實用的設計方案合集（5篇）

　　為確保事情或工作高質量高水平開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編精心整理的設計方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設計方案 篇1

　　1前言

　　云崗煤礦410盤區81003工作面為該盤區首采面，該工作面目前的煤層瓦斯含量相對較低，但該工作面開采強度大，人工放煤落煤多，在單位時間內附近煤巖層采動劇烈，并且處于煤層群開采，上下鄰近層數量較多，有一定突出危險。該礦410盤區81003工作面與已開采的81001工作面相鄰，相鄰盤區81001綜采面最大瓦斯涌出量8m3/min以上，該綜采面正常回采期間曾多次出現上隅角和回風巷瓦斯異常，對煤礦的安全生產帶來嚴重威脅。目前410盤區81003工作面處于準備階段，經實測，在進風順槽掘進期間，最大瓦斯涌出量為2.2m3/min；回風順槽掘進期間，最大瓦斯涌出量為2.5m3/min，并從已開掘的巷道瓦斯涌出量測定結果可知，瓦斯涌出大并較為復雜，針對這一特點和礦井生產現狀，提出煤礦瓦斯治理方法。

　　2工作面瓦斯來源

　　根據瓦斯實測和分析，81003綜采面的瓦斯主要來自12#煤層本身、采空區及附近煤巖層。其中，12＃煤層上部的9＃、10＃、11#煤層與下部14-2#、14-3#煤層由于受采動影響，處在低壓卸載區范圍內，各層涌出的瓦斯在通風壓力下向工作面涌出。依據對81001工作面瓦斯涌出量統計分析和12#煤層410盤區81003綜采面瓦斯涌出量結果，經實測和分析得出瓦斯來源比重。

　　3瓦斯抽放方案

　　根據云岡煤礦12＃煤層410盤區瓦斯涌出量統計數據、工作面的瓦斯涌出量預測以及工作面瓦斯來源分析結果，工作面絕對瓦斯涌出量可達17m3/min，其中工作面涌出的瓦斯量有48%來自本層的開采，有52%來自采空區及臨近層采空區瓦斯的涌出。由于12＃煤層自然瓦斯涌出衰減速率快，不適合瓦斯抽放，針對這個特點，主要采取對81003工作面采空區及相鄰煤巖層瓦斯抽放為主的瓦斯綜合治理措施。

　　3.1高位鉆孔瓦斯抽放

　　由于云岡煤礦是多煤層近距離開采，高位鉆孔抽放是提高鉆孔的開口高度和相對高度，自煤層向工作面前方及臨近煤巖層打鉆孔，對鉆孔進行一定時間預抽，使鉆孔控制范圍內的煤體瓦斯壓力和瓦斯含量降低到安全臨界值以下，再進行采煤工作，以實現安全、高效生產。具體操作過程如下：

　　（1）鉆眼方式及布置形式鉆眼方式采用區域性深鉆孔，在工作面回風巷內側向采空區方向呈扇形打深孔，鉆孔深度120m，5個深孔為一組，每組之間的鉆眼呈扇形布置，鉆眼終點距回風巷的距離約為60m，然后對鉆眼封孔，并加壓抽放采空區及周邊煤巖層瓦斯（高位鉆孔。

　　（2）鉆場施工在回風巷內側，向煤體方向每隔100m左右開掘一個鉆場，鉆場與煤壁面垂直布置，鉆場尺寸按長4m、寬3m、高2.5m，采用專門設備支護。各鉆孔參數見表3。

