工程施工方案

時(shí)間：2023-09-01 17:56:50 施工方案我要投稿

工程施工方案優(yōu)選【6篇】

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？下面是小編為大家收集的工程施工方案6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程施工方案優(yōu)選【6篇】

工程施工方案篇1

　　主體施工準(zhǔn)備

　　先熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審。向技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括鋼筋制作、加工，混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生，模板的支設(shè)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求。對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)并進(jìn)行混凝土施工配合比試驗(yàn)。安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。材料要分類分檔堆放，嚴(yán)禁各種材料混放。修建好現(xiàn)場(chǎng)縱橫向施工便道，平整好場(chǎng)地。主體施工與水、電、暖、通風(fēng)各專業(yè)施工密切配合。

　　主體施工進(jìn)度計(jì)劃

　　一層計(jì)劃工期10天，20xx年6月26日開工至20xx年7月5日完工，二層計(jì)劃工期10天，20xx年7月6日開工至20xx年7月15日完工，三層至頂層每層8天，計(jì)劃工期112天。

　　主體施工順序安排

　　主體施工每層，鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業(yè)。鋼筋工程施工驗(yàn)收合格后，模板支模，模板驗(yàn)收合格后開始澆筑砼，依次類推組織流水施工。

　　鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案

　　鋼筋工程

　　1、材料的堆放和保護(hù)

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況，材料進(jìn)場(chǎng)后，在指定地點(diǎn)，架空堆放并掛牌標(biāo)識(shí)，注明使用部位、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、試驗(yàn)狀態(tài)等。

　　2、鋼筋加工工藝流程及質(zhì)量控制：

　　a.鋼筋配料單編制

　　熟悉圖紙，準(zhǔn)確及時(shí)編制鋼筋配料單，細(xì)化鋼筋配筋，做到鋼筋下料時(shí)預(yù)留機(jī)電洞口一次綁扎成型，不切割一根結(jié)構(gòu)鋼筋，徹底消除土建和水電結(jié)構(gòu)施工階段機(jī)電洞口任意切割現(xiàn)象，確保結(jié)構(gòu)安全及水電預(yù)埋位置準(zhǔn)確。

　　b.粗直鋼筋切斷

　　在工作平臺(tái)上安裝標(biāo)有尺寸刻度線的鋼板(3mm厚)并設(shè)置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準(zhǔn)確。鋼筋切斷遵循先斷長(zhǎng)料，后斷短料，同規(guī)格根據(jù)不同長(zhǎng)度搭配統(tǒng)籌排料的原則，減少短頭，減少損耗。

　　c.鋼筋彎曲成型

　　Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作，其余鋼筋按劃線機(jī)械彎曲成型如圖：

　　3、鋼筋綁扎施工質(zhì)量保證措施

　　a.板筋間距

　　底筋：在模板上彈放鋼筋位置線，嚴(yán)格按線綁扎;面筋：參照底筋位置準(zhǔn)確綁扎。

　　b.箍筋間距

　　在梁兩側(cè)鋼筋雙側(cè)劃線，梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm，且支座內(nèi)設(shè)一道箍筋。

　　c.主筋位置

　　梁：對(duì)于四肢以上箍筋，上下主筋制作鋼筋卡具，且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點(diǎn)防銹漆，二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。

　　4、鋼筋綁扎定位技術(shù)應(yīng)用

　　a.梁筋定位

　　縱向受力鋼筋為雙層或多層時(shí)，兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起，間距為受力鋼筋的100d。

　　框架梁節(jié)點(diǎn)處鋼筋十分稠密時(shí)，應(yīng)留有能滿足澆灌混凝土和振搗的間隙。

　　每跨梁除按八字形綁扎外，在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內(nèi)300mm處各增加和個(gè)定位箍筋，定位箍筋的間距應(yīng)為粗直徑受力鋼筋的60d，且應(yīng)在兩個(gè)定位箍筋之間的梁底設(shè)一組(兩塊)墊塊。

　　b.板筋定位

　　鋼筋網(wǎng)綁扎應(yīng)為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點(diǎn)綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點(diǎn)綁扎，且鋼筋網(wǎng)下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。

　　5、鋼筋接頭選擇

　　梁板受力鋼筋采用閃光對(duì)焊，柱筋采用電渣壓力焊，由持有上崗證的操作人施焊，工程使用前，從每批成品中切取6個(gè)試樣，復(fù)試合格后方可用于工程，所有取樣及復(fù)試工作均要有工程監(jiān)理人員或甲方人員到場(chǎng)。

　　鋼筋制作綁扎交接：班組內(nèi)實(shí)行“三檢制”，合格后報(bào)

　　工長(zhǎng)檢驗(yàn)，合格后依次報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行核定，并填寫預(yù)檢記錄表格、質(zhì)量評(píng)定表格和報(bào)驗(yàn)單，并向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。每個(gè)環(huán)節(jié)檢查出質(zhì)量問題，視其性質(zhì)查處上一道工序，并由上一道環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)改正。”

　　鋼筋工程質(zhì)量控制注意點(diǎn)，梁柱節(jié)點(diǎn)處柱內(nèi)箍筋應(yīng)在擺放梁筋前布置好，同時(shí)應(yīng)與木工緊密配合，梁?jiǎn)蝹?cè)封模，保證柱頭箍筋綁扎到位。

　　頂板澆筑砼時(shí)，必須檢查底筋保護(hù)層墊塊，面筋支撐馬凳是否完好，鋼筋拐頭是否垂直朝下，并搭設(shè)砼施工通道。澆筑砼時(shí)必須由鋼筋綁扎班組設(shè)專人看鋼筋，隨時(shí)檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻，并及時(shí)組織恢復(fù)。

　　砼施工時(shí)，吊斗不得沖擊墻柱豎筋，造成鋼筋彎曲。

　　模板工程

　　模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀質(zhì)量達(dá)到較高要求，實(shí)現(xiàn)清水無粉刷，我公司將充分發(fā)揮模板工程上的優(yōu)勢(shì)，利用最先進(jìn)的.最合理的模板體系和施工方法，滿足工程質(zhì)量要求。

　　模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標(biāo)準(zhǔn)腳手架鋼管體系。為加快施工進(jìn)度，柱模、梁模配足一層，現(xiàn)澆板配足兩層。

　　柱、梁模板采用竹膠模板，支撐為鋼管、扣件系統(tǒng)，模板采用對(duì)拉螺栓加固。柱模安裝前，必須在距軸線800mm處彈一道垂直控制線，以保證模板的垂直度。模板安裝時(shí)，必須壓實(shí)海綿條，以保證模板接縫密實(shí)。

