精選實施方案集錦7篇
為有力保證事情或工作開展的水平質量，我們需要提前開始方案制定工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編幫大家整理的實施方案7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實施方案 篇1
為期40天的20xx年春運(1月30日開始)工作進入倒計時，××市公安局交警支隊鎖定“道路交通事故穩中有降，力爭不發生一次死亡10人以上道路交通事故;客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客等重點交通違法行為得到有效控制;努力實現高等級公路不發生多車相撞交通事故，國道、省道、高等級公路和主要旅游線路不發生嚴重道路交通堵塞”三大目標，精心謀劃，緊鑼密鼓，五項措施縝密迎戰春運交通安全保衛工作。
隱患整治、強化客運安全監管。一是會同安監、交通、運政管等部門，對全市10個客運企業全面組織、集中開展一次車輛安全隱患集中排查治理，落實源頭管理責任。對客運企業負責人、安全管理人員、駕駛人和從事春運的客運從業人員進行一次面對面的安全教育，逐級簽訂交通安全責任狀。對客運車輛的安全技術狀況，對未定期檢驗、檢驗不合格、不具備安全技術條件的車輛，一律依法予以停運。對達到報廢標準的車輛，一律強制報廢;二是對春運駕駛人進行客運車輛駕駛資質審查。對20xx年因交通違法記滿12分、駕駛證逾期未審驗的，督促接受教育和處罰，暫停其從業資格，限期整改。對在兩年內有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為或發生負主要責任道路交通事故的駕駛人，客運車輛因交通違法行為導致發生一次死亡3人以上道路交通事故的，要對駕駛人培訓、考試和營運過程進行責任倒查。三是以三級以下山區公路、危險路段為重點，對客運班線進行一次全面排查。對達不到夜間安全通行條件的三級以下山區公路，督促客運企業調整發車時間和發車班次，增加警告標志，施劃減速標線或增設減速帶，遇有惡劣天氣，提前預警提示。
9個春運服務站，7座以上逢車必查。從1月24日起，全市8縣(區)交管部門統一啟動南天門、南傘、烏木龍、勐庫、圈內、分水嶺、習謙、回誅橋、橋街9個春運交通安全服務站。24小時定崗定責。對7座以上的客車、旅游包車逐車檢查登記。逐一清點人數，核對是否超員;檢查車輛防火器材數量，有無加裝座椅行為等。
科技加警力，確保交通違法不漏網。各級交管部門在充分發揮祥臨、云鳳、羊勐、羊耿4條高等級公路10個固定電子監控、××城區24個電子卡口等科技監控裝備基礎上，調整28臺“便攜式”酒精測式儀、8臺人工測速儀、以固定與流動相結合方式，加強行車秩序監管，全面實施高等級公路預防重特大道路交通事故“責任區交警勤務模式‘路線圖’”，確保對春運期間客車超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕駛、無證駕駛、不按規定車道行駛，及低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載客等嚴重交通違法行為依法從嚴查處的高壓態勢，按照“四個一律”要求，從重從快，實施對酒后駕、醉酒駕駛“零容忍”。
