大學生實習報告

時間：2020-10-30 18:34:33 實習報告我要投稿

【熱門】大學生實習報告模板集合八篇

　　隨著人們自身素質提升，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。我們應當如何寫報告呢？以下是小編為大家整理的大學生實習報告9篇，希望對大家有所幫助。

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大學生實習報告篇1

　　一、實習目的

　　提高實際工作能力，豐富社會經驗，掌握信息管理知識在實際工作中的運用。

　　二、公司簡介

　　xx年1月份我十分有幸的來到中國平安保險(集團)股份有限公司實習。在去之前,我對它不是很了解,隨著后來在平安的工作慢慢了解到中國平安保險(集團)股份有限公司(以下簡稱“中國平安”)是中國第一家以保險為核心的，融證券、信托、銀行、資產管理、企業年金等多元金融業務為一體的緊密、高效、多元的綜合金融服務集團。公司成立于1988年，總部位于深圳。xx年6月，公司在香港聯合交易所主板上市，股份名稱“中國平安”，股份代碼2318。xx年 3月1日，中國平安a股股票正式在上海證券交易所掛牌上市，股份簡稱為“中國平安”，代碼為“601318”。公司控股設立中國平安人壽保險股份有限公司(“平安人壽”)、中國平安財產保險股份有限公司(“平安產險”)、平安養老保險股份有限公司、平安資產管理有限責任公司、平安健康保險股份有限公司，并控股中國平安保險海外(控股)有限公司、平安信托投資有限責任公司(“平安信托”)、深圳市商業銀行。平安信托依法控股平安證券有限責任公司，深圳市商業銀行依法控股平安銀行有限責任公司。截至xx年6月30日，集團總資產為人民幣3,587.18億元，權益總額為人民幣381.04億元。xx年7月20 日，公司市值超過1,500億港元，居于國際大型金融保險機構行列。公司通過旗下各專業子公司共為3,700多萬名個人客戶及約200萬名公司客戶提供了保險保障、投資理財等各項金融服務。公司擁有20多萬名銷售人員及近4萬名正式雇員，各級各類分支機構及營銷服務部門3,000多個。xx 年上半年，公司實現總收入為437.39億元，凈利潤達到人民幣41.62 億元。從保費收入來衡量，平安壽險為中國第二大壽險公司，平安產險為中國第三大產險公司。

　　中國平安的企業使命是：對客戶負責，服務至上，誠信保障;對員工負責，生涯規劃，安家樂業;對股東負責，資產增值，穩定回報;對社會負責，回饋社會，建設國家。公司倡導以價值最大化為導向，以追求卓越為過程，做品德高尚和有價值的人，形成了“誠實、信任、進娶成就”的個人價值觀，和“團結、活力、學習、創新”的團隊價值觀。公司貫徹“競爭、激勵、淘汰” 三大機制，執行“差異、專業、領先、長遠”的經營理念。

　　三、實習內容及步驟

　　我的工作主要分為兩個階段，第一階段在營業部。分擔營業部的外勤工作。第二階段是在培訓部。當時平安公司正在進行1月增員的活動，對新員工的崗前培訓需要做大量的資料整理工作。

　　平安見聞一：

　　每天8點30分的早會。

　　每天早上八點半是平安公司上班的時候，公司的喇叭里就會響起動感十足的音樂。這時候所有員工都要開始接受嚴格的考勤。平安的早會內容和各個外勤人員息息相關，所以對外勤人員的早會出席率有著極高的要求，也和各外勤人員的工資掛鉤。

　　8點25分，外勤所有業務員和本部的內勤們在營業部的排隊站好，本營業部經理站在隊列前面。然后廣播里宣布早會開始，每日的早會是由各個部門的職員輪流主持。

　　早會的第一項是齊唱公司司歌《平安頌》，這首歌是郭鋒專門為平安公司而做。歌詞如下:

　　四海之內，心手相牽，選擇平安是你我的心愿;

