工程施工方案(匯編15篇)
為確保事情或工作高質量高水平開展，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編收集整理的工程施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程施工方案1
1、編制依據
該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規范、規程及寧波市有關規程。主要規范、規程如下：
建質《20xx（82號）》建筑工程預防坍塌事故若干規定
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(gb50202-20xx) 《建筑施工手冊》（第四版）20xx年
《建筑工程施工質量驗收統一標準》gb50300-20xx
《建筑機械使用安全技術規程》jgj33-20xx
《巖土工程手冊》建筑工業出版社1995年
2、工程概況
工程位于寧波大榭開發區，本工程占地面積為234.4m2，共有一個單體項目，主要擬建物為：萬華工業園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時機修車間
本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規則進行開挖：基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖。
3、施工部署
由于本工程占地面積小，單體數量少，土方工程量相對較少。根據業主要求的工期，為加快土建工作局面的打開，在土方開挖階段安排1
臺挖機，2~3輛運土車。
土方開挖工作務必保證后續工序的正常展開，不得延誤工期。
4、土方開挖方案
4．1開挖邊線確定：
首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3
放坡開挖，如圖：
4.2開挖方法：
1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時，測量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑
內抄若干個基準點，拉通線找平，預留150mm土層人工清理。
2）、機械開挖至最后一步時，測量人員隨即放出基礎墊層線，由人工挖除150 mm預留土層，并清理整平，及時進行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。
4.3開挖注意事項：
1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300mm*300mm排水溝，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。
2）、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，不得深挖預留的150mm土層。
3）、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。
4．4異常情況處理：
開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。
（1）場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設計標高；
（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主并主動采取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應急措
施提供重要的原始資料。
4．5土方回填：
1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
2）檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。每層鋪攤后，隨之耙平。
4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的"水夯"法。
5）回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。
6）修整找平，填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實。
5、質量技術組織措施
建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規范要求，精心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際iso9002
認證標準與要求進行全過程的質量管理。
工程施工方案2
社會經濟的進步，必然離不開水利工程的有效應用。這是國家基礎經濟建設的重要組成部分。通過對水利工程施工質量環節的控制，以實現國家基礎經濟建設環境的穩定性。相對于普通的建筑工程，水利工程擁有其獨特的建設特點。需要針對實際工程應用過程中的麻煩，展開解決。一般來說，水利工程的應用，可以有效降低自然災害的發生率。這需要引起相關人員的重視，實現水利工程質量優化措施的應用。
水利工程一般建造在特定的空間地理位置上，其建筑物都是固定的，而施工中的物流、人流、資金流就必然是圍繞水利工程進行流動，包括時間和空間的流動。水利工程施工受自然因素的影響和制約，也受材料供應、機械設備供應、資金的周轉和供應以及設計變更、施工中發現新問題等諸多因素的影響和制約。進行施工方案優選， 也就是把模擬計算出來的可行方案集中，按照施工目標的要求，采取一定的評價方法選擇一個最優施工方案的過程。水利工程施工方案的計算結果包括施工費用、施工工期、各類施工機械及總體的工作效率。
1.關于水利工程施工特點的分析
水利工程是非常重要的基礎應用建設，它關乎國家的經濟建設環境的穩定及其人民的生命財產安全。需要引起相關人員的重視，保證水利工程建設質量的優化。在水利工程的應用過程中，要針對具體的施工環境，展開一系列的防治措施的應用，這是水利工程質量控制體系的重點工作。通過對影響水利工程的各個影響因素展開分析，以保證一些不必要措施的避免，穩定水利工作的流程。這要求我們就水利建設過程中的各個質量問題，展開深化了解。從水利工程本身的建設情況而言，水利工程工程量大、施工難度高、需要多工種進行全面的協調施工、受自然環境因素影響比較嚴重。就水利工程施工建設的意義而言，水利工程作為維護經濟發展與穩定的基礎性工程，對促進我國經濟全面發展建設具有不可替代的作用。就工程施工情況而言，水利工程施工建設周期長，工程建設周期的影響因素多。就投入而言，水利工程施工建設需要投入大量的人力、物力、財力資源。
2.影響水利工程穩定施工的因素
2.1自然環境因素的影響
在水利工程的實施過程中，80%的水利建造地點為地理環境較差的山間、峽谷、偏遠高原等，此種環境施工場地狹小、施工運輸公路擁擠，給水利工程施工建設的人員組織、施工建設材料的運輸及大型機械設備的使用帶來困難，導致施工工期的延長。在水利建設過程中還會受到季節水文因素的影響，45%的水利建造地點為氣候環境較差的地方，因水利工程施工要求的條件較高，所以在進行施工的過程中發生惡劣天氣、水位驟變、氣候的變化均可以導致水利工程施工工期的延長。
2.2工程施工組織
在進行水利工程建設的過程中常會需要多個部門和組織的共同合作和協調，在水利工程施工建設中各個組織不利或是部門的不配合及沒有進行良好的溝通，導致工程工期延誤甚至停滯。因為不能良好的組織和協調相關部門的合作，對物資的供應和人員的配備會導致受到嚴重影響。
2.3工程施工資源因素
有施工單位對工程實施中所需要的資源評估計算誤差及對施工物資供應單位的供應能力評估過高導致引起施工的工程材料缺乏及設備缺乏不能安裝到位等，導致無法正常施工。
2.4施工材料的影響
在建設過程中，施工材料是影響工程施工建設的重要因素。因此為了確保水利工程獲得良好的質量，必須要針對施工材料質量展開控制。在實際工作中，水利工程的建設需要應用到各種材料。因此實現各個施工程序的材料的準備是非常必要的。有些工程項目開發部門往往缺乏這方面的管理應用，導致了不合理材料的大量投入，從而引起后期質量的質變，這需要引起相關工程管理人員的重視，如果工程管理人員不具備良好的管理能力，水利工程也不會得到有效開展。做好工程施工機械設備的控制工作對提高工程施工建設質量以及確保工程施工建設進度同樣具有非常重要的作用。工程施工機械設備的控制工作主要包括對施工設備與施工工具的采購控制、使用控制以及養護控制，機械設備的采購工作要立足于工程建設的實際需要。機械設備的使用控制，要嚴格的規范機械設備造作人員的操作行為，實施人機固定制度。機械設備的維護控制，報確保設備維護工作有專門的人員負責。
3.降水方案的應用與優化
3.1優化工程實施自然環境
對在水利工程實施中多遇見的險要自然環境和惡劣氣候時，要有足夠的應付能力，避免對環境及氣候的估計不足，導致施工停止，延誤工程施工工期。施工工程地點周圍的環境及氣候進行良好的了解和評估，盡量依據施工地點的地勢及環境，進行施工進度及施工方式、方法的組織實施。
3.2 優化工程實施協同
由于水利工程牽涉的部門較為廣泛，需要同多個部門合作完成，所以組織協同效應相對最為重要，對物質供應要求也相對較高，要保質、保量的完成施工過程中需要的各種物資。 網絡計劃技術的類型較多，本文中主要采用邏輯關系肯定的方法進行計劃，具體優化方案的實施如下：建立良好協同關系;對本次施工涉及的部門進行統計，同本次工程實施需要協同單位及部門進良好的溝通，對各部門的職能和能力范圍進行良好的估計和劃分。實施負責制度;對各個部門的職責進行規劃和分派，實施負責制度，避免推諉和拖拉辦事，導致工程施工無法正常進行或是延遲進行，導致工程工期的延誤。對不負責的部門和領導實施問責制度，使其增加工作壓力，盡職盡責的工作。
3.3 優化工程實施資源管理
資源儲備：對各個供應部門的資源能力及責任進行劃分和正確的評估，避免過于相信和過高評估供應部門的資源供應能力，導致資源供應不足，影響水利工程的建設和實施。實施分派的制度，在進行工程實施中所需要的物資及設備進行良好的評估及統計，采用多家部門進行供應，確定供應部門后，將工程的資源供應計劃分派給各個部門，使其良好的實施。同時注意供應資源的質量，應保質保量的保證資源充足供應。制定相應的規章制度，如發生供應不及時或是延誤供應時，對主要負責部門及負責人實施問責制，增加其責任感及積極負責的工作態度。
設備更新，對施工設備要更及時更新 ，采用先進的專業施工設備，陳舊設備操作方法復雜、工作速度較慢，陳舊設備常會發生故障，嚴重影響工程的進度和正常工程施工，因此應對施工單位的設備進行檢查，對年代久遠、過于老化的機器、設備，應及時督促更換，以免導致影響工程的正常施工及工程工期的時間。對主要負責設備更新及檢修的部門，在開工前對所需設備及器械進行嚴格的檢查和檢修，避免因設備和器械老化，盡量在工程中采用設備先進，器械精良的工具，對水利工程施工起到推動和簡化工程難度的重要作用。
4.結語
影響水利工程施工質量的因素是多方面的，我們要辯證的分析，針對這些影響因素展開分析，實現施工質量控制體系的健全，促進其內部各個環節的有效協調。因此我們有必要開展全方面的、多層次的控制體系的應用。這需要我們做好相關的施工組織設計工作，實現工地準備工作體系的健全。通過對水利工程施工質量控制體系的健全，可以實現其內部各個環節的有效協調，保證水利工作的穩定運行，實現其綜合質量的提升，有利于提高質量、加快進度、降低成本。
工程施工方案3
一、挖土方工程
1、項目概況及施工程序
本項目包括各項永久工程和臨時工程的基礎開挖、土料場、砂礫料場、及其他監理人指明的土方明挖工程。其開挖工作內容包括：準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監理人指定的堆放區并加以保護、處理等工作。
土方開挖的施工程序如下：
開挖方案報批→開挖線復測→施工準備→場地清理→表土清除→土方開挖→（植被恢復）→完工驗收
2、施工準備
在施工前，應詳細的了解工程地質結構、地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑坡和崩塌體應及時采取有效的預防性保護措施，在陡坡下施工，應仔細檢查邊坡的穩定性，對孤石、崩體等危險情況應先做好清理和支戶措施，并做好詳細的開挖方案，報監理工程師審批，按批復的方案進行必要的準備工作。施工前準備具體如下：
（1）工程復測：開工前，根據設計圖紙和現場線路中心控制樁點，做認真細致的復測。復測內容包括中心距離、平面位置、水準點高程、現場地面標高等及復核橫斷面，計算工程量。
（2）認真熟悉設計圖紙，學習招標文件和監理程序，做好技術交底，施工人員應明確施工任務和方案，以及技術要求。
（3）通過取樣試驗，核實料場土樣的物理力學特性。此外，根據地形和線路控制點的情況，對重要控制點設保護樁。在已有建筑物附近開挖，應做好建筑物的保護工作，盡可能做到不影響其正常使用。
（4）取土場臨時運輸道路的勘測、征地和修建。做好施工前安全保障工作。
3、場地清理
場地清理包括工程區域內植被清理和表土清挖，包括包括永久和臨時工程、存棄渣場、土料場等施工用地需要清理的全部區域的地表。
A、植被清理
（1）清除工程區域內需要開挖的場地上全部樹木、草根、垃圾、廢渣及監理人認為需要清理的其他障礙物。
（2）除監理工程師另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，必須延伸至施工圖所示最大開挖邊界或建筑物邊線外側至10m距離。
（3）主體工程的植被清理，需予挖除樹根的范圍應延伸到離施工圖所示的最大開挖邊界、填筑邊線或建筑物基礎外側的3m以外。
（4）清理上述區域或以外的樹木必須經監理單位批準，清理的棄渣土應堆放在監理工程師指定的地點。
B、表土清挖
（1）對含有細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，應按監理工程師指示的開挖深度進行開挖，并將開挖的有機土壤運到指定區域堆放。并防止土壤被沖刷流失。
（2）施工時，應盡最大可能保護清理區域以外的天然植被，砍伐上述區域以外的樹木，必須報請監理工程師批準。
4、土方開挖
本工程的土方開挖采用當地群眾開挖，由公司派人負責管理。
A、開挖方法
（1）開挖前，必須做好測量放樣工作，開挖必須符合圖紙規定。
（2）開挖過程中，經常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡調節等是否符合施工圖紙的要求。監理人有權隨時抽驗校核測量成果，或進行聯合校測。
（3）土方削坡采用人工削坡、整形相結合的方法，自上而下的進行。坡面整形完畢后，須經監理工程師會同業主和質檢單位聯合檢查驗收簽證。
（4）坡面整形后的建基面補設積水坑和排水溝槽及足夠的排水設施及時排除。
B、臨時邊坡的穩定
主體工程的臨時開挖邊坡，按施工圖紙所示或監理人的指示進行開挖。對承包人自行確定邊坡坡度、且時間保留較長的臨時邊坡，經監理人檢查認為存在不安全因素時，承包人應進行補充開挖和采取保護措施。
為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水的沖刷，邊坡的護面和加固工作應在雨季前按施工圖紙要求完成。秋季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作。
C、開挖線的變更
在工程實施過程中，根據土方開挖及基礎準備所揭示的地質特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，應按監理人簽發的設計修改圖執行，修改的內容涉及變更的應按有關規定辦理。
承包人因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線，應報送監理人批準后，方可實施。
5、施工期臨時排水
本工程主要施工期在秋汛期間，因此，土方開挖過程中的臨時排水措施十分重要，施工期臨時排水主要從以下幾個方面著手：
（1）施工前做好規劃方案。
在每項開挖工程開工前，盡可能結合永久性排水設施的布置，規劃好開挖區內外的臨時性排水設施，并制訂詳細的措施報送監理工程師審批。
（2）提前做好排水設施
沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免受雨水沖刷，在工程開工前，按施工圖紙的要求開挖并完成開挖邊坡上部永久山坡截水溝的施工。若上部未設計永久性山坡截水溝，施工前也應開挖臨時的山坡截水溝。
（3）及時排除地面積水
在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，包括按監理工程師要求保持必要的地面排水坡度，設置臨時坑槽，使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水。
在平地和凹地開挖作業時，在開挖區周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取記水坑抽水等措施，阻止場外水流入場地，并有效排除積水。
6、開挖土料的利用
（1）可利用開挖土料用于本工程
根據招標文件中的規定，本工程的土方開挖工程量可全部用于土方回填，并對所有開挖料進行統一規劃。
（2）可利用土料和棄置廢土分類堆存在進行工程開挖時，將可利用渣料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆存。并保持渣料堆體的邊坡穩定，并進行良好的自由排水設施。
(3)可利用渣料的保質措施
對監理工程師已確認的可用料，在開挖、裝運、堆存和其它作業時，采取可靠的保質措施，保護部分渣料免受污染和侵蝕。
7、質量檢查和驗收
（1）土方開挖前的質量檢查和驗收
土方開挖前，應會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收：
a、用于開挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。
b、按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。承包人的開挖剖面放樣成果，應經監理人復核簽認后，作為工程量計量的依據。
c、按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。
（2）土方開挖過程中的質量檢查
在土方開挖過程中，承包人應定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理人。
（3）土方開挖工程完成后的質量檢查和驗收
①主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收