　　頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木，間距400mm進(jìn)行布置，作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙，以避免混凝土施工過程中的漏漿。頂板模板鋪設(shè)時(shí)，拉通線控制其標(biāo)高及平整度。

　　模板的拆除

　　a.柱、梁側(cè)模的拆除根據(jù)以往積累的施工經(jīng)驗(yàn)，不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土在夏季12小時(shí)，冬季24小時(shí)強(qiáng)度均可達(dá)到1.2Mpa，故在側(cè)模拆除時(shí)必須保證其養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到24小時(shí)以上，此強(qiáng)度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。

　　b.底模的拆除

　　模板拆除時(shí)，側(cè)模要在保證其表面及棱角不損壞情況下，方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方可拆模;懸挑構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆除模板。

　　混凝土工程

　　本工程為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，梁、板、柱全現(xiàn)澆，針對(duì)工程實(shí)際情況，決定采用商品混凝土。

　　在砼澆筑前作好充分的準(zhǔn)備工作，技術(shù)部門根據(jù)專項(xiàng)施工方案向操作工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，同時(shí)檢查機(jī)具、材料準(zhǔn)備，保證水電供應(yīng)，與氣象部門建立聯(lián)系，掌握天氣季節(jié)的變化情況，檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞等的預(yù)檢和隱蔽項(xiàng)目。檢查安全設(shè)施、勞動(dòng)力配置是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。一切就緒后，簽發(fā)砼“澆筑令”，嚴(yán)格貫徹澆筑令制度。

　　振搗過程中應(yīng)遵守以下要點(diǎn)：“快插與慢撥，落點(diǎn)要均勻，不可漏點(diǎn)振，時(shí)間掌握好，密實(shí)質(zhì)量佳”。在砼施工階段，砼工長(zhǎng)應(yīng)做好“砼施工日志”。

　　澆筑過程中，各專業(yè)派專人負(fù)責(zé)各自項(xiàng)目的質(zhì)量，經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留洞的穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓⒘⒓床扇〈胧谝褲驳捻沤K凝前修整完好。

　　施工縫的留置位置選擇在結(jié)構(gòu)受剪較小且便于施工的部位，應(yīng)滿足以下規(guī)定：

　　a.柱：留置于基礎(chǔ)、梁的頂面、梁的底面。

　　b.單向板：留置于平行于短邊的任何位置。

　　c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)。

　　d.施工縫的處理措施，頂板施工縫的處理：施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條，保證下鐵鋼筋保護(hù)層;上下鐵之間用木板保證凈距，與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。

工程施工方案篇2

　　摘要：農(nóng)田水利工程在實(shí)施過程中, 會(huì)受到各方面因素所影響, 所以整個(gè)工程施工會(huì)存在較多的難點(diǎn), 而要想有效的提高工程施工質(zhì)量就需要對(duì)這些施工難點(diǎn)進(jìn)行有效的處置, 基于此, 本文則就農(nóng)田水利工程施工難點(diǎn)與處置方法進(jìn)行了具體的研究。

　　關(guān)鍵詞：農(nóng)田水利工程; 施工難點(diǎn); 處置方法;

　　引言

　　在各項(xiàng)惠農(nóng)政策頒布之后, 我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平得到了明顯的提升, 農(nóng)田水利工程在其中更是為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn), 從另一面來分析也能夠看出農(nóng)田水利工程對(duì)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的影響。為此, 越來越多的農(nóng)田水利工程項(xiàng)目也在不斷的涌現(xiàn)出來, 而要想確保農(nóng)田水利工程質(zhì)量, 就一定要做好施工難點(diǎn)處置, 從而才能真正有效的發(fā)揮出農(nóng)田水利工程的促進(jìn)作用與價(jià)值。

　　1 農(nóng)田水利工程施工難點(diǎn)

　　1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

　　研究調(diào)查顯示, 大多數(shù)農(nóng)田水利工程地基都較為潮濕, 而這種地質(zhì)條件則會(huì)直接影響之后工程的實(shí)施, 比如說, 在工程土方開挖過程中, 就很容易出現(xiàn)地基變形、地基沉降等問題。由此可見, 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也是農(nóng)田水利工程施工難點(diǎn)之一, 在施工之前需要做好環(huán)境勘察[1]。

　　1.2 基坑施工

　　農(nóng)田水利工程在建設(shè)過程中, 基坑施工屬于其中較為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié), 可是同樣的也具有較大的難度, 假設(shè)在施工過程中沒有保障這一環(huán)節(jié)質(zhì)量, 就會(huì)直接對(duì)工程功能性與安全造新影響。例如, 在農(nóng)田水利工程基坑施工環(huán)節(jié)中, 就經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些變形、積水等問題, 更甚者還會(huì)出現(xiàn)大面積的坍塌現(xiàn)象, 進(jìn)而就直接影響工程的實(shí)施。

　　1.3 混凝土施工

　　在農(nóng)田水利工程在建設(shè)過程中, 混凝土施工也是較為困難的一個(gè)環(huán)節(jié), 假設(shè)施工過程中出現(xiàn)了振搗不合理、一次性填料使用過多等現(xiàn)象的話, 就會(huì)直接影響混凝土表面施工質(zhì)量, 增加施工縫隙, 嚴(yán)重的話還會(huì)引發(fā)大面積的水泥漿流失。為此, 要想確保農(nóng)田水利工程施工質(zhì)量還需要加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的關(guān)注。

　　2 農(nóng)田水利工程施工難點(diǎn)處置方法

　　2.1 做好前期準(zhǔn)備工作

　　在農(nóng)田水利工程施工過程中, 要想真正有效的處置難點(diǎn), 還需要做好前期準(zhǔn)備工作, 為之后的施工奠定基礎(chǔ)。具體而言, 在施工之前相關(guān)技術(shù)人員可以對(duì)工程施工特點(diǎn)進(jìn)行具體的分析, 同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、資源配置等情況進(jìn)行實(shí)地考察, 并且對(duì)整個(gè)施工流程、方案以及工藝進(jìn)行反復(fù)的確認(rèn)。除此之外, 為了能夠進(jìn)一步提高農(nóng)田水利工程施工質(zhì)量與效率, 在前期準(zhǔn)備過程中可以對(duì)工程量以及資源進(jìn)行嚴(yán)格的劃分, 以此來促進(jìn)各個(gè)資源以及工序的有效利用。最后, 還需要做好施工測(cè)量工作, 通過組間專業(yè)的測(cè)量小組來進(jìn)行測(cè)量與放樣工作, 以此來為之后的施工打下良好的基礎(chǔ)[2]。

