生產車間單排鋼管腳手架施工方案

　　為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么應當如何制定方案呢？以下是小編為大家整理的生產車間單排鋼管腳手架施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

生產車間單排鋼管腳手架施工方案1

　　扣件式鋼管腳手架施工方法

　　1、材料

　　材料采用φ48*3.5或φ51*3.5焊接鋼管，也可以采用同樣焊接的無縫鋼管，用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長度為4-6.5m，小模桿鋼管長度為1.8-2.2m。

　　扣件采用直角、旋轉、對接扣件，底座及其附件要求與鋼管、扣件配套。

　　2、腳手架基本構造要求

　　立桿、橫距為1.05米，縱距為1.50米，步距為1.80米，雙排里立桿離墻面為0.30米，小橫桿間距1.10~1.15米。

　　立桿的接頭位置應錯開在不同的步距內，大橫桿錯開2.0米。

　　立桿的垂直偏差要求，角柱垂直誤差<0.5%，其它<1%，同排的水平偏差應控制在5cm以內。

　　剪刀撐的搭設，剪刀撐與地面夾角為45~60度，應沿腳手架高度連續布置，腳手架兩端和轉角處及中間每12米左右設剪刀撐，剪刀撐的寬度不超過4根立桿。

　　人行跑道寬度150米，坡度按1：3.5之字跑道，每一步架作一平臺，平臺與跑道應設高1.0米扶手欄桿。

　　外排腳手架在通道口處、出入口及下方臨時建筑物上方設置安全防護棚，防護棚必須經常清除堆積雜物，以防物落傷人。

　　3、腳手架搭設質量要求

　　搭設鋼管腳手架，使用鋼管必須有合格證，符合規范、規程的.質量要求后，才能使用。

　　外排架的立桿間距與橋域寬度嚴格按方案施工，不準隨意更改，立桿與橫桿要求橫桿平豎桿直，相鄰兩支桿接頭應相互錯開駁接，并用對接扣件聯接，并擰緊螺栓。

　　4、腳手架搭拆安全措施

　　外排架手架應隨結構上升而加高，保持在工作面1.20米以上，隨外排架的升高在腳手架外側掛設滿鋪安全網，并拉結牢固，安全網搭接不小于10cm。

　　電線不準直接捆扎在鋼管架上，必須捆扎時，應加木方或木墊板，并裝上街碼瓷并隔離。

　　跑道上的板必須滿鋪，不得有空隙和控頭板，加護腳板，所有鋪板用鐵絲綁牢，上料斜坡度不得大于1：3，寬度必須大于1.5米，上人斜橋坡度不得大于1：2，防滑條間距以30厘米為宜，但不得大于35厘米。

　　參與搭拆外腳手架的操作人員，必須經過專業培訓并取得上崗證要戴安全帽、工具袋，懸空危險地方作業，必須配帶安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架子操作，嚴禁酒后作業。

　　附在外架上的安全網隨外架的拆除而逐步拆下，翻板要向外傾，以防止雜物落下打破玻璃，翻板時要有專人負責安全警戒。

生產車間單排鋼管腳手架施工方案2

　　第一節工程概況

　　本工程外腳手架搭設依據JGJ130-20xx《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》要求編制的。**生產車間位于**道**B車間東側，由靜建三分公司承建，建筑面積為13006.15m2為框架結構。該工程高為14.7米，局部18.4米，架子為單排鋼管腳手架。根據文明施工要求及工程特點，首先確定本腳手架使用于裝修工程施工和主體外圍護。架體距墻1.1米。架體高度16米，局部19.6米，腳手架長為132米，寬為38米。其施工荷載為2.0KN。該工程項目經理為Z、工長為Z、質量員Z、安全員Z、材料員Z、架子搭設負責人為Z。

　　第二節材料選擇

　　a、腳手架采用外徑φ48mm鋼管，壁厚3.5mm，其材質符合《GB700-7P》的技術要求。斜撐和剪刀撐材料同上，其顏色為紅白相間的顏色，作為醒目的警示標志。鋼管表面有凹凸狀，疵點裂紋變形和扭曲等現象一律不準使用。