　　（3）封孔封孔材料采用聚氨脂，封孔段長度大于2m，封孔管采用60mm的抗靜電塑料管，另一端用軟橡膠管連接礦井瓦斯抽放管上，排除礦井。

　　（4）抽放管路管理在81003綜采面的不斷推進，瓦斯抽放鉆眼逐漸縮短，位于采煤工作面煤壁附近的鉆孔處于卸載區，要進行卸壓抽放。因此，用于抽風的管路要不斷拆卸、密封。如果管路的拆卸與生產同時進行，勢必會相互干擾，為了不影響生產，采用超前綜采面一段距離拆除管路，一般靠近切眼約30m的鉆孔用軟膠管與抽放管尾端相連，抽放管尾端留出一段安設變徑三通的短管，另一端與軟管相連，隨著綜采面不斷推進，鉆眼逐漸縮短、廢除，但只需向前移動短管，始終保持短管在抽放管路的末端，便可以解決這一問題。

　　3.2內錯高位工藝巷采空區瓦斯抽放

　　對來源于采空區涌出瓦斯，采用工藝巷放頂回采，該巷道布置在工作面內側，巷道沿煤層頂板布置，當工作面瓦斯濃度超限時，該巷道可兼做瓦斯尾巷。利用通風壓力將采空區瓦斯沿著煤巖層的'空隙排出采場，從而減小采空區瓦斯向工作面涌出量，對解決工作面瓦斯濃度超限有一定幫助。

　　3.3上隅角插管瓦斯抽放

　　上隅角插管抽放方法可將抽放吸氣口伸入采空區內5～8m范圍內，在采空區內能有效地攔截采空區瓦斯漏風流攜帶瓦斯。徹底切斷采空區瓦斯向上隅角涌出瓦斯源，達到根治上隅角瓦斯超限目的。再者，上隅角插管抽放流量較大，抽放負壓能夠改變原采空區漏風流場的流動方向，能使工作面放煤涌出瓦斯在采空區漏風流場作用下，漏風流攜帶放煤涌出的瓦斯進入采空區，并通過抽放瓦斯管道在采空區內將放煤涌出的瓦斯抽出工作面，減少工作面放煤瓦斯涌出量。瓦斯抽放管道安設在回風順槽內，在抽放管道前端連接支管，支管的另一端與鋼絲骨架膠管相接，再將鋼絲骨架膠管的另一端插入綜采面上隅角各個抽放位置，這樣上隅角積聚的瓦斯實現了多方位、立體抽放，提高上隅角瓦斯抽放效果，降低綜采面瓦斯濃度。

　　4結論

　　文章采用直接法對410盤區相關工作面瓦斯涌出量進行實測，通過實測數據和現場情況分析了工作面瓦斯的主要來源是已開采的12#煤層和采空區及鄰近采空區及圍巖涌出的瓦斯；并針對采煤工作面瓦斯、采空區及臨近層、上隅角等位置瓦斯積聚問題，提出了高位鉆孔瓦斯抽放、內錯高位工藝巷采空區瓦斯抽放、上隅角插管瓦斯抽放三種適合該礦條件的瓦斯抽放方案，為該礦瓦斯抽放體系提供一定理論依據。

設計方案 篇2

　　[活動目標]

　　1、能發現問題，對探索自然現象感興趣。

　　2、了解“蒸發”以及“雨是怎樣形成的”科學現象，知道雨與人們的關系。

　　[活動準備]

　　1、酒精燈、燒杯、玻璃片、三角架、火柴。2、雨的形成課件

　　[活動過程]

　　一、播放雨的形成課件，引導幼兒聽雨聲，看雨景。

　　小朋友們，聽聽這奇妙的聲音，問：這是什么聲音？(幼兒：雨聲)

　　看電腦動畫，問：這是什么景象？(幼兒：下雨)

　　雨從哪里來？

　　幼兒：從天上。

　　師：天上為什么會下雨？

　　幼兒：因為天上有云彩幼兒：因為有烏云

　　二、實驗探索雨的形成。

　　1、小實驗：用酒精燈加熱燒杯里的水，讓小朋友仔細觀察燒杯里的水，說說發現了什么？

　　幼兒：冒熱氣

　　師：這叫蒸汽水熱了就會有蒸汽，許多水蒸汽向上跑的現象叫做蒸發。

　　師：你在哪里看見過水蒸發的現象？

　　幼兒：燒水的`時候

　　幼兒：做飯的時候

　　幼兒：暖氣管道里

　　、、、、、、

　　師：水變成水蒸汽跑到哪里去了？變成什么了？

　　幼兒：天上、、、、、、

　　2、幼兒分組實驗：在老師的幫助下，把熱水倒在杯子里，蓋上玻璃片，讓幼兒觀察玻璃片上有什么變化。再請幼兒拿起玻璃片觀察玻璃片上的水珠流到水杯里的現象，讓幼兒說說這是為什么？

