【精品】生產實習報告匯總10篇
在不斷進步的時代，越來越多的事務都會使用到報告，報告成為了一種新興產業。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的生產實習報告10篇，歡迎閱讀與收藏。
生產實習報告 篇1
1、結構
現在絕大多數硬盤在結構上都是溫徹斯特盤。從1973年IBM生產出第一塊溫氏硬盤以來，后來的硬盤基本都沿用了這一結構，即采用溫徹斯特(Winchester)技術，其核心就是：磁盤片被密封、固定并且不停高速旋轉，磁頭懸浮于盤片上方沿磁盤徑向移動，并且不和盤片接觸。
2、磁頭技術
硬盤讀取數據是通過磁頭來完成的。最早的傳統磁頭是電磁感應式磁頭，這些磁頭是讀寫合一的，由于硬盤讀、寫操作的不同，這種二合一磁頭就必須要同時兼顧到讀/寫兩種特性，對硬盤的設計造成了不便。后來的硬盤開始采用MR(磁阻磁頭技術)磁頭這種分離式的磁頭結構：寫入磁頭仍采用磁感應磁頭，而MR磁頭則作為讀取磁頭磁阻。這樣便可以得到更好的讀/寫性能。MR磁頭是通過阻值變化來感應信號幅度，對信號變化相當敏感，準確性也較高，而且由于讀取的信號幅度與磁道寬度無關，故磁道可以做得很窄，從而提高了盤片密度，擴大了盤片的容量。
然而，隨著單碟容量的不斷增加，終于到了MR磁頭的讀取極限，于是GMR(巨磁阻磁頭技術)磁頭誕生了，現在單碟容量超過5G的型號都采用了GMR磁頭。進入20xx年后，幾乎全部硬盤均采用GMR，GMR磁頭技術是在MR的基礎上開發的，它比MR具有更高的靈敏性。正在基于越來越先進的磁頭技術，才使硬盤單碟容量越做越大成為可能，目前最新的磁頭是基于第三代巨磁阻磁頭技術。
3、接口
硬盤的接口方式可以說是硬盤另一個非常重要的技術指標，這點從SCSI硬盤和IDE硬盤的巨大差價就能體現出來，接口方式直接決定硬盤的性能。現在最常見的接口有IDE(ATA)和SCSI兩種，此外還有一些移動硬盤采用了PCMCIA或USB接口。
(1)IDE(IntegratedDriveElectronics)：
IDE接口最初由CDC、康柏和西部數據聯合開發，由美國國家標準協會(ATA)制定標準，所以又稱ATA接口。我們普通用戶家里的硬盤幾乎全是IDE接口的。IDE接口的硬盤可細分為ATA-1(IDE)、ATA-2(EIDE)、ATA-3(FastATA-2)、ATA-4(包括UltraATA、UltraATA/33、UltraATA/66)與SerialATA(包括UltraATA/100及其它后續的接口類型)。基本IDE接口數據傳輸率為4。1MB/秒，傳輸方式有PIO和DMA兩種，支持總線為ISA和EISA。后來為提高數據傳輸率、增加接口上能連接的設備數量、突破528M限制以及連接光驅的需要，又陸續開發了ATA-2、ATAPI和針對PCI總線的FAST-ATA、FAST-ATA2等標準，數據傳輸率達到了16。67MB/秒。1996年昆騰和英特爾合作開發了UltraDMA/33接口，嚴格說來，這已經不能算IDE接口，而應稱為EIDE接口，它采用PIO模式5，數據傳輸率達到33MB/秒。
1999年昆騰又推出了UltraDMA/66接口，傳輸率為UltraDMA/33的兩倍，采用CRC(循環冗余循環校驗)技術以保證數據傳輸的安全性，并且使用了80線的專用連接電纜，現在市場上主流的硬盤接口類型即為UltraATA/66。不過，在進入新世紀后，最有前景的硬盤接口類型則該是UltraATA/100了，它的理論最大外部數據傳輸率可以高達100MB/s。
(2)SCSI(小型計算機系統接口，SmallComputerSystemInterface)：
SCSI并不是專為硬盤設計的，實際上它是一種總線型接口。由于獨立于系統總線工作，所以它的最大優勢在于其系統占用率極低，但由于其昂貴的價格，這種接口的硬盤大多用于服務器等高端應用場合。
4、容量
容量可以說是用戶對硬盤認識最多的一個技術指標，它的單位是兆字節(MB)或千兆字節(GB)。影響容量的兩個因素是單碟容量和碟片數量。顧名思義，單碟容量也就是在單張盤片上所能存儲的信息容量，單盤容量越大，實現大容量硬盤也就越容易，尋找數據所需的時間也相對減少。現在硬盤的單碟容量是越做越大了，一般都可以達到20G。單碟容量提高的同時，硬盤的生產成本也隨之而降低，這也是為什么硬盤廠商競先推出高單碟容量的硬盤產品。你有時在檢測硬盤時可能會發現廠家標稱的容量和電腦檢測的容量不一致，這是由于他們采用的換算單位不同，廠家多以1000進制換算，即1MB=1000byte、1GB=1000MB，而電腦中多用1024進制換算。
5、緩存
由于CPU運算與硬盤讀取之間存在著巨大的速度差異，為了解決硬盤在讀寫數據時CPU的等待問題，在硬盤上設置適當的高速緩存，以解決二者之間速度不匹配的問題。硬盤緩存與主板上的高速緩存作用一樣，是為了提高硬盤的讀寫速度，當然緩存越大越好。目前IDE硬盤的高速緩存一般為512K到2M之間，主流硬盤的數據緩存應該為2MB，而在SCSI硬盤中最高的數據緩存現在已經達到了16MB。
6、轉速
轉速指的是硬盤內電機主軸的轉動速度，其單位是RPM(RoundPerMinute，每分鐘旋轉次數)，它直接影響硬盤的數據傳輸率，理論上轉速越快數據傳輸率就越大。目前IDE接口的硬盤主軸轉速一般為5400和7200rpm(轉/秒)，主流硬盤的轉速為7200RPM，至于SCSI硬盤的主軸轉速一般可達7200到10，000rpm，而最高轉速的SCSI硬盤轉速高達15，000rpm。更快的轉速可以使盤片轉動一周的時間減短，使平均等待時間和平均尋道時間減短，更快地尋找所需要的數據，同時硬盤的內部傳輸率也會提高，使讀寫速度加快。
7、平均尋道時間
這個指標指磁頭從得到指令到尋找到數據所在磁道的時間，它是代表硬盤讀取數據的能力，單位為毫秒，需要注意的是它與平均訪問時間有差別。平均尋道時間越小越好，現在選購硬盤時應該選擇平均尋道時間低于9毫秒的產品。
8、內部數據傳輸率
內部數據傳輸率是磁頭到硬盤的高速緩存之間的數據傳輸速度，這可以說是影響硬盤整體性能的關鍵，一般取決于硬盤的盤片轉速和盤片數據線密度。在這項指標中常常使用Mb/S或Mbps為單位，這是兆位/秒的意思，如果需要轉換成MB/S(兆字節/秒)，就必須將Mbps數據除以8。例如有的硬盤給出最大內部數據傳輸率為131Mbps，但如果按MB/S計算就只有16。37MB/s。目前市場上主流硬盤的最大內部數據傳輸率為30MB/s到45MB/s，這比UltraATA/100的100MB/s低多了，由此可以看出目前硬盤作為電腦的瓶頸，其病根還在于硬盤的內部數據傳輸率上。
9、外部數據傳輸率
這是指從硬盤緩沖區讀取數據的速率。它與硬盤的接口類型是直接掛勾的，因此在廣告或硬盤特性表中常以數據接口速率代替，單位為MB/S。目前主流硬盤普通采用的是UltraATA/66，它的最大外部數據率即為66。7MB/s。而采用目前最新的UltraATA/100接口最大外部數據傳輸率即可達到100MB/s。對于SCSI硬盤，若采用最新的Ultra160/mSCSI接口標準，其數據傳輸率可達160MB/s，FibraChannel的最大外部數據傳輸將可達200MB/s！
10、MTBF(連續無故障時間)
