畢業(yè)實習(xí)報告六篇
我們眼下的社會，大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的畢業(yè)實習(xí)報告6篇，希望對大家有所幫助。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇1
20xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設(shè)備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。
一、實習(xí)目的
1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。
3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。
紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。
紅旗世紀(jì)星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
(3)潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。
捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的。
捷達(dá)主銷外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。
寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。
紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。
如果主銷外傾角調(diào)不過來，就必須更換羊角。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。
在現(xiàn)在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。
一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，并且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏，在調(diào)整行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏，一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
(三)大眾常用專業(yè)儀器的使用
該公司的VAG1551、VAG1552比較常用
常用的地址碼：
01發(fā)動機電氣系統(tǒng)
02自動變速器電器系統(tǒng)
03制動系統(tǒng)
15安全氣囊電器系統(tǒng)
17儀表電氣系統(tǒng)
19數(shù)據(jù)總線
25防盜系統(tǒng)
功能代碼：
01查詢控制單元類型
02查詢故障存儲器
03執(zhí)行元件診斷
04基本設(shè)置
05清除故障存儲器
06結(jié)束輸出
07控制單元編碼
08讀測量數(shù)據(jù)塊
10匹配自適應(yīng)
(四)汽車維修技術(shù)
1、捷達(dá)GIF水溫高
故障現(xiàn)象：一輛20xx款捷達(dá)轎車，行駛中水溫指示達(dá)130攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車(啟動機無反應(yīng))，有時著車后，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達(dá)轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
(1)連接診斷儀，檢測水溫值(01-08-001)與水溫表指示是否相同。
①是，查發(fā)動機冷卻散熱部件(包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等)。
②否，檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點查信號是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況)。
(2)若上面未解決，就需查發(fā)動機工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。