大學生實習報告篇2

　　一、設計

　　造船廠的技術中心提供了修造和改裝傳技術，主要進行生產設計，詳細設計等有專門公司設計。

　　(1)線型光順：由放射科的數學放樣，套料，工藝標準，結構科的結構設計，舾裝科的舾裝設計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。(2)分段劃分：由設計所劃分，由工廠的生產能力、加工能力劃分，149個分段，分段號由廠里決定，放余量也由廠里的經驗決定。(3)分任務：畫分段圖，從底部開始→舷側→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，應該先做，進行預舾裝，其順序根據上船臺的順序。(4)套料零件：由加工中心對零件進行編號，外板加工數據由縮放科提供。開坡口、焊接節點由計算機生成。

　　二、加工車間

　　冷加工，數據切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

　　三、船體車間

　　分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避免仰焊。改裝船正適合用胎架。

　　四、船臺大合攏工藝

　　其焊接工藝要求高。

　　五、下水

　　吊主機，吊上建(舾裝)滑板式下水。

　　六、船舶試驗。這樣就完工了

　　此外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學習，對各個造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船(集團)有限公司，成立于20xx年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠、ma勒造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業，是中國造船工業集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現有造船廠中綜合性最強的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術全國領先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進行修船業務，有數座浮船塢，技術先進。上船澄西，同時經營修船和造船業務，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，20xx年的產值達20 億。該廠經營船舶修理，制造，改裝，鋼結構海洋平臺等建造。新世紀船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產的能力，擁有兩個30萬噸級的大船塢。

　　通過這次的實習，我學到了很多和造船相關的非常有用的知識，了解到了造船行業的最新動態和未來的發展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，

　　親眼目睹了我國造船行業的蓬勃迅速發展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心，自己也下決心投入到這個船舶快速發展的行業的浪潮中，為中國的船舶事業崛起做出自己的貢獻!

　　作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

　　實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對!實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。

大學生實習報告篇3

　　即將面臨畢業，學校為我們安排到了一家動漫公司實習，既然選擇了動漫這個專業，就要好好去學，在大學里學的知識卻不知道如何運用，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對動畫的了解，找出自身的不足。

因為考慮到以后畢業有可能從事這個行業的工作，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種平面設計的了解，找出自身的不足。

這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。剛來到公司的時候不知道該做些什么，動畫涉及的知識面很廣，自己在大學學的那些只是三腳貓功夫，在商業領域里根本沒有用武之地，所以只能是參觀公司，了解一下動畫制作的一些流程。接下來的日子里，我們就開始練習手繪，傳統動畫行業關鍵是要看手繪功夫，線條要流暢動作要連貫速度要快，要達到這些要求不是一朝一夕能練出來的，剛開始一天畫幾十張就喊累了，卻不知老員工一天上百張的量，要達到這種境界，不僅要時間還要花大量的精力去練習，手繪是基礎，是每個從事動畫行業的人必須要掌握的。

經過兩個月的練習進步了許多，不僅僅是練習線條，還要學中割，了解人物運動規律，自然現象等等。對于傳統動畫我又有了進一步的了解，分工上比較復雜，一部完整的傳統動畫片，無論是5分鐘的短片還是2小時的長片，都是經過編劇，導演，美術設計，設計稿，原畫，動畫，繪景，描線，上色，校對，攝影，剪輯，作曲，擬音，對白配音，音樂錄音，混合錄音，洗印等十幾道工序的分工合作，密切配合，才可以順利完成，但是動作看起來要順暢得多。現在動畫制作也逐漸由電腦來操作完成，Flash是最常用的軟件，我們也必須學，有了之前一點手繪基礎，就要運用到電腦中去，之所以剛來實習的時候要練習手繪就是這個原因。開始用軟件制作動畫時，很亂很煩躁，經常忘記某個步驟而不能播放，還會遇到很多困難，比如轉面動作，轉面是動畫中常碰到的情況，就是動畫角色從正面轉到側面或者從背面轉到正等……這時畫起來比用傳統方法更加費力，畢竟用鼠標和繪圖筆沒有真正的紙筆好操作，但是也漸漸去克服了，畢竟學習動畫這條路是很漫長的，沒有吃苦耐勞的精神是走不下去的。

通過這次實習，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。不管現實怎樣，國情怎樣，想投身動畫事業中，這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的老員工也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

