安全施工方案【實用】
為了確保事情或工作能無誤進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的安全施工方案，歡迎大家分享。
安全施工方案1
一、工作目標
在縣委縣政府統一領導下，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”要求，落實部門監管職責，提高單位自我管理水平，依法排查整治火災隱患，廣泛開展消防宣傳培訓，增強火災防控能力，確保夏季文廣新（旅游、體育）系統不發生火災事故。
二、工作范圍
縣文廣新局各直屬單位，各文化市場、體育、旅游經營場所。重點檢查全縣經營性娛樂場所、網吧、影劇院、印刷企業、文物保護單位等人員密集公共場所、星級賓館飯店、旅游景點。
三、工作重點
1．單位是否落實消防安全責任制，是否制定并落實消防安全制度和操作規程；是否制定滅火應急預案并組織演練；是否開展日常防火檢查；是否組織消防安全責任人、管理人、消防專兼職人員、保安開展消防安全教育培訓。
2．建筑消防設施設置是否符合消防技術標準要求，是否定期進行維護保養并完好有效。
3．單位疏散通道、安全出口、消防車通道是否暢通；人員密集場所裝修裝飾材料是否符合消防技術標準，是否設置在聚氨酯夾心彩鋼板建筑內。
4．單位用火用電管理是否符合消防技術標準；是否存在違規住人及違規設置住宿與公共文化場所合用。
5．重大火災隱患單位的整改方案、整改責任、整改期限、整改措施和防范措施是否制定并落實。
四、檢查分工
辦公室負責局機關夏季消防檢查工作。指導、督促局直屬各單位和出租場所的消防隱患排查治理工作。
文化市場管理辦公室負責全縣經營性娛樂場所、網吧、印刷企業開展消防隱患排查治理工作。
旅游科負責全縣星級賓館、旅游景點、旅行社等場所的消防隱患排查工作。
體育科負責全縣體育場館、體育健身會所的消防檢查工作。
縣文化館、圖書館、青少年業余體校要認真做好本單位消防隱患排查整治工作。
縣文物所做好重點文物保護單位消防安全檢查工作。
各鎮文化站負責本單位開展消防檢查工作。按照屬地管理原則，負責做好屬地文物保護單位、農家樂賓館、旅游景點、農家書屋、體育健身場地的消防檢查工作。
各文化市場經營場所、單位要全面落實企業消防安全生產主體責任，認真組織開展消防安全檢查工作。
五、工作內容和步驟
1．動員部署階段（6月15日前）。縣文廣新局成立由局長任組長，分管局領導為副組長，局各科室及二級機構負責人為成員的夏季消防安全檢查領導小組，統籌指導工作開展，領導小組辦公室設在局辦公室。各鎮文化站（旅游辦）、二級機構、各科室要結合工作實際，明確專人負責，細化工作職責，迅速部署開展工作。
2．自查自糾階段（6月15日-7月5日）。各單位要緊緊依托公安消防部門，組織檢查人員對照相關標準逐一進行自查，對排查出的消防違法行為和火災隱患，各單位要立即落實整改措施。能立即改正的'隱患，要立即改正；不能立即改正的，要制定整改方案，明確整改時間，落實整改責任、整改措施，并做好整改期間的防范措施，確保消防安全。對不認真開展自查自糾，存在較大隱患被檢查發現的，將從重查處。
安全施工方案2
認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快隧洞工程項目的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程概況
本標段工程主要由：本標段由1+050-3+750全長2700m，其中隧洞進口段樁號為1+050-1+250，長200m，隧洞洞身段為1+200-3+750，全長為2550m，斷面為馬蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ類圍巖，全斷面襯砌。襯砌方式：一次支護是在圍巖表面格柵拱架支護掛鋼筋網、系統錨桿、噴射C20砼20cm厚，永久支護C25鋼筋砼襯砌，厚0.40m，在頂拱120°范圍內進行回填灌漿；施工期安全監測；三條施工豎井（支洞）及臨時輔助工程等組成。
二、項目部成立隧道施工安全領導小組：
組 長：xxx
副組長：xxx
組 員：xxx xxx
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
5、隧道塌方事故
該工程根據現場地質實際情況最大的危險源是隧道坍塌，容易發生群死群傷事故所以我們在隧道施工時候要短掘進、超前支護的原則，及時進行二襯施工保證安全生產。
(1)防坍塌事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做協助工作。
(2)發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1．安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2.安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3．安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4．安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5．安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6．安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7．安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8.安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9.安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10.安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故1小時內報公司安全科。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報公司安全科參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，公司安全科參加調查處理工作，并在1小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、臨時用電設3人輪換值班看守檢查，防止觸電事故發生。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上錨桿長度1.5米的要求。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的`鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、架設鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動原土質。。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性確保安全生產。
(3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程隧道進出口10m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十二、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
安全生產保證體系框圖
十三、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路安全警示標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
安全施工方案3
安全生產知識競賽活動方案
為進一步增強廣大職工的安全生產意識和自我保護能力，促進安全生產工作進一步規范化，結合我公司安全月活動計劃，特制定該方案。
一、競賽要求和目標
（一）競賽要求：
深入貫徹落實本公司安全生產工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本，安全生產責任重于泰山的思想觀念；廣泛開展職工安全生產知識普及活動，組織廣大職工學習掌握安全生產知識，杜絕違章作業，抵制違章指揮，開展多樣化的安全活動，強化企業安全管理，促進全廠安全生產責任目標的落實。
（二）競賽目標：
努力使安全生產和勞動保護工作得到進一步加強，保障安全生產形勢持續穩定。
二、競賽主題
掌握安全生產知識，爭做遵章守紀職工。
三、參賽范圍
共7個參賽隊，每個隊4名選手參加比賽。
四、競賽組織機構
本次競賽活動由生產安全部、工會、黨群工作處、團委、三化辦聯合組織，成立競賽領導小組。
組長：xx
副組長：xx、xxx、xx、成員：xx、xxx
各部門也要落實相應的負責人，以加強對本部門競賽活動的領導和組織工作。
五、具體實施步驟
1、安全知識競賽階段（初步定于7月4日晚上7點半）。先進行小組預賽，分兩批進行，第一批4個隊，第二批3個隊，通過7選4的淘汰賽，晉級的4個隊參加決賽。
2、預賽包括個人必答題、小組選答題、風險題。
二、現場答題程序:
(1)、主持人開場白，詳見已備卡片。
(2)、主持人介紹出席比賽現場的各位領導及工作人員。
(3)、請參加活動的公司領導講話。
(4)、主持人按序號介紹每支參賽隊伍
(5)、開始進行第一階段筆答題。
(6)、主持人介紹各隊的基礎分。
(7)、進行必答題、搶答題、觀眾題、風險題、趣味猜詞題。
(8)、工作人員進行統計分數，公布成績。
（9）、公司領導作總結講話。
三、現場比賽具體步驟:
主持人:
邀請人員:璜土鎮安監所及兄弟單位有關人員
車間競賽領導活動領導小組人員全部到場，其他邀請在家的公司領導及相關部門人 員參加。觀眾由各部門組織休息員工到場，以保證競賽活動熱烈地舉行。
紀律組:現場設紀律組，以監督現場的公正，如必答題其他隊員進行了提示，搶答題 隊員犯規，紀律組可以提出扣減分意見，經核準后進行扣減分。
評判席:現場設評判席，隊員答題不夠完整,主持人裁決有困難的`情況下,可以請評判
席裁定。(3人)
<前面估計用時:10分鐘>
1、筆試題
競賽程序:參賽人員及監考人員進入考場，宣讀考試規則，進行答題，答完題立刻進行批改，批改后，請各部門領隊進行查閱，無異議，統計總分，作為現場答題的基礎分。
（1）分發試卷，宣布筆答題開始計時。
（2）考試到時收卷，成績計算，以參賽隊（每隊3人）各隊員答題總分四舍五入 取十的整數作為現場答題的基礎分。
