施工方案15篇[優選]
為了確保事情或工作能無誤進行，我們需要提前開始方案制定工作，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編幫大家整理的施工方案，歡迎閱讀與收藏。
![施工方案15篇[優選]](https://p.9136.com/00/l/caa9b9a404_5fbf7efb3500e.jpg)
施工方案1
一、工程根況：
箬溪1#橋共有14個墩臺，每個墩臺有兩條蓋梁，其中橋墩上蓋梁的斷面尺寸為1.3x1.4m，橋臺上蓋梁的斷面尺寸為1.3x1.2m。
二、準備工作
1、測量放線，放出每個立柱的中心點，彈出蓋梁中心線；
2、模板設計及制作；模板支撐方案設計。
三、鋼筋
1、所有進入工地的鋼筋必須有合格證書和試驗報告單，并按規定頻率進行抽檢試驗（1次/60T含鋼絞線），檢驗合格后方可使用。鋼筋進場后按廠名、級別、規格分批架空堆置，標識清楚并覆蓋防雨。
2、鋼筋在加工棚內集中加工制作，運至現場綁扎成型。鋼筋加工嚴格執行《招標文件》及設計規定，焊接質量嚴格按照《鋼筋焊接及驗收規程》（JTJ18）進行驗收。每批鋼筋焊接前，先按照規范要求進行焊接試驗，合格后再成批焊接。焊接時，鋼筋搭接端部預彎，確保搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，其搭接長度和焊縫寬度滿足設計和規范要求。所有鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d。
3、考慮到拆模混凝土的美觀，鋼筋墊塊采用預制砼塊或塑料墊塊（前端鋸齒狀或半圓形）。
4、蓋梁鋼筋必須在鋼筋棚內加工完畢后運至施工現場綁扎成型，在底模安制好后吊機吊放就位，以免燒壞蓋梁底模。鋼筋加工時必須考慮加工長度的準確性，確保上下連接長度，同一截面接頭數量不得超過接頭總數的.50%。
5、加工鋼筋的允許偏差按照下表進行驗收：
四、模板
1、模板設計制作及支撐
蓋梁底模采用1.2cm厚的竹膠板配制數量為3套；蓋梁側模配置1套。蓋梁模板根據蓋梁模板設計圖制作，模板支撐體系采用抱箍方案。
2、模板的驗收和安裝
模板進場后必須組織現場驗收，并做好驗收記錄。其中對于鋼模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼縫處錯臺按照2mm控制。
模板安裝前砼面必須鑿毛，清洗干凈，在澆筑砼前灑水濕潤；鋼筋表面的水泥漿必須敲干凈。
模板安裝的接縫應一致，安裝完畢后按照下表進行檢查驗收：
3、模板的拆除
對于承重模板（蓋梁底模）的拆除時間應按照同條件養護的混凝土時間抗壓強度進行控制，只有當混凝土強度達到75%以上時方可拆除底模。
對于非承重的模板（邊模）的拆除時間以能夠保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受到損壞為準，一般在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除。
五、混凝土施工
1、原材料的控制
所有用于混凝土施工的原材料進場必須持試驗合格證，工地試驗室按照規范要求進行籌建試驗，不合格材料必須清理出場。試驗頻率嚴格按照水泥1次/200T、碎石按1次/500T、砂按1次/500T。外加劑按每次進場檢測一次進行控制。
2、混凝土的拌制
所有混凝土采用拌合樓集中拌和，用砼運輸車運至現場。
3、混凝土澆筑
混凝土澆筑前必須對模板（含模板支護、模板封縫以及其他雜物）、鋼筋和預埋件進行驗收并做好記錄，符合要求后方可進行澆筑。
混凝土的振搗均采用插入式振動器，振動過程中，移動間距不得超過作業半徑的1.5倍，與側模的距離應保持在10cm～15cm，振動過程中，振動棒應快插慢拔，避免碰撞模板、鋼筋和預埋件。混凝土澆筑過程中，如果發現有泌水現象，須在不擾動混凝土的條件下，采取措施，繼續澆筑混凝土。
混凝土澆筑過程中必須設專人檢查模板，鋼筋、預埋件的穩定性，發現有松動、變形和移位等情況時必須馬上處理。
4、混凝土的養護
混凝土澆筑完成后，應在收漿完成后盡快覆蓋和撒水養護，覆蓋時不得損傷和污染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時，須在養護期間經常使模板保持濕潤。養生用水同混凝土澆筑用水，當氣溫低于50C時不得撒水，須使用蓬布覆蓋養生。
混凝土養生期一般不低于7天，每天撒水次數以能保持混凝土表面保持濕潤狀態為度。混凝土強度達到2.5Mpa前不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。
六、安全、質量保證措施
1、建立和健全安全、質量保證體系（見附圖）。針對本管段樁基數量多、施工難度大的特點，對各管理部門的工作和施工班組的工序作業進行分解，建立質量保證體系，確保施工成品質量。
2、強化全面質量管理意識。對工程質量要高起點，嚴要求，認真貫徹“追求卓越管理，筑造精品工程”的質量方針，從工序一開始做起，加強施工的控制，自始至終把好質量關，確保整個工程處于受控狀態。
3、對所有參加施工的人員進行安全教育，組織學習有關橋涵施工的安全規則，并制定安全措施，進行宣傳教育。
施工方案2
一、 塔吊選用及位置的選定
本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結構地上二層，選用兩臺QTZ30、一臺QTZ20塔吊。
二、 塔吊安裝時間
為使塔吊盡早投入使用，進場后即做塔吊基礎，盡量在樁承臺施工時即投入使用，塔吊盡早安裝。
三、 塔吊基礎施工
1、30塔吊承臺土方與主體結構土方同時開挖，開挖深度-4m，承臺厚度1.2m承臺尺寸為4.3m×4.3m。
2、該基礎采用基礎節固定式，承臺混凝土標號采用C30。
3、基礎中心，即塔機中心位置見平面圖。
4、基礎預埋基礎節，其標高相對誤差控制在5mm之內。基礎節與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。
5、做兩組防雷接地，接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機專用電源。
6、混凝土澆筑前對鋼筋和基礎節安裝尺寸進行隱檢,確認合格后進行下道工序。
7、立塔前施工單位應提供相應資料：①塔機布置平面圖，②釬探報告，③基礎技術交底，④隱檢報告，⑥混凝土強度報告，⑦接地技術交底和測試報告，⑧固定支腿標高測試記錄，⑨基礎驗收報告。
8、注意：基礎井必須有良好的排水設施。
四、塔機安裝方案
1、安裝總則
（1）使用汽車吊安裝塔機時必須注意安全
1）支牢汽車吊；
2）嚴禁超載 ；
3）吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度；
4）注意吊點位置。
（2）安裝作業必須按說明書進行。
（3）必須安裝并使用安全防護措施。如爬梯、平臺、安全帶、等等。
（4）平衡上未裝配重時，嚴禁吊載。
（5）風速超過40km/h，嚴禁頂升。
（6）頂升作業前，必須用銷軸連接好回轉支撐和頂升套架，并加開口銷。
（7）頂升前必須將起重臂轉至頂升套架開口處。
（8）起吊或落下標準節時，要盡可能靠近塔身。
（9）塔機頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂、開動起重小車、及使用吊鉤。
2、安裝程序
安裝塔身第一節→安裝回轉支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩
→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準備→塔機頂升配平→頂升加節→使用前的準備工作
3、安裝
（1）安裝塔身第一節
將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節上，必要時應裝上油缸和頂升橫梁，然后吊起整個部件。直接將塔身第一節安裝在固定支腳上（嚴禁將其插入固定支腳的安裝框中）。
（2）安裝回轉支承及駕駛室總成
將平臺、護欄組裝在回轉支承上。將吊具安裝在回轉支承上，并將其吊起安裝。
（3）安裝塔頭
將平臺護欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，并在起頂部安裝吊具，然后吊放到回轉支承上。
（4）安裝平衡臂和起重臂
將走臺、護欄和裝有起重吊桿的起升機構組裝在平衡臂上。利用四個專用節點板將吊具固定在平衡臂上，并將其吊起。
將平衡臂就位，用銷軸將其與塔頭連接。
利用塔頭的.張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。
吊起起重臂，使它略有傾斜，然后按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。
使用張緊裝置繼續向上提升，將拉桿托架與塔頭連接，用汽車吊將臂架吊起，以減少張緊裝置的張緊力。
從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。
注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進行。
（5）穿繞起升鋼絲繩
（6）安裝平衡重
（7）用汽車吊安裝平衡重
（8）頂升加節
1）頂升前必須進行配平；
2）必須注意在進行平衡操作前，將塔身節放在引進導軌上；
3）風速超過60公里/小時不允許進行頂升；
4）在吊掛下一個標準節之前，必須裝上4根安全銷；下一個加節程序開始前抽出安全銷；
5）油缸必須由專人操作；
6）塔機頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂、開動起重小車及使用吊鉤；
7）安裝本次頂升最后一個標準節前，要裝上回轉支撐通道平臺；
8）最后必須用連接銷換掉頂升用銷，安裝標準節連接銷軸以前，嚴禁任何起升動作；
9）頂升過程必須符合說明書規定，和安全防護規定。
4、使用前進行檢查驗收
塔機安裝完畢，必須進行調試、驗收，驗收合格后方可使用。
五、塔吊裝拆注意事項
1) 塔吊的裝拆由有裝拆資質證明的機械公司負責，要求機械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報項目經理部，經項目經理部審批合格后方準施工作業。
2) 塔吊司機由機械公司負責管理和安全交底，機械公司必須必須派專人住現場，負責解決塔吊的維修檢查和管理，確保現場塔吊和安全使用。
3) 塔吊的“四限位”、“二保險”等由機械公司負責，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項目經理部負責安全使用。
4）塔吊安裝后，必須經驗收合格方準使用。
5）塔吊信號指揮工必須經培訓考試，合格后持證上崗，嚴格執行“十不準”規定。十不準要求如下：
1被吊物超過機械性能允許范圍；2信號不明；3吊物下方有人；4吊物上站人；5埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢；8零散、小物件無容器；9吊物重量不明，吊索不符合規定；10六級以上強風。
六、安全注意事項
1、立塔前工地必須保證場地適合立塔需要；
2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝；
3、立塔時必須有專人指揮。
施工方案3
1、編制依據：
1.1《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97
1.2《混凝土結構工程施工質量規范》GB50204-2002
1.3《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程》DBJ/T01-36-97
1.4《混凝土泵送施工技術規程》JGJ/T10-95
1.5F433#、439#樓施工圖紙
1.6F433#、439#樓施工組織設計
2、工程概況
回龍觀F433、F439配套工程為回龍觀文化居住區F04區配套設施，建筑面積1841.27m2。該建筑層數為地下一層為電纜夾層，地上兩層，電纜夾層一層層高為2.09m，一層高為3.9m，二層層高為2.96m;主要有燃氣鍋爐房、餐飲營業廳及廚房；建筑總高8.7m，室內外高差0.3m，室內±0.000相當于絕對高程42.60m;本工程系丙類建筑，設防烈度為八度，設計基本地震加速度為0.20g（第一組）。安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50年。框架的抗震等級為二級。
本工程基礎結構形式為鋼筋混凝土獨立柱基礎（局部墻下條基）。
本工程基礎底板持力層為重粉質粘土層，粘土-重粉質粘土層，地基承載力標準值fka=160Kpa。
3、冬期施工準備工作
3.1技術準備
3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。
3.1.2根據規范要求和北京市冬天的氣溫情況，本工程冬施采用綜合蓄熱法施工。混凝土采用商砼，墻體保溫：模板外側內嵌50mm厚的聚苯板（外封紙板固定），作業層四周的架立面封2道彩條布擋風；頂板：在砼表面先鋪一層塑料布并上覆蓋防火草簾被，頂板下根據溫度變化情況，準備8-10個火爐子，隨時加熱保溫。
3.1.3測溫工作
（1）測溫準備：工地設百葉箱及U型溫度計，混凝土測溫采用普通溫度計進行，現場測溫時應預先在現澆混凝土內埋入鐵皮管以便于施測；從11月10日開始每天安排專人（設兩名技術管理人員并各帶一名工人分黑白兩班負責此項工作）做好記錄并做溫度曲線圖。
（2）測溫孔的設置
1)測溫孔的設置應選擇溫度變化較大，容易散失熱量，構件易于受凍結的部位（西北部或背陰的地方）設置。
2)現澆混凝土樓板:孔深100mm，測孔垂直于板面。具體做法見“樓板測溫示意圖”。
3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外側放置，側孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。
4)現澆混凝土墻體:孔深150mm，靠外側設置，側孔垂直于板面。具體做法見“墻柱測溫示意圖”。
5)梁、板、墻測溫點布置示意圖見附圖（首層測溫點布置示意圖、二層測溫點布置示意圖）。
3.1.4冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨干、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應寫詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。
3.2現場準備
3.2.1項目部成立冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：
組長：回玉貴
副組長：郝杰川、聶剛、楊更華
組員：趙克軍、張金奎、齊景義、侯敦武、楊萬春、張文福、
王睿哲、曲建平、章彤、蔡永生、王占山、
柳和義、蘇永華、宋玉敏
3.2.2制訂安全消防措施：施工現場成立義務消防隊，確定章彤為現場防火負責人，負責施工現場的消防安全工作。
3.2.3主要物資準備
冬施物資計劃表
類別數量用途
防火草簾被1200m2頂板墻體砼、回填土保溫及門窗洞口封閉
塑料薄膜1000m2頂板砼澆筑完成后首層覆蓋用
普通溫度計20支混凝土入模溫度、測溫、作業面大氣溫度值測定U形溫度計1支現場大氣溫度最高、最低值測定
水泥養護劑500kg柱、梁、墻體混凝土的養護
彩條布400m掛于作業層四周的架立面，用于擋風
火爐子10個梁、板的養護
50厚聚苯板500m2墻、柱模板的保溫
3.3冬季預計混凝土工程量及進度計劃
根據總工期的要求，本次冬期安排施工地下電纜夾層部分墻體及頂板和主體結構首層、二層，按規范要求，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5C且最低氣溫低于0C時，混凝土結構工程應采取冬期施工措施，根據北京地區氣象資料，從11月12日至來年3月22日為冬季施工期，為防止氣溫突然下降，本工程從11月5日就能具備冬期施工的條件。施工進度及混凝土用量如下：
冬施期間施工進度表
分項工程砼用量M3完成時間20xx.1120xx.
