實用的電子的實習報告3篇
隨著個人的文明素養不斷提升，報告不再是罕見的東西，報告具有語言陳述性的特點。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的電子的實習報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電子的實習報告 篇1
電子信息科學與技術專業實習報告
物理與電子工程學院 電子信息科學與技術專業 張X君 20xxXXXXXXX
內容摘要：本文主要說明了我在重慶金宏汽車電子有限公司參與關于應用電子技術方面工作的畢業實習。主要內容包括實習的性質、目的；實習崗位及工作介紹情況；在單位實習的內容及時間；從事這個工作的實習總結；以及在重慶金宏汽車電子有限公司從事的工作過程、收獲、體會，還有對自己所學的專業技術知識與崗位實踐內容差距的認識和思考。
關鍵詞：實習、工作、目的、內容。
一、實習目的
維修與配件實習是對我們學生畢業前一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實。通過實習培養分析、解決工程實際問題的能力，加深我們對汽車行業在國民經濟中所處地位和作用的認識，切身了解重慶汽車服務市場現狀，熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
二.實習的崗位及工作情況介紹
（一）實習單位簡介
重慶金宏汽車電子有限公司位于重慶渝北區，注冊資本500萬元，廠房面積4000平方米，廠區面積8000平方米，員工兩百人，擁有數控加工中心，汽車電器生產線，注塑機群，機加工設備。成立于20xx年，產值逐年遞增，年均產值4000萬元，20xx年將達到億萬產值，各類產品年總產量30萬套。產品包括：汽車電子/導航裝置，汽車空調結構總成，模具設備與制造。專業開發生產DVD導航，有一
支敬業且研發能力很強的技術隊伍，擁有多項專利。公司董事長是高級經濟師，中國模具界知名專家，原重慶市模具行業協會秘書長，原重慶無線電廠（716廠）廠長。公司技術團隊來自原西門子（中國）有限公司/重慶苦丁香軟件公司/重慶電子商務有限公司等高級技術主管，奠定了企業不斷創新的人才基礎，表現出高技術企業具有的高素質人才隊伍的明顯特征。公司擁有完整、科學的質量管理體系。公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。公司設置了財務部、銷售部、售后服務部、配件部、人力資源與行政管理部。
企業類型：企業集團有限公司
經營模式：集整車銷售、配件供應、維修服務、信息反饋為一體的4S汽車銷售與服務企業。
（二）工作崗位介紹
①熟悉維修的常用工具的使用及其維護與修理，對車間工位進行清潔、清掃、整理。 ②掌握基本的汽車三清保養，如汽油濾清，機油濾清，空氣濾清等的更換。
③了解五菱汽車常見的電路故障，能夠基本掌握簡單的故障處理。
④能夠與客戶交流，找出并滿足客戶的需求。
⑤熟悉常用汽車配件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關五菱汽車配件圖書。
⑥了解各部門的工作流程。
三.實習內容及時間
作為一名大學畢業生，最為重要的是通過實習，將自己在學校里所學到的知識與實際操作有機結合，在實踐中體會真理、檢驗自我，提升自己的業務技能。于20xx年9月10日至今我在重慶金宏汽車電子有限公司有限公司實習，在此期間，先后在機修組、銷售部、服務顧問、配件管理學習。下面主要介紹機修學習情況。
(一)談談我對五菱汽車三清保養的認識：
1. 五菱汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。對于五菱汽車來講，462發動機與465發動機都是用普通的五菱汽車專用機油，而B系列發動機則選用B12五菱汽車專用油。
(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
2. 空氣格清渣或更換的步驟：
（1）拆下空氣格，觀察空氣格，如果還沒達到更換的里程數，但已沾滿了灰塵或油污要立即更換。
（2）如果僅是輕微的灰塵顆粒，且未達更換里程數的，用氣x將空氣格吹靜。
（3）空氣格按規定放好后，將空氣格外罩鎖上螺絲緊固。
3.汽油格的更換：
（1）松動汽油格兩端的油管夾，用布包住整個汽油格（以防汽油漸入眼睛），將汽油格摘下。
（2）待幾秒后沒有汽油溢出時，將汽油格進油空出油口分別對準油管依次裝入，緊固油管夾。
（二）五菱汽車常見故障的檢查與排除：
⒈汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法
汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點
火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器信號發生器以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
（1）在發動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
（7）在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，并注意不要硬塞強拉。對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
2.五菱汽車發動機熱車怠速不穩，易熄火的故障診斷與排除方法。
(1)故障現象:發動機啟動正常,但無論冷車還是熱車,怠速均不穩,怠速過低一熄火.