<用時估計:20分鐘>
2、第一輪必答題
主持人介紹答題規則。主持人念完題后說開始十秒內必須作答，答題時，間隔時間如 超過十秒視為無法繼續回答。所有參賽隊員必須獨立回答，答對1題加10分，答錯不扣 分，從1號隊開始依次答題，每隊答6題，第一輪共為30道題。
<用時估計:20分鐘>
3、第一輪搶答題
（1）主持人請各隊試搶答器。
（2）主持人介紹答題規則，主持人念完題說開始，各隊搶答，爭到搶答權十秒內必須 作答，答題中間隔時間超過十秒視為無法繼續回答。可以集體回答，答對1題加10分,答錯或未答扣10分。
搶答題共設15題(每隊平均可以搶3題)。
<用時估計:15分鐘>
4、觀眾答題
共5道題，答對分別送給紀念品。<用時估計:5分鐘>
5、第二輪必答題
主持人介紹答題規則，主持人念完題后說開始十秒內必須作答，答題時，間隔時間
如超過十秒視為無法繼續回答。所有參賽隊員必須獨立回答，答對1題加10分，答錯不扣分。
從1隊號開始依次答題，各隊每人答1題，第二輪共為15道題。
<用時估計:15分鐘>
6、第二輪搶答題
（1）主持人請各隊試搶答器。
（2）主持人介紹答題規則。主持人念完題說開始，各隊搶答，爭到搶答權十秒內必須作答，答題中間隔時間超過十秒視為無法繼續回答。可以集體回答，答對1題加10分，答錯扣10分。
搶答題共設10題(每隊平均可以搶2題)。
<用時估計:10分鐘>
7、風險題:
主持人介紹答題規則，風險題根據題目難易分為10分、20分、30分題.每隊根據情
況選擇分數，選擇題號，可以集體回答，答對1題加相應分值，答錯1題扣相應分值。各參賽隊在主持人念完題后十秒內必須作答，答題中間隔時間超過十秒視為無法繼續回答。風險題共設3個等級，每個等級至少準備4道題。
<用時估計:20分鐘>
8、趣味猜詞題:
趣味猜詞主要猜安全方面的術語或生活中常用的詞語。一個隊員對所猜詞語進行描
述(但不允許說出猜詞中的任何一個字,包括該字的同音字)，另一個隊員猜。猜詞總時間為1分半鐘，猜對1個詞語加10分，猜錯不扣分。
<用時估計:15分鐘>
四、比賽結束,領導講話，現場總結。<估計用時:10分鐘>
<比賽共用時估計在2小時30分鐘>
比賽設一等獎:一個；
二等獎: 一個；
三等獎: 一個。
安全施工方案4
本規定只對雨季特殊氣候條件下需要特別注意的事項進行了交底。雨季各分項工程施工措施除應嚴格遵守本規定以外,也應嚴格遵守各分項工程在非特殊氣候條件下的一般性規定。
一、工程概況:
本施工區域分兩個氣候區,年平均降雨量為:夏爾990mm;阿迪阿邦800mm。年平均降雨量的80~85%發生在6~9月。針對這段時間降雨量的特點,項目部根據實際情況在雨季安排進行丘陵和山嶺地區的砂類土、砂礫土、巖石地段和路塹的棄方地段施工。為了保證雨季施工的順利進行,特制定本方案。
二、總體安排
施工五處:雨季期間主要安排k291+120-k291+460棄方地段的施工,在雨季間歇期間可以靈活安排在k314+000-k310+000段采用k315+400料場石方材料填筑路基。
施工六處:雨季期間主要安排k301+880-k308+000的邊坡開挖施工,在雨季間歇期間可以靈活安排在k295+000-k300+000段采用k294+100料場石方材料填筑路基。
三、雨季施工總體要求
1、確保信息暢通。搞好施工處的信息化管理,由于雨季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性,及時的聯絡溝通尤為重要,可以及時采取有效的安全措施,加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣,包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全,因此各施工處在制定安全措施時一定要全面細致周到,不可因事小而不為,以留有隱患,帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點,將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排,根據天氣合理搞好作業安排,搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備,在雨期施工時,各種防護措施要進一步加固,對倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位,發生險情立即啟動應急預案。
四、雨季施工的準備工作
1、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究,各施工處根據實際情況編制詳細的雨季施工組織計劃。
2、修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上,并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、修建臨時排水設施,保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、儲備足夠的.工程材料和生活物資。
五、主要分項工程施工措施
1、雨季填筑路堤
(1)填筑路堤前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水,如原地面松軟,應采取換填等措施。
(2)應選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。
(3) 路堤應分層填筑。每一層的表面,應做成2%~4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。
(4) 雨季填筑路堤需借土時,取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區順路基縱向取土時,取土坑深度一般不宜大于1m。
2、雨季開挖路塹:
(1)路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外,開挖截水溝并接通出水口。排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉彎處宜做成弧線,其半徑不宜小于10m,排水溝長度根據實際需要而定,通常不宜超過500m。設計人員在進行橫斷面設計時應同時做好排水溝、截水溝設計。對于雨季排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時,應采取邊溝表面加固措施。
(2)雨季開挖路塹宜分層開挖,每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高,應沿坡面留30cm厚,待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的控方應隨挖隨運隨填。
(3)雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上3o~50cm時應停止開挖,并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。
(4)雨季開挖巖石路塹,炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡,并應隨時核對其坡度是否合乎設計要求。
(5)開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業;
(6)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;
(7)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
3、橋涵施工:
(1)模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣情況,以防隔離層被雨水沖掉;
(2)遇到大雨應停止澆筑混凝土,已澆筑的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能,多考慮幾道施工縫的留置;
(3)雨期施工時,應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定,及時調整用水量;
(4)大面積的混凝土澆筑前,要了解2—3天的天氣情況。盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料,以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋;
(5)模板支撐下回填要夯實,并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉;
(6)下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作,急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行;剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋,以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響構筑物的質量。
(7)涵洞施工前一定要修建好臨時便道,保證交通順暢。同時做好涵洞四周的臨時排水設施,涵洞部位及時進行排水,不得積水。
3、料場建設:
(1)構件堆放地點要平整堅實,周圍要作好排水工作,嚴禁構件堆放區積水、浸泡,防止泥土粘到預埋件上;
(2)雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構件吊至1m左右,往返上下數次穩定后再進行吊裝工作;
(3)雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗,停止吊裝工作;或請有經驗的司機來進行;
(4)由于構件表面及吊裝繩索被淋濕,導致繩索與構件之間摩擦系數降低,可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故;此時進行吊裝工作應加倍注意,必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行;
(5)雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒.