宣傳開道，春運安全氛圍濃。一是抓住節前、節后客流返程高峰時機，在城市街頭、廣場、客運站等人流聚集場所，組織開展大型春運交通安全宣傳活動。1月30日，全市8縣(區)統一舉行春運暨“文明交通行動計劃”啟動儀式。二是依托報紙、電視、電臺、網絡等媒體，發布道路交通信息，曝光交通違法行為，以“不坐超員車，不開超速車”、“拒絕酒后駕駛”為重點，形成大規模、全方位、連續性的宣傳報道聲勢。三是發揮車管窗口、春運交通安全服務站、收費站、××移動等窗口陣地作用，組織發放宣傳資料，進行交通安全宣傳提示，確保春運出行交通安全“隨身游”，溫馨提示時相伴。
應急救援，發生意外有保障。全市各級交管部門保持交通安全應急救援前瞻性，對春運期間可能發生的道路交通交通事故、交通堵塞等情況進行充分研判，完善由110、120、119、保險系統整合聯動的應急救援快速反應機制，強化模擬演練，確保第一時間應急救援，突發事件快速處置。
實施方案 篇2
為貫徹落實《中共xx市委、xx市人民政府關于印發
一、總體目標
對接“十二五”規劃，以改善交通、能源、市政、水利、信息、環保和社會事業等城鄉基礎設施薄弱環節為重點，強化項目帶動、投資拉動，千方百計加快建設、加快前期、加快審批、加強儲備，構建適度超前、功能配套、管理科學、安全高效的現代化城鄉基礎設施體系。
二、實施重點
（一）交通提升工程
配合市交通運輸局重點做好福廈鐵路晉江站快速疏解道路、社馬路及周邊交通道路提升改造工程和泉州晉江機場改建工程項目推進工作，確保按時建成投用。
（二）市政提升工程
配合市政園林局、住建局重點推進一批市政道路建設、改造，進一步完善中心市區市政道路網絡，打通福興路西延伸， 大力推進“一山一水”慢性系統景觀項目；抓好經濟開發區食品園、光電園等園區基礎設施建設。
（三）水利提升工程
配合市水利局重點推進市域小流域整治工程，完成轄區內梧桐溪、梧垵溪的河道整治清淤疏浚。
（四）信息提升工程
配合市科技與信息局、經貿局打造“數字晉江”，推進“三網”融合，初步建成“無線城市”和“光網城市”，重點配合推進“td-lte”無線城市建設、光網城市建設、數字晉江地理空間框架、智慧社區和城市一卡通等項目建設。
（五）環保提升工程
配合市環保局、市政園林局實施重點流域水環境污染綜合治理，晉石跨境流域環境污染綜合整治；重點推進晉石高速、泉三高速森林生態景觀建設通道工程綠化建設。
（六）社會事業提升工程
重點推進xx市第六實驗小學、季延中學擴建工程項目建設，配合市教育局做好教育信息現代化提升工程；配合市醫院重點推進市醫院遷建項目建設；配合市民政局優先發展養老事業，做好防災減災工作；配合市文體新局做好草庵公園項目建設。
三、組織機構
為加強我街道城鄉基礎設施建設，經街道黨工委、辦事處研究決定成立羅山街道20xx-2015年加強城鄉基礎設施建設工作領導小組。成員名單如下：
略
領導小組下設辦公室， 掛靠黨政辦，由秘書負責，具體統籌推進、協調指揮全街道城鄉基礎設施建設。
四、工作機制
要建立統籌、統一的項目責任機制、統計機制、調度機制、督查機制和考核機制。
（一）責任機制。實行“四級、七定、三可”項目責任落實機制。每個項目均要建立“市掛鉤領導”、“主管單位”、“業主單位”和“項目責任人”四級責任制度，做到責任內容 “定目標、定任務、定措施、定人員、定責任、定時間、定進度”，確保項目任務“可跟蹤、可量化、可評價”。
（二）統計機制。主管單位和業主單位均要指定1名業務人員作為項目進度報送專報員，具體負責項目動態信息和存在問題的收集、整理、匯總工作，并定期、不定期向項目主管單位反饋進度信息和問題信息。
（三）調度機制。實行調度例會制度、快速響應制度和一線推進制度。及時研究分析項目實施進展情況，協調排除項目實施障礙，做到“領導在一線指揮、情況在一線了解、問題在一線解決、工作在一線落實”。
