高職路基路面工程課程改革的論文
1課程介紹
路基路面工程課程改革的目的是改變傳統(tǒng)的先學(xué)后做教學(xué)模式，應(yīng)以學(xué)生為主體，老師主導(dǎo)，利用項(xiàng)目和任務(wù)教學(xué)，精心設(shè)計(jì)系列任務(wù)，覆蓋課程，推進(jìn)學(xué)習(xí)。由近及遠(yuǎn)、由淺入深、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由具體到抽象、由模仿到獨(dú)立。在課堂上邊學(xué)邊做，讓學(xué)生通過做來學(xué)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際。把路基路面工程這門課程建設(shè)成區(qū)別于普通高校、中職、培訓(xùn)班，具有高職特色的理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的課程。
2課程教學(xué)存在的問題
受傳統(tǒng)教育教學(xué)的影響，路基路面工程課程教學(xué)重理論而輕實(shí)踐，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):教材內(nèi)容陳舊。新的施工方法、施工工藝流程未能在教材中得以體現(xiàn)，課堂教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)，未注重高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。授課方式單一。采用“以講為主”的教學(xué)方法，內(nèi)容枯燥，無法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，不利于學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。上課經(jīng)常存在圍繞知識(shí)不斷探討、不做任務(wù)的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的教學(xué)模式還停留在“上課講，下課練”“先學(xué)后做”“講一半、練一半”“以講為主，以練為輔”“師講生做，害怕出錯(cuò)，不善示范”的形式。受學(xué)校教學(xué)條件限制，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。路基路面工程課程是一門實(shí)踐性、工程性很強(qiáng)的課程，需要配套足夠大的室外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)及室內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，實(shí)踐教學(xué)環(huán)所需的實(shí)驗(yàn)設(shè)備較多，而且要采用校企合作的方式，將學(xué)生分配到企業(yè)去鍛煉實(shí)習(xí)，以增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。但是，目前這門課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)多以教材講授、課件圖片、視頻錄像等方式實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、學(xué)生反饋及社會(huì)用人單位需求調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路基路面工程填鴨式的課程教學(xué)模式難以適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的需要，迫切要求改革教學(xué)內(nèi)容單一、教學(xué)方法和教學(xué)手段落后的問題，因此，課程改革勢(shì)在必行。
3課程改革的基本思路
以學(xué)會(huì)“工作”作為課程的培養(yǎng)目標(biāo)。以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，確定工作任務(wù)，明確課程目標(biāo)，制定課程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，以能力培養(yǎng)為主線，進(jìn)行項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)化課程設(shè)計(jì)。與企業(yè)合作，共同進(jìn)行課程的開發(fā)和設(shè)計(jì)。通過多家企業(yè)的調(diào)研，對(duì)道橋與市政專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行任務(wù)和職業(yè)能力分析，確定路基路面的工作任務(wù)，明確培養(yǎng)學(xué)生路基路面設(shè)計(jì)、施工能力的目標(biāo)，制定路基路面工程的課程標(biāo)準(zhǔn)(包括教材編寫、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、課件制作、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)方法和手段、課程考核、課程評(píng)價(jià)等內(nèi)容)。以實(shí)際工程過程安排課程的教學(xué)順序。構(gòu)建學(xué)生為“主體”的教學(xué)模式，采用“項(xiàng)目教學(xué)法”組織課程教學(xué)，突出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。通過校企合作，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，搭建教學(xué)資源平臺(tái)，為學(xué)生提供多種學(xué)習(xí)途徑。教學(xué)效果評(píng)價(jià)采取過程評(píng)價(jià)與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力。
4課程改革的內(nèi)容
教學(xué)模式采用項(xiàng)目教學(xué)，教學(xué)做一體化。教:以完成工作任務(wù)為主線，鏈接相應(yīng)的理論知識(shí)和技能實(shí)訓(xùn)。學(xué):通過路基及路面的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，分析路基、路面結(jié)構(gòu)形式的確定方法;完成路面無機(jī)結(jié)合料及瀝青混合料的配合比。做:邊學(xué)邊做，在制作過程中不斷深入學(xué)習(xí)路基路面的設(shè)計(jì)、施工工藝流程及基本的理論知識(shí)。
4．1任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向
