試論大型建設工程的范圍管理論文（精選7篇）
在學習和工作的日常里，許多人都寫過論文吧，論文寫作的過程是人們獲得直接經驗的過程。怎么寫論文才能避免踩雷呢？以下是小編精心整理的試論大型建設工程的范圍管理論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
試論大型建設工程的范圍管理論文 篇1
關鍵詞：大型建設工程 范圍管理
摘 要：針對大型建設工程的特點以及當前其范圍管理存在的問題，本文給出了大型建設工程范圍管理的內容，分析了大型建設工程范圍控制的重點。
隨著我國經濟的發展，當前國內的大型建設工程越來越多。但是很多大型建設工程存在范圍蔓延、實際投資費用遠遠大于估算費用的情況。而且，在大型建設工程的建設過程中，項目需求的不斷變化導致花費更多的時間和費用。究其原因，可以說是項目范圍管理不善所致。確定項目的范圍可以明確大型建設工程項目可交付成果，提高費用、時間和資源估算的準確性，確定進度測量和控制的基準，更有助于清楚地分派責任[1]。因此，規范大型建設工程的范圍管理顯得很急迫。
本文在介紹大型建設工程及范圍管理的相關概念后，給出了大型建設工程范圍管理的內容以及范圍控制的重點。
1.相關概念
1.1 大型建設工程
大型建設工程是由功能上或區域上多個相互關聯的項目組成的項目集。這些項目以協調的方式獲得項目的整體利益，實現組織戰略目標。在中國，大型建設工程通常是政府投資的公共項目，比如上海世博會場館、上海虹橋綜合交通樞紐等。
大型建設工程的建設意圖一般都來源于建設城市發展規劃以及投資主體組織的發展戰略。因此，大型建設工程對于國家及地方的影響力是極大的。大型建設工程涉及到眾多的利益相關者，具有多元化的投資主體，這也決定了其具有多目標性。其次，由于大型建設工程由相互關聯的多個項目組成，各項目間施工、投資、功能需求、運營等界面錯綜復雜，使得管理界面也變得異常繁瑣。所有的這些特點都增大了范圍管理的難度。
1.2 范圍管理
項目范圍形成于項目概念規劃階段，是對項目目標和目的的反映。項目范圍包括兩個方面，一是項目產出物范圍，二是項目工作范圍。項目的范圍管理包括確保項目做且只做成功完成項目所需的全部工作的各過程。管理項目范圍主要在于定義和控制哪些工作應包括在項目內，哪些工作不應該包括在項目內。項目產出物范圍和工作范圍的集成管理是項目范圍管理的重要內容。只有將這二者按照具體項目的配置關系科學地進行集成管理，才能確保項目最終得到項目業主的滿意。
2.大型建設工程范圍管理的內容
2.1定義大型建設工程目的和目標
項目目標是實施項目所要達到的結果。項目實施的過程就是追求項目目標的過程。明確大型建設工程的功能目標對于業主以及眾多利益相關者都是至關重要的。大型建設工程的目標作為一種溝通方式，使得所有利益相關者及項目組成員明確各自的職責，也使得項目與利益相關者之間達成了統一。
在此階段，目的和目標可以通過客戶接收評審得以提高和優化。接收管理是在大型建設工程內評審可交付成果并獲得業主及利益相關者完全接受的過程，以此降低客戶的不滿情緒。
2.2 規劃大型建設工程范圍
此階段是根據大型建設工程的目標識別和制定產生滿足目標的可交付成果和收益活動的過程。該階段也是編制大型建設工程的項目范圍說明書和項目范圍管理計劃的過程。項目范圍說明書定義了項目的主要可交付成果，幫助大型建設工程的利益相關者就項目的范圍達成一致，并且可以作為將來項目決策的基礎。項目范圍管理計劃說明了項目范圍的管理方式以及項目范圍變化的管理方式。
2.3制定大型建設工程要求
此階段識別并詳述實施大型建設工程的要求和應該遵守的規范。本文將構成大型建設工程的項目或項目集稱作組件。在大型建設工程項目集層面需要有規范以保證所有內部組件以及外部實體被充分地處理。大型建設工程的要求包括項目集層面和組件層面的要求。項目集層面的要求可以理解為高層面的、宏觀的，涉及到商務、法律、技術和環境等方面的要求和規范。組件層面的要求是指項目集要求被分解到各個組成項目承包商的要求。各個執行組織必須有一個健全的過程來管理要求，包括涵蓋商務、業主及利益相關者、行業和其他項目集層面與企業相關領域的高級要求。
2.4制定大型建設工程架構
此階段主要是建立大型建設工程項目集內部組件的結構，識別各個組件的相互關系，建立一整套治理大型建設工程的交互作用和演變的規則。這也是編制大型建設工程項目集架構基準的過程。項目集架構基準是大型建設工程內部組件的集合，描述了各個組件的特征、能力、可交付成果、時間、外部接口以及各個組件如何對整個大型建設工程的收益做出貢獻。
2.5創建大型建設工程的WBS
此階段是分解大型建設工程的可交付成果、項目活動和實施階段的過程。它將所有工作活動分解為更加容易管理的組成部分。它為項目管理團隊提供一個報告項目現狀及進展情況的基礎框架，以便于在整個項目生命期內項目經理和利益相關者之間的溝通。WBS可用來交流與項目范圍相關的信息，包括進度、風險、績效、依賴關系和預算等方面的信息。WBS也是其他項目管理過程及可交付成果的主要依據。由于大型建設工程由很多項目或項目集構成，組成復雜。因此，創建大型建設工程的WBS要在大型建設工程項目集架構基準、大型建設工程要求文檔的基礎上，利用有經驗的專家及工作分解結構模板，按照科學合理的過程進行工作分解。
2.6 管理大型建設工程架構
此階段確保在大型建設工程中的元素關系構建良好，并且遵循在大型建設工程架構中定義的治理規則。在大型建設工程的生命周期中，由于項目變更是在所難免的，因此項目集架構基準和項目集管理計劃進行及時的更新是必要的。
2.7管理組件界面
由于大型建設工程是由多個項目或項目集構成的，其投資主體也是多樣化的。因此大型建設工程項目與項目之間不僅存在施工界面的問題，還存在管理界面的問題。當出現項目變更的時候勢必會涉及到多個利益相關者的溝通問題。因此大型建設工程的溝通管理計劃是必不可少的，且要根據項目需求的變化及時更新。大型建設工程的實施階段與后期的運營也存在界面管理的問題，這些界面也是大型建設工程整體范圍的一部分。為保持大型建設工程范圍的一致性，組件界面的透明管理是關鍵的。 2.8監控大型建設工程范圍
范圍變更對大型建設工程可能會產生重大影響。它可能源于項目利益相關者、大型建設工程的組件、起初未被識別的需求和架構問題或外部資源。每個潛在的變更請求都要分析，并且識別其影響。范圍變更的控制過程是分等級的。大型建設工程項目集層面有變更控制委員會分析項目集層面的變更。如果項目集層面的變更控制委員會識別了對組件的影響，變更會被提交到組件層面變更控制委員會做更加詳細的影響分析。分析的結果會返回到項目集層面的變更控制委員會，并且對其他組件或組件界面的影響也被識別。
3.大型建設工程范圍控制重點
項目范圍控制就是使項目范圍一直處在可控制的范圍之內，使產生的變化不會對項目產生負面的或消極的影響。針對大型建設工程自身的特點及當前范圍管理存在的問題，其范圍管理應該加強以下幾方面的工作。