(2)故障的可能原因:
①空氣濾清堵塞、進氣系統漏氣、排氣系統堵塞、燃油壓力過低。
②噴油嘴霧化不良、漏油或堵塞。
③怠速調整不當或控制閥旁通空氣道堵塞。
④火花塞工作不良。
⑤進氣壓力傳感器故障。
⑥氣缸壓力過低。
（3）診斷排除步驟：
①檢查怠速控制系統是否正常。
②如果正常，檢查進氣系統，進氣系統不正常時要及時處理進氣系統，進氣系統正常的話，檢查進氣壓力傳感器，若壓力傳感器不正常，將其更換。壓力傳感器正常則要處理點火系統。
③如果不正常，要處理積碳部位，此時還不正常的話，要對怠速步進電機進行檢查及其電路處理，電路接觸不良時處理電路或者跟換步進電機。如果步進電機及電路正常的話那就要對ECU控制信號進行檢查。
3.462與465電噴柳機啟動困難的檢查與排除：
(1)可能原因：不打火、起動機不旋轉、供油系統故障等。
(2)不打火的排除：
(3)起動機不旋轉排除：蓄電池電機的連接處松動或電量不足，將其擰緊或充電電路有斷開處檢查或修理。起動機已損壞，修理或更換。
(4)供油系統故障：
①燃油泵供油不足，對燃油泵進行觀察，如果可修理的修理，如果不能修的將 其更換掉。
②檢查汽油軟管及汽油濾清器是否堵塞，如果堵塞進行清理或更換。
③檢查油壓調節器真空軟管是否脫落或破損，如果有這類現象，可更換真空軟 管或裝上。
電子的實習報告 篇2
一 實習目的：
生產實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課后進行。實習的目的在于通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，并為后繼課教學及畢業環節打下基礎。
二、實習要求：
1．了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統（軟硬件）的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網絡測試工具的使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2．了解服務器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的功能，安裝，維護及使用方法，了解它們選型的一般原則及對應的網管軟件使用等。
3．了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4． 通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、實習內容：
講座（1）金杯cims
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座（2）大顯網絡集成工程建設
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
講座（3）鐵通光纖數據通信、網絡設計
時間、地點、報告人、單位、報告內容、專業認識和體會
注：側重內容：通信設備、方案設計、設備選型、組網、內容總結、心得
實習單位（1）：沈陽鐵通公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：局域網的組成、光纖通信
實習單位（2）：沈陽汽車制造廠
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
注：側重內容：企業生產流程、控制網絡、管理網絡、企業生產信息管理集成系統軟件結構、功能、實現、應用情況
實習單位（3）：大顯網絡工程公司
時間、地點、參觀單位簡介、參觀過程、情況總結、心得
側重內容：企業生產流程、控制網和管理網集成硬件平臺、軟件平臺、企業信息管理系統軟件結構、功能、實現、應用情況
注：
（1） 實習報告分為封皮和實習報告正文（封皮應表明專業、班級、學號、姓名，報告正文如果較長，可以加目錄；也可以不加，同學們可以自行選擇）
（2） a4紙，正文小四號字，宋體，標題四號字，加粗，單倍行距
（3） 講座報告和實習單位分開寫
（4） 字數限制在8頁以上
（5） 星期五（9月16號）下班前各班將實習報告盒實習筆記交到8#實驗樓316或311處，交給各班負責的實習老師；交報告前，請各班學委清點人數，標明未交報告的同學名單
實習地點實習老師
02-01
02-02趙立杰
陳斌
02-03
02-04王國剛
白海軍
02-05
02-06郭仁春
張鑫
電子的實習報告 篇3
“努力不必須成功，放下必須失敗”我暑假在社會上漂泊后有深刻的認識。暑假我獨自一個人來到外地的辛朋那找份工作掙取些錢，可開始的幾天找工作讓我帶著失落的神態回到歸宿地，一連幾天找工作失敗的經歷讓我灰心了，我想放下這個暑假，但我不能放下，既然我已出來了我不甘心放下，雖然我是無經驗無技術我做一名普通的員工難道社會不給我個機會嗎？我告訴自我，不能放下，我要奮斗下去，最終我透過中介所找到了一份還算滿意的工作。
