拆除施工方案[集錦15篇]
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拆除施工方案1
一、拆除施工是指什么
隨著我國城市現代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建（構）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業的趨勢。
二、施工準備
１、全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行施工現場堪察，編制施工組織設計或安全專項施工方案。
２、制定安全事故應急救援預案。
３、對拆除施工人員進行安全技術交底。
４、為拆除作業的作業辦理意外傷害保險，為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
５、拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于１．８Ｍ，非施工人員不得進入施工區。
６、做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建筑外測有架空線路或電纜線路時，應與有關部門取得聯系，采取防護措施，確認安全后方可施工。
７、當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產生危險時，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進行撤離安置。
８、在拆除作業前，施工單位應檢查建筑內各類管線情況，確認全部切斷后方可施工。
９、在拆除工程作業中，發現不明物體，應停止施工，采取相應的應急措施，保護現場，及時向有關部門報告。
１０、項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
１１、根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材
三、拆除施工方案及措施有哪些
１、施工安全生產牌。
２、文明施工牌，做好房屋拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
３、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源，并關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。
４、在拆除施工作業過程中，如發現不明電線（纜）、管道等應停止施工，采取必要的應急措施，經處理后方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故，必須及時向有關部門報告。
５、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
６、拆除時對拆除物應采取有效的'下落控制措施。
７、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。
８、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
９、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
10、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
11、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。
拆除施工方案2
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的'條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除施工方案3
一、編制依據
經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。
二、工程概況
本拆除工程位于我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。
（三）拆除工程的合同工期要求
本工程工期要求為20日歷天
三、施工組織機構的建立
針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：
勞動力安排計劃表：（見附表1）
四、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
（2）學習有關規范和安全技術文件。
（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。
（4）向進場施工人員進行安全技術教育。
2．現場準備
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建筑物頂板內側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。
（3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。
（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。
3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。
5．在工地固定場所設置下列標牌
（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話等。
（2）房屋拆除安全生產牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。
6．施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：
（1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態管理；
（2）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；
（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。
五、拆除工程施工管理
1。施工順序
1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。
（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。
（3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。
2。留設行人通道
拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。
3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
4。施工注意事項
（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。
（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。
（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所
六、拆除工程文明施工管理
1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。
2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。
3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。
4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設4kg干粉滅火器2—6只，設置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的`方法，加強安全防火意識。
七、碳纖維布粘貼加固施工方法
1。施工準備
1）施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。
2）應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。
3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。
2。混凝土表面處理
1）應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。
3）應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。
4）表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。
3。配制并涂刷底層樹脂
1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制底層樹脂。
2）應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。
4。粘貼面找平處理1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料。
2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。
3）轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。
4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。
5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。
5。碳纖維布（板）剪裁
1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。
2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。