3.1重視項目前期工作
由于大型建設工程多是國家或地區的政治任務，很多時候項目工期是政府根據需要強制規定的一個時間節點。在這種情況下，若工期很緊，則前期審批手續能否順利完成將會對后續工作產生致命影響。比如，初步設計審查不通過，后面的施工圖設計審查也就沒法做，從而招標將無法進行，更別提開工了。雖然政府會在緊急情況下采取特批的方式，但還是需要建設單位提前做好相關準備工作，以便后續工作順利進行。有些前期審批文件當時并未拿到正式文件，也許只有臨時許可證，后期也應及時補辦，不能影響后期項目的竣工驗收。
3.2做好設計管理工作
規劃設計等前期工作任務的費用只占工程總投資很小一部分，但卻決定著工程將來實施的投資規模、難易程度和工程的進度。擬建工程能否實現業主的戰略意圖在很大程度上取決于設計的優劣。大型建設工程不僅在體量上巨大，而且涉及不同部門和單位，如何協調各個單位之間的關系，對設計進行統一協調，難度很大。大型建設工程的建設指揮部應通過設計平臺的搭建，建立設計總體管理機制，以實現對大型建設工程進行系統管理，包括建立統一的設計標準、風格，協調設計界面，控制設計進度等。此外，還可通過專門委托咨詢機構對大型建設工程進行評價和反饋。
通過設計管理平臺，將各專業設計單位聯系起來，合理地界定了各個單位的職責，發揮了各方的優勢。
3.3加強范圍變更控制
大型建設工程不確定性極大、風險相對較大，無法確保其不進行變更。雖然制定了初始被認為是合理詳細的項目規劃，但受外部環境變化的影響，必然會出現或多或少的變更。項目范圍管理的核心任務就是控制項目范圍的變更。變更控制的目的不是控制變更的發生，而是對變更進行管理，確保變更有序進行。
為執行變更控制，必須建立有效的范圍變更流程。這個流程應包括確認變更、評估變更的商業價值、分析變更對項目的影響，以及提交給項目發起人進行評價以確定是否執行變更。但是僅有范圍變更流程，如果缺乏行之有效的變更控制手段也難以真正控制變更。范圍變更流程中必須明確變更的主體、什么樣的變更需要執行、變更的影響多大以及客戶是否接受變更的成本代價。
3.4做好結算決算、檔案管理等收尾工作
大型建設工程的體量巨大決定了其后期的結算、檔案管理等工作量也極大。工程結算決算涉及到工程量的核對，申報及審批等的流程，且結算決算涉及到各個利益相關者的自身利益，需要與各個造價咨詢單位以及施工單位溝通，要想在短時間內完成也是相當困難的。因此制定結算決算的專項進度計劃是很必要的。這一專項計劃可以規定結算決算的申報時間督促施工單位和造價咨詢單位，規定結算決算完成時間督促業主內部人員。
大型建設工程的檔案記錄著豐富的工程經驗，對于后續工程是一筆巨大的財富。但是國內歷來不重視檔案管理的工作。對大型建設工程這樣復雜的系統，其檔案多且雜。建設單位一方面要解決檔案倉庫的問題，另外一方面要請專業人員進行檔案的編排等工作。同樣，也可以制定檔案管理專項計劃保證檔案按時驗收。
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試論大型建設工程的范圍管理論文 篇2
為解決大型機場工程項目管理信息化建設的問題，本文先分析大型機場工程項目的概況;重點解釋了項目管理的特點、難點，提出了信息化在大型機場工程項目管理中的重要作用;給出了工程項目信息管理系統的結構和加快工程項目信息管理系統建設的建議，具有實用價值。
1.引言
目前我國對建設項目業主方管理的研究較少，大多都是側重于施工方的項目管理，而對民用機場工程項目業主方的管理模式就更少。本文首先分析民用大型機場工程的系統結構組成、工程的特點和管理的難點;然后主要研究信息化在工程項目管理中的重要作用;最后給出工程項目管理信息化建設的幾點建議，提高機場工程項目管理的水平。
2.大型機場工程項目管理的特點
機場是城市的公共基礎服務設施，其項目建設是一項復雜的系統工程，因其特殊性和重要性，故和其他工程項目相比，機場工程項目具有自身的特點，如投資高、規模大、工期長、專業多、技術含量高、質量要求高等，主要表現為以下幾個方面。
(1)基于“質量第一”的項目管理
“安全”是民航業永恒的主體，而機場作為民航業最重要的基礎設施，必須確保工程質量，質量管理工作重于泰山。機場項目建設是一項非常精密的系統工程，必須確保工程質量。如果任何一個環節出了質量問題，都可能造成巨大的國家財富和人們的生命財產損失。
(2)工程協調量大而復雜
由于機場工程項目本身的特殊性、系統性及機場相關單位的管理體制不同造成了機場工程在項目管理中協調工作量很大、很復雜，要使各子項工程的進度目標與整個機場工程項目的總進度目標順利地同步進行，需要把各方的關系理順，需要把各子項工程項目存在的矛盾解決，這需要做大量的復雜的協調工作。
(3)工程投資控制管理難度大
現代化機場的總體規劃設計、航站樓工程和飛行區工程的設計影響工程投資的可能性很大、影響的因素很多，另外現代機場工程項目經常采用國外的新材料、新設備和新工藝，致使在工程實施過程中不可避免地存在大量的工程變更，如何在確保工程進度的前提下降低工程投資成本，是個不可忽視的難點。
(4)工程項目信息管理工作量大并困難
機場工程項目由于在實施過程中涉及的單位很多，如勘察設計、施工、監理、設備材料供應商、政府各相關部門等，機場項目業主不僅需要對項目的進度、質量和成本進行有效的管理，而且還必須協調解決各項目實施單位之間的問題。
3.信息化在大型機場工程項目管理中的作用
工程項目管理信息化指的是建設工程項目信息資源的開發與利用，以及信息技術在建設工程項目中的開發與利用，我國的機場項目業主應加快實現機場工程項目管理信息化，以利于機場項目的現代管理，提高管理水平，減少管理風險。
(1)、國際有關文獻資料顯示：傳統工程管理方式中存在的諸多問題，其中三分之一與信息交流的問題有關;建設工程項目10%～33%的費用增加與信息交流存在的問題有關;在大型建設工程項目中，信息交流的問題導致工程變更和工程實施的錯誤約占工程總成本的3%～5%。
(2)、通過信息技術在工程管理中的開發與應用，能實現信息儲存和傳遞的數字化、信息處理的程序化、信息獲取的便捷化、信息流的扁平化和使信息透明度的提高。
(3)、現代化的機場工程項目投資規模巨大、工期緊，但我國的機場項目業主在工程的投資和進度控制管理方面，基本上都沒有實行動態的和“量化”的科學管理，嚴重地影響項目管理質量。
(4)、現代化的機場工程項目是一項復雜的系統的工程，整個工程的組織協調工作量巨大，但由于采用傳統工程項目信息管理方法和手段，各參與方的信息溝通基本上是以點與點式的溝通與協調，從而容易造成信息傳遞的延誤、信息內容缺失和歪曲。
(5)、大型樞紐機場工程，其工程本身的數字化程度就很高，而仍采用傳統工程項目信息管理方法和手段顯然是不相適應的。
