關于設計方案集錦四篇
為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要預先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編為大家整理的設計方案5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
設計方案 篇1
一、創設情景，激發興趣
1、(播放課件)孩子們，你們好！你們喜歡山爺爺嗎？瞧，山爺爺正向我們走來了，用我們的掌聲歡迎山爺爺，好嗎？謝謝孩子們，看，文文也來了，正和山爺爺說話呢？你們想知道他們說什么嗎？我們一起去學習兒歌《山爺爺和孩子的對話》這首兒歌后，同學們就知道了。和老師一起寫寫題目，好嗎？①齊讀課題，②讀了課題，你想說點什么，還想知道什么。
3、師導：你們真棒！學會了從課題中去發現內容，提出問題。現在，你們想不想和老師一起走進快樂讀書屋，美美地讀讀這篇兒歌。
二、自讀課文，感知內容
1、提出學習目標：第一遍，借助拼音朗讀兒歌，要求讀準音，學生在自學時，教師輔導學習較困難的學生。讀后用鉛筆在文中圈出兒歌后的四個生字（真、才、比、雙），拼讀生字，抽生讀（選擇生字讀兩遍再組詞）。
2、拼音漢字對照讀，把兒歌讀正確、流利。小組練習朗讀課文，互相檢查朗讀情況。
3、抽生朗讀，評價讀書情況。
三、探究感悟，體驗發現
㈠、學習第一部分：
1、自由朗讀這一部分。邊讀邊想，你能找出哪個句子是孩子說的，哪個句子是山爺爺說的嗎？
2、你想怎樣讀這一部分，（大聲朗讀、找同學讀、分角色讀……）你能按著你的想法讀一讀、試一試，再起來讀給同學們聽聽，好嗎？
3、同學們讀得真精彩，不過老師還想考考小朋友們，你們知道這一段主要贊美山爺爺的什么嗎？（生：“高”，教師適時板書“高”同時課件出示高山圖畫即課文插圖）
3、山到底有多高呢？你能通過你搜集的資料來舉例說說山的高嗎？（學生把自己搜集到“高”山的資料向大家匯報。）想了解老師給你們搜集到的高山圖片嗎？（出示課件：高山圖片，教師配上簡單的介紹。）
4、面對孩子們對山爺爺“高”的贊美，山爺爺說了什么？哪位孩子來讀讀山爺爺說的話。你們喜歡登山嗎？那就和老師一起去登山，好嗎？【活動】：登山
【課中休息】：欣賞一段美妙的音樂
㈡、現在，讓我們一起去讀一讀兒歌的第二部分，相信聰明的同學一定有很多新的收獲。
1、請孩子們自由的、美美的朗讀兒歌。邊讀邊想，好嗎？
2、小朋友們讀得真投入，讓我們一起來分享你的收獲，好嗎？誰愿意第一個來？（謝謝你，真大膽！）（學生可以自己朗讀兒歌或和同桌一起分角色朗讀，也可以說說自己的感受。）這是你的感受，誰還有不同的感受？
3、我們的家鄉武隆也有許多美麗的大山，你們想看看嗎？課件出示(武隆的山景圖)，師介紹圖片引入：孩子們看得很認真，老師從小朋友們的表情中發現，都不停的贊嘆山爺爺的什么？（美）教師板書：“美”。你能說說從哪兒看出了山爺爺的美？
4、你有和山爺爺的合影照片嗎？展示給同學們看看。教師適機提問：你為什么要在那里拍？
5、謝謝小朋友們，讓我們帶著自己的感情一起去讀讀對山爺爺的贊美。（課件出示）：
山爺爺，你真高，白云才到你的腰。
山爺爺，你真美，綠樹、紅花把你環繞。
山爺爺，你真……
你還想對山爺爺說什么？請小朋友們模仿贊美山爺爺的句子，想一想，相信自己，你能行！（鼓勵學生大膽地說，說出自己對山爺爺的贊美。）
6、面對同學們的贊美，山爺爺又高興又難過，你們知道這是為什么嗎？（課件出示“我真可憐”）孩子們，看了這幾張圖片，你想說什么呢？我們該怎么幫助他們呢？看，幫助山爺爺的人們來了。（課件播放“幫幫我”）看了這幾張圖片，你想對幫助山爺爺的人們說什么呢？你參加過植樹嗎？你打算怎樣去幫助山爺爺。是啊，在人們的幫助下，山爺爺又慢慢變美了？（課件播放“我變美了”）正如山爺爺告訴我們的那句話“你的雙手和智慧，能把最美的世界創造”。讓我們一起讀讀這句話。（學生讀后，師提問）這是山爺爺對孩子們提出的希望，我們將如何用自己的雙手和智慧去“創造最美的世界”為我們身邊的環境做些什么？請同學們小組討論，相互說說，好嗎？（小組討論，鼓勵學生從身邊的小事做起。）你能說說你自己的想法嗎？感謝孩子們，希望你們能向自己說的那樣，用我們的雙手和智慧，把最美的世界創造。（課件出示：提供“改造荒山”“退耕還林”的圖片，老師介紹資料即環境的變化。）
四、趣味作業，課外延伸
1、“我會讀”。搜集自己喜歡的兒歌，帶著自己的感情去讀一讀、背一背。
2、“我會畫”。畫畫我眼中的世界，在班級開展“我眼中的世界”畫展。我追求的不是彼岸，而是大海.........
