設(shè)計方案(精華10篇)

　　為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預(yù)先制定一份周密的方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細(xì)過程。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的設(shè)計方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設(shè)計方案 篇1

　　1優(yōu)化原則

　　根據(jù)目前的實際情況，從以下幾個方面對布線方案進(jìn)行探討。

　　1)布線路徑盡可能簡潔、平順，方便施工。

　　2)幾個限制走線路徑的區(qū)域重點分析，包括車端分線盒、枕梁以及轉(zhuǎn)向架輪對上方區(qū)域。

　　3)與制動管路設(shè)計人員進(jìn)行溝通，避免布線附件與管路相互干涉。

　　4)直線段、設(shè)備端及穿過車體型材的電纜采用鋼管保護(hù)，采取適當(dāng)?shù)姆绞焦潭ㄤ摴埽�鋼管之間用金屬軟管連接。

　　2方案設(shè)計

　　從受電弓電纜底架走線路徑的起始端開始分段進(jìn)行分析，具體情況如下所述。

　　1)車底的進(jìn)線位置處于升弓柜下方，出口處連接金屬軟管，繞過分線盒，利用其與邊梁之間的空間走線。

　　2)從車端至轉(zhuǎn)向架區(qū)域的走線。該部分是直線段，適合安裝鋼管。由于電纜需穿過牽引梁翼板，需在該翼板上開孔用于穿管，同時，需在車體上開孔或者焊接接口對鋼管進(jìn)行固定。此段布線要解決的問題有:翼板兩側(cè)的車體型材不是同一組件，組焊過程中勢必引起安裝定位孔之間的橫向形位公差增加。本方案擬在安裝座上打橫向的腰形孔，對該公差進(jìn)行補償。此外，受電弓管線旁需預(yù)留安裝線槽的位置，導(dǎo)致其只能靠近邊梁安裝，這就需要考慮邊梁與地板之間焊縫的影響。固定點恰好位于焊縫上方，不適合打鋼螺套或者鉚螺母。考慮采取適當(dāng)?shù)闹Ъ軝M跨于焊縫上方消除其影響。

　　3)鋼管末端安裝金屬軟管，軟管用支架支撐。設(shè)計時需考慮軟管的彎曲半徑、支架適宜的高度，布置空間上確保與管路錯開。軟管使用扎帶固定于支架上，固定點盡量靠近其中間位置，方便安裝。

　　4)電纜過枕梁時采用鋼管保護(hù)。鋼管在適當(dāng)位置折彎，以拉開與抗側(cè)滾扭桿的距離。鋼管倆端用管夾固定。注意鋼管與地板之間的最小距離，確保管接頭有足夠的安裝空間。

　　5)轉(zhuǎn)向架輪對區(qū)域的布線是設(shè)計需要重點關(guān)注的`地方，如果考慮不周可能會導(dǎo)致線管被磨破，影響行車安全性。轉(zhuǎn)向架的限制區(qū)域如上圖的區(qū)域所示，該區(qū)域由總體室的項目組相關(guān)人員給定，布線附件穿過時必須在其定義的范圍之內(nèi)。本方案在限定區(qū)域倆側(cè)設(shè)置布線鋼管，鋼管之間用金屬軟管連接。右端鋼管盡可能往外側(cè)偏移，從而使軟管最大限度地繞過該區(qū)域。軟管的中間位置用管夾固定，減小其在運行過程中側(cè)向偏移與上下振動的幅度。從上圖可以看出，軟管是完全在限定區(qū)域定義的安全區(qū)間之內(nèi)的。

　　6)設(shè)備端布線采用鋼管保護(hù)，其末端為圓弧段，增大電纜的彎曲半徑，方便出線。

　　3結(jié)語

　　本文給出了受電弓底架布線的設(shè)計思路和設(shè)計方法，以相對簡潔、直觀的方式完成了受電弓底架布線方案設(shè)計，可以為新的邊梁懸掛平臺下的受電弓布線提供一定的參考。

設(shè)計方案 篇2

　　一、片頭環(huán)節(jié)

　　全場閉燈；會場每桌燃起小燭臺，工作人員分發(fā)小手掌和熒光條，全場自然安靜；會場在3寸高清屏幕支持下播放片頭作品；時間1分鐘；

　　（外景攝制組前期制作：特效動感片頭／音樂制作／個簡歷配音／外景拍攝／朋友祝福）

　　二、劇情再現(xiàn)環(huán)節(jié)

　　愛的講述／真情演繹／同步入場／愛的對白／深情對唱／浪漫小屋／燭車入場式／燭火許愿／信物互換·

　　女一號（持麥）在燭火天使／伴娘的'陪伴下于舷梯靜候；男一號持麥（隱身會場）；悠揚小提琴開場；5秒后男一號愛的講述（2分鐘）并現(xiàn)身來賓中，穿越紅地毯直達(dá)前臺；燈光師追光掃射定格；伴奏音樂（月亮代表我的心）起；男一號深情演繹（2分22秒）；并緩行至紅地毯三分之一處（第一臺追光燈白光跟隨），與些同時女一號在燭火天使引領(lǐng)和伴娘的陪伴下從舷梯步入會場至角亭內(nèi)（第二臺追光燈藍(lán)光跟隨）；男一號女一號愛的對白（1分鐘）后深情對唱（花好月圓夜2分22秒）；雙雙進(jìn)入角亭內(nèi)完成愛的許諾／求婚式／相擁／相吻／挽手高潮（Ａ組焰火支持）；新人步入紅地毯，雙雙合推“天長地久”（11支燭杯）心形燭車（兩臺追光同時支持）（Ｂ組焰火支持；星光大道兩側(cè)4支筆形焰火推進(jìn)式燃放）（全場自然掌聲）；燭車行至前臺，女一號上臺，男一號將燭車內(nèi)11支燭杯相繼遞與女一號，女一號分別將燭杯填在水晶燭臺上（代表新郎）；工作人員事先在燭臺右邊已點燃11支代表新娘的燭杯；男一號女一號分別取燭臺中兩個燭杯，在水晶燭臺旁完成燭火許愿儀式（浪漫音樂＋主持人旁白）；新人在浪漫音樂引領(lǐng)中四手合力共同點燃“水晶之戀”心形主燭（全場自然掌聲）；