　　3、聽故事，《小雨點旅行記》，了解雨是怎樣形成的。

　　4、看課件：雨是怎樣形成的，小結雨的形成。

　　三、討論：下雨好不好？為什么？下雨的好處與害處，了解雨與人類的關系。

　　[活動延伸]

　　1、畫雨。

　　2、觀察記錄水蒸發的現象。

設計方案 篇3

　　活動目標：

　　1 、 鼓勵幼兒體驗在風中玩耍的樂趣。

　　2 、培養幼兒的音樂感受能力和合作的.能力。

　　3 、加深幼兒對冬天的認識，大膽表現在大風中不同的音樂形象。

　　活動準備：

　　1 、風爺爺的頭飾、音樂磁帶。

　　2 、利用散步等活動引導幼兒感受冬天的風。

　　3 、 欣賞故事《北風爺爺和小朋友》。

　　活動過程：

　　一、開始部分 談話導入活動。

　　二、基本部分

　　1 、出示風爺爺頭飾，引出游戲主題。

　　2 、欣賞故事《北風爺爺和小朋友》。

　　3 、教師介紹游戲玩法，師生一起討論創編游戲玩法和規則。如：第幾遍音樂代表刮大風 ，用什么道具表示等等。

　　4、游戲開始，此音樂游戲也可以用作歌唱春天、夏天、秋天，可以讓幼兒創編歌詞進行游戲。

　　5、幼兒反復游戲。

　　活動結束：

　　全體幼兒在游戲中結束活動。

設計方案 篇4

　　軟裝是關于整體環境、空間美學、陳設藝術、生活功能、材質風格、意境體驗、個性偏好，甚至風水文化等多種復雜元素的創造性融合，是軟裝的每一個區域、每一種產品都是整體環境的有機組成部分。也是在商業空間環境與居住空間環境中所有可移動的元素統稱軟裝，也可稱為軟裝修、軟裝飾。軟裝的元素包括家具、裝飾畫、陶瓷、花藝綠植、布藝、燈飾、其它裝飾擺件等;軟裝范疇包括家庭住宅、商業空間，如酒店、會所、餐廳、酒吧、辦公空間等等，只要有人類活動的室內空間都需要軟裝陳設。

　　一、軟裝設計費用

　　家裝： 80-120元/平米(建筑面積)

　　80元/平米(普通設計師) 120元/平米(主任設計師)

　　公裝： 40元/平米(1000平米以內)

　　但是具體的收費價格要看你所找的裝修公司和設計師開出來的價格，以上只是軟裝設計的標準價，僅供參考。

　　二、 軟裝設計流程

　　第一步，前期溝通：

　　帶戶型方案圖到公司進行前期設計溝通服務。

　　第二步：上門測量：

　　有設計意向的業主，由設計師親自測量并對所需設計的區域及相關部分進行拍照，同時設計師會仔細的同業主交流溝通并明晰其個性化要求，收集相關資料。例如：CAD圖、相關文字介紹等。

