【精選】施工方案模板集合7篇

　　為保障事情或工作順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的施工方案7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

施工方案 篇1

　　一、安全保證措施

　　㈠、建立安全管理體系、建全安全管理制度：

　　成立以項目經理為組長的施工安全小組，全面負責安全施工教育與管理工作，形成項目經理到班組的施工的施工安全保障體系。建立安全責任制度，執行生產、安全責任落實到人的原則。定期對施工管理人員進行安全法規、安全生產技術知識教育與學習，對職工進行安全生產法規和安全技術規程教育與學習。

　　施工中認真執行安全操作規程和各項安全規定，嚴禁違章作業和違章指揮。

　　建立安全設施驗收制度。

　　建立安全檢查制度，實行定期例行檢查及不定期的專業檢查相結合，通過安全檢查活動，不斷提高和加強職工的安全意識，落實各項安全檢查制度和安全措施，及時發現和杜絕安全事故隱患。主要安全措施：

　　1.安排施工任務的同時必須進行安全交底，所有安全交底均應以書面資料和交接人簽字。

　　2.堅持領導安全值班制度，項目上設一名專職安全員，各作業班組設一名兼職安全員，加強現場安全生產監督檢查。

　　3.充分利用（三寶）進行防護

　　加強安全用電管理，現場采用三相五線制，并指定符合現場安全用電的施工組織設計，設置保護設施，各種用電線路，閘箱開關，機械設備均應安全可靠。

　　4.夜間作業應有足夠的照明。

　　5.遇大霧、六級以上大風不準從事露天施工作業。

　　6.進入施工現場必須戴好安全帽。

　　7.加強安全生產宣傳教育工作，現場設置醒目的安全警示牌。

　　8.堅持做到交任務必須交安全措施和要求，經常組織有關人員檢查安全生產情況，發現問題及時解決。

　　提高現場機械設備的完好率，實用性能必須可靠并定期設專人檢修。㈡、安全生產措施

　　1、開工前組織全體施工人員進行安全技術交底，學習有關安全規章制度和安全操作規程，并懸掛在各種機械設備上。

　　2、遵守現場安全紀律，進入現場必須戴好安全帽，并正確使用勞動防護用品，嚴格遵守“安全生產六大紀律”，未經三級安全教育的新職工不許上崗。

　　3、各種電器設備均應用安全可靠接地及防雷裝置。

　　4、閑人嚴禁玩弄電器，閑人嚴禁進入吊裝區域，把桿下不準站人，操作人員必須集中思想，安全吊裝。

　　5、施工人員應熟知安全操作規程，嚴禁酒后操作。

　　6、特種人員必須經過專業培訓考試合格后，持證上崗。

　　7、嚴格遵守國家有關安全保護條例及規定，加強安全教育，層層把關，發生事故嚴格執行“四不放過”原則。

　　8、樁架搭拆，2m以上高空作業應配帶好安全帶等安全防護用品。

　　9、鋼絲繩、滑輪、高壓漿管及各種設備應經常保養，發現不安全隱患及時調換或采取有效安全措施。

　　10、樁機下路基應壓實，枕木鋪設平整、穩固，疊放不得超過兩層，超過兩層時應采取井字型疊放。

　　11、樁機施工遇大風、暴雨時應暫停施工，并采取有效防范措施，機架轉向時應有專人指揮，四角派人注意觀察，并加設雙層保護枕木墊塊，一般情況禁止夜間轉向。

　　12、夜間施工應設置照明燈具，確保施工正常、安全。

　　13、灰漿臺操作人員務必戴好防塵保護用品，以免粉塵吸附皮膚。

　　14、工地安全員隨時檢查安全操作，發現問題及時指出，必要時有權暫停施工，及時研究解決。

　　㈢、用電安全措施

　　1、凡是觸及或接近帶電體處，均應采取絕緣保護以及保護安全距離，電器設備如電焊機等要驗收掛牌后使用。

　　2、電箱應用雙扇開啟門、門鎖、插銷，統一編號及指令性標志，總、分配電箱均須有漏電保護裝置，電箱作到防雨防水、門鎖齊全。

　　3、電源先進箱必須先進大容斷器后方可再進開關。

　　4、必須明確分開動力、照明、電焊使用的插座。

　　5、現場使用的移動電器和照明燈具一律用輕質橡皮線，不準用塑料膠線代替。

　　6、定期對電箱接地電阻測試，對移動設備進行電阻測試。

　　二、安全生產管理體系

　　三、文明施工措施

　　施工現場文明施工的好壞，直接關系到企業形象。因此文明施工的管理在項目管理中占有相當大的比重，文明施工的管理時企業文化的具體體現，為此現場文明施工需要制定出相應的具體措施。實行標準化管理，從職工的著裝、掛牌、言行舉止到現場的平面布置，資料管理都做到整齊統一、標準一致。真正體現本企業形象和企業文化。

　　善于接納業主的具體要求，并與我公司要求融為一體。使我公司更具生命力和創造力。

　　認真遵守甲方的各項規定和管理辦法，只要有利于企業的形象，有利于現場文明施工，有利利于甲乙雙方的協作，有利于施工的順利進行。并把這種思想貫徹到每一個管理人員，每一個施工人員的頭腦和思想中。

　　施工現場分區專人負責管理，計劃責任區和責任人，真正將責任落實到人。

　　建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活區管理制度等，并在實行過程中認真落實檢查，實行嚴格的獎罰制度。

　　要具備“五牌一圖”：即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛（防火責任）牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。各種標志牌、宣傳標語齊全、美觀大方。