工作雖然是透過中介找到的，但對于我來說，從此刻開始我要奮斗了，我未曾放下理想，只是所到達目的渠道不一樣而已。我獨自一個人在電子廠工作，電子廠中做那線路板對于我來說并不陌生，更別說是有壓力了。也許我是剛剛從學校出來的，也許我是受外國工人工作態度多熏陶所致，而舍棄了中國那工作時漫不經心而一味的想到自我得到了多少而不曾想過這天自我做了多少事，守望時光工作的人又有幾分心思在工作呢？那對于老員工來說是十分的普遍的，但線長只能數落新員工，每一天受氣的就屬那新員工了，但是我還算幸運了未曾受氣相反我們的線長對我還是比較的關照的。之后我也不明白我們線長看中我那點讓我去修理那功能壞機，對于一名對全電路零件的布局都不熟悉，對于一個以前未曾學過修理而無人來指導又怎能在短時光內做好那件事呢？但自我依舊勉強的答應下來了。開始的那一兩天看到這么多的功能壞機，再想想自我的無能，不知從何下手修理。看到它們我心浮氣燥，為何要我來修理那些“垃圾”呢？那刻我無助了，我要放下了。我向線長說明了我的無能，我不能修理那壞機了，期望有更好的`安排。之后線長叫個技術員來指導我修理。一塊一塊線路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悅，成功的氣息帶走了先前的煩燥，帶
來了自我喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅僅讓我學會了修機的技術，更重要的是讓我認識了今后的生活中當自我應對陌生事情時，該沉住氣，明白從那個角度來分析問題，來解決問題，來完成對陌生事物的探索，修機讓我成熟了一點。讓我體會到做事的過程是歷練自我，認識了別人，對社會深層的把握，這些都不斷讓我成熟從容，這過程中在一點一點的削減我的書生氣，在打磨我那些跟不上時代變化的書本知識，在剝離我原有的一些難以改變的觀點，在工廠的嘈雜的聲音中細細的體會這些過程是生活中極有好處的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。
暑假社會這一游不僅僅僅帶給我的是金錢，更重要的是讓我對人生有了新的認識，有了新的感悟。對社會我直接接觸了消除了先前的一些偏見，又從社會上認識了自我在那些方面的不足自我還要努力的改善。先前我想從此挫學到社會上漂泊闖蕩，至于社會的辛苦我早有耳聞了，但我想的是：“每年從各高校中走出一批又一批的學生但對于他們其中又有多少學習到東西呢？又有多少能夠在社會上立足呢？帶著夢想來到大學中最終自我的夢想也被彌腐的大學生活所吞噬，那與不來大學有何區別呢？社會不好生存，更別說是發展了，但我不會象那些自命為什么大學生的人而歧視職業的高低來過分的挑剔工作，我會從基層來做，從基層學習，辛苦對于我來說并不害怕。應對每年高校生失業狀況，讓我不得不疑惑”知識改變命運“是否對于每個人來講都是一條公平的起跑線，疑惑的是為什么中國那么多的博士生沒有輝煌過；疑惑的是為什么每年有那么多的準博士生走上自殺之路；疑惑為什么大學生失業率依舊那么高……知識也許只是改變我們人生條件之一，但對于每日在象牙塔里面渡過的學生來說他們又擁有社會社會對其經驗、技術的需求嗎？有多少人從大學走出來能夠從事自我所學的專業工作呢？一腦的書本知識；一身的書生氣質；一串的書本邏輯而未吸收社
會實踐的過濾；而未經歷顛簸命運的沖洗，讓別人看起來十分的幼稚而待成長。再展望與社會上有多少人是透過社會勞動實踐來選取自我奮斗的目標，最終有所成就，此刻我更加感覺到我們大學生目對如此競爭激烈的社會生存的危機。
對于我們大學生來講不就應過分的相信”知識改變命運“知識僅是其中的條件之一，沿著許多成功者足跡來勘察，我們能夠看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學習到的東西，也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運，才能羽翼豐滿，讓我們飛出藩籬飛向成功。
學校讓人學習了那生硬的書本知識，讓熱血男兒變的更加弱小；社會讓人學會了如何來生存與發展，讓書生氣的學者變的更加的瘋狂。但無論是在學校還是在社會，我們依舊在學習，在學習中奮斗，至于奮斗的結局有誰預先明白呢？但我們要堅持”努力不必須成功，放下必須失敗“的心態來奮斗。
”努力不必須成功，放下必須失敗“是籃球運動員姚明在cctv2中由王俐芬主持的創業之路節目中對那創業者來講的。對于創業方面來說在受邀的嘉賓中姚明根本無法同馬云、牛根生……相比，但對于籃球也許是他堅持了”努力不必須成功，放下必須失敗“的座右銘來奮斗，不計結局的奮斗，成就了這天的姚明。<在路上>那書上講述了此次創業活動的全過程，對于里面有許多成功創業者的感言多半隨自我翻閱書那一瞬間而被遺忘，此刻想想：人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每一天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個
其中總是要遇上各種挫折各種自我無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所到達的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放下了，最終無法成功。人生中既然選取了自我奮斗的目標而堅持”努力不必須成功，放下必須失敗“的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自我猶豫前，錯失成功的機會。
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