(6)、以計算機為基礎的現代化信息處理技術在項目管理中的應用，為大型機場項目信息管理系統的規劃、設計和實施提供全新的信息管理理念、技術支撐平臺和全面解決方案。
4.大型機場工程項目管理信息化建設
機場工程是一項復雜的系統工程，其項目管理信息關系是十分復雜的，主要包括項目的組織類信息、管理類信息、經濟類信息和技術類信息。以機場項目管理工作的任務來劃分，包括投資控制信息、進度控制信息、質量控制信息、安全生產管理信息等。工程項目管理信息的成功實施，一方面需要在信息技術上擁有成熟的軟件和穩定的硬件運行環境，另一方面還應建立一整套與先進的計算機工作手段相適應的、科學合理的管理體系。
4.1.工程項目信息管理系統的結構
工程項目信息管理系統應以計算機、通信網絡、數據庫技術為支撐，對機場工程項目周期內產生的各種信息進行及時、準確和高效管理，并為機場工程項目各層次管理人員的管理和決策提供高質量信息服務的系統。為此，機場項目業主方工程項目管理信息系統可以根據我國機場工程的特點及管理難點，按管理職能劃分為投資管理、進度控制、質量控制、合同管理、人力資源管理和行政事務處理等模塊。
(1)機場項目投資控制子系統。主要包括機場項目計劃投資數據處理;實際投資數據處理;計劃與實際投資比較分析;投資分配分析;編制項目概算和預算;投資分配與項目概算的對比分析;項目概算與預算的對比分析;合同價與投資分配、概算、預算的對比分析;實際投資與概算、預算、合同價的對比分析;項目投資的各類數據查詢;投資控制以及報告報表生成等功能。
(2)機場項目進度控制子系統。主要包括編制項目進度計劃;工程實際進度的統計分析;實際進度與計劃進度的動態比較;工程進度變化趨勢預測;計劃進度的定期調整;工程進度種類數據的查詢;提供多種工程進度報表等功能。
(3)機場項目質量控制子系統。主要包括項目建設的質量要求和質量標準的制定;分項工程、分部工程和單位工程的驗收記錄和統計分析;質量要求和標準的數據處理;工程材料驗收記錄;工程設計質量的鑒定記錄;安全質量事故的處理記錄;提供多種質量報表等功能。
(4)機場項目合同管理子系統。主要包括提供和選擇標準的合同文本;合同文件、資料的管理;合同執行情況的跟蹤處理過程的管理;涉外合同的外匯折算;經濟法規庫的查詢;提供各種合同管理報表等功能。
4.2.加快工程項目信息管理系統建設的建議
(1)加大基礎設施的投資力度
加強基礎設施的建設，是實現工程項目管理信息化的基礎。在工程項目管理信息化過程中，基礎設施是實現信息化的載體，其投資主要取決于各參建單位的盈利情況，在成本核算時，應考慮信息化基礎設施的費用。
(2)大力培養跨專業信息技術人才
信息技術同其它行業一樣，需要其相關的人員具有一些最基本的技術技能，另外，信息技術人才還要在各類信息技術不斷發展的同時具有綜合比較和靈活運用的基本素質，才能夠適應和滿足不斷發展和變化的需求，為人們提供高質量的信息服務。
(3)加強項目管理信息技術的應用研究
加強項目管理信息技術的應用研究，特別是關鍵技術的研究，是實現工程項目管理信息化的關鍵。在進行工程項目管理信息化過程中，可以利用語音識別技術、EDI、MIS系統等信息技術進行工程管理。
(4)強化項目管理相關人員的信息化意識
提高信息化意識是做好信息化工作的保證。對信息化觀念淡薄的人員，加大對實施建筑業信息化意義與作用的宣傳教育。用事實證明信息化是優化資源配置，提高工程項目投資效益，減少失誤和浪費，提高管理水平，實現可持續發展的必然選擇。
試論大型建設工程的范圍管理論文 篇3
摘要：
人力資源日益成為現代企業發展的核心資源，這就要求企業必須制定出高效協調的人力資源管理策略，從而形成吸引人才、留住人才、用好人才的環境和機制。當前，在煤炭行業去產能的背景下，對于多元化經營的大型煤炭企業集團，一方面由于一些落后產能子公司的關閉退出產生了大量的富裕人員，此類人員由于常年在同一單位工作，業務技能相對單一，多數年齡偏大，面向市場再就業困難較多；另一方面集團內部的一些新新企業或處于業務上升期的子公司又出現因缺員而影響生產經營的狀況。
由于大型集團化企業的子公司多是具有獨立法人資格的企業，如果集團內部一些關閉企業裁員而一些企業又另行招用人員，既造成了集團內部人力資源的浪費也額外增加了企業的招工成本，另外批量裁員還會造成一定的法律和信訪穩定風險。因此，建立企業內部人力資源市場，發掘內部潛力，促進人員在企業內部合理流動，是解決結構性超缺員矛盾、實現人力資源配置效率最大化的必然選擇。
關鍵詞：大型煤炭企業集團；內部人力資源市場
一、當前形勢下大型煤炭企業集團在人力資源管理方面遇到的突出問題。
人力資源的數量、質量以及配置機制，是企業生存和可持續發展的決定因素。長期以來受行業、體制等多重因素的約束影響，特別是在當前國家整體煤炭去產能影響下，一些大型煤炭企業集團在人力資源管理方面遇到了一些突出問題，主要有以下幾個方面：
（一）企業內部人力資源配置機制不夠靈活，員工在集團成員企業之間流動不暢大型煤炭企業集團的一個突出優勢在于它可以通過員工的內部流動來合理安排資源，達到小企業所不能及的人力資源配置效果。但許多大型煤炭企業集團卻缺乏員工在成員企業之間內部流動的機制和氛圍，一些員工在其子公司內部一離職就直接脫離了集團，而一些急需用人的子公司又另行面向社會招用新職工。這種人才的“一次性消費”的做法，忽視了企業內部對員工進行吸收、流動與優化重組的作用，造成了資源的浪費。
（二）在用人方面重使用、輕培養，存在“即用即招”的短期行為目前許多大型煤炭企業集團采取“現用現雇”的用人模式，對人力資源開發的長期性投資很少，對人才“重”使用而“輕”開發的現象比較普遍。根據調查發現，在教育培訓方面，30%以上的大型煤炭企業集團只是象征性的撥一點教育費、培訓費，人年均不到10元；20%左右的大型煤炭企業集團的教育培訓費人年均在10—30元之間；僅有5%以下的大型煤炭企業集團逐年增加人力資源的投資。
（三）缺乏有效的激勵機制和辦法科學、有效的激勵機制是企業激發員工工作積極性、創造性，繼而長久保留人才的重要前提。遺憾的是，激勵機制卻是當前大型煤炭企業集團內部管理面臨的最主要問題之一。對于員工而言，除了薪酬和福利待遇之外，他們同樣看中工作滿意度、歸屬感、職業發展前景、成長空間和人際關系等因素，當他們覺得當前所在崗位無法達到這些要求時，就會尋求改變，向外跳槽。
二、大型煤炭企業集團建立內部人力資源市場的意義。
如何盤活企業內部人力資源存量，促進人員合理、有序流動，實現人力資源配置效率最大化，是大型煤炭企業集團必須認真思考的問題。建立內部人力資源市場，不僅可以在解決結構性超員矛盾，同時還能夠對企業內部人力資源產生有效的激勵，達到企業人力資源高效利用和增值的目的。
