精選施工方案匯總八篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家整理的施工方案8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工方案 篇1
一、時(shí)間
20xx年3月16日
二、地點(diǎn)工地辦公室
三、參加人員
1、專家5人
2、總監(jiān)、現(xiàn)場監(jiān)理員
3、項(xiàng)目經(jīng)理、施工員
4、甲方代表
四、會(huì)議內(nèi)容
1、方案可行。
2、圓弧結(jié)構(gòu)處支撐系統(tǒng)按矩形搭設(shè)，寬度大于建筑物高度。
3、監(jiān)測點(diǎn)需用標(biāo)志(如三角形符號(hào))標(biāo)出。
4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。
5、立柱基礎(chǔ)施工必須在分層夯實(shí)后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴(kuò)大受力面積。
6、節(jié)點(diǎn)連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。
7、模板支撐系統(tǒng)必須100%按方案安裝。
8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側(cè)移。
9、高支模部分的混凝土澆筑應(yīng)安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。
10、須有監(jiān)理公司簽發(fā)的澆灌令方可澆筑混凝土。
施工方案 篇2
一、工程概況
大印·經(jīng)典花園位于瓊海市銀海大道北側(cè)，總用地面積129771㎡，二期建筑物占地面積7750.88㎡，總建筑面積127944.04㎡（不含架空層面積）。本次施工為二期工程，擬建建筑包括：1棟16層住宅樓（10#），3棟15層住宅樓（15#、16#、17#樓），5棟18層住宅樓（9#、11#、12#、13#、14#樓），其中場地中央設(shè)1層地下車庫，地下車庫面積為13154.28+㎡�；A(chǔ)形式為樁承臺(tái)基礎(chǔ)，剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程由海南大印經(jīng)典置業(yè)有限公司投資建設(shè)，海南省建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中外建工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，晟元集團(tuán)海南分公司組織施工；由郭美龍擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，邵晉琪擔(dān)任技術(shù)總負(fù)責(zé)。二期規(guī)劃有9幢建筑物，為高層單元塔式住宅樓，本工程屬于二類建筑，±0.00相當(dāng)于秀英標(biāo)高見設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)使用年限50年，建筑安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為六度。地面以上耐火等級(jí)二級(jí)，屋面防水等級(jí)為二級(jí)；地下室耐火等級(jí)為一級(jí)，防水等級(jí)為二級(jí)，地下室覆土綠化的頂板的防水等級(jí)為一級(jí)；建筑耐久性等級(jí)為二級(jí) ；建筑物高度分別為4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。標(biāo)準(zhǔn)層高度為$2。工期 日歷天。
二、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施布置
1、由于施工場地原因，為便于工程管理防火安全，在施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋棚及工具房、機(jī)修房與其他設(shè)施。在施工現(xiàn)場邊建生活區(qū)、浴室及倉庫，民工宿舍、廚房、辦公室、門衛(wèi)、食堂為一體。
2、外腳手架采用鋼管扣件、腳手片搭設(shè)，外側(cè)采用阻燃密目網(wǎng)全封閉。
三、消防設(shè)施
1、滅火器材為符合國家GB-12515-90標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)消防安全部門年檢合格的產(chǎn)品。
2、現(xiàn)場配置高壓水泵，其揚(yáng)程超過建筑物高度，并保持消防用水必需的水壓和水量。
四、滅火器材布置方案
1、職工宿舍配7只滅火器，并設(shè)置在門口明顯部位。
2、食堂設(shè)置兩只，掛在門口醒目處。
3、配電房設(shè)置泡沫滅火器一只，并設(shè)砂桶；機(jī)修房、鋼筋棚同木工棚各設(shè)置2只。
4、樓層每層掛1只。
5、施工現(xiàn)場動(dòng)用明火處按實(shí)際情況設(shè)置。
6、配電房、木工棚等重要場所設(shè)置禁煙區(qū)，并掛貼禁煙牌、消防標(biāo)語。
五、安全技術(shù)措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行防火管理制度，建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理黃志春為組長，吳祥忠為副組長的消防小組，落實(shí)完善本工程的各項(xiàng)防火規(guī)章制度，同時(shí)建立義務(wù)消防組織、人員不小于職工總?cè)藬?shù)的5%。
2、定期不定期檢查各滅火器材，做到每只滅火器藥滿有效，消防道路暢通。
3、施工現(xiàn)場車輛通道內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料。
4、嚴(yán)格用火審批制度，對(duì)氣割、電焊等作業(yè)應(yīng)有用火審批手續(xù)，同時(shí)定時(shí)間、地點(diǎn)和定人監(jiān)控。每天用火結(jié)束后用火監(jiān)護(hù)人對(duì)用火部位要進(jìn)行認(rèn)真人的檢查，無發(fā)現(xiàn)照火隱患后方可下班。
5、項(xiàng)目電工對(duì)施工現(xiàn)場和臨時(shí)宿舍的用電線路進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，防止電器火災(zāi)事故發(fā)生。
6、對(duì)易燃易暴物品，設(shè)專門倉庫和專人保管，建立審批領(lǐng)用登記手續(xù)。
7、現(xiàn)場內(nèi)從事電焊、氣焊工作人員均受過消防知識(shí)教育，持有操作合格證，指派監(jiān)護(hù)人員，并配備滅火器。使用明火時(shí)，要遠(yuǎn)離易燃易爆物，操作過程中，監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)擅自離開崗位。
8、施工現(xiàn)場應(yīng)有明顯的防火宣傳標(biāo)志。經(jīng)常對(duì)職工是進(jìn)行消防知識(shí)教育。
9、按瓊海市消防有關(guān)規(guī)定認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，做一個(gè)懂消防、會(huì)消防的市民。
10、簽訂各級(jí)消防安全責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)，有事可循。
11、施工現(xiàn)場設(shè)吸煙室三處。
12、設(shè)置易燃、易曝品倉庫，做到專人保管并嚴(yán)格出入庫制度。
六、施工現(xiàn)場不同施工階段的防火要求
1、在基礎(chǔ)施工時(shí)，主要注意保溫、養(yǎng)護(hù)用的易燃材料的存放。注意工地上風(fēng)向是否有煙囪落火種的可能，注意焊接鋼筋時(shí)易燃材料應(yīng)及時(shí)清理。