大學生實習報告篇4

　　實習是大學教育一個十分重要的實踐性環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸了與本專業相關的實際工作，培養和鍛煉了我們綜合運用所學的基礎知識，專業知識去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實際動手能力，積累社會經驗，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　8月30日至9月24日期間，我到xx市高等專科學校進行了為期28天的教育實習。28天的實習生活是辛苦的，也是很有意義的。在高專老師的支持和指導下，在實習指導老師的幫助和輔導下，我們的實習工作取得了比較圓滿的成功。現將我的實習實習心得總結如下：

　　一、教育工作方面

　　1、聽課實習期間，我擔任的商務英語口語談判實習老師。教學工作最基礎的方面是聽課，實習教學工作的第一件事也是聽課。實習期間的聽課不再是以前讀書時那種專門聽老師講課的內容，而是聽指導老師講課的教學方法，講課思路等等;學習指導老師的教學經驗，和處理課堂的方法，與學生互動的技巧等等。在聽課過程中，我深感，教學是一門藝術，課堂語言是這種藝術的傳達方式。聽課的過程，是積累經驗的過程。在了解教學流程的同時，也應注意教學方式和組織教學能力的積累。

　　2、備課教學工作的第二個方面就是備課。一般在實習的第一周以聽課為主，但聽課的同時要準備好自己上課的內容，也就是備課。備課是教學的開始，備課不僅僅要聯系書本上的內容，還要和學生的實際生活相聯系，還要考慮學生原有的知識水平，學生的接受能力，學生對課堂的反應，教學實際情景等方面的情況。在備課的時候，我的教案教案一般是祥案，一字一句把上課的每一句話寫出來。在備好課后，首先要把教案交給指導老師修改，郭老師會告訴我哪些地方需要更多的加重，提醒那些地方該更多的與學生互動，那些地方注意引導學生勾勒重點等等。在老師指導完初稿后，會再次整理，整理后交給老師郭檢查，然后才可以上講臺講課。這一系列的環節我都非常認真地對待，以爭取在講臺上發揮出更加好的效果。

　　3、講課教學工作最重要的環節就是上講臺講課，這個步驟是把前面所有工作拿到實際環境中去的重要一步。在這個過程中，就可以看到每位教師的真正實力，每位教師是否在前面的過程中認真對待，是否把上講臺講課當作一件重要的事，是否對實習學校、對學生負責。以前作為學生聽課，目的是學習知識;現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我們的注意點就不一樣。剛看教材的時候，我覺得40分鐘怎么就說一兩頁書;后來經過備課、上課，我發現要講解的問題很多。

　　教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，并且與學生進行個別交流。我在剛開始時心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不是十分強，課堂出現了實習老師會經常會犯的問題：備課“太完美”了，一直按自己的思路講，不夠顧慮到學生的反應;語速過快、提問技巧不夠到位等，但這些問題在經過指導老師的提點后在后面的課中逐漸得到了改善和克服。

　　4作業練習批改作業，糾正學生的錯誤，彌補其中的不足，是非常重要的。尤其是對于作文的批改，更是認真嚴格。在批改之后，我都會指出其優點和不足，寫上激勵的評語，并且強調改正缺點的重要性,并根據各個學生的情況加以勉勵之、開導之。我的指導思想是不不斷給學生糾正錯誤，完善缺點的機會，身為教育工作者，必須要用足夠的耐心和毅力去愛護每一個學生。

　　二、班主任教學方面

　　沒有誠摯的愛，就沒有成功的教育。班級就是一個大家庭，班主任既是嚴師，更是慈母。具有雙重角色的班主任，不僅要關心學生的學習，還要關心他們的衣食住行。班主任愛學生，學生也會愛班主任，從而樂于接受教育。所謂“親其師，信其道”，讓愛的紅線成為聯系師生之間感情的橋梁和紐帶。我認為，作為班主任，要管好一個班，首先要體現一個“嚴”字。即：嚴格要求每一位學生，嚴厲批評犯錯的學生，嚴肅對待工作中的問題，把“嚴”字貫穿于班級管理的每一個環節。其次，要體現一個“愛”字。熱愛自己的工作，關愛每一位學生，把特別的愛獻給特別的學生，把愛心融進每一位學生的心靈。最后還要體現一個“勤”字。勤奮學習，探索管理教育方法，勤到學生中去，和學生融為一體，勤于動手，為學生做力所能及的事。

