施工方案

時間：2022-09-07 11:08:01 施工方案我要投稿

有關施工方案錦集6篇

　　為了確保我們的努力取得實效，通常需要提前準備好一份方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編收集整理的施工方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

有關施工方案錦集6篇

施工方案篇1

　　一、工程概況

　　二、編制計算依據

　　三、模板、支架材料選擇

　　四、現澆模板、支架安全技術要點

　　五、支架、模板塔設配制質量要求

　　六、模板、支架計算技術參數

　　七、C1～C5#樓模板、支架方案

　　7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）

　　7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預選

　　7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖

　　7.4、四、五層立桿布置參考圖

　　7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算

　　7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算

　　7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算

　　7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算

　　7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算

　　7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算

　　7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算

　　八、水平構件、梁底模、側模配制計算

　　8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距

　　8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）

　　8.3、梁側模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水

　　平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算

　　九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算

　　9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析

　　9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）

　　9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算

　　9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇

　　十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設置原則

　　十一、安全及質量保證措施

施工方案篇2

　　為持續深入落實好省政府《關于印發工業穩增長促投資21條措施的通知》（陜政發〔20xx〕36號）和市政府《關于促進工業穩增長擴投資增效益的意見》（漢政發〔20xx〕22號）、《關于工業促投資穩增長的實施意見》（漢政發〔20xx〕36號），謀劃和推進20xx年全市工業穩增長促投資各項工作，加快我市工業經濟追趕超越步伐，現制定如下工作方案：

　　一、指導思想

　　堅持以“五大發展理念”為引領，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰略”和“六大產業”，按照“強裝備、轉材料、興食藥、促新興、優傳統”的總體思路，認真貫徹落實省政府關于穩增長促投資21條措施和市政府關于工業促投資穩增長的實施意見，推動我市工業健康快速發展，為我市工業實現追趕超越發展奠定堅實基礎。

　　二、工作目標

　�。ㄒ唬�20xx年實現規上工業總產值增長10%以上；實現規上增加值增長9%以上。

　�。ǘ┓枪急炔坏陀�51.5%。

　�。ㄈ┤抗I固定資產投資150億元以上，工業重點項目不少于50個，完成投資45億元以上。

　　三、重點工作

　　（一）加大政策落實力度。結合年度考核目標完成情況，及時將省、市出臺的獎補、優惠政策兌現到位，保持穩增長政策的連續性和穩定性。各縣區、各有關部門要根據省政府工業穩增長促投資21條措施和市政府實施意見，進一步細化工作方案，研究制定具體措施，扎實推進穩增長促投資各項工作。

　�。ǘ⿵娀I導包抓幫扶機制。繼續堅持和完善領導包抓重點工業企業和重點工業項目責任制，重點對全市50戶重點監測企業和50個工業重點項目逐一落實包抓領導，落實責任，一季度通報一次情況，定期召開座談分析會，研究解決企業生產和項目建設中存在的問題和困難。

　�。ㄈ┘涌旃I經濟追趕超越步伐。根據市委《關于進一步落實追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號）精神，抓緊制定出臺《漢中工業追趕超越的實施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環、轉型升級”主基調，堅持把工業作為推進經濟穩增長的突破口，一企一策、精準發力，狠抓政策落實、園區提升、項目建設、國企改革、轉型升級等重點工作，不斷夯實工業穩增長的基礎。

　　（四）實施1+x結構調整計劃。圍繞“六大戰略”和“六大產業”，以《中國制造20xx漢中實施方案》為總攬，制定和實施12個子行業發展規劃。在裝備制造上，重點抓好運X飛機生產及總裝擴能配套、航空零組件制造、燕航精工年產10萬臺汽車配件生產線、心網新能源充電樁、諾伯特智能機器人等一批高端裝備制造項目。在現代材料上，依托冶金研究院，聯合全市鋼鐵、鋅業等冶金行業合作發展，抓好洋縣有色工業園、南鄭黃玉產業園、漢中鋅業廢渣回收利用、石墨烯資源開發等項目建設。在綠色食藥上，圍繞自然資源優勢精深加工和循環產業鏈條，策劃包裝一批重點項目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產業上，深入實施“互聯網+”行動計劃和“智慧漢中”項目建設，推動生產性服務業發展。在優化傳統產業上，通過實施技術改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產業的競爭力。