3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。
6。配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂
1）配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。
2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。
3）嚴格按重量比計量使用配制。
4）按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，并應防止灰塵等雜質混入。
5）調制好的粘結劑抓緊使用。
7。粘貼碳纖維材料
粘貼碳纖維布
1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。
2）混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。
3）碳纖維布粘貼時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。
4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規范要求≥100mm。
5）多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
粘貼碳纖維板
1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產品生產廠提供的工藝規定配制粘結樹脂；
2）應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；
3）擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；
4）應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；
5）需粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。
6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。
八、檢驗和驗收
1。施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。
2。施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數
1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部
2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部
3）粘貼質量
a。單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補
b。空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣
4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜
3。粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處
拆除施工方案4
一、工程概況
（一）建筑概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建筑用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力墻結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；
5、建筑抗震設防類別：丙類
6、建筑結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建筑物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程采用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx；
3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）后方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應做抱柱子與外架連接措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下循環拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
3.3拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底后才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標志并劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設置圍擋豎立警戒標志并劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的`鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規范施工的目的，項目將采取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況采取50~~1000元不等的處罰。
拆除施工方案5
第一章編制依據
本專項施工方案依據被拆除建筑物的施工平面圖，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、地方有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件進行編制。
本方案從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
1、法律、法規、規范、標準
2、國務院《建設工程安全生產管理條例》
3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91
4、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91
5、《建筑物、構筑物拆除技術規程》DGJ08-70-20xx
6、《建筑施工安全檢查標準》
7、《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90
8、建設部印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質[20xx]87號
9、涉及本工程的施工規范、工法、質量評定標準；
第二章工程概況
一、工程概況
項目名稱：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程
拆除項目：室外造型墻
工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成
二、施工難點
（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎。
（2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動，為了減少對學校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項目部將嚴格執行拆除時間上的要求。
（3）本次拆除工作要在規定的時間內完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。
（4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點，勢必會對道路產生影響，除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。
（5）每天施工完畢后對運輸使用的道路進行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環境。
第三章施工前期準備
一、技術準備
1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
2)學習有關規范和安全技術文件。
3)調查周圍環境、場地、道路、水電設備管路情況等。
4)向進場施工人員進行安全技術教育。
二、現場準備
1)清除拆除范圍內的物品。
2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時水、電源、設備。
3)切斷被拆范圍內的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低于1。8M，在指定的位置設安全通道和進出大門，非施工人員不得進入施工區。
5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區域應設置醒目警示標志，在拆除危險區設置警戒區標志。
6)根據拆除工程施工現場作業環境，應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機械材料設備的準備
準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節約使用。
機械設備及人員配置（見附表1）
以上機械車輛可由指揮部按照施工進展情況隨時調配。
四、組織和勞動力準備：
成立組織領導機構、組織勞動力。
項目經理必須對拆除工程進行現場指揮并對安全生產負全面領導責任。
項目經理部應安有關規定設專職安全員，檢查落實各項安全技術措施。
（具體施工領導小組和安全領導小組機構見施工組織設計）
第四章施工方案及措施
一、方案的確定
根據建筑物結構及周圍環境，我們經認真分析研究，決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進行施工，并在項目部統一領導下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質量，圓滿完成任務。
二、施工措施
