【實用】金工實習報告三篇
在生活中，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的金工實習報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
金工實習報告 篇1
為期2周的金工實習已經結束，也許我真正學會的東西并不是很多，但我體會到的東西著實不少。在短短10天中能體會到10種不同的工作確實讓我覺得非常興奮。但興奮歸興奮，金工實習還是挺累的。
我們實習的第一天上了半天的理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。說實話，老師講的關于車床的知識，我并沒有掌握的很熟，大屏幕上播放安全事故案例的也讓我有點心悸。實踐到底是個什么樣子呢？不管多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。
我實習的10個工種是：銑工、plc、數車、數銑、線切割、注塑、電焊、鑄造、數控車床和鉗工。我個人最喜歡銑工、plc、注塑和鑄造。一是因為簡單，當然這只是我的看法。二是因為這幾個工種的成果最直觀，對辛苦工作一天的我來說無異于是最大的安慰了。
做銑工時我最愛看零件周圍的鐵屑。看著鐵屑越集越多，我就覺得我的工作是有意義的。尤其是看到本是圓柱形的鐵條最后成了長方體，那種喜悅我新在還很懷念。
plc最近的電工課上也在學，所以實習的時候覺得蠻興奮的。而且當自己設計的電路經過檢驗能成功運行時的那種喜悅，這在平時上課時是沒機會體會到的。
注塑是讓我最有收獲的工種。通過這項實習，我知道了平時常用的一些水杯、水瓶等是通過什么加工程序得到的，并親手做了2個水杯，雖然沒有帶回來做紀念有點覺得可惜。
鑄造是我玩的比較開心的一個工種，之所以說玩，是因為整天都在和沙子打交道。小時候對著沙子不知道該做成什么形狀好，現在有了現成的模型給我做，自然會不遺余力的做好啦。
以上是對我喜歡的一些工種的介紹。下面我就要對我不喜歡的工種發發牢騷了。
先說說讓我最覺得窩囊的數控。我們是數車、數銑、線切割接連三天的電腦操作，從數車開始，我就心情抑郁，說實在的，弄這些我甚至更情愿去做鉗工。實在是不會，本身對電腦就不熟，還要自己去跟著在線教程學習使用一個新軟件，那種痛苦不言而喻。所以經常是荒廢一上午或者一下午毫無成果，心里那種挫敗感把情緒搞得非常惡劣，雖然在同學的幫助下，最后我也順利完成了工作。腦力勞動真的比體力勞動來得辛苦，體力勞動再累咬咬牙還有可能挺住，腦力勞動要求就高多了，不會就是不會，勉強也做不來。
鉗工是最辛苦的。按著尺寸，拿著鋸子，把長長的圓柱鋸短柱，用銼把各個面銼平，要銼得棱角分明，光光滑滑，該垂直的面應垂直，該平行的面得平行。就這樣，一切都靠雙手完成，你說有多苦就有多苦。手臂和肩膀都酸軟了，在痛；手掌起泡磨出了繭，也痛；雙腳站麻了腰也直了，還是痛。但一想起把那黑乎乎的大鐵柱幾經周折后做成如今那像模像樣且泛著金屬光就甭提多高興了，我還是女生中唯一一個把鐵柱鋸斷了的呢�！爸灰Ψ蛏睿F杵磨成針”啊！
再說說這次金工實習的經驗心得吧。這次金工實習中我最大的收獲便是觀念的轉變。以前一直認為在車間的工作都是體力勞動，殊不知這種體力活還不是人人都能作的呢。它要的是會編程、熟悉操作程序的專業人才呢。
之前一直以為這次實習會非常無趣，但在到了工廠后，知道老師的風趣幽默讓我頗為吃驚，不過更多的是高興。老師們詳細的向我們解說了實習中該注意的事項，使我們少碰了很多釘子呢！
最后，我要祝賀自己圓滿的完成了這次的實習！還是要說一下，沒出什么安全事故真是太好了！感謝在實習期間一直關心我們的指導老師！
金工實習報告 篇2
材料學院03高分子甲班 林路實習編號：015
一、實習概況
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日參加了金工實習，金工實習報告-- 林路。在這為期兩周的金工實習課程中，我們接觸到了鍛造、鑄造、鉗工、車工、銑工、數銑928、數銑990、數車928等工種，學習并了解了汽車主要部件的結構、工作原理等相關知識，學習使用了PowerMill、Mastercam等CAM軟件。
二、實習課程
在這為期兩周的實習中，汽車學習、車工實習、數控車床實習給我留下了很深的印象。
�。�、汽車學習
汽車學習給我最深的印象就是：第一，老師清楚明了的講解了汽車的發動機及底盤的零件結構、工作原理和工作過程等。通過老師的講授，我們對汽車的主要部件的相關知識有了一定的了解，而這些都是我以前從未接觸過的。我了解到汽車具有較復雜的結構及較精密的運行過程。比如發動機是如何將燃料及空氣轉化為動力的，動力是如何傳導以驅動車輪的，操縱手動變速器時又是如何實現擋位切換的等等。平時看似復雜的知識在老師的講解下可以很明白地被我們接受。第二，我們可以親自動手拆解、組裝汽車的零部件。經過老師的講解及演示，我們在老師的指導下對汽車的主要零部件進行了拆解，使得我們可以更為直觀地了解這些部件的結構、工作原理、運行狀態等，同時也鍛煉了我們的動手能力。
