車間實習報告模板匯總7篇

　　隨著社會不斷地進步，我們使用報告的情況越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的車間實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車間實習報告 篇1

　　在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。

　　在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

　　在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對溫度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產品的質量。

　　第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。

　　第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。

　　第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利于公司長期發展。

　　雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。

車間實習報告 篇2

　　一、 實習目的

　　二、 實習相關知識

　　三、 生產實習地點及簡介

　　四、 實習內容

　　五、 生產實習感受與收獲

　　一、 實習目的

　　本次實習以生產實習為主，生產實習是食品營養與檢測專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在拓展我們的視野，增強我們的專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和是學生全面地了解生產組織及生產過程，了解本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。認識社會化大生產下的工廠運營狀態，加強社會活動力，端正嚴肅認真的學習態度，為以后的工作學習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　二、 實習相關知識

　　工業工程 (ie)的目標：保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。

　　設施規劃與設計：對系統（工廠、醫院、學校、商店等）進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統（設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門）按照ie 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、 工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃（計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm）、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。

　　質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

　　管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。（mrp-ii、erp、pdm、cims）

　　企業資源計劃（enterprise resource la ing，erp）：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃（mrp）時代和制造資源計劃 (mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存（投入品、半成品、成品）、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。

　　三、 生產實習地點及簡介

　　一、 概況

　　中聯重工科技發展股份有限公司創建于1992年，20xx年10月在深交所上市（簡稱“中聯重科”,股票代碼000157），是中國工程機械裝備制造領軍企業，全國首批創新型企業之一。主要從事建筑工程、能源工程、交通工程等國家重點基礎設施建設工程所需重大高新技術裝備的研發制造。公司注冊資本15.21億元，員工20000多人。20xx年，中聯重科下屬各經營單元實現產值243億元，利稅超過30億元。

　　中聯重科秉承“至誠無息 博厚悠遠”的企業文化

　　理念，內源式發展與外延式發展并重。目前，生產經營基地分布于中國湖南、xx、陜西、廣東以及意大利米蘭等地，已形成中聯科技園、麓谷工業園、泉塘工業園、常德灌溪工業園、望城工業園、益陽沅江工業園、xx工業園、陜西渭南工業園、意大利CIFA工業園等產業園區，總面積近300萬平方米。擁有國際一流的超大型鋼結構廠房、現代化的加工設備和自動化生產線，擁有覆蓋全國、延伸海外的完備銷售網絡，強大服務體系。公司質量、環境和職業健康安全一體化管理體系獲得德國萊茵TV認證，在國內建筑機械行業率先按照歐盟標準推行產品CE認證，并獲得俄羅斯GOST認證、韓國安全認證。

　　四、 實習內容

　　要想對事物有深的理解，就必須親身去體驗，才能把理論與實踐相結合，加深對事物的理解，因此對我來說，這次實習是給我一個機會去體驗生產實踐，所以我要好好珍惜這次機會。就我自身而言，首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也很少經歷過類似的實習。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的。

　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這段時間我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過者段時間的實習，通過實踐，

　　使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過在生產安全的前提下，以及力所能及的范圍內，我們親自體驗了生產的苦與樂。

　　該企業引進并擁有了很多較為先進的經營和管理理念，其技術方面的能力也是同樣可以肯定的。

　　本次實習以生產實習為主，生產實習是學習質檢專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗生產的過程，了解生產的流程，同學們下生產車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產。

　　在實習的第一天，該廠領導首先給我們強調了一下安全的問題，注意生產過程中必須遵守的安全規范，接著給我們大概講述了該公司的相關情況和部門結構及其相關職能。實習中我們分成四組，分別把每個組分配到研發中心、制造部、設備與動力部和質量管理部進行實習，我是被分配到質量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實習我學到的內容。