VAG1552顯示數(shù)據(jù)為97.5攝氏度時，風(fēng)扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動，啟動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關(guān)置于ON位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達(dá)轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象(有的車夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升)，就先檢查搭鐵線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。
注：捷達(dá)轎車很多水溫偏高故障(假高)是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發(fā)動機②車身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。
2、寶萊轎車(1.6L)手動變速箱
故障現(xiàn)象：怠速時運轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。
故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定(步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點發(fā)黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了3缸高壓線，故障排除。
三、實習(xí)總結(jié)
在整個實習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇2
一、基本情況概述。
實習(xí)期間，我的.工作是收銀兼接待，負(fù)責(zé)給客人接紹我們酒店的房間配備與房價、幫客人辦理入住退房手續(xù)、接聽客人訂房電話以及投訴電話等等。
二、主要特點及分析。
這份工作有以下幾項特點：
1、認(rèn)真辦好上級交代的事項。
上級交代的事項一般有如下幾點；如董事長或總經(jīng)理或財務(wù)即老板娘或者我們部門經(jīng)理（以下簡稱這四位為上司）交代的給某個客人或者某個公司的價格是特價或比特價還要便宜的價格；上司臨時來電交代對某個客人免單或只收他房費不收他押金；上級交代對某個客人的付賬方式可以隨意如退房結(jié)賬、掛賬等；上級交代給某個客人訂房等等，對于上級交代的每項事情都必須認(rèn)真落到實處。
2、妥善協(xié)調(diào)客人的投訴與建議。
對于客人的投訴與建議，我們應(yīng)具體問題具體分析。如客人投訴說房間上不了網(wǎng)，我們應(yīng)先在電腦上看看他的房間資料主單上是否是要上網(wǎng)的，如他當(dāng)時開房時說不上網(wǎng)，現(xiàn)在說要上網(wǎng)，這時我們應(yīng)跟客人解釋清楚，上網(wǎng)是要收費用30元的，跟客人確定好要不要上，客人確定說上網(wǎng)，我們就叫樓層服務(wù)員把網(wǎng)線插上。如客人的資料主單上顯示的是要上網(wǎng)，這時我們就該與樓層服務(wù)員確認(rèn)下是否已經(jīng)幫客人插上了網(wǎng)線，因為有時候是我們忘記上報樓層了，有時是樓層服務(wù)員當(dāng)時忙，后來忘記了。如果服務(wù)員已經(jīng)插上了網(wǎng)線客人仍上不了網(wǎng)時，應(yīng)打電話給工程部的員工，讓他們及時來修理，并跟客人說明修理人員大概多少分鐘后會上去。千萬不要接到客人的投訴之后當(dāng)做什么也沒發(fā)生，讓客人在房間干等，這是極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。對于客人的其他投訴我們也應(yīng)該有個著手點，一步一步去分析問題的所在。
對于客人的建議，我們應(yīng)微笑應(yīng)對，并用筆記下來，讓客人覺得我們很重視他給的提議，然后上報給大堂副理，大堂副理在每周例會的時候跟我們集體討論，如討論一致通過的話就按照這個建議執(zhí)行。
3、記住客人的客情。
工作的時候最煩心的就是碰到老板的朋友那樣的客人了，因為我是新員工，沒來多久，又不認(rèn)識他們，所以他們每次開房的時候他們不出示證件，直接報名字我還得去查，查他們以前開房時是不是特價，是不是不用交押金之類的，然后有些客人就嫌我動作慢了，一直在催。對于這樣的客人我們應(yīng)該記住他的長相以及喜歡什么樣的房間，這樣的話以后工作就方便多了。有些客人是如果見你次數(shù)多了你還不認(rèn)識他，他會生氣的，對你翻白眼，甚至?xí)R人。
做好值班工作。感覺這份工作其實就是秘書工作，既當(dāng)上司的秘書，又當(dāng)客人的秘書，如客人交代早上叫醒、交代給他房間增加物品、交代幫他簽收下快遞、客人從前臺借走了雨傘等等。這些小事得在電腦上的房間資料主單上備注清楚，并在我們的交班本上寫清楚，客人還的時候就把備注刪掉。