　　男一號口滅引火器并放回燭臺，新人完成“水晶之戀”燭光儀式；主持人登場；稍許串場，引領(lǐng)新人完成信物互換，新人真情相擁相吻（全場自然掌聲）；

　　三、熒光香檳儀式（高山流水Ｓ型水晶系列）

　　新人在轉(zhuǎn)場音樂及主持人旁白引領(lǐng)下完成熒光香檳儀式；主持人引領(lǐng)新人返離前臺，步入家長貴賓席前并準(zhǔn)備感恩儀式；（新郎拿麥）

　　四、西式感恩儀式

　　主持人陪同新人步入家長貴賓席前分別與對方父母行禮／獻(xiàn)花（雙色康乃馨）（伴娘手持鮮花）／相擁（Ｃ組焰火支持）／感言；雙方家長致詞；（新郎遞麥）

　　五、證婚儀式

　　全場啟燈；請上證婚人莊嚴(yán)證婚；

　　六、中式交杯酒儀式

　　新人在主持人引領(lǐng)下與全場嘉賓互動，新人同飲幸福交杯美酒（Ｄ組焰火支持），（全場高潮掌聲）儀式禮成

設(shè)計方案 篇3

　　一、組織機構(gòu)

　　主辦單位：北侖區(qū)總工會

　　北侖區(qū)文化廣電新聞出版局

　　承辦單位：北侖區(qū)文化館

　　北侖區(qū)職工藝術(shù)團(tuán)

　　二、活動時間

　　20xx年5月17日晚18：45

　　三、活動地點

　　影劇院廣場“海享大舞臺”

　　四、參加對象

　　北侖區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)的員工，包括國企、私企、外資、合資企業(yè)、新的階層人員及自由職業(yè)人員。

　　五、活動內(nèi)容與要求

　　（一）本次展示活動內(nèi)容為舞臺表演藝術(shù)，只要是聲樂、舞蹈、戲劇曲藝表演、器樂演奏或擁有其它特殊才藝人士，通過所在單位工會、企業(yè)文化俱樂部、街道推薦參加此次活動，也可通過北侖文化網(wǎng)、寧波市北侖區(qū)文化館官方微博、微信的方式報名，主辦方根據(jù)報名情況進(jìn)行必要的`海選。

　　（二）表演形式以個體表演為主，也可為組合或集體表演，但力求突出個人的風(fēng)采。

　　（三）節(jié)目限定時間：聲樂節(jié)目限定6分鐘以內(nèi)，器樂、舞蹈限定7分鐘以內(nèi)，曲藝、戲劇小品限定12分鐘以內(nèi)。

　　（四）比賽設(shè)金、銀、銅獎若干名，分別給予一定的物質(zhì)獎勵，并頒發(fā)獎證，獲獎選手將有機會加入北侖區(qū)職工藝術(shù)團(tuán)。

　　（五）報名方式：

　　1.將填妥的報名表以數(shù)字文檔形式發(fā)送給到郵箱： ，聯(lián)系人：薛瀟涵，聯(lián)系電話：86781998。

　　2.登陸北侖文化網(wǎng)，點擊進(jìn)入北侖區(qū)文化加油站數(shù)字化服務(wù)平臺，按提示填報。

　　3.登陸“寧波市北侖區(qū)文化館”官方微博或微信，依據(jù)內(nèi)容提示完成報名。

　　4.報名截止時間5月14日。

設(shè)計方案 篇4

　　在進(jìn)行廣場雕塑設(shè)計時，首先需要考慮是雕塑的位置布局，其次是考慮如何運用多元化的表現(xiàn)手法來詮釋這座城市，體現(xiàn)出其公共性、公益性、文化性、地域性、特色性、獨有性。而且，由于去廣場的人很多，且從事的職業(yè)都不盡相同，有大人有小孩，因此在進(jìn)行廣場雕塑設(shè)計時要做到雅俗共賞，具有極大的觀賞價值。

　　并非每個廣場都有明確的主題，但從總體而言有主題的比例更多，而廣場的'主題選擇往往是以其文脈性、環(huán)境性、地域性等作為思考的依據(jù)。因此，在對廣場雕塑設(shè)計時，還需要注意以下三大要素：

　　一、空間要素

　　廣場雕塑是以立體的體量占有空間的，且相對尺寸較高，其本身的體量形態(tài)占據(jù)著空間，而空間反過來也影響著廣場雕塑的形體。廣場雕塑具有一定的地域特征，它代表了一定的城市文化、環(huán)境特點。所以在設(shè)計制作廣場雕塑時要考慮與周圍建筑物的關(guān)系、與周圍顏色與光線的關(guān)系、與城市文化及城市地貌的關(guān)系等等。

　　二、材料要素

　　隨著社會科技的發(fā)展，雕塑所使用的材料也日益增多，如水泥、不銹鋼、玻璃鋼、鋁合金、石材、銅、鐵藝等，不同的材料表現(xiàn)出不同的質(zhì)感和觸感，營造出不同的審美效果。新型材料使現(xiàn)代雕塑的表現(xiàn)形式和發(fā)展空間更加的開闊。廣場雕塑在選擇材料必須根據(jù)環(huán)境、題材等來決定，盡量使用耐久性的戶外材料，不要因為忽略材料的特點而最終使廣場雕塑與環(huán)境、題材等不協(xié)調(diào)。另外，在造型色彩等方面也要與環(huán)境呼應(yīng)。

　　三、形式要素

　　廣場雕塑按形態(tài)可分為浮雕和圓雕，按功能性分為主題性廣場雕塑與裝飾性廣場雕塑。其中主題性廣場雕塑的主題，既可以是歷史上或現(xiàn)實生活中的某個人或某件事，亦可以是廣場中某些代表性的環(huán)境或建筑，主體性廣場雕塑必須能夠與周圍的環(huán)境因素有機地結(jié)合起來，并且還要能點明主題，甚至是升華主題，從而使觀眾明顯地感到其獨有的環(huán)境特性。另外，廣場雕塑按表現(xiàn)手法與風(fēng)格上可分為具像雕塑與抽象雕塑。具象雕塑與抽象雕塑的本質(zhì)區(qū)別在于：具象雕塑具有可識別性，而抽象雕塑則不具備這一特征。所以，在對廣場雕塑設(shè)計時，需要考慮到底用何種表現(xiàn)形式來更好的與整個廣場環(huán)境融合。

