專業實習報告

時間：2021-02-08 09:17:22 實習報告我要投稿

【精選】專業實習報告3篇

　　隨著個人素質的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的專業實習報告3篇，希望對大家有所幫助。

【精選】專業實習報告3篇

專業實習報告篇1

　　摘要：本文主要介紹作者20xx年暑期實習的內容及收獲。

　　關鍵詞：施工實習收獲

　　前言：根據學校的要求及個人的需要，經莫廣周師兄的介紹，我和本班兩位同學帶著求知的欲望到中建八局廣西工學院科教中心C標段工地進行為期15天的實習。實習時間雖短，但收獲頗多。

　　一。工程概況

　　實習單位：中建八局

　　工程名稱：廣西工學院科教中心C標段

　　工程地點：柳州東環路廣西工學院校內

　　建設單位：廣西工學院

　　監理單位：河南宏業建設管理有限公司

　　結構類型：框架結構

　　設計單位：中外建工程設計與顧問有限公司

　　施工單位：中國建筑八局

　　工程造價：40736080.18元

　　建筑面積：25748平方米

　　業主代表：陳躍程

　　總監理代表：米嘉

　　開工日期：20xx年11月

　　竣工日期：20xx年1月

　　設計年限：50年

　　建筑結構安全等級：2級

　　地基基礎設計等級：乙級

　　建筑抗震設防類別：丙類

　　材料要求：

　　承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20mm

　　構造柱：240*240梁保護層：30mm

　　1.室內正常環境混凝土等級：C20板保護層25梁，柱保護層30

　　2.室內潮濕環境，非嚴寒和非寒冷地區的露天環境與無侵蝕性水或土壤直接接觸環境混凝土等級C25板保護層25梁，柱保護層30

　　3.嚴寒和寒冷地區露天環境與無侵蝕性的水或土壤直接接觸環境

　　混凝土等級C30板保護層25梁，柱保護層35

　　4.基礎底板混凝土等級C40梁，柱混凝土等級C30

　　鋼筋級配：HPB235HRB335

　　二、實習內容

　　〈一〉。基槽開挖

　　基礎施工流程如下：

　　開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土

　　〈二〉。鋼筋工程

　　1．基礎底板及基礎梁鋼筋

　　〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　〈2〉。擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　〈3〉底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

　　〈4〉底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

　　〈5〉根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　2．墻筋綁扎：

　　〈1〉在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　〈2〉先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

　　〈3〉所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

　　〈4〉為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。

　　〈5〉各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。

　　〈6〉配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

　　3.構造柱鋼筋的綁扎

　　〈1〉向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

　　〈2〉畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

　　〈3〉套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成９０°角。

　　〈4〉柱箍筋綁扎

　　a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。

　　b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。

　　c.箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。

　　4.梁鋼筋

　　〈1〉在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

　　〈2〉先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。

　　〈3〉框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

　　〈4〉箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

　　〈5〉梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

　　〈6〉梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。

　　5.板鋼筋綁扎

　　〈1〉清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

　　〈2〉按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

　　〈3〉在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

　　〈4〉在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

　　6.鋼筋的下料

　　理論上，參照〈土木工程施工〉上冊第119頁的公式計算下料；

　　實踐中，按經驗計算（單位里面的陳工介紹），鋼筋下料長度=直線段長度+2倍鋼筋直徑（有彎鉤）

　　〈三〉。模板工程

　　1.模板安裝前準備及安裝注意

　　〈1〉模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號

　　〈2〉吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

　　〈3〉合模前必須將模板內雜物清理干凈

　　〈4〉模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷

　　〈5〉模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位

　　〈6〉模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象

　　2.模板的安裝

　　〈1〉墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

　　〈2〉梁、板模板安裝：

　　（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

　　（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

　　（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

　　〈3〉預埋件、預留洞：

　　在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　〈4〉梁板后澆帶模板處理：

　　支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

　　〈5〉頂板后澆帶模板安裝

　　涂刷隔離劑：

　　（1）隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

　　（2）墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。

　　頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。

　　混凝土澆筑時模板檢查：

　　混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

　　3.質量驗收。

　　〈1〉劃分檢驗批：

　　按施工流水段劃分驗收批，每個流水段為一個驗收批；驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。

　　〈2〉驗收組織

　　詳見《管理保證體系及質量管理措施》一節。

　　〈3〉技術資料驗收

　　模板方案；樓層平面放線記錄、樓層標高抄測記錄；預檢記錄；檢驗批驗收記錄。

　　〈4〉模板外觀檢查

　　模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預埋件、預留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。