　　上門測量收費標準：

　　普通住宅 500元

　　排屋、別墅、商業空間 1000元

　　第三步，設計初稿：

　　我們將在7天內完成您的設計初稿，包括：設計理念及整體的.色彩定位等。

　　第四步，簽訂設計合同：

　　設計初稿經客戶確認后簽訂《軟裝設計合同》，按設計費總價的50％收取第一期設計費。

　　第五步，軟裝深化設計：

　　雙方確定設計后，我公司設計將出全套設計方案包括：

　　1、軟裝設計方案（平面彩色方案圖、家居軟配飾全套方案設計、簾布藝方案、燈具配置方案、家居配置方案、裝飾品、藝術品配置方案以及整體居家的色彩定位）。

　　2、軟裝方案數量統計及材料說明。

　　深化設計最終方案確定后按設計費總額的50％收取第二期設計費。

　　第六步，簽訂采購合同：

　　深化設計確定最終方案，預算員根據設計方案出具購物清單及預算，討論簽訂《軟裝配套采購合同》。確定服務項目、確定軟裝產品的采購、及安裝配套時間。

　　第七步：訂購、采購、陳設、安裝及驗收。

　　設計師根據設計需要，跟蹤產品的陳設、安裝及驗收。

設計方案 篇5

　　我公司承建的合寧高速公路大蜀山至隴西立交路面改擴建工程LM2標合同段，起點里程K18+585.325，終點里程K43+500，全長24.915Km，含龍塘、肥東、隴西樞紐三處互通式立交及肥東服務區。本合同段主線路面采用15cm厚的級配碎石墊層，目前路面墊層施工所需人員、設備已經進場，部分路基已經通過驗收，級配碎石墊層組成設計已報監理工程師批準。依據現場實際結合總體工期要求，我項目部于近日將開始路面級配碎石墊層的施工作業。現將試驗段方案上報如下：

　　一、工程概況

　　（1）整體式路基寬度42m（每側加寬8.0m）,其中行車道寬8×3.75,中間帶寬4.5m（含2×0.75m路緣帶），硬路肩寬2×3.0m(含路緣帶2×0.5m),土路肩2×0.75m；

　　（2）分離式路基整體寬度13.25m+26.0m+13.25m，其中分離式路基行車道2×3.75m，左側硬路肩1.25m(含路緣帶0.5m),右側硬路肩寬3.0m(含路緣帶0.5m),土路肩寬2×0.75m；

　　（3）主線設計時速120km/h，路面級配碎石墊層厚15cm。

　　二、施工準備情況

　　1、施工測量準備

　　水準點和導線點已經復測完畢，滿足技術規范要求，已報監理工程師批準使用。

　　2、配合比試驗情況

　　依據設計要求，我部工地試驗室進行了級配碎石配合比試驗，試驗結果經監理組、總監辦檢測復核，試驗結果如下：

　　混合料各成分比例為0～５mm碎石:５～10mm碎石:10～20mm碎石:20～31.5mm碎石＝36:20:19:25

　　級配碎石混合料最大干密度為2.24g/cm3

　　級配碎石混合料的最佳含水量=3.6%(攤鋪時含水量)

　　三、材料、人員及機械設備情況

　　1、原材料檢驗及準備情況

　　碎石選用巢湖石磊石料場生產的碎石，各項指標符合表1要求：

　　表1 級配碎石原材料技術要求

　　指標塑性指標液限砂當量壓碎值洛杉機磨耗值破裂面水洗法0.075mm

　　要求425≥60%≤28%30%一個破碎面>90%，兩個破碎面>80%≤1%

　　級配碎石采用連續性級配類型，級配參考范圍見表2

　　表2 級配碎石參考范圍

　　篩孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075

　　級配范圍上限100100958882715540322520138

　　下限10090756659463018139930

　　中值10095857770.558.542.52922.5171784

　　水采用當地飲用水。

　　2、施工人員情況

　　本工程施工的人員情況見附表。

　　3、機械設備情況

　　本工程投入的其他機械設備情況見附表。

　　四、根據設計圖紙及業主的要求，結合工程實際情況，墊層級配碎石采用集中廠拌法拌和。

　　具體工藝如下（流程圖見附圖）：

　　1、下承層檢查

　　施工前，認真檢查下承層，并認真清掃，如發現下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應對其處理至合格，之后適量灑水濕潤，并在下承層頂面沿洗刨后的老路面邊緣橫向鋪設一層單向土工格柵，寬度為4.8m。單向土工格柵設計要求抗拉強度≥80KN/m,對應延伸率≤10%。

