關于施工方案匯編9篇
為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。方案應該怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的施工方案9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
目 錄
一、工程概況
二、編制計算依據
三、模板、支架材料選擇
四、現澆模板、支架安全技術要點
五、支架、模板塔設配制質量要求
六、模板、支架計算技術參數
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預選
7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖
7.4、四、五層立桿布置參考圖
7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算
7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架驗算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算
八、水平構件、梁底模、側模配制計算
8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算
九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算
9.1、柱砼（氣溫15℃時）側壓力分析
9.2、柱模膠合板X、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X、Y 向強度、剛度驗算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設置原則
十一、安全及質量保證措施
施工方案 篇2
一、 工程概況
為保證工程結構施工材料的垂直運輸，結合工程總進度計劃的安排，我司在擬建場地投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610），但相鄰廣東
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現場投入1臺塔吊宏升QTZ63（TC5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。
二、編制依據
《重慶濰柴棚戶區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《QTZ63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規程》；
施工場地位置及現場的條件；
三、多塔作業措施
隨著施工使用的要求，二臺塔吊同時作業，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協調不力會出現不安全因素，所以施工作業時要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進度升塔吊。
2、兩個施工單位協商后需設多塔作業指揮部，專職安全員負責統一協調施工場塔機的使用和保養工作；
3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（1）塔吊司機必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真作好交接班記錄；
（2）當一臺塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然后再進行作業；
（3）后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區域內作業時，后進入該區域的塔吊要避開先進入該區域內的塔吊；
（4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交駐區域內作業時，在一塔吊大臂無回轉、吊鉤無運動，而另一塔吊有回轉或有變幅小車行走時，動塔應避開靜塔；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
（6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完畢或先行作業后，客塔在保證安全的前提下方可進行作業；
5、多塔作業時除需要考慮高差外，還應注意絕對避免接觸對方塔吊的大臂拉條、平行臂拉條和塔身，其原則同第三條；
6、當塔機暫停工作時，變幅小車應靠近在大臂根部，塔機大臂在轉在適當位置，避免與中一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必須把吊物卸取掉，關上電源總開關，閘箱落鎖方可離開；
7、信號指揮要充分考慮到多塔交叉作業的可能性，因此信號指揮人員應與機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采用當
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經常性檢測。
10、嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被 吊物進行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過后要加強檢查工作，有隱患及時排除。
四、安全措施
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
（3）超過五級以上大風堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；
（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施
（1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
（2）塔吊操作人員在施工中，必須聽從塔吊指揮的指令，在沒有聽到塔吊指揮的信號或信號不明確時不得隨意起吊任何東西；
（3）塔吊在起吊零碎物、部件時，必須用預制吊籃裝好，否則塔吊指揮人員有權拒絕起吊；
