煉油廠實習報告

時間：2022-06-06 08:54:37 實習報告我要投稿

煉油廠實習報告（通用6篇）

　　隨著社會不斷地進步，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的煉油廠實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

煉油廠實習報告（通用6篇）

　　煉油廠實習報告篇1

　　第1章實習目的

　　1.1實習的目的

　　生產(chǎn)實習是一門主要實踐性課程。生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　　通過生產(chǎn)實習，是我在生產(chǎn)實際中學習到了自動化設備運行的技術管理知識、自動化設備的制造過程記在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。培養(yǎng)樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，激發(fā)向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

　　1.2實習地點時間安排

　　本次實習的時間安排是20xx年8月16日-8月25日。這次實習的地點是延安煉化公司，我被分到一個車間專門學習吸收穩(wěn)定之一系統(tǒng)，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，還經(jīng)常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們?nèi)绾尾僮鱀CS系統(tǒng)，如何在電腦上調(diào)節(jié)參數(shù)等。在現(xiàn)場，跟著師傅去裝置巡檢，檢查事故的發(fā)生等問題！認識此裝置上的每一個煉油設備，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機，反應器，塔等大型的設備。

　　第2章實習內(nèi)容

　　2.1延安煉化公司簡介

　　延安煉油廠籌建于1986年，投產(chǎn)于1988年，20多年來為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。20xx年陜北石油體制重組，延安煉油廠在原延煉實業(yè)集團公司的基礎上更名為陜西延長石油（集團）有限責任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨干企業(yè)。

　　延安煉油廠依托資源，面向市場，經(jīng)過不斷的技術改造，目前已形成原油一次加工能力800萬噸/年，催化二次加工400萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。配套的主要生產(chǎn)裝置有30萬噸/年重整、10萬噸/年芳烴抽提、40萬噸/年柴油加氫、30萬噸/年液化氣精制、30萬噸/年氣分、10萬噸/年聚丙烯和6萬噸/年MTBE。生產(chǎn)裝置的工藝控制水平、技術操作水平和現(xiàn)代化管理水平逐年提高。主要產(chǎn)品有90＃、93＃、95＃汽油,-10＃、0＃、5＃柴油,聚丙烯、液化氣等。

　　2.2安全教育

　　本次實習的第一天上午，我們便進行了入場安全教育，由于實習并非實際生產(chǎn)操作，故接受的是一級，即廠級安全教育。從安全教育員那里，我們深刻的認識到了安全在化工領域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性，易燒傷易凍傷的操作環(huán)境下的重要性。

　　2.3煉油廠主控室

　　延安煉化公司為提高汽油質(zhì)量采用180萬噸/年ARGG裝置實施MIP-CGP技術改造投產(chǎn)后可有效保證煉化公司汽油質(zhì)量全部到達國Ⅲ標準。建設高品質(zhì)清潔燃料油生產(chǎn)基地，是煉化公司做好主要業(yè)務的必然選擇。按照應用一代、儲備一代的原則，煉化公司將充實技術儲備庫，做好一催化汽油選擇性加氫技術和催化柴油加氫技術為代表的清潔燃料生產(chǎn)技術的研究應用，努力成為中國石油乃至全行業(yè)品質(zhì)最好的高質(zhì)量清潔燃料油生產(chǎn)基地。

　　在實習過程中我們發(fā)現(xiàn)油田化學品業(yè)務是煉化公司的核心業(yè)務，煉化公司一期30萬噸/年聚丙烯裝置全年共生產(chǎn)聚丙烯30.59萬噸，裝置投產(chǎn)3年來首次達到設計負荷值。二期30萬噸/年聚丙烯工程采用的多區(qū)循環(huán)反應器技術達到國際先進水平，現(xiàn)已完成技術引進合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統(tǒng)、添加劑單元技術談判工作，投用后間進一步提升公司聚丙烯生產(chǎn)效益。

　　2.4DCS控制系統(tǒng)