　　2、施工放樣

　　工程技術部用全站儀每10m定出級配碎石攤鋪兩側坡腳線，在土路肩側使用人工培土，以控制級配碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設10m一個，采取內、外邊樁控制標高。標高控制樁測設完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產生撓度為準，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100～200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內用扎絲綁牢，接著調整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實厚度乘以松鋪系數加上攤鋪機基準相對標高，松鋪系數定為1.30。由鋼絲線來控制攤鋪機的傳感器，以控制級配碎石面高程。

　　3、碾壓機械、攤鋪機械就位

　　混合料拌和前，認真檢查攤鋪機各個部位，保證各操作系統性能完好，然后移位就位、等料。壓路機停于攤鋪機之后，并清理壓路機輪。

　　4、拌和

　　級配碎石采用集中廠拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和設備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設計確定的最佳含水量0～２%，并根據天氣、運距等因素實時調整，做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現象。拌和現場配備一名試驗員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發現異常及時調整或停止生產。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時刻監視各料斗的上料下料情況，及時排除下料堵塞，不出現卡堵現象。

　　5、運輸

　　采用15～20t自卸汽車運料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運料車裝滿料后由拌和站出發，經店忠路、合馬路，從龍塘互通立交收費站上高速，繞機場互通立交至高速公路右幅，最后到達施工地段。運料車在攤鋪作業面以外調頭，倒退駛入攤鋪現場，避免破壞下承層。為了保證連續攤鋪，現場存料車不少于5輛，卸車時，由專人指揮運料車在攤鋪機前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機。

　　6、攤鋪

　　攤鋪前下承層路基表面應適量灑水，保持濕潤。采用ABG423 型攤鋪機和中大攤鋪機進行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為1.5m/min～2.2 m/min為宜，墊層在開始攤鋪3～6米長時，現場技術人員立即檢測攤鋪面的標高及橫坡，合格后，再繼續攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數據，并根據之前測量的級配碎石底面標高計算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設專人檢測攤鋪平整度,不合格時,立即進行調整并記錄。

　　在攤鋪機前進過程中，兩機縱向距離宜保持在５～８米之間，且相對距離要保持穩定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否則應立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機行走時，應先傳送混合料，再行走攤鋪。運輸車應距攤鋪機料斗10～30cm左右停車。由攤鋪機前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機行進時，應始終保持同路線方向行駛，攤鋪機行走時標尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應對準級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準確。

　　7 碾壓

　　混合料經攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內進行碾壓。

　　碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，當混合料的含水量在最佳含水量（-0.5％～1％）時進行碾壓。如表面水蒸發得快，需要及時噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準。

　　第一遍YZ18碾壓,第二、三遍采用LSS220強振2遍，第四遍XP261碾壓一遍后立即進行壓實度檢測，采用YZ18進行第5遍強振壓實，第六遍采用YZ18強振碾壓后，最后用XP261碾壓收光一遍。

　　壓路機碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h,待混合料穩定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾壓。壓路機弱振振幅為1.5～2.0mm，振動頻率為29～32HZ，激振力為200～270KN；強振振幅為1.08～1.5mm，振動頻率為32～35HZ，激振力為270～350KN。為保證底基層兩側邊緣的壓實度，采用PBVC-606型平板夯對邊緣進行夯實。

　　我們采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機裝運，運離施工地段，為今后接縫做好了前期準備工作。在整個試驗段的拌和、攤鋪、碾壓過程中，工程技術人員進行大頻率的跟蹤檢測，檢測結果見附表。終壓結束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻灑水進行養護。