（4）本項目工期比較長，又是全現澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術措施
（1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進行作業；
（2）塔機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時立即停機修復，嚴禁帶病作業或在運轉中進行維修保養；
（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或應急措施。
施工方案 篇3
一、HSE目標：
項目HSE管理工作原則：貫徹執行國家相關法律法規，按石化HSE文件要求始終將安全工作放在首位；通過危害辨識，風險控制，將項目實施過程的安全風險因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護員工健康，將環境保護措施落實到項目實施全過程；致力于全體員工HSE培訓，通過持續改進，根據國家工程建設的有關規定和業主對項目實施的要求，制定符合現場施工開展的各項施工管理制度和具體實施計劃，確保項目實施工作正常有序的開展。HSE目標如下：
1、健康(H)目標：無疾病流傳，無職業病發生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標：杜絕重大傷亡、火災、爆炸、設備事故，減少一般輕微事故，百萬工時負傷率<0.5‰；
3、環境文明（E）目標：最大限限度減少施工污染，保護生態環境，滿足環評報告批復對施工期間環境保護的要求。
二、HSE管理方針
以人為本，健康至上，安全第一，預防為主，科學管理，環保創優。
三、HSE管理體系
四、HSE總則
1、凡30萬噸級油碼頭工程工藝安裝施工項目從事與HSE活動有關的單位和個人，必須遵守本制度。
2、HSE貫穿于工程項目施工的全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，我公司按區域（專業）管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責的原則。
3、嚴格遵守國家有關安全的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動條件，確保安全。
4、從業人員有依法獲得HSE保障的權利，并應依法履行HSE方面的義務。
5、我公司應積極參與HSE的管理和監督工作。
6、我公司應采取各種形式，加強對有關安全的法律、法規和HSE知識的宣傳，提高職工的HSE意識。
7、我公司、業主、監理等單位應建立以經理（主要負責人）為首的各級HSE決策、HSE管理保證體系；建立以分管領導為首的各級安全技術、安全技術措施計劃、HSE技術經費保證體系；建立以HSE管理部門為主的專業HSE管理、HSE檢查保證體系。
8、我公司、業主、監理等單位成立以經理為主的HSE組織，研究、統籌、協調、指導本單位重大的HS，組織重要HSE活動。
9、我公司對本單位HSE進行分析，預測本單位的HSE形勢，綜合管理本單位的HSE工作，指導、協調和監督本單位環境及職業健康HSE管理體系的運行。
10、項目部成立以項目經理為組長的HSE領導小組，對本單位的HSE工作實施監督，組織HSE檢查，協調相關事故處理，負責勞動防護用品管理。
11、我公司班組應設專（兼）職HSE員，負責對班組違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的行為進行查處和糾正，負責班組HSE設施和勞動防護用品的落實與檢查。
12、專職HSE管理人員必須懂得工程施工的基本理論和知識，熟知黨和政府有關HSE工作的方針、政策，熟知國家有關HSE的法律、法規，能夠熟練應用現行建筑施工安全技術規范、規程、標準，經培訓合格后持證上崗。
13、我公司必須按照“只能加強，不能削弱”的原則，健全和充實HSE管理機構，足額配置專職HSE管理人員。
五、HSE職責
（一）、項目部職責
1、項目部必須高度重視HSE工作，項目部對其合同范圍內HSE工作負責，并且必須保證執行項目的HSE要求。
2、項目部在工作中必須遵守業主項目HSE要求；必須嚴格遵守國家和地方的相關 法律法規、標準規范。
3、項目部必須建立自己的HSE體系和HSE程序，項目部的HSE 體系和HSE程序必須滿足業主的HSE要求，保證與業主的HSE體系和HSE程序保持一致。
4、項目部必須提供足夠的資源、采取足夠的措施保證HSE工作的執行與落實。
5、項目部應確保其員工具有完成工作所需的HSE技能和知識。
6、項目部應根據情況變化不斷修正其HSE程序，并提交業主審核批準。
7、項目部必須貫徹執行“誰主管，誰負責”的原則，項目部項目經理是安全施工、治安保衛工作的第一責任人，把安全施工、治安保衛工作納入議事日程，做到安保工作與施工工作同計劃、同部署、同檢查、同總結、同評比，積極開展安全施工、治安保衛工作。
8、認真落實《HSE管理計劃》、《安全管理制度》，嚴格執行有關勞動保護法律法規、標準；加強對所轄人員的法制和安全教育，預防案件或安全事故的發生。
9、入場前應接受業主的安全教育，了解業主對工地外來人員的相關安全管理規定。
同時，必須認真對工程施工人員進行施工安全專項教育，增強施工人員的法制觀念，提高安全思想意識和自我保護能力，規范全體施工人員的行為，杜絕各類違章現象。
10、健全安全保衛組織，做到人員落實，活動正常，作用明顯，廣泛收集信息，掌握治安動態，并與業主安保部門保持聯系，及時有效地反映和處置各種治安事件或案件。
11、認真開展日常和定期、不定期的安全及治安保衛工作檢查，及時發現隱患，落實整改措施，不斷提高安全防范能力。
12、做好重點要害部位的治安管理工作，達到制度全、管理嚴、設施齊，崗位人員責任性強。
13、嚴格執行《浙江省暫住人口管理條例》，外地施工人員進駐現場必須按規定辦理暫住證；人員管理必須要做到：底數清、情況明、證件齊、登記申報及時。
14、確保必要的安全投入，保證各種施工設備完好，各項防護裝置齊備，個人勞動保護用品齊全等，進入現場人員至少應配備安全帽、安全鞋和反光衣，并根據實際需要各相關規定配備其它勞保用品。
15、特種作業操作人員必須持有有關部門頒發的操作證書，施工車輛須具備交通部門審發的行使證件，施工車輛還須符合有關防火防爆要求。
16、項目部的所有設備、車輛、機具必須經自檢合格并粘貼標志后方可進入現場，在使用過程中做好維護、保養和檢查工作，確保設備處于完好狀態。
17、按本工程項目的不同施工內容，在開工前進行HSE風險識別與評價并將安全風險評價報告書送交業主審核批準。