　　2.2 確保砌筑施工質(zhì)量

　　在農(nóng)田水利工程施工過程中, 砌筑施工是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié), 只有做好這一項(xiàng)工作才能進(jìn)一步提高整個(gè)工程質(zhì)量。為此, 在實(shí)際施工過程中, 相關(guān)人員一定要對(duì)砌筑漿性能進(jìn)行優(yōu)化, 盡可能的提高砌筑效果。具體而言, 在開展這一項(xiàng)工作之前, 施工人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的清理, 尤其是對(duì)于石料表面污垢以及雜質(zhì)一定要及時(shí)進(jìn)行清理, 同時(shí)讓其表面具有較為良好的濕潤(rùn)度;其次, 在進(jìn)行石體砌筑的過程中, 施工人員需要將砂漿的強(qiáng)度控制在2.5MPa以上, 同時(shí)對(duì)其表面所存在的浮渣進(jìn)行及時(shí)的處理。除此之外, 在砌筑施工過程中還需要盡量避免震動(dòng)現(xiàn)象的.發(fā)生, 這樣才能有效的避免出現(xiàn)嚴(yán)重的下層砌體, 而在實(shí)際勾縫處理的時(shí)候, 可以將砌體砂漿標(biāo)號(hào)較高的砂漿作為首選。最后, 在進(jìn)行砌筑的時(shí)候, 施工人員可以選用鋪漿法來進(jìn)行處理, 而對(duì)于鋪設(shè)厚度可以控制為2~5cm。

　　2.3 保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量

　　在農(nóng)田水利工程施工過程中混凝土施工屬于其中較難的一點(diǎn), 也只有真正保障了鋼筋混凝土施工質(zhì)量才能真正提高整個(gè)工程質(zhì)量。首先, 在施工之前, 一定要對(duì)施工所使用的鋼筋進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn), 確保其質(zhì)量、性能以及規(guī)格都滿足農(nóng)田水利工程施工要求, 而且在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前也需要做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作, 以此來促進(jìn)施工質(zhì)量得以提升;其次, 在實(shí)際施工過程中一定要結(jié)合工程實(shí)際需求來選用恰當(dāng)?shù)氖┕し绞?最后, 在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中, 也需要控制好其質(zhì)量, 對(duì)混凝土性能、連續(xù)性加強(qiáng)分析, 最好是實(shí)現(xiàn)一次性澆筑, 這樣就能進(jìn)一步確保混凝土施工質(zhì)量。另外, 在混凝土澆筑過程中, 對(duì)于模板之間的縫隙一定要加強(qiáng)控制, 避免在澆筑過程中出現(xiàn)流失、氣泡等問題, 對(duì)于振搗的速度以及時(shí)間也需要合理控制, 這樣也能提高工程質(zhì)量。

　　2.4 確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性

　　在農(nóng)田水利工程施工過程中, 確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性也是提高工程質(zhì)量較為重要的一項(xiàng)舉措。在對(duì)低壓管進(jìn)行鋪設(shè)的過程中, 施工人員可以建設(shè)揚(yáng)水站, 這樣就能充分將渠道、坑塘水利用起來, 真正實(shí)現(xiàn)灌溉的效果。為了實(shí)現(xiàn)低壓管輸水, 施工人員可以在施工過程中選用耐壓較低的管道, 借助于低壓水從水源輸入到田間, 這樣也就能夠?qū)崿F(xiàn)地面灌溉的效果, 而且相比較于其它輸水方式而言, 這一方式在實(shí)際使用過程中水資源損失更少, 而且輸水效率也更高[3]。除此之外, 在這一過程中, 施工人員最好是對(duì)當(dāng)?shù)氐匦巍夂蛞约敖?jīng)濟(jì)等多方面因素進(jìn)行具體的分析, 這樣才能避免群眾因此而受到干擾。

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述, 農(nóng)田水利工程施工難點(diǎn)主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、基坑施工以及混凝土施工等方面, 而要想有效的解決這些難點(diǎn), 則需要在實(shí)際施工過程中做好前期施工準(zhǔn)備、確保砌筑施工質(zhì)量、保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量、確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性, 以此來真正建設(shè)出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)田水利工程, 從而真正促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)水平得以提升。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]張文舉, 伊廣峰.淺析農(nóng)田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].工程技術(shù):文摘版:55.

　　[2]葉文財(cái).淺談農(nóng)田水利工程的施工難點(diǎn)及施工技術(shù)要點(diǎn)[J].工程技術(shù):引文版:179.

　　[3]宋清英.淺談農(nóng)田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].四川水泥, 20xx (6) :201.

工程施工方案篇3

　　工程基本情況：

　　國(guó)道主干線衡陽(yáng)至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　道路等級(jí)：國(guó)道

　　設(shè)計(jì)車速：80km/h

　　設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120

　　設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

　　路線平面設(shè)計(jì)

　　在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對(duì)路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評(píng)審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評(píng)審結(jié)果和專家組咨詢意見，對(duì)提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對(duì)待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)

　　按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。

　　橫斷面設(shè)計(jì)

　　C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

　　路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺(tái)；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺(tái)（外傾坡度3％）。

　　路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對(duì)土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對(duì)堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺(tái)，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺(tái)高度小于12m時(shí)，不設(shè)平臺(tái)。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺(tái)，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺(tái)20m高處再設(shè)一處平臺(tái)。

　　本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級(jí)臺(tái)階式。

　　高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級(jí)臺(tái)階式。

　　排水工程

　　具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

　　第二章施工準(zhǔn)備計(jì)劃

　　施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　（一）現(xiàn)有道路的保護(hù)

　　1、進(jìn)場(chǎng)后，立即勘查現(xiàn)場(chǎng)，著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路修筑。

　　3、進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測(cè)量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥场⒐喔葴锨?/p>

　　4、進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。

　　5、對(duì)于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。

　　（二）場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)

　　1、提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測(cè)量點(diǎn)。

　　2、在測(cè)量放線以前，做好測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測(cè)量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請(qǐng)建設(shè)單位處理。