　　通過實習我們了解到煉化公司使用的是Honeywell公司的DCS系統(tǒng)（包括TDC3000和TPS系統(tǒng)），如腈綸、潤滑油、ARGG等聯(lián)合主控室及重整加氫裝置等。這些系統(tǒng)一般都用于大規(guī)模的連續(xù)過程控制。

　　DCS系統(tǒng)（DIstributedControlSystem，分散控制系統(tǒng)）是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是計算機技術、系統(tǒng)控制技術、網(wǎng)絡通訊技術和多媒體技術相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設備。

　　2.5聚丙烯車間

　　30萬噸/年氣體分餾裝置

　　由中石化工程建設公司設計的，20xx年建成投產(chǎn)。本套氣分裝置是按照30萬噸/年設計的，其中21萬噸.年的液態(tài)烴使用MGG催化工藝，9萬噸/年的液態(tài)烴來自FCC催化工藝。該裝置是利用精餾原理將30萬噸/年的液態(tài)烴加工分離得到聚丙烯9.25萬噸/年，丙烷2.28萬噸/年，碳四17.28萬噸/年，戊烷0.82萬噸/年，燃料氣0.34萬噸/年。

　　工藝原理及裝置特點

　�、俟に囋�

　　本裝置以脫除硫化氫、脫除硫醇后的不含游離水的精制液化烴為原料，經(jīng)過分餾塔進行多次部分汽化和部分冷凝后，使液態(tài)烴各相分離。最終得到所有的不同組分產(chǎn)品。

　　②裝置特點

　　A．本裝置有液態(tài)烴、丙烯、丙烷、碳四，均屬于易燃易爆物質(zhì)，故該裝置也屬于易燃易爆裝置。

　　B．本裝置有1.0MPa蒸汽，3.5MPa，0.5MPa蒸汽凝結(jié)水等熱源，若操作不當可能造成人體燙傷

　　C.本裝置在進行取樣、脫水等作業(yè)時，操作不當可能放出瓦斯氣體造成凍傷。

　　第3章結(jié)論與體會

　　暑假作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這十多天的短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自公司領導和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。

　　在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領導和技術人員對我的支持和關愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。十分感謝他們！

　　經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短�？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今很多大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學到很多工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

　　除此之外，還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距，內(nèi)陸和沿海的差距，認識到了資金和人才的重要性，認識到了企業(yè)文化對一個單位的重要性，認識到了科研環(huán)境對科研團隊的重要性。

　　煉油廠實習報告篇2

　　一、實訓計劃

　　1.中石化生產(chǎn)流程

　　茂名石化始建于1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經(jīng)過55年來的改革發(fā)展，目前原油加工能力達到xx50萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達到100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)等，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級、乙烯生產(chǎn)能力達到百萬噸級的煉化企業(yè)。目前煉油主要生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產(chǎn)品，化工主要生產(chǎn)合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產(chǎn)品。公司主要業(yè)務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁巖油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產(chǎn)裝置，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級的煉油廠。生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產(chǎn)品，是國內(nèi)最完善的燃料—潤滑油—化工型煉油廠�；ぃ阂黄�30萬噸／年乙烯工程1996年9月建成投產(chǎn)，二期改擴建工程20xx年9月16日建成投產(chǎn)，是我國首座百萬噸乙烯生產(chǎn)基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產(chǎn)裝置及配套完善的輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)，每年可生產(chǎn)合成樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產(chǎn)品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區(qū)域的水、電、汽、風等動力能源供給。化工區(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時的CFB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1420噸/小時化學水裝置；煉油區(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時CFB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1550噸/小時化學水等裝置。

　　發(fā)電機把機械能轉(zhuǎn)化為電能，電能經(jīng)變壓器、變換器和電力線路輸送并分配到用戶，再經(jīng)電動機、電爐和電燈等設備又將電能轉(zhuǎn)化為機械能、熱能和光能等。這些生產(chǎn)、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電設備聯(lián)系在一起構(gòu)成的統(tǒng)一整體稱為電力系統(tǒng)。