　　5.模板工程量計算

　　施工階段計算的模板工程量主要是為了結算民工的工錢，所以其要求要有一定的精確度，其計算方法可以直接參照〈工程造價計價與管理〉第128—130頁。

　　〈四〉。混凝土工程

　　混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

　　1.作業準備：

　　澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

　　2.混凝土現場攪拌：

　　自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

　　〈1〉根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

　　〈2〉裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

　　〈3〉攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

　　〈4〉混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

　　3.對商品砼的質量檢查要求：

　　〈1〉混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小于一次。

　　〈2〉現場取樣時，應以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件制作、養護，均由供需雙方共同簽證認可。

　　〈3〉攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

　　4現澆商用混凝土施工

　　〈1〉泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

　　〈2〉混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。

　　〈3〉泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5分鐘正反轉2—3個行程，使管內混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

　　〈4〉泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。

　　〈5〉在高溫季節泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。

　　5.混凝土澆筑的一般要求

　　〈1〉混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須采取措施。

　　〈2〉澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3米時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞（生口）。

　　〈3〉澆筑混凝土時應分段分層進行，每層并行筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。

　　〈4〉使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

　　〈5〉澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。

　　〈6〉澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題應立即澆灌并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

　　6.柱混凝土澆筑

　　〈1〉柱澆筑前，或新澆混凝土與下層混凝土結合處，應在底面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應用鐵鏟入模，不應用料斗直接倒入模內。

　　〈2〉柱混凝土應分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右。混凝土下料點應分散布置循環推進，連續進行。振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。

　　〈3〉柱高在3米之內，可在柱頂直接下灰澆筑，超過3米時應采取措施（用串桶）或在模板側面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2M，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴密，并用箍箍勞。

　　〈4〉柱子混凝土應一次澆筑完畢，如需留施工縫時應留在主梁下面。無梁樓板應留在柱帽下面。在梁板整體澆筑時，應在柱澆筑完畢后停歇1~1。5H，使其獲得初步沉實，再繼續澆筑。

　　〈5〉澆筑完畢后，應隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。

　　〈6〉構造柱混凝土應分層澆筑，每層厚度不得超過300mm。

　　7.梁、板混凝土澆筑

　　〈1〉肋形樓板的梁板應同時澆筑，先澆筑梁，根據梁高分層澆筑成階段形，當達到樓板板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階段形不斷延伸，梁板混凝土連續向前進行。

　　〈2〉梁柱節點鋼筋較密時，澆筑此處混凝土時宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振動棒振搗。

　　〈3〉樓板澆筑的虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振動器垂直澆筑方向來回振搗。注意不斷用移動標志以控制混凝土板厚度。振搗完畢，用刮尺或拖板抹平表面。

　　〈4〉施工縫設置：宜沿著次梁方向澆筑樓板，施工縫應留置在次梁跨度1/3范圍內，施工縫表面應與次梁軸線或板面垂直。單向板的施工穎留置在平行于板的短邊的任何位置。

　　a、施工縫用木板、鋼絲網擋牢。

　　b、在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松石子，并用水沖洗干凈。排除積水后，先澆一層水泥漿或混凝土成分相同的水泥砂漿然后繼續澆筑混凝土。

　　8.混凝土的養護

　　〈1〉混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養護。

　　〈2〉混凝土澆水養護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。

　　9.混凝土試件：

　　混凝土澆筑起點，按照規范要求隨機取樣留置抗壓和抗滲試驗試件。

　　10.混凝土的質量檢查。

　　〈1〉首先劃分檢驗批：

　　混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。

　　1技術保證資料

　　混凝土供應單位提供資料。混凝土配合比通知單；混凝土合格證；混凝土氯化物、堿總量計算書；

　　〈2〉施工現場混凝土資料

　　現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預）檢記錄、預拌混凝土運輸單；混凝土養護責任卡；檢驗批質量驗收記錄。

　　〈3〉混凝土外觀質量

　　混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷并及時做好處理方案，進行處理。

　　混凝土工程施工過程中常見質量通病及防止措施如下：

　　（1）。蜂窩

　　1產生原因：振搗不實或漏振；模板縫隙過大導致水泥漿流失；鋼筋較密或石子相應過大。

　　2預防措施：按規定使用和移動振搗器；中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗；模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的黏漿，才能使接縫嚴密；若接縫寬度超過2.5mm應采取措施填封，梁筋過密時應選擇相應的石子粒徑。