　　3、以交付、復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。

　　4、以交付、復(fù)測(cè)合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。

　　第三章主要分項(xiàng)工程的施工方法

　　第一節(jié) 測(cè)量控制

　　測(cè)量先行是施工管理中的要求，測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。

　　一、測(cè)量工作程序

　　開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

　　測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定雨污管線樁→局部放樣。

　　二、控制系統(tǒng)的建立：

　　針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。

　　1.平面控制系統(tǒng)

　　2. 高程控制系統(tǒng)

　　三、放線控制

　　本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

　　道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

　　第二節(jié) 路基施工方案

　　一、測(cè)量放樣

　　1、中線復(fù)測(cè)和固定

　　a.復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。

　　b.復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。

　　c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

　　2、路線高程復(fù)測(cè)

　　中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。

　　（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)

　　（4）路基放樣：

　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測(cè)量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

　　（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄。

　　二、挖運(yùn)土方：

　　（1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。

　　（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

　　三、路基檢查：

　　在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。

　　四、特殊路基處理

　　路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對(duì)該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

　　五、換填及路基碾壓

　　1、施工要求：

　　先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

　　路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。

　　2、土方填筑及碾壓

　　（1）填方

　　自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。

　　（2）碾壓

　　壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長(zhǎng)度約為100米。碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

　　在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。

　　以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。

　　五、路基壓實(shí)度控制

　　a.路基填土材料：

　　采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

　　b.填土：

　　將填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。

　　（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

　　（2）在填筑之前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。

　　本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：

　　a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭(zhēng)在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

　　b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

　　c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

　　（10）。質(zhì)量控制：

　　a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。

　　b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。

　　第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

　　一、瀝青路面透層施工

　　1、準(zhǔn)備工作

　　（1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)。基層須養(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。

　　（2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。

　　（3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。

　　（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

　　（2、瀝青灑布

　　（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

　　（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤(rùn)濕。

　　（3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

　　下封層施工

　　??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級(jí)配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。

　　??? 1、層鋪法熱瀝青表面處治

　　??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

　　三、瀝青面層施工

　　1、設(shè)備

　　A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的'實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。

　　B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。

　　2、混合料的運(yùn)送

　　A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

　　B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

　　C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　3、混合料的攤鋪

　　A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

　　C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

　　4、壓實(shí)

　　A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

　　B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

　　5、接縫

　　A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

　　B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

　　C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。

　　6、開放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

　　第四節(jié) 安全生產(chǎn)

　　為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對(duì)國(guó)家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

　　一、安全管理規(guī)定

　　1.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。

　　2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)（生產(chǎn)場(chǎng)所）的安全管理。

　　3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。

　　1、安全標(biāo)志牌管理制度

　　（1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。

　　（2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購(gòu)工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。

　　（3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購(gòu)置計(jì)劃，并購(gòu)置；

　　（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、安全檢查制度

　　安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。

　　（1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：

　　1）四月份對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。

　　2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。

　　（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：

　　3、安全教育培訓(xùn)制度

　　教育基本上分為三級(jí)教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

　　為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。

工程施工方案篇4

　　摘要：針對(duì)國(guó)道318線公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際，針對(duì)路基土方填筑、石方填筑、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法，能夠較好地指導(dǎo)施工實(shí)際。

　　關(guān)鍵詞：路基工程；施工防范；施工方法

　　路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項(xiàng)目路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”流程開展路基填筑施工，路基填筑施工工藝按“施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。同時(shí)在施工中注意“六部”的質(zhì)量控制，“六部”是指：標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部；分段作業(yè)的結(jié)合部；填挖交界結(jié)合部；半填半挖結(jié)合部；結(jié)構(gòu)物與填方的結(jié)合部；邊死角與一般填筑段的結(jié)合部。施工前，首先按填料的分類做首件（試件）工程，其長(zhǎng)度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數(shù)，如填筑厚度、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等，為大面積施工做準(zhǔn)備。

　　1路基土方填筑

　　施工時(shí)采用自卸汽車配合挖掘機(jī)方式進(jìn)行，推土機(jī)粗平和平地機(jī)精平，并采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法。填筑時(shí)采用分層分段填筑的方式進(jìn)行，在略高于最佳含水量時(shí)碾壓。填筑材料應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)由試驗(yàn)確定。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)按由邊到中，由低處向高處的順序進(jìn)行碾壓，并且前后兩次碾壓輪跡應(yīng)重疊至少1/3輪寬。施工時(shí)為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填筑地段每側(cè)按施工規(guī)范的`要求超寬壓實(shí)。每完成一層填筑時(shí)，都應(yīng)重新測(cè)量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn)。當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)人工削坡成型后坡面應(yīng)做到直順密實(shí)。

　　2石方填筑

　　填石路基應(yīng)采用分層填筑、分層灑水壓實(shí)的施工方法。每層填料最大粒徑及石料強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，較大石塊應(yīng)大面朝下，擺平放穩(wěn)，緊密靠攏，填料采用推土機(jī)整平，使用自重+激振力≥50T的大型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，每層厚度及碾壓遍數(shù)均應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)確定。用水準(zhǔn)儀檢測(cè)前后碾壓的沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)，同時(shí)采用自重30t振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，碾壓無明顯輪跡時(shí)的狀況作為輔助檢測(cè)。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時(shí)，在結(jié)構(gòu)物上應(yīng)填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料，并在填石之前壓實(shí)。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致，壓實(shí)度、CBR值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　3結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填

　　臺(tái)背回填是在構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行的，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，容易造成公路病害。根據(jù)我單位在高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，在臺(tái)背回填施工中采用“四專”的控制手段，即專門的填筑材料、專門的施工隊(duì)伍、專門的施工設(shè)備和專門的檢測(cè)手段。

　　4不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治

　　4.1陡坡路提

　　4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于2米且向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階。4.1.2斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對(duì)破面水的攔截和排出，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進(jìn)行，以確保填筑土與原土基的緊密結(jié)合。4.1.3斜坡路堤不穩(wěn)定的坡腳及軟弱土基時(shí)必須采取反壓、換填、擋墻等措施強(qiáng)化處理，斜坡路提在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時(shí)，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂，一般于路面地面以下鋪設(shè)土工格柵。

　　4.2低填淺挖及土質(zhì)路基

　　路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將該深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，填料應(yīng)采用透水性材料。一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實(shí)度和土基回彈模量Eo必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則需進(jìn)行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求；路基強(qiáng)度不高且土基Eo值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須作超挖換填處理，換填天然砂礫等透水性材料。