2、在主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，焊接量比較大，要特別注意明火管理，電焊火花落點(diǎn)要及時(shí)清理，消滅火種。電焊線接頭要卡實(shí)，焊線絕緣良好，與腳手架或建筑物鋼筋接觸時(shí)要采取保護(hù)，施工用的碘鎢燈要架設(shè)牢固，距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動(dòng)力用膠皮線按規(guī)定架設(shè)，不準(zhǔn)在易燃保溫材料上亂堆亂放。
3、在裝修施工時(shí)，易燃材料較多，對(duì)所用電氣及電線要嚴(yán)加管理，預(yù)防斷路打火。嚴(yán)格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆時(shí)，要注意通風(fēng)，嚴(yán)禁明火，以防易燃?xì)怏w燃燒、爆炸。
還應(yīng)注意靜電起火和工具碰撞打火。
現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)注意的急救要領(lǐng)
施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)火災(zāi)險(xiǎn)情和組織現(xiàn)場義務(wù)消防員和施工人員進(jìn)行補(bǔ)救，救火方法要得當(dāng)，指揮人員要沉著冷靜。分清起火原因，著火點(diǎn)材料的不同，正確選擇撲火方法。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電氣設(shè)備起火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬不可盲目向電器設(shè)備上潑水，這樣更易造成觸電、斷路爆炸等事故。電石庫起火，千萬不要用水滅火，因電石遇水會(huì)放出乙炔氣，造成更嚴(yán)重的后果。電石庫起火時(shí)應(yīng)用黃砂、干粉滅火�；瘜W(xué)材料起火，更要慎重，要根據(jù)起火物性質(zhì)選擇滅火方法，同時(shí)要注意救火人員的安全，防止中毒。滅火以后，要保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，并設(shè)專人巡視，以防死灰復(fù)燃。
施工方案 篇3
1、概述
我項(xiàng)目部承建的河南能信許昌東城區(qū)熱電廠主廠房及附屬土建工程，前期由于多種原因工期受到延誤，為了滿足業(yè)主既定的20xx年11月發(fā)電目標(biāo)，大部分工作量都集中在20xx年3月～7月份去完成。為此，我項(xiàng)目部采取增加勞動(dòng)力，多投入設(shè)備、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料，大面積展開工作面，進(jìn)行多工種、多工序交叉作業(yè)，這樣對(duì)安全防護(hù)、文明施工提出更高的要求。
目前，我項(xiàng)目部在安全現(xiàn)場文明施工方面還沒能及時(shí)跟上施工進(jìn)度的步伐，在材料的堆放、布置，加工場地的布置及管理，雨季施工的安全文明防護(hù)措施，以及已完砼結(jié)構(gòu)工程的模板、支撐體系（包括腳手架）拆除、清理等方面仍沒有達(dá)到要求，針對(duì)現(xiàn)場存在的不文明現(xiàn)象制定如下整改措施。
2、整改措施
2.1、明確安全文明施工、環(huán)境管理方針和管理目標(biāo)
2.1.1、安全文明施工及環(huán)境管理方針：
文明施工、環(huán)境達(dá)標(biāo)，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，營造濃厚安全文明施工氛圍，為從業(yè)人員提供良好的作業(yè)條件和環(huán)境，保障從業(yè)人員的身心健康和安全。
2.1.2、安全文明施工及環(huán)境管理目標(biāo)
�。�1）、材料、設(shè)備實(shí)行定置、定位管理，擺放整齊，標(biāo)識(shí)清晰。
�。�2）、安全警示、警告標(biāo)志齊全、規(guī)范、醒目，安全文明施工氛圍濃厚。
（3）、從業(yè)人員行為規(guī)范。
�。�4）、做到工完、料盡、場地清，保持施工環(huán)境文明、道路與排
水系統(tǒng)暢通。辦公場所各類上墻圖表統(tǒng)一、齊全，環(huán)境整潔。駐地環(huán)境衛(wèi)生、美化。
2.2、安全文明施工組織措施
2.2.1、成立以項(xiàng)目分管生產(chǎn)的副經(jīng)理?xiàng)钚憬転槭椎陌踩拿魇┕ゎI(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職文明施工管理人員，建立文明施工組織機(jī)構(gòu)，形成項(xiàng)目部、專業(yè)隊(duì)、班組三級(jí)文明施工網(wǎng)絡(luò)，對(duì)現(xiàn)場文明施工及環(huán)境管理實(shí)行全過程、全方位的監(jiān)督、管理。
2.2.2、文明施工及環(huán)境管理按區(qū)域進(jìn)行責(zé)任區(qū)的細(xì)分，實(shí)行分片包干，責(zé)任明確到人，并制定具體的文明施工管理考核辦法，強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工管理。
2.2.3、設(shè)置15人專門清掃（包括灑水降塵）我項(xiàng)目部責(zé)任區(qū)域的馬路和各加工場地的垃圾及廢料，設(shè)置30人專門對(duì)施工作業(yè)層已拆除的周材碼堆、排放整齊、運(yùn)至其它作業(yè)層，并合理安排時(shí)間及時(shí)將施工垃圾清理并運(yùn)至場外。
2.2.4、建立健全有關(guān)安全文明施工的規(guī)章制度和基本措施，獎(jiǎng)優(yōu)懲差，激勵(lì)先進(jìn)、鞭策后退。
2.3、安全文明施工經(jīng)濟(jì)措施
設(shè)置專項(xiàng)安全文明施工基金，按工程總造價(jià)的1%～5%控制，專門用于施工現(xiàn)場的文明文明施工各項(xiàng)費(fèi)用支出，包括制作各類安全文明施工標(biāo)識(shí)牌、各類機(jī)具、人工及其它材料費(fèi)等費(fèi)用支出。
2.4、安全文明施工管理措施
2.4.1、根據(jù)修改更新后的施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖劃分文明施工責(zé)任區(qū)，明確責(zé)任單位和責(zé)任人分片負(fù)責(zé)。
2.4.2、根據(jù)《電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法》，結(jié)合項(xiàng)目
工程的實(shí)際制定文明施工考核辦法，編制《文明施工考核表》，組織對(duì)現(xiàn)場文明施工狀態(tài)進(jìn)行不定期檢查，并對(duì)安裝、土建部及相關(guān)方每月的文明施工情況進(jìn)行綜合考核。
2.4.3、做好施工場地內(nèi)建造的生活和施工臨時(shí)建筑和設(shè)施、施工作業(yè)面范圍內(nèi)的安全、防火、道路和排水系統(tǒng)的暢通及良好的施工環(huán)境。
2.4.4、施工現(xiàn)場各類材料、設(shè)備實(shí)行定置、定位管理，擺放整齊，標(biāo)識(shí)清晰。嚴(yán)格按施工進(jìn)度的要求，合理安排施工機(jī)具、設(shè)備、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的次序和時(shí)間，并按要求擺放整齊、有序，不亂堆亂放，保持施工環(huán)境的文明整潔。
2.4.5、在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)足夠的廢料箱、垃圾筒和水沖式廁所，并設(shè)專人清掃。施工期間將及時(shí)地清除責(zé)任區(qū)內(nèi)的生活垃圾、施工垃圾，并運(yùn)往發(fā)包方指定的垃圾棄置點(diǎn)，以保持責(zé)任區(qū)的生活衛(wèi)生和施工環(huán)境的文明、整潔和施工道路暢通，方便對(duì)所有設(shè)施的檢查。
2.4.6、施工現(xiàn)場和生活區(qū)禁止焚燒垃圾，各種廢液、污水經(jīng)妥善處理并達(dá)到環(huán)保要求后排放。