　　（2）。麻面

　　1產生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。

　　2預防措施：

　　模板應平整光滑，安裝前要把黏漿清除干凈，并滿涂隔離劑；澆搗前對模板要澆水濕潤。

　　（3）。露筋

　　1產生原因：主筋保護層墊塊不足，導致鋼筋緊貼模板；振搗不實。

　　2預防措施：鋼筋墊塊厚度及馬凳鐵高度要符合設計規定的保護層厚度；墊塊放置間距適當，鋼筋直徑較h墊塊間距宜密些，使鋼筋下重撓度減少；使用振搗器必須待混凝土中氣泡完全排除后才移動。

　　（4）。孔洞

　　1產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。(2)預防措施：

　　對鋼筋較密的部位（如梁柱接頭）應分次下料，縮小分層振搗的厚度；按照規程使用振搗器。

　　（5）。縫隙及夾渣

　　1產生原因：施工縫沒有按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。(2)預防措施：澆筑前對柱頭、施工縫、梯板腳等部位重新檢查，清理雜物、泥砂、木屑。（6）。缺棱掉角

　　1產生原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；拆模板過早，拆模板方法不當。

　　2預防措施：指定專人監控投料，投料計量準確；攪拌時間要足夠；拆模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除；拆除時對構件棱角應予以保護。

　　（7）。墻柱底部爛根

　　1產生原因：模板下口縫隙不嚴密，導致漏水泥漿；澆筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上同強度等級水泥砂漿。

　　2預防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應予以填塞嚴密，特別要防止側板吊腳；澆筑混凝土前先澆足50厚的同強度等級水泥砂漿。

　　（8）。梁柱結點處（接頭）斷面尺寸偏差過大

　　1產生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段；缺乏質量控制和監督。

　　2預防措施：安裝梁板模板前，先安裝梁柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸、垂直度、剛度，符合要求才允許接駁梁模板。

　　（9）。樓板表面平整度差

　　1產生原因：未設現澆板厚度控制點，振搗后沒有用拖板、刮尺抹平；跌級和斜水部位沒有符合尺寸的模具定位；混凝土未達終凝就在上面行人和操作。

　　2預防措施：澆灌混凝土前做好板厚控制點，澆搗樓面應提倡使用拖板或刮尺抹平，跌級要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土達到1.2MPa后才允許在混凝土面上操作。

　　（10）。基礎軸線位移，螺孔、埋件位移

　　1產生原因：模板支撐不牢，埋件固定措施不當，澆筑時受到碰撞引起。(2)預防措施：基礎混凝土模板支撐系統要予以充分考慮；當混凝土搗至螺孔底時，要進行復線檢查，及時糾正；澆筑混凝土時應在螺孔周邊均勻下料，對重要的預埋螺栓尚應采用鋼架固定；必要時二次澆筑。

　　（11）。混凝土表面不規則裂縫

　　1產生原因：一般是淋水保養不及時，濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。

　　2預防措施：混凝土終凝后立即進行淋水保養；高溫或干燥天氣要加麻袋草袋等覆蓋，保持構件有較久的濕潤時間；厚大構件參照大體積混凝土施工的有關規定。

　　（12）。鋼筋保護層墊塊脆裂

　　1產生原因：墊塊強度低于構件強度；放置鋼筋骨架時沖力過大。(2)預防措施：墊塊的強度不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力；當承托上人的梁鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鋼絲增強；墊塊制作完畢應澆水養護。

　　A.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法

　　B.填充法

　　C.灌漿法

　　D.結構補強法

　　11.混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的的養護措施，并應符合下列規定：

　　〈1〉、混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養護。

　　〈2〉、混凝土澆水養護的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天；對摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天；

　　〈3〉、澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態；混凝土養護用水應與拌制用水相同；

　　〈4〉、采用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內有凝結水；

　　〈5〉、在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。

　　注：

　　1）、當日平均氣溫低于5℃時，不得澆水；

　　2）、當采用其他品種水泥時，混凝土的養護時間應根據所采用水泥的技術性能確定。

　　3）、混凝土表面不便澆水或使用塑料布時，宜涂刷養護劑；

　　4）、對大體積混凝土的養護，應根據氣候條件按施工技術方案采取控溫措施。

　　檢查數量：全數檢查。

　　檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。

　　12.混凝土工程量的計算

　　混凝土工程量的計算主要是為預拌混凝土公司提供預用數據。負責這一塊的陳工跟我們說，混凝土工程量的計算要求不是那么地精確（大致即可）。其算法也可參照〈工程造價計價與管理〉第137—144頁。