采取“以任務(wù)為核心驅(qū)動(dòng)、以項(xiàng)目為導(dǎo)向”的新型教學(xué)模式，利用項(xiàng)目和任務(wù)教學(xué)，即教師在課堂上通過引入的情境布置項(xiàng)目或任務(wù)，讓學(xué)生在做任務(wù)的過程中獨(dú)立思考以尋求完成任務(wù)的方法。通過完成任務(wù)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。在教學(xué)過程中，應(yīng)以學(xué)生為主體，老師主導(dǎo)，在課堂上邊學(xué)邊做，課程盡量全在實(shí)訓(xùn)室上課，大班改成小班，讓學(xué)生都參與進(jìn)來。將若干個(gè)子項(xiàng)目串成一個(gè)大項(xiàng)目，將整門課的內(nèi)容形成很好的銜接。本門課以路基工程設(shè)計(jì)、路面工程設(shè)計(jì)兩個(gè)項(xiàng)目為導(dǎo)向，將項(xiàng)目分解為:路基橫斷面設(shè)計(jì)、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、路基排水設(shè)計(jì)、路基邊坡防護(hù)與地基加固設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)、路面基(墊)層設(shè)計(jì)、瀝青路面設(shè)計(jì)7個(gè)子項(xiàng)目。各子項(xiàng)目進(jìn)行工作任務(wù)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)任務(wù)的原則:從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合，依照認(rèn)知順序，結(jié)合職業(yè)技能證書考證要求，系統(tǒng)化設(shè)計(jì)任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境。
4．2多種方式結(jié)合，突出工程性
除了校內(nèi)的課程實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐，學(xué)校還應(yīng)建立校企合作基地，讓學(xué)生真正感受企業(yè)的氛圍，參與道路放線、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)的工藝流程，這對(duì)增加學(xué)生的實(shí)踐能力，熟悉路基路面的新工藝、新技術(shù)非常有益。同時(shí)，可以邀請(qǐng)校內(nèi)外的專家、教學(xué)名師、一線工作的高級(jí)工程師開展講座，結(jié)合他們經(jīng)歷的重要案例和當(dāng)前的國(guó)內(nèi)外形式，介紹本學(xué)科在工程領(lǐng)域的成就和重要性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。此外，社會(huì)上對(duì)建筑行業(yè)各種注冊(cè)工程師需求量旺盛，根據(jù)道橋與市政專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合注冊(cè)工程師資格考試的要求，課堂中融入一些考試知識(shí)點(diǎn)，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。
4．3加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)
教師的教學(xué)質(zhì)量是高職教育的生命線，想把學(xué)生培養(yǎng)好，學(xué)校首先必須具備一支高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。教師不僅要求有豐富的理論知識(shí)儲(chǔ)備，也要有豐富的實(shí)踐技能。因此，學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)教師去施工一線企業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的.技術(shù)和施工工藝，應(yīng)增加教師到兄弟院校進(jìn)修和交流的機(jī)會(huì)，加快建設(shè)“雙師型”師資隊(duì)伍。
4．4重新修訂教學(xué)大綱
教學(xué)大綱也應(yīng)結(jié)合高職高專的人才培養(yǎng)方案做修改，制定出符合道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)大綱，新大綱修訂過程中應(yīng)充分考慮學(xué)生的實(shí)踐能力。
4．5更新教材
目前，道路與橋梁工程中新理論、新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)。為了讓學(xué)生了解到新的內(nèi)容，提高學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力，應(yīng)及時(shí)更新教材，對(duì)于新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新技術(shù)應(yīng)在課堂教學(xué)中及時(shí)更新。
4．6課程考核方案
改變?cè)械睦碚摽己四Ｊ�，引入小組過程性自評(píng)(各組成員對(duì)階段性成果自評(píng)，填寫自評(píng)表)、小組過程性互評(píng)(各組成員對(duì)階段性成果互評(píng)，填寫互評(píng)表，后將各表取平均值，即為該組互評(píng)成績(jī))、教師過程性評(píng)價(jià)(教師根據(jù)每組成員的階段性完成成果和答辯情況填寫教師評(píng)價(jià)表)、小組總結(jié)性自評(píng)(各組成員對(duì)項(xiàng)目最后的總成果自評(píng)，填寫自評(píng)表)、小組總結(jié)性互評(píng)(各組成員對(duì)項(xiàng)目最后的總成果互評(píng)，填寫互評(píng)表，后將各表取平均值，即為該組互評(píng)成績(jī))、教師總結(jié)性評(píng)價(jià)體系(教師根據(jù)每組成員的項(xiàng)目最后的總成果和答辯情況填寫教師評(píng)價(jià)表)。
5結(jié)語
高職院校的路基路面工程課程教學(xué)改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期、任重而道遠(yuǎn)的工作，在改革中應(yīng)順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)技能型人才，改革應(yīng)以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為核心，在學(xué)生做任務(wù)的同時(shí)灌輸路基路面的基本知識(shí)，做完任務(wù)后，通過教師總結(jié)和小組互評(píng)增加學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手操作能力。使學(xué)生的專業(yè)課知識(shí)、實(shí)踐能力及現(xiàn)場(chǎng)的管理能力都得到協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，教學(xué)改革還剛剛起步，處于摸索階段，在完善了以上幾個(gè)環(huán)節(jié)的教學(xué)改革后，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和教師教學(xué)的效果定能得到很大的提高。我們相信在不久的將來，教學(xué)改革的實(shí)施會(huì)更進(jìn)一步完善，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的，使高職院校培養(yǎng)出的人才能夠適應(yīng)建筑市場(chǎng)的需求。
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