。等等。或者這些東西都不夠準確，其實最至關重要的是找到一把能幫助我們斬破迷霧，識見真相本質的利劍，助我們在世間紛繁復雜的各種相狀中辨別是非對錯，如何做才是真正的正確。

　　當習慣了群居的生活，會害怕一個人的寂寞；當孤獨成了習慣，反而討厭熱鬧。八個人的宿舍住久了，一個人的時候回覺得少了點什么；然而，熱鬧的時候，看著別人臉上的笑容，聽著好笑的橋段，我始終覺得自己是個局外人，隔了世界。

　　才到公司時是騰經理負責接待我們，騰經理是一個和善、很好說話、很有女人味的中年女人，直到很長的一段時間里，我也只認識她一個人還有一個類似公司接待員的比我大幾歲的女人。后來同實習的一個同學抱怨說公司里的人冷漠，都是各顧各得。我卻不這么認為，交際能力實在不是我的強項，我沒有自來熟的本事，應該是我沒去主動接近人家與其攀談吧！我是否應該逼自己成為一個八面玲瓏的人？我不知道。

　　雖然我很早就知道要順著被別人的意思，講別人愛聽的話，但很多時候瞻前顧后，話到嘴邊卻擠不出口。有時別人愛聽的也許會是語言本身。一次王師從馬金鋪送我們回學校，在車上王師問我不會講方言嗎？學校里都是講普通話的，我的思維語言也是普通話�；貙W校的路上，我就適時的選擇閉嘴，他不喜歡我方式或并不想我在他與女生的交談中插話。后來我發現他的普通話非常差，我以后就一直和他說方言。

　　當人們帶著興趣主動去做一件事時，即使再苦再累，千辛萬苦終于完成了這件事，人們總會發自內心地露出喜悅的笑容。逆變器是有兩噸多重的笨重事物，何況要在沒有合適工具的情況下抬到膝蓋高地支架上。當費盡萬難，幾經波折，終于完成了這項艱巨的任務，每個參與者都露出了發至內心的喜悅笑容。我在一旁像個局外人一樣冷冷地看著。一個團隊也許最需要的就是這種東西吧！每一個人都與同伴生死與共，覺得所做的事與自己休戚相關，就能讓一群人迸發出極其絢爛璀璨的光芒。

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　　實習結束了，大四的上學年也過去了近一半的時間，離人們所說的最美好與輕松地大學時光的結束也近了。實習并非獨當一面，踏入波云詭譎的社會生活的開始，因為真正的開始還在不遠的前方，在那里身體與靈魂都將接受洗禮。路在哪里，路在心中。

在企業的實習報告篇3

　　我在順德勒流職業技術學校實習期間，利用周末的時間，多次參觀了富華模具廠。我在實習學校主要是上車工工藝、線切割和模具，到富華模具廠能讓我更直觀的了解機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。

　　我去過富華模具廠的沖壓車間，后來又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工，車工，線切割等。

　　1、沖壓車間

　　參觀前前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。

　　參觀中中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的CAD畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。

　　2、車工

　　我最熟悉的是車工，我在車工車間呆了好長的時間。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、

　　端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我也進行了實操，我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我只能給這個任務，但還是很高興能得到師傅的指點。

　　3、線切割

　　車間里是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。

　　它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60％以上。數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師

　　傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。

　　勒流職中也有電火花切割車間，我回去后經常去那里找老師，和學生一起學。

　　4、數控機床

　　先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數控機床。師傅講解很仔細，每一個操作步驟都講，讓普通工人跟著他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他們裝刀換刀，速度好快，加工過程中操作非常熟練，測量也很準確。

　　和老工人一比，覺得自己的水平太低，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年。

　　通過到富華模具廠的參觀學習，讓我清楚的認識到我的不足，無論是理論還是實際操作，我還遠遠不達標，我們學到的東西大多都僅僅限于書本，一些先進的生產工藝我們根本沒接觸過，要做到教書育人，知識面不夠廣是不可以的。我來參觀這個工廠后，我上的《車工工藝學》比以往精彩了好多，因為在課堂上我能舉出更多現實生產中的例子，同學們更感興趣。我發現了很多自己需要改進和增強的地方，比如說編程，在實際應用方面和書本上介紹的還是有差別的。我認為作為機械類的學生，無論是師范類還是非師范類都要多去一些大中型的機械廠、模具廠看看，對我們學習專業知識很有幫助。

