中專實習報告

時間：2021-04-03 10:28:49 實習報告我要投稿

【實用】中專實習報告4篇

　　在日常生活和工作中，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上具有一定的竅門。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家整理的中專實習報告4篇，希望能夠幫助到大家。

【實用】中專實習報告4篇

中專實習報告篇1

　　中專的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活，實習報告！快看哈。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　一、在這次實習中我了解了施工現場所用的一些建筑材料基本性能檢測：

　　1.水泥性能檢測

　　1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度，實習報告《實習報告！快看哈》。

　　2)化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

　　3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均為廢品。

　　4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。

　　2.金屬材料(鋼筋)

　　鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。

　　一、按化學成分分

　　碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等，

　　二、按機械性能分

　　鋼筋混凝土結構用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發展，現行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級：

　　ⅰ級鋼筋-235/370級 ⅱ級鋼筋-335/510級 ⅲ級鋼筋-370/570 ⅳ級鋼筋-540/835級

　　分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。

　　鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。

　　1)屈服點：當鋼筋的應力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值，就是屈服點。

　　2)抗拉強度：抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。

　　3)伸長率：伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。

　　4)冷彎性能：冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時，對產生裂縫的抵抗能力。

　　三、按生產工藝及軋制外形分

　　鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。

　　3.澆筑

　　大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式，在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，也要控制混凝土溫度，

　　混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。另外，澆筑混凝土時應注意積水的清掃，注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應現場測定它的坍落度，大壩根據部位不同澆筑的混凝土強度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強混凝土。

中專實習報告篇2

　　今年9月份，按照唐山電大樂亭分校的實習安排，我來到了樂亭縣成人中等專業學校實踐實習，現將實習情況報告如下：

　　9月2日，我們來到樂亭縣成人中等專業學校后，教務主任徐秀華熱情地接待了我們。她首先介紹了學校的基本情況：樂亭縣成人中等專業學校,現有教職工34人，研究生結業班學歷的2人，大本及雙學歷的30人，大專學歷的4人；其中，具有高級職稱的9人，中級職稱的18人，初級職稱的7人。近幾年來，在校生始終維持在1500人左右。多年來，在黨的教育方針指引下，全校教職工奮力拼搏，勇于創新，為縣域經濟發展和社會進步培養了大批可用之才，為學校樹立了良好的社會形象。

　　她還介紹到：近幾年學校的軟硬件建設得到了長足發展。從1996年至今，學校累計投入500多萬元，先后對舊樓舊房進行翻新改造，又在政府的支持下，實現了獨立成院，建筑面積3140多平方米，校園達到了硬化、綠化、美化的標準，整體外觀煥然一新。幾年內，先后購置微機100多臺，建立了微機室、中控室、電子視聽閱覽室，為了滿足現代教學的需要，全部微機聯網，同時配備高倍投影儀，電腦筆記本等教學設備，完善了多功能媒體教室，配有地面衛星接收系統一套，能夠接收上級教學部門的全部教學資源。學校為服務“三農”，與北京農科院聯合，購置地面衛星接收系統，為當地及時地傳播農業科技信息，收到了良好的社會效益。

　　從9月1日開始，我們在該校實習了一個月，到9月30日結束。學校是這樣安排實習的：每天上午為教育實習時間，每天下午為園藝實踐實習時間。學校給我安排了《基礎會計》專業的《財經應用文寫作》專業的課程。在實習教學中我首先跟蹤高級講師張淑榮聽課，并在她的指導下備課，然后自己寫教案，寫完后讓張老師進行指導，我還制作了上課用的簡單課件——投影片，嘗試多媒體技術在《財經應用文寫作》教學中地運用，受到學生的好評。為此，我寫了一篇論文叫《淺談信息技術在財經應用文寫作教學中的運用》。

　　每天下午，我在學校近一畝地的花卉，草坪實習園藝管理，和學校的李師傅一起，給花草澆水、施肥、修剪、打藥，把學校的花草管理得井井有條，受到了學校領導及師生的好評。

　　另外，我還在學校的安排下，當了一個月的實習班主任。在班主任工作中，我注意向老班主任朱學英學習成人學員的班級管理經驗，把班級管理的井然有序。

　　通過一個月的實習，我感到近年來，學校認真貫徹《中國教育改革和發展綱要》，依據農村經濟發展的要求，不斷深化教學改革，強化實踐性教學管理，在有效提高學校的教學質量，保證培養目標方面做了大量的創造性工作，為樂亭縣各條戰線輸送了大批中等專業合格人才。他們的主要經驗是：