(6)六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。
(7)石料開采應由上而下逐層采取,并根據石崖高低,修成階梯。如有松動石塊應先予清除,上下層不得重疊作業。
(6)有關石料開采的鑿眼、爆破和搬運應符合有關規定,詳見《爆破作業安全交底》。
(7)雨季應做好料場排水設施,同時加強對山體滑坡地段的觀察。如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報上級處理。
(6)料場部分山體不穩定區段,就根據實際情況增設擋墻或修建其他支擋工程。
9、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電:
(1)防雨。所有機械棚要搭設固牢,防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施,可搭設防雨棚或用防雨布封存,機械安裝地點要求略高,四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;
(2)防雷擊。雨季是雷電多發季節,在施工現場為防止雷電襲擊造成事故,必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置,避雷接地電阻不得大于10ω。
(3)防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護,三級電箱作重復接地,電阻小于10ω;電線電纜合理埋設,不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓,遇暴風雨天氣,要安排專業電工現場值班檢查,必要時立即拉閘斷電,所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。
四、搞好現場消防安全。
(1)各工地加強倉庫及木工區的防護,加強對火源的管理,(2)施工用電勤于檢查,杜絕電路短路;合理布置好施工電纜,不要接近易燃物品;
(3)加強對易燃易爆物品的管理工作,專庫存放,氧氣、乙炔等禁止露天存放,防雷防日曬;電石等防止受潮雨淋發熱;一些草垛不易過高防止發生自然。
五、施工現場食品安全、衛生保健措施。
1、保持清潔衛生。職工宿舍符合規定要求,保持通風干燥 ,采取防蠅防蚊防鼠措施,使用安全電壓,執行衛生責任制度。安排衛生值日表,定期打掃衛生,保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理,做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔,定期采取消毒措施,一定做到防蠅防蚊防鼠,并保持四周衛生,不得有積水垃圾等。
2、防中毒。關鍵工作在食堂,防中毒的重點應抓好食堂管理工作,保障食品衛生,保證所有食物、疏菜新蘚,根據經驗保證當日采購當日消費,同時開啟冰箱對肉類進行冷藏;食堂要采取一定的封閉措施,掛好紗網,同時廁所四面及頂部必須用紗網密封,防鼠防蠅防蚊,改善食堂條件,保持通風良好 ,并定期消毒,確保職工的飲食安全。
3、醫療保健。工地設醫藥衛生室,根據工人數量配置專業人員值班,施工要確保衛生室24小時開啟,配備一些常用藥品和一些器械,做好日常工人的衛生保健和發生事故時及時參入救援。
六、雨季施工安全注意事項。
1、加強安全檢查,及時發現問題。對建筑物主體、施工用電、塔式起重機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查,及時發現問題及時排除,對破損處及時修復。
2、注意經雨沖淋材料的使用,要采取處理措施后才能使用,大雨沖刷嚴重的墻體要拆除重建。
3、暴風雨時應立即停止室外施工作業,人員迅速撤到安全地方。同時全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對各類人員的培訓教育,加強安全施工常識的學習,提高自我防范能力和應急反應能力。
本交底有不明之處,請與工程技術部聯系。
安全施工方案5
一、引言
1000kV晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程，是國家特高壓骨干電網的第一個建設項目，也是世界上首個“雙百萬”（100萬伏設計、100萬伏運行）特高壓商業輸電工程，已于20xx年1月6日開始正式運行。這條縱跨晉豫鄂3省的銀色巨龍，代表著世界電網技術研究和工程應用的一流水平，對今后國家百萬伏交流同步骨干電網的全面建設，將起著重要的示范作用。由于該工程的首創性，在建設過程中出現了許多常規工程沒有的困難和挑戰。湖北省輸變電工程公司承建該工程一般線路第16標段，在項目的管理制度體系建設、管理機制手段、安全措施投入、質量控制、關鍵施工技術方案策劃與實施等方面進行了大膽的探索和實踐。
二、特高壓示范工程線路建設對項目管理的挑戰
1、特高壓工程建設的高標準、嚴要求必須由高素質的項目部才能完成一方面，1000kV晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程建設和運行將直接證明國家特高壓工程的可行性和合理性，它的建設成敗對我國特高壓輸電技術的推廣和應用有著重大影響；另一方面，此條線路作為世界上首個雙百萬特高壓商業輸電工程，對國家乃至世界電網建設都將起著重要的示范作用。這些都對線路建設提出非常高的要求，只有完善的項目管理體制才能起到良好的示范作用。
2、特高壓工程的創新性要求全新的項目管理方式較之常規工程，特高壓交流示范工程作為一個全面創新的工程，世界上既沒有可以直接應用的標準，也沒有成熟的技術和經驗可供借鑒，更沒有商業化供貨的特高壓設備。它幾乎達到了目前制造、設計、施工能力各方面的極限，建設成本相當高，一次施工不當都可能造成投資的大幅增加，這無疑加大了施工的難度。以我公司承建的線路部分為例，在特高壓技術設計上，應用了絕緣配合、電磁環境、防雷保護等先進適用輸變電技術；在特高壓設備研制上，采用了高強鋼、高性能絕緣子、大截面導線等經濟可靠的輸變電設備。特高壓輸變電技術對線路建設提出了較之常規工程更高的要求，唯有建立全新的項目管理方式，才能應對特高壓項目建設帶來挑戰。
3、特高壓工程的嚴格性要求規范的項目管理措施國網交流工程建設有限公司作為此條線路的建設管理單位，對工程現場的管理高標準、嚴要求，出臺了一系列措施，如成立現場項目部直接深入施工一線、各工序樣板試點、嚴格審查施工方案、在各標段中開展各類技術方案交流、對口競賽、同業對標等等，從微觀上規范了施工現場項目管理。我公司在現場管理中，嚴格執行了國網公司和交流公司的領導決策，結合項目部的實際情況，出臺了一系列的項目管理措施，有力地保證了特高壓工程的質量和工期。
三、特高壓試驗交流示范工程第16標段線路建設項目管理機制
1、夯實基礎，完善特高壓線路建設項目管理體制管理制度是工程現場建設管理的基礎，管理制度的建立可使工程建設管理有章可循，有據可查。針對特高壓工程的高標準、嚴要求，項目部建立起了完善的現場建設管理制度和規范的組織機構。
（1）組織專項人員，建立現場建設管理制度。為使工程建設規范化、科學化和現代化，按照事前周密策劃，事中過程可控、能控、在控，事后嚴格檢查并認真總結的管理思路，我公司在建立工作大綱、實施方案、現場管理制度等方面作了大量工作。組織具有豐富工程現場建設管理經驗的骨干人員，編寫了《崗位職責》《施工技術管理制度》《施工安全管理制度》《施工質量管理制度》《工程材料管理制度》《機械設備管理制度》《文明施工和環境保護制度》《精神文明建設制度》等9項現場建設管理制度，形成了系統的現場建設管理制度體系。從項目部管理層到現場施工層明確了項目管理的工作內容、工作要求及工作計劃，將其作為指導項目建設的指南。與常規工程相比，我公司在建立特高壓線路工程項目管理制度體系時，對工程創優規劃、工程目標、精神文明建設等方面進行了細化和深入，為高質量地進行特高壓工程建設提供了保障。
（2）調動精兵強將，建立高效的組織機構。健全的管理制度需要高效的組織機構作保障。在工程建設中，我公司成立以公司主管工程的副總經理為項目經理A角、分公司經理為項目經理B角的項目經理部，下設項目副經理、項目總工、技術部、質檢部、安監部、計財部、器材部、辦公室，確保特高壓項目實施的施工安全管理、質量管理、進度管理、物資管理、信息管理、檔案管理、文明施工等方面分工明確、責任到人。項目部以公司副經理為項目經理A角，將公司的領導層延伸到現場建設的`第一線，使得公司管理層對項目管理情況了解更加直觀、深入、及時，加強了對現場的管控力度，提高了國網交流公司和本公司決策指示的執行力度，同時也更利于與外界協調溝通解決現場的問題。A、B角項目經理相互配合，發揮各自優勢，確保了現場的執行力度和深度。
2、提高標準，探索特高壓線路建設項目管理方式特高壓試驗示范工程建設任務重、技術新、難度大、挑戰性強，要確保成功實現工程目標，必須開展項目管理方式創新。（1）加大安全措施的投入，確保施工安全。安全是施工生產的基石。為確保特高壓線路工程現場建設安全，項目部堅持安全第一、預防為主的方針，提前作好了各項安全文明施工策劃工作，緊緊圍繞項目安全目標，不斷完善健全工作機制，狠抓全員培訓和安全制度、措施的檢查落實，安全工作始終處于在控、能控、可控狀態，保持了工程穩定的安全局面。首先，建立和完善了職業安全健康與環境管理體系，明確項目經理為安全第一責任人，項目總工為安全技術負責人，按照“誰主管、誰負責”“抓生產必須抓安全”的管理原則，做到責任、措施、時間三落實，從嚴、從細、從實抓好安全生產方面的每一項工作，確保施工生產安全。其次，配合國網交流公司制作并發放安全文明施工宣傳品。由于特高壓工程較之常規工程的技術性更強，安全危險源更多，我們配合國網交流公司制作了特高壓工程組塔安全文明施工宣教專題片。專題片采用三維動漫形式，以關愛生命、保證安全為主題，用正反結合的實例生動地介紹了特高壓工程施工現場必須遵循的安全原則，必須掌握的安全施工技能以及特高壓鐵塔和構架組立的施工安全流程。再次，定時開展安全檢查，嚴格安全獎懲制度。項目部聯合現場監理每月開展安全自檢自查工作，定期或不定期對項目部、施工駐地、施工現場、施工車輛進行全面安全檢查，做好書面記錄，查出問題及時整改；采取閉環檢查，要求舉一反三，對安全優秀班組進行表彰，對安全管理落后的班組和個人進行通報，并組織學習優秀班組。項目部巡查小組每天巡視現場，在施工現場，發現違章，尤其是習慣性違章，加大處罰力度。