　　工地嚴格執行“十不準”：

　　一、不戴安全帽，不準進現場。

　　二、酒后和帶小孩不準進現場。

　　三、井架等垂直運輸不準乘人。

　　四、不準穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。

　　五、模板及易腐材料不準作腳手板使用，作業時不準打鬧。

　　六、電源開關不準一閘多用，未經訓練的職工，不準操作機械。

　　七、無防護措施不準高空作業。

　　八、吊裝設備未經檢查（或試吊）不準吊裝，下面不準站人。

　　九、木工場地和防火禁區不準吸煙。

　　十、施工現場各種材料應分類堆放整齊，做到文明施工。

　　加強場容、衛生工作，改善施工人員生活條件，防病工作。臨建規劃整齊，外觀整潔，宿舍制定衛生制度。

　　所有材料運至工地后及時卸貨，按布置圖整齊堆放，運輸車盡快離開現場，并清洗汽車輪胎，凡夜間運輸及有污染的材料應盡量夜間運輸，天亮前打掃干凈。

　　建筑垃圾與生活垃圾分開堆放，及時外運，保持場內清潔，組織專職衛生隊負責現場衛生。

　　現場禁止住宿。

　　嚴格遵守有關文明施工條理，做到施工不擾民，夜間施工作業必須周密安排，晚上十點以后不允許產生超過規定的噪音。

　　四、環境保證措施

　　（一）環境保證措施

　　1、防塵措施

　　A.現場施工道路，要及時撒水，避免塵土飛揚，工人生活區要與施工現場保持一定的距離。

　　B.施工現場的車輛在駛離工地前，要將車沖洗干凈，避免將塵土帶入公路。

　　C.現場要設封閉庫房，避免塵土飛揚。

　　2、降低噪音措施

　　A.進入生活區不得大聲喧嘩，兩人以上行走時要排成一隊，不得亂跑亂竄。

　　B.進入施工現場的車輛禁止鳴笛。

　　3、有毒、有害危險品防泄漏措施

　　A.對于現場有毒、有害物品要做隔離分放處理，在擺放物品周邊放上提示牌，引起行人注意；對于易泄露的有毒物品要定期進行檢查，防止泄露。

　　B.有毒、有害物品要遠離生活區。

　　（二）環境保護目標

　　1、噪聲排放達標：

　　樁基施工：白天＜70dB，夜間＜55dB

　　2、現場揚塵排放達標：

　　現場施工揚塵排放達到當地環保機構的粉塵排放標準要求。

　　3、運輸遺撒達標：

　　確保運輸過程無遺撒。

　　4、生活及污水達標排放：

　　生活污水中的COD達標。

　　5、施工現場夜間照明不影響周圍社區。

　　6、消防目標：

　　防止并杜絕施工現場火災、爆炸的發生。

　　7、固體排放：

　　固體廢氣物實現分類管理，提高回收利用量。

　　8、節約能源：

　　項目經理部最大限度節約水電能源消耗，節約紙張消耗，保護森林資源。

　　（三）環保執行標準

　　1、《環境空氣質量標準》GB3095-20xx

　　2、《地面水環境質量標準》GB3838-20xx

　　3、《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996

　　4、《惡臭污染物排放標準》GB14554-93

　　5、《污水綜合排放標準》GB8798-96

　　6、《生活用水衛生標準》GB5749-20xx

　　7、《城市區域環境噪聲標準》GB3096-93

　　（四）環境保護組織結構

　　1、施工現場環境管理領導小組：

　　組長：項目經理

　　副組長：安全員、工長

　　組員：各作業組長

　　2、作業班組成立響應的環境保護小組，逐級落實責任，將組織、落實、檢查、驗收一體化。

　　3、實施方法：分片、分點包干制，制定專人負責管理。

　　（五）環境管理措施

　　1）、樁基施工現場

　　1、每天職工上班召開班前會，所有施工人員不得隨意步行出入施工現場，減少塵土對周圍的影響。

　　2、參加本工程的所有施工人員佩帶統一胸卡標志。

　　3、施工現場不得設職工住宿用房，現場夜間留值班人員和現場警衛負責巡視。

　　4、施工現場不得設職工食堂，食堂需設在施工區域以外，職工用餐在指定暫設房間內統一就餐。職工食堂要符合食品衛生管理要求，做到無蒼蠅、無鼠害、無飲食中毒，（衛生許可證、炊事員的健康證明）。

　　5、現場設來訪接待辦公室，安排專人每天值班，專門解決現場施工環保事宜。

　　6、現場設兼職環保監督檢測員，每天對現場的環保工作進行監督檢查。

　　7、施工現場廁所，安排專人每天清掃沖洗，定時清運，保持衛生。

　　五、現場防火及保衛措施

　　1、現場防火措施

　　建立建全消防制度，消防責任制。消防器具布置合理，使用方便，保證完好，職工入場必須進行消防教育，加強檢查，對現場存在的火災隱患做到及時發現、及時整改，并接受消防部門的檢查監督，使用明火必須申請，經過有關部門批準方可。易燃易爆物品統一設置倉庫。