　　4.3填挖交界路基

　　路基的土質(zhì)縱、橫向填挖交界處需設(shè)超挖過渡段，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設(shè)兩層土工格柵，第一層鋪設(shè)于路床頂面，第二層鋪設(shè)于路床頂面下1.0m。當(dāng)處于縱向填挖交界處的位置時(shí)，應(yīng)該結(jié)合地面坡度確定施工方法，當(dāng)坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內(nèi)傾斜2-4%的臺(tái)階，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且填方區(qū)高度大于8m時(shí)，還應(yīng)填成過渡段。同時(shí)在路床部分鋪設(shè)2層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4m，格柵伸入填方區(qū)不小于15m。若填挖交界處為土質(zhì)挖方路段，路床土質(zhì)挖除換填砂礫。

　　5結(jié)論

　　對(duì)國(guó)道318線公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際，針對(duì)路基土方填筑、石方填筑、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]張林洪,吳華金.路基填筑施工技術(shù)[M].北京：人民交通出版社,20xx.

　　[2]鮑方園.高速公路粉煤灰路基填筑施工技術(shù)分析[J].黑龍江科技信息,20xx(5):230.

工程施工方案篇5

　　一、編制依據(jù)

　　1、盛世長(zhǎng)安住宅小區(qū)二期、三期施工圖紙；

　　2、施工手冊(cè)第四版；

　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)條件；

　　4、公司類似工程的經(jīng)驗(yàn)。

　　二、工程概況

　　盛世長(zhǎng)安住宅小區(qū)二期工程位于河北省肥鄉(xiāng)縣長(zhǎng)安路與井堂街交叉口西南角，工程采暖系統(tǒng)采用地板低溫輻射采暖，地暖的施工范圍為廚房、衛(wèi)生間、臥室、客廳等。

　　三、工程準(zhǔn)備

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備：設(shè)計(jì)施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件齊全，并已經(jīng)圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。

　　2、材料準(zhǔn)備：所有材料進(jìn)場(chǎng)前必須有質(zhì)量合格證明文件，規(guī)格、型號(hào)及性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。。

　　2.1、加熱管采用PE—RT地暖管，管材規(guī)格為De20×2.3（S5）。

　　2.2、連接管：連接分水器與表箱之間的連接部分，采用PE—X管材。

　　2.3、保溫層：30厚復(fù)合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板。

　　2.4、填充層：采用C15豆石混凝土，厚度為60mm。

　　2.5、其他輔助材料。

　　3、機(jī)具準(zhǔn)備：

　　3.1、機(jī)具：細(xì)石混凝土攪拌機(jī)、泵送設(shè)備、專用扳手、電動(dòng)試壓泵等。

　　3.2、工具：鋸條、手錘、活扳手、手動(dòng)試壓泵、刮刀等。

　　3.3、量具：水平尺、鋼卷尺、壓力表、彎尺、線墜等。

　　四、施工方法及措施

　　1、作業(yè)條件

　　1.1、施工現(xiàn)場(chǎng)具有供水或供電條件，有儲(chǔ)放材料的臨時(shí)設(shè)施。

　　1.2、土建專業(yè)已完成墻面抹灰，地面清理干凈；廚房、衛(wèi)生間防水施工完畢并且做完閉水試驗(yàn)并經(jīng)過驗(yàn)收。

　　1.3、相關(guān)電氣預(yù)埋等工程已完成。

　　1.4、施工人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，特別是機(jī)械接口施工人員必須經(jīng)過專業(yè)操作培訓(xùn)，持合格證上崗。

　　1.5、安裝時(shí)環(huán)境溫度宜不低于5℃；在低于0℃的環(huán)境下施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取升溫措施。

　　1.6、施工時(shí)不宜與其他工種交叉作業(yè)，所有地面留洞應(yīng)在填充層施工前完成。

　　2、施工工藝：安裝準(zhǔn)備→清理基面→絕熱層鋪設(shè)→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→檢驗(yàn)、調(diào)試

　　3、施工要點(diǎn)：

　　3.1、清理基面及找平：在進(jìn)行保溫層施工之前，將地面清掃干凈，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，無機(jī)鋁鹽防水砂漿分兩次抹面，找平壓光，衛(wèi)生間的防水保護(hù)層施工完畢。

　　3.2、絕熱層施工：絕熱保溫層采用復(fù)合鋁箔擠塑聚苯乙烯保溫板30mm厚。

　　3.3、加熱管安裝

　　3.3.1、每15~25m2的鋪設(shè)面積為一回路，加熱管每回路長(zhǎng)度不得大于100m。回路中加熱管的長(zhǎng)度超過100m的房間增設(shè)回路。

　　3.3.2、加熱管的布置間距為300mm。采用旋轉(zhuǎn)形布管方式。

　　3.3.3、按設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行放線并配管。同一通路的加熱管應(yīng)保持水平。

　　3.3.4、埋設(shè)于填充層內(nèi)的'加熱管不應(yīng)有接頭。如不可避免，應(yīng)設(shè)置在便于揭蓋或補(bǔ)漏操作的地方。

　　3.3.5、加熱管安裝時(shí)應(yīng)防止管道扭曲；彎曲管道時(shí)，圓弧的頂部應(yīng)加以限制，并用管卡進(jìn)行固定，不得出現(xiàn)“死折”；塑料管的彎曲半徑不宜小于6倍管外徑。

　　3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加熱管排列比較密集的部位，當(dāng)管間距小于100mm時(shí)，加熱管外部應(yīng)采取設(shè)置柔性套管等措施。

　　3.3.7、加熱管出地面至分水器、集水器連接處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥接口之間的明裝管段，外部應(yīng)加裝塑料套管。套管應(yīng)高出裝飾樓面150～200mm。

　　3.3.8、加熱管與分水器、集水器連接，采用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在保溫隔熱層上。。

　　3.3.9、加熱管彎頭兩端宜設(shè)固定卡；加熱管固定點(diǎn)的間距，直管段固定點(diǎn)間距宜為0.5～0.7m，彎曲管段固定點(diǎn)間距宜為0.2～0.3m。

　　4、分水器、集水器的安裝

　　4.1、分水器、集水器宜在開始鋪設(shè)加熱管之前進(jìn)行安裝。水平安裝時(shí)，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm；集水器中心距地面應(yīng)大于300mm。

　　4.2、閥門、分水器、集水器組件安裝前，應(yīng)做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)在每批數(shù)量中抽查10%，且不得少于一個(gè)。對(duì)安裝在分水器進(jìn)口、集水器出口及旁通管上的閥門，應(yīng)逐個(gè)做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，合格后方可使用。

