施工方案

時間：2022-06-09 14:42:51 施工方案我要投稿

施工方案匯總9篇

　　為了確保事情或工作有序有效開展，往往需要預先制定好方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的施工方案9篇，希望能夠幫助到大家。

施工方案匯總9篇

施工方案篇1

　　一、主題：

　　冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施

　　二、冬季施工準備

　　(一)技術準備

　　1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.

　　2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排),施工程序,施工方法,機具與材料調配計劃,施工人員技術培訓(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計劃,保溫材料與外加劑材料計劃,操作要點,質量控制要點,檢測項目等方面.

　　(二)生產準備

　　根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設置,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.

　　(三)資源準備

　　根據制定的計劃組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作.

　　三、冬季施工主要的技術措施

　　（一）土方工程

　　1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工.

　　2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).

　　3、在相鄰建筑側邊開挖土方時,要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施.施工時,盡量做到快挖快填,以防止地基受凍.

　　4、基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方.

　　5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包.

　　6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈.

　　7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.

　　8、回填采用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10—15cm.

　　9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍.

　　（二）樁基工程

　　1、施工前,應編制專項施工方案和技術措施.

　　2、樁基礎的軸線引出的距離應適當增加,以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數量不應少于兩個.

　　3、預制樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊,達到強度標準值的100%方可運輸和打樁.

　　4、樁的堆放應考慮到樁機的行進路線和打樁順序,且樁的堆放層數應不超過4層.

　　（三）鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉

　　（1）鋼筋負溫冷拉時,可采用控制應力法或控制冷拉率方法.對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法.

　　（2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時,由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高.冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:

　　2、鋼筋負溫焊接

　　（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.

　　（2）負溫下鋼筋焊接施工,可采用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.

　　（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.

　　（4）閃光對焊:

　　1)負溫閃光對焊,宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊工藝.

　　2)與常溫焊接相比,應采取相應的措施,如增加調伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間.

　　3)施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用.

　　（5）電弧焊接

　　1)焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應采用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

　　3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。

　　(6)電渣壓力焊接

　　1)焊接電流的大小,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定。

　　2)接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.

　　（四）混凝土工程

　　1、基本要求

　　（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定).

　　（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。

　　（3）模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.

　　（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用.

　　2、混凝土的拌制

　　（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質.在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料.在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。

　　（2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體,使用時應先配制成規定濃度溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　　（3）當施工期處于0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。

　　（4）混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。

　　（5）嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除.

　　（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍.

　　（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃.

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　　（1）混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).

　　（2）混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.

　　（3）當采用商品混凝土時,在澆筑前,應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,并做好相應的防凍保暖措施.

　　（4）分層澆筑的混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。

　　（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應采取有效措施,以保證預期所要達到的強度.

　　（6）預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經預熱,并采用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌后在正溫下養護到強度不低于15Mpa.

　　（7）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據.

　　4、混凝土的養護

　　（1）冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%,對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.

　　（2）采用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持干燥.

　　（3）在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土.

　　（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定.

　　（5）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.

　　5、試件留置

　　按規范及施工要求制作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:

　　（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次.

　　（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次.

　　（3）當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少于一次.

　　（4）每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少于一次.

　　（5）對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少于一次,留置組數可根據實際需要確定.

　　（6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.

　　（五）砌體工程

　　1、材料要求

　　（1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊.

　　（2）普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應清除表面污物,冰雪等.遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用.

　　（3）石灰膏等宜采取保溫防凍措施,如遭凍結,應經融化后方可使用.

　　（4）砂宜采用中砂,含泥量應滿足規范要求,砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結塊.

　　（5）砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,并宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米,但不得大于12厘米,以確保砂漿與磚的粘結力.

　　2、施工方法

　　（1）砌筑應采用“三一砌筑法”,若采用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不致過低.

　　（2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌筑.

　　（3）當室外溫度低于+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應有所增長,一般為常溫攪拌時間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.

　　（4）防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可采用下列方法:

　　1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運。

　　2)攪拌地點應盡量靠近施工現場,以縮短運距。

　　（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.

　　（6）控制砌體砌筑高度,每日砌筑一般高度不超過1.80m.

　　（7）每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑料薄膜).

　　（8）現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養護,用于檢驗現場砌筑砂漿的實際強度.

　　（六）裝飾工程

　　1、裝飾抹灰工程

　　（1）正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低于0后,如果必須外粉飾時,腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,并用摻鹽的水拌砂漿,當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內預期最低溫度)摻2%(按水重百分比).

　　（2）白天氣溫接近0℃,晚上可能達到0℃以下時,應縮小操作面,盡量不安排粉飾.

　　（3）內粉飾前應封閉門窗,配好玻璃.

　　（4）0℃以下時,如必須搶做內粉飾,經分公司領導批準后,可采用室內加熱法,應用蜂窩煤爐,使室內的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.

　　2、油漆,涂料工程冬季施工

　　（1）冬季油漆,涂料工程的施工應在采暖條件下進行,室內溫度保持均衡,不得突然變化.室內相對濕度不大于80%,以防止產生凝結水.刷油質涂料時,環境溫度不宜低于+5℃,刷水質涂料時不宜低于+3℃,并結合產品說明書所規定的溫度進行控制.-10℃時各種油漆均不得施工.

　　（2）油漆工程冬季施工時,氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢后至少保養兩晝夜以上,直至油膜和涂層干透為止.

　　3、其它裝飾工程冬季施工

　　（1）玻璃施工

　　從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和后方可進行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進行.

　　（2）飾面板(磚)工程冬季施工

　　冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低于+5℃,如低于+5℃則不但不能保證施工質量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應采取有效防凍措施.

　　（七）地面工程

　　1、室內地面找平層,面層施工時應將門窗通道口進行遮蓋保溫,確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分預計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌,并有可靠的防凍保暖措施.

　　2、冬季所用水泥砂漿應采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,應盡量減少用水量,砂漿綢度應小于5cm.

　　3、對于大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適當加快澆筑及振搗速度(保證混凝土內部密實的前提下),澆筑厚度略高于設計厚度,振搗整平后鋪設塑料薄膜,其上及時鋪蓋保溫材料.