　　〈五〉。砌體施工

　　1.磚澆水：

　　粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干磚上墻

　　2.砂漿攪拌：

　　砂漿配合比應采用重量比，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5min

　　3.砌磚墻：

　　〈1〉。組砌方法；砌體一般采用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。

　　〈2〉。排磚撂底（干擺磚）；一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數，如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。排磚時必須做全盤考慮。前后檐墻排第一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。

　　〈3〉。選磚：砌清水墻應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。

　　〈4〉。盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。

　　〈5〉。掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。

　　〈6〉。砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10㎜，但不應小于8㎜，也不應大于12㎜。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿。砌清水墻應隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10㎜，深淺一致，墻面清掃干凈。混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。

　　〈7〉。木磚預留孔洞和墻體拉結筋：木磚預埋時應小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。洞口高度決定。洞口高在1.2m以內，每邊放2塊；高1.2～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔，硬架支模、暖衛管道，均應按設計要求預留，不得事后剔鑿。墻體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。

　　〈8〉。安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時，其標高、位置及型號必須準確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2㎝時，要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應一致。

　　〈9〉。構造柱做法：凡設有構造柱的工程，在砌磚前，先根據設計圖紙將構造柱位置進行彈線，并把構造柱插筋處理順直。砌磚墻時，與構造柱連接處砌成馬牙槎。每一個牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30㎝（即五皮磚）。馬牙槎應先退后進。拉結筋按設計要求放置，設計無要求時，一般沿墻高50㎝設置2根Φ6水平拉結筋，每邊深入墻內不應小于1m。

　　〈10〉。每次最高砌筑高度（每部架）1.2m。電話線管預留。

　　〈11〉。禁止砸墻。

　　4.磚砌體工程質量驗收標準

　　〈1〉砌筑磚砌體時，磚應提前1~2天澆水濕潤。

　　〈2〉砌磚工程當采用鋪漿法時，鋪漿長度不得超過500mm。

　　〈3〉240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚，磚砌體的階臺水平面上及挑出層，應整磚丁砌。

　　〈4〉磚砌平拱過梁的灰縫應砌成楔形縫。灰縫的寬度，在過梁的底面不應小于5mm；在過梁的頂面不應小于15mm。

　　〈5〉磚過5．1．8磚過梁底部的模板，應在灰縫砂漿強度不低于設計強度的50%時，方可拆除。

　　〈6〉多孔磚的孔洞應垂直于受壓面砌筑。

　　〈7〉施工時施砌的蒸壓（養）磚的產品齡期不應小于28d。

　　〈8〉豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。

　　〈9〉磚砌體施工臨時間斷處寬補砌時，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。

　　5.主控項目

　　〈1〉磚和砂漿的強度等級必須符合設計要求。

　　檢驗方法：查磚和砂漿試塊試驗報告。

　　〈2〉砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。

　　抽檢數量：每檢驗批抽查不應少于5處。

　　檢驗方法：用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積。每處檢測3塊磚，取其平均值。

　　〈3〉磚砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，嚴禁無可靠措施的內外墻分砌施工。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3。

　　抽查數量：每檢驗批抽20%接槎，且不應少于5處。

　　檢驗方法：觀察檢查。

　　〈4〉非抗震設防及抗震設防烈度為6度、7度地區的臨時間斷處，當不能留斜槎時，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎。留直槎處應加設拉結鋼筋，拉結鋼筋的數量為每120㎜墻厚放置1φ6拉結鋼筋（120㎜厚墻放置2φ6拉結鋼筋），間距沿墻高不應超過500㎜；埋入長度從留槎處算起每邊均不應小于500㎜，對抗震設防烈度6度、7度的地區，不應小于1000㎜；末端應有90彎鉤。