基礎、電纜夾層5611.15
一層結構21211.30
二層結構18612.20
3.4勞力計劃見下表
勞動力需要量一覽表
4、冬期施工方法
4.1鋼筋工程
4.1.1鋼筋冷拉：鋼筋冷拉可在負溫下進行，但溫度不低于-20℃。
4.1.2鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，注意防止產生撞擊、劃痕等缺陷。本工程鋼筋連接采用滾軋直螺紋連接和搭接，不采用焊接。
4.1.3冰雪天采取護蓋措施，防止表面結冰瘤，砼澆灌前，應清除（如存在）鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣處理；綁扎完后，應盡快進行下一道工序。
4.2模板工程
4.2.1墻體模板：
鋼模板外側空當用聚苯泡沫塑料填塞進行保溫，局部聚苯板不能填塞的用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，拆模后用鐵絲拴掛阻燃草簾子保溫，防止砼過快冷卻。對邊、棱角部位增大保溫厚度。
作業層外圈四周在的架部位立面封2道彩條布，用于擋風。
4.2.2頂板模板
（1）頂板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，下層房間內門窗洞口處采用彩條布包裹防火草簾封嚴，房間內用爐子加熱，利于混凝土早期強度的增加。爐子要有專人24小時看管，防止火災。板跨度≤8m時，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m時，至少28天后方可拆除模板。（實際拆模時間以該部位混凝土同條件抗壓試塊強度為準）。
（2）挑板混凝土澆筑后，在初凝前覆蓋一層塑料布，塑料布上再覆蓋二層防火草簾，挑板下部用防火草簾封嚴，至少28天后方可拆除模板（實際拆模時間以該部位砼同條件抗壓試塊強度為準）。
4.2.3砼拆模
頂板模板、梁底模板當砼強度達到設計強度70%方可拆除，側模板在砼澆筑成型24小時后方可拆除，并應及時加保溫材料保溫，所有模板拆除的強度依據，必須以同條件試塊試壓結果為準。
4.3混凝土工程
4.3.1本工程采用商品混凝土：
（1）商品混凝土攪拌站現選用的商品混凝土公司，具有二級資質。
（2）要求廠家供應的商品混凝土入模溫度不低于15C，混凝土由商品混凝土廠家汽車輸送泵泵送到澆筑地。
（3）要求廠家供應的混凝土加入非氯酸鹽類具有-15℃作用的復合型防凍劑，使用的防凍劑均應提前征得我方同意并提供北京市準用證和實驗報告。當室外溫度低于-15℃時，對防凍劑應做相應的調整并盡可能趕在白天上午10：00-下午17：00進行混凝土的澆筑。
（4）要求廠家供應的混凝土應連續澆筑，間斷時間不能超過30分鐘。
（5）要求廠家供應的混凝土必須使用不低于P O32.5R普通硅酸鹽水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比為0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率為38%-45%。坍落度：墻體、柱為160mm,底板和頂板為140mm,允許偏差為±2mm。混凝土入模溫度不低于15℃。
4.3.2混凝土的澆筑
混凝土入模前，應把模內及鋼筋上冰雪、雜物清除干凈。
墻板混凝土應分層澆筑，每層澆筑厚度為≯44cm，泵送混凝土布料點應均勻布置，應準備好測量厚度的標尺桿及手把燈。
4.3.3混凝土的養護：頂板混凝土澆筑后，上表面應用塑料薄膜及保溫被（防火草簾）覆蓋，墻體混凝土拆模后表面涂刷抗凍型養護液，防止混凝土脫水。對已經完成的結構，四周窗口采用草簾被封擋，必要時內生火爐加熱。
4.3.4混凝土的測溫：混凝土入模溫度每工作班4次。測溫孔采用鐵皮管下端堵死，澆筑混凝土前預埋固定，露出混凝土表面50mm，內加防凍液50mm，上口用聚苯堵嚴。當溫度降到0C之前，混凝土強度應達到4N/mm2（臨界強度）。混凝土澆筑時要求每兩小時測一次混凝土入模溫度，待混凝土成型后即進行養護期間的測溫工作，混凝土升溫階段每2小時測溫一次，降溫階段每8小時測溫一次，在此期間還應對大氣溫度每日進行測量。
4.3.5冬期施工混凝土試件留置：混凝土試件除按規定留置外，應增加兩組與結構同條件養護的試件（現場焊制鋼筋籠放置試塊，置于樓層作業面），一組用于檢查臨界強度，一組用于檢查冬季轉常溫養護28天的強度。另工地設標養室，冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養護室設置噴霧加濕裝置。
4.3.6溫度裂縫的控制：預拌混凝土施工時要嚴格控制配合比及澆筑溫度，保證混凝土質量均勻，振搗密實，養護保溫及時。
4.4回填土及地下防水工程
4.4.1回填土
在初冬階段（12月上旬之前），我方擬對該樓地下部分肥槽做回填處理，（外墻外側800以內為2：8灰土，其外為素土）。
對土層的保溫：采用防火草簾被疊加覆蓋，覆蓋的層數應視室外當天最低氣溫而定。
攤鋪的厚度：每層鋪土厚度≯20cm，（如存在大粒徑凍土塊應做破碎處理）其中凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，其粒徑≯15cm。攤鋪時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。
為確保土的質量及盡可能避免受凍，我方將積極與周邊在施土方單位聯系，在肥槽回填過程中根據工程進展情況，向對方購買優質未受凍好土以備回填。
回填土施工在填方前應預先清除基底上的雪（如存在）和保溫材料，填方邊坡表層100cm以內不得采用含有凍土塊填筑，整個填方上層部位（相對標高-3.100m- -0.600m段）必須用未凍土回填。
回填土施工應連續進行，以防止基土或已填土層受凍，如有施工間歇，應立即在已填土上表面做防火草簾保溫處理。
4.4.2電纜夾層外墻防水工程在初冬階段（11月底之前），外墻做APP-4型瀝青防水卷材粘貼。
外環境溫度在-10℃以上時，對地下室外墻防水卷材采用熱熔法滿粘。當室外環境溫度低于-10℃時，暫不施工。
防水卷材的存放：應預先存放于臨時倉庫內，隨用隨取。
4.5水電工程
4.5.1現場臨時敷設水管保溫：現場內上水水管、消防管等用相應規格巖棉瓦（或用草繩捆綁，外抹混合灰）；自來水龍頭、消火栓等外釘木箱裝鋸末進行保溫；臨時泵房、水箱用聚苯板或防火草簾保溫。
4.5.2水暖、電氣工程：在冬期不進行濕作業，故而不須采用保溫措施。但在焊接時應注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負溫焊接時應調整工藝參數，風力超過四級應有擋風措施或在室內進行。
4.6地下防水工程
4.6.1應選擇無風晴朗天氣進行，雪天及五級風以上的天氣不得施工。
4.6.2找平層應做到干燥、平整，有積雪、殘留冰霜雜物等應清掃干凈，當工期緊時應使用噴燈將找平層烤干。
4.6.3為加快工期進度，盡快打上底板砼，避免地基土受凍。
4.6.4嚴格按照工藝標準的要求進行細部節點的施工，主要注重穿墻管、施工縫、陰陽角等處的節點。具體見防水施工技術交底。
4.6.5考慮到防水施工時，基坑內鋪有大量保溫材料，溶劑型基層處理劑未充分揮發前不得使用噴燈操作，操作時必須保持火焰與卷材的噴距，嚴防火災的發生。
5、質量標準和質量目標
5.1鋼筋的綁扎、焊接都應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。
5.2模板的支搭、接縫、垂直度應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。
5.3混凝土的澆筑、振搗及缺陷應符合規范、標準要求，詳見分項施工方案。合格率100%。
6、安全、消防防護
冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。
6.1安全措施
6.1.1腳手架上的冰雪要及時清理干凈。
6.1.2六級以上風雪天塔吊應停止作業。
6.1.3洞口、臨邊防護
1.5m x 1.5m以下的.孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄桿，中間支掛水平安全網。電梯井口必須設高度不低于1.2m的金屬防護門，電梯井內首層和首層以上每隔四層設一道水平安全網，安全網應封閉嚴密。未經上級主管技術部門批準，電梯井內不得做垂直運輸通道和垃圾通道。樓梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。
6.1.4高處作業防護
高處作業中的安全標志、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。
高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須進行體格檢查。
施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。
高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。
因作業需要，臨時拆除或變動安全防護設施時必須經技術及安全負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后立即恢復。
在建筑物首層四周設6m寬水平安全網，每隔四層還應固定一道3m寬的安全網，水平網接口處必須連接嚴密，與建筑物之間縫隙不大于10cm，并且外邊沿明顯高于內邊沿。
建筑物的出入口應搭設長6m，寬于出入通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側必須封嚴。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全
6.1.5腳手架作業防護
鋼管腳手架應用外徑48mm，壁厚3.5mm無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管，腳手桿件不得鋼木混搭。鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的碼鋼扣件，不得使用鋼絲和其它材料綁扎。
結構腳手架立桿間距不得大于1.5m，大橫桿間距不得大于1.2m，小橫桿間距不得大于1m。腳手架必須按樓層與結構拉接牢固，拉接點垂直距離不超過4m，水平距離不超過6m。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設水平網。操作面外層設兩道護身欄和一道擋腳板，立掛安全網，下口封嚴，防護高度為1.2m。
施工方案4
1、施工計劃：
本施工區域位于01—03節點，總長度約為38米，其中包括停車場挖掘長度約25米，包含停車位。熱力管道溝槽寬度為4米，深度在3.5至6米之間。為確保道路恢復符合設計要求，并能夠高效、快速、環保、安全地施工，我們將嚴格按照要求進行施工。為了節省時間，該節點的施工時間為15天，從開始施工至完成。
2、施工工序：
熱力管道開挖→管道焊接→回填→路基恢復施工→基層施工→瀝青攤鋪→附屬設施恢復→驗收交接。
3、道路及附屬設施恢復：
熱力管道焊接完成后，需要對挖掘路段的道路進行修復，以恢復原有的'道路形態。具體操作需要按照原設計的道路圖紙進行施工，對現場路緣石、人行道、停車位等附屬構筑物進行修復，以確保維修質量符合相關標準和要求。為此，我們將嚴格把控施工工序，保證維修效果達到最佳。
4、驗收交接及押金繳納：
道路恢復完成后，需要由相關責任單位對道路恢復情況進行驗收。驗收合格后，方可簽署交接手續，確保道路的正常通行和安全。同時，在此過程中還需注意熱力管道等設施的安全與完好。
5、安全保護措施：
1、由于本工程部分施工段與居民區相鄰，為了避免對周邊住戶造成噪音干擾，我們將在現場施工時嚴格控制噪聲污染。為此，我們將盡量減少設備使用，尤其是夜間施工時嚴禁使用大功率設備，以最大限度地減少施工噪聲。
2、施工現場周圍設置全圍擋封閉，在距槽邊1.5m處設欄桿圍護，并設夜間警示燈。
3、施工現場設置現場標志牌，標志清晰、明確、整齊，各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、標準。
4、垃圾、渣土及時清運，嚴禁凌空拋灑垃圾、渣土。
5、盡量減少現場堆土，土堆采用密目網苫蓋。
6、現場作業時，施工機械應及時避讓社會車輛及行人，遵守交通規則。
施工方案5
第一節概述
橋梁上部承受的各種荷載，通過橋臺或橋墩傳至基礎，再由基礎傳給地基。基礎是橋梁下部結構的重要組成部分，因此，基礎工程在橋梁結構物的設計與施工中，占有極為重要的地位，它對結構物的安全使用和工程造價有很大的影響。有關資料統計表明，建筑物失事70％～80％是由基礎失敗而引起。
橋址處構成地基的巖體與土層性質的復雜多變性，其規律是難以掌握的，故從施工角度來說，基礎類型與施工方法的正確選擇，不僅關系到造價的高低、工期的長短，而且還關系施工的難易程度甚至結構物的成敗。
合理的施工方案選定，必須根據橋址處的地質條件、水文條件、橋梁結構體系、環境條件以及施工條件等諸因素，經過綜合考慮和反復論證比選之后才能加以確定。
各種施工方法的適用性，為根據不同的自然條件，合理地選用不同基礎類型與施工方案。
第二節明挖擴大基礎施工
擴大基礎或明挖基礎屬直接基礎，是將基礎底板設在直接承載地基上，來自上部結構的荷載通過基礎底板直接傳遞給承載地基。
擴大基礎的施工方法通常是采用明挖的方式進行的；
在開挖基坑前，應做好復核基坑中心線、方向和高程，并應按地質水文資料，結合現場情況，決定開挖坡度、支護方案以及地面的防水、排水措施。
如果地基土質較為堅實，開挖后能保持坑壁穩定，可不設置支撐，采取放坡開挖。
實際工程由于土質關系、開挖深度、放坡受到用地或施工條件限制等因素影響，需采取各種加固坑壁措施，諸如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁等等。
在開挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝或集水井以利排除積水。
在水中開挖基坑時，通常需預先修筑臨時性的擋水結構物(稱為圍堰)，將基坑內水排干，再開挖基坑。
基坑開挖至設計標高后，必須抓緊進行坑底土質鑒定、清理與整平工作，及時砌筑基礎結構物。故明挖擴大基礎施工的主要內容包括基礎的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑(澆筑)基礎結構物等。
一、基礎的定位放樣
為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍松土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺。
土的濕度影響坑壁的穩定性時，應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應盡量在少雨季節施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術
經濟要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、框架式支撐(圖4—5)其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。
①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆筑混凝土。
拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節澆一節直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑，開挖面應均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，并留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖后，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大于0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊；填筑時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水后，木籠就受到外側水壓力p的作用，其穩定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。
(三)鋼板樁圍堰
鋼板樁本身強度大，防水性能好，打入土層時穿透能力強，不但能穿過礫石、卵石層，也能切入軟巖層內，因此，鋼板樁的適用范圍相當廣。10—30m深的圍堰，用鋼板樁是適當的。
鋼板樁是碾壓成型的，斷面形式多種多樣。我國常用的是德國拉森(larssen)式槽型鋼板樁。鋼板樁的.成品長度有幾種規格(可查閱施工規范或手冊)，最大為20m，還可根據需要接長。板樁之間用鎖口形式連接，圖4—11為常見的三種鎖口形狀。
插打鋼板樁時必須備有可靠的導向設備，以保證鋼板樁的垂直沉入。
一般先將全部鋼板樁逐根或逐組插打到穩定深度，然后依次打入至設計深度。
插打的順序按施工組織設計進行，一般自上游分兩頭插向下游合攏。插打前在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，以防漏水。
在插打過程中，應隨時檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，發現傾斜應立即糾正或拔起重插。
當水深較大時，常用圍囹(以鋼或鋼木構成的框架)作為鋼板樁的定位和支撐(圖4—12a))。即先在岸上或駁船上拼裝圍囹，運至墩位定位后，在圍囹
內插打定位樁，把圍囹固定在定位樁上，然后在圍囹四周的導框內插打鋼板樁。
在深水處修筑圍堰，為了保證圍堰不滲水或盡可能少滲水，可采用雙層鋼板樁圍堰(圖4—12b))，或采用鋼管式的鋼板樁圍堰(圖4—12c))。
鋼板樁可用錘擊、振動或輔以射水等方法下沉，但在粘土地基中不宜使用射水。錘擊時宜使用樁帽，以分布沖擊力和保護樁頭。
圍堰將合攏時，宜經常觀測四周的沖淤狀況，必要時應采取措施，預防上游沖空、涌水或下游淤積，影響施工進程。
橋梁墩臺施工完畢后，可用千斤頂、浮式起重機、振動法及雙動汽錘倒打等方法，將鋼板樁拔出。
拔除前應向圍堰內灌水，使堰內水位高于堰外水位1.0～1.5m。拔樁時從下游附近易于拔除的一根或一組鋼板樁開始，并先錘擊幾次或射水稍予松動后再上拔。
(四)套箱圍堰
套箱圍堰適用于埋置不深的水中基礎，也可用做修建樁基承臺。套箱系用木板、鋼板或鋼絲網水泥制成的無底圍堰，內部設木、鋼料支撐，圖4—13為鋼木套箱圍堰示意圖。
根據工地起吊、運輸能力和現場情況，套箱可制成整體式或裝配式。套箱的接縫必須采取防止滲漏的措施。
套箱施工分為準備、制作、就位、下沉、清基和澆注水下混凝土等工序。
準備是用2～4艘20t船只聯結組成工作平臺；
制作系在岸上加工拼裝組件，運往工作平臺組裝成無底套箱；
就位系將工作臺浮運或吊運至基礎位置，按測量控制就位；
下沉是將套箱吊起，拆去工作臺上腳手板，慢慢下沉。需注意使套箱位置平穩，不得傾斜，并用絞車等設備隨時校正套箱位置。
下沉套箱前，應清除河床表面障礙物，隨著套箱下沉逐步清除河床土層直至設計標高。清基時，當基底為巖層時，應整平基巖。如果巖面傾斜，可根據潛水員探測資料，將套箱底部作成與巖面相同的傾斜度，以增加套箱的穩定性并減少滲漏。待套箱下沉完畢后，可采用吹沙吸泥或靜水挖抓沙泥方法進行水下清基。
基底經過檢驗合格即可灌筑水下混凝土封底，然后抽干套箱內存水，澆筑墩臺。
用套箱法修建承臺底面為土質的樁基承臺時，宜在基樁沉入完畢后，整平河底，下沉套箱，清除樁頂覆蓋土至設計高度，然后灌筑水下混凝土封底、抽水、建筑承臺。若承臺底面在水中時，宜將套箱固定在基樁、支架或吊船上，再安裝套箱底板，然后在套箱內灌筑水下混凝土封底、抽水、修筑承臺。
鋼套箱較鋼木套箱整體性能好，剛度大，適應深水中的較大基礎。鋼套箱骨架用角鋼焊接或螺栓聯結組成，用鋼板焊接或鉚接成板壁，最宜用大型浮吊安裝就位。上海
市松浦大橋(公鐵兩用橋)水中橋墩就是采用鋼套箱圍堰施工的。
如果基坑土質不好，采用抽水挖基將產生涌泥或涌砂現象，嚴重影響坑壁的穩定時，或者基坑土質滲水量過大，已超過現有排水能力，基坑水抽不干時，均可采用水中挖基方法。常用的水中挖基方法有：水力吸泥機、水力吸石筒、空氣吸泥機等。如遇有堅密土層，可用射水方法配合松土，以加快挖基進度。如基坑水深，挖方量大，·亦可采用抓泥斗或挖掘機進行水中挖基作業。
四、基坑排水
基坑坑底一般多位于地下水位以下，地下水會經常滲進坑內，因此必須設法把坑內的水排除，以便利施工。要排除坑內滲水，首先要估算涌水量，方能選用相當的排水設備。例如某橋墩基礎采用木籠圍堰，地質、水文情況如圖4—14所示，圍堰面積約1000m’，設置五臺抽水機，總排水能力約為1000t／h，保證基坑內基本無水作業。