　　變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。

　　變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調(diào)整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。

　　2.我的實訓計劃

　　（1）通過課堂知識以及查找相關資料后，在有一定的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地了解一些電氣設備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式等。

　�。�2）實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連接方式、運行特點，了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。

　�。�3）了解變電所生產(chǎn)運行的全過程，了解配電裝置的布置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。

　�。�4）將搜集學習到的相關知識與變電所的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解并總結(jié)，使理論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的能力。

　�。�5）對于實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯(lián)系實際積極思考，在有限的實訓時間里，充分發(fā)揮學習的主動性和積極性，使各方面的能力都得到鍛煉。

　　二、實訓過程

　　根據(jù)我們電氣工程及其自動化專業(yè)的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是整個公司最重要的生產(chǎn)動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環(huán)節(jié)出問題，就會造成生產(chǎn)的停止，設備的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經(jīng)濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的電能供配，就要有專業(yè)的從業(yè)人員，對電氣設備的日常維護、檢修、監(jiān)控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規(guī)范的作業(yè)，保證安全，高效快速的連續(xù)生產(chǎn)。

　　中石化是屬于“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續(xù)生產(chǎn)”的行業(yè)。所以在進廠區(qū)實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，并進行相關知識的考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面

　　的注意事項，如何保證設備的安全運行過程中易發(fā)生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的.檢修時，一定要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害”。

　　在安全教育考試順利通過后，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓柜和低壓柜的系統(tǒng)運行知識。首先我了解到，公司是有6千伏進線的，經(jīng)車間變電所變?yōu)樵O備要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻由自動投入裝置投入使用，從而保證生產(chǎn)的連續(xù)性。

　　老師為我們介紹了綜保，綜保是結(jié)合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉(zhuǎn)保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1）軟件設置傳感器變比，可直接查看一次回路的電力參數(shù)，使得采樣數(shù)據(jù)更直觀。2）采用交流同步采樣和先進的數(shù)字信號處理算法，實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)處理和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優(yōu)點。3）能自動檢測電機起動過程與時間，生成起動曲線，優(yōu)化保護參數(shù)等4）所有測量值和參數(shù)、保護信息等由面板液晶顯示器實時顯示。大大的節(jié)省了元器件的使用，減少傳統(tǒng)繼電保護的接線的繁雜，便于安裝和檢修。

　　在對變電所的運行有了基礎的認識后，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。

　　我們由班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電柜和很多實際應用的設備與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們了解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的，在正常的情況下只是一臺變壓器工作，供給生產(chǎn)所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現(xiàn)故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻由高壓母聯(lián)開關合閘投入使用，從而保證了電能的連續(xù)供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是Ａ，Ｂ，Ｃ三相還有的是接地保護線。

　　進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們可以隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原理圖和電器安裝圖來學習。由于電路圖比平時上課學習的都要相對復雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之后，我們了解到了電氣原理圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下內(nèi)容，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的運行情況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器運行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的運行參數(shù)，如電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速及繞組的溫度等。最后把所有記錄下來的數(shù)值如理論值進行比較，看是否超出允許的范圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網(wǎng)絡運行方式、ups等。

　　電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉(zhuǎn)換成各種設備和儀表的工作電壓；電壓互感器的主要用途有：①供電量結(jié)算用，但輸出容量不大；②用作繼電保護的電影信號源，輸出容量一般較大；③用作合閘或重合。

　　電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統(tǒng)中，大量使用的都是電容式電壓互感器。4）電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯(lián)在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。

　　煉油電力系統(tǒng)采用雙側(cè)分列供電的電源網(wǎng)絡方式。煉油電力系統(tǒng)由四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站（南站、西站、北站、中站）都是雙回路供電，分別由河東站、榭平嶺站及熱電廠供電；其中中站6kV母線分別掛有兩臺6MW的汽輪發(fā)電機。為了保證供電系統(tǒng)的可靠性，每個回路都由兩個不同的110kV電源供電。