a、按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度
b、取樣檢測基礎土的物理力學性質指標；
c、本款規定的基礎面檢查清理與壩體（或砌體）填筑前的基礎清理作業是檢驗目的和性質不同的兩次作業，未經監理人同意，不得將這兩次作業合并為一次完成。
②永久邊坡的檢查和驗收
a、永久邊坡的坡度和平整度的復核檢查；
b、邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。
c、壩體（或砌體）填筑前基礎面的質量檢查和驗收。
二、土方回填工程
1、四方外壁基坑回填土，回填時必須采取分層回填，從最深處開始逐層向上，并隨回填隨用電動打夯機夯實。回填土采用最佳含水量為14～19%，土塊直徑小于100mm，，但不得含有有機雜物，回填土必須按規定分層夯壓密實,取樣測定壓實后的土干土重力密度,其合格率不應小于90％；不合格干土重力密度的最低值與設計值的差不應大于0.08g/cm3,且不應集中。
2、操作方法：
（1）填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍內：如含水量偏高，可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土或換土等措施；如回填土的含水量偏低，可采用預先曬水潤濕等措施。
（2）回填土應分層鋪攤和夯實。每層鋪土厚度和夯實遍數應根據土質，夯實系數和機具性能確定。蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200mm;打夯機每層至少夯打三遍。分層夯實時，要求一夯壓半夯。
3、回填土取樣測定：
干密度取樣數量，基槽每層按長度1～50m一組。室外填土，每層按400～500m2一組，場平每層按400～900m2一組，取樣位置選擇在每層壓實后的下中部。
三、鋼筋混凝土基礎
砼施工前，會同有關部門對隱蔽工程進行驗收，完全符合設計及規范要求后方可進行砼工。
基礎砼施工中不得留施工縫，確保每一層砼初凝前就被上一層砼覆蓋。墻板砼澆搗前用水泥砂漿套漿，施工中要做到兩個充分即勞動力組織和材料、物資準備充分；三個可靠即腳手平臺、機具設備、技術措施可靠；四個暢通即調度指揮、澆搗下料、電氣水源線路、現場道路暢通，以保證砼順利澆搗，防止出現意外冷縫。
振搗采用插入式振動棒，人員分三班制施工，人員配套在砼澆搗前列出詳細名單，責任落實到人。振搗時嚴格控制振棒插入深度及振搗時間，采用“快插慢拔”的方法施工。嚴禁通過振搗鋼筋的方法來促使砼密實。基礎澆搗時由中間向兩側分路澆搗，確保兩個班組之間的新老連接。
首先要適當選擇混凝土配合比，一方面采用低水化熱的水泥，摻加優質粉煤灰等措施盡快可能地降低水泥用泥及減少水泥化熱；另一方面在大體積混凝土中摻加一定量的微膨脹劑，形成部分補償收縮混凝土，砬少混凝土古硬化過程中的收縮裂縫，同時由于它替代了部分水泥，也減小了水化熱，進一步減小內處溫差。
澆搗混凝土時，采用分層澆筑法，一方面在施工中即使混凝土內部熱量得以有效散發，另一方面加強振搗，提高混凝土密實度，使之有相對較強的抗裂能力。
采用信息化施工是防止大體積混凝土產生裂縫的一個關鍵措施。為及時了解和控制砼的溫升情況，在澆搗混凝土前，事先預埋測溫設備，考慮在底板布置2個測溫點，1個在砼中部，1個在表面。測中間溫度的傳感器在砼澆筑時埋入構件內。構件表面的測溫點留Φ25深100mm的圓孔并灌入水，具體位置現場情況定，用
JDC-2型電子測溫儀測溫。在混凝土澆搗過程中，隨時檢測混凝土的內外溫差，采用覆蓋草包及塑料薄膜等措施，減小混凝土的內外溫差；澆筑后三天內每隔
4h測一次，以后每隔8h測一次，同時測出大氣溫度，共測7天。嚴格控制混凝土溫差不超出規范要求的25℃。
（一）對砼的要求：
工程基礎砼拌和機搭設位置見總平面圖，砂石場隔墻用磚砌，加做砼腰箍和壓頂。
A、砼坍落度：控制在3~5Cm，并隨季節適當調整。
B、砼配合比：事先應向試驗室申請級配試驗，由試驗室提供砼級配單，砼施工前應根據現場集料實際含水率等情況調整施工配合比，經監理批準，形成施工配合比，并嚴格按施工配合比稱量。
C、水泥要求：水泥必須選用品質優良的品牌，水泥進場必須有質保單，并按品種、級別、出廠日期等進行檢驗，并應對其強度、安定性、及他必要的指標進行復驗，其質量必須符合現行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月）時，應進行復驗，并按復驗結果使用。
D、骨料要求：必須選用產地合適、品質優良的骨料，進場時必須按檢驗要求及時進行復試，并按品種、規格分開堆放。
（二）砼試塊制作要求：
①每拌制100盤且不超過100M3
的同配比的混凝土取樣不得少于一次；
②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
③每一樓層、同一配比的混凝土，取樣不得少于一次；
④每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。且根據施工需要適當留置拆模試件。
（三）同條件養護試件的留置方式和取樣數量，應符合下列要求：
同條件養護試件對應的結構構件或結構部位，應由監理（建設）、施工等各方共同選定；
對混凝土結構工程中各混凝土強度等級，均應留置同條件養護試件；
同一強度等級的同條件養護試件，其留置的數量應根據混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10組，且不應少于3組；
同條件養護試件拆模后，應放置在靠近相應結構構件或結構部位的適當位置，并應采取相同的養護方法。并應用鐵籠上鎖固定。
（四）C10砼墊層施工
墊層混凝土層厚100mm，墊層連續澆筑。
澆筑順序：每個施工段均為單向退澆，不設施工縫。
A、墊層砼施工緊跟土方工作之后進行，土方驗收后及時進行砼澆筑。
B、砼澆筑前應先設定好標高，砼澆搗時采用平板振動機振搗密實，待收水后用木蟹打抹平整。
（五）基礎砼的澆搗
①砼澆筑時應遵循先邊角后中間及由下至上分層澆筑的施工原則。具體施工時均由西向東逐軸施工，晝夜不停，連續施工，直至完成。
②砼的振搗方式：基礎砼采用插入式振動器振搗密實，面層再用小型平板式振搗器振實，并表面木蟹槎平。振搗器振搗時，要掌握好每一插點的振搗時間，時間過短，將不能使混凝土振實，時間過長則可能使砼產生離析（即石子下沉，水泥漿上浮）；各插點要均勻排列，插點間的距離不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，一般振動棒的作用半徑為30—40厘米，混凝土分層澆灌時，分層厚度應不超過振動棒長的1.25倍，振動器操作時要做到“快插慢拔”。施工現場施工期間如遇突然停電等特殊情況時，砼應采用人工插搗。
③砼澆筑標高控制：在澆筑基礎砼時，事先在基礎梁模板上，柱插筋上設置好標高控制點標記，在砼澆搗過程中派專人負責基礎梁面砼收頭工作。
④施工縫留置：基礎澆砼過程中，如遇斷電或其他特殊情況免不了要留施工縫時，應嚴格按施工規范留設。施工縫留設位置原則上應該留在結構受剪力較小部位，即承臺之間的基礎梁的1/3梁長部位，施工縫留置時，應使施工縫垂直于結構件的軸線。
工程施工方案4
一、施工流程圖
施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。
二、施工測量
熟讀設計文件和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和復制，并進行全線貫通、恢復測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式開工前5天，通知監理工程師對填筑斷面的實地放樣結構進行復核，經監理工程師批準后進行加填工作。
路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大于1
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時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為0.5m，且臺階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求后再進行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。
路基填筑材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗數據做好合理調配使用不同土方的方案。
路基填筑根據各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準后，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或±1%以內。
填筑路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。
壓實采用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內側后彎道外側碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質的填料分別分層填筑，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。
四、水泥穩定層
1、材料
采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。
3、操作工藝
根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時采用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按1.2的松鋪系數攤鋪，攤鋪后要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。
五、水泥混凝土路面施工
施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護
在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。
1、混凝土的攪拌
砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確保現場材料與試驗室取樣材料一致。混凝土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，并嚴格計量投料，施工現場設置電腦秤一臺，350攪拌機一臺，備用磅稱一臺，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。
2、振搗
振搗采用插入式振動器振搗，然后用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機進行吸水。
3、整平
由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗平整度，找補時應用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。
4、接縫的施工
脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，便于滑動，傳力桿必須與縫垂直。
5、混凝土路面的保養
根據施工情況，計劃用草袋浸濕后養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%后，方可允許小型車輛通行。
六、瀝青混凝土面層施工要求
主要施工方法
1、施工準備
（1）本項目由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要設備有瀝青攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。
瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。
（2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。
（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設備按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經調試并使其處于良好的性能狀態。
（5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。
（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過后，才可以進入瀝青路面的施工。
2、瀝青透層
（1）進場后，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小于1.2KG/平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經監理工程師同意后正式施工。
（2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監理工程師審批。
（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護橋梁護欄，側平石、人行道板以免影響道路的`美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。
3、試驗階段
瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：
（1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
（2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。
（3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。
（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。
（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。
（6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。
（7）全面檢查材料及施工質量。
（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
（9）在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪筑結束后，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。
4、瀝青混合料的拌制
（1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測溫度的裝置。
（2）瀝青材料采用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。
（3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定。混合料拌和均勻，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。
（4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。
（5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。
（6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。
（7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。
（8）在生產過程中每天不少于二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。
5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫
（1）運輸
a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃干凈，車廂側板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。
b、運料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。
c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。
d、瀝青混合料運至攤鋪地點后應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規范的混合料則不得使用。
e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。
f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。
g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。
（2）攤鋪
a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面涂上粘層瀝青。
b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設置找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3一0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。
c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動基準梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。
d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，并將熨平板預熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺（或一臺，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離一般為10-30m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。當采用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復修整，但出現下列情況時除外：