　　第一、重視師資隊伍建設，充分發揮成人中專自身智力密集優勢，走農科教結合的道路。學校制訂了一系列的規章制度，要求每一位專業教師定期到附近農村參加實踐，發揮自己的智力特長。一方面用自己的知識指導農業生產，深受農民歡迎；另一方面發現生產中的新問題，增加知識疑問，可納入課題，進行研究。近年來，學校根據專業設置曾與本縣12個鄉鎮123個自然村掛鉤，專業教師定期到點上指導生產，給農民講課。教學質量要提高，首先必須有高水平的教師隊伍。通過以上措施，旨在使教師的專業水平，始終跟上社會與經濟發展的速度，造就肯吃苦、愛專業、懂科學的師資隊伍。

　　第二、充分利用校外科研實習基地，提倡教師搞科研。專業課教師積極與實習單位掛鉤，參與教學科研活動。目前，各個專業都有自己的實習基地、比如工商管理專業在縣工商局建立了實習基地，教育管理專業在縣第三實驗小學建立了實習基地，會計專業在縣信用聯社建立了實習基地。

　　第三、注重學生的實踐熏陶。中專學校學生入學后的第一、二學期學習基礎課。其內容主要是初中知識的延伸，高中知識的精華，為學習專業課打基礎、架橋梁。這兩學期他們根據學校的安排，利用課余時間、寒暑假期，讓學生參加專業實踐。這段時間，接觸專業實踐非常重要，初中畢業生大多數未接觸過農業勞動。如有的城鎮學生不知道黃瓜是蔓生的，不知道番茄是分支的，沒見過絲瓜的雄花雌花等。這樣的學生如果直接學習專業課，只憑想象，不利于記憶掌握。通過參加實踐勞動，耳濡目染，一些基本操作達到比較熟練的程度，在學生學習專業課之前掌握一些基本技能，腦子里裝了很多為什么，帶著問題去學容易學好。

　　第三，專業課學習過程中注意讓學生多動手操作。專業實習包括認識實習、生產實習和畢業實習。學好專業課特別是農業技術專業課，達到知其然又知其所以然，既能掌握理論又能熟練操作，畢業后既能參與管理工作，又能當技術骨干的目標，學生在學校必須加強認識，提高實習的密度和質量。生產實習和畢業實習是綜合性實習，是所學理論的應用升華，但又不是面面俱到，力爭適度。他們根據教學進度穿插一些試驗、實踐，多開一些課外操作課，不錯過任何一個讓學生動手實踐的機會。

　　例如，在學習蔬菜分類法這一內容時，樂亭成人中專的教師將各類蔬菜混放在一起，讓學生自己動手分類。通過這些分類操作使學生加深了對各種分類方法的理解，并且可借機認識各種蔬菜。又如會計專業的學生在縣信用聯社積極向會計師學習做賬技能，受到了聯社會計的好評。

　　這樣學生在學習理論的同時，也掌握實踐技能，并且非常牢固，達到了培養既能動手操作又懂理論的專業型、應用型人才的目的。

　　改革實踐教學后，畢業生在工作第線上都能勝任各自的工作。使學生有了一技之長，有的干起了專業戶，成為當地的致富能手；有的在自己的崗位上成為業務骨干，比如第三實驗小學的教師李海濱成為唐山市教學標兵。

　　樂亭縣成人中等專業學校通過這幾年的實踐性教學，雖然在實踐性教學方面取得了較大成績，但也有一些問題，主要表現在：

　　一是個別學生對實踐實習活動認識不足，缺乏自身動力。

　　二是少數教師嫌實踐實習活動麻煩，積極性不高。

　　三是學校管理部門，實踐實習活動計劃不夠周密，有時打亂仗。

　　四是跟蹤實踐性教學的科研機制不夠健全，無專人主抓。

　　五是沒有實踐經驗豐富的校外輔導員。

　　針對以上問題，我認為應該采取以下措施加以解決：

　　第一，學校要千方百計調動教師的專業實習積極性。農科專業實踐實習活動，要進行野外作業，是比較辛苦的，教師要付出許多體力勞動、腦力勞動。因此，調動教師的專業實習積極性是非常重要的。學校要鼓勵教師積極重視和參與指導實習工作。對參與指導實習的教師要實行優惠政策，并且學校領導、教學骨干、有威信的優秀教師要帶頭參與。加強對指導教師的考核，分別從出勤、指導內容、解決實際問題的次數與深度、與實習單位的關系等幾方面量化指標，把考核結果同職稱評定、教學工作量評定掛鉤。每次實習結束，要求指導教師寫出一份規范的總結報告。