它指硬盤從開始運行到出現故障的最長時間，單位是小時。一般硬盤的MTBF至少在30000或40000小時。這項指標在一般的產品廣告或常見的技術特性表中并不提供，需要時可專門上網到具體生產該款硬盤的公司網址中查詢。
除了以上提到的這些技術指標外，影響硬盤性能的還有道至道時間、硬盤表面溫度等因素，這里就不再贅述了。說實話，一口氣說這么多專業性挺強的內容，不但你可能難以消化，就是我的頭都大了。但之所以堅持講這些術語常識，只是希望你對硬盤能有一個初步的了解，不至于對硬盤一無所知。
關鍵技術篇
正如我們看到的那樣，由于技術的發展，硬盤的速度、性能在近幾年里有了較大幅度的提升，但究其根源，硬盤在技術上的突破只可能是以下幾個方面：
★采用更先進的技術使硬盤的單碟容量更高以能存儲更多的數據(此項技術也就是在上面所說的盤片及磁頭上下功夫)；
★改進硬盤的主軸電機以使其轉速更高，從而減小硬盤的平均尋道時間；
★采用更先進的硬盤附加技術，以使硬盤的工作穩定性及數據完整性與安全性提高到一個新的高度。
正是這樣一個思路，如今的硬盤采用了一系列新技術，并將在新世紀里繼續得以廣泛的應用：
1、RAID(RedundentArrayofInexpensiveDisks)磁盤陣列技術
RAID實際上可以理解成一種使用磁盤驅動器的方法，它將一組磁盤驅動器用某種邏輯方式聯系起來，作為邏輯上的一個磁盤驅動器來使用。這種技術的優點是成本低、功耗小、傳輸速率高，可以提供容錯功能、安全性更高以及比起傳統的大直徑磁盤驅動器來，在同樣的容量下，價格要低許多。RAID現在主要應用在服務器硬盤上，但就像任何高端技術一樣，RAID也在向PC機上轉移。也許所有的PC機都用上了SCSI磁盤驅動器的RAID的那一天，才是PC機真正的“出頭之日”。
2、PRML(PartialResponseMaximumLikelyhood，部分響應完全匹配)讀取通道技術
PRML技術簡單的講就是將硬盤數據讀取電路分成兩段“操作流水線”，流水線第一段將磁頭讀取的信號進行數字化處理然后只選取部分“標準”信號移交第二段繼續處理，第二段將所接收的信號與PRML芯片預置信號模型進行對比，然后選取差異最小的信號進行組合后輸出以完成數據的讀取過程。PRML技術可以降低硬盤讀取數據的錯誤率，因此可以進一步提高磁盤數據密集度。PRML技術的普通采用，使硬盤的容量、速度、可靠性都有了不同程度的提高。
3、S。M。A。R。T。(Self-Monitoring，AnalysisandReportingTechnology)技術
由于硬盤的容量越來越大，為了保證數據的安全性，硬盤廠商都在努力尋求一種硬盤安全監測機制，S。M。A。R。T。技術便應運而生。S。M。A。R。T。即“自我監測、分析及報告技術”。它可以監控磁頭、磁盤、電機、電路等部件，由硬盤的監測電路和主機上的監測軟件對被監對象的運行情況與歷史記錄和預設的安全值進行分析、比較，一旦出現安全值范圍以外的情況，它就會自動向用戶發出警告。而更先進的技術還可以自動降低硬盤的運行速度，把重要數據文件轉存到其它安全扇區，通過S。M。A。R。T。技術可以對硬盤潛在故障進行有效預測，提高數據的安全性。
4、ATA/100技術
對于IDE市場，世紀末可以說是UltraATA/66的天下，它支持最大的硬盤外部數據傳輸率為66。7MB/s。到了20xx年昆騰公司聯合英特爾等芯片組巨頭共同推出了ATA/100標準，在理論上它支持的最大硬盤外部數據傳輸率為100MB/s，同時在處理器廠商、芯片組廠商、主板廠商及硬盤廠商的努力下，ATA/100成了硬盤新技術的主角。但是硬盤的內部傳輸率就是影響硬盤性能大幅提高的瓶頸所在，盡管硬盤的內部傳輸率也正在不斷的提高，可目前最高也只能達到45MB/S，這就影響了硬盤整體速度的發揮。
需要指出的是，ATA/100雖然需要相應主板的支持，還使用了單獨的80芯接口線纜，但是它可以完全向下兼容，能在ATA/33、ATA/66等不同模式下使用。而且接口同樣包含CRC(CyclicRedundancyCheck，循環冗余校正)特性，這能增加傳輸數據的完整性和可靠性，同時它能檢測到數據傳送中的錯誤。
5、數據保護與震動保護技術
硬盤非常怕震動，不管電源是否已經啟動，只要硬盤受到了撞擊或震動，或多或少總有數據受到一定程度的損傷，如果處于運轉狀態的硬盤受到震動或撞擊，所造成的傷害會更大。在這方面，原昆騰公司(已被邁拓公司并購)的DPS(DataProtectionSystem，數據保護系統)與SPS(ShockProtectionSystem)技術、西部數據公司的DataSafeGuard(數據衛士)技術、IBM公司的DFT(DiskFitnessTest)、邁拓公司的MaxSafe與ShockBlock以及希捷公司的SeaShield技術使得硬盤可以承受較高g數的沖擊，這種技術可以把硬盤因沖擊而造成的損害降到最低的程度，能夠對硬盤中的數據有一個很好的保障，大大提高了數據的完整性與可靠性。
6、廠商獨特技術
為了增強自己產品的市場競爭力，很多廠商在自己的硬盤中增加了獨特的技術來提升硬盤的質量：
(1)西部數據公司的數據衛士(DataLifeguard)技術
西部數據的硬盤里多了一個“DataLifeguard”技術，它實際上運用了S。M。A。R。T。技術。簡單地說，DiskLifeguard在硬盤持續開機八小時后，硬盤本身就自動地掃描偵測硬盤內部，如果遇到可能快要產生壞磁區的部分時，就趕快把些磁區上的數據轉移到狀況良好的磁區上面，并且做好數據在硬盤上所需的連接。獨特之處在于DataLifeguard的所有工作都是硬盤本身就可以啟動和執行的，不需要主板或其它工具程序配合，所以用戶不需要安裝額外的工具軟件，只要硬盤的電源開著，每隔八個小時DataLifeguard就會做一次掃描、分析與修復的動作。并且DataLifeguard會在硬盤處于Idle(硬盤15秒鐘沒有任何動作)狀態下才會工作，一旦DataLifeguard準備開始掃描、分析與修復的動作時，如果硬盤還有其他的工作需要完成時，DataLifeguard就會往后延長15分鐘再開始工作，所以外面不必擔心這個功能會影響到硬盤的工作效率。
(2)原昆騰公司的DPS技術
DPS(DataProtectionSydtem)是原昆騰公司提出的另一項新技術，它可以讓用戶確定自己的硬盤是否真正發生了問題。如果你覺得硬盤有些奇怪的表現，比如不正常的聲音、速度突然變慢的時候，就可以用軟盤開機并運行DPS程序，讓它幫你測試一下硬盤有沒有問題。這時它會檢查硬盤的S。M。A。R。T。數據緩沖區，以及其它基本的隨機檢查測試，而最重要的是所有的測試絕對不影響到硬盤里面所儲存的數據。有了這個工具，我們就可以判定硬盤是否真的需要送去修理了。
(3)邁拓公司的MaxSafe和ShockBlock技術
MaxSafe是邁拓公司的獨特技術之一，該技術提供了ECC錯誤修正碼(ErrorCorrectionCode)功能。所謂的ECC是指以一種復雜的編碼算法，當傳輸一個數據時，額外采用幾個位元來當成錯誤修正的判別碼，一旦數據在傳輸的過程當中出現了錯誤，就可以通過一個錯誤修正碼來修復不正確的數據，確保數據的正確性。以前在PC-100的SDRAM內存、PentiumII350MHz以上的CPU有ECC的功能，現在硬盤也有這個功能了！