　　B、扣件采用可鍛鑄鐵，并應符合《KT33-8》的技術要求。

　　1、直接扣件（十字件）用于兩根呈垂直交叉鋼管的連接。

　　2、旋轉扣件（回轉扣）用于兩根呈任意角度交叉鋼管的連接。

　　3、對接扣件：用于兩根鋼管對接連接作為工程架體的材料。

　　以上扣件凡有變形、裂紋、砂眼等現象的扣件不得使用。

　　C、木腳手板使用松木制成，厚度50mm，板長3-4米，寬為250mm，端部用2mm厚鐵皮綁緊，以防開裂，凡腐朽、扭紋、破裂和大橫透節或蟲眼的木板均不能使用。

　　D、竹腳手板長3m，寬250mm，板身50mm凡蟲蛀、枯脆、松散的竹腳手板不得使用。

　　第三節施工準備

　　對進場的鋼管、扣件、腳手板進行檢查，經檢查合格的構配件應按品種、規格分類對方整齊、平穩，堆放場地無積水。平整搭設場地，清楚搭設場地的雜物，并使排水通暢。

　　第四節地基與基礎

　　基槽外圍回填時，分步夯實至自然地平，靠近建筑物應做到內高外低，并沿架體四周做好排水溝，在架體西側通向場區下水道。以防止雨季降雨時對架體的沉降影響，造成架體倒塌事故。

　　第五節搭設

　　腳手架在基礎回填后進行搭設，一次搭設高度不超過相鄰連墻件以上兩步。其搭設方法按事先確定好的立桿間距固定立桿→大橫桿→小橫桿→拋桿→斜桿→剪刀撐。搭設時基礎素土夯實找平，上面鋪5cm厚木板，使用2M板平行于墻面放置，每隔5塊板設一排水口。開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除，當搭設有連墻件的構造點，在搭設完該處的立桿，縱向水平桿，橫向水平桿后，應立即設置連墻件，立桿接長頂層可采用搭接。其余各層對接，立桿上對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開距離不小于500mm，立桿超過大檐1.5m，綁兩道護身桿，每道60cm，縱向水平趕宜設置在立桿內側，其長度不小于3跨；縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接。搭接長度不小于1m等間距設置3個旋轉扣件/縱向水平桿對接扣件交錯布置；在水平方面錯開距離不小于500cm，主節點處設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。腳手架設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。連墻件從底層第一步縱向水平桿處開始設置，連墻件設置按層設，形成菱形狀。連墻件中的呈水平設置，有不能水平設置時，與腳手架連接的一段應下斜連接，當腳手架下部暫不能設連墻件時可搭設拋撐，與地面傾角在45度到60度之間，連墻件采用鋼性連接，使用M10鐵漲管固定在砼柱子上。與外腳手架采用十字扣件連接，腳手架門洞處，在兩側設置一根斜腹桿。斜腹桿采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不大于150mm，過窗洞增設一根縱向水平桿。剪刀撐設角度45度到60度，跨超立桿根數不超過7根，在外側立面兩端各設置一道剪刀撐，應由底至頂連續設置，中間各道剪刀撐凈距不大于15m，設有立桿，縱向和橫向水平桿等同步搭設，底層斜桿下端必須支撐墊塊或墊板上。剪刀撐斜桿接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m,應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100m，剪刀撐斜桿用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主接點的距離不大于150mm,作業層腳手板應鋪滿、鋪穩，離開墻面120-150mm；腳手板設置在三根橫向水平桿上。腳手板長度小于2m時，采用兩根橫向水平桿支撐，并將兩端可靠固定。作業層端部腳手板探頭長度應取150mm,兩端均與支撐桿可靠固定。探頭用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支撐桿件上。

　　第六節對搭設人員要求

　　腳手架搭設人員必須是經過特種作業考核合格的'專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。作業中必須遵守并執行架子工操作規程，作業前由項目部履行交底并簽字后，方可施工。搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，由班組長經常檢查作業人員的安全防護用品佩戴情況及架體搭設是否牢固，拉接點及架體的穩定情況，發現問題及時糾正處理，當有六級以上大風和霧、雨、雪天氣時，停止腳手架搭設作業。