2.4.7、項(xiàng)目部制定環(huán)境方面的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生環(huán)境事故就及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，最大限度地控制環(huán)境污染。事故發(fā)生之后應(yīng)嚴(yán)格按事故處理制度追究相關(guān)
人員的責(zé)任，并舉一反三制定事故預(yù)防措施。
2.4.8、高空作業(yè)層的施工垃圾采取專用垃圾通道或?qū)ｍ?xiàng)措施進(jìn)行清除，嚴(yán)禁高空拋擲。
2.4.9、現(xiàn)場電焊機(jī)采取集中布置，二次線將成束布設(shè)，走向合理、整齊、美觀，接地裝置良好可靠，在施工作業(yè)點(diǎn)配備快裝接頭，
快裝接頭上方裝設(shè)防雨罩。
2.5、施工作業(yè)安全文明施工控制措施
2.5.1、 材料、土方、設(shè)備等堆放合理，各種物資標(biāo)識(shí)清楚、擺放有序并符合安全防火標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋加工場鋼筋分原材料、成品、半成品、按型號(hào)、級(jí)別分別堆放，未檢、已檢、檢驗(yàn)合格可以使用、不合格品須運(yùn)出場地等全部標(biāo)識(shí)清楚，并有防雨措施，鋼筋廢料集中堆放、碼放整齊、統(tǒng)一按時(shí)清理。
2.5.2、施工用電、用水及管道系統(tǒng)布置合理、安全，場地排水通暢，消防設(shè)施完備，能夠滿足施工需要。
2.5.3、文明施工責(zé)任區(qū)劃分明確，無死角，責(zé)任落實(shí)，并設(shè)有明顯標(biāo)記。
2.5.4、大型起重機(jī)械的配置合理，確保施工機(jī)械和設(shè)備完好、清潔，安全操作規(guī)程齊全，操作人員持證上崗并熟悉機(jī)械性能、作業(yè)環(huán)境及安全操作規(guī)程。
2.5.5、施工現(xiàn)場的安全管理、安全裝備、安全工器具等實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化并符合規(guī)定要求。
2.5.6、施工臨建設(shè)施完整，布置得當(dāng)，環(huán)境清潔。辦公室、班組、工具間等場所內(nèi)部整潔，有關(guān)職責(zé)、制度、規(guī)定等上墻。
2.5.7、為滿足工程需要，各專業(yè)工種根據(jù)本工程的要求，組織職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)、安全知識(shí)學(xué)習(xí)，特種作業(yè)人員培訓(xùn)后持證上崗。
2.5.8、建筑、安裝工程盡量減少立體交叉作業(yè)，如必須進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，采取相應(yīng)的隔離和防止高空落物、高處墜落的措施。
2.5.9、廠區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無垃圾，每個(gè)作業(yè)面都
做到工完料盡場地清，剩余材料堆放整齊、牢靠，廢料及時(shí)清理干凈。砼模板、支撐體系以及腳手架拆除嚴(yán)格按拆除方案要求的順序進(jìn)行， 拆除后的周材及時(shí)清理，碼放整齊，拆除剩余的施工垃圾及時(shí)清掃干凈，并及時(shí)清理出場。
2.5.10、焊接作業(yè)完成后，場地地面無焊條或焊條頭。焊接設(shè)備集中布置，統(tǒng)一布線，工程完工后焊接線、氧、乙炔皮帶全部回收。
2.5.11、施工用電源要集中布置、統(tǒng)一接線。施工作業(yè)區(qū)配置足夠的照明設(shè)施，并根據(jù)工程需要及時(shí)調(diào)整。配備專門維護(hù)人員，明確責(zé)任人，標(biāo)志清楚，定期檢查維護(hù)。
2.5.12、施工區(qū)各類腳手架由使用單位提出申請(qǐng)，由專業(yè)架子工搭設(shè)和拆除，搭設(shè)結(jié)構(gòu)合理、牢固，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)部門、安全部門檢查驗(yàn)收合格掛牌后方可使用，標(biāo)明責(zé)任人和使用期限及荷載重量。如其他單位使用該腳手架，須與責(zé)任人取得聯(lián)系，并認(rèn)真檢查腳手架現(xiàn)有性能。
2.5.13、溝道、孔洞、平臺(tái)、扶梯等處采用交手管設(shè)置安全可靠的欄桿，高度不低于1.2m，各類孔洞口設(shè)置木或鋼蓋板，封堵嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁從孔洞中漏物料，并設(shè)立明顯標(biāo)志和安全警示牌。
2.5.14、對(duì)機(jī)械駕駛與操作人員定期進(jìn)行審驗(yàn)與考核，持證上崗，杜絕無證操作。
2.5.15、嚴(yán)格控制工藝水平，提高工藝質(zhì)量，使其符合有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。
2.5.16、各類管道橫平豎直，支吊架結(jié)構(gòu)牢固可靠、美觀。
2.5.17、焊接工藝美觀，焊縫表面形狀無咬邊等缺陷，焊后藥皮清理干凈。
施工方案 篇4
一、工程概況
本工程為獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，施工圖設(shè)計(jì)要求，地基工承載為230Mpa，平均深度應(yīng)約為1.50M左右。由于工程施工期較近，時(shí)值夏節(jié)和秋季雨水多天氣變化大條件。砼澆筑量施工難度大。本項(xiàng)目部將采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合特點(diǎn)施工操作。
二、施工程序
場地平整→測施工高程（放線定位樁）→機(jī)械開挖→人工檢挖→軸線復(fù)位檢驗(yàn)并標(biāo)記→清於泥→驗(yàn)坑→澆墊層→安�！摻畎惭b→澆砼→拆�！靥顥夁\(yùn)坊。
三、開挖施工
根據(jù)基礎(chǔ)平面圖示和基坑間距、底面積大小和地質(zhì)勘察報(bào)告土質(zhì)情況地下水位高氏，將采用按規(guī)范要求放坡開挖。開挖土堆積在坑邊1.5外，按挖填平衡原理，將余土及時(shí)外運(yùn)清理。
四、測量控制
施工定位軸線采用龍門樁，同時(shí)將龍門樁板定在同一水平面。在基坑開挖至一定條件下可拉軸線檢修和高程予設(shè)。做到尺寸、高程一線用。
五、鋼筋綁扎定位安裝
在已澆完墊層基坑中，彈出各十字相交軸線，供安模和鋼筋安裝使用，鋼筋安裝可按施工圖示和規(guī)范要求，必須逐格綁扎。鋼筋保護(hù)層必須控制按具有地下水要求墊設(shè)即≥70mm，同時(shí)承臺(tái)網(wǎng)筋和柱筋交按圖示要求電焊施焊為屋面避雷采用柱角筋做引下線做準(zhǔn)備。要檢驗(yàn)符合要求，使進(jìn)行下道工序施工。
六、砼澆筑
砼采用集中攪拌，采用膠輪人力斗車運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)控水灰比和坍落度。在不放便行車地面，均用杉木和膠板搭設(shè)過橋�；酉铝喜捎描F皮制作溜極下料。確保砼質(zhì)量均勻無離折，分層現(xiàn)象出現(xiàn)。
七、安全技術(shù)措施要求
�。�1）土方開挖深度在1.5m以下時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度適當(dāng)放大坡，并隨時(shí)注意土坡動(dòng)情況炙發(fā)現(xiàn)裂縫或部分坍埸現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和變化，配備專人現(xiàn)場監(jiān)控管理各項(xiàng)可能發(fā)生的不安全隱患。
（2）機(jī)械挖土禁止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)，挖掘機(jī)工作半徑范圍內(nèi)不得沿人或進(jìn)行其它作業(yè)。挖土應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡嚴(yán)禁切割、防止坍踢，造成機(jī)械事故發(fā)生。
�。�3）在整個(gè)基礎(chǔ)施工過程中應(yīng)采用圍護(hù)，采用警示燈，防止人員墜落坑中。