　　（八）屋面工程

　　1、屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設置活動的擋風裝置.

　　2、屋面各層施工前,應將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊.

　　3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于-10℃時施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于5℃時施工.如氣溫低于上述要求,應采取保溫防凍措施.

　　4、找平層為水泥砂漿時,砂漿的強度等級不得小于M5.

　　5、防水層采用卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低于-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低于-5℃.當采用涂料做防水層時必須使用熔劑型涂料,施工時溫度不得低于-5℃.

　　6、防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工,操作人員均應持證上崗.

　　四、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

　　（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預防措施：

　　1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

　　（二）.結構疏散與水分轉移

　　水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

　　預防措施：

　　1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

　　（三）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

　　預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水

　　（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜

　　混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。

　　預防措施：

　　1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）

　　2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

　　五、冬季施工的安全和防火

　　（1）冬季施工時,要采取防滑措施.

　　（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人.

　　（3）電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。

　　（4）腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理。

　　（5）上下立體交叉作業的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施。

　　（6）高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好.不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。

　　（7）打夯機,磨石子機等震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。

　　（8）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎,外抹紙筋.水箱存水,下班前應放盡.

　　（9）草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果.

　　（10）現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置.明火作業應實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。

　　隨著城市住宅建設步伐加快，傳統的預制樓板被現澆樓板代替，房屋的整體性,抗不均勻沉降性，結構安全性均有較大程度的提高，但也產生了樓面開裂的質量通病。雖說這些裂縫不影響房屋的結構安全, 但影響美觀，而且對房屋的抗滲性，耐久性也有影響，因而現澆板裂縫成為現階段施工及監理最重視的質量通病之一。

　　根據本人多年的現場經驗，經過認真分析總結，認為裂縫產主原因大致有以下幾點：

　　1.開發商為了過分追求造型，平面形體變化太多, 往往使平面布局不規則,凹凸變化大多,,而這些轉角由于應力集中形成薄弱部位,受力后特別容易產生裂縫。

　　2.混凝土的收縮引起收縮裂縫。因為混凝土在自然硬化過程中，由于水份蒸發，體積收縮，但板四周由于受支座的約束，不能自由伸縮，所以當混凝土的收縮所引起現澆板的約束應力超過一定限度時，必然引起現澆板開裂。

　　3 . 現澆板上過早施工，加荷引起的裂縫。開發商為了搶工期，趕進度，在剛澆好的現澆板上任意踩踏，搬運材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過早的加荷，人為地造成了現澆板裂縫。

　　4.現澆板負筋下沉產生的裂縫。在施工過程中，由于施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負筋下降，保護層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導致板裂縫的產生。

　　5.現階段用電負荷愈來愈大,預埋線管愈來愈多，當預埋線管的直徑較大，房間開間寬度也較大，特別是多根線管的交叉處.,由于板截面砼受到削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生。

　　6.溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結硬化快，水化熱大等特點，尤其在夏天，混凝土澆筑后，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時澆水養護，從而使混凝土失水收縮，最終導致開裂。

　　針對現澆板板裂縫的產生的原因，根據本人多年的現場經驗，在施工和監理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現澆板面裂縫大大減少：

　　1.在設計中盡量考慮住宅的平面布局,避免形狀突變, 在形狀突變的邊角相應增加配筋.如針對現澆板裂縫多發生在板角這一現象，在板角四周增設Φ 8@200mm，長度為1500mm 左右的輻射筋，以此來滿足板角應力的需要，使現澆板產生裂縫的應力作用范圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀和控制裂縫的產生。

　　2.嚴格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量。現澆板應選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過1％，并控制好水灰比，嚴格按施工配合比進行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過細、過小，含泥量過大，水灰比過大都會降低混凝土強度，使混凝土產生裂縫。

　　3.認真做好現澆板養護工作，是保證混凝土強度、防治裂縫產生的重要環節之一。如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會降低混凝土強度，另一方面會使混凝土在硬化過程中來不及補充水分，因而大量缺水而產生裂縫。所以我們必須科學安排施工進度計劃，主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆筑完后必須有的必要養護時間（一般不宜≤ 24 小時）。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。但實際施工中，由于搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的保濕養護，可避免或減少對施工的影響。

　　4.現澆板上不要過早上人、堆料、施荷加載。因混凝土澆筑后要有一個硬化過程，才會有強度；在這個過程中，應對混凝土加以保養，不能對混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強度的情況下，在其上面集中堆放建筑材料或支模立撐，這樣會影響現澆板的強度的增長，產生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗收規范》規定: 混凝土強度達到1 . 2 N / m m 2 以后，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來說,在樓層砼澆筑完畢的24 小時以后，可做測量、定位、彈線等準備工作，但不允許吊卸大宗標材料，避免沖擊振動。48 小時以后，方可吊卸大宗材料，吊運（或傳遞）上來的材料應做到盡量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標材料,以減少樓面荷重和振動。

　　5.嚴格控制板面負筋保護層厚度。現澆板負筋按設計要求都放在板上部，有梁通過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁扎在一起。為了控制好負筋保護層厚度，一般采用Φ 10- Φ 14 的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過800mm 左右來固定負筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆筑過程中不移位，保證負筋不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過厚而產生裂縫。并在澆筑砼時安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少于2 人）在砼澆筑前及澆筑中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處）應重點整修。

　　6 . 對于較粗的管線或多根線管的集散處，增設垂直于線管的短鋼筋網加強。Φ6@200mm 兩端的錨固長度應不小于300 ㎜。線管在敷設時應盡量避免立體交叉穿越，交叉布線處可采用線盒，同時在多根線管的集散處宜采用放射形分布，盡量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌筑順利和振搗密實

施工方案篇2

　　隨著改革開放程度日益加深，國民經濟的飛速提升，建筑業也迎來的自己的春天。但隨著建筑施工工程國際化的慢慢轉變，整個行業同時面臨一個巨大的挑戰，那就是急需提高的建筑工業水平、施工組織設計的監管力度等，當然對后期施工也應該給予嚴格監理，從源頭上避免工程項目中不安全事故的發生。建筑市場的競爭日趨激烈，客觀形勢對施工企業有關施工組織設計的要求越來越高。