18、積極參加業主和政府有關部門組織開展的安保檢查和各項治安專項整治，并完成業主交辦的各項任務。
19、自覺接受地方政府主管部門、甲方及其上級單位有關安全生產、治安保衛方面的檢查、指導和管理。對于業主查處的隱患，項目部必須限期整改。
20、當項目部出現安全、文明施工嚴重失控情況下，在業主認為確定有必要暫停施工并提出要求項目部暫停施工的書面意見后，項目部應當按業主要求停止施工。項目部實施整改意見后，以書面形式向業主提出復工要求。在業主組織驗收并簽字同意后，項目部重新施工。
21、項目部必須堅持文明施工，不得出現擾民和有損附近居民利益的行為，對所承擔工程區域的文明施工負責，做到工完料盡場地清。
22、項目部人員在施工期間造成傷亡、電氣、機械等重大事故(包括造成業主人員、他方人員傷亡)和發生不安全情況應及時向業主通報，并積極組織事故調查，落實整改措施。事故的損失和善后處理費用，由項目部全部負責。
（二）、項目經理職責
1、對現場作業班組、所有施工現場或接近施工現場、營房人員的健康與安全負責；作為緊急情況下應急指揮人和協調員，應確保施工現場所有人員，包括甲方人員執行健康、安全、環境方針、政策、計劃及規定；監督檢查健康、安全、環境管理現狀；組織召開健康、安全、環境管理會議，解決現場健康、安全、環境管理中存在的問題；與現場健康、安全、環境監督及當地相應機構緊密合作，強化現場健康、安全、環境管理。
2、負責本單位項目HSE計劃和應急預案的審批。
3、根據項目HSE計劃和現場管理程序的要求，明確本單位在此項目上的HSE管理工作目標并組織實施。
4、為本單位項目HSE計劃的實施提供強有力的領導和必要的資源保證。
5、參與業主組織的聯合HSE工作檢查。
6、最大限度的滿足本單位員工健康、安全與環境的需求，關心員工健康和安全，樹立一流的我公司形象。
7、確保本單位所有人員遵循項目HSE計劃和程序的規定。
（三）、工程班組長職責
1、負責本單位工作范圍區域內所有員工的生命與財產HSE。
2、確保在工作操作中遵循HSE規章制度與程序要求。
3、確保在施工期間本單位員工對HSE要求全面了解并加以貫徹執行。
4、確保特種作業操作人員持證上崗。
（四）、HSE技術負責人職責
1、負責內部HSE計劃和現場應急預案的制定，確保項目HSE計劃程序的執行。
2、負責項目有關HSE管理精神、指示的傳達。
3、負責本單位現場醫療應急服務。
4、負責本單位各種特種作業上崗操作證上報監理公司審查。
5、負責本單位HSE施工日、周、月報向監理公司的上報。
6、負責主持本單位HSE專題會議，并把會議紀要上報監理公司。
7、參加業主或監理公司組織的現場聯合HSE檢查。
8、參加業主、監理公司組織召開的HSE專題會議。
9、負責本單位施工范圍內危險區域的識別和控制措施的落實。
10、負責組織編制HSE作業指導書，參加HSE評價分析會，提出HSE問題整改措施。
（五）、HSE員職責
1、現場監督本單位施工范圍內HSE的活動并確保本單位所有人員遵循HSE要求。
2、記錄現場日常發生的HSE不規范行為并采取措施控制。
3、組織召開班組HSE專題會議，總結、分析和評價日常發生的HSE行為。
4、負責工作開始前的內部HSE計劃交底。
5、負責每日工作開始前組織班前會，并與員工一起進行風險預測。
（六）、項目經理部HSE管理小組職責
1、執行公司健康、安全、環境管理委員會和業主的有關健康、安全、環境的執行計劃和措施，檢查落實健康、安全、環境計劃和措施的執行情況；
2、組織整改影響健康、安全、環境管理的隱患，批評和糾正違章行為；
3、負責事故調查、分析和統計上報工作；及時向公司管理機構匯報本項目部健康、安全、環境管理現狀，提出合理化建議，改進健康、安全、環境管理水平。
（七）、HSE檢查負責人職責
1、檢查落實健康、安全、環境、計劃和措施的執行情況；
2、檢查、組織整改影響健康、安全、環境管理的隱患，批語和糾正違章行為；
3、負責組織事故調查、分析，召開HSE評價分析會。
六、施工HSE 要求
1、根據業主項目HSE管理要求和合同工作范圍，項目部在入場之前應提交項目施工HSE管理執行總體方案，并獲得業主的批準。
2、項目部必須建立HSE組織機構，配備專職HSE人員，明確所有人員的HSE職責，項目主要負責人（至少包括項目經理和施工經理）和HSE人員的資質必須符合國家法規要求，入場前必須獲得 業主 的批準。當項目部員工少于50人時，應配備一名專職HSE人員； 50－100人時，應配備2名專職HSE人員；101－150人時，應配備3名專職HSE人員，以此類推。
3、本項目按照國家有關規定保證安全措施費用的投入，由乙方在合同中明確報價。本項目另增HSE費用10萬元，包含在合同總價內，新增HSE費用由業主控制，用于HSE 激勵及其它改善或提高現場HSE管理狀況施工員）必須接受業主項目HSE入場培訓和相應的專門HSE培訓；項目部也應建立自己的HSE培訓程序和培訓計劃，提供相應的培訓設施，對其員工進行相應的HSE 培訓，所有培訓應有記錄，項目部組織現場施工人員HSE培訓應邀請監理和業主派人參加。
4、項目部必須建立HSE例會制度，項目部每周應組織施工人員現場HSE交底和培訓，并準。
5、項目部應采取多種措施加強HSE工作交流與溝通，做好HSE宣傳工作。項目部應按要求張貼安全標志。
6、項目部應做好施工現場的文明施工工作，保持現場整潔有序、通道平整暢通，施工機按要求參加業主組織的HSE會議，項目部入場前應提交HSE會議制度并獲得業主的批具 和材料擺放整齊、施工廢物和生活垃圾按要求收集和保存并及時清運、施工現場和工作場所應有足夠的照明、做好防塵工作。
7、所有車輛、設備和工具入場前應檢驗合格并貼有合格標志，項目部應做好所有車輛、設備和工具的維護、保養和檢查等工作，確保其處于完好狀態。項目部應建立車輛、設備和工具的安全操作規程，在使用過程中嚴格遵守安全操作規程和業主相關要求，所有操作人員必須合格。
8、項目部應根據工作范圍和業主項目要求配備個人防護用品，并正確使用和維護保養，按要求定期更新，項目部進入現場人員至少配備安全帽、安全鞋和工作服。項目部應按規定著裝。項目部入場前必須提交個人勞動防護用品的配備、使用和更新程序并獲得業主的批準。
9、所有高處作業，項目部必須嚴格執行100%墜落保護政策，嚴格執行業主項目墜落程序要求，采取有效的防墜落措施和配備有效的防墜落裝備，防止墜落和物體打擊事故的發生。
10、項目部必須按照國家規定使用合格的腳手架材料并正確安裝、使用和維護；有架子工人員資質必須合格，腳手架主管人員資質應合格、有足夠的經驗并獲得業主的批準。項目部應建立書面的腳手架管理程序。