（4）澆砼機(jī)械必須專人操作，任何機(jī)械不得帶病作業(yè)，上、下班時(shí)應(yīng)立即切斷電源，停機(jī)對(duì)應(yīng)拉閘斷時(shí)。濕手不能接觸電源開關(guān)，操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套。
�。�5）手推車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得予先搶道，裝車不應(yīng)滿，卸車時(shí)應(yīng)有擋車措施不得用力過猛撤把，以傷翻車和車把傷人。
施工方案 篇5
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主承諾的工期，不受負(fù)溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，特編制本工程冬季施工方案，望項(xiàng)目部、施工隊(duì)、各作業(yè)班組認(rèn)真實(shí)施。
2．冬期劃分
�。�1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
�。�2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計(jì)資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項(xiàng)目
根據(jù)目前工程進(jìn)度情況，下列項(xiàng)目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項(xiàng)目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準(zhǔn)備工作
1、 加強(qiáng)對(duì)職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對(duì)全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對(duì)冬季施工特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機(jī)具計(jì)劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護(hù)用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項(xiàng)以及預(yù)防補(bǔ)救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，不留隱患。
5、 安排專人進(jìn)行氣溫觀測并做好記錄，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項(xiàng)目的技術(shù)措施
1、 起重運(yùn)輸工程
（1） 所有車輛機(jī)械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2） 所有車輛機(jī)械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進(jìn)行。
（3） 機(jī)械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
�。�4） 對(duì)車輛起動(dòng)前進(jìn)行預(yù)熱。對(duì)于水冷車輛長時(shí)間停駛時(shí)，應(yīng)將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預(yù)熱。對(duì)吊車，推土機(jī)等機(jī)械，長時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預(yù)熱。
（5） 車輛啟動(dòng)后預(yù)熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運(yùn)行，機(jī)械起動(dòng)后應(yīng)無負(fù)荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負(fù)荷工作。
�。�6） 車輛機(jī)械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機(jī)部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
�。�1） 當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗(yàn)盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗(yàn)。
（2） 電纜加熱
加熱時(shí)表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當(dāng)有保溫棚時(shí)，棚內(nèi)溫度為5-10℃時(shí)需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)間一般不超過一小時(shí)。
（3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時(shí)應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時(shí)以上。
（4） 電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時(shí)，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
�。�5） 電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進(jìn)行。
�。�6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
�。�7） 電氣、儀表設(shè)備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護(hù)管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
�。�1） 閥門水壓試驗(yàn)要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
�。�2） 管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進(jìn)行保溫?zé)崽幚�，防止裂紋產(chǎn)生。
�。�3） 當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4） 管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護(hù)棚，在防護(hù)棚內(nèi)施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機(jī)或碘鴣燈，以降低相對(duì)濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
�。�5） 管道水壓試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。
4、 設(shè)備安裝工程
（1） 設(shè)備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗(yàn)要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2） 設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護(hù)。
�。�3） 在鋼結(jié)構(gòu)上運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、 臨時(shí)措施
�。�1） 水管防凍：各施工現(xiàn)場 及加工車間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
�。�2） 臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強(qiáng)整修，保溫。