4、協(xié)調(diào)我們部門與其他部門員工之間的工作關(guān)系。
我們屬于前廳部，每次退房的時候要上報給客房部的樓層阿姨讓她們查房，看看的物品有沒有什么問題，如果少了東西或物品被損壞的話，得跟客人講清楚，該賠償?shù)牡谜諆r賠償，然后打單。在跟人說賠償?shù)臅r候，發(fā)現(xiàn)有些客人好好講話，說賠就賠嘛，然后很爽快的付錢；但是有些客人就很難講話，有的說她們不知道，有的硬說不是她們弄壞的之類的，總之什么樣的客人都有，這時需跟樓層阿姨說下，讓阿姨查房的時候查仔細(xì)點，實在需要客人賠償時我們再與客人溝通。有時阿姨查房時速度實在是太慢了，報給她們好久都沒聽到報下來，既沒說可以退，也沒說不可以退，讓客人在前臺干等著，我們的任務(wù)就是問下阿姨到底是什么情況，到底有沒有查好，阿姨有時確實是還沒查好，可有的時候她竟然說還在等電梯（一般是每個樓層有一個服務(wù)員的，因為有時候有人休假，所以一個阿姨會管兩個樓層，兩個樓層之間上下跑，這也沒辦法）真是暈死了，半天才給個這樣的回復(fù)，然后我們再跟客人道歉，讓客人繼續(xù)等會。
發(fā)現(xiàn)上早班真的很累，我們酒店總共有81間房，生意好的時候開了70多間房。退那么多房真的是很累，有時是一個接一個，有時是一下子來三四個，中午樓層阿姨吃飯的時候只有一個人在查房，那一下子好幾間房都等著查房，全都站在總臺那里，把總臺圍的水泄不通，真是尷尬死了，等了半天才有一間房可以退，還是需要賠償?shù)模Φ梦乙粋�一個跟客人說不好意思啊，久等了。我是沒事，就是客人等的久了，心里不舒服。
說起賠償，有一天真是多的嚇人，第一個就是有輛貨車倒車時把我們的一個墻撞了一個小洞，賠了100元，來了這么久，第一次聽說這種賠償，然后又是面巾，地巾，拖鞋，熏香之類的，什么賠償都有，真討厭。
5、及時上報工作中遇到需要上報的事項。
在實習(xí)期間，有件事真是把我給嚇?biāo)懒耍刑焱砩蠋讉�客人來開房，說要開麻將房，問房價，我說200，后來他出示了證件，房費是特價，180,他死賴皮說不是150的嗎？我查了他以前的住宿記錄，每次都是180，只有我們酒店內(nèi)部員工才可以免收麻將費，客人死在那跟我爭價格，他一個朋友看不下去了，說180就180，很果斷的開房，可是卻只給我100元，我說"先生，房費跟押金總共交300".他卻賴皮說剛才已經(jīng)給了我200,跟身份證一起給的，我記得很清楚，他當(dāng)時只給了我身份證，我查他以前的價格，他沒有給我錢，可惡的客人竟然這樣，我只好讓他稍等，我算一下我的錢最后確認(rèn)的結(jié)果是并沒有給，他不高興了，客人本來就喝了點酒，臉紅紅的，在那里亂說話，后來我們經(jīng)理來了，看到他們在這里鬧，就問我是怎么回事，我就告訴他了，經(jīng)理說先把房卡給客人，等會去查監(jiān)控，我就把房卡給客人了，大堂副理去查監(jiān)控的時侯我心里七上八下的，心里在打顫，因為這是200元的事，很嚴(yán)重，一天的工資才這么點，賠不起，汗，怎么會遇見這樣的事，受不了，過了一會，副理查好了，說客人確實只給了100，她讓我打一張300的押金單，她上去收客人的錢，多虧了有她，否則我會一直在擔(dān)心的，后來我開房時大氣都不敢出，真是被嚇到了。像這樣的情況就應(yīng)及時上報給大堂副理，自己處理不了的事就不要硬撐著，否則事情會越鬧越大的。
有時上中班的時候會忙一陣子，因為中班是下午四點到晚上十二點，是開房的高峰時段，大堂副理不可能時時刻刻都在前臺看著，她得處理很多雜事，有時剛好我在忙的時候她不在前臺，突然來了好幾個客人，而且不是一起的，如果是一起的話就好辦，直接點快速入住，再一個個登記；他們不是一起的，就得分開來開房，開的房型不一樣，價格也就不一樣，像那些電腦房跟麻將房的話還得打印一張電腦費或麻將費的單子，因為設(shè)備有限打印機慢的要死，耽誤了很多時間，有時我在幫這個客人辦理入住手續(xù)時，旁邊還有兩三個客人在等著開房，這時就應(yīng)該馬上用對講機呼叫大堂副理過來幫忙，讓客人在那等著是很不禮貌的。
有次一個客人住進(jìn)去之后沒多久他就打電話下來說要退房，我說那房費要照收的額，他問能不能少收點，我說這樣的話幫他把全天房改為鐘點房，他說可以，后來副理跟我說，說我是沒有權(quán)利這么做的，這種情況要通知大堂副理，大堂副理同意才行，哎…又被批評了，以后一定要記住了，自己的權(quán)利是有限的。
三、實習(xí)收獲。
1、細(xì)心，低級錯誤堅決不犯。