　　UPS不間斷電源的工作方式，不斷電系統(tǒng)的供電原理是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，而后對電池充電，以備電力中斷時使用；這里跟各位強調(diào)的是不斷電系統(tǒng)并不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響設備正常運轉(zhuǎn)的電力品質(zhì)時，不斷電系統(tǒng)均會動作，提供設備穩(wěn)定且干凈的電力。

　　當市電正常供電時，市電經(jīng)濾波回路后，分為兩個回路同時動作，其一是經(jīng)由充電回路對電池組充電，另一個則是經(jīng)整流回路，作為逆變器的輸入，再經(jīng)過逆變器的轉(zhuǎn)換提供電力給負載使用；由此可知，在線式不斷電系統(tǒng)的輸出完全由逆變器來供應，因此不論市電電力品質(zhì)如何，其輸出均是穩(wěn)定而不受任何影響。

　　2、電池工作方式：一旦市電發(fā)生異常時，將儲存于電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應，逆變器持續(xù)提供電力，供給負載繼續(xù)使用，達到不斷電的功能。UPS不間斷電源系統(tǒng)的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統(tǒng)不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在其滿載的的狀態(tài)下，其所供電的時間必定有限，若要延長放電時間，須購買長時間型不斷電系統(tǒng)。

　　在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢內(nèi)容有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容以及檢查步驟，并為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查內(nèi)容的指示牌，例如UPS的巡檢內(nèi)容有：

　　1，運行方式是否正確，是否運行在逆變狀態(tài)；

　　2，電壓、電流、頻率、面板指示信號、以及其它相關儀表指示參數(shù)是否正常；

　　3，主機是否有異聲、異味、異物和發(fā)熱現(xiàn)象；

　　4，UPS風扇運轉(zhuǎn)是否正常；

　　5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現(xiàn)象；

　　6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。

　　而電動機的運行維護是：1保持電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內(nèi)部；2抄錄運行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄運行電壓和振動值；3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步判斷等。

　　我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、UPS、電機柜等。到了三催主風機配電室，班長還示范了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關控制過程。

　　三、實訓總結(jié)

　　在進行安全教育及進廠前培訓在這三天里我學會了一個電氣行業(yè)從業(yè)人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標志和安全提醒標語，在煉油廠內(nèi)隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴于律己，避免發(fā)生事故。

　　通過這幾天的實地變電所實習，我了解了變電所一些電氣設備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對變電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念；初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全的意義，是為了防止事故的發(fā)生，保證了安全生產(chǎn)和零事故。

　　我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的理論知識，書本上的理論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是理想化了，沒有考慮到運行現(xiàn)場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。

　　這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性。教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。而通過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經(jīng)驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產(chǎn)流程，詳細地講解生產(chǎn)工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們輕松的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，而師傅在講解設備時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，不斷提高自己的競爭力。

　　通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養(yǎng)了我們好學的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，對于工廠電力網(wǎng)設計、建筑供配電系統(tǒng)也有了一定的了解。通過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養(yǎng)了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。

　　煉油廠實習報告篇3

　　20xx年3月25日我參加了由學校組織的為期2周的實習活動。實習地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有安全知識教育、熟悉流程、生產(chǎn)工藝和參觀現(xiàn)場。

　　主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領下參觀了整個廠區(qū)。實習內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術人員和老師的指導幫助下，通過自學、討論、參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實習方式，具體做到以下內(nèi)容：

　　了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

　　了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

　　一、實習目的

　　生產(chǎn)實習是學生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學生從學校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達到教學目的。

　　生產(chǎn)實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環(huán)節(jié)之一，是學生在校期間完成理論教學向?qū)I(yè)基礎課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應用。