（2）加大投入，進行工程質量管控的策劃與實施。質量是工程建設的生命。試驗示范工程作為特高壓電網建設的首個工程，其首創性也意味著施工技術復雜、管理難度大。為確保特高壓工程施工質量，項目部采取了如下措施。首先，將二級交底深入一線保證施工工藝。為統一施工操作流程、質量標準和施工工藝，項目部打破了三級技術交底的局限，由二級技術交底直接深入施工一線，對每個施工班組、民工隊伍進行技術、安全交底，加強講解特高壓施工技術的特點、要點，以便施工管理和作業人員了解施工關鍵技術和施工方案，統一作業行為。同時，在現場開展“每日一問”技術問答活動，技術員每晚就第二天的工作提出一個技術問題，由施工人員在專門的筆記本上作答，當場發現問題解決問題，不留盲點和死角，提高施工人員技術水平，保障工程質量和進度。其次，加強技術攻關提高科技含量。施工技術是工程施工的根本，是確保質量的關鍵，是安全生產的保證。針對工程特點和設計要求，根據國家標準、規程、規范及合同要求，項目部在收集、整理、編寫一系列技術文件、資料和施工作業指導書的同時，成立了技術攻關小組，專門在各施工階段進行技術革新、工藝創新及小改小革。針對本標段土質容易塌方的特點，技術人員用薄鐵板制作了可伸縮的護筒，根據基坑的大小調整澆制混凝土的護壁；特高壓組塔比較困難，項目部制作了ZM塔三維動畫進行技術交底，繪制專門的放線指揮圖等等。項目部在特高壓工程建設過程中，精心組織技術攻關，突破難點，獲得了大批QC榮譽，大大提高了工程質量和效率，同時也激發了廣大職工科研的興趣，為公司在今后的工程中儲備了技術人才。再次，嚴格審查施工方案確保工程質量。關鍵施工技術的質量直接影響到工程的成敗，因此關鍵的施工技術必須在認真研討、嚴格審查后才能在工程中應用。在各個施工環節中，項目部都邀請公司各部室、分公司的技術骨干全面指導、監督、跟蹤和檢查工程建設過程，嚴把施工技術關。
每一個施工方案的確定都是經過了項目部反復論證和反復審查，形成切實可行的方案后再以實施。關鍵方案施工過程中，項目經理和總工每日在施工現場督察，確保工藝質量。嚴格審查施工方案有利于進一步優化施工技術方案，確保了施工技術方案的安全可靠性，提高了工作效率。
安全施工方案6
第一章工程概況
第一節項目名稱、性質、規模和地理位置。
項目名稱一般應采用工程合同中的單位工程名稱，盡量做到與工程合同保持一致；
工程性質指公共建筑或民用建筑，說明本項目是新建工程還是改建、擴建或既有建筑的裝飾改造工程，還應簡要介紹項目的使用功能；
工程規模指建筑面積、幕墻面積、建筑高度、層數，結構形式，圍護結構形式和幕墻工程造價等；
工程地理位置指工程所在地。
第二節工程的建設、設計（建筑設計和幕墻設計）、監理和總承包等相關單位的情況。
第三節工程承包或分包工程范圍和內容。按照合同規定的工程范圍和內容表述。
第四節施工合同、招標文件或總承包單位對工程施工的重點要求，一般應包括：工程質量標準、施工工期、施工現場安全管理及施工配合協調等方面的要求
第五節工程施工條件。重點說明與幕墻工程施工和專項方案編制相關的現場條件，如：
1、主體結構施工計劃進度與實際進度；
2、甲供材料、設備計劃和實際到貨情況；
3、現場預埋件安裝分工與實際預埋進度；
4、現場腳手架種類，腳手架搭、拆和使用管理分工與實際進度：
5、采用吊籃腳手架情況
6、現場臨時水、電布置和分工（重點是臨時用電）；
7、其他（周邊環境、臨時設施等）
上述現場施工條件，要求提供現場最近施工的圖文資料。
第二章建筑幕墻設計簡介：
第一節各立面幕墻設計描述（主樓、裙樓分別描述，如項目為建筑群，則應分單位工程描述）。
第二節各種類型幕墻使用部位及工程量，可按下列類型分別介紹：
1、按施工方法分為構件式、單元式、小單元式幕墻。
2、按面板材料分為玻璃、石材、金屬等幕墻。
3、按構造和支承方式分：
（1）框支承玻璃幕墻（隱框、半隱框、明框玻璃幕墻等）；
（2）全玻幕墻（分下端支承和吊掛式）；
（3）點支承玻璃幕墻（可分為玻璃肋、單根型鋼或鋼管、鋼桁架、張拉桿索支承體系等）
（4）石材幕墻（按骨架可型鋼、鋁合金型材等，按面板固定方式分為短槽式、通槽式、后切式等，說明是否空縫）
（5）金屬幕墻（按面板分單層鋁板、鋁塑復合板、蜂窩鋁板、不銹鋼板等，說明是否空縫）。
第三節采用新型幕墻、新技術、新材料、新工藝情況，并說明是否通過新產品技術鑒定和應用論證。
第四節幕墻節能設計的.節能構造和采用的節能材料簡介。
第五節幕墻構件吊裝（如屋頂幕墻鋼結構、單元式玻璃幕墻板塊等吊裝）。
6、幕墻的附加設備的安裝（如電動開窗機、擦窗機）。
“建筑幕墻設計簡介”對安全專項方案編制、審核和提供專家論證都很重要。但是許多方案對設計的介紹太簡單，既不分部位、立面，也不分小類。有的方案只說“本工程有玻璃幕墻、石材幕墻、鋁板幕墻、玻璃雨蓬……”就算是工程概況了。其實按照上面要求描述，已經夠簡單了。很多方案的編制人，連圖紙都沒翻過。全按現成的某工程施工組織設計文本照抄，常常出現張冠李戴的錯誤，甚至甲單位的項目經理名字出現在乙單位的方案中。如果本著這種態度編制方案，這方案怎么能起到指導生產的作用？
第三章編制依據
第一節相關法律、法規、規范性文件；
第二節國家及行業標準及規范；
第三節工程所在地有關地方標準及規范；
第四節本工程建筑、結構施工圖，幕墻施工圖及采用有關標準圖；
第五節總承包單位工程施工組織設計、幕墻工程施工組織設計或施工方案；
第六節工程合同和工程招標、投標有關文件。
說明:各單位編制的專項方案引用極大部分是技術方面的標準規范，且普遍存在引用大量已廢止的、與工程無關的、或與安全施工無關的標準、規范,而很少引用關于安全生產相關的法律、法規、標準、規范，下面選編了部分常用的安全生產相關法律、法規、標準、規范，供編制專項方案參考。在編制方案時，不宜全部引用，應結合工程實際有針對性地加以增刪。
引用其他技術和管理方面的標準、規范，必須有針對性地選編主要的和現行、有效的。外省、市的地方標準，專業性較強的設計規范一般不應引用。
安全施工方案7
安全技術措施檢查
1、施工單位應當在施工前7天向項目監理機構提交安全技術措施。
2、項目監理機構對施工單位提交的施工安全技術措施，應當及時召開項目監理機構工作會議，對施工單位提交的施工安全技術措施進行分析研究。嚴格按（JGJ59—20xx）安全檢查標準進行審查，如認為安全技術措施可行，應當予以批準；如認為某一部分安全措施不具體，存在漏項的應向施工單位說明，要求施工單位進行修訂后重報。無安全技術措施嚴禁施工作業。
3、在施工過程中，如發現施工單位不認真落實安全技術措施的要及時糾正，對于施工中新發生的安全技術問題，應要求施工單位追加補報安全技術措施。
4、項目監理機構應對施工單位的工程應急救援預案和冬、雨期施工方案，以及職工宿舍、食堂、臨建設施、場地道路、排水、排污、防火等安全技術措施進行監督檢查。
安全專項施工方案檢查
1、施工單位應當在進行專項施工前5天向項目監理機構申報施工方案，不得先施工后補方案。
2、項目總監對施工單位申報的專項施工方案，應根據工程項目特點和設計文件、標準及時召開監理機構研討會，對專項施工方案的安全防患措施進行逐條研究，如果認為方案可行，應及時予以批準。
3、項目監理機構如遇到危險性較大的工程必須嚴格按建設部關于《危險性較大工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》執行。公司安全監理技術負責人應直接參與危險性較大工程安全專項方案審查論證工作。
4、在專項施工方案實施過程中，項目監理機構應委派專人監督專項施工方案落實情況，及時糾正違反專項施工方案的操作行為，確保專項施工方案順利實施。
5、建立專項施工方案安全監理檔案資料，要準確記錄專項施工方案申報審批情況和施工過程中相關工程報驗審核情況。
安全隱患查處
1、項目總監在安全檢查過程中如發現安全隱患應當立即發出口頭指令，要求施工人員停止作業，并要求施工單位項目部經理到場，采取有效措施消除隱患。發現重大安全隱患，總監應安排監理工程師監督整改，直至消除隱患為止。
2、各專業監理工程師，在落實每日安全巡查的過程中，如發現本專業或其它專業存在安全隱患，應當立即要求停止施工作業，并將所發現的安全隱患及時向總監報告，由總監做出處理決定。
3、對于已發現的安全隱患，監理人員已下達口頭整改指令，施工單位不認真組織整改或整改不符合要求的'，應當下發監理工程師通知書，并及時與建設單位進行有效溝通。
4、如施工單位對監理工程師通知書要求整改的事項拒不整改的，要以書面形式向建設業主報告，如建設單位態度不明確的，項目總監應當及時向公司安全技術負責人匯報，取得公司領導同意后，再向當地建設行政主管部門報告。
5、對發現安全隱患和消除安全隱患的過程，要認真建立安全監理檔案資料，安全監理檔案資料要能夠充分證明監理人員在消除安全隱患所發揮的作用。
嚴重安全隱患處理
1、當施工現場發生安全事故后，施工單位應迅速控制并保護現場，及時啟動安全救援應急預案，采取必要措施搶救人員和財產，防止事態發展和擴大，及時報告施工單位上級部門和現場項目監理機構。
2、總監理工程師應及時會同建設單位現場負責人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴重程度，及時發出監理指令并向監理單位主要負責人報告。
3、當現場發生重傷事故后，總監理工程師應簽發《監理通知》，要求施工單位提交事故調查報告，提出處理方案和安全生產補救措施，經安全監理人員審核同意后實施。安全監理人員應進行復查，并在《監理通知回復單》中簽署復查意見，由總監理工程師簽認。
4、當現場發生死亡或重大死亡事故后，總監理工程師應簽發《工程暫停令》，并及時向監理單位、建設單位及監理工程所在地主管部門報告；監理單位應指定本單位主管負責人進駐現場，組織安全監理人員配合有關主管部門組成事故調查組進行調查；項目監理部按照事故調查組提出的處理意見和防范措施建議，監督檢查施工單位對處理意見和防范措施的落實情況；對施工單位填報的《工程復工報審表》，安全監理人員進行核查，由總監理工程師簽批。
5、現場發生安全事故后，監理單位應立即收集整理與事故有關的安全監理資料。分析事故原因及事故責任，如實向有關部門報告。
安全施工方案8
關鍵詞：安全監理；工程監理；安全監督
1、安全監理的由來