開房的時候客人要上網(wǎng)或要打麻將的話應(yīng)及時上報給樓層，好讓阿姨及時插上網(wǎng)線或送麻將過去，不要忘了，免得客人打電話下來問怎么上不了網(wǎng)，這是很粗心的表現(xiàn)。給客人辦理入住手續(xù)的時候一定要確保收錢了，再打印押金單，萬一等押金單都打好了，把押金單給客人了才想起來沒收客人的錢，這時多不好啊；退房時也應(yīng)等客人在結(jié)賬單上簽了名字再把錢退給客人。所以收銀工作就得管好錢，這是自己兜不了的。客人來開房，說刷卡，得問清楚房費跟押金是否都刷卡，不可以馬上把刷預(yù)授權(quán)的單給打出來了，萬一后來客人說押金交現(xiàn)金，房費刷卡，那多麻煩，所以應(yīng)該先弄清楚客人的付款方式，再打單，就可以省去不必要的麻煩了。預(yù)授權(quán)完成聯(lián)機的時候，輸入授權(quán)碼不可以輸錯了，輸錯了的話完成不了聯(lián)機，還以為是客人信用卡的問題，實際上是操作錯了，千萬得小心。還有就是給客人開發(fā)票的時候，不要打錯了字，打錯了一個字，發(fā)票都得重新打一次，那張打錯了的得作廢掉，多麻煩啊。最后就是客人退房時一定要確保房卡跟押金單都在，不給我們的話我們是不可以把前退給客人的。
2、對待客人要熱情。
不管自己的心情有多差都不能拿客人當(dāng)出氣筒，當(dāng)客人對我們態(tài)度不好或無理取鬧時我們應(yīng)微笑應(yīng)對，不要跟客人去爭個你死我活，無傷大雅的事情我們可以視而不見，當(dāng)做什么事都沒發(fā)生。
3、跟客人說清楚退房時間。
好多客人白天都是來開鐘點房的，我們酒店規(guī)定白天六點到十四點開的鐘點房是六個小時，十四點到十八點開的鐘點房是住到二十一點的，十八點以后開的鐘點房都是三個小時，所以開房時跟客人說清楚退房時間，如果客人的房間快到鐘了就該催催他，如果還想住的話就幫客人把鐘點房轉(zhuǎn)成全天房。如果客人凌晨三點到六點（我們酒店每天早上六點做日結(jié)）之間來開房時得跟客人說清楚退房時間，如果客人想開第二天房的話，得另收一點手續(xù)費，務(wù)必要跟客人說清退房時間，否則到時候客人不肯退房，還態(tài)度很差的說不是開房才沒多久嘛，怎么就要退房了那就不好了。總之，跟客人解釋清楚就好了。
4、明確了解客人的付款方式。
如果客人交押金時交的是現(xiàn)金，退房時卻說要刷銀聯(lián)卡，這是可以的，直接在因聯(lián)機上刷應(yīng)刷的金額，然后結(jié)賬時把那個金額填在銀聯(lián)卡那一欄，退人民幣那里會直接顯示應(yīng)退的錢的。這一操作要記住，以防客人需要我們這樣操作。
5、金錢上面小心小心再小心。
客人要求多打發(fā)票時，跟客人說清楚，多打的那部分我們是按15%的比例收費用的，有次客人要求多開110元的發(fā)票，按理收他16.5元的稅費，輸進(jìn)電腦時沒問題，可打單出來的時候單上的金額竟然是17元，后來才知道電腦上不認(rèn)五毛，得四舍五入，整元的才行，這個一定要記住了。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇3
一、 實習(xí)目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
二、實習(xí)時間：
XX年5月27日 6月10日
三、實習(xí)地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
路面部分
路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。基層為二灰穩(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷鳌⒄駬v板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。
三、 使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇4
20xx年2月20日我們開始了為期10天的畢業(yè)實習(xí)，這次實習(xí)的地點是：唐山陡河發(fā)電廠。在短短的十天里通過參觀電廠、跟班學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多書本上所不能學(xué)到的知識，通過現(xiàn)場的跟班學(xué)習(xí) 是我學(xué)到了很多知識，為今后的社會工作打下良好的基礎(chǔ)。
一 實習(xí)目的
通過參加發(fā)電廠的值班工作，使學(xué)生在電廠認(rèn)識實習(xí)的基礎(chǔ)上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護(hù)工作，了解發(fā)電廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和分析判斷事故的能力，達(dá)到以下目的：
1、通過理論聯(lián)系實際使學(xué)生全面地運用所學(xué)知識去分析判斷生產(chǎn)中的實際問題，進(jìn)一步擴大學(xué)生的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立工作能力；