（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
�。�4） 滅火機(jī)的保護(hù)：滅火機(jī)必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
（1） 各施工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
�。�2） 屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時(shí)測量一次，晝夜不停按時(shí)測量。
7、 對(duì)進(jìn)行試車項(xiàng)目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
�。�1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
�。�2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
�。�4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。
�。�5）噴涂料施工時(shí)，除應(yīng)對(duì)骨料和水在裝入攪拌機(jī)前加熱外，還應(yīng)對(duì)噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
�。�6）冬季施工時(shí)，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災(zāi)
（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
�。�2） 現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
�。�3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
�。�4） 風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對(duì)供電線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，不得使雪、雨侵入。
�。�5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時(shí)清理，并應(yīng)放在指定地點(diǎn)。
�。�6） 氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨(dú)立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7） 清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠(yuǎn)離火源存放。
�。�8） 施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9） 工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對(duì)消防水箱、水管應(yīng)進(jìn)行保溫。
2、 防滑、防交通事故
�。�1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺(tái)及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
�。�2） 各種起重設(shè)備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
�。�3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
（4） 各種汽車或機(jī)械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
（1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
�。�2） 汽車司機(jī)及機(jī)械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水排放干凈。
�。�3） 如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
�。�4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠(yuǎn)離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
�。�5） 措施用（配）料計(jì)劃表
序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺(tái) 1
7 溫度計(jì) -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護(hù)棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺(tái) 3
施工方案 篇6
摘要：本文通過單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道，在采用無軌運(yùn)輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調(diào)整的方案比選過程，在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著的優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：特長公路隧道;無軌運(yùn)輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)
1概述
1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長8214m(單洞長4107m)，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m，縱坡2.06%，是整個(gè)貴州省最長的公路隧道。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū)，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)頁巖、泥巖、碎屑巖、碳質(zhì)頁巖等巖層，地表廣泛出露溶谷、溶槽、溶蝕洼地、漏斗、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶、暗河、平行斷層帶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)帶，施工環(huán)境極為艱險(xiǎn)。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時(shí)，因地質(zhì)情況復(fù)雜無法克服，曾被迫多次廢置、變更既定線路。
由于設(shè)備、工期、投資等諸多因素的影響，涼風(fēng)埡隧道采用無軌運(yùn)輸方案組織施工。本隧道口需獨(dú)頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計(jì)劃每個(gè)隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機(jī)混合通風(fēng)。
1.2瓦斯出露情況