設計方案 篇2
1、監控系統總體功能
(1)信息采集:通過視頻監控、交通數據信息采集系統，為交通管理人員提供各路段區域的交通路段狀況。
(2)數據處理:系統通過對信息采集系統采集信息進行交通狀況監測的模型算法，能夠檢測擁擠與確認擁擠類型，提高系統的自動化程度。
(3)信息發布:通過可變信息標志等外場信息發布設備及網絡等多種方式發布交通信息，將實時交通信息傳遞給車輛，以便駕駛員安全、及時地適應交通變化，有利于交通流在時空上得以合理分布，充分發揮道路運行能力和交通服務水平。
(4)信息共享:形成以路段監控分中心為道路交通信息源頭，以存儲與共享平臺為樞紐的信息共享與交換體系。
2、監控系統需發揮的作用
(1)重點做好立交區、長下坡、易多霧積雪結冰路段、隧道及沿線設施的交通運行狀況的監測，并注意長下坡路段降雨、橫風的情況，做好該氣象條件下的交通流疏導提示。
(2)能夠實現在大監控業務量中，快速、準確的提取出交通隱患和交通事故信息，并在第一時間發出警報，使交通管控人員能夠快速做出相應，并通過聯網監控，迅速通知監控中心，開展聯動救援，在最短時間內采取有效措施，控制住事態的范圍和規模，保證整個高速公路運營的安全有序。
(3)如果路段所在區內存在凍雨、大霧、冰凌等季節性氣象災害，運營管理宜作兩個工況考慮:①晴好天氣等條件下的正常交通;②凍雨、大霧、雪、結冰等條件下的非正常交通。
3、監控外場設備布設方案
(1)攝像機
路段監控采用視頻全程監控的模式，在重點區域(連續長下坡、服務區、特大橋、小半徑路段、自救助匝道、季節性多霧及結冰路段)設置攝像機，實現無盲區覆蓋。其余一般路段每間隔2km設置1套攝像機，均采用激光夜視高清攝像機，隧道作為重點監控區域已由隧道機電專業設置了攝像機。
(2)氣象檢測系統
云南境內的重要路段，某些高速公路路線途徑的地區群山連綿，山地、溝谷、丘陵、河谷平原和山間盆地相互交錯，橋隧比極高，冬季易出現雨、霧、雪、冰等情況，再加上連續長下坡等因素，會對道路行車安全產生不利影響。按照交通運輸部及中國氣象局《公路交通氣象觀測站網建設暫行技術要求》的相關規定，結合地域氣候特點，干線公路需要設置兩種類型的氣象觀測站:局地站和普通站。局地站代表的是較短路段、特殊地形地物處或橋梁結構物的特定交通天氣狀況，如低能見度大霧頻發路段、易結冰橋梁、易發生水淹水毀路段等，主要針對局地惡劣天氣頻發且嚴重影響交通的氣象條件。普通站代表的是較大范圍或較長路段的一般天氣狀況，主要是為滿足路線、路網層次的氣象信息需求，起到加密和補充氣象觀測網的作用，支持公路及其沿線天氣狀況的監測與預報，有利于提高天氣預報的準確性和精細程度。普通站盡可能選取在相對開闊無遮擋的地方。局地站:在同樣低溫的情況下，隧道洞口路面及特大橋橋面相對路基段更易結冰。橋隧比超高，路基段少，橋隧相連的情況十分普遍，特別是海拔20xxm以上的地區冬季氣溫較低，易出現大霧，上述問題將更加突出。針對上述情況，結合特大橋、隧道的分布情況，需在橋隧相連的特大橋、超過500米的單獨特大橋附近均設置了遙感式路面狀態及能見度檢測器作為局地站，使運管部門及時掌握路面狀態(干燥、濕滑、水冰雪等覆蓋物)、能見度(雨、霧、霾、沙塵等造成能見度降低的原因)，對外提供實時準確地公眾服務信息，對內及時有效地調用相應的人力物力資源，采取路面處理等措施消除危險隱患。普通站:氣候具有垂直分帶明顯、水平變化不大的特點，按照布設間距，根據海拔分布，在具有典型區域氣候特點地區均設置全要素氣象檢測器作為普通站，與路段或橋梁攝像機合并設置，配合攝像機的視頻檢測功能，及時掌握區域氣象條件，采取有效的交通控制措施，實現異常氣候條件的安全管理。