　　一.施工組織設計的依據

　　施工組織設計的依據一般有四個方面：

　　1.全部的工程圖紙及其標準圖，工程涉及到的地質勘探報告、地形圖和工程測量控制網、工程預算的資料和文件

　　2.承包單位的年度施工計劃和工程竣工的時間要求

　　3.建設項目施工組織設計對該工程的工期、質量和成本控制的目標要求

　　4.最后是國家的相關政策、規范、規程和工程預算定額

　　二.施工組織設計的現狀及問題

　　1.施工組織設計編制未及時更新及流于形式

　　1.1經濟的發展，時代的進步，讓很多技術也在不斷地更新和進步，但是很多編制的相關規范并沒有進行及時的更新和改變，編制施工組織設計的時候仍然沿用這些老舊的施工技術，讓整個房建工程的施工進展無比艱難，很難滿足新的房建工程的要求。

　　1.2現今往往由于承包商從收到招標文件到投標截止時間很短，施工組織設計的內容比較粗糙：側重于施工現場的規劃和布置，忽略了一些具體的施工操作方案、技術保證措施等，對這些內容作全面詳細的述說。有的施工企業完全忽略施工組織設計編制的作用，認為僅憑一張現場施工平面圖就可以搞定整個工程項目。這樣導致的結果就是施工設計編制往往流于形式，對整個工程項目起不到哪怕一絲一毫的作用。

　　2.施工組織設計編制嚴重滯后或者缺編

　　2.1施工組織設計在工程施工中沒有起到應有的作用，有些工程施工已經展開甚至是快結束了才編制施工組織設計方案，深基坑的施工，這些都不符合編制程序的要求。比如主體工程施工到一半或混凝土封頂才編制施工組織設計；有些工程準備交工，為了應付交工才編制施工組織設計。

　　2.2更有些施工工程，根本沒有按照相關規定編制施工組織設計，施工現場沒有施工平面布置圖，出現了材料一搬再搬、施工機械設備配備不合理、工序銜接沒有安排好等現象，這些不但造成嚴重浪費，更是可能造成工期的延誤，對企業帶來經濟上和信譽度上的影響。

　　3.工程招標中，發包人只注重價格，不注重技術評審

　　工程施工招標投標中，發包人往往比較側重商務評審，往往是低價中標，完全忽視了技術標的考慮。對于技術標中的具體施工組織設計的評審不夠細致，不夠嚴格，特別對施工方案的設計是否技術先進、經濟合理等問題的分析不夠。這就導致了工程施工后會出現這樣那樣的問題，嚴重的會出現質量問題，影響整個工程的交付與使用。

　　4.施工組織設計編制缺少靈活性

　　4.1方案缺少靈活性性表現在施工活動的復雜性。客觀環境、條件復雜及多變性，某一項方案只有在其特定的條件下才能實施，這對于一些持續年限比較久的工程而言，往往是不現實的，要想在開工前就將整個工程的施工方法、技術措施考慮得十分全面、細致，這對持續時間在一年甚至是一年以上的過程，中途會出現各種各樣的突發情況，這些因為人為或者機械故障或者其他因素導致的意外，往往是不可預測與把控的。

　　4.2方案缺少動態性表現在對施工組織設計的管理上，即沒有對施工組織設計實行動態管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在計算機日益普及的今天，實現施工組織信息化管理并不是一個很難得過程，加強這方面的管理，會對整體工程產生促進作用。

　　4.3方案缺少動態性表現在編制上。施工組織設計的編制一直以來往往是由個別人編寫，沒有生產、成本、勞務等部門的會審和參與，使施工組織設計開始就先天缺陷，到項目實施過程中，由于設計者與實施者的分離，沒有起到指導施工、提高經濟效益的作用，再加上技術指導人員并不是面面俱到，就很容易出現敷衍的工程，也容易導致質量問題的出現。

　　5.經濟效益與施工效益失衡

　　很多工程施工管理人員認為施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，更傾向于追求施工效益而很少講究經濟效益，只注重技術措施，而不注重經濟管理，造成在實施過程中成本高，沒有達到應用的經濟效益的目標。產生了經濟效益與施工效益失衡的現象，這樣對于企業的效益產生影響，會導致一些企業選擇規避某項工程，從而影響到項目工程的施工效率。

　　三.優化施工組織設計方案，完善施工組織設計編制

　　1.編制角色轉換

　　技術部門或者總工程師包辦施工組織設計編制的，但他們往往缺乏對項目的整體了解以及現場施工了解，很多地方考慮片面，造成了編制與施工現場情況脫節，起不到本來的監督指導作用。若將施工組織交給施工單位，這些施工單位可以很好地結合施工現場情況和以前的一些經驗和每個方案的特殊性，更好的制定總體方案，進而更好地服務于整個施工過程。

　　2.施工圖預算與施工組織設計同步編制

　　施工組織設計主要是為完成特定項目施工而確定的施工方案、施工方法及施工工藝。施工方案的變動將會影響到施工圖預算中造價的變化。

　　3.平衡工期、質量、工藝三者之間的關系

　　根據企業自身的技術裝備等實際情況，依靠科技進步，敢于采用新工藝、新設備、新材料，要掌握現場具體詳實的情況，合理、科學地組織施工等措施來保證工期和質量，要真正做到少投入、高效益，使施工組織設計不但在工期、質量、工藝上有一個實質性的進展，要為降低工程成本、造價做出更大的貢獻。

　　4.加強編制前準備

　　4.1在編制之前應該做包括組織準備、技術準備、資源渠道準備在內的充分準備。運用科學的思維方式，對施工過程中涉及到的難點和重點要采用不同的思維方式，擬定恰當的解決方案。

　　4.2在編制房建施工組織設計的時候，應該從建筑產品的總體特征和指標著手，進行逐步的分析建筑功能、結構功能、構造功能.使每一項功能都是精心的設計的。

　　4.3施工過程的管理方法應該采用科學的方式在編制施工組織設計的時候應該保證涉及到的內容完善，用詞準確，概念清晰，避免出現模棱兩可的詞匯。

　　5.提高設計人員素質

　　施工組織設計編制是否得當直接關系到工程的工期、質量、成本、施工過程的安全狀況等諸多環節，是指導施工的一項技術經濟文件。編寫施工組織設計的人員必須是具有施工技術方面的知識的技術人員。在編制過程中，要認真研究圖紙及有關資料，保證施工組織設計符合規范的要求，同時滿足使用要求

　　結語

　　隨著我國國民經濟的飛速提升，人民對生活水準要求的不斷提升，相應的房建施工行業也開始蓬勃發展。建立建筑施工組織的信息互聯網絡系統，并使其在施工過程中起到切實有效的作用，已經迫在眉睫，對于編制施工組織設計的方式和方法更是應該及時的和進行更新和完善，房建施工組織設計在建筑施工過程中所起的作用不斷凸顯.