　　美景創(chuàng)意始于20xx年，專注環(huán)境藝術(shù)工程領(lǐng)域13年，中國雕塑家學(xué)會領(lǐng)銜的藝術(shù)顧問團(tuán)隊，擁有創(chuàng)新的設(shè)計力量、優(yōu)良的雕刻制作實力以及負(fù)責(zé)的安裝售后，為您量身定制雕塑工程解決方案（城市雕塑、園林雕塑、景觀雕塑、校園雕塑、烈士園林雕塑、景區(qū)雕塑等）。多年來我們專注于雕塑藝術(shù)設(shè)計、雕刻制作，積累了豐富的經(jīng)驗和行業(yè)資源。已為湖南寧遠(yuǎn)烈士公園、彭德懷紀(jì)念館、瀘溪烈士公園等眾多知名景區(qū)、公園、紀(jì)念園、醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)及企業(yè)打造雕塑藝術(shù)。

設(shè)計方案 篇5

　　觸覺和平衡覺

　　新生兒出生時就具有觸覺和平衡覺。

　　從出生后早期就開始對孩子進(jìn)行肌膚觸摸有利于觸覺敏感度的培養(yǎng)、動作技巧的提高，同時還有利于建立良好的親子關(guān)系。

　　從孩子3月開始，適當(dāng)?shù)慕o予前庭系統(tǒng)刺激，如輕輕搖晃，有助于反射及動作能力的發(fā)展。

　　家長如何促進(jìn)孩子觸覺和平衡覺發(fā)育？

　　出生后盡早(30分鐘以內(nèi))讓孩子和媽媽進(jìn)行皮膚接觸，有助于促進(jìn)乳汁分泌、新生兒保溫和親子關(guān)系的建立；

　　家長要經(jīng)常以充滿愛意的方式、輕柔的觸摸孩子的肌膚。

　　把孩子抱在懷里輕輕搖晃或者豎起來抱他/她，常常可以減少哭鬧。

　　給孩子一些干凈安全的、可以手握、敲擊和不易摔壞的家庭用品，讓他們多觸摸和探索這些物品；

　　注意事項：

　　在生命早期就開始建立良好的親子關(guān)系，直接影響著孩子的情緒情感、社會行為、性格特征和與人交往的形成。因此，所有的感知覺激發(fā)都應(yīng)當(dāng)建立在密切、良好的親子關(guān)系基礎(chǔ)上。家長與孩子建立密切、有好的.親子關(guān)系就應(yīng)該：

　　關(guān)心孩子，經(jīng)常與孩子進(jìn)行眼睛對眼睛的直接交流，或盡量多的和孩子進(jìn)行身體接觸，例如給孩子撫摸、擁抱。

　　建立愉快的家庭生活環(huán)境，注意觀察孩子的需求信號，正確理解并作出及時、恰當(dāng)、積極的反應(yīng)。

設(shè)計方案 篇6

　　（1） 簡介：

　　長沙新時速貨物運輸服務(wù)有限公司位處于長沙火車站北街，蒞臨三湘大市場、南湖大市場、九道灣貨運市場、湘湖貨運市場四大公路貨運交易市場，向東直通黃花國際機場，地理位置非常優(yōu)越，與鐵路、航空、公路運輸機構(gòu)緊密聯(lián)系，交通十分方便，主要承接各種小件貨物的鐵路特快專遞、國際特快專遞、航空快件、各種大宗貨物鐵路集裝箱、零擔(dān)、以及公路整車、零擔(dān)運輸，具有健全的公司管理制度、專業(yè)的操作隊伍和完整的承運方式。

　　長沙新時速貨物運輸服務(wù)有限公司于20xx年11月正式掛牌成立，注冊資金一百萬元，是長沙市物流專業(yè)委員會長沙市交通行業(yè)協(xié)會會員單位。公司員工分別擁有本科、物流對口專科、高級物流師、物流師等組成高素質(zhì)專業(yè)隊伍，對物流貨運操作均有豐富的經(jīng)驗，運力資源充足,并在以往長期的工作中積累了一套完整的運作模式。公司自成立開始，便成功發(fā)展了一大批外埠聯(lián)盟配送機構(gòu)，業(yè)務(wù)單位遍布湖南省內(nèi)十三個地州市，運作網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，大、中、小城市均可派送到門。20xx年開始建立湖南物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，和多家優(yōu)秀物流專線合作，逐步向3PL物流聯(lián)盟的專業(yè)三方物流方向發(fā)展。并通過長期的運作積累，擁有了大量長期合作的社會車輛資源。我公司力創(chuàng)好的第三方物流服務(wù),與全國各大物流機構(gòu)都有緊密合作關(guān)系,并由一批高素質(zhì)專業(yè)人員，采取管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等一系列措施進(jìn)行運作，為您提供優(yōu)秀的物流服務(wù)。

　　（2） 成功案例：

　　1、 公司自成立以來就成功操作了索尼電器用品湖南省內(nèi)配送、蘇菲衛(wèi)生巾系列紙業(yè)、沃爾瑪公司超市配送、百盛、家樂福等超市貨物配送.

　　2、 湖南報業(yè)集團(tuán)、康佳電器集團(tuán)、上海迪比特手機公司、LG電子、LG手機、深圳天音通訊公司、湖南夢潔被服等貨物全國各地分發(fā)、承運。

　　3、 湖南長海集團(tuán)湖南省十三個地州市中、小學(xué)校遠(yuǎn)程教育項目設(shè)備實時定點配送。

　　4、 湖南省紡進(jìn)出口集團(tuán)以及所屬廠貿(mào)出口服裝“庫到倉”高標(biāo)準(zhǔn)、高速度承運等物流作業(yè)。

　　5、 開始操作山河智能、中大創(chuàng)遠(yuǎn)公司大型設(shè)備的特種專業(yè)運輸。

　　6、 成功操作了北汽福田三萬多套CKD汽車整車散件發(fā)往云南天保口岸、廣西友誼關(guān)、廣西友誼關(guān)、上海、廣州黃埔出口越南、印尼的業(yè)務(wù)。