ShockBlock是邁拓新一代硬盤所采用的另一項新技術，它強化了連接讀寫磁頭的鋼板的剛性，并且讀寫磁頭比原來的讀寫磁頭輕40%，這兩種新設計的目的就是在于盡量降低讀寫磁頭彈離碟片的可能性，如果讀寫磁頭沒有彈離碟片，就不會有碟片被讀寫磁頭敲擊而產生屑片的情況發生，從而延長了硬盤的使用壽命。
在國內的硬盤市場中，由于硬盤廠商的激烈競爭，硬盤技術不斷提升，品種更加多樣，而價格也越來越低。這帶給消費者的利益就是選擇的余地越來越大。目前，國內常見的硬盤廠家有邁拓、希捷、IBM、西部數據、富士通等，另外，著名的昆騰公司已被邁拓公司收購，但品牌的影響還在。下面將就各個廠家的特點、代表產品等方面介紹一下。
1、IBM
說到IBM，不僅僅是因為它生產出了世界上第一塊硬盤，還因為它對硬盤技術的發展做出的貢獻實在太大了，除了前邊提到的溫徹斯特技術外，IBM的磁頭技術一直走在其他廠商前面，其GMR磁頭技術已經成為新世紀硬盤事實上的標準。
IBM硬盤在國內的產品可分為Deskstar、Ultrastar和Travelstar三個系列。Travelstar主要用于筆記本電腦的2。5英寸硬盤，Deskstar與Ultrastar都是3。5英寸硬盤，Deskstar用于臺式機，而Ultrastar則是SCSI接口的，多用于服務器或工作站。在家用市場上，提到IBM，恐怕大家最先想到的是它的硬盤容量，當其他廠家還在銷售10。2GB硬盤時，IBM的桌面硬盤的最小容量就是20GB了。
2、邁拓(Maxtor)
說起邁拓，我們得先提一下它并購的昆騰硬盤。在被并購前，如果說昆騰是中國硬盤產品的第一品牌，恐怕沒有人反對，尤其在1998、1999年，簡直有非昆騰硬盤不買的架勢。的確，昆騰的技術優勢使其一直走在其他廠商前面，它的新產品研發能力最強是其最大的優勢。在被并入邁拓公司以后，雖然昆騰的品牌不再保留，但其尖端的研發技術仍然將極大的促進硬盤的發展。
再看邁拓公司本身，其并購昆騰的大手筆無疑就是其實力的證明。現在的邁拓，除了整合了昆騰硬盤的產品優勢外，還繼續保留著它傳統的技術優勢。由于邁拓公司是諸多硬盤廠商中最專一于桌面級IDE產品的公司，這使得它在桌面級產品的競爭中優勢突出。不僅率先推出了單碟容量高達10。2GB的DiamondMAX系列產品，還形成了DiamondVL系列、DiamondMAX系列和DiamondMaxPlus三條線，分別對應低端、主流及高端三種不同的用戶需求。另外，星鉆和金鉆系列向來具有較高的性能價格比，在家用市場上仍然是最受歡迎的硬盤。
3、希捷(Seagate)
近幾年希捷產品在中國用戶中口碑不佳，主要原因是其某個系列的產品性能不佳，被視為低檔產品的代名詞，而其另一個系列的產品雖是業界最先推出的7200轉IDE硬盤，但因其依舊采用MR磁頭，造成發熱量高、噪音大而其性能并不比同期其他廠家推出的5400轉硬盤高多少，所以市場表現并不是很好。另一方面，盡管希捷在桌面級IDE產品方面的表現不盡如人意，但其優勢表現在它的企業級SCSI硬盤方面，它著名的印度豹(Cheetah)和酷魚(Barracuda)系列分別對應高端及低端應用，高低搭配，使得其在企業級硬盤的市場占有率極高。
4、其他廠商
其他的硬盤廠商還有西部數據、富士通和三星，走的都是低價位的路線，但產品規格還比較齊全，性能雖無太過人之處，但也不會遜色多少，是考慮價格的用戶的比較好的選擇。
回顧展望篇
如同發生在微處理器領域的變化一樣，在過去的幾年中，硬盤的技術也發生了翻天覆地的變化，在新世紀里，這些變化同樣會相應地表現在硬盤的容量、緩存、速度、接口、附加技術和價格上。
1、容量
在過去的20xx年中，硬盤的容量以超乎想像的速度增長，不斷創造著奇跡。先進技術不斷地被應用到硬盤的研發和制造當中，硬盤容量在幾個月之中就能翻一番。僅僅在20xx年，家用市場的最大硬盤容量就達到了驚人的80GB(MaxtorDiamondMax80)，40GB左右容量的硬盤已經變得相當普遍。現在市場上最熱銷的IDE大硬盤就是IBM公司的Deskstar75GXP，它已經擁有高達75GB的龐大容量。
硬盤容量的提高要歸功于單碟容量的提高，回顧一下20xx年的產品，那時的單碟容量達到了20GB。如今的最高單碟容量甚至已經超過30GB。單碟容量戲劇性地從10。1GB、15GB直超30GB，3倍的增長發生在僅僅1年左右的時間里。硬盤容量的提高，還要歸功于主要硬盤制造商在研究和開發上投注的努力，是他們使得涂有磁性材料的金屬盤片可以存儲更多的數據。存儲業界一直無休止地探索如何提高面密度和降低MB的價格，其成果就是面密度每年約提高50%。
另外，IBM公司新采用的玻璃盤片技術還改寫了硬盤制造的歷史。IBM在7200rpm的Deskstar75GXP和5400rpm的Deskstar40GV兩個系列中采用了玻璃盤片作為存儲介質，單碟容量分別達到15GB和20GB。玻璃盤片的硬盤是以玻璃作為盤片材料，據IBM稱，玻璃盤片與傳統的鋁質盤片相比，擁有以下的優勢:使用價格低廉的玻璃代替鋁作為盤片材料，可以有效降低生產成本；硬盤的單碟容量可以大量增加，而且盤片使用玻璃材料后，硬盤在高轉速時穩定性也較鋁質材料有了提高。
在硬盤容量方面，20xx年的成果將推動20xx年的硬盤發展。在20xx年初硬盤市場將流行容量在30-40GB左右的硬盤，下半年就會成為絕對的主流，并出現大量40GB、60GB的產品。
2、緩存
與硬盤容量相似，20xx年還沒有完全普及的2MBCache，20xx年將完全進入家用市場。由于IBM和邁拓的部分硬盤Cache容量早已經達到了2MB，這將會促使其他硬盤廠商向著更高緩存容量的方向發展。另外，伴隨著硬盤Cache容量的不斷增加，硬盤的尋道時間也會慢慢的縮短。大家可能已經留意到了，20xx年硬盤的尋道時間已經發展到了8ms左右，并且不久就會超越。這也是明年硬盤技術發展的又一大趨勢。
3、速度
隨著時間的推移，在20xx年7200轉的硬盤將成為完全的主流產品。大家可以看到，20xx年5400轉硬盤的主流地位已經被7200轉IDE硬盤所取代，在各個廠商的產品線中7200轉的硬盤已經成為不可缺少的一部分了。在20xx年中電腦的配置將再上一個層次，在商用配置的電腦系統中，速度對于硬盤性能是很重要的。例如兩個硬盤，他們分別是5400轉的硬盤和7200轉的硬盤，他們的容量相同，性能指數也一樣，那么7200轉的硬盤讀取數據所需要的時間就會比5400轉的硬盤更少，這時整個計算機系統反應就更快了。由此我們可以完全的肯定，到20xx年將是7200轉硬盤完全取代5400轉硬盤的時候。
4、接口
除了以上幾個標準發生變化外，在硬盤領域發生的另一個激動人心的變化是UltraATA/100的誕生，它將導致硬盤的接口方式加緊更新換代。在20xx年中UltraATA/100將完全取代現在正在流行的UltraATA/66的地位，成為用戶裝機的首選。從理論上來說，ATA/100可以提供1。5倍于ATA/66的速度，并且使用與ATA/66一樣的數據電纜。接口速度的提高，為廠商帶來了新的機會，也為IDE硬盤的市場帶來活力。實現UltraATA/100不僅需要硬盤的支持，還需要芯片的支持。雖然現在UltraATA/100技術還不是很完善，不過到20xx年此技術將大有發展前途。在20xx年中支持此技術的主板將大量出現和完善。所以我們完全有理由相信，到20xx年時支持UltraATA/100技術的主板流行起來時，此硬盤將完全取代現在正在流行的UltraATA/66的地位，成為幾乎所有的IDE硬盤驅動器的標準接口，這是不容質疑的。