①橫斷面不符合要求。
②構造物接頭部分缺料；
③攤鋪帶邊緣局部缺料
④表面明顯不平整；
⑤局部混合料明顯離析；
⑥攤鋪機后有明顯的拖痕。
攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。
（3）碾壓
a、碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃，振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。
b、碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然后用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。
c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，采用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。
（4）接縫
橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在構造物的連接處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪后及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。
車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為55（0.01mm），基層頂面允許彎沉值為70（0.01mm）。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進三次拋物線路拱。
1、透層油應緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優質乳化瀝青。
2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規范》等有關規范要求嚴格執行。
3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。
4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55（0.01mm）。
工程施工方案5
施工要點：
（1）材料要求：
水泥，細集料，粗集料，水和附加劑，砼拌和，輸送，養護符合《結構砼工程規范》的規定。
（2）導管灌注水下砼還應符合下列要求：
①水泥標號不低于425，初凝時間不低于2.5h。
②粗骨料宜選優質級配良好的碎石
③骨料粒徑不得大于導管1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不得大于40mm。
④砂子選用級配良好的中砂。
⑤坍落度宜為180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。
⑦鋼筋應符合《技術規范要求》。
（3）測量定位：
首先要平整場地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實。然后采用全站儀，根據樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并設立護樁，對護樁采取水泥砂漿加固，設立明顯標志。
（4）埋設鋼護筒：
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上，下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。護筒頂面高出地面0.5米，護筒埋深2.5米，護筒周圍1.0m范圍內采用粘土回填，夯實至護筒底0.5m以下，在護筒頂部焊吊耳。鉆進過程中經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，并及時處理。
（5）鉆機就位
鉆機下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進行開鉆前教育。機械移位由汽車吊配合。
（6）泥漿制備
拌制泥漿粘土嚴格選取，控制好含砂率，試驗測試確定泥漿性能，相對密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分鐘，泥皮厚度小于3毫米/30min。粘度18—28S。如不能滿足要求，加膨潤土重新試驗確定。
（7）鉆孔
樁的鉆進分班連續作業，護筒內的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中經常測定泥漿性能，保證護壁效果。并做好詳細的鉆孔記錄，經常注意土層的變化，查看地質資料。每進尺3米測鉆桿的傾斜度，以便及時進行調整。鉆孔樁時詳細記錄鉆孔時間進度，地質狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細記錄入冊，列入竣工檔案和監理工程師驗證的依據，并隨時核對地質情況。
（8）終孔
鉆孔達到設計標高，對孔位，孔深，孔徑，孔形傾斜度等情況，進行檢查，滿足要求后通知監理工程師進行成孔檢驗。
（9）清孔
采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達到規范要求。清孔后沉淀層厚度控制在300mm，如果清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土則對孔底進行重新清理。清孔過程中始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。
（10）鋼筋籠制作及安裝：
鋼筋及鋼筋搭接，對接焊試件經力學檢驗合格后使用。鋼筋除銹后，按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料制作。制作鋼筋籠時，確保其順直，焊接牢固。為了使其在運輸及吊運時，不散架，不彎形，在起吊位置設加強箍筋和吊環。鋼筋籠分節制作，采用汽車吊安裝就位，接頭采用搭接焊或鋼筋對頭加幫條焊，接頭按規范要求交錯布置，為防止鋼筋籠在砼澆筑過程中發生浮籠現象，設置地面框架固定鋼筋籠。并在箍筋上每2m設不少于4對穿心圓式混凝土墊塊。
（11）安設導管
導管使用無縫鋼筋，板厚8mm，直徑250mm，中間節長2m，底節長4m，接頭用法蘭盤連接，底節導管下端沒有法蘭盤。導管使用前進行試拼，試壓，不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。
（12）灌注水下混凝土
砼灌注就前應先試拌，選定配合比各種參數，嚴格控制砼的坍落度和和易性，連續性，防止卡管。采用直升導管法灌注水下混凝土。導管上設漏斗，漏斗下設隔水栓。開始時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其數量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，導管下口埋入混凝土中1—3m。以后連續快速灌注，混凝土拌合物通過導管進入已灌好的混凝土中，并始終保證導管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m范圍內）。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進行，盡量縮短灌注時間，使整個灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。
混凝土的坍落度采用18cm—22cm，骨料采用河砂，碎石，粗骨料粒徑采用2cm—4cm。
水下混凝土灌注過程中，專人測量混凝土高度及導管埋入深度，并做好水下混凝土灌注記錄。
砼灌筑樁應高于設計標高0.8m，待砼強度達到75%，鑿除樁頭后在再與系梁一起重新澆注完成。
截樁頭及無損檢測：
灌注混凝土基樁完成后3小時，超灌的混凝土用人工鑿除，注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對監理工程師指定要進行檢測的樁，按規定進行無損檢測或鉆芯取樣。
（二）墩柱，系梁，蓋梁臺身施工
1，施工方法
該橋墩設計樁頂系梁相接，柱頂設計蓋梁，系梁及橋臺施工采用挖掘機配合人工挖基，系梁，臺基礎采用砼型組合鋼模，墩柱，臺身采用砼型鋼型一次性澆筑達到標高。
2，施工工藝
系梁，墩柱，蓋梁臺身施工采取分部進行，流水作業施工，即：挖基礎→破樁頭→立模→系梁鋼筋→灌注砼→墩柱鋼筋定位→墩柱放樣定位→綁扎立柱鋼筋→立墩柱模板→腳手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱，蓋梁砼灌注→養生。
3，施工要點
承臺基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖，根據地下水位情況進行基坑排水，檢測基坑底標高，進行基底處理，測量放樣。
破樁頭按設計圖紙多余的鉆孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，并綁扎好，測量放樣立系梁模板，綁系梁鋼筋，經監理工程師檢查后再進砼的灌注。
立墩柱模板之前應用全站儀進行精確的定位并彈出十字線，對系梁的標高認真的測量。
墩柱的鋼筋綁扎搭接應按設計要求進行，模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。
立模板采用吊車和人力配合將整體鋼模安裝就位，外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐，經監理工程師檢查合格后開始灌注砼至蓋梁頂部。
當砼強度達到75%拆除底模，砼灌注完后12小時以內及時進行濕潤法養護，養護時間不少于7天。
（三）空心板梁預制
1，預制場施工概述
預制場布置4條張拉臺座，并配備一組40T龍門吊和一組10T龍門吊，進行模板的拼裝，砼的澆筑和移梁等工作，并設相應的存梁區。同時設小型預制構件區預制涵洞蓋板，涵管及其它小型預制構件。
預制場平面布置詳見《預制場平面布置示意圖》。
施工前將現場整平夯實，并澆筑15cm厚c20級混凝土，以方便地材的運輸和儲存。張拉臺座為槽式臺座，采用半埋入式。縱梁為c35級鋼筋砼，縱梁兩端各鑲嵌一塊2cm厚鋼板，防止縱梁端部被破壞；固定橫梁和移動橫梁均由工字鋼和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在兩縱梁之間用c25砼作為底模基礎，兩側面鑲嵌角鋼，并貼以橡膠條用以止漿，砼表面鋪蓋鋼板，用以減小梁底磨擦。與制梁臺座相對應的位置設存梁場，存梁場亦需整平夯實且需排水順暢，根據梁板長度和梁板支撐點的位置布設存梁臺座，存梁臺座采用c15砼，斷面為25×25cm，且需注意存梁臺座不得產生不均勻沉降。
為滿足本工程砼施工質量，本合同段所需砼均由預制場內的砼攪拌站集中供應，攪拌站規模為50m3/h。
2，勞動力安排
預制施工安排120人負責預制場施工，分成三個工班。第一工班負責鋼筋加工及綁扎；第二工班負責模板加工及安裝，第三工班負責砼澆注及養生。
3，先張法預應力砼空心板梁的預制
先張法預應力砼空心板的外模采用定型鋼模，內模用充氣芯模。張拉方法采取一端固定，一端整體張拉的方法，砼由拌和站集中供應，插入式振搗器振搗。
（1）施工準備工作
平整壓實場地，修筑張拉臺座，張拉設備檢查標定，作鋼絞線檢測，制作鋼模板，定購芯模，為監理工程師提供實施性張拉等。
（2）模板的制作，安裝與拆除：
①模板的制作，安裝與拆除：
a，梁片外模采用定型組合鋼模，內模采用充氣芯模。模板各部位尺寸準確，表面光滑，無凸凹不平現象。為防止充氣芯模在澆注砼時整體上浮，采用頂部壓重法予以固定，嚴格控制芯模及鋼筋骨架的位置，使其偏差符合設計要求。鋼筋保護層采用墊塊來保證。
b，模板的安裝與鋼筋的綁扎結合進行，鋼筋骨架在底模上綁扎完畢后，支邊模和端模。模板要支承牢固，誤差在允許范圍內。立模完畢經監理工程師檢查合格并簽字同意后進行下道工序施工。芯模安放要在底板砼澆注完成之后進行，在對芯模充氣的同時進行頂板鋼筋的綁扎。
c，模板的拆除對砼工程的外觀及質量有很大的影響，在砼灌注前，模板上必須涂脫模劑輔助拆模，當砼強度大于2。5mpa時，拆除不承重側模，當砼強度大于10mpa時，將芯模內的氣體放出，并將芯模抽出。
②先張法預應力砼空心板梁施工，模板的制作除滿足上述一般要求外，還有如下要求：
預制場平面布置示意圖
a，先張臺座的鋼蓋板作為預制構件的底模，要求地基不產生非均勻沉陷，底板制作必須平整光滑，排水暢通，為防止預應力筋放松梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模增設10mm厚鋼板，以滿足強度要求和重復使用的要求。
b，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要在一條直線上。由于施工中實際上存在此偏差，故制作端模時力筋孔徑應比力筋實際直徑增大2mm。
c，先張法預應力砼板梁，預應力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體外形尺寸，側模制作要增長1‰。
（3）鋼筋及預應力筋的制作
①鋼筋骨架的加工制作
鋼筋的規格，型號必須符合設計要求，并且有出廠合格證和質量驗收單，同時須經現場復檢合格后方可使用。
鋼筋加工前進行調查，除銹，鋼筋的長度，彎折角準確，主筋接頭用閃光對焊，焊接接頭在構件中的位置符合設計要求及規范規定。
鋼筋先將主筋點焊形成骨架，然后再細部綁扎。
鋼筋骨架有足夠的剛度，不易變形，且在澆砼時不得松散移位。同時，在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護層厚度。
②預應力筋的制作
預應力筋采用鋼絞線，其下料長度根據計算長度，工作長度和原材料試驗數據確定，在臺座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預應力筋，以減少預應力筋工作長度。
穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到臺座的固定端，采用向前推的方法穿束。鋼絞線穿過橫梁及塑料套管后在其前端安引導工具，以利于鋼絞線沿直線前進。引導工具為一個鋼管，前頭做成固錐形狀。穿束前各孔眼統一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。
③預應力筋張拉程序與操作
a，預拉前的準備工作
先張法梁的預應力筋在底模上整理好后，利用兩端的縱梁對已加工好的預應力筋進行張拉。本工程中先張法梁采用一端固定，另一端整體張拉的方法進行施工。為了確保張拉預應力值滿足設計要求，采用油表讀數和伸長值雙控制法。
張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。再檢查預應力筋數量，位置，張拉設備和錨具無誤后，進行張拉。
b，張拉工藝
張拉程序：
先張法預應力筋張拉程序如下：
鋼絞線0初應力σcom（持荷2min錨固）
σcom——張拉控制應務
調整預應力筋長度：安裝好定位板后，將固定端與張拉端的工具錨環安裝好，在張拉端用穿心式千斤頂對各根鋼絞線進行預拉，在預拉時使每根預應力筋均勻受力，且使其保持拉直但不伸長的狀態。
初始張拉：
一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸的基點。
正式張拉：
張拉時分級加載，每級荷載值為20%控制應力。
持荷：
按預應力筋的類型選定持荷時間為2min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%~25%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。
錨固：
補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。測量，記錄預應力筋的實際延伸量，并與理論計算值進行核對，其誤差要求在±6%范圍內，符合規定要求后，立即錨固，隨后即可進行砼的澆注。
④張拉注意事項：
a，千斤頂必須同步頂進，使橫梁保持平行移動，預應力筋均勻受力。當千斤頂的行程不能滿足力筋伸長量要求時，可利用頂鐵和頂塊對力筋進行二次加載，即當預應力筋的伸長量達到千斤頂行程的2/3左右時，將頂鐵放入移動橫梁與固定橫梁之間，打開回油閥，使千斤頂回油，然后在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊，繼續分級加載拉至控制應力，頂塊的厚度以終張拉時千斤頂行程達2/3時為最佳。
b，持荷2min，使預應力筋完成部分徐舒，以減少錨固后的應力損失。
c，補足力筋的拉力至控制力，測量，記錄預應力筋的延伸量，并核對實測伸長值與理論計算伸長值，其誤差在±6%范圍內，若不符合規定，找出原因及時處理。
d，為減少預應力松馳，可對預應力筋進行超張拉，但超張拉應力不得大于105%σcom。
e，及時填寫預應力張拉原始記錄。
（4）預應力混凝土配料與澆筑
①預應力混凝土配料
預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規定外，還必須符合如下要求：
a，配制高強度等級的混凝土必須選擇級配優良的配合比，本工程采用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以減少因徐變和收縮所引起的預應力損失。
b，預應力混凝土所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標均要合格。
②預應力混凝土澆筑
a，混凝土澆筑前除按操作規程檢查外，對先張構件還要檢查臺座受力，夾具，預應力筋數量，位置及張拉噸位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龍門吊和2個容積為1m3的料斗，由梁中部開始向兩端分層連續一次性灌注。采用插入式振搗器振搗，作業時注意振搗的時間和順序，避免過振，漏振和離析，特別是振搗側面砼時，要避免因過振而引起的芯模上浮，同時振搗時避免振搗器與預應力鋼絞線直接接觸，防止斷絲。
b，混凝土澆筑除按正常操作規程施工外，還要注意以下事項：
先張構件使用振搗捧振搗時避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故；
澆筑混凝時防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況；