　　7、 開始與湖南長朗國際物流有限公司合作為湖南磬吉奧、長沙磬吉奧拉線工業(yè)公司提供專業(yè)、安全、高效的專業(yè)國際國內(nèi)物流服務(wù)，為客戶解決了物料流通方面的大難題。

　　8、 完善冷藏、保溫車?yán)滏溝到y(tǒng)，多次為醫(yī)藥行業(yè)提供疫苗等藥物加急分發(fā)、配送。

　　9、 年開始我公司有專門工作組每天成功為湘潭電機廠進(jìn)行長沙至德氣（四川德陽）產(chǎn)品配套輸送。

　　10、 年成為湘潭冶金企業(yè)優(yōu)質(zhì)承運商，成功運送多套超大、超長、超寬特種物質(zhì)。

　　貴公司作為現(xiàn)代大型高科企業(yè),在當(dāng)今社會高速發(fā)展的前提下，為滿足市場需求，建立相關(guān)的物流供應(yīng)鏈，已顯得尤為重要。物流的'發(fā)展,有利于資源合理配置,有利于促進(jìn)企業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè),提高企業(yè)其產(chǎn)品在市場上的綜合競爭能力。為了操作好貴公司的貨物，確保貴公司滿意，特從運輸方式、運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運價分析等方面作出如下計劃和承諾：

　　二、 運輸計劃

　　因我公司主要從事第三方物流服務(wù),并與全國各大物流機構(gòu)均有緊密聯(lián)系,針對貴公司的貨物的高科技精密特征,貨物種類單一且重量大、到達(dá)地點較少、貨物貴重；考慮運輸中各因素的互動影響，為了保障貨物的安全、快捷、準(zhǔn)確無誤的到達(dá)收貨人手中，實現(xiàn)貨物運價較低成本及較好較快的服務(wù)效果并舉的位移結(jié)果。我們經(jīng)過策劃及操作,通過以下原則，將采用以下方式為您服務(wù)。

　　1、運輸中遵循的主要原則

　　（1）選擇適合的交通工具 （2）合理的包裝 （3）短的時間 （4）快的信息 （5）優(yōu)秀的服務(wù)

　　綜合起來，遵循此原則的物流的作用主要有四個方面：

　　（一）、提高效率：速度快、時間少、效率高。

　　（二）、系統(tǒng)優(yōu)化：選擇優(yōu)秀運行方案，實現(xiàn)優(yōu)資源配置。

　　（三）、降低成本：減少流通環(huán)節(jié)，縮短流程周期，加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費用。

　　2、運輸方式：公路整車零擔(dān)。

　　我公司全國有近千家聯(lián)盟機構(gòu)以及龐大的信息相互聯(lián)通，可調(diào)度車輛千余臺，針對貴公司在省內(nèi)遍布產(chǎn)品需求方，且根據(jù)產(chǎn)品的特性，我公司建議貴司所有產(chǎn)品成品、配件均可通過公路整車零擔(dān)。發(fā)送到對方手中。所有貨物根據(jù)貨物體積、到貨要求、到貨時間不同，分別選擇公路整車或零擔(dān)這幾種運輸方式發(fā)運至各地.從貴公司倉庫到在建工地的物資位移，所需的運輸服務(wù)均由本公司負(fù)責(zé)，實行“門到門”全過程服務(wù)，一口報價、單邊結(jié)算，讓貴司的服務(wù)商都能安全、順利、快速收到貨物。

　　三、 實際運作計劃。

　　（1）發(fā)貨通知：我公司需提前3小時接到貴公司的發(fā)貨通知，明確發(fā)貨地點、貨物體積、貨物重量以及具體到貨地點，以安排合適接貨車輛調(diào)度。

　　（2）接取貨物：明確安貨時間后,我公司調(diào)度員調(diào)度好合適車型的車輛，并于發(fā)貨當(dāng)天準(zhǔn)備合適的裝運車輛和公司接貨員于一個小時內(nèi)趕到貴司倉庫，接取所需承運的貨物，以保證當(dāng)天的貨物能夠及時發(fā)運出去。

　　(2)信息查詢:貨物發(fā)運出去后，充分利用我公司信息的優(yōu)勢,配合運輸過程中的實時跟蹤和運輸記錄,反映貨物的到達(dá)及簽收情況.

　　(3)信息反饋:我司將采取“一對一”的服務(wù)溝通形式，安排專人對貨物到達(dá)及簽收情況以電話、回單或形式反饋給貴司,以確保配送的服務(wù)質(zhì)量和客戶的滿意度.

　　(4)提供全天工作制度.在工作方面,將安排專人進(jìn)行操作,相關(guān)工作人員實行24小時通訊暢通, 以保證對突發(fā)情況的及時處理.

　　(5)大限度減少貨損,維護(hù)貴司信譽.

　　針對貴司的貨物，我司將在運輸中將根據(jù)實際情況，增加打包加固等環(huán)節(jié)，并義務(wù)為貴司提供包裝建議。

　　（6）保險：建議貴公司購買貨物運輸險，實現(xiàn)運輸途中意外事件的風(fēng)險轉(zhuǎn)移，大限度的減少損失。

設(shè)計方案 篇7

　　為了能夠讓幼兒進(jìn)一步體驗與家人的親密感情，感受家庭的溫暖，享受家庭的生活樂趣。我們班特此舉行了一次“說說我的家人”的教育活動。在活動前我們發(fā)放了調(diào)查表，讓幼兒回家調(diào)查，如家人的生日，喜好（愛吃的食物、喜歡穿的衣服樣式、顏色、業(yè)余愛好……）、職業(yè)等，并請幼兒帶一張家庭成員較全的.全家福照片。

　　實錄一：

　　一諾：這是我媽媽，我最愛我媽媽了“

　　老師：為什么呢？

　　一諾：因為媽媽上班很辛苦，晚上還要輔導(dǎo)我做作業(yè)？

　　老師：那你應(yīng)該怎樣做呢？

　　一諾：我要好好學(xué)習(xí)，長大了報答媽媽。

　　實錄二：

　　琪琪：這是我爸爸，他是中學(xué)的體育教師，最愛打籃球了。

　　老師：那你喜歡爸爸嗎？

　　琪琪：當(dāng)然了，我長大了掙了錢，要給爸爸買一個最好的籃球。

　　為此我們還在主題墻上布置了一個“親情樹”。孩子們有空就到這兒講述自己的家人，雖然他們沒有那么華麗的語言來講述他們的家人，但在講述時字里行間卻流露著幸福與自豪，你看丁夢宇正在講述她的媽媽，并自豪的對大家說“看！媽媽給我扎的小辮多漂亮！”