在企業的實習報告篇4

　　首先，我非常感謝部里領導給我這次企業實習的體會，說實在的，這是我1992年大學畢業后第一次外出企業實習，由于畢業后一直在學校當老師，從未在中實踐過。故此，授課時總覺得缺少素材，對目前企業會計現狀也缺乏了解，所以教學時總覺得略欠空洞，不夠理論聯系實際，所以，對于這次外出企業實習機會，我非常珍惜。本次外出實習，部里安排我到xx會計師事務所實習，主要任務是協助各注冊會計師到各街道進行查賬，主要工作有編制工作底稿，查閱憑證，帳簿，報表發現問題，提出審計意見，進行現金盤點，資產清查，編制審計報告等。本次外出實習，我感覺收獲特別大。第一：收集了很多教學素材案例，在審計過程中，一旦我發現有對我以后教學有用的東西，我都會用筆記本記錄下來。故此，這次外出企業實習，我做的筆記就有3本。我相信這些素材將會對我以，后教學提供很多幫助。本學期我講授企業單項實訓課程，在授課時就經常順手拈來我外出審計中碰到的很多案例感覺教學效果很好。第二：了解目前企業會計現狀以及他們在做帳過程中存在的各種問題及種種舞弊現象。第三：向注冊會計師學習了很多知識，對于我在審計過程中碰到的各種問題，我都會虛心地向xx會計師事務所的老師詢問，對于我提出的各種轟炸式提問，他們都很耐心地給予回答。第四：近距離接觸，真正了解到對會計人員各方面素質及要求，為我以后在講授課程時對于授課內容如何有所側重更有幫助。本次發言，張部長主要讓我談一談目前企業對會計人員要求，我們在教學中應注重培養學生哪些方面知識.我以為主要有以下幾方面：一，會計電算化知識本次外出企業查帳，我發現大部分企業已實現用電腦做帳，而且大部分企業公司都是采用金蝶財務軟件做帳，少部分采用用友軟件做帳。故此，我們應重點加強這方面知識講授，讓每位同學都能達到熟練運用這2個財務軟件.既然是用電腦做帳，對打字速度有一定要求，一般要求學生每分鐘要達到40-50個字左右。二，稅務知識本次外出企業查帳，我發現很多公司因為規模較小，只設有一名會計人員，會計人員可以說是一名多面手、做帳、報稅等均是他的工作。所以，我們以后應加強稅務知識講授，尤其是稅務實務操作練習，教會每會學生如何申請報稅、計稅、繳稅、尤其是幾個主要稅種，如個人所得稅、企業所得稅、營業稅、房產稅等更要重點講授。三，出納方面知識由于我們的學生學歷較低，很多同學畢業后只能擔任出納，故此，對于出納工作主要職責(如登記現金日記帳、銀行存款日記帳、保管庫存現金、有價證券、空白發票、支票印章)以及應具備技能(如點鈔、計算器、辯別真假鈔票)等應讓學生熟練掌握。四，財會法規知識本次外出審計，我發現目前很多企業會計人員素質較低，尤其是財會法規知識淡薄，沒有嚴格執行款項收付審批權限的有關規定，對不符合財經法規，財務制度的收付業務沒有拒絕辦理。做帳時存在很多問題，比如很多單位業務招待費嚴重超支，《企業會計制度》規定，企業經營收入超過1，500萬元以上，用于業務招待的費用不得超過其收入的5‰，經營收入低于1，500萬元的不得超過其收入的3‰。但很多會計人員卻不知道這一規定，甚至有一個單位主營業務收入為200多萬元，當年支付業務招待費卻為30多萬元，占該年經營收入的的117‰，而當年的營業利潤卻為-30多萬元。很多單位存在大額現金支付的情況，違反了《中華人民共和國現金管理暫行條例》關于單位間的各項經濟往來應當通過開戶銀行轉帳結算開戶銀行支付給個人款項，超過使用現金限額的部分，應當以支票或者銀行本票支付，確需全額支付現金的，經開戶銀行審核后，予以支付現金等有關規定。還有很多單位存在白條抵庫問題，我到一個單位查帳，出納有一張借條，金額為32萬元，只有董事長一人簽字同意，沒有寫明借款理由，時間已長達5年，嚴重違反財經法規關于不能白條抵