11、對于危險工作區域，項目部必須正確設立圍護并按要求檢查和修理。除非獲得業主的授權，所有圍護不應影響其他項目部的正常工作。在圍護上應懸掛正確的標識，標明危險情況和聯系人。在圍護附近有人員或車輛通行時，夜間應安裝警示燈。對圍護的修改和拆除，必須獲得批準。
12、所有在受限空間內的作業必須獲得書面批準的許可證，與有限空間內作業有關的主管、監護人員和作業人員必須經培訓合格；發放許可證之前，必須嚴格檢查有限空間作業環境；必須保證有限空間被安全隔離；在有限空間作業場所，必須設立有限空間作業標志；項目部應建立有限空間作業的營救措施。
施工方案 篇4
一、 編制依據及原則
1、 依據招標文件及主要技術標準、規范;
2、 名山縣城市道路建設項目(一期)涵洞設計施工圖紙;
3、 《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20xx);
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規
范》(JTJ024-85);
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-20xx);
6、 其它有關規法、規程等;
二、 工程概況
名山縣城市道路建設項目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交;K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路60度;K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交;K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯系。
三、 主要工程數量
基礎開挖(土方)：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械設備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設備配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進場施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，并與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑采用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖后，立即做地基承載力檢測，經監理工程師簽認符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規范規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
①模板的加工制作要求：
a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜桿，加短木等進行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴格按照規范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動器分層振搗密實，振搗時要注意抽速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進行模板安制并固，經自檢、抽檢合格后，再進行砼澆筑。拆模后及時灑水養生所澆筑的墻體，養護時間不得少于14天。
6、蓋板的預制、吊裝
選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直;采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%;II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號(設計編號)應先按順序填寫配料表，再根據調直后的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。
鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢;除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直;箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進行;鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
施工方案 篇5
為保證淮安市淮陰區廣州路建設工程施工的順利進行，我項目部經過認真研究，對于首道工序 — 管道溝槽開挖，提出以下施工專項方案：
1、施工順序
根據工程的具體實際情況，我項目部擬定從兩端開挖。
2、測量放線
組建工程測量專業小組，做好儀器（經緯儀、水準儀、鋼尺等）檢測和放線工具準備工作。
根據設計圖紙及甲方交樁記錄，將中心樁引至道路紅線以外的建筑物上，做好測量放線工作。
測設沿線高程控制點和軸線控制點，并進行閉合復測至符合規范和設計要求。
測量道路現狀高程,以備計算外運土方量用。
3、開挖溝槽
⑴準備工作：調查沿線單位原有下水道情況，堵原有下水道，并在沒個出水口增設水泵排水。
⑵施工要點
①嚴格控制施工段間的軸線和高程，在管道基礎及管道安裝時認真校核。
②溝槽開挖方法：采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結合的方法，開挖深度超過3米或無法放坡地段應打支撐。對溝槽開挖超過4米處采用二級放坡開挖形式，邊坡人工開挖按1：0.33，機械開挖按1：0.67。
③機械開挖時向司機交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機配合，隨時測量深度，防止超挖和過分欠挖。
⑶質量標準和允許偏差
①不得擾動槽底土壤，如發現超挖，必須用中粗砂回填，嚴禁用土回填。
②槽底的松散土、淤泥、大塊石、雜物等必須清除，并用1：1砂、石置換，保持不浸水。
⑷溝槽開挖施工工藝流程圖見下頁。
(5)溝槽開挖斷面見斷面示意圖。
施工方案 篇6
一、給水管道施工工藝流程
1、機械開挖至基底20cm
2、人工開挖至基底
3、基槽驗收合格
4、基礎施工
5、下管安裝