　　4.3、閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍；嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.1倍，公稱直徑不大于50mm的閥門強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間應(yīng)為15s，其間壓力應(yīng)保持不變，且殼體、填料及密封面應(yīng)無滲漏。

　　5、沖洗、試壓

　　5.1、水壓試驗(yàn)應(yīng)在系統(tǒng)沖洗之后進(jìn)行。沖洗應(yīng)在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格后，再進(jìn)行室內(nèi)供暖系統(tǒng)的沖洗。

　　5.2、水壓試驗(yàn)應(yīng)分別在澆搗混凝土填充層前和填充層養(yǎng)護(hù)期滿后進(jìn)行兩次；水壓試驗(yàn)應(yīng)以每組分水器、集水器為單位，逐回路進(jìn)行。

　　5.3、試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的1.5倍，但不小于0.6MPa。在試驗(yàn)壓力下，穩(wěn)壓1h，其壓力降不應(yīng)大于0.05MPa。

　　5.4、水壓試驗(yàn)宜采用手動(dòng)泵緩慢升壓，升壓過程中隨時(shí)觀察與監(jiān)察，不得有滲漏；不宜以氣壓試驗(yàn)代替水壓試驗(yàn)。

　　5.5、水壓試驗(yàn)之前，應(yīng)對(duì)試壓管道和構(gòu)件采取安全有效的固定和保護(hù)措施。

　　5.6、水壓試驗(yàn)應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：

　　5.6.1、經(jīng)分水器緩慢注水，同時(shí)將管道內(nèi)空氣排出。

　　5.6.2、充滿水后，進(jìn)行水密性檢查。

　　5.6.3、采用試壓泵緩慢升壓，升壓時(shí)間不得少于15min。增壓過程中觀察接口，發(fā)現(xiàn)滲漏立即停止，將壓力降至零，把接口處理后再增壓。

　　5.6.4、升壓至規(guī)定試驗(yàn)壓力后，停止加壓，穩(wěn)壓1h，觀察有無漏水現(xiàn)象。

　　6、填充層施工：

　　6.1、填充層采用C15豆石混凝土，厚度為60mm，并加入適量的放龜裂劑。

　　6.2、豆石混凝土填充層施工中，加熱管內(nèi)的水壓不應(yīng)低于0.6MPa；填充層養(yǎng)護(hù)過程中，系統(tǒng)水壓不應(yīng)低于0.6MPa。

　　6.3、細(xì)石混凝土填充層施工中，嚴(yán)禁使用機(jī)械振搗設(shè)備；施工人員應(yīng)穿軟底鞋，采用平頭鐵鍬。

　　6.4、系統(tǒng)初始加熱前，細(xì)石混凝土填充層的養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于21d。施工中，應(yīng)對(duì)地面采取保護(hù)措施，不得在地面上加以重載、高溫烘烤、直接放置高溫物體和高溫加熱設(shè)備。

　　6.5、細(xì)石混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護(hù)過程中試壓臨時(shí)管路暫不拆除，并將系統(tǒng)內(nèi)壓力保持在0.6MPa。

　　6.6、與墻、柱的交接處及填充層長(zhǎng)度大于6m是，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料做為細(xì)石混凝土填充層的熱膨脹補(bǔ)償構(gòu)造措施。

　　7、衛(wèi)生間廚房地暖施工

　　7.1、衛(wèi)生間廚房應(yīng)做兩層隔離層。

　　7.2、衛(wèi)生間廚房過門處應(yīng)設(shè)置止水墻，在止水墻內(nèi)側(cè)應(yīng)配合土建專業(yè)做防水。加熱管穿止水墻處應(yīng)采取防水措施：在加熱官穿入衛(wèi)生間廚房部位套入防水塑料環(huán)。

　　8、檢驗(yàn)、調(diào)試

　　8.1、地面輻射供暖系統(tǒng)未經(jīng)調(diào)試，嚴(yán)禁運(yùn)行使用。地面輻射供暖系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)試，應(yīng)在具備正常供暖和供電的條件下進(jìn)行。地面輻射供暖系統(tǒng)的調(diào)試工作應(yīng)由施工單位在建設(shè)單位配合下進(jìn)行。地面輻射供暖系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)行，應(yīng)在施工完畢且混凝土填充層養(yǎng)護(hù)期滿后，正式采暖運(yùn)行前進(jìn)行。

　　8.2、初次加熱時(shí)，熱水升溫應(yīng)平緩，供水溫度應(yīng)控制在20℃～25℃；并應(yīng)連續(xù)運(yùn)行48h；以后每隔24h水溫升高3℃，直至達(dá)到55℃。在此溫度下應(yīng)對(duì)每組分水器、集水器連接的加熱管逐路進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　8.3、地面輻射供暖系統(tǒng)的供暖效果，應(yīng)以房間中央離地1.5m處黑球溫度計(jì)指示的溫度，作為評(píng)價(jià)和檢測(cè)的依據(jù)。

　　9、成品保護(hù)

　　9.1、施工過程中，應(yīng)防止油漆、瀝青或其它化學(xué)溶劑接觸污染加熱管。

　　9.2、地面輻射供暖工程施工過程中，嚴(yán)禁人員踩踏加熱管。

　　9.3、管道系統(tǒng)安裝間斷或完畢的敞口處，應(yīng)隨時(shí)封堵。

　　9.4、填充層施工前應(yīng)做盤管的外觀檢查，安裝時(shí)防止磕碰、撞擊或踩踏。

　　9.5、加熱管嚴(yán)禁攀踏、用作支撐或借作他用。

　　9.6、混凝土填充層的澆搗和養(yǎng)護(hù)過程中，嚴(yán)禁進(jìn)入踩踏。

　　9.7、在混凝土填充層養(yǎng)護(hù)期滿后，敷設(shè)加熱管的地面，應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，加以妥善保護(hù)，嚴(yán)禁在地面上運(yùn)行重荷載或放置高溫物體。

　　五、安全環(huán)保措施

　　1室內(nèi)用電設(shè)備應(yīng)有專人看管、專人使用，防止觸電。

　　2搬運(yùn)打壓泵、交聯(lián)塑料管盤管和鋼筋網(wǎng)卷較重的物件時(shí)，上下樓梯時(shí)要注意腳下不打滑、不踩空，抬運(yùn)重物時(shí)，前后照應(yīng)。