1、施工安全生產牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場的圍護。在房屋拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行，不得數層同時拆除，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品，高處作業應系好安全帶，不得冒險作業。
4、進行拆除作業時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
5、拆除時對拆除物應采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時，必須在查清殘留物的性質，并采取相應措施確保安全后，方可進行施工。
7、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
8、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
9、拆除工程施工時，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工后，應及時將渣土清運出場。
第五章主要工程拆除方法
一、施工順序
施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個工作區室外造型墻，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先后順序是室外造型墻。
3、從樓上往樓下搬運、裝車外運。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現場、竣工驗收。
二、主要方法：
1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設置四個作業面，每個作業面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見施工組織設計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內梁體構件切斷成2米后，用吊車進行吊拆。需要注意的是：風速10m/s以上時應停止吊拆；雨天原則上不進行吊拆；要配備有經驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經常檢查其強度和疲勞度。
2、廢舊物品運輸
一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現場留有物品，更不能給拆除現場以外的地方存放物品。
除按規定拆除時間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進行。垃圾道口有專人負責清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、減少噪音措施
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動小的機具及設備。
2、不破壞任何主體結構及其他保留物。
3、運輸車輛在場區及居民區行駛速度控制在5公里/小時內，禁止鳴笛、哄油門。
4、人員在施工其他場所或經過時，禁止大聲喧嘩。
5、裝卸物品時輕拿輕放。
6、拆除作業時，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
第七章施工現場防火措施
為搞好消防工作，保證施工現場及周邊建筑物、設備設施及人身安全，實現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進場前進行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的`好，成績顯著者，給予表揚獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。
2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個。
3、建立安全防火領導小組，項目經理任組長，專職安全員任副組長，各施工隊隊長任組員。成立義務消防隊。
4、對施工現場內重點部位進行登記，制訂滅火作戰方案，并不少于二次的進行演練。
5、義務消防員要達到“二知三會三能”（知防火知識，知滅火知識；會報火警，會疏散自救，會協助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現場的同時，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關人員經常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發現隱患及時處理，發現事故苗頭采取措施，發現火災及時報告。
8、進場后，對施工區域內的易燃物進行清掃，裝車運出現場，到指定消納場進行妥善處理。
9、拆除木質結構和帶有油污物品時嚴禁動明火，并對所拆除的物品及時清運出場。
10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時用電必須經甲方同意，并按規范安裝電器及照明設施。
11、用電氣焊等明火作業，須對周圍易燃物進行清理，經檢查合格后經項目經理同意方可實施。
12、如有情況應及時上報，以免耽誤救火時機。必要時撥打火警119。
第八章防塵及環保環衛措施
1、施工期間，設專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現場無揚塵。在進行拆除作業時，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運輸車輛的車容、車況良好；車輛出場時清掃車輪以免塵土飛揚或遺灑。
4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出后污染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。
6、環保環衛管理工作是實現綠色環保施工的重要手段，一定要與整個施工過程結合在一起；同時虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進提高，完善環保環衛措施，把綠色環保施工做得更好。
第九章安全施工措施
1、開工前要對全體施工人員進行技術安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班后總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚后方可施工。
2、工人進場前要簽訂《施工安全協議書》，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專人負責安全生產指揮。
3、施工人員要遵守安全生產三大紀律；進入施工現場必須戴好安全帽；高空作業必須拴好安全帶；高空作業不得往下掉東西。
4、施工人員進場要佩戴入場證；業務人員進場需到門衛處領取安全帽方可入場。
5、甲方及公司上級領導在項目部領用安全帽，由現場人員陪同入場視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術操作規程操作。
7、機械車輛不得帶“病”作業，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業時，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業要觀察結構連接情況，不得立體作業。
9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級以上大風及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設專人定期清掃門前三包地段及現場周圍各交通要道。
13、拆除作業和清運渣土時，要灑水降塵。
14、運輸車輛的車容、車況良好，防止遺灑揚塵；車輛出場時必須檢查繩索牢固狀況。
15、場內禁止吸煙。使用明火須經批準，設消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場內禁止隨地大小便。
17、和施工現場門衛配合，防止發生治安事故，防止無關人員進場。
18、機械、車輛消音系統完好無損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。
19、保護好預留建筑及花草樹木。
20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。
21、吊裝作業時嚴格按照“十不吊”原則。
第十章文明施工措施
1、開工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標志，設專人看守，警示行人車輛注意安全。
2、拆除過程中，必要時用水噴灑施工現場，并在拆除建筑物室內灑水降去浮塵；盡可能將揚塵降到最小范圍之內。
3、機械消音系統完好無損，盡可能降低噪音。
拆除施工方案6
根據市規劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段。現計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確后，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄桿等。易破碎的構件及物件進行拆走。
2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。
3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鉆破施工，一直破到設計的.新老結合部位，留0.5m不鉆破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鉆鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鉆破清除。
5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水采取排水措施，進行排水。