（四）督查機制。實行定期反饋、通報制度。各項目業主單位定期向黨政辦報送項目進展情況，街道黨政辦對項目進展情況進行通報，對存在問題較多、未按時序進度落實的項目進行責任分解，并跟蹤督促責任單位落實。
五、工作要求
（一）加強分工協作。各項目業主單位、各部門負責人要充分認識加強城鄉基礎設施建設的重要意義，切實把思想認識統一到市委、市政府的決策部署上來，把項目建設牢牢掛在心上，體現在措施上，落實到行動上，深入項目一線親自指揮、親自督查、親自協調解決具體問題，切實改善發展環境和群眾生產生活條件，促進經濟持續平穩發展。
（二）加快組織實施。各社區、各單位負責人要進一步梳理“十二五”規劃的基礎設施建設項目，能快則快、適度超前推進。要結合我街道發展需要，再謀劃生成一批符合科學發展要求、關系長遠、關乎民生的城鄉基礎設施項目，增加項目儲備，拓展項目來源；各項目項目業主要配強項目工作班子，落實工作經費，明確工作計劃。在建項目要促進度、保安全、控質量、增效益，力爭早建成早投產；前期項目要抓前置、促審批、保征遷、上配套，力爭早開工多開工。
（三）抓好安全質量。加強城鄉基礎設施項目社會穩定風險防控工作，堅持安全第一、質量優先，速度服從安全質量。各項目建設單位要切實落實安全生產主體責任，健全完善安全生產管理制度，確保工程質量和施工安全。
（四）強化考核督查。街道黨政辦負責把各項目目標完成情況、各項目工作小組報送情況納入年度績效考評中，作為年度考核的重要依據。
實施方案 篇3
為創造畢業生親近母校的情境，讓他們傾訴對母校的情感，建立與學校的聯系，展示自己的才藝，積淀學校化，我們進行了畢業程設計，通過一系列的實踐活動傳達學校對畢業生的期待，幫助他們總結、記錄小學校園生活。現將有關實踐活動事宜通知如下：
一、征集“我為母校留言”
面向全體畢業生征集“我為母校留言”活動（見附1），要求所有畢業生用飽含深情的筆墨或詩或記錄自己小學生活的點滴，表達對老師的感激之情、對母校的留戀之意，對學弟學妹及母校的未寄予美好期望。
作為一次校園主題作，統一稿紙，請各班語老師逐篇閱評，班級召開主題班會，共同分享。各班級于6月前按學號順序整理上報存檔，同時每班推薦2篇優秀稿作為校報備用稿。負責人：盧杰夫、李壽年。
二、征集藝術特長生的優秀作品
面向所有有藝術特長的學生征集書法、繪畫、攝影、手工制作、表演視頻等作品（見附1），優秀作品作為學校化布置之用，精品作為校史館的館藏品，留著紀念。學校妥善保管他們的作品，既肯定既往，又激勵未，豐富了學校的化內涵。
每幅作品的背面注明：20xx屆*班***。各班級于6月前收齊，每班至少提交五作品。負責人：。
三、評比表彰“優秀畢業生”、畢業生“精英獎”
各班級對照標準（見附2），采取學生自薦、互薦、科任老師擇優推薦的方法，校務會議研究，在校內公示，學校為受獎者頒發榮譽證書。
各班級于6月前上報。負責人：。
四、拍攝畢業紀念照
為在小學生活中留下美好的回憶，保留珍貴的紀念，每個班級將集中拍攝畢業紀念照和個性化合影。月24日上午在玉書廣場舉行。負責人：周慧、馮國平。
五、舉行“薪火相傳，夢想起航”班牌交接傳遞活動
畢業班學生將本班班牌在班級內傳遞，并將班牌交接給五年級對應的班級。班牌傳遞和交接儀式的目的是將大家美好的夢想進行傳遞，把畢業班優良的學風和班風傳遞給五年級的學弟學妹們，讓xx小學百年的化底蘊在xx學子的身上一代又一代傳承。
6月12日上午大間舉行。負責人：。
六、參觀校史陳列館
組織畢業班全體教師和畢業生“精英獎”獲得者、優秀畢業生參觀校史陳列館，回顧學校一百多年的辦學歷程，展覽本屆畢業生的成長記錄，讓畢業生銘記前賢創業維艱，激勵學子繼承優良傳統，繼往開，期冀弦歌頌雅，學脈綿延。