2、通過實習(xí)及其有關(guān)規(guī)程的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高學(xué)生對安全經(jīng)濟(jì)運行的認(rèn)識，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)；
3、通過實習(xí)，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準(zhǔn)備；
4、通過實習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。
二 工廠概況
唐山陡河發(fā)電廠隸屬于北京大唐發(fā)電股份有限公司，位于河北省唐山市開平區(qū)，始建于1973年12月，分4期工程建設(shè)，1987年10月8臺機組全部竣工投產(chǎn)，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩臺125兆瓦機組、兩臺250兆瓦機組及四臺200兆瓦機組。
三 實習(xí)內(nèi)容
（一）安規(guī)學(xué)習(xí)，全廠介紹、參觀
1、學(xué)習(xí)討論安全規(guī)程的有關(guān)章節(jié)并進(jìn)行考試。
2、全廠介紹。電廠類型，機組數(shù)目、數(shù)量、負(fù)荷性質(zhì)和供電情況。電廠在電力系統(tǒng)中的位置、發(fā)展遠(yuǎn)景、生產(chǎn)組織和技術(shù)管理機構(gòu)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全情況。
3、廠方、車間提出對學(xué)生的要求。
4、全廠參觀。
（二）值班學(xué)習(xí)火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠，即為燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽辉谄啓C中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能；在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。火電廠的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。 過去國內(nèi)火電廠300mw機組以上的主控系統(tǒng)都普遍采用了dcs技術(shù)，但外圍輔助系統(tǒng)，包括除灰系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)、化水系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)等采用的是獨立、分散的常規(guī)控制系統(tǒng)，由于各輔助系統(tǒng)工藝有其不同的特性，所以采用的控制系統(tǒng)配置不同、技術(shù)水平、監(jiān)控方式各異，這就勢必對每個輔助系統(tǒng)都需配備相當(dāng)?shù)倪\行人員，使勞動生產(chǎn)率不能進(jìn)一步提高。
四 實習(xí)心得熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個非常復(fù)雜的的整體，從某種意義上講，熱力部分的設(shè)備更多、更為復(fù)雜、也更容易發(fā)生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關(guān)系是十分密切的。
因此，凡是從事電力工程方面工作的技術(shù)人員，都必須對有關(guān)的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。通過實習(xí)進(jìn)一步提高對電廠安全經(jīng)濟(jì)運行的認(rèn)識，樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。在今后的工作中應(yīng)該具有組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的
為了真正做到理論和實踐相結(jié)合，也為了能更詳細(xì)地了解工商管理這一專業(yè)的真正內(nèi)涵，通過對企業(yè)實際的調(diào)查、研究，熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作程序，增強感性認(rèn)識，初步培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力和分析問題與解決問題的能力。真正做到融會貫通，切實達(dá)到實習(xí)的目的。
2 實習(xí)時間
20xx.x.x——20x.x.x