涼風(fēng)埡隧道原設(shè)計(jì)并未指出該段有瓦斯存在，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露，隨著隧道的掘進(jìn)，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測，在采用185kw大功率通風(fēng)機(jī)24小時(shí)不間斷通風(fēng)的條件下，隧道回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s。但瓦斯涌出地段極不均勻，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%，爆破作業(yè)時(shí)，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，該含瓦斯的碳質(zhì)頁巖段分為兩處，中間間隔300余米，總范圍長達(dá)700m以上，無法采用其他臨時(shí)措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”。為確保安全生產(chǎn)，必須對(duì)現(xiàn)采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設(shè)備的前提之下，經(jīng)濟(jì)適用地解決通風(fēng)問題，是整個(gè)隧道施工的關(guān)鍵。
2總供風(fēng)量的計(jì)算
2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風(fēng)排煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)外研究資料表明，采用無軌運(yùn)輸掘進(jìn)方案施工中，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個(gè)：一是鉆爆掘進(jìn)時(shí)爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時(shí)工程機(jī)械燃燒時(shí)耗費(fèi)的新鮮含氧空氣；三是工程機(jī)械產(chǎn)生的有害物質(zhì)；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣、礦物輻射等)〔1〕。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（CO）、氧化氮（NOX）、碳化氫（HXCY）、氧化硫（SXOY）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì)，同時(shí)，柴油機(jī)械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機(jī)物），再加上隧道掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵，相互交叉影響，嚴(yán)重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個(gè)方面均存在，其有害物質(zhì)是上述四個(gè)方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合。
迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強(qiáng)通風(fēng)排煙，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%，停止作業(yè)；超過1.5%，切斷電源，撤離工作人員并進(jìn)行專門處置”。
工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求表1序號(hào)有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)備注1一氧化碳CO30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可采用100ppm標(biāo)準(zhǔn)2二氧化氮NO25~8mg/m33二氧化碳CO2≤0.5%4甲烷CH4按體積計(jì)≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計(jì)≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅SiO27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛
2.2需(供)風(fēng)總量計(jì)算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個(gè)分項(xiàng)目所需風(fēng)量的最不利組合。
2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量
該風(fēng)量即為在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將最多炸藥同時(shí)爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據(jù)鐵路部門長期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風(fēng)速理論來計(jì)算)。該項(xiàng)目所需供風(fēng)量為：Q=(7.8/t)×〔(qV2)-3〕〔3〕。
式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時(shí)間，取60min；
q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于Ⅱ類圍巖，施工進(jìn)尺不超過170cm，相應(yīng)同時(shí)爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；
V為需要稀釋的空間，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍，V為=A×L=80×200=16000m3，其中，A為隧道斷面積，L為長度。
2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計(jì)算風(fēng)量
根據(jù)鐵路施工部門長期實(shí)踐證明，當(dāng)每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/人.min，即可保證工人的身體健康，即供風(fēng)量為Q總≥3S。
2.2.3、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風(fēng)量
Q=q實(shí)/(1/0.5%-1)，q實(shí)為實(shí)測瓦斯涌出量，取2.2m3/s。
2.2.4采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時(shí)所需的風(fēng)量
該項(xiàng)目主要由兩部分構(gòu)成：
(1)、內(nèi)燃機(jī)燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量
Q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備最集中時(shí)為CAT320挖掘機(jī)一臺(tái)、50B裝載機(jī)一臺(tái)、20T自卸車六臺(tái)(有三臺(tái)在隧道內(nèi)同時(shí)工作)。根據(jù)上述機(jī)械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測算，平均每臺(tái)機(jī)械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺(tái)。
(2)、稀釋內(nèi)燃機(jī)燃燒所產(chǎn)生的CO及煙塵所需風(fēng)量
Qco=k〔qcoN/δco×106〕
式中，k為內(nèi)燃機(jī)的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴，每次3.5小時(shí)計(jì)，3.5×2/24=0.292;
qco為隧道作業(yè)機(jī)械每分鐘CO排放量，按20t車輛車速40km/h計(jì)算，平均0.055m3/min.輛；N為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛；δco為CO允許濃度，取施工養(yǎng)護(hù)期指標(biāo)125mg/m3(折合100ppm)。
2.2.5滿足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)Q=VminA