6月29日下午舉行，負責人：董秀清、周慧、馮國平。
七、舉行畢業典禮、畢業匯報演出
在學校百靈劇場舉行畢業典禮，邀請家長代表和畢業班全體師生參加，宣布畢業生名單，宣讀優秀畢業生、畢業生“精英獎”表彰名單，宣讀畢業生“精英獎”頒獎詞，校長、老師、家長代表一一給他們頒發證書，給他們臨別寄語，合影留念。然后，舉行一年一度的畢業生匯報演出，校園有線電視現場轉播到每個教室，讓學生見證這樣一個重要的、難忘的時刻。
6月0上午舉行，每班準備1—2個節目參加畢業匯報演出。
負責人：。
實施方案 篇4
設計管理指一種以市場和消費者為中心的觀點來做設計相關決策的管理方法，也指優化設計相關的企業流程。它是一種長期而廣泛的活動，會影響到商業活動所有層面。設計管理在管理和設計以及各部門的界面中，同樣也在企業內部和外部諸如技術、設計、設計思考、管理和市場營銷不同平臺間界面中作為聯系。
設計管理的歷史發展
設計管理的根源要追溯到1920年代的AEG和1940和1950年代的Olivetti。長期以來設計管理都被用作一個名詞，但卻沒有被正確理解，因為它既不是直接指設計也不是指管理。
設計是企業內的一個部門或者作為獨立的顧問機構，它不總是與商業合作的很好。客戶和市場通常把設計看作表現和生產的功能部門，而非是一種戰略資產。設計師也把他們的技巧和知識集中在設計物的創造上，并間接在這個創造性的過程中提出了更大的問題。設計師一直不善于以商業能夠理解的方式來闡述其價值。因而產生了一些運動來彌補這一隔閡。在英國，英國設計委員會在1944年由英國戰時政府成立作為工業設計委員會，目的在于“通過所有實用的方式來提升設計對英國工業產品的改善作用”。
1950年代
芝加哥工業家Walter Paepcke（美國Container公司）二戰后于美國創立了Aspen設計會議，想要把商業和設計師聚到一起——這會對雙方有益。在1951年，第一屆會議的主題：“設計作為管理的一個功能”，之所以選擇這個是為了確保商界的參與。在在幾年后，商界領袖不再參與，因為設計師參與的激增使得這個對話變了味，它不再聚焦于商業和設計的合作，而是著眼于商界失敗地理解了設計的價值。當設計師們正在盡力與商界取得聯系時，商界人士也在盡力與設計界取得聯系。來自這兩個團體的人們都在商業目標和設計如何成為管理的主題建立聯系。設計管理的創立者本質上是歐洲的，早期最熱心的提倡者是Peter Gorb，前倫敦商業學校設計管理中心的主任。
1960到1970年代
在1960年，設計管理這一次名在英美文獻中被Farr提到。設計管理聚焦在如何把設計定義為一個商業部門，并提供有效管理它的語言和方法。在1960年代晚期，直到1970年代，
Gorb和其他人開始寫文章想讓設計師了解商業，想讓商界了解設計作為一個重要的商業職能部門的巨大潛力。
“并且設計師需要學習的最重要的事情，就是商業世界的語言。只能學會那種語言，你才能有效的為設計辯護。”（Peter Gorb）
在1975年，設計管理協會在Boston成立，并隨著哈佛商學院而發展。DMI是一個國際性的非營利組織，它致力于呼喚設計師商業戰略的必要部門，并成為設計管理的領先資源和國際權威。經濟學教師首先實現這一可能（在幾本與此相關的書出版之后）——建立了研究設計管理經濟學方面的課程。慢慢地設計教師也隨后也把設計管理研究課程放入設計的課程表。除了經濟學和設計方面的課程，也有獨立的純設計管理碩士課程（Westminster大學是歐洲第一個），也有合作項目，比如Hlesinki的國際設計商業管理課程（由設計、技術和管理方面的大學合作）。在1970年代后期，設計管理指在英國、歐洲和美國的聚焦設計資源在商業企業中運用的運動。