　　庫等明文規定。再比如現金盤點，很多出納人員對于我們提出現金盤點，非常不配合，竟然說出“多了也是我自已的，少了也是我往里貼�！边@樣的話來，竟然把單位現金與自已錢包混在一起嚴重違反財會法規的行為來，有些固定資產業務沒有工程合同，有些記帳憑證沒有附原始憑證。比如我查到有一筆購買食品的費用7萬多元，既無食品名稱也無食品去向，無法證實該費用的真實性。所以，我們以后應加強這門課程講授，讓學生從現在起就樹立起法律意識，熟練掌握《企業會計制度》、《現金管理條例》等有關規定。五，會計基礎知識本次外出查帳，我還發現很多企業會計人員會計科目使用極為混亂。比如固定資產記入管理費用，銀行利息記入營業外收入，交納的印花稅和稅務罰款全部記入營業稅金及附加，收到的押金記入應付帳款等，低值易耗品與固定資產混淆不分，甚至現金和銀行存款不分，對固定資產多年不計提折舊，真是讓你看了哭笑不得。故此，我們以后應加強基礎會計教學。作為專業教師，外出企業實習是非常有必要的。不僅對學校發展還是個人發展都是非常有利的，本學期我校正大張旗鼓開展教學改革，我以為教學改革的一個主要內容就是教學內容的改革，我們老師只有走出去，才能了解到對本專業學生有哪些知識能力要求，才能在教學時真正做到有的放失，讓學生學到真正有用，實用的知識。讓我們的學生能真正達到零距離就業，一畢業就能適應工作需要，不需要經過再培訓才能上崗，希望我部領導以后能堅持把這項舉措堅持下去，讓更多的老師獲益，從而最終學校獲益，學生獲益。

在企業的實習報告篇5

　　系專班姓學號：實習單位：貳仟家新服務有限公司

　　20xx級實習報告

　　實習時間：20xx年6月-20xx年6月

　　姓名：XX 專業：汽車檢測機器維修

　　學號：111147班級：汽修11-3

　　實習地點：鄭州市花園北路88號貳仟家汽車文化廣場

　　實習單位：貳仟家汽車新服務有限公司

　　實習單位簡介：貳仟家汽車服務股份有限公司始創于1988年，現擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業務：一站式汽車服務加盟連鎖發展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務等。公司在發展過程中，經歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。20xx年，公司通過了ISO9001—20xx服務質量認證.20xx年公司被評為“中國中部十大創新品牌”。20xx年，公司被全國工商聯汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務名優企業”、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優秀民營企業”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。

　　實習目的：熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證，鞏固，深化和充實。培養分析，解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習，工作打下堅實的基礎。

　　一﹑實習過程

　　在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養和維護，其中汽車的保養占主要部分，在維護的過程中主要有發動機的正常保養和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內容。

　　二、實習內容：

　　1.汽車維護

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常，清除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否牢固可靠。啟動發動機后查看儀表動作是否正常，發動機是否有異響。檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等現象。機油的主要作用是對發動機進行潤滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐等。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉。正常的換油標準是以“引擎運轉時間來計算的”。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　1.正常選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　2.選用正規廠家生產的搞質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3.換油時要在發動機處于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器，必要時對發動機進行清洗以便除去發動機內部的油膩和膠質。

　　4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內裝滿潤滑油，并將密封圈涂抹潤滑油，以防止在裝配時發生損壞。