施工方案篇3

全縣各在建項目建設、施工、監理單位:

　　根據《福建省建筑施工企業信用綜合評價暫行辦法》、《福建省建設工程質量安全動態監管辦法（20xx年版）》等規定，為進一步加強全縣建設工程質量安全監管，增強工程建設各方主體質量安全責任意識，著力強化建筑工地今冬明春消防安全專項檢查，防范建筑施工安全生產事故發生，做好每季度建筑施工、監理企業信用綜合評價工作，切實保障節前農民工工資按時支付，經研究，決定開展20xx年第一季度全縣在建工程項目質量安全檢查和施工企業合同履約行為評價工作。現將有關事項通知如下：

　　一、檢查時間

　　20xx年1月～ 3月，具體時間安排另行通知。

　　二、檢查范圍

　　全縣在建房屋建筑和市政基礎設施工程。

　　三、檢查評價內容

　　1、建筑施工企業工程質量安全文明施工行為。貫徹落實福建省住房和城鄉建設廳《關于印發<福建省建筑施工安全專項治理行動實施方案>的通知》（閩建辦建[20xx]16號）、莆田市住房和城鄉建設局《關于印發<莆田市建筑施工安全專項治理行動實施方案>的通知》（莆建質安[20xx]19號）等文件，檢查在建工程實體質量安全、建筑起重機械安全、項目管理人員現場執業及到崗履職情況和工程內業資料等，重點檢查施工企業落實工程質量安全主體責任的情況。

　　2、建筑施工企業合同履約行為。根據《關于推進工程建設項目勞務實名制管理工作的通知》（閩建筑[20xx]34號）和《福建省建筑施工企業信用綜合評價體系企業合同履約行為評價標準（20xx年版）》（閩建筑[20xx]42號）等規定，檢查評價各在建工程施工合同備案、合同履約、勞務實名制管理情況，同時檢查工程項目是否存在違法發包、轉包、掛靠以及違法分包等建筑市場違法行為。

　　3、工程監理企業項目實施行為。按照《關于印發<福建省工程監理企業信用綜合評價暫行辦法>及三份評價標準（20xx年版）的通知》（閩建[20xx]7號）文件要求，重點檢查項目監理機構人員到崗履職情況、工程實體質量安全及文明施工監理行為和工程監理內業資料等，著力推進監理企業有效發揮在工程質量安全控制過程中的應有作用。

　　4、建筑工地今冬明春消防安全專項檢查。根據上級主管部門關于建筑工地今冬明春消防安全檢查工作的有關要求，重點檢查：建筑施工現場作業區、生活區及倉庫、活動板房等部位消防安全措施落實情況，消防器材、消防設施的配備和消防通道設置情況，臨時工地用房及安全網、外腳手架、腳手板的防火性能。進一步落實在建項目工程有關責任主體消防安全管理責任制，切實增強企業消防安全意識，夯實消防安全基礎。

　　5、農民工工資支付情況專項檢查。根據《莆田市住房和城鄉建設局轉發關于開展農民工工資支付情況專項檢查的通知》（莆建管[20xx]189號）、《莆田市住房和城鄉建設局關于進一步加強勞務實名制和農民工工資專戶管理的通知》（莆建管[20xx]1號）等文件規定，主要檢查全縣各在建工程項目落實勞務實名制管理制度、開設農民工工資專用賬戶和保障農民工工資支付工作等情況。

　　四、工作分工

　　本次檢查共設立兩個檢查組，由局總工程師擔任組長，局建筑業管理股、縣質安站負責人分別擔任副組長，局建筑業管理股、縣質安站工作人員為檢查組成員。施工企業質量安全文明施工行為評價、監理企業項目實施行為評價由縣質安站負責；施工企業合同履約行為評價、建筑工地消防安全以及農民工工資支付情況等檢查由建筑業管理股負責。檢查組人員應嚴格執法、秉公用權、廉潔執法，注重檢查工作質量，同時要加強工作溝通，提升工作成效。

　　五、工作要求

　　1、高度重視，加強領導。要高度重視歲末年初建筑施工現場安全生產和農民工工資支付保障工作，切實加強領導、認真籌劃、密切配合，確保檢查工作順利有序開展。各在建工程有關責任主體要切實增強工程質量安全責任意識，切實履行支付農民工工資的主體責任，主動迎接檢查，對存在的各類問題和隱患不隱瞞、不作假，重在規范、重在提升。

　　2、嚴格履職，確保實效。要強化監管意識、嚴格履職，對檢查發現的質量安全隱患要及時發出整改單并跟蹤督促相關責任單位按要求整改到位，建立健全整改反饋的閉環管理機制，同時要充分利用企業信用綜合評價和責任主體“黑名單”管理制度，加大檢查執法力度，強化不良信用信息發布，深化“打非治違”專項行動。在建工程有關責任主體要強化責任意識，針對檢查發現的工程質量和安全問題要逐一認真整改，要建立問題整改清單和隱患排查臺帳，及時有效消除各類質量安全隱患，切實保障建筑工程質量和安全。

　　3、及時總結，全面提升。要統籌安排，及時整理歸檔檢查材料，及時上網評價記分，及時發出整改單，督促責任單位整改到位，及時總結檢查工作中存在的不足，不斷完善和規范監督管理機制，不斷提升監管水平。在建工程施工、監理企業、項目部要對存在的問題舉一反三、加強排查、總結經驗，不斷提高施工現場質量安全管理水平。