除了下一代的IDE接口標準UltraATA/100，還有一些即將應用在硬盤上的接口也值得我們在新世紀里注意。USB2。0和IEEE1394技術就有可能應用在外置式硬盤驅動器上，用來增加存儲容量或與如機頂盒這樣的數字消費電子設備相結合。雖然目前還處在小規模應用階段，但筆者預測在20xx年中就應該可以大量上市了。在20xx年，這些新型硬盤一定會成為我們硬盤選購的一個新方向。
5、附加技術
早在1998年，各大硬盤廠商就大力發展其產品的附加功能。在20xx年，硬盤的各種附加技術同樣也會成為一個大買點。各大廠商為突出自己產品的特色，會極力通過自己產品的各種附加功能大做宣傳，這主要表現在加強硬盤穩定性及可靠性方面和降低硬盤噪音方面。
(1)加強硬盤穩定性及可靠性
20xx年的主流硬盤應該來說會有更穩定可靠的性能，這當然要感謝各大硬盤廠商為加強硬盤穩定性及可靠性而采用的各種技術。除了20xx年硬盤所共有的S。M。A。R。T。以外，各大硬盤廠商也都會力推自己的一套先進的數據保護技術。主要有富士通公司的CSS(ContactStartStop)、邁拓公司的MaxSafe和DPS(DataprotectionSystem)、IBM公司的DFT(DriveFitnessTest)、希捷公司EDST(ExtendedDriveSelfTest)以及西部數據公司的DataLifeguard等等。數據保護技術能夠自動地進行硬盤診斷，并且更快更準確，這對于保存在硬盤中數據的安全性有著重要意義。新世紀里，這些硬盤安全性將會成為各大硬盤廠商關注的焦點。
另外，在防震動技術上，昆騰品牌原應用的震動防護系統(ShockProtectionSystem，SPS)和邁拓原應用的ShockBlock技術仍來是邁拓公司的兩個有分量的砝碼，由于它們的原理都是通過分散沖擊能量，盡量避免磁頭和盤片的撞擊，所以能有效減少硬盤在運輸和使用中的損壞。與之不同，希捷則在硬盤的外部大做文章，它很可能繼續使用SeaShield外殼和SeaShell包裝占領市場(SeaShield可以保護硬盤的電路板，SeaShell是取代ESD包裝袋的可回收透明蚌殼式包裝盒，可以防靜電并抵御非震動撞擊)。
(2)降低硬盤噪音
為了滿足用戶在降低硬盤噪音上的要求，在新世紀里各硬盤廠商也會加大力度繼續使用各種技術。從馬達上降低噪音顯然還是最直接的方法，液態軸承馬達可以有效的解決這一問題，它使用黏膜液油軸承，以油膜代替滾珠，有效地降低因金屬磨擦而產生的噪聲和發熱問題。同時液油軸承也可有效的吸收震動，增強硬盤的抗震能力，由此硬盤的壽命與可靠性也可以得到提高。這項技術無疑極具應用價值，雖然20xx年市場上的普通硬盤還沒能應用這一技術，但我們相信20xx年一些高品質的家用硬盤就會開始應用。此外，邁拓公司還在原昆騰產品上通過把轉速降到4400rpm來實現更低的噪音，而希捷也將大力推廣聲音屏蔽技術(SoundBarrierTechnology，SBT)，它可在制造時配置或由用戶設置。
6、價格
與硬盤性能和容量大幅度提升形成鮮明對比的是硬盤價格將在20xx年持續下降，如今容量為20GB的5400rpm硬盤價格已經跌到了800元左右，在1999年，這樣的價格只能購買一塊8。4GB的硬盤，而在20xx年下半年，這樣的價格將能購買一塊7200rpm的40G硬盤。也就是說，以幾乎相同的價格，我們可以購買到幾乎5倍于1999年的容量并且速度更快的硬盤。硬盤價格直接引動了購買需求，主流硬盤的容量迅速攀升，甚至已經有人在考慮買一塊硬盤來作移動存儲設備。
早在1999年大家可能就已經發現了，現在硬盤產品的更新換代越來越快了。我們經常看到一家公司剛剛發布了一款最新型號的產品，此產品用了某些新技術，但過不了多久，幾乎每家硬盤公司都會推出性能差不多的產品出來競爭。同時各公司又會在幾個月后推出同價格的更新產品，面對20xx年如此發展的硬盤市場，我們可以大膽的預測，到了暫新的世紀，硬盤及其市場將以無比迅速的速度飛快發展。
認識硬盤的大小、外觀與型號
硬盤正面貼有標簽，上面有產品的品牌、產地、批號、序列號、以及代理商的防偽標簽等信息，一些產品還提供了接口電壓、連接與跳線方法等說明。我們在選購時最值得注意的是硬盤的編號，它包含了產品型，容量與性能等基本信息。有必要通過編號識別硬盤，杜絕商家以次充好的不良企圖。
Ziff－DavisWinbench992。0Winbench99恐怕是硬盤測試中最常用，也普遍認為是最權威的測試軟件了。其實Winbench99的測試范圍包括整機、CPU、圖形等多個方面，磁盤性能測試只是其中一個主要功能。
我們測試的是硬盤，所以可以直接選擇DiskInspectionTests（包括硬盤尋道時間、CPU占用率和數據傳輸率測試）或DiskWinMarks（包括BusinessDiskWinMark和High－EndDiskWinMark）。當然最好用的還是它的“Selected…”，用戶可以自己定制測試項目。
磁盤測試項目就這幾個，選好之后按“Run”（注意需要關閉其他無關軟件，并將任務欄設置為自動隱藏模式），一盞清茶之后，測試結果就出來了。
其中包括我們最關心的數據傳輸率，平均尋道時間和CPU占用率等參數，當然還有分別針對商用領域和高端領域的兩個綜合得分，比較全面的反映了磁盤的總體性能。Winbench還提供了強大的測試結果數據庫，如果同時進行多款硬盤的測試，那么數據比較將十分方便。
HD－Tach2。
HD－Tech也是一個比較全面的磁盤測試工具，它提供了硬盤的讀寫數據傳輸曲線，最高、最低和平均數據傳輸率和CPU占用率。
它是專門針對硬盤底層性能的測試軟件。它主要通過分段拷貝不同容量的數據到硬盤進行測試，可以測試硬盤的連續數據傳輸率、隨機存取時間及突發數據傳輸率，它使用的場合并不僅僅只是針對硬盤，還可以用于軟驅、ZIP驅動器測試。
比起Winbench，HD－Tach的使用要簡單的多，如果有多個硬盤，只要運行界面中選擇你要測試的硬盤測試就開始運行。需要注意的是，如果被測試硬盤中存在分區信息，那么軟件將會提示你不能進行寫測試，因此寫測試通常對于新硬盤才會使用，而讀測試則沒有這樣的限制。
測試結果有清晰的數據傳輸曲線，所以特別適合數據傳輸率的測試。而CPU占用率的測試結果往往不太準確，所以不推薦使用里面CPU占用率的測試結果。整體的測試結果相當直觀，比較也十分方便。
除此之外，大家還可以在實際應用中模擬測試環境，如進行大量文件的拷貝或對大量文件進行壓縮等，這些都是測試硬盤性能的使用方法。通過這些測試方法，相信用戶們對硬盤性能會有更深一層的認識，同時為大家的選購和使用帶來方便。
硬盤未來發展趨勢
隨著寬帶網的普及需求硬盤容量及性能的不斷提升，要求硬盤技術不斷改進，數據傳輸率不斷提高，硬盤向兩個方向發展，一個將遵循“容量更大、速度更快、使用更安全”基理在前進；而另一個方向就是硬盤也會向微型化的方向發展：
1、數據存儲密度大幅提升
數據存儲密度提升帶來單碟容量可以越做越大，能使用更少的盤片來實現更大的容量，降低硬盤的生產成本，同時又可以增加硬盤的運行穩定性。