6、接口
7、安裝閥門，消防栓
8、砌筑檢查井
9、管線試壓
10、沖洗消毒
11、管道回填
二、管道主要工序施工方法及要點
1、 基槽開挖
a:施工前復測準備接入的管線的位置和高程，與設計高程無誤時方可進行施工（連接原有管道）。施工中執行二級測量復核制度，定期檢查，做好施工的原始記錄，及時進行成品測量。開槽時要認真了解交叉口的現狀管線及其他障礙物，以便開挖時采取妥善的加固保護措施。
b:機械開挖基槽，槽底預留20cm左右，由人工清理槽底，確保槽底原狀土不受擾動。
c:開挖深度為1：0.25（挖深＞2.5m時，撥臺寬度為0.5m），如遇土質較差時，坡度適當放大，如位置受限，需采取必要的支護，防止坍塌。
d:開槽后，在下管安裝前約請有關人員包括監理，業主驗槽合格后方可進行下道工序。（本工程根據設計院S-R-12工程設計變更通知單要求，不需施工管基礎。）
2、 管道施工
a:主管采用球墨鑄鐵管，橡膠圈承插接口，過橋管采用D325×8焊接鋼管，沿路預埋支管采用D219×6焊接鋼管。
b:施工前需對管件及閥門進行試驗檢測，其壓力等級不應低于管道工作壓力的1.5倍，材料進場后及下管前要對管材及附件進行檢驗，包括文字證明和實物檢查。
c:管材在運輸，裝卸及堆放過程中嚴禁拋扔或激烈碰撞。管道的鋪設應在驗槽合格后方可進行，在鋪設管道前要對管材，管件等重新進行一次外觀檢查，發現有問題的管材和管件均不得使用。
d:管材的吊運及放入槽內時，應采用可靠的軟帶吊具，平穩下溝，不得與槽底和槽壁發生劇烈碰撞。配管時沿溝槽分散配置，減少二次搬運，為確保下管位置的準確，需在管內放置帶有中心刻度的水平尺，檢驗時看管道坐標中心線上下垂的中心吊線與水平尺的中心是否重合。
e:管節安裝：
（1） 安裝前首先清除管內和插口處的粘沙和毛刺，并將橡膠圈表面的油污物清除干凈。
（2） 驗槽合格后下管，為防止浮管直接在管道無接口處先部分回土，同時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道。
（3） 固化管道連接時在插入管放置橡膠圈，并確保橡膠圈不翹不扭，均勻一致的卡在槽內，如有忖里破損，應在承插部分涂刷植物油潤滑，隨之將管自插口輕輕插入承口內，撥正管道后使用手拉葫蘆拉緊（管子的插入深度需在管口做好記號），每個承插口的最大轉角不得大于4°21′。
f:管道的三通，彎頭及閥門處按設計要求設置管墩和支墩，安裝完成24小時后應及時進行水壓試驗，管道清洗和隱蔽工程驗收工作，并及時填寫各項驗收記錄，同時進行回填，并分層夯實。
3、 鋼管及鋼制管件焊接
a:焊接方法采用手工焊接，焊接條件為固定口和轉動口全位置焊接，焊接材料按規定選用E4303電焊條或達到該要求的焊條。
b:鋼管破口開制方法為機械開制，型式為單V型對接。破口角度55-65度，間隙為0-2mm，鈍邊為0-2mm。
c:焊接設備采用BX系列焊機，焊接電流種類為交流，無極性。焊條在使用前必須烘干，保溫1-2小時。
d:焊接順序采用先仰，后立，再平焊的順序，結合先里后外先難后易的原則進行焊接，焊縫成型采用多層壓道焊，焊縫為三道完成，第一道采用焊條3.2mm，電流120-140A：第二道采用焊條4mm，電流140-160A：第三道焊條采用4mm，電流采用180-220A：層間必須清理檢查合格，方可進行下道焊接。焊接外觀要求必須達到規范要求，不合格部位采用氣割，磨光機返修直至達到要求。
e:焊接注意事項：
（4） 直埋鋼管施工，兩相鄰環形焊縫中心之間距離不小于2m。
（5） 不得在焊縫兩側加熱延伸管道長度，不得用螺栓強力拉緊和夾焊金屬填充物等方法對接管口。
（6） 管子及管件對口前應檢查坡口的外形尺寸和坡口質量，坡口表面應整齊，光潔，不得有裂紋，銹皮，熔渣和其他影響焊接質量的雜物。
（7） 根部必須焊透，潮濕的焊件必須烘干。
4、 管道防腐處理
a:鋼管及管件防腐內壁采用水泥砂漿忖里，外壁采用IPN8710加強級防腐油漆（一底一布三油）。
b:我部使用管材均采用生產廠家經過防腐處理的成品管材，本方案對外壁防腐處理的檢驗方法和內壁處理工藝和檢驗方法進行說明。
c:管材外壁防腐處理檢驗方法：
（1） 固化檢驗，用指甲力刻不留痕。
（2） 外觀防腐層表面平整，無褶皺和鼓包，玻璃布網眼灌滿漆。
（3） 厚度檢測，以規定厚度為標準，用測厚儀檢驗。
（4） 粘著力檢驗，應在防腐層固化后，用力撕切口防腐層，不易撕開，破壞處不露鐵為合格。
d:管材內壁水泥砂漿防腐層的施工方法：
（1） 內壁水泥砂漿的施工采用先在廠家單根預制，管道安裝焊接完成后，土方回填變形穩定后，再進行接口的內壁處理。
（2） 內壁砂漿施工前應先檢查管道的變形情況，其豎向變形不大于設計規定值，且不得大于管徑的2%。
（3） 施工前，管內必須進行清掃，除去管內壁松散的氧化鐵皮，浮渣，泥土，油脂，焊渣，污雜物等附著物，管道內壁焊縫凸起高度不得大于砂漿厚度的三分之一。
（4） 除接口采用手工涂抹外，其余均采用機械噴涂。
（5） 水泥砂漿必須采用機械充分混合攪拌。砂漿稠度應符合忖里的均勻密實度要求，砂漿應在初凝前使用。
（6） 水泥砂漿重量比可在1：1~1：2范圍內選用，水泥砂漿塌落度宜取60~-80mm，當管徑小于1000mm時允許提高，但不宜大于120mm，水泥砂漿抗壓強度不得低于30MPa.
（7） 對彎頭，三通特殊管件和鄰近閘閥附近管段可采用手工涂抹，并以光滑的漸變段與機械噴涂相連接。
（8） 水泥砂漿達到終凝后，必須進行澆水養護，保持內壁濕潤狀態應在7天以上。養護期間管段內所有孔洞嚴密封閉，當達到養護期限后，及時充水，否則需繼續養護。
e:水泥砂漿內壁檢測方法：
（1） 砂漿厚度可用鉆孔法和測厚儀檢測，如使用測厚儀需經檢測部門驗證。管徑小于800mm的管道，取靠近管段兩端檢測，在100mm管段內取2個斷面，每個斷面上檢測2個點，如其中一個點不合格，則再取4個斷面，如其中仍有2個點不合格，則該檢測段不合格。
（2） 砂漿表面平整度使用30mm直尺平行管道軸線測定砂漿表面和直尺之間的空隙。
（3） 砂漿表面粗糙度，機械噴涂采用樣板比較，手工涂抹施工時，以手感覺光滑無沙粒感檢驗。當認為需檢測實際n值時，可在管道通水后進行流量試驗。
（4） 砂漿因收縮引起的裂縫，但其寬度小于或等于1.6mm且沿管道軸線的長度不大于管道圓周長度和不大于5mm時可以不修補，當裂縫大于1.6mm時，經加強養護后裂縫能自動愈合者，可認為合格。
（5） 砂漿表面缺陷（麻面，沙穴，空窩等現象）。每處不得大于5cm，單個缺陷深度根據管徑大小不得大于厚度公差的數值。
（6） 以手錘輕擊砂漿表面的音響判斷空鼓，每處空鼓面積不得大于400cm2.