根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程，Vmin取0.2m/s，本隧道的過風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。
2.2.6、需風(fēng)總量
需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項(xiàng)的最不利組合，具體數(shù)值計(jì)算見表2。
2.3、通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量計(jì)算
Q機(jī)≥P×Q需。其中P為漏風(fēng)影響系數(shù)，現(xiàn)場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管，沿途不打結(jié)、不拐彎，不計(jì)局部阻力，當(dāng)坑道長為2.6km時(shí)影響系數(shù)P=1.35。
則Q機(jī)≥P×Q需=1.35×1241=1675Pa。
由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機(jī)全壓較大(55kw約為1830Pa,55×2kw約為4800Pa)，直線公路隧道凈空大、沿途阻力小，故通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一定能滿足要求，可不必檢算。
2.4、既有供風(fēng)設(shè)備情況
涼風(fēng)埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風(fēng)機(jī)做壓入、抽出混合式通風(fēng)，左線采用185kw通風(fēng)機(jī)做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測試。
如采用混合式通風(fēng)方案，在掘進(jìn)到2.6km時(shí)，考慮到沿途損失的風(fēng)量，顯然，上述通風(fēng)設(shè)施無法滿足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造。
3通風(fēng)方式及通風(fēng)機(jī)選擇
根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式。
南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè)，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn)，封閉一個(gè)隧道口(留下車輛進(jìn)出的交通門)，在兩個(gè)隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設(shè)計(jì)的橫通道)，在封閉的隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)(簡稱排風(fēng)巷道)，相應(yīng)地在另外一個(gè)隧道內(nèi)形成負(fù)壓，新鮮空氣被抽入未封閉的`隧道(簡稱進(jìn)風(fēng)巷道)，并通過橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng)，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內(nèi)大功率通風(fēng)機(jī)向外排風(fēng)所產(chǎn)生負(fù)壓作用，兩個(gè)隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過大功率通風(fēng)機(jī)抽出洞外，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。
由于該方案將通風(fēng)機(jī)靠近作業(yè)面，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機(jī)抽出污濁風(fēng)時(shí)通風(fēng)帶只需60m)，大大地降低了長大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失，采用既有通風(fēng)設(shè)備即可滿足要求，不僅節(jié)約了設(shè)備購置費(fèi)用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作，顯然是最為合理的選擇。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺(tái)大封閉一個(gè)洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺(tái)臺(tái)大功率通風(fēng)機(jī)接功率通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，一大功率通風(fēng)機(jī)從封閉的洞口向外抽力，從洞口向隧道掌臺(tái)從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負(fù)壓。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng)，污入新鮮空氣，另一臺(tái)隧道靠掌子面設(shè)橫向通風(fēng)道，另一個(gè)濁空氣靠內(nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負(fù)壓，出隧道。濁空氣。自動(dòng)向掌子面補(bǔ)充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道)。在新鮮空氣中的適當(dāng)位置，安設(shè)兩臺(tái)較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣。
隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴(yán)重體基本為新鮮空氣。閉的隧道，空氣質(zhì)量尤其好。污染。
既有通風(fēng)設(shè)備需要新購185kw通需要新購185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設(shè)備，但需部分改造利用情況風(fēng)機(jī)、改造電路機(jī)、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高，隨著隧道距離增大，排風(fēng)巷道內(nèi)空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作主要缺點(diǎn)排出困難，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來業(yè)時(shí)，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴(yán)重，影響越差。被內(nèi)燃機(jī)廢氣污染。另外還需增設(shè)作業(yè)。1~2處橫通道。
4結(jié)束語
隨著科技的進(jìn)步，地下工程及公、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免，如何方便實(shí)用地解決施工過程中遇到的通風(fēng)排煙問題，顯得十分重要。本文通過對(duì)施工過程中常規(guī)通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對(duì)公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了較好的效果。從而闡明了在小間隔、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。
參考文獻(xiàn)：
〔1〕公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026-90.北京.人民交通出版社.1990.
〔2〕公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-94.北京.人民交通出版社.1994.
〔3〕隧道和地下工程第十屆科技動(dòng)態(tài)報(bào)告文集姜云貴等.成都.西南交通大學(xué)出版社.20xx.