　　一、 質量管理部門的相關介紹

　　所謂的質量管理部門簡單來說就是保證企業的產品和原

　　材料的質量可靠性。而部品檢查課主要負責的就是原材料、外購件和組合件的質量安全。

　　該公司的質量方針是：全員使用最佳質量管理體系，獲得顧客信賴，滿足顧客需求。

　　環境方針是：遵守法律法規，制定環境目標，注重全員教育，提高環保意識；倡導廢物利用，節約能源資源，預防環境污染，重視持續改進。

　　在此基礎上，質量管理部門也設置了自己“戰勝變化，恪守品質，實施科學管理，挑戰品質目標”的部門方針和重點工作。

　　重點工作主要是以下幾點：1、實施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。2、提升顧客品質保證能力。3、新組織機構體系建設。4、導入職業健康安全管理體系。5、提高零件檢查精度。6、提高全員品質意識。7、實施人才培養創新。

　　xx年部品品質目標

　　種類 xx年目標（PPM） 比20xx年實績下降 整體目標 塑料 沖壓 機加 壓鑄 <=150 <=50 30 200 25 -74% -74% -87% -83% -74% 橡膠 電機 原材料 KD件 50 5 1.8 5 -96% -17% -36% -29% 說明：為了更加深刻反映供應商質量水平，同時關注現場和顧客質量問題，xx的供應目標用PPM統計。計算公式：

　　零部件不良PPM=(到貨檢驗不良數量+現場不良數量+社外不良數量)/本月所使用數量*1000000

　　原材料不良率=(到貨檢驗不良批數+現場不良批數+社外不良批數)/本月到貨總批數*100%

　　二、相關流程

　　原材料和外購件的檢驗主要包括檢驗尺寸檢驗和性能檢驗。尺寸檢驗即對照相關檢驗指導書對其尺寸進行檢查。性能檢驗則是用專門儀器設備檢查物品的相關性能，如拉脫力，扭力矩等。組合件的檢驗還應對照相關工藝卡看其組合是否正確等。以上檢驗也有一定的規范流程，如下：

　　檢驗作業流程：

　　檢驗作業流程圖采購員準備：物料標識卡供應商自檢報告供應商質保書供貨物料批次數量清單金屬件鹽霧試驗報告檢驗員檢驗員1、在電腦上調出圖紙與檢驗基準，確認采購員提供的資料2、資料異常（差缺、與實物不符、錯誤等）時檢驗報告根據送檢清單在檢驗通道上進行抽樣，抽樣數量按GB\T2828.1-20xx檢驗組長做成零件不合格通知書兼報告單，通知采購人員，要求供貨商進行整改檢驗員在實物及物料標識卡貼不合格標識退還給采購人員，同時填寫零件不合格通知書兼指導書，將不良信息告知檢驗組長檢驗員按照零件\原材料到貨檢驗指導書和檢驗基準進行檢驗不合格檢驗員檢驗組長檢驗組長合格回收報告，并跟蹤改善實施情況2個工作日內確認檢驗人員的檢驗記錄尺寸合格而性能結果未知時，在物料標識卡上蓋上“待確認”印章，完全合格時在物料標識卡上貼上專用合格標識并簽字，進行破壞試驗的，在包裝袋上注明零數數量。

　　不合格品處理流程：

　　不合格品處理流程檢驗員到貨檢驗發現不合格，報告檢驗組長檢驗組長將不合格品分離，并發出改善指示報告采購員將不合格信息傳遞給供應商，并組織合格零件判供供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決操作者作業時發現部件不合格，報告組長并填寫HOLD卡品管員將不合格品分離，在HOLD卡上填寫處理意見品管員將不合格信息傳遞給供應商和庫房、采購等相關單位供應商分析報告并回復報告，公司內部水平展開檢驗組長確認報告并進行反饋，直到問題解決

　　三、檢驗分類

　　質檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。

　　巡檢：是指對組合過程中的工件進行不定時檢查，檢查的內容有外觀、尺寸和性能幾方面。組合件還應對照組合工藝卡或產品圖進行檢查。

　　抽檢：是指對已經組合好的組合件或是外購件按照抽樣方案抽取并進行檢驗，檢查內容包括尺寸性能和外觀等。

　　正常檢查一次抽樣方案

　　批量范圍 樣本大小 合格質量水平（AQL） Ac 1-8 9-15 16-25 26-50 51-90 91-150 151-280 281-500 501-1200 1201-3200 3201-10000 2 2 3 3 5 5 8 8 13 13 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Re 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 說明：本抽樣方案參照GB/T2828.1-20xx特殊檢查水平S-3制定。