　　第七節腳手架的檢查與驗收

　　每搭完一步腳手架后，應按腳手架規范8.2.4規定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

　　班組自檢：腳手架在搭設過程中由架子組長，工地安全員對該外腳手架的搭設過程部位隨時檢查發現問題及時處理。

　　腳手架在使用中由該項目負責人，每周組織安全員和架子負責人對外腳手架的設置和連接、連墻體、支撐門洞地基是否積水、底座是否松動、立桿是否懸空、扣件螺栓是否松動，安全防護措施是否符合要求等進行檢查。發現問題及時整改落實，以達到安全生產的目的。

　　基礎完工后及腳手架搭設前進行檢查，腳手架搭設完10-13米高度后，由工地項目負責人組織工地安全員和架子組長及使用架子班組長對該外腳手架進行分段驗收，對不符合要求的提出整改方案及措施，整改完畢后，繼續驗收，驗收合格后由該項目的安全員填寫分段或分層驗收表，并逐級簽字。

　　遇有六級大風及大雨后進行檢查。

　　腳手架搭設完畢后，經工地初驗合格報分公司質安股，由分公司質安股對該項目外腳手架進行整體驗收，驗收合格后發“安全防護用具及機械設備使用許可證”，不合格的需整改，復驗合格后發證。

　　第八節防護措施

　　外腳手架使用10cm×10cm=2400目，1.5×6米的密目網全封閉，密目網掛在大橫桿上，網支掛在外腳手架內側，與架體綁扎牢固。首層3.2米處設置一到平網，三層設置一道平網，并隨施工進度設置隨層作業網。平網系結點應符合打結方便，連接牢固又容易解開，受力后又不會散脫的原則。多張網連接使用時，相鄰部分應靠緊或重疊。平網安裝外高里低，以15度為宜，網不宜繃緊。

　　第九節腳手架拆除

　　1、由項目負責人組織項目員對工程進行全面檢查，腳手架的扣件連接，連墻件、支撐體系，并由項目經理進行拆除安全技術交底。

　　2、拆除時劃分作業區，周圍設警戒標志，地面設專人監護，禁止非作業人員入內。

　　3、清除腳手架上的雜物及地面障礙物。

　　4、拆除作業必須由上而下逐層進行，先搭后拆、后搭先拆的原則，即拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。并按一步一清的原則依次進行。要嚴禁上下同時進行拆除作業，拆除時專人指揮上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先同志對方，以防墜落。

　　5、拆除時，不應碰撞門窗、玻璃、水落管等物品。

　　6、拆下的物料要用繩索栓住利用滑輪徐徐放下，嚴禁拋擲。

　　7、在拆架過程中，不能中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。

　　8、拆下的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件要刷油裝袋碼放整齊。

生產車間單排鋼管腳手架施工方案3

　　腕扣式鋼管腳手架施工方法：懸挑腳手架

　　——懸挑腳手架

　　當不便從地面搭設雙排腳手架時，或在框架結構的高層建筑施工中，為了減少腳手架用量可搭設懸挑腳手架。

　　構造型式

　　用碗扣式腳手架搭設的懸挑腳手架可以不用預埋件，而用懸挑架直接從建筑物內挑出，從懸挑架上搭設腳手架。

　　懸挑腳手架由建筑物內支承架、懸挑架、腳手架三部分組成。支承架是懸挑腳手架的承重架，在建筑物內搭設。懸挑架由挑桿和撐桿組成，它們都是用碗扣接頭同建筑物內的支承架固定。挑桿上焊有立桿可調底座，其上可直接插立桿。兩可調底座間距為0.9m，即所搭設的懸挑腳手架寬度為0.9m。懸挑腳手架步距一般取1.8m。立桿縱距可根據荷載及所需搭設高度選擇，一般可取1.2m、1.5m或1.8m三種尺寸。

　　懸挑腳手架可以單獨搭設，也可以同建筑內支撐架配合搭設（但應確保內支撐架的承載力能滿足混凝土施工荷載及懸挑腳手架支承荷載），以增強其整體穩定性。

　　組架方法

　　建筑內支承架的搭設

　　懸挑腳手架的荷載通過懸挑架傳遞給支承架，挑桿對支承架的作用是水平拉力和彎矩，撐桿對支承架的作用力主要是推力。因此，要求支承架有足夠的剛度和強度。一般情況下支承架可在垂直于腳手架方向設兩跨，跨距分別為0.9m和1.2m，或等距設置；在平行于腳手架方向則通長設置，跨距等于懸挑腳手架立桿縱距。支承架上、下都設可調座（撐），其上、下安放木梁同建筑物頂緊，以增強其抗傾覆力矩及抗滑移力。同時也避免對樓板的損害。支承架應滿框架設置斜桿。