　　（五）實施233511成長工程。加快中小企業、規模以上企業及骨干企業的培育力度，按照梯隊培育的原則，計劃20xx年全市培育中小微企業20xx戶、瞪羚企業30戶、規模企業30戶、科技型企業50戶、中小梯隊企業100戶、過億元企業10戶。

　�。┘涌靾@區晉檔升級。堅持“集中布局、優勢互補、突出特色”的原則，制定園區晉檔升級計劃，優化工業區域布局，提升承載能力。20xx年縣域工業園區完成總投資30億元，新入園企業30戶。

　　（七）積極開展產銷對接。繼續把促銷作為穩增長的重要手段，堅持“走出去”戰略，積極組織企業參加各類展會和產銷對接活動，全年組織市內企業參加各類展會不少于20次，組織市內企業參加產銷對接活動不少于4次。

　　（八）加大金融支持工業穩增長。積極組織開展各類銀企對接會，暢通融資渠道，轉變融資方式，為企業搭建溝通橋梁。整合中小企業信用擔保體系，放大擔保功能，組建一支10億元信用擔�；馂槠髽I提供資金支持。積極推進企業上市工作，20xx年力爭1-2戶企業上市掛牌，為工業穩增長起到引領作用。

　　（九）加快組建產業發展基金�；I資1.1億元參與省級五大產業基金的組建，力爭20xx年組建市級工業產業基金1-2支，支持我市工業重點項目建設和產業發展。

　�。ㄊ┓e極穩妥深化企業改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進收獲機械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭取盡早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關政策，加快推進“三供一業”分離移交工作。按照《市屬國有企業分類管理實施意見》，加快推進我市國有企業改革脫困步伐。

　　四、工作要求

　　（一）加強組織領導。成立漢中市工業穩增長促投資工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，市發改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負責同志為成員。領導小組辦公室設在市工信委，負責協調推進全市工業穩增長促投資日常工作。各縣區也要成立相應的領導機構，切實擔負起工業發展的主體責任，把工業穩增長促投資放到重要的戰略地位，定期研究制定推進措施，解決突出困難和問題。

　�。ǘ┘訌娰Y金保障。加大市級財政投入力度，足額預算支持工業穩增長專項資金。積極爭取省上加大對工業企業的補貼資金，同時落實市級配套資金。各縣區要根據實際情況，安排一定的財政資金用于工業穩增長，積極引導金融機構、企業和社會資金加大對工業的投入。

　�。ㄈ┘訌姸讲榭己恕猿謱嵭小霸露讲�、季考核”制度，充分發揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項機制”作用，激發工業穩增長、促趕超的動力。對市級有關部門、各縣區工業投資情況進行單獨考核，在年度目標責任考核中對排名靠前的縣區政府、相關部門和工業園區予以表彰獎勵，對排名靠后的進行通報批評。

施工方案篇3

　　隨著科學技術與經濟的發展，對隧道施工工程提出了更高的要求。目前，國內在隧道工程施工過程中，普遍采用礦山法、新奧法；在巖土隧道施工中，主要采用鉆爆法掘進，以及掘進機施工，對于城市地下等淺埋隧道，在施工過程中，蓋挖法施工采用明挖或蓋挖法進行施工，同時使用地下連續墻，暗挖時采用盾構法和淺埋暗挖法等較高技術含量的施工法。淺埋偏壓鐵路隧道在隧道施工中是難度較大的一種隧道。