　　抽查數量：每檢驗批抽20%接槎，且不應少于5處。

　　檢驗方法：觀察和尺量檢查。

　　合格標準：留槎正確，拉結鋼筋設置數量、直徑正確，豎向間距偏差不超過100㎜，留置長度基本符合規定。

　　6.成品保護

　　〈1〉墻體拉結筋、抗震構造柱鋼筋、大模板混凝土墻體鋼筋及各種預埋件，暖衛、電氣管線等，均應注意保護，不得任意拆改或損壞。

　　〈2〉砂漿稠度應適宜，砌墻時應防止砂漿濺臟墻面。

　　〈3〉在吊放平臺腳手架或安裝大模板時，指揮人員和吊車司機要認真指揮和操作，防止碰撞已砌好的磚墻。

　　〈4〉在高車架進料口周圍，應用塑料薄膜或木板等遮蓋，保持墻面潔凈。

　　〈5〉尚未安裝樓板或屋面板的墻和柱，當可能遇到大風時，應采取臨時支撐等措施，以保證施工中墻體的穩定性。

　　7.應注意的質量問題

　　〈1〉基礎墻與上部墻錯臺：

　　〈2〉清水墻游丁走縫：

　　〈3〉灰縫大小不勻：

　　〈4〉窗口上部位縫變活：

　　〈5〉磚墻鼓脹：

　　〈6〉混水墻粗糙：

　　〈7〉構造柱處砌筑不符合要求：

　　8.質量記錄

　　本工藝標準應具備以下質量記錄：

　　〈1〉材料（磚、水泥、砂、鋼筋等）的出廠合格證及復試報告。

　　〈2〉砂漿試塊試驗報告。

　　〈3〉檢驗批質量驗收記錄

　　〈4〉分項工程質量驗收記錄。

　　〈5〉隱檢、預檢記錄。

　　〈6〉設計變更及洽商記錄。

　　〈7〉其它技術文件。

　　9.砌體工程量的計算

　　計算砌體工程量的目的主要是為了提供砌體預用量和計算砌筑工的工錢。其算法可以按照《建筑工程概預算》第84-86頁。

　　〈六〉。防水層

　　1基層處理：

　　涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。

　　2刷底膠（相當于冷底子油）：

　　a底膠（基層處理劑）配制：先將聚氨酯甲料、乙料以1：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，配好的料在2h內用完。

　　b底膠涂刷：將配制好的底膠料，用長把滾刷均勻涂刷在基層表面，涂刷量為0.3㎏/㎡左右，涂刷后約4h手感不粘時，即可做下道工序。

　　3涂膜防水層施工

　　a涂料防水層的施工應符合下列規定：

　　1涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑；

　　2涂膜應多遍完成，涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進行；

　　3每遍涂刷時應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭茬寬度宜為30~50㎜；

　　4涂料防水層的施工縫（甩槎）應注意保護，搭接縫寬度應大于100㎜，接涂前應將其甩茬表面處理干凈；

　　5涂刷程序應先做轉角處、穿墻管道、變形縫等部位的涂料加強層，后進行大面積涂刷；

　　6涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100㎜，上下層接縫應錯開1/3幅寬。

　　b涂膜防水層施工

　　1材料配制：聚氨酯按甲料、乙料以1：2的比例（重量比）配合，用電動攪拌器強制攪拌3~5min，至充分拌合均勻即可使用。配好的混合料應2h內用完，不可時間過長。

　　2附加涂膜層：穿過墻、頂、地的管根部，地漏、排水口、陰陽角，變形縫并薄弱部位，應在涂膜層大面積施工前，先做好上述部位的增強涂層（附加層）。

　　附加涂層做法：是在涂膜附加層中鋪設玻璃纖維布，涂膜操作時用板刷刮涂料驅除氣泡，將玻璃纖維布緊密地粘貼在基層上，陰陽角部位一般為條形，管根為塊形，三面角，應裁成塊形布鋪設，可多次涂刷膜。

　　3涂刷第一道涂膜：在前一道涂膜加固層的材料固化并干燥后，應先檢查其附加層部位有無殘留的氣孔或氣泡，如沒有，即可涂刷第一層涂膜；如有氣孔或氣泡，則應用橡膠刮板將混合料用力壓入氣孔，局部再刷涂膜，然后進行第一層涂膜施工。

　　涂刮第一層聚氨酯涂膜防水材料，可用塑料或橡皮刮板均勻涂刮，力求厚度一致，在1.5㎜左右，即用量為1.5㎏/㎡。

　　4涂刮第二道涂膜：第一道涂膜固化后，即可在其上均勻地涂刮第二道涂膜，涂刮方向應與第一道的涂刮方向相垂直，涂刮第二道與第一道相間隔的時間一般不小于24h，亦不大于72h。

　　5涂刮第三道涂膜：涂刮方法與第二道涂膜相同，但涂刮方向應與其垂直。

　　6稀撒石碴：在第三道涂膜固化之前，在其表面稀撒粒徑約2㎜的石碴，加強涂膜層與其保護層的粘結作用。

　　4涂膜保護層：

　　最后一道涂膜固化干燥后，即可根據建筑設計要求的適宜形式，及時做保護層。

　　5.防水層工程量的計算

　　計算防水層的工程量主要是為了提供防水材料的報料，其算法可以參照《建筑工程概預算》第93頁

　　〈七〉。回填土

　　1.施工過程

　　〈1〉。填土前應將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

　　〈2〉。檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。

　　〈3〉。回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250㎜；人工打夯不大于200㎜。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　〈4〉。回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。