　　將懸挑架用碗扣接頭固定在已搭設好的支承架上，并應注意讓懸挑架同建筑物外表面垂直。其挑桿及撐桿都必須固定在支承架橫桿層。在固定好的懸挑架上插入立桿，搭設懸挑腳手架。

　　斜桿、腳手板、連墻撐及安全防護等構件設置參見雙排外腳手架。

　　荷載

　　懸挑腳手架的施工荷載及物件自重計算參見雙排腳手架。計算其承載力時，主要是計算下部懸挑架的承載力。

　　物料提升井架

　　概述

　　用碗扣式腳手架搭設物料提升井架，不僅結構簡單，安裝方便，拼拆速度快，且結構穩定可靠，用碗扣式腳手架標準桿件即可組裝，桿件可重復利用，通用性強，投資少，是一種安全經濟的物料提升裝備。

　　構造型式

　　用碗扣式腳手架組裝的物料提升井架，其組架尺寸可根據作業要求、荷載大小等確定。

　　物料提升井架構造

　　物料提升井架由基礎、架身、導軌、天輪架及吊盤5部分組成。

　　架身構造

　　架身由立桿、頂桿、橫桿、斜桿組成，在第一層應用3.0m和1.8m立桿交錯布置，其上用3.0m立桿接長，頂部用0.9m和2.1m頂桿找齊。橫桿層高一般取1.2m(或1.8m)。除進、出料口無法設置斜桿外，物料提升井架四側均應設置節點斜桿。

　　進料口設在提升井架最下層上側，出料口一般在每層樓入口處設置。當進、出料口需去掉橫桿時，其上部橫桿應加密。

　　纜風繩及連墻撐設置

　　纜風的設置應結合連墻一同考慮，對于無連墻撐的'獨立的物料提升井架，應每隔15m設置一組纜風，纜風繩應對角設置，每組不少于4根，纜風下端應固定在地錨上，并設置索具螺旋扣，以調整其預張力，纜風同地面夾角為45°~60°；對于附著在建筑物上的物料提升井架，應每層樓都設置連墻撐，使之與建筑物固定連接，增強整體穩定，連墻撐可與出料口一同布置，此外，至少應在提升井架頂部設置一道纜風。

　　導軌的設置

　　導軌可用鋼管或槽鋼等制成，其與提升井架的連接有幾種方法。一種是在導軌上每隔一定距離焊接鋼管，用扣件同提升井架連接；另一種是在導軌上每隔一定距離（同橫桿層高相對應）焊接"U"形卡口，卡在提升井架橫桿上。

　　天輪架的設置

　　天輪梁架固定在天輪梁座上，天輪梁座同提升井架的連接有兩種形式：一種是直接將天輪梁座固定在立桿可調托撐上，這種設置，適用于高度小、荷載也較小的物料提升架；另一種是制做專門天輪梁座，使其直接插入物料提升架立桿鋼管內，以增強其整體性。

　　吊盤

　　吊盤的制做同一般井架吊盤，可用型鋼及鋼板焊成。

　　提升井架承載力

　　提升井架一般提升載荷為10kN；計算其承載力時，應考慮提升井架各種構件自重，以及荷載沖擊系數（一般取1.2~1.3）荷載偏心等，驗算提升井架整體穩定性。

【生產車間單排鋼管腳手架施工方案】相關文章：

鋼管腳手架施工方案12-19

外墻鋼管腳手架施工方案06-01

鋼管腳手架施工方案（精選12篇）10-02

鋼管腳手架施工方案精選【4篇】11-15

鋼管腳手架施工方案（精選10篇）10-16

鋼管腳手架施工方案(3篇)02-05

鋼管腳手架施工方案6篇【合集】12-19

(通用)鋼管腳手架施工方案6篇12-19

鋼管腳手架施工方案（通用13篇）12-11