　　在當班主任工作中，我還深入實踐了“其身正，不令則行”這句名言的正確性。班主任和學生接觸機會最多，相處的時間最長，對學生影響也最大。有人說：“學生是班主任的影子”，我覺得這話很有道理。學生正處在長知識、長身體、長本領的過程中，做人的道理、行為的準則，道德、意識的增長和良好習慣的形成，有一個模仿、學習、實踐的過程，所以班主任必須率先垂范，時時事事起榜樣作用，潛移默化地給學生以正確的引導和教育。

　　以上就是我的實習心得。非常感謝我們學校的領導教師為我們創造了這個難得的實習機會，也感謝xx市高等專科學校對我們的支持和鼓勵。這次的實習使我對教師工作有了一個全新的認識。回顧這次短暫的實習過程，從進入學校，聽課，備課，寫教案，上課到課后總結，深刻體會了當老師的.不容易，也體會到了老師的價值感和成就感。在和可愛的學們們接觸后，更加深了我對教師這一職業的看法，“師者，傳道、授業、解惑”。為培育祖國的花朵而辛勤耕耘著。從指導老師身上我學到了許多教學方法，也從自己的教學實踐中得到了許多經驗。同時，也意識到了自己身上的不足。實習讓我知道，作為老師需要激情也需要耐心。激情與耐心，就像添加劑，它們碰撞同樣能產生絢麗的花環。我在實習中逐漸變得“勇敢”。少了青澀，多了無數的成熟。上臺不再臉紅了，變得更細致耐心了。實習的經歷告訴我，應該對自己有信心，應有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長?機會靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機，通過實習發現自己成長了。路在腳下延伸，而我剛剛起步;路在腳下延伸，而我就在鋪路。在以后的學習過程中我會注意不斷借鑒與學習，改正不足之處，不斷提升自己。

大學生實習報告篇5

　　實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：

　　8月30日—9月3日許昌煙草機械公司

　　9月6日—9月10日鄭州紡織機械有限責任公司

　　9月13日—9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

　　相關準備知識：

　　工業工程 (IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

　　設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

　　生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

　　質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

　　管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

　　現代制造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元FMC與系統FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(Re-configurable Manufacturing ystem)、孤島制造系統(Holonic Manufacturing ystem), 基于智能體的制造系統(Agent-based Manufacturing ystem) 、自組織制造系統等

　　企業資源計劃(Enterprise Resource la ing，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。

大學生實習報告篇6

　　一、實習時間：

　　7月20日—8月25日

　　二、實習地點：

　　三、實習目的：

　　會計作為一門應用性的學科，是一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。通過此次實習，將學校所學的會計理論知識與實際想結合起來，對整個會計核算流程有了詳細的認識，熟悉了會計核算工作對象，利用真實的會計憑證、對一定期的經濟業務進行了會計核算，認識并掌握了會計賬簿登記的基本原理。并且認識到了自己的優勢和不足。同時也了解到會計電算化對會計工作的影響。

　　前兩天尋找工作失敗的感想：找了兩天的事情還是沒找到，憑我們現在的大學中所學的會計知識是太有限了，而且，實習的時間又有限，沒有一個公司會要我們這樣的學生去做會計，就是收銀員都不可以，除非欺騙。是的，主要原因是我的經驗不足，能力有限。

　　因此只有從最基本的做起，我答應了阿姨的條件，去她公司學做會計，但沒有報酬。

　　我畢竟是有收獲，阿姨教我所有的會計，我只要不懂的，她都一一給我解釋，可以說在任何工作單位也不會有這樣的待遇，這是最好的薪酬。

　　天天很早就起床，很晚才回家，很累很累，事情特別多，會計也特別煩瑣，若有一點粗心，所有的工作都白做。但我做得很開心，因為我學到了很多課本上沒有的知識：做人，處世，說話，更多的是會計的實質的東西。