　　1 工程概況

　　白塔寺隧道位于重慶市萬盛區境內，穿越一脊狀山梁，進口里程D1K24+690，出口里程為D1K27+547，中心里程D1K26+118.5，全長2857m，最大埋深206m。本部負責施工白塔寺隧道出口段，里程為D1K26+160至D1K27+547。其中包括車站大斷面Ⅴ級圍巖152m，Ⅳ級圍巖75m，Ⅲ級圍巖320m，明洞5m，共552m；單線小斷面Ⅴ級圍巖30m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅲ級圍巖405m，共835m。

　　隧道出口端淺埋段穿越突出山脊，屬于地形偏壓，出口覆蓋2～6m碎石層，下伏基巖為三疊系中統雷口坡組中厚層狀泥灰巖夾頁巖，巖層傾角50～60°，巖層走向與線路走向一致。D1K27+390～D1K27+542段屬于淺埋、地形嚴重偏壓地段。

　　2 隧道偏壓原因及判斷方法

　　2.1 隧道偏壓的起因對于偏壓隧道，通常情況下，受各種原因的影響和制約，進而在一定程度上導致圍巖壓力出現不均勻性，從而使隧道支護受偏壓荷載的作用。主要原因包括：

　　2.1.1 施工原因在施工過程中，因施工方法選擇不當，進而在一定程度上導致開挖斷面發生局部的坍塌，從而影響圍巖壓力的穩定性，使得應力過于集中，進一步造成隧道偏壓。如果對其進行正確的處理，正常施工一般不會受到影響。

　　2.1.2 地質原因圍巖形狀發生傾斜，節理發育，其間存在軟弱結構面，以及滑動面等，在一定程度上弱化了自穩能力，在施工過程中一旦受到擾動，將會導致巖體沿著層理面發生滑動。

　　2.1.3 地形原因隧道蓋挖法施工依傍山體，地面明顯傾斜，進一步增加了側壓力，并且隧道埋深比較淺。

　　2.2 判斷偏壓隧道在判別隧道偏壓方面，由地形引起的偏壓圍巖類別、地面坡度以及覆蓋層厚度是3個重要的因素。當隧道外側拱肩至地表面的垂直距離t值等于或小于規范規定數值時，應視為偏壓隧道。

　　3 施工方法及順序

　　3.1 上半部分的斷面施工埋深大于3m段，設置108mm×6mm的大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2°，環向間距為40cm。與一般隧道設計的大管棚相比，蓋挖法施工由于40m大管棚比較長，在施作大管棚前，首先設置導向管。采用長為2m、？準140mm的鋼管對導向管進行處理，通過全站儀進行精確定位，在鋼護拱上焊牢。導向管的間距控制在40cm，仰角為2°。然后進行超前預注漿，漿液采用1：1水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。

　　3.2 開挖及加固邊坡在開挖嚴重偏壓、淺埋隧道的過程中，容易擾動圍巖，進而在一定程度上直接威脅到施工的安全性。在開挖的過程中，盡量減少開挖的規模，并及時做好加固、防護工作，進一步降低圍巖擾動造成的自重應力和施工時引起的偏壓影響。開挖后，在坡面上需要立即施作？準25中空注漿錨桿，錨桿長度為4m，間距為1.0m，并按照梅花形進行布置，增強開挖山體邊坡的穩定性。打入新鮮巖體的錨桿應不小于3m，同時需要掛設20cm×20cm、？準6鋼筋網，并噴射C25混凝土進行防護處理。

　　3.3 加固圍巖及反壓回填在施工過程中，針對隧道存在的嚴重偏壓、淺埋特點，通過反壓回填的.方式對偏壓側地質較軟的位置進行相應的處理，同時用打夯機進行分層夯實，并對空洞進行填充處理。地表經過夯實處理后，需要進行深孔預注漿，注漿孔間距控制在3m，并按梅花形進行布置，通過地質鉆進行成孔，孔徑為？準90mm。采用 75mm×5mm塑料管進行注漿，在注漿深度方面不超過半斷面的開挖線，寬度超過隧道開挖輪廓線3-4m。