（一）建立內部人力資源市場，有利于實現人員的合理流動和配置，提高企業的凝聚力和創造力通過在大型煤炭企業集團內部建立人力資源市場，可以為企業員工提供各種“跑道”和動力源，使員工處于一種持續的激活狀態，調動了員工主動參與人力資源開發的積極性，讓員工從人才觀上看到自己的發展空間，把自己的前途和企業的前途連接在一起，從而創造出活力甚至奇跡。員工在集團內部流動，還可以保證下屬各子公司之間的開放性，弱化進出壁壘，增強團隊精神，提高凝聚力，避免人才流失。
（二）建立內部人力資源市場，有利于改革人才的評價標準，建立市場取向的人才價值觀內部人力資源市場的建立，引入競爭機制，實施賽場選材，對鏟除積淀層，破除論資排輩的舊觀念，確立不重年齡重水平、不重資歷重實績的新觀念具有重要意義。建立內部人力資源市場可以最大限度地為大型煤炭企業集團拓寬選人、用人渠道，挖掘各個層面的潛在人才，將素質高、能力強的人才從市場當中上選拔出來。同時，有利于大型煤炭企業集團實現人力資源的多重開發，充分激發員工的潛能去掌握多種技能來適應競爭的市場環境。
（三）建立內部人力資源市場，有利于提升人力資源管理部門的管理層次，實現人力資源的市場化管理內部人力資源市場的建立，使大型煤炭企業集團人力資源管理部門可以通過對人才的吸納、維系、激勵和持續不斷的開發與培訓，合理儲備人才資源總量，提高人力資源層次，優化人力資源布局，實現企業人力資本增值的目標。同時，還可以有效配置和管理企業內部人力資源，促進內部員工的合理、科學、規范地流動，實現集團范圍內的人才信息資源共享，緩解人才信息分布的不均衡局面，最終降低人力資源管理成本。
三、大型煤炭企業集團開展內部人力資源市場建設的對策建議。
對于大型煤炭企業集團來講，內部人力資源市場建設是一項全新的系統工程工作，可以從以下幾個方面開展工作：
（一）進行內部人力資源市場建設試點，探索可推廣的運行模式。
大型煤炭企業集團在建設內部人力資源市場過程中，可以首先選取若干下屬子公司作為試點單位，通過積極嘗試多種途徑，優化內部人員配置，引導員工正向流動，探索可在全集團范圍內推廣的市場運行模式，這方面具體做法有：通過考核、培訓、轉崗合理調配人力資源，促進不同專業間合理流動，緩解集團“總量缺員，各專業超缺不一”的矛盾；通過掛職鍛煉、崗位競聘的方式促進集團和下屬各子公司間人員合理流動；針對人員結構不平衡情況，以薪酬獎勵為導向，引導通用崗位人員通過專有工種技能鑒定，有序向生產崗位流動，同時鼓勵機關部室管理人員充實生產一線等。
（二）加強制度保障，優化用工方式，實現各類用工的集約管理和高效利用。
制度保障是大型煤炭企業集團開展內部人力資源市場建設的根本保證，這方面具體做法有：
一是要制定崗位競聘、掛職（掛崗）鍛煉、勞務協作、臨時借用、人才幫扶等配套管理辦法，統一規范人力資源配置方式；
二是要建立內部人力資源市場考核機制，全面監督管控各單位內部人力資源市場建設及運營管理狀況；
三是需制訂待崗、轉崗人員培訓管理辦法，明確員工實行待崗管理和培訓上崗的原則，配套制訂考核激勵辦法；
四是嘗試推行缺員崗位“一崗多能津貼”、“兼崗津貼”等薪酬激勵試點，探索建立差異化的收入分配制度，引導人員從超員崗位向缺員崗位流動。
（三）重視員工需求，健全員工職業發展通道，深化員工績效管理。
充分發揮薪酬激勵導向在人力資源配置過程中，大型煤炭企業集團應高度重視員工需求，注重員工個人職業生涯發展，可以通過系統的評價體系來評估員工的發展潛質和發展方向，在充分結合員工個人意愿的基礎上，將最合適的人安排到最合適的崗位上，將員工個人發展目標與組織發展目標結合起來；此外，應完善人才分級分類管理體系，優化集團人才梯次結構，通過設立首席專家、首席技師等措施，拓寬技術、技能人才職業發展空間，鼓勵員工愛崗敬業，促進員工崗位成才。同時，要不斷健全績效與薪酬的聯動機制，理順內部收入分配關系，使薪酬分配向高端人才、關鍵崗位、一線員工傾斜，充分發揮薪酬制度的導向作用，引導員工向缺員崗位、生產一線流動。
（四）創新運行員工培訓長效管理機制，全面提升員工隊伍素質。
作為內部人力資源市場運行的活動主體，員工隊伍的素質能力是決定市場能否高效運行的關鍵因素，為全面提升員工隊伍素質，大型煤炭企業集團應以全員性崗位動態培訓為切入點，不斷創新運行員工培訓長效管理機制，大力開展分層分類培訓，加強崗位適應性培訓，進一步推動在崗培訓，在培養人才隊伍“領頭羊”、提升一線“三無人員”能力素質的同時，帶動了集團整體人力資源素質水平的攀升。同時，實施一體化的生產技能晉階培訓體系，以“統一協作、滾動晉階、試點先行、配套完善”的工作目標，建設和應用“網絡大學”，提高生產技能人員的素質，為員工自我學習、自我成長提供了便捷高效的平臺。
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試論大型建設工程的范圍管理論文 篇4
摘要：大型建設項目的項目種類在不斷增加，在合同管理和合同談判中還存在著一些沒有解決的問題。大型建設項目的合同管理水平一直處于低下水平，需要引起高度的重視。本文針對大型建設項目的合同談判和合同管理進行研究。
關鍵詞：大型建設項目；合同談判；合同管理
引言
合同管理包含的內容十分廣泛，涉及的業務知識也十分多。合同談判也需要在滿足雙方的利益之上，進行合同條款的分析、討論和談判確定，都是大型建設項目中非常重要的一項管理工作。不僅需要承包商和業主十分重視，還需要國家加大監管力度來進行管理監控，實現我國大型建設項目的健康穩定發展。
1、大型建設項目的基本內容
隨著我國現代化經濟的迅速發展，人民的生活質量水平也在迅速提升，大型的建設項目速度也在不斷提升。在人們的社會經濟和文化生活中建設項目也應用的逐漸廣泛起來，大型項目建設也與其他一般規模的項目有所區別。大型項目必須是經過比準的可行性研究報告來確定總設計能力或者投資總額的大小，必須依據國家頒發的《基本建設項目大中小型劃分標準》進行劃分；對于生產比較單一的項目就要按照設計生產能力進行劃分，對于不易進行劃分的，需要按照投資總額的多少來進行劃分；對于國民經濟發展有著特殊意義的項目建設，但是生產能力和投資總額又不符合大型項目建設的標準，也可以經過國家的批準列為大型項目建設，對其進行管理。大型項目建設項目的劃分標準應當依據社會發展的各個經濟發展水平和實際中的需要，劃分的標準也有所變化。大型項目具有資金占用多、建設周期和資金回收周期長和項目管理借口多等特征。資金占用多是指必須嚴格按照國家的劃分標準，大型項目工程的投資總額至少要超過五千萬元，有些大型項目工程建設的投資總額至少要達到幾十億美元。建設周期長和資金回收周期長是指一個普通的大型項目建設，至少需要兩三年的時間，有些甚至會超過七八年時間，在建設期間內，大量的資金全部都被用在建設上，根本就沒有收入。項目管理接口多是指大型項目的建設都是由一些中小型的工程項目組建成的，所以就需要多個方面的配合，需要很多承包商的配合，所以在管理起來非常復雜，難度也很大。建設項目是指按照一個總體設計進行建設的各個單項工程的總計，只要屬于總設計建設中的任何一個環節的建設，都可以稱之為一個項目建設。在一定的投資領域中，就要將任何一個環節的項目建設做好，才能完成最后的大型項目建設。
