中國石油公司的實習報告

　　畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。

　　在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。

　　在XX年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作為一名，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

　　剛到零配部門，我就跟著袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接著數據的獲取導入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流數據從業務導入Retail庫進行DQM數據校驗。DQM的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當DQM完成后，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計劃完成后零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以審核，車隊就按照我們的計劃來提油。

　　由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：

　　1.我認為到企業里鍛煉是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合才是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。

　　2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。

　　在此總結一下我的付出與收獲：

　　1.在辦公室里我用的最多就是PSGL二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。

　　2.ERP的創建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。

　　3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。

　　這些工作經驗對我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業里發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。

　　成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。

　　另一方面我提出幾點意見，希望單位可以接受。

　　1.建議集團提供更多實習的崗位，讓提早適應工作，對每個實習生提出明確的目標和發展規劃。在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開展。

　　2.對于零配中心來說，電子封簽問題的確是棘手的，每次值班車隊總要我們來遠程釋解封，其實問題出在系統的不穩定，我認為在試運行的階段就應該處理好系統的問題，因為系統是要經過一段時間才能兼容適應的。所以與開發商等協調好，在全面運行前讓技術人員盡快解決才是關鍵，因為治標必須先治本。

　　3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，盡可能整車運輸，迂回運輸和重復運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，盡量安排車輛避開運輸高峰期來提油，因為油罐車屬于危險品的運輸，時刻要注意安全問題。

　　在這里非常感謝我的領導鄧處長以及張助理，還有袁野、曾進等同事。在實習期間，無論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議，是我以后工作學習的榜樣。

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