　　3.4 隧道下半部分斷面施工完成上半斷面施工后，采用拉中槽、跳馬口開挖的方案對下半斷面進行開挖處理。如果采用弱爆破或者下爆破，需要采用挖掘機同時配合人工進行修整成形。在開挖過程中，需要對循環進尺進行嚴格的控制。開挖成形后，立即用C25混凝土對開挖面初噴4cm，架設鋼拱架，打錨桿、并對混凝土進行多次復噴，復噴厚度達到25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護結構閉合成環。

　　3.5 支護施工在施工過程中，通過聯合錨桿、網噴、鋼拱架等，采用？準25中空錨桿注漿支護對圍巖進行加固。錨扦長度控制在4.0m，間距控制在1.0m×0.6m，在鋼拱架上，焊牢拱墻處錨桿的尾端。拱架采用I20a工宇鋼進行現場加工，間距控制在60cm，用中？準20mm鋼筋沿環向按間距1.0m進行聯合構成整體。架設過程中，需要將10cm×20cm×32cm的C20混凝土墊塊鋪設在鋼拱底部，進而在一定程度上防止鋼拱架出現下沉，同時將兩排？準20鎖腳錨桿設置在鋼拱架的兩惻，其長度為4m。C25混凝土的噴射厚度控制在25cm，確保噴射混凝土的密實性。

　　3.6 仰拱施工在開挖作業后，進行仰拱施工，對于仰拱部分的圍巖，如果采用弱爆破，在這種情況下需要借助挖掘機，同時配合人工進行修整。

　　3.7 襯砌施工在對隧道進行施工的過程中，對于嚴重偏壓、淺埋隧道來說，其圍巖特點表現為：內應力高、變形量大等，在襯砌施工時間方面有著嚴格的要求。如果襯砌施工時間過早，容易破壞襯砌結構；如果襯砌施工時間過晚，可能導致結構失穩。

　　3.8 監控測量在隧道施工過程中，通過監控測量工作，可以進一步了解圍巖的變形情況，以及山體的位移情況，進而在一定程度上分析圍巖變形，進而對最終的變形量、初砌施作最佳時間進行確定。

　　3.9 施工管理在施工過程中，需要做好工序間的銜接工作。完成開挖后，需要及時處理欠挖、危石等，同時架設鋼拱架、掛網等，進而在一定程度上避免變形過大，造成隧道發生坍塌。

　　4 結束語

　　在施工過程中，對淺埋、偏壓隧道進行施工，施工前，需要全面分析偏壓產生的原因，以及嚴重程度等，同時對各種影響因素進行綜合考慮，確保制定的施工方案具有一定的可行性，同時確保施工的安全性。選擇的開挖方法要科學、合理，按照“超前支護、弱爆破、短進尺、勤量測、強支護”的原則進行開挖。準備齊全各種施工用材料、設備等，快速、及時地進行初期支護。在施工過程中，有效分析圍巖變形量測數據，進而對支護參數進行及時的修改，同時采取恰當的支護措施。

施工方案篇4

　　為了進一步加強對轄區施工工地和環衛作業二次揚塵的管控，有效遏制揚塵污染反彈，確保環境空氣質量不滑坡，根據《市揚塵污染防治管理辦法》，結合我區實際情況，特制定本實施方案。

　　一、工作目標

　　按照市委、市政府“一年全面攻堅，兩年初見成效，三年明顯改善”的總體要求，采取有力措施，加強對施工工地二次揚塵管控，堅決杜絕環衛作業二次揚塵現象，切實減少對空氣和環境所造成的污染，確保全年優良天氣達到300天以上。