　　2、保衛措施

　　施工現場設專人負責保衛工作，并制定必要的防范措施及制度。對入場人員進行遵紀守法教育，防止尋釁鬧事、打架斗毆等事件的發生。

　　六、遵守并執行以下管理制度、措施及操作規程：

　　施工現場各種特種作業人員必須持證上崗，按照各工種操作規程和安全技術交底去施工。

施工方案 篇2

　　安裝要點

　　1、家庭配電箱分金屬外殼和塑料外殼兩種，有明裝式和暗裝式兩類，其箱體必須完好無缺。

　　2、家庭配電箱的箱體內接線匯流排應分別設立零線、保護接地線、相線，且要完好無損，具良好絕緣。

　　3、空氣開關的安裝座架應光潔無阻并有足夠的空間，應安裝在干燥、通風部位，且無妨礙物，方便使用。

　　4、家用配電箱不宜安裝過高，一般安裝標高為1.8米，以便操作；進配電箱的電管必須用鎖緊螺帽固定。

　　5、若家庭配電箱配電箱需開孔，孔的邊緣須平滑、光潔，配電箱埋入墻體時應垂直、水平，邊緣留5~6毫米的縫隙，配電箱內的接線應規則、整齊，端子螺絲必須緊固。

　　6、各回路進線必須有足夠長度，不得有接頭，安裝后標明各回路使用名稱，家庭配電箱安裝完成后須清理配電箱內的殘留物。

　　安裝方法

　　1、首先家用配電箱接線的時候，要看清楚家用配電箱接線圖的設計，不要把零線和火線搞混淆了，如果兩者一旦接錯了的話，就會短路，造成不必要的麻煩。

　　2、配電箱應用的范圍不同，那么接線的方法就是不同的，如果安裝家用的配電箱，則需要購買進戶線，選用六到十平方左右。

　　通過漏電開關中的火線連接到家用的總開關電閘，在通過火線連接到各個房間的開關，因為零線是公用的，分開到每個房間就行了。

　　3、在安裝家用的配電箱之前，一定要把所涉及的設備買齊全，測量家用電路的額定電流以及工作電壓是多少，按照家用的電路的電源進行配置一個相近的配電箱。

　　安裝通病及防治措施

　　1）、質量通病：高低壓成排柜垂直度超差，表面不平齊，接縫間隙超差。

　　防治措施：安裝前檢驗柜(盤)的幾何尺寸并進行適當調整，認真拼裝，使垂直度偏差不超過1.5mm/m，柜(盤)面平整度成盤排面不超過 5mm，柜(盤)面接縫不超過2mm。

　　2）、質量通病：對柜(盤)不標記柜號、簡圖，導線號牌不標或標識不清，開關功能標注不清。

　　防治措施：對柜(盤)的編號、功能、簡圖、柜內導線、電纜的標牌、線號均應永久性地標記清楚；開關標注功能或控制項目。

　　3）、質量通病：配電箱/柜內接地線不能多跟接在一個端子上；軟線未塘錫加線鼻。

　　防治措施：應單獨分開壓接；軟線要燙錫并且要加相應規格的開口鼻壓接。

　　4）、質量通病：

　　A、箱內配線零亂不堪；

　　B、箱內接地端子卡太低；

　　C、BV線壓接不標準。

　　防治措施：

　　A、箱內配線橫平豎直、整體美觀；

　　B、按圖集安裝高度執行；

　　C、BV線壓接按圖集執行。

施工方案 篇3

　　一、工程概況

　　西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔K139＋500－K143＋500段內12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側分別設防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設計橋面寬22.5米，橋中線兩側設臵波形護欄，外側設臵防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現澆10cm厚C40砼，然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層，再進行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。

　　各橋橋面鋪裝、護欄數量統計如下表：

　　橋面鋪裝、護欄數量表

　　二、主要施工要點

　　施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術規范》、《西攀高速公路技術規范》和設計要求執行，施工中加強管理，注意控制好外觀質量和橋面線形。

　　根據合同工期要求，并結合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現澆防

　　撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫。現澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼，橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式采用砼罐車進行運輸；養生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養生。

　　1、防撞護欄及波形護欄底座的現澆

　　復測梁板標高后，用全戰儀在T梁上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位臵，并用水平儀測量其高程。報監理工程師檢驗合格后方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設計和規范要求（見下表）：

　　護欄安裝要求

　　護欄澆筑應按照以下順序施工：制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調整高程→用砂漿嵌縫→安裝預埋件→澆筑砼（待砂漿達到強度后）→脫模修飾→養護。

　　施工中應注意以下幾點：

　　①、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應鑿毛洗凈，以保證新老砼的結合。

　　②、鋼筋綁扎應嚴格按照規范及設計要求施工，與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應根據實際情況進行調整，以滿足鋼筋連接的要求。

　　③、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設橫向斷縫，因本段行車道板長度均大于16m，故在跨中增設一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），并在兩斷縫間增設一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續處2㎝，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當縫寬≥4㎝時，將伸縮縫彎起高度適當加大，斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內成型。

　　④、護欄用定型鋼模立模澆筑，模板應仔細打磨干凈，并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位臵。施工中應控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務必密實，脫模后表里如一。

　　⑤、施工中采用罐車運輸砼至橋面，然后用斗車人工運輸至澆筑部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆筑必須一次成型，以保證砼的美觀。澆筑中應嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養生。

　　⑥、防撞護欄上部采用鋼管及支撐架構成，支撐架預埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內20㎝布臵。防撞欄澆筑前還應注意預埋件的布設，以利于下道工序的順利進行。

　　2、橋面10cm厚砼的現澆

　　T梁（空心梁）由于預應力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁扎前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據測量值分析出起拱值，然后確定現澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現澆砼滿足于設計值（實際上是適當加厚梁端頭的現澆砼，以使跨中的現澆砼不至于過薄）。

　　橋面鋼筋綁扎前應將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應采用相互拉直焊接，焊點不能小于2點。橋面鋼筋網采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現場就地綁扎而成（部分加強部位詳見相關設計圖紙）。施工前應將縱橫鋼筋位臵用石筆標注于T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網片的綁扎。鋼筋網片的制作應滿足以下要求：

　　鋼筋網安裝要求

　　并應注意兩側預留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。

　　橋面的縱橫坡均用［8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調整好高程后，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位，砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進行土工布覆蓋灑水養生，防止出現收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應注意以下幾點：

　　①、橋面砼澆筑時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網； ②、橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；

　　③、澆筑完成后應在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7㎝瀝青砼的連接； ④、澆筑橋面砼前應注意埋設伸縮縫錨固鋼筋，并預留伸縮縫安裝槽，并在預留槽內澆筑C15砼，以保證臨時行車；

　　⑤、砼澆筑完成后應選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的施工，鋸縫寬1㎝、深2㎝，內灌瀝青膏；

　　橋面鋪裝應滿足以下幾點：

　　3、泄水管安裝

　　空心板排水系統由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。防撞護欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；

　　T梁排水系統由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設計圖S11-34/66、S11-35/66）。