施工方案 篇7
目 錄
一、工程概況
二、編制計(jì)算依據(jù)
三、模板、支架材料選擇
四、現(xiàn)澆模板、支架安全技術(shù)要點(diǎn)
五、支架、模板塔設(shè)配制質(zhì)量要求
六、模板、支架計(jì)算技術(shù)參數(shù)
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預(yù)選
7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖
7.4、四、五層立桿布置參考圖
7.5、按省規(guī)程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗(yàn)算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗(yàn)算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗(yàn)算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗(yàn)算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗(yàn)算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗(yàn)算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗(yàn)算
八、水平構(gòu)件、梁底模、側(cè)模配制計(jì)算
8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預(yù)選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側(cè)模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算
九、現(xiàn)澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算
9.1、柱砼（氣溫15℃時(shí)）側(cè)壓力分析
9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預(yù)選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X、Y 向強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強(qiáng)度、剛度預(yù)選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設(shè)置原則
十一、安全及質(zhì)量保證措施
施工方案 篇8
一、 工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹《**市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市藍(lán)天工程行動(dòng)計(jì)劃的通知》和《**市藍(lán)天工程行動(dòng)計(jì)劃20xx年實(shí)施方案的通知》的文件精神，執(zhí)行市住建局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈**市全面推行建筑工程“綠色施工”實(shí)施方案〉的通知》要求，在創(chuàng)建安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的基礎(chǔ)上，為全面推動(dòng)建筑工程綠色施工、文明施工，切實(shí)改善環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合***建筑工程有限公司（以下簡稱公司）的安全文明生產(chǎn)情況，特制定此方案。
二、 組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)本次活動(dòng)安排，公司成立 “綠色施工” 現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：
組長：**
組員：** **
現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在生產(chǎn)經(jīng)營部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排部署“綠色施工”現(xiàn)場實(shí)施工作。
各在建項(xiàng)目也要成立相應(yīng)的“綠色施工”生產(chǎn)管理小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的“綠色施工”實(shí)施工作。
三、檢查范圍和標(biāo)準(zhǔn)
本次活動(dòng)覆蓋各在建項(xiàng)目。檢查內(nèi)容主要包括：
1、在建項(xiàng)目“綠色施工”工作制度的建立和實(shí)施情況；項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場“綠色施工”進(jìn)行的宣講活動(dòng)記錄及宣傳標(biāo)語的懸掛、宣傳櫥窗的落實(shí)情況；
2、在建項(xiàng)目現(xiàn)場圍擋和大門的設(shè)置情況；現(xiàn)場圍擋和大門的設(shè)置情況，施工現(xiàn)場大門處“綠色施工”創(chuàng)建責(zé)任牌的設(shè)置情況；
3、在建項(xiàng)目現(xiàn)場施工道路和出入口的設(shè)置情況；現(xiàn)場道路、出入口的設(shè)置情況，車輛沖洗設(shè)施及沖洗制度的建立落實(shí)情況，生活區(qū)、加工區(qū)、材料堆放區(qū)的設(shè)置和管理情況；
4、在建項(xiàng)目的施工現(xiàn)場布置情況；材料、構(gòu)件、工具、散裝材料的堆放及標(biāo)識(shí)牌的懸掛情況；現(xiàn)場嚴(yán)格控制粉塵產(chǎn)生的管理制度及實(shí)施情況；
5、在建項(xiàng)目的垃圾處理情況；建筑垃圾的堆放及清運(yùn)情況，暫時(shí)不能外運(yùn)的建筑垃圾現(xiàn)場堆放及覆蓋情況；建筑物主體外側(cè)封閉及減少揚(yáng)塵的處理措施實(shí)施情況；
四、工作安排
此次檢查自5月10日開始至12月底結(jié)束。共分二個(gè)階段：
1、項(xiàng)目自查階段（5月10日至6月10日）。
各在建項(xiàng)目要結(jié)合本項(xiàng)目建筑安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，認(rèn)真分析安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，制定專項(xiàng)整治“綠色施工”檢查制度，
建立檢查記錄。
2、公司檢查階段（6月10日至12月30日）
公司對(duì)在建項(xiàng)目進(jìn)行排查，督促各單位“綠色施工”檢查工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
五、工作要求
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各在建項(xiàng)目要充分認(rèn)識(shí)到開展“綠色施工”工作的重要意義，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，深化現(xiàn)場文明施工管理，夯實(shí)“綠色施工”生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
2、實(shí)施“綠色施工”創(chuàng)建工作與安全文明施工措施費(fèi)考評(píng)相結(jié)合的措施；“綠色施工”定期評(píng)價(jià)不合格或通報(bào)批評(píng)的在建項(xiàng)目，安全文明施工措施費(fèi)考評(píng)活動(dòng)一律不予進(jìn)行。
3、廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。各在建項(xiàng)目要充分利用櫥窗、展板、橫幅、標(biāo)語、夜校等平臺(tái)，廣泛宣傳這次“綠色施工”創(chuàng)建活動(dòng)，普及“綠色施工”生產(chǎn)知識(shí)，了解創(chuàng)建工作的意義，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，形成創(chuàng)建“綠色施工”的良好輿論氛圍。
4、認(rèn)真分析，總結(jié)提高。各在建項(xiàng)目要在認(rèn)真、深入執(zhí)行的基礎(chǔ)上，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，進(jìn)一步完善項(xiàng)目“綠色施工”管理制度，確保實(shí)現(xiàn)“綠色施工”目標(biāo)。
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