　　檢驗項目、頻率及質量標準：

　　項次檢查項目規定值/允許誤差檢查方法和頻率

　　1壓實度％≥98按JTGF80/1-20xx附錄B檢查，每200m每車道2處

　　2縱斷高程（mm）+5，-15水準儀，每200m測4處

　　3寬度（mm）不小于設計值尺量，每200m不少于4處

　　4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測1個斷面2點，每作業段至少測1個斷面

　　5平整度（mm）123m直尺:每200m 2處×10尺

　　6橫坡度（％）±0.3水準儀:每200m測4斷面

　　7含水量（%）0～+2（最佳含水量）每臺拌和設備每天各1次

　　8均勻性色澤均勻一致，無離析現象、無超粒徑材料隨時檢查，工藝控制

　　9級配在規定范圍內每臺拌和設備每天各1次

　　外觀鑒定：表面平整密實，邊線整齊，無坑洼、軟彈現象。

　　9、接縫處理

　　第一天完成的級配碎石接縫處的混合料，留5～8m不碾壓,第二天灑水使其含水量達到規定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓;

　　10、成型后的'管理

　　成型后的級配碎石層實行交通限制，禁止急剎車和急轉彎。

　　五、安全保證措施

　　1、建立安全保證組織機構，項目部成立以項目經理為第一責任人的安全生產組織領導機構，設專職安全工程師。工程隊成立以隊長為第一責任人的安全生產組織，工班設兼職安全員，對安全工作實行一票制，自上而下形成安全生產監督保障體系。

　　2、認真貫徹落實“安全生產，預防為主”的方針，建立健全安全生產組織領導機構，實行安全生產包保制。

　　3、全面落實安全生產責任制，作到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導、落實到每一個職工身上，建立安全生產獎罰制度，采取不定期施工安全檢查，進行安全施工評比，嚴格考核，獎罰嚴明。在施工過程中，嚴格按照制定的安全技術措施和操作規程施工，堅持“安全教育培訓制度”、“安全生產技術交底制度”、“安全檢查制度”等行之有效的制度。強化干部、職工安全意識，嚴防麻痹大意思想，杜絕安全隱患。

　　3.1、施工機械及施工人員安全：

　　3.1.1.所有機械及人員必須嚴格遵守本項目的安全生產規章制度和安全操作規程。

　　3.1.2.所有機械操作人員及特種設備操作人員必須持證上崗。

　　3.1.3.堅持班前安全教育和檢查。進入施工現場人員均須穿戴反光背心，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業。

　　3.1.4.所有施工人員上下班時必須乘坐指定的交通工具。

　　3.1.5.所有工作人員進入拌合站必須戴安全帽及穿防護服。

　　3.1.6.現場施工人員必須在指定的封閉區域內工作，嚴禁跨出隔離區，并設有專人負責警戒和指揮交通。

　　3.1.7.測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時不得在高壓線下和大樹下停留。

　　3.1.8.測量人員在測量時，必須在防護區內，必須穿戴反光背心，并設專人警戒。

　　3.1.9.機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，駛離高速公路時應開啟右轉向燈，并要注避讓行車道上的正常行駛的車輛。雨、雪、霧天時行駛速度不得超過30公里/小時。

　　3.1.10.施工指揮車、施工運輸車輛及上下班車輛必須嚴格遵守交通規則。注意施工警示標識，不開英雄車。

　　3.1.11.挖機及破碎機在施工地段施轉時，嚴禁從行車道一側施轉，施轉半徑內嚴禁站人，以免發生安全事故。

　　3.1.12.嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業。夜間作業時，必須在作業區內設置照明燈，以增加照明度，照明應覆蓋整個作業區域，但不應給車輛駕駛員產生眩光。

　　3.1.13.拌合站施工機械容易造成機械傷人，避免高空墜物和高空墜落。

　　3.1.14.拌合站施工機械交叉作業嚴重，避免造成機械傷人和機械碰撞事故。

　　3.1.15.做好用電安全。工地的電動設備、電力線路必須由電工人員架設及管理，開關應防雨且安設牢固，并設有漏電保護器，做到經常維修，保持良好。對不符合安全要求的電動設備及電力線路不得，使用非專業電工嚴禁隨意接、動電力線路，以防止觸電事故。