　　梁板預制時按設計預留了泄水孔，若泄水孔堵塞或預留位臵錯誤，應在澆筑護欄砼

　　前安排人員在梁板上鑿出泄水孔，而預留錯誤的泄水孔應采用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預留孔固定后，再進行預留孔的砼澆筑。

　　4、橋面伸縮縫安裝

　　在橋面預留槽內安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預留槽高標號砼澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。

　　三、質量（安全、進度、環保及施工）保證措施

　　1、質量保證措施

　　①、加強質量教育和質量宣傳,加強全員質量意識。 ②、健全質量保證體系，使質量責任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質量保證措施。

　　④、嚴格按照施工技術規范及監理要求進行施工，遵守施工程序。 ⑤、尊重科學規律，不盲目求快，不以進度壓質量。

　　⑥、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環節進行驗收、評價。 2、安全保證措施

　　①、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念，加強全員全意識。 ②、建立個細部工程安全操作規程，健全安全保證體系，將安全責任落實到具體的人頭上。

　　③、嚴格遵守各項安全技術規范，進行科學的安全設計，不野蠻施工。 ④、加強安全現場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。 3、進度保證措施

　　①、選擇指定優秀的施工方案，科學地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。 ②、加大工、料、機的投入，以保證施工計劃的實現。 ③、盡量采用新技術、新設備、新材料、以科技促進工期。 ④、加強質量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。 ⑤、采取科學的獎懲措施，充分調動工人，管理人員積極性。 4、環保及文明施工保證措施

　　①、施工現場圍墻、圍欄、圍網規矩成線，現場廣告宣傳標識醒目，保證施工現場

　　臨時設施井然有序。

　　②、施工現場材料、設備、機具按平面布臵圖指定地點整齊堆放

施工方案 篇4

　　一、路基工程施工方案:

　　1、路基土石方采用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然后按整體式路基填筑。

　　2、本合同段以高填路基為主，填筑過程中嚴格控制填筑速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工后沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。

　　3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:

　　4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填。

　　5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。

　　二、土方開挖施工方法及要點：

　　1、施工方法：

　　㈠ 施工準備：

　　⑴了解施工地段的地形、地質、氣象、水文等實際情況，以利正確布置施工。

　　⑵開挖前，對施工范圍內的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。

　　⑶路塹施工前應先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。

　　⑷打通施工便道，根據施工布置，機械設備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。

　　㈡ 施工工藝及要求:

　　⑴土方開挖時，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點。

　　⑵土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。

　　⑶經常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。

　　⑷坡面平順，無明顯的局部高低差。

　　⑸高路塹邊坡開挖邊坡應設置平臺，且平臺面應有向路基側溝排水的坡度。

　　⑹需設防護的邊坡，要按設計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。

　　⑺路塹基床施工：

　　①路塹開挖接近塹底時，其表面應達到平順整齊，表面做成向兩側的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。

　　②基床表面需采取換填措施時，填料及壓實應嚴格按設計或規范要求執行。

　　⑻棄土：

　　①路塹上側嚴禁棄土，置于山坡下側時，應每隔適當距離留有缺口，并保證塹頂地面水能順利從缺口排出。

　　②棄土堆位置與高度應保持路塹邊坡和自身的穩定，并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。

　　2、質量控制與檢驗：

　　⑴對于基床表層換填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側路肩兩點。

　　⑵路塹路基面施工偏差應符合下列要求：

　　①寬度：路肩邊緣至邊緣不應小于設計寬度。線路中線點至路肩一側的寬度允許偏差為±3厘米。

　　②路肩高程：在100米長路基內的個別地段不超過±3厘米，但其連續長度不應大于10米。

　　③平整度：在每100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質基面不超過1.5厘米。

　　三、石方開挖施工方法及要點：

　　(一)、施工準備：

　　⑴應認真閱讀設計文件，進行現場核對和施工調查，根據核實的工程數量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設計，編制施工計劃，落實材料、設備工具、勞動力、臨時工程、生活供應等。

　　⑵應恢復和固定路線中樁，主要內容有：中線及其高程復測，水準點復查與增設橫斷面檢查與補測。

　　⑶根據路線中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。

　　⑷開挖范圍內的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。

　　(二)、施工工藝及要求 ：

　　根據地形、地質、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證邊坡穩定和成型的爆破施工方法進行施工，若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區及建筑物，有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時，則采用控制爆破方法進行石方爆破作業。爆破后的邊坡要進行修整，使之符合設計坡度要求，并及時防護，嚴格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩;在具體實施時，須按照下述說明及相關要求報送各爆破工點的爆破作業實施方案，并經監理工程師鑒定，提出意見待業主審定后方可進行。

　　1、爆破手段:

　　⑴爆破類型

　　①一般爆破：

　　適應于周圍環境空曠、無建筑物等障礙的工點，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網參數及單位炸藥消耗量。

　　②控制爆破：

　　鄰近開挖區有房屋、構筑物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制。控制爆破按松動爆破計算孔網參數及單位耗藥量，并在其爆區周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。

　　③預裂爆破：

　　為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩定，我們擬對部分石質高路塹邊坡實施預裂爆破。

　　④孤石爆破：

　　根據工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料。因此，爆破后的大塊巖石必須第二次解小，即孤石爆破。

　　2、鉆孔機具及火工用品:

　　采用機械鉆眼，即：英格索蘭露天鉆機鉆眼，并輔以一定數量的7655型風動鑿巖機對非預裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。

　　炸藥采用RJ-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥，前者在雨天孔內有水時使用;后者在睛天孔內無水時的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。

　　3、爆破孔網參數及單位耗藥量:

　　一般爆破的孔網參數及單位耗藥量

　　q=a.b.h.k

　　式中：q—單孔用藥量 (公斤)

　　a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)

　　b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)

　　h—梯段高度 (米)

　　k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

　　鉆孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。

　　4、爆破網絡聯接:

　　網路聯接一律采用非電導爆系統，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴禁使用火xx，以策安全，聯接時主炮孔與預裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預裂孔先于主炮孔起爆。

　　5、起爆方式:

　　炮孔組的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力，利于邊坡平整，減少超欠挖。

　　在特殊情況下，如遇有建筑物，爆堆方向必須避開，則采用側向起爆法。

　　6、同段最大用藥量計算(控制振速):

　　為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：

　　Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m

　　式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);

　　R—爆破中心點與建筑物之間距離(米);

　　V安全—安全允許振動速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;

　　m—藥量指數，取m=1/3

　　k、α是與爆破點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數，一般k取250，α取2.0;

　　7、爆破警戒區的確定:

　　按《爆破安全規程》中的有關規定， 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。

　　8、盲炮的預防措施:

　　①預防措施:

　　儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行復查，選用合格的炸藥和xx。購買、使用爆破材料時注意生產日期，有效保質期等，嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作，注意每一環節，防止出現卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題。管藥聯結時，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，xx與xx聯結時反向聯結。

　　②處理措施:

　　產生盲炮后立即封鎖現場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，采取相應措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬于漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導火索、導爆管或xx腳線，經檢查確認完好后，進行二次起爆;對于不防水的.硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發生松動破碎，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。

　　9、降低大塊率的措施:

　　采取斜眼鉆孔(傾角α=72°)，由于炮孔傾斜，存在一個向上分力，有利于巖石破碎。

　　多組排炮孔爆破時，增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。采用各種微差xx，并精確計算微差間隔時間，以使巖石在空間得以充分碰撞，達到巖石破碎的目的。采用寬孔距多排微差爆破技術，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。

　　10、保證石質路塹邊坡平整、穩定的措施:

　　鉆孔前使預裂部位巖面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然后測量精確定線，畫出每個炮孔的位置。

　　為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經測量精確測定后，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標記，固定所有預裂孔的坡度及方向。鉆孔機械就位即按上下弦線及標記，調整鉆桿精確對位。

　　( 為保證預裂效果，可先進行小規模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍)。

　　11、.爆破鉆眼方式:

　　先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機上至平臺進行鉆孔作業，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：

　　路基石方主體爆破后，邊坡及基底部分會出現凹凸不平超欠挖現象，對于凸出欠挖部分，輔以手持風鉆清除。此外，孤石爆破盡量隨主爆破進行，減少爆破次數。

　　12、.安全措施:

　　⑴安全防護措施:

　　凡在50m范圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。

　　在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護的構筑物，加設防護棚欄防止滾石侵入。

　　⑵安全組織措施:

　　成立爆破安全領導小組，負責進行安全技術教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯絡、警戒標志，并做到人員、材料、器具的落實。

　　參加爆破作業的全體人員，經培訓合格后持證上崗。

　　13、.質量控制要點:

　　爆破作業是石質路塹開挖的關鍵，施工時質量控制要點如下：

　　⑴設計合理：爆破設計的各項參數選定后應先通過試驗具體確定。

　　⑵平整鉆機作業場地，為使鉆機就位，除修便道外，還需平整鉆機作業場地，可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法，作業面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。

　　⑶布孔與鉆孔：按設計的孔距，排距布孔;鉆孔時要根據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完，采取高壓風吹入清孔。

　　⑷裝藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量，孔中有水時，應盡量排除干凈，水排不凈的應裝防水炸藥，往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。

　　⑸網路聯接：聯線時切忌踩踏孔外串聯xx和聯接線，對已聯好部分應有專人負責保護免遭損壞。

　　⑹對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應首先采用機械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖。

　　⑺在巖石走向、傾角不利于邊坡的穩定及施工安全的地段，應順層開挖不得挖斷巖層，注意采用減弱施工振動的措施;設有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖，并設臨時支護等措施。

　　⑻棄石堆位置與高度應保證路塹邊坡和自身的穩定,并考慮地形以及對附近建筑物、農田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側棄石時，應適當距離保留有缺口，并保證塹頂地面水順利從缺口排出。

　　⑼為減小爆破對邊坡的振動，破壞邊坡穩定，同時便于裝碴施工，應根據鉆爆設計,并通過前幾炮的情況調整有關設計參數,以達到最佳爆破效果。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業。路塹側溝用小炮開挖施工。

　　四、路基填筑試驗段施工：

　　路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長150米，采用振動壓路機碾壓、平地機平整，找出滿足密實度的各種參數，包括分層松鋪厚度、松鋪系數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查，同意后方能進行施工。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。

　　五、路基填筑施工方法及要點：

　　1、路基填筑施工方法:

　　⑴按設計及規范要求進行基底處理，經監理工程師檢查合格后進行路基分層填筑。

　　⑵基底符合要求且自然橫坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，其圖示見下圖:

　　⑶填筑按“四區段、八流程”施工，即填筑區、平整區、壓實區、檢測區“四個區段”和施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝參數，縱向全斷面水平分層填筑。

　　⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖，以松動爆破為主，英格索蘭露天鉆機鉆眼，邊坡1m范圍采用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑，由每段最低點開始。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實。考慮到填高大于20m的高路堤，其路面鋪筑時間須在路堤完工12個月以后進行，因此，施工時首先進行這些地段的施工。

　　⑸土方填料來源于路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時，設過渡層，層厚控制在壓實后30cm以內。

　　⑹石方填筑采用路基開挖石方和隧道棄碴進行填筑。填石路堤中石料符合設計和規范要求，風化的軟巖不用于填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂巖在作為填料前，對紅砂巖進行烘干巖塊浸水崩解試驗、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區分紅砂巖類別，并按類型及設計分別填筑，膨脹類紅砂巖不用作填料。

　　⑺填石路堤采取分層填筑，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規范要求進行施工。

　　⑻路基填筑完工后，檢測路基面的中心線位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格后方可進行邊坡防護工程的施工。