2、數據傳輸率明顯加快
隨著硬盤"內部通道"的拓寬，硬盤外部數據傳輸率也進一步提升。
3、硬盤附加技術更加完善
為保障硬盤能在高速下的運行穩定性及數據可靠性，硬盤廠商們紛紛推出了新一代數據保護技術及磁盤
4、在硬盤的磁頭技術上
隨著硬盤單碟容量越做越大必須要有一種新型的磁頭技術以適應要求。
5、將會有更多的SCSI技術被移植到IDE硬盤上來防震技術。
我的感想：
通過這次實習，使我對硬盤有了更深的認識。硬盤作為數據存儲部件，對于計算機的發展有重要的作用。它的發展也經歷了不同的階段，以后也會朝著多元化發展。已經深入到我們的生活中來，是計算機必不可少的部件之一。這次實習我們有充足的時間進行調查和學習，希望下次還能有這樣的機會。謝謝！
生產實習報告 篇2
一、 實習目的
生產實習是教學計劃中的一個重要教學環節，是對課堂教學的必要補充。通過接觸和參加實際工作，一方面可以擴大自己的知識面，加深對課堂所學理論知識的理解，提升我們理論聯系實際、分析問題和解決問題的能力；同時通過深入工地一線學習鍛煉，培養我們吃苦耐勞、謙虛好學的優良品質，促進我們德、智、體、美全面發展，為日后走上工作崗位，成長為一名合格的工程建設人才打下基礎。
二、 實習內容
在一個月的工地實習中，我認真審閱了“××××××花園5#樓”的結構施工圖和建筑施工圖；參加了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等工種施工全過程的操作實習；學習了每個工種的工程施工和施工現場管理方法；查閱并應用有關工程施工規范、標準圖集及質量檢驗評定標準；參加了工地安全技術及質量管理會議；并就施工組織設計文件在工地執行情況作了專題調研。
三、 實習概況
在生活上，我與項目部人員同吃同住，友好相處，嚴格遵守工地的作息時間，吃飯上從無抱怨與浪費。在工作上，我謙虛好學，一絲不茍，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學理論知識在師傅的幫住下解決問題。并對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等工種施工工藝進行了深入了解。同時也在部分工程技術方面提高了實踐操作能力，并對加強施工現場管理有了一定認識，圓滿順利的完成了實習任務，為即將到來的就業打下了堅實的基礎。
四、 工程概況
4.1設計依據：
1、建設單位提供的與本工程有關的資料和設計任務書。
2、建筑和有關工種提供的作業圖和有關資料。
3、已批的擴建審批意見；
4、建設單位提供的建筑周圍市政條件資料；
5、國家現行有關規范、規程
《民用建筑熱工設計規范》GB50176—93 《建筑給排水設計規范》GB50015—20xx
《住宅設計規范》GB50096—1999 《建筑設計防火規范》GBJ16—87
《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242—20xx
《民用建筑節能設計標準》JGJ26—95
6、業主對本工程的有關意見及要求；
4.2 結構概況
本工程為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，結構設計使用年限50年，抗震設防烈度為8度，建筑結構安全等級二級。混凝土等級為：基礎墊層為C15，上部主體結構分別為
五、具體參加工作
5.3：鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→直螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
生產實習報告 篇3
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
一、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
二、設備內作業須知
(一)在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4、應采取措施，保持設備內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8、<設備內安全作業證>由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好
<設備內安全作業證>
專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
生產實習報告 篇4
1．實習概況
雖然在天津精誠建筑工程檢測試驗有限公司僅實習了幾天，但也是受益匪淺。公司里設有混凝土結構室、化學室、建材室、力學室、水泥室、環境檢測室、工程檢測室共七個檢測室，檢測領域涉及建筑材料產品質量檢驗、建筑工程檢測、民用建筑工程室內環境檢測及鋼結構、路橋等工程檢測。這是一家股份制獨立法人單位，是天津市質量技術監督局授權的獨立第三方檢驗機構，依法具有天津市質量技術監督局的《計量認證證書》、CMA證書，同時具有天津市建設管理委員會授權并頒發的《建設工程質量檢測機構資質證書》。幾天里，讓我深深地感受到了他們嚴密的工作程序、精良的檢測手段、實事求是的科學態度。他們為社會提供了大量的科學、公正的檢測報告；為天津市許多重點工程提供項目研究、試驗檢測、技術服務，以誠信和讓客戶滿意的全方位服務勝任所承擔的一切檢驗任務，如行政許可服務中心，天津奧林匹克中心體育場、醫科大學總醫院、軟件大廈、銅鑼灣廣場、民航學院、華苑、大無縫鋼管公司等大型項目工程，其中總醫院工程獲得了中國建筑工程魯班獎。
2．個人的實習內容
民用建筑工程是指新建、擴建和改建的民用建筑結構工程和裝修工程。 為了預防和控制民用建筑工程中建筑材料和裝修材料產生的室內環境污染，保障公眾健康，維護公共利益，對室內環境污染物氡、甲醛、氨、苯和TVOV進行檢測。
生產實習報告 篇5
生產實習是很多大學生必不可少的教學環節之一，下面我要給大家推薦兩篇生產實習心得體會，希望對將要實習的朋友提供參加學習。
生產實習心得體會
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。
首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。
以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用。
傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。
自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。
第四，了解了當代機械工業的發展概況。
生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會.
讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用. 在實習中, 極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.