(一)滲水量的計算
施工前為了估計基坑抽水設備能力，應先計算基坑的滲水量。計算可參照現有的經驗公式進行，其中土的滲透系數是計算滲水量準確與否的關鍵。表4—7、表4—8給出的滲透系數值可供參考查用。求得滲透系數后，可選用下列相關公式計算基坑的總滲水量。
(二)基坑排水
橋梁基礎施工中常用的基坑排水方法有：
1)集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。集水坑(溝)的大小，主要根據滲水量的大小而定；排水溝底寬不小于0.3m、縱坡為1％0～5%0，如排水時間較長或土質較差時，溝壁可用木板或荊笆支撐防護。集水坑一般設在下游位置，坑深應大于進水籠頭高度，并用荊笆、竹篾、編筐或木籠圍護，以防止泥沙阻塞吸水籠頭。
2)井點排水法。當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。井點排水適用于滲透系數為0.5～150m／d的土壤中，尤其在2～50m／d的土壤中效果最好。降水深度一般可達4～6m，二級井點可達6～9m，超過9m應選用噴射井點或深井點法。具體可視土層的滲透系數、要求降低地下水位的深度及工程特點等，選擇適宜的井點排水法和所需設備。各種井點法的適用范圍參見表4—13。井點法排水示意圖見圖4—16。
用井點法降低土層中地下水位時，應盡可能將濾水管埋設在透水性較好的土層中。并應在水位降低的范圍內，設置水位觀測孔；對整個井點系統應加強維修和檢查，以保證不問斷地進行抽水；還應考慮到水位降低區域構筑物受其影響而可能產生的沉降。為此要做好沉降觀測，必要時應采取防護措施。
井點排水法因需要設備較多，施工布置較復雜，費用較大，應進行技術經濟比較后采用。在橋涵基礎中多用于城市內挖基。
3)其他排水法。對于土質滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。此外，視工程特點、工期及現場條件等，還可采用帷幕法，即將基坑周圍土層用硅化法、水泥灌漿法、瀝青灌漿法及凍結法等處理成封閉的不透水的惟幕。帷幕法除自然凍結法外，均因所需設備較多、費用較大，在橋涵基礎施工中應用較少。自然凍結法在我國北方地區應用前景較好，一般采用分格分層開挖。即將已凍結的水或土壤從上往下逐層分格開挖，連續開挖通過水層或飽和土層直到河底，再通過河床覆蓋層到達基礎設計標高。淺灘處可用砂土筑島代替水，因為土的凍結速度比水快。河中水深大于2m以上時，可考慮采用冰套箱法，將套箱直接排水沉到河底，以縮短鑿冰時間。
五、基底檢驗與處理
(一)基底檢驗
基礎是隱蔽工程。基坑施工是否符合設計要求，在基礎澆筑前應按規定進行檢驗。《公路橋涵施工技術規范(jtj041—89)》規定：“基坑開挖并處理完畢，應首先由施工人員自檢并報請檢驗，確認合格后填寫地基檢驗表。經檢驗簽證的地基檢驗表由施工單位保存作為竣工交驗資料；未經簽證，不得砌筑基礎”。檢驗的目的在于：確定地基的容許承載力大小、基坑位置與標高是否與設計文件相符，以確保基礎的強度和穩定性，不致發生滑移等病害。
基底檢驗的主要內容應包括：檢查基底平面位置、尺寸大小，基底標高；檢查基底土質均勻性，地基穩定性及承載力等；檢查基底處理和排水情況；檢查施工日志及有關試驗資料等等。按《橋涵施工技術規范》的要求，基底平面周線位置允許偏差不得大于20cm，基底標高不得超過土5cm(土質)、+5cm～-20cm(石質)。
基底檢驗根據橋涵大小、地基土質復雜情況(如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等)及結構對地基有無特殊要求等，按以下方法進行：
1.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法，必要時進行土質試驗。特殊設計的小橋涵對地基沉降有嚴格要求，且土質不良時，宜進行荷載試驗。對經加固處理后的特殊地基，一般采用觸探或作密實度檢驗等。
2.大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至小4m)試驗等方法，確定土質容許承載力是否符合設計要求。對地質特別復雜，或在設計文件中有特殊要求，或雖經加固處理又經觸探、密實度檢驗后尚有疑問時，需進行荷載試驗，確認符合設計要求后，方可進行基礎結構物施工。
(二)基底處理
天然地基上的基礎是直接靠基底土壤來承擔荷載的，故基底土壤狀態的好壞，對基礎及墩臺、上部結構的影響極大，不能僅檢查土壤名稱與容許承載力大小，還應為土壤更有效地承擔荷載創造條件，即要進行基底處理工作。基底處理方法視基底土質而異，表4—14匯總了一般的處理方法，可供參考。
軟土及
軟弱地基為沉積的軟弱飽和粘土層，承壓力小、沉降量大，進行處理時，可根據軟土層的厚度及其物理力學性質、承載力大小、施工期限、施工機具和材料供應等因素，因地制宜、就地取材，采取換填土、砂礫墊層、袋裝砂井、排水塑料板樁、生石灰樁、真空預壓及粉體噴射攪拌法等處理方法，上述處理法在滬嘉高速公路、滬寧高速公路等工程上應用均獲得良好效果。
六、基礎圬工澆(砌)筑
明挖基坑中的基礎施工，有的基坑滲漏很小，易于排水施工；有的滲漏嚴重，不易將水排干。為了方便施工和保證施工質量，應盡可能的使基底處于干的情況下澆砌基礎。通常的基礎施工可分為無水砌筑、排水澆砌及水下灌筑三種情況。基礎結構物的用料應在挖基完成前準備好，以保證及時澆砌基礎，避免基底土質變差。
排水砌筑的施工要點是：確保在無水狀態下砌筑圬工；禁止帶水作業及用混凝土將水趕出模板外的灌注方法；基礎邊緣部分應嚴密隔水；水下部分圬工必須待水泥砂漿或混凝土終凝后才允許浸水。
水下灌筑混凝土一般只有在排水困難時采用。基礎圬工的水下灌筑分為水下封底和水下直接灌筑基礎兩種。前者封底后仍要排水再砌筑基礎，封底只是起封閉滲水的作用，其混凝土只作為地基而不作為基礎本身，適用于板樁圍堰開挖的基坑(圖4—17)。
1)水下封底混凝土的厚度。封底之后，要從基坑內排干水。這時基底面上受到向上作用的水壓力戶。(圖4—17)。封底混凝土在戶。作用下，有如周邊支承的板，其最小厚度j應能保證混凝土板有足夠的強度。同時，板樁同封底混凝土組成一個浮筒，該浮筒的自重應能保證不被浮起。如圖4—17所示，在封底混凝土的隔離體上作用著的外力有：底面處的浮力、自重以及封底混凝土與鋼板樁接觸面上的粘著力和摩擦力。其靜力平衡方程式為：
其中，值可根據實際情況確定。由上式可求得最小封底厚度值。在估算時也可不考慮混凝土與板樁間的粘著力，偏安全地采用：
由上式估算出的封底厚度x值后，當x值與基坑短邊的比值較小時，可將封底混凝土作為四周自由支承的雙向板計算其最大彎拉應力是否小于混凝土的容許彎拉應力值，即由封底混凝土的強度控制。此時，可用下式：
水下封底混凝土的質量不易控制，故封底厚度不能完全按公式計算決定，還應參照實際經驗。為滿足防滲漏的要求，封底混凝土的最小厚度一般為2m左右。
2)水下混凝土的灌注方法。現今橋梁基礎施工中廣泛采用的是垂直移動導管法，如圖4—18，混凝土經導管輸送至坑底，并迅速將導管下端埋沒，隨后混凝土不斷地輸送到被埋沒的導管下端，從而迫使先前輸送到的但尚未凝結的混凝土向上和向四周推移。隨著基底混凝土的上升，導管亦緩慢地向上提升，直至達到要求的封底厚度時，則停止灌入混凝土，并拔出導管。當封底面積較大時，宜用多根導管
同時或逐根灌注，按先低處后高處、先周圍后中部次序并保持大致相同的標高進行，以保證使混凝土充滿基底全部范圍。導管的根數及在平面上的布置，可根據封底面積、障礙物情況、導管作用半徑等因素確定。導管的有效作用半徑則因混凝土的坍落度大小和導管下口超壓力大小而異。導管作用半徑與超壓力的關系參見表4—15。
對于大體積的封底混凝土，可分層分段逐次灌注。對于強度要求不高的圍堰封底水下混凝土，也可以一次由一端逐漸灌注到另一端。
在正常情況下，所灌注的水下混凝土僅其表面與水接觸，其他部分的灌注狀態與空氣中灌注無異，從而保證了水下混凝土的質量。至于與水接觸的表層混凝土，可在排干水而外露時予以鑿除。
采用導管法灌注水下混凝土要注意以下幾個問題：
(1)導管應試拼裝，球塞應試驗通過，施工時嚴格按試拼的位置安裝。導管試拼后，應封閉兩端，充水加壓，檢查導管有無漏水現象。導管各節的長度不宜過大，聯結應可靠而又便于裝拆，以保證拆卸時中斷灌注時間最短。
(2)為使混凝土有良好的流動性，粗骨料粒徑以20～40mm為宜。坍落度應不小于18cm，一般傾向于用大一些。水泥用量比空氣中同等級的混凝土增加20％。
(3)必須保證灌注工作的連續性，在任何情況下不得中斷灌注。在灌注過程中，應經常測量混凝土表面的標高，正確掌握導管的提升量。導管下端務必埋入混凝土內，埋入深度一般不應小于0.5m。
(4)水下混凝土的流動半徑，要綜合考慮到對混凝土質量的要求、水頭的大小、灌筑面積的大小、基底有無障礙物以及混凝土拌和機的生產能力等因素來決定。通常，流動半徑在3～4m范圍內是能夠保證封底混凝土的表面不會有較大的高差，并具有可靠的防水性，只要處理得當，可以保證封底混凝土的防水性能。
澆筑基礎時，應做好與臺身、墩身的接縫聯結，一般要求：
(1)混凝土基礎與混凝土墩臺身的接縫，周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出的長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。
(2)混凝土或漿砌片石基礎與漿砌片石墩臺身的接縫，應預埋片石作榫，片石厚度不應小于15cm，片石的強度要求不低于基礎或墩臺身混凝土或砌體的強度。
施工后的基礎平面尺寸，其前后、左右邊緣與設計尺寸的容許誤差不大于土50mm。
施工方案6
一、危險源識別與控制
危險源識別
根據現澆箱梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：
支架坍塌
高處墜落
物體打擊
機械傷害
觸電
二、危險源評價
1.支架坍塌：因支架設計不科學、不合理，拾設不按要求進行，施工荷載超出設計值，造成支架坍塌，對人身或機械設備造成傷害或損害。
2.高處墜落：在搭設支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高處作業時，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害，或機械設備損害。
3.物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。
4.機械作害：機械（砼攪拌機、砼罐車、吊機、裝載機等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作對人身造成傷害或機械損害。
5.觸電：用電設備未能良好接地、或保護設施失效、或違規施工電氣設備、或距離高壓線路太近等原因對人身造成傷害。
三、安全措施
1.預防措施
1）危險源的綜合預防、控制措施。
前期控制：工程開工前紡織施工組織設計或專項施工方案時，針對各種危險源制定出安全防控措施。
過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作堆積和專項安全施工方案要求進行施工，同時加強監督檢查，認真落實整改。
2）安全效底制度的落實
安全交底必須在施工作業前進行，任何項目在交底前不準施工作業。
被交底者在施工過程中必須接受項目部的管理、檢查、監督，交底人必須深入現場，檢查交底后落實和執行情況，發現有不安全因素應馬上采取有效措施進行處理，杜絕事故的發生。
3）支架搭設安全措施
（1）作業人員必須嚴格遵守高空作業安全操作規程，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。
（2）高空作業必須設置安全設施，如：作業平臺的走道板，安全網，護欄，井子爬墻等，并進行檢查，發現問題及時解決，確保安全可靠。
（3）施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別人立軒對接扣件的質量及螺栓必須全包牢固可靠，并應由專人檢查使用質量。
（4）夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風力）不得進行腳手架搭設工作。
（5）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業的`人員、嚴禁參加高處作業工作。
4）鋼筋、模板、砼施工安全措施
（1）作業人員必須嚴格遵守高空作業安全操作規程，使用的各種工具、用具應有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。
（2）鋼筋在加工場加工，現場進行鋼筋綁扎，作業人員嚴格按照鋼筋操作規程實施。
（3）高空作業必須設置安全設施，如作業平臺的走道板，安全網，并進行檢查，發現問題及時解決，確保安全可靠。
（4）砼澆注施工大部分人員集中在作業平臺上，作業面必須由足夠的空間，便于施工人員的位置轉換及工具、用具擺放。
（5）為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10m范圍設置安全警戒線，并設置警未標志。
5）預防物體打擊安全措施
（1）加強對員工的安全知識教育，提高安全知識和技能。
（2）凡現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。
（3）進場進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。
（4）對于吊裝作業除設指揮人員外，對有危險區域應增設警戒人員，以確保人身安全。
（5）起重和業人員必須做到持證上網、同時有一定的操作經驗和技能，熟悉操作規程。
6）觸電安全措施
（1）定期組織作業人員學習安全用電常識增加安全意識提高安全作業水平。
（2）使用移動式用電設備（如振動器、手持式電動工具）的操作者，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
（3）一切用電設備必須按一機一閘一漏電開關控制保護的原則安裝施工機具，嚴禁止一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備。
（4）必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及安拆。
（5）配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配銷，現場停止作業時，應將開關箱斷電上鎖。
7）施工現場防火措施
（1）加強對員工的消防安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災技能。
（2）施工現場要求建立義務消防隊，成員應進行消防專業知識培訓和教育，做到有備無患。
（3）配備足夠夠的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未然。
（4）嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫，應單獨保管
（5）定期對著火源、水源消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發現問題及時處理，將士中故隱患消滅于萌芽狀態。
施工方案7
一、工程概況
1、工程地址：本工程位于中山市東鳳鎮伯公村。
2、工程概況及說明：世寶廣場工程已經完成地下室開挖和基坑支護以及管樁施工工作。
3、工程開工前的“三通一平”工作，必須鋪設一條施工道路至施工面，由于先期打樁時以整個場地鋪設50cm厚磚渣，可以滿足施工需要。基坑四周臨水、臨電已通，造價人才網具備施工條件。
4、本工程電梯井因開挖深度較深，達到4.55米，結合現場地質情況考慮，決定采用拉森鋼板樁對電電梯井基坑進行支護。
二、基坑支護方案思路
1、地質因素：
根據本工程地質資料顯示：地質條件為：第一層素填土2.07米厚，第二層淤泥層3.19米厚，第三層為粉細砂層13.74米厚，第四層為淤泥質土層17.57米厚，第五層為中砂層4.33米厚，第六層為卵石層8.28米厚。現地面處于原地面下4.9米，即處于淤泥層與粉細砂層交界處。本工程擬采用12m長拉森鋼板樁，即進入粉細砂層。
2、地形因素：
在本地下室東側及北側，各有一條放坡的臨時施工道路進入基坑，基坑內滿鋪50cm厚磚渣，基坑深4.9米。
3、方案確定
考慮地質因素、地形因素，綜合考慮安全與實用，在電梯井位置四周外1m處施打12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。監理工程師論壇內側設300×300H型鋼腰梁，并采用φ300×10鋼管進行支撐。
三、施工部署
1、施工程序整體計劃：
放線→施打全長拉森鋼板樁→內支撐施工（含腰梁及鋼管支撐）→電梯井承臺施工→土方回填→內支撐拆除→拔出鋼板樁。
具體施工操作如下。
2、施工準備工程
1）施工前技術交底：施工開始前，組織全體施工人員，認真學習施工圖紙和本專項實施方案，明確各崗位及工序配合要求，教育全體施工人員“把好質量關，密切配合，嚴格按設計圖紙和規范要求施工”；
2）放線定位：按現場環境和條件，結合施工總平面圖，準確測放出拉森鋼板樁施工位置，并用石灰粉作好記號。報請建設、監理單位校核后，方能開始施工。
3）作好施工順序交底，做好材料堆放安排。
4）機械設備安裝調試，以保證機械設備開工能正常施工。
5）施工現場四周安裝好照明燈具，以利夜間施工。
四、主要分項工程施工方法及技術措施
1、材料選擇：12米長拉森Ⅲ型鋼板樁、300×300H型鋼、φ300×10鋼管
2、鋼板樁材料檢驗
由于本工程為鋼板樁用于基坑臨時支護，故不需進行材料材質的化學成分及機械性能檢測，只需對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的施工困難。
外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a)對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除;b)割孔、斷面缺損的應予以補強；c)若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合形狀要求的鋼板樁需進行矯正。拉森鋼板樁施工專項方案（第2頁共7頁）
3、鋼板樁施工的順序
(1)鋼板樁位置的定位放線
(2)施打鋼板樁（含導架）
(3)內支撐施工
(4)電梯井承臺施工
(5)土方回填
(6)內支撐拆除
(7)拔除鋼板樁
4、鋼板樁吊運、堆放
(1)裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。
（2）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；
③鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。
5、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板狀的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度、堅固的導架，亦稱“施工圍檀”。
導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檀樁等組成，圍檀樁的間距一般為
2.5~3.5米，雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚大8~15mm。安裝導架時應注意以下幾點：
(1)采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
(2)導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
(3)導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。
(4)導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。
6、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關系到施工安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：
(1)全線采用12米長拉森Ⅲ型鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。
(2)打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
(3)打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。