　　第一天整理票據：如銷售出貨物單，資產負債表，損益表，企業所得稅申報表等很多會計報表，整理得整整齊齊的，特漂亮，分類很清晰。不懂的就可以問阿姨。還可以訪問電腦。

　　第二天，對單：采購單，入庫單，出庫單，送貨單等檢查與查缺，登記缺少的貨單。通過貨單用電腦制作表格，整理票據。

　　學寫填表數字：占總格三分之一，稍右斜。

　　根據記帳憑證，寫電匯憑證單，登記現金日記帳與銀行日記帳，還有總分帳。要仔細再仔細。

　　以后還有許多事務，幾乎所有會計該做的事都做了一通，包括去銀行匯款，整理歷年的帳簿，因為不僅僅是做這一個公司的，還有阿姨兼職公司的會計。剛好，到每月的銀行交稅的程序也被我趕上。我可學到了很多，經歷了也很多。

　　報稅會計實習報告

　　再是說到用會計軟件，用它時，我們所學的初級記帳方法必須很熟練，不然都不知怎么去用會計軟件。是，會計軟件給會計人員帶來了很多方便，但應該說是給老會計人有方便，而新手真不知怎么去填寫，你一處錯了，所有的全錯；只要做對了記帳憑證，其他所有的數目全給你做出來，不用再做了。方便真叫方便，可若對記帳憑證沒有十分之十的精通，其他的找都找不出哪里出錯了。因此，給我一個教訓就是將會計記帳憑證好好鞏固。

　　在這過程中，使我發現，我們的計算機學的EXECL特別重要，我所有做的統計都是用它來完成的。因此，在學校學的有些知識還是有用的。這次的實習也是我將課本和實際緊密地結合在一起了。我學得快樂，有價值。不浪費我這個暑假與我的身心的全投入！

　　處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名財會會計專業的學員，在校學習期間應更好的學好財會專業里的專業知識，打好理論基礎；在財務實習的時候按要求認真參與每一個實習的機會，總結實際操作中的經驗和積累學習中自身的不足，密切關注和了解會計工作發展的最新動向，為以后即將從事的會計工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的財會專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。

大學生實習報告篇7

　　懷著對自己將來的打算和期望，以及在父母的強烈催促下，我假期前就詳細安排了自己的假期計劃。

　　從我的專業看，外貿公司是一個不錯的對口工作。老媽試著去給我聯系了一家不錯的外貿公司，可是由于我們學院放假太遲，那邊的實習生人數已滿，我錯過了一次機會。幸運的是被告之可以一月之后再去聯系。

　　于是，我選擇了自己另外一大興趣——電腦行業。懷著對電腦行業極大的崇拜和向往，我來到了杭州一家大型電腦市場。經過幾次碰壁，我最終在一家電腦個體商戶落戶。沒有報酬，也不管飯，可是得到了一個實習的機會。就這樣，從技術再到銷售，我不斷向各位師傅討教。相繼學會了有關裝機，裝系統，裝應用軟件的基本操作，在客戶需要時還根據客戶要求上門服務。為了保證我學到的東西能夠切實規范化，系統化。我要求自己每天都必須注意消化自己在平時所學到的東西。

　　實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間自己裝過幾部電腦，絕大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決問題，我對電腦的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真偽識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧，對計算機的總體認識和把握也有顯著的提高。

　　為了拓寬自己的電腦知識面，我每天回家后還抓緊時間從網上搜索一些電腦常識，深感互聯網帶來的巨大便利，否則那么多的問題期待同事們解答是不可能的。

　　如此半個月下來，我感覺學到好多，慶幸自己把握住了這次機會，當然也深知自己已學的不過是九牛一毛，我更需不斷努力，正如同事們所說的“技術知識是靠積累的”！

　　走出了電腦公司，迎接僅剩為期兩周的外貿實習。對我來說，能進這樣一家外貿公司，是一個不錯的機會！市中心的商務樓，給人愉悅的感覺；年齡相仿的同事，給人親切的感覺；如此多的外貿實務可以學習，給人挑戰性的感覺！總之，我對哪怕短短十天的實習也充滿了期待！