1980年代到今天
最初設計管理被很多人看作只是一種短命的流行，但歲月流逝，它已被證明了其價值（設計協會20xx），這被設計在社會、經濟、生態、技術和文化過程中日漸增長的作用所支持。并且設計管理日益變得更重要“??因為商業從成本領先戰略轉化為質量領先戰略到性能領先戰略”（Koppelmann 1993）。今天，我們要從整體上理解設計，不能減少到線性的范圍（產品設計，傳達設計，工業設計等）。任何把設計調整到某一領域都不會很好地處理好設計的社會和經濟任務。設計管理在日益復雜的企業和經濟和世界中參與、組織、協調和構建。1986年出現了領先的設計期刊：《設計周刊》。
對于設計管理不同的觀點
設計管理一個模型可以應用于所有企業，沒有簡單的功能性應用，沒有取得成功的特定方法。進行設計管理的人具有不同的權威和訓練，他們在不同規模、傳統和行業的企業內不同的領域工作，他們所有服務的客戶和市場也非常不同。設計管理與設計管理的觀點一種多種多樣。設計管理這個話題顯示了設計管理者所要處理內容的廣泛范圍。許多機構都局限在子領域，因而補充一些傳統的應用設計領域。
設計管理和市場營銷
設計管理和市場營銷有很多相同之處。在市場營銷領域，這個學科在1960年代發展起來，設計變得更為重要。一開始，設計被理解成為一個市場營銷的工具，后來它進一步發展，今天它與管理同樣的地位。今天的管理的理論講營銷管理、產品管理和設計管理有著同樣的合作關系。
設計管理vs設計領導
在日常的商業中，設計主管經常在設計領導的領域操作。但設計管理和設計領導并不是可以互換的。就像管理和領導的區別，他們在目標，目標成就，完成和結果都不同。設計領導是積極的，它從一個遠景來領導，通過傳達，意義的傳遞，通過激勵，熱情和獲取的需要來合作，從而改變、創新和創意解決。因此因此他描繪了未來的需要，為了獲得想要的將來，它選擇了一個方向。相反，設計管理不是主動的，它通過使用特定的技能、工具、方法和技術對特定的商業環境作出反應。 設計管理和設計領導互相依靠，設計管理需要設計領導來知道往哪里去，設計領導需要設計管理來知道如何去那里。
PDM中BOM管理技術的研究
討論了PDM中BOM的原理與構成，并且根據這一原理，結合實際的工作，設計了用于管理AutoCAD圖紙的PDM系統，詳細分析了此系統的BEM部分的設計過程。
0 引言
在信息集成的研究和實施中，企業的信息集成框架是一項最基本的內容，它直接決定了產品開發人員之間信息交互和共享的行為方式以及產品信息的流動方式，對產品信息的數據結構、企業的組織模式以及整個集成產品開發環境的建立具有深刻的影響。
在制造型企業中.企業是以BOM為主線組織新產品開發與生產的。BUM(物料清單)是計算機可以識別的產品結構數據文件，是產品數據在整個生命周期中傳遞的載體。BOM貫穿于產品概念設計、計算分析、詳細設計、工藝規劃、樣機試制、加工制造、銷售維護直至產品消亡。
PDM(Product Data Management產品數據管理)作為對企業生產過程的管理系統，已經在國外的一些著名企業中得到廣泛的應用。美國著名的制造信息咨詢公司CIM Dare公司總裁ED Mill給出PDM的定義:“它是一門管理所有與產品相關的數據和相關的過程的技術”。具體來說，就是把所有和產品有關的數據資源和過程資源有效綜合，并貫穿于整個產品生命周期。構建有效的PDM系統離不開BOM的支持，BOM貫穿于整個產品生命周期，而且不同的階段有不同的BOM視圖與之對應。BOM是構成一個物料項的所有子物料項的清單。本文將論