(4)在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2﹪，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。
(5)鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檀上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風式打入法的施工順序以后正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接的影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
鋼板樁打設公差標準
項目允許公差
板樁軸線偏差±10Cm
樁頂標高±10CC
板樁垂直度工％
(6)密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體
(8)內支撐施工
為加強拉森鋼板樁整體受力，內側設300×300H型鋼腰梁，并采用φ300×10鋼管內支撐各一道。詳見附圖。
7、鋼板樁的拔除
基坑回填后。要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔拉森鋼板樁施工樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結構帶來危害，并影響近原有建筑物、構筑物或地下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌沙措施。
(1)拔樁方法
本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的`強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
(2)拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應立刻角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將拔樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的拔樁可先用柴油錘將樁振下100-300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。
8、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入法。填入法所用的材料為石屑或中砂。
五、作業安全及文明施工監測
1、安全監測
1）加強安全教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針；
2）認真貫徹各項安全生產管理制度；
3）崗位分工明確，各司其職，各負其責，不準串崗操作；
4）監測過程中，注意工作人員自身安全，并保證監測儀器、設備安全。
2、文明監測
1）遵守現場安全生產文明施工的相關規定；
2）積極配合，協調各相關單位施工人員，確保施工正常有序進行。
施工方案8
水泥混凝土路面施工方案
1、施工方法和工藝流程：
水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型攤鋪機攤鋪、機械振實的施工方法，其主要工藝流程為：施工放樣→基層檢驗→支立模板和安設鋼筋→混凝土拌和與運輸→攤鋪混凝土→振搗→表面修整→接縫施工→養生、拆模→驗收檢測。 2、施工技術措施： （1）、作業準備：
A、基層經檢查合格后，方可進行混凝土施工。
B、施工前，對勞力進行組合、機具配備、水電技術保障等進行全面檢查，并對攪拌機進行帶負荷試運轉，切實充分做好準備。 c、在技術交底和培訓的基礎上組織混凝土試鋪，使全體操作人員熟悉和掌握混凝土施工操作的全過程，做到規范化、標準化，按技術規程施工。
（2）、材料準備和性能檢驗：
A、根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需各種材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外摻劑，采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，標號不低于42.5#，所用的碎石和砂的級配應符合規范要求，所用的水要清潔，PH值不小于4。
B、對已備好的砂、碎石選擇代表性樣品抽驗含泥量、級配、有害物質含量、堅固性；對碎石還應抽檢其強度、針片狀含量及磨耗等。 c、混合料配合比檢驗及調整：
①、混凝土施工前，必須檢驗其設計配合比是否合適，按設計配合比取樣試拌，測定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水
1
泥漿或減少砂的用量；如偏大，可酌量減少水泥漿或增加砂的用量。調整配合比后，應重新試驗觀察，直至符合規范要求為止。 ②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，保養28天后測定強度，符合要求后方可用于施工。 （3）、混凝土混合料的拌和及運輸：
A、工地試驗室提供的當日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依據，未經試驗室許可，任何人不得隨意更改。
B、每班開機前，應認真檢查校正秤量系統，施工中專人經常檢查并及時清除料斗上的殘料，確保各種材料配合比計量準確無誤。拌制混凝土配料時，各種衡器保持準確，對骨料的含水率經常進行檢測，雨天施工增加測定次數，據以調整骨料和水的用量。經常檢查計量器具，使之保持良好正常的使用狀態。拌制好的混凝土拌和物，應顏色一致，無離析和泌水現象。
c、每班進行第一批混合料拌和時，應增加10～15Kg水泥及相應的水與砂，并適當延長攪拌時間。
D、拌和的順序為：碎石、水泥、砂，然后邊攪拌邊加水，混合料未卸凈前，不得向攪拌機內填入新料。
E、混凝土混合料中摻用外加劑時，應專人負責，提前按配合比配制溶液，按規定比例加入，使用時必須攪拌均勻。
F、每班結束或停止工作0.5小時以上時，應清除攪拌機的混合料，再加水與石料運轉清洗干凈，并及時對機器進行全面檢查，維修及保養。
G、混合料在運輸過程中，要保持路況良好，減少顛簸，若有明顯離析現象，則應在攤鋪前重新拌勻。混凝土運到澆注地點發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，進行第二次攪拌，二次攪拌時，不得任意加水。
H、應合理調配運料車輛，使鋪筑、運料、攪拌緊密銜接，做到攪拌站不積料，作業面不等料。
I、運料車進入鋪筑地段卸料時，應有專人指揮，不得碰撞模板和成品混凝土板邊角。
J、運料車應經常保持完好，防止漏漿、撒料和車輪帶泥，車內外粘漿要及時清理并沖洗干凈。 （4）、混凝土混合料的攤鋪： A、安設模板：
①、在安設模板前，應對模板規格、平直狀況、接頭及連接構件等處進行詳細檢查，合格后方可支立。支模時根據設計圖紙放樣定出路面中心線和路面邊緣線，并檢查基層頂面標高和路拱橫坡，使之符合規范要求。
②、模板采用鋼制的，接頭處有牢固的`拼裝配件，模板高度與混凝土面層板相同，模板兩側用鐵釬打入基層固定，模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設計高程一致，使之連接緊密、平順、不得有縫隙、前后錯位和高低不平等現象。模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。
③、模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高度差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，符合要求后，則在內側均勻涂刷一薄層油或脫模劑，以利拆模。 ④、模板的允許誤差為：±3mm ±3mm 3mm
B、混凝土的攤鋪：
①、在攤鋪混凝土前，應對模板支立、電纜及管道的埋設進行全面檢查，應將基層表面上的浮土雜物予以清除，并進行必要的修整。 ②、混凝土混合料由運輸車輛直接卸入小型攤鋪機內，用攤鋪機進行攤鋪。
③、混凝土混合料攤鋪時，應按板厚的7%左右預留沉降量。 ④、連續澆筑時，每班結束或因故停工而設置的工作縫，應與混凝土板分縫位置一致。
⑤、后筑混凝土攤鋪前，應將先筑塊底部漏漿清除干凈；若先筑塊邊縫直線性超出允許誤差，則應進行削邊處理，切邊深度與板厚相等，不得留有臺階。
⑥、混凝土混合料攤鋪與振搗應連續進行，因故臨時停工時，已攤鋪的混合料應抓緊振搗，并加以覆蓋，防止水份蒸發。如停工時間較長，對已初凝的混合料必須清除，不得倒入臨近倉內，也不得與新攪拌的混合料一起摻用。
⑦、鋪筑填倉的最早時間（從兩側先筑塊最后完成的時間計算起）應符合下表：
晝夜平均氣溫（℃ 5～10 10～15 15～20 20～5 ＞25 c、混合料的振搗：
①、攤鋪好的混凝土混合料，用平板式振搗器和插入式振搗器均勻地振搗，對混合料的振搗，混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。
②、振搗器在每一位置的持續時間，應從混合料停止下沉，不在冒氣泡并泛出砂漿為準，振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板有無下沉、變形、或松動。一般平板振搗器為30～40s，插入時振搗器為20～30s，但不宜過振。
③、平板振搗器的振搗，應逐板逐行按順序進行，每次位移縱橫重疊5～10 cm，邊部要離開模板5～10 cm。插入時振搗器振搗，宜按梅花狀順序進行，振搗棒應快速插入，緩緩提起，每棒移動距離不大于50 cm，振搗器不得碰撞模板或擾動基層
④、在振搗過程中，輔以人工找平，掌握好混凝土板面的平整度，應及時檢查模板有無松動與下沉現象，若有應及時予以糾正。 D、整平：
①、混凝土混合料振實后，應用條夯振平板面，條夯應緩慢勻速移動，趕出表面氣泡，使板面泛漿，如出現高低不平，應及時挖填找平，填補時，應選用小石子較多的混合料，嚴禁用砂漿找平。
②、經條夯整平后，應用滾筒來提漿整平，使其表面泛漿均勻，并及時復查模板的平面位置及高程。
③、用刮尺（即1.5米長木模）揉漿刮平，同時掛線檢查平整度，發現不合格處需進一步處理。 E、做面壓紋：
①、滾筒提漿后，對表面明顯凹坑處要及時用鋼抹鏟毛補漿抹壓，然后立即用木抹進行抹面。
②、粗抹后，用鋼抹人工收光1～2遍，然后用3米直尺檢查其平整度，對平整度不符合要求的部位，應重新抹修直到符合要求為止，同時對新澆筑的混凝土板的周邊應用角抹進行離縫并抹壓。
5
③、抹面前，必須清除模板面或鄰板邊部表面粘。
④、抹面收光合格后，即可沿著車輛行駛的垂直方向用拉紋刷進行拉紋，紋理深度為2mm。
⑤、拉紋的時，在板中間強度較高的部位，可采用拉紋加載的辦法使其紋理均勻一致。當混凝土脫水不夠，強度較低時，應切記拉紋，否則在相鄰拉紋刷之間的板面上會產生一條鼓包，影響板面的平整度。 ⑥、拉紋刷要保持清潔光滑，拉紋時，應平穩移動一次到位，不得重復，使紋理均勻、平整、美觀。 F、清理、養護：
①、上述工序完成后，應認真清除模板，相鄰板邊部的粘漿和殘留混凝土，使混凝土板的強度正常增長，防止板面發生不正常的收縮裂紋。嚴禁在水泥混凝土路面板上灑水、撒水泥粉。 ②、在高溫晴天和雨天施工時，要及時蓋養生棚。
③、混凝土表面用手指按壓無明顯痕跡時，即可采用塑料薄膜養生12小時，然后換土工布濕潤養生，片與片之間搭接5厘米以上，并將混凝土板側壁蓋嚴，濕潤時間不得少于14天。
④、為了使混凝土板不致遭到有害物質腐蝕，應將土工布先用水浸泡兩晝夜，然后對其浸泡溶液進行有害物質化驗作出鑒定合格后，方可使用。
⑤、作面完畢，及時進行養生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度。養生期間，防止混凝土的水份蒸發和風干，以免產生收縮和裂縫，保持表面經常濕潤。養護要固定責任心較強的人員專人負責，特別要加強混凝土板邊角部位的養護，避免混凝土的外露、失水，而影響強度增長的水化條件。 G、拆模：
6
①、當混凝土強度達到設計強度的25%以上，并能保證混凝土板的邊角不因拆模而損壞時，方可進行拆模，其最早拆模時間應符合下表：
晝夜平均氣溫（℃） 最早拆模時間（小時） 5 60 10 48 15 36 20 ＞25 24 18 ②、拆模工作應認真細致，先要清除板外側的余料、木楔等障礙物，以減少阻力，下釬要用墊木，在兩頭撬開后，再撬中間，防止損壞混凝土板的邊角。
③、拆模后，如發現混凝土有蜂窩、麻面、缺損等應及時進行處理。 ④、拆下模板應清除干凈，及時進行檢查修理，并妥善存放保管，提高利用率。 H、切縫：
①、為了防止混凝土產生早期收縮裂縫，應及時切縫，切縫時間應根據施工時的氣溫和混凝土強度通過試驗確定。一般應在抗壓強度達到5Mpa時切縫，也可參照下表時間進行試切，使用425#普通硅酸鹽水泥時，選用表中下限值。
晝夜平均氣溫（℃） 脫水抹面至開始切縫的最短時間（小時） 8 26～28 11 20～23 19 11～13 25 8～11 30 5～7 注：水泥為425#，切縫刀片厚度為3mm ②、切縫的深度和寬度：縱縫深4cm，寬8mm，橫縫寬度6mm。一般可用不同厚度的刀片分兩次切縫，第一次切縫寬3mm，第二次切縫寬8mm或用組合刀片進行切縫。
③、切縫前均應先測定縫位，縱縫全長拉通線進行校核調整，然后用墨線彈出標記，縱縫應盡量根據已成的縫切縫，避免切成雙縫，橫縫切割時應特別注意鄰板縫位的連接，不得錯開。
④、切縫時應使切縫機直線均勻緩緩前進，并一次到位切通。
①、灌縫采用自動灌縫機灌縫、人工控制。
②、灌縫作業應在混凝土板養護終了后及時進行，灌縫前應徹底清除縫內雜物，并用清縫機將縫底、縫壁上的粉塵吹干凈，然后壓一道繩子，隨即用填縫料進行填縫。
③、灌縫作業必須在縫槽處于干燥的狀態下進行，灌縫時應注意整潔，灌入的填縫料應飽滿、密實（與板面略低2～3mm）、與縫壁粘結牢固。
④、灌縫后，應對混凝土板上的粘結物認真清理，同時檢查縫槽的封閉狀況，并處理缺陷。
（5）、鋼筋鋪設：
A、所有道面板下鋼筋均應按照設計圖紙的要求鋪設。
B、所有設計圖紙要求的邊緣鋼筋、傳力桿及拉桿均應有足夠數量的金屬撐桿，銷釘固定在正確的位置上。
c、縱縫采用平縫型式，設置攔桿，拉桿采用φ16螺紋鋼筋，拉桿長80cm，間距為55cm，中心兩側各涂5cm瀝青，設置在板厚中部，伸入鄰板混凝土各40cm。
D、縱縫采有平縫裝置應按設計圖紙要求放置，橫縫裝置的中心線垂直于路面中心線，而傳力桿應與路面中心線平行，脹縫內任何部位都不準塞有混凝土。
E、脹縫所設傳力桿，采用φ30圓鋼，長50cm，其中30cm長度上涂刷瀝青，外包塑料薄膜，并裝聚氯乙烯套筒，內填3cm橡膠碎末，8
套筒與傳力桿的口部用油灰填塞以防砂漿擠入，并嚴格按照設計圖紙標示方向安裝。
F、橫縮縫的形式、尺寸、間距應符合設計圖紙的規定要求，位于脹縫兩側各三條縫設置，傳力桿長50cm，其中30cm涂瀝青，外包塑料薄膜，傳力直涂瀝青的一端放置在設計圖紙規定的方向。其它橫縮縫不設傳力桿。
G、施工縫，每天工作結束時，或當天澆注混凝土的工序中斷時，設置垂直路面中線的平接施工縫。并設置傳力桿。傳力桿長50cm，其中30cm涂瀝青，外包塑料薄膜，傳力桿涂瀝青的一端放置在設計圖紙規定的方向。
（6）、混凝土路面板質量檢驗： A、抗折強度：
澆筑200 m砼須做一次試驗，任一組試件的28天齡期抗折強度最小值不得低于4.5Mpa(45Kg/cm)。 B、抗壓強度：
每澆注200 m砼須做一次試驗，任一組試件的28天齡期抗壓強度平均值不得低于30Mpa（300Kg/cm2），任一組試件的28天齡期的最小值不得低于設計值85%。
c、關于抗折強度和抗壓強度試驗的說明 ①、 每組試件包括3個m試件。
②、 試件養生條件與其代表的路面板養生條件相同。 ③、每澆注200 m混凝土，應同時制取二組抗折試件和一組抗壓試件，抗折試件應分別在第7天和第28天各試驗一次抗壓強度。 ④、每澆注1000 m混凝土，應制取一組抗折試件，以備90天以后核用。
（7）、施工中應注意的幾個問題：
A、炎熱高溫季節，要適當調整作業時間，盡量避免午間施工。混凝土澆筑前，對原道面要充分灑小降溫，以降低溫差。
B、雨天施工除組織好場內周圍的排水外，并應準備好防雨設施（一個作業面至少備六個防雨作業棚），也可適當降低水灰比和控制填倉數量。
c、施工機具要備足，修理工作要及時，尤其是切縫機務必要切實保證，且操作手要固定，防止切縫不及時而造成斷板。 D、成品養護：
①、養護期間，日平均氣溫在20℃以上時，24小時內人員不得通行，挪動水管和電纜物體時，應抬離板面，不得拖和拉，72小時內手推車不得通行，14天內機動車不得通過。日平均氣溫在20℃以下時，應按以上時間適當延長。
②、凡已切縫，養護到期而又來不及灌縫的砼板，揭開養護材料后，應立即用草繩其它填塞物將縫槽嵌滿，防止石子和其它雜物落入縫內。 ③、對養護期滿并清掃干凈的混凝土路面，應加強管理，機械車輛行駛路線要規劃好，不得隨意穿行，并應設置禁止通行標志，凡機械車輛必須穿越的路口，應在混凝土面板上鋪墊保護層。
施工方案9
一、編制依據：
1、根據四川省蜀通巖土工程公司提供的巖土工程勘察說明報告和擋土墻設計施工圖；
二、工程概況：
1、擋土墻高度為4米，其中毛石基礎砼為62厘米，埋設深度持力層粘土到表面土約為100厘米，條石部分的高度約為3.4米；
2、擋土墻的寬度其中62厘米毛石砼的'寬度為369.4厘米，條石基礎下面寬度為215厘米，上面寬為60厘米，擋土墻的長度根據實際地形而定，擋土墻高出表面土50厘米設一個泄水孔，表面土至頂部的位置中間再設一個泄水孔，水平方向每隔5米設泄水孔一個，沉降縫每隔5米設一個，泄水孔和沉降縫的施工的具體做法必須符合設計要求和規范規定。
三、材料規格；
1、水泥采用425#水泥，水泥必須具有出廠合格證和現場抽檢試驗報告，強度和安定性必須符合相關規定的性能指標；
2、砂采用帶黑色河砂（中粗砂），砂的含泥量必須在規定允許范圍內不得超標；
3、條石采用青石而且強度必須達到設計要求即25mpa，規
格采用30×30或40×40；
四、施工放線：
1、依據廠方現場指定開挖線，深度和寬度必須符合設計施
工圖規定尺寸，采用機械開挖時，施工單位必須安排技術負責人員現場指揮，避免超深、超寬、多挖，造成回填材料的增大，杜絕工程量的浪費；
2、基礎開挖工作完成后，請當地質監部門、地勘、設計、
甲方、監理、施工等單位會同驗槽，各項要求都能符合設計要求后，才能進行下一道工序施工；
五、施工技術保證措施：
1、基礎部分采用c10砼，加入人頭石，用機械攪拌，振動棒振搗密實，模板制作安裝時，必須牢固、平穩，尺寸必須符合設計要求；
2、條石砌筑方法：采用一順一丁層層交叉上下錯接的方法砌筑，砌筑砂漿的強度為m10水泥砂漿，砂漿必須符合設計要求而且必須飽滿，不能有空鼓現象；
3、當每一層條石砌好后，中間部分填充材料采用強度與條石強度等級一致即c25砼，用機械攪拌，用振動棒澆筑密實；
4、擋土墻的外側面必須采用人工鑿槽，具體做法應為“寸二鏨”，鏨路必須保證均勻、平整、垂直；
5、墻面勾縫采用皮帶縫1：2水泥砂漿勾縫，要求橫平豎直外表美觀；
6、擋土墻內側回填措施：采用砂夾石回填，砂：石=3：7，回填寬度為擋土墻內墻起80~100厘米寬度，高度為擋土墻的高度。砂夾石回填時采用分層夯實，每30厘米為一層進行人工夯實；
7、擋土墻內大面積土方回填措施：清除場內的雜物，采用機械碾壓的辦法，在回填的同時并進行碾壓，四周邊角機械碾壓不能到位的采用人工進行夯實，每30厘米進行夯實一次；
8、以上方案請廠方領導審查、核定為準。
施工方案10
一、工程概況
西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔K139＋500－K143＋500段內12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側分別設防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設計橋面寬22.5米，橋中線兩側設置波形護欄，外側設置防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現澆10cm厚C40砼，然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層，再進行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。
各橋橋面鋪裝、護欄數量統計如下表：
橋面鋪裝、護欄數量表
二、主要施工要點
施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術規范》、《西攀高速公路技術規范》和設計要求執行，施工中加強管理，注意控制好外觀質量和橋面線形。