2、大型項目建設對于合同的要求
2.1合同主體的合法性
大型項目建設的合同主體必須是法人，發包人也必須是經過批準進行項目建設的法人，所進行建設的項目也必須經過國家的批準，進一步的落實投資計劃，而且自身必須具備一定的建設協調能力。對于承包人也必須就有一定的法人資格，還應當具備一定的勘察設計、建筑施工、工程監理等方面比較資深的能力。
2.2工程范圍的準確性
大型項目建設由于投資總額比較巨大，所以就需要對工程范圍進行清晰的界定，才不會使最終的建設成本超過預算，不會影響到項目的成本和價格還有市場競爭力。
2.3接口管理的嚴密性
大型項目建設由于涉及的行業部門和環節眾多，技術范圍涉及的也比較廣，項目在建設過程中的施工種類也比較多，所以接口管理非常復雜。所以在項目建設管理中，接口協調工作已經逐漸成為合同管理的一個重要環節，一旦出現問題，就會影響項目建設的成本造價，還會影響到項目建設的施工進度。所以在管理中，一定要嚴格謹慎，避免在接口管理中出現任何漏洞的失誤。
2.4投資計劃的嚴格性
由于大型項目建設中影響到國民經濟的發展和人民日常的生活和工作，所以國家也特別重視對于大型項目的建設，規定非常嚴格。項目建設的合同必須經過國家的批準，要以投資計劃為前提，還要后序經過嚴格的審批程序。任何一項大型項目的建設都是通過各種合同的履行才能夠完成，合同的質量將會直接影響到項目建設的成果。所以合同準備的好壞還要與合同管理技能和能力、商務人員水平的高低緊密相連。
3、工程合同的基本內容
合同是具有一定的法律意義的，用來確定權利、義務為內容的協議，還可以指民事合同，用來確立、變更、中職民事權利義務關系的協議。合同需要具備平等原則、自愿原則、公平原則、誠實信用原則和合法原則等。合同可以分為買賣合同、建設合同、技術合同、運輸合同和借款合同，在大型項目建設中主要就會涉及到這些內容的合同。
4、大型項目建設中的合同管理
4.1履約管理
在合同管理的履約管理中需要借助法律手段進行管理，一旦簽訂合同之后雙方那個就不能履行或者可能不履行義務時對自身所擁有的權利進行補救措施，而且必須嚴格按照合同過程中的法律來維護自身的權利。在履約管理中還需要對進行合同控制，要求雙方通過整個合同的實施過程進行監督、檢查、對比、引導和糾正合同中的一些管理問題。對于合同條款的分析和研究不單純是簽訂合同之前，應該全面貫穿于整個合同的履行過程。在合同簽訂中，難免會遇到一些問題和漏洞，所以就需要分階段的進行管理和執行。在合同履約前找出問題提出，雙方經過協議和完善來進行對于合同的彌補。合同和履約時還需要制定相應的管理計劃，并且記性隨時跟蹤，預測和分析合同中可能存在的問題，預測后期計劃中存在的風險。合同的執行需要雙方的各個部門進行組織協調并且通力合作，由于多個部門在一起工作，難免會出現一些歧視，配合不是非常默契，因此在合同管理中就需要按照每一個部門的工作特點，進行針對性的了解和分析，用簡單明了的表達形式要求各部門承擔相應的責任和權利，對承包商實行嚴格的監督，建立和諧融洽的工作氛圍。
4.2變更管理
變更管理簡單的'就是指對于原來合同上的內容進行修改和完善，而引起變更的原因有很多，比如像更改工程量、工程進度、質量標準、合同的當事人等。在大型項目建設中經常會出現一些頻繁的變更，由于頻繁的變更就會給整個承包商的計劃安排和成本支出帶來一定的影響，甚至會打亂整個建設計劃，所以在合同管理中經常也會引起一些爭議，需要雙方共同重視。一般情況下，變更的實施必須由雙方當事人進行一致的協商才能夠進行更改，常見的更改類型有費用變更、工期變更和合同條款變更。其中費用變更是經常引起雙方糾紛的問題，所以在管理中一定要用最恰當的方式處理好，實現公平合理。業主在進行合同變更時就需要對承包商造成間接費用進行補償，還要對承包商后期的施工計劃負責，如果工期延長，影響施工進度，就需要做出大量的資金賠償。
4.3索賠管理
索賠是指合同履約過程任何一方出現違約遭受了經濟損失時，都可以無條件向違約方提出費用資金的賠償，需要在合同管理中受到重視。索賠一般是指由于業主的違約造成工期延長或者承包商方的資金費用不斷地增加，承包商都可以向業主提出索賠。索賠是承包商和業主都具有的合法權利，屬于合同管理中的一項正常合同管理活動，可以通過協商、談判和調節等方式得到解決。索賠按照依據可以分為合同內索賠、合同外索賠和道義索賠，按照賠目可以分為工期索賠和費用索賠。在索賠過程中你對于業主無過錯的事件，例如天氣原因和自然原因造成的損失，都不能向業主索賠。
5、大型建設項目合同管理的方法研究
5.1對于合同雙方的關系進行認同
無論是業主和承包商都是尋求自身最大的經濟利益為出發點，所以主要目的就是效益和效率。在合同管理中需要業主和承包商都具有相對獨立的性質，每一方都有自身需要履行的義務和權利，實現統一化管理。正確認識到雙方那個的共同利益，堅決做好項目質量為出發點，實現共贏。
5.2選擇合適的管理模式
合同管理的模式與項目管理的模式密切相連，業主和承包商之間的工作范圍由于具有一定的差別，所以就需要選擇合適的管理模式進行合同管理。EPC管理模式是指將設計、采購與施工相互統一管理，這種管理模式也是目前國際上運用的最為廣泛的模式。這種管理模式是由業主委托建筑師和咨詢工程師進行項目前期的各項的有關工作詢問，等到項目評估立項之后然后在進行設計，通過招投標的方式選擇承包商。業主和承包商簽訂施工合同，承包商在和供應商建立合作關系，準備一系列施工所需要的材料和設備。業主最后只需要派代表或者監理與承包商之間進行聯系，負責項目的管理工作。CM模式也稱為建筑工程管理方式，這種管理方式是近幾年來才逐漸發展起來的一種管理模式。它先是由業主雇傭設計人員對于項目進行設計，然后再通過招投標的方式確定承包商，最后由承包商進入施工階段。總包模式是一種設計建造模式，這種模式通常是由業主確定項目之后，選擇一家公司進行負責項目的設計和施工。同時以簽訂合同為基礎，通過競爭的方式選擇承包商。在這種管理模式中需要業主和承包商密切聯系合作，共同完成項目的規劃、設計、成本控制、進度安排等各項工作。業主在這個過程中只需要雇用一個承包商就可以完成施工工作，縮短項目建設的成本和周期，獲得質量較高的項目工程。
6、大型項目建設中合同談判
合同談判就是將雙方的需求都指出來，盡可能的滿足雙方共同的需求，以雙方的共同利益為出發點，在不出現矛盾和沖突的情況下保障雙方的利益。在談判準備階段就需要將項目合同的質量、成本、工期等都進行預期設想，做好充足的準備，對于談判人員進行分析挑選、談判隊伍的組織目標和策略的確定都需要提前進行規劃。在談判過程中需要營造談判的氣氛，確定談判的地點，表現的要適當融洽，避免發生沖突。在談判過程中不斷地消除彼此之間的分歧，最終實現彼此目標一致的方向。