（5）砼的養生
為縮短砼的養護時間，加快模板的周轉，本工程中所有先張構件均采用蒸汽養生。采用蒸汽養生要注意以下幾點：
①開始加熱時升溫速度不能過快，每小時不得超過15℃。
②恒溫溫度與外界溫度之差不得大于40℃，且恒溫溫度最高不得超過60℃。
③當砼強度達到設計強度后，即可結束恒溫開始降溫。降溫速度也以每小時15℃為宜，當砼表面溫度與外界溫度之差不超過20℃時，即可結束降溫，進行預應力筋的放松。
④在對砼進行加熱時需注意，蒸汽不能直接噴在砼表面，以免砼局部受熱，造成砼局部強度降低。
（6）預應力筋放松
當混凝土強度達到100%后即可在臺座上放松預應力筋。預應力筋放松采用千斤頂慢速回油法，放松時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放松預應力筋，放松過程與張拉過程相反進行。
預應力筋全部放松后，用砂輪機切去多余部分后進行封端砼施工。預應力筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有效長度短的力筋開始對稱進行。
（7）移梁與存梁
按設計的橋梁起吊位置用龍門吊將梁片移出預制區放入存梁區內，吊梁采用吊鉤法，存放時注意下列事項：
①存梁場地要整平，壓實且不可積水。
②梁片按起吊及安裝次序堆放，并有適當通道，防止越堆吊運。
③所有梁片標以不易擦掉的記號，并準確記錄砼澆筑，張拉的時間及日期，同時標注好梁片所用位置。
④梁片放置在墊木，吊環向上，標志向外，層與層之間以墊木隔開，各層墊木的位置在吊點處，上，下層墊木必須在同一條豎直線上。
⑤梁片存入存梁區后，繼續灑水養生。
⑥預制梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大于3個月。
（8）施工技術要點：
①預制梁片時，中，邊板交叉進行，并逐孔進行編號，做好記錄。
②模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時要注意：
a，在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。
模板在吊運過程中，避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。
b，模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹采用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻，不遺漏。
c，拆裝時，注意接縫處止漿墊的完好情況，若發現損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。
③砼澆注施工要注意下列事項：
a，砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩固性及砼的拌和，運輸，澆筑系統所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后開始施工。
b，澆筑時，下料要均勻，連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。分段長度為4m~6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。
c，施工中隨時注意檢查模板，鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時解決。
d，澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質量。
e，每片梁除留足標準養護試件外，制作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模，移梁等工序的強度控制依據。
f，梁片頂面進行拉毛，以利與橋面鋪裝良好結合。
g，認真填寫砼澆筑施工原始記錄。
（四）梁片架設
本橋空心板梁，由預制場生產，當下部結構達到設計強度后，開始架梁，架梁之前先將梁中心線彈好，并量測板長，編號。然后在墩，臺頂彈出中心線及梁端線，再按設計位置安放支座，最后用兩臺75T汽車吊完成吊裝作業。
詳見《橋梁安裝施工工藝框圖》。
（五）橋面鋪裝
1，施工注意事項
（1）空心板梁與橋鋪裝砼的砼齡期施工間隔盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。
（2）橋面鋪裝在全橋寬上同時進行，為保證其與下面的砼構件緊密結合，對橋面鋪裝下面的砼進行，并用高壓水沖洗干凈。
（3）砼鋪裝層預留好伸縮縫工作槽，瀝青鋪裝層可不預留伸縮縫工作槽，但在安裝伸縮縫前必須先行切割瀝青砼鋪裝所占的伸縮縫的位置。
2，砼鋪裝層
（1）橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應進行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調直，按規定間隔尺寸綁扎。
（2）在澆注前對鋼筋的焊接，模板等要認真檢查合格后經監理工程師簽證后，方能進行下道工序的施工。
（3）砼在拌合站集中拌合，砼車運輸，砼鋪設要根據當時的氣候，濕度等情況進行。砼鋪設要均勻，其高度略高于完成的橋面標高，并用振動器壓實以及整平板整平。
（4）在修整之前清除表面的自由水，然后進行鏝平，收漿，覆蓋，養護工作。
（5）在瀝青砼鋪裝層施工前，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續養護，在養護期砼未達到設計強度前嚴禁通行。
3，防水層
鋪設時，橋面板的表面要平整，干燥，干凈，沿緣石或中間分隔帶的邊緣要封閉，以免橋面水滲入主體結構內。
4，泄水管
鋪設時要避免堵塞泄水管，泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平，下端按圖紙施工。
5，瀝青砼鋪裝層
（1）攤鋪見路面熱拌瀝青砼面層的攤鋪施工。
（2）在砼鋪裝層的強度達到設計等級的70%以上時方能進行瀝青砼層的鋪裝。
（3）瀝青砼鋪裝層與路面瀝青砼施工同時進行。
1、鉆孔樁基礎施工方法
1、1鉆孔場地平整
鉆孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座應置于堅實的填土上，以免產生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鉆機的放置及混凝土運輸設備等協調工作的要求。
1、2護筒埋設
護筒用5~8mm的鋼板制作，護筒內徑較樁徑稍大30~40cm。護筒的埋設深度不小于1。5m，護筒頂端高出地下水位1。0~2。0m，同時高出施工地面0。3m。護筒埋設應準確，穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降，機身振動而導致坍孔。
1、3鉆機就位
立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調平并對準鉆孔，安裝鉆盤，鉆桿位置偏差不大于2cm。
1、4泥漿制備
鉆孔泥漿選用優質粘土，有條件時可優先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重，粘度，靜切刀，酸堿度，膠體率，失水等指標要符合該地層護壁要求，泥漿性能指標見下表《泥漿性能指標表》。
項目
相對密度
粘度（S）
失水量β（m1/30分）
膠體率
孔壁泥皮厚（mm）
靜切力
酸堿度（PH）
指標
1.2~1.4
22~30
≤20
≥95
≤3
3—5
8~11
1.5成孔
開鉆時，要及時掌握地質變化情況，隨時檢查孔位中心，孔徑，垂直度，發現問題及時處理，當鉆孔深度達到設計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規范要求。
沖擊中，如遇堅硬漂卵石，宜采用中，大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石，硬巖時，應先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進。沖擊鉆錐起吊和進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發生傷人事故。
鉆進過程中應及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經常沖擊新鮮巖層。
1.6清孔
清孔處理的目的是抽，換原鉆孔內泥漿，降低泥漿的相對密度，粘度，含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創造良好的條件。清孔時，孔內水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。
1.7吊放鋼筋籠
吊放鋼筋籠用吊車進行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，采用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，在4h內澆注完混凝土，防止坍孔。
6，混凝土澆筑及養護
采用斜層法全斷面一次完成。使用插入式振動棒振搗，先振搗墻體腰線以下部位，振搗密實后再振搗腰線以上部位，如此反復向前推進。當防撞墻頂部砼接近終凝時進行墻體頂面壓光。混凝土澆筑3天后拆模，拆模后覆蓋灑水養護7天。
7，附屬工程施工方法
7、1臺背回填采用砂礫分層填筑，每層厚度15cm，采用光輪壓路機和電動打夯機夯實，密實度逐層檢測，確保臺背回填實度不小于95%，并建立施工臺帳，詳細記錄，臺背回填與路基搭接處挖寬度不小于2m的臺階，以保證搭接處的密實度，錐坡填土與臺背回填同時進行。
7、2待臺背回填沉降穩定后，即可進行搭板施工，搭板采用現澆，每側搭板分三次澆完，縱向施工兩側設置Ф20鋼筋拉桿，搭板與橋臺接觸面鋪設油氈瀝青墊層。
7、3橋頭錐體填土夯實后，刷坡，最后砌筑錐體護坡。錐體護坡，漿砌片石鋪砌宜在填方基本穩定后施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊砌邊補上，碎石墊層應按規定分層做好，并需邊做碎石墊層邊砌石。
砌筑所有石料，砂漿要符合設計要求，施工方法要嚴格按照施工規范進行。
實驗室
辦公及生活用房
施工便道
水
房
鍋爐房
鋼筋
加工棚
水泥庫
配電室
碎石
砂
拌合站
存梁場
10T龍門吊1臺
制梁臺座
小型構件
預制區
40T龍門吊兩臺
持續5分鐘如伸長量符合理論伸長量0初應力1.05σkσk錨固
工程施工方案6
摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，我國國有工程的發展也是相當迅速。我國人均水資源并不豐富，且時空分布不均，這決定了我國是一個水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關注的重點工程項目，如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關心的問題。本研究分析水利工程的特點，探究其施工方案準則，更好地發展水利工程。
關鍵詞：水利工程;施工方案;選擇準則
前言：
水利工程是工程建設中非常重要的部分，對我國電力發展以及人民生活和工業生產都有重大的作用。水利工程施工工程周期長、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構復雜、影響力大等諸多特點。水利工程施工方案的選擇一直是受人關注的重要話題之一。本研究提出了如何進行科學的選擇以及注意事項，希望能對水利工程專業有一定的幫助。
1、水利工程的簡單介紹
水利工程是用于控制和調配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態并不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，并進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建筑物，以實現其目標。按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業生產服務的農田水利工程，或稱灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發電工程;改善和創建航運條件的航道和港口工程;為工業和生活用水服務，并處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質污染，維護生態平衡的水土保持工程和環境水利工程;保護和增進漁業生產的漁業水利工程;Χ海造田，滿足工農業生產或交通運輸需要的海涂Χ墾工程等。一項水利工程同時為防洪、灌溉、發電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開發和使用方式，最大限度地做到安全、經濟、高效。水利工程規劃要解決的問題大體有以下幾個方面：根據需要和可能確定各種治理和開發目標，按照當地的自然、經濟和社會條件選擇合理的工程規模，制定安全、經濟、運用管理方便的工程布置方案。因此，應首先做好被治理或開發河流流域的水文和水文地質方面的調查研究工作，掌握水資源的分布狀況。個水利工程一般都設有專門的運營管理機構，它是管理單λ，又是生產單λ。一個大型綜合利用水利樞紐工程，往往和國民經濟中的若干部門有關。為更有效地發揮工程作用和充分經濟、合理、安全地利用水力資源，必需加強協調和統一指揮，選擇出最優秀的水利施工方案。
2、水利工程施工方案的選擇方法
2.1靈敏值分析法
在工程評估和決策選擇時，較為常用的一個方法是靈敏值分析法，這種方法可以對某一個或某幾個因素變化對目標的影響進行較為客觀的分析。在這種方式中，通過可以對水利工程施工的時間跨度、投入經費、現場設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進行分析，從而得出一個較為優化的施工方案。水利工程施工中進行靈敏值分析方法，有很多優點，同時，也存在缺點。需要人工根據多個實驗或數據模擬繪圖和分析，來實現分析對象參數的優化，這種方法繁瑣、冗雜、耗時而且耗費人力，當同時有多個施工項目進行方案選擇時，效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經驗對分析對象的靈敏值進行感知，并有切實可靠的依據，也有統一的分析標準和評價原則，因此，分析出來的數據帶有很強的主觀性。在水利工程施工過程中，有一個對施工周期和施工費用產生影響，其它條件都不發生變化的情況下，就無法對確定詳細的方案，雖然最終的方案有所優化，但仍然存在很多的局限性。
2.2模糊因素決策法
模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進行分析選定施工方案的一個重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的，它的選擇空間較大，可以對已知的和δ知的多種因素進行分析和選擇，并在此基礎上對工程施工因素進行綜合評價，最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過程中的定性因素和定量因素進行分析，也可以對隨機因素和糊因素進行分析;所涉及到的數據可以是精確的，可以可是模糊的。因此，這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優越性，在具體的工程施工方案選擇中，我們可以深入研究模糊因素決策法，對水利工程施工方案進行優選。
2.3層級目標優化法
層級目標優化方法，是針對不同目標進行水利工程施工方案的選擇，這種方法在方案的選擇是，要實現不同的目標達到最優，這種方法涉及到數學模型的建立，是用數學思維的方法進行方案的選擇，這種方法需要決策者有較高的專業素質。對于水利工程施工方案的選擇而言，各項變量因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關系，不存在絕對的連續的變量關系。因此，要設定層級化的多個目標，并對各項變量因素和層級化的工程目標進行變量關系的分析，并給各級目標設定重要性系數，建立連續性的數學模型，并應用到具體的工程實施方案之中。最后，對于優化結果進行數據化整理，并結合工程本身特點進行方案的敲定和選擇。層級化目標優化方法避免了靈敏值分析法的人工優選的弊端，減少了人力的消耗，提高了工作效率，為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學的指標和準則。
3、水利工程的選擇準則
確保工程質量和施工安全。有利于縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃;勞動力安排計劃;確保工程質量的技術組織措施;確保安全生產的技術組織措施;確保文明施工的技術組織措施;確保工期的技術組織措施。工程開工前，編制詳細的施工區和生活區的環境保護措施計劃，報監理工程師審批后實施。根據具體的施工計劃制定出與工程同步的防止施工環境污染的措施，認真作好施工區和生活營地的環境保護工作水利水電，防止水利工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業健康環境安全部全面負責施工區及生活區的環境監測和保護工作，接受監理工程師的指導。
4、水利工程施工的注意事項
適應工程所在地的施工條件，符合設計要求，生產能力滿足施工強度要求;設備性能機動、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠，符合環境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進行設備配套選擇;有利于人員和設備的調動，減少資源浪費;設備通用性強，能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低，易于獲得零、配件，便于維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套應用于工程，單一施工設備應用時，應與現有施工設備生產率相適應;在設備選擇配套的基礎上，施工作業人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進水平進行勞動力優化組合設計。
5、結束語：
通過本研究對水利工程的簡單介紹和選擇方法，我們可以應用到水利工程施工技術中，更好進行水利工程項目。水利工程不僅通過其建設任務對所在地區的經濟和社會發生影響，也對自然環境產生影響，所以在水利施工過程中，要充分考慮各種因素的影響，為百姓的生產生活帶來更多的福利。