根據合同工期要求，并結合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現澆防
撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫。現澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼，橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式采用砼罐車進行運輸；養生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養生。
1、防撞護欄及波形護欄底座的現澆
復測梁板標高后，用全戰儀在T梁上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位臵，并用水平儀測量其高程。報監理工程師檢驗合格后方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設計和規范要求（見下表）：
護欄安裝要求
護欄澆筑應按照以下順序施工：制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調整高程→用砂漿嵌縫→安裝預埋件→澆筑砼（待砂漿達到強度后）→脫模修飾→養護。
施工中應注意以下幾點：
①、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應鑿毛洗凈，以保證新老砼的結合。
②、鋼筋綁扎應嚴格按照規范及設計要求施工，與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應根據實際情況進行調整，以滿足鋼筋連接的要求。
③、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設橫向斷縫，因本段行車道板長度均大于16m，故在跨中增設一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），并在兩斷縫間增設一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續處2㎝，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當縫寬≥4㎝時，將伸縮縫彎起高度適當加大，斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內成型。
④、護欄用定型鋼模立模澆筑，模板應仔細打磨干凈，并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位臵。施工中應控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務必密實，脫模后表里如一。
⑤、施工中采用罐車運輸砼至橋面，然后用斗車人工運輸至澆筑部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆筑必須一次成型，以保證砼的美觀。澆筑中應嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養生。
⑥、防撞護欄上部采用鋼管及支撐架構成，支撐架預埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內20㎝布置。防撞欄澆筑前還應注意預埋件的.布設，以利于下道工序的順利進行。
2、橋面10cm厚砼的現澆
T梁（空心梁）由于預應力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁扎前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據測量值分析出起拱值，然后確定現澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現澆砼滿足于設計值（實際上是適當加厚梁端頭的現澆砼，以使跨中的現澆砼不至于過薄）。
橋面鋼筋綁扎前應將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應采用相互拉直焊接，焊點不能小于2點。橋面鋼筋網采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現場就地綁扎而成（部分加強部位詳見相關設計圖紙）。施工前應將縱橫鋼筋位臵用石筆標注于T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網片的綁扎。鋼筋網片的制作應滿足以下要求：
鋼筋網安裝要求
并應注意兩側預留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。
橋面的縱橫坡均用［8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調整好高程后，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位，砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進行土工布覆蓋灑水養生，防止出現收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應注意以下幾點：
①、橋面砼澆筑時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網； ②、橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；
③、澆筑完成后應在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7㎝瀝青砼的連接； ④、澆筑橋面砼前應注意埋設伸縮縫錨固鋼筋，并預留伸縮縫安裝槽，并在預留槽內澆筑C15砼，以保證臨時行車；
⑤、砼澆筑完成后應選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的施工，鋸縫寬1㎝、深2㎝，內灌瀝青膏；
橋面鋪裝應滿足以下幾點：
3、泄水管安裝
空心板排水系統由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設置。防撞護欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；
T梁排水系統由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設置。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設計圖S11-34/66、S11-35/66）。
梁板預制時按設計預留了泄水孔，若泄水孔堵塞或預留位臵錯誤，應在澆筑護欄砼
前安排人員在梁板上鑿出泄水孔，而預留錯誤的泄水孔應采用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預留孔固定后，再進行預留孔的砼澆筑。
4、橋面伸縮縫安裝
在橋面預留槽內安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預留槽高標號砼澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。
三、質量（安全、進度、環保及施工）保證措施
1、質量保證措施
①、加強質量教育和質量宣傳,加強全員質量意識。 ②、健全質量保證體系，使質量責任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質量保證措施。
④、嚴格按照施工技術規范及監理要求進行施工，遵守施工程序。 ⑤、尊重科學規律，不盲目求快，不以進度壓質量。
⑥、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環節進行驗收、評價。 2、安全保證措施
①、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念，加強全員全意識。 ②、建立個細部工程安全操作規程，健全安全保證體系，將安全責任落實到具體的人頭上。
③、嚴格遵守各項安全技術規范，進行科學的安全設計，不野蠻施工。 ④、加強安全現場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。 3、進度保證措施
①、選擇指定優秀的施工方案，科學地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。 ②、加大工、料、機的投入，以保證施工計劃的實現。 ③、盡量采用新技術、新設備、新材料、以科技促進工期。 ④、加強質量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。 ⑤、采取科學的獎懲措施，充分調動工人，管理人員積極性。 4、環保及文明施工保證措施
①、施工現場圍墻、圍欄、圍網規矩成線，現場廣告宣傳標識醒目，保證施工現場
臨時設施井然有序。
②、施工現場材料、設備、機具按平面布置圖指定地點整齊堆放
施工方案11
施工要點：
（1）材料要求：
水泥，細集料，粗集料，水和附加劑，砼拌和，輸送，養護符合《結構砼工程規范》的規定。
（2）導管灌注水下砼還應符合下列要求：
①水泥標號不低于425，初凝時間不低于2.5h。
②粗骨料宜選優質級配良好的碎石
③骨料粒徑不得大于導管1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mm。
④砂子選用級配良好的中砂。
⑤坍落度宜為180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦鋼筋應符合《技術規范要求》。
（3）測量定位：
首先要平整場地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實。然后采用全站儀，根據樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并設立護樁，對護樁采取水泥砂漿加固，設立明顯標志。
（4）埋設鋼護筒：
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上，下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。護筒頂面高出地面0.5米，護筒埋深2.5米，護筒周圍1.0m范圍內采用粘土回填，夯實至護筒底0.5m以下，在護筒頂部焊吊耳。鉆進過程中經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，并及時處理。
（5）鉆機就位
鉆機下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進行開鉆前教育。機械移位由汽車吊配合。
（6）泥漿制備
拌制泥漿粘土嚴格選取，控制好含砂率，試驗測試確定泥漿性能，相對密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分鐘，泥皮厚度小于3毫米/30min。粘度18—28S。如不能滿足要求，加膨潤土重新試驗確定。
（7）鉆孔
樁的鉆進分班連續作業，護筒內的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中經常測定泥漿性能，保證護壁效果。并做好詳細的鉆孔記錄，經常注意土層的變化，查看地質資料。每進尺3米測鉆桿的傾斜度，以便及時進行調整。鉆孔樁時詳細記錄鉆孔時間進度，地質狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細記錄入冊，列入竣工檔案和監理工程師驗證的依據，并隨時核對地質情況。
（8）終孔
鉆孔達到設計標高，對孔位，孔深，孔徑，孔形傾斜度等情況，進行檢查，滿足要求后通知監理工程師進行成孔檢驗。
（9）清孔
采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達到規范要求。清孔后沉淀層厚度控制在300mm，如果清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土則對孔底進行重新清理。清孔過程中始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。
（10）鋼筋籠制作及安裝：
鋼筋及鋼筋搭接，對接焊試件經力學檢驗合格后使用。鋼筋除銹后，按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料制作。制作鋼筋籠時，確保其順直，焊接牢固。為了使其在運輸及吊運時，不散架，不彎形，在起吊位置設加強箍筋和吊環。鋼筋籠分節制作，采用汽車吊安裝就位，接頭采用搭接焊或鋼筋對頭加幫條焊，接頭按規范要求交錯布置，為防止鋼筋籠在砼澆筑過程中發生浮籠現象，設置地面框架固定鋼筋籠。并在箍筋上每2m設不少于4對穿心圓式混凝土墊塊。
（11）安設導管
導管使用無縫鋼筋，板厚8mm，直徑250mm，中間節長2m，底節長4m，接頭用法蘭盤連接，底節導管下端沒有法蘭盤。導管使用前進行試拼，試壓，不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。
（12）灌注水下混凝土
砼灌注就前應先試拌，選定配合比各種參數，嚴格控制砼的坍落度和和易性，連續性，防止卡管。采用直升導管法灌注水下混凝土。導管上設漏斗，漏斗下設隔水栓。開始時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其數量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，導管下口埋入混凝土中1—3m。以后連續快速灌注，混凝土拌合物通過導管進入已灌好的混凝土中，并始終保證導管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m范圍內）。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進行，盡量縮短灌注時間，使整個灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。
混凝土的坍落度采用18cm—22cm，骨料采用河砂，碎石，粗骨料粒徑采用2cm—4cm。
水下混凝土灌注過程中，專人測量混凝土高度及導管埋入深度，并做好水下混凝土灌注記錄。
砼灌筑樁應高于設計標高0.8m，待砼強度達到75%，鑿除樁頭后在再與系梁一起重新澆注完成。
截樁頭及無損檢測：
灌注混凝土基樁完成后3小時，超灌的混凝土用人工鑿除，注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對監理工程師指定要進行檢測的樁，按規定進行無損檢測或鉆芯取樣。
（二）墩柱，系梁，蓋梁臺身施工
1，施工方法
該橋墩設計樁頂系梁相接，柱頂設計蓋梁，系梁及橋臺施工采用挖掘機配合人工挖基，系梁，臺基礎采用砼型組合鋼模，墩柱，臺身采用砼型鋼型一次性澆筑達到標高。
2，施工工藝
系梁，墩柱，蓋梁臺身施工采取分部進行，流水作業施工，即：挖基礎→破樁頭→立模→系梁鋼筋→灌注砼→墩柱鋼筋定位→墩柱放樣定位→綁扎立柱鋼筋→立墩柱模板→腳手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱，蓋梁砼灌注→養生。
3，施工要點
承臺基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖，根據地下水位情況進行基坑排水，檢測基坑底標高，進行基底處理，測量放樣。
破樁頭按設計圖紙多余的鉆孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，并綁扎好，測量放樣立系梁模板，綁系梁鋼筋，經監理工程師檢查后再進砼的灌注。
立墩柱模板之前應用全站儀進行精確的定位并彈出十字線，對系梁的標高認真的測量。
墩柱的鋼筋綁扎搭接應按設計要求進行，模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。
立模板采用吊車和人力配合將整體鋼模安裝就位，外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐，經監理工程師檢查合格后開始灌注砼至蓋梁頂部。
當砼強度達到75%拆除底模，砼灌注完后12小時以內及時進行濕潤法養護，養護時間不少于7天。
（三）空心板梁預制
1，預制場施工概述
預制場布置4條張拉臺座，并配備一組40T龍門吊和一組10T龍門吊，進行模板的拼裝，砼的澆筑和移梁等工作，并設相應的存梁區。同時設小型預制構件區預制涵洞蓋板，涵管及其它小型預制構件。
預制場平面布置詳見《預制場平面布置示意圖》。
施工前將現場整平夯實，并澆筑15cm厚c20級混凝土，以方便地材的運輸和儲存。張拉臺座為槽式臺座，采用半埋入式。縱梁為c35級鋼筋砼，縱梁兩端各鑲嵌一塊2cm厚鋼板，防止縱梁端部被破壞；固定橫梁和移動橫梁均由工字鋼和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在兩縱梁之間用c25砼作為底模基礎，兩側面鑲嵌角鋼，并貼以橡膠條用以止漿，砼表面鋪蓋鋼板，用以減小梁底磨擦。與制梁臺座相對應的位置設存梁場，存梁場亦需整平夯實且需排水順暢，根據梁板長度和梁板支撐點的位置布設存梁臺座，存梁臺座采用c15砼，斷面為25×25cm，且需注意存梁臺座不得產生不均勻沉降。
為滿足本工程砼施工質量，本合同段所需砼均由預制場內的砼攪拌站集中供應，攪拌站規模為50m3/h。
2，勞動力安排
預制施工安排120人負責預制場施工，分成三個工班。第一工班負責鋼筋加工及綁扎；第二工班負責模板加工及安裝，第三工班負責砼澆注及養生。
3，先張法預應力砼空心板梁的預制
先張法預應力砼空心板的外模采用定型鋼模，內模用充氣芯模。張拉方法采取一端固定，一端整體張拉的方法，砼由拌和站集中供應，插入式振搗器振搗。
（1）施工準備工作
平整壓實場地，修筑張拉臺座，張拉設備檢查標定，作鋼絞線檢測，制作鋼模板，定購芯模，為監理工程師提供實施性張拉等。
（2）模板的制作，安裝與拆除：
①模板的制作，安裝與拆除：
a，梁片外模采用定型組合鋼模，內模采用充氣芯模。模板各部位尺寸準確，表面光滑，無凸凹不平現象。為防止充氣芯模在澆注砼時整體上浮，采用頂部壓重法予以固定，嚴格控制芯模及鋼筋骨架的位置，使其偏差符合設計要求。鋼筋保護層采用墊塊來保證。
b，模板的安裝與鋼筋的綁扎結合進行，鋼筋骨架在底模上綁扎完畢后，支邊模和端模。模板要支承牢固，誤差在允許范圍內。立模完畢經監理工程師檢查合格并簽字同意后進行下道工序施工。芯模安放要在底板砼澆注完成之后進行，在對芯模充氣的同時進行頂板鋼筋的綁扎。
c，模板的拆除對砼工程的外觀及質量有很大的影響，在砼灌注前，模板上必須涂脫模劑輔助拆模，當砼強度大于2。5mpa時，拆除不承重側模，當砼強度大于10mpa時，將芯模內的氣體放出，并將芯模抽出。
②先張法預應力砼空心板梁施工，模板的制作除滿足上述一般要求外，還有如下要求：
預制場平面布置示意圖
a，先張臺座的鋼蓋板作為預制構件的底模，要求地基不產生非均勻沉陷，底板制作必須平整光滑，排水暢通，為防止預應力筋放松梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模增設10mm厚鋼板，以滿足強度要求和重復使用的要求。
b，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要在一條直線上。由于施工中實際上存在此偏差，故制作端模時力筋孔徑應比力筋實際直徑增大2mm。
c，先張法預應力砼板梁，預應力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體外形尺寸，側模制作要增長1‰。
（3）鋼筋及預應力筋的制作
①鋼筋骨架的加工制作
鋼筋的規格，型號必須符合設計要求，并且有出廠合格證和質量驗收單，同時須經現場復檢合格后方可使用。
鋼筋加工前進行調查，除銹，鋼筋的長度，彎折角準確，主筋接頭用閃光對焊，焊接接頭在構件中的位置符合設計要求及規范規定。
鋼筋先將主筋點焊形成骨架，然后再細部綁扎。
鋼筋骨架有足夠的剛度，不易變形，且在澆砼時不得松散移位。同時，在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護層厚度。
②預應力筋的制作