6．在鉆破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作。
7．關于拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時于計件。
（1）計時：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）
（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。
①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）
②轉運土方多少m
③鉆破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）
8.拆除費用支付情況由項目部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商后進行費用支付。
9．此方案僅供項目領導參考。
拆除施工方案7
一、建設單位：
XX市熱電廠
二、施工項目：
砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑
三、砼煙囪拆除工程施工部位：
生產廠區內
四、砼煙囪拆除工程概況：
1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。
2、由于生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。
3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。
4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。
5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。
6、將砼煙囪拆除30m，重新砌筑放大口徑。
7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢后，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。
五、砼煙囪拆除工程施工方案：
1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，制作安裝包箍型支架箍二道。
2、砼煙囪拆除工程后，清理頂部，用水沖洗加高平面。
3、本公司采用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。
4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環。
6、制作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵扣環內，四周撐好。
7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。
8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的'前提下施工，安全帶系牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。
9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。
10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。
11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處于不停產狀態下施工。
12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。
13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。
14、砼煙囪拆除施工開始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。
15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。
16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。
17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。
18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。
19、砌筑完畢后，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。
20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除銹防腐。
21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。
22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。
23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。
24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌筑，所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。
25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。
砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。
六、砼煙囪拆除工程施工總量：
1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。
2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m
3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。
4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。
5、澆筑水泥圈梁二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌筑部位和頂口部位）。
6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。
7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。
8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。
9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573㎡。
10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。
11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。
12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。
13、砼煙囪拆除工程施工外壁涂刷色環或廠標。
拆除施工方案8
在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續,對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復穩定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見后圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數、壓實遍數、壓實程序等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術保證措施
（一）路基施工
1、前期準備工作
在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙提供的導線點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導線點，設置路基邊線樁，對有關控制樁采取加固保護措施。
同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。
用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填筑、壓實
當清表工作結束后，經檢驗壓實度合格并報經監理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中，根據設計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,采用機械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術規范要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。
路基壓實采用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術規范，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實，采用小型的`手扶振動夯，充分壓實到規定的壓實度。
路基填筑，每層壓實厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。
每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監理工程師簽認后，及時恢復中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪筑。
（二）路面基層
1、前期準備工作