設(shè)計方案 篇8

　　一、櫥窗的功能

　　櫥窗設(shè)計是店鋪整體陳列設(shè)計的重要組成部分，對于服裝銷售來說屬于一種立體的廣告形式，處在品牌視覺營銷的最前沿。因此，櫥窗設(shè)計的首要目的就是要通過結(jié)合藝術(shù)手法與技術(shù)手段把品牌服裝的物質(zhì)與精神屬性呈現(xiàn)給消費者。櫥窗設(shè)計的水平直接體現(xiàn)品牌的品味與內(nèi)涵，而且是誘發(fā)消費者購買欲望的關(guān)鍵。

　　品牌服裝的賣場櫥窗的功能主要體現(xiàn)在兩個方面。首先是櫥窗展示，它是傳達(dá)商品信息的重要手段。設(shè)計者可以通過櫥窗的陳列設(shè)計把服裝的款式、色彩以及該品牌的風(fēng)格等信息完整、準(zhǔn)確的展示給顧客；同時，店面櫥窗還擔(dān)負(fù)著傳播品牌文化及展示品牌形象的重任。作為溝通品牌與消費者之間的橋梁，櫥窗展示是提升品牌價值的途徑之一。

　　二、恒隆廣場品牌服裝櫥窗設(shè)計現(xiàn)狀分析

　　濟(jì)南市恒隆廣場屬于中高檔商場，單店的面積都較大，而且相對獨立，這樣首先在空間上有利于櫥窗設(shè)計。另外，商場內(nèi)有超過半數(shù)以上的國際時尚品牌，相對比較重視櫥窗設(shè)計。當(dāng)然也存在不足之處，通過觀察可以看出有少數(shù)品牌不太重視陳列。以下通過幾個方面具體分析。

　　首先是櫥窗中的模特。恒隆廣場的櫥窗中展示模特形象多樣，并且在觀察的品牌中有三分之一的櫥窗采用了站姿和坐姿人體模特相互搭配的組合方式。人模作為櫥窗中服裝展示的重要工具，是顧客必定觀察的對象之一，模特的`材質(zhì)，姿勢，表情都可以對服裝展示效果產(chǎn)生重要影響。在展示模特方面，恒隆廣場內(nèi)的大部分的櫥窗設(shè)計都較為豐富，有少數(shù)幾個店面的櫥窗運用的模特姿勢雖然單一，但并不是普通的叉腰站姿，有很強烈的統(tǒng)一感，同時也十分吸引眼球。

　　其次是道具的使用。在國外，一些好的服裝櫥窗設(shè)計不僅僅在于其模特與服裝的搭配，還會通過使用相關(guān)的道具，使櫥窗設(shè)計更為人性，更加有藝術(shù)感。在所觀察的店面櫥窗中，有不少的櫥窗設(shè)計運用了豐富的道具來輔助增強展示效果。如VISCAP男裝店的櫥窗在人模兩旁放置了拍攝影視劇所需的燈光設(shè)備以及一塊場記板，立刻營造出片場的氛圍，時尚意味十足。GIVH SHYH女裝則在櫥窗的背景板中央用帶有五角星裝飾的鏈條自上而下分散開形成圣誕樹的造型，并在人模的腳邊放置大小不同的雪球，十分符合即將到來的圣誕氣息。當(dāng)然，道具的使用也要適可而止，不可一味的貪圖場景效果，而使服裝成為了陪襯。

　　燈光方面。燈光的運用對于櫥窗設(shè)計來說也是十分重要的。良好的燈光設(shè)計對于確定整個櫥窗設(shè)計的風(fēng)格與特色、塑造商業(yè)展示主體形象等方面都起著至關(guān)重要的作用。在看似平常的空間里，燈光運用的好，自然會提升櫥窗的格調(diào)，使櫥窗變得活躍、有氣氛、有韻律。櫥窗設(shè)計的空間通過光得以體現(xiàn)，沒有光則沒有空間。因此燈光是櫥窗設(shè)計的最有效的工具之一。恒隆廣場的櫥窗設(shè)計在燈光方面還是有所欠缺的，幾乎大部分的櫥窗都只安裝了頂部的基礎(chǔ)照明燈光，少數(shù)的櫥窗運用了聚光照明來突出展示服裝。而強調(diào)照明、氛圍照明以及其他特殊照明并沒有看到。

　　最后是櫥窗效果的整體性。在設(shè)計櫥窗時應(yīng)整體地考慮、組織，櫥窗內(nèi)的服飾、模特的位置及姿勢、道具、布景以及主題等元素要緊密結(jié)合。另外，櫥窗是賣場中有機的組成部分，在構(gòu)思櫥窗設(shè)計方案前要把它放在整個賣場中去考慮，形成一個整體。據(jù)觀察，恒隆廣場大部分的櫥窗設(shè)計在整體性方面做的都比較好。但是也有少數(shù)品牌的櫥窗呈現(xiàn)了不夠整體的狀態(tài)。如MOTIVI女裝，櫥窗內(nèi)的四個模特按相同的間距排放，只有通過地臺形成高低的起伏，模特之間沒有互動，有一個模特甚至有些傾斜，且模特所佩戴的假發(fā)在長短、顏色、發(fā)型上都各不相同，毫無聯(lián)系。在所展示服裝的選擇上也沒有系列感。整個櫥窗并沒有把品牌的精髓展現(xiàn)出來。

　　通過以上幾個方面對濟(jì)南市恒隆廣場的櫥窗設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要的分析，可以看出，大部分品牌對于櫥窗設(shè)計給予了足夠的重視。但是總體來說缺乏創(chuàng)新，比較中規(guī)中矩，還有很大的進(jìn)步空間。