　　3混凝土攪拌和運(yùn)輸中要注意地面整潔、干燥，防止交叉作業(yè)時(shí)滑倒。

　　六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1、主控項(xiàng)目

　　1.1、地面下敷設(shè)的盤管埋地部分不應(yīng)有接頭。

　　1.2、盤管隱蔽前必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，但不小于0.6MPa。

　　1.3、加熱盤管彎曲部分不得出現(xiàn)硬折彎現(xiàn)象，曲率半徑應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1塑料管：不應(yīng)小于管道外徑的8倍。

　　2復(fù)合管：不應(yīng)小于管道外徑的5倍。

　　2、一般項(xiàng)目

　　2.1、分、集水器型號(hào)、規(guī)格、公稱壓力及安裝位置、高度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.2、加熱盤管管徑、間距和長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。間距偏差不大于±10mm。

　　2.3、防潮層、防水層、隔熱層及伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　2.4、填充層強(qiáng)度標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　3、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)參照《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-20xx執(zhí)行。

工程施工方案篇6

　　第一章編制依據(jù)

　　本專項(xiàng)施工方案依據(jù)被拆除建筑物的施工平面圖，施工現(xiàn)場(chǎng)勘察得來的資料和信息，拆除工程有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和國(guó)家、地方有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，以及本單位的技術(shù)裝備條件進(jìn)行編制。

　　本方案從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、擾民小的目標(biāo)。

　　1、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

　　2、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

　　3、建設(shè)部《施工機(jī)械安全操作規(guī)程》JGJ59-91

　　4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

　　5、《建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程》DGJ08-70-20xx

　　6、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

　　7、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90

　　8、建設(shè)部印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知建質(zhì)[20xx]87號(hào)

　　9、涉及本工程的施工規(guī)范、工法、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；

　　第二章工程概況

　　一、工程概況

　　項(xiàng)目名稱：葫蘆島市紀(jì)委監(jiān)察局辦公樓改造維修工程

　　拆除項(xiàng)目：室外造型墻

　　工期要求：嚴(yán)格按照甲方要求按期完成

　　二、施工難點(diǎn)

　　（1）本工程是原龍灣漁村改造成紀(jì)委辦公樓工程，原工程已經(jīng)閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項(xiàng)目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內(nèi)順利完成，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎(chǔ)。

　　（2）拆除工作勢(shì)必造成相對(duì)較大的噪聲和震動(dòng)，為了減少對(duì)學(xué)校人員及周圍居民的正常工作與休息，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行拆除時(shí)間上的要求。

　　（3）本次拆除工作要在規(guī)定的`時(shí)間內(nèi)完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將全部樓層內(nèi)的全部拆除項(xiàng)目順利完成。

　　（4）本工程拆除項(xiàng)目不多，但渣土運(yùn)輸是一大難點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生影響，除按規(guī)定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運(yùn)。

　　（5）每天施工完畢后對(duì)運(yùn)輸使用的道路進(jìn)行清掃，以保證街面衛(wèi)生的清潔，不影響該地區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。

　　第三章施工前期準(zhǔn)備

　　一、技術(shù)準(zhǔn)備

　　1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。

　　2)學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。

　　3)調(diào)查周圍環(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設(shè)備管路情況等。

　　4)向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　1)清除拆除范圍內(nèi)的物品。

　　2)疏通運(yùn)輸?shù)缆罚鸪┕ぶ信R時(shí)水、電源、設(shè)備。

　　3)切斷被拆范圍內(nèi)的水、電、暖氣、管道等。

　　4)在拆除工程開工前，負(fù)責(zé)做好防護(hù)系統(tǒng)的搭建，封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，搭設(shè)有效圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于1。8M，在指定的位置設(shè)安全通道和進(jìn)出大門，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。

　　5)向周圍群眾出安民告示，拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置醒目警示標(biāo)志，在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。

　　6)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

　　三、機(jī)械材料設(shè)備的準(zhǔn)備

　　準(zhǔn)備施工中所需的全部設(shè)備、工具、材料及勞保用品。負(fù)責(zé)將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節(jié)約使用。

　　機(jī)械設(shè)備及人員配置（見附表1）

　　以上機(jī)械車輛可由指揮部按照施工進(jìn)展情況隨時(shí)調(diào)配。

　　四、組織和勞動(dòng)力準(zhǔn)備：

　　成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、組織勞動(dòng)力。

　　項(xiàng)目經(jīng)理必須對(duì)拆除工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮并對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)安有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

　　（具體施工領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)見施工組織設(shè)計(jì)）

　　第四章施工方案及措施

　　一、方案的確定

　　根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境，我們經(jīng)認(rèn)真分析研究，決定采用人工電錘及機(jī)械拆除的施工方法進(jìn)行施工，并在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運(yùn)輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學(xué)管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質(zhì)量，圓滿完成任務(wù)。

　　二、施工措施

　　1、施工安全生產(chǎn)牌。

　　2、文明施工牌，做好拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)的圍護(hù)。在房屋拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)醒目位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌，采取可靠防護(hù)措施，實(shí)行封閉施工。

　　3、嚴(yán)格按國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)或拆除方案實(shí)施拆除施工作業(yè)。拆除前，應(yīng)先切斷電源。人工拆除通常應(yīng)按自上而下、對(duì)稱順序進(jìn)行，不得數(shù)層同時(shí)拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。當(dāng)拆除一部分時(shí)，應(yīng)先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，高處作業(yè)應(yīng)系好安全帶，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。

　　4、進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，樓板上嚴(yán)禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所。

　　5、拆除時(shí)對(duì)拆除物應(yīng)采取有效的下落控制措施。

　　6、拆除管道時(shí)，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進(jìn)行施工。

　　7、制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。

　　8、清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守工程所在地的有關(guān)規(guī)定。

　　9、拆除工程施工時(shí)，應(yīng)有防止揚(yáng)塵和降低噪聲的措施。

　　10、拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場(chǎng)。

　　第五章主要工程拆除方法

　　一、施工順序

　　施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結(jié)構(gòu)”“應(yīng)先拆次要結(jié)構(gòu)，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個(gè)工作區(qū)室外造型墻，從上往下順次拆除。