　　生產(chǎn)實習的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際，使學生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習過程中，學生在工廠技術人員、帶隊教師的指導下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構(gòu)筑、設備布置、技術指標、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的理論教學打下良好的基礎。同時培養(yǎng)學生的工程實踐能力，學習先進的生產(chǎn)技術和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓練。

　　二、實習內(nèi)容

　　1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

　　3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

　　4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理。

　　5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等情況。

　　6、掌握車間主要崗位、主要設備的不正�，F(xiàn)象操作及處理方法。

　　7、掌握主要設備的類型、型號、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

　　8、了解各工序的自動控制方法、儀表的性能。

　　9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

　　三、實習地點

　　吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學院仿真實習基地

　　四、實習工廠概況

　　煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學工業(yè)公司管理，更名為吉林化學工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

　　截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術人員223人，操作及服務人員1562；機關設綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術科、機動科、安全環(huán)�？�、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

　　煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

　　五、車間實習記錄

　　（1）原油車間

　　工藝原理：

　　原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

　　以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和達到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。

　　原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等。

　　現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運輸班（卸車站、調(diào)度）。原油車間概況：

　　共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座�，F(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

　�、佘囬g大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。

　　②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學的原料平衡。

　�、墼托盾囌緭碛兴膫€原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。

　�、茉驼九_為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。

　　儲存原油種類及輸送形式：

　　儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

　�、俸臀鬯�，進入工廠污水廠

　　排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；－蠟油罐區(qū)隔油池；

　�、谇骞抻湍啵凑窄h(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設施操作法

　�。�2）成品車間

　　成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

　　目前的成品車間共設置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設備9臺，機泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

　�、倨凸迏^(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座�？傉嫉孛娣e約為93100米2。

　　②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座�？傉嫉孛娣e約為546002m

　�、墼凸迏^(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總占地面積約為216002m。

　　④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。

　　⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

　　煉油廠成品車間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。

　　油品儲存的注意事項

　�、僖兹夹�。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

　�、谝妆�。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

　�、垡讚]發(fā)、易擴散、易流淌性。

　　④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

　�。�3）裝洗車間

　　工藝原理：

　　1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。

　　2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達到洗車目的。

　　裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

　　汽油裝車站臺于20xx年3月建成投用，設有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。

　　柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

　　汽油裝車站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年，目前正在建設中。

　　20xx年對洗槽站進行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

　　車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。

　　六、“三廢”的處理

　　三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后，先采用一些預處理工藝對高濃度廢水進行預處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當?shù)念A處理，降低其COD。

　　①可以從反應本身去考慮，改進生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制；

　�、趶膹U水回用角度考慮，采用生化法等方法對反應廢水進行處理，降低COD，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等），盡量減少排放；

　�、勰壳昂枚嗷て髽I(yè)為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了COD。（其實只不過是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

　　一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除N、P、S等無機離子（即消化和反硝化）以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴重的廢水在經(jīng)過預處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進行厭氧發(fā)酵---來降低COD（轉(zhuǎn)化為沼氣），在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的COD、TSS等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進行處理，一般的反應機理都是一樣的�，F(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

　　環(huán)保的最終目標是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中COD含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。

　　七、實習心得

　　經(jīng)過近兩個星期的實習，在老師和廠里員工的指導和嚴格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習。實習是對我們學習理論知識后一個很好的補充，通過本次實習，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。

　　這次實習主要是以參觀實習為主。實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請廠內(nèi)技術人員以講座形式介紹有關內(nèi)容、同學們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術工作人員學習請教相關知識為主。通過本次實習我們學到了很多課本上學不到的東西。

　　我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。這次去工廠實習讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

　　為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總之雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強學習學習新知識。通過這次生產(chǎn)實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學知識提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準備。

　　煉油廠實習報告篇4

　　實習目的:

　　生產(chǎn)實習是學生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學生在進入工作單位之前接觸現(xiàn)場設備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學習機會。主要通過生產(chǎn)實習使學生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解, 掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后專業(yè)課學習打下良好基礎。通過向工人及技術人員學習,了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求實習內(nèi)