　　3.1.16.做好防火工作，搭設的工棚與料庫之間的距離，必須符合有關規定的要求。在工棚與料庫附近要設消防器材，并定期檢查。

　　3.2．交通管制安全：

　　3.2.1在拌和站路口設置醒目標志和警示標記，引導交通。

　　3.2.2.在店忠路進入我項目部轉彎處設置車輛減速條，安全警示標志、減速標志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。

　　3.2.3在封閉段施工路口設專職安全員，引導車輛通行，禁止社會車輛闖入施工區間。專職安全員應由經過考試合格的交通安全員擔任。

　　3.2.4.根據公路安全作業規程，將作業區劃分為六個分區：警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區、終止區。

　　3.2.5配合交通部門做好安全設施及布置工作,保障運輸車輛安全通行。

　　六、質量保證措施

　　1、在項目部成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，由工程部、安質部、計劃部、物資部等部門負責人參加的質量管理領導小組，負責本項目的質量管理領導工作。項目部設專職質檢工程師1名，負責對本項目質量檢查及監督工作。

　　2、主管工程師對參加施工的技術、質檢、現場作業人員和操作人員進行詳細的施工技術交底。在施工過程中隨時進行檢查，試驗室和測量班進行抽檢，若發現問題及時調整解決。

　　3、每道工序完成后，都需有技術、質檢、試驗部門組成質量檢查小組進行檢查。

　　4、對參加施工的所有作業人員，進行定崗、定責，每道工序開工前，技術人員均進行現場示范培訓，施工中要實行掛牌上崗。

　　5、認真做好施工記錄，作到準確、詳細、工整，使整個工程質量檢驗資料統一規范化。

　　七、文明施工及環保措施

　　1、施工現場布局合理，各項管理制度齊全，責任明確。

　　2、認真學習地方政府有關環境保護、水利設施保護、文物保護、防止水土流失、施工現場管理等規定和文件，制定相對應的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。

　　3、將文明施工與環境保護管理納入常規施工管理，安排專人負責，對用于工程的各種材料機具設備擺放整齊有序，并設立標志，防、排水設施齊全，性能良好，保持工地整潔。

　　4、采取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲對環境的污染和危害，不在現場燃燒各種有害的物質。1.對石屑、便道等經常灑水，保證石屑、塵土不致到處飛揚。

　　5.距離居民點較近的施工地段,夜間不使用躁音較大的機械施工。

　　6.運輸和儲存材料時,采取可靠措施防止材料漏失,污染環境。

　　7.遵守有關部門對環境衛生的規定,現場做到文明施工,各種材料、機具要堆碼整齊、場地要平整，經常保持工地清潔。

　　8.遵守合寧高速公路擴建工程指揮部、監理單位現場文明管理規定，服從管理，切實做好各項工作。

　　八、應急方案

　　對現場出現的問題制定應急方案，由項目總工程師和副經理負責實施。

　　1．發生人身傷害，立即撥打120急救電話，報告安質部，同時醫務人員應立即采取止血措施；如果呼吸停止應由醫務人員進行人工呼吸和胸外心臟按摩；防止顛簸，平穩運送。

　　2．發生觸電事故，第一發現者應立即切斷電源，現場觀察傷員的呼吸、心跳，有無休克現象，報告安質部楊寶君，做好現場復蘇（人工心肺復蘇）。通知急救中心

　　3．發生火災，第一發現者立即報告項目部安質部王圣勝，由王圣勝報告項目部安全副經理及安全質量委員會，并報告公司辦公室與公司調度；項目部安全質量委員會成員應以最快的速度趕到現場，指揮救災工作。所有部門和人員都應密切配合，服從指揮和調動；迅速將受傷人員送醫院或通知醫院趕赴現場進行緊急救護；組織人員進行自救，同時向消防隊報警，報警時應講明起火地點、火勢大小、起火物資、項目部電話號碼等詳細情況，并派人到路口接警。

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