5、 閥門，法蘭的安裝
a:按要求嚴格對閥門，法蘭及附件進行外觀和試壓等檢測，確保施工質量。
b:閥門的安裝：
（1） 安裝前認真校對型號，規格是否符合設計要求，并根據水流方向確定其安裝方向。
（2） 安裝前需檢查閥門和閥盤是否靈活，有無卡住和歪斜，閥盤關閉是否嚴密，填料是否完好，填料壓蓋有無足夠的調節余量，是否進行了壓力試驗檢查，不合格的閥門不得進行安裝。
（3） 閥門安裝的位置不得妨礙設備，管道和閥門本身的安裝，操作和維修，安裝高度一般以手輪距離地面1~1.2米。
（4） 對于水平管路上的閥門，閥桿一般安裝在上半圓范圍內，閥桿不宜向下安裝，垂直管路上的閥門，閥桿應沿著巡回操作信道方向安裝，并且應盡可能集中布置，以方便操作。
（5） 螺紋閥門安裝，須在閥門的出口處加裝活接頭，以方便拆裝和維修，閥門的操作機械和傳動裝置應進行必要的調整和整定，使其傳動靈活，指示準確。
6、 管道溝槽回填
（1）溝槽回填時，管道兩側同時均勻回填，以避免管線水平位移。
（2）回填時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道和鋼管的防腐層，回填時應分層夯實，當土層含水量較低時適當灑水，確保土層夯實。
（3）回填時分兩次回填，第一次管道鋪設安裝完成后即對管線除接頭部位進行回填（回填高度不小于0.5m），管道試驗合格后再對管線進行二次回填。
7、 管道的沖洗消毒
根據業主的要求施工地段的水源情況安排施工。（需潔凈水源），具體操作如下：
（1） 給水管道在水壓試驗后，應進行沖洗和消毒，沖洗時應使用流速不小于1.0m/s的水流連續沖洗，直到出水口處濁度，色度與入水口處沖洗水濁度，色度相同為止。
（2） 沖洗后還要用每升水含20-30mg的游離氯的水灌管道進行消毒，含氯水應在管道內滯留24小時以上。
（3） 消毒完成后再用飲用水沖洗，并經有關部門取樣檢驗，符合國家生活用水標準方可使用。
三、 管道附屬工程的施工方法
給水管線上的管道附屬構筑物包括蝶閥井，排氣閥井，排水閥井，支墩的砌筑和各種閥體的安裝。
1、 附屬設備的安裝：
（1） 排氣閥門應當垂直安裝，不可傾斜。
（2） 蝶閥安裝前應檢查填料，閥體，渦輪，渦桿閥軸，密封閥等，檢查閥門是否靈活，止水密封圈是否牢固，關閉是否嚴密，安裝時必須按水流方向確定閥門的安裝方向，應避免強力，受力不均勻聯接。
2、 支墩：
（1） 管道折點施工完成后，按設計要求，人工開挖基槽，嚴禁超挖。
（2） 管道及管件的支墩應修在堅固的地基上，施工中應盡量減少破壞折點處的原狀土，如無原狀土做后背墻時，應采取措施確保支墩受力時，管道接口不被破壞。
（3） 用鋼模板和木模板結合支模，清除所有雜物，嚴格配比，并留出試塊以備檢驗，澆筑每個支墩必須一次完成，并每300~500mm厚分層用插入式振搗棒振搗于頂部。然后清理現場，進行養護。
（4） 管道安裝時使用的臨時支架，應在支墩強度達到設計標號的75%時予以拆除。如遇有地下水時，支墩底部應鋪設100mm厚碎石粗砂混合墊層。
3、 閥門井的砌筑
（1） 包括閥門井，排水閥井，排泥井的砌筑及井蓋板的澆筑
（2） 基坑開挖：基坑開挖坡度可根據土壤性質進行適當調整，一般不大于45度，基坑開挖至標高后，地基土是較軟的淤泥質土時可相應挖挖深，挖至老土或一般的淤泥土為止，然后用中粗砂回填至設計標高。
（3） 閥門井砌筑及井室澆筑時除底板外應在鋪設好管道裝好閥門后進行砌筑，接口和法蘭不得砌澆筑于井外，且與井壁，井口的距離不得小于0.25m，雨天砌澆筑井室，須在管道鋪設時一并砌好，以防止雨水匯入井室而堵塞管道。
（4） 磚砌圓形檢查井的施工應在管線安裝之后，首先按設計要求澆筑砼底板，待砼強度大于或等于5MPa之后進行井身砌筑。
（5） 用水清洗基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚之間灰縫保持1cm，磚縫應砂漿飽滿，砌筑平整。
（6） 在井室砌澆筑時，須同步安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在澆筑砼未達到規定抗壓強度時不得踩踏。
（7） 磚砌圓形井需碎石檢查直徑尺寸，當需收口時，如四面收口，則每次收進應不超過3cm，如三面收進，則每次收進不超過5cm。
（8） 磚砌檢查井時，井筒內壁應用原漿勾縫，井室內壁抹面應分層壓實，蓋板以下最上一層磚砌丁磚。
（9） 井蓋需驗筋合格后方可澆筑，現澆砼施工需嚴格遵守常規砼澆注和養護的要求，保證拆模后沒有露筋，蜂窩和麻面的現象，留出試塊進行強度試驗。井室完工后及時清除井內積聚的淤泥，砂漿，垃圾等物。
（10） 當蓋板頂面在路面時，蓋板頂面標高和路面標高應一致，誤差不超過25mm，當為非路面時，井口略高于地面，且做0.02的比降護坡。
四：管道試壓方案
管道試壓是管道施工中一個不可忽視環節，根據場地實際條件，可利用的試壓水源，組成管道系統的配件和附件（閥門，井室）的數量，管道各部位的高差情況等條件決定試壓的長度。
1、 管道水壓試驗前必須具備的條件：
（1） 水壓試驗前必須對管道節點，接口，支墩等及其他附屬構筑物的外觀進行認真檢查。
（2） 對管道的排氣系統（排氣閥）進行檢查和落實。
（3） 落實水源，試壓設備，放水及量測設備是否準備妥當和齊全，工作狀況是否良好。
（4） 準備試壓的'管段其管頂以上的回填土的厚度應不小于0.5m（接口處不填）。
（5） 試壓管段的所有敞口應堵嚴，不能有漏水現象。
（6） 試壓管段不得采用閘閥做試壓堵板。
2、 對試壓管段的后背的要求：
進行水壓試驗時在水的壓力作用下，管端將產生巨大的推力，該推力全部作用在試壓段的后背上，如后背不堅固，管段將產生很大的縱向位移，導致接口拔出，甚至于管身產生環向開裂，極易引起安全事故。
（1） 試壓后背必須設在原狀土上，當土質疏松時應采取砼，鋼筋砼墻，板柱或換土夯實等加固措施，以保證后背穩定。
（2） 試壓后背墻必須平直與管道軸線垂直。
（3） 用原狀土作為試壓餓后背時，要保留7-10m的溝槽土不開挖。
（4） 后背支撐的形式：用工字鋼縱橫交錯排列緊貼于土壁上，用千斤頂支撐住堵頭，千斤頂的數量可根據頂力的大小，選用一個或多個。
3、 試壓裝置：
（1） 壓力表：彈簧壓力表的精度不能低于1.5級，及壓力表的云溪誤差不能超過最大刻度的1.5%。最大量程應為實驗壓力的1.5倍，為方便讀數表殼的公稱直徑不應小于150mm，且在使用前應校正。
（2） 加壓泵：采用多級離心泵。
（3） 加壓泵，壓力表應安裝在試壓短下游端部與管道軸線垂直的支管上。
（4） 試壓堵板：堵板必須有足夠的強度，試壓過程中堵板不能變形，與管道的接口處不能漏水。
4、 試壓時的要求：
（1） 管道充水：管道試壓前3天，向試壓管道充水，充水時水自管道低端流入，并打開排氣閥，當充水至排出的水流中不帶起泡連續時，關閉排氣閥，停止充水。試壓管道充水浸泡時間不小于48小時。
（2） 升壓：水壓試驗前，應進行多次初步升壓方可將管內的氣體排盡，當且僅當確定管道內的氣體排盡后，才能進行水壓試驗。出現下列3種情況說明管道內的氣體未排干凈，應繼續排氣：A、升壓時水泵不斷充水當升壓很慢：B、升壓時壓力表擺動幅度很大且讀數不穩定：C、當升壓至80%時停止升壓，打開放水閥門，水柱中有“突突”的聲音并噴出許多氣泡。升壓時要分級升壓，每次以0.2MPa為一級，每升一級檢查后背，管身及接口當確定無異常后，才能繼續升壓。水壓試驗時，后背和管道兩端禁止站人。水壓試驗時嚴禁對管身，接口進行敲打或修補缺陷，遇有缺陷時需做出標記，解壓后才能修補。
5、 水壓試驗的要求和標準
（1） 在整個試壓期間，不論管段有多長，壓力的下降值不能超過0.3.
（2） 在試驗壓力下，管段不得出現裂縫，變色，滲漏等現象。
（3） 設計試壓標準為：球墨鑄鐵管試驗壓力0.8MPa.保壓10min.
6、 每次試壓后必須出具業主，監理和施工方認可的報告。
施工方案 篇7
一、工程概況：
該工程為紅橋工業園項目市政配套工程紀念館路雨水工程。在施工過程中發現接入YA19原狀預埋支管管堵不嚴，上部漏水嚴重，井中水面與管頂落差2.5米，易因水壓過大導致管堵坍塌，需要重新砌筑臨時性封堵施工。管道直徑20xxMM；要求100%無滲漏現象，工程封堵期間：1、保證施工時，管道內水流處于靜止狀態；2、保證施工人員最基本的上下通道；3、現場裝備足夠的封堵需要的材料（含：紅磚、高標號水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等）。