述BOM在PDM系統中的重大作用，并將它應用到一個小型的AutoCAD圖紙管理PDM系統的構建過程中。
1 BOM模型
BOM是由物料條目(Item)組成。所謂物料條目是指在產品形成過程中，原材料所經歷的某種形態。比如企業生產或購買的零件，由零件組成部件乃至最終形成的產品，都可以認為是物料條目。物料條目之間包含多種關系:包括部件和零件之間的父子裝配關系、圖紙和零件之間描述和被描述的關系、功能類似的零件之間的可替換關系等。這些關系在單一的物料條目中無法表達，只有多個物料條目組合在一起形成BOM，由BOM來表達，因此也可以把BOM看作物體形態變化過程的表達。
一般來說，一個產品的生命周期可以分為這樣幾個部分:工程設計、工藝設計、制造和銷售等，它們也各自對應一個企業相應的不同部門。對一個部門來說，它對產品的理解角度不同，因此它所需要看到的BOM視圖也是不同的。這4個部門可以分別對應這樣的4個BOM視圖:EBOM (Engineering Bill of Material，工程設計物料清單),PBOM (Planning Bill of materials工藝設計物料清單),MBOM (Manufacturing Bill of materials制造物料清單),CBOM (Customer Bill of materials客戶物料清單)。
但對整個生產過程來說，決不只有BOM這樣一個數據庫，比如有關零件和模型的尺寸表示的幾何數據庫，關于測試與分析的鑒定數據庫等。如何把物理上分布于不同地點數據庫有機結合，組成一個邏輯上同一個數據庫，從而引出了SSPD(Single Source of Product Data單一產品數據源)這樣一個概念。它能夠建立不同數據庫之間的`嚴格約束，從而保證分布式數據庫的一致性。
2 實際應用
下面介紹一個根據BOM理論建立的一個AutoCAD圖紙管理PDM系統，詳細說明BOM的構建過程。
某CAD設計部門長期使用AutoCAD設計圖紙，留下來大量圖紙。但是這些大量電子圖紙(或紙質圖紙)分布在設計人員的電腦上，格式不規范、管理分散、共享程度低，工程技術人員的工作效率低，從而造成大量技術資料的流失。為了解決這一問題，急需一套AutoCAD圖紙管理系統。根據以上關于BOM的理論分析，經過對圖紙各種屬性的分析，得出這樣幾個對象:項目、圖紙、零部件和人員等。
(1)項目對應于一張項目總圖，還包括項目名和負責人等屬性。根據自頂向下設計原則，項目可以分為部件零件，其中部件可以由下層部件和零件組成。從這個意義上說，一個項目就是一棵樹,如圖1所示。
圖1 項目樹
(2)圖紙是一個項目的具體體現。是設計人員對這個項目的具體描述，包括總圖、部件圖、零件圖等。
(3)零部件是現實世界的具體存在事物，有可能是設計部門需要設計的，也有可能是設計部門拿來就可以用的基礎。
(4)人員是對參與某個項目人員的描述。
根據以上的描述，設計出如下的數據庫結構(見表1一表5):
表1 項目表
表2 項目表
表3 項目表
表4 零件圖紙表
實施方案 篇5
一、公益勞動目的和意義
社區服刑人員參加公益勞動，一方面是我縣深化清潔家園活動成效的要求，同時通過社區服刑人員清理暴露垃圾，清理堆放雜物，清理路邊雜草的“三清”勞動的親身感受，體會環衛工作的辛苦，從而消除好逸惡勞、貪圖享受的思想，通過勞動增加社區服刑人員的市民衛生意識增加市民衛生意識，提升環境衛生質量；另一方面通過公益勞動規范社區矯正方式，強化社區服刑人員的矯正意識，提高社區矯正效果。