　　第二，要建立健全實習制度，提高實習質量。學生實習要抓質量，否則，就會走過場，費時、費力收獲甚微。鑒于此，我建議應采取以下幾項措施：1.學生分組。根據實習內容可5人一組，10人一組，2人一組不等。教師向每組學生介紹實習內容，注意事項。2 .實習過程中，教師要監督、檢查、輔導。3.實習結束，教師根據實習過程、實習結果給每一位同學打分。4.各類實習均不準許免修，不論何種原因，對實習缺勤的學生，要么不給實習成績，要么補修，否則不予畢業。

　　第三，要建立實踐性教學的科研機制。學校要有專兼職實踐性教學的科研人員，從戰略高度研究實踐性教學的意義、方法、措施及相關的規章、獎勵機制，提供可靠的理論依據及保障措施。

　　第四、要聘請校外輔導員。長年從事課堂教學的教師，專業理論上有其所長，而實踐經驗上往往欠缺一些。常年從事技術工作的農藝師、技術員、會計師、教學骨干等專業技術人員實踐經驗比較豐富，而理論水平又往往有些缺憾。二者互補，對指導學生的實習，提高實習質量，具有重要意義。因此，學校要長年聘請有豐富經驗的農藝師、技術員會計師、教學骨干來校參與指導學生的實踐實習活動，這樣既可以開闊了教師和學生的視野，又可以彌補師資的不足。

中專實習報告篇3

　　20xx年3月1日我們xx級汽車運用工程二班的同學在沈老師的帶領下來到陜西旅游汽車公司修理廠進行為期三周的實習。我們這次實習的主要任務是參觀實習，將理論與實踐相結合，使我們對課本所學知識有更加深刻的理解。實習的目的是通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情;熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎;通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎;維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　一進修理廠我們就感到了一種我們在學校學習過程中所體會不到的氣氛,它充滿了那種專業與實踐很強的感覺。第一天在廠長的引導下我們自行參觀了維修工作人員的檢測、拆裝、維修等工作過程。之后我們就提前準備好第二天要解決的問題，然后去了維修廠集中解決我們的疑問，又不明白或搞不懂的地方就主動向工作人員請教，他們會耐心地給我們講解，還實際操作以便我們能夠更好地理解。這樣每天去解決幾個問題，三周實習下來，我取得了不小的收獲，以前在課堂上不能理解的知識也在實踐中得以解決，同時理論與實踐相結合使我們對所學知識的理解更加深刻。

　　(一)汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的`機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

　　(二)汽車維修技術

　　汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法：

　　汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：

　　(1)、在發動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

　　(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。

　　(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

　　(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

　　(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。

　　(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。

　　通過這次實習，我總結了以下幾點：

　　① 最好每天都能做實習日記，早上去實習前寫好自己在這一天的實習目標，實習中應該注意的重點問題，有哪些事情是要問清楚的等。然后在每天實習結束前再看一下自己在當天做了哪些工作，哪些實習目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意哪些問題等等，這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

　　② 在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　③ 工作中要踏踏實實，認認真真，要多總結，多交流。

中專實習報告篇4

　　每個中專生都應該擁有實習經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在社會上的知識，打開我們的視野，增長我們的見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

　　在超市賣場的布局中，商品的陳列，超市的防損及突發時間的處理等課題，讓我更加了解到做超市需要的細心及責任心。如果在工作中我失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值；另外貨架的陳列要求我了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創造出更大的價值及效益；然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。

　　早上一去，自己就去冷藏室取貨，然后上架，上貨結束后，對已上的貨進行挑選，挑出不合格的水果，最后進行整理擺放。忙碌了一陣，我就在貨柜間巡視。坦白說，站久了真的好累啊！想找個休息的地方都沒有。員工休息的問題問了組長，組長說沒有休息室，員工在工作時間內是不能隨意休息的。超市是以自選商品為主的，超市工作內容又很瑣碎，必須要認真的做好每一個細節。

　　我們超市制定了很多的規定，比如：不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機帶在身上等等。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊。食品那邊比較大，還分三個部分：飲料和冷柜、餅干類、休閑食品。在工作期間，我能嚴格遵守超市的規定，做好自己的本分。超市要為顧客負責任，我也承擔著對自己的責任。

　　我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非相關專業的關系，對營業有些工作的認識僅僅停留在表面，但時通過實習，加深了我對營業基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。

　　每天都在平凡的工作崗位上，做著平凡的工作，但領略到了的卻是那可貴而再平凡不過的真實。我只是一個平凡的人，每天都在演繹著平凡的生活，在平凡的生活里感知著那不平凡的真諦，追尋著那不平凡的夢想！

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