預應力筋采用鋼絞線，其下料長度根據計算長度，工作長度和原材料試驗數據確定，在臺座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預應力筋，以減少預應力筋工作長度。
穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到臺座的固定端，采用向前推的方法穿束。鋼絞線穿過橫梁及塑料套管后在其前端安引導工具，以利于鋼絞線沿直線前進。引導工具為一個鋼管，前頭做成固錐形狀。穿束前各孔眼統一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。
③預應力筋張拉程序與操作
a，預拉前的準備工作
先張法梁的預應力筋在底模上整理好后，利用兩端的縱梁對已加工好的預應力筋進行張拉。本工程中先張法梁采用一端固定，另一端整體張拉的方法進行施工。為了確保張拉預應力值滿足設計要求，采用油表讀數和伸長值雙控制法。
張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。再檢查預應力筋數量，位置，張拉設備和錨具無誤后，進行張拉。
b，張拉工藝
張拉程序：
先張法預應力筋張拉程序如下：
鋼絞線0初應力σcom（持荷2min錨固）
σcom——張拉控制應務
調整預應力筋長度：安裝好定位板后，將固定端與張拉端的工具錨環安裝好，在張拉端用穿心式千斤頂對各根鋼絞線進行預拉，在預拉時使每根預應力筋均勻受力，且使其保持拉直但不伸長的狀態。
初始張拉：
一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸的基點。
正式張拉：
張拉時分級加載，每級荷載值為20%控制應力。
持荷：
按預應力筋的類型選定持荷時間為2min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%~25%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。
錨固：
補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。測量，記錄預應力筋的實際延伸量，并與理論計算值進行核對，其誤差要求在±6%范圍內，符合規定要求后，立即錨固，隨后即可進行砼的澆注。
④張拉注意事項：
a，千斤頂必須同步頂進，使橫梁保持平行移動，預應力筋均勻受力。當千斤頂的行程不能滿足力筋伸長量要求時，可利用頂鐵和頂塊對力筋進行二次加載，即當預應力筋的伸長量達到千斤頂行程的2/3左右時，將頂鐵放入移動橫梁與固定橫梁之間，打開回油閥，使千斤頂回油，然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊，繼續分級加載拉至控制應力，頂塊的厚度以終張拉時千斤頂行程達2/3時為最佳。
b，持荷2min，使預應力筋完成部分徐舒，以減少錨固后的應力損失。
c，補足力筋的拉力至控制力，測量，記錄預應力筋的延伸量，并核對實測伸長值與理論計算伸長值，其誤差在±6%范圍內，若不符合規定，找出原因及時處理。
d，為減少預應力松馳，可對預應力筋進行超張拉，但超張拉應力不得大于105%σcom。
e，及時填寫預應力張拉原始記錄。
（4）預應力混凝土配料與澆筑
①預應力混凝土配料
預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規定外，還必須符合如下要求：
a，配制高強度等級的混凝土必須選擇級配優良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以減少因徐變和收縮所引起的預應力損失。
b，預應力混凝土所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標均要合格。
②預應力混凝土澆筑
a，混凝土澆筑前除按操作規程檢查外，對先張構件還要檢查臺座受力，夾具，預應力筋數量，位置及張拉噸位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龍門吊和2個容積為1m3的'料斗，由梁中部開始向兩端分層連續一次性灌注。采用插入式振搗器振搗，作業時注意振搗的時間和順序，避免過振，漏振和離析，特別是振搗側面砼時，要避免因過振而引起的芯模上浮，同時振搗時避免振搗器與預應力鋼絞線直接接觸，防止斷絲。
b，混凝土澆筑除按正常操作規程施工外，還要注意以下事項：
先張構件使用振搗捧振搗時避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故；
澆筑混凝時防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況；
（5）砼的養生
為縮短砼的養護時間，加快模板的周轉，本工程中所有先張構件均采用蒸汽養生。采用蒸汽養生要注意以下幾點：
①開始加熱時升溫速度不能過快，每小時不得超過15℃。
②恒溫溫度與外界溫度之差不得大于40℃，且恒溫溫度最高不得超過60℃。
③當砼強度達到設計強度后，即可結束恒溫開始降溫。降溫速度也以每小時15℃為宜，當砼表面溫度與外界溫度之差不超過20℃時，即可結束降溫，進行預應力筋的放松。
④在對砼進行加熱時需注意，蒸汽不能直接噴在砼表面，以免砼局部受熱，造成砼局部強度降低。
（6）預應力筋放松
當混凝土強度達到100%后即可在臺座上放松預應力筋。預應力筋放松采用千斤頂慢速回油法，放松時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放松預應力筋，放松過程與張拉過程相反進行。
預應力筋全部放松后，用砂輪機切去多余部分后進行封端砼施工。預應力筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有效長度短的力筋開始對稱進行。
（7）移梁與存梁
按設計的橋梁起吊位置用龍門吊將梁片移出預制區放入存梁區內，吊梁采用吊鉤法，存放時注意下列事項：
①存梁場地要整平，壓實且不可積水。
②梁片按起吊及安裝次序堆放，并有適當通道，防止越堆吊運。
③所有梁片標以不易擦掉的記號，并準確記錄砼澆筑，張拉的時間及日期，同時標注好梁片所用位置。
④梁片放置在墊木，吊環向上，標志向外，層與層之間以墊木隔開，各層墊木的位置在吊點處，上，下層墊木必須在同一條豎直線上。
⑤梁片存入存梁區后，繼續灑水養生。
⑥預制梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大于3個月。
（8）施工技術要點：
①預制梁片時，中，邊板交叉進行，并逐孔進行編號，做好記錄。
②模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時要注意：
a，在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。
模板在吊運過程中，避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。
b，模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻，不遺漏。
c，拆裝時，注意接縫處止漿墊的完好情況，若發現損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。
③砼澆注施工要注意下列事項：
a，砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩固性及砼的拌和，運輸，澆筑系統所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后開始施工。
b，澆筑時，下料要均勻，連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。分段長度為4m~6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。
c，施工中隨時注意檢查模板，鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時解決。
d，澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質量。
e，每片梁除留足標準養護試件外，制作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模，移梁等工序的強度控制依據。
f，梁片頂面進行拉毛，以利與橋面鋪裝良好結合。
g，認真填寫砼澆筑施工原始記錄。
（四）梁片架設
本橋空心板梁，由預制場生產，當下部結構達到設計強度后，開始架梁，架梁之前先將梁中心線彈好，并量測板長，編號。然后在墩，臺頂彈出中心線及梁端線，再按設計位置安放支座，最后用兩臺75T汽車吊完成吊裝作業。
詳見《橋梁安裝施工工藝框圖》。
（五）橋面鋪裝
1，施工注意事項
（1）空心板梁與橋鋪裝砼的砼齡期施工間隔盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。
（2）橋面鋪裝在全橋寬上同時進行，為保證其與下面的砼構件緊密結合，對橋面鋪裝下面的砼進行，并用高壓水沖洗干凈。
（3）砼鋪裝層預留好伸縮縫工作槽，瀝青鋪裝層可不預留伸縮縫工作槽，但在安裝伸縮縫前必須先行切割瀝青砼鋪裝所占的伸縮縫的位置。
2，砼鋪裝層
（1）橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應進行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調直，按規定間隔尺寸綁扎。
（2）在澆注前對鋼筋的焊接，模板等要認真檢查合格后經監理工程師簽證后，方能進行下道工序的施工。
（3）砼在拌合站集中拌合，砼車運輸，砼鋪設要根據當時的氣候，濕度等情況進行。砼鋪設要均勻，其高度略高于完成的橋面標高，并用振動器壓實以及整平板整平。
（4）在修整之前清除表面的自由水，然后進行鏝平，收漿，覆蓋，養護工作。
（5）在瀝青砼鋪裝層施工前，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續養護，在養護期砼未達到設計強度前嚴禁通行。
3，防水層
鋪設時，橋面板的表面要平整，干燥，干凈，沿緣石或中間分隔帶的邊緣要封閉，以免橋面水滲入主體結構內。
4，泄水管
鋪設時要避免堵塞泄水管，泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平，下端按圖紙施工。
5，瀝青砼鋪裝層
（1）攤鋪見路面熱拌瀝青砼面層的攤鋪施工。
（2）在砼鋪裝層的強度達到設計等級的70%以上時方能進行瀝青砼層的鋪裝。
（3）瀝青砼鋪裝層與路面瀝青砼施工同時進行。
1、鉆孔樁基礎施工方法
1、1鉆孔場地平整
鉆孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座應置于堅實的填土上，以免產生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鉆機的放置及混凝土運輸設備等協調工作的要求。
1、2護筒埋設
護筒用5~8mm的鋼板制作，護筒內徑較樁徑稍大30~40cm。護筒的埋設深度不小于1。5m，護筒頂端高出地下水位1。0~2。0m，同時高出施工地面0。3m。護筒埋設應準確，穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降，機身振動而導致坍孔。
1、3鉆機就位
立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔，安裝鉆盤，鉆桿位置偏差不大于2cm。
1、4泥漿制備
鉆孔泥漿選用優質粘土，有條件時可優先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重，粘度，靜切刀，酸堿度，膠體率，失水等指標要符合該地層護壁要求，泥漿性能指標見下表《泥漿性能指標表》。
項目
相對密度
粘度（S）
失水量β（m1/30分）
膠體率
孔壁泥皮厚（mm）
靜切力
酸堿度（PH）
指標
1.2~1.4
22~30
≤20
≥95
≤3
3—5
8~11
1.5成孔
開鉆時，要及時掌握地質變化情況，隨時檢查孔位中心，孔徑，垂直度，發現問題及時處理，當鉆孔深度達到設計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規范要求。
沖擊中，如遇堅硬漂卵石，宜采用中，大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石，硬巖時，應先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進。沖擊鉆錐起吊和進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發生傷人事故。
鉆進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經常沖擊新鮮巖層。
1.6清孔
清孔處理的目的是抽，換原鉆孔內泥漿，降低泥漿的相對密度，粘度，含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創造良好的條件。清孔時，孔內水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。
1.7吊放鋼筋籠
吊放鋼筋籠用吊車進行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，在4h內澆注完混凝土，防止坍孔。
6，混凝土澆筑及養護
采用斜層法全斷面一次完成。使用插入式振動棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實后再振搗腰線以上部位，如此反復向前推進。當防撞墻頂部砼接近終凝時進行墻體頂面壓光。混凝土澆筑3天后拆模，拆模后覆蓋灑水養護7天。
7，附屬工程施工方法
7、1臺背回填采用砂礫分層填筑，每層厚度15cm，采用光輪壓路機和電動打夯機夯實，密實度逐層檢測，確保臺背回填實度不小于95%，并建立施工臺帳，詳細記錄，臺背回填與路基搭接處挖寬度不小于2m的臺階，以保證搭接處的密實度，錐坡填土與臺背回填同時進行。
7、2待臺背回填沉降穩定后，即可進行搭板施工，搭板采用現澆，每側搭板分三次澆完，縱向施工兩側設置Ф20鋼筋拉桿，搭板與橋臺接觸面鋪設油氈瀝青墊層。
7、3橋頭錐體填土夯實后，刷坡，最后砌筑錐體護坡。錐體護坡，漿砌片石鋪砌宜在填方基本穩定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊砌邊補上，碎石墊層應按規定分層做好，并需邊做碎石墊層邊砌石。
砌筑所有石料，砂漿要符合設計要求，施工方法要嚴格按照施工規范進行。
實驗室
辦公及生活用房
施工便道
水
房
鍋爐房
鋼筋
加工棚
水泥庫
配電室
碎石
砂
拌合站
存梁場
10T龍門吊1臺
制梁臺座
小型構件
預制區
40T龍門吊兩臺
持續5分鐘如伸長量符合理論伸長量0初應力1.05σkσk錨固
施工方案12
根據氣象水文資料顯示,本地區氣溫年平均氣溫16℃左右,極端最高氣溫37.30℃,極端最低氣溫-0.4℃,晝夜溫差最大8℃,最冷月為十二月至一月，平均氣溫11℃～20℃,負溫出現情況及少。 冬季是施工事故的多發期，因此，充分作好施工的技術準備，是高質量完成冬季施工任務的必要保證。
一、冬季施工的技術方案
（一）冬季施工技術準備的原則
1、施工的過程應連續進行，各工序之間銜接緊密，以均衡生產和充分利用冬期施工所采取的各種措施。
2、采取的技術措施應進行技術經濟比較。
3、在充分作好施工準備后再進行冬期施工。
4、管理工作應落實。
（二）根據現場的氣溫實際情況，冬季施工組織方案，此施工組織方案的主要內容應包括：
1、冬季施工的工程性質、工程量、技術要求。
2、實現技術要求所應采取的技術措施。
3、防止地面結冰方案及防滑措施，施工現場的排水條件；
4、保溫材料材料供應計劃。
5、施工人員的技術培訓計劃和勞動力安排。
6、技術安全和防火措施。
二、冬季施工的組織準備和物資準備
（一）成立冬期施工組織機構，統籌安排計劃部署，在保證質量和安全的前提下，努力創造好冬期施工條件。
（二）根據行業標準《建筑工程冬期施工規程》（jgj104-97）的有關要求，并結合本工程的實際情況并做好技術培訓和技術交底。
（三）根據施工生產任務，及時提出保溫材料、外加劑等材料計劃，做好物資準備工作。其中保溫材料和防凍劑嚴格符合貴州省有關規定。
（四）項目部指定專人每天收聽天氣預報，隨時掌握天氣的變化情況，并每天測量現場各關鍵部位的溫度（早、中、晚各一次），每天上報項目總工程師。尤其要會同各專業負責人作好保溫工作，預防質量事故發生。
（五）對整個現場進行徹底檢查，對易燃區及時進行整改，消滅火災隱患，保證消防道路的暢通。做好冬季職工生活后勤工作，對臨時臨電照明（動力）線路進行檢查，不符合規定的及時更換，且在冬施前準備完成。
（六）冬季施工時，除了施工正常的準備工作外，還應對保溫材料的準備給予足夠的注意。保溫防寒材料，包括施工保溫用料和臨時設施的防寒用料。如有條件，也可利用廢棄物資，如鋸末、創花、碎的.有機建筑垃圾等。對施工用的測試儀表、勞保用品也應準備齊全。
三、冬季施工的基本要求
為了保證工程質量，避免事故發生，對冬期施工的基本要求是：
（一）加強計劃，早作安排，充分作好冬期施工的技術和物資準備，如技術方案的論證，專用材料設備及能源供應，暫設工程準備等。
（二）編制施工技術措施細則，內容包括質量要求、質量檢查等。
（三）加強技術培訓和技術交底，使施工人員懂得冬期施工的有關技術要求。
施工方案13
第一章工程概況
第一節建筑概況
本工程為三一重工圍墻新建工程，其中有磚砌鐵藝圍墻1979m，彩鋼板臨時圍墻1538m。磚砌鐵藝圍墻采用100厚碎石墊層，300厚C20混凝土地梁上部設240*240圍梁，間距6m設磚柱，磚底圈梁490*490，頂設720*720混凝土蓋板，柱間設鑄鐵圍欄內嵌三一標志，外立面貼米白色文化石，每隔36m設變形縫一道，（在側面）內填瀝青麻絲。彩鋼板臨時圍墻采用300*300*300C20混凝土柱墩，48*3.5焊管立柱背設斜撐間距3m，50*3角鋼內襯，0.325單層彩鋼板封面。施工方為上海匯發建筑安裝工程有限公司，監理單位為湖南興湘建設監理咨詢有限公司。
第二章施工計劃
1、確定先施工磚砌鐵藝圍墻后施工彩鋼板臨時圍墻：前面的單元分項施工結束后，立刻展開下一個施工單元，并清理建筑垃圾，立即組織車輛將垃圾外運出廠區，后面緊跟技術人員放線抄平，定位墻身，砌體工程緊隨其后。
2、結構施工：鋼筋集中加工，原位綁扎，模板采用竹膠板模板，木支撐。混凝土現場攪拌，翻斗車運送至現場進行澆筑。
3、時間計劃：施工工期為60天。
第三章施工準備
1、測量放線，依據原有圍墻的軸線位置及標高，確定本工程的位置。
2、組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好設計交底和圖紙會審工作。
3、對施工技術人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。
4、編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，明確各自職責，確保工期。
5、編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位如測量放線等編制作業指導書。
第四章主要項目施工方法及技術措施
一、基礎工程
1、施工工藝
場地平整→定位放線→基槽開挖→支設模板→澆筑砼條形基礎→檢查驗收→拆除模板→回填土→防潮層→基礎結構驗收。
①其中：土方開挖工序如下：
定位測量——埋設軸線引樁——撒出開挖線——人工挖土——地基驗槽——地基異常處理——進入下道工序。
2、施工要點
1）土方開挖過程中土量，在現場附近就近堆放，以用于回填。
2）開挖過程中，測量人員隨時抄平，在坑壁上釘上標高控制樁，以便隨時掌握開挖深度，防止超挖。
3）挖土時，應提前探明地下管線的分布情況，做好妥善處理。
4）土方施工中，應注意施工機械的安全使用，進場前進行檢修。開挖時挖掘機工作范圍內不準進行其他作業，裝土時，汽車駕駛員應離開駕駛室，車箱內有人時嚴禁裝土。
②本工程為C20的混凝土。
待基礎軸線尺寸，基底標高經驗收合格辦完隱檢手續后，測放人員及時標定400mm厚砼上皮的標高控制線。砼澆筑前先檢查墊層的尺寸及形狀是否正確、模板支撐是否牢固。澆筑墊層砼時，派專人隨時抽查商品砼的質量情況。砼表面用刮杠刮平，隨后用木抹子搓平壓光，施工過程中要及時取樣，留好試塊。
③土方回填
基礎工程完工后，經質檢站驗收合格后，再進行土方回填.