三、實習(xí)單位
福州A貿(mào)易有限公司
四、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期間，我的崗位是管理培訓(xùn)生。我了解到了這個崗位的職責(zé)，工作內(nèi)容，并參與策劃了公司的各項活動，并提出了自己的想法。根據(jù)相關(guān)的各種貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合實際情況，以貿(mào)易的基本過程為主線，針對貿(mào)易中業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務(wù)操作技能。
在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了公司管理、物流、營銷等方面的知識，對企業(yè)經(jīng)營有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。我的工作得到了實習(xí)單位充分的肯定和較好的評價。現(xiàn)將主要實習(xí)情況報告如下：
4.1公司的概況
在通過一個簡單而嚴(yán)肅的面試后我來到了福州A貿(mào)易有限公司實習(xí)。福州A貿(mào)易有限公司位于福州市區(qū)西洋路，規(guī)模并不大，但是個麻雀雖小，五臟俱全的公司。很早就聽別人說，學(xué)會干服裝，做什么外貿(mào)都沒有問題。這句話得到了我的實習(xí)指導(dǎo)：鄭仁俊—福州A貿(mào)易有限公司總經(jīng)理的認(rèn)同。他告訴我，服裝做起來真的非常復(fù)雜，需要涉及很多方面。所以，一旦我摸清了做服裝的外貿(mào)流程，那么將來做其他外貿(mào)都是駕輕就熟的。
今天是實習(xí)的第一天,鄭經(jīng)理帶著我參觀了整個公司，讓我對公司的整體情況有了初步的了解。福州A貿(mào)易有限公司老板就是總經(jīng)理，共有182名員工。包括以下幾個部門：辦公室、進(jìn)出口部、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量檢驗部、財務(wù)部、總務(wù)部六個部門。辦公室負(fù)責(zé)文件資料;進(jìn)出口部負(fù)責(zé)采購原材料，辦理出口業(yè)務(wù)及管理原料庫，成品庫;生產(chǎn)部負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)計劃，負(fù)責(zé)管轄兩個生產(chǎn)車間;質(zhì)量檢驗部負(fù)責(zé)原材料以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各工序產(chǎn)品的檢驗及成品的檢驗工作;財務(wù)部負(fù)責(zé)往來賬項，工商稅務(wù)工作;總務(wù)部負(fù)責(zé)伙房、安全、衛(wèi)生等工作。
總經(jīng)理親自抓市場工作，幾乎天天接待客戶。洽談、攬客戶、接訂單、發(fā)貨都是進(jìn)出口部業(yè)務(wù)員的工作。進(jìn)出口部人最多，每一個產(chǎn)品有一個人負(fù)責(zé)接訂單、登記，并把訂單傳到生產(chǎn)部，任務(wù)完成后再由該業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)發(fā)貨到福州港，每類產(chǎn)品有一個業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)采購原材料。
4.2具體的工作
4.2.1 辦公室和生產(chǎn)技術(shù)部
畢竟是個在校大學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗。所以我一進(jìn)公司先被安排在辦公室，給公司打文件，制表格。確實有些枯燥無味。一周后才被管生產(chǎn)的副經(jīng)理帶到生產(chǎn)技術(shù)部，并將生產(chǎn)流程逐一給我介紹了一遍。生產(chǎn)技術(shù)部有6個人各負(fù)其責(zé)。生產(chǎn)車間的設(shè)備全都是縫紉機、包縫機。一個車間約有100人，全是年輕女工，操作比較簡單，縫紉機前有一塑料管，加工好的產(chǎn)品都推到前邊的管中。車間里設(shè)備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。工人都穿統(tǒng)一的工作服，帶工作帽。
在生產(chǎn)技術(shù)部待了幾天，每天轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)車間，剩余時間在辦公室里。我覺得工人的工作表面看挺輕松，其實是挺累的。坐在機器前，一坐就是半天，有時為了趕活兒還要加夜班。往往一天都要工作十幾個小時。公司實行計件制，只有多干活才能多賺錢。工人都是農(nóng)村的。個別也有下崗職工，大都來自偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，每月只掙八九百元。