　　其中Ac—接收數，Re—拒收數。

　　全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那么多，具體的工作內容就是根據產品的檢驗要領書和現場操作經驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進入下一道序，不合格的予以報廢或返修。

　　四、不合格品處理方式

　　1、返工，這是一種糾正措施，對不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使質量特性完全符合要求。 2、返修，返修與返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能減輕不合格的程度，是不合格品基本滿足使用要求而被接受。

　　3、讓步接收，不再經過返工或返修，直接將不合格品交給顧客的一種處理方式。這種情況，必須有嚴格的申請和審批制度，特別是要把情況告訴顧客，得到顧客的認可才能這樣處理。

　　4、報廢，對于不能使用的，如影響人身財產安全或經濟上產生嚴重損失的不合格品，應予以報廢處理。

　　五、物流方面相關

　　由于我是在第三廠房實習，而第三廠房也是海德世的倉庫，所以這次實習還學到一些和物流相關的事宜。

　　濰坊美制汽車配件制造有限公司的生產模式是時區生產，他導入物流的目的主要有三點：1、CAPS生產體制的需要。2、QL體系的要求。3、第三利潤源。

　　五、生產實習感受與收獲

　　我學到了一些企業管理和生產車間管理的知識，也認識到了作為一個企業的領導的重要性：如何提高經濟效益，如何提高員工的積極性。

　　以前都是去學一些理論的東西，在遇到實際問題時，很多時候都不懂得去處理和變通，專業知識也是似懂非懂的。而在經過這段時間的檢驗員實習后， “實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話成了我最親切的體會。在實習當中我學會了自己主動地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學那些專業理論知識更加牢固，學會了理論聯系實際，在實踐當中去理解專業理論知識，去檢驗專業理論，并去拓寬了它的知識面。

　　這短短的時間里實習工作讓我學會許多，并懂得一定道理， 在與人交往上，要堅守自己的道德，也要學會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。對待工作，不僅要以一顆熱忱的心去面對，還要有一定的責任心，尤其是檢驗員這類不能出錯的工作崗位，工作態度是不能變通的，嚴謹認真，一絲不茍，對事負責，也是對自己負責，做好自己的本職工作，也無形中為自己以后的前途鋪就了一條光明大道。

　　無規矩不成方圓，不管是國家還是企業，都有自己的規章制度來約束身在其中之人。所以，遵守組織紀律和單位規

　　章制度，也成為處事之必須。與人文明交往等一些基本原則也要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

車間實習報告 篇3

　　一、紙品印刷廠生產經營概況

　　近年來，紙品印刷廠一直致力于提高產品的質量，擴大經營范圍，不斷提升質量管理水平。近年來，它建立健全ISO質量認證體系，從原材料進廠到半成品、成品都嚴格按照ISO標準進行檢測。公司擁有完善的檢測設備。經十多年的奮斗，公司積累了雄厚的技術實力，擁有一批高水平技術人員。

　　二、企業在生產經營中存在的困難

　　與我鎮其他一些企業相比,紙品印刷廠在金融危機的中表現不俗，盡管出現暫時的困難，產值總量與去年相比，利潤有所下降，但沒有“傷及筋骨”，總體上好的生產態勢，并沒有出現關閉、裁員、減薪等現象，但也難免存在一些問題和困難。

　　第一，企業在經營中存在的困難

　　一是金融危機沖擊導致市場萎縮。受全球金融危機的沖擊，紙品印刷行業景氣持續向下，造紙行業景氣度下滑，銷售價格下降，由于連續幾個月出口下滑，用于出口產品外包裝的包裝紙銷售不暢。紙品印刷廠依托港臺，輻射海外，業務呈外向型的特點，業務訂單多來自固定的歐美消費市場的客戶，所以當金融危機產生時，該廠一度訂單短缺。企業生產經營跟著“風吹草動”，造成企業的投資收益大幅減少，業績造成較大壓力。