對路基中邊線及高程進行測量復核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度。混合料成型后即進入養生階段，經常灑水養護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養護期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術標準，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大于30%。
⑵二灰穩定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪筑，當下層達到設計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步驟
⑴測量、放線及立模
中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴格按照圖紙及施工技術規范，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門復檢。
⑵鋼筋制作及安放
嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。
⑶拌和場出料
采用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。
⑷運料
用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫（℃）允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸現場澆筑
前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養生，噴灑養護液后3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。
拆除施工方案9
一、工程概況
（1）工程名稱：xxx工青婦干部學校房屋改擴建工程。
（2）建設單位：xxx工青婦干部學校。
（3）施工單位：xxxxxx建筑工程有限總公司。
（4）建筑規模：本工程位于xxxx工青婦干部學校內，需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的.目標。
三、施工組織設計的編制依據
被拆除建筑物的竣工圖或設計圖（包括結構、建筑、水、電、設備及外管線），施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件。
四、施工前準備及主要施工設備
（一）技術準備工作
（1）首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
（2）對施工員進行安全技術交底，加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。
（3）踏看施工現場，熟悉周圍環境、場地、道路、水電設備管路、建筑物情況等。
（二）現場準備
（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備；將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍群眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
（3）對于生產、使用、儲存化學危險品的建筑物的拆除，要經過消防、安全部門參與審核，制定保證安全的預案，經過批準實施。
（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
（5）在拆除危險區設置警戒區標志。
（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建筑物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。
拆除施工方案10
一、工程概況
工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項性能參數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需設備
1、塔機中心位置布置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程序。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。
5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。
2、將小車開至頂升平衡位置。
3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的.上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。
(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。
(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。
(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
拆除施工方案11
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的`社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
拆除施工方案12
（一）、工程概述
卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區馬路、籃球場、自行車棚、人行道、地坪及新廠區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場20m*20m，自行車車棚3m*10m。
第二部分：建筑物的拆除，主要包括老廠區餐廳及辦公室、門衛，其中餐廳高約4m，長30。84m，寬12。24m。門衛高約3m，長10m，寬4。5m。
所有混凝土結構采用215挖機，裝配破碎頭進行破碎后，再將混凝土碎渣清運到場外指定地方。及時跟業主及管理公司確定廠內行車路線，
（二）、編制依據
1、《建筑物拆除工程安全技術規范》
2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目設計圖紙
3、業主及管理公司要求
（三）、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建筑垃圾運輸
2、施工方法：
2。1施工前的準備工作
①、機具進場前需經業主及管理公司確認，其操作人員必須是經過管理公司及業主培訓且合格的操作人員。
②、拆除前要確定拆除建筑物與業主及管理公司核實，核實無誤后方可進行拆除。
③、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。
④、室內桌椅及辦公設備移除。
⑤、老廠作業區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定。做法見附圖1
⑥、車輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護，防止車輛碰撞影響消防系統。
2。2人工拆除
①、有卡博特相關人員（胡工）帶領專業水電工先斷開水源，進食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電后確認指定哪根沒電就斷哪根。具體斷點見附圖2
②、人工拆除坐便及蹲便器具時，要先打開污水井對內疏通后用水沖洗干凈，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止環境污染。地下作業時要先前確定其它管線、污水井、閥門井等位置后方可作業，有過路管線的采取人工開挖。
③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔墻、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場情況高處采用活動架。
④、空調拆除時應按：a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環境。
⑤、帶電施工的必須有專業電工接線，其他作業人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證后方可使用，在帶水帶電作業時必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時要有專人監火，滅火器要放在監火人3米內。
⑥、部分物件業主需保存的，拆除時要注意做好保護措施，拆除后打包存放業主指定地方、拆除的材料及潔具經打包后整齊擺放臨時辦公室后面，運輸過程中小心輕放，防止破損。
2。3機械拆除
①、機械進場，布置警戒線張貼警示牌。
②、機械拆除應從上往下逐層、逐段進行，先拆除非承重結構，后摘除承重結構，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。③、具備機械拆除條件后，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時警戒區域內所有作業人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業時盡量避免噪聲過大。
④、拆除時挖機破碎頭與混凝土摩擦會產生灰塵，有風的時候會影響周邊環境，作業區域所有工作人員佩戴防護口罩，并派專人澆水，保持混凝土濕潤不起灰塵，盡量避免周邊環境不受污染。
⑤、施工中必須有專人監測拆除建筑物的結構狀態并做好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機帶破碎頭施工，施工區域需布置警戒線張貼警示牌，有專人看護指揮施工，施工前請業主相關專業人員確定路面是否有過路管線，取得業主方的交底確認后方可施工。
2。4建筑垃圾運輸
①、拆除的建筑垃圾用車運輸場外業主指定的位置。