�。�、車工實習
車工實習中，老師向我們耐心地講解了臥式車床的各部分名稱和用途以及車床的.工作原理，并為我們演示了車床的基本操作，同時還強調了安全操作的注意事項。接下來的實習中，我們的任務是將直徑22mm的圓柱形鋼材的一端車成一個球體，這對第一次接觸車工的我來說難度不小。首先是刀具進給量的控制。這一方面需要對工件進行準確的目測，另一方面又要求對刀架的橫向和縱向移動手柄的操控要靈活，僅靠一時半刻的練習是很難達到熟練水平的。其次是雙手操縱橫向和縱向兩個移動手輪時的配合。在車圓球的圓弧時，對圓弧的不同部分要求橫向及縱向按合理的比例確定進給量。這時，雙手的配合顯得尤其重要。哪一方向進給量過多都會影響工件的形狀，而過少又會使得車削量不足，不得不重復車削，延緩工作進度。我在車削時十分小心地控制著進給量，因此工件的最終形狀比較令我自己滿意。在車工實習中，我充分地感受到了動手能力的培養的重要性，也享受著自己親自動手操作并完成作品所帶來的樂趣，實習報告《金工實習報告-- 林路》。
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數車928的實習中，老師先為我們講解了數控車床的操作界面、基本操作以及車床操作過程中需要注意的安全事項，接著又為我們講了對刀的必要性及方法。下午主要學習了數控車床的基本編程，熟悉Ｇ代碼，利用Ｇ代碼編寫了一段加工程序并在模擬軟件上測試運行。編程時需要對各種代碼有充分的了解，并能靈活運用。在模擬時需要對程序進行反復的檢查，否則經常會出現“意想不到”的加工效果。我認識到在使用數控車床進行工作時必須認真細心。一是程序的編寫不能出錯，否則難以挽回；再就是操控車床時一定要遵守操作規程，因為數控車床不同于普通車床的人工手動操作，而是通過點按操作界面上的按鈕，車床部件在電機的帶動下自動運行，一旦開動，在很短的時間內就難以停止，操作不慎則很可能會損壞工件、刀具、機器，甚至引起工傷事故。
三、實習認識與體會
金工實習是一門實踐性很強的基礎課程，通過親身實踐我有以下幾點體會：
１、動手能力的培養十分重要。
學生們平時都是坐在教室里學習理論課程，缺少動手實踐的機會，缺乏親自動手的意識。而金工實習為我們提供了一個很好的學習、鍛煉的機會。在實習過程中，我們不但學到了以前很少接觸到的工作知識，同時還可以親自操作，既得到了鍛煉自己動手能力的機會，又在操作的過程中加深了對相關理論知識的理解，一舉兩得。
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通過實習我們充分體會到了勞動的重要性。正是因為有廣大勞動者的辛勤勞動，我們才有今天如此豐富的物質生活和精神生活，正是最基本的勞動締造了今天的國家和社會。同時，勞動并非只是體力的付出，還需要運用智慧。當今社會生產力的快速發展，很大程度上歸功于廣大勞動者智慧的結晶。
�。�、高新技術在生產中發揮了重要作用。
通過數控機床的實習，我們看到，數控技術及計算機技術在生產中的應用極大地提高了生產效率及工藝水平，減輕了工作人員的勞動強度，有效地改善了工作環境。
四、對學校開展金工實習的幾點建議
�。�、增加金工實習的時間，使同學們可以接觸到更多工種，增加實際操作的鍛煉機會。
２、若條件允許，可增添一些數控機床，增加同學們操作數控機床的機會，使同學們可以對現代化的生產工藝有更多的了解。
金工實習報告 篇3
一、實習時間：20xx年X月2日至X月6日
實習地點：邵陽學院機械實習工廠
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化 實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
二、實習過程概述;
在七里坪校區的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰�？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。
三、主要實習崗位和實習內容;
1、車工實習
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。 開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話 ，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習
在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加
壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。
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