二、工程主要施工方案及措施
根據以上情況，我公司特別針對該工程進行水下封堵施工安排，針對性施工，短期封堵一般采用磚砌封堵（水深5米內240MM墻體）。
現場施工時甲方單位需調派人員負責現場的協調施工，我公司將安排專業的施工潛水班組，進行水下墻體的砌筑，100%保質保量完成施工目標。
1、現場做好防護工作，防止路過車輛及行人掉落操作井內。
2、材料要及時到位，最好安排專職人員協助施工。
3、封堵時，由我公司專業人員進行砌筑料的配比調制。
三、工程人員設備安排
根據該工程的工作量，
我公司決定按一個施工小組前往施工點進行作業，具體為：一臺施工車輛、潛水設備一套、空壓機一臺、潛水員兩名、專業安全保障員一名、專業材料調制員一名、材料傳遞員一名。
五、安全措施
針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排：
1、做好施工點的圍護工作，擺好施工警示牌；
2、潛水施工班組，要保證施工時，空壓機的正常運轉，及備用氧氣的充足；
3、保證水下施工通道的暢通、通信清晰、施工期前24小時不得飲酒，嚴格按照潛水作業操作規程操作；
4、建立一套明了的指揮通訊系統，并向每位潛水作業人員進行嚴格的交底；
5、潛水員及待命潛水員，必須始終與潛水監督保持直接的通訊聯系；必須為潛水監督提供有關的、能夠與潛水終端相連的報警及通訊系統；
6、現場指揮必須能夠聽到潛水員和潛水監督之間的所有通訊內容，并能夠直接與潛水監督通話。
施工方案 篇8
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯8-20m預應力混凝土先簡支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。
二、施工方案
安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現場綁扎。
（一）五里坡1號橋
擴大基礎的基坑土質部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆筑，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑。混凝土泵送入模，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
（一）基礎施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業場地，作好基坑周圍安全防護。根據施工地形、地質實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。
2、基坑開挖
基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗。基礎混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場集中加工，現場綁扎成型。
6、混凝土養護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規定夯實。
（二）橋墩施工
該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確保混凝土澆筑過程模板不變形、不移位。
（3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規定進行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。
（4）混凝土澆筑及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。
（5）墩帽施工
進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
（1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場綁扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規定養護。
（2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
（三）橋臺施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
（四）箱梁施工
本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、
23t，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。
1、箱梁預制
（1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6。
（2）制梁臺座與底模
首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。
（3）模板設計與加工
模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專業廠家制作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
（4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
（5）模板安裝與拆除
采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
（6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內模→腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
（7）混凝土的養護
因箱梁預制場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規范冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進行，常溫養護時間不小于5天。
（8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
（9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、
45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
（10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
（11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續化。
（五）橋面系施工
橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場綁扎，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。
施工方案 篇9
一、編制依據
1、金馬商業綜合大廈施工圖紙。
2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—20xx）。
3、《金屬和石材幕墻工程技術規程》（JGJ133—20xx）。
4、《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210—20xx）。
二、工程概況
1、本工程為一類高層綜合樓，地下一、二層為車庫，地上一至三層為商業用房，四至二十二層為辦公用房，建筑高度為81.4米，總建筑面積42030.49平方米。其中地下建筑面積為6533.98平方米、地上建筑面積為35496.5平方米。建筑耐火等級為一級，結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防類別為丙類，防水等級為二級，設計使用年限為50年。外墻四層樓面以下南立面、東立面為干掛花崗巖、西立面、北立面為玻璃幕墻局部采用干掛花崗巖。其它外墻均為氟炭涂料。