參考文獻：
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[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基于層次分析的水利工程施工方案優選[J].人民黃河. 20xx（07）
工程施工方案7
一、工程概況
來安碧桂園城市花園一期項目位于來安汊河鎮104國道旁，地塊位于以104國道為主要骨架的南北向城市發展軸，距離南京30分鐘，交通便利，區域位置優越。本工程使用功能主要是高層住宅、車庫等，包括52#、53#、54#、55#、56#、57#、58#、59#、60#、61#、62#、63#、64#、65#、66#樓及周邊地下室，總占地面積8.81HA，總建筑面積約30.54萬㎡。其中52#-66#樓設計地上30層，地下1層，建筑高度90.3m?。本工程各單體設計使用年限為50年，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第一組，設計基本地震加速度為0.05g，建筑抗震設防類別為為丙類。
二、編制依據
1、建筑裝飾裝修工程質量驗收規范（GB50210—2001）；
2、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300—2001）；
3、碧桂園集團《防開裂、防滲漏重點控制》；
4、碧桂園城市花園施工圖紙。
三、施工準備
1、材料準備
（1）、水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥，水泥應有出廠合格證及檢驗報告。水泥進場需核查其品種、規格、強度等級、出場日期等，并進行外觀檢查，做好進場驗收記錄。進場后應對其凝結時間、安定性、和抗壓強度進行復試。
（2）、砂：采用中砂，含泥量不大于3%，砂的顆粒要求堅硬潔凈，不得含有土、
草根、樹葉、堿質及其它雜質。砂在使用之前應根據要求進行過篩。
（3）、摻合料：801或901建筑膠水、防水劑等，其摻量根據設計要求及試驗決定。
（4）、石灰粉?：其細度過0.125m的方孔篩，累計篩余量不大于13%，使用前用水浸泡使其充分熟化，熟化時間不小于3d。
（5）、耐堿玻璃纖維網布主要性能（國家標準
）：
項
目
指
標
單位面積質量（g/㎡）
≥130
耐堿斷裂強力（經、緯向）（N/50mm）
≥900
耐堿斷裂強力保留率（經、緯向）（%）
≥75
斷裂伸長率（經、緯向）（%）
≤4.0
（6）、鍍鋅鋼絲網規格兩種，內墻為絲徑0.9，網眼12.7*12.7；外墻為絲徑1，網眼20*20。
（7）、玻化微珠保溫砂漿是由玻化微珠、水泥及外加劑組成的干混型高性能無機保溫材料。無機玻化微珠復合保溫砂漿具有導熱系數低、抗裂性能強、無毒、無污染、防火、成本低、施工簡便等特點。
2、作業條件
（1）、結構工程經過有關部門驗收，達到合格標準，才能進行抹灰施工。
（2）、內墻（砼墻、梁、柱）面抹灰厚度，必須大于10
mm；凡厚度小于10
mm的砼結構面必須先修鑿后抹灰。外墻各面砼柱、墻、梁上抹灰厚度必須大于15
mm。凡砼結構面上抹灰厚度達不到15
mm的部位，必須先修鑿后抹灰。嚴禁先抹灰，后修鑿。
（3）、檢查墻-
梁、墻-
柱間以及門窗框與墻體間灰縫是否堵塞嚴實，有瞎眼縫和通光縫的，必須先行堵塞嚴實。
（4）、檢查穿墻螺桿孔是否用發泡聚氨酯或膨脹水泥砂漿堵塞嚴實以及孔周邊是否做好防水處理，室內電表箱洞、開關盒洞和各種暗埋管線洞是否已封堵完，各施工洞口是否全部封堵完成，檢驗合格后方能進行抹灰。
(5)、不同基體材料結合部位、各類洞口表面加強網已掛完，各項防滲漏措施已落實并已完成，才能開始抹灰。
四、施工方法
1、內墻抹灰系統結構簡圖
2、內墻抹灰工藝流程
項
目
做
法
名
稱
用
料
做
法
備
注
內
墻
面
涂料內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑（噴漿或甩漿）處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處，墻面上開孔、剔槽填補后，及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等，壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:1:6水泥石灰砂漿打底
6、5厚1:0.5:3水泥石灰砂漿
7、滿掛耐堿玻纖網
8、涂料
一般內墻面
防水內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑（噴漿或甩漿）處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處，墻面上開孔、剔槽填補后，及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等，壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:2.5防水砂漿（摻5%防水劑）到頂
6、5厚1:2.5聚合物水泥防水砂漿防水層掃毛到頂
7、滿掛耐堿玻纖網廚房、衛生間內墻面公共樓梯間、人流通道內墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑（噴漿或甩漿）處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、蒸壓加氣塊與梁柱相交的界面處，墻面上開孔、剔槽填補后，及墻體易于開裂處如窗上下45度角部位、墻的陽角等，壓入300寬耐堿玻纖網
5、10厚1:1:6水泥石灰砂漿打底
6、內敷熱鍍鋅電焊鋼絲網（絲徑0.9，網眼12.7*12.7）
7、5厚1:0.5:3水泥石灰砂漿公共樓梯間、人流通道
3、內墻抹灰控制要點
（1）、基層處理：1:1水泥砂漿中加801或901建筑膠水8%配制成漿料，或采用專用界面劑。可采用人工甩漿或機械噴漿（專用噴漿機）于墻體基層。要求粘結牢固，砂漿顆粒均勻。砂漿顆粒凝結后（三天后）方可進行墻面抹灰。
（2）、做灰餅：二次結構磚砌隔墻抹灰前需做灰餅，做餅時在距墻角10～20cm
處,做餅用底層抹灰砂漿各做一個標準灰餅,厚度為抹灰層厚度,大小為5cm
見方,再用手線板靠、吊垂直確定墻下部對應的兩個灰餅厚度，其位置在踢腳板上口，使上下兩個灰餅厚度在一條直線上，再在灰餅附近墻面釘上釘子，拴上小線拉水平線，按間距1.2～1.5m
左右做若干灰餅,凡墻口和洞口必須做灰餅。
（3）、砂漿攪拌站宜統一設置、統一配合比、統一管理，有效提高砂漿質量。砂漿配合比要符合設計要求。如在砂漿中摻入早強劑、緩凝劑、防凍劑、防水劑等砂漿外加劑，其品種和用量應經有資質的檢測單位檢驗和適配確定。所有的外加劑技術性能應符合國家現行有關標準。嚴禁在砂漿中加入“石灰王”等砂漿塑化劑。
（4）、各內墻蒸壓加氣砼砌塊抹灰墻面，要求滿掛耐堿玻纖網，與砼梁、柱、墻相交20cm。嚴禁耐堿玻纖網設置在抹灰底層（先鋪掛網片后抹灰），嚴禁用砂漿粘貼耐堿玻纖網于墻上，與基層形成隔離層。在抹灰砂漿初凝前，網片鋪掛在抹灰砂漿表面并壓入砂漿內，達到“見格不見網”的效果。蒸壓加氣砼砌塊以外其他砌體，均在不同界面墻面增設30cm寬加強帶。
如下圖示：
（5）、預埋管、線槽處，必須用1:3水泥砂漿分兩次抹灰掛網壓密實；對有三根以上預埋管線的線槽，用C20細石砼灌實后，再鋪掛鍍鋅鋼絲網片（管槽兩側各壓15cm寬）抹灰。
（6）、配電箱、消防箱體背后空間尺寸小于4cm的采用水泥砂漿掛鍍鋅鋼網分層抹灰即可；箱體背后空間尺寸4~10cm，用C20細石砼支模澆灌嚴實后，再滿鋪掛鍍鋅鋼絲網片抹灰；當箱體背后空間尺寸大于10cm，可用磚補砌后，掛鍍鋅鋼絲網片分層抹灰。
（7）、施工洞口、門窗洞口、后置箱體洞口處，應增設20cm寬的加強網片（內嵌10cm），且抹灰界面距洞口留設10cm寬，與洞口最后一次抹灰收口。
（8）、門窗洞口的抹灰層必須壓門窗框3~5mm，洞口外墻面防水砂漿尤為重要。外窗臺必須向外找坡明顯（坡度大于6%），嚴禁出現倒泛水現象，窗底框下口宜設置成向內的R角形式。外墻防水砂漿應翻包至門窗外框，陽角處預留加強網片，長度翻包至外框。嚴格控制墻厚加批蕩層的總厚度一致。
（9）、室內采用混合砂漿抹灰，門窗洞口陽角，抹灰前必須先用1：2.5水泥砂漿做通長護角，呈銳角，護角每邊寬度不小于80mm。嚴禁做假護角。易碰撞的大陽角，必須增設加強網；護角每邊寬度不小于80mm。
4、天棚抹灰工藝流程
（1）、現澆鋼筋混凝土板清理干凈；
（2）、刷素水泥漿一道（內摻建筑膠）；
（3）、涂料。
5、天棚抹灰控制要點
（1）、有裝飾吊頂的頂棚及悶頂內頂棚，現澆鋼筋混凝土板底清理干凈。
（2）、天棚面與天棚陰角水平線相差在10
mm以內，且順直，可采用刮水泥膩子灰找平。
（3）、天棚面與水平線相差超過10
mm的頂板，必須采用聚合物砂漿或1：2水泥砂漿加8%的901建筑膠水批灰抹平。
6、外墻抹灰結構簡圖
7、外墻抹灰工藝流程
項目做法名稱用料做法備注外墻面涂料外墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑（噴漿或甩漿）處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、15厚1:2.5防水砂漿找平層，（內摻5%防水劑）,復合絲徑1，20*20的熱鍍鋅鋼絲網
5、30厚玻化微珠保溫砂漿（分兩層抹面）
6、7厚聚合物抗裂防水砂漿（壓入耐堿玻纖網布一層）
7、涂料一般外墻面干掛石材外墻面
1、基層清理、修鑿及界面劑（噴漿或甩漿）處理
2、吊垂直、套方、抹灰餅、充筋、彈灰層控制線
3、2~3厚1:2.5聚合物砂漿打底
4、15厚1:2.5防水砂漿(摻5%防水劑)
5、30厚玻化微珠保溫砂漿
6、7厚聚合物抗裂防水砂漿干掛石材外墻面
8、外墻抹灰控制要點
（1）、外墻面基層界面處理：基層粘結砂漿及甩漿方法均同內墻。外墻掛網，宜采用φ1@20*20鍍鋅鋼網滿掛，網片交接部位大于100mm；采用專用保溫釘掛網。
（2）、所有外墻構件（欄桿、鐵藝等）、幕墻或石材預埋件，必須在保溫層施工前安裝或施工完成。嚴禁在保溫層施工完成后，再進行剔鑿施工。
（3）、采用塑料分格槽嵌粘的，分縫位置必須事先居中鋪貼加強網8cm寬，就位后再將兩邊裸露的網片壓入抹灰層內。預留縫的，縫內必須采用彈性材料（結構耐候膠）嵌縫密實，嚴禁外墻抹灰或保溫板施工完成后，切縫完成分格縫施工。
（4）、各類外墻裝飾線條設置要求：
1）、外墻小線條宜采用磚挑式線條；
2）、外挑水平線條宜采用砼澆筑線條（根部砼防水翻邊一次性設置）；
3）、線條復雜者，均按設計要求采用GRC或EPS成品線條；
4）、水平線條頂面粉刷坡度要大于5%（包括窗臺），底面按規范要求設置滴水線（槽）或鷹嘴；
5）、成品飾線應在基層防水砂漿抹灰層完成后彈線安裝，要求連接牢固、灌漿（或貼面漿液）飽滿，涂料施工前上下陰角和接頭處必須粘貼玻纖布；
6）、嚴禁在磚砌體上植筋現澆砼外墻飾線。
（5）、滴水線（槽）設置
滴水線應設部位：
1）、挑板、挑檐、陽臺、雨篷、檐口、門窗楣、外窗臺、門廊等底部；突出外墻的所有裝飾線條；
2）、屋面和露臺防水翻邊收頭處擋水線條下口、出屋面構筑物頂部四周挑檐底部；遮陽板、空調板下口；
3）、樓梯間梯段板和休息平臺、梯井部位下口；女兒墻、欄板壓頂處懸挑線條下口等；
4）、凡多層線條（如女兒墻、檐口），可只在頂面第一層線條設滴水線。
滴水線做法：
1）、常規做法：抹寬*厚=30*10mm水泥砂漿滴水帶，檐口邊低2mm。在端點內30mm收頭。
凹槽做法：抹灰完成，待砂漿初凝后，彈線切出寬*深=20*10
mm凹槽，并用水泥砂漿收邊順直。表面涂料施工完成后，凹槽內刷黑涂料即可。也可在結構施工時，檐口滴水線凹槽位置做模，脫模后凹槽成型即可；
2）、異型門窗楣在距切點20mm位置收頭，并埋設向外截水槽；平直門窗楣在距側面墻20mm位置收頭，并埋設向外截水槽；裝飾線條距垂直墻面20mm位置收頭，并埋設向外截水槽；
3）、面磚滴水線做法。立面壓（擋）平面（下部）且平面磚向外坡，下部最外一條水平灰縫壓槽處理成滴水槽，確保對縫整齊，均勻、水平、美觀；
4）部分位置滴水線，也可抹灰做成鷹嘴（如外墻窗上沿等）。
五、各項防滲漏節點做法
1、穿墻螺桿洞堵塞節點穿墻螺栓孔可采用發泡聚氨酯或膨脹砂漿堵塞。
2、穿墻管道堵塞節點
3、砼雨棚/空調板防水節點
4、預制空調管孔洞大樣
5、外墻鋁合金窗防滲漏節點
6、電梯井隔音墻大樣做法
7、外墻凸窗節點
8、外門窗防滲漏，門窗與墻體四邊的縫隙用水泥砂漿加微膨脹劑塞封堵嚴，干硬性水泥砂漿封堵前，應將門窗的保護膜清理干凈，新老混凝土接茬部位要澆水濕潤，塞縫必須保證密實。細小縫隙要打發泡劑，超出門窗外的發泡劑要用手壓入縫隙中，嚴禁固化后用刀片切割。
六、質量要求及檢查辦法
1、內外墻抹灰要求
（1）、抹灰層的平均厚度，內墻宜小于15mm，外墻宜小于25mm。找平層厚度大于10mm時，應分遍壓實抹平；
（2）、抹灰厚度大于35mm，必須分層批灰并在中間增設加強網片，且作隱蔽工程驗收；
（3）、對總厚度大于5cm的外墻，要求滿掛φ4鋼筋網，并與主體有效連接，并支模澆搗砼；
（4）、門窗洞口與門窗框外圍尺寸相差大于25mm的，必須支模、按構造配筋澆搗細石砼。
2、抹灰的質量標準主控項目
（1）、抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除千凈，并應灑水潤濕。施工現場通過對施工記錄進行檢查
（2）、一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性?復驗應合格。砂槳的配合比應符合設計要求。檢查產品合格證書、進場驗收記錄、復驗報告和施工記錄。
（3）、抹灰層與基層之間及各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層、空鼓，面層應無爆灰和裂縫。?檢查方式：觀察；用小錘輕擊檢查；檢查施工記錄
（4）、當施工過程中需留置施工縫時，要將已完成的抹灰層邊緣切成與墻面成60°角的反槎。水平施工縫的反槎必須向下，防止水從槎口滲入墻體。同時底層找平砂漿與罩面砂漿的留槎位置應錯開。見圖所示：
2、一般抹灰的允許偏差和檢驗方法
項目
允許偏差（mm）
檢驗方法
1
立面垂直度
4
用2m的垂直檢測尺檢查
2
表面平整度
4
用2m的靠尺和塞尺檢查
3
陰陽角方正
4
用直角檢測尺檢查
4
室內凈長、凈寬
±10
用直尺或側距儀檢查
5
室內方正度
10
用直尺或側距儀檢查
3、罩面灰成活后第二天應噴水養護，并連續養護七天以上。
七、應注意的質量問題
1、空鼓、開裂：由于抹灰前對基層清理不干凈或不徹底造成的，抹灰前不澆水，每層灰抹得過厚，跟得太緊；對于混凝土光滑表面不認真進行“毛化處理”；甚至混凝土表面的酥皮不處理就抹灰，輕集料砌塊表面沒清掃、不澆水就抹灰，抹灰后不進行養護。
2、為解決好空鼓、開裂等質量問題，應從三個方面解決：
（1）施工前認真清理、澆水；
（2）、施工操作分層分遍壓實，需認真監控；
（3）施工后及時澆水養護，并注意成品保護。
3、面層接槎不平，顏色不一致：搓子甩得不規矩、不平、故接槎時難找平。水泥砂漿中的水泥應采用同品種、同批號的水泥，以防止顏色不均。面層抹灰要用原漿抹壓，不得灑干水泥收光。
4、抹灰層過厚：抹灰的厚度過大，尤其是一次成活、抹灰層墜落。抹灰層的厚度應通過灰餅進行控制。操作時應分層間歇抹灰，應在第一遍灰終凝后再抹第二遍，切忌一遍成活。
5、門窗附框塞縫不實，門窗固定點間距過大，門窗反復開關振動，在門窗框兩側產生空鼓、裂縫。應把門窗附框塞縫作為一個重要工序。
6、抹灰砂漿配合比不合適：底子灰的強度太高，使抹灰層出現空鼓、開裂。改進辦法：各層灰的配合比要適宜，尤其是底子灰的材料，要采用與基層材料相適應的砂漿配比。基層與底子灰的強度過大，容易產生大面積的空鼓和開裂。
7、抹灰表面不平、陰陽角不方正、不垂直：主要是抹灰前掛線、做灰餅不認真，時間過短或過長造成收縮量不同，出現高低不平，陰陽角不方正、不垂直。抹灰前應用托線板、尺對抹灰墻面尺寸預測摸底，安排好陰陽角不同兩個面的灰層厚度和方正，認真做好灰餅。
8、管道背后抹灰不平、不光、管根空裂：管線過墻按規定放套管，凡有管道設備的部位應提前抹灰。并清掃干凈。槽、垛按尺寸吊直、找平，壓光收邊整齊，不甩破活。過墻空調洞抹灰之前一定要檢查其坡度是否符合內高外低的排水要求，套管預留時應有內高外低的坡度。防止倒坡，從空調管內到排水現象。
9、內、外墻抹灰砂漿配比計量要準確。同時應加強對砂漿攪拌量的控制，以確保在水泥終凝前把砂漿用完。
10、室內抹灰面層施工時，大面墻應考慮一次完成，避免二次施工墻面色澤不一致而影響觀感。
八、安全文明施工管理措施
1、使用現場攪拌站時，應設置施工污水處理設施。施工污水未經處理不得隨意排放。
2、施工垃圾要集中堆放，嚴禁將垃圾隨意堆放或拋撒。施工現場應設立合格的衛生環保設施，嚴禁隨處大小便。
3、砂子應集中堆放并進行苫蓋，水泥不得露天存放。
4、清理現場時，嚴禁將垃圾雜物從窗口、洞口、陽臺等處采取拋撒的運輸方式，以防止造成粉塵污染。
5、施工電梯禁止超載。
6、室內抹灰采用高凳鋪腳手板時，寬度不得少于兩塊腳手板，間距不得大于2m，移動高凳時上面不得站人，作業人員不得超過2人，高度超過2m時應由腳子工搭設腳手架。夜間或陰暗作業，應用36v以下安全電壓照明。
九、成品保護
1、門窗附框及主框上殘存的砂漿應及時清理干凈。塑鋼及鋁合金門窗框安裝前應粘貼保護膜
2、室外翻拆架子時要防止腳手架桿碰壞已抹好的抹灰墻面，不可隨意蹬踩窗臺、線角、損壞棱角并污染墻面。墻邊角處應采取相應的保護措施，可以釘木板做防護，避免因工序穿插造成墻面的污染和損壞。
3、室內搬運物料要輕抬、輕放、及時清理場內雜物，施工工具、材料碼放整齊，避免撞壞和污染門窗、墻面及護角。
4、保護好墻面的已預埋件，以及管線槽、孔、盒。電氣、水暖設備所預留的孔洞不要抹死。提前將接線盒、管線口，空調口通、風道口、雨水口等采取有效封堵保護。
5、抹灰層在凝結硬化期應防止曝曬、水沖、撞擊、振動，以保證抹灰有足夠的強度。
廣東騰越建筑工程有限公司
2014.02.25
工程施工方案8
一、工程概況
1.1工程簡況
1.2雨季施工的項目、部位
根據施工總體進度計劃安排，本工程外裝修工程、內裝修工程、門窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確保現場排水暢通無阻的同時，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內作業為主，保證各個施工階段不影響總體施工工期，從多方面進行合理安排，加快流水節拍，集中力量，連續作戰，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優質高效地完成施工任務。
1.3雨季施工的難點