　　5.機油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的潤滑油，油尺，油面應在上下刻度線之間，裝好油尺，蓋上加油蓋，啟動發動機轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常，是否漏油，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低，潤滑不良等后果。

　　換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術發展來看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化角度來看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不短加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km，合成機油更是高達15000-25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用SF,SG級，柴油機選用CD,CE級或選用SF/CD，SG/CD通用機油。目前市場上偽劣機油甚多，做好選用長城，殼牌，SHELL等國內外等知名品牌的機油。另外在使用中，要勤于檢查，及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油液位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。

　　汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低，污染及不同的氧化變質，所以應根據氣候環境條件，季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優點被廣泛使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液出現的問題，如制動發軟，放液閥的損壞。

　　發動機火花塞的更換：

　　長時間不更換火花塞也會影響發動機的工作壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其四缸發動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到Autozone或Aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　自動變速器油也要及時檢查更換，自動變速器油簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養主要內容就是對ATF的檢查及更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉時，ATF充鑄在變矩器和各油缸油

　　道內，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規定的條件下進行。廠家不同檢查的規定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換ATF濾清器，換油時必須使用規定型號的ATF。具體換油里程，換油方法，用油規格按廠家規定進行。汽車蓄電池的維護和保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池。

　　鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會出現減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.

　　2﹑汽車的維護

　　發動機是汽車的心臟，發動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發動機無法啟動有以下幾種現象1.打開點火開關發動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。

　　2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒輪發出撞擊的空轉聲。發動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統故障3.燃油系統故障4.電火花質量故障5.防盜系統故障。

　　結論:對汽車電控發動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發動機故障自診斷系統所難以診斷的，同時在電控發動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發動機其怠速額定值有不同的范圍。如果發動機怠速值低于或超過規定的范圍就會出現熄火，轉速不均或轉速過高等現象。出現此類現象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據實際情況對怠速進行調整。

　　總結：

　　在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。

在企業的實習報告篇6

　　XXXX年2月9號到XXXX年3月9號，我在xxx有限公司進行了為期一周的企業實習。這讓我感受到了與校園絕然不同的社會環境，讓我在跨進社會之前有了一次真正意義上的工作體驗。這無疑是人生的一次難得的經歷。人的一生很短，而世界很大，我們是沒有足夠的時間去不一樣的地方感受各種各樣的生活的，所以能夠有機會去體會一下上班族的生活是很意義的，這為我們將來到企業工作奠定了一定的基礎。在不一樣的環境中你會學到新的東西，而這些東西就是幫助一個人慢慢蛻變，長大以至成熟的催化劑。

　　xxx有限公司主要經營油漆類及其相關產品的銷售。實習期間，我主要擔任業務員的工作。業務員是聯系客戶、銷售公司主營產品的重要角色，是公司的一線員工，公司盈利與否與業務員有著極其重要的關系。業務員除了需要具備其他員工的基本條件外，還應有自己特殊的知識修養、技能修養、品德修養、作風修養。因此，業務員要自覺、全面地加強各方面的修養，努力把自己造就成為德才兼備，既合格又稱職的工作人員。除此之外，業務員的形象舉止、談吐禮儀等等，都是業務是否成功的關鍵，所以，業務員是一項挑戰性極強的工作。

　　這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。這與我多年的學生生活有著完全不同的環境，我要努力去適應企業的工作環境、融入同事的群體，這對我來說是一項巨大的考驗也是一個難得的機遇。

　　實習階段我參與的主要工作：

　　一、按照經理的安排與布置，在經理組織召開的各種專題及辦公會議中，認真做好各項準備工作，做到了會議及時、會務準備周到，并按照經理安排對接下來的業務工作做好了解，對要聯系的客戶的喜好做好調查，為公司的業務聯系做好準備。

　　二、聯系客戶。由于我只是在實習階段，在聯系客戶時只負責助手的角色。在與客戶的交流的過程中，我也學到了業務員的精神——永不言��；業務員在與客戶交流的過程中表現出來的不卑不亢，機智聰慧，讓我受益匪淺。