　　六、橋涵、擋墻背回填施工方法及控制質量措施：

　　橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進行，采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實。橋涵、擋墻結構物完工達到設計強度后，采用監理工程師批準的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋墻背回填的施工質量，主要采取以下控制措施：

　　⑴橋涵、擋土墻完工后的基坑采用分層對稱填筑壓實。并根據需要做好各種防排水措施。

　　⑵需回填的基坑必須把水排干，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑。

　　⑶未經監理許可，不得對結構物回填。

　　⑷在接近壓實最佳含水量時均衡、對稱地分層填筑和壓實，一般與路堤同時施工。

　　⑸為解決結構物與路基間不均勻沉降，克服結構物處跳車質量通病，在施工中除按規定進行施工外，還要加強施工現場質量管理和檢驗，嚴格執行驗收制度，確保橋涵、擋墻后背回填施工質量。

　　七、填石高填方路堤施工保證措施：

　　⑴按設計及規范要求嚴格進行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進行處理和加固，經監理工程師檢查合格后才進行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規格應嚴格符合規范要求，大規格的石塊應加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基。

　　⑵路基填筑時，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500mm，石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。

　　⑶填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內鋪填適當級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。

　　⑷用滿足監理工程師要求的重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。

　　⑸高填方路堤嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，按設計及規范挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。

　　⑹路基填筑前對高填路堤編制路基沉降和位移觀測施工計劃，報監理工程審核，在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測，及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。

　　八、路基防護及排水施工方法及要點：

　　⑴邊溝、排水溝、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。

　　⑵基礎開挖堅持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌筑;挖基視地形地質情況采用人工或挖掘機施工;根據邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。

　　⑶確保基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求，若發現地質情況與設計不符合時，及時提出處理措施后報監理工程師批準。基坑開挖完成并報監理工程師檢查合格，方進行基礎砌體施工。

　　⑷路塹地段邊坡開挖成型后立即進行防護工程的施工。

　　九、涵洞及通道工程施工方案及方法：

　　⑴涵洞及通道基坑采用挖掘機開挖，人工清基成型。涵身混凝土采用鋼模澆筑，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預制場預制，汽車運輸，吊車吊裝。

　　⑵蓋板及砼拱圈在預制場集中預制。鋼筋按設計尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實。

　　十、路面底基層工程施工方法及要點：

　　1、本標段底基層采用全斷面鋪設，水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。

　　2、水泥穩定碎石底基層

　　①確定符合設計和規范要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設長度備足各類符合要求的材料。

　　②在路基面符合要求，經監理工程師檢查合格后，即可鋪設，正式鋪筑前，選擇一段長度不小于100m的試驗路段，采用不同的壓實厚度，確定最佳含水量時壓實系數、壓實遍數、壓實程序以及拌合、攤鋪和壓實的施工設備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應性。

　　③水泥穩定碎石采用穩定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓采用壓路機碾壓。

施工方案 篇5

　　為了適應因信息社會與智能建筑蓬勃發展而引發地設計規范與設計方法的改變，筆者從加強技術管理、滿足現場施工要求以及提高工程圖紙設計質量等方面，對電氣施工圖設計格式及設計深度進行研討。

　　近年來，隨著智能大廈的拔地而起，弱電系統的防雷措施已引起業界人士的普遍關注。中國建筑標準設計研究所對原國標圖集《建筑物、構筑物防雷設施安裝》（D562）和《獨立避雷針》（D565）圖集重新修訂，從1999年12月2日開始實行新的國家標準圖集《建筑物防雷設施安裝》（99D562），該《圖集》在原來標準的基礎上，著重強調了弱電部分的過電壓保護（信息系統及電子設備、電氣設備）。由于連接工作站、服務器和客戶機之間的電纜很長，沖擊過電壓的影響正成為數據丟失和系統失效的主要原因。另外，互聯網的特性使得進入某一點的浪涌能沿著網絡傳播而破壞其它工作站，使得網絡設備損壞的概率大為上升。可見，弱電過電壓保護在電氣施工圖設計中，具有特別重要的意義。

　　（１）外部防雷其中包括：接閃器（針、網、帶）、引下線、接地裝置、屏蔽。

　　（２）內部防雷其中包括：屏蔽隔離、等電位聯結、安全距離。

　　（３）過電壓保護是指雷擊電磁脈沖（外部電涌防護）和內部操作過電壓（內部近旁電涌防護）。一般而言，合理的屏蔽和接地是減少浪涌通過電壓對人身及設備破壞的根本前提和途徑，為保證電子設備免受浪涌過電壓的破壞，應根據實際情況在電源系統、天線饋線系統、信號系統和接地系統等四個方面進行具體的設計，加裝多級浪涌過電壓防護器（浪涌保護器SPD是指限制瞬態過電壓分走浪涌電流的元器件）。國家標準《建筑物防雷設施安裝—99D562》對SPD（SurgeProtectivedevice）選型提出了具體的建議。智能大廈中有很多重要的電子設備安裝于建筑物內，應當在電源進線處和電子設備供電處根據設備耐過壓的能力裝設多級SPD.對一、二類防雷建筑物電源的第一級保護應在總進線的配電柜前加“一級SPD”。其通流量In的設計要求：In≥40～80kA.第二級保護在UPS或分配電柜前加裝“二級SPD”。其通流量In的設計要求：In≥40kA第三、四級電源保護在重要設備配電系統或工作電源前加裝“三級SPD”其通流量In的設計要求：In≥5kA.另外，隨著信息社會的發展，住宅智能設計（弱電設計）的重要性和在住宅設計中的地位越來越高，其技術的復雜和難度越來越大。因此，十五期間的住宅設計標準把這部分內容單獨為一章。故在住宅智能方面的施工圖設計中，應充分考慮技術的先進性、設備的標準化、網絡的開放性、系統的可*性及可擴性等諸方面。例如：從綜合布線方面考慮，每套住宅宜設置“信息配線箱”，電視、通信（電話和數據）、安全防范等管線可通過“信息配線箱”引出。