本工程車庫頂板回填正在進行，現場雨后泥土較多，且回填區域無法堆放材料，使可利用的材料堆放區只有在規劃路西側人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據該工程施工現場景觀布置及回填土的實際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網。從規劃路通往各樓座的臨時道路表面鋪設石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項目部成立雨季施工領導小組：
組長：X
副組長：X
組員：X
設天氣預報員，及時向雨季施工領導小組通報天氣。
三、雨季施工的準備工作
3.1雨季施工的思想準備與技術準備
在雨季施工到來之前，要做好全場施工人員的思想動員工作，組織一個以項目生產負責人為首的防暴風雨搶險小組，一但暴風雨來臨有備無患。組織施工人員學習雨季施工的技術知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產、技術、勞務隊的相關人員認真學習公司有關文件及有關雨季施工規范的規定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術、生產、安全等相關管理人員認真學習相關規范和有關要求。
3.1.2根據本方案認真作好技術交底，雨施前將各分項工程操作要求書面交底。
3.2雨季施工的材料設備的準備
雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設備，做好雨季施工的物資準備。
3.3雨季施工的物資準備
3.4施工現場準備
現場環路排水通暢、排水設備齊全。設備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來臨之前購買應急防風防雨物資設備。
四、雨季施工的主要技術措施
4.1主要分項工程技術措施
4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點要碾壓夯實并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮。現場工棚、職工宿舍、食堂等應進行檢修。鋼筋、木模板、門窗等構件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護
4.2.1對變壓器工作接地裝置，進行斷電搖側接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側出線以下均設專用保護零線。
4.2.2本現場配電箱均設重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現場最高點均應做防雷接地。
4.2.3配電箱、開關箱內均分設工作零線端子和保護零線端子，工作零與保護零要分開。
4.2.4配電箱和開關箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零。現場配電箱必須按照公司安全處要求設圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過接線端子板連接。
4.2.5與電氣設備相連的保護零線截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線.手持用電設備的保護零線,應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線。保護零線截面應不小于相線截面1/2。相線截面小于16 mm2時，保護零線截面與相線截面相同;相線截面大于16 mm2小于35 mm2時，保護零線截面為16 mm2;相線截面大于35 mm2時，保護零線截面為相線截面1/2。
4.2.6保護零線不得經過開關、熔斷器，不得做工作零線用，要做到專線專用。正常情況下，保護零線不得有工作電流通過。
4.2.7對產生振動較大的設備，其保護零線連接點不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側出線到各一級配電箱的電源線均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過大門口等車輛較多路段，要加設鋼套管保護。現場電動機具電源線嚴禁拖地，明設時要做好防護。
五、雨季施工的質量、安全、消防以及環境保護管理措施
5.1工程質量保證措施
現場各分項施工都已進入收尾階段，質量方面重點應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門檻是否有滲水現象，保證樓內墻面不會被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項目經理為組長的安全生產領導小組，設專職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規管理，實行安全群眾監督員制度，在勞務隊各班組中設1名懂安全的群眾監督。
5.2.2對所有施工人員均進行三級教育，上崗前不少于48小時的安全培訓，組織學習上級頒布的安全生產法令。
5.2.3作好各項工程的安全技術交底。每周組織施工人員進行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的方針。
5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進入施工現場人人都要戴好安全帽，高處作業必須系好安全帶。雷雨天不得進行焊接作業。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周圍設排水溝，室外電梯要設接地避雷裝置。6級大風和大雨應停止施工作業。
5.3消防保衛措施
5.3.1認真貫徹落實“預防為主，防消結合”的方針。
5.3.2現場與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。
5.3.3施工現場嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續，清理周圍易燃可燃材料，設專人看火，并確保施工作業面內有切實可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開。
5.3.5所有施工人員均應通過防火培訓，均應了解火災事故發生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現場發生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發事件應急預案組織實施。
5.3.7現場材料、機械、工具等運出現場時，必須具有材料或保衛部門開具的出門證，門衛才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進行全面檢查，重點是腳手架底座處是否松動或有下沉現象?腳手架卡扣件有無不實或開扣現象?所鋪設的腳手架防滑擋板是否完好等現象。
5.4應急措施
5.4.1一旦狂風暴雨來臨，首先由應急領導小組組長發布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設備開關箱，關閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風排水，啟動集水坑內的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對重要部位定時巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長匯報，同時布置警戒線。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實。
5.4.5盡量做到把風險損失降至最低。
工程施工方案9
一、工程概況
1、焦化股份有限公司煤場防風抑塵網鋼結構工程，設計高度為地面上8米，桁架間距3m，彩鋼擋風網板圍護。
2、本施工組織設計是根據現場實際勘查情況和當地環境地理現狀設計，考慮當地風力，擋風抑塵墻安裝后可有效降低貨場的揚塵污染，達到相關環保要求。
二、設計與施工應遵守的技術規范
1、鋼結構設計規范（GB50017—20xx）
2、建筑結構荷載規范（GB50009—20xx）
3、建筑抗震設計規范（GB50011—20xx）
4、鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205—20xx）
5、冷彎薄壁型鋼結構技術規范（GB50018—20xx）
6、建筑鋼結構焊接規程（JGJ81—20xx）
三、設計方案的指導思想
以降低風速、衰減湍流，遏制揚塵、治理粉塵污染為目的。本著節約能源，既能降低投資又能解決煤場大氣污染問題。在保證抑塵效果的基礎上，以安全第一為原則，杜絕和消除施工過程中的各種安全隱患。擋風防塵網的使用確保滿足國家和地方對環保的要求。
四、煤場防風抑塵網設計方案
根據甲方要求，防風抑塵網高度為8m，桁架間距3m，并以DN65鋼管作為鋼柱，DN50鋼管作為連接支撐。距地面320mm處和防風抑塵網頂端處橫向320mm分別安裝40×40×2.5方管，中間每間隔1000mm安裝20×40×2.5方管，縱向間隔1.5米安裝20×40×2.5方管用以連接加固橫向支撐，單體式擋風板固定在方管上。
擋風板采用厚0.5mm彩涂板，三聯式910×3000×0.5，單體式270×3000×0.5
五、煤場防風抑塵網
1、混凝土基礎樁承臺
（1）鋼架樁承臺基礎采用現澆C30砼，混凝土基礎總高1.6m，地埋部分共1.4m，基礎尺寸為2.2m×1m×1.6m，現澆鋼筋混凝土樁承臺基礎，粒徑≤40（32.5水泥）C30現澆碎石混凝土；
（2）表面預埋鐵件為兩塊：δ=16mm鋼板，規格為400×400.每塊預埋鐵件表面焊接4條Φ20×70螺栓，8個Φ20×750預埋鋼筋鉤子；
（3）樁承臺間距3m，出地面高0.2m，具體間距和數量可以根據施工現場實際情況稍作調整，但間距不得超過3m。
2、鋼結構桁架
（1）雙體式桁架：桁架采用雙體式桁架，即2根DN65鋼管中間以9根（0.8m—1.6m）DN50鋼管焊接連接，頂部寬度800mm，底部寬度1600mm。鋼管頂端盲閉，底部牢固焊接在400×400，厚16mm的鋼板底座上，并分別焊接5個60mm×150mmδ=10mm加固立耳，在桁架頂端，距底座6。5m和2.5m處分別在管道左右位置焊接100mm長DN65半圓托架；
（2）橫梁：采用DN50焊接鋼管，桁架安裝好后，將長3m的橫梁焊接在桁架上預先焊好的DN65半圓托架上，并保持管道與桁架外緣平齊；
（3）骨架：使用Φ6沖擊螺栓（Φ40墊片）將40×40方管共3根和20×40方管共6根固定在桁架和橫梁上。
（4）桁架底座四角預留與樁承臺預埋螺栓位置相對應Φ32螺栓孔；
（5）所有鋼結構做防腐：2層環氧富鋅底漆、2層綠色或藍色聚氨酯面漆，與擋風板顏色對應。
3、擋風板
（1）底部安裝1排單峰型（單體）擋風板，規格為320×3000，每間隔450mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；
（2）自下向上安裝8排三峰型（三體）擋風板，規格為910×3000，每間隔300~400mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；
（3）頂部安裝1排單峰型（單體）擋風板，規格為320×3000，每間隔300mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；
（4）相鄰2塊擋風板在安裝時，需折疊大約100mm。
5、安裝示意圖
（1）單體式鋼結構桁架
（2）防風抑塵網平面示意圖
平面圖
單聯體擋風板
320
320×1
方管
托架
高7.36m
910×8
三聯體擋風板
910×8
單聯體擋風板
320×1
320
3m
六、鋼桁架結構安裝工程
①吊裝前準備
在鋼構件制作完成，吊裝前需先對鋼架基礎的預埋件進行標準及軸線的復核，在預埋件上標示安裝軸線，以確保安裝完成后整體軸線一致。
吊裝前，檢查起重設備是否完好及吊車的運行情況，以及根據現場實際的天氣狀況及時增添安全設施。待一切就緒后方可進行吊裝。
②吊裝
由于鋼架高度為8米以及現場的場地情況等綜合考慮，吊裝設備選擇為12T汽車吊進行吊裝。鋼架采用單點綁扎吊裝，扎點選擇在距柱頂1/3柱長處，綁扎點處設軟墊，防止吊裝時損傷鋼柱表面。
鋼架采用旋轉法吊升，吊升時在柱腳底部栓好拉繩并墊以墊木，防止鋼架起吊時，柱腳拖地和碰壞。
鋼架對位時，一定要使架子中心線對準基礎頂面安裝中心線，并注意鋼柱垂直度，在基本達到要求后，方可落下就位。經過初校，待垂直度偏差控制在20mm以內，與預埋件臨時固定后，方可使起重機脫鉤。
③就位調直
鋼架就位后，采用雙向調直的方式進行校直：即利用紅外線設施和磁力線墜雙向校正。
④焊接
在安裝就位并校直后，將鋼架底部與預埋件及時焊接，并將加勁板一起焊上，以保證鋼架的穩定性。
在鋼架柱腳焊接完成后，及時將桁架間的橫拉管連接，以保證其形成一個受力良好的單元體，增加其安全性。
⑤吊裝中的安全措施
吊裝時，應固定指揮人員及統一指揮信號；待柱腳臨時固定完成后方可落鉤。
安裝橫拉桿時，施工人員一定要佩戴安全帶。高空操作時，一定要采取高掛低用的方式使用。高空操作中，手頭工具一定要放在隨身佩戴的工具袋內，嚴禁亂拋亂扔。
高空焊接時，一定要確保下方無人，防止焊接過程中火花落下傷人。
在吊裝時，地面施工人員必須戴安全帽，防止高空落物砸傷。應盡量避免高空作業面下方停留或通過。嚴禁在起重機的起重臂下或正在吊裝的鋼架下方停留或通過。
嚴禁在六級風及以上大風天氣時進行吊裝。高溫天氣時，根據實際情況調整工人作息時間，防止高溫中暑等情況的發生。
七、擋風抑塵墻安裝施工
①鋼質鍍鋁鋅擋風板的主要性能參數表
②主要材料進場后的管理：
a、材料進場后，要堆放整齊，按號堆放。使用應有專人管理。
b、電器及一切機械設備有專人管理、維護，電焊機底部應設枕木板，并設地線，使用前電工應逐一檢查，發現問題及時修理。
c、鋼絲繩、滑車在進場后配備好，并由專業人員檢修后備用。
③擋風抑塵墻安裝
a、軸線、標高復測――→拼裝定位――→拼裝網板檢驗――→尺寸檢測――→整體安裝――→最終檢驗。
b、采用對料、拼裝流水作業，同步進行，一步一層由上往下拼裝。
C、拼裝應由經驗豐富的人擔任。
八、勞動力、投入機具安排計劃
1、勞動力投入計劃
根據工期安排，擬定日平均勞動力為10人，高峰期20人。電焊工4人，拼裝工4人，架工6人，油工3人，其它3人。
2、勞動力投入計劃的保證措施
為確保工人按時進場，項目部須提前做好施工隊伍進場計劃，同時要特別注意保證施工人員工資的及時發放，以使勞動力資源得以保證。
九、施工質量保證計劃
1、質量目標
鋼結構分項工程一次檢查合格率100%，優良率95%及以上，確保工程達到國家質量驗收標準合格要求。
為保證工程一次性合格，對單位工程的各分部分項工程實施目標分解，責任到人，落實到位，加強施工過程的質量控制，確保分部分項工程合格率的實現。
2、質量保證體系及質檢人員配備
我公司通過國際質量標準體系ISO9001認證，建立了一套完整的質量管理、保證運行體系和企業質量運行標準。在該工程項目上我們將嚴格按照ISO9001質量標準進行質量的預控工程和全面管理工作，并在項目建立以項目經理為第一責任人的項目質量保證體系，從組織上確保工程質量。
3、工程質量保證措施
（1）施工質量控制的原則
①堅持“質量第一，用戶至上”的原則。
②堅持“預防為主”的原則
③堅持“以人為核心”的原則
④堅持“質量標準，嚴格檢查，一切用數據說話”的原則。
（2）施工項目質量控制的基本過程
工程項目是由分項工程、分部工程和單位工程組成，而整個工程項目的建設卻是通過一道道工序來完成的。因此，施工項目的質量控制是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的系統控制過程，同時也是對形成施工項目質量因素：人、機、料、法，環等的控制過程。
（3）參加施工項目人員的質量控制
我公司對投入項目的操作工人，主要工種如：焊工、電工施工人員等均采用公司自有隊伍，施工過程中要嚴格按照施工工藝、施工組織設計及技術操作規程進行操作及管理，堅決避免人為造成工程質量問題。特殊復雜、技術難度較大、精度要求高的工序，應選用技術熟練、有豐富操作經驗的人員操作，并要有專業人員現場指導。特殊工種要嚴格持證上崗，入場前的所有工人都要經過職業道德、專業技術培訓、勞動紀律教育方可上崗施工。
（4）對投入施工項目的機械設備的質量控制
根據施工方案設置鋼結構加工棚，所有焊機、除銹設備、電鉆等設備均布置在工棚內，為了確保工程施工正常進行，保證工程質量，這些機械設備必須保證時刻處于良好狀態，為此必須做到這些機械能正確使用、嚴格管理和保養好設備。在項目部要建立健全“人機固定”制度、“崗位責任制度”、“安全使用”制度、“機械設備檢查驗收制度”，以這些制度的嚴格執行，確保機械設備處于最佳狀態。
（5）對投入施工項目的原材料的檢驗試驗標準措施
對投入本工程的建筑材料，采用如下辦法進行嚴格質量控制：掌握材料信息，優選供貨廠家。
合理組織材料進場，確保工程施工的連續性。健全材料管理制度，合理組織材料使用，避免材料損失、變質等。
加強材料的驗收和檢驗工作，做到沒有合格證不驗收。不符合質量要求的堅決不使用。對該工程中的特殊材料應提前訂貨，并嚴把質量關，以保證關鍵環節的質量。
（6）對采用施工工藝、施工方法的質量控制
針對該工程自身特點的要求，已制定了合理的施工方案，采用了詳盡的施工工藝及技術措施等，在施工中我們將嚴格按照施工組織設計的要求安排施工，如果施工方案中偶有不妥之處，我們將遵照甲方的要求進行修訂，得到同意后再執行。另外施工過程中要嚴格執行國家的有關施工工藝規程、施工規范及相關專業的特殊工藝要求等。
十、施工技術保證措施
為明確施工項目階段質量控制的重點，特將項目質量控制分為事前控制、事中控制、事后控制三個階段。
1、事前控制
（1）制作項目：
技術準備
包括熟悉和審查項目的施工圖紙（包括施工圖設計），制作要領書（工藝技術指導書）的編制和審查。
a、組織準備
包括制定施工計劃，落實制作工藝流程的計劃組合，對人員的培訓和考核。
b、物資準備
包括原材料、構件和加工件的準備、設備工具的準備，生產工藝胎模具的準備。
c、現場準備
包括工作現場的劃分，特殊的現場管理制度。
（2）安裝工程：
a、技術準備包括：熟悉和審查項目的施工圖紙，了解施工現場自然條件，技術經濟條件，編制項目和審查項目施工組織設計。
b、組織準備包括：建立項目組織機構，集結施工隊伍，對施工隊伍人員進行入場的教育等。
c、物資準備包括：原材料、構配件、顧客提供的產品的進場和施工機具準備。
d、現場準備包括：生產、生活臨時設施的準備，編制季節性施工措施，制定施工現場管理制度。