安全監理是一個新名詞、新職業、新領域，總之是新生事物。它源于建設監理、工程監理。而建設（工程）監理最早在國外也只是出現在2O世紀50年代的日本，英國到了80年代才出現。我國是在1987年底經過交通部反復推敲首先在公路建設工程中正式宣布引用“建設監理”這一名詞來推行建設監理制度的。1988年我國開始試行工程建設監理制度。這一制度在我國的全面推行是在1996年，共有31個省、自治區、直轄市和國務院的44個部門開始實施。當時工程監理的主要任務是：三控制（質量控制、進度控制、造價控制）、兩管理（合同管理和信息管理）、一協調（協調業主與承包商的關系）。1998年建筑工程監理制度被寫入國家的《建筑法》，從而，為建筑工程監理制度奠定了牢固的法律基礎。安全監理在我國的提出是在8O年代末90年代初，首先由上海市政工程管理局在一些重大的市政建設項目中引八實施了安全監理制度，經過幾年的運作，成效顯著，得到了建設部及其它行業的首肯和認同，從而使建設監理目標管理的“三控制”改為“四控制”，控制安全成為了建設監理的一項重要工作內容。但目前安全監理仍處于運作試點階段，沒有正式行文全面實行。國家電力公司1999年頒發的《工程建設監理管理辦法》、《工程監理費和建設項目法人管理費調整辦法》及20xx年4月16日的《關于加強電力建設安全工作的幾點意見》中，都對安全監理的人員設置、工作任務、收費標準等作了明確細致的規定。這樣安全監理制度首先在電力系統內全面實施，并在實際工作中不斷地得到加強和規范。
2、定義
所謂安全監理是指對工程建設中的人、機、環境及施工全過程進行評價、監控和督察，并采取法律、經濟、行政和技術手段，保證建設行為符合國家安全生產、勞動保護法律、法規和有關政策，制止建設行為中的冒險性、盲目性和隨意性，有效地把建設工程安全控制在允許的風險度范圍以內，以確保安全性。安全監理行使委托方賦予的職權，屬于安全技術服務，通過各種控制措施，實施評價、監控和監督，降低風險度。
3、安全監理與安全監督之區別
3.1從安全監理和安全監督的工作內容和任務上看，兩者沒有多大差異，目標是一致的，那么為什么還要實行安全監理制呢？因為兩者所處的位置和角度不一樣，管理的力度就不一樣，最終達到的效果也就不一樣。總體上講安全監理是以宏觀（較高的層次———管理層）安全控制為主。從招投標開始實施全方位全過程的安全控制，在對承包商的選用、施工進度的控制和安全費用的使用監督等方面，起著舉足輕重的制約性效用。安全監督是以微觀（較低的層次———執行層）安全控制為主，只能側重于施工過程中的事故預防，而對施工進度的控制和安全費用使用的監督顯得力不從心。安全監督人員是企業內部自己培養提拔的專業人員，其提升、任免、工資、獎金、福利待遇和人際關系等都與本企業緊密不可分割。因此，安全監督人員在工作中難免要考慮到企業和自己的利益得失，工作中就可能畏手畏腳不堅持原則。再者，安全監督人員由于在本企業工作多年，上下各方面的人員情況都十分了解和熟悉，工作中一是打不開情面下不了狠心、二是即使能打開情面下了狠心，企業領導和下面的人員也不一定買你的帳。畢竟沒有對企業領導和人員有進行約束的機制和權利。即使有這個機制和權利，實際上在企業中也往往只是一個虛名而已。另外，安全監督人員都是承包商設置的，他們對業主不給創造安全環境和條件往往是無能為力的。
3.2安全監理就不一樣了，他同被監理單位是各自獨立的兩個法人經濟實體，其關系是監督與被監督的關系，監理人員的一切個人得失和利益均與被監理單位無關。監理單位為了履約合同。提高信譽打開市場，必須得嚴格按著合同的要求認真地執行安全規程和規范，避免和減少各類事故的發生：再者，安全監理是對被監理單位的領導人員、組織機構、規章制度直至具體的實施落實情況的全過程進行安全監理的，各級領導也是被監理被監督之對象，由于是異體管理，有著強有力的制約機制，因而不存在打不開情面和不買帳的問題。因此，停工整改、結算簽單、停工待檢、復工報驗等整套管理程序都能真正地發揮作用。由于管理力度的增強，會使整個安全文明施工的大環境變得更好。
3.3再則，實行工程監理制度是國家以法規的形式強制實施的硬性制度，對承包商和業主都有同樣的制約力。就總體而言，安全監理對較高層次的機構和人員的管理制約的力度要比安全監督機構和人員大得多。
4、安全監理與工程監理之區別
這里的工程監理指的是監理單位只控制質量、進度和投資（實際上以控制質量為主）的監理人員。安全監理是指實行“四控制”的監理單位設置的專門負責安全控制的監理人員。從廣義上講，兩者是有著緊密聯系和許多共同點的，其一是同屬于合同環境條件下的社會監理的范疇；其二是安全事故與質量事故的產生有相同的內部機理；其三是安全與質量兩者之間相輔相成，往往同時出現。且相互誘發。其不同之處為：①工程監理實際上是以產品為中心，安全監理一般以作業者的人身安全與健康為重點；②工程監理主要是維護業主的利益。安全監理則面向社會大眾維護承包商及作業人員的利益，解脫業主的社會壓力；③質量事故可以補救，人身傷害事故無法補救；④質量事故有較長的潛伏期，安全事故則是突發性的較多。就一般的工程而言，業主所追求的最終目標是質量，而安全則是為保障實現這一目標的基本環境條件。而對于高風險性的工程項目而言，如航天、核能反應堆、水底隧道和高樓大廈、橋梁等，則業主追求的首要目標是安全，其質量是保障這一目標實現的保證手段：因此，安全監理與工程監理之間存在著密切的辯證關系，兩者決不能簡單地相互代替：
5、安全監理的任務
5.1安全監理的主要任務是：審查機械設備、安全設施以及安全技術措施；控制施工進度；監督安全費用的使用。國家電力公司在20xx年4月16日下發的《關于加強電力建設安全工作的幾點意見》中將安全監理的'任務劃定為：①審查施工單位的資質和安全保證體系；②審核施工單位安全文明施工的規章制度和責任制；3審批施工單位提交的施工組織設計、重要臨時設施、重要施工工序、特殊作業、危險作業等施工項目的施工方案、安全措施；④抽檢施工單位的主要施工機械和特殊工種的上崗證；5施工過程中的現場安全監控；⑥監督安全措施補助費的使用。另外，督促業主為承包商創造一個良好的安全文明施工大環境，提供安全措施資金的保證也是安全監理的責任范圍。
5.2以上只是安全監理總的目標性任務，細化起來按工程階段性可分為：招標階段的安全監理任務；施工準備階段的安全監理任務；施工階段的安全監理任務；竣工缺陷責任期階段的安全監理任務。按監理人員的職責劃分為安全總監理工程師的職責、安全監理工程師的職責、安全監理員的職責等。
6、安全監理的工作
本文從目前安全事故多發的模板承重架、外腳手架、施工機械及施工臨時用電等方面，對施工現場安全監理工作的內容、要求提出一些經驗和看法。
6.1 模板承重架：模板承重架倒塌事故的主要原因基本可以歸結為以下幾點：
6.1.1 方案方面問題：無專項方案或方案抄襲套用，無針對性；計算錯誤或沒有考慮材料的質量因素；方案中沒有支模架的搭設構造要求的內容。
6.1.2材料方面問題：鋼管、扣件不合格。這種現象在目前建筑市場上相當普遍。
6.1.3搭設方面問題：主要表現為未按方案要求進行搭設，如立桿間距偏大、不設掃地桿和水平桿或掃地桿和水平桿只單向設置、立桿上部搭接不符合要求、垂直和水平剪刀撐不到位等等。
6.2外腳手架：外腳手架搭設之前，應根據工程的特點和施工工藝對腳手架搭設方案進行審批，主要審查內容包括：構造要求及技術措施、搭設及拆除施工工藝、材料及質量保證體系、文明施工要求、穩定承載計算、施工詳圖及大樣圖。審查過程中應注意：施工方案必須有針對性，能有效指導施工，并應注意方案與現場的一致性。
6.3施工機械：施工機械同建筑材料一樣，進場前先進行報驗，審查其生產許可證、產品合格證和有資質檢測機構出具的檢測報告，重點應查驗相關資料的有效期，相關證書、檢測報告與實際進場設備的型號是否相符。這里要特別注意的是：在塔吊、施工電梯和物料提升機等裝拆前對施工單位上報的專項方案要進行審批；從事塔吊、施工電梯和物料提升機等裝拆，應具備起重設備安裝工程資質后方可進行；上述機械設備的裝拆及操作人員，也必須取得相應的特殊工種操作證，方可持證上崗。
6.4施工臨時用電：施工臨時用電方面的工作，首先應對施工單位的《臨時用電專項安全方案》進行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術人員編制，企業的專業技術人員審核，企業技術負責人批準。
6.4.1在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN—S接零保護系統。電氣設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。保護零線不得做為工作零線，必須采用多股銅芯線，統一標志為黃綠雙色，截面不小于工作零線的截面；保護零線上不得裝設開關或熔斷器，在電箱內必須通過端子板連接，在其他地方不得有接頭。
6.4.2每個工地重復接地裝置不得少于三處，阻值
6.4.3電纜干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，以避免機械損傷和介質腐蝕。架空線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。配電箱與開關箱應三證齊全，箱體必須采用鐵板制作，進出線路應在箱底進出。箱體內工作零線和保護零線的連接必須通過接線端子板，配電箱、開關箱的連接線必須采用絕緣導線，接頭不得松動，不得有外露帶電部分，配電箱和開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電的金屬底座，外殼等必須做保護接零。
安全施工方案9
一、編制依據
本工程的設計施工圖、地基與基礎施工驗收規范，砼工程驗收規范，鋼筋及焊接施工及驗收規范，腳手架搭設規范，挖孔樁施工安全技術。
二、工程概況
本工程為河南檢察官學院鶴壁分院辦公樓，人工挖孔樁，框架結構13層，樁徑800mm、1000mm、1200mm，交通運輸便利，地下水一般，地下及地上無障礙物。
三、施工部署
1、排降水的工具：采用大揚程的潛水泵在孔內排明水。
2、挖掘的工具：以鐵鍬、鐵鎬、鋼釬、鐵錘、鋤頭等簡易輕便工具為主，遇到硬較硬地層還可采用空壓機鉆孔。
3、出土的工具：用鋼管焊成的簡易絞車架，用滑輪鋼絲繩采用人力往上絞運，較深時采用電動葫蘆吊運。
4、照明工具：一般孔內的照明均采用低壓防水照明燈具。
5、通風工具：常用的工具為1.5KW的鼓風機，配以直徑為100mm的薄膜塑料送風管。
6、砼護圈模板：本工程采用磚護圈模板。
四、施工方法
1、工藝程序
測量放線定位樁→孔口挖土→構筑磚護圈挖土（照明、通風、排水、出渣）→基底鉆探→基底鑿巖擴底→基底驗收→鋼筋籠制作→吊放鋼筋籠→澆筑砼。
2、施工工藝
⑴施工前充分了解現場工程水文地質資料及施工區域內的地下管線設施，以便采取必要的技術措施。在可能產生的土壁垮方現象時，采用合適的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。
⑵挖孔樁施工挖深一段就磚護圈一節，地質較差時，50cm高一節，較好時一般1m一節。如地下水重，地質特別差，為加強護圈的穩定性，在節與節之間插一直鋼筋，以提高整體性。
⑶孔內挖土時，應有照明和通風設施，照明應采用12V低壓防水燈，通風量一般應不小于25L/S，出風口距操作人員應不大于2m。
⑷挖孔至巖層時，應立即取巖芯，取樣檢驗，確保樁底的承載力達到設計要求。保證設計的嵌巖深度。