我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。
總之，現在的實習時期是給予我轉折性的機會。
生產實習報告 篇6
第一章
緒論 實習目的和意義
1.1 實習目的和意義：本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀， 向企業的 現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流 實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的 東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2 實習任務：通過實習，著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章
第二章
實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日—5 月 6 日)，具體安排如下
4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得
2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠 (一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一，始建于 1949 年 11 月 8 日，是 國家“一五”期間 156 個重點工程項目之一。
工廠占地 60 萬平方米，現有職工 2600 余人， 其中專業技術人員 700 余名。工廠實行事業部制，設有造船事業部，鋼機事業部，三產事業 部及經營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業部，鋼機事業部下轄船體，居裝，涂裝， 機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達 20000 平方米的五座造船平臺，承重 1500 噸的下水滑道一座，200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、 運輸等一千余臺造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承 接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船，為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船，到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件， 希望今后 可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介
簡介
企業資源計劃系統(ERP)，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想于一 身，成為現代企業普遍采用的運營模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的 要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看，作文ERP 仍然是以 MRPⅡ為核心，但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ，它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。
ERP 沙盤模擬實戰階段：
1. 第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監根據生產線的數量，預測產能，為營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，并與財務總監的溝通，確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之后，便是營銷總監根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品 訂單。
2.根據訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因為事先已經經過周密的預測，所以采購總監 根據訂單，從財務總監手中支出資金下料，運營總監根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時 交貨，獲得貨款。
3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今后的市場需求，運營總監根據數據進行決策，生產線的數量，生產線的種 類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰，由于在 第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閑 置。
生產實習報告 篇7
前言：
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期四周的生產實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
在大學里面通過對金屬工藝學、機械工程材料等課程的學習，以及金工實習、電工電子實習，使我們對自己所學的機械設計制造及其自動化這門專業有了一定的認識。大三下學期開學伊始，我們進行了為期兩周的認識實習，在認識實習中，我們進一步認識了自己所學的專業，讓我們切實到工廠、到生產一線，感受到了現實中的生產與平時課堂所學知識之間的差異。但是由于現實生產和實踐教學還有一定的差異，使同學們在課堂上無法想象生產車間里各種零件的設計加工以及裝配。
這次為期四周的生產實習是在上次認識實習的基礎上更進一步認識和鞏固平時所學知識，是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在機械學院李延峰，冷軍發，張海，杜習波等老師的帶領下，我們參觀了河南煤化集團焦作九里山煤礦有限公司、焦作市礦山機械廠、焦作市中原軸件廠、焦作市群英機械有限公司，并遠赴湖北十堰市，參觀學習了十堰風神發動機廠等，通過在各個公司企業的參觀實習，通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。這次實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
實習目的
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，鍛煉我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、實習時間
20xx．8.29——20xx.9.24
三、實習內容與要求
實習前，觀看有關生產安全以及各種生產過程的視頻，以加深對機械設計制造及其自動化的理解，為進入工廠認識實習作前期準備。
通過現場參觀，了解一些產品的制造生產過程，并對一些常用的加工方法有所接觸和接觸。熟悉某些典型零部件的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。了解典型零部件的裝配工藝。參觀工廠的先進設備及特種加工，以拓寬學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。
四、實習前準備
8月29日下午，動員大會
由于我們這次首先要去的是焦作九里山煤礦，作為機械專業的學生，我們對于煤礦安全的僅僅是一些常識性德認識，不能全面認識到煤礦生產中的安全的重要性，學院老師先給我們進行了一次安全教育。
再者這次我們要遠赴湖北十堰市，所以老師也給我們做了一些介紹，并提了一些要求要求同學們遵守，主要是說，我們出門在外代表的是河南理工大學，不僅僅是自己，所以要求我們要時刻規范自己的言行，注意自己的形象。
8月30日，觀看錄像
通過這次錄像觀看，我們更加深刻的認識到了煤礦生產的過程，了解了一些煤礦的基本知識，??
9月13日，觀看錄像，進行煤礦安全教育
現在國家的礦難事故層出不窮，到底是什么樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶著這一系列的疑問，我們進行了一次煤礦安全知識學習，通過本次觀看錄像，我們學到了很多東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識：
1、安全教育的形式
要不斷增強安全教育的實效性，著力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規范化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人群，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態與環境。
2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務
把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。
3、職工是安全教育的主體
安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工群體對安全生產的心理需求，研究預防為主的`安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿于企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。