　　實習內(nèi)容： 進廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發(fā)展史，在廠內(nèi)應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發(fā) 展狀況。

　　參觀車間一車間：常減壓裝置

　　１．電脫鹽

　　電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機鹽，如 NaCl、MgCl2、CaCl2 等，這些物質(zhì)的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。由于無機鹽大部分溶于水，故而脫鹽與脫水同時進行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量的新鮮淡水（注入量一般為 5%），PH 值一般為 5.5-6.5 左右，呈弱堿性，這樣有助于對乳化劑中乳化膜的破除和無機鹽的脫除。在破乳劑和強電壓的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合形成較大的水滴，借助于重力與電場的作用沉降下來與油分離

　　主要設備

　　1、混合設施。 油、水、破乳劑進脫鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到合適的濃度。一般來說，分散細，脫鹽率高；但分散過細時可形成穩(wěn)定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽設備多用靜態(tài)混合器與可調(diào)差壓的混合閥串聯(lián)來達到上述目的。

　　2、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽設備的關鍵設備。

　　3、電脫鹽罐其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進入的原油通過分配器后能夠均勻地垂直向上流動，目的一般采用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫鹽罐常采用水平電極板，交直流脫鹽罐則采用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層．

　　當原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后，以下，當原油經(jīng)過三重電脫鹽罐后，原油中水的含量降到 3mg/l 以下，再進入加熱爐進行加熱，將原有加熱到一定溫度后即可進入常壓精餾裝置即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾將原有加熱到一定溫度后即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾。

　　２．常減壓蒸餾

　　常壓蒸餾原理：

　　精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到 360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。

　　減壓蒸餾原理

　　液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等于外界壓力。降低外界壓力就相當于降低液體的沸點。壓力愈小，沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低于大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾

　　原油經(jīng)過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來，原油經(jīng)過常減壓裝置后，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來，但是這些餾分所占比例很低，最高只有 30％遠遠不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出，例很低， 30％遠遠不能滿足工業(yè)需求。原油中大部分渣油，膠質(zhì)瀝青質(zhì)從塔底流出，如果不利用起來就造成極大浪費。煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化，如果不利用起來就造成極大浪費。煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化，得到汽油、柴油等，以達到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的。得到汽油、柴油等，以達到將渣油利用起來提高產(chǎn)量的目的。

　　二車間 : 重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油生產(chǎn)汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高（馬達法 80 左右），安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反應，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟價值，氣體中 C3 和 C4 較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應包括：①分解，使重質(zhì)烴轉(zhuǎn)變?yōu)檩p質(zhì)烴；②異構(gòu)化；③氫轉(zhuǎn)移；④芳構(gòu)化；⑤縮合反應、生焦反應。異構(gòu)化和芳構(gòu)化使低辛烷值的直鏈烴轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝镣橹档漠悩?gòu)烴和芳烴。催化裂化工段有三個部分組成，即反應―再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收―穩(wěn)定系統(tǒng)。１．反應―再生系統(tǒng) 本車間采用的是提升管流化催化系統(tǒng)。反應是在提升管反應器中進行的，由于反應過程中吸收熱量和器壁散熱，反應器進口和出口的溫度是不相同的，進口溫度高于出口大約 20~30°C 減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區(qū)和燃料油灌區(qū)用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經(jīng)經(jīng) 過其他一系列循環(huán)油換熱后與渣油混合進加熱爐加熱與回煉油油漿混合后進入提升管反應器的下部噴嘴。提升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸并立即汽化、反應。反應器生成的反應油氣進入沉降器先經(jīng)旋風分離器除去大量催化劑后，進入塔 201 下部，反應后的待生催化劑經(jīng)汽提段汽提后進行結(jié)焦再生。燃燒生成的延期經(jīng)旋風分離器除去大量催化劑后，先經(jīng)雙動滑閥，后經(jīng)降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。２. 分餾系統(tǒng) 分餾系統(tǒng)的作用是將反應－再生系統(tǒng)的產(chǎn)物進行初步分離，得到部分產(chǎn)品和半成品。３. 吸收―穩(wěn)定系統(tǒng) 吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的任務是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成干氣（≤C2）、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩(wěn)定汽油。吸收解吸過程要求同時達到三個目的：通過吸收塔盡可能的吸收 C3、C4 組分；通過解吸塔盡量將 C2 解吸出去。