7、結語
本文通過講述了通過合同管理和合同談判來實現大型項目建設，從一個專業的角度分析管理，保障項目建設的質量，降低項目建設的成本，實現雙方的最大利益。
參考文獻：
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試論大型建設工程的范圍管理論文 篇5
1、引言
我國的天然氣資源豐富，隨著經濟的迅速發展和人們生活水平的不斷提高，對于能源的需求量也隨之增加，天然氣工程的普及逐漸廣泛，大型油氣管道工程的建設項目也隨之應運而生，工程建設項目管理的創新與應用要求也隨著大型油氣管道工程的發展而被提出來，油氣管道作為燃氣能源的傳輸管道，因其綠色環保，對環境無污染是發展創新的必然要求，大型油氣管道的總體線路選擇和規劃也是工程建設項目管理創新與應用的要求內容，大型油氣管道工程建設的管理創新研究與應用對于燃氣資源的地域性疏通和使用有著重要作用，所以工程建設項目管理創新與應用的研究意義也十分關鍵。
2、大型油氣管道工程建設項目管理創新的重要性分析
在當前的經濟形勢下，大型油氣管道工程的建設速度，已經無法滿足現代化燃氣能源發展的需求，這不僅影響了人們的日常生活，同時也阻礙了油氣管道企業的進一步發展，因此，在進行大型油氣管道工程建設的同時，其項目管理創新的應用也至關重要[1]。質量優良的大型油氣管道建設對于我國燃氣的普及和使用是一項重要的任務。在綠色高效的同時優化整體設計布局及線路走向是決定大型油氣管道工程項目創新的重要手段，以此來提高大型油氣管道工程管理創新應用的水平，為綠色燃氣的健康輸送奠定了基礎和保障。
3、大型油氣管道工程建設項目管理的創新內容
3.1環保理念的倡導
環境友好無公害的油氣管道是現階段背景下首要的創新內容。大型油氣管道工程建設的路線應盡量避免穿過野生動植物的自然保護區和生活人員密集的鄉鎮，以免造成環境污染，甚至造成生命危害[2]。還有自然災害頻發的地區，也不適宜設計油氣管道路線，如果當地發生了泥石流、山體滑坡，油氣管道很容易受損，造成泄露，形成不可挽回的災難，所以，環保理念的倡導是首要考慮的因素。
3.2項目設計與管理的一體化創新
現階段的大型油氣管道工程建設項目的管理缺點是管理與設計體系的分割化。不僅表現在油氣管道工程建設管理上，其他相關部門的配合管理也是這樣的管理模式，即不屬于本部門的工作不負責管理配合[3]。這種分割模式給大型油氣管道工程建設項目的管理創新和應用帶來了很多問題，導致整體設計和管理方案進行困難，造成工程建設時間節點延后，致使整體項目進展滯后。因此，項目設計與管理的一體化創新對于大型油氣管道工程建設也很重要。
4、大型油氣管道工程建設項目管理創新與應用
4.1大型油氣管道工程建設項目的設計管理創新
油氣管道工程的設計是整個油氣管道線路工程的重心。其設計方案由現場油氣管道線路的勘察專家與大型油氣管道工程的設計部門共同協作，完成最終的線路設計方案。大型油氣管道工程的設計方案，應按照實施的具體步驟有條不紊地進行，例如，按照整體的油氣輸送線路的地理環境和自然環境來擬定出設計方案，存在疑問的細節部分或者需要設計小組再一次勘探考察的地點應該派出專業的技術人員前往調研考察，以得出具體可靠的結論，確保油氣管道設計的科學性和可操作性，以保障油氣工程項目順利開展。另外，項目建設需要的精密測繪儀器數量及設備的預期管理和使用，在項目設計初期應該也有相關的設計，例如，哪段油氣管道設計的實地考察需要多少資源儀器等，如此推算，整體的設計規劃就呈現出來了。當實際操作執行時，如果哪段的設計超出設計預想，可以合理地調配相關的資源進行處理。
4.2大型油氣管道線路的設計創新
大型油氣管道線路的設計創新是整體設計的重中之重。在輸送油氣的管道設計中，除去要考慮降低沿程摩阻壓力之外，還要考慮克服因為地勢的差異導致的液柱壓力，所以大型油氣管道線路設計的每一點壓力均不相同。在緊急事故發生時，系統自動切斷閥門之后，由于油氣的重量差異產生的壓力在兩站間的各點均不相同，其靜壓力也就不相同，所以，由于輸送油氣管道的各點壓力不同，在油氣分段的管道材料和設計線路時，選用的管道壁厚也不盡相同。根據線路設計的不同，各段油氣管道的材料采購同樣至關重要，與設計路線息息相關。大型油氣管道的總體線路選擇和規劃是工程建設項目管理創新與應用要求的重要內容。
4.3大型油氣管道工程建設項目的質量管理創新
大型油氣管道工程的創新施工管理是在油氣管路的具體建設中執行有效化和程序化的管理。根據實際的油氣管道建設工程和設計方案制定施工管理規范，要求施工的每個環節都有具體的自查記錄報告文件，各個施工團隊的工程施工日志應該按實際油氣管道建設的進度進行，工程設備的檢驗合格記錄留存完好，所有的工程段的交接過程均清晰無誤，這些自查自控的檢驗記錄文件也作為最后工程驗收的評定指標。在大型油氣管道工程的施工細節中，各個管道線路的拼接都要有明確的執行方案，并設有監督小組監察檢驗，確保油氣管道施工品質的良好，在管道建設的開端就杜絕人為因素導致的燃氣管道泄露，這是油氣管道施工中的總體要求，也是基本要求，在施工中，小到每一塊材料的篩選，大到油氣管道的整體布局，都應該按照相應的操作規范或者法律法規進行。完善油氣管道工程建設項目監理規范化的管理，是保障工程項目工程質量的一道重要防線，對于油氣管道工程管理來說具有重要意義。
5、結語
本文通過討論大型油氣管道工程管理創新的意義和具體的創新應用，說明了油氣管道管理創新對于我國燃氣輸送發展的重要意義。希望本研究可以對大型油氣管道工程建設項目管理的創新與應用的研究發展提供理論幫助。
【參考文獻】
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試論大型建設工程的范圍管理論文 篇6
摘 要：摘要： 近年來，鐵路建設工程大面積上線，鐵路建設工程中電力工程又是工程項目中的重點工程，電力甲供物資的質量直接決定了工程項目的評定質量和安全運行。因此，如何把控住工程招標中電力甲供物資的質量是關鍵。本文結合近年來電力甲供物資在工程招標中的實
關鍵詞：工程建設管理論文
摘要：近年來，鐵路建設工程大面積上線，鐵路建設工程中電力工程又是工程項目中的重點工程，電力甲供物資的質量直接決定了工程項目的評定質量和安全運行。因此，如何把控住工程招標中電力甲供物資的質量是關鍵。本文結合近年來電力甲供物資在工程招標中的實踐經驗，探索電力甲供物資在工程招標中的質量控制因素。
關鍵詞：電力；甲供物資；鐵路建設；工程招標；質量控制
近年來，特別是國家“十二五”“十三五”規劃以來，為加強國民鐵路基礎性建設，鐵路抓住機遇，順應時代潮流的發展，迎來了基礎性建設項目大規模的上線。在這眾多建設工程項目中，電力工程是工程項目中最重要的分項工程之一，是整個工程項目的動力能源保障。其中電力甲供物資的質量又決定了工程的總體質量和安全運行，減少對鐵路運輸安全干擾和提高運輸效益具有重要意義。