施工方案篇4

　　溝槽開挖前應了解土質、地下水等情況。查清地下埋設的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向，并要加設標記，設置護欄。工程實施前施工人員必須向操作工人詳細交底。其內容包括：地下設施情況、危險性、安全措施、操作方法和施工過程中的安全注意事項等。

　　在現場通道附近挖土時，要設護欄及警示標志，夜間應設紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以內不準堆料或停放車輛設備。

　　挖土時要從上而下順序作業，嚴禁掏洞挖土。機械挖運、土方時應有專人指揮。

　　開挖溝槽要按照土質情況進行放坡或支護。挖槽深度超過1.5m不加支撐時，應按市政工程安全操作規程的土方放坡規定，確定放坡坡度。

　　在開挖溝槽過程中，溝槽底部應保證平整，并清除所有松散或凸起的石塊，再在其上鋪設砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質、淤泥等不良地基時，根據具體情況并取得業主和設計單位同意后，采用碎石墊層、灰土墊層等進行換填土或其它措施處理后再設砂墊層或支模澆筑砼墊層。

　　開挖過程中遇到地下管線復雜及地基土質較差時，可采用直槽密支撐的開挖方式，分段施工，并做好土方調配。經土方平衡后多余土方外運，其余土方內轉、回填的原則。

　　溝槽成型后，需進行嚴格的驗槽，即要有足夠的操作寬度，也要保證地基的承載力要求，杜絕超挖。驗槽后填制好相應的記錄。經監理工程師驗收合格后，方可進行下道工序的施工。開挖時應做好排水措施，防止槽底受水浸泡。

　　支撐采用5cm厚木板護槽壁，20cm×20cm方木做受力件，鋼支撐配“死腳”形成支撐力。施工要點如下：

　　1、槽壁必須修平整，含水量必須是天然狀態，即溝槽成型就該立即進行支護；

　　2、支撐水平間距1.2m，垂直間距0.9m；

　　3、直槽支撐不能作為作業人員的上下溝槽的樓梯；

　　4、拆撐必須采用逐步倒撐的辦法進行，嚴禁一次性一樘撐的拆除，并要觀察土體邊坡是否穩定；

　　5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實踐經驗的工人進行操作，有經驗的施工人員監護指導。

　　雨天施工時要做到：

　　1、隨時了解氣象資料，做好臨時防雨設施的儲備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。

　　2、檢查施工排水設備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時線路，電線距離地面高度應在3m以上。

　　3、做好現場排水工作，挖好排水溝，保證工地排水流暢，防止雨水流入溝槽。排水備用泵的工作狀態應良好，排水系統應暢通；

　　4、打好深井或溝槽排水井，保證溝槽邊坡穩定，防止溝槽內積水；

施工方案篇5

　　一、編制依據

　　1、本標段總體實施性施工組織設計

　　2、施工計劃

　　3、現行各項施工規范及驗收標準

　　4、分部冬季施工項目

　　5、當地的氣候條件;

　　6、業主、監理單位的相關要求；

　　二、編制原則

　　1、確保工程質量；

　　2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；

　　3、所需的熱源和材料有可靠的來源；

　　4、方便現場安全、消防管理。

　　三、冬季施工迄止時間

　　當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時解除冬季施工。

　　四、冬季施工項目

　　冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，共計65天。

　　五、冬季施工準備工作

　　1、技術準備

　　①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關人員學習，并向現場施工人員進行交底。

　　②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格后，方可工作。

　　③與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　　④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。

　　2、現場準備

　　①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

　　②采用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　　③計算變壓器容量，接通電源。

　　④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

　　⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

　　3、保溫材料準備

　　冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐

　　4、成立冬季施工領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　六、冬季施工方法

　　1、路基工程

　　（1）填筑路堤

　　a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；

　　b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。

　　c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

　　d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。

　　e、路堤填筑距至路床1m時輾壓密實后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

　　（2）挖方路塹

　　a、當凍土層開挖至未凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。

　　b、對于不能及時防護的土方邊坡，開挖后時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。

　　c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。

　　d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。

　　2、樁基工程

　　根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。

　　3、擴大基礎、承臺工程

　　擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時回填基坑同時利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當采用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。

　　4、墩臺身工程

　　墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。

　　5、鋼筋工程

　　在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于－20℃時，不得進行施焊。

　　(1) 焊前準備

　　①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

　　②鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可采用單面焊。

　　③鋼筋應提前運入車間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。

　　(2) 焊接工藝

　　根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：

　　①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

　　②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。

　　③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。

　　④搭接接頭的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。

　　(3) 質量驗收

　　①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣后逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。

　　②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后，可提交二次驗收。

　　(4) 接頭注意事項

　　鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場進行施工。

　　6、模板工程

　　模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

　　7、混凝土工程

　　（1）材料要求：

　　①砂、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可采用棉被覆蓋砂石料。

　　②水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。

　　③拌合使用的減水劑存放封閉的彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。

　　（2）砼配合比的調整

　　①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。

　　②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。

　　③在適宜范圍內選擇較小塌落度。

　　（3）砼的攪拌

　　①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。

　　②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。

　　③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。

　　④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。

　　（4）砼的運輸及澆筑

　　①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低于10℃；

　　②砼澆筑應選擇當天氣溫較高時段進行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低于-10℃時，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應采用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進行覆蓋保溫。

　　③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。

　　（5）砼養護

　　養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時。

　　養護時注意事項：

　　a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。

　　b、混凝土與環境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。

　　七、冬期混凝土施工熱工計算

　　為提高混凝土質量，鐵道部頒發文件《關于進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：

　　1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；

　　2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；

　　3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；

　　4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠房。

　　現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下：

消防冬季專項施工方案

　　據公式可知，需現場實際測量的指標有：

　　1. 水泥、砂、石、水的實際溫度

　　2. 砂、石的含水率

　　3. 攪拌機棚內的實際溫度

　　4. 運輸時的環境氣溫

　　5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時間（可計為攪拌輸送車從攪拌站開始到混凝土入泵后的時間）

　　其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車，a=0.25）

　　用表計算水下混凝土C30為例進行計算(附后)