　　三、結(jié)論

　　恒隆廣場的櫥窗設(shè)計還有很大的發(fā)展空間。櫥窗設(shè)計的表現(xiàn)形式是具有多變性的，設(shè)計者必須針對服裝品牌定位并且以圍繞服裝品牌終端銷售為重點，講究櫥窗的功能性，針對所陳列的服裝特性，精心設(shè)計，才有可能在實踐中摸索出更多、更新、更具特色的表現(xiàn)手段，使櫥窗更好地為指導(dǎo)消費、促進(jìn)銷售服務(wù)。

設(shè)計方案 篇9

　　一、 前言

　　1、 工程概況：

　　桂林理工大位于桂林市雁山鎮(zhèn)西南，距離市中心54公平公里，桂南公里西側(cè)約500米，學(xué)校目前占地面積3005畝，現(xiàn)雁山校區(qū)第二期工程1040畝已獲政府批復(fù)，其中桂林理工大博文管理學(xué)院占800畝，本工程屬于桂林理工大學(xué)雁山校區(qū)二期工程。該路線位于桂林理工大博文管理學(xué)院食堂附近，是通向理工大后門的主要通道。該路段長達(dá)1.5公里左右，目前是路面是黃土碎石路，其路基所在地區(qū)多為荒地，地表比較平坦，無明顯起伏，地面自然坡度在三度以內(nèi)。路線中心一側(cè)有學(xué)生宿舍樓和食堂，是同學(xué)們活動比較繁華的場所；另一側(cè)則是荒地農(nóng)田。現(xiàn)由桂林理工大學(xué)測繪工程專業(yè)第七組實習(xí)小組負(fù)責(zé)該路段線路工程測量與方案設(shè)計。

　　2、 線路測量目的：

　　線路測量之目的和意義在于確定線路的空間位置，在勘測設(shè)計階段主要是為工程設(shè)計、施工、運營管理提供必要的基礎(chǔ)資料；在施工階段主要是將線路中線（包括直線和曲線）按設(shè)計的位置進(jìn)行實地測設(shè)。各種線形工程的測量工作大體相似，根據(jù)此次實習(xí)的具體要求其主要目的如下：

　　（1） 掌握進(jìn)行四等和普通水準(zhǔn)測量的觀測、記錄、計算方法；

　　（2） 掌握在選定設(shè)計方案的路線上進(jìn)行中線測量、縱斷面和橫斷面測量的作業(yè)方法和過程；

　　（3） 掌握縱橫斷面圖的繪制方法和工程土（石）方量的計算方法，并熟悉進(jìn)行路線坡度設(shè)計的依據(jù)和方法。

　　二、 技術(shù)依據(jù)

　　1、 桂林理工大學(xué)雁山校區(qū)二期工程

　　2、 《工程測量實習(xí)工作安排表》

　　3、 《工程測量規(guī)范》（GB50026-20xx），20xx年修訂版

　　4、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JT001-97》1997版

　　5、 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG/D20-20xx）

　　6、 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ 37-90）

　　7、 《公路勘測規(guī)范》（JTG/C10-20xx）

　　8、 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB/50220-95）

　　三、 線路觀測的總?cè)蝿?wù)及內(nèi)容

　　線路測量是為各等級的公路設(shè)計及施工服務(wù)的。它的任務(wù)有兩方面：一是為線路工程的設(shè)計提供地形圖和斷面圖，主要是勘測設(shè)計階段的測量工作；二是按設(shè)計位置要求將線路敷設(shè)于實地，其主要是施工放樣的測量工作。整個線路測量工作包括下列內(nèi)容：

　　1．收集規(guī)劃設(shè)計區(qū)域內(nèi)各種比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料，收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點等有關(guān)資料。

　　2．根據(jù)工程要求，利用已有地形圖，結(jié)合現(xiàn)場勘察，在中小比例尺圖上確定規(guī)劃路線走向，編制比較方案等初步設(shè)計。

　　3．根據(jù)設(shè)計方案在實地標(biāo)出線路的基本走向，沿著基本走向進(jìn)行控制測量，包括平面控制測量和高程控制測量。

　　4．結(jié)合線路工程的需要，沿著基本走向測繪出帶狀地形圖或平面圖，在指定地點測繪工地地形圖。測圖比例尺根據(jù)不同工程的實際要求參考相應(yīng)的設(shè)計及施工規(guī)范選定。

　　5．根據(jù)設(shè)計圖紙把線路中心線上的各類點位測設(shè)到地面上，稱為中線測量。中線測量包括線路起止點、轉(zhuǎn)折點、曲線主點和線路中心里程樁、加樁等。

　　6．根據(jù)工程需要測繪線路縱斷面圖和橫斷面圖。比例尺則依據(jù)不同工程的實際要求選定。

　　7．根據(jù)線路工程的詳細(xì)設(shè)計進(jìn)行施工測量。

　　8．工程竣工后，按照工程實際現(xiàn)狀測繪竣工平面圖和斷面圖。

　　（1） 線路工程的勘測階段

　　線路工程的勘測階段通常分為初測和定測階段。 初測階段

　　在確定的規(guī)劃線路上進(jìn)行勘測、設(shè)計工作。主要技術(shù)工作有：控制測量和帶狀地形 圖的測繪，為線路工程設(shè)計、施工和運營提供完整的控制基準(zhǔn)及詳細(xì)的地形信息。進(jìn)行圖上定線設(shè)計，在帶狀地形圖上確定線路中線直線段及其交點位置，標(biāo)明直線段連接曲線的有關(guān)參數(shù)。 定測階段

　　定測階段主要的技術(shù)工作內(nèi)容是，將定線設(shè)計的公路中線（直線段及曲線）測設(shè)于實地；進(jìn)行線路的縱、橫斷面測量，線路豎曲線設(shè)計等。

　　（2） 線路工程的`施工放樣階段

　　根據(jù)施工設(shè)計圖紙及有關(guān)資料，在實地放樣線路工程的邊樁、邊坡及其它的有關(guān)點位，指導(dǎo)施工，保證線路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

　　（3） 工程竣工運營階段的監(jiān)測

　　線路工程竣工后，對已竣工的工程，要進(jìn)行竣工驗收，測繪竣工平面圖和斷面圖，為工程運營作準(zhǔn)備。在運營階段，還要監(jiān)測工程的運營狀況，評價工程的安全性。