　　〈5〉。深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1：2。上下層錯縫距離不小于1.0m。

　　〈6〉。基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行。基礎墻兩側標高不可用相差太多，以免把墻擠歪；較長的管溝墻，應采用內部加支撐的措施，然后再在外側回填土方。

　　〈7〉。回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實；并應由管道兩側同時進行，直至管頂0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。

　　〈8〉。回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。

　　〈9〉。修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。

　　〈10〉。雨、冬期施工：

　　a.基坑（槽）或管溝的回填土應連續進行，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應及時夯完已填土層或將表面壓光，并做成一定坡勢，以利排除雨水。

　　b.施工時應有防雨措施，要防止地面水流入基坑（槽）內，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。

　　c.冬期回填土每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%～50%；其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%；其粒徑不得大于150㎜。鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。

　　d.填土前，應清除基底上的冰雪和保溫材料；填土的上層應用未凍土填鋪，其厚度應符合設計要求。

　　e.管溝底至管頂0.5m范圍內不得用含有凍土塊的土回填；室內房心、基坑（槽）或管溝不得用含凍土塊的土回填。

　　f.回填土施工應連續進行，防止基土或已填土層受凍，應及時采取防凍措施。

　　2.土方回填質量驗收標準

　　〈1〉。土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。

　　〈2〉。對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。

　　〈3〉。填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質，壓實系數及所用機具確定。

　　〈4〉。填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等

　　3.應注意的質量問題

　　〈1〉未按要求測定土的干土質量密度：

　　回填土每層都應測定夯實后的干土質量密度，符合設計要求后才能鋪攤上層土。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。末達到設計要求部位，應有處理方法和復驗結果。

　　〈2〉回填土下沉：

　　因虛鋪土超過規定厚度或冬季施工時有較大的凍土塊，或夯實不夠遍數，甚至漏夯，坑（槽）底有有機雜物或落土清理不干凈，以及冬期做散水，施工用水滲入墊層中，受凍膨脹等造成。這些問題均應在施工中認真執行規范的有關各項規定，并要嚴格檢查，發現問題及時糾正。

　　〈3〉管道下部夯填不實：

　　管道下部應按標準要求填夯回填土，如果漏夯不實會造成管道下方空虛，造成管道折斷面滲漏

　　〈4〉回填土夯壓不密：

　　應在夯壓時對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕同樣夯不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換好土再予夯實。

　　4.質量記錄

　　本工藝標準應具備以下質量記錄：

　　〈1〉地基釬探記錄。

　　〈2〉地基隱蔽驗收記錄。

　　〈3〉回填土的試驗報告。

　　〈4〉檢驗批質量驗收記錄

　　〈5〉分項工程質量驗收記錄

　　三。實習收獲

　　〈一〉。求知方面：

　　1.學會看懂圖紙

　　看懂圖紙是施工員最基本的要求。實習伊始，范波經理就叫我們先看圖紙。我從設計總說明入手，然后看建施圖，再到結構圖。結構圖分四塊來看，即基礎平面布置圖及各基礎剖面圖，柱的.配筋圖，梁的配筋圖和板的配筋圖。由于我們做過課程設計，故這些圖大多難不倒我。有一處比較費力的是梁平法施工圖。由于以前我們沒有講過平法，所以查閱起來比較吃力。陳善信師傅讓我先參透〈平法標準圖03G101〉，我花了一天時間仔細看了這本平法，看完后再看梁的配筋圖，感覺順手多了。同時在看圖過程中對于看不懂的地方，我都真誠地向師傅們請教，他們也很耐心地幫助我解答。看完圖后，我感覺到自己由一個看到圖紙就厭煩的心態轉到了一拿到圖紙就想鉆研下去的另一種心態，這或許是收獲的喜悅吧。

　　2.實地了解各分項工程的施工流程、工藝及技術

　　雖然剛剛學完〈土木工程施工〉，但是很多施工工具、工藝和技術都只是有個模糊的概念。下了工地后，通過現場拿圖紙一一對照，察看工人施工，咨詢相關工人和師傅，我對各分項工程的施工有了一定的了解。特別是在工地上遇見幾個綁扎鋼筋的老鄉，他們都仔細教我如何看圖施工，如何對細節部位（如柱與梁的交接處）進行處理。