　　催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以 80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以 60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為 490~525℃，反應壓力為 1~2 兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。

　　化學反應包括以下四種主要反應：①環(huán)烷烴脫氫；②烷烴脫氫環(huán)化；③異構(gòu)化；④加氫裂化。反應①、②生成芳烴，同時產(chǎn)生氫氣，反應是吸熱的；反應③將烴分子結(jié)構(gòu)重排，為一放熱反應（熱效應不大）；反應④ 使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，并消耗氫,反應是放熱的。除以上反應外, 還有烯烴的飽和及生焦等反應，各類反應進行的程度取決于操作條件、原料性質(zhì)以及所用催化劑的類型。

　　經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料，南充煉油廠采用的是溶劑脫蠟的方經(jīng)過裂化后的原油產(chǎn)生的廢棄物是生產(chǎn)潤滑油的原料，法來生產(chǎn)潤滑油。法來生產(chǎn)潤滑油。

　　三車間:溶劑脫蠟

　　溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業(yè)上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精制（或白土精制），可制成潤滑油（基礎油）和石蠟；

　　工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi) 先與濾液換冷,并加入部分溶劑,再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進行過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進行蒸發(fā)和汽提以回收溶劑。所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)(沸程、含蠟量和粘度等) 及脫蠟深度的不同而異，一般甲基乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮 40%～60%,溶劑比為 1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入，有利于形成良好的蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細小蠟結(jié)晶，不利于過濾。過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機內(nèi)進行的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體防護系統(tǒng)。

　　實習總結(jié) ：

　　通過實習，讓我對煉廠有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產(chǎn)當中去，學習到了不少實際生產(chǎn)知識。也認識到了書本上所學的知識和實際生產(chǎn)是有差距的。同時我也認識到，隨著社會和科技的發(fā)展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發(fā)展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝置是比較落后的，污染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮到城市的發(fā)展速度如此的快，以至于廠區(qū)被城市包圍，安全隱患越來越嚴重，亟需調(diào)整關停。南充煉油廠利用自身在某些產(chǎn)品上的技術優(yōu)勢，選新址建廠改革，發(fā)展自身優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；隨著新能源的開發(fā)，南充煉油廠興建生物柴油煉制廠，以替代傳統(tǒng)能源，具有高-瞻性，這正符合當今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

　　煉油廠實習報告篇5

　　作為延長石油延安能化外培人員，我于XXXX年11月至XXXX年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養(yǎng)方面的知識，深入了解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題�，F(xiàn)就工時分配和維修成本控制兩個問題發(fā)表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。

　　作為國有大型煉化企業(yè)，延煉維修車間的工時分配延續(xù)了傳統(tǒng)的計件工時分配模式，由于設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術水平參差不齊，故此類工時分配制度運用在此處就產(chǎn)生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便于對員工的管理，但同時產(chǎn)生了一個問題，即員工更關心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質(zhì)量，提升維修水平，這種"及格心態(tài)"，必然無法給企業(yè)帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業(yè)的向前發(fā)展。為扭轉(zhuǎn)這種本末倒置的模式，改變權利凌駕于制度的現(xiàn)狀，或許能夠采用另一種管理模式，這種模式的大概資料為：

　　1.將工人按技術水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術;B類為輔助A類完成維修任務的人員，維修技術次之;C類為處于技術學習階段的人員，維修技術最次，每次維修從三類人員中各抽調(diào)一名組成維修班組。