三、施工準備
1、材料準備
1).石材所選用材料的物理力學及耐候性能應符合設計要求和國家現行產品標準的規定，同時應有出廠合格證。并符合下列規定：
(1)幕墻石材宜選用火成巖，石材吸水率應小于0.8％。
(2)花崗石板材的抗彎強度應經法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小于8.0MPa。
（3）當石材含放射物質時，應符合現行行業標準《天然石材產品放射性防護分類控制標準》(Jc518)的規定。
2)．金屬材料。
（1）幕墻采用的不銹鋼宜采用奧氏體不銹鋼材，其技術要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。
（2）鋼構件宜采用高耐候結構鋼，并應在其表面涂刷防腐涂料。
（3）鋼構件采用冷彎薄壁型鋼時壁厚不得小于3.5mm。
3)．非標準五金件
應符合設計要求，并應有出廠合格證。同時應符合現行國家標準《緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》(GB／T3098.6)和《緊固件機械性能不銹鋼螺母》(GB／T3098.15)的規定。
4)．建筑密封材料
（1）幕墻采用的橡膠制品宜采用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。
幕墻應采用中性硅酮耐候密封膠，同一幕墻工程應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。
2、施工工具與機具
⑴機具：鉚釘槍、沖擊鉆、電鉆、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動角向磨光機、電動吊籃、電動螺釘旋具等。
⑵工具：注膠槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線錘、水平尺、鋼卷尺等。
四、施工方法及要點
1、施工工藝——基層處理——放控制線——挑選石材——預排——石材——打膨脹螺栓——安裝鋼骨架——安裝調節片——石材開鑿——石材安裝——石材縫密封——成品保護。
2、基層處理
（1）將墻面基層表面清理干凈，對局部影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿干凈。
（2）檢查飾面基層及構造層的強度、密實度，應符合設計規范要求。
（3）根據裝飾墻面的位置檢查墻體，局部進行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。
3、放控制線
(1)石材干掛施工前，須按設計標高在墻體上彈出水平控制線和每層石材標高線，并在墻上做控制樁，拉線控制墻體水平位置，找出墻面規矩和方正。
(2)根據石材分格圖彈線，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。
4、挑選石材
石材到現場后須對材質、加工質量、花紋和尺寸等進行檢查，將色差較大、缺棱掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出并加以更換。
5、預排石材
將選出的石材按使用部位和安裝順序進行編號，選擇在較為平整的場地做預排，檢查拼接出的板塊是否存在色差、是否滿足現場尺寸要求，完成此項工作后將板材按編號存放備用。
6、打膨脹螺栓孔
按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點，用沖擊鉆在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。
7、安裝骨架
(1)對填充墻體，干掛石材時采用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架,采用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網（在混凝土墻體上可直接采用掛件與墻體連接）.
(2)骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鉆鉆出骨架的安裝孔并刷防銹漆處理。
(3)按墻面上的控制線用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在墻面上，或采用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接,焊接質量應符合規范規定。要求滿焊，除去焊渣后補刷防銹漆。
(4)槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時應注意保證垂直和平整度，并拉線控制，使墻面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。
8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件采用不銹鋼制成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連接，調節掛件須安裝牢固。
9、石材開槽
石材安裝前用運石機在側面開槽，開槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小于10mm且在板材后側邊中心。為保證不崩邊，開槽距邊緣距離為1/4邊長且不小于50mm。注意將槽內的石灰清理干凈以保證灌膠粘結牢固。
10、石材安裝
(1)從底層開始，吊垂直線依次向上安裝。對石材的材質、顏色、紋路和加工尺寸應進行檢查。
(2)根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線就位后調整準確位置，并立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時間，以避免過早凝固而脆裂，過慢凝固而松動。
3)板材垂直度、平整度拉線校正后擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和接口，保證石材安裝膠圈。
11、石材縫密封
石材裝好，調整完畢經檢查確認合格后，即可進行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理干凈，并在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火性能，且不含12硅油，以防對石材照成污染.
12、成品保護
石材掛接完畢后，用棉紗等柔軟物對石材表面的污物進行初步清理，待膠凝因后再壁紙刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。
五、質量控制
1.石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質量。
2.石材進場檢查，石材進場時須按設計要求的飾面石材規格、品種、顏色和花紋進行檢查，石材質量必須滿足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格后按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。
3.鋼骨架：干掛石材使用的鋼骨主要材料有槽鋼、角鋼，木工程均勻選用鍍鋅鋼材，按規格準備齊全，槽鋼、角鋼須有合格證及檢驗報告，材質應符合設計要求；焊接部位均為滿焊，焊縫處理后做防銹處理。
4.其他配件，選擇不銹鋼掛件、掛件與骨架的固定螺栓（一般為Ф12），不銹鋼掛件和螺栓均應有合格證，不銹鋼掛件應有受力的檢驗報告；運至現場后應及時檢驗、妥善保存，使用前對干掛件抽樣進行現場拉撥實驗，確認實驗數據符合實驗報告后方可大面積使用。
5.石材存放時要放入室內或在棚內保存，避免日曬雨淋，在石材下墊方木，不得使用稻草繩綁石材，以防著水后污染。
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