2、事中質量控制
事中質量控制：指在施工過程中進行的質量控制，其控制策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。
具體措施是：
工序交接有檢查，質量預控有對策，施工項目有方案（技術文件），技術措施有交底，圖紙會審有記錄，采購材料有預審，隱蔽部位有驗收，計量校正有復核，產品檢驗有認證，不合格品有控制，產生原因有措施，行使質控有否決，質量文件有檔案。
3、事后質量控制
事后質量控制：指在完成施工過程形式產品的質量控制，其具體工作內容如下：
（1）準備竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收。
（2）按規定的質量評定標準和辦法，對已完成的制作項目進行質量評定。
（3）組織竣工驗收其標準如下
①按合同規定的內容和技術要求，完成施工，質量達到國家標準和設計文件規定的技術要求，能生產和使用的要求。
②交工驗收的工程內清外潔，將施工中殘余的物料運離現場，拆除臨時建
（物）筑物，整潔地坪。
4、技術檔案資料齊全
（1）建立健全以項目經理為首的質量保證體系，配備專職質量檢查員。
（2）提高全體職工的質量意識，樹立為用戶服務的思想，對每個操作環節都要嚴格按工藝要求，按質量標準進行施工，并做好工程質量的預測，預控工作。
十一、施工現場安全施工措施
1、安全承諾
杜絕死亡，消滅重傷，輕傷負傷率小于1‰。
2、安全制度管理
（1）建立以項目經理為首的生產指揮，安全管理體系，項目經理在安排生產時，要把安全工作放在首位，生產與安全發生時，生產必須服從安全，在保證安全的前提下組織施工。
（2）建立安全管理機構
設專職安全員一名，負責項目的安全管理和安全檢查工作，在業務上受公司安全科領導，班組設義務安全員一名，負責班組的安全工作。
（3）認真落實安全責任制
項目經理是本項目的安全生產第一責任人，對項目施工中貫徹落實生產的安全法規標準和規章制度負全面責任。工長對生產班組的安全生產負直接責任，各職能部門應在各自的職責范圍內，對實現安全生產負責，工人經安全教育后，遵章守紀，不冒險作業，不違章，使項目的安全生產工作層層有人負責。
（4）項目實行施工用電、機械專人負責制
①現場機械統一管理，保養和維修，確保防護齊全，正常運轉，杜絕“機械傷害”事故。
②認真執行安全生產規章制度確實加強安全管理。
a、在召開生產調度會，現場辦公會時要將安全納入議程，先講安全，解決安全中出現問題。
b、所有施工人員入場時，必須進行安全教育，貫徹有關安全文件精神，現場規章制度，引起施工人員對安全生產的高度重視。
c、施工人員進入現場必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，嚴禁酒后作業。
d、項目發生工傷事故，按公司傷亡事故調查處理及統計上報規定認真查處，不虛報瞞報，并按實際情況進行調查處理。
3、現場安全防護
現場安全防護方面，認真執行建設部頒發的《建筑施工安全檢查評分標準》、《施工現場臨時用電安全技術規范》、《建筑施工高處作業安全技術規范》，實現安全防護標準化。
施工現場臨時用電按部頒標準要求執行三相五線制，本工程采用接零保護系統，在專用保護零線的始端、終端及中間做重復接地。實行三級配電、二級保護，即：總配電箱、分配電箱、開關箱三配電；總配電箱、開關箱處設漏電保護器，現場所有設備全部設漏電保護器。開關箱要防潮、防雨、上門上鎖，實行一機一閘一保護。干線與外線路保證安全距離。
4、勞動安全措施
①帶電作業時穿工作服、絕緣鞋，戴絕緣手套，使用專用工具。
②雷雨天禁止電工作業。
③電焊作業人員穿工作服、防護鞋，戴防護手套，使用防護罩或眼鏡作業。
⑤發放必須的勞動保護用品，作業時必須使用。
工程施工方案10
1工程概況
某水電站工程位于黑龍江省東寧縣境內，樞紐工程由兩岸混凝土重力壩段、中間溢流壩段、引水隧洞及電站廠房組成。左岸重力壩壩頂長40m，右岸重力壩壩頂長83m，壩頂寬6.0m，壩頂高程360.40m。溢流壩壩頂長76m，堰頂高程348.00m。引水隧洞進口位于壩址左岸上游約80m處，進口底高程344.50m，洞長4200.0m，洞徑4.5m。電站裝機15.0MW，其中2臺7.0MW，1臺1.0MW。本工程初步設計于20xx年審查通過，20xx年開工興建。
2施工導流方案
2.1導流標準
本工程攔河壩為3級建筑物，根據《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303－20xx)第3.2.1條的規定，大壩導流建筑物級別為5級，相應土石類建筑物的洪水重現期為10～5年，根據本工程的實際情況(水文資料系列大于20年)，取規范的下限5年一遇。壩體施工期臨時度汛洪水標準采用重現期10年。
2.2導流方案
本工程具有以下特點:①河谷處寬度約80m，覆蓋層厚約為6.0m;右岸地形較平緩，覆蓋層厚約為4.6m;左岸陡峻，覆蓋層較薄;②壩頂長度與壩高的比值河谷系數η約為6.0，對于混凝土壩η＞4.5時，一般適合分期導流，平面上河道呈U型;③洪水歷時較短，屬于驟漲驟降型河流。因此，施工導流方式采用分期導流，可以降低工程的風險，河谷較長對主體工程施工的展開影響較小。可行性研究階段比較了3種導流方案，即方案Ⅰ:明渠底孔(溢流壩下)導流;方案Ⅱ:束窄河道底孔(重力壩下)導流;方案Ⅲ:一次攔斷隧洞導流(2條洞徑6.0m導流洞)。方案Ⅲ導流工程投資大不予考慮，初步設計階段僅對方案Ⅰ和方案Ⅱ兩種導流方案做進一步比較。由于初步設計階段溢流壩堰頂高程較可行性研究階段降低了5.0m，不宜布置底孔，所以方案Ⅰ改為明渠缺口導流。
2.3導流方案選擇
現將方案Ⅰ、方案Ⅱ導流程序分述如下:方案Ⅰ:明渠、缺口導流。明渠布置在右岸，底寬10m;缺口布置在左岸溢流壩段內，設置1孔，凈寬12m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工，第一年保持原有河道過流，5月初進行右岸導流明渠開挖，同時修筑一期土石圍堰的縱向圍堰(導流明渠左堤)。第一年6月1日主體工程開工，施工5年大汛水位以上左岸重力壩段及右岸壩基，第一年大汛后進行河道截流，洪水由導流明渠過流，圍堰擋第二年大汛洪水，在一期圍堰保護下，施工左岸重力壩段、溢流壩段，同時預留1孔缺口;二期缺口導流，即第二年大汛后進行右岸導流明渠截流，洪水由缺口導流，圍堰擋第三年大汛洪水，在二期圍堰保護下施工明渠段壩體。方案Ⅱ:束窄河道、底孔導流。一期由左側束窄河道過流，二期由底孔過流。底孔布置在右岸重力壩段內，共設2孔，每孔斷面4m×4m，進出口底高程均為335.00m。該方案分兩期施工:一期為第一年4～9月，束窄左側河道，基本保持天然河道過水斷面，修建一期圍堰，在一期圍堰保護下施工右岸重力壩段，同時預留導流底孔。第一年9月下旬進行河道截流，修建二期圍堰，施工溢流壩及左岸重力壩段，圍堰攔擋第二年大汛洪水，第三年大汛由壩體攔擋。方案Ⅰ、方案Ⅱ導流工程量及投資見表1。從技術上看，方案Ⅰ施工程序復雜，需形成3次基坑，各期施工強度不均衡。方案Ⅱ各年度施工強度較均衡，且施工程序簡單，二期施工時間較長，有利于施工進度安排。從投資上看，兩方案投資相差不大，方案Ⅱ比方案Ⅰ少13.83萬元。綜上所述，施工導流方案推薦方案Ⅱ，即束窄河道、底孔導流方案。
3結語
施工導流是水利水電工程施工組織設計的中心環節，也是編制施工總進度計劃的主要依據。正確選擇施工導流方案，不僅對降低工程造價、縮短工期、提高工程質量和施工安全具有重大影響，而且也影響到壩址、壩型和樞紐布置方案的選擇。
工程施工方案11
一、工程簡介
二、土方回填前的準備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。
2、標準擊實試驗
土方回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗，確定最優含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率為16.8%，最大干密度為1.71g/cm3。根據合同技術條款回填土壓實度D≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含水率區間為11%-24%。
3、現場碾壓試驗
標準擊實試驗完成后，即在施工現場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：(1)、核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值;(2)、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求;(3)、選定合理的施工壓實參數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數;(4)、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。
碾壓試驗在標定的四個回填區域分別進行，不同的回填區域采用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數從4遍開始用環刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格;履帶式推土機從第6遍開始測定，然后測定8遍、10遍，最后通過測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數。
4、施工前技術交底
土方回填前，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實參數、施工方法等問題交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工順序進行，為適應主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，按每210m左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業連續進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區一側采用大型推土機送土到基坑，另一側采用挖掘機裝土，自卸汽車從一端繞運到位，做到兩側同時回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m后(即▽1.70)，均采用大型推土機推土到位。
四、施工方法和程序
1施工程序：
2施工方法
2.1土方回填區域劃分
2.2填筑方法
2.2.1、1區土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實。
2.2.2、3區土方回填：當1區回填作業面寬度超過5m時進入3區回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，此時右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設5輛自卸汽車運土，1臺D60推土機散土，2臺74KW推土機鋪土及碾壓。建筑物兩側0.5m范圍內，采用人工鋪土，蛙夯夯實。
2.2.3、2區土方回填：該區域土方回填采用推土機推土及自卸汽車運土到建筑物邊界時由挖掘機倒土到箱涵頂部，然后人工鋪攤，人工夯實。當箱涵頂部土回填超過1m后，進入3區土方回填，此時，3區土回填均采用6臺D60大型推土機推土到位，5臺74KW推土機鋪土碾壓。
2.3、4區土方回填：表層0.3~0.5m厚種植土用自卸汽車運到位后，采用推土機攤鋪，在地表層土回填后，按照工程師的指示和施工圖紙的要求對地表設施恢復。
2.4土方回填控制
土方回填過程中，根據試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數，對填筑過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。人工夯實按每層20m一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結合處其重疊部位不應小于0.5m。對于碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大于1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0.5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時壓實作業面表層松土，并將作業面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續填筑。在整個回填過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。
五、質量檢查
1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。
2、土方填筑時，對填筑段選派有經驗的工程技術人員在現場填筑中進行監督并密切配合工程師監督人員的工作。
3、在土方填筑過程中，根據工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經批準后進行下步土的回填。
4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。
5、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關規范規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。
工程施工方案12
一、工程概況
本工程為20xx年邯鄲舊住宅小區改善工程邯鋼路市區58號院工程，工程地址位于邯鄲市邯鋼路市區58號院，工程內容包括院內主、支道路整修、道牙、便道磚鋪設，圍墻及大門門垛施工，墻面粉刷，小區院內綠化等工程。
二、施工部署
1、平整場地：實現三通一平，做好創優質工程及各項技術準備工作。
2、做好材料提貨詳細的材料名細表，其它材料由公司采購供應。
3、搭設辦公室、自行車棚、工人宿舍、攪拌機棚、材料設備庫等臨時設施。
4、施工用水、用電由甲方指定水源、電源、乙方負責接通，以滿足施工需要。
5、施工現場使用白灰罩面書寫標語。
6、做好一切原材料及試塊試驗工作，整理收集施工資料。
7、機械設備由公司根據工作形象進度統一調配。
8、預制構件均在場外加工廠生產，汽車運輸可按時供應。
三、分部、分項工程主要施工方法
1、本工程包括小區內主道路、支干路、道路道牙、便道磚、圍墻、門垛、刷外墻涂料、庭院院內綠化 、驗收清理等. 2、本工程主、支道路做法
（一）開工前應先用鏟車把將地表雜草、腐土、建筑垃圾清除干凈，
本工程土方工程量較大，故采用混合掘進法。先用推土機順路塹挖通道。沿橫向坡面，每一開挖坡面安排一個施工小組，以最短時間分段分層開挖。根據縱斷高程對路槽進行整平、壓實，壓實寬度25米，壓實度不低于95%。每層25cm，應在最佳含水量±2%時進行壓實，每層填土的壓實度低于95%。主要施工機械有：反斗汽車、裝載機、推土機、平地機、壓路機。平地機把路基刮平后，用振動壓路機碾壓不低于3遍，再用三輪壓路機碾壓，直至壓實度達到要求為止。
（二）石灰土基層：
采用路拌法施工，灰劑含量為12%，使用塑性指數，有機含量合格的土壤，Ⅲ級標準以上的白灰。白灰應充分消解，不能過期存放。石灰土7天齡期的無側限抗壓強度不小于0.6mpa。施工時應分層攤鋪，卸土應根據斷面用量均勻堆放，用推土機均勻攤鋪、找平，將白灰均勻鋪在土層上，攤鋪完畢利用灰土拌合機拌合不少于3遍，如用鏵犁配合旋耕機施工則拌合不少于8遍，拌和過程中，利用噴灑式水車灑水，調節含水量，直到最佳含水量為止，拌合后的灰土均勻，色澤一致。拌和好的石灰土中顆粒粒徑大于20mm的土塊不得超過10%且最大的土塊不得大于50mm，不得含有未消解的石灰顆粒，拌和完成后用推土機排壓1遍，平地機初平、精平，15T以上振動壓路機振壓不低于3遍，18-21T三輪壓路機靜碾不少于4遍，應最佳含水量±2%進行碾壓，壓實度不低于95%,輪跡深度不大于3mm，路面成型后應即時灑水養生，用噴灑式水車灑水，時常保持全路面濕潤，養生期不少于7天，養生期間禁止一切車輛通行。 施工前所用白灰必須悶透，
使生石灰充分分解。灰土用的土質要達到設計標準要求，并做灰土配合比試驗。灰土層均分兩層施工。按順序攤鋪，采用機械拌合機械的攤鋪，平地機找平，要求配比準確，均勻一致，含水量適宜，攤鋪厚度一致，標高、坡度等符合設計要求。虛鋪未碾前不允許其他機械設備和車輛在上邊來回碾壓保證碾壓遍數和壓路機噸位，控制含水率，保證碾壓質量，以免在成寬大些車輛碾壓后對虛鋪厚度的失控，造成灰土厚度不一，影響平整度。施工中按規范要求隨機抽取試樣，送試驗室做灰劑量、無側限抗壓強度試驗，工地及時做密實試驗等。
（三）混凝土路面
本工程使用商品砼,要嚴格掌握配合比和塌落度，盤盤過磅，攪拌均勻。 并加強砼的養護工作，砼養護不得少于7晝夜。
３、路牙與便道磚
路牙與便道磚三七灰土墊層上石灰砂漿鋪磚。
(1) 工藝流程：基層清理→鋪灰土墊層→鋪磚→壓平拔縫→嵌縫→養護
(2) 鋪磚形式一般有“直行”，“人字形”和“對角線”等鋪法。按施工大樣圖要求彈控制線，彈線時在房間縱橫或對角兩個方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm，當排至兩端邊緣不合整磚時(或特殊部位)，量出尺寸將整磚切割或鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規方。 每隔3～5塊磚在結合層上彈縱橫或對角控制線。
(3) 將選配好的磚清洗干凈后，放入清水中浸泡2～3小時后取出晾干備用。 結合層做完彈線后，接著按順序鋪磚。 鋪磚時應抹墊水泥砂
漿，按線先鋪縱橫定位帶， 定位帶各相隔15～20塊磚，然后從里往外退著鋪定位帶內地磚，將地面磚鋪貼平整密實。
(4) 壓平、拔縫：每鋪完一個段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右用木錘和硬木拍板按鋪磚順序錘拍一遍，不得遺漏，邊壓實邊用水平尺找平， 壓實后拉通線撫縱縫后橫縫進行拔縫調直，使縫口平直、貫通、調縫后再用木錘拍板砸平，即將縫內余漿或磚面上的灰漿擦擦去。 上述工序必須連續作業。
(5) 嵌縫，養護：鋪完地面磚兩天后，將縫口清理干凈，灑水潤濕，用水泥漿抹縫、嵌實、壓光，用棉紗將地面擦試干凈，勾縫砂漿終凝后，宜鋪鋸末灑水。
４、門磚垛和圍墻
（一）門磚垛和便圍墻的做法：
（１）門垛做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔磚水泥砂漿砌筑，±0.000以上：砌筑2800mm高600mm*600mm多孔磚混合砂漿砌筑，門垛墻面水泥砂漿抹灰、貼瓷磚。.