(3)信息發布標志
某些路段橋隧相連的情況普遍，路基段較少，上述區域發生異常事件時，車輛無法掉頭或掉頭困難，這就更加增大了緊急情況下交通組織和事故救援的難度，只有互通立交是高速公路向區域路網進行交通疏散的唯一手段，因此根據構造物的分布特點，需要砸在交通管控的重要位置設置情報板用以發布路況信息，引導車輛行駛，輔助完成交通組織。結合立交分布特點，立交附近設置F型情報板，在交通量較大的立交設置門架式可變情報板。服務區兩側均設置服務區信息發布標志，用以向駕乘人員提供路況消息，隧道洞口作為交通組織的重點區域已由隧道機電專業設置情報板。
(4)車輛檢測器
根據規范，在各立交、主線站附近均設置車輛檢測器用以反映路段內交通流分布情況，采用在云南省已廣泛使用并且效果較好的雙波長微波車檢器。
(5)交通量調查站
按照《國家高速公路網交通量調查觀測點布局規劃》的要求，屬國高網項目路段需要設置一類調查站和二類調查站。一類調查站的調查數據以反映路網宏觀交通量特征為主，主要為宏觀決策提供支撐，在功能上兼容二類調查站;二類調查站的調查數據以反映道路運行狀態和運行質量為主，主要為路網監控、應急處置、公眾出行信息服務提供信息支撐。具體設置方案如下:一類調查站:根據里程長度，設置于交通量平穩路段，與全程監控攝像機合并設置。
4、傳輸模式
(1)外場設備
監控數據與視頻圖像均采用全數字的傳輸方式，所有外場監控設備通過工業以太網交換機接入收費站內的視頻傳輸交換機，再由通信系統提供的以太網電路上傳至監控分中心。各交換機之間利用主干光纜組成千兆光纖自愈環網，保證數據、圖像傳輸的穩定可靠性。
(2)隧道監控設施
各隧道視頻圖像、控制信號先傳輸至隧道管理所視頻傳輸交換機，再由隧管所上傳至站內通信點，最后經通信系統匯總至監控分中心。
(3)網絡性能要求
路段分中心內部網絡及外場設備至路段分中心互聯的IP網絡性能指標滿足《IP網絡技術要求－網絡性能參數與指標》(YD/T1171－20xx)所規定的1級(交互式)或1級以上服務質量(QoS)等級要求。具體指標如下:網絡時延上限值為400ms;時延抖動上限值為50ms;丟包率上限值為1×10－3。
5、高清攝像機的應用
高清技術的應用大大提高了高速公路全程監控系統功能的全面性，使其能夠兼顧公安交通管理、交通運輸管理、高速公路運營管理方面等多方面業務需求。立交、服務區、隧道洞口、收費廣場、特殊路段(避險車道、長大下坡、季節性氣象災害路段)是高速公路中的重點監控區域，為了管理單位能對上述區域有更直觀、清晰的了解，減少監控死角，設置高清網絡攝像機。和普通攝像機相比，高清攝像機具有以下顯著優點:更高的解析度:1080P的分辨率則是目前標清D1的5倍左右，即能提供大范圍的視野場景，又能提供豐富的細節，給用戶帶來更直觀的視覺感受。采用H.264作為編碼標準，提供標準以太網的作為輸出接口，可方便地實現視頻圖像的大范圍聯網監控。
設計方案 篇3
教學目標
1．速讀課文，概括課文的內容要點。
2．分析把握文章的結構，學習介紹復雜事物的方法和技巧。
3．體味民俗文化的魅力，培養學生對生活的關注。
教學重點
1．品味京味語言，感受民俗文化的魅力。
2．分析文章結構，學習本文在材料安排及過渡方面的技巧。
課前準備
學生
1．自讀課文，借助工具書掌握“讀一讀，寫一寫”中列舉的詞語的音、形、義。
2．提前一周到所在城市的街道上去搜集本地商販的吆喝聲，并做簡單的描述和評論。
教師