　　住戶內設置信息配線箱，有以下好處：

　　（１）通信線路接線方便，現在我們引入每套住宅的通信線路有計算機數據通信網絡和市內電話網，為了使住戶利用臥室或起居室的信息插座方便的在計算機數據通信網絡和電話網中選擇，在住宅內設置信息配線箱，使用戶在計算機數據通信網絡和電話網線路之間十分方便地跳線連接。

　　（２）有線電視線路接線方便，每套住宅可以只引進一路電視電纜，在信息配線箱內設置分支（分配）器，再引至臥室、起居室的各個電視終端。

　　（３）以后住宅的裝修、線路變動等方便。

　　根據國家新的標準與規范及筆者的實踐經驗，下面給出智能建筑電氣施工圖設計格式及設計深度具體要求。

　　１．圖紙目錄、設計總說明及材料表

　　（1）施工圖設計文件符合初步設計及其批復文件要求，應文件完整、計算正確、圖紙清晰、文字通順、深度及格式符合質量管理體系的要求，能據以編制工程預算、進行非標準設備的制作工程施工、安裝及工程驗收。

　　（2）圖紙目錄一般先列新繪制的圖紙，后列所選用標準圖或重復利用圖紙（標準圖及安裝圖選用準確合理）。同一系統內的圖紙順序一般應按干線系統圖、平面圖、剖面及大樣圖、控制原理圖的順序排列。大型或復雜工程因圖紙較多，也可采取按系統劃分分冊編排的方式。

　　（3）圖紙首頁應列設計總說明，主要設備及材料表緊隨其后。不同系統的材料表宜有適當的分隔空行，以利區分；其它圖紙排列順序，一般應按高壓到低壓、前端至末端、強電到弱電的方式進行。

　　（4）設計總說明書中應有對建設項目面積、高度、功能及防火等級主要數據的敘述，以利讀圖人及審查掌握。

　　（5）大型或復雜工程的詳細分項說明也可列在干線系統圖中或第一張平面圖上。大型或復雜工程照明和消防材料表可同時列于每張平面圖中（但仍有匯總的材料表）。

　　（6）設計依據、設計基礎材料齊備，設計文件完整正確；內容和深度符合預結算及現場施工的要求；文字通順、表達清楚、交代明確，同一工程中主要字體應始終保持一致，以保持圖紙協調，不得有較大誤差；對有眾多管線的廠房應有管線綜合圖。

　　（7）主要設備及材料表中應列出相應圖例符號，干線系統中也應列出相應圖例符號。電器設備及裝置配件的安裝高度，除圖紙中有所交待外，一般可在材料表的附欄中有所提及。以利于圖紙的閱讀與理解。

　　（8）設計依據中，凡有缺項設計的項目（如變配電所、消防、人防、建筑智能化、需由二次裝飾設計確定的照明場所、多層及高層住宅內配電等），應作必要的說明。特別是涉及到建筑安全的，應將建設方有關委托資料存檔備案。

　　（9）設計條件書與設計計算書是工程設計的基礎，工程項目審查人應在審查中認真查驗、簽署，且應按時歸檔，并作為工程設計報優的依據之一。

　　（10）專業間互提要求，聯系資料一般均應以書面方式，并按時歸檔存查，以保證設計基礎資料的完整性。

　　2.總平面圖施工圖設計若干要求

　　（1）供電系統（含特殊電源）、電力系統、室內外照明、防雷、防靜電、接地及其他安全用電措施，其變電所及配電所的位置、設備選擇、設備及線路布置原則符合初步設計及其批復文件要求，材料選擇合理，有關措施，能滿足生產及使用要求。

　　（2）在總平面圖上，應繪制電力電源的進線及敷設方式（從建筑軸線外起至建筑內受電處止），說明電源引入配電所或變電所的方式及樓層或標高，必要時須做出局部剖面圖予以交待。

　　（3）繪出建筑物內部配電或變電所的位置，并說明配電所及變電所需求電力電容器容量及變壓器裝機容量。

　　（4）通信系統、自控系統、信號系統的站房及設備選擇及線路布置原則符合初步設計及其批復文件要求，具體布線及有關措施合理可*，能滿足生產及使用要求。

　　（5）在總平面圖上繪制通信交接間（箱）的位置，并標出通信干線引入的人孔位置及規格型號。選用人孔須標出其引用的標準圖號，非標的必須出大樣圖說明。對建筑通信規模、容量及組成情況亦需加以說明。

　　（6）對有線電視系統，應繪制信號同軸電纜的進線方向、位置，并標示出規格型號。

　　（7）涉及有“建筑智能化”系統中相關系統工程的管線走向及埋要求，須在總平面中繪制。（智能化系統工程設計下面有詳細說明）。

　　（8）室外電氣管線與其他專業管線出現平行排列或交錯排列等復雜方式時，應繪制局部剖面圖交待高度、埋深、間距和特殊的防護處理措施。

　　（9）對有防腐蝕、防爆、恒溫、恒濕及其他特殊要求的生產環境（如空氣潔凈度、防微振、防靜電及電磁兼容等）有關強弱電系統，要按初步設計及其批復文件的要求，采取合理、可總體布局，以滿足生產及使用要求。

施工方案 篇6

　　工程概況

　　外墻主要為瓷磚外墻，根據不同污垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外墻的前提下高質高效的完成外墻清洗。

　　2.3清洗藥劑選用

　　1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有

　　2幕墻專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有

　　3去污粉超寶牌包60本所有

　　4潔而亮超寶牌箱40本所有

　　5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有

　　6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有

　　7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有

　　注意事項

　　高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，并將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板通過U型扣拴在外墻繩上，并用安全鎖將作業人員配戴的安全帶和副繩（安全繩）鏈接。