1）工藝流程
基層清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平→驗收。
2）施工方法
填土前應將基槽底垃圾等雜物清理干凈。基礎回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
檢驗回填土內有無雜物，粒徑是否符合規定，含水量是否在控制的范圍內。如含水量偏高，可采用翻松、晾曬和均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
填土全部完成后，應進行表面拉線找平，對超過設計標高的地方，及時依線鏟平，低于設計標高的地方補土夯實。
3）質量標準
主控項目：標高偏差允許值－30mm，分層壓實系數符合設計要求。
一般項目：回填的土料，必須符合設計或施工規范的規定，分層厚度及含水量符合設計或施工規范的規定，表面平整度允許偏差不大于20mm。
二、圍墻工程
放線→支模→澆搗砼基座→養護、拆模→砌磚柱→安裝及固定鐵藝欄桿
（1）基礎墊層砼
基礎砼施工時必須將砼墊層和表面清理干凈，無積水，不得有泥土落入槽內，側模板支撐在基坑壁上時需注意加固的穩定，不得將模板支撐桿直接支撐在土壁上，支撐下口必須加墊板支撐在密實土層上，以防止澆筑砼時因支撐不牢而發生跑模。基礎梁模板，可采用斜撐加對撐方式加固，梁體上口專門制作的卡口鋼筋或角鋼應限制其寬度。
基礎砼澆筑時，不留置施工縫。
（2）磚基礎
磚基礎施工前，基礎梁側回填土時，應避免將土散落在基礎梁上，如有應將基礎梁上口清理干凈，彈出磚基礎的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎梁上口墻體部位有局部不平整的地方進行找平，然后鋪磚砌墻。也可將磚基礎砌筑完成后，再回填土，保持磚基礎砌筑階段原砼表面的潔凈，使砌筑質量得到更進一步保證。
三、主體結構工程
1、墻體工程
本工程砌筑材料：
墻體用磚：砌筑材料：
采用MU10水泥混凝，M7.5水泥砂漿砌筑，外貼米白色文化石
（1）砌筑工程所用材料必須先試驗后使用，嚴禁用不合格的材料。
（2）砌筑砂漿：砂漿品種，標號必須符合設計要求，黃砂不得含有雜物，采用自來水，黃砂雜質含量控制在低于3％的范圍以內。
（3）施工準備，砌筑前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現場。
（4）砌筑前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，并澆水濕潤，同時應試擺；砌筑前，應按圖紙設計要求預留洞口管道及預埋件。
（5）應嚴格按磚砌工程施工規范操作，根據層高、窗臺及窗頂高度計算出該層磚的皮數，灰縫厚度等數據，在施工部位彈出墻身軸線，立好皮數桿，控制好灰縫厚度，以控制砌筑高度，并用七分磚或小規格砌塊配合整磚砌筑轉角和墻端部，以達錯縫的目的。
（6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，并應填實砂漿，保持灰縫平直。
（7）補砌墻體時，應檢查拉結筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹后，方可砌筑隱蔽。
（8）按規范要求做砂漿試塊，并按期試驗。
（9）內、外腳手架采用移動式臨時腳手架。
施工要點：
安裝鐵藝圍墻前一定要確保砼支座成形，預埋件位置是否正確，成品鐵藝在運輸中也要注意，勿強壓變形及歪曲，在安裝時安放位置在軸線上，且需固定穩固。
2、鋼筋工程
1.2.1鋼筋加工
A、鋼筋在現場鋼筋加工房（見施工總平面布置圖）集中加工，制做時應注意鋼筋的形狀正確，平面上無翹曲不平現象；鋼筋末端彎鉤的凈空不小于鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點處不得有裂縫，為此對Ⅱ級以上的鋼筋不能彎過頭再彎回來；鋼筋加工成型后允許偏差為：±10mm，箍筋邊長±5mm。
B、每批進場鋼材要按規定進行機械性能試驗，合格后方能進行加工和綁扎。送檢必須見證取樣，否則不能作為送檢試件。對進場的及制作好的成型鋼筋必須按規格，分部位進行掛牌堆放。鋼筋堆放要墊起，以防銹蝕。
B、鋼筋連接采用綁扎連接，
C、8.1.3.2綁扎前應做好準備工作，即用料表核對成品鋼筋是否與料表相符；準備所需的鋼筋墊塊；在綁扎現場畫出鋼筋位置線。
B、綁扎筏板基礎鋼筋時，上下兩層鋼筋交叉應每點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字型，以免網片歪斜變形。筏板基礎上層鋼筋用鋼筋馬凳支設。
C、鋼筋保護層采用1：1水泥砂漿制作墊塊來保證。墊塊的厚度要與保護層的要求尺寸相一致。
3、模板工程
采用定型組合鋼模板，模板應有足夠的強度和剛度，模板進廠后應按規格型號分類堆放整齊，堆放高度不超過1.5m。
模板使用前應清理整平，并刷脫模劑，拆模后要及時堆放到指定地點。
模板安裝時如不趕模數，配以少量木模，木模表面要刨光，鋼、木模之間要連接牢固、平整，防止混凝土施工完畢后現凸凹現象。
模板安裝好后要進行投點找正，保證模板位置的準確及垂直度和表面平整度，確定無問題要及時地進行固定（采取拉頂的方法來保證）。
模板拆模時間，側模混凝土強度能保證構件不變形，棱角完整時方可拆除，預留孔洞的內模，在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生坍陷和裂縫后，方可拆除；承生模板的拆模時間要嚴格規范要求控制。
4、混凝土工程
1.4.1混凝土供應
現場設置一臺JGZ350型砼攪拌機進行攪拌，并用機動翻斗車運至澆筑地點。
1.4.2砼的澆筑、振搗
基礎砼均一次性澆筑，不設施工縫。施工過程中，要注意澆筑速度、厚度。
振搗砼時，每一振點的振搗延續時間，應使砼表面呈現浮漿和無氣泡產生。當采用插入式振搗器時，應避免碰撞鋼筋、模板等；振搗器插入下層砼內的深度應不小于50mm。采用表面振動器時，其移動間距應保證振動器的.平板能覆蓋已振實部分的邊緣。
在下雨天澆筑施工時，砼澆完畢后要有遮蓋措施，以防雨水沖走泥漿影響砼質量。
1.4.3砼的養護和試驗
砼澆筑完畢后，應在12小時以內對砼加以覆蓋和澆水；砼的澆水養護的時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少于7d，對摻用外加劑或有抗滲性要求的砼，不得少于14d；澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態；砼的養護用水應與拌制用水相同。
1.4.4砼的運輸和澆筑
基礎澆筑砼用機動翻斗車運至現場。拌好的砼運到現場時，應及時澆灌，避免出現施工縫。
5、養護
用塑料布或草簾覆蓋潮濕養護，部分噴灑養護液。
6、架子工程
1.6.1為確保施工互不干擾，要求外腳手架滿足施工要求
1.6.2材料要求
腳手架使用?48mm，壁厚3.5mm鋼管，有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管嚴禁使用；
扣件必須使用合格的瑪鋼扣件，且取得產呂合格證，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm；
木腳手板應用松木或杉木制作，厚度不宜小于50mm，腳手板兩端應采用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各箍兩道。
1.6.3外架的拆除
A、拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業；
B、所有連墻件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；
C、當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約6.5米），應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，后拆連墻件；
1.6.4腳手架允許偏差
隨時校正桿件的垂直和水平偏差，以免偏差過大。
A、立桿的垂直偏差、全高偏斜不大于100mm；
B、同一排大橫桿的水平偏差不在感動50mm。
7、腳手架支搭的其它要求
A、支搭過程中操作人員必須系掛安全帶；
B、上下橫桿的接長位置錯開布置在不同的立桿縱距中，與相臨立桿的距離不大于500mm；
C、小橫桿貼近立桿，搭于橫桿之上，用直角扣件扣緊；
8、砌體工程
1.8.1砌磚施工
材料要求：
A、磚：品種、強度等級必須符合設計要求，并有出廠合格證或試驗單。
B、水泥：水泥品種與標號應根據砌體部位所下環境選擇。
C、砂子：中砂。
作業條件：
A、按設計彈出圍墻軸線。
B、按標高立好皮數桿，皮數桿的間距以20m為標準。
砌筑要點：
A、磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，以水浸入磚四邊50mm為宜，含水率為12%。
B、砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量化，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內。宜用機械攪拌，攪拌時間不少于1.5分鐘。
C、砂漿：應滿足下列要求：
D、經過標準養護28小時硬化后應達到設計規定的強度。
E、砂漿在運輸和使用時，不得產生泌水、分層、離析等現象，要保證砂漿組分的均勻性。
作業條件：
A、現場存放的磚場地應夯實，平整，不積水，碼放應整齊。裝運過程輕拿輕放，避免損壞，應盡量減少二次倒運。
B、根據墻體尺寸和砌塊規格，妥善安排砌排砌筑平面排列設計，盡可能地減少現場切割量。C、外墻角處，砌塊應分皮咬嗟，交錯搭砌。
D、砌體的水平灰縫厚度一般為8-12mm；垂直灰縫寬度一般為8-12mm。
四、油漆工程
鐵藝圍墻一定要做好防腐防銹工程。所以在油漆及電焊工施工時一定要對每個死角和縫隙都要謹慎處理。刷防銹漆一道，銀粉漆兩道。刷漆前必須將漆攪拌均勻（以防在存放期中顏料沉淀），并調到適當粘度，一般以經驗判斷：即用毛刷沾漆提起后，每分針自然流滴30－50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里后外，先斜后直、先難后易、縱橫涂刷。最后一遍涂刷時還應注意：對于垂直的表面應由上而下進行；對于水平表面應按光線照射方向進行。
第五章鑄鐵欄桿安裝工程主要施工方法
第一節進場質量檢驗
1、欄桿進場后，組織建設單位相關人員進行驗收，查驗合格證等證件，檢查幾何尺寸是否準確，對不符合質量要求的產品嚴禁入場。
2、檢查瀝青漆的涂刷質量，是否有漏刷或噴刷遍數不符合要求。
第二節安裝方法
清理壓頂上面的雜物，校驗尺寸，將鑄鐵圍欄安裝在壓頂上面固定牢固，用細石混凝土灌縫。
第六章工期計劃與工期保證措施
第一節工期計劃安排
鐵藝圍墻及臨時圍墻計劃定于3月26日開始，于5月24日結束，計劃工期60天。
第二節工期保證總體措施
1、組織措施：
a、有力的指揮體系：
由具有豐富施工經驗的項目經理負責本工程的施工管理，同時配足專業施工技術管理人員組建堅強有力的項目部，明確職責，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，既保證項目經理的領導權威性，又注意發揮各職能部門的主觀能動性，齊心協力做好工作。
b、優秀的施工隊伍：
信譽好、素質高的勞務分保隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，選擇考察認定的從事過類似工程施工，素質高、信譽好、作風硬的進行本工程的施工，確保工程按計劃進行。
2、物質措施：
a、采用先進的水平運輸機械：現場投入3臺機動翻斗車車，負責現場材料水平運輸。以加快施工進度。
b、應急措施，考慮在先：利用消防水池和地下井蓄水，確保突然停水時施工的正常運轉。提高材料緊缺時的儲備串換能力，保證現場材料的及時供應。
第七章質量保證措施
1、物資檢驗規定
對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收，建立臺帳。
對需要做復試的原材料，如：水泥、鋼材、鋼筋、砂石料、各種附加劑、焊條、焊劑、防水材料等，必須按照規定及時取樣試驗，并將試驗報告向監理報驗。
2、過程檢驗及報驗規定
嚴格執行國家現行規范、標準及企業的各項規定，嚴格按照設計要求組織施工。
每個分項工程（工序）開工之前，分嚴格按工藝標準要求對操作班組進行技術、質量交底。
工程施工實行“三檢制”，應認真抓好班組的自檢工作，設立專職質檢員，督促班組的自檢及填寫自檢記錄。
3、分部分項（工序）工程完成后，組織自檢和工序間的交接檢查，不合格的分項或工序，不經返修合格不得進行下道工序的施工。
分項工程或工序達到合格后填好報驗單報監理和主任工程師復查驗收，報驗單附自檢、交接檢記錄、隱蔽記錄、預檢記錄、質量評定等資料。
嚴格按照“三檢制”組織檢查各道工序的施工質量。做到檢查上道工序，保證本道工序，服務下道工序。真正做到嚴格控制工序質量，不合格的工序不移交。
4、質檢人員必須嚴格控制施工過程中的質量，在施工過程中嚴格把關，不得隱瞞施工中的質量問題，并督促操作者及時整改。
第八章文明施工保證措施
1、文明施工創建標準和爭創目標
本工程安全文明管理目標：以文明施工管理確保文明施工秩序。按照赤水市建筑工程施工現場“文明工地”評定標準進行管理。力爭本工程再創《施工現場文明工地》。根據有關文明工地建設標準，我們具體做到：無重大工傷事故；施工現場人行暢通，施工區域與非施工區域嚴格分隔；現場設置文明施工牌，管理人員佩卡上崗；生活設施清潔文明。
2、現場設施規定
2.1、衛生管理
（1）不帶泥沙出場，并做到沿途不遺不撒。
（2）施工現場經常保持整潔衛生。道路平整、堅實、暢通，并有排水設施。
（3）食堂有專人主管衛生工作，嚴格執行食品衛生法等有關制度。
（4）飲用水保證開水供應，飲水器具衛生。
（5）現場的廁所有專人保潔。
2.2、污染控制
（1）大氣污染
施工垃圾搭設封閉臨時專用垃圾道或采用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋散,垃圾及時清運,適量灑水,減少揚塵。
水泥等粉細散裝材料，采取室內（或封閉）存放或嚴密遮蓋，卸運時采取有效措施，減少揚塵。
現場的臨時道路地面做硬化處理，防止道路揚塵。
在現場設置攪拌設備時，安設擋塵裝置。
（2）水污染
1)進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場，設置沉淀池，使清洗機械和運輸車的廢水經沉淀后排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。
2)控制施工產生的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置設置沉淀池，經沉淀后排入污水管線，嚴禁流出施工區域，污染環境。
3)現場存放油料的庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。
（3）噪聲污染
1)施工現場遵照《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）制定降噪的相應制度和措施。
2)進行強噪聲、大震動作業時，嚴格控制作業時間。必須晝夜連續作業的，采取降噪減震措施，作好周圍群眾工作，并報有關環保單位備案后施工
2.3、場容場貌管理
（1）按照要求實行封閉施工，施工區域圍欄圍護，大門設置門衛，閑雜人員一律不得入內。
（2）施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定掛牌昭示全體。
（3）制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
（4）安全生產作業工作上墻，做到七牌一圖（工程項目基本情況、工程項目責任人員姓名牌、安全六大紀律牌、安全生產計數牌、十項安全技術措施、防火須知牌、衛生須知牌和工地施工總平面圖）。
（5）現場布置安全生產標語和警示牌，做到無違章。
（6）施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。在主要施工道路口設置交通指示牌。
（7）確保周圍環境清潔衛生，做到無污水外溢，圍欄外無渣土、無材料、無垃圾堆放。
（8）環境整潔，水溝通暢，生活垃圾每天用編織袋袋裝外運，生活區域定期噴灑藥水，滅菌除害。
2.4、臨時道路管理
（1）進出車輛門前派專人負責指揮。
（2）現場施工道路暢通。
（3）做好排水設施，場地及道路不積水。
（4）開工前做好臨時便道，臨時施工便道路面高于自然地面，道路外側設置排水溝。
2.5、材料堆放管理
（1）各種設備、材料盡量遠離操作區域，并不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