　　四、 線路觀測的具體任務(wù)及內(nèi)容

　　各小組在所測地形圖上設(shè)計含有幾個個轉(zhuǎn)折點的線路中線，線路轉(zhuǎn)向處用緩和曲線或圓曲線連接。

　　1、 準(zhǔn)備工作

　　依據(jù)實習(xí)要求制定的道路路線的起始點、轉(zhuǎn)角點、平曲線半徑、緩和曲線參數(shù)以及對特殊固定點應(yīng)保持的距離等技術(shù)要求，進(jìn)行實地定線。作線路初測時，曲線元素、線位走向，可由自組按要求自行決定，假定已知點坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)。

　　2、 導(dǎo)線測量

　　線路的平面控制，宜采用導(dǎo)線方法，靠近線路布設(shè)，導(dǎo)線點宜選在土層良好或高層建筑物上便于觀測易保存的地方。定線導(dǎo)線按不低于三級導(dǎo)線技術(shù)要求布設(shè)。

　　導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：

　　3、 中線測量

　　根據(jù)中線附近的控制點和地物，可采用穿線交點，撥角防線等方法測設(shè)線路各交點，并用測回法觀測線路個偏角個一測回。然后從線路起點開始，沿中線每隔20m或50m（曲線上根據(jù)曲線半徑每隔20m、10m或5m）量距定出整樁，并在地面坡度變換處、中線與其他主要地物（如已有道路、河流、輸出線）相交之處設(shè)加樁。中線定線時，可采用經(jīng)緯儀定線

　　或目估定線，量距采用一般鋼尺量距，曲線測設(shè)可采用偏角法、切線支距法或極坐標(biāo)法。線路精度要求是：直線部分縱向相對誤差應(yīng)小于1/20xx，橫向誤差應(yīng)小于5cm；曲線部分縱向相對閉合差應(yīng)小于1/1000，橫向閉合差應(yīng)小于10cm。

　　里程樁的編號：0+000,0+020,0+040，。加樁編號按實際距離為準(zhǔn)。如：0+027,0+055，。 中樁測量從導(dǎo)線點直接放樣，困難地方可設(shè)不超過2站的支點。中樁一般每20m設(shè)一個。個別樁號因現(xiàn)場條件限制無法定樁可省略。加樁位置為小橋橋中；大中橋起迄點；涵洞中；河岸交點；地質(zhì)不良地段起迄點；需拆遷的大型建筑物（四層以上）；地形突然變化起伏點；垃圾場堆放的起迄點；平原與山區(qū)的交界點；舊過街管槽；路線與路線交叉點以及其他應(yīng)加樁的部位（如鐵路、水域、溝渠等）。起、終點轉(zhuǎn)折點（JD）應(yīng)埋設(shè)堅固樁并測量坐標(biāo)，長直線段長于400米中間應(yīng)加設(shè)堅固樁并測算樁號中樁施測范圍：路線起點外延100米至路線終點前伸100米，相交支路各延長100米。（或根據(jù)設(shè)計要求而定）

　　當(dāng)線路測量與已有的道路，管道、線路交叉時，應(yīng)根據(jù)需要測量交叉角、交叉點的平面位置及高程和凈空高或負(fù)高。線路測量視工程需要應(yīng)對起、終、拆、交點及重要方向樁加固，繪點之記或釘控制樁，以便施工時交樁或恢復(fù)中線。如有斷鏈，應(yīng)在測量成果和有關(guān)設(shè)計文件中注明，并在實地釘斷鏈樁，斷鏈樁不要設(shè)在曲線內(nèi)或構(gòu)筑物上，樁上應(yīng)注明線路來向去向的里程和應(yīng)增減的長度。一般在等號前后分別注明來向，去向里程。

　　線路中線量距與曲線測設(shè)的精度要求：

　　4、 縱斷面測量

　　（1） 基平測量

　　在整個線路上，根據(jù)線路的長度設(shè)置3-5個水準(zhǔn)點，按四等水準(zhǔn)測量的方法或往返觀測方法與附近的已知水準(zhǔn)點連測，并求出其高程。

　　進(jìn)行線路水準(zhǔn)測量時，應(yīng)起閉于等級水準(zhǔn)點及沿路聯(lián)測外一般每300m左右留設(shè)臨時水準(zhǔn)點，橋梁、隧道兩端及較大構(gòu)筑物等處應(yīng)按需要留設(shè)水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點的位置應(yīng)設(shè)在施工范圍以外，標(biāo)志要明顯、牢固、使用方便。

　　一般市政工程附合水準(zhǔn)線路線閉合差不應(yīng)超過±30（mm）。（L為附合路線長度，以Km計）。對于精度要求較高的市政工程，其水準(zhǔn)測量精度要求根據(jù)需要另行設(shè)計施測。當(dāng)水準(zhǔn)測量必須跨越河流、深溝，且視線長度超過200m時，應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測量的方法，跨河水準(zhǔn)應(yīng)觀測一雙測回或兩個單測回，半測回中觀測兩組，兩測回間互差不得超過±40（mm）（S為跨河視線長度，以Km計）。

　　（2） 中平測量

　　一相鄰水準(zhǔn)點為一個測段，從一個水準(zhǔn)點出發(fā)，按等外水準(zhǔn)測量要求逐個測定中樁的地面高程，符合至下一個水準(zhǔn)點。作業(yè)中應(yīng)注意：

　　① 為提高作業(yè)效率，一個測站可以有若干個間視（前視），并采用視線高方法進(jìn)行計算，故記錄時應(yīng)注意分清后視、前視和間視，不能有誤。

　　② 各樁號的高程以樁的地面高程為準(zhǔn)，不能測樁頂。

　　③ 注意水準(zhǔn)點的閉合或附合，以及其限差要求，以確保水準(zhǔn)測量無差錯。

　　縱斷面測量資料是提供內(nèi)業(yè)設(shè)計作為路線拉坡之用。施測范圍應(yīng)于起迄點前后各延長100米，路線與支線相交時，應(yīng)向支線外延100米。縱斷面測量應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點（逐點附合），按圖根水準(zhǔn)精度要求沿中樁逐樁進(jìn)行，并檢查里程樁號。中樁高程一般觀測一次取位至cm，其檢測限差一般地面為±10cm，鋪磚地面為±5cm。相鄰水準(zhǔn)點高差與縱斷檢測的較差，不應(yīng)超過2cm。設(shè)計所依據(jù)的重要高程點位如鐵路軌頂、橋面、路中、下水道井底等應(yīng)按轉(zhuǎn)點施測，讀數(shù)取至毫米。中線有斷鏈，應(yīng)在縱斷面圖上注記斷鏈樁的里程及線路總長應(yīng)增減的數(shù)值，增值為長鏈，地面線應(yīng)相互搭接或重合；減值為短鏈，地面線應(yīng)斷開。 5、 縱斷面圖的繪制