二、公益勞動時間內容
環衛處受司法局委托，每月集中有勞動能力的社區服刑人員，組織公益勞動4-5（具體詳見勞動實施計劃）。公益勞動內容為清潔社區、街道周邊，城區道路兩側綠化帶、人行道環境衛生。力爭在較短時間內，逐次完成城區各社區的衛生死角清理和山路、寒山路、桐路、60省道、82線、國赤環線等旅游交通要道兩側的清潔任務。
三、公益勞動組織方式
1、在勞動的過程中結合道路兩側的實際情況，對綠化帶和周邊綠島內的白色垃圾和渣土雜物進行清理，對人行道板上的雜物堆放和雜草進行清除，做到點線結合、全面推進，不遺留、不返工，在確保清理質量標準的前提下注重進度和提高效率。
2、根據當參加勞動的人數，分組分區塊開展勞動，原則上安排6-10人為一小組，每組指定一名臨時負責人，主要把清理出來的生活垃圾、建筑垃圾、清除的雜草、雜物等及時鍬到跟隨的清運車輛（拖拉機）上。采取現清現理，滾動推進的方法進行。
3、組織開展公益勞動時拍攝公益勞動地點的先后對照圖片，并在圖片上標注拍攝時間。拍攝的圖片存入社區矯正管理檔案；社區服刑人員參加公益勞動的時間記入個人檔案。
4、公益勞動完成情況納入年度社區服刑人員個人考核獎懲，每季度對公益勞動開展情況進行通報。
5、組織開展公益勞動所需必要的工具，由環境衛生管理處統一配備。
（1）機動拖拉機1輛；
（2）垃圾鉗50把，按勞動人數發放，當回收；
（3）清理鈀子需準備50把，按勞動人數發放，當回收；
（4）環衛服和手套若干，并根據實際需要發放、登記和回收；
（5）開水保溫桶、一次性紙杯、常用藥品根據需要配備。
四、公益勞動要求
1、服從安排，遵規守紀。參加勞動人員要顧全大局，服從領隊和管理人員的安排，嚴格遵守勞動紀律，完成分配的勞動任務，勞動時間：上午8：00-11：00，下午：14：00-17：00；在勞動期間需要請假的必須由司法所領隊干部批準同意后方可離開。
2、嚴密組織，確保安全。由于勞動場地大多分散在道路兩邊，露作業，環境相對惡劣，條件艱苦，加上機動車輛多，不安全因素多。因此，必須嚴密組織，做到科學安排，合理計劃，嚴密組織，確保勞動人員相對集中，便于管理，確保勞動過程中人員自身安全。
實施方案 篇6
為認真貫徹落實黨的十七屆六中全會和縣委十一屆十二次會議精神，大力發展我縣旅游產業，活躍我縣元旦、春節、元宵節日期間的文化旅游活動，進一步弘揚好客文化、推進文旅融合，積極配合“20xx年好客山東賀年會”實施，提升城市文化環境，大力營造節日氛圍，讓廣大群眾過一個歡樂、祥和的節日。特制訂住建局節日亮化實施方案：
一、指導思想
深入貫徹落實文化強省、文化強縣的戰略思想，推動我縣文化繁榮發展，在我縣營造喜慶、歡樂、祥和的節日氛圍，把城區兩大公園打造成為節日居民休閑娛樂主要場所，為我縣經濟社會發展貢獻力量，為居民增添節日氣氛。
二、活動內容
根據活動方案征求意見稿的部署，縣住建局認真謀劃，大力部署，精心實施。經認真討論決定決定于20xx年12月28日至20xx年2月7日（正月十七）在梨園公園和中心公園實施節日公園亮化工程。施工范圍主要對兩大公園近3萬平米的喬木和花灌木進行流星雨、滿天星、網燈、LED燈等
彩燈照明亮化。最大限度的發揮兩大公園的宣傳效果，豐富群眾的娛樂場所，推動我縣文化、旅游發展。
三、保障措施
加強組織領導。縣住建局對“20xx年好客山東賀年會”高度重視，為確保活動的順利實施，經黨組研究決定，對此次活動進一步細化，加強領導，明確責任分工。將方案交由園林處、城市園林綠化工程處具體實施，一來有利于加強組織領導；二來這兩個單位對工作環境十分熟悉，有利于快速、較好的開展工作。12月30日各領導、工作人員都已就位，材料等設施都已到齊，中心廣場亮化工作正在有條不紊的開展，預計元旦前夕亮化工作基本完成。