1、電力甲供物資招標中質量控制的重要性
在鐵路建設工程項目中，電力工程約占總建設項目的10%左右，而電力工程中甲供物資約占電力總工程投資額的40%左右的比例，因此，電力甲供物資工程招標中的質量控制的好與壞直接決定工程建設項目的質量和工程驗收后的安全運行，同時也影響鐵路運輸的安全和鐵路運輸的經濟效益。為提高建設工程的總體質量，必須嚴格把住電力甲供物資在工程招標中的質量控制關。
2、電力甲供物資在工程招標中的質量控制方法
電力甲供物資分為甲供材料和甲供設備2種，按照鐵路總公司物資管理辦法的有關規定，甲供物資分為鐵路總公司管理的甲供物資和建設單位管理的甲供物資。建設單位管理的甲供物資電力供電類主要有以下幾類：甲供材料類主要有10kV及以上高壓電纜、絕緣架空電纜、鋼絞線、鋼芯鋁絞線等；甲供設備主要有變配電所高、低壓開關柜、交直流屏、微機保護系統裝置、箱式變電站、變壓器等設備。電力供電設備品種多、廠家多，電力甲供物資招標中競爭激烈，這在招標中如何做好質量控制，能為工程采購來質量高、服務優良的廠家設備，提高工程中電力設備的質量顯得尤為重要。2.1做好招標前投標人資格要求。招標前認真確定招標公告中投標人資格要求條件的限定，召開招標公告發布前標前會議，召集供電系統部門有關專家，認真審核確定投標人資格要求。
（1）確定投標人注冊資金。電力甲供物資生產廠家眾多，據不完全統計，全國電力物資生產廠家1000余家，各廠家注冊資金大小不一。注冊資金門檻限定高了，經常為鐵路供貨的生產廠家排除在了門檻之外，注冊資金門檻限定低了，服務質量差、信譽差、產品質量低的生產廠家蜂擁而至，這樣會造成很多質量不高、信譽不好的廠家設備參與進來，同時也為招標評標工作帶來了困難。根據近幾年的招標實際注冊資金要求，電力甲供設備一般控制在注冊資金不少于5000萬元人民幣，電力甲供材料一般控制在注冊資金5000～10000萬元人民幣及以上。這樣既考慮了經常為鐵路供貨的廠家，又考慮到了未來投過標的生產廠家，符合招投標法的要求，投標廠家一般控制在10～20家范圍內。
（2）確定年生產能力。年生產能力決定了生產廠家的供貨能力和供貨需求，一般電力甲供設備招標年生產能力控制在500臺以上，電力甲供材料年生產能力控制在近3年每年生產銷售金額在1億元人民幣以上。這樣既能控制其生產周期，又能按建設單位要求地點、供貨日期進行交貨，保證工程的工期。
（3）其它資格要求。投標人必須是具備有ISO9000質量管理體系認證的生產企業，低壓開關柜部分還必須具有國家在有效期內強制性產品認證證書（CCC），具有產品鑒定證書（產品檢驗報告），電力甲供材料還需具有省級質量技術監督部門核發的生產許可證，具備近3年內未發生過重大質量事件的業績。
2.2做好招標文件技術規格書中技術要求的審核確定每次招標前都召集供電系統等部門有關專家認真審核確定招標文件中的技術規格書有關技術要求，做到技術規格書的技術要求滿足設計文件和實際運行需求。
（1）確定電力甲供物資招標整體的技術要求。對不同的電力甲供物資要核定整體的技術要求，以滿足施工圖設計文件的技術要求，滿足現場的實際需求。如變配電所中高壓開關柜的招標需提出對柜體的厚度及外觀要求，交直流屏中對充電模塊、直流電池等的技術要求，微機保護系統的硬件要求、軟件要求、保護功能和測控功能的要求，以及監控軟件的要求等。
（2）確定電力甲供物資的主要元器件的配置和元器件生產廠家。現階段電力甲供物資生產廠家特別是變配電所中高低壓開關柜中主要電器元件的配置和生產廠家參差不齊，如果不確定主要電器元件的配置和生產廠家，投標人將自行配置高低壓開關柜中的主要電器元件，購置不同生產廠家的產品，這樣所投標設備的質量高低不一，報價參差不齊，無標準參考報價。按鐵路總公司的評標辦法（經評審的最低投標價法）將無標準參考評標，各投標人又都符合招標文件的技術要求，評定中標的生產廠家提供的產品可能質量不高。所以，根據招標采購的實際情況，電力甲供設備招標中對主要電器元件的配置要求選用國際知名品牌（施耐德、ABB、西門子等）產品或相當于同等質量及技術參數的產品及生產廠家，這既控制了投標廠家亂配置電器元件和選擇元器件生產廠家，又給評標工作提供了參考標準。
（3）確定電器元件的技術參數。電器元件的技術參數反映了電器元件的性能和使用壽命，要根據不同的設計要求，確定電器元件的技術參數。如對變配電所高壓開關柜招標中，對高壓開關柜中斷路器的技術參數要求主要有：斷路器的機械壽命滿足M2級要求，機械操作次數≥30000次；電氣壽命滿足E2級要求，30次；插頭機械壽命大于3000次；斷路器具有開斷“背對背”電容器組的能力，滿足C2級要求；同時斷路器還要具有國家權威部門的有效型式的檢測報告等。
（4）電力甲供物資招標中加入科技含量高的新技術、新設備的運用要求。根據招標甲供物資設備的不同需求，為提高甲供物資設備的新技術、新設備的運用，廣泛征求供電系統有關部門的意見，在招標文件中要求配套采用新技術、新設備等技術科技含量高的產品元器件。如變配電所高壓開關柜招標中采用液晶狀態顯示儀顯示回路開關狀態，選用接點測溫裝置監測各接點的溫度狀態等設備配置高壓開關柜，以提高電力甲供設備的質量，提升供電設備安全運行的系數。
2.3做好電力甲供物資評標中的過程質量控制評標中認真對照招標文件中的各項要求，嚴格把關，認真審查核定各投標文件，對不符合招標文件要求的投標人、不響應技術規格書要求的投標文件堅決不通過評審，對符合招標文件要求的投標文件人，把產品質量高和信譽良好的投標人納入中標候選人，以確定最終中標人。把高質量的電力甲供物資采購應用到工程建設中，提高招標中的電力甲供物資評標過程質量控制。
3、電力甲供物資招標中質量控制存在的問題
按照現行的鐵路總公司甲供物資評標辦法（經評審的最低投標價法）評標，不能完全反映投標人的投標設備質量。存在有的投標人雖然所投物資設備滿足招標文件的各項技術要求，但所選用的物資設備是滿足技術規格書要求的品牌低的物資設備，與國際知名品牌設備無法核定，但投標人選用自產的設備，認為他的設備也出口國外，也算是國際知名品牌產品，但這樣給評標工作帶來的難度，評標專家無法確定其產品是否是國際知名品牌，限制了評標，但又無法廢標，造成中標的物資設備質量與國際知名品牌產品相比較低。所以這是現行的評標辦法限制帶來的質量控制普遍存在的問題，需要進一步的改進完善。
4、結束語
加強電力甲供物資在鐵路建設工程中招標的質量控制，是提高鐵路建設工程質量的保證，在電力甲供物資招標中，要不斷總結經驗，完善現行的物資招標評標辦法，優化招標文件中的技術要求，把好招標中的質量控制關，提高電力甲供物資的招標設備質量，為鐵路建設工程質量提高奠定基礎，為鐵路運輸安全提供強有力的保障。
試論大型建設工程的范圍管理論文 篇7