　　以里程樁為橫坐標(biāo)，比例尺1:1000，以高程為縱坐標(biāo)，比例尺1:100，在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。

　　縱斷面圖應(yīng)包括以下內(nèi)容：樁號、填挖土高度、地面高程設(shè)計高度、坡度與距離，填挖數(shù)、直線與曲線。

　　具體內(nèi)容的安排，不做統(tǒng)一規(guī)定、以美觀、明確、易讀為好，各人可自由發(fā)揮。 6、 橫斷面的測量

　　橫斷面測量的主要內(nèi)容是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。橫斷面的測量寬度由路基寬度以及地形情況確定，此次實習(xí)要求在中線兩側(cè)各測20米。測量中距離和高程要求準(zhǔn)確到0.1m。采用皮尺、竹竿（或標(biāo)尺、標(biāo)桿）作簡易測量。記錄注意分清左、右端。以分?jǐn)?shù)形式記錄，分子高程，墳?zāi)顾�平距離;如0.95。 3.5

　　7、 橫斷面圖的繪制

　　繪圖時，縱、橫比例保持一致，先在毫米紙上標(biāo)定中樁位置，由中樁開始逐一將特征點畫在圖上，再用指點連接，即得斷面的連接線。

　　然后將路基斷面設(shè)計線，按同比例畫在橫斷面圖上，然后計算該面的填挖面積。 橫斷面測設(shè)寬度=路基寬度+路沿外左右各10m。 （在特殊需要大開挖地段）=路基寬度+2×開挖深度

　　比例尺豎、橫1:100，橫斷面測量的寬度應(yīng)能滿足需要。橫斷面的方向，在直線部分應(yīng)與中線垂直，在曲線部分應(yīng)在法線上。作業(yè)過程中，視橫向地形變化，可適當(dāng)增加斷面數(shù)，加測斷面時必須在中線上補樁號及高程。

　　在測量橫斷面時，應(yīng)根據(jù)不同工程的需要測出橫向遇到的建筑物地坪、各街巷與單位入口地面，地下室采光口的窗臺，窨井井蓋和進(jìn)出水口，不同路面結(jié)構(gòu)分界線、沿岸水工構(gòu)物頂面等處高程。測路拱大樣時應(yīng)適當(dāng)加密點位。

　　橫斷面一般用水準(zhǔn)儀測高、皮尺或繩尺量距。按軸線樁施測橫斷面時，到中線處必須加測高程并注明，以備擇繪中線縱斷面圖。

　　橫 斷 面 測 量 的 限 差（m）

　　注：①l為測點至線路中樁的水平距離（m）；

　　②h為測點至線路中樁的高差（m）。

　　8、 土（石）方量的計算

　　在橫斷面圖上計算各樁號的填挖面積，然后用平均斷面法計算相鄰樁號的土石方量。計算公式為：V=F1+F2*d 2式中，F(xiàn)1、F2為相鄰中樁處的橫斷面，面積分別按填方、挖方計算，d為相鄰兩中樁距離，可由樁號或縱斷面圖獲取。

　　9、 參照以下要求設(shè)計道路的路面和豎向 城市道路“支路”設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

　　（1） 道路斷面寬度：采用單幅路混合佳通，行車道寬度4米，兩側(cè)人行道各1米，共6米寬

　　（2） 計算行車速度：采用支路Ⅲ級，20km/h

　　（3） 平面設(shè)計指標(biāo)：

　　圓曲線半徑：不設(shè)超高最小半徑：70米 設(shè)超高推薦半徑：40米 不設(shè)緩和曲線最小半徑：500米 設(shè)超高最小半徑：20米 圓曲線最小長度：20米 緩和曲線最小長度：20米

　　（4） 縱斷面設(shè)計：最大縱坡：3%

　　最大合成坡度：4% 坡度最小長度：60米 豎曲線最小半徑：150米 極限值：100米 豎曲線最小長度：20米

　　（5） 橫斷面設(shè)計：

　　最大超高：2% 超高漸變率：1/50

　　（6） 停車視距：20米

　　五、 人員設(shè)備配置

　　1 、儀器設(shè)備

　　日本索佳全站儀儀器型號介紹

　　2 、人員組織

　　組長：崔浩宇 成員：陸韜 李志飛 黃啟晟 陳柳蓉

　　六、 點位的埋設(shè)和施測要點

　　七、 測量成果報告

　　線路測量按設(shè)計要求完成后，提交下列觀測成果：

　　1、 儀器檢校表； 2、 設(shè)計書；

　　3、 原始數(shù)據(jù)和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理； 4、 原始記錄和各項計算成果； 5、 中線測量坐標(biāo)表；

　　6、 線路工程測量與施工放樣表； 7、 縱斷面和橫斷面測量圖； 8、 逐樁坐標(biāo)表。

　　（注：其中1、2項在每次觀測完成后及時報送，以便甲方、設(shè)計院、監(jiān)理單位及有關(guān)部門及時掌握情況。）

設(shè)計方案 篇10

　　中秋節(jié)，一對情侶在陽臺上一邊吃月餅一邊賞月。

　　女生向皎潔的明月鞠了一躬，坐下咬了一口月餅，說；“但愿人長久，千里共嬋娟。”

　　女生的鞠躬讓男生的'眼睛一亮，就咬了一口月餅說：“舉頭望嫦娥，低頭吃豆腐。”

　　女生不解地問；“怎么是吃豆腐，是吃月餅啊。”

　　男生竊笑道；“我吃的是豆腐月餅。”

　　女生去搶男生手里的月餅：“讓我嘗嘗，我還沒吃過豆腐月餅?zāi)亍！?/p>

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