⑸孔內有地下水滲漏時，應在孔內設坑，用潛水泵給以抽排。
⑹擴孔應按設計的尺寸進行，清除碎巖雜物后，及時驗收，合格后立即封底，然后放置鋼筋籠，盡快澆筑砼。
⑺當孔底積水小于10cm時，可采用常規砼澆筑方法，但應用串筒，串筒下口距澆筑面不大于3m，當孔底積水大于10cm且難以抽排干時，應由人工下孔排水。沉渣、水排干凈后立即澆砼。
⑻挖孔樁的質量保證措施
①樁位垂直度截面尺寸保證措施。樁孔的垂直偏差允許為0.5%，樁位的軸線在地面設十字控制網，基準點，也可以記在第一圈的磚護壁上，安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時的粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線，高程引到第一節磚護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以保證樁位截面尺寸的正確。每節檢查，發現偏差時，隨時糾正，保證位置正確。
②發生塌孔時的技術措施：本工程在試樁工程中遇到局部樁端土方塌落，采取措施為在樁挖好后，隨時驗及時下鋼筋，然后澆筑商品混凝土；并在樁端混凝土澆筑前，干鋪設PO42.5同力水泥。
③鋼筋籠的成型組裝與吊放。對10米以上的鋼筋籠，為防止吊放時扭曲變形，在主筋內側每隔3米左右設一道直徑Φ12左右的加強箍，每隔一箍內設一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。長度大于15m的鋼筋籠為便于吊運，可以分作二節制作，并注意接頭錯開。鋼筋籠吊運用塔吊直接吊放入孔內就位。本工程鋼筋為16B16的主筋，螺旋箍為A8@200,10m范圍內可一次吊入，再長了的做兩節進行焊接，注意接頭錯開。
④樁身砼的澆筑方法。澆筑砼前，對孔底的渣子、積水進行清理，確保孔底干凈無積水，然后澆筑砼。本工程樁身砼強度等級為C25，塌落度選用5-7cm，砼下料采用串筒，串筒距澆筑面不大于3m。為防止孔底地下水較多對砼質量的影響，在清理孔底的沉渣和積水時，同時作好澆筑砼的'一切準備工作，包括打棒人員的下孔準備，為控制砼的水灰比和保證砼的和易性，在砼拌制時加適量的減水劑，但必須事先進行砼的試配，在得出的試驗數據后，選取合理經濟的砼配合比。待孔底清理干凈后立即澆筑砼，砼澆筑連續進行，不間斷，盡快完成砼澆筑。
⑤技術資料的建立、完善、存檔。樁孔持力層的巖芯，現場取樣做試驗，本工程持力層的設計強度為13212312MPa，樁孔的深度、孔徑、持力層的深度、直徑按實際作在人工挖孔樁檢查記錄表上，并及時完善有關人員的簽字手續。鋼筋、水泥、砂、石應提前做試驗，合格才能用。樁孔鋼筋籠的隱蔽資料應按實際的長度、直徑、尺寸反映出來，并完善簽字手續。最后樁孔的有關資料與整個工程的資料一同整理完善、存檔。
五、挖孔樁施工安全技術
1、一般規定
⑴全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料。
⑵當樁與樁的距離較近時，應采取跳挖法，以減少水的滲透和房子土體滑移，當相距10m以內的鄰樁正在澆筑砼時，或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖掘樁的危險影響，應暫停施工，人不準下孔。
⑶機電設備應有專人負責管理，凡上崗作業者應有操作合格證。
⑷下孔作業人員，必須頭戴安全帽，手戴工作手套，腳穿長筒套鞋，孔內嚴禁吸煙。
2、防止墜落
⑴孔口應有護筒，通常用砼澆筑而成，護筒頂應加寬50cm，高出地面30cm。
⑵孔口頂四周應設欄柵，夜間施工應懸掛示警紅燈，暫停施工時，孔口應用安全可靠的蓋板封蓋。
⑶使用電動葫蘆設備時，必須有制動擎，以防突然停電，吊桶滑落傷人。
⑷從井口到井底，必須有備一條均布打了結的安全棕繩，以防吊機失靈時，供孔內作業人員應急出孔用。
⑸井內應設置圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時，孔內作業人員必須在該護蓋下面工作。
⑹井口周邊1m范圍內不得有堆土和其他堆積物，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
3、防止觸電
⑴每臺設備應設末級開關箱，開關箱內設漏電保護器，漏電保護器應選用高靈敏度、快速運作型，動作時間不大于0.1S，動作電流不超過30MA。
⑵配電線路應嚴格按照TN-S系統配線，在孔上架空敷設時，其高度不應小于2m，在地下埋設時，應穿鋼管進行保護，和設備連接時應采用多股多芯電纜。
⑶井內照明應采用礦燈或12V防爆燈具，照明變壓器必須使用雙繞組型，嚴禁使用自耦變壓器，其配電線路應采用多股電纜敷設。
⑷每臺設備應設置上升極限位置限制器。
4、機械設備
⑴吊鉤應設有防止吊垂意外脫鉤的保險裝置，人力驅動的起升機鉤用吊鉤，以1.5倍額定載荷進行試驗，動力驅動的起升機鉤用吊鉤，以2.0倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。
⑵鋼絲繩的安全系數不應小于額定載荷的4倍，當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒商的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少于2圈，鋼絲繩端部的固定接，當采用繩卡時，不少于3個繩卡，當采用編接連接時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍，且不少于300mm。
⑶滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷，且應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不少于10倍。
⑷動力、人力驅動的起重機均應設置動器，人力控制制動器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操縱手柄應有防滑性能。
5、防止窒息
樁開挖深度在5米以上時，必須安裝送風設備，當開挖深度在10米以上時，每班施工作業前，應先送風15分鐘以上，并采取有效手段對樁內進行有害氣體的檢測，正常后才能進入樁內作業面進行施工作業，施工作業時，必須不停地送風保持樁孔內通風良好。
六、監控及救援預案
1、施工現場成立以安全員為主的監控巡視管理機構，每天早上應當檢查挖樁孔的各種工具、設備的質量情況，孔底下的空氣質量情況，施工用電情況，各種防護措施的情況，發現不符合的立即加以整改。挖孔樁的班組長配合安全員檢查巡視，各工人也當熟悉本工種的一些注意事項，發現不正常的現象，立即通知工地負責人，停止施工，整改后才能繼續作業。
2、救援預案。本人工挖孔樁主要危險源的辨識分析：
（1）有毒氣體中毒；
（2）孔壁塌方；
（3）未使用安全電壓、井下觸電；
（4）墜物或墜落傷人等。
施工現場成立以項目經理為組長的二級救援組織機構，救援隊伍是經過培訓合格的人員組成，并注明各自的職責、各個人員的具體分工，以便在救援時具體負責搶救工作。
事故的應急救援措施：人工挖孔樁一旦出現以上事故后，現場立即采取救援措施。
（1）最早發現者立即大聲呼救，向有關人員報告或報警，原因明確可立即采取正確的施救，但決不可盲目下去救助。
（2）指揮部迅速開始運行，安裝應急程序處置。
（3）迅速查明事故原因和判斷事故發展狀態，采取正確方法施救，如中毒，必須先向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電壓。
（4）急救人員安裝有關規定知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄搶救，如采用人工呼吸、清洗包扎或輸氧急救等。
（5）現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀，通風設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。
安全施工方案10
組織專家在建設單位會議室對《大渡口區?雨污水管網整治工程--（頂管施工和管井深基坑）的安全專項施工方案》進行了審查，參加會議的有業主、地勘、設計、監理單位相關責任人。專家組在聽取了施工單位編制人員的介紹，其他參與單位的意見后，經討論形成論證基本意見：
一、根據現場地質和環境條件等，結合工程現狀針對可能產生的危險源及其編制的安全專項施工方案基本完整、可行。
二、安全專項施工方案編制依據和計算依據基本正確。
三、安全施工的基本條件與現場實際情況符合。
四、具體審查意見：
1.工程概況：
完善該項目工作井、接收井及其頂管線路周邊相關建（構）筑物的保護（包括燃氣管線和光纜等管網）環境工況和典型的地勘結論性意見及地質斷面圖；
2.施工計劃：
優化施工進度計劃和應急救援的設施設備計劃（包括防毒面具、檢測儀等）等；
3.施工工藝技術：
補充工作井和接收井土石方提升機具的.設置及管井周邊的安全防護措施和土石方的調配措施；補充工作井和接收井土石方等深基坑的安全施工措施（包括氣體檢測、土石方提升、通風、排水、施工用電等）；細化深基坑及頂管施工過程中的監測措施；細化頂管施工過程中的穩定性驗算和沉降驗算；補充強調動態信息化施工管理等內容（遇到復雜地質條件時，按照動態設計、信息化施工），嚴格每天的掘進尺寸。
4．安全保障措施：
進一步細化危險源辨識后可能導致的事故（包括坍塌、高空墜物、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、交通傷害、起重傷害、中毒窒息、觸電、淹溺等危險源辨識后的預防措施和處置措施；補充加強現場的安全警示等標識系統的設置，確保施工人員和施工實體的安全等；補充加強從業人員的安全教育，做到班前教育，落實到位的措施；
5.勞動力計劃：
補充安全責任人及特種作業人員的有限效證件；
6.計算書及其附圖：
優化深基坑內土石方的提升機具的驗算資料；補充頂管施工后背墻的計算資料；補充施工總平面圖和排水系統圖；補充現場的安全警示標識圖；補充應急救援線路圖；補充監測監控點布置圖等。
安全施工方案11
一、工程概況
同邦國際城7、8#樓消防工程消防工程，xx樓共xx層（地下x層。地上x層）。xx樓消防系統包括。自動報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統、上述系統分別分布在xx樓的地下x層。地上x層-x層。xx樓高度為M。系統中的消防泵房。消防水池。消防水箱及消防控制中心均設在xx樓樓內）。