　　二是人工操作為主導致效率較低。紙品印刷廠的自動化水平相對較低，屬于主要是勞動密集型生產，產品的質量和生產率很大程度依賴于工人的個人速度，因為該廠是做印刷的，絕大部分都是人工操作，而自動化僅處在個別部門，所以他們的分工好象不是很明確。但是各個環節都有相應的任務，一環扣一環，就象鏈條，如果某個環節工作出現問題，就會影響其他環節的工作，從而導致某些工作環節效率較低。

　　三是勞動成本上升導致利潤減少。在這次金融危機中，該企業在接受客戶報價時，在價格上接受了苛刻的條件。而與此同時，一直受工價所困，受工價所累，沒有找到一個雙贏的方案。車間手工不夠，工人非常難招，苦于找不到合適的人才，給企業控制成本帶來難題。勞動成本不斷上升，勞動力成本增加愈是增加了企業的負擔，尤其對于印刷包裝業這樣典型的勞動密集型企業來說，成本增加的沖擊尤其的明顯。微利時代的印刷市場，很多印刷企業都不愿提高印刷價格，把原材料上漲引起的成本增加轉嫁給客戶，以減輕或消除成本上漲給企業造成的不利影響，從中我們可以看出勞動成本增加對目前印刷企業帶來的巨大影響。

　　四是政策扶持不力導致環境不優。在金融危機面前，很多企業的生存與發展面臨嚴峻挑戰。為幫扶企業順利度過“經濟寒冬”，地方部門迅速行動，積極幫扶，采取非常有力的幫扶措施，盡最大努力幫助印刷企業渡過難關。但在稅收以及各項事業收費上沒有特殊的優惠政策，在進一步優化融資環境上也沒有采取更加有效的辦法，尤其是對勞動密集型企業的扶持力度下調，使該企業雪上加霜。

　　第二，村民車間工人在生產中遇到的困難

　　一是上班時間長短企業說了算。有的工人每天都上班十幾個小時，一個月沒有一天休息，加班時間很長。按國家勞動法規定，勞動者每星期工作不超過40個小時，每晚加班不超過3個小時，每月累計加班不超過36個小時，這樣算來違反了勞動法相關規定。時間長了，工人都不愿意免費的義務勞動，情緒很大。

　　二是干活做多做少收入沒差別。工資不按計件拿，導致不干活的剝削干活的，就是干的少的剝削干的多的，不干活的剝削干活的，甚至工資低的干得多，干得好，工資高的干得少，干得差。我廠凡是1958年進廠代表性很廣泛，但由于沒有發動群眾提案少的工資一分不少，所以干得多的也沒有積極性了。

　　三是職工干好干壞沒有積極性。我感到，在企業看來，員工只是一個雇傭者，我出錢，你干活，天經地義，互不相關。管理者在一般員工面前缺乏平等意識，不給予員工關懷、理解等，而是對員工不屑一顧，沒有企業人性化管理理念。同時很多工人表示，企業效益也不是很好，工資趕不上物價上漲，大家都覺得已經沒有什么積極性了。有些工人在對待工作的態度上采取一種超然的態度，“給我多少工資，就干多少活”，“不是自己份內事情一律不干”，“事情能推就推，做多錯多”。

　　三、幾點思考和建議

　　(一)企業要大步伐開拓市場

　　雖然金融危機打亂了市場經濟秩序，給企業造成了危害，但是包裝印刷企業必須直面現色彩，正視困難，研究已經變化了的市場形勢，從中找到有利于企業發展的元素，重新規劃、設計企業的下一步行動。要調整心態，堅定信心，發揚優勢，永不言敗比什么都重要。印刷業的歷史已綿長悠久，只要有商品存在，就會有包裝印刷的存在，就需要精美的包裝裝潢印刷。包裝印刷在全球都是發展最快，效益最好的一個行業，而且哪個國家的經濟越發達，它的包裝工業和包裝印刷業也就越發達。同時作為加工服務行業，它的風險相對較低。作為印刷企業，要堅定發展的信心，努力提高企業知名度、產品檔次及產品質量，積極開拓國內外市場，在當前金融危機的影響仍然持續的情況下，可以加大國內市場的開發進度，在經歷了這場國際金融危機的暴風雨以后，企業必將展現出一個嶄新的發展局面。