摘要：近年來，我國在積極進行現代化建設的過程中，建筑工程不斷增多，同時建筑規模也在逐漸擴大，高層和智能建筑極大的滿足了人們多樣化的建筑使用需求，但是在實際進行建筑工程建設的過程中，安全風險因素也隨之增加。在這種情況下，積極加強建設工程施工安全管理勢在必行。本文從案例分析入手，對建設工程施工安全管理中信息化建設的重要性進行了全面分析，并對信息化建設的途徑、信息化管理模式以及數據的處理等方面展開了詳細研究，希望對我國相關領域的全面發展起到促進作用。
關鍵詞：建設工程;施工安全;管理;信息化;建設
一、案例分析
某建筑工程施工企業成立于20世紀50年代，企業運行中，主要從事房地產開發以及建筑工程施工等活動。近年來，企業為了提升自身的綜合競爭力，積極加大了管理信息化的全面建設，實現了規劃、監理和建設等全過程信息化管理，在實際施工中，可以更加高效的掌控工程進度以及各環節施工質量，最重要的是提升了施工安全性。2016年，該企業實施建設的某工程建筑總面積高達17200m2，其中9080m2位于地下，建筑整體結構為剪力墻結構。在實際施工中加大了建設工程施工安全管理的信息化建設力度。
二、建設工程施工安全管理中信息化建設的重要性
建設工程施工企業在對安全管理系統進行構建的過程中，可以促使相關信息在各個施工部門之間進行高效的傳遞，與此同時還可以對安全應急系統、技術系統以及管理系統進行綜合的應用，在提升施工安全性以及工程質量方面具有不容忽視的重要意義。以上各系統之間的高效配合，才可以促進建設工程施工企業的全面發展，提升企業的內部管理能力以及綜合競爭力。第一，企業在積極進行安全管理信息化建設的過程中，可以增加企業管理人員對施工人員綜合素質的了解，從而更加高效的進行人力資源的分配，為減少施工過程中的安全隱患奠定良好的基礎。在信息化安全管理模式建立的背景下，傳統的安全管理模式被打破，新的安全管理效率和質量得以提升，為企業內部管理水平以及綜合競爭力的提升奠定了良好的基礎。第二，在積極進行安全管理信息化建設的過程中，有助于建設工程施工企業對施工現場的危險源進行更加充分的控制。近年來，建設工程規模不斷擴大，系統呈現出越來越復雜的特點，在信息化安全管理模式下，施工現場的各種安全隱患得以實時監控，有助于安全管理人員快速制定解決措施，高效消除各種安全隱患，減少安全事故發生的概率。
三、建設工程施工安全管理中信息化建設的途徑
1.安全管理信息化平臺的建立。該建設工程施工企業在經營過程中，為了加大安全管理信息化建設力度，建設主管部門首先積極構建了安全管理信息化系統，從目前來看，該系統呈現出了較強的實用性和操作性，網上報監是該系統運行過程中的一大特點，施工企業在運行中可以根據工程實際特點，有針對性的及時對安全管理檔案進行完善，同時在該系統中，還可以對國家的建設工程安全管理全新要求進行發布，為參與建設工程項目的施工部門嚴格遵守企業合同以及國家建設法律規定奠定了良好的基礎。而企業利用該系統，也可以有效的完善監管流程，提升監管的效率，為及時發現建設工程項目中的安全隱患做出了重要貢獻。系統中還可以對各項施工設備進行全面登記和記錄，建設項目各個環節施工都可以得到規范化控制，因此，該系統的全面運行，極大的促進了建設工程施工企業內部管理水平的提升。2.豐富信息化平臺工程。該建設工程施工企業在積極進行安全管理信息化建設的過程中，還積極完善了信息化平臺的功能，拓寬了該平臺的應用范圍，在此基礎上，該平臺中可以全面體現建設工程項目施工過程中的各種信息和數據，如崗位執勤情況、監督管理效率和業務量的增減幅度等；與此同時還將預警系統融入到了該平臺中，當部分建設施工沒有按期進行時，系統會自動發出警報，為更加有針對性的展開安全監管工作奠定了良好的基礎，極大的彌補了傳統安全管理工作落實難度大的缺陷。3.信息化管理功能的實現。在積極提升建設工程施工安全管理效果的過程中，該企業將不同的管理設備以及監督設備應用在了不同層級的安全管理工作中。提升了安全管理工作的針對性和實效性。例如，在施工現場展開安全管理工作的過程中，對高清探頭和4G網絡進行了應用，實現了安全管理工作的實時性，施工現場產生的各項安全管理數據將被及時傳送到安全信息系統中，安全管理人員可以有針對性的實施整改措施；企業可以高效進行監督和管理工作，提升了施工安全性。4.平臺系統信息共享的實現。信息共享有助于參與建設工程施工的各個部門更加高效的展開合作，有效提升工程質量，同時保證工程進度。最重要的是，通過互相合作，工程施工過程中的安全隱患得以減少和有效控制，各部門之間可以形成有效的監督，共同努力為實現安全施工、提升安全管理工作力度奠定良好的基礎。在該平臺系統中，下級安全管理工作中產生的各項數據可以被上級安全管理部門進行實時掌控，可以促使數據對接逐級實現，最終構成統一的數據庫。統一格式下的信息化系統是有效上傳并對接數據的關鍵。
四、建設工程施工信息化管理模式與數據處理
1.管理模式。綜合集成信息資源平臺、網絡通信平臺以及外部信息資源平臺共同組成了該信息化管理模式的內部系統，該系統呈現出較強的綜合性。硬件以及骨架在安全管理信息系統中的構建工作由網絡通信平臺進行，該平臺的有效運行可以確保信息系統中充分的納入項目層級工程；在對當地建設領域的安全管理信息以及企業的安全管理數據等進行集成和收集的過程中，主要依靠的是綜合集成信息資源平臺；在對外部信息資源平臺進行應用的過程中，可以及時的更新各種核心系統數據，最終將整個信息化安全管理模式的功能充分的發揮出來。2.數據處理。建設企業在經營過程中需要涉及到大量的信息，其中包括施工記錄、施工技術、工程概況、現場管理以及交工驗收等多種信息，這些資料通常以圖片、音頻等方式存在。在集成以上數據和信息的過程中，最終形成的工程數據庫規模相對較大。每個建設施工企業部門在運行中都可以深入分析、統計相應的數據，在對相關數據進行全面分析的基礎上，可以有針對性的制定施工決策，為提升施工質量奠定良好的基礎。在深入挖掘相關數據時，建設工程施工企業的各項決策制定將更加及時和科學，有助于企業提升自身的管理水平，更加靈活的規避市場經濟運行過程中的各種風險因素。值得注意的是，在積極構建安全管理信息化系統時，數據的搜集、匯總、分析和處理是關鍵，只有這樣才能夠提升建設工程施工安全管理的效率和質量，為相關企業對危險源進行及時消除奠定良好的基礎。
五、結語
綜上所述，近年來，我國在積極進行現代化建設的過程中，建設工程不斷增加，然而建設工程實際施工中，頻繁出現嚴重的安全事故，在這種情況下，建設工程施工企業在經營過程中必須加大安全管理力度，才能夠保證建設工程的社會效益以及經濟效益。信息化建設在建設工程施工安全管理中的有效應用，極大的提升了安全管理的效率和質量，從長遠的角度來看，安全管理信息化建設對于建設工程施工企業的全面發展具有重要的推動作用。
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