（２）圍墻做法如下：
±0.000以下： 15mm厚三七灰土墊層，磚基礎500mm高，其中180mm厚370墻， 320mm 高240mm墻多孔磚水泥砂漿砌筑; ±0.000以上: 600mm高240mm厚圍墻混合砂漿砌筑，外墻面水泥砂漿抹灰，粉刷涂料:通透式圍墻1200mm高，刷一遍防銹漆，刷兩遍調和漆。
圍墻垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔磚混合砂漿砌筑，圍墻垛墻面 水泥砂漿抹灰，粉刷涂料。
（二）砌磚工藝
（1）砌磚采用一順一丁砌法，要認真選磚、七分頭要用無齒鋸鋸，并事先澆水濕潤，濕潤情況采用斷磚方法檢查，以水浸入10-20毫米深為宜。
（2）砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤，若標高相差超過2cm，則應用細石砼找平后再砌磚。
（3）砌墻砂漿應按設計標號按配合比拌制，并攪拌均勻，拌合好的砂漿應在3-4小時內用完，嚴禁使用過夜砂漿。
（4）砌筑時雙面掛線，磚面砌的橫平豎直，灰漿飽滿，做到“上跟隨線、下跟隨棱”，“相鄰要對平”，并及時彈出50線以控制標高。
（5）每砌五皮左右要用靠尺檢查墻面直度和平整度，隨時糾正偏差，嚴格要求質量，注意觀感，嚴禁砌完后砸墻，墻體日砌高度一般不宜超過1.8米。 涂料工程施工
十二、安全保證體系及安全保證措施
2、安全保證措施
（一）認真貫徹黨和國家有關安全生產的路線、方針政策，堅持“安全第一”的方針，建立健全項目部安全生產規章制度，實行安全生產責任制
（二）建立以項目經理為首的安全保證體系，成立安全領導小組，設置專職安全員，認真執行《建筑施工安全檢查標準》，使施工現場安
工程施工方案13
(一)地下室防水工程
1、編制依據
根據北京市××建筑設計研究院設計的北京××工程的地下室防水工程設計圖紙、《北京市地下室防水推薦做法》(京95TJ3)及本工程施工組織設計。
2、工程概況
地下室底板平面面積約××m2，分為六塊，間有伸縮縫5條，伸縮縫寬度7cm。地下室負二層，底板到±0.000為6m，立面面積約為××m2。
3、施工進度
×月×日開始施工，到×月×日底板施工完畢，立面施工到保護墻等同高度、其余立面隨土建混凝土墻面進度進行。
4、施工準備
4.1施工面的水混找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤90%，以保證材料粘貼牢固。
4.2底板平面涂一遍冷底油，干燥4小時。
5、勞動組織
×月×日×名持證上崗工人進入現場清掃施工面，涂冷底油。×月×日持證上崗人員可達到××人。
6、材料準備
材料選用SBS—25復合胎合格品，應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單。材料×月×日進現場，不得交叉疊放。材料進場后由甲方、乙方和監理三方共同抽樣，甲方復測，保證材料符合要求。
7、施工方法
底板平面由西向東采用熱熔粘貼法鋪貼兩層卷材，第二層卷材的搭接縫應與第一層的錯開25-30cm。卷材之間長邊與短邊的搭接均為10cm。陰陽角的附加層為3.3cm。
立面永久性保護墻采用空鋪法，主體下沉時可以避免拉斷主體與保護墻連接處的材料。立面空鋪到永久性保護墻相同高度時，甩出20—25cm、預留茬，預留茬應搭在保護墻的平面，茬頭抹2—3cm泥巴保護層，以免損壞。主體超出永久性保護墻后，接茬搭接±0cm熱熔翻貼在主體墻上。
底板伸縮縫采用“V”型空鋪。立墻之間的伸縮縫采用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2 cm，外部采用延伸率150%的卷材做成正V字型。
8.成品保護
底板防水施工完成后，在甲方做防水保護層時，乙方應派專人在現場協助監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層。一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患。
立墻甩出的預留茬頭。用泥巴粘合并砌兩層磚予以保護。立面防水施工結束后，應及時回填，嚴防架子管、施工工具等拋落造成防水層損壞。
9.質量標準
平面與立面相連處，卷材應緊貼陰角，附加層與防水層應粘貼平實。接縫部位必須粘接牢固、嚴密，絕不允許縫邊空鼓，翹邊滑移。第一層卷材與第二層卷材的搭接縫之間應錯開15—30cm。確保防水質量，達到不滲不漏;伸縮縫V字型處的防水卷材長度不應少于10cm。
10.檢驗
SBS—15復合胎防水卷材，復測檢驗標準應與出廠隨料質檢單一致，縱橫拉力不能低于300N。
11.安全措施
噴燈、燃料施工時分開放置，專人看管。
二、屋面工程
1.編制依據
1.1依據北京市××建筑設計院設計圖紙;
1.2《屋面工程施工質量驗收規范》(GB50207-20xx)
1.3依據設計變更/工程洽商;
1.4建筑分項工程施工工藝標準：
2工程概況
本工程ABCDE段為不上人屋面，(綜合樓為上人屋面)ABD段屋面設計有暖溝，暖溝內及上部為聚氨酯防水，其它部位均為II型(4mm)APP卷材防水，設備層屋面為不上人屋面。
3.施工工序
砌暖氣溝墻體 鋪70mm厚聚苯板(50mm厚聚苯板) 水泥焦渣找坡 水泥砂漿找平層 外架子安裝及外檐裝修 拆除外架子 屋面防水施工。
4.材料訂貨和驗收
屋面保溫材料采用70厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重應小于30Kg/m3，導熱系數0.04～0.05/mK，抗壓強度大于等于0.1MPa，在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。
材料進場后由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大于4mm。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。
焦渣擴料粒徑控制在5～40mm，不得含有石塊、土塊等雜質，施工前要過篩。容重控制在500～820Kg/m3，進場后應使用標準容器秤重檢驗。
防水材料出廠質量證明文件應齊全，同時由現場試驗工負責取樣送檢，合格后方可使用。
保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。
5、作業面準備
5.1保溫層施工
將屋面基層清理干凈，基層清理到實處，暖溝坎墻砌筑完成，吊籃吊環拉桿預埋并甩出屋面保溫層以上。
5.2防水層施工
找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層干燥，含水率小于9%;第二層防水卷材施工前，應細致檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破壞，需修得施工第二層防水。
5.3機械設備
屋面施工材料較多，使用外用電梯和高車架項目應統一安排，按照制定時間上料。
6、施工方法
6.1塊材鋪貼
先將接觸面清掃干凈，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。
6.2渣層鋪設
鋪設焦渣前，根據圖紙要求拉線找出2%的泛水，鋪設1:6水泥焦渣，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。
6.3排氣孔設置
保溫層要設排氣道，排氣道按照6m×6m設置，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利于排氣。
6.4找平層施工
屋面保溫層施工完成，進行隱蔽驗收后，進行找平層施。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理干凈，將突出基層的硬塊剔平掃干凈。
找平層施工前，應將基層灑水濕潤，但不可澆水太多，以基層完全濕潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。
根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，按排氣道位置分格縫，溝邊、拐角、管理、要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨沖筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小于7天，待基層干燥后進行卷材防水施工。
6.5將基層清理干凈。檢查含水率，控制在9%以下，方法：將1m見方的卷材置于找平層上，靜置3-4h，無水印，可認為達到要求。
屋面坡度為2%，卷材平行于屋脊方向鋪貼先做好陰角，下水口附加屋處理，在大面積施工，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業批導書進行施工。
7、質量檢查
屋面工程每個分項施工完后，要及時辦理隱蔽工程難收手續，未經難收的分項工程不得進行下一道工序施工。
分項工程驗收后工序簡要進行交接檢，并明確相互的成品保護要求;卷材防水每道工序施工完后，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下一道防水施工。
8、成品保護
已鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包扎，防刮破卷材下水口。通氣口采取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。
工程施工方案14
一、工程概況
本工程為漢中市人民醫院門急診綜合樓項目。該工程為十四層框架結構，建筑平面呈半圓形，半徑為32米，總建筑面積約2731m2，建筑總高度為48米。開挖前場坪為拆除后老廠房址。由于該工程基礎設計為樁基礎，無大面積開挖，但在人工開挖樁孔時，開挖地面多為原老廠房砼地面及毛石砼及磚基礎，人工開挖施工難度大，為保證工程如期竣工，故報請業主方，監理方同意將老地坪改為機械大開挖。
二、土方開挖工程（機械開挖）
1、施工準備
1）土方開挖前，會同漢中市人民醫院及市監理公司現場代表，進一步摸清基礎及其附近有無地下管線等障礙物，并將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。
2)建筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開
挖的灰線尺寸必須經過檢驗且符合設計要求，并做好資料報驗。
3)夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段設置明顯標志，合理安排開挖順序防止錯挖或超挖。
4)熟悉圖紙，作好技術交底工作。
5)會同業主方及監理代表對開挖前原自然地坪進行高程測量，
并做好原始記錄以及開挖途中遇見砼及磚基礎量的記錄，以
便工程量的計算和簽證。基礎開挖部分回填和建設方及監理方商定采用天然級配砂夾石回填至一層地面底部。 6)開挖途中如遇見墓穴，孔洞，問題土須及時和業主方及監理
方匯報，以便盡快處理解決。
2、施工方法
1）該基坑開挖至設計閥板底部,深度約為4.65米。按照1：0.33坡比放坡，從南頭到北頭用挖掘機進行開挖，用汽車配合運土，嚴格控制開挖深度。
2）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡狀況，并根據土質變化情況，做好基坑的支護工作，以防塌陷。
3）基礎開挖時，安排專人隨時跟蹤測量，不得超過基底設計標高，以免擾動基底原土，用挖掘機開挖宜高于基底標高15cm左右。
4）修邊和清底：在距設計標高500mm邊坡處找出水平線，釘上小木橛，然后用人工將虛土層及時鏟到挖掘機能夠著的地方挖走。同時由四周控制樁拉通線，復查基坑幾何尺寸是否符合設計要求。多余土方按指定地點及時運走。
3、基坑排水及安全防護
1)基坑四周挖設排水溝，使現場雨水不得流入基坑。另外在基底土層周邊挖設排水溝，將基坑積水及雨水引至基礎積水坑，并及時用潛水泵抽走。
2)在沿基坑南北兩邊離坑邊1米處用鋼管作一道安全防護，并在適當位置留安全通道，上下基坑用架板搭設行人通道。 3)距基坑四周邊1.5米內不得堆放重物，以免造成坑邊土方坍塌安全隱患。
工程施工方案15
一、編制范圍
田陽改建南昆鐵路既有線軌道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，長度1.82km。本方案包括上砟、鋪設再用軌、整道、撥接開通、換鋪長鋼軌等工程。
二、編制依據及技術標準
1、云桂鐵路廣西有限責任公司《指導性施工組織設計》；
2、《新建云桂鐵路工程施工總價承包YGZQ-4標承包合同》和《新建云桂鐵路工程（廣西段）YGZQ-4總體實施性施工組織設計》（20xx年修）；
3、新建鐵路云桂線廣西段施工圖 第四篇 軌道 第一分冊《百色、平果、田陽等改建既有線》（20xx年8月），田陽改建既有線施工平縱斷面圖；
4、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB10413-20xx）；
5、《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術暫行規定》(鐵建設【20xx】14號)；
6、《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301-20xx）；
7、《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》（鐵運[20xx]60號）； 8、鐵道部鐵運（20xx）280號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、寧鐵運（20xx）26 號《南寧鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》；
9、《鐵路線路修理規則》（鐵運[20xx]46號）；
10、現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。
三、工程概況
1、工程概況
田陽改建南昆鐵路既有線為新建云桂鐵路的配套工程。 既有南昆線改移里程為GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含長鏈52.248m）,全長1.82km，詳見下表。
2、設計標準
（1）鐵路等級：Ⅰ級
（2）正線數目：單線
（3）設計行車速度：120km/h
（4）限制坡度：6.0‰
（5）軌道結構形式、軌道類型
既有線改建設計行車速度120km/h及以下，按鋪設無縫線路設計，采用重型軌道類型，鋪設有砟軌道。
① 鋼軌及配件
無縫線路一般地段采用100m定尺長、60kg/m U75V無螺栓孔熱
軋新軌，曲線半徑R＝1200m地段采用U75V全長熱處理鋼軌。鋼軌質量應符合《43kg/m～75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》（TB/T2344）和《熱處理鋼軌技術條件》（TB/T2635）的規定。
② 軌枕及扣件
軌枕采用2.6m長Ⅲa型有擋肩混凝土枕（專線3393），設有護輪軌的地段采用新Ⅲ型混凝土橋枕（專線3448），無縫線路地段按1667根/km鋪設。扣件采用彈條Ⅱ型扣件（專線3352）。
③ 有砟道床
采用一級碎石道砟。道床施工應分層攤鋪、分層補砟、分層起道碾壓和動力穩定等工序進行。道砟材質應符合《鐵路碎石道碴》（TB/T2140-20xx）和《鐵路碎石道床底碴》（TBT2897）的規定。
單線道床頂面寬度3.4m，軌道半徑小于800m的曲線地段，曲線外側道床頂面寬度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道床邊坡1∶1.75。
④ 軌道結構高度
土質路基軌道結構高度916mm。道床底砟厚度200mm，道床面砟厚度300mm。
⑤ 曲線地段超高設置
曲線最大超高150mm，曲線超高采取抬高外軌的辦法設置。實設超高取5mm的整倍數。施工時超高設置方案要報相關部門批準后施工。
3、主要工程數量
根據中鐵二院提供的施工圖紙（咨詢圖），田陽改建南昆鐵路既
有線路軌道工程數量見下表。
主 要 工 程 數 量 表
四、施工方案設計
1、施工項目及作業內容
施工項目：南昆線K174+181.15～K175+950段既有線改線施工。主要作業內容如下：
（1）新鋪設標準軌線路；
（2）既有線抽換Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；
（3）線路撥接施工；
（4）換鋪長鋼軌。
2、施工地點和時間
（1）施工地點
田陽至保安區間，里程范圍K174+181.15～K175+950。
（2）施工時間
① 20xx年12月20日～20xx年1月10日，新鋪設標準軌線路；
② 20xx年12月20日～20xx年1月10日，利用天窗點，抽換既有線Ⅲa型鋼筋混凝土軌枕；
③ 20xx年1月11日～1月15日，線路撥接施工，大機搗固階梯提速；
④ 20xx年3月20日～3月30日，換鋪長鋼軌，焊接鋼軌接頭；
⑤ 20xx年4月～5月，選擇溫度合適的時間進行無縫線路鎖定施工。
3、影響范圍：
田陽至保安區間K174+130～K176+000。
4、設備變化
南昆線GK174+181.15=K174+181.15～GK176+000.698=K175+950 啟用新線路，長鏈50.698米。
5、LKJ基礎數據修改情況
LKJ基礎數據已修改完成，并報云桂鐵路廣西有限責任公司、南寧鐵路局工務段、工務處審批完畢。
6、限速慢行
（1）抽換軌枕至線路撥接開通前申請限速慢行 慢行區間：K174+130～K176+000 限制速度：60km/h。
（2）開通限速
限速區間：K174+130～K176+000
大機兩搗一穩作業開通后，第一列35km/h，第二列45 km/h，
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