本工程建設單位：xxx
設計單位：xx建筑設計研究院
施工單位：xx有限公司
二、編制依據
1、消防改造工程施工藍圖；
2、現行的國標、消防系統施工驗收規范及重慶市地方標準；
（1）《火災自動報警系統施工及驗收規范》
（2）《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》
（3）《火災自動報警系統檢驗規范》
（4）《自動噴水滅火系統檢驗規范》
（5）《室內消火栓系統檢驗規程》
三、施工范圍：
（1）火災自動報警系統；
（2）防排煙系統線路敷設；
（3）自動噴淋滅火系統；
（4）室內消火栓系統；
（5）消防應急照明疏散系統（不包括地下室及一層的預埋預下）；
（6）泵房、水箱間安裝；
（7）泵房、水箱間動力配電；
（8）室內水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、電氣預埋電線管工程量。消防廣播。通訊系統；
四、施工準備
1、技術準備
（1）熟悉圖紙、領會設計意圖、進行圖紙會審、組織操作工人進行技術交底。
（2）編制施工組織設計，制定先進的.施工方法和有效的組織措施，確保工程質量優良，安全文明作業和施工。
（3）按施工圖紙及公司制定的質量管理細則，編制技術措施、工藝標準，保證工程質量達到預期目標。
2、勞動力的準備
根據工程進度要求,各工種人員分批進場,并且人員都要經過嚴格的工種培訓和安全培訓,持證上崗,達到良好的操作技能。(見人員配置表、勞動力計劃表)
3、機械設備的準備
對所有的機械設備在安裝使用前，都要集中維修和保養，以保持完好的狀態，建立統一的機械設備臺帳，集中管理機械統籌進場，安裝、使用、維修和保養，并建立相應的崗位責任制度。
安全施工方案12
1、目的和適用范圍
1.1目的：為使基礎澆制順利進行，保證混凝土澆筑質量，特制定本措施。
1.2適用范圍：項目部各級檢查人員、各基礎施工隊。
2、依據
中華人民共和國安全生產法（20xx年主席令第13號）
施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-20xx）
建筑工程冬期施工規程（JGJ/T104-20xx）
國家電網公司基建安全管理規定（國網（基建/2）173-20xx）
國家電網公司基建質量管理規定（國網（基建/2）112-20xx）
國家電網公司輸變電工程施工安全風險識別評估及預控措施管理辦法（國網（基建/3）176-20xx）
國家電網公司輸變電工程優質工程評定管理辦法（國網（基建/3）182-20xx）
《110～750kV架空輸電線路施工及驗收規范》(GB50233-20xx)
3、冬季施工條件
3.1室外日平均氣溫連續5日低于5℃，以及當地最低氣溫-3℃時，基礎工程砼澆筑應采取高原地區基礎冬季施工措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
3.2安排專人與當地氣象部門取得聯系，及時準確地掌握氣象信息，隨時掌握氣溫變化情況，防止寒流襲擊。現場配溫度表，隨時測量溫度的變化。
3、施工準備
由項目總工負責，提出冬期施工項目計劃，針對施工現場的實際情況，制訂詳細的冬季施工技術、質量、安全及資源措施。主要做好以下各方面的準備工作：
l施工人員施工培訓，包括技術和安全等；
l現場準備，備足備好冬季施工材料；
l安全與防火；
l氣象資料；
l施工程序及施工及測量方法；
l質量檢查及安全保障。
4、基坑開挖
4.1凍土開挖一般可用大錘、尖鎬、鐵楔等工具操作，要防止震手和誤傷。當凍土層厚度小于2m時，若當地環境許可，可采用爆破方法開挖凍土。
4.2規定放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
4.3挖坑后若不立即澆制，挖坑尺寸應留有一定余度，并翻松耙平，原則是不準在凍土上施工基礎，澆制前將凍土挖除修坑至設計尺寸。另外要充分利用當地的保溫材料、方法，進行基坑的覆蓋保溫，防止凍土層加厚。
5、砼澆筑
5.1應對原材料的加熱、攪拌、運輸、澆筑和養護等進行熱加工計算，計算原則應依據現行“混凝土結構工程施工及驗收規范”的規定進行，并據以施工。基礎混凝土的拌制盡可能靠近基坑周邊進行，以減少混凝土運輸過程中的熱量損失；按規定進行混凝土材料配重、坍落度、試塊等質量控制檢驗；
5.2冬季施工的砼采用標號為不低于32.5號的普通硅酸鹽或硅酸鹽水泥，水泥摻用量不低于300kg/m3，水灰比不大于0.6,并可以采取加熱水的方法。搭建臨時暖棚，一方面使混凝土的拌制不在露天環境下進行，以保證原材料的正溫；另一方面基礎在澆灌成形后將采取暖棚法增溫，保證養護過程中混凝土始終保持正溫。
5.3攪拌前應用熱水沖攪拌機，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再加水泥。混凝土攪拌時間比通常情況下延長50%，不得少于3分鐘，砼拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
5.4拌制砼應優先采用加熱水的方法，水溫不超過80℃，砂不宜超過40℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚存放。
5.5砼澆筑所用骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物，采用下鋪上蓋編織布等措施存放骨料。
5.6混凝土攪拌出罐后運輸澆搗速度要快，以減少熱量損失，砼澆注完畢后的溫度應為正溫。
5.7嚴格掌握防凍劑的摻量；嚴格控制砼水灰比，由骨料帶入的水份及防凍液中的水份均應從拌合水中扣除。本工程采用華興建材廠生產的MRT-1型防凍劑，不含氯鹽成分，符合國家標準。用量按水泥重量的.3%-4%添加。
6、養護
砼養護的原則：砼溫度降至0℃前,其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度，硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥拌制的砼,在受凍前抗壓強度不應低于混凝土強度設計值的30%。
6.1砼養護一般采用蓄熱法進行養護，混凝土澆筑后應及時覆蓋，先用一層塑料布將整個基礎覆蓋，在塑料布上嚴密覆蓋草墊或其它保溫材料，不得采用澆水養護，防止其表面受凍，維持混凝土不受凍結。
6.2砼養護還可以采用加熱法進行養護，一般利用爐子燃燒焦炭加熱來提高砼的強度，利用高粱或玉米桿在基坑內搭設簡單的保溫棚，在棚內放置一定數量的爐子，加熱養生三天左右，同時應澆水養護。
6.3混凝土嚴格保證養護時間，不得過早拆模（根據規范規定2-4天），拆模時報監理檢查認可。
7、回填
7.1基礎拆模后經自檢合格和監理簽證后立即回填土，按級配回填同時要將現場所余少量砂石砼等填入坑內。
7.2回填應分層夯實，每層厚度為300mm。
7.3回填土超出基礎邊緣300mm，并要有高度為300mm的防沉層。
7.4回填后的余土應做外運或平整處理，保持現場干凈整齊。
8、安全措施
8.1土方開挖必須按規定放坡，不得直壁開挖，嚴禁在凍土層下掏挖取土。
8.2開挖凍土時要注意去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免飛出去傷人；掌鐵楔子的人與打錘的人不能面對面，必須成90°角，以免錘子掉頭傷人；
8.3采用爆破法開挖時嚴禁使用甘油類炸藥，操作程序要嚴格按照相關規程規定執行。
8.4防火：各施工現場明確劃分防火區域，工棚和臨時宿舍的搭建及間距要符合防火要求，易燃易爆材料堆放處等應設立醒目的防火標志。必須做到有用火許可、有制度、有消防器材和工具、有專人負責。
8.5防爆：所有爆破和引爆品必須分別儲存，其運輸、保管、使用，必須設有登記，做到專人負責、專人保管、專人使用、專人回收。從業人員必須專業培訓考試合格后方準上崗操作。
8.6防毒：冬季用煤或焦炭加熱養護時必須對施工人員做好防護。
8.7防滑：施工作業面在作業前要及時清除霜雪。
8.8防寒：施工現場的作業人員必須按規定及時發放防寒用品，單位各輔助房間都要設采暖設備。
8.9防電：施工現場制定嚴格的用電制度，特業操作人員持證上崗。
安全施工方案13
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于—3℃時，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。
3、開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務必有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成。現還未進行鋪架工作。在冬季來臨前將錨栓孔內碎石雜務、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進行覆蓋，避免雨雪進入孔內凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進行施工。
當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進度按排是否進行托架安裝。當需要進行安裝施工時，橋上務必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時光較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時光應取常溫拌制時光的1。5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線，縮短運輸時光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆注時光選取。距離較小時可采用敞開式運輸車，但務必進行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環境氣溫低于—10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的'鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土務必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。
4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內的混凝土和長度在1。0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工