　　二、重點任務

　　（一）嚴格落實相關規定

　　嚴格落實《市揚塵污染防治管理辦法》，建立揚塵污染防治源頭把關、過程控制、末端治理的全流程監管，嚴格落實施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、施工現場地面硬化、五個百分百和拆遷工地濕法作業等抑塵措施。

　　上述工作于20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區建設局、區環保局、區國土局、區征收辦、相關街道配合實施。

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　　1.對各類施工工地實行防塵承諾備案制。城市市政基礎設施建設、建筑物建造與拆遷、設備安裝工程及裝飾修繕等各類工程開工之前，建設單位要制定施工揚塵污染防治方案，根據施工工序編制施工期內揚塵污染防治任務書，實施揚塵防治全過程管理，責任到每個施工工序。同時，專人負責逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業以及車輛清洗作業等，并記錄揚塵控制措施的實施情況。

　　2.渣土運輸車輛實行密閉運輸、編號準入和GPS定位管制。所有施工工地安裝洗車平臺和在線視頻監控設施，與數字城管平臺連接，全程監控渣土運輸車輛運行時間和線路以及施工的全過程，杜絕車輛帶泥上路和道路遺撒。

　　上述兩項工作于20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區環保局、區國土局、區建設局、區環衛局、雁灘市政環衛所相關街道配合實施。

　　（三）明確工地開工要求

　　20xx年2月15日后，城區及周邊區域各施工工地可申請復工。復工前必須做到各項防塵抑塵措施到位、管控到位、監管到位，按照“誰主管、誰牽頭、誰驗收、誰負責”的原則，對各施工工地抑塵防塵落實情況進行復工前的驗收，并要形成明確的書面驗收意見。各施工工地經驗收后方可復工，驗收意見同時報區委區政府督查室備案。

　　1.削山造地工程：按照防塵能力與施工量相匹配的原則，制定削山造地工程揚塵污染防治預案，嚴格禁止揚塵抑塵措施不到位的情況下大面積開挖土方。

　　2.建筑工地市政道路工程：北環路、軌道交通等重大施工工程項目實行專人包抓，現場全過程監管，督促全方位、全天候落實抑塵措施。要督促敷設上水設施，土方作業面采取噴霧抑塵措施，施工道路實行硬化或不間斷灑水抑塵；物料堆放場地和土方堆放場地必須采取覆蓋等密閉措施，防止風蝕起塵；車輛出入口必須設置洗車平臺，對出入車輛進行清洗，杜絕帶泥上路。

　　3.拆遷工地：全區所有拆遷工地必須以簽訂抑塵防塵合同作為施工的前置必備條件，在實施拆遷作業時必須同步實施高空噴霧抑塵，抑制二次揚塵污染。

　　以上所有工程開工（復工）前施工單位必須提出書面申請報區執法局，由區執法局牽頭負責，區建設局、區國土局、區征收辦、區環保局及各相關街道聯合驗收合格后方可開工。

　　（四）嚴控道路揚塵污染

　　環衛作業以機掃作業為主，由人工清掃的區域必須采取有效抑塵措施，減少因環衛作業造成的二次揚塵。視日照和氣溫情況科學開展灑水壓塵和路面保濕作業，有效減少因路面干燥和車輛通行造成的二次揚塵。

　　上述工作全年內實施，由區城管委牽頭負責，區環衛局、區雁灘環衛市政所、九州管委會負責實施，各街道配合實施。

　�。ㄎ澹╅_展“全民洗城”活動

　　沙塵天氣結束之后，立即在全區范圍內開展“全民洗城”活動，全面徹底清洗交通護欄等公共設施，全面清理整治各類衛生死角，對轄區內的樓宇進行立面清塵和樓頂保潔，對城區道路綠化帶、樹木及兩山綠化區域實施沖洗降塵作業，減少植被積塵，適時開啟噴灌設備沖洗兩山植被塵土，“全民洗城”活動逐漸常態化。