　　三、注意自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現代化的企業，微機使用是每個員工必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手。復印、傳真、公文處理等文秘工作基本熟練。文字錄入速度可以達到每小時三千字左右。同時，也能夠利用互聯網查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經廣泛使用的多功能一體機由于單位沒有配備，也沒有掌握。

　　通過實習，我發現在企業工作強調的重點與我們生活的不同。

　　一、要有充分的了解公司的進度和業務需要。業務員員辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題。因此，根據公司的具體情況聯系業務，是業務員必須具備的能力。

　　二、要有效率性。效率，是對工作質量的要求。業務員不是一項輕松的工作，也不是一項可以敷衍了事的工作，業務員的工作必須是有效率的。懂得適時放棄也是業務員必須學習的技能之一。任何目標的實現，都離不開兩個因素，準確與時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。時限就是盡可能縮短周期，減少中間環節。

　　三、嚴守紀律，保守機密。業務員管理要處理好與客戶的關系，要有職業操守，在交往中要嚴守紀律、保守機密。這是作為一個業務員的基本操守也是作為一個人的在交往和社會生活中的基本準則。

　　回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。

　　一、要有堅持不懈的精神

　　作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　二、要勤勞，任勞任怨

　　我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。

　　三、要虛心學習，不恥下問

　　在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

　　四、要確立明確的目標，并端正自己的態度

　　平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

　　通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非�？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

　　“千里之行，始于足下，通過實習后我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。在實習的過程中，通過我認真的觀察和學習，同事的熱情相助，初步了解了業務員工作中的具體業務，拓展了所學的專業知識。這次的實習，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。通過本次的實習，我發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。雖然我們還未真正參與到業務中，只是做一些簡單的工作，如填單，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我掌握了公司的基本流程，同時讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

　　總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在處理文件方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，例如與人的相處方面，我們要在人群中找到自己的位置，讓大家接受自己。現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀，盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�！捌D辛知人生，實踐長才干”。通過此次社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，大學生只是起點比較高，其它的也并沒有什么優勢，我逐漸地發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。

　　作為一個的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，這次的畢業實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

在企業的實習報告篇7

　　本月11日至于18日,經分廠安排我到*鋼進行為期一周的參觀學習.我通過本次學習,開拓了視野,看到了*鋼的先進設備，和先進的操作技術，對比差距，更增加了努力工作的決心。

　　從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

　　此次*鋼的學習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是*鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執行力。在*鋼的工作現場里沒有什么監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的`做到了生產以產品質量和安全為主。

　　而相比我們的現場相對*鋼來說就多了很多慌亂。我們的裝入量老是在變，有時最多時一個班就變了三次，這對操作工穩定操作加大了很大的難度。*鋼的溫度相比我們控制的要好很多，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前，而且廢鋼的配比也相對合理，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制溫度，

　　另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好，鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少，所以*鋼的出鋼溫度比我們要低二三十度，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處.

　　*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入，然后才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩定性。*鋼的供氧制度，他們的氧槍工作壓力相對我們來說要小，據他們的技術員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓，所以*鋼氧槍是欠壓工作的。而我們的氧壓則是根據任務的多少而變化的，任務緊了氧壓就高了，不用趕產量的時候氧壓就調了下來，這樣對操作工的穩定操作也很不好。

　　*鋼的很多小的細節也給了我很大的感觸，那就是從小見大，在好多的操作臺上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作臺上等等小提示.還有在現場好多地方都有標示此地方的照明或設備歸誰管,如果有問題白天打什么電話,晚上打什么電話.在一些大型設備上還貼著此設備價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.

　　*鋼與*鋼的差距還是很大的,通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在工作中我一定要加倍努力,為*鋼的發展,為企業的昌盛做出自己的貢獻!