　　(二)企業要集約化經營企業

　　這次的經濟危機對于中國的印刷市場來是場嚴峻的考驗，但同時也蘊含著無限的機遇。從自身業務發展及新技術的應用提高自身抵抗力，安全度過寒冬期。印刷企業必須以優化管理為目標，全力推進人財物集約化管理，引領企業由松散型、粗放型管理向集約化發展變革。要實施精細管理、系統控制，有效地降低印刷成本。在當今競爭如此激烈的環境，高質量的產品就是生命，是生存的前提。要提高產品質量和檔次，要將技術創新是企業形成核心競爭能力和獨特競爭優勢的重要途徑,發揮其在應對國際金融危機中具有特殊作用。此外，只有先進的經營管理理念、優秀管理人才和技術人才，才能使得印刷企業通過激烈的市場競爭在經營管理方面、在服務意識與水平上均處于國內領先地位。

　　(三)企業要人性化管理職工

　　管理是企業永恒的話題,不斷開拓企業管理的新領域、新境界是企業管理的本質特征和現實要求。其中加強對員工的管理，對于勞動密集型企業來說意義重大。激勵是提高企業工作效率的一個重要途徑；激勵是持續激發人的動機的心理過程；激勵用于管理，就會調動員工的積極性。因此，企業要樹立“以人為本”的經營理念。注重企業文化建設，實行人性化管理，培養和形成學習型企業和創新型組織。制定較為完善的企業生產安全計劃并正確實施和改進，注重工作環境提升來促進質量改善的環境。建立良好的信用記錄和友善的勞資關系，加強印刷人才的培育。要實施情感化管理，其核心是激發職工的積極性，消除職工的消極情感，要充分發揮情感在管理中的效能，充分開發被管理者的潛能，激發其內在動力，信任、尊重、關心員工。要實現企業與員工的雙贏，最大限度控制經營風險，降低人力資源成本，在危機中尋找機會，避免諸如加班費、經濟補償金或者賠償金等常見的勞動爭議，提高企業的凝聚力和員工的士氣。職工要積極配合工廠經營，公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績，廣大職工才有好收益。

　　(四)政府要高效率服務企業

　　政府相關部門和行業協會要進一步提供高效、優惠的政策環境與服務，使得印刷企業得以在充分的市場競爭條件下壯大成長。不越位、不缺位，政府對自身職能的準確定位是良好的自主創新環境的重要組成部分。體制上，政府、企業和行業組織的關系將進一步理順。市場化、多元化、開放型的投融資機制逐步建立，印刷產業融資渠道將得到拓寬。政府要通過適當的扶持政策來鼓勵創新，特別是支持印刷產業重點領域的創新。通過規范服務來吸引、保護企業，使企業發展始終在法律的保護下，不受到干擾和破壞。要在稅收方面特別是所得稅上給予優惠，建立中小印刷企業技術扶持平臺，營造良好的服務環境。

　　通過此次實習，讓我了解到了港資紙品印刷廠的生產和管理的規模水平、生產流程以及很多管理常識，我切實感受到，企業“搞管理，三分理論，七分實踐”。我們在工作中也一樣，必須在學習中實踐、實踐中學習，同時在實踐過程中必須善于思考，善于創造，善于歸納，這樣才有理想的收獲。實踐是管理的基礎，如果沒有實踐的支撐，沒有經驗的積累，光談理論，只能是空想主義，宛如空中樓閣，虛無縹緲；再高深的理論，如果不能轉化為實踐，就產生不了效益，也就失去了它的存在意義。“艱難困苦，玉汝于成”，同時我也看到企業家在面臨金融危機時反應迅速，積極應對，其高度的發展信心和高超的管理水平，對我在以后的工作中必將會有較大的幫助。我將所學所悟，所思所考，運用于今后工作中去，力爭干好本職，在工作上取得好的成績。

車間實習報告 篇4

　　引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

　　一、時間：

　　20xx年6月10日—20xx年6月12日

　　二、地點：

　　桂林市公交集團公司

　　三、公司簡介：

　　桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務，汽車修理，物業租賃，廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