　　以上結果只是在假設的較糟環境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，

　　實際施工中的結果應在實際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿足規范和施工的需要（在石太客運專線非常惡劣的環境下，只把水溫提高到50℃即能滿足要求）。

　　本試驗室已做好上述自動計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。

　　加熱拌合用水既簡便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量僅為同質量骨料的四分之一，經濟合理。因此在需要加熱的情況下優先考慮提升水溫。但是水溫不能過高，以免水泥發生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時還能導致堵管。當水溫提升較高時還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發生。

　　八、冬季施工測溫

　　1、冬季施工測溫的有關規定

　　（1）冬季施工的測溫范圍

　　冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。

　　（2）測溫人員的職責

　　a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　　b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；

　　c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。

　　2、冬期施工測溫的準備工作

　　（1）人員準備

　　設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。

　　（2）工具準備

　　測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。

　　（3）測溫孔的設置

　　測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　　3、測溫方法和要求

　　根據測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時進行必要的防護管，以防施工踩（壓）實測溫孔。

　　測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

　　現場測溫安排見下表：

　　現場測溫安排

消防冬季專項施工方案

　　現場測溫結束時間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。

　　4、測溫管理

　　（1）施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領導工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。

　　（2）項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

　　（3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。

　　（4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。

　　（5）測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

　　九、冬季施工安全教育及培訓

　　①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬季施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

　　②由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

　　③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。

　　④所有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　十、冬季施工安全管理措施

　　1、施工現場管理

　　①現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。

　　②加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　③將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　　④在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。

　　⑤施工范圍內路面的積雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車輛行駛打滑而出現安全事故。

　　⑥使用的腳手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進行，人行道鋪設防滑木板。

　　2、冬期電氣安全管理

　　①現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　②施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　③用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

施工方案篇6

　　一、工序流程

　　●基礎開挖●做湖底砂漿保護層（H20-30mm）

　　●削坡、密實與平整●復合土工膜與垂直擋水墻粘貼

　　●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水

　　●復合土工膜鋪設與焊接●工序交接

　　●焊接與修補質量驗收●竣工驗收

　　二、工程概況

　　1、最高設計水位：0.6m左右。

　　2、防水施工總面積約800㎡.

　　3、陶粒磚砌筑擋水墻。

　　4、水下設有崩坑。

　　三、主要防水材料

　　1、復合土工膜卷材，規格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.

　　2、GB橡膠止水條。

　　四、基礎條件

　　1、基礎造形和開挖后，須進行削坡，平整碾壓或夯實處理。擾動土質的置換與回填，應分層灑水碾壓或夯實，每層厚度≯400mm.

　　2、清除基礎表面裸露的.具有刺破隱患的物質，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹枝、植物根莖等。

　　清理場內有障礙物，提供必須的鋪設施工條件。

　　3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎，以及水下管口的安裝和預留等工作，必須在復合土工膜施工前結束。

　　五、焊接與鋪設技術

　　1、焊接技術

　　①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.

　　②熱熔焊接工作溫度280~300℃；行進速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。

　　③破損部位修復方法，裁剪規格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。

　　④焊道處無仿布的連接，采用機械縫合。

　　⑤水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。

　　2、鋪設技術

　　①復合土工膜鋪設和展開方向，由E向W或由W向E進行，每幅鋪設長度中，包括兩側擋水墻高度一次完成。

　　②鋪設順序，自渠道軸線向S、N兩側推進。

　　③施工工序，先做湖底復合土工膜的砂漿保護層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。

　　④復合土工膜與擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時間約5分鐘，然后進行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。

　　六、質量驗收

　　1、復合土工膜的材質與施工執行國家質量技術監督局發布的聚乙烯土工膜，復合土工膜國家標準。

　　2、施工質量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內容。

　　3、焊接質量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復用“目測法”，充氣壓力檢測指標為0.06Mpa.

　　4、質量驗收過程包括，工序交接程序，竣工驗收等內容。

　　5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節蒸發損失量）。

　　七、施工進度

　　1、日功效，一臺機組每日按施工面積為20xx~2500㎡.

　　2、計劃工期為3日。

　　八、建議

　　1、加強復合土工膜成品的防護和管理，提高相關施工人員的防水意識，對于保證工程質量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。

　　2、建議由承包方通知并派專人監管，與防水材料相關的施工人員，發現復合土工膜破損，要及時通報防水施工人員修補。

　　3、復合土工膜須防止粘上油污，否則會降低粘接強度。貯存和保護《見土工膜施工方法簡介》。

　　4、建議本工程注意如下環節：

　　①復合土工膜焊接為成品后，必須先做湖底砂漿保護層。

　　②橋梁基礎防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護層防止電焊時所造成的質量隱患。

　　③復合土工膜與墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現。

施工方案篇7

　　一、工程概況：

　　本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結構，地上20層，建筑高度為60.45m。建筑工程等級為一級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為8度，結構設計使用年限為50年。本工程基礎形式為預制樁基礎，地基基礎設計等級為乙級。車庫框架、剪力結構，工程等級為一級、結構安全等級為二級、抗震設防烈度為8度，基礎形式為混凝土條形基礎加防水構造底板。金地湖城大境8號地C標項目工程是由三座住宅一個地下車庫實組成的綜合性住宅小區。

　　混凝土工程質量缺陷修補措施

　　二、編寫依據

　　1．《混凝土結構工程設計標準規范》GB50010-20xx；

　　2．《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB500204-20xx；

　　3.《建筑工程施工質量驗收標準規范》GB50300-20xx；

　　4.《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-20xx；

　　5.《金地標準》；

　　三、質量缺陷

　　1、麻面

　　通常所說的麻面是指混凝土結構構件局部表面出現缺漿粗糙和呈現許多小凹坑、麻點，但無鋼筋和石子外露的現象，是現澆混凝土結構構件最常見的質量缺陷之一。

　　2、蜂窩

　　蜂窩是指混凝土構件局部出現酥松、砂漿少、石子多，骨料之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土構件結構內部存在有較大空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露，是現澆混凝土最嚴重的質量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土構件內的主筋、負彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋現象也是現澆混凝土結構構件比較常見的質量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落，不規整，棱角有缺陷的現象。