加強亮化設施的管理維護。亮化工作完成后，住建局將安排專人進行亮化設施的管理維護工作，對缺損、故障的彩燈、老舊線路進行及時維護更換，保證亮化工作出效果、不打折扣，經得起人民的檢閱。
始終把安全放在第一位。“賀年會”期間，將對兩大公園的彩燈亮化線路進行不間斷的維護，嚴格用電管理制度，排除安全隱患。做好應急預案準備，確保萬無一失。
陽信縣住房和城鄉建設局 二Oxx年十二月三十日
實施方案 篇7
第一條、為了規范審計方案的編制、審核、調整和實施，實現審計目標，保證審計工作質量，根據《中華人民共和國國家審計基本準則》，制定本準則。
第二條、本準則所稱審計方案，是指審計機關為了能夠順利完成審計任務，達到預期審計目的，在實施審計前對審計工作所作的計劃和安排。
第三條、審計機關在實施審計前，應當制定審計方案。
第四條、審計方案包括審計工作方案和審計實施方案。 審計工作方案是審計機關為了統一組織多個審計組對部門、行業或者專項資金等審計項目實施審計而制定的總體工作計劃。 審計實施方案是審計組為了完成審計項目任務，從發送審計通知書到處理審計報告全部過程的工作安排。當一個審計項目涉及單位多，財政收支、財務收支量大時，審計組為了完成審計實施方案所規定的審計目標，可以對不同的審計事項制定若干具體實施步驟和方法。
第五條、審計機關應當根據年度審計項目計劃的安排和審計準則的有關規定，編制審計工作方案，對審計的組織方式、分工、協作、匯總、處理等事項作出規定，提出要求。
第六條、審計工作方案的主要內容包括：
（一）審計工作目標；
（二）審計范圍；
（三）審計對象；
（四）審計內容與重點；
（五）審計組織與分工；
（六）工作要求。
第七條、審計工作方案由負責審計項目組織工作的審計機關編制，并下達到具體承擔審計任務的審計機關執行。
第八條、審計實施方案的主要內容包括：
（一）編制的依據；
（二）被審計單位的名稱和基本情況；
（三）審計的目標；
（四）審計的范圍、內容和重點；
（五）重要性的確定及審計風險的評估；
（六）預定的審計工作起訖日期；
（七）審計組組長、審計組成員及其分工；
（八）編制的日期；
（九）其他有關內容。
第九條、審計實施方案由審計組編制，經審計組所在部門負責人審核，報審計機關主管領導批準后，由審計組負責實施。
第十條、審計組編制審計實施方案前，應當調查了解被審計單位的下列情況，并要求被審計單位提供下列資料：
（一）財政財務隸屬關系、機構設置、人員編制情況；
（二）職責范圍或者業務經營范圍；
（三）銀行帳戶、會計報表及其他有關的紙質和電子會計資料；
（四）內部審計機構和社會審計機構出具的審計報告；
（五）財務會計機構及其工作情況；
（六）相關的內部控制及其執行情況；
（七）相關的重要會議記錄和有關的文件；
（八）與審計工作有關的電子數據、數據結構文檔；
（九）其他需要了解的情況。
第十一條、審計組編制審計實施方案時，應當收集、了解與審計事項有關的法律、法規、規章、政策和其他文件資料。
第十二條、審計組對曾經審計過的單位，應當注意查閱了解過去審計的情況，利用原有的審計檔案資料。
第十三條、審計組編制審計實施方案時，應當運用重要性和謹慎性原則，在評估審計風險的基礎上，圍繞審計目標確定審計的范圍、內容、步驟和方法。
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