搜集當地的一些吆喝聲，并進行歸類。
教學設計
整體感知
1．導入新課。
廣告可以說是我們現代人生活的一個重要組成部分了，我們幾乎每天都接觸到廣告，這一切都源于高速發展的信息技術。那么，在信息技術還很不發達的年代，廣告的主要形式是怎樣的呢？（學生猜測）對，那就是“口頭廣告”，通俗地說，就是——吆喝。吆喝既是早期廣告的一種重要形式，而且也是我們民俗文化的一個重要內容。那么吆喝到底具有怎樣的一番韻味呢？今天，我們就來領略一下蕭乾筆下的舊北京城那悠遠的吆喝聲吧。（教師板書課題）
檢查預習情況。
a．為下列詞語中的加點字注音：
局囿（）招徠（）餑餑（）秫（）秸
荸薺（）（）隔閡（）商販（）蘸（）
b．口頭解釋下列詞語的意思：
招徠隨機應變油嘴滑舌隔閡
3．交流生活體驗，激發學生的傾吐欲望和閱讀興趣。
a．學生交流各自所搜集到的本地的吆喝聲。
首先在各學習小組內部進行交流，然后各小組推薦到班上進行交流。具體要求有：對此吆喝進行簡單的介紹、模仿和評價。或者先由學生模仿該吆喝聲，然后由其他同學猜猜這一吆喝代表的是哪種商品的經營，最后由學生進行簡單介紹和評價。
b．在學生介紹完各自搜集到的吆喝聲后，教師根據學生的介紹，列出四至五種吆喝聲 （兼顧時間、品種、聲調特點），請2~3名學生嘗試進行介紹。其他同學認真聽聽同學的介紹，并就同學的介紹寫下若干的優點和不足，包括內容、條理、語言等方面的評價。
研讀與賞析
1．自讀課文，通過比較把握課文的內容及結構。
a．自讀課文，就以下問題進行思考、討論：
◆課文介紹了關于北京街頭吆喝的哪些內容？與同學的介紹有哪些異同？
◆與同學的介紹相比，課文的內容似乎更為豐富、復雜。那么，作者又是如何做到條理清楚、雜而不亂的？
◆你覺得作者對北京的吆喝聲懷著怎樣的感情？你能從同學的介紹中聽出這種感情嗎？
b．學生圍繞上述問題思考討論后，在班上進行交流。
相關提示如下：
◆課文介紹的內容：
吆喝所代表的經營品種（4~10段）；各種吆喝聲的具體內容（11段）；吆喝的聲調（12段）；吆喝的音韻節奏（13段）等。
◆課文的結構層次：
教師應引導學生找總起句、過渡句來理清文章的脈絡，從而梳理出如下板書：
◆作者的感情：
作者在對老北京街頭吆喝聲的娓娓介紹中，包含著懷念之情，包含著對往事的美好回憶，同時也對這些口頭文化遺產的逐漸消失而感到惋惜。（末段“倒還剩一種吆喝”即可體會出來）
c．在討論、分析、比較的基礎上，讓學生歸納：在對紛繁復雜的事物進行介紹時，如何才能做到有條有理，秩序井然？
參考提示：首先，要將要介紹的事物分成若干“類”（或若干方面的內容）；其次，將這些“類”按一定的內在聯系安排好先后順序；最后，應使用一些具有概括作用的總起句和上下連接的`過渡句。
體驗與反思
1．模擬吆喝，體味“吆喝”這一口頭文化的獨特魅力。
a．學生自由選擇文中提及的吆喝聲，進行模仿。并由學生從語氣、語速、語調、音量等方面加以點評。（教師也可積極參與其中，進行京味語言的示范）
b．五人一組，請兩組同學分別進行表演，無規律地進行不同品種的吆喝，重現老北京街頭的熱鬧場景。
2．交流與討論：你如何看待當前街頭的吆喝聲？
此題意在拓展學生的思維廣度與深度，答案不求同一。教師宜引導學生從現代城市形象的角度來思考，并最終落實到“關注生活”這一目標上去，實現情感、態度和價值觀目標。
課堂討論后，可讓學生以“城市的吆喝”為話題作文，作為課外拓展延伸的作業。批改后，出一期作文展。
設計方案 篇4
一、企業面臨的問題