在企業的實習報告篇8

　　一、實習目的

　　通過專業設備檢修實習訓練，掌握熱力設備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養安全意識和質量意識，熟悉火電廠有關設備的結構和工作原理。主要目的如下：

　　1、提高閱讀工程圖紙和工程技術資料的能力；

　　2、熟悉拆裝檢修的安全生產知識；

　　3、熟悉常用工具、專用機具、量具的正確的使用方法；

　　4、熟悉閥門、風機、水泵等火電廠常用設備的結構、各部件作用、工作原理及檢修方法；

　　5、掌握轉體的一般檢修、測量工藝；

　　6、培養理論聯系實際的實習方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能力，培養吃苦耐勞的精神。

　　二、實習電廠簡介

　　XX創業集團火力電廠是濱州電源核心，地理位置較省內其他火電廠有著更為優越的發電機會，也承擔著更為艱巨的社會責任。

　　山東XX創業集團有限公司位于魯中平原，緊靠膠濟鐵路和濟青高速公路，距濟南70公里、離淄博30公里�，F有總資產257億元，是一個集棉業、棉紡、織造、染整、服裝、熱電、鋁業于一體的特大型綜合企業，技術裝備居國內一流，生產規模和經濟效益連續6年居全國同行業首位，是中國工業企業百強、中國出口企業百強、中國進出口企業百強和山東省26戶特大型企業之一，是世界上紡織能力最大的棉紡織企業。20xx年，魏橋創業實現銷售收入355.1億元、利稅40.5億元、利潤21億元、自營出口創匯7.6億美元。上述各項指標“十五”期間平均分別遞增了62.6%、58.8%、51.4%和48.8%。濱州魏橋熱電有限公司是山東魏橋創業集團的自備熱力、電力公司，是集團公司拓寬新的經營領域、實現多元化發展戰略建設的熱電聯產項目。自1999年以來，公司全體員工認真貫徹執行集團公司發展戰略，發揚“拼搏進取、求實創新、快速高效、勇爭一流”的企業精神，艱苦創業、求真務實，實現了連續的快速滾動大發展，現有裝機容量已達百萬千瓦。

　　三、實習內容與要求

　　1、實習動員及安全教育；

　　2、常用工具、量具、專用機具的使用；

　　3、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養方法和安全知識；

　　4、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結構，了解閥門拆裝及研磨工藝、安全門的動作原理及調試方法；

　　5、轉體晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉體晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標圖的繪制方法；

　　6、機械設備檢修：掌握機械設備(如：齒輪減速箱、軸上套裝件等)檢修工藝、方法、步驟及注意事項；

　　7、風機檢修：熟悉風機的分類及應用，了解風機的檢修工藝；

　　8、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。

　�。ㄒ唬╇姀S檢修中常用工具、量具、專用機具的使用與起重常識

　　1 起重工具

　　在電廠的檢修工作中，起重工具有著舉足輕重的作用。怎樣正確使用起重工具是

　　至關重要的，因為起重工具的正確使用與否，是關乎人身安全和設備安全的重要環節。嚴禁使用不合規定的起重工具和未經試驗或超期的起重工具。

　　1.1吊鏈：在檢修過程中，有很多地方需要吊運、拆裝、更換設備，以及設備的改造安裝等，都需要起重工具來配合進行工作。

　　吊鏈一般使用的有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、10噸等。在使用前必須首

　　先檢查試驗日期，手鏈起重鏈是否靈活，不能變形與打滑，要檢查起重鏈的排序要一致，不能有擰花現象。

　　1.2千斤頂：在檢修工作中，需要對沉重的設備進行支撐、頂起、推拉和大型設備移動、安裝等工作使用。

　　千斤頂一般有：0.5噸、1噸、2噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸等。使用前要對千斤頂進行安全檢查，檢查試驗日期，有無漏油，是否靈活，有無自泄壓現象，油位是否符合標準等。