　　3.在材料室里學習到很多新的知識

　　在施工單位材料室里的書都是很專業的書籍，所以在材料室里學習專業知識是最好不過的一種方法。我趁著這個難得的機會在材料室里學習各門知識，其中包括：〈中建八局建筑施工技術規范〉、〈平法標準圖03G101〉、〈建筑法規〉、〈建筑安全常識〉、各類細部構造圖集及各類技術交底文件等。

　　4.學會計算各分項工程的工程量

　　在實習期間，負責鋼筋工程的梁工教我們計算鋼筋的下料，負責模板和腳手架工程的黃工教我們計算模板及腳手架的工程量，負責混凝土工程的陳工教我們計算混凝土的工程量。與此同時，他們還叫我們幫忙計算各層相應的工程量，我們都出色地完成任務。

　　4.了解各職能部門的職責

　　在工地的辦公室里都貼這各個職能部門的職責，每當我有空的時候我總是瀏覽一下，同時把它抄下來慢慢看。我覺得通過這樣可以更加了解以后我的崗位職責，也可以按照這樣的標準來發展自己。

　　〈二〉。人脈方面：

　　在工地實習期間，我積極向各位師傅們學習，贏得了他們的好感，開朗的性格更是讓我們更加親近，尤其是陳工。他是一個古腸熱心的人，只要你問他任何問題，即使他有多忙，即使問題多么地簡單，他都很耐心和熱心地解答。而且他經常和我們聊天，關心我們；我們還結識了四位中專實習生，他們也比較開朗行業好學，我們在一起交流也很開心和有意義；我們還經常和經理范波，材料兼技術員劉濤，安全管理員李工打籃球，共同的愛好拉近了我們之間的距離。此外我和工地上的一個模板工人、做鋼筋工的老鄉聊得也很投機。總之我覺得做我們這一行的，認識的人越多，路也許會越好走。

　　〈三〉。其它方面：

　　實習期間，我始終以求知者的身份求知，以施工員的身份嚴格要求自己，不管是傾盆大雨，還是烈日高照，我每天都會準時上下班，每天的任務我都能按時按量完成。同時我不怕苦不怕累，每天堅持一個多兩個小時在烈日下的工地上觀看工人施工。我想通過此可以鍛煉我的耐性、毅力和加強吃苦耐勞的精神。

　　四。結束語

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”！緊張的15天的實習生活就這樣結束了，15天的時間的確不能說是很長，可是它給我的卻是永遠也忘不了的經歷。在這15天里，我接觸了有關建筑及其施工的更多知識，了解了建筑施工的工序和方法，知道了建筑及其施工的大體分類，學到了一些施工技術和具體的操作方法和流程。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我以前所學的知識初步地與實踐聯系起來，不僅讓我堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我的知識面，接觸了好多有用的新名詞，新術語，也為我明年進行畢業設計鋪下道路。

　　在這短短的15天里，我不僅在知識上更上一層樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高。實習期間有下雨天，也有高溫天氣，我并沒有因為這些而不去實習或不按時實習。在實習期間，我始終都以一個施工員的標準嚴格要求自己，每天都按時上下班，同時每天的任務我都按時、保質保量地完成。同時我始終抱著謙虛的態度向師傅們虛心地學習，不懂得地方我都真誠地向他們請教，而且他們都很耐心地為我答疑解難。

　　總之，在這次實習中，我的各方面都有了一定的進步，相信此次實習帶來的經歷一定可以為我以后的學習、生活和工作提供很大的幫助。我堅信任何理論上的學習只有與實踐相結合起來才能真正地體會到知識的真諦！

專業實習報告篇2

　　一．時間：20xx年3月1日—20xx年5月31日

　　二. 公司名稱：東風日產力宏專營店

　　三．公司簡介： 保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4S店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

　　四：實習內容：本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

　　在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

　　（1）汽車維修前應了解的事項：

　　1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

　　2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

　　（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

　　它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　（3）汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／30

　　2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　4、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：

　　（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　（4）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

　　（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

　　（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

　　（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

　　（4）清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于：

　　1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;

　　2.制動器有故障;

　　3.制動管路中滲入空氣。

　　液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

　　五、汽車實習總結

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

專業實習報告篇3

　　由于學校領導的高度重視以及實習企業單位的大力支持，在XX年12月15日到28日兩個禮拜期間進行了實習活動。在全體師生的共同努力之下，這次實習取得不錯的成績。當然其中也出現了一些問題。總體來說，這次的實習是非常有意義的！