下礦井之前應該做的準備：
1．了解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。
2．人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，并且人井前嚴禁喝酒。
3．人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索；脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。
4．接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。
5．必須遵守入井掛牌登記制度，登記后方可人井。
6．人井人員必須隨身攜帶礦燈等照明燈具。
7．隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等必須套上護套或裝人工具袋，以防傷人。
8．每個人井人員都必須自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。
五、實習過程
【8月31日—9月9日——河南煤化集團焦作九里山煤礦有限公司】
公司簡介
河南焦作九里山—焦作市馬村區九里山鄉
基本信息：九里山礦——九里山礦位于焦作礦區東部，西距市區18公里，太行山南麓，井田面積17.5Km2。
礦產業：九里山礦于1970年7月開始建井，1983年4月30日簡易投產，設計生產能力90萬噸/年，礦井開拓方式為立井雙水平上下山聯合開拓，一水平標高—450m
九里山礦為煤與瓦斯突出礦井，實測煤礦二1煤最大瓦斯含量30m3/t（15011運輸巷揭煤點，標高－300m），最大瓦斯壓力1.74Mpa （24輔助回揭煤點、標高－244m），為煤與瓦斯突出危險煤層。
礦井采用中央邊界與對角混合式通風，通風方法為抽出式；主、副井風，東、西風井回風；地面共安裝四臺主要通風機，其中東風井兩臺2K60—4N028型軸流式通風機，一臺工作一臺備用，風機工作風量6363m3/min，靜壓3432.23Pa，風葉角度350，電機容量625KW；西風井兩臺BD—11—8N028型對旋式通風機，一臺工作一臺備用，風機工作風量7043m3/min，靜壓3383.20Pa，風葉角度+II級、電機容量2×450kw；礦井等積孔4.55m2。礦井總進風量12681m3/min，總排風量12983m3/min；礦井瓦斯絕對涌出量33.88m3/min，相對瓦斯涌出量21.00m3/t。 礦井有完善的通風系統，所有采區均實現了分區通風，采區主要上（下）山三條，其中兩條進風、一條專用回風，并貫穿了整個采區；所有采掘工作面回風流由專用回風巷引入采區回風上（下）山，并按《規程》規定安裝了可靠的安全監測監控系統，達到了裝備系列化標準要求。
【9月14日——焦作群英機械廠】
河南省焦作市群英機械制造有限責任公司始建于1961年，20xx年改制為股份制企業，目前公司總資產1.6億元，占地面積16萬㎡，現有員工1600余人，擁有專業技術人員200余人，專為冶金、礦山、建材、化工、煤炭、電力等行業提供各類破碎機、球磨機、選礦設備、燒結球團設備、水泥建材設備、洗煤、石料廠、回轉窯等成套設備及礦用提升設備，是河南省優秀誠信企業和焦作市重點工業企業。公司設有大型鉚焊、機加工、裝配、鑄造、鍛造、熱處理、維修車間及配件公司，公司理化實驗、計量檢測、無損探傷等檢測手段齊全完備，技術上采用計算機三維設計和有限元分析法，具有獨立的產品研發設計開發能力，產品制作工藝完整可靠，技術力量扎實雄厚。公司目前擁有φ5m立車、φ6.3m立車、φ5m滾齒機、φ8m滾齒機、φ5.0m×18.0m筒體臥車、φ5m銑齒機、φ220mm鏜床、φ160mm鏜床、φ160mm落地鏜銑床、數控切割機、
HJ-5自動焊接中心、60mm×3m卷板機、φ3.5m、φ2.5m數控立車、龍門銑等多臺大型加工設備，為多個行業提供90多個品種和600多個規格產品。公司建立了從產品開發、設計、安裝調試及售后服務的一整套完善的質量保證體系。 產品遠銷全國各地，并出口印度、泰國、尼泊爾、老撾等東南亞地區國家。選礦產品尤其破碎機、球磨機在國內市場占有很強的主導地位。潤磨機、圓筒混合機、成球盤、單輥破、回轉窯、烘干機等燒結球團產品在各大鋼鐵公司均有使用。如攀枝花鋼鐵公司、馬鞍山鋼鐵公司、安陽永興鋼鐵公司、舞陽鋼鐵公司、中鋼集團設計院、宣化鋼鐵公司、武安裕華鋼鐵公司、陜西略陽鋼鐵公司、錦州鋼鐵公司、唐山鋼鐵公司、萊蕪鋼鐵公司、泰山鋼鐵公司、河北文豐鋼鐵公司等幾十家企業。提升機、絞車屬國家安標產品在省內外煤礦集團及礦山開采都有業績。 “用戶至上、質量第一、誠信經營、優質服務”是我公司的經營宗旨，品質可靠、服務滿意、是我公司振興發展的基礎，科技創新，以人為本。公司與國內各大冶金、機械、化工、煤炭等設計院所，長期保持聯系，共同致力于優質產品的研發和國內領先技術的推廣應用。
公司理念：“鑄群英品牌、創百年企業”。
經營理念：“以人為本、誠信服務、科技興企”。
在未來發展中，群英公司將根據市場的需求，充分發揮技術優勢，與國內各科研單位及高等院校建立良好的技術協作關系，不斷引進新技術、新工藝，始終保持強大的市場競爭力，竭誠和國內外廣大朋友精誠合作，廣納人才，共創公司美好未來。
【9月15日——焦作礦山機械廠】
河南省焦作市焦礦機器有限公司
公司簡介：
河南省焦作市焦礦機器有限公司（原名焦作礦山機器股份公司，焦作礦山機器廠），始建于1949年，是中國重型機械工業協會會員單位，擁有外貿進出口經營權。20xx年10月組建了全民營的河南焦礦機器有限公司。新公司無任何不良資產，公司占地面積600多畝，現有固定資產近3億元，擁有一大批高級工程技術人員和高素質的技術工人，職工1900人，其中各類技術人員600多人。
主導產品是全系列礦山破碎、粉磨設備，5000t/d以下的全套水泥設備，全系列鋼球磨煤機，氧化球團全套生產設備，還原鐵生產線全套生產設備，水煤漿全套生產設備，大中型采礦生產線，破碎篩分生產線，集中控制潤滑系統，一、二類壓力容器（專業設計生產制造的壓力容器和非標設備分為五大類反應類換熱類、分離類、儲存類和塔類），不銹鋼制品，多規格石灰石/石膏濕法、干法、半干法、脫硫制粉系統，鑄鋼、鑄鐵等， 是國內能生產全系列鋼球磨煤機的兩家之一，擁有20萬和30萬Kw火力發電機組鋼球磨煤機生產許可證。公司產品并遠銷十多個國家和地區，受到國內外用戶廣泛好評 。
公司有較強的綜合加工手段，現有的生產能力，回轉窯可以生產直徑?6m以下，磨機可以生產到?5?16m，卷板機可以卷到直徑?6m，厚度120mm的回轉體，可以機械加工直徑?8m、重80t的各類工件，滾齒機可以加工直徑?8m以下的齒輪，具備了生產大型和特大型設備的生產能力。
公司具有較強的產品研發能力和先進的產品設計理念，是國家二級計量單位，20xx年通過了ISO9001質量體系認證。是國家鋼球磨煤機標準的制定者，是國家火力發電設備可靠性指標參數之一。是日本三菱重工MBM中速磨煤機設備在國內的重要合作伙伴（目前正在加工制作第16批中速磨產品）。
生產實習報告 篇8
實習目的：
要求知道設計單位的基本工作環境、工作內容和工作形式；了解設計單位內部工作制度；為以后工作的選擇做好充分的掌握，為面試打好基礎。
實習內容：
石家莊地鐵3號線一期工程設計的了解；CAD畫圖。
實習方式：
在滄州大元建業、鐵三院城交分院石家莊城軌項目部設計二室實習。
實習完成情況：
順利完成。
實習心得和體會：
首先，我要感謝曾老師對我校外實習的理解和大力支持！！
大三---一個令人十分糾結的時期，我一直不明確自己是考研還是就業。隨著期末考試的臨近，內心的壓力也隨之增大。不明確自己的未來是件很痛苦的事情。在每一段時間里，我都會為自己定下目標和方向，然后自己開始朝著那個方向努力奮進。可是，大三，我糾結了一年，還是沒有確定自己將來的生活。我不知道三年后的研究生是否還會向現在這樣，一個研究生學歷和三年的工作經驗比起來，哪個更有優勢？？我不明白，也想不通。
通過和班主任唐老師的交流，我決定在這個暑假里嘗試下設計單位的工作。于是，我開始在網上投簡歷、打電話，尋找心儀的單位。
所幸，大概一個月的時間內，滄州一家、北京的兩家單位通知我面試。經過再三考慮，我選擇了滄州大元建業，穩妥。然后通過傳真辦理了校外實習的手續。從此，我的"試工作"生活便拉開了帷幕。
在滄州大元建業的實習的第一天，老師帶領我參觀了一些施工現場，讓我從大體上了解了一些施工要求和他們的這些年的成績。其中有滄州彩虹橋，是滄州市重點工程。通過和帶我實習的老師的交流，我知道了老師和鐵三院的人很熟。鐵一院至鐵四院的實力非常強大，我很希望自己能夠在我望塵莫及的單位工作。我希望自己能夠感受下大企業的魅力。在此之前我也擔心自己的魯莽會把自己陷入困境，但是實在禁不住那里的誘惑，我還是大膽的向老師提出自己的想法，告訴他大元建業是主管房地產方向的單位，而我的專業方向是鐵橋隧，學習起來會很吃力，希望他能幫我引薦給鐵三院。沒想老師聽完我的想法后爽快的答應了我，讓我去石家莊的項目部試試。現在我把在鐵三院實習的內容和體會寫下來，完成作業的同時,整理下我的心情，讓自己明白自己的心，決定自己以后的路。
第二天，我只身來到鐵三院城交分院的石家莊項目部，馬主任把我安排在設計二室工作。設計二室有5個人，于是我和他們一起在二樓開始了20天的實習工作。這一天，我熟悉了石家莊地鐵三號線的基本內容：
河北平原處于太行山前傾斜平原的滹沱河沖洪積扇形平原，地面高程60.0~90.0m間。石家莊處于保定-石家莊斷裂帶、北席斷裂帶。黃土狀粉質粘土，具有濕陷性。石家莊城市軌道交通3號線一期工程，近期全長19.29km，設站17座。施工方法有明挖法、盾構法、暗挖法施工。設計安全等級為一級。使用年限100年。地面形變量30mm，隆起量10mm。區間隧道裝配式襯砌采用一定剛性的柔性襯砌。在這份總說明里，包含了鐵路選線、隧道工程、支擋結構以及排水、電力、自動門設置其他課程的內容，十分豐富。