　　企業精神：團結、拼搏、務實、創新

　　企業宗旨：創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業

　　服務理念：讓服務與山水同美

　　員工價值觀：愛崗敬業、奉獻社會

　　四、實習內容

　　在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

　　第一天主要學習了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起。具體操作步驟如下：

　　1、分清螺紋是正轉還是反轉。

　　2、連接好氣動槍，并調好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動槍調為反轉，擋位為四擋；反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋。

　　3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴重的應更換。

　　4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎，以及應進行二級維護作業的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時取下。

　　在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人。

　　第二天主要學習了發動機的維護。

　　第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現在才知道那輛車的發動機出現故障，專業人員將發動機拖弄到2號車間，然后將發動機拆卸。具體步驟為：

　　1、換機油，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉動），在新機油濾清器的'橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

　　2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

　　（1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

　　（2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

　　（3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

　　（4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

　　（5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

　　（6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

　　3、更換燃油濾清器和油水分離器。

　　⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

　　⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

　　⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

　　⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

　　⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

　　⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。

　　4、研磨氣門

　　⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

　　⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

　　⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

　　⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時，用煤油撿漏。

　　⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止。

　　第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形。根據我看到的和書上理論我總結步驟如下：

　　1、路試前整車檢查

　　（1）駕駛室、車廂、車身等左右對稱，高度一致。

　　（2）燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。

　　（3）前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規定

　　（4）各種附件設備齊全

　　（5）潤滑、水、電解液等充足，無滲漏

　　2、汽車的路試

　　（1）實驗在干燥路面上進行。車速不得超過30km/h

　　（2）起步是離合器結合平穩可、分離徹底。

　　（3）轉向靈活輕便、無跑偏和搖擺現象

　　（4）換擋順利、不跳擋、不亂擋

　　（5）傳動軸、驅動橋無異響

　　（6）手制動符合出廠規定

　　（8）加速和空擋滑行時應符合規定

　　3、路試后檢查

　　（1）各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象

　　（2）發動機溫度溫度不高于95℃

　　（3）變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃

　　（4）制動鼓不發燙

　　（5）檢查不緊固個連接螺栓等

　　在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

　　汽車維修前應了解的事項：

　　（1）向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

　　（2）向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　（3）了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。

　　了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難。

　　總結：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。

　　我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

車間實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習基本要求

　　1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習過程

　　1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　五、其它活動

　　在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　六、實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。

　　20xx車間技術員實習報告模板（四）

　　實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一、綜述

　　實習單位基本情況：xx

　　實習崗位描述：xx

　　二、主體

　　1、實習過程介紹

　　（1）了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（a、b班），兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上 8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　（2）摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等）。

　　在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。

　　同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管（質檢員），按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

　　（3）實際操作

　　經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。

　　在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

　　在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊！

　　2、實習體會

　　在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。

　　3、對學校開設課程的建議

　　在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。

　　三、總結

　　對學校現行的教法、課程、管理的評價

　　學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。

　　四、實習收獲

　　實習期間，我對實習工廠的注塑車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

車間實習報告 篇6

　　本人實習的公司是漳州市興華金屬制品外貿有限公司，那是一家專業生產鋼管家具,超市貨架、網片等，并生產各類家具配件，擁有專業的模具車間、生產車間，擁有大小型沖床兩百余臺，公司擁有專業生產流水線、自動靜電噴涂流水線以及模具設計、制造等優質服務。此公司的產品暢銷歐美東南亞等國家和地區。

　　這個公司設備先進.技術力量雄厚.現有沖床，折彎機，剪板機,線切割，磨床，火花機等160余臺.一模具生產研發車間，一條噴塑流水線.擁有完善的生產、加工及檢測設備!生產的產品全部執行國家標準.批量生產.規格齊全. 興華金屬(制品)有限公司自建廠以來.產品銷往全國各地.深受用戶好評.特別質量始終處于同類廠家領先地位.公司將以實惠的價格、熱誠的服務.完善的檢測手段，優良的售后服務著稱。