　　一、實習基本情況

　　1實習時間

　　XX年xx月xx日—xx日兩周

　　2實習地點

　　（1）江西省xxx有限公司

　　（2）江西省xxx公司

　　3實習內容

　　（1）了解企業的基本情況（企業的創建和發展史，企業的主要生產經營活動，企業的目前的管理狀態以及企業的發展目標和前景。）

　　（2）了解企業的管理方式和方法，企業的財務管理理念和財務管理方針

　　（3）了解企業的主要生產過程和供應流程

　　（4）了解企業的主要產品和市場

　　4實習人數

　　（1）實習學生XX屆財務管理專業四個班的133名學生

　　（2）實習指導老師兩次不同地方的實習分別由兩名老師帶領

　　5實習形式

　　根據學院教務處的要求，為了便于管理，財務管理四個班分兩批去實習單位實習。在企業相關人員的帶領和指導下參觀企業的生產車間，由企業的管理人員以坐談會的形式向實習學生介紹產品的生產流程及企業的發展概況等相關知識。

　　6實習成果數據統計

　　收到學生實習報告133份

　　受到學生實習日記1064篇

　　二、實習表現與效果

　　1實習表現

　　總體來看，同學們都能夠嚴格按照實習的基本要求，保質保量地完成各項任務，較好地做到了理論與實踐的有機結合，受到實習單位的較好評價。在實習過程中，絕大多數同學積極參與實習的每一個過程同時認真完成實習日記，撰寫實習報告。通過參觀生產車間，間接地了解企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。

　　在實習過程中，指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。

　　（1）實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內容，明確實習目的和要求。

　　（2）實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業知識，用專業知識指導實踐，

　　（3）實習結束后，老師們檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，督促學生認真完成實習報告，并認真做好學生的實習成績考核及評定工作。

　　2實習效果

　　較好地實現了理論與實踐的有機結合，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了學校教學的實踐任務。也為以后就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

　　三、實習改進建議

　　1加大教學改革力度

　　通過實習，我們了解到在校期間所學知識一方面總量偏少，另一方面又存在與實踐脫節現象。為此，必須改變傳統的教學方法和觀念，緊緊以社會需要為導向，及時更新教學內容，力求實現理論與實踐最大程度的銜接。

　　2增加實踐環節

　　一個普遍反映的問題是，同學們認為此次實習根本沒有深入專業知識并且沒有真正參與社會實踐，所以增加社會實踐環節，是實現財務管理業人才培養目標的重要途徑，建議學校把專業性社會實踐納入教學計劃。

　　四、實習體會總結

　　在這次的實習中要引起重視的，就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業還是中核銅業都不同程度的受到美國金融危機的影響，兩者中，銅業受到的沖擊更為嚴重。銅價連續狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領悟到一些道理！

　　1機遇與挑戰并存

　　任何一場經濟和市場的收縮都意味著行業的重新洗牌和重組，也就意味著一些企業的更大發展。以其說是挑戰，不如說是機遇。在危機面前，勇敢地面對，用智慧去化解，然后抓住機遇，更加健康地生存。一個企業要禁得起挑戰，把挑戰化成機遇，使企業在市場立于不敗之地。

　　2重視實踐

　　雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的應用能力，把所學知識應用到實踐當中去。可以說沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利于財務管理工作的。所以同學要重視實踐。

　　3樹立目標

　　在實習之前，還沒有特別地意識到確定自己的目標有多么地重要。在實習中，我們親眼目睹了金融危機給企業帶來的影響。這不得不引發我們深思。目前的我們在大學里可以說是無憂無慮的，因為我們不象大四的學長學姐一樣面臨畢業失業的壓力。通過這次實習，我們明確了自己的目標，為了這個目標我們充滿熱情，鼓足干勁，不懈的奮斗！

　　4做一個合格的財務管理人員

　　要做一個財務管理人員，不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們了解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室里，重復做著一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重復工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。所以更需要特別的細心了。可能財務管理工作會相對其他的工作枯燥點，但是認真作好這份工作，你會發現其實也挺有味道的。就象實習單位的財務主管說的“做了十年的財務工作，雖然乏味了點，但是我還是喜歡”。雖然目前我們還不具備專業的知識和能力，但是我們可以讓自己鍛煉成一個有耐心和細心的人，為以后的工作作好準備。

　　實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

　　衷心感謝學校和實習單位給了我們這個實習的機會。

【【精選】專業實習報告3篇】相關文章：