②、進場車輛需專人帶領在指定的路線行駛（從老廠區大門右邊小門進，直走到餐廳門前右轉）時速控在10千米每小時，運輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車，履帶式挖機在必要的時候有專人帶領可以上草坪上作業。
③、交叉路口派專人指揮車輛運行，以廠內物流及生產車輛為主，禁止阻礙物流及生產車輛運輸。
④、運輸車由進餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車。
⑤、掉落路面的.磚頭瓦塊及時清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔。
（四）、安全保證措施
1、進入施工現場的全體員工上崗前必須通過三級安全環保培訓和入廠教育，使每一個入廠區作業的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業區有關安全生產和文明施工管理的要求和規定及本作業區的特點及安全操作規程；班組安全活動制度及紀律；愛護和正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品；本崗位易發生事故的不安全因素及其防范對策；本崗位的作業環境及使用的機械設備、工具的安全要求；本崗位的環保要求等。
2。機械設備操作人員（或駕駛員）必須取得相關機構頒發的證書，熟悉機械操作性能，確保機械設備操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。
3。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛，運輸車司機在裝料時，應熄火拔掉鑰匙下車等裝滿后方可上車操作，車輛前輪應加有墊塊，以防車輛滑動。
4。施工區域必須布置警戒線張貼警示牌，嚴禁無關人員入內。
5。機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
6。上班前必須要開早會，做好安全交底，讓工人明確認識自己在干什么，有什么安全隱患，該怎么排除隱患，取得作業許可證后方可進行工作。
7。所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門的防護用具。
8。所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。
9。施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。
（五）、應急預案
1。應急救援預案的目的。
針對施工現場可能發生的事故或緊急情況引發的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時采取搶救行動和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。
2。組織機構和職能。
①、指揮小組
組長：項目經理
副組長：項目安全經理
主要職能：負責現場指揮和協調工作，了解掌握事故情況，并且及時組織各方人員制訂相應的實施方案、組織現場搶救工作；組織相關部門進行自救，并且安排人員報警；事后做出事故調查報告。
②、物資供應：物質部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時供應，并且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢后及時補充數量；確認應急用車輛和駕駛員。
③、組織搶救：安全經理及現場培訓過的急救人員
主要職能：事故發生后，疏散人員，維護現場的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車輛進入現場；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場；直至事故解除后，通知返回各自崗位，進入正常工作。
3。相關聯系電話：
①、急救電話：120
②、火警電話：119
③、急救小組成員聯系電話：
組長：李朝陽13871350487
副組長：孟祥正13110316408
成員：
侯世光15958339608
宋身文15079254648
王定意13636234446
應急車輛浙B80K10
司機：梁遠發13780016677
（六）、文明施工
1。創建文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎性工作。實踐證明，安全得文明，文明導致安全。現在的許多施工企業都已認識到，必須把創建文明工地，推行文明施工和文明作業為確保施工生產安全、樹立企業良好形象的重大基礎性工作來抓。創建文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作，同時，它還要求職工具有相應的安全文明生產素質作為其基礎，因此，它包括了管理、技術和職工素質培養等三方面工作的建設與發展，而安全文明施工技術是它的重要組成部分。
2。工地區域分布合理有序、場容場貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，并采取安全保衛措施。
3。工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時嚴禁打鬧，不說臟話不亂開玩笑。
4。不亂丟垃圾，保持現場清潔。
拆除施工方案13
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范，規程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規范：
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范（JGJ130-20xx）》
《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，并做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的'扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
拆除施工方案14
一、拆除前應對腳手架作一全面檢查,清除所有多余物件。
二、設立“拆除區”,設警示牌,禁止人員進入拆除區。
三、腳手架拆除作業時必須在統一指揮下作業,帶班人員必須在現場。
四、作業人員必須是經過培訓的專業人員操作,必須持證上崗。
五、拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下同時拆除。
六、拉接件只能在拆除到該層時才能拆除,嚴禁在拆除前先拆拉接件。
七、拆除的物件應及時用吊具吊下,短物件及扣件可用施工電梯運至樓下,長鋼管用人工傳遞方式倒運至塔吊臂下,嚴禁拋擲。
八、拆除的.物件應及時分類堆放,以便保管運輸。
九、在拆除過程中凡已松開的配件應及時拆除運走,避免因誤扶或依靠造成墜落危險。
十、在拆除過程中,應做好配合,協調動作,相互照應;禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業。
十一、操作人員在架上作業時,應注意自我保護和他人安全,避免發生碰撞造成跌落物。
十二、嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿的不安全處休息。
十三、腳手架上堆放鋼管下吊時,不得堆放過量,鋼絲繩要擺放均勻,防止傾斜滑落。
十四、操作人員必須戴好安全帽和佩帶安全帶。
十五、拆架前應先加固兩臺施工電梯和卸料平臺。
十六、如果不按安全交底施工,違章作業所發生的一切安全事故由施工班組自負全部責任。
拆除施工方案15
一、工程詳情：
標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。
二、施農重要內容：
1、施工工序：
農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏
2、施工重要內容：
高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。
在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。
三、施工技巧辦法：
1、拆除煙囪 施工人員施工措施：
1）、煙囪周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。
2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
4）、停料：在煙囪內壁上料。
5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。
2、施工員職責：
1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。
2）、對復位工程的'品質檢討、平安、入度背責至各息業組。
3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。
四、工期保證措施：
1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。
2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，并具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。
五、工程品質保障辦法及文化施工：
1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程序。
2、干好技巧接頂，按規定請求施工
3、施工外采取從檢；互檢；交交檢戰業余檢討相 聯合，確保工程安全。
4、甲圓單方量量監督員應全進程按程序驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。
5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零凈。
6、堅持現場干凈衛師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾
7、嚴厲履行其余文化規定。
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