　　施工前全面安全檢查：

　　施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，并對工具設備及藥水進行詳細的檢查，確保安全系數達到100%。

　　高空作業操作明細

　　高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外墻繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便于自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。

　　施工注意事項

　　1、不得于雷雨天氣施工；2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。）

施工方案 篇7

　　第1章 邊坡設計條件及分析

　　1.1 工程概況

　　根據設計圖，青杠塘商貿城工程平基開挖后，在B棟和C棟后面將形成高

　　度大于8m的高邊坡，邊坡上邊為到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘鎮小的公路。

　　1.2 工程地質條件

　　1.2.1 地形地貌

　　根據當地地質資料和地勘資料，開挖后一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，

　　石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。

　　防護區宏觀屬于地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發育，巖石為白云

　　巖。

　　1.2.2 區域地震條件

　　根據《中國地震參數區劃圖》（GB18306—20xx），該地區處在地震動峰值加

　　速度為0.05g區（地震基本烈度VI級），場區無區域性活動斷裂提高，區域穩定性較好。

　　1.3 可能滑坡特征

　　1.3.1 可能滑坡邊界、規模與形態分析

　　滑坡后緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。

　　最大影響為公路及壩子。

　　1.3.2 可能滑坡變形特征

　　根據實地調查，開挖后可能因地表水引起土方坍塌等。

　　1.4 滑坡穩定性分析

　　根據實地調查、訪問及勘探工程揭示，土為粘土，無明顯地下水，自身穩定

　　性較好，石為白云巖，無明顯裂縫。

　　第2章 設計依據及設計原則

　　2.1 邊坡工程設計技術標準及依據

　　本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準

　　1．《建筑邊坡工程技術規范》 （GB50330—20xx）

　　2．《建筑地基基礎技術規范》 （GB50007—20xx）

　　3．《混凝土結構工程質量驗收規范》 （GB50204—20xx）

　　4．《混凝土強度檢驗評定標準》 （GBH107—87）

　　5．《混凝土結構設計規范》 （GB50010—20xx）

　　6．《總圖制圖標準》（GB/T50103—20xx）等規程規范

　　2.2 邊坡支護設計原則與設計思路

　　1．設計方案是建立在確保邊坡穩定的基礎上，根據總平面圖范圍，場地巖土工程條件，場地周邊環境條件及邊坡開挖深度等要求，采用先進技術、經

　　濟合理的設計方案，體現生態防護的思想。

　　2. 依據《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx），由于滑坡前緣修建七層住房，故安全系數取1.15。

　　3. 根據勘察結果，參照《建筑地基基礎設計規范》（GB50007—20xx）及《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330—20xx）等有關規程規范，邊坡各地層作

　　支護設計時，其力學參數采用下表中數值：

　　1）滑坡土體設計參數：

　　4. 勘察期間，鉆孔中未見地下水，邊坡切方施工時，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設置截水溝，在坡面按一定間距設置泄水孔，坡底設置沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內，影響邊坡的安全穩定。

　　5. 邊坡開挖及支護施工時，在坡頂應設置一定數量的沉降和位移觀測點，定期對邊坡進行有效的系統監測。

　　6. 場地內泥質粉巖具有遇水易軟化，失水易干裂的特點，在邊坡治理時對裸露的巖土體加以整治和護面，完善地表排水系統。

　　7. 采用動態的設計方法，充分結合設計條件進行設計，并在施工中進行動態跟蹤。

　　第3章 邊坡支護方案

　　3.1 不同土質邊坡的擋土墻

　　3.1.1 巖石邊坡 錨桿混凝土擋墻

　　錨桿混凝土擋墻是將拉筋設置在巖體內部（采用壓力注漿），拉筋全長與巖體粘結，并在坡面上扎鋼筋網片后澆筑混凝土的邊坡支護結構。 錨桿混凝土擋墻的作用機理

　　現有巖體整體性好，無明顯裂隙，擋土墻的主要作用為以下兩方面：1、防止巖石風化；2作上部漿砌片石擋墻基礎。通過錨桿和鋼筋網片的共同作用，使混凝土和巖石形成整體，顯著地提高了整體穩定性。錨桿混凝土的作用主要表現在以下幾方面 ：

　　1）、節約紅線內的土地使用率

　　開挖時因巖體穩定性好而可以以較徒坡度開挖，錨桿混凝土擋土墻體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對土地的占用。

　　2）、分擔作用

　　在復合擋土墻里，因拉筋的作用，混凝土與巖石共同承擔外上部漿砌片擋土墻的荷載。

　　3）、應力的傳遞和擴散作用

　　在相同荷載作用下，加筋后的擋土墻比漿砌片石擋土墻的應變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發展。

　　2．適用性：

　　錨桿混凝土擋主要適用于巖石邊坡。但不適用于有流砂層或淤泥質土層。

　　3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土墻

　　土方邊坡的擋土墻根據04J008擋土墻圖集，選用衡重式擋土墻，墻背回填采用平基時的石渣所以填料內摩擦角選用40°，開挖后基底為巖石，所以基底摩擦系數采用0.5。

　　3.2 擋土墻結構

　　3.2.1 錨桿混凝土擋土墻

　　1. 錨桿

　　錨桿擋土墻的錨桿采用18鋼筋錨入巖石1.2m，壓力注漿，錨桿伸出巖石面200mm，梅花型布置。立面布置如下圖：

　　2. 鋼筋網片

　　鋼筋的水平筋在經過錨桿時要掛在錨筋內，間距200mm。

　　3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：

　　3.2.2 漿砌混凝土擋墻

　　漿砌混凝土擋土墻的斷面見04J008圖集82頁KJA9。

　　第3章 施工注意事項

　　3.1錨桿施工

　　錨桿施工時的注意事項：

　　1. 鉆孔深度不得低于1200mm，保證錨桿充分錨入巖石中；

　　2. 錨孔要向與開挖的巖石面垂直；

　　3. 灌漿分為兩次灌滿。

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