第三天，我熟悉了CAD的各種快捷鍵。其中，L-直線；C-圓；CO-復制；O-偏移；TR-修建；MT-多行文字；EX-延伸；MI-鏡像；E-擦除OP-換底板顏色。大一暑假的CAD實習，都是用鼠標畫圖，今天，面對我們設計二室的各種人才，我引以為傲的的畫圖速度和畫圖技術實在是相形見絀。于是，選擇記住快捷鍵，熟悉運用鍵盤操作電腦畫圖。
第四天，我隨手翻到《混凝土結構設計原理》。曾在這學期期末的《橋梁工程》考試中考到了預應力先張法后張法的區別。當時已經忘記了預應力混凝土的有關內容。查閱課本，我知道了由于施工工藝不同，建立預應力的方法也不同。先張法是靠粘結力傳遞并保持預應力的，后張法是通過錨具傳遞并保持預應力。
第五天,同事在中星路計算書的排版中,遇到多級標題的問題,由于word的升級,我們并不了解20xx版的多級標題排版工作。于是,我們查閱了資料,知道了處理辦法：
1. 將光標移動到要編為一級大綱的行。
2.點選工具欄上"樣式"中的"標題1""樣式"。在 "段落"中點多級編號的下拉符號,選中你要的多級編號列表樣式
3.光標仍然停在這一行上,選擇右鍵菜單中的"樣式","更新標題1以匹配所選內容A"
生產實習報告 篇9
前言
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節---生產實習。實習中我們一定要認真刻苦，多觀察多思考，在完成老師布置的生產實習任務的同時，也要把這次實習看作是對大學三年來所學知識的檢驗，按老師提供的知識點和要求內容去發現問題和尋找答案。通過這次生產實習，我將有機會接觸和了解物流、自動化行業的一些實際知識，通過實習，也使將我對各種生產裝備和制造過程有充分的了解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向生產
庫存管理。這套教學系統中的立體倉庫由兩列組合式貨架和一個巷道式堆垛機組成，一共設有80個倉位，可以存放不同的貨物。
全自動堆垛機是立體倉庫的核心部件，用于將立體倉庫中的貨物取出到出貨臺或者將入貨臺上的貨物放置到設定的倉位。主驅動采用運動控制器+交流伺服電機方式，具有噪音低、速度快、定位精度高等特點，專用運動控制器核心是高性能的DSP和FPGA技術，可以實現4個運動控制軸的協調控制，控制速度和定位精度遠高于PLC+變頻器控制方式。
針對本物流自動化倉儲系統及FMS柔性制造系統，隨系統配備一套流水線管理用WMS/MES（倉儲管理系統/執行制造系統）軟件及同該軟件進行無縫對接的一套FMS終端執行系統軟件。
明確四軸加工原理，完成四軸運動控制系統組成部份的認知，了解所學專業課程如：電力電子技術、運動控制、計算機控制等課程與四軸運動控制器的聯系；四軸運動控制系統的參數設定及運行實驗，明確精確定位的參數設定方法，并對相應實驗數據進行紀錄與分析。通過編程實現采用三軸配合運動實現平面圖形的描繪。設計友好界面，能夠給出幫助信息，并實現復雜圖形的動態跟蹤顯示
工業機器人是一種用于搬運物料、工件、工具或完成多種操作功能的專用機械裝置，它由計算機進行控制，是無人參與的自主自動化控制系統，它是可編程的，具有柔性的自動化系統，可以允許進行人機交互。
示教再現型機器人的控制方式是：工作前由操作者對機器人的運行軌跡、作業順序、工藝條件等進行直接手動示教、示教盒示教或鍵入指令，由控制計算機系統將示教參數存入存儲區。工作時機器人依次讀取示教參數，并在一定精度范圍內重現示教動作，完成作業任務。
機器人控制系統是一個計算機控制系統。它接受來自各傳感器的信息，進行數據處理，并根據輸入的作業程序或預存信息、機器人的狀態環境等情況，產生控制信號去指揮各個驅動器運動，并通過手臂和手腕帶動末端執行器完成作業任務。
掌握機器人的組成，對各組成部分的功能進行學習，仔細觀察在不同設置下機器人運動軌跡的異同點。學習機器人控制程序的編制，參數設置，并對結果進行分析。
激光內雕機首先通過專用點云轉換軟件，將二維或三維圖像轉換成點云圖像，然后根據點的排列，通過激光控制軟件控制圖像在水晶中的位置和激光的輸出。由半導體泵浦固體產生的激光經倍頻處理輸出波長為532nm的激光。激光束經擴束鏡擴束后，再射到方頭里振鏡掃描器的反射鏡上，振鏡掃描器在計算機控制下高速擺動，使激光束在平面X、Y兩維方向上進行掃描形成平面圖像。三維圖像靠振鏡及工作臺的聯合動作實現。
通過鏡頭將激光束聚焦在加工物體的表面或內部形成一個個微細的、高能量密度的光斑，每一個高能量的激光脈沖瞬間在物體表面或內部燒蝕形成雕刻。經過計算機控制連續不斷的重復這一過程，預先設計好的字符、圖形等內容就永久地蝕刻在物體表面或內部。
二、實習內容
并對自動化物流系統有了比較深刻的認識。
通過在四軸運動控制開發平臺上進行教學實驗，我掌握了v運動控制系統的基本概念、組成及機電運動系統的基本特點，熟悉四軸運動控制系統的基本開發流程。通過搬運實驗的教學與實操，我熟悉了機器人的操作系統。通過激光內雕機實驗，我熟悉激光內雕機的結構，了解了激光雕刻。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對物流及自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。同時對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有用的知識，更好的完成后續課程，并把學到的理論知識更好的運用到今后的工作中，它是我在學習生涯中的一筆寶貴財富！感謝指導老師和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
生產實習報告 篇10
一、實習背景
（一）專業實習目的
作為行政管理專業的學生，在第五個學期前，應經基本完成了公共基礎課、學科基礎課課程，并開始學習了部分核心專業課程，具備了一定的專業知識素質，但如何將這些知識進行綜合分析與課堂模擬，還需要經過一定的實習訓練。通過實習活動能夠鍛煉自己按照科學研究的方法對所學知識進行有機整合，實現知識升華，提高科學素養。同時，專業實習也充分考慮到專業理論學習的階段性、系統性。安排在專業基礎課程學習結束后進行初步的專業實習，既有助于學生在系統把握專業知識的基礎上設計實習內容，也為進一步的專業核心課程和前沿性專業課程的學習打下基礎。
通過實習，能夠實現單一知識與系統知識的結合，基礎知識與專業知識的結合，理性知識與感性知識的結合，理論知識與實習知識的結合，個人知識與團隊知識的結合，課內知識與課外知識的結合，成才與成人結合，人文素質與專業素養的結合等。能促進提高對綜合知識的應用能力，提高分析問題、解決問題以及實際操作能力。同時，通過專業實習，進一步縮小自己平時對知識認識上的差距，實現由“理論型人才”向“應用型人才”的轉變。
（二）個人實習背景
由于本次暑期實習，學院實行集中實習和分散實習結合的形式，我選擇了分散實習，雖然我們首先要選擇專業相關的實習工作，但是我認為不跟專業掛鉤的實習工作，同樣可以鍛煉我們的實際應用能
力，于是在我選擇實習單位的時候，并沒有只局限于自己的專業，而是在自己感興趣的幾個行業都有關注。
通過我的調查分析發現，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品，越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來，汽車美容作為一種新興行業，開始進入人們的視野并逐漸風靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準的汽車保養服務。
（三）個人實習目的
1、為了迅速了解汽車美容的知識，了解各種汽車的各種品牌，價格，性能，加深自己對汽車市場在我國經濟中所處地位和作用。
2、為了自己能更快的適應社會，增強自身的素質，學會如何與人接觸和交流，開拓視野，增長知識。
3、了解公司管理模式,進一步熟悉專業理論和技能在實踐中的應用，鍛煉自己的實際應用能力。
（四）實習時間
20xx年7月15日——20xx年8月15日
二、實習環境
（一）實習單位簡介
萊山區風之翼汽車美容中心成立于20xx年初，位于煙臺市萊山區蒲昌路。萊山區風之翼汽車美容中心主要由汽車清洗部門、汽車維修部門、汽車美容部門、飾品室和辦公室五大部分組成，目前主要經營各類高檔汽車潤滑油和汽車養護用品，代理普利司通輪胎、優科豪
馬輪胎、鸚鵡油漆、3M太陽膜等知名品牌，為有車一族提供百余種國產及進口汽車用品，還是艾利專業車身貼膜煙臺唯一代理店，并集合汽車美容裝飾、汽車防護、安檢保養、汽車維修、個性改裝、車務服務等為一體的一站式服務，為廣大汽車用戶開啟精致車生活。
（二）部門設置及負責項目
1、汽車清洗部門
加拿大三馬系列全自動洗車機，核心元器件全部為進口產品。 其主要功能包括：自動仿形刷車身，自動添加清洗劑、自動打蠟、沖洗底盤、仿形吹干等功能。自動循環水系統做到環保、節能、高效。獨特的故障自動檢測系統；采用國際最先進的洗車專用毛刷，洗凈度高；新型觸摸式操作顯示屏；采用國際先進的水刀系統；清洗速度快，每小時高達60輛；水洗、洗車液洗、刷洗、上蠟、風干、拋光一氣呵成。
2、汽車維修部門
汽車發動機清潔
汽車發動機清潔是指清潔發動機長時間使用后留在發動機外部的灰塵、油污、樹葉等雜物。
汽車防護
汽車防護的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護雖然對汽車的美觀不產生直接影響，但卻能很好地呵護愛車。
漆面處理
漆面處理服務項目可分為氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理、
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