　　2、拆除物品先后順序是室外造型墻。

　　3、從樓上往樓下搬運(yùn)、裝車外運(yùn)。

　　4、清理各層遺留物及垃圾等。

　　5、清理現(xiàn)場(chǎng)、竣工驗(yàn)收。

　　二、主要方法：

　　1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設(shè)置四個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面嚴(yán)格按要求搭設(shè)雙排腳手架（腳手架搭設(shè)及拆除祥見施工組織設(shè)計(jì)），先用機(jī)械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內(nèi)梁體構(gòu)件切斷成2米后，用吊車進(jìn)行吊拆。需要注意的是：風(fēng)速10m/s以上時(shí)應(yīng)停止吊拆；雨天原則上不進(jìn)行吊拆；要配備有經(jīng)驗(yàn)的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經(jīng)常檢查其強(qiáng)度和疲勞度。

　　2、廢舊物品運(yùn)輸

　　一般情況下當(dāng)天拆除后晚上運(yùn)，要求當(dāng)天拆的物品當(dāng)晚要基本運(yùn)完，盡可能的不要給現(xiàn)場(chǎng)留有物品，更不能給拆除現(xiàn)場(chǎng)以外的地方存放物品。

　　除按規(guī)定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運(yùn)。拆除垃圾運(yùn)輸采用垃圾道及電梯裝運(yùn)交叉進(jìn)行。垃圾道口有專人負(fù)責(zé)清理，以免堵塞洞口。

　　第六章防震、減少噪音措施

　　1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動(dòng)小的機(jī)具及設(shè)備。

　　2、不破壞任何主體結(jié)構(gòu)及其他保留物。

　　3、運(yùn)輸車輛在場(chǎng)區(qū)及居民區(qū)行駛速度控制在5公里/小時(shí)內(nèi)，禁止鳴笛、哄油門。

　　4、人員在施工其他場(chǎng)所或經(jīng)過時(shí)，禁止大聲喧嘩。

　　5、裝卸物品時(shí)輕拿輕放。

　　6、拆除作業(yè)時(shí)，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對(duì)禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。

　　第七章施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施

　　為搞好消防工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊建筑物、設(shè)備設(shè)施及人身安全，實(shí)現(xiàn)文明施工、安全施工，消除火險(xiǎn)隱患，為此特制定施工期間防火措施：

　　1、施管人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全員安全防火教育培訓(xùn)，建立逐級(jí)防火責(zé)任制，對(duì)消防工作搞的好，成績(jī)顯著者，給予表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不按防火職責(zé)辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責(zé)任。

　　2、完善配備消防設(shè)施和滅火器材，根據(jù)甲方提供的水源，配備消防帶3盤，滅火器5個(gè)。

　　3、建立安全防火領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，專職安全員任副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組員。成立義務(wù)消防隊(duì)。

　　4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)重點(diǎn)部位進(jìn)行登記，制訂滅火作戰(zhàn)方案，并不少于二次的進(jìn)行演練。

　　5、義務(wù)消防員要達(dá)到“二知三會(huì)三能”（知防火知識(shí)，知滅火知識(shí)；會(huì)報(bào)火警，會(huì)疏散自救，會(huì)協(xié)助救援；能檢查出問題，能宣傳防火常識(shí)，能撲救初起小火）。

　　6、封閉施工現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，要留足夠的消防通道。

　　7、要組織相關(guān)人員經(jīng)常檢查、指導(dǎo)、宣傳防火知識(shí)和通報(bào)檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)事故苗頭采取措施，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)及時(shí)報(bào)告。

　　8、進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的易燃物進(jìn)行清掃，裝車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，到指定消納場(chǎng)進(jìn)行妥善處理。

　　9、拆除木質(zhì)結(jié)構(gòu)和帶有油污物品時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)明火，并對(duì)所拆除的物品及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。

　　10、嚴(yán)格用電管理，嚴(yán)禁私搭亂接，接臨時(shí)用電必須經(jīng)甲方同意，并按規(guī)范安裝電器及照明設(shè)施。

　　11、用電氣焊等明火作業(yè)，須對(duì)周圍易燃物進(jìn)行清理，經(jīng)檢查合格后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意方可實(shí)施。

　　12、如有情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)，以免耽誤救火時(shí)機(jī)。必要時(shí)撥打火警119。

　　第八章防塵及環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施

　　1、施工期間，設(shè)專人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門前三包地段，清運(yùn)廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)無揚(yáng)塵。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

　　3、運(yùn)輸車輛的車容、車況良好；車輛出場(chǎng)時(shí)清掃車輪以免塵土飛揚(yáng)或遺灑。

　　4、一些有毒有害有污染的物品要單獨(dú)處理，以免運(yùn)出后污染土地或危害他人健康。

　　5、特殊工種的施工人員，配備勞動(dòng)保護(hù)用品，防止受到污染，保護(hù)施工人員的身體健康。

　　6、環(huán)保環(huán)衛(wèi)管理工作是實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保施工的重要手段，一定要與整個(gè)施工過程結(jié)合在一起；同時(shí)虛心接受甲方的監(jiān)督、檢查，不斷地改進(jìn)提高，完善環(huán)保環(huán)衛(wèi)措施，把綠色環(huán)保施工做得更好。

　　第九章安全施工措施

　　1、開工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)安全、消防保衛(wèi)等教育交底，做到班前教育班后總結(jié)，對(duì)所拆除物結(jié)構(gòu)詳細(xì)了解，全員明白清楚后方可施工。

　　2、工人進(jìn)場(chǎng)前要簽訂《施工安全協(xié)議書》，明確安全責(zé)任，做到安全合理用工，并指定專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)指揮。

　　3、施工人員要遵守安全生產(chǎn)三大紀(jì)律；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽；高空作業(yè)必須拴好安全帶；高空作業(yè)不得往下掉東西。

　　4、施工人員進(jìn)場(chǎng)要佩戴入場(chǎng)證；業(yè)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)需到門衛(wèi)處領(lǐng)取安全帽方可入場(chǎng)。

　　5、甲方及公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目部領(lǐng)用安全帽，由現(xiàn)場(chǎng)人員陪同入場(chǎng)視察，指揮檢查工作。

　　6、各工種必須按照本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程操作。

　　7、機(jī)械車輛不得帶“病”作業(yè)，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

　　8、在高空作業(yè)時(shí)，檢查下部結(jié)構(gòu)情況是否穩(wěn)固，分段作業(yè)要觀察結(jié)構(gòu)連接情況，不得立體作業(yè)。

　　9、拆除前要檢查被拆除室內(nèi)外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項(xiàng)目必有安全措施。

　　10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。

　　11、四級(jí)以上大風(fēng)及雷雨天停止施工。