1）在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設務必牢固、不透風，上覆蓋草帶。
2）采用燃煤取暖爐加熱，務必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。
4）暖棚內應有必須的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3。5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：
滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度到達2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。
底模應在混凝土強度貼合以下要求時方可拆模。
結構類型結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
梁≤875
>8100
懸臂梁（板）≤275
>2100
2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質量檢查
2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時光不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至—10℃。
4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。
1、路堤填筑施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填筑
1.3.1、填料要求：
低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填筑壓實
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去剩余部分并夯拍密實。
施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時光小于土的凍結時光。
對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）
2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選取相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度
安全施工方案14
1、嚴格執行各項安全規章制度和操作規程的規定，遵守安全聲查的“六大紀律”，呀您任何人、任何時間坐井架吊籃。
2、所有的施工用電均要執行“三相四線制”及三級安全保護制，做到一機、一閘、一刨花，嚴禁不懂電器的人亂接電線及開動機械。
3、對新工人進場要進行安全技術教育，做到三級教制（即分公司、項目部、班組），牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想，對電工、焊工、起重司機、操作工、架子工等特殊公眾進行特殊工種培訓后，持證上崗。
4、認真落實現場防火安全責任制，做到三級防火責任制（公司、分公司、）項目部，食堂宿舍，臨時設施每100平方米配2只常規滅火器。建立明火動用制度，做好審批工作，操作時帶好“兩證”（特殊工作操作證、動火審批許可證）、一器（滅火器），落實動火監護人。
5、沿建筑物四周平面位置搭好安全挑及安全防護棚，棚頂須雙層鋪設，從二層樓面起設置安全網，往上每隔四層設置一道，同時再設一道隨施工高度提升的安全網。外高內低，每隔3米設支撐，立網高出施工層1米以上，網之間拼縫嚴密，空隙不大于10厘米。
6、（A）：“三寶”指：安全帽、安全帶、安全網。“四口”指：安全通道口、樓梯口、預留洞口及坑井、電梯口。
（B）：正確使用好勞保用品。
（C）現場進出大門應有“進入施工現場必須戴安全帽”標語。安全帽按使用規范佩帶，系好帽帶，不準亂拋、亂扔、用于坐和墊，不使用缺帶或破損的安全帽。
（D）按要求配備安全帶，高空作業時必須系好安全帶，使用時應高掛低用，高掛在牢固可靠的物體上，使用后由專人負責妥善保養，經常檢查，如發現有霉變、硬脆、斷裂等現象應及時更換。
（E）啊要求設置安全網，其質量必須符合安全監督站認可的牌子的產品，網上面要有合格標簽。網搞出施工層1.2米以上，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10厘米。
（F）現場注重臨邊“四口”防護，防護栓應采用紅、白相間油漆的鋼管做防護材料。
（G）樓梯踏步及平臺臨邊設牢固的臨時防護欄桿或籬笆。
（H）預留洞口坑井的防護要有嚴密的防護蓋板，1.5米以上的洞口四周，設兩道防護欄桿，洞口上張掛安全網。
（I）建筑物出入口、安全通道口、臨近施工區域，對人或物構成威脅的.地方和機械設備，搭設雙層防護棚，棚寬大于同道口，棚上鋪雙層防護腳手片。
（J）各進出洞口掛設安全標牌。
（K）陽臺、樓面、屋面等臨邊防護必須設兩到防護欄桿或高掛安全網封閉嚴密。
（L）施工樓層臨邊維護，采用填充墻砌至窗臺進行維護或雙道拉桿防護。
7、井架的搭拆：
（A）附墻井架的底座必須安置在堅硬的地基上，必須使用軋樁軋牢底座，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。
（B）井架應用鋼性支撐，與建筑物牢固連接，井架附屬墻稈不得附著在腳手架上。
（C）井架的立柱應垂直穩定，其垂直偏差不超過高度的千分之一，接頭應相互錯開，同一平面上的接頭不應超過2個，井架導向滑輪與卷揚機和紳筒的距離應不大于卷同長度的20倍。
（D）井架運輸通道寬度不小于1米，擱置點必須牢固，通道兩邊必須設防護欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。
（E）井架低層周圍及通道口必須裝設雙層隔離防護柵，井架四周栓好安全網。
（F）井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置，卷揚機單獨接地并設防雨罩，卷揚機應采用點動開頭。
（G）井架吊籃必須裝有防墜裝置、沖項限位器和安全門，吊籃兩側裝有安全網片，高度不得億于1米，防止手推車等物翻落。
（H）井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標志。
（I）井架的平撐、斜撐、纜風紳等嚴禁隨意拆除。
（J）拆除井架應先對下道的支撐加固。
（K）搭拆井架設警戒區，并指定專人負責，操作人員必須佩帶安全帶。
現場管理：
1、制定“文明施工、安全生產檢查制度”、“施工現場獎罰制度”、“宿舍管理制度”、“施工現場治安保衛制度”、“消防管理及檢查制度”等現場規章制度，建立現場文明施工管理小組。
2、泥工、木工、鋼筋工、機械工、電工、架子工等特殊工種培訓持證上崗。
3、現場配備急救箱和常用急救藥物，夏天發放防暑藥品。
4、在現場辦公室門前設置二只滅火器，食堂配備二只滅火器，木工間設二只滅火器，集體宿舍每幢每層設二只滅火器，倉庫配備二只滅火器，施工現場每操作層配備滅火器二只。
安全施工方案15
一、安全教育的目的
安全教育旨在加強全員安全意識，確保“安全第一，預防為主”的正確認識深入人心。通過有針對性的研究，培養職工必備的安全生產知識和技能，嚴格執行操作規程，確保施工安全。
二、安全教育的特點
施工現場安全教育的重點在于崗位安全生產知識和操作規程，以及安全生產思想、施工紀律和安全生產制度。教育具有針對性，結合工地特點和實際情況，具備計劃性，適時有效進行，并發放安全合格證。
三、安全教育的內容
施工現場安全教育包括定期教育和新工人、變換工種工人、特種作業工人的安全教育。新進場職工必須經過三級安全教育才能上崗。對于采用新工法、新工藝、新設備、新材料或技術難度復雜、危險較大的作業，需進行專門的安全教育并采取可靠措施。
1、進入施工現場安全教育
1）項目經理部教育：包括一般教育、安全生產法規和安全知識教育，以及建筑工程施工時容易發生的傷害事故及其預防。
2）施工隊教育：包括《建筑工人安全技術操作規程》有關規定、建筑工程現場的安全管理規定細則、在建工程基本情況和必須遵守的安全事項等。
3）班組教育：包括本班組生產工作概況、工作性質及范圍、個人從事生產工作的性質、必要的安全知識、各種機具設備及其安全防護設施的性能和作用、本工種的安全操作規程、容易發生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。
2、特種作業人員安全生產教育
1）按《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行特種作業人員的.安全教育、考核和復驗。
2）特種作業人員除進行一般安全教育外，還需進行本工種的安全技術培訓，經考核合格并取得操作證后方可獨立作業。
3）對從事有塵毒危害作業的工人，需進行必要的防治知識和技術的安全教育，同樣經考核合格后持證上崗。
3、各級領導干部和安全管理干部的安全生產培訓
各級領導干部和安全管理干部需接受安全生產培訓，了解安全生產法規和安全管理制度，掌握安全生產的基本知識、技能和方法，提高安全管理水平，確保施工過程中的安全。
1、提高領導干部和安全管理干部的政策水平，使其更加熟悉安全技術和勞動衛生業務知識，以更好地開展安全生產工作。
2、定期輪訓，使領導干部和安全管理干部能夠不斷研究和更新安全生產知識，提高工作水平。
3、針對不同崗位和職責，制定個性化的培訓計劃，確保每個人都能得到有效的培訓和指導。
4、建立健全的培訓檔案和考核機制，對培訓效果進行評估和總結，及時發現和解決問題。
5、加強與相關部門的合作，共同開展安全生產培訓和宣傳活動，提高全社會的安全意識和素質。
1、為提高領導干部和安全管理干部的安全生產工作水平，我們定期輪訓他們，讓他們更深入地了解安全技術和勞動衛生業務知識。
2、我們注重培訓的持續性，通過定期輪訓，確保領導干部和安全管理干部時刻保持研究狀態，不斷提高工作水平。
3、我們根據不同崗位和職責，制定個性化的培訓計劃，確保每個人都能得到有效的培訓和指導。
4、我們建立了健全的培訓檔案和考核機制，對培訓效果進行評估和總結，及時發現和解決問題。
5、我們積極與相關部門合作，共同開展安全生產培訓和宣傳活動，提高全社會的安全意識和素質。
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