　　本人在此公司的業務部，身為外貿業務員的我必須做到的幾件事如下：

　　1.每天至少兩次收發反饋信箱，早上上班和晚上下班之前，每天必須保證收到的反饋及時回復完。(有時晚上加班不可避免，但是可以與客戶同步，加快溝通的頻率，占的先機)。

　　2，做好客戶信息管理：建立一個excel表格，將所有收到的客戶信息及時填寫到表格中，并且做好客戶分類工作，將詢盤內容，質量比較高的客戶做為a類客戶重點跟蹤(但是也不能夠忽略小客戶，任何客戶都是從小做到大的，就象賣東西，要把客戶從頭回客戶做到回頭客戶---忠實客戶----傳代客戶)。

　　3，主動到相關商務網站里尋找買家(要整理分類，針對不同地區的客戶進行不同的發盤，做到簡潔，有針對性)。

　　4，每隔幾天到相關商務網站(例如阿里巴巴網站，跨國采購網，國際進出口貿易網)，發布一條具有商業價值的信息。(雖然可能效果不是很好，但是也花不了多少時間，如果更新的快的話，產品信息就會出現目錄的首頁，說不定就會有所收獲。)

　　5，每個季度定期更換網頁內容。將新產品信息發布上網，或者將產品的圖片替換一下。這些都會讓買家及時了解公司的最新信息，吸引新客戶。

　　6，定期給老客戶或者潛在的客戶發送公司的最新產品信息(據統計開發一個新客戶所花費的費用相當于維持十個老客戶所花費的費用，在開發新客戶的時候一定不能忽視老客戶的維持，可以在節日的時候給客人發送卡片祝福，客人都會覺得很親切，合作的愉快)

　　7，身為業務人員要每周匯報反饋詢盤及跟進情況。(把這些表統一整理，留做備份，至少這些都是以后的潛在客戶)

車間實習報告 篇7

　　實習單位：

　　實習時間：

　　指導教師：

　　一、實習的目的和意義

　　畢業之前到印刷廠實習是高職印刷專業學生必修的專業實習課，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分，是培養學生實踐能力的重要環節，也是學生進入畢業設計前的實踐準備。

　　畢業實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業知識，為后緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與，親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關的實習和生產制作過程。

　　畢業實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地掌握專業知識，進一步了解印刷工作的生產流程，了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題，把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

　　二、實習單位的介紹

　　根據學校的安排，我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實習。這是我第一次有這么長的時間，有這么好的機會到印刷廠了解印刷生產現場，讓我更深一步地了解理論與實際的差別。

　　北京盛通印刷責任有限公司在大興亦莊一家很大的公司，坐落于亦莊開發區，京海三路，科創五街。公司負責印前處理，例如，排版、設計等。盛通公司負責制版到印刷再到印后加工，最后包裝成品，還有負責成品運輸等。

　　北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人，其中有幾個是殘疾人，這一點在其他印刷公司是很罕見的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢？原來盛通公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如，關于汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊，還有關于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作，這樣既節約了公司工資方面的開銷，又給殘疾人一份關懷和一個實現自我價值的機會。通過和殘疾朋友們在一起工作，我發現他們不僅動作熟練，而且還非常認真，許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我，鼓舞著我！

　　北京盛通印刷股份責任有限公司大致可以分為印刷生產車間、手工車間和裝訂車間三大車間。

　　印刷生產車間：包括制版工作室、印刷車間和質檢車間，主要負責制版和印刷生產。制版工作室有CTP直接制版機，設備相當先進，不僅效果好，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動強度；印刷車間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機，最重要的是cusd20xx輪轉機它是北京唯一的倆臺，每小時可達到六萬轉，平張機它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機、三菱鉆石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數字顯示切紙機SQZ920NZ。

　　裝訂車間：主要負責書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。

　　另外，北京盛通印刷股份責任有限公司還設有一個大倉庫，倉庫分為兩間，一間為成品區，另一間為原料區（包括紙張、油墨和其他輔料等）。公司還有自己的職工食堂和宿舍，我們平時下班都是在里面用餐，口味不錯，也很實惠。

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