1、缺乏集中的監控管理平臺，運維管理人員無法主動掌握IT平臺的運行情況，對主機系統、網絡系統、數據庫、應用系統等沒有合適的手段進行監控，無法做到快速的主動預警、快速的故障定位和故障排除。
2、被動的運維管理模式導致運維人員對故障后知后覺，重復勞動多，工作強度大，最終IT部門、各業務部門都不滿意。
3、建立在手工基礎上的巡檢工作，難免有主觀性強、隨意性強的缺點，數據不能真實反映系統的運行狀態，并且一旦崗位流動，不能保證系統維護的延續性。
4、IT管理部門無法掌握現有IT資源是否充分發揮了作用，系統如何配置更能滿足業務發展的需要，一切都確乏科學的數據做為投資決策的依據，難免造成盲目投資、重復建設的巨大浪費。給企業帶來不可彌補的經濟損失。
二、運維管理系統的作用
1、打破傳統的“分散監控、分散管理”模式，通過建立一個集中的監控管理平臺，實現對整個IT系統的“集中管理、統一運維”。
2、打破傳統的“只有在出現問題時，才能被動應對”的后知后覺的服務模式，系統通過7*24小時不間斷的監控，主動發現故障隱患，及時預警，以利于及時消除隱患，防患于未然，并能迅速定位故障，及時通知，有利于快速排除故障。
3、通過建立一個集中的監控管理平臺，以“全面監控、準確預警、及時通知、快速解決”的方式，記錄所有監控數據，并根據需要提供分析報告，有案可查，便于進行系統的、科學的分析和總結。
4、打破傳統的IT部門對IT資源心中無底的狀況，通過統一的集中監控管理平臺，管理人員能夠清晰地知道現有資源的合理性，實現資源的有機整合與充分利用，以科學數據作為投資決策的依據，避免了盲目投資、重復建設造成的巨大浪費。給企業降低了成本，提高了工作效率，提升了管理質量和企業的核心競爭力。
5、打破傳統的IT維護只關注IT元素問題。在系統中可以為您集中展現銀行業務系統的各種信息，為領導及時了解業務狀況及時決策提供便利。
三、運維管理系統的功能特點
1、7*24小時自動監控功能：將以往固定的階段性系統巡檢工作，變為系統自動的7x24小時不間斷檢測，可代替人工進行值守。直接提升了系統的IT管理自動化程度，工作效率顯著提高！
2、快速定位故障功能：將復雜的IT環境按照銀行業務關聯方式進行整合，能直觀地看到整個IT系統的運行狀態，及時準確的上報：是IT系統出現了什么問題，導致業務出現問題；可以迅速定位故障點，直接提高了維護部門響應及處理問題的速度。
3、系統自動預警功能：通過系統7x24小時不間斷檢測，并根據數據進行分析，一旦情況異常，系統自動產生預警信息及時通知各位領導及管理員，為防患于未然提供強有力的幫手。
4、管理及決策功能：直觀的報告式系統性能統計表，使IT管理者及時了解IT系統各部分的運行狀況，提供的歷史性能和故障數據，為IT管理決策提供了科學的依據；并獲得最直觀的與業務有關的各種信息，為維護人員提供方便快捷的運維管理工具。
5、確保業務系統穩定性功能：保障業務的整體穩定性，提前發現網絡中存在的各種潛在問題，提前處理，使故障率大大降低，網絡故障時間大大減少，用戶的投訴率明顯減少，提升了業務服務質量，也降低了維護成本。
四、內網安全管理
1、所有域用戶不能隨便更改桌面背景，保證公司使用帶有LOGO的統一背景。
2、所有域用戶不能運行管理員已經限制的程序。
3、所有域用戶禁止使用管理員權限。
4、 配置域用戶所有IE的默認設定為本企業網站，保證員工打開IE可以直接訪問到公司網站，且用戶不能自行更改主頁。
5、禁止域用戶使用運行，防止打開注冊表等修改系統配置（管理員除外）。
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