我曾經(jīng)問過副經(jīng)理怎樣才能把一個企業(yè)管理好。他說當(dāng)老板只要明白三條就行了，一條是老板要有市場，二是會核算成本，三是會用人。當(dāng)時我覺得他說的太簡單了，但現(xiàn)在體會一下，還是很有道理的。“會用人”他的意思是會用他這樣的管生產(chǎn)的人，我覺得“會用人”還包括工人，如何關(guān)心他們，如何調(diào)動他們的積極性，不能把工人都看成是經(jīng)濟(jì)人。
4.2.2 進(jìn)出口部
進(jìn)出口部是公司的核心部門，由經(jīng)理親自負(fù)責(zé)。經(jīng)理幾乎每天都到，客戶來了有翻譯陪同，洽談，參觀工廠，吃飯。作為業(yè)務(wù)員每天按其職責(zé)工作，采購的原材料主要是布、線、袋子、拉鏈、紙箱等。供方大都是經(jīng)常合作單位，電話聯(lián)系，傳真定貨單，到時業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)接貨等事宜。顧客要貨時直接把定單傳真過來，定單上有品名、合同號、數(shù)量等。有時帶有圖樣，標(biāo)有尺寸、花色、質(zhì)量要求、包裝要求、支付期限等，都是外語需翻譯成中文，然后再把它傳到生產(chǎn)部門生產(chǎn)出樣品，經(jīng)由顧客確認(rèn)后才進(jìn)行生產(chǎn)。
由于和公司進(jìn)出口部的業(yè)務(wù)員關(guān)系處的好，我一邊觀察不明白就問，很快我就熟悉了他們業(yè)務(wù)上的工作流程，業(yè)務(wù)員們的素質(zhì)較高，一般都大學(xué)畢業(yè)，他們的工資比工人高，一般都在1500元以上，在這里我一般跟隨業(yè)務(wù)員去送貨，由于有些產(chǎn)品要出口，所以相當(dāng)麻煩，需報關(guān)，報檢，辦理出口手續(xù)。
畢業(yè)實習(xí)報告 篇6
這個社會對于許多人來說都是很殘忍的，尤其是對我們大學(xué)生。人才泛濫似乎成為了市場的主流，當(dāng)代大學(xué)生就業(yè)問題更是難上難，所以對于實習(xí)我們似乎就更應(yīng)該重視了，因為這個社會容不下沒有經(jīng)驗的我們，所以一直堅持要實習(xí)。要讓自己更充實，這樣才能在社會上立足。
實習(xí)的時間是很短暫的，有好多東西都需要去學(xué)好，辛苦但又快樂。終于在考慮了好幾個星期之后，今天終于真的提出結(jié)束在中央電視臺《體育新聞》節(jié)目的實習(xí)，說句心里話有點不舍。從一個只有滿腔熱情的熱愛體育的學(xué)生到一名初步掌握體育新聞制作的實習(xí)編輯，這里留下了我成長的足跡，這里有毫無保留的前輩，剛剛熟悉的朋友和那永遠(yuǎn)彌漫的笑聲和歡樂，還有知識和經(jīng)驗。
從200x年x月來到這里不知不覺已經(jīng)二個月了，時間過得真快，記得剛來的那天，一切都是那么的陌生，我坐在大家面前，心中滿是忐忑。中央電視臺的《體育新聞》一直是我最鐘愛的節(jié)目，而今天也要加入她了，雖然只是實習(xí)，但這其中的喜悅尤其充實，讓我有些不敢相信。于是在心中我默默的想，一定要努力不要讓機會白白溜走。機遇是只會留給有準(zhǔn)備的人的，于是在接下來的幾個月時間里，我用眼睛用嘴學(xué)習(xí)，虛心多看多問多學(xué)，漸漸的了解了新聞的制作過程，而且最后我還發(fā)現(xiàn)我可以幫得上忙了。從寫口播到給被人打下手，到自己制作一條新聞，能力和自信在我的體內(nèi)共同增長。終于在第二個星期里，我的處女作播出了，看著自己已經(jīng)看了好幾遍的新聞終于上了大屏幕，想象著無數(shù)觀眾坐在電視機前看著這條新聞，我突然有了一些復(fù)雜的感想。我為自己的進(jìn)步感到欣慰，對前輩們的信任充滿感激，同時也感到了壓力，為上億觀眾服務(wù)我要更加努力。這樣的信念一直鼓勵我，督促我。二個月來我共制作新聞百余條，雖然有些并沒有播出，但我都把他們作為鍛煉，可以說這些新聞就是我向更高處攀登的墊腳石，踩在它們上面我發(fā)現(xiàn)我可以看得更遠(yuǎn)。漸漸的我開始融入了這個團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體，我常常想象自己就是他的一員而不只是一名過客。把他想成自己而不是別人！
最后還是得選擇離開，因為學(xué)校還有好多事情需要我們?nèi)ヌ幚恚娴暮芟雽@幾個月說聲感謝，感謝她把我從無知拉到了懵懂，然后在慢慢的從懵懂到有一定的基礎(chǔ)，到有經(jīng)驗。
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