　　2.改變維修車間指派維修人員的現(xiàn)行模式，將所有A類人員報送生產(chǎn)車間，由生產(chǎn)車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學習，這樣一來就構(gòu)成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質(zhì)量的高低直接決定了以后的服務機會，在改善維修人員的維修質(zhì)量和維修素質(zhì)的同時，加大了維修人員之間的競爭，構(gòu)成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環(huán)。

　　3.構(gòu)成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員透過自己的努力，到達必須的技術水平，能夠升為A類人員，而C類人員也能夠透過自己的學習升為B類人員，相反，消極的表現(xiàn)和態(tài)度將降一級。

　　4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務后，產(chǎn)生必須的工時，這些工時并不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業(yè)務的用心性，同時獎勵了付出更多的員工，實現(xiàn)了"按勞分配"的原則。

　　除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常狀況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多能夠透過修理繼續(xù)使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅僅無法提高維修人員的技術水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來說，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對于延煉來說，這些無關痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可透過以下措施改善現(xiàn)狀：

　　1.限制生產(chǎn)車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經(jīng)費;

　　2.對維修車間提出"查找故障，分析原因，對癥下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節(jié)約為榮、浪費可恥的觀念;

　　3.對維修車間及各生產(chǎn)車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人必須的處罰，相反，給予獎勵。

　　相比化建，在延煉的三個月，活兒干的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的了解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經(jīng)歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業(yè)，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業(yè)都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經(jīng)歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。

　　煉油廠實習報告篇6

　　一、概述

　　內(nèi)蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產(chǎn)品資源為依托，原料利用該公司及周邊地區(qū)所產(chǎn)的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產(chǎn)石油腦、柴油，充分體現(xiàn)了合理規(guī)劃、優(yōu)化布局、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展思路。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產(chǎn)品分餾等單元。

　　二、裝置概況及特點

　　1、裝置概況

　　(1)裝置原料

　　裝置原料為高溫煤焦油，是經(jīng)過煤的高溫干餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經(jīng)冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

　　(2)裝置產(chǎn)品

　　裝置主要產(chǎn)品石腦油、柴油餾分，副產(chǎn)品為富含瀝青質(zhì)的重油。主要運涂;柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用于防腐絕緣材料和鋪路及建筑材料等。

　　(3)裝置規(guī)模

　　公稱規(guī)模：10 萬噸/年(以加氫精制反應進料為基準)，操作彈性為70——110%，年開工為8000 小時。

　　2、裝置組成及設計范圍

　　裝置設計范圍為裝置界區(qū)內(nèi)的全部工程設計。本裝置由原料預處理系統(tǒng)(100 單元) 、加氫反應系統(tǒng)(200 單元) 、高低壓分離系統(tǒng)(300單元)、壓縮機系統(tǒng)(400 單元) 、分餾系統(tǒng)(500 單元)和輔助系統(tǒng)(600 單元)組成。

　　原料預處理系統(tǒng)包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質(zhì)。加氫反應系統(tǒng)包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統(tǒng)包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統(tǒng)壓縮機系統(tǒng)包括新氫壓縮機、精制循環(huán)氫壓縮機、裂化循環(huán)氫壓縮機。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統(tǒng)。

　　3、工藝技術特點

　　(1)原料過濾

　　根據(jù)煤焦油含有大量粉粒雜質(zhì)的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒，再經(jīng)籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統(tǒng)堵塞。

　　(2)減壓脫瀝青

　　原料中含有較多的也能影響反應器運行周期的膠質(zhì)成分，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式，可以脫除這部分膠質(zhì)物，并進一步洗滌除去粉粒雜質(zhì)。為避免結(jié)焦，蒸餾在負壓下進行。通過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

　　(3)加氫精制

　　加氫精制反應主要目的是：

　　1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴;

　　2、脫硫--將原料中的硫化物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和硫化氫;

　　3、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和氨;

　　4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解，轉(zhuǎn)化成烴和水。

　　(4)加氫裂化