　　如今，短短兩周的實習已接近尾聲，回顧過來，激動之余，諸多感慨！

　　相處，在這樣的白領辦公場所，沒有看到或者說是感受到任何勾心斗角的事情不知是有幸還是不幸，同事們也說起所在的單位的氛圍的確不錯，相互相處都很和諧。

　　工作，其實并沒有太大難度。看到單位同事最常頭痛的事便是為某個貿易環節出錯而煩惱。國際貿易的中間環節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。

大學生實習報告篇8

　　實習目的：作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了本專業相關的公司進行實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。

　　實習時間：20xx年3月1日——20xx年6月30日

　　實習地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司

　　石家莊物流現狀分析

　　1.石家莊物流現狀

　　德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區開設直營網點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。公司位于石家莊市建設大街與南二環東路交匯處。該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據省會新火車站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。

　　我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職進貨。進貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經銷供應商的清場;商品調撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據管理。

　　進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量;應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量;有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回;不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。

　　進貨目標的計畫分析：(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;(2)盡可能準確預測送貨車到達時程;(3)配合停泊信息協調進出貨車的交通問題;(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;(5)預先計畫臨時存放位置。

　　卸貨使用設施有可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊勾。貨品的編號標示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率，且便于信息之聯系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業的優先性，如先進先出;利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。

　　貨品編號的方法：流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數字編號法、暗示編號法。

　　之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業效率提升，以收事半功倍之效。

　　其功用：可作貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類，可提高管理效率;能減少作業之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵;便于收發保管;方便貨品的分配與調撥;便于物流中心貨品的聯合與委托采購;便于記帳及統計分析;便于審計、會計及稅收工作的進行;可作為貨品編號的依據。

　　貨品分類的原則：分類應按照統一之標準，自大分類至小分類依同一原理區分，以合乎邏輯;分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類型式;分類必須有系統地展開，逐次細分，方能層次分明;分類應明確而相互排斥，當一產品已歸于某類，絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性，分類系統應能包羅萬象適用于廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類;分類應有不變性，即貨品一經確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂;分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品;分類必須確切實用，絕不可流于空想。

　　貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業分類;按照會計科目分類;依貨品狀態分類，如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。

　　然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據;采購合約中的規格或者圖解;各種產品的國家品質標準。

　　貨品驗收的方法有兩種：(1)在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;(2)數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

　　在實習中，我的工作具體就是以上介紹的。因為我所在部門主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。

　　近年來，石家莊現代流通領域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設施日趨完善，整體基礎條件發生了很大變化。作為省會城市，石家莊市是河北省政治、經濟、文化中心，依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經調查分析，各種運輸工具現狀如下：

　　公路運輸發展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路、村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯、四通八達的公路交通網絡。

　　鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區北部。石家莊火車站為全國三大工業編組站之一。

　　倉儲設施：石家莊市倉儲設施占地6000余畝，80%在三環以內，倉庫面積160萬平方米左右。除企業自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設施為商業用途，主要有中儲物流，內陸港、新基業物流以及五大貨運市場倉庫設施。

　　通過各種資料的調查分析研究，可以發現隨著經濟的發展，石家莊市物流企業的發展呈現以下幾個特點：

　　(1)政策引導明顯，逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變。石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務發展。

　　(2)現代商業物流發展迅速。依托石家莊市兩大商品批發市場，站場建設迅猛發展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運信息園區、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業有限公司蔬菜既農副產品倉儲配送中心。

　　(3)物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯。一是依托新華集貿中心和南三條小商品市場，建立了南三條貨運市場，提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依托東簡良農副產品及蔬菜批發市場，建立了東簡良農副產品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團及醫藥商業企業，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區。四是依托現代信息系統，建立了華明貨運信息服務園區。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。

　　2.問題與解決建議

　　通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的物流發展存在幾個問題：

　　(1)缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。

　　(2)現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。

　　(3)物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。

　　通過這幾天對資料的分析和對物流園內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展石家莊現代物流業提出以下幾點建議：

　　(1)盡快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規范物流市場發展。

　　(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

　　(3)加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。

　　(4)加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。

　　在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。

　　首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。

　　實習總結：

　　通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

　　在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們!同時，也感謝學校能對我的細心培養，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師!

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