　　1.3卷揚機：大型設備的拆裝、搬運、更換、安裝等。

　　卷揚機是大型起重設備，一般在使用中要檢查是否有破損、銹蝕、斷股、嚴重變

　　形等。要檢查與效驗抱閘的靈活性和制動性能。對電機、二次接線進行絕緣測試，檢查聯軸器的連接情況，使用時要特別注意對卷揚機的固定要合乎標準。

　　1.4鋼絲繩：用于捆綁、懸掛、拖拉、起吊、拆裝、搬運、安裝設備時使用。鋼絲繩的規格很多，要注意在使用前一定要了解鋼絲繩的直徑，必須符合起吊的5

　　倍安全系數，檢查好繩扣不能有嚴重變形，銹蝕、脫扣、斷股等現象的發生，如果發現斷股，則必須降低使用系數來使用。嚴禁使用鋼絲繩內沒有油心的繩索。

　　1.5呢絨繩：用于捆綁、搬運、拆裝瓷陶管設備使用。

　　2 通用工具：

　　2.1扳手：在工作中協助拆裝設備及部件的螺絲。扳手有多種樣式其功能是一樣的，比如：現在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、萬能扳手等，但是檢

　　修工作必須根據實際選擇扳手，嚴禁使用螺絲與扳手不相匹配的工具，以免損

　　壞螺絲。如果電氣使用要有絕緣套，其絕緣性能不能底于500v。

　　2.2改錐：工作中協助拆裝與改錐口相同的螺絲。改錐的規格很多，我們要根據螺絲來判斷使用什么樣的工具，改錐有：一字型，十字型之分。如電氣使用其絕緣性能不能

　　底于500v。

　　2.3刻絲鉗：用于剪斷鋼絲，剝線等使用�？探z鉗的型號很少，但是作電氣使用時，其絕緣性能不能低于500v。

　　2.4電工刀：用于剝線、削皮、切斷材料等使用。電工刀的型號很少，在作為電氣使用時，要加不底于500v的絕緣套。

　　2.5手電：用于補充光源。

　　2.6手錘：用于敲打設備、零部件、鎖銷等使用。手錘的使用要檢查錘頂的加固銷，以免錘頭在使用中甩出傷人或損壞設備。

　　2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀嚴禁電氣人員帶電作業使用。

　　（二）閥門檢修

　　閥門是介質流通或壓力系統中的一種設施，它用來調節介質的流量或壓力。其功能包括切斷或接通介質，控制流量，改變流量，改變介質流向，防止介質回流，控制壓力或泄放壓力。通常分類法是按照既考慮工作原理和作用，又考慮閥門結構，此為國內通常分類法，可分為：閘閥；蝶閥；截止閥；止回閥；旋塞閥；球閥；夾管閥；隔膜閥；柱塞閥等。

　　1 抽汽止回閥的結構與檢修

　　止回閥是用來防止管道和設備中介質倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱系統外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回閥其作用是在機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內，引起汽輪機超速避免事故的發生。

　　1.1抽汽止回閥的結構

　　主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。抽汽止回閥在機組啟動時處于關閉狀態，在各級加熱器隨機啟動時，抽汽止回閥的氣控操縱座進氣，活塞桿帶動搖臂轉動，將止回閥軸套對閥板軸的限位打開，此時閥板處于自由狀態，靠抽汽管壓力將閥板頂開，蒸汽通過閥門進入加熱器。

　　在機組正常運行時，由于抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將閥門關閉，從而阻止加熱器及管道內的存汽倒回到汽輪機內，達到保護的作用

　　1.2抽汽止回閥的檢修

　　在設備停役，保護及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進氣、出氣接頭松開，操縱座活塞桿與止回閥杠桿相連接的銷子拆除，并松開操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下，定量擺放。然后，進行下面的工作。

　　a、閥門解體

　�。�1）首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。

　�。�2）將杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。

　�。�3）松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

　�。�4）在做好配合標記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。

　�。�5）拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。

　�。�6）將搖臂軸側小支架及附件拆下，定置擺放。

　　（7）松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。

　　（8）在做好配合標記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。

在企業的實習報告篇9

　　一、實習時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習資料

　　本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業務，熟悉業務流徎，對這些公司有初步的認識。

　　1。吉林機械制動廠

　　業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

　　2。長春市長久物流

　　業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是公司人力資源部的蔡經理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。

　　其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發出的地方。

　　最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

　　邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

　　四、實習心得

　　經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。

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