（2）進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
（3）現場材料員認真做好材料進場的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，并且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
（4）水泥倉庫有管理規定和制度，水泥堆放十包一垛，過目成數，掛牌管理。水泥發放憑限額領料單，限額發放。倉庫管理人員認真做好水泥收、發、存流水明細帳。
（5）材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍欄、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
2.6、施工人員的管理
辦公室、廁所等的搭建標準、要求按有關規定執行。
制定“辦公室、廁所等衛生管理制度”，使施工現場做到整潔、衛生。
辦公室通風、明亮，設有盥洗設施，由專人負責管理。
施工現場設茶水供應點，茶具有消毒設施，確保冬天有熱開水，夏天有涼開水供應。
為確保現場施工員工身體健康，現場設立醫療點。
2.7、治安管理措施
教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，業主在社會治安、綜合治理、交通管理、環境保護等方面的管理規定。并與各專業施工單位層層簽訂治安責任協議書。
建立專門的保衛機構，統一領導治安保衛工作。大門口設立門衛，嚴格執行出入制度。所有人員進入現場須佩帶胸卡，非本工程人員進入大門須登記，通過門衛聯系，待明確接待人員后才能進入。
工作人員不得在工地內酗酒或酒后進工地工作，不得攜帶違禁品進入，以維護財產和人員安全。
材料車輛進單位裝卸完畢后，立即駛離現場，停放指定停車場。
對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。
廣泛展開法制宣傳和“四防”發現隱患及時采取預防措施，防止發生問題。
加強對外包隊伍的管理，設專人負責對外包隊伍進行法制、規章制度教育，對參加施工的民工進行審查、登記造冊，領取暫住證，發工作證，方可上崗工作。對可疑人員進行調查了解。
2.8、防止擾民措施
合理進行現場的布置，并增加必要的環保措施及環境防護，以減少對周邊環境產生危害。
協助業主對周邊環境進行協調，確保工程正常運行。
成立公關協調部門，加強與社區居委及警署的合作。
對工程可能發生的擾民及民擾問題承擔總承包管理職責，全面負責協調各方面工作。
開工前到環保監察站進行受監登記，隨時接受環保監測。
在進場施工前，和當地政府、居委會取得聯系，邀請周邊單位及居民代表參加座談會、新聞發布會等，通報工程的概況、性質及建設意義，并積極聽取周邊單位及居民的意見及建議，盡量采用合理的施工方案減少對周邊環境的影響。并對工程施工影響求得周邊單位及居民的支持與諒解。
對受施工的噪聲、強光、灰塵影響的單位及居民采取相應的必要的彌補措施。同時采取行之有效的預防措施減少這些危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
在項目體制上建立有關處理協調領導小組。文明標化管理小組設專人處理擾民及民擾問題，做到及時發現問題、解決問題。
如因特殊工藝超過環保規定連續施工和夜間施工，請有關主管部門進行審核批準。并配合當地政府做好當地居民協調工作。
2.9、對場地及機械設備進行合理布置，采用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區。
施工方案14
一、工程概況及編制依據
1、工程概況：
山東中潤濟南世紀成二期工程(ⅰ、ⅳ區)位于濟南市歷下區窯頭路西首。ⅰ區和ⅳ區各由兩棟辦公樓和裙樓組成，辦公樓為現澆混凝土框架—核心筒結構，基礎為筏板基礎，裙樓為現澆混凝土框架結構，基礎為獨立柱基。其中ⅰ區主樓地上24層，地下2層；裙樓地上3層，地下2層；ⅳ區主樓地上22層，地下3層，裙樓地下3層。本工程地下室外墻防水采用js復合防水涂料，厚1mm，防水層位置從外墻基礎底到裙房地下室頂或散水底標高，具體位置按設計要求。
2、編制依據：
1）《地下防水工程施工及驗收規范》（gbj208-83）
2）本工程的設計圖紙及設計變更；
3）山東省《建筑做法說明》l96j002。編制依據：
4）《建筑施工手冊》（第四版）
二、施工準備：
1、材料：js復合防水涂料，有出廠合格證并經復試合格后方可使用。
2、主要工具：電動攪拌器，攪拌桶，小鐵桶，橡膠刮板，滾動刷等。
3、作業條件：
1）搭設好施工操作架，地下室外架頂部滿鋪跳板，并鋪一層密目安全網；首層搭設水平防護挑網。
2）防水基層清理干凈，清掃浮灰，基層表面要平整，無起砂、龜裂現象。在防水層上口部位的外墻上彈好通長水平墨線。
3）防水基層隱檢驗收合格。
4）注意收聽天氣預報，有雨天氣不得施工。
三、施工工藝
工藝流程：
1、基層處理：
先將地下室墻面止水螺桿處的小木塊剔除，并將螺栓桿周圍剔成喇叭狀，深20~30mm，然后用割槍將螺栓桿從根部割除，將栓孔洗刷干凈并用1∶2的水泥砂漿（內摻12%膨脹劑）填實，表面分兩次壓實抹平。
將外墻面上的砂漿、浮灰清理干凈，墻面凸出物用磨光機打磨平整，基礎面及凸凹不平處用1∶2水泥砂漿補平，然后滿刮2遍水泥膩子，陰陽角應做成圓弧角。外墻面必須干燥，含水率＜12%。
2、涂刷底涂：在基層上先刷一層底涂，底涂料按規定的比例配置。底涂用滾動刷涂刷、橡膠板刮平。涂刷要均勻，不得漏涂。防水涂料涂刷時，首先從樓體西北角上部開始，然后沿外墻向兩邊延伸。
3、底涂干燥后（正常氣溫下約12小時），涂第一道涂層，涂層用橡膠刮板刮平，厚度要均勻一致，內部不得存有氣泡。涂料使用前，要用電動攪拌器攪拌均勻，涂料中不含團粒。在陰陽角部位及出墻面管道根部，均要粘貼一道玻璃網布，寬度不少于40cm。
4、第一道涂層實干后，即刮涂完成約12小時后，刮涂第二道涂層。
5、涂刷時，先涂刷陰陽角、管根部位，異型復雜部位，管根上翻100—150mm其余上翻高度均按設計要求進行。要選擇適當得工具（磙子、刷子等）。涂料如有沉淀應隨時均勻。每層涂刷必須按規定用量取料，且不能過多或過少；涂刷要均勻，不能有局部沉淀，要多滾幾次，使涂料與基層之間不留氣泡，粘結嚴實；各層之間的時間間隔以前一層膜干固不粘結為準。
6、特殊部位處理：
a1樓西側地下車道防水需施工至墊層頂，北側基礎梁部位暫將防水層涂刷至梁邊位置，待門廳基礎梁施工完畢后，在梁根部位粘貼雙層玻璃網布，涂刷防水層。
7、防水施工時要注意天氣變化情況，有雨天氣嚴禁進行防水施工。雨天過后，必須待墻面充分干燥后方可繼續進行防水施工。
8、防水保護層施工：本工程地下外墻防水保護層為50厚聚苯板（容重15kg/m3），在土方回填時邊回填邊鋪貼，具體方法詳見《土方回填施工方案》。
四、技術管理措施
1、加強對進場材料的質量檢查，按規范要求取樣試驗。
2、認真做好對防水基層的檢查驗收工作。
3、在施工前，對操作工人做好技術及安全交底。
4、對每道工序進行分段、分層檢查及驗收。
5、加強技術管理，做好防水施工階段的過程控制。
五、質量保證措施
1、所有防水施工人員必須經專業培訓，并持證上崗。
2、防水施工前，先要對所有施工人員進行詳細交底。
3、實行樣板制：在進行大面積防水施工前，先做一段樣板，總結樣板施工部位的優點及缺點，并再次進行現場交底。
4、每層防水涂料涂刷完畢后，先有操作人員進行自檢，經自檢合格后報質量員進行驗收，經質量員驗收合格后方可涂刷下一層。
六、質量標準
1、基層必須清理干凈，表面平整、堅實，無起砂、龜裂現象，表面無雜物。
2、防水層與基層之間、各防水層之間粘結牢固，無裂縫、無損傷、無脫層。
3、防水層涂刷均勻、無漏涂，厚度達到1mm；防水層上口平直，內部無氣泡。
七、成品保護
1、防水施工時，將基坑四周進行圍護，嚴禁非防水施工人員進入。
2、防水施工時，如遇雨天，必須用塑料布將剛施工完的防水層進行覆蓋，避免雨淋。
3、拆除操作架、搬運料具時，要避免碰、刮防水層。
4、涂膜防水施工完后，嚴禁在防水層上打洞、鑿孔，如確需破壞時，應及時通知防水施工人員修好，以防遺漏，造成將來滲漏。
八、安全生產、文明施工
1、所有施工人員進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶。
2、防水施工時，必須先將上方腳手架底部滿鋪跳板并掛好密目安全網，并按要求設置分層安全防護平網。
3、防水施工用腳手架必須搭設牢固可靠。
4、施工現場嚴禁嬉鬧，嚴禁酒后上班。
5、夜間施工必須保證有充足的照明。
6、做到工完場清，施工完成后及時將施工現場清理干凈。
5.3.4防水工程
1．本工程設計防水等級為二級，箱基底板、外墻及屋面防水層選用奧克蘭
廠生產的sbs改性瀝青防水卷材4mm厚聚酯胎；衛生間防水采用聚氨酯防水涂料。
2．防水材料進場后，除對其外觀進行檢查外，還要按規范規定請監理單位見證取樣，送見證試驗室復試，合格后方可使用。
3．防水工程施工由具有防水施工資質及施工許可證的專業施工隊伍分包，操作人員必須持證上崗。
4．底板防水層做到保護墻上端，保護墻下部采用外防內貼法，上部外墻防水層采用外防外貼法施工。
5．底板防水基層（即墊層和保護墻找平層）表面平整，抹平壓光，有一定
的.強度，必須干燥，基層含水率不大于9%。平面與立面的轉角處應做成平整光滑的圓弧，圓弧半徑為50mm。
6．防水層施工主要方法
施工順序：清理基層→涂刷冷底子油→鋪貼附加層卷材→點粘法鋪貼大面積卷材→（先立面，后平面）→熱熔封邊→質量驗收→保護層施工。
卷材鋪貼立面采用滿粘法，平面采用條粘法。
7．防水層質量要求
卷材鋪貼要平直，立面滿粘不得有空鼓，粘貼牢固，不允許有皺折、翹邊。望京花園東區1號、2號住宅樓施工組織設計.34.搭接長度符合要求，長邊為10cm，短邊為15cm，接縫處封閉嚴密，粘接牢固。
8．防水保護層做法
在防水層做完后，經過隱蔽驗收，立即進行保護層施工，平面為4cm厚c20豆石混凝土，保護墻立面為1∶2.5水泥砂漿，保護墻上部粘接50mm厚聚苯板。
9．外墻防水
外墻防水材料為采用4mmsbs改性瀝青防水卷材，在±0.00以下結構完成后，進行地下外墻防水施工，施工完成經隱蔽驗收立即粘貼50mm厚聚苯板。地下部分管道穿墻處均加焊止水鋼板，外墻模板支設使用止水螺栓。
地下室外墻墻體混凝土施工完畢，首先對外立面基層進行處理，去除止水穿墻螺栓在根部適當剔鑿，割除螺栓后，涂刷一道防銹漆，再用砂漿抹平。
10．結構自防水
箱基底板、地下外墻、人防頂板均為結構自防水，抗滲等級為s12的抗滲混凝土。
按照設計要求，在地下二層人防通道出口處設置300×φ15的橡膠止水帶。地下室外墻第一道水平施工縫留在底板上部300mm處，其余施工縫留在板下皮，第一道施工縫處墻體做成踏步槎，外低內高，其余地下外墻施工縫設置橡膠止水條。
施工方案15
根據國家和河南省、鄭州市關于國有企業改制工作的方針政策，結合公司實際情況，制定《中國藥材鄭州公司職工安置方案》。
一、企業職工基本情況
截至20xx年12月1日，鄭州公司在冊職工總人數201人。其中：全民固定工114人（含1985年前集體工）、合同制職工43人（含1986年后集體工）；離退休職工44人（其中退休職工38人，離休職工6人）。
（一）鄭州公司本部171人。其中：全民固定工109人（含1985年前集體工）、合同制職工28人（含1986年后集體工）；離退休職工34人（其中退休職工29人，離休職工5人）。
（二）林州庫30人。其中：全民固定工5人（含1985年前集體工）、合同制職工15人（含1986年后集體工）；離退休職工10人（其中退休職工9人，離休職工1人）。
二、職工身份轉變
（一）職工身份轉變的目的：通過與原國有企業解除在國有體制下形成的勞動關系，取消國有職工身份。改制后到新公司工作的職工，由新公司與職工重新簽訂勞動合同，形成新型的人事勞動用工機制。
（二）轉變對象和范圍：鄭州公司全體職工。包括在冊的在崗人員、待崗人員、停薪留職人員及內退人員等。
（三）新公司全員接收現有在冊職工。尊重職工本人去留意向。職工可自愿選擇自謀職業或繼續到新公司就業。
（四）身份轉變程序
1、張榜公布職工工齡及經濟補償測算情況。
2、由職工本人填寫《國有職工身份轉變申請及去留意向表》。
3、參加改制的全體職工與公司簽訂《職工國有身份轉變及解除勞動關系協議》，取消國有職工身份，原與鄭州公司的勞動合同即行解除。
4、職工身份轉變后，編制《國有職工身份轉變及解除勞動關系名冊》，報中國藥材集團公司及當地勞動部門備案。
（五）身份轉變及解除勞動關系的時間確定為新公司成立前一日。
三、經濟補償和職工安置
（一）職工國有身份轉變及解除與原企業勞動關系后，依照有關政策和協議予以經濟補償。
職工經濟補償金數額，將根據國家和地方相關規定計算。職工參加工作時間及用工性質，以人事檔案資料為依據。工齡截至日期為勞動關系解除之日，由公司人力資源部按實際工齡（不滿一年的按一年）核定。
（二）在職職工經濟補償
1、全民固定工的補償標準：按鄭州市20xx年職工平均工資16694元乘以3除以30再乘以實際工作年限，30年封頂。林州庫職工按相同標準計算。
2、合同制職工的補償標準：工齡每滿一年發給一個月工資（按鄭州市20xx年職工月平均工資1392元標準計算），30年封頂。林州庫職工按相同標準計算。
3、1985年年底前參加工作的'集體工按全民固定工的補償標準執行；1986年后參加工作的集體工，按合同制職工的補償標準執行。
4、國家分配的大、中專畢業生及退、轉軍人按全民固定工的補償標準執行。
（三）非正常上班職工經濟補償
1、非正常上班職工指待崗、停薪留職等已離開工作崗位的職工（不含內退）。
2、經濟補償標準：
（1）待崗職工同在崗職工一樣計發補償金，30年封頂，林州庫職工按相同標準計算。本條款中的待崗職工是指實施公司下發的《關于對在崗人員試行聘用及分流的通知》〈藥鄭司字（20xx）第3號〉后確定的待崗職工；
（2）凡已辦理過停薪留職手續的職工其停薪留職期間不再給與經濟補償。
3。下列人員不支付經濟補償：
（1）辦理調離手續的職工；
（2）在企業掛靠檔案不上班的掛名人員。
（四）職工內退條件和待遇
1、原已與公司辦理過內退手續的職工，改制后維持其原內退待遇不變。
2、對距國家法定退休年齡不足5年（含5年）或在企業工作30年以上（含30年）的職工，可選擇內部退養或領取經濟補償金。選擇內部退養者，其內退待遇按本人現工資標準的80%計發，不再享受經濟補償金。
3、內退職工待遇改制后由新公司按月發放，并正常繳納應由企業負擔的養老、失業、醫療等各項基本保險費和住房公積金，直至辦理正式退休手續為止。
（五）離退休職工的安置
1、企業改制后，對企業現有的離休職工按鄭州市有關規定辦理醫保統籌。但是在未辦理醫保統籌前，離休職工所發生的醫療費用仍按國家有關規定由新公司辦理。
2、離退休人員（不含改制后新退休人員）原企業負擔的補貼（35。7元/月人）由新公司繼續負擔。
（六）其它補償
1、考慮公司長期工資偏低的實際情況，對改制基準日前的在職職工工齡給予一次性補貼，補貼標準：工齡每滿一年發給330。60元，30年封頂。此外，對改制基準日前的在職職工本企業工齡再給予每滿一年480元的補償。
2、企業改制前拖欠職工的養老金、醫保金、失業金、住房公積金、工資等，經審計評估確認的，在本方案經職代會通過并且企業改制方案經中國醫藥集團總公司批準后一個月內一次性清償。
3、職工房改住房發證后，按國家規定的房改政策，核實后予以退發多集資的房款差額。
四、其他有關事項
（一）不同意簽訂《國有職工身份轉變及解除勞動關系協議》的職工，可暫時保留國有職工身份不變，并可根據需要在中國藥材集團內重新安排工作。
（二）對拖欠公司各種款項（包括各種借款、業務往來欠款、各項社會保險費、管理費、應補交的職工建房集資款等）及物品的職工，在身份轉變前予以清收。到時不償還者，按自愿解除勞動關系處理，并直接以其應得經濟補償金和應付職工內債抵償，仍有余額的，按照法律程序提起訴訟追回欠款及物品。
（三）解除勞動關系的職工檔案轉移：與原企業簽訂《解除勞動關系及職工國有身份轉變協議》自謀職業并領取補償金的職工，其檔案由公司人力資源部協助移交勞動行政部門規定的機構保存，應交納的各種費用由個人負擔。
（四）改制后的新公司與留下來就業的職工重新簽訂《勞動合同書》。重新簽訂勞動合同的職工，社會保險年限累計計算，新公司工作時間重新計算。
新公司按照有關規定按時足額交納社會保險費，及時為職工接續養老、失業、醫療、工傷、生育等各項社會保險關系。新公司員工依法受到保護和制約，企業和員工共同遵守相關法律，各自行使權利，履行義務。
（五）新公司須向到新公司就業的職工出具債權憑證及償付承諾，以保證職工將來離開新企業或退休時能按時足額拿到經濟補償金。
（六）本方案經公司職工代表大會審議通過并報中國藥材集團公司批準后實施。
【施工方案】相關文章：
施工的方案11-10
施工的方案04-08
室內施工冬季施工方案01-09
冬季施工的方案11-04
施工方案07-31
施工方案【經典】09-05
施工方案【精選】08-10
施工方案07-31
施工復工方案02-06
冬季施工的方案02-06