　　6、施工縫夾層施工縫夾層是指施工縫處混凝土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良，將結構分割成幾個不相連接的部分。

　　7、柱底爛根

　　柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現的局部起砂、夾層、夾渣或雜質較集中的質量缺陷，從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小，強度較弱。

　　8、梁柱板接槎不當

　　梁、柱、板接槎不當是指現澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現凸模、夾渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的現象。

　　9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限

　　樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墻垂直度、平整度大于8mm四、修補措施

　　1、麻面的修補措施：麻面主要影響構件外觀，麻面部分面積較小或結構構件表面做粉刷的可不處理；對于面積較大的部分要修補，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷，抹平壓光即可。

　　2、蜂窩的修補措施：混凝土構件有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，抹平壓實；如果是大峰窩，則先將薄弱松散顆粒鑿去，洗凈后支模，用高一級強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。

　　3、孔洞的修補措施：對孔洞事故的補強，可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干凈，保持濕潤72h后，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實。混凝土的水灰比宜控制在0.5以內，并摻水泥用量萬分之一的鋁粉，分層搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現裂縫。

　　4、露筋的修補措施：主要是采取保護鋼筋和混凝土不受侵蝕，對于板底、梁側露筋較小的部分，鑿開露筋周圍疏松的混凝土，用鋼絲刷清理后，再在表面用1：2水泥砂漿抹面。露筋較深時應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞搗實。

　　5、缺棱掉角的修補措施：缺棱掉角較小時，清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補整齊。也可將不實的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除，用水沖刷干凈后濕潤，然后用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護；當缺棱掉角較大時，應將疏松部分混凝土鑿除，并將界面清理干凈充分濕潤后支模，用比原混凝土高一級的細石混凝土搗實加強養護，待達到一定強度后再拆模養護。

　　6、施工縫夾層的修補措施：發生縫隙或夾層現象后要鑿去松散混凝土，用水泥砂漿或細石混凝土強力填塞或壓漿。當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理要慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤再灌注，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　7、柱底接頭爛根的修補措施：首先將柱子與板面或梁頂薄弱的混凝土有雜質、夾渣或起砂的部分鑿凈，用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤后，再用1：2水泥砂漿壓實。對于爛根部分較深，須先搭臨時支撐加固，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　8、梁、柱、板接槎不當的修補措施：若混凝土結構構件出現凸模現象時，須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉，并將其表面鑿毛，清理浮灰充分濕潤后，刷一道素水泥漿，抹1：2水泥砂漿壓實，以達到鋼筋的保護層厚度。若出現夾渣時，須將夾渣部分鑿開，清掉夾渣，將界面清理后用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。若出現混凝土尺寸偏小，量不足的情況時，須將其混凝土表面鑿毛，支模加固后，刷一道素水泥漿，用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護。

　　9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨或打鏨（打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修補措施：

　　5.1調配顏色

　　多數修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體最優的配比只有通過現場調試得出)：①白色波特蘭水泥+粉煤灰+水；②白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；③白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；④白色波特蘭水泥+沙+水；⑤普通水泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補質量和原混凝土的粘結都可以考慮加107膠。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料進行修補時，不能在干燥的混凝土表面上進行，這是因為干面會吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會降低修補材料的質量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，應在表面有潮濕的時候進行修補效果較佳。

　　5.3打磨

　　對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎邊角的修整

　　對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。

　　6.5氣孔的修飾

　　(1)把需要修補的部分用水濕潤；

　　(2)用鏝刀將調好的沙漿壓入氣孔，搗實同時刮掉多余的沙漿；

　　(3)注意養護，待修補的沙漿達到一定強度后，使用角磨機打磨平整。對于要求較高的地方可用沙紙進行打磨。

　　六、安全生產、現場文明施工要求

　　1．進入施工現場必須佩戴好安全帽，施工前對參加施工人員進行安全技術交底，明確安全事故多發事項。

　　2．現場用電必須符合安全規范要求：做到線路架設合理，絕緣良好，嚴禁私拉亂接；所有用電均設漏電保護器，一律配備鐵殼開關箱，保證做一機一閘，人走機停。

　　夜間施工應有足夠的照明。各種電氣設備，配電箱及電動機具的電源應由專職電工操作。施工電源應有觸電保安裝置，電源應布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動工具，應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

　　4．高空作業時應管理好自己隨身工具，防止高空墜物傷人。

　　5.施工現場各作業面材料，應堆放整齊，并做到工完場清，腳下干浄。

　　6.在施工中出現質量及其他問題應及時通知管理人員，管理人員迅速上報項目部，經項目部研究后做出整改方案。

施工方案篇8

　　（一）工藝流程

　　測量放線→控制樁→基坑開挖→驗槽→澆注墊層→劃線→鋼筋網片安裝→支模→澆注砼→基礎驗收

　　（二）構造要求

　　1、墊層厚度一般為100mm，混凝土強度等級為C10，基礎混凝土強度等級為C30。

　　2、底板鋼筋網片最小直徑不小于12，鋼筋保護層厚度不易小于35mm，柱插筋的數量和直徑與柱內縱向受力鋼筋相同。

　　3、柱基礎高度大部分在800mm以內，插筋應伸入基礎底部的鋼筋網，并在端部做成直彎鉤。

　　（三）施工工藝

　　1、墊層混凝土在基礎驗槽后應立即澆筑，以免地基被擾動、清槽、清淤等。

　　2、墊層達到一定強度后，在其上劃線，鋪放鋼筋網片，支模。上下部垂直鋼筋應該綁扎牢固，并注意將鋼筋鉤朝上，連接柱的插筋，下端要用90°彎鉤與基礎鋼筋綁扎牢固。按軸線位置校核后用鋼管架層井字形，將插筋固定在井字形上，底部鋼筋的網片應用與混凝土保護層同厚度的水泥砂漿墊塊，以保證位置準確和確保混凝土質量。

　　3、在澆灌混凝土前，模板和鋼筋上的雜物，泥土和油污等，應清除干凈，模板應澆水加以濕潤。

　　4、澆筑現澆柱下基礎時，應特別注意柱子插筋位置的正確，防止造成位移和傾斜。在澆筑開始時，先滿鋪一層5-10cm厚的混凝土，并搗實，便柱子插筋下段和鋼筋網片的位置基本固定，然后對稱澆筑。