　　上述工作全年內實施，由區城管委牽頭負責，區建設局、區林業局、區環保局、區愛衛辦、區環衛局、雁灘市政環衛所及各街道配合實施。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領導。為保障工作順利進行，區委、區政府決定成立“區二次揚塵污染管控工作”領導小組，統一領導和組織協調本次行動的實施，組長由區委常委、區紀委書記、區政府常務副區長王勝太同志擔任，領導小組下設辦公室，辦公室設在區執法局，辦公室主任由曹民同志兼任。

　�。ǘ┟鞔_職責分工。全區所有工地揚塵監管工作由區執法局牽頭負責，各街道要發揮網格監管作用，督促施工單位嚴格落實五個百分百和濕法作業等抑塵措施，對施工過程中抑塵防塵不到位的施工單位，要及時發現和上報，由區執法局進行限期整改、行政處罰或停工整改。全區所有道路揚塵監管工作由區城管委牽頭負責，區環衛局、雁灘市政環衛所負責道路清掃保潔、灑水壓塵，各街道利用“周末大掃除”全面開展“全民洗城”等各項工作任務落實。

　�。ㄈ﹪栏穸讲闄z查。按照審批與監管掛鉤的原則，對未落實揚塵管控的施工單位，采取掛牌、處罰、曝光、列入黑名單等強硬措施，嚴厲懲處，強行落實抑塵防塵措施。區委區政府督查室，區效能辦將對各部門、各街道揚塵污染防治落實情況進行督查，一周一調度，半月一考評，一月一通報。對未有效實施監管的相關部門和街道將按照相關規定進行問責。

施工方案篇5

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　　測量放線→控制樁→基坑開挖→驗槽→澆注墊層→劃線→鋼筋網片安裝→支模→澆注砼→基礎驗收

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　　1、墊層厚度一般為100mm，混凝土強度等級為C10，基礎混凝土強度等級為C30。

　　2、底板鋼筋網片最小直徑不小于12，鋼筋保護層厚度不易小于35mm，柱插筋的數量和直徑與柱內縱向受力鋼筋相同。

　　3、柱基礎高度大部分在800mm以內，插筋應伸入基礎底部的鋼筋網，并在端部做成直彎鉤。

　　（三）施工工藝

　　1、墊層混凝土在基礎驗槽后應立即澆筑，以免地基被擾動、清槽、清淤等。

　　2、墊層達到一定強度后，在其上劃線，鋪放鋼筋網片，支模。上下部垂直鋼筋應該綁扎牢固，并注意將鋼筋鉤朝上，連接柱的插筋，下端要用90°彎鉤與基礎鋼筋綁扎牢固。按軸線位置校核后用鋼管架層井字形，將插筋固定在井字形上，底部鋼筋的網片應用與混凝土保護層同厚度的水泥砂漿墊塊，以保證位置準確和確�；炷临|量。

　　3、在澆灌混凝土前，模板和鋼筋上的雜物，泥土和油污等，應清除干凈，模板應澆水加以濕潤。

　　4、澆筑現澆柱下基礎時，應特別注意柱子插筋位置的正確，防止造成位移和傾斜。在澆筑開始時，先滿鋪一層5-10cm厚的混凝土，并搗實，便柱子插筋下段和鋼筋網片的位置基本固定，然后對稱澆筑。

　　5、基礎混凝土分層連續澆筑完成，對于階梯形基礎，每一臺階高度內應分層澆搗，每澆筑完一臺階應稍停0.5-1.0h,待其初步獲得沉實后，再澆筑上層，以防止下臺階混凝土溢出，在上臺階根部出現爛脖子現象，每一臺階澆完，表面應隨即原漿掛平。

　　6、基礎上有插筋時，應加以固定，保證插筋位置的正確，防止澆搗混凝土時發生位移。

　　7、混凝土澆筑完畢，外露表面應在12h以后澆水養護或者覆蓋養護。