　　5、基礎混凝土分層連續澆筑完成，對于階梯形基礎，每一臺階高度內應分層澆搗，每澆筑完一臺階應稍停0.5-1.0h,待其初步獲得沉實后，再澆筑上層，以防止下臺階混凝土溢出，在上臺階根部出現爛脖子現象，每一臺階澆完，表面應隨即原漿掛平。

　　6、基礎上有插筋時，應加以固定，保證插筋位置的正確，防止澆搗混凝土時發生位移。

　　7、混凝土澆筑完畢，外露表面應在12h以后澆水養護或者覆蓋養護。

施工方案篇9

　　一、工作目標

　　通過開展專項治理，嚴肅查處環境污染違法違規行為，有效解決房屋市政工程施工揚塵突出問題，提高建筑施工標準化水平;建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建筑施工揚塵對城市空氣質量的影響。

　　二、組織保障

　　為切實加強建筑施工揚塵專項治理工作的領導，市城鄉建委成立建筑施工揚塵專項治理領導小組。由委分管領導任領導小組組長，委建管處、市安全總站有關負責人任領導小組副組長，各區縣城鄉建委分管負責人為領導小組成員。領導小組辦公室設在市安全總站，具體負責建筑施工揚塵專項治理工作。

　　三、時間安排

　　(一)部署階段(4月20日前)。市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位根據工作實際，對本地區施工揚塵治理工作進行安排部署，制定工作方案，對轄區房屋市政工程進行摸排，建立項目清單(見附件2)、臺帳(見附件3)，確保全覆蓋、無遺漏。

　　(二)實施階段(4月21日至11月30日)。要認真按照本方案要求，結合市級安全文明工地、揚塵示范工地創建工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全信息報送制度，并于每月底前向市城鄉建委報送工作進展情況(見附件1)。

　　(三)總結階段(12月1日至12月31日)。要對本地區建筑施工揚塵專項治理工作開展情況進行總結分析，認真總結施工揚塵治理的經驗、成效，研究提出有效控制揚塵的措施和建議，并及時按照要求報送市城鄉建委。

　　四、主要措施

　　市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位要按照“預防為主，綜合治理”原則，根據職責分工，結合工作實際，采取切實有效措施，完善監督管理機制，做好施工揚塵治理工作。

　　(一)監督工程建設各方主體責任落實情況

　　1﹒建設單位的主要責任。建設單位對施工揚塵治理負總責，將施工揚塵治理費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關內容，并及時足額支付。

　　2﹒施工單位的主要責任。施工單位應建立施工揚塵治理責任制，編制揚塵控制專項方案，并嚴格實施。施工單位應在施工現場公示揚塵治理措施、責任人、主管部門等信息，并及時向當地主管部門報送施工揚塵治理措施落實情況。

　　3﹒渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土(建筑垃圾)運輸揚塵污染防治管理制度和相關措施，使用合規車輛，加強對車輛、人員管理。

　　(二)監督施工現場揚塵治理措施落實情況

　　按照《重慶市主城區塵污染防治辦法》(市政府令第272號)、《重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程施工揚塵和噪聲污染防治工作實施意見》(渝建發〔20xx〕64號)及施工揚塵治理有關標準、規范和文件為依據，全面落實“全封閉施工、場地坪硬化、車輛沖洗、預拌混凝土使用、煙塵排放控制、易揚塵物質處置、高空垃圾處理、渣土密閉運輸、施工濕法作業、視頻監控”等揚塵污染防治十項強制性規定，并重點強化以下工作：

　　1﹒市政府發布空氣污染預警信息后，各有關單位、在建工程項目要迅速反應，立即采取應對措施，加強控塵降塵工作力度。

　　2﹒在空氣污染預警期間勸告施工會導致揚塵污染的在建工程主動停工;對工藝上的連續性或者其他特殊原因暫不能停工的重點工程，要嚴格落實施工揚塵污染防治“十項”強制性措施。

　　3﹒施工現場土方集中堆放，裸露的場地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰漿、灰膏等易揚撒的物料必須使用綠色防塵網進行不留死角的全覆蓋。

　　4﹒施工場內道路、砂漿攪拌場所以及土方開挖、爆破、拆除、切割等易產生揚塵的作業或工序必須采取灑水降塵措施或設置噴淋設施。

　　5﹒建筑工地的建筑垃圾運輸車輛離場前必須按照要求進行沖洗作業，特別是車身、擋泥板、底盤等部位，不得帶泥駛離工地。

　　6﹒新開工項目場內車行道路、高層建筑水平防護棚設置噴淋裝置;砂漿攪拌場等固定作業場所設置安全美觀的隔塵房;土方開挖和基坑工程必須配備霧炮降塵設備。

　　五、工作要求

　　(一)高度重視、周密部署。市安全總站、各區縣城鄉建委和有關單位要站在推進生態文明建設的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統籌部署，將工作落到實處。

　　(二)廣泛宣傳，增強意識。要在建筑行業廣泛開展施工揚塵控制宣傳教育活動，特別是對建設、施工、監理單位的有關人員進行教育培訓，使工程建設各方充分認識施工揚塵污染防治工作的重要性，切實增加自律意識，主動做好防塵降塵工作。

　　(三)加強監管、嚴格執法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠程監控等手段，加強監管，嚴格執法。必要時可依據《大氣污染防治法》自責令改正之日的次日起，按照原處罰數額按日連續處罰，對產生揚塵污染的工地，在進行經濟處罰的同時，還要結合企業安全生產許可、誠信評價、評優評先等進行嚴肅處理。

　　(四)健全長效機制。要逐步建立執法聯動機制，保證揚塵控制監管工作的常態化，將建筑施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，進一步鞏固治理取得的成果。

　　(五)加強信息報送。各區縣城鄉建委、有關單位要做好信息報送工作，每月25日前將《建筑工地施工揚塵專項治理工作進展情況統計表》(附件1)報送市城鄉建委揚塵專項治理領導小組辦公室。